21/10/10 23:53:22.52 w7wyZLvO.net
>>981
>>979の発言の責任を取らないIDコロコロ
サイコパス
998:名無し野電車区
21/10/11 00:13:25.47 4roa9Jup.net
>>981
JR特急利用者数ランキング2021年新春版
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
1 あずさ・かいじ・富士回遊 八王子～相模湖 12.0万人
2 ひたち・ときわ 我孫子～土浦 10.4万人
3 かもめ・みどり 鳥栖～肥前山口 9.6万人
4 ひたち・ときわ 土浦～水戸 9.2万人
5 サンダーバード 京都～敦賀 9.2万人 （←重要）
6 ソニック 小倉～行橋 7.7万人
7 マリンライナー 児島～宇多津 7.3万人
8 ひたち・ときわ 水戸～高萩 4.4万人
9 しらさぎ 米原～敦賀 4.0万人 （←重要）
10 カムイ・ライラック・オホーツク・宗谷 札幌～岩見沢 3.9万人
999:名無し野電車区
21/10/11 00:14:08.03 4roa9Jup.net
>>981
犯罪者的性格
1000:名無し野電車区
21/10/11 01:55:57.72 k3DmBn4f.net
>>983
普段は1日1700人
新幹線は無縁のレベル
しらさぎすら廃止とか
バスで十分
1001:名無し野電車区
21/10/11 12:36:07.64 +Tbm9Cys.net
>>980
福井～名古屋 1日両方向で1200人
つまり毎時1本バスを増便すれば運べる
1日25往復もあれば十分すぎる
福井～名古屋は、鉄道による輸送は不適切
敦賀延伸で富山～名古屋の客は増えるが、そこまでのこと
>>985
片側1700人なら敦賀延伸の部分的高速化で十分
富山・石川～名古屋は、いうまでもなくそれで十分
福井～名古屋はバスにシフト
それ以上に金をかける必要はない
敦賀延伸時の状態で文句をいう奴は我田引鉄
1002:名無し野電車区
21/10/11 14:10:10.81 ooLRrtq+.net
>>986
小浜厨の我田引鉄妄想よりも
数字が一番はっきりでる。
JR特急利用者数ランキング2021年新春版
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
1 あずさ・かいじ・富士回遊 八王子～相模湖 12.0万人
2 ひたち・ときわ 我孫子～土浦 10.4万人
3 かもめ・みどり 鳥栖～肥前山口 9.6万人
4 ひたち・ときわ 土浦～水戸 9.2万人
5 サンダーバード 京都～敦賀 9.2万人 （←重要）
6 ソニック 小倉～行橋 7.7万人
7 マリンライナー 児島～宇多津 7.3万人
8 ひたち・ときわ 水戸～高萩 4.4万人
9 しらさぎ 米原～敦賀 4.0万人 （←重要）
10 カムイ・ライラック・オホーツク・宗谷 札幌～岩見沢 3.9万人
1003:名無し野電車区
21/10/11 14:10:21.16 ooLRrtq+.net
あたおかサイコパス
1004:名無し野電車区
21/10/11 14:18:00.18 kWimGll0.net
>>983
サンダーバードって結構乗ってると思ったけど、常磐線や長崎線以下なんだな。佐賀も新幹線イラネって言ってるんだし、敦賀以西もイラネでいいだろ。
1005:名無し野電車区
21/10/11 14:34:12.37 pbWIWzhd.net
>>989
長崎線は普通より特急が多い
普通がゲキ遅い
普通は直通がなく乗り換え必要
で短距離でも特急に乗らざるを得ない路線
1006:名無し野電車区
21/10/11 14:38:31.53 owHUs5TU.net
>>987
その需要も敦賀開業時で無くなる
しらさぎは快速格下げ間違いないだろう
特急存続するほどの需要は残らない
1007:名無し野電車区
21/10/11 17:30:18.57 zNbGKNMb.net
>>991
だから、お前はサイコパスなんだ。
小学校の頃から学校の問題児。
>>53
国交省の需要予測とずいぶん違うけど、
なんでそんなに嘘つきなんｗ？
北陸新幹線 敦賀延伸後の需要
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
国土交通省 交通政策審議会 陸上交通分科会 鉄道部会
「収支採算性及び投資効果の確認」に関する参考資料（2012/4/3) P.18
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)より
1008:名無し野電車区
21/10/11 18:10:39.58 KiO9qx9C.net
>>991
たとえ快速化されないとしても、
客の大半は中京圏発着になるから、
高頻度短編成化はあるかもしれない
>>992
その資料はたしか2012年の資料
つまり金沢延伸時の実態が反映されていない
敦賀延伸で福井～首都圏も北回りが増える
逆に米原経由は減るはず（時間がかかって乗換も増えるから）
実態を表さない資料を持ってきても無意味
1009:名無し野電車区
21/10/11 19:33:47.76 rWFv95+b.net
>>993
金沢延伸も踏まえた予測。
新しい予測があるならだしてみろ
あたおかサイコパス
1010:名無し野電車区
21/10/11 19:54:27.53 HT5IBz1H.net
>>994
その通り。その資料は、それ以上でもそれ以下でもない。
さらにリニアで3倍とか抜かしてるバカもいるけど。
1011:名無し野電車区
21/10/11 19:59:15.47 FM4y1J1W.net
>>995
リニアで3倍なんて言ってるのは見たことないぞ
嘘じゃないなら、出してみろ
1012:名無し野電車区
21/10/11 20:00:18.21 FM4y1J1W.net
>>995
新幹線化で2.4倍はみたことある。
あれ、過大見積もりだろ
1013:名無し野電車区
21/10/11 20:01:00.79 Hmwa7rU/.net
妄想の自由wwwは憲法で保証されてる
1014:名無し野電車区
21/10/11 20:02:18.78 FM4y1J1W.net
>>998
妄想じゃない
公式に2.4倍
乗り換え15分www
1015:名無し野電車区
21/10/11 20:02:33.41 FM4y1J1W.net
世の中には悪がいるのう
1016:1001
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