21/12/16 01:12:16.01 vzo14Kwu.net
>>196
喫緊の問題は東日本が予定している需給調整の減便減車。
JR東海も対応せざるを得ないのではないかな。
東海道新幹線の需要は右肩上がりとして計画、認可されている。
静岡県側の立場では、リニア開業後の静岡、浜松駅の停車増加を可能にする駅の改修費用、新駅設置の場合の地元負担の問題に関係する。
東海道新幹線の需要が下がる場合にも、駅改修費用などは全額地元負担になるのか、こうした問題に何らの示唆も言質もない状況では、静岡県内でJR東海支持が増えるとは考えにくい。
再三の川勝知事叩きなどもJR東海への不信感を増す効果にしかならない。