21/05/02 13:11:46.79 azyQn6Rd.net
>>432
米原や長浜も交通の結節点になれば、より便利だし、東海道新幹線のひかり停車本数も増える。
在来線も、JRに北陸新幹線と在来線とをセットで引き受けさせる条件にすればいいだけ。
今まで特急の利益で普通列車を運行していたのだから、これが新幹線になってさらに儲かるだけで、これまでと変わらない。
敦賀ー米原間の新幹線の営業利益が、貸付料支払い前で毎年100億円以上ある。
在来線の赤字を相殺しても利益は十分に余りある。
小浜に2兆円浪費して、北陸ー名古屋、東海道新幹線、リニアを分断してしまうより
この方がはるかに安くて便利。