21/11/28 15:24:20.78 sLGdruod.net
>>976
敦賀止めへのカウントダウンが始まっている
反対派は小浜京都にも米原にも反対する
小浜厨とともに一掃される米原厨ｗ
1016:名無し野電車区
21/11/28 15:24:34.25 dktMrc7m.net
>>978
小浜京都ルートは闇夜に紛れて
国民に知られないうちに
こっそり進めてしまうしかないのに、
さすがにバレるわな
その莫大なツケは国民や住民が払わされるのだから。
1017:名無し野電車区
21/11/28 15:25:50.44 dktMrc7m.net
>>982
まずは小浜京都ルートを白紙撤回することが大事。
ザハ案も撤回しなきゃ、新しいものは作れない。
1018:名無し野電車区
21/11/28 15:26:29.07 1LfXXWR8.net
>>981
そして関西側の総意で敦賀止めになるｗ
現に敦賀止めで十分
可能ならば敦賀～近江中庄の短絡線があればよい
それだけでも敦賀～京都は新幹線米原乗換より早くなる
1019:名無し野電車区
21/11/28 15:27:49.16 SHhNz3va.net
>>976
だから米原ルートって思ってるのはあなたの取り巻きだけ
1020:名無し野電車区
21/11/28 15:27:50.17 GM6P7pmX.net
>>984
その場合、小浜京都ルート以下とされた米原乗換も、二度と候補にはならない
物事が自分の都合よく運ぶとは思わないことだ
1021:名無し野電車区
21/11/28 15:28:29.56 5qXbGpcj.net
>>983
ばれたところで敦賀止めだから悪影響はない
1022:名無し野電車区
21/11/28 15:28:53.16 EnrbWAM0.net
>>985
続きは懐かしの頓挫スレへGO。
1023:名無し野電車区
21/11/28 15:29:45.22 PCoC38ms.net
葛西も言っていたではないか
整備新幹線に出す金を絞れ、と
つまり、小浜京都も米原も同じ
葛西の意向に沿うのは敦賀止め
1024:名無し野電車区
21/11/28 15:30:18.55 dktMrc7m.net
>>986
北陸新幹線 環境影響評価方法書の意見概要
URLﾘﾝｸ(www.pref.kyoto.jp)
>本ルートは環境影響にとって最悪のルートである。従ってこのルートは中止すべきである。
別ルートの敦賀～米原に変更し、環境影響の負担を少なくすべきである。
事業費からみても、莫大な費用がかかり、米原ルートに変更し事業費の低減を図るべきである。
>土壌汚染、地下水漏出等のリスクが高い本ルートについては、慎重に手続きを進め、大幅な見直しを図っていただきたい。
現計画も含めて国民的な議論の上、再度最適なルート選定をやり直していただきたい。
>別ルートの計画と、その予算や影響も提示されなくては、現行の計画に妥当性や必然性が見えてこない。
1025:名無し野電車区
21/11/28 15:30:34.82 dktMrc7m.net
>>987
またサイコパスか
1026:名無し野電車区
21/11/28 15:30:46.69 SHhNz3va.net
>>984
頓挫スレへどうぞ
1027:名無し野電車区
21/11/28 15:30:52.38 EnrbWAM0.net
葛西なんかどっちみちもう役立たず。リニア問題ひとつ解決できてないし。
1028:名無し野電車区
21/11/28 15:31:12.33 1fujJSM2.net
>>989
米原厨が米原ルートの頓挫を認識してないだけでしょｗ
2016年に維新が離れて有力な案ではなくなった
1029:名無し野電車区
21/11/28 15:31:46.71 nvNkw4ot.net
>>992
人には言えないサイコパス米原
1030:名無し野電車区
21/11/28 15:32:40.76 zpd3WokT.net
>>991
米原ルートを叫ぶのはJRのありかたが理解できていない奴
理解した時点で米原ルートと言わなくなる
1031:名無し野電車区
21/11/28 15:32:54.36 SHhNz3va.net
>>991
で60パーセントの人がそう考えてるってソースは？
1032:名無し野電車区
21/11/28 15:33:29.84 dktMrc7m.net
>>978
京都の環境と水と財政を守れ。
全府民的な運動になるだろうな。
大阪府民も小浜京都ルートの無駄と府民税を知った方がいい。
1033:名無し野電車区
21/11/28 15:34:14.99 dktMrc7m.net
ザハ案は消えにけり
1034:1001
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