21/03/28 06:52:39.11 ljkLvxUC.net
静岡工区が実質破綻したからな
リニア賛成派は理性を保てなくなった
350:名無し野電車区
21/03/28 09:11:00.95 .net
理性が保て無いって誰だろ？
変なコピペする馬鹿が居たな
351:名無し野電車区
21/03/28 09:32:46.59 D2XSgACd.net
>>349
流域側自治体から工事凍結の要求が出ている。
事実上の降伏勧告。
実際には条件について協議する段階になっている。迂回ルートで開業となる場合の現行ルートの取り扱い。
井川以北での軌道敷設ならば認められる可能性を言っている。営林、砂防と同時にエコパーク内の観光にも利用できる。
秘境観光はJR東海得意では無かったか。
352:名無し野電車区
21/03/28 11:15:50.64 u5EegsmG.net
姉妹スレ
リニア中央新幹線 賛成派VS反対派 どちらが正しいか5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
353:名無し野電車区
21/03/28 14:12:10.01 RmQpVl9k.net
>>350
ID隠さないと書き込みできないお前の事だろ
354:名無し野電車区
21/03/28 14:26:05.60 .net
BIGLOBEモバイルの知的障害者に絡まれてて笑えない
355:名無し野電車区
21/03/28 14:43:14.64 ARgEHROK.net
>>354
ID出すと何か不都合な事が有るのかな?
356:名無し野電車区
21/03/28 19:09:43.64 D2XSgACd.net
>>346
五輪聖火は１日に長野県内に入る。
地震も頻発、多雨期にもなるので五輪閉幕までは掘削停止が良いのでは。
357:名無し野電車区
21/03/28 23:06:49.50 pcc4vgDn.net
>>356
反対派の人は、このだろうか君のカキコ、意味わかるのかね？？？
358:名無し野電車区
21/03/28 23:14:35.11 u5EegsmG.net
>>357
大雨で土を掘ったら雨水で回りの土が崩れてくるので、あぶない。余分な仕事が増える。
よって延期。
359:名無し野電車区
21/03/29 01:22:18.52 TTy6AEqq.net
>>358
不可思議なのは、何故それを五輪と絡めて書くのか？だよ。w
360:名無し野電車区
21/03/29 10:32:39.02 oPpiltM+.net
>>357
キミがだろうか君の事を大好きなあまり、ストーカーと化している事は良く分かった
361:名無し野電車区
21/03/29 12:55:01.46 tGwqAaQJ.net
>>360
そうね、反対派ってこんな人、って宣伝に役立つからウォッチはしてるなw
放っておいて大丈夫か？
こんなの見せつけてたら信者の洗脳が解けていくぞ？？
362:名無し野電車区
21/03/29 14:27:00.14 zw7OR3TB.net
富士山噴火で神奈川西部７市町に溶岩流 火山防災協が新想定
| 神奈川新聞 | 2021年3月27日(土) 05:00
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
＞富士山の大規模噴火で溶岩が大量に流れ出ると、相模原市や小田原市など
県西部の７市町にも到達する可能性があるとの新想定が、２６日まとまった。
活動火山対策特別措置法（活火山法）に基づく火山災害警戒地域に追加指定され、
住民の避難対策などを検討することになる。
山梨、静岡、神奈川の３県などでつくる富士山火山防災対策協議会が
最新の知見を基に試算したところ、従来想定より影響範囲が拡大した。
溶岩流」は富士山噴火で予想される火山現象の一つ。
千度前後の高温となるため、家屋や森林などを焼失させるが、
一般的に斜面を流下する速度は時速数キロ程度と遅く、避難は可能とされる。
一方、北東側の火口から相模川上流方向に流れ出した場合には、相模原市緑区に
最短で２２７時間後に溶岩が到達するとした。
溶岩流の到達が想定された自治体
・神奈川県（山北町、南足柄市、開成町、松田町、大井町、小田原市、相模原市）
・静岡県（富士宮市、富士市、裾野市、御殿場市、小山町、長泉町、三島市、清水町、沼津市、静岡市）
・山梨県（富士吉田市、鳴沢村、富士河口湖町、山中湖村、忍野村、西桂町、都留市、大月市、上野原市、身延町）
（※太字は今回新たに予想された地域）＜
ー富士吉田、都留、大月、上野原、相模原緑区まで溶岩流が流れることが想定された。
リニア実験線見学センターを通り、橋本駅近くまで到達する・・・
富士山の大噴火で「リニアの安全神話」はもろくも砕け散った・・・
富士山噴火で新幹線が被災すると、大動脈がストップするので
「リニアは必要」という「詭弁」は最早、通じない・・・ー
363:名無し野電車区
21/03/29 16:03:38.17 tGwqAaQJ.net
それとこの、盗水路疑惑君なw
364:名無し野電車区
21/03/29 18:47:57.13 q2NhTCBT.net
機会生かすこと 政治には必要 ／田辺信宏
わずか14kmだが、リニア中央新幹線が静岡市内を横切り工事が行われる
これは市にとってチャンスである
井川地区と静岡市にとって長年の悲願であった三ツ峰トンネルについて、工事費140億円の全額をJR負担で建設することに合意した
相反する利害をまとめ、ウィンウィンの関係を築くことが政治家の役割だ
静岡空港駅はJR東海が完全否定しており、首を縦に振ることは絶対にない
静岡県は未練がましく静岡空港駅を要望しており、驚きを通り越して哀れに思えてくる
自説を曲げることのできない平太は所詮学者であり、政治家には向いていないと言えよう
URLﾘﾝｸ(f.easyuploader.app)
365:名無し野電車区
21/03/29 18:48:14.75 Zek8o4yK.net
静岡県のせい
366:名無し野電車区
21/03/30 06:19:37.78 UGRbeStb.net
>>362 続き
南海トラフの地震の津波で、名古屋駅の西部（木曽三川河口部）の海抜ゼロメーター
地域は大きな被害が想定される。（リニアと新幹線の同時被災）
富士山大噴火でもリニアの被害が想定されることがわかった。
新幹線のバイパス機能を持たせるなら、北陸新幹線しかないことが証明された。
つまり名古屋を大きく迂回するルートでないと、機能を果たせない。
リニアの必要性は皆無だ。名古屋を通るルートがどうしても欲しいと言うなら、
名古屋ーー中津川ーー飯田-ー諏訪ーー松本ーー長野を鉄輪の新幹線を完成させれば、
迂回路が完成する。愛知、岐阜、長野の県民はリニアが通るより利便性が増すと思うが・・・
時短を求めなければ、リニアに固執する必要性は全くない。
367:名無し野電車区
21/03/30 09:33:17.02 Il1JgJuA.net
>>366
名古屋西部は品川ー名古屋間に関係なし
368:名無し野電車区
21/03/30 15:03:06.35 UGRbeStb.net
リニア沿線住民はリニア地下トンネル工事で大迷惑・・・
リニア地下工事で川崎・相模原の住民に不安 駅工事周辺で振動・騒音の訴えも
3/26(金) 19:00配信 産経新聞
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＞神奈川県内のリニア中央新幹線の地下工事をめぐり、リニア沿線の住民から
安全性を不安視する声が上がっている。道路の陥没が起きた東京都調布市の工事と
同様のトンネル工事が行われるため、「相模原市でも陥没が起きてしまわないか」
という懸念があるからだ。一方、リニア新駅「神奈川県駅（仮称）」の建設が進む
地域の住民は、工事による振動や騒音被害も訴えている。
リニア工事が本格化するのを前に、事業者らには安全対策と住民生活への影響を
低減させることが求められている。
■ＪＲに要望書
川崎市でも、調布と同様の大深度地下トンネル工事が行われる。
２月１９日、神奈川県は川崎市と相模原市と連名でＪＲ東海に、
書面で要望書を提出した。
要望書には「リニア沿線の住民は大変不安を抱えている」としたうえで、
（１）工事着手前に十分な調査を行い、住民に工事内容を説明すること
（２）工事中の安全確保の徹底
（３）万が一、地表面に異常が認められた場合の原因究明や住民への説明－
を要請した。
■「夜も眠れない」
一方、令和元年１１月に工事が開始された地下駅「神奈川県駅（仮称）」
周辺地域では、すでに住民生活に影響が出ているという。
トンネル工事は始まっていないものの、「リニア新幹線を考える相模原連絡会」には
「工事の音がひどく、完成まで耐えられるか」などといった悲痛な声が寄せられている。
同連絡会は昨年１１月～今年１月、新駅工事の周辺住民約１千人にアンケート用紙を配布。
回答のあった６７人の中には、騒音や振動を訴える声が多くみられたという。
具体的には▽夜間工事の音で精神的に参ってしまう▽振動で頭痛がする
▽ベランダの柵に土ぼこりが積もる▽調布のように地盤沈下が起きないか不安
▽緑地が減るのが悲しい－などの声があった。＜
369:名無し野電車区
21/03/30 17:05:17.17 QFwveb5y.net
南アルプストンネル長野工区も破綻?
小渋川斜坑先の先進坑の先にこれまで経験したことのないような規模の地下水があることがわかった。
このままのペースで工事が進行できたとしても、開業は2039年以降。
大阪開業は2050年代だな
370:名無し野電車区
21/03/30 20:21:59.71 RS1/2dQQ.net
>>364
リニア建設で在来東海道新幹線を維持する為には必要になる。
請願駅は迷惑施設、この宣伝は実際と違う。
371:名無し野電車区
21/03/30 20:50:42.90 iIAxm2vp.net
空港駅は必要性皆無でしょ
静岡県も本気で提案するならB/Cくらい出してみたらいいのに
372:名無し野電車区
21/03/30 21:03:10.11 RS1/2dQQ.net
>>371
静岡市と浜松市の間に100万人くらいの人口があって、島田、藤枝、焼津と周辺で50万くらいの人口、産業集積がある。
373:名無し野電車区
21/03/30 21:52:53.00 .net
>>369
ソースお願い
374:名無し野電車区
21/03/30 22:10:15.50 iIAxm2vp.net
>>372
そこには静岡掛川浜松と既に3つあるのに何で4つ目が必要なのか理解し難いね
375:名無し野電車区
21/03/30 22:30:57.52 RS1/2dQQ.net
>>374
これから新幹線新駅建設、仮に２面４線とする場合に建設工事費はどの程度になるのか。
376:名無し野電車区
21/03/30 22:38:16.62 LS2EQTal.net
>>372
貧民が100万人いても新幹線に乗らないだろ
377:名無し野電車区
21/03/30 23:42:07.32 iIAxm2vp.net
>>375
ただでも不要だろ
378:名無し野電車区
21/03/31 05:17:52.64 SCAJKU06.net
>>376 ＞貧民が100万人いても新幹線に乗らないだろ＜
JR倒壊側が「静岡蔑視」の姿勢を続ける限り、リニア工事の合意は
100％ないだろう・・・
379:名無し野電車区
21/03/31 06:18:34.37 9TfL9ORu.net
>>373
自分で探せ
380:名無し野電車区
21/03/31 06:52:49.61 n4JZE2zo.net
>>378
静岡県の問題は事実を認めず妄想の世界に閉じこもっていること
381:名無し野電車区
21/03/31 06:53:14.14 GDQ6LuF0.net
>>374
静岡と掛川は駅間距離が離れている。
三河安城と名古屋の駅間距離を参考にしてはどうか。
382:名無し野電車区
21/03/31 06:59:46.04 5EuY3Ya9.net
>>380
まさか、計算結果を事実と言ってる訳じゃ無いよな
383:名無し野電車区
21/03/31 07:02:07.09 SCAJKU06.net
>>380
リニア工事による被害者は静岡県民・・・
加害者であるJR倒壊が被害者を足蹴にして、踏みつけるような
行為は許されない・・・
384:名無し野電車区
21/03/31 07:03:05.13 9vVWjfsD.net
そろそろヤバいんじゃないの？
静岡地震
URLﾘﾝｸ(emergency-weather.yahoo.co.jp)
385:名無し野電車区
21/03/31 07:05:05.94 UE42oN4/.net
リニアは静岡を北に避けて名古屋を通らず岐阜、名古屋人の好きな米原、敦賀、新大阪を通るルートにすればいい。これで北陸新幹線も敦賀～新大阪不要になる。
386:名無し野電車区
21/03/31 08:20:57.64 GDQ6LuF0.net
>>380
福山、新尾道の駅間距離を理解できないと。
387:名無し野電車区
21/03/31 08:27:00.70 GDQ6LuF0.net
仮に東海道新幹線の新駅で南アルプスルート、浜岡再稼働ならJR東海側も十分として、国民向け、国際的にどう説明するか。
これが無理だろうと。国益に与えるダメージが大きすぎる。
388:名無し野電車区
21/03/31 08:50:40.18 SCAJKU06.net
リニア推進派のハチャメチャ３段論法
1、東海地震で新幹線が不通になると、倒壊が困るので、
リニアは絶対必要。
2、リニア工事で大井川上流部の水力発電所を数ヶ所潰すので、
リニア電源確保の為、浜岡再稼動は必須。
3、浜岡再稼動後、東海地震がくれば、「静岡全滅、ざまーみろ」。
389:名無し野電車区
21/03/31 09:47:13.74 Lzr9WBm1.net
>>386
東京大阪間と福山新尾道間の旅客数を考えないと話にならないね
390:名無し野電車区
21/03/31 10:37:33.87 .net
>>379
お前が出せ
391:名無し野電車区
21/03/31 10:38:08.71 .net
>>388
あの馬鹿ですか？
392:名無し野電車区
21/03/31 11:06:37.12 SCAJKU06.net
>>391
そうですリニア推進者は、臭隠蔽を含めみんな「馬鹿です」・・・
393:名無し野電車区
21/03/31 11:46:59.50 SCAJKU06.net
>>391
静岡工区は工事始まらんよ・・・
「臭隠蔽、ざまー・・・」
394:名無し野電車区
21/03/31 12:10:53.89 vZ+xm3SY.net
>>390
>>391
臭隠蔽は永久不滅のバカ
思考力ゼロ w
395:名無し野電車区
21/04/01 00:29:04.32 cQElXnip.net
JR東海は新幹線の現場サイドも強硬な様子。
東海道新幹線の静岡県内区間は運行現場側の認識に問題もないか。
静岡掛川間に停車駅を設置できないではなく、設置したくない。
即ちリニア開業後の在来東海道新幹線は静岡県内の集客に頼むことになる認識がない。
高根山辺り牧之原をトンネル通過しながら、台地上の茶農家のスプリンクラーにも難癖をつける。
JR東海側の経営、ガバナンスの問題点は明らかではないか。
396:名無し野電車区
21/04/01 00:47:00.96 cQElXnip.net
>>389
掛川駅の待避線が長く高速分岐と何度も言っている。複々線化と言えば理解できるのだろうか。発車し待避線を「走行する」こだまを追い抜けると。
国鉄時代に技術的にクリアされ、これは自治体側の費用負担で建設されている。
JR東海側の思考停止の問題で、のぞみ増発を繰り返し、請願駅側が非難され続けた挙句の南アルプスルート。
流域側自治体は当惑。島田市長が言う意味は解るのではないか。
397:名無し野電車区
21/04/01 01:04:09.89 cQElXnip.net
モーリシャスの重油流出、スエズ運河のコンテナ船。
日本の海運船舶にミスが重なっている。
積載量が増えれば舵は効かなくなる。船舶で起きている事故原因にも体質、リテラシーの問題はないか。
398:名無し野電車区
21/04/01 02:10:20.86 fAIzNaHs.net
>>395
>認識に問題もないか。
→問題はないよ。
>ガバナンスの問題点は明らかではないか。
→明らかではないよ。
>>396
>意味は解るのではないか。
→解らないよ。
>>397
>リテラシーの問題はないか。
→だろうか君のリテラシーには問題があるよ。
399:名無し野電車区
21/04/01 03:21:14.20 OFRL8usn.net
リニア中央新幹線は東海道、山陽、東北、北陸、九州、北海道の各新幹線と共に全幹法で定められた路線です。つまり、これら路線は皆兄弟なのです。
全幹法第１条には「新幹線鉄道の全国網の整備によって、経済発展や地域振興に資することを目的」と書かれています。川勝知事はこの条文を読み違え、地域振興が目的だと騒いでいましたが、「全国網の整備」が目的なのです。幸いにも静岡県は東京と名古屋の中間に位置したため、真っ先に新幹線が整備されただけのことです。
さらに全幹法第３条には「全国の中核都市を有機的かつ効率的に連結」とあります。静岡県では６つの中核都市が50年以上にわたり経済発展、地域振興の恩恵を蒙ってきました。甲府や南信、東濃などの中核都市は長年「全国網の整備」の順番を待ち続けているのです。
自分のところはもう整備済みなのでリニアは要らないというのは静岡県のエゴです。また、静岡空港の下を新幹線が通っているので、もう一つ駅を作ってくれというのもエゴです。
静岡県の妨害行動が大儀に適っているのか、冷静に考え直す必要があります。
400:名無し野電車区
21/04/01 03:33:04.35 cQElXnip.net
>>399
諏訪、岡谷、松本、長野も有機的に連結すべきと。
401:名無し野電車区
21/04/01 03:42:55.50 cQElXnip.net
>>399
東海道新幹線の弾丸列車計画は東海道線在来線のパンクから。
中央リニアは東京名古屋間では赤字。
体力回復の10年、これもポストコロナでは再検討が要るのでは。
全くの思考停止、頑迷では解決しない。
402:名無し野電車区
21/04/01 03:48:44.27 cQElXnip.net
>>398
牧之原のトンネルとか高根山の辺り、東海道新幹線の最高速度の実験区間のようになっていないか。速度超過には注意が要る。
403:名無し野電車区
21/04/01 04:28:08.83 8GlUmx+h.net
>>399
静岡県はリニア自体には反対していません
しっかりと、河川法等の法令の趣旨に反しないように水を戻して下さいねと言っている迄です。
静岡空港付近への東海道新幹線新駅設置については30年以上前からJR東海等に対して行われていた通常の要望活動であり、
東海道新幹線に新駅を設置してくれないからリニアの工事に許可を出さないということではありません。
404:名無し野電車区
21/04/01 05:57:54.41 OFRL8usn.net
>>403
河川法の何条に基づく指示なのか静岡県は明らかにしていない
405:名無し野電車区
21/04/01 07:36:48.75 8GlUmx+h.net
>>404
河川法を読めばわかるでしょ？
406:名無し野電車区
21/04/01 07:38:33.33 v+OziCkq.net
>>399
＞甲府や南信、東濃などの中核都市＜
ー中核市は人口20万人規模の都市。甲府、長野、松本は含まれますが、
飯田市（人口１０万）、中津川市（人口８万）は中核市ではありません。ー
＞全幹法第３条「全国の中核都市を有機的かつ効率的に連結」＜
ーならば、名古屋ーー中津川ーー飯田ーー諏訪ーー松本ーー長野を鉄輪で
つなげば全幹法第３条の目的に合致するのでは・・・
リニアである必要はありません。ー
全国新幹線鉄道整備法
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞基本計画路線のうち、本法第7条に基づいて整備計画が決定された路線は以下の通り。
1973年（昭和48年）11月13日に整備計画が決定した路線（整備新幹線）
東北新幹線：岩手県盛岡市 - 青森県青森市間（主要な経過地 八戸市附近[2]）
北海道新幹線：青森県青森市 - 北海道札幌市間（主要な経過地 函館市附近、小樽市附近）
北陸新幹線：東京都 - 大阪府大阪市間（主要な経過地 長野市附近、富山市附近、小浜市附近）
九州新幹線：福岡県福岡市 - 鹿児島県鹿児島市間（主要な経過地 熊本市附近、川内市附近）
九州新幹線：福岡県福岡市 - 長崎県長崎市間（主要な経過地 佐賀市附近）
2011年（平成23年）5月26日に整備計画が決定した路線
中央新幹線：東京都 - 大阪府大阪市間（主要な経過地 甲府市附近、赤石山脈中南部、名古屋市附近、奈良市附近[3]
ー現在整備中の新幹線は昭和47年に整備計画されたもの。リニアが強引に割り込んできた。
「そこのけ、そこのけ、リニアが通る」ー
続く
407:名無し野電車区
21/04/01 07:39:54.94 v+OziCkq.net
>>406 続き
新幹線鉄道の建設
国土交通大臣は、「基本計画」を決定したときは、同意を得たうえで営業主体及び建設主体を
指名することができる（第6条第1項）。
その後、やはりそれぞれの同意を得たうえで「整備計画」を決定し、建設主体に建設を指示する。
なお、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が行う建設工事の費用は、国および当該新幹線鉄道の
存する都道府県が負担するとされている。
2011年（平成23年）5月20日に建設主体・営業主体の指名が行われた中央新幹線（リニア中央新幹線）[4]は、
営業主体だけではなく建設主体も東海旅客鉄道（JR東海）で、本法を根拠とする新幹線鉄道では
初めて建設主体がJR本体に指名された。JR東海は、地元要望に基づく途中駅の建設費を
全額地元の地方公共団体に求め、それ以外は全額自主財源で建設する意向を示していたが、
後に駅も自主財源で建設する方針に変更した。＜
ー「途中駅を作ってやるから、工事に反対するな。ルートもJRの意向に従え」ー
＞東海旅客鉄道（JR東海）と鉄道総合技術研究所（鉄道総研）が実験を進めている山梨リニア実験線は、
中央新幹線ルートに合わせており、中央新幹線はこの法律により整備計画が決定した。＜
ー金丸信が山梨に実験線を強引に引っ張ってきてから、中央新幹線のリニア化が確定・・・
以後、JR東海の「エゴ」で「強引」且つ「拙速」気味に「リニア計画」が動き出した・・・
東日本大震災のどさくさにまぎれ、原発事故で大混乱の最中、葛西名誉会長が
「日本は原発しか生きる道はない。国民は覚悟して原発と付き合え」と言ったのは
記憶に新しい。整備計画が承認されたのは原発事故の二ヶ月後である・・・
福島の県民が放射能から逃げ、避難してる最中のことです・・・
「原発が全て止まると、リニアが動かせなくなる」と危機感を持ったのか？・・・ー
408:名無し野電車区
21/04/01 07:40:58.13 QVK96QeO.net
>>403
河川法等の権限をチラつかせ、静岡空港駅や地域振興をねだるのが静岡県の魂胆
ヤクザと一緒だね
法律を出すのなら何条何項を明示しないと話にならない
409:名無し野電車区
21/04/01 07:43:59.64 QVK96QeO.net
>>406
やはり静岡県のエゴなんだね
川勝は私利私欲の賎しい人間なんだよ
あんなペテン師に騙された静岡県民が可哀想
410:名無し野電車区
21/04/01 07:49:39.86 QVK96QeO.net
大石けんじの榛南魂
URLﾘﾝｸ(www.kenji-oishi.net)
・静岡県は、ことさら「南アルプスはユネスコエコパーク」ということを強調し「独特な生物多様性のバランスが崩れることで、何が起きるかが分かっていない」ので「現状を維持することがリスク管理として妥当だ」という立場を貫いている。
「まさに正論！」と支持したいが…実際には、大井川最上流域のユネスコエコパークの区域は、ほぼすべてが林業や観光業を営む企業の私有地である。普段から県民は自由には立ち入れないし、県は一切管理していない。
今回、これだけ問題視している地域の現状を、これまで県はどれだけ把握して、環境の保全にどのような協力や指導をしてきたのか？
411:名無し野電車区
21/04/01 07:50:32.91 7RU0M6lu.net
>>340
河川法だけなんだっけ
条例か何かあったような
412:名無し野電車区
21/04/01 07:51:45.66 7RU0M6lu.net
あれ変なとこにレスつけちゃった
413:名無し野電車区
21/04/01 07:57:33.02 8GlUmx+h.net
>>408
敢えていうなら河川法の24条から27条辺りだったと思うが、法令というのは一つの条文で構成されているものではない。
そもそも法令云々ではなく、JR東海も国土交通省も地元の理解・同意が着工の条件と言っていたと思うが？
414:名無し野電車区
21/04/01 09:21:43.22 d7K6IT3i.net
>>413
静岡県が明示していないのが問題
415:名無し野電車区
21/04/01 10:34:18.51 EUvxAvFq.net
>>414
作りたいのは糞東海。
静岡にとっては百害あって一利なし。
416:名無し野電車区
21/04/01 11:44:34.98 d7K6IT3i.net
>>415
ほら、クレクレ乞食が本性を表した
417:名無し野電車区
21/04/01 12:08:40.01 tQgdhGwp.net
川勝知事が静岡県の過疎地域の活性化にメリットがあると熱弁をふるい、南アルプスルートを誘致した
その結果、今のルートに決定されたんだ
もし、ルート変更を要求するなら、静岡県は損害賠償責任がある
＜第5回中央新幹線小委員会 2010年7月2日議事録より抜粋＞
川勝知事：リニア中央新幹線ができますと縦でつなぐことができます。東海道工業地帯というのが海岸部にございますけれども、天竜の北の方は大変な過疎地帯です。
しかしながら、飯田と浜松を結ぶ三遠南信自動車道が整備され、また、リニア新幹線が飯田を通ることになれば、大きなネットワークになります。したがって、過疎地域はとても喜ばれる。
それからまた、静岡市と甲府が中部横断道路で結ばれ、リニアが甲府を通ることで、北陸までの大きなネットワークになります。そうしますとそこも活性化する。したがって、過疎地域の人が非常に喜ばれる。
つまり、日本の中央のところがやや元気がないことに対する縦軸への弾みができてくるということでございます。
418:名無し野電車区
21/04/01 12:23:21.57 /OFqnq0b.net
で、リニアは誰が必要としてんの？
419:名無し野電車区
21/04/01 12:48:52.97 ckdRqAua.net
>>417
「当時誘致をしたはずと言われると、当時と今とでは状況が違う」
420:名無し野電車区
21/04/01 12:56:46.94 Pd4N1rFE.net
状況は変わってないよね
421:名無し野電車区
21/04/01 13:51:15.12 tQgdhGwp.net
>>419
川勝知事の独断で賛成したんでしょ
静岡県の都合でキャンセルするなら、発生する損害や開業遅れによる逸失利益を払ってくださいね
422:名無し野電車区
21/04/01 13:56:47.99 ckdRqAua.net
>>420
賛成の条件が満たされなくなった
>>421
条件を満たさなくなったのは静岡県の都合ではない
423:名無し野電車区
21/04/01 15:40:08.82 d7K6IT3i.net
>>422
静岡県がゴールポストを動かしたんでしょ
424:名無し野電車区
21/04/01 16:19:58.05 ckdRqAua.net
>>423
動いてないよ
ゴールじゃない方向に球を蹴られたことはあるけど
425:名無し野電車区
21/04/01 18:09:22.89 fqVVibSS.net
静岡県知事は、河川法に基づく許可権限を持っています。南アルプス貫通トンネル25キロのうち、静岡県内を通る10.7キロは大井川の本流と支流の地下400メートルを通過します。地下であっても「河川に建設させる工作物」であり、知事は「治水または利水上支障を生じないか」を審査し、許可・不許可を出せるのです。川勝知事は「水や環境問題の解決がすべてで、対価は求めていない」と条件闘争を否定しており、ぶれてはいません。
静岡県民は一丸となって川勝知事を支援します、宜しく
426:名無し野電車区
21/04/01 18:13:16.64 7y9N70tU.net
近々有識者会議は水への影響軽微の中間
とりまとめを出すでしょう。建設OKの結論。
静岡県知事はどんな対応をするだろうか。
427:名無し野電車区
21/04/01 18:24:39.76 WboT7HQw.net
そろそろ陰湿田舎静岡は日本から消えろや
日本にメリットある？
428:名無し野電車区
21/04/01 18:41:56.68 CYVkyUwH.net
>>427
消えて欲しいのは金子社長
東海信者ですらキモくて頼りないだろう
429:名無し野電車区
21/04/01 19:00:52.02 qB6fSiMr.net
何を言おうと拒否するんだろうけど
もう全国ニュースになってるからいい加減呆れられるぞ
430:名無し野電車区
21/04/01 19:11:52.84 tQgdhGwp.net
北陸新幹線の小浜京都ルートは京都が誘致したくせに、京都水盆に穴開けるなとゴネているようだ
川勝が南アルプスルートを誘致しといて、後になってゴネたのと同じパターン
そういえば川勝も京都出身だ
京都と静岡は大都市の間にあって、観光客がお金を落とすのも共通だ
431:名無し野電車区
21/04/01 20:02:43.76 VC07HJo9.net
>>427
はいアウト
432:名無し野電車区
21/04/01 20:17:21.82 LEmet7x9.net
>>430
静岡はJRがめちゃくちゃするのて知事何許可を出さないだけ
京都は共産党と一部の住人がごねているだけ
中身は全然違う
433:名無し野電車区
21/04/01 21:29:43.66 fAIzNaHs.net
いやいや、
このスレであれこれ貼ってるの見てると共産党系のものばっかりじゃんよ。
踊らされてるんだよw
434:名無し野電車区
21/04/01 21:45:26.05 42kUKJHC.net
いつも思うけどafterコロナにおいて、観光地の話しはこいつなに夢見てるんだろう・・って思う。
現に航空会社はボロボロだろ、観光客なんて戻ってこないよ。未来永劫ね
435:名無し野電車区
21/04/01 21:48:49.26 xLhX/4NZ.net
>>434
afterコロナとafterペストの違いを説明してくれ。
436:名無し野電車区
21/04/01 21:50:46.79 7y9N70tU.net
>>434
>観光客なんて戻ってこないよ。未来永劫ね
どうしてこんな風に思えるのか、逆に不思議だよな。
どんな思考回路をしているのだろう。
437:名無し野電車区
21/04/01 21:58:34.24 42kUKJHC.net
>>435
コロナは俺らの時代。
ペストは歴史であり俺らは知らない。
438:名無し野電車区
21/04/01 22:00:46.58 42kUKJHC.net
>>436
狼少年というか何回騙されるんだよ、って話。
コロナ撲滅するまで無理だね、旅行は。
コロナになったら会社に迷惑を掛ける。
439:名無し野電車区
21/04/01 22:01:47.57 xLhX/4NZ.net
>>437
もしかして今後未来永劫お前の時代なの？
あなたが神か？
440:名無し野電車区
21/04/01 22:05:36.13 .net
クスリでも飲んでるでしょ
441:名無し野電車区
21/04/02 08:38:00.17 SWEdnE5T.net
>>440
お前はヤバいクスリやってるんだろ
捕まりたくないからID出さないんだろ
臭隠蔽のID隠しの真相が明らかになった www
442:名無し野電車区
21/04/02 08:47:42.61 .net
ID消すと捕まらないって本当に馬鹿だな
こんなのがリニア反対側とは
今まで5ちゃんねるやってきて何を見てきたの？
マジで頭悪すぎ
443:名無し野電車区
21/04/02 10:40:42.13 CVnbEfwU.net
>>442
さすが臭隠蔽
5ch中毒だというのがよく分かるコメント
クスリの件を否定してないからクスリやってるのは事実なんだな
臭隠蔽は5ch中毒、薬物中毒だった www
444:名無し野電車区
21/04/02 12:22:09.20 mHl5pKv6.net
土人県の実態
女子生徒を監禁し性的暴行 わいせつ教頭の表の顔「女子生徒からも人気があった」
〈陰部に電動マッサージ器を挿入するなどの暴行を加え、その反抗を抑圧して同人と口腔性交し〉―3月15日の判決公判で読み上げられたのは、吐き気を催すような犯行態様だった。
およそ教職者とは思えない、獣のごとき犯行に及んだのは、静岡県沼津市にある市立中学で教頭を務めていた山本英仁（53）である。
445:名無し野電車区
21/04/02 12:24:54.69 2pjBLvKd.net
最近静岡の懲戒案件のニュース見たけど、静岡の人ってゴミ箱蹴っ飛ばしたりするの？
やっぱ蹴鞠好きだから何かと蹴りたがるのかな？
446:名無し野電車区
21/04/02 13:13:47.31 .net
知的障害者のBIGLOBEモバイルくんみたいなのが反対側
平気で嘘を大量コピペする
第三者から見たらどう思われるのか考えが及ばないか
だって知的障害者だもんね
447:名無し野電車区
21/04/02 14:30:08.70 5DC1Hv76.net
>>446
いつもバカ口調の質問ばかり
返答拒否されると逆上
正常な人間では無いな
448:名無し野電車区
21/04/02 17:18:08.50 .net
知的障害者のBIGLOBEモバイルくんがまともな質問した所見た事無いけど
犯罪スレ見て喜んでる馬鹿だからかな
449:名無し野電車区
21/04/03 04:09:16.00 sldQNGou.net
>>423
ゴールの手前を次々と変更しているのかJR東海だぞ。
450:名無し野電車区
21/04/03 05:26:22.87 O8zvbcRn.net
リニア残土埋め立て計画、取り下げ求め要望書 飯田・龍江の住民ら
2021年3月31日 05時00分 中日新聞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞リニア中央新幹線建設工事で発生する残土の埋め立て候補地となっている
飯田市龍江地区の住民有志らでつくる「龍江の盛土を考える会」は三十日、
候補地計画の取り下げを求める要望書を、ＪＲ東海や佐藤健市長などに送付した。
候補地の地権者や、残土を埋め立てる清水沢川の下流域の住民ら約五十人でつくる同会は、
二〇一八年の発足以降、有識者を交えた勉強会を重ね、埋め立ての安全性を検討してきた。
要望書では「広大な集水域を持つ渓流を埋め尽くす計画は危険性が高く、
人命にかかる重大なリスクが想定される」と指摘。
「地権者や流域住民の同意も得られない。早急に候補地計画の解消を」と訴えている。
自宅が下流域にある林平吉会長（６７）は「ＪＲは住民に寄り添っている姿勢が見えない。
安心してほしいという気持ちが届いていない」と話し、誠意のある対応を求めた。
龍江地区では、地区を流れる清水沢川上流の候補地四・五ヘクタールに、市内のトンネル
掘削工事で発生する残土四十万立方メートルを運ぶ計画があり、ＪＲが地元説明や測量
を続けている。＜
ー駅のできる飯田市の住民も「残土受け入れ」は拒否・・・
「リニア工事」でデメリットしかない静岡県の自治体で、要対策土の受け入れを承認する
自治体はあるわけなかろう・・・リニア終了・・・ー
451:名無し野電車区
21/04/03 07:09:05.54 L8VA62N5.net
>>449
静岡がゴールポストを勝手に動かしているとしたら、
オフサイドとかハンドとか、反則のルールを勝手に変えてるのがJR東海だな
452:名無し野電車区
21/04/03 07:22:56.29 pUSKsPsM.net
>>451
何を例えてるのかよく分からないけど、違法行為があると思うなら告発したら？
そうじゃないならいつもの言いがかりだぞ。
453:名無し野電車区
21/04/03 07:59:06.74 a6R2J2uV.net
静岡県がホールポストいくら動かしても違法ではないな。JRは自業自得な面もあるが、リニアありきの都市開発してる他県は迷惑この上ない。
454:名無し野電車区
21/04/03 08:00:34.22 223U5LTa.net
>>448
その犯罪絡みのスレに書き込む人達にはある特徴がある
ある特徴とはその人達は全員ID無し
リニアスレにも同じ事をする人が一人いる
その人とは臭隠蔽、お前だよ
その人達とお前がID隠す理由は同じだろうな
薬物中毒臭隠蔽だからな
455:名無し野電車区
21/04/03 09:00:27.55 pUSKsPsM.net
>>453
静岡県は違法じゃなければ何やってもいい。他県は違法じゃなくても迷惑なことはするなと？
こういう主張を疑問も持たずにかけちゃうのが静岡県民のレベルの低さをよく表してるよな。
456:名無し野電車区
21/04/03 09:14:41.27 pUSKsPsM.net
今日もいつもどおり静岡人の差別発言がひどいな。
心ある静岡人が存在したら諌めてやれよ。
457:名無し野電車区
21/04/03 10:44:35.19 a6R2J2uV.net
>>455
そんなこと言ってないよ。
今更だけど、静岡がアセス直後の2014年に「着工を許可するには情報が少なく、このままでは静岡だけ着工できない可能性がある」と大きな声で言うべきだったと思う。
少なくとも他県の損失は防げた。
ちなみに自分は大阪府民だから。
458:名無し野電車区
21/04/03 11:02:46.46 esimfv2l.net
牧之原市出身の静岡県会議員で無所属の大石健司氏も静岡県のデタラメなやり方に疑問を呈している
氏は県議会危機管理くらし環境委員会の委員を務め、リニア工事に精通している
大石けんじの榛南魂
URLﾘﾝｸ(www.kenji-oishi.net)
静岡県中央新幹線対策本部長である難波喬司副知事が昨日３月31日、国土交通省の上原淳鉄道局長宛に『リニア中央員観戦静岡工区有識者会議における今後の議論に関する意見等への対応について』という要望書を送付していたことが、本日４月１日に明らかになりました。
静岡県が一方的に突き付けたありとあらゆる「心配」や「懸念」の事項までをすべて、科学的・工学的見地から払拭し、流域住民や県民を納得させなければ…「この先は絶対に認めない！」と宣言するかのような知事や副知事の強硬な姿勢には、大変な危惧を抱いています。
どんなに丁寧に長々と工事によって発生しうる問題点を提示しても、その細かい質問内容もJRの回答も、専門家ではない素人のわれわれ一般県民には、ほとんど理解できません。納得のしようがありません。
私は大井川の水資源や環境や生態系保全に対する県のダブルスタンダード（二重規範）な対応を改善していただきたい。今まではともかく、これからは「先ず隗より始めよ」の故事のように、リニア工事着工以前に静岡県は、現時点でも大井川に山積している諸課題の解決・緩和に向けて何らかのアクションを起こすべきではないでしょうか？？
459:名無し野電車区
21/04/03 11:38:10.36 O8zvbcRn.net
【鉄道業界考察】リニア中央新幹線は必要ないの？（動画）
2021/02/11
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＞JR東海が『東海道新幹線のバイパス』と位置づけている「リニア中央新幹線」ですが、
依然として建設工事の進捗は思わしくありません。
工事がなかなか進まない一方で、「リニア不要論」が根強いのも特徴です。
今回は、リニアの否定派と推進派それぞれの情報を集め、考察を行っていきます。
0:00 リニア中央新幹線の建設工事について
0:24 リニア不要論調査結果のご紹介
1:44 リニア否定論調査結果のご紹介
3:06 リニア要望論調査結果のご紹介
4:10 JR東海の思惑を考察
5:45 JR東海はとにかく急いでいる
8:10 中央新幹線の建設計画について
8:48 超電導リニア方式にこだわる理由を考察
11:12 リニアのルート選択と危険性
12:48 Cルート推進の決定打
13:15 同社の焦り
13:52 現行案よりもさらなる安全策を考察
15:04 JR東海にとってリニア中央新幹線は必要不可欠
15:29 考察まとめ
15:54 あとがき
ーこの動画の作者は「リニア肯定派」ですが、南アルプスの難工事を
予想しており、最後に「ルート変更」も考察すべきと述べています・・・ー
460:名無し野電車区
21/04/03 16:51:26.65 .net
知的障害者のBIGLOBEモバイルくんはログの存在が分かって無いようだ
馬鹿すぎる
461:名無し野電車区
21/04/03 17:25:57.64 Pdln2ZPy.net
>>460
毎日
「ID出すと警察が捕まえに来る」「ID出すと共産党が襲ってくる」と恐怖に怯えながら書き込みしてる惨めな臭隠蔽 w
薬物中毒で頭がおかしくなった
462:名無し野電車区
21/04/03 20:06:13.13 .net
ログも分からない知的障害者がどうした？
463:名無し野電車区
21/04/03 21:33:45.49 Pdln2ZPy.net
>>462
犯罪絡みスレの住人と臭隠蔽の共通点は「ID隠し」
これだけで臭隠蔽がまともな人間でないことが分かる
臭隠蔽はアブノーマル www
464:名無し野電車区
21/04/03 21:39:38.52 n/9s0Mhp.net
>>462
だよね君はバカなんだよね?
465:名無し野電車区
21/04/03 23:46:09.39 GaPe5u/z.net
>>462
君が知的障害者ということだね
466:名無し野電車区
21/04/04 05:28:12.06 qEnudUlP.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成２６年７月１８日
国土交通省は、本日、中央新幹線（東京都・名古屋市間）に係る環境影響評価書について、
環境影響評価法第２４条の規定に基づき、事業者である東海旅客鉄道株式会社に対して
別添の国土交通大臣意見を送付しました。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
中央新幹線（東京都・名古屋市間）に係る環境影響評価書に対する国土交通大臣意見
＞一方で、本事業は首都圏及び中部圏の大都市圏を大深度地下で、南アルプス等を
長大山岳トンネルで通過する計画となっており、これらトンネルの掘削に伴う
建設発生土量が多いことやその運搬に伴う地域住民の生活環境や自然環境への影響、
事業に伴う水資源への影響等、多岐にわたる分野での影響が懸念されており、
本事業の実施に当たっては、環境保全に十分な配慮が必要である。
平成２６年６月５日、評価書に対する多岐にわたった詳細な環境大臣意見が
国土交通大臣に送付された。示された意見は、「大気環境」、
「水環境（水質、地下水、水資源）」、「土壌環境」、「動物・植物・生態系」、
「人と自然との触れ合い」、「廃棄物等」（建設発生土）、「温室効果ガス」から成る、
いずれも環境の保全に関する環境行政を総合的に推進する観点からのものであった。
この環境大臣意見においては、本事業の前提として、事業実施に当たり、別紙の措置を
講じることにより、環境保全について十全の取組を求めている。
国土交通省としては、この環境大臣意見を勘案し、事業者が別紙の措置を講じることにより、
本事業に係る環境の保全について適切な配慮がなされることが確保されるよう求める。
また、国土交通省は、これらの措置に加え、今後の工事実施計画に関する手続き等
事業実施に関する審査を行う観点、河川や道路などの社会資本の管理者としての観点
などから、以下の措置を講じるよう求める。
続く
467:名無し野電車区
21/04/04 05:31:01.34 qEnudUlP.net
>>466 続き
１．総論
（１）地域住民等への丁寧な説明
（２）関係地方公共団体や地方整備局・地方運輸局との連携による事業の円滑な実施
（３）最新技術の導入による環境影響の低減
２．各論
（１）河川水の利用への影響の回避
（２）災害の発生防止及び河川環境への影響の回避
（３）建設発生土の有効利用
（４）建設発生土の運搬時の環境負荷低減
（５）磁界に関する丁寧な説明
以上
ー6～7年前の国交大臣の意見です。静岡県との調整に手間取ってますが、
工事着工前に地元住民の合意を得ることが前提です。
環境問題は避けて通れない、大きな壁です。時間がかかるのは、やもう得ないでしょう。ー
468:名無し野電車区
21/04/04 05:33:58.91 .net
知的障害者のBIGLOBEモバイルくん発狂
ログも分からない馬鹿だから仕方ない
469:名無し野電車区
21/04/04 06:46:55.95 8JhBfam5.net
>>465
ID隠しの鬼は5ch博士
完全に5ch中毒
5ch抜きには生きて行けない w
470:名無し野電車区
21/04/04 06:48:31.01 8JhBfam5.net
>>468
ID隠しの鬼は5ch博士
完全に5ch中毒
5ch抜きには生きて行けない w
471:名無し野電車区
21/04/04 07:10:04.55 0jdHHodr.net
>>468
君は大鹿村に行って村の人に「ボクは5chに貢献する為に課金してID隠してる臭隠蔽です」と自己紹介したんだろ w
472:名無し野電車区
21/04/04 08:44:00.80 qEnudUlP.net
外環道続報
地盤補修時、住民の一時移転も 調布の陥没問題で説明
2021年4月4日 7時24分 朝日新聞
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞東京都調布市の住宅街で道路の陥没や空洞が見つかった問題で、東日本高速道路
（NEXCO東日本）は3日、住民説明会を市内で開き、地下トンネル工事の施工ミスについて謝罪。
緩んだ地盤を補修する際、一時的に移転を求める場合があることなどを説明した。
NEXCO東の有識者委員会が3月、東京外郭環状道路（外環道）の地下トンネル直上の
地盤が南北約360メートルにわたり緩んでいたとする調査結果を公表したことを受けて開いた。
NEXCO東は説明会の冒頭、参加した外環道沿線の住民約60人に施工ミスを謝罪した上で、
新たに地盤の補修工事を行うことや、家屋の原状回復費用、工事で体調を崩した人の治療費
を補償する方針を示した。
参加した住民によると、同社からは、地盤の補修工事のために対象地域の住宅をいったん
更地にする必要があり、一部住民には一時的な移転を求めるとの説明があったという。
住民でつくる「外環被害住民連絡会・調布」は説明会の後、
「地盤を補修するから『住民は立ち退け』などという事業者の勝手な論理は許されない」
との声明を出した。
説明会は7日まで、外環道沿線の9カ所で行うという。＜
473:名無し野電車区
21/04/04 08:50:25.87 2+TZWdT3.net
一時でも出て行きたくないから地盤補修不要って事か
不便なお家に住み続けるのかな
474:名無し野電車区
21/04/04 09:54:47.65 0BIL5dy3.net
リニア中央新幹線 賛成派VS反対派 どちらが正しいか5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
こちらも宜しく
475:名無し野電車区
21/04/04 10:04:08.76 qEnudUlP.net
>>473
ネクスコから見れば、「陥没」「空洞」の発見による、
周辺地域の土地価格下落の補償は一切したくないからだろう・・・
「きっちり地盤改良をしたのだから、土地価格の下落はありえません」と・・・
家屋の解体費用、一時仮住まいの家賃、引越し費用はもつだろうが、
新築建て替費用は全て住民持ちだろう・・・
被害にあった方は自然災害にあったようなもんでしょう・・・
トンネル工事という「人災」だが・・・
ネクスコの対応いかんで、「大深度地下法の改正」、「リニア工事」見直しもあるだろう・・・
悪法「大深度地下法」を作った「政府」、「大深度地下工事」を承認した「国交省」の
責任は重い・・・どなたが責任を取るんでしょうか？・・・
原発事故のように「うやむや」になるんでしょうね・・・
476:名無し野電車区
21/04/04 10:19:55.00 T9KZZMQz.net
>>473
一時立ち退きの期間、立ち退き先の場所と、
立ち退きの範囲がハッキリしない事には何とも言えないでしょ
その辺はNEXCO側から示されたのかね？
477:名無し野電車区
21/04/04 14:24:37.94 .net
知的障害者が発狂してて笑える
知的障害者のBIGLOBEモバイルくんは1日で全部分かるんだね
早く大鹿村へ行ってこいよ
で、問題点全部上げてね
478:名無し野電車区
21/04/04 15:33:33.57 qEnudUlP.net
>>477
おい、臭隠蔽・・・
大鹿村に行ったら、下記に行き、河本さんのレクチャーを受けろ・・・
リニア新幹線の南アルプスルートは安全か
地質の専門家が斜面崩落の危険性を指摘
河本 和朗＝大鹿村中央構造線博物館学芸員
URLﾘﾝｸ(tech.nikkeibp.co.jp)
＞南アルプスを迂回（うかい）すると工事費は6400億円増―。
リニア新幹線の想定3ルートについてJR東海は6月18日、それぞれの建設費を発表し、
自らが推進する南アルプスルートの合理性を訴えた。
これに先立つ2008年10月には、3ルートとも建設が可能とする地形・地質報告書を
国交省に提出している。
しかし、一連の発表内容に疑問を抱く専門家がいる。
長野県大鹿村の中央構造線博物館で学芸員を務める河本和朗氏がその一人だ。
南アルプスの厳しい地形と複雑な地質について、十分な検討がなされているのか。
大鹿村は、JR東海が南アルプスのトンネル掘削に向けてボーリング調査を行った場所でもある。
以下、河本氏に南アルプスの地質とルートの安全性について解説してもらう。＜
＞1961年（昭和36年）6月には梅雨末期の集中豪雨をきっかけに大西山の中央構造線に面した
山腹が大規模に崩落しました（三六災害）。小規模な崩落は、中央構造線沿いの
伊那山地側斜面の至る所で見られます。＜
ー大西公園の大崩壊地を見たか？南アルプスの地質は、脆く崩れやすい・・・
そんなところに超大トンネルを掘るのは、無理があるんだよ・・・
工事費節約のため、Cルートに強引に変更したが、「ど文系」にはその危険性が
理解できんだろ・・・全く持って「迷惑千万」この上ない・・・ー
479:名無し野電車区
21/04/04 15:37:13.46 KJOYZNeX.net
反対派ってこんな人ばっかりなの？
480:名無し野電車区
21/04/04 15:43:46.65 0UmadcMP.net
静岡県は貧乏県、特に大井川沿いは貧乏
都会人からクレクレしてるんだよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
481:名無し野電車区
21/04/04 15:54:43.55 h8yc6/Jq.net
>>477
「大鹿村の皆様、ボクは5chに貢献する為に課金してID隠してる臭隠蔽です」 www
せっかく大鹿村まで行ったのに「大鹿村に行ったぞ!．．．ダンプが多かった」これだけかよ w
道路が広くなった、ダンプが多くなった、これが何を意味するのかお前には分からんようだな
だからお前はバカ www
482:名無し野電車区
21/04/04 16:54:23.40 .net
BIGLOBEモバイルくんは早く大鹿村に行ってきて感想言ってね
483:名無し野電車区
21/04/04 16:56:29.87 .net
浜松ジジイもネットのコピペだけじゃなくて早く大鹿村行ってこい
484:名無し野電車区
21/04/04 17:45:24.20 qEnudUlP.net
>>483 反対するには反対する理由があるのだよ・・・
お前にはわかるまい・・・発達障害のお前にはな・・・
“地中の環境改変”だけでは済まないリニア工事の実態 〜トンネル残土があちこちに山積み、
大鹿村の現状を視察しました
URLﾘﾝｸ(www.nacsj.or.jp)
＞リニア中央新幹線の開発は、計画地のあちこちでいろいろな問題が発生しています。
ひとつひとつはたとえ小規模でも、範囲全体では大きな自然破壊になるというのが、
道路や鉄道などの開発の問題です。リニア中央新幹線も、範囲が広いため全容が
把握しづらい開発計画です。
そこでNACS-Jでは、リニア中央新幹線の建設による自然保護問題の現状の全体が
わかるサイトをつくることにしたのです。
今回は、トンネル工事で出た残土はどこへ行くのかという問題です。＜
＞リニア中央新幹線の建設工事が各地で着々と進められています。
環境大臣がアセス手続きの意見において、”環境保全を内包しない技術に未来はない”
とまで指摘した巨大開発事業です。
日本自然保護協会では、これまでも本事業に対して環境保全の立場から事業の中止、
見直しを求めてきていますが、残念ながら事業は進んでいます。
リニア中央新幹線は、その約8割がトンネルで計画されています。
今回、南アルプス長大トンネルの工事現場である長野県大鹿村を、
2018年10月25日～26日の日程で視察しました。
視察に参加したのは、当会亀山理事長、保屋野理事、牧田参与、鶴田事務局長、
志村自然保護部長と辻村の6名です。＜
続く
485:名無し野電車区
21/04/04 17:48:04.70 qEnudUlP.net
>>484 続き
＞大鹿村は、美しい村連合にも加盟していて、その自然と静けさが最大の魅力の山村です。
しかし、村に向かう道すがらから、工事の影響を体感することになりました。
大鹿村へは、中央高速道路の松川インターから県道を利用してのルートになりますが、
途中、何台ものダンンプカーとすれ違い、工事現場を目にしました。
これは、リニア路線そのものではありません。リニア工事には多くのダンプカーが
行き来する必要がありますが、現在の大鹿村の道はダンプカーが行き来できるような
広い道ばかりではないのです。そこで県道の線形を変更したり、ショートカットを
するためにトンネルを掘ったりしています。現在のダンプカーはその工事の関連車両です。
リニア中央新幹線建設がなければここまで大規模に実施されることのない関連工事ですが、
リニアの環境アセスにはこの関連工事は含まれていないので、環境への影響を検討する
手続きなく行われています。＜
＞大鹿村ではまず、中央構造線博物館を訪問しました。ここで、学芸員の河本さんから
南アルプスの成り立ちや、中央構造線について、そしてリニア中央新幹線の問題点について
地質・地形学的観点からのレクチャーをして頂きました。
トンネルの斜坑出口付近にお住いの方も参加され、地下水を利用した生業への影響の
懸念などもお聞かせいただきました。＜
＞翌日は、大鹿村に次々に作られている建設残土の仮置き場の現状を釜沢地区の区長さんに
ご案内とお話を伺いました。
トンネル工事では膨大な残土が発生します。しかし、リニアの環境アセスメントでは
その処理方法までは明らかにされていません。最終的な処分方法が確定していないので、
”仮置き場”として置かれているのです。＜
＞大鹿村の良いところは、豊かな自然環境の中で育まれた歴史と文化であり、
人工的ではない自然の豊かな音の環境です。
日本自然保護協会が大事と思い、後世に引き継ぎたいのは、こうした良いところです。
この記事をご覧になられた皆様には、ぜひ一度大鹿村を訪問していただきたいと思います。
後世に何を引き継ぐことが、未来にとって重要なのかを、耳をすませて体感して
いただきたいと思います。＜
終わり
486:名無し野電車区
21/04/04 18:03:30.10 qEnudUlP.net
日本で最も美しい村でリニア工事始まる 2017.07.03
URLﾘﾝｸ(www.nacsj.or.jp)
＞本日（7月3日）、リニア中央新幹線建設工事で、大鹿村のトンネル掘削工事が本格的に
開始されました。以前、日本自然保護協会では、日本で最も美しい村連合に加盟している
大鹿村の自然や文化が失われることに対して、動画を作成しました。
改めて、その動画を皆様に見て頂きたいと思います。＜
＞都会の利便性追求のために、どれだけの犠牲を強いれば我々は満足できるのでしょうか。
こうした社会の在り方を、我々は変えていきたい。自然と歴史、文化は一度失われると
二度と戻すことはできません。そのことを肝に銘じるべきだと思います。＜
487:名無し野電車区
21/04/04 18:14:43.76 qEnudUlP.net
“日本で最も美しい村”から失われる風景
URLﾘﾝｸ(www.nacsj.or.jp)
＞大鹿村をご存知ですか？
南アルプスの大自然が広がり、大鹿村歌舞伎という伝統芸能をはじめとした地域の
文化があり、そして静けさや人のつながりを大事にしてきた大鹿村。
都会の利便性とは真逆の快適さや豊かさのある村で、「日本で最も美しい村」連合
にも加盟しています。かつての日本には大鹿村のようなところがたくさんありました。
今、この大鹿村がリニア中央新幹線のトンネル工事で揺れています。
リニア中央新幹線は、東京～名古屋間を40分、東京～大阪間を67分という短時間で
結ぶ高速鉄道計画で、夢の超特急とも呼ばれています。
近年まれに見る広域にわたる開発計画で、大鹿村だけではなく沿線予定地では
非常に多くの懸念の声が上がっています。
交通の便が良くなることは喜ばしいことなのかもしれません。
しかし、一方で利便性の追求のためにそれまでの暮らしを一変させなければ
いけない人々がいます。その犠牲の上で現在の繁栄や利便性を手に入れてきた
私たちは、一体いつまで、そしてどこまで便利になるためにこうした犠牲を
積み重ねていけば満足するのでしょうか。＜
＞日本自然保護協会がこれまで守ってきた現場は、こうした場所。
自然は一度失うと二度と元に戻りません。同じように、風景は一度失うと、
そこの歴史や文化が失われます。
私たちは、これを繰り返しています。これから先の社会は、人口が減少し、
経済の成長も限界を迎えると考えられています。その未来に、私たちは何を残し、
何を期待すべきなのでしょう。リニア中央新幹線問題とは、それを考えなければ
いけない問題だと考えています。
普通に暮らしていた生活を奪ってまで本当に人が高速で移動する必要が
あるのでしょうか。
イヌワシやクマタカといった猛禽類も暮らし、歌舞伎とともに人々が暮らしている
静かな大鹿村の暮らしを守ることは、私たちのこれまでを反省し、あるべき未来を
築いていくことになると考えています。そのために正しく環境影響評価を行い、
きちんと自然と文化を守ることが重要です。自然環境保全を内包しない技術に
未来はないと思います。＜
488:名無し野電車区
21/04/04 18:43:52.71 cACiYcHm.net
コピペマンは著作権とか考えた事無さそう
要約するとか工夫しろよ
489:名無し野電車区
21/04/04 18:46:12.75 qEnudUlP.net
>>488 「ほざけ」
490:名無し野電車区
21/04/04 18:46:55.94 JwhGkniV.net
コピペって、楽しいの？
491:名無し野電車区
21/04/04 18:59:50.53 .net
全文コピペする浜松ジジイの方が脳味噌に欠陥があるだろ
誰にも読まれないのにね
492:名無し野電車区
21/04/04 20:05:28.05 YmBG4q8i.net
まさか読まずに議論しようなどというバカはおるまいし
493:名無し野電車区
21/04/04 20:46:16.49 .net
>>492
お前は浜松ジジイの長文コピペ読んでるの？
494:名無し野電車区
21/04/04 20:58:25.34 JwhGkniV.net
いちいち読まないな。古い記事ばかりだし、
反対記事は読む価値もないものばかり。
必要だと思ったら直接サイトに行って読む。
時々本記事とは違うウソを描く人がいるからね
495:名無し野電車区
21/04/04 21:43:43.19 iYEsLXn8.net
こういう所に書き込むなら人に読まれるような文にしろよ
496:名無し野電車区
21/04/05 09:58:23.89 hTwzUISI.net
>>494 新しい記事貼ってやるよ・・・
JR東日本の｢コロナダメージ｣がハンパない理由
2021年4月4日 8時0分 東洋経済オンライン
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
＞JR各社が赤字に転落
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う外出自粛や在宅勤務の浸透、
出張の手控えなどの影響を受けた乗客数の落ち込みで、JR各社が赤字に転落した。
企業は、出張を見直してテレビ会議などに切り替えている。
これによって減少した出張費は、コロナが収束しても、元に戻らないだろう。
仮に企業の出張費が7割以上削減されると、JR東日本の営業利益は、恒常的に赤字になる。
鉄道会社は、事業の抜本的な見直しを迫られている。
新型コロナの影響で、 鉄道各社の業績が大幅に悪化した。
なかでも新幹線を抱えるJR各社は深刻な状況だ。
2020年度（2020年4月～2021年3月）の決算予想で、売上高（営業収益）が大幅に減少し 、
これまで黒字だった営業利益が巨額の赤字になった。
JR東日本（単体）の場合について見ると、図表1のとおりだ。
売上高は2019年度の2兆0610億円から1兆1720億円となり、本業の儲けを示す
営業損益は2019年度の2940億円の営業黒字から5080億円の営業赤字になった。
利益が急減したのは、言うまでもなく、コロナの影響で乗客が激減したからだ。
ただし、それだけではなく、鉄道会社は、売上高の急変動に柔軟に対応しにくい
事業構造を持っていることにもよる。
法人企業統計で日本の全企業の状況をみると、2020年に売上高が3.5％減少し、
費用（売上高原価＋販売費および一般管理費）が3.7％減少した。
つまり、売上高とほぼ同率だけ費用を圧縮した。
それに対して、JR東日本の場合には、2020年度の売上高が
8890億円（対前年度比43.1％）減少したにもかかわらず、
営業費は870億円（4.9％）しか削減できなかった。＜
続く
497:名無し野電車区
21/04/05 09:59:51.63 hTwzUISI.net
>>496 続き
＞これは、鉄道事業は巨大な装置産業であり、固定費の占める割合が大きいからだ。
動力費は、運行便数の削減などによるものだろう。それでも、11.6％減でしかない。
最も減少率が高い人件費は12.2％の減だが、一時帰休等を実施し、雇用調整助成金に
頼った面が大きいと考えられる。
雇用調整助成金の特例措置がなくなれば、このような人件費削減効果はなくなる。
減価償却は、営業費の19.0％と、きわめて大きな比重を占めている（全産業では2.6％）。
そして、設備の増加に伴って増加している。＜
＞「出張からリモートへ」の移行は､コロナ後も残る
JRの売上高の減少は、コロナ禍の特殊事情にもよるが、構造的な変化に起因するものもある。
企業がコロナ禍の状況をきっかけに、「出張」のあり方を見直し始めているからだ。
これまで出張で行ってきたことを、テレビ会議などのリモート手段で代替できることがわかった。
それによって多大な経費を節減できることも明らかになった。＜
＞収入とコストの構造変革が必要
2020年7月30日、JR東日本の深澤祐二社長は、「乗客はコロナの前には戻らない」から、
「収入とコストの構造変革が必要」だとした。
同氏は9月3日の会見においても、「鉄道の輸送需要は完全には元に戻らない」
との認識を強調した。
以上のように、コロナ後のJRの収入は、企業の出張費がどうなるかに大きく依存する。
そして、重要なのは、これが一時的な現象ではなく、恒常的に継続する変化であることだ。
つまり、構造的な赤字が発生する可能性がある。＜
＞事業体制の抜本的見直しが必要
以上で指摘した問題は、JR東日本に限ったものではない。
程度の差はあれ、JR各社に共通する問題だ。
事業の基幹にかかわる大規模なリストラが必要とされるだろう。
リニア中央新幹線のような大規模な投資計画は、基本から見直す必要が生じるかもしれない。
1970年代から80年代前半にかけて、旧国鉄は、巨額の赤字に悩まされ続けた。
分割・民営化と並行して、巨額の赤字をJRから切り離すという大手術が行われた。
これから、再び大きな試練の時代がくる。＜
終わり
498:名無し野電車区
21/04/05 11:17:02.39 hTwzUISI.net
調布陥没「ルート上の住宅撤去」 住民説明会で事業者側が初提示
対象約50軒、地盤補修後に再建
2021年4月3日 21時37分 東京新聞
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
＞東京都調布市の東京外郭環状道路（外環道）の地下トンネルルート上にある住宅街で
陥没や空洞が生じた問題で、事業を進める東日本高速道路や国土交通省などは
２、３の両日、被害を受けた住民向けの説明会を開いた。
東日本高速は、地盤補修工事の対象区域にある住宅を解体・撤去し、工事後に住宅を
再建する方針を示した。
この区域は、トンネルを掘るシールドマシンが現在停止中の場所から南へ
約２００メートル、幅１６メートルの範囲。
個別に説明を受けた住民らによると、５０戸程度が対象になる。
補修工事に伴う転居や住宅再建費用は東日本高速が全額負担し
「買い取りを希望する人には個別で対応する」と説明。
今後は各戸に工事に向けた測量調査の協力を依頼するとし、
「速やかに工事に着手したい。工事期間中は、別の場所へ仮移転をお願いしたい」などとした。
住民からは「地盤状況の説明が何もないのに突然、仮移転の話が出てきて驚いた」
「ここは私たちの土地。勝手にできるものではない」などと反発する声が相次いだ。
地盤補修とは別に、シールドマシンによる振動などで生じた家屋損傷への補償や補修は
別に行われるが、２００軒以上の調査依頼が寄せられている。＜
ートンネルの真上だけが補償の対象のようだ。
地下下落が周辺に及んでも、一切補償はしたくないといったところか・・・
リニア工事に影響が出るのを、一番恐れてるようだね・・・ー
499:名無し野電車区
21/04/05 12:24:26.20 X5x0D6o0.net
>>489
法令違反についてのまっとうな指摘への回答がこれ。
遵法意識のかけらも感じられないな。
500:名無し野電車区
21/04/05 13:33:05.55 l0Mp06JE.net
>>482
>>483
「大鹿村の皆様、ボクは5chに貢献する為に課金してID隠してる臭隠蔽です」
大鹿村村民「バーカ!!出て行け!!」
リニアはどこまで行っても赤字
臭隠蔽はどこまで行ってもバカ www
501:名無し野電車区
21/04/05 13:39:28.98 cpYgAp59.net
>>491
お前はバカ口調の質問とバカ丸出しの自慢話だろ
>>493
薬物中毒の方の書き込みは固くお断りします
502:名無し野電車区
21/04/05 13:51:49.91 hTwzUISI.net
>>499 「うざい」
503:名無し野電車区
21/04/05 13:58:27.24 4FT6LBAU.net
>>491
脳味噌欠陥臭隠蔽 www
504:名無し野電車区
21/04/05 14:06:40.83 .net
大鹿村にも行けない知的障害者のBIGLOBEモバイルくんが嘘をばら撒いてる
反対側は嘘を平気で書きます
505:名無し野電車区
21/04/05 14:52:29.01 4P0f1/xT.net
>>504
大鹿村に行って誰とも会わなかった不思議な人
その人は臭隠蔽
対人恐怖症だそうだ w
506:名無し野電車区
21/04/05 16:44:57.05 JPkWUcFM.net
>>504
大鹿村に迷惑かけに行った臭隠蔽
大鹿村に謝罪しろ!!
507:名無し野電車区
21/04/05 17:47:49.82 MMfI9lTx.net
反対派ってこんな人ばっかりなの？
508:名無し野電車区
21/04/05 21:11:57.76 X1iTzvlz.net
静岡人は都合のいい時だけ田舎者を名乗る
人間のクズだよ
TV局社長と女子アナＷ不倫！手をつないで「密会用マンション」へ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
「俺、田舎の人間だぞ！ 田舎の人間追っかけて何が楽しいんだよ」
509:名無し野電車区
21/04/06 05:58:25.53 J4Dt/kO1.net
相変わらず静岡ストーカーが湧いてて笑える
こうしている間にどんどん6月の知事選が近づいてきて、
賛成側は候補者も絞り込めないまま惨敗するんだろうな
510:名無し野電車区
21/04/06 07:44:31.80 DlW5V0mx.net
>>509
え？
静岡県知事選って他県の足引っ張るかどうかが争点なの？
511:名無し野電車区
21/04/06 08:24:27.34 fZbrtzgE.net
>>510
ちゃんと読めよ
512:名無し野電車区
21/04/06 10:37:04.19 otsYfq/v.net
>>510
静岡知事選に他県なんか関係ないわw
他県の事なんてどーでもいい
513:名無し野電車区
21/04/06 12:14:05.45 pFS+AJSN.net
>>512
だよね。
観光と輸送機械の地盤沈下に対応した産業政策とか、今の所ほとんど何もやってない南海トラフ地震対策とか、論点はいくらでもあるもんな。
リニア賛成派対反対派みたいな構図てものを考えてるアホは>>509以外にいないと信じたい。
514:名無し野電車区
21/04/06 12:19:32.83 wZS4OBO7.net
>>513
信じてるだけでは、対立候補の擁立すら不可能だけど
515:名無し野電車区
21/04/06 12:26:38.09 pFS+AJSN.net
>>514
確かに、沈みゆく県の知事なんて誰もやりたくないもんな。
516:名無し野電車区
21/04/06 19:01:03.09 hqN6sMPg.net
ゴネ知事並みのクレーマーだな
JR、車イス利用者を「乗車拒否と認識していない」 無人駅めぐるトラブル「要望に少しでも沿えるよう提案した」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
伊是名さんが4日に投稿したブログによると、このトラブルでは、伊是名さんは1日、熱海に旅行に行こうとして、神奈川県内の小田原駅で、駅員から来宮駅は階段しかないため利用できないので、隣の熱海駅で降りてほしいと依頼された。
しかし、伊是名さんは、来宮駅にこだわり、駅員を3、4人集めて階段で車イスを持ち上げてほしいと訴え、1時間ほど話し合いをした後、熱海駅の駅長ら4人が要望通りに対応していた。
517:名無し野電車区
21/04/07 00:18:11.99 hhxhIM/z.net
>>516
こうした問題はタクシー会社側からJR側に便宜の見返り関係などがある場合には悪質と見做される性格があってトラブルになるのでは。
518:名無し野電車区
21/04/07 06:56:34.86 Gg4hlRtu.net
静岡県民「他県の事なんてどうでもいいんです！自分だけが毎日幸せならそれで良いんです！」
やはり日本一の過疎県は言うことがちゃいまんなwww
519:名無し野電車区
21/04/07 07:05:56.81 Z5ceIxeH.net
そんなにストーカー紛いで静岡をディスって馬鹿にしたいのに、
わざわざ川勝の期限を伺ってまで静岡を通りたいのが不思議
さっさと静岡を迂回すれば、気分も清々して工事も進むぞ
520:名無し野電車区
21/04/07 07:19:39.26 phANVjmh.net
>>519
ついに機嫌の問題であることを認めたな。
もう次スレ建てるなよ。
521:名無し野電車区
21/04/07 07:25:58.91 Z5ceIxeH.net
>>520
無能なJR東海とリニア信者には、川勝のご機嫌を取るしか具体策が無いから仕方無いよね
522:名無し野電車区
21/04/07 07:37:15.45 phANVjmh.net
>>521
それ反論のつもりなの？
機嫌次第で通行人を拘束する悪徳警官でもそうやって擁護するのか？
523:名無し野電車区
21/04/07 07:37:36.29 BYBdBiZ7.net
リニア中央新幹線は東海道、山陽、東北、北陸、九州、北海道の各新幹線と共に全幹法で定められた路線です。つまり、これら路線は皆兄弟なのです。
全幹法第１条には「新幹線鉄道の全国網の整備によって、経済発展や地域振興に資することを目的」と書かれています。川勝知事はこの条文を読み違え、地域振興が目的だと騒いでいましたが、「全国網の整備」が目的なのです。幸いにも静岡県は東京と名古屋の中間に位置したため、真っ先に新幹線が整備されただけのことです。
さらに全幹法第３条には「全国の中核都市を有機的かつ効率的に連結」とあります。静岡県では６つの中核都市が50年以上にわたり経済発展、地域振興の恩恵を蒙ってきました。甲府や南信、東濃、三重、奈良の中核都市は長年「全国網の整備」の順番を待ち続けてきたのです。
自分のところはもう整備済みなのでリニアは要らないというのは静岡県のエゴです。また、静岡空港の下を新幹線が通っているので、もう一つ駅を作ってくれというのもエゴです。
静岡県のリニア妨害活動が大儀に適っているのか、冷静に考え直す必要があります。
524:名無し野電車区
21/04/07 08:04:08.29 p2qjUkTv.net
>>522
反論？
無能者が馬鹿にされてるだけでしょ
525:名無し野電車区
21/04/07 09:16:36.89 mb2y1k7Z.net
>>519
その通り。長野に土下座してなw
静岡は東海に対して失う物なんてないからな。
静岡にメリット提示出来ない時点で終わりよ
526:名無し野電車区
21/04/07 09:47:23.60 zHHVLZ9x.net
静岡県民が国益を損なっている
527:名無し野電車区
21/04/07 10:00:22.95 rH80RUNQ.net
工事が遅れるのはJR東海の不手際
山岳トンネル工事では、リニアが通る地下深くの本線トンネルまで、地表から斜めに掘った坑道が要る。この斜坑を使って建設機械などの工事車両が出入りしたり、湧水をくみ上げる排水ポンプ、電線、コンクリートなどの資材を運んだりする。
地上部分の森林の大半は、農林水産大臣または都道府県知事によって指定される保安林となっているため、保安林の指定を解除する行政手続きが必要だ。保安林解除には、申請開始から1年程度の時間が掛かる。この申請の動き出しが遅く、手続きが予定を押してしまい、ゼネコンが頭を悩ます工区があるのだ。
工事関係者は、「お客さんのことを悪く言いたくないけれど、JR東海は東海道新幹線以来、新幹線工事の新設経験がない。だから本体工事に取り掛かる前の段取りが悪かった」と明かす。
保安林解除申請は事業者がゼネコンに工事を発注する前に申請しておくべきところ。それをゼネコンに丸投げしてきたため、すぐに斜坑を掘る工事に取り掛かれず、現場は混乱。やむなく待機したり、他の工程を先に回したりしている。
528:名無し野電車区
21/04/07 10:12:26.08 5AswQku8.net
それと川勝がゴネてることになんか関係ある？
あんなのを知事にしたままにしてる静岡県民はなんなん？
529:名無し野電車区
21/04/07 10:33:22.74 RM855pVJ.net
>>528
あんなのって思うなら住民票移して選挙権得たら？
530:名無し野電車区
21/04/07 10:48:00.27 5AswQku8.net
選挙権が及ばない範囲まで影響を及ぼしてるからあんな奴呼ばわりなのがわからないのか
だからか
531:名無し野電車区
21/04/07 10:50:10.01 5moJ+8nA.net
住民票移してそこの政治を乗っ取ればいいとか静岡県らしい発想ですね
532:名無し野電車区
21/04/07 10:53:22.23 p2qjUkTv.net
で、県外のお偉い皆様は具体的に何をしようと？
ただここで静岡にケチ付けてるだけじゃ、６月には川勝が当選しちゃいますよ？
533:名無し野電車区
21/04/07 11:09:59.40 pIDsfaix.net
中間とりまとめがいつ出るかによる。このとりまとめに
対して知事はどう対応するか。それによって世論の
反応は決まってくるだろう。
534:名無し野電車区
21/04/07 11:27:11.49 fxQR2Yvf.net
>>533
いつ出るかに加えてどこから出るかも加わったぞ
535:名無し野電車区
21/04/07 13:15:14.83 pIDsfaix.net
>>534
データが変わるわけでもなく、座長や委員の
意に沿わない結論が出ることも考えにくい。
そんなに大きな問題にはならないのでは。
静岡新聞だしｗ
仮に建設OKの結論が出たとして、御用学者
会議だから信用できない許可しない、なんて
先日のような反応をしたら、世論はどう出るか。
536:名無し野電車区
21/04/07 13:57:40.83 pss6gQNz.net
世論ねえ…
ご愁傷様ですが、ことトンネル工事に関しては、
学者先生のひねり出した「問題無い」という結論よりも、
「水が出て、沢枯れや陥没が当たり前」と言う経験則の方を信じる人が、
世の中にはゴマンと居るんですよ
だからこそ、今の静岡のやり口がさして強くは反発を受けてないし、
調布の陥没でも「それ見たことか」と冷ややかに見られてると言うことを自覚しては？
537:名無し野電車区
21/04/07 15:02:10.87 yLIiWTrC.net
>>535
意に沿わない結論が出るから座長コメントを廃止しろって話をしてきたから、大きな問題になるんじゃないかなあ
先日の反応に拒否反応が大きくなかったので、御用だから許可しないをやる準備は調っているよ
538:名無し野電車区
21/04/07 15:28:46.52 DWOgD1x0.net
迂回ルート早く進めろよ
静岡県民に期待しても無駄
539:名無し野電車区
21/04/07 15:54:03.41 y+70qn4j.net
デメリットもメリットもないなら工事させる必要性もないよね
540:名無し野電車区
21/04/07 16:31:08.99 pIDsfaix.net
>>539
少なくともデメリットがなければ、工事は拒否できないよ。
541:名無し野電車区
21/04/07 16:51:44.84 v886Q2zK.net
デメリットは無いと思い込んでるだけだぞ
100%問題がないって証明も出来てないんだし
542:名無し野電車区
21/04/07 17:06:48.97 5moJ+8nA.net
100%の証明なんか小さな配管工事や一般住宅の建築の場合でさえ出来んよ
543:名無し野電車区
21/04/07 17:15:08.40 pIDsfaix.net
>>537
先日の御用学者発言への反応は名古屋の
商工会議所ぐらいだったかな。沿線県知事の
記者会見も、それについての質問はなかったようだ。
有識者会議は今後生態系についての議論が
行われるようなので、とりまとめはもう少しかかるか。
知事選のあとあたりか。
とりまとめについて静岡県知事の対応があれば、
それについて各県知事の反応もあるんじゃないかな。
544:名無し野電車区
21/04/07 17:23:19.77 ZZ8j04bG.net
川勝平太知事は7日までに、任期満了に伴う次期知事選（6月3日告示、20日投開票）に出馬する意向を固めた。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
545:名無し野電車区
21/04/07 18:10:11.40 zC+SDDkM.net
>>544
おめでとう、応援してます
546:名無し野電車区
21/04/07 18:44:02.84 mb2y1k7Z.net
川勝再選だな。
選挙になってもリニアを前面に出すだろう。
今日の地元ニュースではリニア問題の為に
出馬する様なニュアンスだったしな。
547:名無し野電車区
21/04/07 18:50:03.02 IGxqEDYc.net
現職以外誰も立候補しない県知事選の可能性があるの？
クソ田舎の村長選じゃあるまいし。
過疎すぎて哀れだから、東京都知事選の泡沫候補を分けてやりたいわ。
548:名無し野電車区
21/04/07 19:40:05.82 XN5ZSvQz.net
リニア問題のせいで、誰が出ても川勝に勝てないから誰も立候補しない、
という現実を受け入れられずにラリってるのがリニア信者たち
まさに自縄自縛そのもの
549:名無し野電車区
21/04/07 19:48:12.12 phANVjmh.net
全国ニュースで見てると思うけど、東京だとおよそ勝てない候補が何人も立候補するんだよ。
現職以外誰も立候補しないなんて、よほど田舎じゃなきゃないだろ。
550:名無し野電車区
21/04/07 20:05:26.89 5moJ+8nA.net
対抗馬が出なくて損なのは静岡県民でしょ
リニアだけが県政とは思わんのだが
551:名無し野電車区
21/04/07 20:25:31.21 y+70qn4j.net
国交省議事録改竄とかよほど都合の悪い発言があったんだろうな
552:名無し野電車区
21/04/07 20:34:12.14 4mYOu7Pv.net
川勝は再選さえしてしまえば軟化するという観測もある
君子豹変とか言って着工容認しても不思議ではない
以外と早くリニアは救われるかも知れん
553:名無し野電車区
21/04/07 21:21:14.99 rOf4oDXf.net
リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を議論する国土交通省専門家会議の第9回会合（2月28日）の議事録で、
会議の取りまとめに関する福岡捷二座長（中央大教授）の発言内容が大幅に改変されていたことが6日までの取材で分かった。
同省が、委員が主体になって取りまとめるとした福岡座長の会議での発言を、事務局の同省鉄道局が主体になると解釈できる表現に書き換えていた。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
554:名無し野電車区
21/04/07 21:41:29.17 zC+SDDkM.net
>>552
県民と難波副知事が猛烈にリニア反対してるが
555:名無し野電車区
21/04/07 21:45:09.81 phANVjmh.net
>>554
県民？
このスレの反対派が「県民みんな反対」みたいなこと書いてるから、お前の嫁や子供も反対なのかと何度か聞いたけど、ついぞ回答は返ってこなかったな。
まあ、嫁や子供がいない人なのかもだけど。
556:名無し野電車区
21/04/07 22:15:13.87 2dyfdnX3.net
JRとグルなのか国交省単独なのかどっちだろう
厚労省（だったよね？）といい改竄されまくってそろそろ静岡が可哀想だな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
557:名無し野電車区
21/04/07 23:20:00.68 4mYOu7Pv.net
国交省がこういうドジを続ける限り川勝は豹変出来ない
558:名無し野電車区
21/04/08 04:40:37.52 qRxHVAvc.net
議事録、発言通りに作らず 国交省のリニア会議
2021/4/7 21:09 (JST)
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
＞リニア中央新幹線静岡工区を巡る国土交通省の有識者会議の議事録が発言通り作成されず、
事後に追加、削除した箇所があることが7日、分かった。
事務局の国交省は「委員の求めがあり修正した」としているが、
専門家は「実際の発言と異なる内容に後から書き換えると、議事録の意味がない」と指摘している。
有識者会議は福岡捷二中央大研究開発機構教授を座長に、専門家や静岡県幹部らが参加。
工事が水資源に与える影響を議論し、議事録を公表している。
問題の箇所は、第9回会議（2月28日）の中間報告のまとめ方に関するやりとり。
会合の場で発言のなかった文言が加わる一方、削除部分もあった。＜
ー「隠蔽」「捏造」「改竄」・・・何でもありか「有識者会議」・・・ー
559:名無し野電車区
21/04/08 05:52:00.98 y2XSZTTX.net
>>555
そんな事をわざわざ一人に確認しなくても、県知事選の結果でハッキリするよ
川勝がリニアを争点にするのは確実だから、お前らの大好きな多数決で明らかになる
560:名無し野電車区
21/04/08 07:11:45.86 zJXgWC5S.net
若者の期待を踏みにじるリニア反対派
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
561:名無し野電車区
21/04/08 07:11:51.38 Qbaxlf8G.net
いずれにしても県民みんなってのはウソだとバレるわな
562:名無し野電車区
21/04/08 07:13:40.40 bFpSCOGU.net
静岡叩いてんのは議事録捏造改竄とかする側の人間だろ
563:名無し野電車区
21/04/08 07:20:33.46 M7vH7/Q8.net
>>561
嘘だと分かれば、川勝が当選しようがどうでも良いと思ってんなら、それで満足してれば良いんじゃね？
リニア信者以外は別にそれでも一向に困らんし、リニア信者が困るだけ
それともリニア信者は、川勝が落選する状況だと思ってんの？
564:名無し野電車区
21/04/08 07:35:25.01 G7pUuAgS.net
>>563
川勝が当選したら違法な不作為を告発されるんじゃない？
565:名無し野電車区
21/04/08 07:56:27.08 9ArrpwMB.net
静岡アンチ息してないな
566:名無し野電車区
21/04/08 08:02:49.08 Xc+RXNft.net
>>564
それが出来るんなら、今までにだって出来てただろうに…
567:名無し野電車区
21/04/08 08:47:18.28 G7pUuAgS.net
>>566
初手で訴訟するなんて小学生レベルの認知力だな。
お前の社会経験の中でトラブルがあったとき、いきなり訴訟から始まったことなんてあったのか？
568:名無し野電車区
21/04/08 08:56:58.14 Xc+RXNft.net
>>567
なるほど、現状はまだまだ初手の段階な訳だと
川勝を非難する方々は、思ったより随分気長なんですねぇ
それで、訴訟に持ち込めるのは一体いつになるご予定ですか？
569:名無し野電車区
21/04/08 09:06:50.93 G7pUuAgS.net
>>568
そんなことは当事者に聞けよ。
俺は川勝が再選したら告発されるかもって書いたばかりだし、お前にまともな認知能力かあることを前提に解釈すると、どういう質問なのかさっぱりわからん。
570:名無し野電車区
21/04/08 11:04:26.03 cjPUs9pV.net
一部の頭のおかしい静岡県民の狂言のお陰でリニアの工事が止まっているのは紛れもない事実
きちんと向き合え
571:名無し野電車区
21/04/08 11:10:04.18 qRxHVAvc.net
川勝平太静岡県知事、4選出馬へ 13日までに正式表明
4/7(水) 13:21配信 静岡新聞
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＞川勝平太知事は7日までに、任期満了に伴う次期知事選（6月3日告示、20日投開票）に
出馬する意向を固めた。最優先課題とする新型コロナウイルス対策や
リニア中央新幹線工事に伴う大井川流量減少問題の解決に向け、
引き続き県政の指揮を執る決断をしたとみられる。
同日午前、記者団の取材に「関心が高まっているので、早々に」と述べ、
13日の次回の定例記者会見までに正式表明する考えを示した。
現在3期目の川勝知事は4選出馬をするかどうかの態度表明についての記者団の問いに
7日午前、「そうしないといけない」と述べた。
現時点で知事選に立候補を表明した候補者はいない。
川勝知事は一部で知事選出馬要請の報道があった鈴木康友浜松市長について同日、
「（浜松市の）区割りをやらないといけないから大変ですよね。
（知事選に関する）そういう状況に追い込まれて気の毒」と述べた。
独自候補の擁立を目指す自民党県連は現時点で候補者の選定に至っていない。＜
ーリニア推進派は、よほどしっかりした政策の持ち主でないと、勝ち目はないよ・・・ー
572:名無し野電車区
21/04/08 11:36:58.52 IpMDkSo0.net
> Bルートよもう一度
>>1はどうあってもスレタイ通りの流れにしたいようですな
573:名無し野電車区
21/04/08 11:45:03.55 Vuh6EtMt.net
>>571
静岡県東部はみんな川勝アンチで～す
574:名無し野電車区
21/04/08 11:47:32.61 G7pUuAgS.net
こんなんあった。
言行不一致であるということについてだけは、首尾一貫してるな。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
石田アナ：「バトンタッチしたい存在が出てくれば一番いいが、出てこなかった場合、県民が望むかは選挙前は分からないが…、それを知事が感じたらもう一期やる気力はある？」
川勝知事：「難しい質問。今はそういうことについて、やる気があるなどというと、いきなり選挙運動絡みの話が一気に社会に広がって、人様に迷惑をかけることになる。密を作りなさいと言っているのと一緒。今はそれを避けてください、と県の総意として皆さんの思いを訴えているときに、どうしてそんなことが言えるか。言ってはいけないこと」
575:名無し野電車区
21/04/08 11:57:02.67 seYz1foT.net
県知事選の告示までもう二ヶ月
対立候補が擁立できないまま、川勝が立候補表明する流れになって、
アンチ静岡共が焦りまくって慌てふためいてる様が微笑ましい
576:名無し野電車区
21/04/08 12:09:26.23 G7pUuAgS.net
>>575
普通、旧自治官僚とか有力官庁の地方局長あたりの県出身者が自民から立候補するのがありがちなパターンなんだけど、静岡は霞が関に人材を送れてないのか、送った人材からも見捨てられちゃったのか。
いずれにせよ、静岡がこの上なく哀れな状況なのに微笑んでていいの？
577:名無し野電車区
21/04/08 12:36:23.60 k97pd76o.net
静岡を正気に戻す方法はないのか
578:名無し野電車区
21/04/08 12:39:23.11 taFqJbFH.net
>>576
自民人材がいないから静岡が哀れとはならない
哀れなのは自民
579:名無し野電車区
21/04/08 12:41:40.18 taFqJbFH.net
>>570
静岡にとって止まっていることが悪いことではない
となればきちんと向き合わなきゃいけないのはえーと
580:名無し野電車区
21/04/08 12:43:57.45 G7pUuAgS.net
>>578
哀れかどうかは第三者が決めるんだよ。
俺は静岡が哀れだと思う。
お前もそれに同調しろとは言わんけど。
581:名無し野電車区
21/04/08 12:52:40.58 tyKEPZrA.net
>>570
公式には掘削停止は確認されていない。
582:名無し野電車区
21/04/08 13:12:46.26 seYz1foT.net
>>576
そういう反応を含めて、とても微笑ましいよ
それが正しいか哀れかは、アンタと俺以外の第三者が決めるんですよね
583:名無し野電車区
21/04/08 13:23:23.45 G7pUuAgS.net
>>582
俺に対するお前の感想はお前が決めるんだろ。
なんで第三者が出てくるんだ？
大丈夫か？
で、静岡に対する県外の感想は県外の人が決めるの。
もちろん、県外の人も人それぞれ違う受け止め方をするだろうけどね。
最後に一言、お前は哀れだよ。
584:名無し野電車区
21/04/08 13:34:43.00 Rm9MixGb.net
コレだよ
「リニア止め」川勝静岡知事の打算
URLﾘﾝｸ(facta.co.jp)
鈴木修スズキ会長の「後ろ盾」を失い、「4選」に赤信号。地元メディアが飛びつく「利益誘導」キャンペーン。