22/02/19 05:31:28.66 tTCkkOhu.net
>>981
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1010:名無し野電車区
22/02/19 07:13:32.17 l1OMxLAk.net
>>982
ありがとうございます
1011:名無し野電車区
22/02/19 07:23:20.33 6tYfd0pF.net
>>978
しかも、長崎県の在来線はほぼ無傷で残ったからな。
一方で、佐賀は長崎線と佐世保線のほぼ全てを分離されそうなんだから、そりゃ大きな抵抗があるに決まってる。
というか、佐賀県の立場で抵抗しない方がおかしい。
むしろ、今回開業する区間の着工同意ですら意味がわからんかった。
まあ、前知事が政府与党に尻尾振るためだろうけど。
1012:名無し野電車区
22/02/19 07:29:10.02 6tYfd0pF.net
さらに、JR九州社長が佐賀には投資しない宣言して喧嘩売ったしな
しかも、唐津線や筑肥線も廃止されかねないから、JRが佐賀県の在来線から全撤退もあり得ないとは言えないし。
1013:名無し野電車区
22/02/19 07:45:51.40 dFX6EoKs.net
>>980
だから、進む訳ないが
佐賀から意味のない試算を要求したり訳の分からない提案を出しても進む訳ないし
国交省に佐賀が飲める案を出せと言っても物理的に存在しないと言った方が早い
要は、新幹線の利用者にとっては全線フルが断然優れているが、佐賀にメリットがないから佐賀が同意しない
それ以上でもそれ以下でもないから、協議を続けたからと言って何か変わる訳ではない
1014:名無し野電車区
22/02/19 07:56:10.86 6tYfd0pF.net
>>986
先に進めたいなら、国とJRが在来線全線維持をコミットするしかないな。
それで初めて全線フルの議論がスタートできる。
1015:名無し野電車区
22/02/19 08:10:17.93 C6/VbBTb.net
>>987
それだと、運営会社の適切な収益が見込めることの整備新幹線基本五原則を満たせないオチだったり。
そもそも在来線維持しても利益出せる新幹線なんだったら、税金にたからずに直接整備をやれば良いだけ。
1016:名無し野電車区
22/02/19 08:20:15.15 f9YS7z8a.net
新鳥栖武雄温泉間の在来線維持費は多く見積もって年間20億程度
在来線分離前提で収益改善効果が86億なら余裕で足りる
1017:名無し野電車区
22/02/19 08:25:28.75 2uicWH0m.net
開業してはいけない前途真っ暗新幹線
1018:名無し野電車区
22/02/19 08:27:54.41 z1xC1cTu.net
>>988
だから今度開業する部分も含めて作るべきではなかった。
1019:名無し野電車区
22/02/19 08:38:59.17 MtThOJ+u.net
>>988
新幹線を求めているのはJR九州であり、佐賀は不要と言っている。
何故、求めてもいない側が建設費負担の上に、採算割れするからと在来線まで廃止される不利益を被る必要がある？
佐賀負担分をJR九州が負担して在来線を新幹線に置き換えると言うのなら理解が出来るが。
1020:名無し野電車区
22/02/19 09:07:11.86 JqfUKmLz.net
元々フリーゲージトレインだから了承してたのにね
国も長崎県も土建屋クズとそれに票貰う政治家クズとか本当に最低だわな
1021:名無し野電車区
22/02/19 09:22:05.34 mOOJGJTb.net
高速鉄道はフル規格でいいよ
わざわざ遅くする必要無し
1022:名無し野電車区
22/02/19 09:29:35.32 P73jlou2.net
>>992
地元が欲しいと言わなければ建設できないのがスキームと言うなら
(JRではなく)(国と)地元が費用負担して建設するとスキームに書かれているから
1023:名無し野電車区
22/02/19 09:36:19.14 GT/rYJqw.net
>>995
JR会社の同意も建設条件
JR会社が、並行在来線を経営分離しないと採算性がないというなら分離しないと建設費できない
佐賀の反対派は自分は一歩も譲らず他者にばかり譲歩を求めるからな
この姿勢では交渉にならない
1024:名無し野電車区
22/02/19 09:36:22.13 RC5UFKgh.net
>>994
原資が税筋である金もかからず、在来線の利便性も維持出来るならな
1025:名無し野電車区
22/02/19 09:37:03.60 853oVqL2.net
>>985
アミュとかどうせ値段が高いだけ。
1026:名無し野電車区
22/02/19 09:38:40.82 JqfUKmLz.net
長崎に佐賀から行くのに何でわざわざ武雄温泉まで迂回して、更に嬉野温泉から新大村なんかにぐるっと迂回しなきゃ行けないんだよ？
絶対肥前鹿島経由の特急と大差ないわ
1027:名無し野電車区
22/02/19 09:39:03.57 wh+jEtot.net
>>993
フリゲは、車軸等の台車の問題が判明したし、導入断念した
今まで何に同意したかは何故同意したかは、何に同意できるかの法則であって
これからのことに同意できない理由にはならない
1028:1001
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