21/09/01 14:10:55.49 .net
>>91
8コテも電連が付くのは予想外だった
朝の10連もありうるって事か
101:名無し野電車区
21/09/01 14:48:04.25 OGSQwZPD0.net
>>88
バーカ
102:名無し野電車区
21/09/01 17:46:27.04 +Z+X9D8l0.net
都営5500の様な例もあるので断定するのは早いと思われ…
103:徳田都
21/09/01 18:03:57.96 UyeQHSyfd.net
単に、救援運転するときに使うために装備しているだけで、8コテの電連は常用するつもりはないのかもね
新幹線の先頭車に隠してある連結器みたいな感じでね
新幹線のに電連があったかどうかは分からないけどさ
104:名無し野電車区
21/09/01 19:40:14.29 cD1HNw2ad.net
協調運転に電気連結器は必須だろうが
単に牽引するだけなら無しでも大丈夫なんじゃね
105:名無し野電車区
21/09/01 19:41:28.04 fhTPDUPud.net
>>98
新幹線の非常用には無い
106:徳田都
21/09/01 20:06:46.41 UyeQHSyfd.net
>>100
あー、付属してるのは空気管だけか…
ありがとう
107:名無し野電車区
21/09/04 04:53:27.93 7lXK7SgJa.net
豊橋駅上り場内と下り出発の新しい信号柱が立ってますね
近々切替工事かな
108:東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
21/09/04 12:46:21.66 MY2DRHrod.net
汚物211系は令和の63系
109:名無し野電車区
21/09/04 14:28:20.69 x5n5SKNo0.net
>>72
そういうこと
ローカル転用するなら最初から性能の低い車両を入れればいいだけ
西日本だって225と227では性能が違うし323は加速に特化してるし
みんな同じ顔で内装もロングクロス以外ほぼ同じだけどちゃんと線区に合わせた投入してるからね
東海がそういうことをやらないのはローカル線には新車を入れずにお古になった車両を入れればいいと考えているから
西日本ほど車両の保有数が多くないから電車は使い回すことが前提になってる
110:名無し野電車区
21/09/04 14:31:03.84 x5n5SKNo0.net
>>73
だから東海道線の８両固定は６両に組み替えて普通メインで使うって言ってんじゃん
それに飯田線への転用は２連32本で十分なんだからB400-500の分だけあれば十分
逆にY30なんて増結でしか使わない車両がいらないんだから８両固定にしたほうが効率的なんだけど
まあバカには言っても理解できないか
111:名無し野電車区
21/09/04 14:31:41.43 x5n5SKNo0.net
>>76
運転台追加とか言ってる時点で頭悪そう
112:名無し野電車区
21/09/04 14:32:14.58 x5n5SKNo0.net
>>80
低学歴昆布発狂
113:名無し野電車区
21/09/04 14:32:54.13 x5n5SKNo0.net
>>81
知的障害者昆布死ね
114:名無し野電車区
21/09/04 14:38:34.86 x5n5SKNo0.net
>>83
いつどこに「まとまった数」なんて書かれてたんだよ
こうやってすぐにヲタは自分の脳内で情報を勝手に曲解し始める
115:名無し野電車区
21/09/04 14:39:04.91 x5n5SKNo0.net
>>84
お前の計算が狂ってるだけだぞキモ瀬
116:名無し野電車区
21/09/04 14:42:51.92 x5n5SKNo0.net
>>85
まだB200は静岡とか静岡人の妄想信じてるバカがいるのかｗ
URLﾘﾝｸ(kameburo.blog.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
衣玖逸見
@IEKL13
313系8kが来たのは訓練がメインだろうけど
373系の置き換えとかいうヤツいて草
6本しかないのに14本どう置き換えんねん
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(ちなみにわたしの静岡地区のとんでもない情報なんてないので)
(ネタとしてやってただけ)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ネタをネタとして楽しめない、寂しい人発見w
(deleted an unsolicited ad)
117:名無し野電車区
21/09/04 14:45:19.41 x5n5SKNo0.net
>>87
どうみても神領でそのまま使い続けるに決まってるじゃん
なんで転属する前提で思考停止してんの？
＞それに今回入る315が4と8なんだからそれ以外が必要なところなんて決まってないか？
で、関西線の３連５連はスルーだもんな
315の４連で統一とか寝言ほざいてるし
118:名無し野電車区
21/09/04 14:45:46.90 x5n5SKNo0.net
>>88
バーカ
じゃあ315も３連作るだろバーカ
バーカ
119:名無し野電車区
21/09/04 14:47:22.86 x5n5SKNo0.net
>>91
ほらな
やっぱり一部バッテリー無しはB500と組んで10連にするからだろ
120:名無し野電車区
21/09/04 14:49:06.52 x5n5SKNo0.net
>>94
あれあれ～？中央線は８両に統一されるんじゃなかったっけ？ｗ
ということはもう静岡で小田原乗り入れでもするんじゃないの？ｗｗ
121:名無し野電車区
21/09/04 14:49:57.55 x5n5SKNo0.net
>>95
昆布予想外しててざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中央線だけバッテリー無し！ｗ
122:名無し野電車区
21/09/04 14:54:30.66 x5n5SKNo0.net
>>98
徳田はこれだけは意地でも認めないよな
こんなん常識だろ
123:名無し野電車区
21/09/04 15:01:37.49 x5n5SKNo0.net
>>102
おー、ついに信号開通か
７番線折返しが可能になれば浜松方面の乗り換えがスムーズになるな
東海道線が遅れやすいのは豊橋で接続待ちをするせいだし
2024年の大規模改正の前に豊橋のホーム変更くらいはするだろうな
特にHL浜松乗り継ぎの20：48→20:50が厳しすぎる
124:名無し野電車区
21/09/04 15:12:36.22 x5n5SKNo0.net
まあ来週には出場するだろうからそれで中央線向けの仕様が分かるだろうね
・バッテリー無し（準備）
・電連あり
ってことで10連は存続決定
８連統一は城北線ができた後だろうね
中央線は朝の東海道線直通を廃止
昼間も４連や６連は普通に残るだろうね
やっぱり昆布の言ってたことはデタラメだったって証明されたわけ
125:名無し野電車区
21/09/04 15:16:24.49 .net
>>116
YUNIBAバ亀www
126:名無し野電車区
21/09/04 15:31:22.41 6T0ZtmuGa.net
>>104
225と227-0の性能は同じ 高速走行日必要な装備を少々削減しているだけ
323は227-1000と足回りは同じ
セッティングが異なるだけです。調べてからモノ言いましょう
127:名無し野電車区
21/09/04 15:35:44.53 P7pE+KQOM.net
>>102
豊橋の改良は豊橋以遠乗り入れを縮小して豊橋折り返しを増やすことになりそう
静岡の運用が今より増えるだろうな
大垣に315系を投入せずに神領の313系転属だけで足りるかもな
128:名無し野電車区
21/09/04 16:14:06.54 731a8Zapr.net
>>122
自分も同じ考え。
豊橋で運用を分けるからシスに4連30本だろうと予想しているけど、静岡に30本と言うともれなく静岡工作員認定されるw
8月に豊橋に行った時は転てつ機がなかったような。。
新しい渡り線の使用開始まではまだ時間がかかりそうな気がする。
129:名無し野電車区
21/09/04 16:24:22.46 x5n5SKNo0.net
>>120
UN昆布ｗｗｗ
130:名無し野電車区
21/09/04 16:27:01.38 x5n5SKNo0.net
>>121
だから使う路線によってセッティングをわざわざ変えてるって話なんだが
お前何に対して反論してるんだよバーカ
131:名無し野電車区
21/09/04 16:28:37.60 x5n5SKNo0.net
>>121
＞225と227-0の性能は同じ 高速走行日必要な装備を少々削減しているだけ
高速走行に必要な装備を削減していること＝性能が違う
で何も間違っていないと思うんだけどｗ
君って本当につまらない揚げ足取りしかできないんだね
132:名無し野電車区
21/09/04 16:30:35.42 x5n5SKNo0.net
>>122
大垣に315を投入しなかったら神領に２両とか３両で無理やり８両にして運用するの？ｗ
中央線は８両固定で効率的！とか言ってるのに東海道線は短い編成ばかりにしちゃうんだね
じゃあお昼に大垣で切り離して５両になったり７両になったりするってことかな？
キミの理論だと大垣に送る車両だけだとまともな８両は組めなくなるんだけど大丈夫？
133:名無し野電車区
21/09/04 16:31:11.33 x5n5SKNo0.net
>>123
神領総合車両所死ね
134:名無し野電車区
21/09/04 16:34:30.66 x5n5SKNo0.net
昆布が湧いてくると何故か中央線23本厨が何人も同時に湧いてくるんだよな
まさかTwitterとかでDM送って在来線スレにみんなで応援して書き込んでくれ！とか号令かけてたりしてｗｗｗ
ま、どうせ全部昆布一人の猿芝居なんだろうけど
いい加減東海道線にロングぶちこまれて絶望してさっさと東海アンチになれよバーカ
135:名無し野電車区
21/09/04 16:40:29.45 x5n5SKNo0.net
836 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/04/16(金) 12:04:08.84 ID:c9wJ32Te
>>835
313-5000を普通に入れたり米原～大垣や豊橋～浜松で走らせたりするのは出来る範囲でもうやってるんだわ
3+3を入れて軽減というのは今までの17本分の運用を20本で受け持つくらいしないと効果がないし、311系がいなくなる分はそれと別途で考えなきゃいけない
313-5000を休ませて311系分の運用を肩代わりして…ってやってると今度はY0やJの走行距離が伸びすぎてしまう
だから結局走行距離的に余裕のあるものを活用するとなると中央線・関西線・飯田線用の車両となるわけだね
将来的に大して走行距離が伸びない見込みなら数年間の315系8連の大垣配置、あるいは昼間の神領車での東海道線快速運用の肩代わりはあると思うよ
中央線運用だけだとどうしても昼間13本しか運用はなくなるので、日中に6本程度が大垣～豊橋を平均1.5往復するくらいは出来るはず
これだけでも2000kmくらいの列車走行キロが削れるので、313-5000の走行距離は並程度に落ち着くよ
これだけ議論したのにまだ大垣０とか言ってるバカがいることに驚き
転クロだから大垣専用とか思ってるバカはさっさと死ね
136:名無し野電車区
21/09/04 16:42:18.94 7WTkzbUU0.net
8連にも電連が付いてそれを常用するのなら313系との連結も対応するということになる
他区の4連にも313系との連結に対応して6～8連の運用に就くと
137:名無し野電車区
21/09/04 16:43:26.47 x5n5SKNo0.net
832 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/04/16(金) 08:55:13.19 ID:Fb6QKzVz [2/2]
あと神領の8連23本4連12本は朝の増発やローテーション()を加味しても微妙
というのは現行運用に5本以上足して列車本数310本で計算しても、1日1本あたりの走行距離って多分570kmくらいなんだよね
関西線はもっと少なくて400km台になる
これは現行の313-5000の700km超えや廃車寸前の311、恐らく静岡地区の平均より少ない距離になる
つまり8連23本4連12本は投入されないか、投入されたとしても大規模な他線運用があると考えるのが自然
313-5000の初期車は今でさえ車齢15年と既に全く新しい車両ではないんだしこの点でも普通無視はできないよ
走行距離を無視して座席のことしか考えられない知恵遅れには難しすぎて理解できないんだろうな
車両運用の基本なのに
138:名無し野電車区
21/09/04 16:44:22.28 ZgsrNWWad.net
中央線中津川以西は8両で統一して分割併合を減らそう
武豊線はワンマンで統一
東海の在来線にもAシート導入しよう
139:名無し野電車区
21/09/04 16:44:40.91 x5n5SKNo0.net
>>131
ところが神領23本厨は中央線の10両は廃止で315に統一されるってことらしいぞ
これだけ矛盾した情報が出てきてるのに必死に論点ずらして自分の居場所にしがみついてるし
こんなバカさっさと消えてほしいんだがな
140:名無し野電車区
21/09/04 16:49:00.33 ZgsrNWWad.net
バ亀は大赤字城北線優遇かつ繁華街栄冷遇で名古屋市を潰そうとする売国奴
共産主義者や反ワクチン並みにイカれた思想なので無視するに限る
奴の行為に意味を持たせてはならない
批判も意味を持たせてしまうため逆効果
名古屋市の発展のためにも
中央線快速停車駅を優遇して栄へのアクセスも確保しよう
中央線中津川以西は終日8両にしよう
城北線電化は論外
141:名無し野電車区
21/09/04 16:49:52.97 x5n5SKNo0.net
181 名前：名無し野電車区 (ﾌｧﾐﾜｲ FF69-yr9z [210.248.148.153 [上級国民]])[] 投稿日：2021/07/11(日) 23:30:45.11 ID:nROTtN89F
>>173
313系自体がうんこ
482 名前：名無し野電車区 (ﾌｧﾐﾜｲ FF41-3BZs [210.248.148.153])[] 投稿日：2021/07/20(火) 14:11:56.88 ID:N3Bn3lO6F
>>476
NGワードで読めなくしてるんじゃないの？www
コテハンつけないとよっぽど都合が悪いんだねw
今更ですまんがこの前今池のファミマ行ったら昆布のIPと全く同じコンビニ見つけたんだわ
ファミリーマート 千種今池一丁目店
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
142:名無し野電車区
21/09/04 16:53:12.04 ZgsrNWWad.net
振り子式特急はしなのやくも兼用で西日本と共同開発しよう
同一車種の大量導入で単価を下げよう
143:名無し野電車区
21/09/04 17:06:29.98 .net
>>124
大学のスペルも書けないYUNIBAバ亀wwwww
144:名無し野電車区
21/09/04 17:10:40.32 x5n5SKNo0.net
そもそも神領の４連は６本しかないし投入時期もバラバラだから共通運用できないし
いくら静岡の受け持ちを増やしたからって９本も足りないのはおかしいよね
しかも東海道線はどんどん利用者が増えてるのに
それで酷使した車両を快速運用から外さずにこのままどんどん老朽化させても大丈夫って思ってるのが
素人丸出しでヤバいよねｗ
東海が座席なんかの形式に拘るわけないじゃんｗ
だったら東海道線に313-1000なんて入れないでしょｗ
145:名無し野電車区
21/09/04 17:11:08.80 x5n5SKNo0.net
>>138
中部大学レベルの学力を皮肉ったこともわからないUN昆布ｗｗｗ
146:名無し野電車区
21/09/04 17:12:05.26 x5n5SKNo0.net
>>138
N700Sにも乗れない貧乏人うん昆布ｗｗ
小牧線の代走も撮りに行けない引きこもりうん昆布ｗｗ
乗れない鉄さんｗｗ
撮れない鉄さんｗｗ
147:徳田都
21/09/04 17:12:43.44 wDhwcgAmd.net
>>117
単純に中央線の最大連結両数を8両に減車するなら8コテなら両端の電連は常用しない→じゃあ非常用？と思っただけなんだが…
最大連結両数が10両のままならそりゃあ電連は必用でしょ
今更昔の電車みたいにジャンパー線も繋ぐだなんてやりたくないだろうしさ
あー、そうだ
中央線が最大10両ならいまみたいに編成は3+3+4でもいいし、6+4でもいいよね
つまり、8コテ統一ってのは怪しいって事だよね
…やっぱ分散配置だな、こりゃ
148:名無し野電車区
21/09/04 17:18:25.22 LoOBsbEva.net
電連があるなら当面8連23本+2連6～10本程度で朝の中央線を回すんだろうな
10連継続の判断は飯田線のR編成の置き換えなりB編成の置き換えなりのタイミングでいつでもできるし
149:名無し野電車区
21/09/04 17:19:22.89 LoOBsbEva.net
もちろん142の徳田案を否定するものではない
8連23本が全部中央線なら、という話
150:名無し野電車区
21/09/04 1
151:7:21:13.96 ID:ZgsrNWWad.net
152:名無し野電車区
21/09/04 17:26:01.78 731a8Zapr.net
電連ねぇ。。
この前twitterに上がってた写真はフリースペースと優先席の位置関係からあれは塩尻方のクハでしょう。
写真だと電連は無かったけど、そもそもこっち側に転クロをくっつけるのは有り得ない。
じゃあ名古屋方はどうなのか。
東海が公式に出してるイメージの行き先が快速名古屋だったことから、あれは名古屋方のクハと思われる。
つまり名古屋方も電連はつかないと思われる。
結論！8連に電連はつかない。
こんな感じでどうw
153:名無し野電車区
21/09/04 17:28:40.31 x5n5SKNo0.net
>>142
そりゃ分散配置は当たり前だが
154:名無し野電車区
21/09/04 17:41:13.73 x5n5SKNo0.net
>>143
それだと飯田線に回すB500が足りなくなるんだが
どういう計算してんだお前
>>144
そんなのあり得るわけねーだろ
バーカ
155:名無し野電車区
21/09/04 17:42:17.44 x5n5SKNo0.net
>>146
結局低学歴バカ昆布陣僧は自分の脳内で決めつけて終わり
話にならんなこの池沼は
156:名無し野電車区
21/09/04 17:43:30.04 x5n5SKNo0.net
＞東海が公式に出してるイメージの行き先が快速名古屋だったことから、あれは名古屋方のクハと思われる。
中央線のグリーン車は長野方だし基本的に列車のイメージ図は下り優先になるから名古屋方のクハじゃないでしょｗｗ
こんなこともわからないのに中央線の代表ヅラしてんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
157:名無し野電車区
21/09/04 17:49:36.96 x5n5SKNo0.net
昆布が出てくると何故か陣僧も一緒に出てくる
このパターン何度目？もう隠す気ゼロじゃん
さすが低学歴
バーカ
ちゅーぶゆにばあしてぃー
158:名無し野電車区
21/09/04 17:53:49.06 1JA/RrXi0.net
主義主張関係なしにぽっと出で真偽不明の情報を疑いもせず信じちゃってるのは普通に怖くない…?
よほどのことがない限りはソースのない情報は話半分で聞いた方が言いと思うんだが…
世の中には悪意を持った人間もいるからねえ
159:名無し野電車区
21/09/04 17:55:26.15 x5n5SKNo0.net
そうだね
だから中央線に８連23本入るとか中央線は８両に統一されるとか言ってるバカは注意しないとね
160:徳田都
21/09/04 17:57:03.64 wDhwcgAmd.net
>>152
5ちゃん鉄道系板で悪意が無いことを信じる奴がいるとは驚きだ
つか、悪意まみれだろこの板…
161:名無し野電車区
21/09/04 18:01:52.06 FJHXIgaRa.net
伸びてると思ったらキチガイの連投だった
HL浜松化けの豊橋到着時刻とか間違いを平気で書くとか意味不明過ぎる
162:名無し野電車区
21/09/04 18:07:28.96 .net
>>140
大学のスペルも書けないYUNIBAバ亀wwwww
163:名無し野電車区
21/09/04 18:07:36.52 .net
>>141
大学のスペルも書けないYUNIBAバ亀wwwww
164:名無し野電車区
21/09/04 18:08:02.75 x5n5SKNo0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ちゃんと10連対応バージョンも考えておいてよかったーｗ
誰かさんみたいに「中央線は８両統一！」って言い切っちゃって言い逃れできなくなってる人いるしｗｗ
まだ10連とか言ってるのお～～？だってさｗｗｗ
(deleted an unsolicited ad)
165:名無し野電車区
21/09/04 18:08:35.23 ZgsrNWWad.net
>>152
どんな内容であれ断言する者には
徹底的に根拠を追及すべし
感想と事実は明確に区別しなければならない
さもなくば感情だけで物事を判断する共産主義者や反ワクチンや城北線優遇栄冷遇厨と同等に成り下がってしまう
>>154
バカ過ぎて悪にもなれない者が多いと感じる所存である
166:名無し野電車区
21/09/04 18:08:35.55 x5n5SKNo0.net
>>156-157
皮肉もわからないアスペルガーうん昆布ｗｗｗ
167:名無し野電車区
21/09/04 18:09:11.48 x5n5SKNo0.net
>>155
やっぱり18乞食だから細かいミスもすぐ指摘しちゃうねぇｗｗｗ
168:名無し野電車区
21/09/04 18:10:47.27 x5n5SKNo0.net
>>155
だって鶴亀氏が書かなきゃこんなスレ伸びないじゃん
いつも同じことしか書けない低学歴の知恵遅れは同じことのループばっかり
169:徳田都
21/09/04 18:12:42.72 wDhwcgAmd.net
こんなところで強弁したって実現しないからなぁ
170:名無し野電車区
21/09/04 18:14:20.02 x5n5SKNo0.net
どうせ現実社会で何も誇れるものがないからせめてネットでだけ目立ちたいんでしょ
俺が東海の車両を予想して当てたんだー！ってねｗｗｗ
171:名無し野電車区
21/09/04 18:19:13.60 x5n5SKNo0.net
そもそも315を全部神領に入れたい理由が東京みたいに１つの路線に８両の編成で統一したい！っていう願望だもんねｗ
313と併結するのが分かったらどんだけ315を投入しても統一なんてできなくなるし
やってることが全く無意味になっちゃうねぇｗｗｗ
名古屋駅のホームドアどうするんだろｗｗｗ
172:名無し野電車区
21/09/04 18:19:20.11 ZgsrNWWad.net
>>163
実現することもある
日比谷線4ドア統一、221系転用201系廃車、オールロング8連315系導入
これらは実現した
173:名無し野電車区
21/09/04 18:28:21.42 ZgsrNWWad.net
城北線優遇して栄冷遇というのは超非合理主義である
日本有数の大都市である名古屋市を財政破綻させるつもりだろうか
共産主義者や反ワクチン並みの大愚策
そして法令よりも情を重視しろと主張する者と同等の発想である
絶対にこんな売国奴に屈してはならない
174:名無し野電車区
21/09/04 18:29:03.72 ZgsrNWWad.net
中央線中津川以西はしなの除き8両統一
武豊線はワンマン統一していこう
175:名無し野電車区
21/09/04 18:32:27.50 .net
>>145
Please note that a logical reply to Tsurugame is meaningless, so I only make a fool of him.
176:名無し野電車区
21/09/04 18:32:39.68 x5n5SKNo0.net
そもそも１つの車種に統一すれば効率が上がるっていうのがよくわからないんだよねぇｗ
それなら静岡は315の４連なんて非効率そのものだし
中央線だって２両ワンマンだけ313ってそれ非効率じゃんｗ
だったらなんで315の２連を作らないの？ｗ
だいたい先頭車を減らしてコストを下げたいなら４連だって十分短いでしょｗ
それなら８連クロスでも大垣に入れたほうがいいんじゃないの？ｗｗｗ
大垣と静岡どっちが優先順位高いのかもわからないのかな？ｗ
177:名無し野電車区
21/09/04 18:33:35.39 x5n5SKNo0.net
固有名詞の１文字目を大文字にするルールも知らない低学歴がいるようだな
178:名無し野電車区
21/09/04 18:34:10.85 .net
>>160
皮肉もなにもお前スペル書けてないじゃんwww
お前の負けだwwwww
179:名無し野電車区
21/09/04 18:36:57.13 x5n5SKNo0.net
>>169
DEMO OMAE KOMBU JAN
180:名無し野電車区
21/09/04 18:37:31.52 x5n5SKNo0.net
>>172
中部大学のお前が負け犬じゃんｗ
名大生になりすます低学歴ｗｗｗ
181:名無し野電車区
21/09/04 18:38:42.33 x5n5SKNo0.net
>>172
小牧線撮りに行けない撮れない鉄さんｗｗｗ
N700Sに乗れない乗れない鉄さんｗｗｗ
182:名無し野電車区
21/09/04 18:39:27.91 x5n5SKNo0.net
>>172
学歴でも趣味でも負け続けの昆布ｗｗｗ
勝てるものがなくてレスバで必死ｗｗｗｗｗｗ
183:名無し野電車区
21/09/04 18:46:35.28 ZgsrNWWad.net
>>169
You should stop making a fool.
It is bait.
Don't respond Tsurukame always.
184:名無し野電車区
21/09/04 18:46:37.44 .net
>>176
皮肉もなにもお前スペル書けてないじゃんwww
お前の負けだwwwww
185:名無し野電車区
21/09/04 18:47:01.09 .net
>>176
皮肉もなにもお前スペル書けてないじゃんwww
お前の負けだwwwww
186:名無し野電車区
21/09/04 18:47:14.02 .net
>>174
皮肉もなにもお前スペル書けてないじゃんwww
お前の負けだwwwww
187:名無し野電車区
21/09/04 18:47:30.11 .net
>>173
皮肉もなにもお前スペル書けてないじゃんwww
お前の負けだwwwww
188:名無し野電車区
21/09/04 18:47:41.17 ZgsrNWWad.net
>>178
反応した時点で君
189:の負けだ こんな売国奴のことはひたすら無視せよ
190:名無し野電車区
21/09/04 18:48:02.90 .net
>>175
皮肉もなにもお前スペル書けてないじゃんwww
お前の負けだwwwww
191:名無し野電車区
21/09/04 18:48:04.54 731a8Zapr.net
>>158
朝のラッシュが終わったら8+2はどうするの？
あと、朝ラッシュに転クロ清一色を増やすのは愚策だと思うんだけど。
東海道線verも作ってたけど4連を全部4+4にしてたよね。
ワンマンやるんじゃないの？
192:名無し野電車区
21/09/04 18:49:02.22 ZgsrNWWad.net
非合理的な要求で現場に負担を押し付ける売国奴は無視していこう
中央線中津川以西しなの以外8両統一と武豊線ワンマン統一で現場の負担を減らしていこう
193:名無し野電車区
21/09/04 18:53:22.81 .net
>>177
You should do whatever you want, because I'm just doing it myself.
194:名無し野電車区
21/09/04 18:58:24.63 x5n5SKNo0.net
>>178-181
出たｗ低学歴昆布の発狂連投ｗｗｗ
195:名無し野電車区
21/09/04 18:58:56.58 x5n5SKNo0.net
>>183
コピペ連投しかできない低学歴ｗｗｗ
負け過ぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負け負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
196:名無し野電車区
21/09/04 19:00:05.21 x5n5SKNo0.net
>>184
しれっと書き込んでんじゃねーぞ低学歴昆布ｗ
お前みたいなゴミなんかにいちいち反論する暇なんてねーんだよバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
197:名無し野電車区
21/09/04 19:00:24.41 x5n5SKNo0.net
>>184
でもキミ小牧線撮りにいけないじゃんｗｗｗｗｗｗ
撮れない鉄さんだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
198:名無し野電車区
21/09/04 19:00:57.65 x5n5SKNo0.net
>>184
でもキミ中央線の代行バス乗りにいけないじゃんｗｗｗｗｗｗ
神領先生なのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
199:名無し野電車区
21/09/04 19:02:13.22 x5n5SKNo0.net
IDワッチョイ浪人で消してしれっと普段の陣僧キャラ使って別人装うとかこんなバレバレなこといつまで続けてるんだ昆布はｗｗｗｗ
200:名無し野電車区
21/09/04 19:03:29.69 x5n5SKNo0.net
昆布ってバカだからこのスレに１週間ぶりに来たのにほぼ同じタイミングで同時に出てくることが不自然って分かってないんだよね
全員が鶴亀氏に反抗的で一斉にレスを始めるっておかしいよね
全員がこのスレに張り付いて鶴亀氏に対していつでも攻撃できるように見張ってるってこと？
201:名無し野電車区
21/09/04 19:05:46.14 x5n5SKNo0.net
やーいやーい趣味でも充実しない欲求不満だらけの負け組昆布～～～ｗｗｗｗ
予想も外して赤っ恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが低学歴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
202:名無し野電車区
21/09/04 19:09:03.25 ZgsrNWWad.net
>>186
I need your help to erase Tsurukame.
Please ignore it always.
203:名無し野電車区
21/09/04 19:12:06.29 x5n5SKNo0.net
まさに昆布の事やな↓
汚言症（おげんしょう、英：Coprolalia）とは、卑猥語や罵倒語（汚言、醜語、糞語、猥言、猥語）を不随意的に発する症状。 猥褻語多用癖。 複雑音声チックの一種であり、チック症の身体症状と同じく、突発的かつ急なリズムで繰り返される。 その内容は人によって個人差がある。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
204:名無し野電車区
21/09/04 19:12:56.59 ZgsrNWWad.net
間違っても>>157みたいなしょうもないコピペはしないように
奴を喜ばせるだけである
徹底的に無視せよ
205:名無し野電車区
21/09/04 19:18:08.18 ZgsrNWWad.net
>>196に反応したら負け
奴は反応を楽しんでいる
絶対に無視せよ
206:名無し野電車区
21/09/04 19:28:21.48 +3UFqDwH0.net
>>125
わざわざwwww
東芝の電送で少しいじるだけだわw
>>126
225-0と225-5000でも装備が異なるのご存知？
そのくらいの差よ？伝送が大きく異なるので225と227で形式を分けているけど本来は同じでも不思議では無い関係性
225は223との連結が考慮されている設計
207:だけど227はそうではない
208:徳田都
21/09/04 19:33:29.30 wDhwcgAmd.net
>>199
西の207の悪口はやめるんだ…
209:徳田都
21/09/04 19:34:59.72 wDhwcgAmd.net
逆に、313と211を併結してもあまり違和感がないのは驚きでもある
210:名無し野電車区
21/09/04 19:35:42.50 +3UFqDwH0.net
Y30の飯田線説も消えてて草
まぁ可能性は限りなく低いでしょう
個人的には2300がしれっと飯田線行きそうだと思ってる
213後釜で有れば改造不要やし…ワンマン拡大が微々たるものだと仮定しても9本やから辻褄は合う
211:名無し野電車区
21/09/04 22:28:04.65 4gxyGtZld.net
>>154
このスレに限らず、5chに悪意が溢れてるのはその通り
212:名無し野電車区
21/09/04 22:50:26.66 sU+9w/RP0.net
なんでラッシュの中央線を中下本と中上本で捌ききる前提なんだろう
中上1、関下本発着の中央線普通が設定されてるから10両が残る可能性もあるのでは
白紙改正に近いような大改正するとすれば315系がある程度出揃った時期か
終電繰り上げは新幹線との接続、夜間時間帯に貨物が頻繁に通過するので工事の効率化に寄与できない
まあそもそも名古屋静岡は東京大阪と違って貨物と旅客で走行線路の分離がされてないから無理なんだけど
213:名無し野電車区
21/09/05 00:24:17.14 H97vfwIu0.net
>>199
それがデチューンされてることと何の関係があるんだバーカ
214:名無し野電車区
21/09/05 00:25:07.70 H97vfwIu0.net
>>202
全く消えてない件
飯田線はY30しかありえねーわバーカ
Wが飯田線とかまったくもって意味不明
215:名無し野電車区
21/09/05 00:28:12.53 H97vfwIu0.net
>>204
どう考えてもいきなり８両に統一なんて無理なんだが
低学歴の昆布が「東海社員から315の８両に統一されるンブ！」って聞かないからなぁ
ピーク時に増発すれば輸送力は同じンブ！とか言ってるが
どう考えても乗客がそんな平均的にバラけるとは思えないし
ホームドアが８両までだって言っても10番線は関係ないしな
所詮知的障害者岩田の言うことなんてそんなもん
ここまでの情報を照らし合わせたら10両が残るのが自然だわ
216:名無し野電車区
21/09/05 00:39:52.74 H97vfwIu0.net
＞白紙改正に近いような大改正するとすれば315系がある程度出揃った時期か
そもそも白紙改正するほど中央線ってダイヤが実態と合ってないわけじゃないからねぇ
ここ20年はほとんどダイヤは変わってないしせいぜい変えるとすれば快速を廃止するくらいかな？
快速を廃止できれば多治見から快速に続行する普通は高蔵寺発に短縮できるから
ピーク時に必要な車両数はかなり減らせることになるね
あと早朝の２本の東海道線直通も列車間隔が狭いし編成も短いから無駄といえば無駄
大垣の保有数を増やせばわざわざ神領から岐阜まで送り込みする必要がないからね
白紙改正が必要なのは東海道線で、もう刈谷の輸送力を増やすには限界に来てるから
朝の区間快速を豊橋発にして武豊線は全て普通にするかな？
そろそろ４両の武豊快速は限界に来てると言えるね
217:名無し野電車区
21/09/05 01:40:53.33 cqreXron0.net
>>206
全く消えてない件
飯田線はWしかありえねーわバーカ
Y30が飯田線とかまったくもって意味不明
押し付けばっかりやんwwww
黙れよ
218:名無し野電車区
21/09/05 01:42:49.57 cqreXron0.net
>>205
お前が227は225より性能が悪いとか言い始めるからなんだがw
なんならあちらは部品や設計を限りなく共通化してコストを下げている考えだから最低限の装備しか変わらないけどね
あちらとは別やわ
219:名無し野電車区
21/09/05 02:48:38.64 YUocEaZ/a.net
WかY30…
どっちもないな
220:名無し野電車区
21/09/05 03:30:15.47 cqreXron0.net
>>211
B400とB500が1番近いとは思うけど関西線でどれだけ必要になるかで結構変わりますからね…
逆に静岡ではワンマン非対応の2両が不要になりそうな気もするのでなんとも言えない…と言ったところです。
パターンはいくらでもありますからね…
221:名無し野電車区
21/09/05 07:15:31.00 9CHItXbE0.net
>>204
ラッシュ時間帯の10番11番到着列車ってこれだけだよ。
10番線到着
7:42(ライナー)
8:04
8:29
8:38(ライナー)
9:03
9:17(しなの)
11番線到着
9:13
9:29
ちなみに11番線は到着は問題ないんだけど、出発は本線を支障する時間が長いからピークには使えないよ。
222:名無し野電車区
21/09/05 08:59:03.22 RviTmLvi0.net
8+2の10両って、通り抜けできんのか
223:名無し野電車区
21/09/05 11:15:45.00 aqYkuhMya.net
315系は貫通扉ついてるから可能
224:名無し野電車区
21/09/05 12:39:02.43 RviTmLvi0.net
あれ、通り抜けできるんだっけ？
できないようなこと書いてあるの見たけど
225:名無し野電車区
21/09/05 12:58:17.68 YUocEaZ/a.net
>>212
関西線は0だろ
315がワンマンやるなら313の整理券ワンマンは利用者が混乱するから封印
日中315に昼寝させてまで2両でツーマンやるのか？
加えて常駐先があるわけでないから送り込みが必要になるがホームドア縛りが発生するから営業で送り込めない
と考えると関西線に313の居場所はない
同様に現状の神領の2連は武豊線も315になる可能性が高い
となると残りは中津川-松本のみ
ここは運用が5つで回ってるらしいけど、それだけのために配置するのは予備車からして無駄が多い
その分飯田線の213の後釜に回すと現状維持なら15本
豊橋に常駐させて東に対応していないB400が豊橋寄り、B500のうち7本が直通をメインに
こうするとB500は余りが出るが、9～10本になるはずで9ならちょうど静岡のGGと同じ数になる
静岡にも東への乗り入れがあり、身延線の利用が下がって御殿場線からワンマン車を回したくらいで、ワンマン装備があって損はない
226:名無し野電車区
21/09/05 13:09:31.75 H97vfwIu0.net
>>209
お前みたいなゴミになんで配慮しないと行けないんだよ
現実を受け入れろやゴーーーミ
227:名無し野電車区
21/09/05 13:10:02.48 H97vfwIu0.net
>>210
性能が悪いなんて一言も言っていませんが何か
捏造やめてくれませんかね嘘つきさん
228:名無し野電車区
21/09/05 13:10:28.25 H97vfwIu0.net
>>211
Y30しかありえないんだが
229:名無し野電車区
21/09/05 13:11:12.85 H97vfwIu0.net
>>212
急に敬語になるバカ昆布ｗｗｗ
Y30以外ねーわバーカ
230:名無し野電車区
21/09/05 13:12:27.15 H97vfwIu0.net
>>214-216
幌受けがないから非貫通だろ
貫通扉は非常用ってだけ
231:名無し野電車区
21/09/05 13:14:40.20 H97vfwIu0.net
>>217
関西線が都市型ワンマンとか頭お花畑も甚だしい
快速みえが２両なのに普通が４両とかトンチンカンにも程がある
こいつは関西線乗ったこと無いのがバレバレだな
どうみても東海道線が都市型ワンマンになるのは明らかで
ガラガラの昼間に４両のワンマンが走ってて東海道線の静岡が３両でツーマンなのは矛盾しすぎ
232:名無し野電車区
21/09/05 13:18:33.78 H97vfwIu0.net
>>217
だ～か～ら～
そんなに神領を315で統一したいんだったら木曽地区のワンマン用に315の２連作るでしょ？ｗ
キミの言ってることは矛盾が多すぎるんだよ
自分の利用する路線だけ優遇してもらいたいのは分かるけど、あまりにも東海の全体の路線が見えてなさすぎなんだよ
エゴ丸出しなのに中途半端にこじつけようとするからそうやってボロが出るのｗ
233:名無し野電車区
21/09/05 13:36:21.51 H97vfwIu0.net
あと簡単に豊橋で分断して静岡の車両を増やせばいいって言ってるけど
そもそもなんで豊橋～浜松に大垣車が入ってるのかまったく理解してないんだよね
だって朝の岡崎→豊橋なんてほとんど利用者いないのに送り込み運用増やしても無駄でしょ？
それなら豊橋～浜松を往復して豊橋からピークの下り運用に入ったほうが効率的だし
逆に大垣車が豊橋までしか入らなくなるとその分豊橋での留置時間が増えるか
無駄に大垣→豊橋の送り込みが増えるだけで全く効率的じゃないんだよね
朝の５時６時に豊橋行きの電車ってそんなにいる？
そういう細かいところを全く考えずにただ中央線に新車がほしいって願望だけで考えるから穴だらけなんだよ
234:名無し野電車区
21/09/05 14:13:31.97 H97vfwIu0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
あと311の８連がちょうど4*10本だから315の4*10と置き換えるとぴったり
昼間に４連に分割して都市型ワンマンって考えるとしっくりくるね
基本的に現状でワンマンのところをワンマンにしても効果がダブるだけで意味ないし
３～４両のツーマンで回してるところをワンマンにしないと意味ないね
まあ将来的に中央線は２連と６連の315を作って高蔵寺か多治見で２両切り離して東濃はワンマンって形になるかな？
城北線は最初から都市型ワンマンだろうし
高蔵寺まではホームドアを入れて都市型ワンマンにしそうだね
(deleted an unsolicited ad)
235:名無し野電車区
21/09/05 14:27:54.78 cqreXron0.net
>>219
性能が低いとは言ったやろwww少しの違いでチマチマうるさいわ
236:名無し野電車区
21/09/05 14:29:04.72 cqreXron0.net
もう知らね
何かと考えても外児に弾圧されて否定されるだけで面白くねえわ
折角ヒントを投下しても全力否定されたしなw
237:名無し野電車区
21/09/05 14:38:11.05 uz3Tq1h4d.net
そもそも神領と大垣で運用を分けること自体無駄である
211系及び311系全廃で性能統一されるのだから
東日本の小山と国府津で運用共通化されているように
東海道線新快速等と中央線中津川以西を運用共通化して神領と大垣に所属する車両の互換性を上げることで
運用上の制約撤廃と予備車両削減による合理化を実行すべきであると考える
238:名無し野電車区
21/09/05 14:38:58.05 uz3Tq1h4d.net
そして中央線中津川以西はしなの以外8両統一で日中は減便して更なる合理化
239:徳田都
21/09/05 14:39:51.70 hTj1ehcsd.net
性能って、もしかして最高速度しか見てないのかな…
とすると、在来線車両はすべからく新幹線車両より「性能が劣る」なw
240:名無し野電車区
21/09/05 14:40:41.41 cGtmC03u0.net
373はしらさぎに行くの？
241:名無し野電車区
21/09/05 14:42:58.44 uz3Tq1h4d.net
>>231
起動加速度も見ているが
242:名無し野電車区
21/09/05 14:45:13.36 H97vfwIu0.net
東海道線は
８連運用が23本
中央線からの乗り入れが６連１本８連１本
６連運用が10本
で6+2の運用は14本で4+4が９本、4+2+2が１本だから
315の８連が10本、313の6+2が５本、4+4が９本でこちらもぴったり数が合うね
これで分割が必要なのは4+4とワンマンの2+2だけになるからかなり効率的になるね
243:名無し野電車区
21/09/05 14:46:17.95 H97vfwIu0.net
>>227
嘘吐き乙
.>>228
負け犬の遠吠えざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何がヒントだよデマばらまくな素人の癖に
244:名無し野電車区
21/09/05 14:48:34.01 H97vfwIu0.net
>>232
行くわけないじゃん
しらさぎは名古屋乗り入れ廃止
スジが浮いた分だけ東海道線が増発できるってことだよ
これで西日本からの車両の乗り入れもサンライズ以外廃止だね
245:名無し野電車区
21/09/05 14:49:53.83 H97vfwIu0.net
そもそも昆布がかまってほしくて社員のフリしてるだけだもんな
名鉄スレで叩かれまくって東海スレに逃げ込んできた池沼なんかどうでもいいわ
246:名無し野電車区
21/09/05 14:58:26.94 H97vfwIu0.net
中央線の偽スレの方昆布とキモ瀬が暴れてて草生える
おかげで他のスレが平和で何よりだわｗ
やっぱり隔離スレがあるとええなｗｗ
247:名無し野電車区
21/09/05 15:16:26.94
248:uz3Tq1h4d.net
249:徳田都
21/09/05 15:43:48.99 pynxkhMWF.net
>>238
だねえ
250:名無し野電車区
21/09/05 15:48:06.32 9CHItXbE0.net
にゃんにゃんだけじゃなくて都こんぶの人もレッテル貼りしだしたよ。。
しょっぺーなーw
昨日質問したけど中央線に10連を残した場合の2+8の運用について教えてよ。
ひょっとしてラッシュが終わったら車庫に入ってヒルネなのかなw
251:名無し野電車区
21/09/05 15:57:38.94 3Ll/fC00d.net
もし8連に2連を繋いだ10連があるとするなら
関西線等の送り込みでない限りは神領で切り離して昼間は8連で走ったりしてな
252:名無し野電車区
21/09/05 17:29:37.46 9CHItXbE0.net
>>242
今のダイヤでも神領で切り離しはやってるけど鶴亀案wだと2+8が9本もあるからなー。
飯田線の置き換えとか考えると2連を神領に残す余裕はないと思うよ。
そもそも>>213に書いたけど10番11番で10連をそんなにさばけないし、鶴亀案wはツッコミどころ満載なんだよ。
中央線に転クロオンリーの編成が増えるのもあり得ないと思う。
253:名無し野電車区
21/09/06 11:53:26.31 Uc5nULfX0.net
>>241
低学歴神領総合車両所死ね
254:名無し野電車区
21/09/06 11:56:08.34 Uc5nULfX0.net
>>242
10連は朝の快速の４本だけだろうな
B500の運用は９本あるがそのうち２本は関西線送り込みで３本は岐阜直通
つまり中央線を行ったり来たりするのは４本だけということになる
神領で切り離すか名古屋から回送かどちらかでいい
255:名無し野電車区
21/09/06 11:56:18.19 Uc5nULfX0.net
>>243
低学歴神領総合車両所死ね
256:名無し野電車区
21/09/06 12:09:05.58 Uc5nULfX0.net
そもそも昆布案（爆笑）なんてナコに315配置だし大垣は０だし木曽地区も大垣持ちで飯田線にB500だもんな
ツッコミどころしかない
257:名無し野電車区
21/09/06 12:28:10.87 TFLYtq4e0.net
315系8連の1本目に電連がつくのは313系との併結試験のためだよ
4連投入までに313系との併結試験を実施して伝送関連のバグがない確認する
8コテの全てには電連はつかない
258:名無し野電車区
21/09/06 12:29:58.91 TFLYtq4e0.net
315系の8コテは全部神領で大垣には入らない
259:名無し野電車区
21/09/06 13:28:57.33 Uc5nULfX0.net
>>248-249
ガセ乙
だったら４連を先に投入すればいいだけ
わざわざ８連で試験をする必要はない
260:名無し野電車区
21/09/06 13:29:42.83 Uc5nULfX0.net
122 名前：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-mPQq)[sage] 投稿日：2021/09/04(土) 15:35:44.53 ID:P7pE+KQOM
>>102
豊橋の改良は豊橋以遠乗り入れを縮小して豊橋折り返しを増やすことになりそう
静岡の運用が今より増えるだろうな
大垣に315系を投入せずに神領の313系転属だけで足りるかもな
248 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3c-mPQq)[sage] 投稿日：2021/09/06(月) 12:28:10.87 ID:TFLYtq4e0 [1/2]
315系8連の1本目に電連がつくのは313系との併結試験のためだよ
4連投入までに313系との併結試験を実施して伝送関連のバグがない確認する
8コテの全てには電連はつかない
249 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3c-mPQq)[sage] 投稿日：2021/09/06(月) 12:29:58.91 ID:TFLYtq4e0 [2/2]
315系の8コテは全部神領で大垣には入らない
ワッチョイでバレバレ
261:名無し野電車区
21/09/06 13:33:49.38 Uc5nULfX0.net
だから神領に23本は入らないって何度言えばｗ(^^)
３本は関西線と武豊線の送り込みなんだからそれをやめたら中央線の下りの回送が３本も増えるだけ
しかも関西線と武豊線でそれぞれ保有車両を増やさないといけないから非効率なんだよね～
この時点で大垣分散投入は決定的なんだけど、未だに間違った予想から離れられないなんて可愛そうｗ
262:名無し野電車区
21/09/06 13:41:46.54 Uc5nULfX0.net
まさかとは思っていたがやはり８連の最初だけ電連付きとか言い始めたｗｗｗ
だったら最初に４連２本投入すればいいだけだろバーカｗｗｗｗｗｗ
297 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 423c-4yzW)[sage] 投稿日：2021/08/17(火) 01:43:09.89 ID:xxz3vevf0 [1/3]
バッテリーを搭載しないのは違うメーカーから調達するからだよ
開発が完了すれば搭載し�
263:ﾄくるだけで運用線区とかは関係ない 315系の8コテは全部中央線になるよ 脳内ソースのでまかせでその場しのぎの嘘なのはバレバレｗｗｗ これで中央線用の13本は電連ありバッテリー無しがほぼ確定だな
264:名無し野電車区
21/09/06 13:54:19.04 Uc5nULfX0.net
＞4連投入までに313系との併結試験を実施して伝送関連のバグがない確認する
え？だったら関西線の都市型ワンマンって言ってる４コテは313と併結すること前提なの？
一応６両編成までは入れるけど、B500は全部飯田線に行くんじゃなかったっけ？ｗｗｗ
じゃあなんのための併結性能なんだろうねｗ
静岡で併結することを想定しているなら別に神領に入れる車両で試験しなくてもいいと思うし
あとから入る４連で試験しても問題ないんだけどなぁ～ｗ
言ってることが毎回コロコロ変わって面白いね！ｗ
265:名無し野電車区
21/09/06 14:05:48.64 Uc5nULfX0.net
・315の４コテ12本は全て関西線で都市型ワンマン
・B500は飯田線に転用
↑
どこで何と併結することを想定しているんでしょうか
266:名無し野電車区
21/09/06 15:03:38.68 PwjFLCwRd.net
>>208
対刈谷混雑なら、名古屋しらさぎを刈谷まで延伸すれば良いと思うよ。北陸新幹線敦賀延伸で車両余るから。
ついでにいつも目の敵にしている18キッパー排除できるしね
267:名無し野電車区
21/09/06 15:19:58.90 Uc5nULfX0.net
>>247
低学歴バーカ
268:名無し野電車区
21/09/06 15:20:22.80 Uc5nULfX0.net
おっとうっかり安価間違えてしまったｗｗ
というわけで
>>256
低学歴バーカ
269:名無し野電車区
21/09/06 15:23:24.76 Uc5nULfX0.net
中央線の岐阜直通がなくなるかな～と思ってるけど
東海道線の岐阜～名古屋の運用をそのまま大垣～名古屋にすると少し輸送力が過剰なんだよね
ひょっとするとB500*3がY100になったりしてｗｗ
中央線を走るY100が見れるようになるなんて胸アツだね！ｗｗ
270:名無し野電車区
21/09/06 15:28:02.84 XOmk2665a.net
313系との併結試験？
やるのは間違いないけど、それはもっと後の話
単編成→同形式併結→異形式併結の順でしょうに
271:名無し野電車区
21/09/06 15:31:50.13 Uc5nULfX0.net
ただ名古屋到着後武豊まで回送だからB400*3の可能性もあるんだよな
夜間神領停泊にして次の日入庫でもいいし
もう１本の方はJ0*2だろうな
結局G0*2の運用に戻るだけ
272:名無し野電車区
21/09/06 15:43:01.69 Uc5nULfX0.net
>>260
それなら８コテに電連がついているのはガセということになるな
ここまでの情報をまとめると
・８コテは一部バッテリー無し（準備）４連は全てバッテリーあり
・８コテにも電連あり（一部かどうかは詳細不明）
・プレスにはバッテリーの有無は記載なし
よってバッテリー無しの車両が出てきた場合はプレスと内容が異なるため会社としては説明しなければならない
プレス通りの仕様ならバッテリー無しはありえない
273:名無し野電車区
21/09/06 15:56:15.44 XOmk2665a.net
最初に8連を出す辺り、各車種の試験をやってしまうんだろうね
4連は1・2・3・8号車という構成になるし
>>262
バッテリーなしは8連の一部だけだから、4連でバッテリーなしが出てきたらかな
274:名無し野電車区
21/09/06 15:59:06.07 .net
>>174
でもお前大学のスペルも書けないYUNIBAバ亀じゃんwwwww
275:名無し野電車区
21/09/06 15:59:34.50 .net
>>188
でもお前大学のスペルも書けないYUNIBAバ亀じゃんwwwww
276:名無し野電車区
21/09/06 15:59:54.11 .net
>>188
でもお前大学のスペルも書けないYUNIBAバ亀じゃんwwwww
277:名無し野電車区
21/09/06 16:00:04.12 .net
>>187
278:名無し野電車区
21/09/06 16:00:12.37 .net
>>187
でもお前大学のスペルも書けないYUNIBAバ亀じゃんwwwww
279:名無し野電車区
21/09/06 16:09:42.20 ddZsk87Ad.net
315系はとりあえず8連のみが出てくるわけだから
同形式同士の試運転は4連が出るまで後回しなんじゃないかな
280:名無し野電車区
21/09/06 16:44:27.74 xkoko7wQd.net
>>250
あえてやると仮定するならN700Sの試作編成みたいに短編成での各種試運転もやるとか思い浮かぶことは出来るかな
色々と共通化してある前程だけど
281:名無し野電車区
21/09/06 16:46:51.84 Uc5nULfX0.net
>>263
なるほど
やはり予想した通り６連にも対応できる構造になっている�
282:ﾋ コンセプトとしてはN700Sと全く同じ
283:名無し野電車区
21/09/06 16:47:22.94 xkoko7wQd.net
横須賀のE235もやってたけどバッテリーだけでの試運転もやるんだろうね
こっちは夜中になりそうだけど
284:名無し野電車区
21/09/06 16:54:38.31 Uc5nULfX0.net
>>270
在来線の場合は新幹線と違って連結が容易だしあえて短くする必要は少ないと思われる
どちらかと言うとY102みたいに先頭２両が破損したときに４連に中間車を組み込んで８両にできる方がメリットが大きいのでは
285:名無し野電車区
21/09/06 17:09:18.21 Uc5nULfX0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
６連運用が４本あるから２連を10連用に４本捻出すれば快速４本分は確保できるね
100Mと2100Mは大垣持ちにすればいいし
理論上は313オンリーの10連が９本作れるんだけど
もし輸送力が足りなかった時に戻さないといけないから保険として併結できるようにしたんだろうね
(deleted an unsolicited ad)
286:名無し野電車区
21/09/06 17:13:37.56 Uc5nULfX0.net
てことは一部バッテリー無しで電連付きってのも２本くらいになりそうだな
たぶん最初に出てくる車両はバッテリーありで電連なしだと思うぞ
今年度の最後の何本かは併結機能ありなんじゃないかと思うが
287:名無し野電車区
21/09/06 17:30:06.35 Uc5nULfX0.net
ま、そもそも中央線のダイヤを投入しながら調整するとか言ってる時点でバカ昆布の妄想は無理なんだけどな
スピードアップできるから増発もできる！とかｗｗｗ
低学歴過ぎて現状の運用を維持しながら車両を入れ替えるってことがまるで理解できていない模様
ま、所詮中部大学のバカな先輩から情報横流しすることしかできない知恵遅れだからしょうがないんだろうけど
288:名無し野電車区
21/09/06 17:34:09.06 dTkywEgPa.net
>>263
そのためだけに永久連結器バラすの？
289:名無し野電車区
21/09/06 17:48:01.50 Uc5nULfX0.net
10連４本
■■■-■■■-■■■■*2
□□□□□□□□-■■*2
８連14本
□□□□□□□□*11
■■■■-■■■■*1
■■■■-■■■■*1（大垣J0）
６連４本
■■■-■■■*3
■■-■■-■■*1（大垣B400）
ということになるね
やっぱり最低でも２本は併結可能にしておかないといけないみたい
290:名無し野電車区
21/09/06 18:09:36.57 Uc5nULfX0.net
ま、今週出てくる315については写真にあった通り電連なしだろう
東海としてもいきなり仕様と違うバッテリー無しを出すわけにはいかないだろうし
おそらく今年度の第６・７編成辺りが怪しいな
211の4+4がある運用が４本、211チンイツが３本だからこの辺りに入れてくるか
291:名無し野電車区
21/09/06 18:26:19.32 W+2Dd6Sn0.net
なんかもう同じような主張と罵倒の繰り返しでつまらんな
延々と同じことを繰り返してるのなら主張を言うのも話を聞くのもどっちも無駄じゃないの?
もうどっちも相手ににしなきゃいいのに
292:名無し野電車区
21/09/06 18:28:25.39 XOmk2665a.net
>>277
伝送だとそうなる
8コテ基準にして、4コテの4両目は8コテの8両目と同じ扱いにして共通化してるんだよ
指摘の通り315系の場合は永久連結器だけどね
293:名無し野電車区
21/09/06 18:30:24.22 otw9CNCnd.net
車両区内でいじる分には連結器は関係無い
294:名無し野電車区
21/09/06 18:43:31.37 Uc5nULfX0.net
>>280
そんなのわかりきった上でやってるに決まってるじゃん
同じことまとめてもブログのアクセス数は伸びるしｗ
295:名無し野電車区
21/09/06 18:54:39.28 Uc5nULfX0.net
>>281
まあ万が一組み替えることなんてそうそうないだろうからね
>>282
電連だとしても中間車は自走できないから入れ替え機で押すしか無いもんね
296:名無し野電車区
21/09/06 19:11:00.96 Uc5nULfX0.net
まあもう大詰めだからね
ここまで来てほとんど予想は出尽くしたし今更大番狂わせはないだろうしｗ
中央線は今年の改正で全く運用を変えなかった時点で8連は13本のみ
もし315の８連で統一するなら運用を変えてないと分割併合ができなくなるからね
今年度中には211の３連は全廃されるだろうから
297: ほとんどが4+4+2になるだろうね
298:名無し野電車区
21/09/06 19:16:42.43 W+2Dd6Sn0.net
>>283
思考がクズそのものだな
299:名無し野電車区
21/09/06 19:28:29.78 Uc5nULfX0.net
>>286
だってクズを相手にしてるし当然じゃん
300:名無し野電車区
21/09/06 19:28:59.62 PZsZwdYT0.net
>>280
同じようにみえるけど微妙にUEにゃんが折れてきているんだよなー。
>>278だとちゃっかり10連の数減らしてるしw
そのうち8コテは全部神領って言い出すよ(^^)
301:名無し野電車区
21/09/06 19:34:10.48 Uc5nULfX0.net
>>288
だってお前はバカだから最初から神領は8連23本で決定！しか言わないじゃん
矛盾しててもしれっと話題反らして自分の主張を押し付けるだけだし進歩ゼロだから変わってないだけ
302:名無し野電車区
21/09/06 19:35:32.83 Uc5nULfX0.net
>>288
8コテは神領13本大垣10本って言い出すよ(^^)
仮に神領に全部入ってもバカ昆布は叩き続けるしｗｗｗ
303:名無し野電車区
21/09/06 19:38:03.92 Uc5nULfX0.net
>>288
別にこの前出したのは最終案じゃないし微調整があって当然じゃん
お前は最初から意見を全く変える必要がないし矛盾してても放置して妄想を押し付けてるだけ
低学歴アスペだから思考停止して進歩もせずに毎回同じことをループしてるのに気づいてないし
あ、でも一度だけ神領に23本入るとは言ってないとか逃げようとしてたっけｗ
ボロクソに叩かれてすぐにやめたけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
304:名無し野電車区
21/09/06 19:39:57.21 Uc5nULfX0.net
どうせ昆布は予想が外れても「予想なんて外れても問題ないよね！(^^)個人の感想なんだしｗ」で逃げるから
今のうちに叩けるだけ叩いておくのが吉ｗｗｗ
ちゅーぶゆにばあしてぃー神領総合養護学校ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
305:名無し野電車区
21/09/06 19:42:08.16 Uc5nULfX0.net
ちなみに陣僧がここに来ない＝315の出場でスタンバってる証拠だから
あいつがこの時間に来なくなった日が出場の日だろうね
名古屋駅のホームに行ったらばったり鉢合わせたりしてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中央線のホームでスマホいじってるデブな中年見つけたら昆布だなｗ
306:名無し野電車区
21/09/06 19:44:50.67 PZsZwdYT0.net
僕はずっと8連は全部神領だって言い続けてるけど(^^)
在来線スレに初めて書き込んだのがちょうど去年の今ぐらいだったかな。
昆布認定師がザルすぎるから訳わかんないことになるんやでw
昆布くんはアクアに乗ってるんだっけ？
僕は今池の近くに住んでないし、乗ってる車はGS300hだから別人だと証明されたな(^^)
307:名無し野電車区
21/09/06 19:46:27.62 AuZvzLW30.net
8連は全部神領だと思う
4連は大垣神領静岡に分散だな
308:名無し野電車区
21/09/06 19:46:33.25 W+2Dd6Sn0.net
>>287
クズ相手になら何やってもいいと思ってるならそっちの方がクズレベルは上だぞ
小学生じゃないんだから
309:名無し野電車区
21/09/06 19:49:24.19 Uc5nULfX0.net
>>295
バーカ
>>296
だから何？こんなところでモラルなんて求めて何になるわけ？
クズはクズ扱いして何が悪いのかな？
310:名無し野電車区
21/09/06 19:51:27.74 Uc5nULfX0.net
315が出てきたら昆布も特定できそうだなｗ
・豊川出場後名駅ホーム１時台
・名駅ホーム東海道線試運転折返し５時台
・新出来付近
・矢田川橋
・神領入庫
神領総合車両所だけに神領が濃厚かｗｗｗ
311:名無し野電車区
21/09/06 20:02:36.14 Uc5nULfX0.net
どうせ昆布のことだから関田の踏切で春日井から入庫してくるところ狙ってそう
毒灸と陣僧いっぺんに特定できたりして
Twitterで「ついに神領車両区に入庫しましたー！」って投稿するつもりだろうな
312:名無し野電車区
21/09/06 20:22:15.63 o6ivxbqr0.net
波物語の輝かしい成果
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
313:名無し野電車区
21/09/06 21:03:12.93 W+2Dd6Sn0.net
そもそも本当に出てくるの?
つい1
314:週間前の段階でまだ養生が外れてなかったのにもう出てくるとは到底思えないんだけど あれが2本目とかなら話は別だけどさ
315:名無し野電車区
21/09/06 21:31:18.37 dTkywEgPa.net
だいたいは雑誌掲載に合わせて報道公開があるけど雑誌の原稿の締め切りを考えると取材が間に合うのは8日くらいまで
となるとさすがに今から出して公開しても今月の雑誌には間に合わないから今月出る事はない、あるいは出ても公開は来月と予想
316:名無し野電車区
21/09/06 21:42:07.43 W+2Dd6Sn0.net
>>302
直近だと東や西が普通に11日とか19日に開催してるしそれはあんまり当てにならないんじゃない…?
東海もHC85は12日に公開してるし
317:名無し野電車区
21/09/06 21:53:21.84 Uc5nULfX0.net
>>301
養生テープなんてすぐはがせるだろｗ
バンドエイドか何かかよｗｗｗ
318:名無し野電車区
21/09/06 21:55:18.33 Uc5nULfX0.net
>>302
今どき雑誌って
どこのメディアもネットで情報出してる時代になんで時代遅れの雑誌に合わせる必要あんだよバーカ
だいたいHC85だって12月5日だったろうに
319:名無し野電車区
21/09/06 22:24:29.91 Uc5nULfX0.net
だって９月から１本ずつ出場しないと３月までに間に合わないしｗ
この調子で毎月１本ずつ来年の10月まで増備する予定だよ！
その後はHC85の制作に入るかな
23年はハイペースで１月に10両作ることになるね
320:名無し野電車区
21/09/06 22:38:31.95 W+2Dd6Sn0.net
>>304
いやあの状態じゃまだ内装工程完了してるとはとても思えないし構内試運転もまだまだでしょ
321:名無し野電車区
21/09/06 22:58:24.15 we0Vmgsc0.net
内装はもうほとんど出来てるのでは？
というか構成的に外から見えにくいからまだかかりそうかどうかも分からない
322:名無し野電車区
21/09/06 23:12:46.08 Uc5nULfX0.net
>>307
とは言え名鉄も6/9だったしなぁ
基本的に何か出てくる時は第二週の水曜辺りが多いんだよな
323:名無し野電車区
21/09/06 23:21:14.75 Uc5nULfX0.net
>>308
内装に関して言えばカーテンもないし今までより随分楽なイメージだわなｗ
324:名無し野電車区
21/09/06 23:48:50.10 ayyFQ42za.net
座席のクッションとか吊革や網棚の取り付けやってる段階じゃないかな。
艤装ってやること案外多いような。
325:名無し野電車区
21/09/07 08:09:11.02 sXNf5BB7M.net
>>294
彼はわざとだよ
ここで炎上すればするほど、ボログの閲覧数が増えるからな
彼のポジショントークに付き合うだけアホくさい
326:名無し野電車区
21/09/07 08:18:00.39 .net
俺も昆布認定されてるけど今池なんて繁華街に住んでないしそもそも好みじゃないヨタ車にも乗ってないし
アレの言う昆布はいったい何人いるんだかw
327:名無し野電車区
21/09/07 10:32:51.56 9LfxkMDq0.net
>>312-313
ワッチョイもIDもないし８時に連投してる時点で昆布一人ってモロバレだな
328:名無し野電車区
21/09/07 10:33:51.98 9LfxkMDq0.net
>>312
と、自分から突っかかってくるストーカー昆布であった
神領に8連23本とか絶対にありえない妄想を１年以上も続ける進歩しない低学歴
329:名無し野電車区
21/09/07 10:35:25.47 .net
>>314
でもお前大学のスペルも書けないYUNIBAバ亀じゃんwwwww
330:名無し野電車区
21/09/07 10:40:11.70 9LfxkMDq0.net
やっぱり昆布は神領に来るのがビンゴっぽいなｗｗｗ
早朝にアクアで神領まで来るんだろｗｗｗｗ
特定楽しみだな～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
331:名無し野電車区
21/09/07 10:42:03.51 .net
>>317
でもお前大学のスペルも書けないYUNIBAバ亀じゃんwwwww
332:名無し野電車区
21/09/07 10:49:44.95 9LfxkMDq0.net
315の撮影ができなくなりそうでイライラの昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
明後日の夜明けが楽しみだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
333:名無し野電車区
21/09/07 10:54:52.45 9LfxkMDq0.net
264 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2021/09/06(月) 21:37:53.88 ID:dTkywEgP
自分と考え
334:違うけど説得力がありそうだととにかくレスして流す、もな つまり昆布が連投を始めた時はとにかくレスして流したい時、と
335:名無し野電車区
21/09/07 11:05:29.43 9LfxkMDq0.net
315は明後日9日の早朝に神領入庫なｗ
昆布は内津川沿いのカス工前の道路にでも車停めるつもりだろう
当日は20人くらいいるから昆布以外は特定される心配ないぞｗｗｗ
ちなみに鶴亀団も何人か送り込まれる模様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
336:名無し野電車区
21/09/07 17:26:43.40 mMt2NibcM.net
ここが炎上すればするほど亀ブロの閲覧が増えて鶴亀は儲かるな
337:名無し野電車区
21/09/07 17:44:04.74 ZaurOtTor.net
ブログがそんなに儲かるなら副業に始めてみようかなw
9日出場が本当なのかわからんけど、出場と試運転を兼ねるって事は担当する運転手さんは日車まで出向いてハンドル訓練するのかな？
338:名無し野電車区
21/09/07 21:53:43.44 Umddpdti0.net
>>311
7月に既に車体ができあがっていたので、それから2ヶ月後ということで9月中に最初の編成が出てもおかしくないとは思う
まあでも、こればかりはわからん まだ先週養生がついたままだったのなら早いのも確かだし
2021年度は7編成だが、ある程度（時期的には）固まって出てくる可能性が高いんではないかな
339:名無し野電車区
21/09/08 02:36:17.63 N134FDtR0.net
>>322
すげーくだらないネタでも毎日1000くらい回ってるからなｗ
ちなみにブログだけじゃなくてTwitterのリンクからも紹介料入るようになってるぞｗ
340:名無し野電車区
21/09/08 06:29:59.54 8A7+twRbd.net
>>322
そんなものは無視していこう
ここで鶴亀の宣伝されるのは大変迷惑である
助長させないよう
全て無視していこう
341:名無し野電車区
21/09/08 06:31:29.22 8A7+twRbd.net
211系撤退に伴い
中央線中津川以西しなの以外8両統一を行い
神領と大垣で運用を共通化していこう
そうすることで分割併合を大幅に削減し
予備車両削減もできると予想
342:名無し野電車区
21/09/08 08:48:10.68 O1JiJGLl0.net
>>325
>>326
鶴亀ブログを見たら俺たちの負けだな
無視するのが一番
343:名古屋愛
21/09/08 09:13:51.65 BMasD2SA0.net
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
新宗谷線
旭川―稚内
札幌―稚内が最速3時間17分に（現在5時間10分）
●最高速度160km/h
●交流電化
●単線（一部交換複線）
札幌―稚内 比較
現・特急 5時間10分
高速バス 5時間50分
飛行機 2時間50分(空港アクセス時間、乗降手続き時間を含む)
新宗谷線・特急 3時間17分！！！！！！！
344:名古屋愛
21/09/08 09:14:13.90 BMasD2SA0.net
>>329
特急宗谷
使用車両：789系3000番台(160km/h対応車)
□□□□|□特｜□特｜□特｜□特｜
□□□□|宗急｜宗急｜宗急｜宗急｜
□□□□|谷□｜谷□｜谷ス｜谷□｜
□□□□|１□｜３□｜５ー｜７□｜
□□□□|号□｜号□｜号パ｜号□｜
□□□□|□□｜□□｜□ー｜□□｜
札□□幌|0730|1200|1600|2035|
白□□石|レレ｜レレ｜レレ｜レレ｜
岩見沢□|0755|1225|1625|2100|
美□□唄|0806|1236|1636|2111|
砂□□川|0817|1247|1647|2122|
滝□□川|0822|1252|1652|2127|
深□□川|0836|1306|1706|2141|
旭川□着|0855|1325|1725|2200|
旭川□発|0858|1328|1728|2203|
和□□寒|0915|1345|レレ｜2220|
士□□別|0924|1354|レレ｜2229|
名寄□着|0934|1404|1800|2239|
名寄□発|0936|1406|1801|2241|
美□□深|0946|1416|レレ｜2251|
音威子府|1001|1431|レレ｜2306|
天塩中川|1014|1444|レレ｜2319|
幌□□延|1033|1503|レレ｜2338|
豊□□富|1041|1511|レレ｜2346|
南稚内□|1059|1529|1913|0004|
稚□□内|1103|1533|1917|0008|
345:名無し野電車区
21/09/08 09:14:33.23 BMasD2SA0.net
>>329
□□□□|□特｜□特｜□特｜□特｜
□□□□|宗急｜宗急｜宗急｜宗急｜
□□□□|谷□｜谷□｜谷ス｜谷□｜
□□□□|２□｜４□｜６ー｜８□｜
□□□□|号□｜号□｜号パ｜号□｜
□□□□|□□｜□□｜□ー｜□□｜
稚□□内|0657|1152|1608|1945|
南稚内□|0701|1156|1612|1949|
豊□□富|0719|1214|レレ｜2007|
幌□□延|0727|1222|レレ｜2015|
天塩中川|0746|1241|レレ｜2034|
音威子府|0800|1254|レレ｜2047|
美□□深|0815|1309|レレ｜2102|
名寄□着|0824|1318|1723|2111|
名寄□発|0826|1320|1725|2113|
士□□別|0837|1331|レレ｜2124|
和□□寒|0846|1340|レレ｜2133|
旭川□着|0903|1357|1757|2150|
旭川□発|0906|1400|1800|2153|
深□□川|0925|1419|1819|2212|
滝□□川|0938|1432|1832|2225|
砂□□川|0944|1438|1838|レレ｜
美□□唄|0956|1450|1850|レレ｜
岩見沢□|1006|1500|1900|2251|
白□□石|レレ｜レレ｜レレ｜2312|
札□□幌|1033|1525|1925|2318|
346:名無し野電車区
21/09/08 11:27:41.38 N134FDtR0.net
>>323
でもお前、無職じゃん
347:名無し野電車区
21/09/08 11:28:09.54 N134FDtR0.net
>>294
でもお前、低学歴神領総合車両所じゃん
348:名無し野電車区
21/09/08 11:29:33.73 N134FDtR0.net
>>328
でも昆布は自分のこと書かれてないかいちいちチェックしてるみたいだぞｗｗｗｗ
最近の昆布認定ガバガバじゃな～い？(^^)だってさｗｗｗ
349:名無し野電車区
21/09/08 12:33:31.39 DwVgxX1Dd.net
>>328
激しく同意
350:名無し野電車区
21/09/08 13:08:27.30 O1JiJGLl0.net
>>335
Twitterの鶴亀アカウントのミュートがオススメだよ
351:名無し野電車区
21/09/08 14:08:47.78 N134FDtR0.net
豊橋の改良は豊橋以遠乗り入れを縮小して豊橋折り返しを増やすことになりそう
静岡の運用が今より増えるだろうな
大垣に315系を投入せずに神領の313系転属だけで足りるかもな
248 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3c-mPQq)[sage] 投稿日：2021/09/06(月) 12:28:10.87 ID:TFLYtq4e0 [1/2]
315系8連の1本目に電連がつくのは313系との併結試験のためだよ
4連投入までに313系との併結試験を実施して伝送関連のバグがない確認する
8コテの全てには電連はつかない
249 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f3c-mPQq)[sage] 投稿日：2021/09/06(月) 12:29:58.91 ID:TFLYtq4e0 [2/2]
315系の8コテは全部神領で大垣には入らない
ワッチョイでバレバレ
352:名無し野電車区
21/09/08 14:25:26.73 N134FDtR0.net
鶴亀氏を無視したところで神領に8連23本は入らない
これまで出てきた情報から鶴亀氏の予想が的中するのはほぼ確実
現実から目を背けることしかできなくなった哀れな昆布の末路ｗｗｗ
353:名無し野電車区
21/09/08 14:44:40.76 N134FDtR0.net
まあ中央線のバッテリー無しは２本だけだろうな
これは将来４連と組み替えて６連にするためのもの
ワンマン用の２連が出てきた時に6+2で８連にできるからな
そして城北線が開業すれば千種経由は６～８連、城北線は４連で統一できる
東濃と愛環へは城北線経由の新快速を走らせて名駅への利便性を高め
中央線を名駅志向の路線へとシフトさせ栄から利益を奪うことができる
354:名無し野電車区
21/09/08 14:50:22.25 N134FDtR0.net
そもそもおかしいのが東海道線は競合があるからクロスじゃなきゃダメっていうなら
関西線もクロスを残さないとおかしいよねｗ
なんで関西線は315のロングにできるんだろうｗｗ
近鉄との競合が勝ち目がないからさっさと負けを認めてロングにしちゃうってこと？
だったら今より多い４両もいらないと思うんだけどｗ
近鉄だって昼間の準急は３両とかなのにねｗｗ
どうせ関西線は18きっぷでも乗らないどうでもいい路線だし
神領管轄だから都合よくロングにしちゃえ！っていうことなんだろうね
じゃあキハ75もHC75にしたらロングなのかな？ｗｗｗ
355:名無し野電車区
21/09/08 16:04:25.10 O1JiJGLl0.net
鶴亀の炎上商法は無視するのが一番
356:名無し野電車区
21/09/08 16:08:18.71 N134FDtR0.net
ここまでの昆布の矛盾まとめ
・東海道線は競合があるからロングはダメ！でも関西線はロングでいいよ！
・関西線は都市型ワンマン！飯田線はB500！B400のワンマン改造は余っただけ！
・東海道線は３両ツーマンのまま！御殿場線か身延線が４両ワンマン！
357:名無し野電車区
21/09/08 16:10:12.27 N134FDtR0.net
・315の８コテに電連があるのは併結試験のため！でも関西線は４連ワンマンで315オンリー！
358:名無し野電車区
21/09/08 16:15:46.18 N134FDtR0.net
・中央線は315で統一すると効率がいい！でも静岡は315と313の併結があるよ！
・B200は大垣�
359:I東海は亀の子やらない！外れちゃったけどほかはだいたいあってるよ！
360:名無し野電車区
21/09/08 16:18:57.36 sgJdFCCi0.net
>>344
バーカ
361:名無し野電車区
21/09/08 16:27:59.56 cCDjmCzqd.net
>>336
ミュートなんかじゃ足りないだろ
通報してブロックが一番
362:名無し野電車区
21/09/08 16:37:23.02 N134FDtR0.net
>>346
別にこっちは痛くも痒くもないから好きにすれば？ｗｗｗｗｗ
ちなみにブロックしてるかどうかはツールを使えば一発でわかるよ～ｗｗ
363:名無し野電車区
21/09/08 16:37:56.83 N134FDtR0.net
>>345
効いてる効いてるｗｗｗ
ちゅーゆに！ｗ
364:名無し野電車区
21/09/08 16:40:35.85 O1JiJGLl0.net
>>346
影響ないらしい本人公認だから通報してみるわ
365:名無し野電車区
21/09/08 16:58:03.62 N134FDtR0.net
>>349
どうぞどうぞｗｗｗ
ボクを通報しても315は神領に23本入らないけどね～ｗｗｗ
366:名無し野電車区
21/09/08 16:59:40.46 N134FDtR0.net
そもそも他人が自分の都合よく動いてくれると思ってる時点で地雷確定
東海はそんなガイジ鉄ヲタの言いなりにはならないしはっきり言ってさっさと消えてほしいと思ってる
お前らみたいな低レベルなキモヲタは東海は向いてねーんだからさっさと失せろボケ
367:名無し野電車区
21/09/08 19:12:39.07 N134FDtR0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
東海のキハ58ここに来て評価され始めてるな
(deleted an unsolicited ad)
368:名無し野電車区
21/09/08 19:17:58.48 7BmIsna9d.net
>>341
是非ともそうしていこう
奴に餌を与えてはならない
>>346
ブロックすら無駄
ミュートすることで嫌われていることにすら気付かせないことが重要
間違っても指摘したり批判してはならない
学習する機会を与えるな
369:名無し野電車区
21/09/08 19:20:59.44 7BmIsna9d.net
中央線中津川以西はしなの除き8両で統一して
神領と大垣で運用を徐々に共通化していこう
そして武豊線をワンマンで統一
370:名無し野電車区
21/09/08 19:55:55.07 N134FDtR0.net
中央線は短距離は315で中津川快速は313
東海道線の快速は315で輸送力を増強
普通は都市型ワンマンで人員を削減
371:名無し野電車区
21/09/08 19:58:30.46 7BmIsna9d.net
武豊線をワンマンで統一しよう
関西本線もみえ、南紀以外ワンマンで統一
372:名無し野電車区
21/09/08 20:05:28.45 N134FDtR0.net
しなのは西日本みたいなゴミと共同開発はせず独自に開発しよう
Aシートのような非効率なものも導入しないようにしよう
東海道線の快速は全てロングシートに統一へ
373:名無し野電車区
21/09/08 20:07:51.15 N134FDtR0.net
太多線高山線を電化してキハ75の１次車を２次車で置き換えよう
城北線を電化して新快速を走らせよう
愛環を編入して瀬戸線から利用客を奪還しよう
374:名無し野電車区
21/09/08 20:10:44.62 7BmIsna9d.net
今後製造する一般車は全てオールロングで統一
しなの後継は西日本と共同開発しよう
そして四国にもしおかぜ、いしづち後継として導入
これで西日本、四国も共通の車種を導入することで
スケールメリット拡大
375:名無し野電車区
21/09/08 20:12:07.75 7BmIsna9d.net
西日本とタッグを組んで近鉄対策を強化しよう
376:名無し野電車区
21/09/08 21:05:01.81 ENa00Fdjd.net
隣の青い会社は近鉄と連携してるからね
377:名無し野電車区
21/09/08 21:09:53.16 N134FDtR0.net
そもそも西日本が東海に友好的じゃないもんな
378:名無し野電車区
21/09/08 21:11:58.72 7BmIsna9d.net
>>361
東海と西日本で連携して
車両の共通化と近鉄対策を強化していこう
379:名無し野電車区
21/09/08 21:30:19.59 N134FDtR0.net
URLﾘﾝｸ(www.ktv.jp)
懲りない会社だねぇ
380:名無し野電車区
21/09/08 22:26:04.28 N134FDtR0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
常盤かぐら
@tokiwakagura
315系今晩出場かな？
常盤かぐら
@tokiwakagura
・
4時間
返信先:
@tokiwakagura
さん
実は以前お仕事で豊川の工場へ入っておりました(関係ない情報)。
ほーん
(deleted an unsolicited ad)
381:名無し野電車区
21/09/08 22:27:50.10 N134FDtR0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
てか昆布の本体ってこいつじゃね？
(deleted an unsolicited ad)
382:名無し野電車区
21/09/08 22:36:07.17 O1JiJGLl0.net
315系の営業最高速度は120キロ
東海道線で130キロ運転すると言っていた馬鹿がいたがガセだったな
383:名無し野電車区
21/09/08 22:47:33.55 N134FDtR0.net
中央線の営業速度は110km/hだよね～
中央線で130km/h運転するって言ってたバカがいたけどガセだったねｗｗ
384:徳田都
21/09/08 23:00:39.65 BPzLaft0x.net
今夜出場するとして、神領に集結してるヲタの裏をかいて一旦大垣(名古屋でも可)に車両を収容したら面白いなぁ…
まあ、ないだろーな
385:名無し野電車区
21/09/08 23:01:38.35 5I9AR9fm0.net
315、本当に今夜出場するの？
誰か日車の様子教えて
386:名無し野電車区
21/09/08 23:11:54.08 XjO1fgA0r.net
定期のしなのは平日の10時〜15時に限り4両運転で良くない？
普段は6両のことが多いけど、平日の全然乗ってない時はグリーン車付の4両だけで良いような気がする
387:名無し野電車区
21/09/08 23:13:16.76 RZe+4SUJa.net
315系は設計最高速度130km/hですよ…
※営業最高速度は知りません
388:名無し野電車区
21/09/08 23:14:48.40 N134FDtR0.net
>>370
出てくるまでは極秘だよ
あと1時間の辛抱
389:名無し野電車区
21/09/08 23:15:39.16 N134FDtR0.net
>>371
よくねーわ低学歴
死ねー
390:名無し野電車区
21/09/08 23:18:53.35 CB5D+5Tu0.net
>>371
一部を急行に格下げすれば短距離乗ってくれる人がいそうですが
391:名無し野電車区
21/09/08 23:20:15.34 N134FDtR0.net
>>372
311のスジは120だからいきなり130のスジはないからねw
2024年のダイヤ改正から130だね
392:名無し野電車区
21/09/08 23:21:37.42 CkSLzxXV0.net
そもそも新型車の1本目なら最初は所属区に行かず名古屋工場に入りそうなものだけどどうなんだろうか…?
393:名無し野電車区
21/09/08 23:24:02.74 N134FDtR0.net
>>375
乞食死ね
394:名無し野電車区
21/09/08 23:25:07.71 N134FDtR0.net
>>377
名古屋工場は電化されてねーだろ
395:名無し野電車区
21/09/08 23:40:28.55 N134FDtR0.net
豊川もう待機してるらしい
396:名無し野電車区
21/09/08 23:45:17.97 zwVlr1Cm0.net
新名物・豊川稲荷うどん
397:名無し野電車区
21/09/09 00:01:53.73 xq/jvj1Q0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
神領総合車両所
@JR211_313_383
あそこのレンタサイクル借りて追っかけないと
陣僧来たな
(deleted an unsolicited ad)
398:名無し野電車区
21/09/09 00:16:15.08 oCHDYKpK0.net
>>379
それは車両区の方でしょうが
車両区と工場は別だぞ
399:名無し野電車区
21/09/09 00:24:00.99 5kORhdiu0.net
新型車キター
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
400:名無し野電車区
21/09/09 00:38:49.77 xq/jvj1Q0.net
>>384
うおおおおお
401:名無し野電車区
21/09/09 00:47:03.36 vdma9ftq0.net
今日出場みたいな風潮はなぜ？
HC85が水曜日だったからだっけ？
402:名無し野電車区
21/09/09 00:53:15.92 xq/jvj1Q0.net
常盤かぐらとかいうロッチョンがここ見てるのはわかったw
403:名無し野電車区
21/09/09 04:11:34.96 sFITdHol0.net
315の発表から1年くらい時々ROMっててんけど、いくつかの点について人々の見解聞いてみたいから書き込んでみるわ
1.十数年通学に利用した身としては中央西線名古屋口の8連統一は流石に無いと思ってるけどどうなんやろ？朝7時台の頭からケツまで幅広く、かつ大曽根の北側と南側それぞれ使ってきた感覚からすると、金山726の6連とかバカクソに混んだし10連の7時台後半も大体コミコミやってんな...もし8連統一するとしてなんか解決策あるんやろか？(意見を募集)
2.同じく利用者の身からすると朝に転クロ入ってくるのは邪魔くさかったけど、言うても名古屋側ってめちゃくちゃ混む印象無いのよね。中津川方はタックルして乗ったくらいの記憶もあるけど名古屋側は313繋がってきても参考書読むくらいは普通にできた。だから例えばB400やB500が名古屋口の運用に残るのはそんなに困る事例ではないと思うんやけどどう？(感想を募集)
3.東海道線ユーザーでもあったから(というか今も時たま東海道線は使う)その視点に立つと、R100来るのはめちゃんこ大外れで金山とかで緑のシート見ると場所変えてる人は居る。その上でこの板の何人かが主張してる走行距離の概念も考えると、運用的にも木曽地区と関西線でB500の運用は15(14)本しかないし、武豊線の運用を大垣に投げた上でB400、B500とR100が交換されるのはあり得ん話ではないと思うんやけどどう？流石に出戻りは考えにくいだろうか？(議論を希望・意見を募集)
4.個人的にはその上でB100が大垣に来たらエエなあとも思うけど、3+3の重連を固定運用として回すって流石に考えにくいように思う。かといって、以前にもさんざん議論されているように静岡に行くと言うのもまた考えにくい話やと思う。実際のところ313-1.5k、1.6k、1.7kの処遇について思ってることを教えてほしい。(意見・願望を募集)
自分だけで色々勝手に想像しててもだんだん煮詰まってきてしまった