21/08/30 18:51:49.27 QYKUUGYNd.net
>>559
そもそも201が30Nになったのも103で40N施工したものの費用対効果で期待した程にならなかった上、税務署から指摘があがり、省エネ推進の上で早期取り替えに着手した方が良いというオチが付き、
で、トドメの425で安全性向上も求められたと
201は省エネや安全性ではマシとは言え整備面での課題がある以上、ある程度早め取り替えが適切という結論であったと思う
故に、30N施工の決定時点で40年程度の使用で新車取り替えは既定路線であったと断定可能かと