22/06/16 14:08:19.00 ZR+cPB8mM.net
まあ確かに平安通経由より大曽根経由のほうがいいわな
最低限高岳までは延伸してくれれば
989:名無し野電車区
22/06/16 14:49:21.80 B5hNaQf+0.net
>>983
今となっては大曽根は無理だから高岳方面だろうね。
理想をいえば>>978のように鶴舞、もっと言えば高辻→神宮前→常滑線方面とできれば強い(無理に決まってるが)
990:名無し野電車区
22/06/16 20:58:12.30 /o8nrDoY0.net
高岳でも新栄町でもいいぞ
上飯田線延伸って縦方向に繋がるからいいと思うんだけどなぁ
991:名無し野電車区
22/06/16 21:37:20.93 c0yOQHkN0.net
新栄は最近IT系の企業が多くて朝も降車が多いんだよな
東部線の途中駅よりはまだ需要が見込めそうだが
992:名無し野電車区
22/06/16 21:37:48.00 1+X/v14dM.net
新栄は工事難航するらしい
993:名無し野電車区
22/06/16 21:39:04.78 1+X/v14dM.net
葵にマンション群もできたしな
994:名無し野電車区
22/06/16 21:52:26.17 CdSKszZIr.net
>>981
鶴舞線運転区の運転技術なら手動運転で停めれるでしょ
一番下手なウテシが多い名城線運転区でも手動運転出来ているんだから、
名城より上手いウテシが多い鶴舞線運転区なら出来るでしょ
知らんけど
995:名無し野電車区
22/06/16 21:57:26.18 fJ075kX/0.net
現実的な話をすれば桜通線の借金を返し終わるまでは
地下鉄線の延伸や新線の計画は出てこないね。
996:名無し野電車区
22/06/16 22:12:34.61 bCyTxtYGd.net
>>980
写真の説明が間違ってるな。
6800系初期車を6000系と書いてある。
997:名無し野電車区
22/06/16 22:27:46.71 pfxd1Ty00.net
桜通線の借金返し終わる頃には老朽化した駅やトンネル、車両工場諸々の修繕始まるだろうし人口減少で利益も見込めないからもう無いだろな
998:名無し野電車区
22/06/16 22:48:21.77 FsA+8Jjmd.net
長期的な人口増加が見通せない時点で新線計画はみんな無駄
作ったことで一時的に増える利用者もやがてじわじわ減っていく
999:名無し野電車区
22/06/16 22:55:01.15 J60Gm4Rp0.net
名古屋の公共交通機関はあのゆとりーとライン含めコロナ前まで伸びてたんだがな
まあ厳しいね
1000:名無し野電車区
22/06/16 23:13:24.71 fJ075kX/0.net
でもSRTはできるようだ
1001:名無し野電車区
22/06/16 23:58:27.57 gpsgD95ld.net
>>987
いや、高岳（小川交差点や19号直下）の方がはるかに難工事になるぞｗ
1002:名無し野電車区
22/06/17 02:08:00.80 xlgyLqYQd.net
>>994
集客施設ができたり高齢者がマイカーから移行して増えたというのはあるだろう
しかし全体の人口は減っていくから結局それも一時的
1003:名無し野電車区
22/06/17 12:43:52.63 dMcitqyNr.net
まじで大曽根繋いで栄町まで乗り入れてた方が安かった説あるな。
1004:名無し野電車区
22/06/17 17:31:56.35 Na8FEDN5d.net
>>993
ならどうして福岡や仙台は地下鉄作ってるんだ…？
1005:名無し野電車区
22/06/17 17:34:54.87 c4ai31ZrF.net
3000形今日も乗れんかった
1006:名無し野電車区 (６段)
22/06/17 18:22:41.16 ETFJXZEy0.net
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