22/03/09 00:18:24.09 vrg1E64g0.net
●過去スレ1
中小私鉄の車両の動向全般について
URLﾘﾝｸ(echo.2ch.net)
中小私鉄の車両の動向全般について Part.2 [無断転載禁止](c)2ch.net
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中小私鉄の車両の動向全般について Part.3
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中小私鉄の車両の動向全般について Part.4
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中小私鉄の車両の動向全般について Part.5
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について【公営・三セク】 Part.6
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.7【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.8【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.9【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.10【公営・三セク】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
22/03/09 00:19:25.43 vrg1E64g0.net
●過去スレ2
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.11【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.12【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.13【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.14【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.15【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.16【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.17【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.18【公営・三セク】
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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.19【公営・三セク】
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4:名無し野電車区
22/03/09 00:20:26.77 vrg1E64g0.net
●今後の動向のまとめ
・北海道/東北
札幌市→2019～2028年度に市電に低床車両14両を導入(1100形5両運行開始済)
函館市→2026年度までに710形5両を車体更新して7000形化、9600形？3編成を新製
仙台市→2024年以降に3000系4両編成22本製造、南北線1000系を順次置き換え
阿武隈急行→新形式AB900形9編成18両を順次新製(3編成6両運行開始済or納車済)、8100形を全て置き換え
会津鉄道→2021年度にAT650形1両廃車、2022年3月改正で6050系引退・廃車予定
・関東
宇都宮ライトレール→2022年度末の開業用に17編成51車体を新製
上毛電鉄→2022年度までに新形式車2編成4両の新製を予定するも先送り
鹿島臨海鉄道→8000形を順次新製(7両導入済)、6000形を置き換え
小湊鉄道→JR東日本からキハ40形5両を購入、在来車を一部置き換え
千葉都市モノレール→2028年度までに0形を順次新製、1000形を全て置き換え
東京臨海高速鉄道→2020年代半ば頃に新形式車の新製を計画、70-000系を置き換え
横浜市→ブルーラインの4000形を2021年度に1編成6両・2022年度に4編成24両・2023年度に3編成18両新製、3000A形を置き換え
グリーンラインの10000形の増結用中間車を2022～2023年度に各年度3編成分6両ずつ・2024年度に4編成分8両新製
箱根登山鉄道→2021年～2022年頃に2000系に機器更新などのリニューアルを実施予定(1編成2両施工済)
5:名無し野電車区
22/03/09 00:21:27.92 vrg1E64g0.net
・甲信越
えちごトキめき鉄道→2020年度にJR西日本から413系1編成3両とクハ455 1両を購入、413系2両＋クハ455の3両編成で少なくとも2022年度まで運行
北越急行→2024～2029年度に新形式車の新製を計画、HK100形を置き換え
長野電鉄→2021年度までに3000系(元東京メトロ03系)5編成15両を購入(3編成9両運行開始済)、3500系(元営団3000系)を置き換え
2028年度までに一般車をVVVF車で統一、8500系を置き換え
しなの鉄道→2019～2027年度にSR1系23編成46両を新製(10編成20両運行開始済)、ただし新製両数削減の可能性あり
アルピコ交通→2021年度に20100形(元東武20000系)6両を購入、2022年3月から1編成2両運行開始
・東海/北陸
伊豆急行→2021年度に3000系(元JR209系)10両を購入、2編成8両として2022年春から運行開始、8000系1編成3両？を置き換え
静岡鉄道→2023年度までにA3000形12編成24両を新製(10編成20両運行開始済)、1000形を全て置き換え
大井川鉄道→元南海6000系1編成2両を購入(搬入済)、16000系(元近鉄車)を置き換え
豊橋鉄道→780系を順次大規模修繕
遠鉄→2023年度に車両更新の予定あり
名古屋臨海鉄道→HD300形の新製を計画(詳細は不明)
衣浦臨海鉄道→DD200形の新製を計画(詳細は不明)
長良川鉄道→2022年春に気動車1両を新製
あいの風とやま鉄道→2022年度までに521系5編成10両を新製(4編成8両運行開始済)、413系を全て置き換え
北陸鉄道→2024年度までに03系(元東京メトロ03系)を5編成10両購入(3編成6両運行開始済or納車済)、浅野川線の在来車を全て置き換え
福井鉄道→2020年度にF1000形1編成3車体を新製予定(未導入)
えちぜん鉄道→静岡鉄道から1000形1編成2両を購入、恐竜電車として運行予定
6:名無し野電車区
22/03/09 00:23:08.53 vrg1E64g0.net
・近畿
京都市→2021～2025年度に20系9編成54両を新製、同数の10系を置き換え
京福→2022年度に車両改良を2両に実施、2023年度に車両更新を2両に実施
叡山電鉄→700系のリニューアル工事を順次実施(デオ720形2両リニューアル済み)
大阪モノレール→2022年度までに3000系9編成36両を新製、1000形8編成32両を置き換え
阪堺電軌→2028年度までに1100形3編成を新製(1編成運行開始済)
能勢電鉄→2021年度に7200系1編成を購入予定(運行開始済)
神戸市→西神・山手線の6000形を2022年度までに31編成186両導入予定、1000形・2000形・3000形・7000系を全て置き換え
北条鉄道→2021年度にJR東日本からキハ40形1両を購入、2022年3月運行開始
・中国/四国
智頭急行→2024年度めどにスーパーはくとに新形式車を新製
広島電鉄→2021～2025年度に超低床車4編成を導入(1編成運行開始済)
広島高速交通(アストラムライン)→2024年度までに7000系24編成144両を新製(22年3月現在7編成運行開始済)、既存車両を全て置き換え(1000系形式消滅済、6000系の廃車が進行中)
一畑電車→2024～2025年度に7000形4両を新製、2100系・5000系を全て置き換え
高松琴平電気鉄道→2024年度より車両更新の予定あり
阿佐海岸鉄道→2021年12月よりDMVの営業運転を開始
伊予鉄道→軌道線の5000形を少なくとも2024年度まで各年度2両ずつ新製
とさでん交通→2020年度以降3000形を3年おきに1編成ずつ新製(次回は2023年度の見込み)
7:名無し野電車区
22/03/09 00:24:09.14 vrg1E64g0.net
・九州
福岡市→2021～2022年度に3000A系を各年度2編成8両ずつ計4編成16両を新製、七隈線延伸用
2023～2027年度に1000N系18編成108両を置き換え
長崎電軌→2021～2022年度に6000形を各年度1両ずつ計2両を新製
熊本電鉄→2020年度に静岡鉄道から1000形1編成2両を購入、2022年度までにもう1編成購入？して既存車を全て置き換え
熊本市→2024～2028年度に30m級連接車を各年度2編成ずつ計10編成新製、在来車12両を置き換え
沖縄都市モノレール(ゆいれーる)→2023～2024年度に各年度2編成6両ずつ計4編成12両を新製
2025年度に増結用中間車5編成分5両を新製
8:名無し野電車区
22/03/09 00:25:10.77 vrg1E64g0.net
●最近の動き
箱根登山鉄道2000系S1編成が更新された。なお、リニューアル内容は簡略化された模様。
長野電鉄が導入を進めている3000系(元東京メトロ03系)の5編成すべてが入線。3500系(元営団3000系)の置き換えも秒読みか。
伊豆急行3000系の車体デザインが公開された。「アロハ電車」として運行予定。
長良川鉄道のナガラ600形601号車が搬入された。
富山地方鉄道20020形が運行開始。2カ所あるトイレのうち1カ所が撤去されロングシート化、もう1カ所は残存。
北近畿タンゴ鉄道／京丹後鉄道が導入を進めているKTR300形の5両すべてが運行開始した。
9:名無し野電車区
22/03/09 10:36:21.56 7i0D0CRk0.net
大手車両の譲渡予想や譲渡妄想も大歓迎です。これはスレの総意です。Part17の372氏がガツンと言ってくれました。
372 名無し野電車区[] 2020/12/07(月) 18:05:08.09 ID:6uJqOO8T
(譲渡予想や妄想反対派へ)言いたいことはわかるが、変な正義感持って口煩くなってくるとそっちの方が雰囲気を害するから何事もほどほどにな
10:名無し野電車区
22/03/09 10:54:43.77 vrg1E64g0.net
「60.67.225.254」をNGname登録してスッキリ。
11:名無し野電車区
22/03/09 14:20:43.43 aMsJ5cr9r.net
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
【長良川】国鉄越美南線「急行おくみの号」をイメージした新型車両
2022年3月8日に、国鉄越美南線「急行おくみの号」をイメージした新型車両が搬入されていることが確認されています。昭和時代の古き良き日本の原風景の復活をめざした「おくみの号復活プロジェクト」を企画し、その一環で行われたプロジェクトで、クラウドファンディングで費用を集めました。「ナガラ201号」を置き換える予定です。
12:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/03/09 18:04:16.99 INE159IHd.net
>>11
癲癇クロスシートじゃなきゃややわ
13:名無し野電車区
22/03/10 19:20:18.74 D0GNrwRfM.net
国鉄コンプレックス
14:名無し野電車区
22/03/10 19:34:23.37 DcWW2cLVM.net
トランシス生活保護かな
15:名無し野電車区
22/03/11 12:13:59.45 vYihBG9wa.net
>>12
葬祭格下は豚積車(きひんしゃ)でええやろ
16:名無し野電車区
22/03/11 12:29:50.09 l7RN9+3mr.net
URLﾘﾝｸ(www.kumamotodentetsu.co.jp)
静岡時代の帯を熊本でもそのまま使うっぽい。
17:名無し野電車区
22/03/12 15:41:26.39 sOt8eS6J0.net
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
> 新潟県議会は９日、２月定例会の４常任委員会を続開した。
> 建設公安委員会では、佐瀬浩市・交通政策局長が、
（中略）
> えちごトキめき鉄道（トキ鉄、上越市）と北越急行（南魚沼市）について
> 「経営統合は一つの大きな案。関係市と協議していきたい」と述べた。
（中略）
> 「単純に両社の財布を重ねると命を短くするだけという見方もある。
> 鉄道運行などのスペシャリストも入れながら検討したい」と答えた。
18:名無し野電車区
22/03/12 15:48:05.46 GprIREbcM.net
鳥塚の無駄遣いが加速するだけ
19:名無し野電車区
22/03/12 16:31:35.01 9dRyIiA+0.net
トキ鉄との合併は鳥塚がいる間はやめてほしいね
20:徳田都
22/03/12 18:22:28.59 lC3sHZwSd.net
つうか、単純に北越急行が溜め込んだカネ狙いにしか思えんな
北越急行は拒否したいだろうなぁ
21:名無し野電車区
22/03/12 19:57:10.27 eZcWxKua0.net
>>20
その貯め込んだ資金もコロナ前から毎年5～6億円の赤字を計上してて想定よりかなり早い時期に尽きるし、そもそもそれ以前にトキ鉄より北越急行の方が収支がヤバい
記事にある通り2020年度でトキ鉄△3.3億円に対して北越急行が△7.7億円、今年度は更に悪化の見込みで貯蓄も昨年度末時点で100億円を割っててあと10年くらいしか持たない
22:名無し野電車区
22/03/12 22:12:22.81 NXc+wwqna.net
>>21
この影響で新車投入計画にも影響が出なければ良いんだが。
23:名無し野電車区
22/03/12 22:57:06.30 Cj77giOc0.net
トキ鉄は115系買わないのか
24:名無し野電車区
22/03/13 00:16:00.69 g05E9qvPM.net
「3500系N7編成」引退記念イベント列車の運行について
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
25:名無し野電車区
22/03/14 02:43:55.34 n0a5ACl3d.net
>>23
交流区間入れないからNG
189系共々精々、直江津展示用だな。
26:名無し野電車区
22/03/14 02:57:58.22 n0a5ACl3d.net
>>21
つまり鳥塚云々以前の問題だね。
アンチは悔しいだろうが。
27:名無し野電車区
22/03/14 07:27:23.86 vgMXmQ1a0.net
ほくほく線は関東～北陸の貨物輸送に関わらない限り存続無理だろ
沿線住民が少ないのに沿線民旅客利用だけで収支成り立たせようとするのが大間違い
28:名無し野電車区
22/03/14 09:09:56.99 LVFkM35H0.net
>>27
電GO2をやりながらいい策が無いか考えるわ
29:名無し野電車区
22/03/14 09:11:11.79 LVFkM35H0.net
>>25
軽井沢〜直江津直通急行妙高とか見たいなあ
30:名無し野電車区
22/03/14 12:38:32.48 GzT0Macl0.net
>>27
長岡での折り返しも要らないからな
31:名無し野電車区
22/03/14 14:30:53.02 LVFkM35H0.net
黒井でカマ付け替えかね
510って上越線大丈夫なんかね
32:名無し野電車区
22/03/14 14:33:19.68 LVFkM35H0.net
ほくほく線走ったらエンドがややこしくなる
33:名無し野電車区
22/03/14 18:21:03.41 zvodX5Vzp.net
>>31
軸重16.8トン、100トン超のカマに橋梁等がもつのか？
34:名無し野電車区
22/03/14 18:40:19.59 QLpKrurC0.net
>>27
ほくほく線は三セク化決定後に建設された十日町駅付近の高架橋や信濃川橋梁などが
電車専用線設計になっているのでEH200やEF510などは入線不可
また、線内の各駅の線路有効長が通常60m・有効長が長い十日町・虫川大杉の両駅と線内の各信号場でも240mしかなくて
コキ車10両程度しか連結できなかったりもするので、いろいろと無理がある
新潟県中越沖地震の際に貨物列車のほくほく線迂回がなかったのも上記の理由による
35:名無し野電車区
22/03/14 18:52:39.64 fGcajRsIa.net
ほくほく線は宅配便混載列車が精一杯かと。
ほくほく線は高架駅が多いけどエレベーター設置駅がちらほらあるのが幸いだったな。
36:名無し野電車区
22/03/15 05:11:30.51 Np7FABwU0.net
ならば佐川急便のスーパーレールカーゴみたいなのを走らせればいいと思う
37:名無し野電車区
22/03/15 10:33:01.61 4rtgN0Rm0.net
あれは東京大阪で宅配貨物を夜発送したら翌朝到着できるっていうニーズがでかいから成立するんであって
東京富山間でやっても難しいんじゃないかな
38:名無し野電車区
22/03/15 11:06:39.68 J7YK1X+L0.net
富山→東京、北陸新幹線で寒ブリ直送とかやってた
39:名無し野電車区
22/03/15 17:34:25.07 wgAXKuWe0.net
>>38
それって輸送力はほくほく線の宅配便混載列車と同じくらいだぞ
40:名無し野電車区
22/03/15 18:50:31.83 J7YK1X+L0.net
つまり金にならないってことだね
41:名無し野電車区
22/03/15 22:45:52.61 wgAXKuWe0.net
長崎電軌の6000形は「リトルダンサー タイプN」だそうで
URLﾘﾝｸ(www.naga-den.com)
鹿児島の7500形（ユートラムIII、リトルダンサー タイプX）の単車版ということになるのかな
42:名無し野電車区
22/03/16 07:51:25.75 XuD9uCE10.net
そのうちリトダンSを導入してる札幌市電と伊予鉄市内線もリトダンNに切り替わるだろうな
43:名無し野電車区
22/03/16 08:23:21.90 R8LxyYA1d.net
>>42
狭軌でNの構造は物理的に不可能だからどう考えてもない
44:名無し野電車区
22/03/16 12:28:49.56 svIK0PiId.net
志度線の車両にワンマンの幕が追加されたとか
ホームにミラーが設置された駅があるとか前々から噂は聞いてたけど本当にやるのな
増結廃止とサイクリングトレイン終了はこの布石か
45:名無し野電車区
22/03/16 22:17:06.65 5/fssuTbM.net
するとマッチ箱クハは廃車か
46:名無し野電車区
22/03/16 23:36:56.96 h5gYN+RI0.net
ほくほく線のHK100は野岩線は買わないかな
47:名無し野電車区
22/03/17 02:44:50.46 aigxh+vjd.net
>>46
運行本数4割も削減する会社が買うわけ無い。
48:名無し野電車区
22/03/17 07:46:45.67 MjP8AgVZd.net
四国は2両以上のワンマン運転は認められていないらしいけど、規制が緩和されたのかな。
49:名無し野電車区
22/03/17 10:26:14.10 FEQogFXHd.net
>>48
別に認められてないわけじゃないよ
JRでも車掌不足で高松近郊で数年前から信用乗車制のワンマンやってるし今月から徳島でも始めてる
50:名無し野電車区
22/03/17 11:14:13.92 yvHSTba90.net
>>48
あれってJR四国の内部ルールなだけでしょ？土佐くろしお車＋JR車で3両以上で走ってるときも
車掌として3両以上の安全確認してるわけじゃないし。
あと、LED方向幕も四国では禁止とかヲタ界では言われてたが、いよてつであっさり入ったし。
51:名無し野電車区
22/03/17 19:13:35.06 VxIbdxt4a.net
>>47
3両買えば保有車両5割削減出来るぞw
東武が面倒見てくれるか知らんけど
52:名無し野電車区
22/03/18 02:06:01.67 dINOiU8Rd.net
>>51
現状維持で十分。
運行本数再び増やす時に買えば良い。
53:名無し野電車区
22/03/18 18:13:09.08 w2OAhOi40.net
>>46 >>51
部品枯渇が進んだので置き換えすることになった車両を購入してどう維持しようというのか
54:名無し野電車区
22/03/18 20:14:43.15 zL2lmzoQ0.net
>>53
HK100は別に部品枯渇で置き換えられるわけじゃないんだが
何なら機器更新さえ受けてるし
55:名無し野電車区
22/03/18 20:16:31.69 c8vIv2jo0.net
>>54
GVとか入れるのかな
56:名無し野電車区
22/03/18 20:34:35.73 w2OAhOi40.net
>>54
機器更新した理由が「部品枯渇が見込まれるので入手可能なうちに対処する」というもの
57:名無し野電車区
22/03/18 20:53:25.47 zL2lmzoQ0.net
>>55
単に導入から30年経つから経年で置き換えてく感じ
58:名無し野電車区
22/03/18 20:57:04.00 zL2lmzoQ0.net
>>56
それ枯渇が見込まれる～ってのは更新前の機器の部品であって今の機器の部品は関係ない話でしょ
それに時期的に考えてもたぶん収入源のはくたかがなくなる前に規模の大きい投資を済ませたかったから経年より少し早めにやった以上の理由はないと思うぞ
59:名無し野電車区
22/03/19 10:43:52.88 RMr9uW1L0.net
はくたか運行で溜め込んだした100億も、すでに半分なくなってるしね。
新車も現行と同じくNDCと部品共有進めた軽量電車にするでしょ。軽さは正義なので。
60:名無し野電車区
22/03/19 23:14:59.61 kbNs3JsRd.net
溜め込んだキャッシュも使い果たす寸前だから、鳥塚社長が無駄遣いするだけとか言ってる奴は無知過ぎだな。
61:名無し野電車区
22/03/19 23:39:55.96 Z85vz62R0.net
コロナ禍も貯金の急減に大きく拍車をかけてしまっていると言うのがなぁ
たとえ、ほくほく線が事実上北陸新幹線金沢開業までの命だったとはしても
現実はあまりに過酷過ぎると思うよ
62:名無し野電車区
22/03/21 07:26:18.34 0sDM/52sp.net
最近は検査業務等を外注化したから古い車両が維持できなくなっているケースも多いと見た
(社員は管理に回して全般/重要部検査は外部に丸投げのような感じ)
63:名無し野電車区
22/03/21 07:43:52.12 5gVeIn3cM.net
>>62
能勢電の正雀への委託とか養老の塩浜への委託とかか？
塩浜の人も近車に慣れきったところで東急車両のをメンテってしんどいやろな。
64:名無し野電車区
22/03/21 08:51:49.83 wPHMIYJG0.net
>>63
そうじゃなくてJR東日本テクノロジーやJR西日本テクノスなどに代表される、
資本関係がないメンテナンス会社に委託してる中小私鉄や公営でしょ。
JR本体がコロナ減便でボロ車一掃の方向に走ってるからなぁ。
近鉄や阪急傘下の会社は本体もボロ車をこき使ってるからむしろ安泰だと思うよｗ
65:名無し野電車区
22/03/21 09:23:37.29 d/inOYoV0.net
>>63
近鉄伊賀線の時代から伊賀鉄道になってからも大規模検査を塩浜で行っていて、元東急車の扱いには今はもう慣れたんじゃないかな。
66:名無し野電車区
22/03/21 10:08:48.91 FCeds4OP0.net
>>62
外注化したせいで古い車両の維持ができないんじゃなくて、鉄道会社として維持するつもりがないから外注するんだよ
67:名無し野電車区
22/03/21 14:57:45.00 0sDM/52sp.net
阪急や近鉄等は自前の工場が機能してるから昔ながらの車両の方が扱いやすいと見た
阪急も2300/3000/3100が無くなってからは新車導入のペースが落ちたし
68:名無し野電車区
22/03/21 15:47:49.99 M8Fyrg9Ad.net
>>67
キチガイは帰ろうね
文体ですぐわかる
69:名無し野電車区
22/03/21 15:49:36.36 rJVHtao+0.net
5300は言うまでもなく10300まで解体してるので、6300の譲渡も無いと思う
6000の時とは状況が違う
70:名無し野電車区
22/03/21 18:26:45.99 pyKn+auN0.net
全国のの元京王5000系や三岐鉄道、近江鉄道の元西武401系、701系、秩父鉄道の元都営6000系は限界が来ているんじゃないか？
71:名無し野電車区
22/03/21 18:34:19.68 CeNY72m6d.net
>>69
社名とか系や形を付けてくれ。唐突に書かれてもどこの会社かわからない。
72:名無し野電車区
22/03/21 18:44:47.78 rJVHtao+0.net
>>71
ごめん都営な
73:名無し野電車区
22/03/21 19:13:00.32 XNARAXDM0.net
10-300に関しては馬車軌間だから手を挙げられる中小私鉄がそもそも存在しない
京王5000みたいに日比谷線の台車とセットで売れた時代と違う
74:名無し野電車区
22/03/21 19:28:01.14 kXsrc9IH0.net
端末変えているのバレバレなのにごめんで許せるわけないじゃんｗ
75:名無し野電車区
22/03/22 00:28:50.75 6MTnr4Df0.net
やっぱ時代は5億系だよな
76:名無し野電車区
22/03/22 06:41:45.75 Ql1sAbRQa.net
インフレナンバーやめて西武みたいに001系でいいよ
77:名無し野電車区
22/03/22 07:21:59.35 spjvL+9sM.net
>>67
阪急はアルナと武庫川の元メーカーの人も正雀と尼崎に転籍してるやろしな。
78:名無し野電車区
22/03/22 07:24:19.54 spjvL+9sM.net
>>69
ふとっちょ6300は能勢電に入られへんやろ。
79:名無し野電車区
22/03/22 07:43:55.15 H79I3L8Hd.net
>>75
エキゾチックジャパンに掛けて二億四千万系で
80:名無し野電車区
22/03/22 09:21:43.84 EvFq2T6C0.net
>>78は都営の話な
81:名無し野電車区
22/03/22 11:09:14.61 wnCBUwxO0.net
新潟のE127の２編成は何処にいくんだ？
82:名無し野電車区
22/03/22 12:23:43.31 mmwrEkhyd.net
>>81
少なくともこのスレの範疇になるようなところには行かないから微塵も関係のない話
83:名無し野電車区
22/03/22 13:01:12.63 eq5/86T0p.net
>>66
わざと外注にしたのか
84:名無し野電車区
22/03/22 14:19:47.31 w6Zvg6ydM.net
古い車両の維持と外注なんて無関係だよ
パーツも手に入らなくなってるのもあるし、新入社員や外注先にあと数年しか走らない車両の勉強させるのも無駄だから、今いるベテラン社員と共に引退させる会社が多い
特にJRは国鉄からJRにかけて採用がなく、今が国鉄採用の定年がピークだからその傾向も顕著になってる
85:名無し野電車区
22/03/22 14:44:02.38 E0WtGdX90.net
>>54
弘南鉄道あたりでも使えるかな？寒冷地仕様だし
>>64
近江は西日本テクノスだっけ？
86:名無し野電車区
22/03/22 16:14:17.15 3IwULcPw0.net
あの銚子電鉄でも、全検重検査は自社の時と外注の時とあるな。
使い分けがよくわからないが。
87:名無し野電車区
22/03/22 22:34:47.62 eq5/86T0p.net
都営が何も容赦なく廃車するのも、やはり検査整備が外注なので車両を補修するくらいなら新車に変えた方が良いみたいなことが6500形登場時の報道にあったが
88:名無し野電車区
22/03/22 22:39:49.79 zxdiwdwo0.net
>>87
いつまで関係ない話してるんだよ
ガイジはさっさとくたばれ
何度言えば分かるの?
89:名無し野電車区
22/03/22 23:01:53.03 hCpPufuY0.net
都営は車体更新する設備を持ってないから外注するしかないが、輸送の手間がかかって新車導入するのと変わらない金がかかるから、最初から新車入れるという記事じゃなかった？
90:名無し野電車区
22/03/23 01:37:06.12 vn+gR/wdd.net
兎に角、都営と東急は誰も欲しがらない、譲ってくれとも言って無いという事だな。
91:名無し野電車区
22/03/23 05:41:03.83 dXntaoUVM.net
>>87
役場は建前入札やろ。
92:東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/03/23 21:07:52.00 Mx85kykAd.net
>>81
えちごトキめき鉄道に予備車として譲渡やろ
93:名無し野電車区
22/03/23 22:33:33.90 kQ2wzzeV0.net
アルピコ（元東武）は25日の13:17発から営業開始か
94:名無し野電車区
22/03/24 00:53:48.71 nwWB4yQy0.net
>>88
し ら ん が な
95:名無し野電車区
22/03/26 09:42:47.88 kcvM2JuE0.net
志度線、ワンマン化で3連は朝の1往復だけになるのか…
800形何両か落ちそうね
96:名無し野電車区
22/03/26 10:50:45.61 FuJS4WCh0.net
>>95
既に803が単独で留置されているみたい
97:名無し野電車区
22/03/28 19:29:16.06 2UHorHW6M.net
20年前なら畳を敷いてカラオケ設置してイベント用に…
98:名無し野電車区
22/03/30 12:39:41.98 YS7K0CaCd.net
野岩持ちの6050も1本落ちたとか
しかしいくら1運用しかないとはいえ予備1本はちょっと心許ない感じがあるけど、最悪は会津から気動車借りればいいやって感じなのかな
あっちもAIZUマウントの減便で直通対応車に若干余裕も出てきてるし
99:名無し野電車区
22/03/30 13:44:51.59 W/MyIFNF0.net
>>98
色々な面で、35年ほど前の開業時点では全く想定できなかった状況にまで
一気に陥ってしまったな
そして東武・会津6050が一気に完全終焉とまでなるなんてのもなぁ
100:名無し野電車区
22/03/31 02:09:49.47 sJHsN/Ird.net
>>99
新規顧客の開拓もせず、今居る顧客にも逃げられ・・・だからキツイな。
101:名無し野電車区
22/03/31 13:06:11.13 0WsUL6+La.net
>>98
まじかよ
いよいよDC化するのか
102:名無し野電車区
22/03/31 16:11:58.56 9vudsRTsp.net
東急7700がGTOのまま養老に譲渡されたので、9000もそのまま養老で1M2Tで使えそうに思えたが…
(7700改造と9000製造がほぼ同時期)
103:名無し野電車区
22/03/31 18:59:07.22 rCV99nAF0.net
>>102
そんな予定はない
104:名無し野電車区
22/03/31 23:19:11.02 SnknnssC0.net
>>97
南海では今になって2000系が観光列車に大改造するというのに…やはりメンテナンス技術の差だな
南海はメンテナンス技術がかなり高いと見た
105:名無し野電車区
22/03/31 23:38:44.92 ts4zoS7d0.net
「2000系を観光列車に大改造」という妄想を語られましても…
続きはこちらでどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
106:名無し野電車区
22/04/01 00:29:24.38 xwI4fsyD0.net
2000系が何を観光列車に改造するって？
107:名無し野電車区
22/04/01 07:35:13.63 SxHhtJM30.net
>>104
キチガイは来るな
108:名無し野電車区
22/04/01 07:51:32.98 bca8vpWO0.net
>>103
7700は可能だったのに9000はダメなのか…
109:名無し野電車区
22/04/01 09:08:37.46 pMYcbFrLd.net
>>108
黙れ東急9000ガイジが
110:名無し野電車区
22/04/01 09:12:36.93 pMYcbFrLd.net
ﾜｯﾁｮｲや文体ですぐわかるのに何度もやってきては頓珍漢でスレ違いも甚だしい自説(笑)を繰り広げる東急9000ガイジ君は学習能力ないのかな?
111:名無し野電車区
22/04/01 12:31:12.11 wLnMG2pCM.net
>>106
そもそも、ビスからの改造車やなかったか？2000系って。
112:名無し野電車区
22/04/01 14:13:51.80 bca8vpWO0.net
>>111
南海の2000系の事を言ってるが
113:名無し野電車区
22/04/01 14:22:36.08 7ScyzdmC0.net
スレチ
114:名無し野電車区
22/04/01 14:57:30.05 Ln53RwYw0.net
会社名を面倒がるからそうなる
115:名無し野電車区
22/04/01 16:48:18.92 cQ5IXTOLp.net
東急だけど9000の台車だけは一応1000の一畑譲渡車に転用されたみたいだけどね
逆にその分の1000の台車は破棄されたと思われるが
116:名無し野電車区
22/04/01 19:13:45.28 SxHhtJM30.net
>>115
お前は一生東急スレか南海スレにでも籠ってろ
117:名無し野電車区
22/04/01 20:02:23.46 bca8vpWO0.net
しかし養老は何で7700だったのか？
118:名無し野電車区
22/04/01 20:37:11.49 PtjvzRft0.net
富山地鉄、NRAをわざわざ入れたのに特急全廃とはなぁ（唖然）
119:名無し野電車区
22/04/01 20:59:54.84 bca8vpWO0.net
養老は7700を導入しても完全置き換えには至ってないから残りについては9000辺りを狙ってると思ったが…
120:名無し野電車区
22/04/01 21:22:04.88 SxHhtJM30.net
それは病人の発想
東急9000ガイジらしいね
121:名無し野電車区
22/04/02 04:27:55.68 G7HDfCbiM.net
>>119
9000でいいなら。3000が移籍してたんやないやろか。
122:名無し野電車区
22/04/02 12:10:32.63 SG4JNIvM0.net
伊豆急旧209系公開されたけどラッピングメインで
他は触ってないからあまり長く使うつもりはなさそう
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
123:名無し野電車区
22/04/02 13:55:56.23 E5WSiYPWM.net
>>122
八高線の209系3100番台もちょうど良さそうなのに購入見送ったんだな
124:名無し野電車区
22/04/02 14:01:30.52 YVBUxwSrr.net
トイレ付きでクロスシートあるからでしょ。
125:名無し野電車区
22/04/02 15:35:12.35 LYtyu2epa.net
>>123
トイレ付があるから
こっちをJRに勧められたと伊豆急が言ってただろ
126:名無し野電車区
22/04/02 16:15:07.04 RKam6BHA0.net
馬車軌じゃなければ10-300が伊豆急に行ってたかもしれない
127:名無し野電車区
22/04/02 16:16:23.14 E5WSiYPWM.net
トイレのこと忘れてたわw
128:名無し野電車区
22/04/02 16:22:38.71 Ee4aAhwHM.net
>>126
JRの運転手が熱海～伊東を運転するから東急のボロを貰わんかったのにか？
129:名無し野電車区
22/04/02 18:43:45.16 5nrTnFF80.net
東急9000ガイジ注意
-oHFt
130:名無し野電車区
22/04/02 20:01:27.67 wtUo6Is10.net
>>126
それはない。JRに乗り入れる運用があるからJRの中古を選ぶ可能性が高い。
131:名無し野電車区
22/04/02 20:20:13.87 A8wHHqEy0.net
>>128
現在の主力が東急のボロなのに何を言っているのか
>>130
条件を満たせば必ずしもJRの中古になるとは限らん
トイレつきが前提だとほぼJRの中古しか選択肢がなかったりはするが
132:名無し野電車区
22/04/02 20:25:16.06 5nrTnFF80.net
バリアフリー対応のトイレがついてるから209系にしたって公式に言ってるんだが
いい加減東急9000ガイジはくたばれ
133:名無し野電車区
22/04/02 20:27:32.37 5nrTnFF80.net
と思ったら別人か
間違えてすまんな
134:名無し野電車区
22/04/02 20:28:42.00 A8wHHqEy0.net
>>132
基地外は自分の妄想に不都合なことは公式発表でも何でもなかったことにして語るからねぇ
135:名無し野電車区
22/04/03 02:29:45.26 /SGBIA0O0.net
>>131
JR東日本の中古なら乗り入れに必要な改造が大幅に減るからな。トイレ付きだけが条件じゃない。
136:名無し野電車区
22/04/03 08:21:05.34 bFRdsO2Y0.net
というより10-300の機器が(馬車軌ではあるものの)E231-800と共通だったんだが
137:名無し野電車区
22/04/03 08:52:43.96 /0eJecwH0.net
E231-800と機器が共通だとバリアフリー対応のトイレが生えてくるんですか!?
それは知らなかったなあ
流石東急9000ガイジ君は物知りだなあ
138:名無し野電車区
22/04/03 09:21:44.71 /SGBIA0O0.net
>>136
保安装置は違うだろ
139:名無し野電車区
22/04/03 13:01:31.63 nWG5TUHeM.net
>>136
運転台の構造はどうなんですかね
乗り入れするなら一番大事なところだとおもうんですが
140:名無し野電車区
22/04/03 18:42:13.33 pAo8r15E0.net
URLﾘﾝｸ(www.tokai-tv.com)
長良川鉄道新車デビュー。
141:名無し野電車区
22/04/03 18:53:57.29 PYp5CYQOM.net
>>140
まだ廃止しないで頑張るんやな。
142:名無し野電車区
22/04/03 20:10:48.62 bFRdsO2Y0.net
>>139
そもそも実際には新宿線は馬車軌だから台車履き替えないといけないので手間が掛からない209になったんでしょうけど
143:名無し野電車区
22/04/03 21:00:16.94 bFRdsO2Y0.net
209-3100はタイミング次第ではこちらが伊豆急に行ってた可能性は？
(但し機器更新が必要だったが)
144:名無し野電車区
22/04/03 21:01:14.43 mjmbid/8M.net
>>143
>>125
145:名無し野電車区
22/04/03 21:15:48.59 bFRdsO2Y0.net
関係ない話(余談)だがりんかい線の完全10両化が数年遅かったら余剰車はそのまま廃車になってただろうな
ただその場合は大崎延伸時のモハユニットが全て活用されて開業時のモハユニット1組が潰されていたと思われ
146:名無し野電車区
22/04/03 21:23:46.57 /0eJecwH0.net
関係ないと断ればなに書き込んでもいいわけじゃないんだぞ
いい加減理解しろこの東急9000ガイジが
147:名無し野電車区
22/04/03 21:24:42.50 mjmbid/8M.net
>>145
関係がないなら書かなくていい
148:名無し野電車区
22/04/03 21:28:02.69 bFRdsO2Y0.net
それはそうと結局東急9000の譲渡は無し？(置き換えは来年からの予定だが)
149:名無し野電車区
22/04/03 21:32:11.33 /0eJecwH0.net
>>148
急に軌道修正しようとしたところでお前が東急9000ガイジである限りは許されるわけないだろ
ここはお前の居場所じゃないんだからいい加減来るな
150:名無し野電車区
22/04/03 21:54:40.48 /SGBIA0O0.net
>>148
東急に聞いたら？
151:名無し野電車区
22/04/03 22:12:25.66 /0eJecwH0.net
ところで3000系導入に際して伊豆高原に汚物タンクの汲み取り設備を新設したんだとか
既存車はカセット式で済ませてたところをわざわざ設備を造ってまで対応したってことは今後もタイミングが合えば継続して209系とか東の車両を継続して導入する考えがあるってことになりそうね
152:名無し野電車区
22/04/03 22:42:35.27 nWG5TUHeM.net
>>151
>タイミングがあえば継続して209系とか東の車両を継続して導入する考えがあるってことになりそうね
東海道線E231の置き換えが始まったらそっちに切り替えそうだな
153:名無し野電車区
22/04/04 09:34:22.24 jzw5St+a0.net
まぁ伊豆急や長電でも置き換える(つまり譲渡先でも使いこなせない)から東急車の譲渡が今後は消極的になる可能性が高くなってきたが…
154:名無し野電車区
22/04/04 12:18:44.66 /fBuL74bd.net
>>153
譲渡から20年近く経過してる上に車齢50年近くに達するまで使ってる時点で十分使いこなしてるだろ
それとも一度買った以上は譲渡から50年でも100年でも同じ車両を使い続けなければいけないとでも思ってるのかな東急9000ガイジ君はw?
155:名無し野電車区
22/04/04 19:40:37.79 jzw5St+a0.net
長電8500は確か信州中野までしか入れないんだっけ？
156:名無し野電車区
22/04/04 20:10:29.02 JpbKYznS0.net
抑速ブレーキついてないからね
157:名無し野電車区
22/04/04 23:20:36.16 jzw5St+a0.net
8500を買った時点では他に適切な車両は無かったから仕方ないと思うが…<長電
158:名無し野電車区
22/04/04 23:34:19.76 Fbv74EuU0.net
いい加減東急9000ガイジは黙れ
159:名無し野電車区
22/04/05 12:55:44.56 gKDYCddcp.net
そもそもが8500が全線走行不可ならショートリリーフで最終的には元3000共々03に置き換えで良かったような気もするが…
160:名無し野電車区
22/04/05 13:07:57.61 3sxQZlJ90.net
>>159
無尽蔵に予算があると思う？
161:名無し野電車区
22/04/05 13:27:28.15 gKDYCddcp.net
(りんかい線の新型車両、拡幅車体となることが確定したらしい)
162:名無し野電車区
22/04/05 13:58:58.47 gKDYCddcp.net
8500購入せず3500(元3000)を限界まで使い続けた方が…いやなんでもない
163:名無し野電車区
22/04/05 14:03:40.49 EOYIBDAH0.net
実際湯田中行く本数そんなないし過疎駅ばっかりだし特急でまにあってるし
164:名無し野電車区
22/04/05 17:38:17.59 U1BTTtN30.net
もう「5f-」はNG必須
「-」以下4桁のNGNameを毎週通達
定期的にNGipの通達くらいしないと駄目だな
というわけで
今週のNGﾜｯﾁｮｲ「-oHFt」
NGip「106.72.37.224」「126.166.58.151」
165:名無し野電車区
22/04/05 19:49:09.53 VAk6UzU/0.net
>>159
そもそも8500系は湯田中まで入れることを最初から全くもって要求されてない
人員減でピーク時間帯の本数を維持するのが難しくなってきたから減便しても輸送力を維持できるように20m4ドア車を選んで買ってる
当初の予定では長野～信州中野を末端から須坂への送り込みと特急以外8500系9本でほぼ統一して屋代線と信州中野～湯田中に2両ワンマン車(当面は3500系)を充てるはずだった
それが東急側での置き換え計画変更による種車の枯渇と長電側での輸送量の減少や屋代線の廃止が重なって8500系は予定数より少ない6本で打ち止め、その後も輸送量の減少が続いた結果20m車の必要性が薄れたのが現状
166:名無し野電車区
22/04/07 02:00:06.01 PaKaVruhd.net
>>161
埼京線に仕様を合わせるなら車体はE235系ベース、足回りや機器はE233系ベースになるか？
167:名無し野電車区
22/04/10 16:30:22.97 3j8W3wdB0.net
今週の東急9000ガイジ
-yxYo
168:名無し野電車区
22/04/11 01:45:53.93 awwAxOnmd.net
>>119
完全に置き換えなきゃいけないのか？
7700導入は近鉄車のドナー確保しての延命が狙いだから完全置き換えの必要無い。
169:名無し野電車区
22/04/11 01:47:17.43 awwAxOnmd.net
地方私鉄の車両置き換えは東急か都営が絶対みたいな輩が多すぎ。
170:名無し野電車区
22/04/11 14:49:11.79 ldrLp3dB0.net
>>169
1人がそう主張して暴れているだけ
171:名無し野電車区
22/04/11 23:40:21.36 KTRkSWiD0.net
多分そういう奴は東急車や都営車が他社に譲渡されずに廃車されるのが悔しくて堪らないんだろ
口を開けばやれ伊豆急やれ長電やれ秩父鉄道とか言ってる9000ガイジもその部類
172:名無し野電車区
22/04/12 01:05:57.07 uWYzjmDkd.net
>>171
現に東急9000欲しいと手を挙げた会社はゼロなんだよね。
173:名無し野電車区
22/04/12 11:54:45.21 wdvj+VjYa.net
都営なんて過去譲渡されたのは5000だけなんだけどな
経年浅くて廃車されるから、もったいない感でもあるのか
174:名無し野電車区
22/04/12 11:56:00.67 wdvj+VjYa.net
>>173
間違った5000じゃなくて、6000か
175:妄想HOゲージ
22/04/12 21:58:38.88 7d8uuksw0.net
>>173
あの時（都営6000系置換え）はなんと、雑誌（鉄ピク）に広告だしたんだぜ。「私たちはまだ走れます。使ってくれる処、いませんか？」みたいな。
最終的に買った秩父と熊本以外にオファーあったんだろうか？今だったら東南アジアもあったかも。
176:名無し野電車区
22/04/12 22:14:01.03 viBwEw0WM.net
インドネシア行ってなかったの？
177:名無し野電車区
22/04/12 22:17:46.07 l1fzOAu90.net
インドネシアの方が日本国内より先に引退するという
178:名無し野電車区
22/04/12 23:03:54.47 RyT01CiO0.net
都営車は三田線以外はゲージが特殊だから地方私鉄からすると導入ハードル高いよね
都営6000形は先頭車がパンタ付きの電動車で最短2連が組めたから貰い手があったけど今後は難しいんでね？
179:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-l4jd [60.74.69.37])
22/04/13 03:04:57 P1wUxhd30.net
>>178
浅草線は車体長が18m/標準軌、新宿線は20m/馬車軌
大江戸線はリニア式ミニ地下鉄だから特殊の極み
180:名無し野電車区
22/04/13 17:06:17.50 10e3cJwZr.net
東急8500系残り2本
181:名無し野電車区
22/04/13 17:07:21.66 pneDPy8h0.net
神戸市営地下鉄、西神・山手線2000形は、1988年から運用されてきましたが、2019年に新型車両6000形が投入され、順次廃車となりました。
182:名無し野電車区
22/04/13 17:50:20.27 oMcI0B+YM.net
>>179
神戸のほうに電車を買うのにも困ってそうな客数の地下鉄がなかったか？
183:名無し野電車区
22/04/13 18:11:39.41 GxK71wbK0.net
>>182
そこは車両の購入資金には困ってないから
184:名無し野電車区
22/04/13 21:08:41.96 x4u1QfVNp.net
結局、相模/日光線205系の譲渡は無さそうだな…
185:名無し野電車区
22/04/13 21:15:05.80 YDlw3ey50.net
ﾜｯﾁｮｲで身元が割れてるのにノコノコとやって来れる神経よ
186:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cebb-K3c/ [217.178.17.119])
22/04/13 21:22:38 GxK71wbK0.net
>>184
長野送りにされた日光線のヤツはまだワンチャンあるかもしれない
187:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e10-J1Mo [153.191.33.128])
22/04/13 21:24:22 YDlw3ey50.net
>>186
そいつ無自覚系の荒らしだから注意
188:名無し野電車区
22/04/14 00:09:57.75 J3icIxQo0.net
神戸電鉄の1500系が廃車になりそうだ。
平成生まれの手頃な3両編成だぞ。
誰かいらんか？
まあ、見た目はかなりのポンコツだがw
189:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff7d-LXkm [210.165.101.135])
22/04/14 01:32:10 U8hYd6CY0.net
台車が特殊だからなぁ
同じような理由で部品が枯渇しつつある3000系も置き換えていることを考えると解体だろうねぇ
190:名無し野電車区
22/04/14 17:29:46.94 0rLMAX0/0.net
205は相模線用に設計変更なんかしなければ富士急が狙ってた可能性あったかもしれないが
191:名無し野電車区
22/04/14 17:44:00.01 +O8GTpX10.net
>>188-189
モーターが2000系と共通品のようだからそちらの部品確保も兼ねるのかもな
192:名無し野電車区
22/04/14 18:04:46.69 U8hYd6CY0.net
>>191
へー
モーターが2000と共通品だったのは知らなかった
そもそも1500は2000のワンマン予備で製造されたけど、そういうところはちゃっかり共通化しているのな
193:名無し野電車区
22/04/14 18:15:05.23 x9yeGHBdp.net
神鉄は新車導入が2年前でストップしてるからしばらく動きは無いと思っているが…
(あと山陽6000も今回搬入された分で打ち止めという噂も…)
194:名無し野電車区
22/04/14 20:06:32.93 +O8GTpX10.net
>>192
もう少しよく調べたら、神戸電鉄の現存する抵抗制御車が使用しているモーターは
1M車および全M編成用のMB-3054系（75kW）とT車組み込み編成用のMB-3088系（105kW）の2種類しかなかった
（なので1500形のモーターは2000系だけでなく1100形・1150形ともほぼ共通品）
1500形はやはり台車が特殊なので優先的に廃車という理解でいいのかもしれない
>>193
神戸電鉄は3月のダイヤ改正で朝ラッシュ時の減便が実施されていて余剰が発生しているので
その分の廃車が出てもおかしくない状況ではある
195:名無し野電車区
22/04/14 20:08:30.03 PK/L2lpMd.net
>>190
本当に欲しかったとして拒むほどの違いなんかあったっけ。
196:名無し野電車区
22/04/14 20:24:35.84 b4uoVdvnd.net
>>195
相模線と宇都宮、日光線のメルヘン顔を導入すると各種バリエーションコンプリート。
197:名無し野電車区
22/04/14 20:29:51.99 Xjhua+eL0.net
>>195
伝送系が違うから他に種車がないのならともかくわざわざ600番台がいるのに選ぶ理由がない
198:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cebb-K3c/ [217.178.17.119])
22/04/14 21:06:48 +O8GTpX10.net
そもそも富士急行は3月末で鉄道事業廃止（別会社に分割）になったから狙うも選ぶも何もないという
199:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff7d-LXkm [210.165.101.135])
22/04/14 21:07:22 U8hYd6CY0.net
＞＞１９４
となると逆説的に2000系はデ1100形をはじめとするグループと同じ主電動機を使っていたということか
200:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff7d-LXkm [210.165.101.135])
22/04/14 21:07:52 U8hYd6CY0.net
>>198
草
201:名無し野電車区
22/04/14 21:46:02.21 b4uoVdvnd.net
>>198
でも富士急グループで親玉は金持ってるべ？
富士急行社長夫人は前ワクチン担当大臣。
202:名無し野電車区
22/04/14 21:51:36.33 Xjhua+eL0.net
グループで金持ってるからってそれを鉄道事業に使わせてくれるとは限らず
203:名無し野電車区
22/04/15 01:48:44.48 QihhWrqgd.net
>>201
あの無能と叩かれていた大臣、富士急行社長夫人だったのかw
205元埼京編成のうち、1本位は富士急行きそう。
204:名無し野電車区
22/04/15 08:14:37.66 WIuZSTEor.net
>>188
これか
URLﾘﾝｸ(www.29-2km.com)
205:名無し野電車区
22/04/15 18:35:58.72 nslEGPZDM.net
>>203
無能でも選挙に勝てば有能やからな。
丁稚どんも選挙券もってる訳やし。
206:名無し野電車区
22/04/16 20:14:03.83 4yOWnqVO0.net
岳南の7003が検査を通ったようで何より
207:名無し野電車区
22/04/17 01:34:50.72 EW4V8Qr6d.net
>>203
元埼京線はトーマスランドで既に居るから要らない。
208:名無し野電車区
22/04/17 09:39:16.90 R5iMJGZj0.net
メルヘン顔の1本くらいは是非
209:名無し野電車区
22/04/19 01:32:16.11 ZkpjzZuPd.net
>>203
中学生と高校生の息子が居るママさん大臣でもある。
210:名無し野電車区
22/04/22 16:57:51.10 k4eKbINdp.net
(埼玉高速鉄道が新型車両1本を近畿車輌に発注したらしい)
211:東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/04/22 21:10:53.15 nsO6A3mud.net
>>210
おまえらの大好きな関西やで
212:名無し野電車区
22/04/24 18:20:36.71 dQ9mDXdZ0.net
>>210
中期経営計画に新車導入が盛り込まれたんだな
URLﾘﾝｸ(www.s-rail.co.jp)
> ・相互直通運転各社局の８両編成化に伴う新造車両の導入
> ・岩槻延伸に向けた車両の増備の検討
既存の2000系を全て新車に置き換える余裕があるとは思えないけど
2000系の編成組み換えによる8連化もあったりするのかしらね
213:名無し野電車区
22/04/24 20:36:22.53 x11125Qu0.net
>>188
もったいない
214:名無し野電車区
22/04/24 20:37:37.36 x11125Qu0.net
神戸市営3000を先に廃車するのかよ
215:名無し野電車区
22/04/25 12:17:42.36 RyeVLvK/0.net
松本駅留置のアルピコのモハ3003+3004、結局そのまま廃車となるんですか
長い間走行できなかったことや、部品供給絡みの一面はあるとはしてもだな
216:名無し野電車区
22/04/25 12:30:24.96 0KoFpH1gd.net
>>215
何が言いたいのだ？
217:名無し野電車区
22/04/25 15:09:50.51 wu1Xmg0or.net
これの事か。
URLﾘﾝｸ(www.shimintimes.co.jp)
上高地線被災で留置の列車 廃車に 部品調達で活用
218:名無し野電車区
22/04/25 19:41:38.61 1+uWbihF0.net
>>215
そりゃ20100と入れ替りで1本落とす必要あるし当然では…?
わざわざこいつを整備して別の編成落とすのも面倒なだけだし
219:名無し野電車区
22/04/26 10:56:07.00 1MeraC0m0.net
こいつだけ京王時代に事故復旧で車体新製してるんでちょっとだけ新しいみたいだけど
最終的に全部落ちるんだから順番はどうでもいいわな
220:名無し野電車区
22/04/26 22:32:01.89 GqUavp41p.net
他スレより一部改訂
>関東の主な金の無駄遣い車両
>東武10050系…8000系や10000/10030系より先に廃車
>西武9000系…VVVF化するも15年程度で廃車開始
>京王7000系…大規模更新もライナー導入で廃車開始
>小田急8000形…足回りのみ更新で構わない所を鋼製車なのに大規模更新した結果、ステンレスの1000形が先に廃車
>東急5000系6ドア…2両組み込みから3両組み込みにした挙げ句、最終的には全廃
>相鉄8000系初期車…内装をバリアフリー化したのに廃車解体
>相鉄9701F…機器更新したのに廃車解体
>メトロ03系初期車…一部VVVF化したのに全廃(一部譲渡)
>メトロ05系初期車…20年で廃車(但し8編成が輸出、4編成が3両化で北綾瀬支線へ)
>メトロ8000系…大規模更新も全廃予定
>都営5300形…先頭デハ/18m3ドアという地方私鉄にはうってつけの状況で全車解体(台車は03系から転用すれば譲渡可能)
>都営10-300形8両…組み替えせず編成ごと廃車解体
>横浜市営2000形…ホームドアの影響で22年で全廃(但し機器の一部は3000S形へ継承)
>新京成8000形…一部VVVF化するも全廃
過去に遡れば
>京成初代AE…実働13年で廃車開始(但し機器は3400形へ継承)
>営団1500NN…冷房化の犠牲車
まだ5300形を何とかすれば譲渡できたのにと言ってる奴がいたが
221:名無し野電車区
22/04/26 23:39:50.30 Q9WA+JEw0.net
ガキはお引き取りください
222:２２２
22/04/27 01:37:49.38 RscGpMoA0.net
222(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
222ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
222(・∀・)ｲｲ!!
223:名無し野電車区
22/04/27 09:13:08.86 OWkjDtU70.net
>>220
VVVF化して何年使えば効率的？
224:名無し野電車区
22/04/27 09:36:37.28 I0fmBQe80.net
>>223
仙台や福岡を見る限り25年くらいは使えそうだが
225:名無し野電車区
22/04/27 11:55:17.21 ZkDdrOjQd.net
>>220
ライフサイクルコストが考えられないのか
226:名無し野電車区
22/04/27 17:59:59.11 h2CipQoRr.net
>>224
西武9000は他の車両に流用したんじゃないの？
227:名無し野電車区
22/04/27 18:24:50.80 I0fmBQe80.net
>>226
それはない
228:名無し野電車区
22/04/27 18:58:12.57 Tm0Piybe0.net
>>226-227
20000系（主制御装置とモーターが20000系互換）と残存している9000系の維持用に確保はされてるはず
229:名無し野電車区
22/04/27 22:16:27.55 M8tdNtyD0.net
＞＞２２５
池沼だから考えることができない
230:名無し野電車区
22/04/28 00:49:18.85 BdECkpdXr.net
624 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b02-rYrL [106.160.36.212]) 2022/04/23(土) 17:09:26.51 ID:rsMZ8zqf0
>>618
2000と3000を先に廃車するのかよ
2000は改造して10年経ってないのに
628 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5f-eWmY [106.72.37.224]) 2022/04/27(水) 18:43:10.97 ID:I0fmBQe80
>>624
北神の市営化も関係してるんでは？(流石に元北神車は後回しにされてるが)
231:名無し野電車区
22/04/28 22:50:41.12 BdBR73MZ0.net
新京成8000のVVVFは8900に流用された説があるが
232:名無し野電車区
22/04/28 22:53:24.05 T3bhH9xE0.net
-eWmY
東急9000ガイジ
233:名無し野電車区
22/04/28 23:27:48.50 nCytP2R90.net
>>231
鉄道ピクトリアルが以前出していた車両年鑑の2015年版の8900形の機器更新の記事に
「主回路装置は8000形VVVF更新車から転用した」との記述がある
中の人の署名記事なので間違いないだろう
8000形のVVVF車は大半がVVVF化後10年経たないうちの廃車だったので
機器経年的にまだ廃棄するのは早いという判断だったというのは容易に想像できる
Wikipediaではそのへんの話がながらく要出典になっていた記憶があるけど
今は機器更新に関する記述自体がごっそり削除されてるんだな
234:名無し野電車区
22/04/29 19:26:26.19 +39XuDCm0.net
ちなみに長電3000は5本ともメトロ03時代末期にVVVF化された編成(そう言った点では長電は良い買い物をしたと言えそうだが？)
235:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff42-2x76 [203.110.230.128])
22/04/29 21:58:24 gOQq0bbu0.net
長電ってHiSEとかN'EXとか、良い買い物をしてるイメージ
236:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6334-QpSE [14.14.189.123])
22/04/29 22:01:15 yfM2pWFF0.net
>>235
汎用性ないのに？
237:sage
22/04/30 02:09:18.25 4fAyKjCV0.net
>>236
特急車両にそこまで汎用性要るかよw
238:名無し野電車区
22/04/30 05:25:27.99 rQKirvbcM.net
>>237
ひのとりも湯の山特急や吉野特急に使えたら便利やろ。
239:名無し野電車区
22/04/30 05:36:44.73 xD9L/zNR0.net
「なんでもできる」はどうしても「どっちつかず」になりがち
240:名無し野電車区
22/04/30 05:47:49.27 L/Bljipe0.net
>>237
先代の特急車両は普通列車にも使っていたりと汎用性があったといえるのではないか
241:名無し野電車区
22/04/30 06:18:41.07 FL3GIZ1X0.net
>>240
80年代頃なら2000系のシートで特急料金は
国鉄のボックス急行（志賀）より快適でお得感だったけど
現代の感覚じゃ富山の14760でも時代遅れって言われるしねぇ
242:名無し野電車区
22/04/30 11:57:46.85 anV0LjN1p.net
都営5300は台車はメトロ03のものに交換すれば譲渡可能とほざいてる奴がいたがそんな安易に台車交換なんかできないんでは？
243:名無し野電車区
22/04/30 12:27:20.34 3YCrjra80.net
>>242
できるかできないかは素人ではわからないが、
京王5000や京阪車のように過去台車を替えて譲渡された事例があるだけに、
その可能性までは否定できないってとこだろう
EFwing等新造台車での事例もあるし選択肢は広がっているから
都営5300は琴電はじめどこかが手を出すかと思ったが、
結局は何処も手を出さなかったな
他方で先頭車Tcの03系は改造してでもあちこちに出たし、ちょっと意外感ある
都営が協力的でないというのはあるのかもしれないが
244:名無し野電車区
22/04/30 14:28:55.87 EWUY3COL0.net
伊豆急3000が営業入りしたようで
245:名無し野電車区
22/04/30 15:08:35.49 OKAfnSpc0.net
>>243
心皿の径と高さが合っていればだな
246:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b901-H6QF [60.67.225.254])
22/04/30 16:44:33 B8GAfXEV0.net
>>243
新造台車使うくらいなら1067mmの中古車の方が安上がり。熊本電鉄の場合は、テストも兼ねて川崎が格安で提供したのをお忘れなく。
247:名無し野電車区
22/04/30 17:39:02.66 0TTspbytM.net
>>246
四国某中小国鉄の台車も川崎からのプレゼントときいたな。7200
248:名無し野電車区
22/04/30 17:53:26.96 zYQInalb0.net
>>243
三菱製インバータ搭載の中古なんて、積極的に手を出したくないだろ
249:名無し野電車区
22/04/30 19:25:42.75 HEoSzssd0.net
加えてことちゃんは、いつもの赤いのからもう少し待ってればほぼ無改造で2連が組めるVVVF車が出るから、それ待ちでしょ
250:名無し野電車区
22/04/30 19:43:06.46 3YCrjra80.net
京急がVVVFのを順当に廃車するかな？
コロナで伸びればおしゃかよ
251:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-vnhZ [27.95.131.103])
22/04/30 20:45:23 xGU49+vV0.net
ファインテック経由などである程度の情報は入ってくるだろうからな>ことでん
252:名無し野電車区
22/04/30 20:47:41.61 PimgM4/Or.net
>>243
京阪3000はﾀﾞｲﾚｸﾄﾏｳﾝﾄと言う特殊な台車だったが、偶々営団日比谷線用の3000が同じ方式かつ廃車が始まって数があったから出来ただけとの事
253:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-hBS4 [106.131.76.132])
22/04/30 23:44:37 ekJplyZEa.net
>>247
某中小国鉄は草
254:名無し野電車区
22/05/02 00:25:01.02 M29JhToC0.net
そのうち志度線にも18m車が来るだろうな
志度線の海に面した区間のあの大カーブは18m車でも曲がれないことはないだろう
255:名無し野電車区
22/05/02 09:18:59.98 WbteNXC3a.net
>>252
営団3000も18m級で先頭M車だったけど、富山地鉄や一畑、富士急は営団3000丸ごとではなく台車だけの譲渡だったんだよな。
もっとも、どっちみちこれら各社にも譲渡するには先頭車が足りなかったようではあるが。
>>254
終日2両にする代わりに車両大型化とかしたがるかもしれんが、いかんせん地上設備上の問題があるからなあ
256:名無し野電車区
22/05/02 09:37:18.53 mbzkLwhA0.net
>>255
3000系の先頭車は2両を残して全部長電が持って行ったから仕方あるまい。
257:名無し野電車区
22/05/02 09:44:32.22 0jJ8Ehc40.net
>>254
志度線はカーブを曲がれる曲がれない以前に幅がね
しかも2600mm→2800mmへの拡張だけでも金がかかるのに橋梁の重量制限なんかあったりすればなおさらキツい
258:名無し野電車区
22/05/02 09:46:19.75 0jJ8Ehc40.net
>>255
ワンマン化と同時に3両運転も平日朝の1往復だけになっちゃったから終日2両も既にほぼ実現しちゃってるのがねえ
259:東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/05/02 15:15:03.79 s+vlBfVVd.net
>>212
2000系は8Bの3000系(仮)で全て置き換えでええやろ
2000系は秩父鉄道譲渡しろや
260:名無し野電車区
22/05/03 11:44:40.69 BTATjhjfa.net
>>259
なら損死がお布施しろや
261:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1102-R7XL [106.160.36.212])
22/05/03 18:39:12 I8dIS9UZ0.net
>>254
その前に部分廃止が先
262:名無し野電車区
22/05/05 18:48:39.44 Q1FWLHnH0.net
NHK総合の番組予告を食事ついでに見てたら、東京特殊車体が出てきた（7日に放送予定）
隣の京王重機も映像に出てくるのかと期待してたのになぁw（中川家礼二はそっちの方こそ気になってたんじゃないのか？）
263:東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/05/06 11:23:06.40 yx4z8JCed.net
>>260
自腹厨乙
264:名無し野電車区
22/05/07 20:21:01.65 13qVbV5Tp.net
東武10050廃車が無駄遣いというが、いくら譲渡車とは言え中小私鉄(伊豆急/長電)でさえ整備を投げることになった界磁チョッパじゃ仕方ないと思うんだけどな
265:名無し野電車区
22/05/07 23:02:45.91 13qVbV5Tp.net
界磁チョッパもそろそろヤバくなってきたと思う
266:東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/05/08 07:46:46.36 SQVfm1otd.net
>>265
時代はVVVFやろ
267:名無し野電車区
22/05/08 14:06:41.52 a8Hv1r+ur.net
>>264
中小私鉄だからこそ人員に余裕がなく複雑な整備ができなかったり部品在庫がないのでは？
268:名無し野電車区
22/05/08 14:22:34.85 ez/4vRdh0.net
>>267
部品の在庫がないのは大手も中小も同じ
伊豆急や長電の場合は仲介会社の東急テクノのほうで東急の界磁チョッパ車の整備の受託がなくなる関係で
部品在庫を整理するので今後の部品確保が困難になるといった事情もあるのだろう
269:名無し野電車区
22/05/08 18:51:16.39 YbfLMtxn0.net
>>268
とすると、東急でも1000関連の方はまだまだ安泰ってことか
福島・上田・伊賀と絡むことになるけど
270:名無し野電車区
22/05/09 19:44:36.96 SjVAYgAk0.net
長電は改めて別の車を入れるのか
相模線辺りかな？
271:名無し野電車区
22/05/09 20:20:59.27 9sYoYVPA0.net
>>270
長電はVVVF車を入れることが決まっているのに何を言っているのか
272:名無し野電車区
22/05/10 10:22:36.41 i4b5LLIxp.net
>>270
改造の手間が掛からない鶴見線辺りが出てくるのを待ってる状況だと思う
(相模/日光だと片方の先頭車化改造が必要になる)
伊豆急の209が2100番代になったのも改造の手間が少なくて済むという理由らしいし
273:名無し野電車区
22/05/10 10:47:28.43 aUalm9X7a.net
>>272
なんで205系ありきの話なの？
274:名無し野電車区
22/05/10 11:51:49.53 i4b5LLIxp.net
(都営10-300は4本だけ組み替えやって高くついたから残りはそのまま編成ごと置き換えることになった)
275:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-37qs [1.72.5.218])
22/05/10 12:18:11 26D2E1Bud.net
>>274
スレ違い
キチガイ
276:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-37qs [1.72.5.218])
22/05/10 12:19:03 26D2E1Bud.net
>>272
いつから205-1100はVVVFになったんだ???
いい加減にしろこのゴミカスが
277:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM16-RF+Q [125.173.103.143])
22/05/10 12:25:51 542qIRQcM.net
京都丹後鉄道2両1編成の中古車両導入予定
278:名無し野電車区
22/05/10 12:28:30.60 aUalm9X7a.net
>>277
電車？気動車？
279:名無し野電車区
22/05/10 12:32:34.45 542qIRQcM.net
>>278
書いてなかった
280:名無し野電車区
22/05/10 12:42:59.19 26D2E1Bud.net
2連ってことはいよいよもってタンゴエクスプローラーを置き換えるのかな
あれって1本はエンジン外されて死んでるけどもう1本もまだ動かせるんだろうか
281:名無し野電車区
22/05/10 13:16:43.30 i4b5LLIxp.net
>>244
結局4連での営業のようで
(8両編成と書いてあったのはどうなった？)
282:名無し野電車区
22/05/10 13:26:54.84 i4b5LLIxp.net
>>276
>>272は富士急の話だが
283:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp91-cXSg [126.233.199.113])
22/05/10 14:01:28 i4b5LLIxp.net
>>269
一畑を新車に統一…いやなんでもない
284:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ebb-0TcD [217.178.17.161])
22/05/10 14:10:05 69Kc0ZB70.net
>>282
長野電鉄の話をしているヤツに対するレスが長野電鉄の話じゃないんだ？
>>283
一畑は当面は中古車の購入予定はない
285:名無し野電車区
22/05/10 15:45:18.45 otvw55C0M.net
>>283
山陰の産業を盛り上げやなあかんからな。
286:名無し野電車区
22/05/10 16:14:25.80 bBuZl7o8d.net
>>277
宮福線に電車入れそう
287:名無し野電車区
22/05/10 17:39:26.64 P8mJCzz9a.net
>>279
そっか。ありがとう。
2両編成の中古気動車となると相当に限られてくる気がしたもんで。
廃車進行中の形式となると一般型ではキハ47・48、特急型だと四国の2000系ぐらいしか無い気がする。
288:名無し野電車区
22/05/10 17:53:42.58 GzUpkvIT0.net
北の283は丹鉄にはオーバースペックか
289:sage
22/05/10 18:08:31.84 4W5213MOM.net
>>287
キハ85かもね
290:名無し野電車区
22/05/10 18:26:20.15 26D2E1Bud.net
>>281
今の運用はまだ正式な運用じゃないんだが
東日本管内での訓練が完了してないから自社線内完結の運用を伊豆高原での車両交換も交えつつ無理やり作り出して暫定的に4連で使ってるだけ
291:名無し野電車区
22/05/10 19:41:18.26 hS0pPN7ua.net
>>289
キハ85も2連OKなのね
292:名無し野電車区
22/05/10 19:44:52.14 /KLx/64H0.net
>>291
四国キハ185も
293:名無し野電車区
22/05/10 20:18:56.07 3Tzk10ln0.net
>>278
どう見ても電車はありえんだろ
まさか2両編成って、JR東日本キハ100か？
それともJR九州キハ200？
294:名無し野電車区
22/05/10 20:27:26.95 qIDA9EK80.net
>>293
余剰も出てないのに譲渡されるわけないだろバカか?
295:名無し野電車区
22/05/10 20:29:39.65 Qr4wflQA0.net
>>234
長電3000と北綾瀬の05の編成構成がほぼ同じなので、もしや…
296:名無し野電車区
22/05/10 20:37:30.54 69Kc0ZB70.net
>>293
走行距離調整用も兼ねて福知山の113系か115系のうち1編成2両を購入
（保守はJRに委託して運用もJR車と共通運用）とか一瞬だけ妄想してみたが
車両経年的に無理があるか
297:名無し野電車区
22/05/10 22:23:03.94 Tf5l8E4f0.net
長電の8500系代替車両の第一陣は、いつ頃長野入りするんだろう？
298:名無し野電車区
22/05/10 22:27:20.78 QKBgXfzR0.net
岡山の食パン115系はないか
299:名無し野電車区
22/05/10 22:35:36.98 Ck+D7zwBp.net
03のVVVF改造車だが解体された中間車の車内LEDも北陸鉄道譲渡車に流用されてると思われる
300:名無し野電車区
22/05/10 22:37:57.49 sstvH6co0.net
食パンがいいのなら福知山ので十分では？
301:名無し野電車区
22/05/10 22:38:42.42 sstvH6co0.net
NGname「cXSg」
302:名無し野電車区
22/05/11 10:03:06.95 E0fQ6kYId.net
SL銀河の客車
303:名無し野電車区
22/05/11 10:39:31.44 s7vtsN7W0.net
>>297
早くて2025年以降だろう
304:名無し野電車区
22/05/11 12:56:35.53 k+Rq7FMOa.net
伊豆急の115系は早く廃車になったがな
305:名無し野電車区
22/05/11 19:01:36.69 IJpZt5PF0.net
アレ大船を自力回送しててビビったわ
分散クーラーの800番台
306:名無し野電車区
22/05/11 19:32:55.76 Yyr1H78+d.net
>>304
元々長く使うつもりなく搭載していたATS-Pが目的だったとか。
307:名無し野電車区
22/05/11 22:28:24.16 eZJpVxmu0.net
そういえば伊豆急に行った113系は方向幕に東海道・伊東/伊豆急線系統の主要駅の行き先が入れてあったおかげで幕がそのまま伊豆急でも使えたというサプライズがあったな。
308:名無し野電車区
22/05/12 04:33:29.24 MD853kwB0.net
今日のニュースで全国の中小私鉄の存続について各県の首長などの会合があったというのがあったが、
とりあえずはどこの自治体も諦めるという選択をしているところは無かったようだ。
今後も利用者が増える見込みがないという地域もあるのだろうが、それぞれの本心までは分からない。
だいぶ昔の話になるが(時系列はメチャクチャ)、どうにか踏ん張ると思っていた新潟交通、くりはら田園鉄道、十和田観光電鉄、島原鉄道の大半、のと鉄道能登線、、、、 結構無くなった。
309:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp91-cXSg [126.233.208.241])
22/05/12 08:25:50 v1Mh3OEdp.net
過去スレで養老行きを希望していた奴がいた小田急1700(1000ワイドドア)、結局全車解体だそうで
310:名無し野電車区
22/05/12 13:05:07.50 v1Mh3OEdp.net
>>290
8000系廃車予定が6両から3両に減ったのも、その辺が影響してる？
311:名無し野電車区
22/05/12 19:47:11.34 8t2IDCKV0.net
東日本が209の訓練で苦労するって何だか笑える
312:名無し野電車区
22/05/12 20:31:22.38 Jj/IeVbL0.net
苦労ってよりはスケジュールの問題でしょ
313:名無し野電車区
22/05/12 21:56:01.08 1CXCu3ck0.net
なんか西武鉄道が大変な事になってるらしい
314:名無し野電車区
22/05/12 21:57:30.76 Jj/IeVbL0.net
>>313
スレ違い
くたばれ東急9000ガイジ
315:名無し野電車区
22/05/13 16:00:07.47 7tMnteEbp.net
相鉄8000/9000は11000が埼京線に乗り入れていれば大量廃車は出なかったのは同意だが、相鉄としては保守が厄介な直角カルダン車を更に減らせたんだからそれはそれで良かったんじゃない？
316:名無し野電車区
22/05/13 16:04:38.75 lLW1IiNra.net
>>315
そもそもそんな特殊な車両を造ってしまった事自体が失敗ではあったんだけどな。
317:名無し野電車区
22/05/13 16:04:39.92 7tMnteEbp.net
小田急8000は足回り換装だけで構わなかったのにそれが大規模更新したから、1000が先に廃車対象になったというが
当初は旧5000系列もまだ使うはずが下北沢にできた急勾配に対応できないからと、あっけなく全廃になった前例があるので
318:名無し野電車区
22/05/13 17:12:44.55 7tMnteEbp.net
京王7000もまだまだ使う予定がライナー導入で廃車せざる得なかったというが、
同6000/3000もまだ使えたけど既に先が見えているのも事実だったので全廃前倒ししたみたいなことが8年前のピクトリアル京王特集に書かれてあった
ただ3000は車両規格の関係もありいずれにしろ早期に全廃になることは変わりなかったと思う
(余談だが分割編成廃止の方向になったようなので更に7000の廃車が進むだろう)
319:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e76-PvPk [121.94.151.54])
22/05/13 18:14:24 xz32TxCk0.net
スレ違いの考察いつまでやんの？
320:名無し野電車区
22/05/13 18:43:57.05 UuBv4vKld.net
>>318
キチガイは黙ってろ
321:名無し野電車区
22/05/13 19:20:46.76 vZ+HxS6P0.net
>>319
っ>>301
322:名無し野電車区
22/05/13 20:54:20.22 cOhI2XGGp.net
サステナ車両なる謎のパワーワード。
要するに中古車両のことだろがw
コレ、ナニゲにスレ違いちゃうぞ？
中小私鉄に回るはずだった中古車両を、
西武がカネにモノいわして粗方ブン奪る
可能性が出てきたってことだ。
323:名無し野電車区
22/05/13 21:00:01.21 xZcIY84v0.net
そもそもここは譲渡予測スレじゃないんで
中小民鉄相手ならともかく、大手同士なんて中小が1ミリも関与してない時点で普通にスレ違い
だからキチガイその2も黙ってようね
324:名無し野電車区
22/05/13 21:56:28.60 W6N9QbwPM.net
>>322
近江鉄道の慣らし運転やろ。
325:名無し野電車区
22/05/13 21:59:38.52 cOhI2XGGp.net
>>323
大手同士の譲渡が中小私鉄に与える
影響を考えて何が悪いんじゃアホ垂れw
キチガイ言いたいだけやろテメーwww
326:名無し野電車区
22/05/13 22:04:18.27 aNKFXmM9a.net
ワッチョイがBTSって時点でお察し
327:名無し野電車区
22/05/13 22:40:37.00 XovJvNLY0.net
京急1500形、VVVF車も全て置換えになるらしいな。
328:名無し野電車区
22/05/13 23:41:27.92 cOhI2XGGp.net
「サステナ車両」は他の西武線と隔離されている多摩川線（101系）、区間列車が4000系に統一されている秩父線の他、多摩湖線、国分寺線、西武園線に導入されると予想されていた。
これが本当だとすると、必要な両数は100両をゆうに超えることになるやもしれん。
とはいえ、いろんな形式を片っ端から掻き集め…なんてことはないだろうから、おそらくはまとまった数が廃車になる形式ということになるのだろうけれど。
それが何かを予想するつもりはない。
ただその答えによっては、今後数年内に車両の置き換えを考えている中小私鉄からしたら、突然のデカすぎるライバル出現によって少しキツい状況を強いられることも、かなり有り得ると思う。
329:名無し野電車区
22/05/13 23:54:52.36 lczje//J0.net
小規模鉄道がほしいのは18m級か1両運転できるものなので影響は小さめだと思う
330:名無し野電車区
22/05/14 00:15:14.06 cnQM8Kcvp.net
>>329
影響を被るとすれば長電・伊豆急・秩鉄辺り？
近江や三岐はむしろ置換えのチャンス到来かw
331:名無し野電車区
22/05/14 00:21:03.78 t9Lx5FVh0.net
>>328
残念ながらそういうことはない
332:名無し野電車区
22/05/14 00:22:05.01 cnQM8Kcvp.net
>>331
何故？
333:名無し野電車区
22/05/14 00:22:30.27 1P5Iecpb0.net
あと4扉もいらないと思う。
334:名無し野電車区
22/05/14 00:24:44.66 miq3FhnEd.net
秩父鉄道は塗装経費削減の関係で無塗装しか買わないだろ
335:名無し野電車区
22/05/14 00:33:35.07 bXirh5jg0.net
>>316
相鉄にとっては直角カルダンは特殊だとは思ってはないと思うぞ
廃車は出たものの使用年数的には丁度良かった
都営10-300R形も早期の廃車を疑問視する声もあるが、あっちは早期の廃車とD-ATC化によるショートリリーフ的存在を前提としたものだからそちらも問題ない
336:名無し野電車区
22/05/14 00:35:37.47 1P5Iecpb0.net
四国や西日本がほしいのでは。
北海道や九州はほしくても交流でないのでだめ。
337:名無し野電車区
22/05/14 00:36:46.80 t9Lx5FVh0.net
>>332
JR並みの規格で20m4ドアの4連や6連といった比較的長編成を求める西武と短編成化が容易な車両を求めていて規格にも制約の多い地方私鉄だと性質的に競合関係になりにくい上に数がどうのと言ったところで所詮は単発だから少しでもタイミングがずれればその時点でもう関係なくなるから
338:名無し野電車区
22/05/14 00:40:16.31 t9Lx5FVh0.net
>>336
どっちも中古は必要としてません
特に四国なんて何を置き換えるつもりなの?
339:名無し野電車区
22/05/14 01:00:04.36 1P5Iecpb0.net
西日本に黄色がたくさん有る
340:名無し野電車区
22/05/14 01:15:27.19 8vvRwv0u0.net
しなの鉄道SR1は投入輌数が縮小されてるけど
東海からの211中古で賄うのかい？
341:名無し野電車区
22/05/14 07:23:16.53 fYU7c+1Ea.net
>>327
ことでん狂喜乱舞
342:名無し野電車区
22/05/14 07:28:54.05 ZHIDFbeHM.net
>>341
VVVF車が全20編成だから琴平線がちょうど置き換わるな
長尾線は1200と1300の状態がいい編成の掃き溜めになるのかなあ
343:名無し野電車区
22/05/14 07:33:56.91 PNy9cxf50.net
>>342
その時は、ことでんでも「1500形」を名乗ることになるんだろうな
流石に番号は振り直しとなるんだろうけど
344:名無し野電車区
22/05/14 08:51:53.56 t9Lx5FVh0.net
>>340
単純に減車するだけ
減らした分を他で補うわけじゃない
345:名無し野電車区
22/05/14 08:54:06.97 z09H93oxM.net
>>338
新車の7200を入れてからそうたってないからな。
346:名無し野電車区
22/05/14 17:36:56.35 pB2YnNGm0.net
>>345
あれ新車ではなくて121系の足回りを変えただけ
347:名無し野電車区
22/05/14 18:02:35.03 QO8plZNf0.net
皮肉で言ってるんじゃないの？ｗ
348:名無し野電車区
22/05/14 21:54:05.04 U0TAB+in0.net
>>328
とりあえず209系を多めに買うのかな
349:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-eAba [126.212.240.3])
22/05/15 00:26:54 Mje+VGFNr.net
>>313
そんな状況なら子会社に回せる車両はもうない？
350:名無し野電車区
22/05/15 16:05:35.42 SIkcXvJ0a.net
どのみち抵抗制御車は捨てるんだし、欲しいところがあればあげるんだろう
351:名無し野電車区
22/05/15 16:42:29.72 vje5woeS0.net
多分西武が欲しい中古車は中小私鉄とはほぼ被らないかと
まさか今更20ｍ未満車なんて入れないだろうし
地方私鉄では持て余す中間車もある程度含ませそう
352:東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-/jDj [49.98.224.178])
22/05/15 17:12:41 2iePXGGhd.net
>>348
要らねーよ どうせなら魔改造した207系にしろや
353:名無し野電車区
22/05/16 00:53:26.85 N7JjdqqKM.net
>>349
西武は鋼製車を順次潰していくんだろうけど今さら101系欲しがるところも無いだろうし
2000系はチョッパの部品が無いみたいだし
354:名無し野電車区
22/05/16 02:43:12.55 O3vHbfyfM.net
>>353
高宮に置いて置くんやないの？
355:名無し野電車区
22/05/16 12:29:29.80 ZzPfU06zd.net
大井川の元南海6000、今月中に試運転始まるみたいね
356:名無し野電車区
22/05/16 12:35:09.29 CDOWlPCv0.net
>>355
さっき某Youtuber氏のレポ見たよ
357:名無し野電車区
22/05/16 22:41:36.33 tfdsvYdq0.net
大井川の今後主力電車が南海6000と東急7200
高い運賃なのにロングシート詰込あ路線へ変更だな
358:名無し野電車区
22/05/16 22:49:00.94 +ZbbqBOk0.net
おっと小湊の悪口はそこまでだ
359:名無し野電車区
22/05/16 23:54:39.10 /PZZ6bVQ0.net
おっと北総と東葉高速の悪口もそこまでだ
360:名無し野電車区
22/05/17 00:41:11.20 GRYUqbUY0.net
富山地鉄「東急中断してNRA入れたからセーフw」
361:名無し野電車区
22/05/17 11:43:57.42 fVGOPs9pa.net
千葉ばかりスケープゴートにされて草
362:東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
22/05/17 14:55:06.56 ivykZ+nBd.net
>>356
がみか