22/01/07 14:25:32.63 7CQLUAKw.net
草津が大きな境界だって言うなら日中の湖西以外の新快速は全て草津か野洲発着でいいよな。近江塩津方面は米原でお乗り換えでね。
35:名無し野電車区
22/01/07 14:27:33.20 gjMkiX5l.net
>>34
知らん
JRに聞くか文句ならそっちに言え
36:名無し野電車区
22/01/07 14:32:02.25 JBOGV/rD.net
>>32
高麗川・八王子方面は４両
ただ、川越は対東京都心については東武東上線利用が基本なのと
東武東上線の森林公園・寄居方面に大学が多数あるので
10両編成に統一されてる川越～大宮も片方向輸送じゃない
>>33
川越線は川越で系統分断してるからその計算だとおかしくないか？
37:名無し野電車区
22/01/07 14:35:33.99 xrOAtHdf.net
>>36
系統分断してるからその計算になるんだよ
38:名無し野電車区
22/01/07 14:42:42.65 JBOGV/rD.net
>>37
いや、川越は『発』か『着』の両数しか書いてないじゃん
39:名無し野電車区
22/01/07 14:47:57.05 l44qB2by.net
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
40:名無し野電車区
22/01/07 14:49:14.43 xrOAtHdf.net
>>38
着した電車が折り返して発になるのだからそらそうやろ
発を無視して着に限定しても川越は毎時計38両着で改悪近江八幡は毎時計48両以上着になるのは結局同じ
発の電車も同数となる
41:名無し野電車区
22/01/07 14:52:26.10 N5yZr4d3.net
>>36
スレ違いも甚だしい。
42:名無し野電車区
22/01/07 14:58:26.79 m3ax7uNp.net
川越はもういい
確かに琵琶湖線はちょっと可哀想だが（特に近江八幡）、乗る人が少ないんでは仕方がないと思う
西も昼間の駅利用者の数は改札機のデータなどで把握した上での減便だろうから新快速１本を削っても輸送力は問題無いと判断したんだろう
減便を回復させたいなら近江八幡能登川（東近江）彦根米原長浜が一体で昼間の利用を呼び掛けて増やすしかないと思うな
もし八幡だけが逼迫するなら野洲止めT電の１本か２本が安土止めになるかも（妄想）
43:名無し野電車区
22/01/07 15:14:31.45 JBOGV/rD.net
>>40
客が総入れ替えとなる川越と、そうじゃない近江八幡を比較すんなという話
川越は基本的にゼロの状態から乗り込めるんだから
44:名無し野電車区
22/01/07 15:43:42.71 xrOAtHdf.net
>>43
そういう川越でもちゃんと捌けるのだから近江八幡も充分捌けるという話
元々近江八幡で捌けるとは思えんという書き込みからの話やし条件が明らかにきつい川越が捌けるなら近江八幡も充分捌けるだろという話
45:名無し野電車区
22/01/07 16:14:05.81 DQK0n30G.net
スレ違い
46:名無し野電車区
22/01/07 17:52:44.68 FEMhkWxg.net
ああ言えばこう言う
47:名無し野電車区
22/01/07 18:15:36.72 oO0GtyKU.net
近江八幡は大学、専門学校生と18きっぱーがいない時期なら捌ける
48:名無し野電車区
22/01/07 18:53:37.32 /nfvaFth.net
関西線非電化区間は急行なり特急なりの扱いにすれば18締め出せる。
料金は10円でも50円でも100円でも、とにかく規則上18だめにできればOK
この区間の維持費にもなるしね。もちろん車両と停車駅はそのままだ。
これなら大回りについては料金券買えば通過できる。
…地元住民対策や、やはり検札の手間など相当に問題がありすぎる方法だがｗ
料金券はチケレスか、車内に食券自販機を設置で対応でもよいか（違
49:名無し野電車区
22/01/07 18:54:27.47 /nfvaFth.net
あぁすまん自由席じゃチケレスだめか
50:名無し野電車区
22/01/07 19:09:43.74 Tzihg0+j.net
>>48
上郡ー三石もな
51:名無し野電車区
22/01/07 19:10:59.11 IRCkbOPF.net
>>48
IC乗車券なら急行料金不要とかの特例設けたらok?
52:名無し野電車区
22/01/07 19:21:59.48 SBFb1p0j.net
関西線非電化区間って西日本側は第三セクターでも良いよな
リニアが出来たら切り離せばいい
53:名無し野電車区
22/01/07 19:22:29.21 SBFb1p0j.net
あ、そもそも非電化区間は西日本側だったな
54:名無し野電車区
22/01/07 19:27:11.37 EJ6z3jHj.net
>>42
近江八幡の利便性を考えるなら
新快速かT電の野洲止まりは
安土折り返しにしてもいいんじゃないかとは
俺も思うよ
昔は安土折り返しの本数あったんだし