【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part110【特急】at RAIL
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part110【特急】 - 暇つぶし2ch221:名無し野電車区
22/02/07 13:06:21.45 GE0YvXiW0.net
>>208
逆だよ。乗務員を一人養成するのに研修費用で数百万かかる。だから長く乗務員しないと回収出来ない。女性乗務員増えたのは、世論的に女性の採用しないといけなくなったから。
女性社員は、車掌経験して運転士なった頃に結婚、出産で一時離脱。そのまま退職や乗務員以外への配置変えも多いそうだ。小さな子供いたら泊まり勤務出来ないし。
かと言って採用しないと問題になるし。
鉄道員が年功序列型賃金だったのは昔の話。Qは55歳からは基本給3割カット。そして運転士でも60歳からは基本給14万に削減。
60過ぎた知り合いがQで運転士してるが「基本給14万に乗務手当てついても税金引かれたら、そこら辺の高校生のバイトにも負ける位しか残らん」と言ってた。


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