22/01/31 20:59:08.19 zebp7ptsr.net
ζ (⌒Y⌒Y⌒)＿＿＿
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157:名無し野電車区
22/02/01 22:42:31.36 GZ/nd/Xu0.net
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
国や県が復旧費の大半を出してくれそうな状況になったが、Qは赤字路線やから復旧する気が無いみたいだ。「復旧費用高額になるから仕方なく廃線」の流れに出来ないなw
158:名無し野電車区
22/02/01 23:11:00.27 8elu5r+EM.net
肥薩線の川線部分は、くま川鉄道とおれんじ鉄道の熊本県部分を合わせて熊本県営鉄道になるしかない。
ついでに肥薩線は球泉洞から湯浦に抜けるルートに変更。
山線部分は観光鉄道化。
159:名無し野電車区
22/02/01 23:59:13.22 JXJuVVm+x.net
ならねーよ田舎もん
160:名無し野電車区
22/02/02 00:53:05.80 g6Mrc2Cia.net
人吉の地元住民はもう諦めている、というか移動手段として見てなかったしな
南阿蘇といい熊本はたかってばかりだね
161:名無し野電車区
22/02/02 08:05:02.25 rmwvoKRid.net
くまがわが全廃になった時点で日常の足としては終わりになったようなもんだな
162:名無し野電車区
22/02/02 09:56:24.40 RlHU7H2pa.net
>>133
向屋のメロディーって、歯切れ悪く終わりそうで終わらない。イライラ。
小便の切れが悪そうな、残尿感たっぷりだから嫌い。
163:名無し野電車区
22/02/02 11:22:45.85 M29Lg2Tvd.net
大分駅のメロディだけは好き
164:名無し野電車区
22/02/02 12:29:24.42 Hrdg2IL1M.net
>>162
阪神の今の向屋のメロディは洋式便器の水が流れる音みたいな感じだ
試しに水流すときにそのメロディ再生したらピッタリ
165:名無し野電車区
22/02/02 14:31:17.47 MXOH4775p.net
>>161
DC急行くまがわ君ってクソコテおったなあ
166:名無し野電車区
22/02/02 16:29:17.21 UEMK9P+F0.net
向屋のメロディーって2000年代のNEWミュージックって感じはする。
時代としてはこういう時代に作られたというのが妙実だが、ノスタルジーとか
元来の国鉄から続くみたいな雰囲気はないな。新幹線が新しい時代の幕開けとすると
そこを起点として始まって進化した集大成系みたいなムードとしては有りだとは思う。
自分的にはアニメソングとか作ってるeufoniusっていうグループがいるけど、
音階の展開、不思議な半音上げ下げ、新しい世界へ来た感とかこの音楽に似てると思ってる。
167:名無し野電車区
22/02/02 17:35:29.59 dxxgtpyS0.net
肥薩線の普通区間の一部のトンネルは道路化されたんだろ？
168:名無し野電車区
22/02/02 17:35:46.31 dxxgtpyS0.net
>>167
普通→不通
169:名無し野電車区
22/02/03 10:32:50.35 RaluMoc5r.net
マスコミに虚偽の説明するJR。コメント欄にて社員が真実暴露w
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
170:名無し野電車区
22/02/03 10:50:06.90 LM1riHC5a.net
市民の会もいるね
171:名無し野電車区
22/02/03 14:10:44.03 Ok0I9MOL0.net
肥薩線の復旧は災害復旧予算で新八代～人吉～えびの市付近の間を新幹線規格で復旧して、えびの市－宮崎間もあわせて新設して宮崎新幹線を開通させてほしい
172:名無し野電車区
22/02/03 16:27:39.28 P5k+NJat0.net
>>170
これか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
173:名無し野電車区
22/02/03 16:47:52.96 QOpwWZjva.net
>>169
社員である証拠はどこにもないよね
本物だとしてもいつ切られてもおかしくない非正規でしょ
174:名無し野電車区
22/02/03 19:00:54.74 nNNeG7n70.net
というか、鉄道でこれだけ人心が読めてなくてよく不動産なんて水物やってるよな
175:名無し野電車区
22/02/03 19:23:22.03 tGfLBhs+d.net
人の心なんてどうでもいいだろ
もはや公共交通事業なんて放り出したいのが本音だろうし
176:名無し野電車区
22/02/03 19:30:40.19 yBDgeon+0.net
>>169
社員です。ID: 30edf8通報社内も変な方向に経費削減をしています。
サービス即賞というものが昔からあります。
これは業務中、お客さまからお褒めを頂いたりしたときに報告する制度があります。
お褒めだけでなく苦情ご意見も漏れなくです。
その中で個人に対しお褒めを頂いた場合などに小さい表彰状と粗品が与えられます。
鉄道というインフラでは日々ルーティンワークなので社員の評価は難しいと思いますが、そんな中で小さなことでも、お客さまに評価頂いた形として表彰状が運輸部長名で渡されていました。
こちらも電子表彰状とキューポに変わります。
表彰状のデータなど貰っても嬉しくありません。
上場会社ですから配当は当然だと思いますし、コロナ禍の減収ですから賞与が減るのは、止む終えないのですが、次の改正から窓口削減や短縮がありますが、だからといって指定席券売機を増やすわけではありません。
JR北海道、JR四国のほうが販売体制も整っています。
多すぎるコネ入社と思われかねない親子で社員というのも危機感の無さを表しています。
体育会系ばかり優遇していますが、この会社こそ鉄道が好きな人を社員にしないと、先が怖いです。
現場が見えていない。231返信 (2件)ツイート4時間前
no nameID: 67e90f社長の息子まで幹部候補でいますもんね10返信するツイート3時間前
no nameID: 978051労働組合の役員も、子供をJRに入れてますからね。だから労働組合も会社に強く言えないと。腐れてますね20返信するツイート2時間前
社長の息子まで幹部候補、まじかぁ・・・
177:名無し野電車区
22/02/03 19:32:18.75 yBDgeon+0.net
>>169
経営陣が嫌いID: 08fede通報JR九州社員です。
はじめに、社内では、長時間労働やサービス残業、パワハラ等…劣悪な環境で働く社員が多くいるのが事実です。そして、現在は長期安定的に支給するものとしてきた賞与さえカットされ、株主への配当は変わらず続けており、社内の士気は低下しています。
今回の座席撤去車は、社内のよくない部分がそのまま外部から見える形になったように思います。
記事中では触れられてませんが、BPRの一環として、座席撤去車で輸送力を増やし、両数を削減、車両保有数を減らすことが最たる目的です。
しかし、「お客さまの声に耳を傾け、お客さまの身になって考え、お客さま満足を追求する」企業であれば先にできるまだあるように感じます。相当高給の役員報酬、某デザイナーへのデザイン料等…。また、今年度のご意見で最も多いのが座席に対するものです。
通勤車両の暖房源は座席下のヒータですが、撤去された分取り除かれており、暖房効率が悪くなっています。813系は運転台との仕切り戸付近に温度計がありますので、是非撤去されていない車両と比較して頂きたいです。
多くの意見があるでしょうが、この施策は利用者を舐め腐っていると思います。875返信 (9件)ツイート18時間前
178:名無し野電車区
22/02/03 19:50:04.49 yBDgeon+0.net
キューポでの付与なら欲しいぞ
179:名無し野電車区
22/02/03 20:02:12.99 nNNeG7n70.net
>>175
その公共交通事業放り出したら副業全部終わるってのがたぶんわかってない
180:名無し野電車区
22/02/03 20:49:58.78 4Gv9aUExd.net
青柳の息子もJR九州社員なの?
181:名無し野電車区
22/02/03 22:03:12.95 VuCSxfgDr.net
>>180
息子もJRにいれてるね。知り合いに聞いたら運転士を短期間して管理職に出世していったらしい。今は自動運転絡みの仕事らしい。多分これかな？違ってたらすまん
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
182:名無し野電車区
22/02/04 07:48:18.02 p0IhqHHhd.net
>>181
ありがとうございます。
183:名無し野電車区
22/02/04 10:48:33.33 ET0ZFjpg0.net
>>181 きわめて優秀な方で人格者ですよ
184:名無し野電車区
22/02/04 13:02:46.06 KeWvNXGid.net
総合職なら短期間しか運転しなくて当たり前だな
現場研修といざというときのバックアップ要員のようなもの
185:名無し野電車区
22/02/04 18:43:00.28 c+fxo3AC0.net
職員が辞めていくのこういうのも影響してそう。
普通の職員の仕事してて並外れて立派と周りも認めるような経緯ならともかく
社長の息子だから優秀という決め事ならね。何か世襲とか政治家や韓国みたいだな。
186:名無し野電車区
22/02/04 19:36:43.36 vExYRlOzr.net
板違いだけどライバルの高速バスも苦戦
【糸島市】大隅(鹿児島)～福岡高速バス 運行会社が事業停止、破産へ コロナ禍、需要が大幅減
URLﾘﾝｸ(373news.com)
【福岡県糸島市】貸し切りバスの森山、えーねっと／自己破産へ 新型コロナ関連倒産
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
187:名無し野電車区
22/02/05 11:20:42.34 8UmBwm/4p.net
>>186
なんで大隅半島とかいうニッチ便をw
188:名無し野電車区
22/02/05 11:23:28.13 if+q12Msd.net
>>187
枠がもう無かったり、過当競争になるから
189:名無し野電車区
22/02/05 11:26:27.14 efAjYN9C0.net
コロナの前の年に鹿屋に出張行ったら、体育大に全国から人来てて
結構な賑わいで驚いた。 ビジホが少ない街で満室・・
泊まるのに部屋貸しアパートを2晩借りたら他の部屋は
関東の有名な大学の人達で共有スペースで話したな。
福岡と鹿屋の移動需要ってコロナじゃなきゃ結構あったのかもよ。
190:名無し野電車区
22/02/05 11:40:07.28 vvGlr+8z0.net
>>185
俺の友達がQで運転士してるがボーナス半減で年収70万ダウンしたそうだ。で、役員連中は年収4000万。嫌気がさして年度末で退職する若手も多数いるとの事。
191:名無し野電車区
22/02/05 12:28:14.38 if+q12Msd.net
>>190
>>156
192:名無し野電車区
22/02/05 12:44:12.59 J2kOq8oRr.net
,,..-‐''"~~''‐,,
_,.-‐''" ''‐,,
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. / ｌ /ΘヽV | ー'| | 丶、 ﾞi,,
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ｌ / ヽ＿__/ ヽ_／ L,,-‐''i"
|/ （ | ,,..-‐"| | ＜ふーん、それで？それで？
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| | / '';,
193:名無し野電車区
22/02/05 13:29:37.17 M/JI2ykxa.net
鹿屋は自衛隊と大学でもってるような街か
194:名無し野電車区
22/02/05 15:25:08.27 0VaxYqLy0.net
>>190
そうじゃないとこうならないものな。
苦難も一緒に乗り越えようって普通はなるものも、逆に絆が強くなるのも、
そうならないものにはそういう理由しかない。
195:名無し野電車区
22/02/05 15:26:58.75 0VaxYqLy0.net
青柳は今年の３月までなんでしょ？早よ辞めてくれないかなー
196:名無し野電車区
22/02/05 19:53:01.02 wOdsbU4NM.net
>>190
辞めるのは良いんだけど乗務員一本の人が他所で勤まるのか疑問
技術屋ならともかく
197:名無し野電車区
22/02/05 20:22:48.28 bQE7Q3XA0.net
>>196
運転士なら免許はあるんだろうし、引く手数多なんじゃない？
この手の理由の退職って、給与の額というよりも会社の体制に不満があって働くモチベが保てないって部分も大きいと思うから
多少は給与落ちても働き甲斐のある会社なら行っちゃうと思うんだけどなあ。
198:名無し野電車区
22/02/05 20:30:14.44 iJHeKWMd0.net
>>196
若いうちはまだなんとかなるだろう
199:名無し野電車区
22/02/05 20:58:38.54 AeT6a5Hda.net
あんな汚い列車運転させられてたら、辞めたくもなるよね。
200:名無し野電車区
22/02/05 21:01:01.98 scKrjQGpa.net
重労働の割に給料が安い
部下に渡すべき給与は全て報酬と株主還元に回してるとしか思えない
不動産ではかなりの黒字なのに部下の給与安いし
201:名無し野電車区
22/02/06 08:25:58.77 RiAewBq+a.net
アンチ君が必死だな
202:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/06 09:08:09.55 ejcl2SLsp.net
>>201
きうしうオタくっさ
203:名無し野電車区
22/02/06 10:39:20.36 vq2l17e8a.net
九州総合不動産新幹線(兼業在来線鉄道)株式会社
204:名無し野電車区
22/02/06 11:03:19.38 Ka6edt+y0.net
>>197
気動車と電車の両方免許あるといいよな
205:名無し野電車区
22/02/06 13:04:01.88 7UhgAaEs0.net
通勤で某非電化路線使ってるけど最近は気動車も若い運転士増えたな
206:名無し野電車区
22/02/06 13:21:03.68 u1Bshlhfa.net
まあ腰掛け程度のもんよ
207:名無し野電車区
22/02/06 13:48:09.07 x0KBvxvPa.net
>>171
寝言を言われましても･･･
208:名無し野電車区
22/02/06 15:37:55.78 b3g4z+Ufa.net
>>205
年取ってくると給与が高くなってしまうから、動力車の取得投資を考えても、あまり長く働いてほしくないのが各社の思惑。
だから、女性を積極的に採用している。
209:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/06 15:49:46.53 L2dYNBGNa.net
同じ特急でもきうしうのなかではかもめやソニックはオンボロ鈍痔0721魔改造号より格下なんだね(知ってたけど)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
210:名無し野電車区
22/02/06 15:56:12.60 abNuQfLb0.net
>>209
JR九州のキレイへの取り組み？でライオン君？
座席に腰掛けるでしょ、視線を下ろす。すると目につくのは
その座席を後ろや横から見て、座席の下や隙間なんだよね。
そこに埃が溜まってたり蜘蛛の巣が張ってたり。キレイは足元からとも言う。
211:名無し野電車区
22/02/06 17:20:39.73 rHT04Fh0a.net
>>210
その点はJR西日本の車両は凄いんだよね。
車両は国鉄型のオンボロなのに、掃除は行き届いてて比較的綺麗。
その代わり、儲からない区間への仕打ちが容赦ない。
212:名無し野電車区
22/02/06 18:26:49.09 RzGwRqrS0.net
早く辞めて欲しいから女性採用すると思ってる人、昭和で脳内止まってそう
213:名無し野電車区
22/02/06 18:59:41.17 ZohaWmYTa.net
JR九州は車両に泥が付きすぎ
洗車機ある車両センターにいる時は洗えよと
214:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/06 19:06:47.56 SCJjy2uha.net
>>211
車両もボロ
清掃もちゃんと出来ません
儲からないとか最早関係なく仕打ちが酷いです
さて、どこの会社でしょう？
215:名無し野電車区
22/02/06 21:23:21.96 abNuQfLb0.net
>>213
車両、特に全面は顔よな。
顔に泥を塗るとは何ぞや。
216:名無し野電車区
22/02/06 21:24:48.20 abNuQfLb0.net
>>211
まあよそから来る客は儲かる路線しか乗らん・見ないし、
どこを見ても綺麗が達成されてるのは実に見事だよ。
217:名無し野電車区
22/02/07 04:52:34.37 /+z7axSy0.net
まぁ九州は汚すぎ。鹿児島車の汚れは灰のせいだけじゃなかろう。
窓の外まともに見えんからな。
カネなくても北海道はこんなに手入れしてるようだ。
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part134
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:696番)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
218:名無し野電車区
22/02/07 12:37:25.04 bUHpMZh+p.net
>>217
やっぱり綺麗な方がキモさも爽やかになるよなw
なお経営状況（ry
まあでも鉄道運行事業者としてのプライドも垣間見えて良きw
219:名無し野電車区
22/02/07 12:38:00.96 bUHpMZh+p.net
キモさ×
気持ち○
220:名無し野電車区
22/02/07 12:46:10.63 uHO/dubva.net
手入れしていて中は綺麗でも故障されたら困るんですが…
221:名無し野電車区
22/02/07 13:06:21.45 GE0YvXiW0.net
>>208
逆だよ。乗務員を一人養成するのに研修費用で数百万かかる。だから長く乗務員しないと回収出来ない。女性乗務員増えたのは、世論的に女性の採用しないといけなくなったから。
女性社員は、車掌経験して運転士なった頃に結婚、出産で一時離脱。そのまま退職や乗務員以外への配置変えも多いそうだ。小さな子供いたら泊まり勤務出来ないし。
かと言って採用しないと問題になるし。
鉄道員が年功序列型賃金だったのは昔の話。Qは55歳からは基本給3割カット。そして運転士でも60歳からは基本給14万に削減。
60過ぎた知り合いがQで運転士してるが「基本給14万に乗務手当てついても税金引かれたら、そこら辺の高校生のバイトにも負ける位しか残らん」と言ってた。
222:名無し野電車区
22/02/07 13:08:54.15 yjvofteqa.net
>>218-219
訂正しなくてもある意味間違いではないな
223:名無し野電車区
22/02/07 15:03:24.13 BR10HR1Od.net
ｻｻｸｯﾃﾛはわざとらしいんだよ
224:名無し野電車区
22/02/07 15:13:06.76 DxjCr2fid.net
>>218
爽やかなキモオタ？
225:名無し野電車区
22/02/07 15:15:24.22 8mgDLr2Qp.net
殿堂入りするためには誤字以上の何かが求められる
226:名無し野電車区
22/02/07 15:18:32.27 DxjCr2fid.net
>>221
電気車内燃車両方とらせると1000万ぐらいはかかるだろうな。
国鉄時代の設備引きずってたりするから女性運転士を配置しようとすると乗泊やトイレなんかを作らないと行けないからさらに金がかかる。
大分や長崎は最近女性もいるがああいうところは設備を新しくしたついでだな。
227:名無し野電車区
22/02/07 15:30:39.28 TnHqdaqyd.net
大分や長崎の区所は福岡都市圏での泊まりも多いから新たに用意する設備も最低限でいいしな
228:名無し野電車区
22/02/07 16:21:52.17 xjkFzLda0.net
大分は福岡市まで出てこないし長崎は福岡県では泊まらないけどね
229:名無し野電車区
22/02/07 18:20:42.19 RU4df2KQ0.net
>>227
単純に長崎地区は新幹線絡みで駅などの設備が更新されてるから、そのついでに女性用設備も設置してるだけだと思う。
女優遇設備には補助金出そうだし。
230:名無し野電車区
22/02/07 20:48:00.78 kLMaNQBY0.net
女優遇で補助金?
無職童貞の妄想がひどすぎる()
231:名無し野電車区
22/02/07 21:05:12.12 dcHbclAId.net
>>230
中小企業が対象なのでJRQは該当しないが、
職場で女性を優遇するための補助金制度は、一応実在する
両立支援等助成金（女性活躍加速化コース）
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
232:229
22/02/07 21:24:07.10 RU4df2KQ0.net
良く調べもせず、適当ブッコイて申し訳ありませんですた。
童貞だったとしたら魔法が使える筈の年齢なのですが、どこかで汚されてしまったのか未だに魔法が使えず面目ありません。
僕の童貞を無断で奪った人、返して！魔法を返して！
しかし、当方の突っ込まれ予想としては、「女優遇」という文言そのものについてだったのですが、そこは意外にもスルーなんだねw
233:名無し野電車区
22/02/07 22:05:36.37 kLMaNQBY0.net
>>231
なるほど、そういう意味での優遇措置なら理に叶ってるな
ありがとう
234:名無し野電車区
22/02/07 22:19:03.33 4mB4JVHq0.net
佐世保線は西九州新幹線開業時に一部が高速化されるが着手が30年遅くないか？
90年代にやってれば時代は変わってただろうに
885系が走った事があるが佐世保線は振り子オフだった
235:名無し野電車区
22/02/07 22:34:23.53 uZxLM1eV0.net
カーブが急すぎてやらなかったんだぜ
在来線の高速化で出来るところはだいたい着手済み
236:名無し野電車区
22/02/07 23:07:36.53 uZxLM1eV0.net
女性優遇なんてのはバブル崩壊後に宣伝広告の一環としてはじまったんだよ。まあ、昔の方が男性は無口、
女性の方が井戸端会議やお茶会などお喋りという特徴から口コミで広がるのも期待があったのかもだが、
結果どうなんだろうな。今は老人優遇とかあるけど、明らかに対象外の人から矛先向けられる悪いサービス。
今は昔より男性も口コミとかよく参加するようになったしネットだと男性も意見言うのは同等にもなったし。
237:名無し野電車区
22/02/07 23:08:24.15 uZxLM1eV0.net
>>236
女性優遇なんてのはバブル崩壊後に宣伝広告の一環として何とか売り上げを上げようってことではじまったんだよ。
238:名無し野電車区
22/02/07 23:08:31.12 PGfrrtfc0.net
そろそろ豊肥線の高速化頼むわ
239:名無し野電車区
22/02/08 01:08:14.79 weIk/Rlla.net
運転手養成に1000万じゃ効かん。ただ、教育費は勘定できるから
自動運転が視野に入ってくる
240:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/08 02:28:15.91 G+gSEscip.net
>>238
クソボケきうしうに期待するだけ無駄だぞ
線路等級下げるなら明日にでもやりそうだが
241:229
22/02/08 08:44:43.86 YYM+CE69a.net
西九州線の開業後の長崎本線の線路等級は、幾つに下げられるんだろうな？
最高時速40キロ程度で留めてくれたら御の字かな。
今のJQだと、特急の亡くなった長崎線なんて儲からない路線は、全線必殺徐行にになってもおかしくないと思う。
242:229
22/02/08 08:47:46.55 YYM+CE69a.net
あ、こめん。
有明線除く長崎本線の長崎県内区間ね。
佐賀県内はリレーかもめ通るから最高時速130キロのままだわ。
多分。。。100*キロに下げる可能性もあるかな？線路保守費用削減できれば配当増やせるしなあ。
243:名無し野電車区
22/02/08 08:58:32.24 m999ot8Z0.net
>>242
特急が運行される江北～肥前鹿島も含めて、必殺おれんじ鉄道と同じ95キロになると予想
244:名無し野電車区
22/02/08 09:29:46.09 Ph12uiYt0.net
>>238
豊肥本線と久大本線は高速化工事を昔にやってる。カーブの通過速度向上、最高速度も95に引き上げ済み。
次の段階だと最高速度110化や振子対応の130化になるが、ありえんやろ？
245:名無し野電車区
22/02/08 10:29:08.85 4ykDgUOS0.net
部分複線化や一線スルー化しようにも熊本口は土地無いからなぁ
246:名無し野電車区
22/02/08 10:39:53.13 +UKWpzANa.net
篠栗線を複線化してほしいよね
福北ゆたか線の中では一番利用客が多いのに単線だから交換が多い
減便されたけどね
247:名無し野電車区
22/02/08 11:17:05.71 YSCyArqkd.net
複線化か電化かの選択で電化を選んだんだろ
248:名無し野電車区
22/02/08 12:24:37.50 vxbRAjxG0.net
885系も電気連結器付けて2本連結対応にして「白いかもめ＋白いみどり」が出来てればよかったのに
249:名無し野電車区
22/02/08 12:44:23.01 /n1t8ZcDp.net
>>246
赤い快速の頃よりは待ち合わせ時間減ったんやでこれでも
250:名無し野電車区
22/02/08 12:45:20.06 dP3Olp29d.net
別にやれないことは無いと思うが、やる必要が無いんだろ
251:名無し野電車区
22/02/08 12:58:29.94 SfevRZMA0.net
まずはせめて向之原から由布院までと肥後大津から宮地までをSUGOCAの利用可能エリアにしろよｗ
日本有数の観光地でＩＣカードが使えないなんて…
252:名無し野電車区
22/02/08 13:00:34.23 Ph12uiYt0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
鳥栖駅でかもめ10号が出発信号機を超えて停止(オーバーラン)。Q公式は安全確認で遅れと発表。でも鉄道マニアにオーバーランてバレとるw
(deleted an unsolicited ad)
253:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/08 14:21:33.16 G+gSEscip.net
>>252
見えないところで、安全をつないでいます(大嘘)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
JR九州くん停止位置間違えるのやめとくれ😇😇😇
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
254:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/08 15:25:13.03 YPyQSOOga.net
８日午前１０時半ごろ、鳥栖市京町のＪＲ鹿児島線鳥栖駅で、長崎発博多行きの特急列車（７両編成）が所定の停車位置を行き過ぎて停車した。運転士から聴き取りを行い、行き過ぎた距離や原因などを調べる。
ＪＲ九州によると、列車は元の停車位置にバックさせて乗客を降ろした。約６０人にけがはなかった。約２０分後に運転を再開したが、普通列車２本が運休し、約５００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
255:名無し野電車区
22/02/08 16:19:52.54 2Wd13txo0.net
新鳥栖、鳥栖と連続停車かつ鹿児島線との合流でスピード出せないよな
ブレーキが効かなくなったとかじゃねえの？
256:名無し野電車区
22/02/08 17:22:30.62 Sy2oPVocr.net
田代ならわかるが鳥栖での停止位置不良は聞いた事ないわ。運転士のやる気もダウンしてるんだろうな
257:229
22/02/08 18:04:55.26 MihiZmoFa.net
慣れてない運転士が、急遽乗せられたとかかも。
コロナもあるし、モチベの低下で所定の運転士がアルコール検査に引っ掛かったり。
258:名無し野電車区
22/02/08 19:21:13.12 SfevRZMA0.net
今後で大事故を起こしそうな筆頭の鉄道会社はJRQだろうなあ
あっては欲しくはないが…
259:名無し野電車区
22/02/08 21:14:48.46 2gk8ONT7r.net
鳥栖駅のオーバーランは運転士の居眠り。代わりに車掌が非常ブレーキかけて乗客が怪我しとる。
運転士「睡魔に襲われ…」 特急列車オーバーラン JR鳥栖駅（毎日新聞） URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
260:名無し野電車区
22/02/08 21:26:31.77 L/6fHEb50.net
なんか事故が起こって欲しいようなヲタばっかりだね()
261:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/08 21:29:36.20 G+gSEscip.net
言い訳が東みたい
この会社の東日本の悪い所だけ真似るからタチが悪い
262:229
22/02/08 22:59:20.77 1o8lpHv90.net
>>259
バスだと乗客が怪我をすると運転士は警察に引っ張られるは運輸局から嫌味言われるは酷い目に遭うらしいんだが
鉄道の場合はどうなんだろ？
オーバーランやブレーキがかかることを予測できなかった乗客が悪いってことで業務妨害で乗客が逮捕？
263:名無し野電車区
22/02/09 00:45:50.28 JzRu8CV+0.net
>>259
江北～鳥栖は客として乗ってる方も眠くなる
264:名無し野電車区
22/02/09 03:16:10.21 LtWM+SpLr.net
乗客が逮捕とかありえんよ。危険防止の非常ブレーキ(踏切に車、線路に障害物とか)は乗務員の責任にならないが、不必要なブレーキで乗客がケガしたら業務上過失致傷になる。今回みたいなオーバーランによる非常ブレーキはどうなるかわからんが。
265:名無し野電車区
22/02/09 13:24:40.73 EvW9SKSnp.net
マスパセ2号出たタイミングで
266:名無し野電車区
22/02/09 15:58:34.35 iKY7Z8yWa.net
「宮崎新幹線」って宮崎県民が全財産を出したら実現しそう
つまり有り得ないって事だけど(爆)
267:名無し野電車区
22/02/09 16:10:26.62 5baASVRTa.net
1列車6両以上を毎時2本以上で平均50%超えない限り無理
西九州新幹線ですらギリギリなのに
西九州新幹線はコロナ前は費用対効果1を超えてたけどコロナ禍後で交通機関の需要減ったから1未満かもしれないし
268:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/09 17:24:23.18 MlksAQ5ep.net
そんな糞赤字珍感染にただでさえ糞高いN700S
しかも鈍痔0721全壊のやりたい放題で更に糞高い車輌を走らせるゴミ会社があるらしい
269:名無し野電車区
22/02/09 18:59:40.15 MThsvxyFM.net
宮崎の人口は鹿児島の2/3。従って,宮崎新幹線の建設費が鹿児島ルートの2/3に収まるならば、計算上
採算は取れるはず。
仮に、熊本分岐で熊本～熊本空港～高千穂～南延岡～日向市～高鍋～佐土原～宮崎というルートにして、
熊本～東海学園前(分岐点)、南延岡～日向市、高鍋～宮崎をそれぞれ在来線の改良(複線化･改軌等)で、
東海学園前～熊本空港と日向市～高鍋間を高架化新線、熊本空港～南延岡間を単線新幹線で整備すれば
建設費は、なんとか熊本～鹿児島間の2/3で収まる。博多～宮崎間の所要時間は2時間30分程度。
※参考 URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
西九州新幹線の採算がギリギリだからと言って、宮崎新幹線の採算が合わないとは言えない。
博多～宮崎の客単価は、博多～長崎の客単価の2倍程度になるので、西九州新幹線の半分程度の
利用者がいれば同じ運賃収入が得られる。所要時間も2倍程度なので運転本数も毎時1本で十分。
高速バスや航空機のシェアの大部分を鉄道にシフトさせることができれば、鹿児島ルートと
同じ程度の費用対効果を見込める。
270:名無し野電車区
22/02/09 20:03:13.00 6GpdDlbhd.net
クマンコ皮算用w
271:名無し野電車区
22/02/09 20:24:31.36 iRl3ED7u0.net
>>259
鉄道で車内人身事故かよ
オーバーランが原因なので運転士の責任を問われそう
広島のグリーンムーバーで電磁式トラックブレーキを解禁したら乗用車と衝突事故は減っても車内事故が多発して乗客に訴訟起こされる
272:名無し野電車区
22/02/09 22:19:07.29 hVsfRtxI0.net
>>269
西九州新幹線の採算がギリギリ
採れてないじゃんか。ミスリードうざい
273:名無し野電車区
22/02/09 23:16:54.78 6GpdDlbhd.net
クマンコ妄想にマジレス不要
274:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/09 23:27:38.69 MlksAQ5ep.net
そもそもきうしう珍感染自体赤字だし
長崎珍感染なんてもっと赤字だろ
そう、鈍痔0721N700Sなんて無駄に高い買い物するせいで余計にな
275:229
22/02/09 23:47:44.60 5Jfa9d430.net
武雄温泉から分岐のローカル線の西九州線は、マジで日中はワンマン運転出来るように、二両編成を用意しとくべきだった。
整理券発行機と運賃表と運賃箱もセットで。
駅も長崎と武雄温泉除いて日中は無人化。
朝夕は４両編成で運転。
繁忙期は４両編成と2両編成を繋げて６両で運転。
これで充分だと思う。
276:名無し野電車区
22/02/10 00:33:48.32 9cr3iASad.net
魔法使いに力説されましても
277:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/10 00:59:59.57 OGmLjyLza.net
>>275
くっさ
278:名無し野電車区
22/02/10 13:28:10.52 tRVh75eR0.net
西九州新幹線は車内で整理券取るワンマン運転なんだろ
279:名無し野電車区
22/02/10 14:06:59.38 IAoXBGZx0.net
そもそも新幹線は入場券もしくは乗車券特急券セットじゃないと構内入れないだろ
280:名無し野電車区
22/02/10 14:17:04.86 LlRrJJSna.net
まさかのマジレス
281:名無し野電車区
22/02/10 16:31:15.03 t2Zb9dpDa.net
>>278
ワンマン運転可能な500系の二両編成で運転します。
途中駅で降りるときは一番前のドアのみです。
282:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/10 16:54:38.25 mw2nnozVp.net
>>281
1号車の前寄りと2号車の後ろ寄りには降り口はありません
今日も新幹線をご利用くださいましてありがとうございました
283:名無し野電車区
22/02/10 17:26:48.90 vRigsSqu0.net
宮崎新幹線
肥薩線の復旧支援として新八代-人吉-えびのを国費用負担捻出してつくれないかなあ
284:名無し野電車区
22/02/10 20:51:14.69 qAYyAWV00.net
南九州の代議士でそっち方面に強いひといたら良いんだろうけど
いかんせん範囲広すぎで船頭が多すぎか？
285:名無し野電車区
22/02/10 21:55:04.84 3pv21tWkd.net
クマンコが金出せば良い
286:名無し野電車区
22/02/10 21:59:54.75 HUDYtEKba.net
>>281
運転士が途中駅停車の度に車内大移動で大変だな。
287:名無し野電車区
22/02/10 23:16:38.09 t2Zb9dpDa.net
>>283
宮崎新幹線となると・・・
1両ワンマン新幹線を作らないと
288:名無し野電車区
22/02/10 23:43:23.36 5rm72Hjad.net
四国にあるナンチャッテでいいだろ
289:229
22/02/11 00:26:04.39 vOgr1sz00.net
ピンポーン♪
JR九州をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は、新幹線かもめワンマン長崎行きです。各駅に停まります。
車内は指定席と自由席がございます。
枕カバーの付いてる席が指定席、枕カバーが省略されている席が自由席です。
新型コロナ感染症対策のため、座席の回転機構とリクライニング機構はございません。また、車端部の座席は撤去の上、デッキの仕切り扉もございませんのでご了承ください。
車内は禁煙です。お煙草はご遠慮ください。
次は嬉野温泉に停まります。
嬉野温泉でお降りのお客様は降車ボタンをお押しください。
後ろの車両のドアは開きません。
お降りの方は、前の車両のドアをご利用ください。
尚、運転士のドア取り扱いにお時間を要します。
駅停車後は、しばらくお待ちください。
運賃は新幹線特急料金と共に、整理券と運賃表をご確認の上、つり銭の要らないよう運賃箱にお入れ下さい。
ICカードのお客様はカードリーダーにタッチしてください。
両替、チャージは、前後の運賃箱をご利用ください。
290:名無し野電車区
22/02/11 03:30:49.78 +7aO/oaaa.net
>>288
アレまだ走ってんの？
291:名無し野電車区
22/02/11 10:01:43.37 BIjhdbTwp.net
>>275
武雄温泉ー佐世保ー伊万里ー有田が西九州線ですね分かります
292:名無し野電車区
22/02/11 12:02:43.45 1qvTR7REa.net
500系を両運転台に改造したら、トイレとドア付けて、客席は８席しかないけど。
宮崎新幹線にはこれで良いよね？
293:名無し野電車区
22/02/11 12:26:03.86 9jamydwQM.net
宮崎を走ったリニアをイメージしたらいいんだな？
294:名無し野電車区
22/02/11 13:11:12.07 y56f1saxM.net
高速バスで宮崎から福岡・熊本・新八代の３路線合わせて毎時3～4本あるし、福岡行きの航空路線もあるから新幹線なら6両くらいの需要はあるだろ
295:名無し野電車区
22/02/11 13:20:37.35 /1Z3uLKHM.net
宮崎新幹線は、輸送力増強のため
500系1両から800系1両に変更します。
1列車の提供座席数は24席となります。
296:名無し野電車区
22/02/11 13:24:19.73 0NC7+a/JM.net
博多から宮崎まで1時間半くらいで行けるな
博＿多 0:00
新鳥栖 0:13
久留米 0:18
熊＿本 0:39
新八代 0:51
人＿吉 1:06
小＿林 1:20
宮＿崎 1:35
297:名無し野電車区
22/02/11 13:45:58.74 1qvTR7REa.net
>>293
そうそう
>>295
すごい、座席が3倍に増える。座席番号1番から4番は指定席、5番、6番は自由席です。
298:名無し野電車区
22/02/11 13:49:49.47 1qvTR7REa.net
>>289
初の新幹線でのつり革とロングシートも誕生しそうだ
299:名無し野電車区
22/02/11 14:07:57.08 /yzJMXcYa.net
超繁忙期はロングシートの方が合うかもね
ただ空いてる時は料金部分を払うからリクライニングの方がいい
300:名無し野電車区
22/02/11 14:38:39.55 GefZ0gmOd.net
クマンコが金出せば実現するかもよw
301:名無し野電車区
22/02/11 15:07:54.41 eB3+tC2/M.net
肥薩線の甚大な復旧費用の口実でどうせ作り直すなら新幹線として新設するということで
新幹線（肥薩線）ということで
302:名無し野電車区
22/02/11 16:27:57.51 hZSXYWn6a.net
宮崎にはキハ40単行がお似合いだぜ
303:名無し野電車区
22/02/11 16:36:44.78 52bijDq+0.net
クマンコが金出せば実現するかもよw
304:名無し野電車区
22/02/11 17:02:39.96 MMjz9lcD0.net
>>296
吉都線が並行在来線になるなｗ
305:名無し野電車区
22/02/11 17:05:14.62 BAHxKuMed.net
上津原在来線
306:229
22/02/11 21:48:33.57 vOgr1sz00.net
>>304
当然、ゴネれば３０年間程度はJRが運行を継続して、特急列車を７往復くらい走らせてもらえるんだよな？
今より在来線が便利になるじゃん。
宮崎新幹線作るべきだな！
307:229
22/02/11 22:05:50.82 vOgr1sz00.net
>>298
良く考えたら、長崎新幹線ってトンネル区間が異様に多かったよね？
つまり、窓からの眺望を気にする必要がない新幹線。
ロングシートで良いじゃん！
詰め込み利くし。
つり革と握り棒も設置して、赤字補てんのために吊り下げ広告も導入しよう。
窓も要らなくね？
眺望を気にしなくて良いのなら窓も廃止で車両製造コスト削減。
エアコンの設置費用だけが難点だな。
屋根を無くすか！
涼しい風が車内に吹き荒れるぞ。冬もな！
新型コロナ感染症対策のためってことにすれば理解は得られるし。
うわあ、また、株主に褒められるな。配当増やせる！
役員報酬もアップだ！
308:名無し野電車区
22/02/11 22:18:02.36 ZwC5Vvkf0.net
長崎新幹線
長崎：新幹線全線早くつくるべき！
佐賀：そんなの佐賀まで数分しか縮まらねーしおいらに全然うまみねーし費用負担くんおかよお断り！！
宮崎新幹線
宮崎：ひがしきゅーしゅー新幹線できねーかなーむりだろなー
熊本：肥薩線復旧してよお(´・ω・`)
意外と宮崎のほうがうまくいくんじゃね？
鹿児島行きの本数過剰分を宮崎に回せばいいし熊本までの本数は現状で十分だろうね
309:名無し野電車区
22/02/11 22:49:31.67 9jamydwQM.net
小倉から大分経由で宮崎まで行く新幹線がいい
310:名無し野電車区
22/02/11 22:53:23.02 XbUH25X/d.net
旭化成「長崎新幹線って、とりあえず武雄から長崎までしか作んないんでしょ？
だったら、東九州新幹線もとりあえず延岡から宮崎空港までだけ作れば良くね？」
311:名無し野電車区
22/02/11 23:08:12.60 ZwC5Vvkf0.net
チッソ「悪名高いわしの所にも新幹線駅できたんだ
せいぜいがんばってくれ」
312:名無し野電車区
22/02/11 23:16:08.77 52bijDq+0.net
クマンコ
313:名無し野電車区
22/02/11 23:41:53.45 1qvTR7REa.net
宮崎新幹線、500系車両
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
314:名無し野電車区
22/02/12 10:12:46.90 226sG3QM0.net
また今日も783にちりんが走ってる。787故障多すぎだろ
315:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/12 10:52:44.24 +oG9l8VKa.net
>>314
公式発表せずにしれっと故障車と運用差し替えとか平然とやってそうだねこの会社
316:名無し野電車区
22/02/12 10:54:41.05 OJoXSQUG0.net
宮崎新幹線の流れ（ネタ）でクマンコ発狂してる奴はなんなんだろうかw
317:名無し野電車区
22/02/12 10:56:15.59 mhO6t4bBd.net
>>316
クマンコじゃね？
318:名無し野電車区
22/02/12 18:21:35.63 qk98sILIM.net
500系の単行は、リニア実験線を彷彿させる
319:名無し野電車区
22/02/12 18:24:20.68 gLPQU/1f0.net
未だに遺構があるんだよな
一部は太陽光ソーラーになったり
延岡宮崎だけ乗りまくりたい
320:名無し野電車区
22/02/12 18:34:45.27 qk98sILIM.net
なにも、リニアの高架にソーラー置かなくても、土地はいくらでもあるのに。
日豊本線の新線にすればよいのに
321:名無し野電車区
22/02/12 19:58:06.76 SdtCx8era.net
ミトーカが逝ったら誰がデザインプロデュースするんだろ
ようやく木工家具から脱却できるのか
322:名無し野電車区
22/02/12 20:44:10.88 0Xx9eX+L0.net
ご助言願います
地元から鹿児島まで普通線？で行き、そこから福岡まで新幹線に初乗車したいと思います（小学校体験教室以来の電車です）
身体障害二種なのですが新幹線は運賃だけが割引になりますか？
障害者であっても鉄道株主優待券（JR九州内の運賃、座席料金が半額？）の方がお得なのでしょうか？
323:名無し野電車区
22/02/12 21:18:09.90 GLYhSdACp.net
地元がどこか知らんが、障害者割引は100km以上、特急料金不可。
ネット等の企画切符の方が安くなるケースもあるからスマホとかPCで調べてみ？
324:名無し野電車区
22/02/12 21:18:56.82 GLYhSdACp.net
ちなみに株主優待の方は知らん。
325:名無し野電車区
22/02/12 21:42:39.60 0Xx9eX+L0.net
>>323
ありがとうございます
株主優待券買ってきます
326:名無し野電車区
22/02/13 00:16:16.01 zg76qq5sp.net
金券ショップのＪＲ九州の株優も高くなったね
一昔前は1000円前後だったのに今はその倍以上するようになった
327:名無し野電車区
22/02/13 01:50:11.71 HOdamfQ0a.net
宮崎新幹線用800系
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
328:229
22/02/13 07:16:15.12 8jWY/6iH0.net
交流電車って、一両編成には出来ないって聞いた。
最低でも二両編成。
直流電車なら一両編成可。
実例がある。
路面電車とか、JRだと小野田線あたりを走ってた気がする。
329:名無し野電車区
22/02/13 09:01:34.33 HlPFFeGIa.net
>>328
つクモヤ740
南福岡にいたんだよ 昔の話だがw
ただ車内に機器室を追加しないと
いけない状態だったから
旅客用としての単行車は難しいか？
でも今なら電車に拘る必要ないよな
330:名無し野電車区
22/02/13 09:38:36.74 9OdownuRM.net
>>328
小野田線走ってるよ
そこは頑張って調べようや
331:名無し野電車区
22/02/13 09:57:10.53 k+xtmo0od.net
別に作ろうと思えば作れるだろうけどデッドスペースや軸重の関係で実用的じゃない、って話じゃないの？
332:名無し野電車区
22/02/13 10:51:31.43 kik3kom40.net
こういう事らしい
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
333:名無し野電車区
22/02/13 11:00:02.16 FoaKhuZPa.net
交直流でクモヤ440もいたぞ
交流区間を１両で工場出場の485系を牽いていた
自走も可能
334:名無し野電車区
22/02/13 11:07:34.86 ScJH6iLId.net
変圧器にインバーターで床下埋まるから厳しかろう。コンプレッサーやらを屋根の上におけばいけるのかもしれないけど。
335:名無し野電車区
22/02/13 11:12:33.85 kik3kom40.net
技術的には可能だけどコスパに見合わないから導入しないって感じかな。
336:名無し野電車区
22/02/13 11:54:39.61 iwa9eyfP0.net
トランス、整流器が直流電車に対して必ず追加となるからね。
1両なら空くであろう台車に積むわけにはいかんだろうし。
一世紀以上昔から本質的に進化していないトランスが重く場所食う。
337:名無し野電車区
22/02/13 12:56:41.99 jqA7ApSo0.net
ワンオフの事業用車を持ち出したり、平成の遺物のヤフー知恵袋()がソースだったり
338:名無し野電車区
22/02/13 14:31:36.29 9OdownuRM.net
クモヤ740なんて冷房付いてなかったから冷房装置載せようものなら補助電源でまた場所を取ることになるのか
339:名無し野電車区
22/02/13 15:34:58.17 e1iq13w50.net
そもそも直流専用でも一両の電車なんて路面電車を除けば最近は作られてないような気がする。単行で済むようなとこは基本電化なんていらないのだろう。
340:名無し野電車区
22/02/13 15:45:55.41 GFW2zXHkd.net
一畑7000系
341:名無し野電車区
22/02/13 15:50:55.67 kik3kom40.net
HK100形超快速スノーラビット
342:名無し野電車区
22/02/13 16:23:41.65 iwa9eyfP0.net
小野田線の弟分、123ぷらす2もいるな。
単行電車の最近の新造車って、すべて直接・間接のお布施があって成立している。
343:名無し野電車区
22/02/13 16:38:16.90 GFW2zXHkd.net
>>341
それ25年前
344:名無し野電車区
22/02/13 19:32:45.79 9OdownuRM.net
>>339
故障時のバックアップの装備で割高になるからな
345:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/13 19:42:08.65 I8UL8PvOp.net
1989年のあの決意何処へ行ったんでしょうね
都市圏輸送と観光輸送
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
経営改善のために
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
お客様懇談会
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
346:名無し野電車区
22/02/13 19:42:59.55 0xwyWEgWd.net
国鉄分割民営化は失敗だった
347:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/13 19:46:23.43 I8UL8PvOp.net
現状
時刻表がないと分かりません
観光気分にならない鈍痔0721号達
お客様、現場の意見は聞きません
｢より危険で、より遅く、より不便な、より不快な、そしてより高い鉄道｣になりました
くらしの中にJR九州なんてありません
348:名無し野電車区
22/02/13 21:37:30.91 Q7PmY4c5a.net
>>330
交流車って言ってんじゃん
349:名無し野電車区
22/02/13 21:47:19.42 8JAsBPvR0.net
>>327
座席数多過ぎだ
350:名無し野電車区
22/02/13 21:55:38.95 ufwnyAvb0.net
>>327
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
同じ宮崎
351:名無し野電車区
22/02/13 22:05:07.68 iwa9eyfP0.net
南九州西回り新幹線 9800系 55秒～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
352:名無し野電車区
22/02/13 22:11:44.05 9OdownuRM.net
>>348
>>328をちゃんと読もう
353:名無し野電車区
22/02/13 23:07:59.01 kik3kom40.net
>>350
実験線？
354:名無し野電車区
22/02/13 23:53:56.11 ZppYrT7Ya.net
>>296
熊本折り返しにしないと博多〜熊本の客で席が埋まり宮崎の客が乗れなくなるな。
355:名無し野電車区
22/02/14 00:05:22.62 RbbMzAi4d.net
クマンコ
356:名無し野電車区
22/02/14 17:05:17.96 SMzBY7VIa.net
昔の「有明(485系)」「つばめ」は博多・熊本の途中駅から乗ると自由席は満席だった
でも熊本まで我慢すれば後はガラガラ
そのガラガラ客の７割方が西鹿児島まで
357:名無し野電車区
22/02/14 17:21:09.38 xqmWHEXzM.net
783のヘッドカバーがビニールになってたが、このご時世、当然抗菌・抗ウイルス素材なんだろうな？
358:名無し野電車区
22/02/14 17:27:03.09 dEvgb0zWd.net
>>356
クマンコもガラガラ
359:名無し野電車区
22/02/14 19:05:43.86 FlGb6Kxqr.net
>>357
どうだろうね。コスト削減最優先のQが清掃してるか怪しいわ。先日、久しぶりにあそぼーい！乗った。以前はトイレ、手洗い場、車内のあちこちにライオンの使い捨て個包装の除菌シートがあった。
しかし、全て撤去され手洗い場に共用の石鹸水と売店付近にアルコール消毒液が置いてあるだけ。パノラマシートの天井は雨漏り対策か紙オムツみたいなのがビッシリ貼られてた。
360:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/14 19:17:37.52 Dvc7DBtEp.net
>>359
ヤバすぎだろ
361:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/14 19:18:45.77 Dvc7DBtEp.net
いい歳した気持ち悪いおっさんが子供向け鈍痔0721号に乗ってるとかマジで引くわ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
362:名無し野電車区
22/02/14 20:08:24.39 rOa9Pime0.net
>>357
関西の221、223、225系で使ってるようなやつか？
363:名無し野電車区
22/02/14 22:08:47.74 vUX478Mk0.net
>>357
ヘッドライトカバーに空目w
364:名無し野電車区
22/02/14 22:13:46.43 DbCvR0aL0.net
>>359
後期高齢者かよ
365:229
22/02/14 22:17:45.62 8+tbJw8z0.net
>>357
昔の優等バスのシートに取り付けられていた、基本的に取り外さないこと前提のヘッドカバーか。
古くなると黄色くなるやつ。
あれ、取り外して洗濯せずに軽く拭くだけで終わりなんだよな。
その分だけメンテナンス費用が浮く。
カバーのストックの数そのものが減らせるし、取り外しと設置の手間及び洗濯そのものの費用と手間も省ける。
もちろん、衛生上はあれだけどな。
366:名無し野電車区
22/02/15 00:06:35.62 vIe0O6gS0.net
>>362
関西の221、223、225系の方が立派。
ペラペラで隅っこが収縮して捲れてる。
本当に気持ち悪い。
367:名無し野電車区
22/02/15 00:13:27.89 EkNdzcaT0.net
あら6月に送らてくる株主優であの使い道のなかった船遊覧船になって優待価格でのれるようになるね
368:名無し野電車区
22/02/15 08:28:52.84 vIe0O6gS0.net
最初から枕カバーのない883や、革張り時代の885も気持ち悪いと思ってた。
特に885系はヘッドレストが厚いので、前の客の皮脂がべったり。
たまに行う清掃でも雑巾で塗り延ばすだけ
国鉄の頃は毎回換えていたの？
四国や北海道では、手際よく駅で取り換えてるのを見た
369:名無し野電車区
22/02/15 10:22:09.84 +Cd4j778a.net
ミトーカはメンテナンスの事までは考えていない
オナニーデザインで大満足
370:名無し野電車区
22/02/15 11:19:45.22 ESQf4bUaa.net
青柳が客の事を考えないからな
株主に気に入られてるからまだ辞めない気らしい
371:名無し野電車区
22/02/15 13:25:01.94 FBWdvP7/M.net
ビニール製シートカバー
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
372:名無し野電車区
22/02/15 13:37:28.27 FBWdvP7/M.net
もう特急みどりは、鳥栖〜佐世保間特急券不要にしたほうが良い。
リレーかもめと共に、乗車券だけで乗れて需要喚起できれば、色々と得だと思うんだけど
373:名無し野電車区
22/02/15 14:55:05.26 bC/sdw6ja.net
乗車券だけにしてお客さん増えればいいとか子供の発想で草
374:名無し野電車区
22/02/15 15:09:40.37 UcZ5emCb0.net
>>372
得なのはあんただけだろう
375:名無し野電車区
22/02/15 16:53:45.61 FBWdvP7/M.net
>>373
残念！
実際に乗車券だけで乗れる早岐〜佐世保はお客たくさん。
376:名無し野電車区
22/02/15 17:00:42.97 UcZ5emCb0.net
元々普通列車減らしてその代わりなんだから当たり前だろ。幼稚園児か？
377:名無し野電車区
22/02/15 17:03:24.60 LjE7O2EZd.net
釣りか？
378:名無し野電車区
22/02/15 17:07:35.01 9UITibOJd.net
佐伯～延岡もそうだが、特急料金がかからないというだけでわざわざ移動しに来る奴がどれだけいるというのかw
379:名無し野電車区
22/02/15 18:17:48.10 lAS8C11Aa.net
>>375
意味わかってないでしょ…?
380:名無し野電車区
22/02/15 18:43:57.82 L6or8sJnM.net
暴走特急とか田舎の路線は普通減らして特急が普通に化けるとかあるよな。
宮崎空港もそう。
381:名無し野電車区
22/02/15 19:12:08.07 Jr5nLTVfd.net
列車としては今はわかしおとすずらんくらいでしょ？
制度は宮崎空港関連が最初で、その後新青森で最近佐世保
382:名無し野電車区
22/02/15 19:58:54.20 I1YFa+Zz0.net
初代水前寺有明も豊肥線内は普通列車扱だった。
上りがDE10推進で45km/h制限って理由もあったが
383:名無し野電車区
22/02/15 20:26:05.33 +gX2gLoL0.net
まあ、実態としては割引切符が普通運賃とほぼ同額だから、九州の特急は値上げしないで、快速化でよろしい
車内改札も要らなくてシンプルで良い
まあ、無理だけど
384:名無し野電車区
22/02/15 20:36:54.68 8I4aYdPD0.net
ネットきっぷて安くしか乗らないから目をつむっているが
九州特急のメンテナンスの悪さは異常だな
現場のせいだけではなく、見かけ優先で最初から耐久性など考えておらず、部品交換しようにもミトーカ先生の一転物（ほめてない）だから無理なんだろう
385:名無し野電車区
22/02/15 20:43:32.92 ZVyoC4kfa.net
九州満喫きっぷや青春18きっぷで乗られたら儲からないし混んで迷惑
386:名無し野電車区
22/02/15 20:53:52.86 jx8O7g54a.net
>>383
正規運賃で乗る人もいるんだからやるはずがない
お前が得したいだけじゃん
>>384
水戸岡だからメンテナンスフリーじゃないって主張するけど、そうでない車両もメンテ出来てないから関係ないと思う
387:名無し野電車区
22/02/15 20:58:18.55 dUxUJPsc0.net
>>384
コロナ前からそうなんよ
特に787が酷い。リクライニング使用不可能だったり
最悪なのはテーブル留め具が揺れでズレで倒れてきたやつ
日本じゃ無いだろうが米国じゃ怪我したら裁判沙汰になるレベル
388:名無し野電車区
22/02/15 21:03:27.02 ZVyoC4kfa.net
大事な事に金も使えない社長はほんと嫌い
経費は当たり前の事に使え
389:名無し野電車区
22/02/15 21:17:38.71 wCnJnhoRa.net
青柳は反ワクならぬ反鉄道だ
早期の退陣を希望する
390:名無し野電車区
22/02/15 22:08:38.11 CEECOPIl0.net
883の肘掛けにある丸いテーブルもメンテ費用削減の為に固定化された。しかし無理に使おうとして折れて「座席使用不可」になってたりする。
391:名無し野電車区
22/02/15 22:27:40.47 FBWdvP7/M.net
>>379
ただ、特急列車としては小汚くて、劣悪な清掃状態だから、快速にしてしまえ！と言ったんだ。
新快速にすると、新快速のクオリティーには程遠く、ネームバリューが下がると西から苦情が来るから、快速で
392:名無し野電車区
22/02/15 22:31:49.79 V8cuqWmCd.net
特急のままの方が小汚い人が乗らなくなる分マシだと思うよw
393:名無し野電車区
22/02/15 22:37:42.89 +gX2gLoL0.net
>>385
九州なんかロングシートばかりで、座席撤去813まであって,
１８キッパーも寄り付かないから、そのくらいした方がちょうど良い。
394:名無し野電車区
22/02/15 22:43:48.24 +gX2gLoL0.net
>>390
883系はフットレストまでご丁寧に撤去したね。
ただ取り外しただけで穴が開いてるから、みっともない。
395:名無し野電車区
22/02/15 22:50:18.52 V8cuqWmCd.net
メンテできないんならメンテが面倒そうな車両を作るなよ、とは思う
396:名無し野電車区
22/02/15 22:51:56.81 +gX2gLoL0.net
>>392
すでに無料で乗せても苦情が来る汚さww
397:名無し野電車区
22/02/16 00:24:56.46 f6Ewzpku0.net
>>384
修理するにも変えるには先生にお伺いたてないといけないらしく汎用品が使えないらしいからな
398:名無し野電車区
22/02/16 00:55:44.07 w08pexze0.net
>>391
やっぱり馬鹿じゃん
399:名無し野電車区
22/02/16 00:56:09.33 w08pexze0.net
>>397
らしい…らしい
草
400:名無し野電車区
22/02/16 01:18:03.88 V9Yr0Y+P0.net
九州の鉄道は路線バス以下の汚さ
401:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/16 01:56:03.21 tEBqQcHSa.net
>>397
流石キングボンビーだな
402:名無し野電車区
22/02/16 02:11:05.40 mO16Rp1s0.net
>>400
それは、、、ちょっと
路線バス以下だなんて、、、
とても失礼だと思いますよ。
路線バスはちゃんと清掃されていて、汚いということはありません。
403:名無し野電車区
22/02/16 07:26:58.52 f6Ewzpku0.net
>>399
ここでらしいなしで語れる奴いるのか？
404:名無し野電車区
22/02/16 07:45:43.91 zzBpzeTG0.net
ソース出せ証拠見せろって喚く奴よくいるけど
立場を隠して話せるからこその匿名掲示板で名乗る人なんていないよな。
変に挑発する連中の中には相手の個人情報引き出したいだけの輩だって紛れてんだから
405:名無し野電車区
22/02/16 12:42:26.01 t0OgkHc1p.net
知らんがな
もっと上手に潜め
406:名無し野電車区
22/02/16 15:35:48.05 s2EeATkia.net
石井初代社長は鉄道を心から愛していた
青柳は石井さんの爪の垢を煎じて飲むべきだ
ミトーカ先生には次のプロデューサー(デザイナー)への禅譲を望む
407:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/16 15:50:05.64 nrjk/f1Np.net
>>406
鈍痔に先生なんて敬称つけんなドアホ
408:名無し野電車区
22/02/16 15:57:47.78 Y1F47oTv0.net
>>384
前885のグリーン乗ったらリクライニングぶっ壊れてたわ
409:名無し野電車区
22/02/16 16:16:56.51 t/VSgdffa.net
JR九州のグリーン車は座り心地悪い
JR四国やJR北海道のグリーン車の方がいい
410:名無し野電車区
22/02/16 17:22:06.59 AJH9UnMe0.net
九州のグリーンで課金する価値あるのって787とN700くらいでは
411:名無し野電車区
22/02/16 17:43:59.80 agpwpGjLp.net
>>408
787かもめのグリーンもリクライニングが壊れていて、フットレストがひん曲がっていた
もうN700以外だめかも
412:名無し野電車区
22/02/16 17:46:22.74 agpwpGjLp.net
>>409
四国は落差が激しいね
8600と2700のグリーンは神、新幹線並み
8000のグリーンは100均のクッションみたいなスカスカで最悪
413:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/16 18:01:39.36 nrjk/f1Np.net
>>412
あのグリーンってE5のそれがベースだった気がする
普通車はE6ベース
使い勝手も乗り心地も最悪な鈍痔0721椅子がどれだけ酷いか乗ったらよく分かるぞ
414:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/16 18:28:07.57 nrjk/f1Np.net
バカが1万人も居ることに驚きだわ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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415:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/16 18:46:21.32 nrjk/f1Np.net
787も改悪されてる模様
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
416:名無し野電車区
22/02/16 19:31:05.68 IuIb5kXSM.net
>>413
8600や2700等の普通車は、E657とほぼ同じ。
È6は別
417:名無し野電車区
22/02/16 20:42:30.24 V9Yr0Y+P0.net
ほらやくもが置き換え発表したぞ
Qもはよせい
418:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/16 20:44:41.02 PEJ2Q3hUa.net
どーせ今新型車両発表しても
鈍痔のせいでとんでもない産業廃棄物が出来上がるに決まってる
西日本と金のかけ方が違うもん
419:名無し野電車区
22/02/16 20:46:41.33 NUKrOmlna.net
>>407
嫌味って解らないかなー？
420:名無し野電車区
22/02/17 00:42:10.26 KujTdSeK0.net
みどり号とハウステンボス号、併結しないでみどり号がハウステンボスで方向転換すれば良くない？
連結解放してる間に、早岐からハウステンボス行って来いしたほうが早くないかな？
421:名無し野電車区
22/02/17 01:07:29.95 HBgSJteUd.net
早岐～ハウステンボスまで片道6分、みどりの増解結が6～9分だからさすがにそれはない
まあ5分くらい遅くなってもいいのならできないことは無いだろうが
422:名無し野電車区
22/02/17 08:15:00.08 HgYNczXO0.net
>>406
そのミトーカ先生を最初に招聘したのが他ならぬ石井初代社長なのだが
423:名無し野電車区
22/02/17 08:34:56.70 XUwmoRpo0.net
石井社長もソニックで遊び過ぎる直前までの水戸岡氏も悪くなかったんよ。
つばめデビューのトータルデザインコンセプトのパンフは今でも大事にとってある。
二度と来ることがないと思うJR九州の栄光としてね。
424:名無し野電車区
22/02/17 08:43:14.29 XUwmoRpo0.net
90年代、787のビュフェも随分使って本当楽しかったし
485がまだまだ多数だった時代に「すげぇのが出来た」と感動したもんだが
ソニックは初めて乗った時超ガッカリだったよ
落ち着かないデザインに座り心地悪い椅子・・それが885や800系に繋がる。
今でこそオンボロだが787を頂点として下降線としか思えないね
急行でも元グリーン車のリクライニング席奢ったり
713サンシャインが出た時もサービス重視はあったもんだ。
425:名無し野電車区
22/02/17 09:11:03.02 HBgSJteUd.net
新幹線なんていつできるかわからないし上々なんて遠い先の頃の話をされてもな
426:名無し野電車区
22/02/17 10:07:20.79 +q8XBBOAd.net
>>424
そうか？自分は787よりも883の座席のほうが体にフィットして座り心地よく感じるが
427:名無し野電車区
22/02/17 10:08:21.09 5P8ATT7J0.net
885の椅子が座りにくいってブー垂れてるのはだらしない座り方してるからなんだろうな
逆にそっちの方が疲れるのに
428:名無し野電車区
22/02/17 10:09:45.72 5P8ATT7J0.net
>>426
883はヘッドレストだけはしっくりこない
やりたいことはわかるのだが
429:名無し野電車区
22/02/17 10:15:27.75 Vgz/PzQIa.net
ミトーカ先生も787系までの起用だったなら本当の先生だったんだが
430:名無し野電車区
22/02/17 10:21:17.40 SLzStb3a0.net
36＋3だったか完成会見の時にミトーカが
観光列車を作りたい→ミトーカに依頼→どこ走らせようって流れを話してたからな
ほっといてもそのうちQは不動産とかでやらかして沈むと思う
431:229
22/02/17 10:51:29.19 OtcZeIqP0.net
>>414
参加者向けに臨時かもめを運転するらしいが、諫早で大村線普通、快速に乗り換えと案内されてる。
詳細は知らないが、ここ最近のいつものJR九州のやり方なら、どんなに乗客が多くても２両ワンマンでの運転で、コロナ前なんぞは、あまりの詰め込み乗車の為に車内で気分を悪くする乗客まで出てる有り様だったんだが大丈夫か？
諫早発の臨時列車仕立てるなら大丈夫だろうが、余計な経費かけると株主に怒られるしなあ。定期列車だろうなあ。
車両基地見学会は試運転開始後に開催して、参加者には特別に諫早から大村車両基地まで開業前の新幹線に乗せて輸送するくらいすれば良いのに。
もちろん、運行速度は在来線並みに抑えて良いからさ。運輸局が許可しないか？
432:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/17 10:53:49.71 e0Wfi0y+p.net
>>422
唐池が余計な事吹き込んだせいで鈍痔がどんどんおかしな方向へハッスルし始めたことは忘れない
433:229
22/02/17 13:56:30.24 OtcZeIqP0.net
スマン。
基本的な馬鹿馬鹿しい質問で申し訳ないが、期待度激低のローカル線とはいえ、西九州線開業まで７ヶ月程度と迫った段階で、ここまて具体的な情報が公式発表されていないって普通なのか？
おまいら趣味人にとっての非公式内部情報込みの常識的知識ではなく、一般人が共有できるような公式情報で、開業日さえも明らかになっていないってどうなのよと思うんだけどなあ。
長崎県が焦れたのか、要望書という形で開業日やダイヤの発表を早くしろって急かしてるしな。
詳細なダイヤ情報は無理だとしても、概要の発表くらいは有っても良いんじょないの？
何か、今のJR九州はちょっとおかしいんじゃないかと思ってさ。
434:名無し野電車区
22/02/17 14:04:46.44 T2m9VeRj0.net
青柳社長は株主の顔色しか見てないから、そらこうなるわな
435:名無し野電車区
22/02/17 15:10:06.65 wlONCTugp.net
>>433
名前は揉めなかった
ダイヤは作成中
まあそんなもんよ
436:名無し野電車区
22/02/17 16:16:59.32 04bJuFQ/a.net
今日は36＋3が下ってくる日なんだが寒くて見に行く元気が無いよ
寒くなくても見に行かないかも
何度か見ると飽きるよね
437:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/17 16:40:11.59 e0Wfi0y+p.net
>>436
あんな汚物みて何が楽しいの？脳ミソ腐ってるんじゃねお前
438:229
22/02/17 17:17:49.68 ftNrydDka.net
>>435
そんなもんか。
待つしかないな。
ありがと。
439:名無し野電車区
22/02/17 21:05:38.73 WTUMyYWB0.net
会社が発表する前にマスコミから情報漏れてるやん。
西九州新幹線9月23日開業へ JR九州 武雄温泉-長崎の66キロ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
440:名無し野電車区
22/02/17 21:39:32.66 WTUMyYWB0.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
AIによる不正乗車を判別するシステム導入。JR九州もやっと香椎線の不正取り締まりに動き出したかと思ったが、記事を見たら駅出口のカメラに定期や切符をかざしてもらいAIが判定って。
そもそも不正乗車する奴がカメラに切符を見せるのか？まず切符すら買ってないだろ。Qの対策は常識が通じないというか変なものばかり。
441:名無し野電車区
22/02/17 22:05:57.47 KujTdSeK0.net
>>427
885系の座り心地の悪さは有名。
皮時代はズレ落ちると
あれだけホールド感が無ければ、椅子に合わせて姿勢を保つのは疲れてしまう。
だらしなくなるのは当然
442:名無し野電車区
22/02/17 22:19:24.37 nXwhzhKoa.net
むしろきっぷを翳さないと不正扱いにすればいい
防犯カメラで顔は映ってるだろうから翳さない奴をマークすればいい
443:名無し野電車区
22/02/17 22:29:21.48 ueuJW4/ad.net
>>442
マスク着用してても顔判別できるのか？
444:名無し野電車区
22/02/17 22:31:50.46 Lk6oiNiM0.net
>>431
増結はするんじゃないか？車両は大量に余ってるし車掌レスになったから。
先日の成人式のときは増結してたしね。
445:名無し野電車区
22/02/17 22:37:42.34 vmw2sDG00.net
>>439
稀によくある
446:229
22/02/17 22:55:14.97 OtcZeIqP0.net
>>444
長崎地区では、増結しても車掌要らなくなったの？
なんか車両側の設備で車掌要らなくなったとか？
それなら、全九州に、、、特に福岡地区で車掌レス進みそうじゃん！
447:名無し野電車区
22/02/17 23:19:26.00 82Z3L/laM.net
>>421
京急並の方向転換ができれば、可能だと思う。
885系を分割可能にするわけにも行かないだろうし
448:名無し野電車区
22/02/17 23:41:09.72 uuX0s37Xd.net
>>447
いやだから早岐～ハウステンボスが往復で12分以上かかるというのにどうやって現状より時間短縮するというの？
449:名無し野電車区
22/02/18 00:09:44.20 6LPkDOJa0.net
>>445
JQは電通の荒稼ぎ場だしそりゃ何もかもマスコミには筒抜けでしょうな
450:名無し野電車区
22/02/18 00:17:39.29 qT4k/jYIp.net
>>417
そういやJRQは485系に代表されるような高運転台車両造らないな。
強いて言えばあそぼーいぐらいか。
451:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/18 00:39:55.78 faN/OSNRp.net
鈍痔的に見栄えが悪いから却下なんだろ知らんけど
452:名無し野電車区
22/02/18 00:42:10.36 S4jaJwPtM.net
>>448
江北〜嬉野複線化、振り子車両、分割併合廃止。
これで、佐世保〜博多間は現在と同等程度で走れるのでは？
453:名無し野電車区
22/02/18 00:46:51.88 wgKzjscJd.net
>>452
そのメニューじっしして直接向かえば5分以上の短縮になるのでは？
454:名無し野電車区
22/02/18 01:29:54.22 2airPu5o0.net
>>446
カメラで4両までは既にワンマンやってるよ。6両はホームに入らない駅が出てくるから無理だけど4両までは車両の都合だけで増結はできる。
455:名無し野電車区
22/02/18 02:53:59.01 vjSoFitHM.net
>>452
嬉野までどうやって行くの？
456:名無し野電車区
22/02/18 09:42:49.91 ROE/GqvJ0.net
開業はいいとして
リレーかもめの車両は何になるの？
787?885?
457:229
22/02/18 11:29:53.53 NE/WqBe8a.net
>>456
武雄温泉駅のリレー用ホームには783系の停車位置標しか設置されていないと聞いたが、その後に変化はあったのだろうか？
りれーかもめの運行距離的には783で充分ではあるんだよね。
みどり、ハウステンボスとの車種統一も出来るし。
458:名無し野電車区
22/02/18 11:49:45.88 8wWiSrcga.net
817系の四連で充分かも
一般客には特急用とかわからないし
459:名無し野電車区
22/02/18 12:23:44.12 VPt/ijyDp.net
大分民が登場時の817系を特急と勘違いした話好きw
460:名無し野電車区
22/02/18 16:09:41.43 kVFgRbhoM.net
特急の乗降口の手すりの金具が外れ高齢の乗客が転倒する事故発生＠南宮崎駅
ソース…夕刊デイリー
461:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/18 16:36:31.04 faN/OSNRp.net
>>460
手抜き整備の証拠
24時間365日、鉄道の安全を守ります
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
462:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/18 17:04:38.07 faN/OSNRp.net
アホヤギのPVなんて誰が見たいんやねん
こいつ鉄道界の金正恩だろ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
463:229
22/02/18 17:22:59.73 SB4iCUGEa.net
>>460
車内事故だし、普通に事故調入りそうな案件だな。
464:名無し野電車区
22/02/18 17:47:18.52 NkDMaL+Gp.net
>>460
あーあ、だから言わんこっちゃない
465:名無し野電車区
22/02/18 21:55:48.08 5uy/1rF70.net
>>460
885系がデビュー間もないころ、トイレの手すりに摑まったら、パネルごと外れた。
みたらマジックテープで固定されていて、後日、「ボルトで固定します」とお詫びの手紙を頂いた。
466:名無し野電車区
22/02/18 22:00:52.72 mWZA+Pgo0.net
清潔（5S整理・整頓・清掃・清潔・躾）ができないんだったら
せめて安全（安全第一品質第二生産第三）だけは気をつけろ。
467:名無し野電車区
22/02/18 22:32:13.65 faN/OSNRp.net
安全→守れません
5S→出来ません
社員のモチベ→低いです
運賃→値上げしまくりです
役員の報酬→意地でも下げません
468:名無し野電車区
22/02/18 22:35:18.13 iE88k/t0a.net
ガチな話
「みどり」はどうなるの？
469:名無し野電車区
22/02/18 22:40:51.32 mWZA+Pgo0.net
系統分離して欲しいの？
470:229
22/02/18 23:28:12.11 QUWJWUm30.net
佐世保市の要望を入れるなら「九十九島煎餅」になるんじゃないの？
西九州線の開業は良い機会だと思うけどな。
471:名無し野電車区
22/02/18 23:30:32.59 5uy/1rF70.net
>>468
現状維持でしょ？一部は885系になるのか？
佐賀県を刺激しないため、佐賀駅の特急便数は変わらないのでは？
472:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/18 23:37:40.68 lxuegkama.net
腐ったオレンジ色の気持ち悪い鈍痔0721号を見たくないから
廃棄-HTBだけでピストン輸送しとけ
博多に乗り入れてくんな西日本様有する新幹線ホームからあれが見えると不愉快だ
473:名無し野電車区
22/02/18 23:46:34.70 nheIZbeCa.net
市民の会はJR西日本の信者だったのか
JR西日本信者って他社を貶すクズだったんだな
474:名無し野電車区
22/02/18 23:46:46.61 kiu0d8l30.net
ほぼリレーかもめと運行範囲かぶる
名前変更があるのかな？みどり号
475:名無し野電車区
22/02/18 23:55:53.72 x/UghUfhd.net
苦渋苦島号に改名したいらしい
476:名無し野電車区
22/02/19 03:23:22.32 mw/BgMBFa.net
>>475
改名するのに金がかかるな
477:名無し野電車区
22/02/19 06:54:10.68 Q97KmfTkr.net
人事異動で古宮社長、青柳会長、唐池相談役に。古宮も青柳も鉄道事業出身らしいが最近のやり方見てると「鉄道事業出身=鉄道を大事にする」ってわけじゃなさそうだ
478:名無し野電車区
22/02/19 08:05:30.94 mo/Q9lsp0.net
>>471
単独みどりは、「上下10本程度」が885系化される以外、早岐方面特急は無風。
単独は10往復程度のはずだから、全部高速化なのか半分なのか記事から和華蘭。
開業日から即投入だっけ？
みどり、HTBで3分リレーは基本組まないだろうけど、
リレーの雁行ダイヤとして補完輸送力とするのかも。
新幹線側がリレーより定員多いし、885系はMAXで従来の1.5倍容量で余力ある。
479:名無し野電車区
22/02/19 10:35:56.94 Nb0kpc9Xp.net
白いみどりか
ややこしいから改名だな
480:名無し野電車区
22/02/19 10:51:32.41 EZ/8BtkYd.net
東急旧5000系みたいなカラーリングにすればいい
481:名無し野電車区
22/02/19 10:52:56.76 yfUDdetGa.net
485系時代もなぜか赤い車両だった
そしてきりしまは緑だったから列車のみどりにきりしまのカラーを採用すればよかったなと
482:名無し野電車区
22/02/19 10:56:37.57 bykqryU/0.net
>>477
「今まで利用者を甘やかし過ぎた」byアホヤギ
483:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/19 11:06:34.61 dJ7+wlYjp.net
>>481
この頃からこのバカ会社が行き当たりばったりの適当運営だったってことがよく分かるよな
484:名無し野電車区
22/02/19 11:30:55.45 uffdhohwp.net
赤いみどりの電線
485:名無し野電車区
22/02/19 11:58:37.86 usJzyJ/Hp.net
>>478
885系はお昼寝運用が増えそうだね
ソニックが元に戻ったとしてもまだ余裕でしょ
それとも玉突きで783系のハウテンみどり編成以外を廃車しちゃうのかな
486:名無し野電車区
22/02/19 12:09:42.81 JGGgvVl1a.net
そこで「みどり」の36＋3 化(外観だけ)
487:名無し野電車区
22/02/19 12:14:35.64 cIjFWKPo0.net
>>485
にちりんきりしまに持って行って787を以下略
488:名無し野電車区
22/02/19 12:18:20.77 3J12OSco0.net
>>479
一時期なかったっけ？
489:229
22/02/19 12:35:50.69 eU8sub9Pa.net
一応、長崎新幹線(当時)の廃棄経由カットの条件として、佐世保線の高速化は入ってるんだよな。
但し、今のところは武雄温泉駅より廃棄側で線路の改良工事が行われている様子はない。
これを130キロ対応に出来れば、佐世保方面はかなり違ってくると思う。
一応、今よりは伏線区間も増えるから交換待ちも減るだろうし。
490:名無し野電車区
22/02/19 12:39:11.03 XyIUqcxOd.net
JRになっても30年以上放置だった区間に今さら何期待してるの？w
電化区間としては佐伯～延岡、鹿児島中央～南宮崎と同格だよ
491:名無し野電車区
22/02/19 12:41:03.46 rmNCjUS60.net
>>488
超短命だったがな
492:名無し野電車区
22/02/19 13:46:55.21 mw/BgMBFa.net
>>485
ソニック運用を増やして８８３が昼寝じゃないか。
493:水戸岡鋭治を許さない市民の会
22/02/19 15:52:07.40 dJ7+wlYjp.net
みどりはまだ鈍痔色が薄いから許せるが
気持ち悪いオレンジ783だけは博多から追い出せ
494:名無し野電車区
22/02/19 17:03:31.12 mo/Q9lsp0.net
>>489
2年以上前に工事協定してるから、だいぶ前に終わってんじゃないの。
工事区間は県境付近～佐世保で、複線化はしないし、グネグネだから最高130までは上げんのでは。
495:名無し野電車区
22/02/19 17:04:07.97 ThT9zzPKM.net
783系好きだけど、オレンジのは嫌だな
あれはかわいそう。
496:名無し野電車区
22/02/19 17:14:30.68 kJkthkydM.net
>>494
新型車両＝885系投入で終わりだろ。
497:229
22/02/19 17:25:38.75 eU8sub9Pa.net
783系は良いんだけどね、兎に角車内の情報装置周りの故障放置、黒ガムテで表示機能自体を無かったことにってのを止めろ。
後、シートもいい加減に485系のお古使い回すの止めろ。
あれは足が伸ばせないから駄目だ。
少しで良いから、メンテナンス改善してくれるだけでも快適になるのに。
498:名無し野電車区
22/02/19 18:39:35.78 47nyjRVTd.net
>>489
ロングレールに交換進めてるから多少はカントとかも弄ってるんじゃないの？速度の向上は新幹線開業と同時なだけで
>>497
暖房が効きにくいから交換しているらしいが暖房は効かない方がお好み？
499:名無し野電車区
22/02/19 18:45:02.77 J8psySYwM.net
>>497
N700Aの椅子にしてくれたらいいのに
500:名無し野電車区
22/02/19 18:52:36.12 ThT9zzPKM.net
>>499
ヤダ、あんなペラペラの椅子
501:名無し野電車区
22/02/19 19:13:03.23 4NHUlE6ya.net
そろそろ指定席はグリーン車のシートを移植して2＋1列にしてくれ
502:名無し野電車区
22/02/19 19:23:57.31 mo/Q9lsp0.net
>>498
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagasaki.jp)
事業区間にロングレール出来るところあんの？
特急スレに知らない人が生息してるんだな
503:名無し野電車区
22/02/19 20:10:02.06 3J12OSco0.net
>>502
早岐～大塔は既にロングレールになってるよ。
504:名無し野電車区
22/02/19 20:14:11.57 47nyjRVTd.net
>>502
なんでロングレールにできないの？
505:名無し野電車区
22/02/19 21:09:25.95 KDTwoYtn0.net
811系の特急型化改造やりそうだな
真ん中を残して両端のドアを潰し783系みたいな内装にするとか
506:名無し野電車区
22/02/19 22:25:13.82 4Zdqp9/hg
>>505
フルーティアふくしまの水戸岡バージョンの登場とかやらないかな??
てかフルーティアの内側の客用扉は赤だからちょっとJR九州っぽい（笑）
507:名無し野電車区
22/02/19 23:01:13.26 mo/Q9lsp0.net
>>503
サンクス。出来る所（たぶん10箇所前後）を小刻みにやってるんだな。
同様に曲線の多いきのくに線でも、そこまで熱心にロング化してない。
事業費14億と距離にしては高額だから、ロングも高速化に含まれてるってことか。
最高速度を120程度に引き上げるため、強化かロング化が必要だし。
Googleマップでは、あちこちでバラストと枕木の白い所が見える。
508:名無し野電車区
22/02/20 00:13:45.34 CyLwPvgM0.net
佐世保線に885刑が入る事は確定？
509:名無し野電車区
22/02/20 01:20:07.93 2IGnwX6u0.net
>>507
早岐～大塔の短い区間でも2分割してやってたからかなり細かく施工しているはず
510:青柳俊彦を許さない市民の会
22/02/20 08:35:24.30 fwZLNJraa.net
んで効果あるわけ？
511:名無し野電車区
22/02/20 08:52:41.32 cH3bzPBO0.net
>>479
90年代初頭、「赤いみどり」というのがあってだな…
512:名無し野電車区
22/02/20 09:06:01.69 Z+56MkXBd.net
ベージュに赤線のみどりは許されるの？
513:名無し野電車区
22/02/20 09:11:51.55 2IGnwX6u0.net
>>510
音は静かになってるぞ。YCはフラット音で台無しだけど。
514:名無し野電車区
22/02/20 10:03:28.87 V7agcrvC0.net
>>509
早岐寄りの直線約350mもロング化してるんだな。
将来のメンテを考慮して工法選定したのかもな。
R300に制約を受け、これまで直線部は精々80キロ程度だったはずだが、高速化後は約20キロ上がる。
山陰線みたいに既存軌道の強化でも走れるんだろうが、ここは通過両数が多いから保守が頻繁となる。
どのみち最初に触るなら、お布施入れて抜本的にロング化という流れか。
曲線部もだいぶ触っているが工事は地味目。ロング化の方が目立ってしまい、
振り子高速化＝曲線対策って先入観があって、目の前の高速化工事に気づかない人が居たみたいな。
ここは続報ないし、同じ佐世保線の新幹線関連複線化高速化と混同され、
振り子投入する最高スペックの曲線高速化事業（しかも久々）にしては知名度低いな。
515:名無し野電車区
22/02/20 10:34:24.49 7Kh/xIse0.net
>>512
ベージュに赤線の白鳥は許された
516:名無し野電車区
22/02/20 10:41:38.57 r66jNtMAM.net
そもそもなんで佐世保行きがみどりで長崎行きがかもめなんだ？
佐世保行きはバーガー🍔で長崎行きはくんちでも良かったじゃん
517:名無し野電車区
22/02/20 11:05:32.37 a5HdNvRqd.net
>>516
バカじゃないの
518:名無し野電車区
22/02/20 11:13:15.88 cH3bzPBO0.net
>>516
特急がまだ本来の「特別な急行列車」だった時代は抽象的なネーミングが多く
地域の特徴的な愛称名は急行列車が多かった。
鴎も翠も半世紀以上昔から東海道山陽で用いられて来た由緒ある愛称名。
519:名無し野電車区
22/02/20 11:25:30.41 oRP7Ext2d.net
地域名って昔は急行列車につける愛称だったんだよね
今は地域や観光アピールのために積極的に用いられるけど