西九州新幹線(武雄温泉以東) Part5at RAIL

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653:名無し野電車区
22/02/08 20:55:47.71 VmKUqzae.net
FGT導入計画への変更時に、導入失敗に備えてスーパー特急計画のまま=狭軌標準軌両用スラブのまま建設しておけば“FGT車両の狭軌固定化”で更に運用コストも下げられたのだけれども…

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