22/01/25 01:17:45.93 /pUmsm8fd.net
>>528
伊豆急3000系(元209系)は今はあれしか居ないため、異形式併結を回避すべく4+4固定なだけ。
成田空港駅ホームドア非対応編成が追加譲渡されて、ある程度の本数になったら分割運用始めるよ。
3000系投入目的は沿線活性化、鉄道利用による伊豆エリア来遊促進だからリゾート21R1・R2編成の代替も兼ねてるが、それだけが目的ならそれこそ9000系5両貫通でも構わない訳で、わざわざ4両2本にしたのは現行8000系同様な伊豆高原分割の運用にするからなのでは？