22/01/29 20:52:25.93 0hTlHixB0.net
>>137
枕カバーそのものの撤去も時間の問題だなw
その内、リクライニング機構の維持もコストがかかるからって機構のロック若しくは転換クロスシートへの取り替えとかありそう。
転換クロスシートは811系や813系をロングシートに改造して、それを特急用車両に取り付け。
それでも株主から更なるコスト削減を求められたら、特急列車をロングシート化した上での二両ワンマン詰め込み運転だな！
22/01/29 20:52:25.93 0hTlHixB0.net
>>137
枕カバーそのものの撤去も時間の問題だなw
その内、リクライニング機構の維持もコストがかかるからって機構のロック若しくは転換クロスシートへの取り替えとかありそう。
転換クロスシートは811系や813系をロングシートに改造して、それを特急用車両に取り付け。
それでも株主から更なるコスト削減を求められたら、特急列車をロングシート化した上での二両ワンマン詰め込み運転だな！