21/03/28 10:45:44.51 Exha4Qb0.net
>>644
＞水については影響なし、あるいは軽微との結論が出ようとしているようです。これについて静岡県側
＞からの科学に基づいた反論は今のところありません。
反論はしてるよ
国土交通省有識者会議の御用学者福岡の「科学的結論はJR東海の机上のデータを都合よく編纂しただけ」
という尤もな反論をね
710:名無し野電車区
21/03/28 10:54:40.11 mdn658wH.net
まだやってるのか。
>>684はその妄想の根拠を示せよ。
何度も求められてるのに説明できずに、東海社員とか根拠のないレッテル連呼してる時点で、お前は論理で負けてるの。
見苦しいから、負けを認めて三点リーダみたいに会話にならない書き込み続ければいいと思うよ。
711:名無し野電車区
21/03/28 11:13:04.52 .net
川勝大丈夫？
有識者会議・国交省鉄道局・ＪＲ東海は「くさい関係」…知事がののしる
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
712:名無し野電車区
21/03/28 11:13:15.27 u5EegsmG.net
ゴールポストを動かした静岡県知事
説明責任を果たさないＪＲ
最後はお金がものを言う
713:名無し野電車区
21/03/28 11:15:25.11 .net
磯自慢馬鹿は早く南アルプスから地下水が酒造会社の井戸？に繋がっている証拠を示して下さい
714:名無し野電車区
21/03/28 12:07:25.95 D2XSgACd.net
林野庁は営林、国交省は砂防、井川線の延伸が環境配慮ではないか。
流域は観光振興にも期待がある。
環境配慮が必要とされて、井川線延伸が検討もされないのは鉄道局運輸側に問題ならないか。
鉄道局内部では大井川鐵道の存続についてどう考えているのだろうか。
715:名無し野電車区
21/03/28 12:11:14.52 .net
>>689
それも環境破壊だよね
716:名無し野電車区
21/03/28 12:15:38.49 D2XSgACd.net
１日には五輪聖火が長野県を通過。
迂回ルートの検討、井川線の延伸なども検討もされていない状況に於いては、静岡県側に連担する国立公園の山体掘削、長野工区は即時に掘削停止すべきでは�
717:B
718:名無し野電車区
21/03/28 12:19:48.95 .net
>>691
井川線延長は環境破壊だよね
719:名無し野電車区
21/03/28 12:24:10.43 D2XSgACd.net
>>690
椹島にはプラント林立、崩落を繰り返す林道に投資しても維持費で困窮する。
残土処分場の問題には全量運び出し。
計画案では妥協に妥協を重ねて大井川源流域のリニア村建設構想になっている。
720:名無し野電車区
21/03/28 12:27:40.71 zkdifnP3.net
>>685
>>684はきちんと説明している
お前がｱｰｱｰきこえないやってるだけw
721:名無し野電車区
21/03/28 12:27:44.28 .net
長野県では工事が進み、残土処理は将来にわたって東海が管理する場所もある
722:名無し野電車区
21/03/28 12:28:33.07 .net
>>693
林道が駄目で鉄道は崩れない説明を求める
723:名無し野電車区
21/03/28 12:33:26.69 zkdifnP3.net
だなあ
リニアトンネルは何年持たせるつもりなんかねえ？w
龍騎速度が10年だと4～5センチ以上だから、リニア構造物がどこまで耐えられるかは見ものだw
724:名無し野電車区
21/03/28 12:33:41.21 mdn658wH.net
>>694
お前が具体的に示してもいいんだよ？
どのレスが説明なの？
725:名無し野電車区
21/03/28 12:33:57.98 zkdifnP3.net
あ、隆起速度ね
726:名無し野電車区
21/03/28 12:34:43.76 zkdifnP3.net
>>698
>>684
727:名無し野電車区
21/03/28 12:36:52.22 .net
>>700
お前が説明しろよ
728:名無し野電車区
21/03/28 12:37:46.31 D2XSgACd.net
>>692
椹島にヤード用地。残土搬出は検討されるべきでは。
磁選プラントは伊那谷側にも予定するのだろうか。高価なプラント群も南アルプス山中ではリニア工事後は解体撤去する他なくなる。
南アルプス山中のトラック往来が増えればカモシカ達が困る。
結論的に現状の大井川源流域では井川線関の沢橋梁の能力分しか工事ができない。
729:磯自慢馬鹿
21/03/28 12:41:37.02 Exha4Qb0.net
>>688
味で分かる
仕込み水を呑んだ人間には、河川の味ではないとわかるはずだ
730:磯自慢馬鹿
21/03/28 12:42:36.44 Exha4Qb0.net
>>686
これは単に工事許可を出さないだけだ
大丈夫なのか？というのはJR東海の姿勢
731:名無し野電車区
21/03/28 12:43:04.39 zkdifnP3.net
>>702
だから許可が出せないわけだが？
河川敷にも土砂を「一時仮置き」などと称して不法投棄するみたいだから、工事許可など出せるわけがない
732:名無し野電車区
21/03/28 12:49:04.68 D2XSgACd.net
>>696
トンネル断面積、開削面、発生土量も違うだろう。即ち被災リスク、復旧費用も大幅に低減される筈。JR東海はシカ警報機、衝突緩衝装置も開発していなかったか。
関の沢橋梁の問題は井川駅積み替えで解決できる可能性。
井川駅周辺地権者とかは分からない。残土のバラ積み搬出は十分に可能ではないか。
問題点は軌道敷設には時間がかかるので、早期開業には迂回ルートの建設が必要になる。
733:名無し野電車区
21/03/28 13:01:35.88 D2XSgACd.net
>>692
井川駅椹島間の二重系化と環境保護の両立。
734:名無し野電車区
21/03/28 13:25:04.31 .net
>>703
全然理由になってないだろ
735:名無し野電車区
21/03/28 13:33:45.78 .net
ま、これだからな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
「静岡県が遅らせていると言っているのは誰か。水嶋（鉄道局長）ですか！ 江口（審議官）ですか！
藤田（事務次官）ですか！ それともJR東海の社長・副社長ですか！」
736:名無し野電車区
21/03/28 13:36:01.67 .net
>>707
それ答えじゃないよね
737:名無し野電車区
21/03/28 14:11:04.35 RmQpVl9k.net
>>690
>>692
だよね君登場 www
738:名無し野電車区
21/03/28 14:11:36.50 +VGB+udH.net
磯自慢は美味しいか？
梵のほうがうまいよ、政府専用機で
739:出てくる日本酒は梵 静岡は東海北陸の各県に比べても日本酒はいまいち。 而今や醸し人九平次、梵や黒龍のほうが評価は上だわな。
740:名無し野電車区
21/03/28 14:16:36.31 igeAIFi5.net
>>686
川勝よりもお前の頭大丈夫?
>>688
ID隠し馬鹿が何を言ってるんだか
741:名無し野電車区
21/03/28 14:21:06.89 pcc4vgDn.net
>>646
しかし話を理解できない人だなw
今時点の許可権が知事にあることは承知のうえで、それが国の方策と合致しないこの状況に際し国がどう動いていくかの判断に国の有識者会議の見解が使用されることになるな、
という話だと何度も何度も書いてるのにそれに対して「許可権は知事にある」って書いてどうするのよ？
742:名無し野電車区
21/03/28 14:25:29.47 Cr86w81k.net
>>695
>>696
先ずはIDだせよ
743:名無し野電車区
21/03/28 14:27:11.50 .net
知的障害者の笑いのポイントがおかしい
744:名無し野電車区
21/03/28 14:28:36.24 .net
>>715
IDが出ないと何かまずいの？
745:名無し野電車区
21/03/28 14:47:49.60 pcc4vgDn.net
>>645
> ＞このために24～28条があって許可制にしているのであって、水利権の保護という目的の外に24～28条があるわけではない、ということ。
> その話は民法の不法行為として扱われる
> だから民法の規定によって賠償義務が発生する
許可なくやればね。
何度も書いてるけど許可を与えるにあたって利水者側側との合意形成は論拠足り得る。利水上の支障というのは物理的に不変と限定されるわけではなく代替策を含めて判断されるものだから。
> だから河川に利水上又は治水上の支障がなければ工事は認められるのが基本
>リニア工事はその基本が全然なってない
> だからここまで揉めてる
リニア工事の基本がなってないのではなく、このケースを判断できるだけの省令の整備が欠けているってことだわ。
省令だからな、いざとなれば、だな。
746:名無し野電車区
21/03/28 14:47:59.32 u5EegsmG.net
>>709
これで川勝再選したら、県民の総意だな。
静岡県がリニア遅らせてること、確信犯すぎる
747:名無し野電車区
21/03/28 14:58:50.32 qYP7Cq9h.net
>>716
お前の書き込みは馬鹿臭くて滑稽
>>717
ID隠しは犯罪絡みのスレに出入りしてる人がやるもの
一般のスレでID隠しやる人はまずいないぞ
だから気持ち悪いんだよ
わざわざ金払ってID隠すなんて馬鹿げてると思わないか?
748:名無し野電車区
21/03/28 15:06:35.08 pcc4vgDn.net
>>719
争点化しないよう選挙終わるまでは「議論中」としておくだろうけど、終わったら結果に関係なく淡々と介入するだろうね。
749:名無し野電車区
21/03/28 15:08:01.82 pcc4vgDn.net
>>687
> 最後はお金がものを言う
今後、こういうことにするわけにはいかないからね。
750:名無し野電車区
21/03/28 15:17:53.21 pcc4vgDn.net
>>703
焼津市の地下水は扇状地起因ということは理解したのだよな。
磯自慢は旨い、そうかもしれない。
でもそれは、焼津の地下水は南アルプスの地下水で涵養されてる論拠にはならんだろ。
仕込み水は焼津の扇状地側の地下水を使ってないのかも知れないし、お前がうまいと感じている成分が寸又峡の温泉の成分なのかもしれないし、お前の舌がおかしいのかも知れないしな。
もう少し論理的に考えたほうがいいな。
751:名無し野電車区
21/03/28 15:26:20.66 zkdifnP3.net
>>714
>>643
＞その許可権者の現状の判断の妥当性の判断を国が行う際の判断材料に国の有識者会議の見解が使用される、そういう話だわ。
お前は難癖のための難癖しかできないのか？w
752:名無し野電車区
21/03/28 15:30:42.55 zkdifnP3.net
>>718
お前独自の「法律解釈」など聞いてない
お前みたいなそういうタイプの屁理屈バカ、
実際に理系出身のやつで昔同じ職場にいたけど、マジクズでうざかったわw
753:名無し野電車区
21/03/28 15:31:12.50 pcc4vgDn.net
>>724
某知事に今、裁量権があるという話と、その某知事の裁量権の行使の仕方が適当かの話は別だということ、まだ理解できないの？
普通に日本語力の問題だぞ、これはw
754:名無し野電車区
21/03/28 15:36:44.25 ShSFWrT0.net
>>701
お前は何様のつもりなの
755:名無し野電車区
21/03/28 15:38:10.28 pcc4vgDn.net
>>725
おやおや、罵倒ですかw
その人は君のことをどう思ってただろうかねえ。
756:名無し野電車区
21/03/28 15:41:34.36 6ZrsRqVy.net
>>708
>>710
鬱陶しいから引っ込んでろよ
757:名無し野電車区
21/03/28 15:43:12.57 zkdifnP3.net
>>726
＞その某知事の裁量権の行使の仕方が適当かの話は別だということ、
越権行為と既に言っている
758:名無し野電車区
21/03/28 15:46:42.78 pcc4vgDn.net
>>730
その(そちら視点での)越権行為に踏み込む論拠にもなるって話だろうに。
ホント話の読めない人だ。
759:名無し野電車区
21/03/28 15:51:41.96 .net
ID隠しが犯罪関連の書き込み？
勝手に決めつけてて笑えない
ほんとに馬鹿すぎ
そんなの5ちゃんねるが開示するのにね
知的障害者の書き込みは理解出来ないよ
760:名無し野電車区
21/03/28 15:53:15.49 zkdifnP3.net
>>731
ならねえわアホw
そもそも国交省にはそんな権限はないし(鉄道局ならなおさら)、お前が妄想するようなことははなから不可能
御用学者会議の結果を利用する術など全くない
どうせ許可権者静岡県は御用学者会議の結論など認めないからなw
761:名無し野電車区
21/03/28 16:03:47.00 pcc4vgDn.net
>>733
> (鉄道局ならなおさら)
いちいちこれ書かんでいいわw
なんかお前って一度思い込むとそこから一ミリも動けない人だなw
静岡県庁じゃこれ流行ってるのか？まあ、川勝さんとやらの言葉尻に影響されやすい人たちなんだなあ。
>そもそも国交省にはそんな権限はないし、
さあどうだろうかね。知事の裁量権といっても省令の範囲内だからなあ。
> 御用学者会議の結果を利用する術など全くない
国交省や国交相はそちらの結果を利用するさ。
> どうせ許可権者静岡県は御用学者会議の結論など認めないからなw
このお前の言葉、「(お前視点での)越権行為に踏み込む論拠」という話に取って無意味だと理解できない？
主語が違う話なんだからさ。
こう言うところな。
762:名無し野電車区
21/03/28 16:07:32.56 JcCKobX0.net
>>697
隆起というか、地山圧力に翻弄されたトンネルなら
いくらでもある
もちろん、貫通したからといってその圧力が収まるわけではなく
それによる変化を見据えた坑道管理をしてる
静岡には隆起が続く場所なのに道路トンネル通してるところがある
あと、地形変化なら、隆起と逆の沈下だけど
お前らが好きそうな浜岡は、それ以上の数値の変化があるぞ
763:名無し野電車区
21/03/28 16:14:17.20 zkdifnP3.net
>>734
お前に法律議論は無理だw
もう相手にする気もないが、一応に言っておく
今は国と地方の関係が変わっていて、昔と違って国は県のやることに介入できない
介入する手段としては地方自治法に規定はあるが、それは(自治事務と法定受託事務で違うけど)かなり限定的
河川法は法定受託事務なので、河川法に基づく政省令や通知の内容に都道府県が従ってないことが明白な場合に、
国交省河川局は是正を指示することは可能だが、それはあくまでも河川局の言ってることに殊更に逆らっている場合の話
今回の件については、そもそも河川法許可申請が行われていない以上、そもそも静岡県は何の通知違反もしていない
御用学者会議などという法的根拠を欠くようなただの任意の検討機関の言ってることには誰も拘束されない
(そもそも河川局が関わってない時点で何の法的意味もない)
764:名無し野電車区
21/03/28 16:15:39.21 zkdifnP3.net
>>735
ん？
だから、想定耐用年数は何年だい？w
そしてリニア構造物は耐用年数何年だい？w
765:名無し野電車区
21/03/28 16:16:07.71 9uMCNKQd.net
>>732
馬鹿だな犯罪者か疚しいことがある人がID隠しやってるって事だよ
5ch色々見てきたがID隠しやってるのは犯罪絡みのスレばかり
だからお前も同様の人間とみなされても仕方ないんだよ
766:名無し野電車区
21/03/28 16:27:02.46 pcc4vgDn.net
>>736
しかし最後までホントに話を理解できない人を貫いたなw
> 御用学者会議などという法的根拠を欠くようなただの任意の検討機関の言ってることには誰も拘束されない
これまた、最初に思い込んだきり動けない様を露呈してるけど、
有識者会議そのものに拘束力があるなんて言ってないことも解るだろ、何度も「国交相や国交相が」って主語をつけて書いてやってるんだから。
> (そもそも河川局が関わってない時点で何の法的意味もない)
君って今起きてることと、これから起こりうることを区別して考えることは出来ない人なのかねえ。
有識者会議の見解→静岡県無視→国交相の見解→河川局の見解
そこでも状況が変わらなければ河川法の省令を見直す移管を見直すなり何なりの手を打つでしょ。
767:名無し野電車区
21/03/28 16:27:29.82 BI8UxQ4m.net
ｽﾚﾘﾝｸ(livejupiter板)
768:名無し野電車区
21/03/28 16:28:23.98 FypM3J8n.net
そもそもの基本ですが、確認しておきたいので。
静岡県が工事許可を出さないのは河川法に基づくもの？
許可を出さない理由はなんでしたっけ。
769:名無し野電車区
21/03/28 16:34:02.35 zkdifnP3.net
>>739
鉄道局が勝手にやってることを元にして、河川局が何の許可申請もなされてないうちから、
静岡県に対して河川法事務の適正化を求めて是正指示？
もうアホすぎて話にならんw
そんなに静岡県のやってることが気に入らないんだったら、さっさと河川法24条及び28条申請したらどうだ？
まあ静岡県が言ってる47項目についてきちんと回答出さなければ河川法許可申請は間違いなく不許可だろうがなw
ここに御用学者会議の錦の御旗は全く通用しないからなw
で、静岡地裁に対して河川法不許可処分の取消訴訟を起こすことになるだけw
770:名無し野電車区
21/03/28 16:34:20.36 42oSYekK.net
>>739
> 有識者会議の見解→静岡県無視→国交相の見解→河川局の見解
> そこでも状況が変わらなければ河川法の省令を見直す移管を見直すなり何なりの手を打つでしょ。
これが個人の推測と言うか、想像と言うか、願望と言うかでしかないのが問題だが、それは置いといて、
その何らかの手を打つまでにどのくらいの期間が掛かるかが問題だな
771:名無し野電車区
21/03/28 16:34:57.40 JcCKobX0.net
>>737
耐用年数は知らん
だいたいトンネルは構造物の寿命というより
路面なり壁面の変化のほうが大事なんじゃないかい
772:名無し野電車区
21/03/28 16:40:33.58 zkdifnP3.net
>>741
河川法許可がまだ行われていないので仮定の話にしかならんが
理由としては、許可要件を満たしていることが確認できない、だな
許可要件としては、「利水上又は治水上の支障」がないこと
で、この要件の判断は、「現状の河川利用状況を前提として」判断する
だから既存水利権は全て存在していることが大前提
水利権者から勝手に権利を融通してもらうということは認められないし(目的外利用に当たるため)、
問題が発生した時な補償するからと主張したところで認められる可能性は低い
(終域に利益がある場合は裁量権の範囲内で斟酌されることはあり得る)
もちろん、工事中は水量が減ってもいいなどということはないので(これも裁量権の範囲で緩和される可能性はあるが)、
現状でリニア工事に着手できる可能性はまずない
773:名無し野電車区
21/03/28 16:44:25.35 pcc4vgDn.net
>>742
お前は
>→国交相の見解→河川局の見解
という文字列を読めないの？
>鉄道局が勝手にやってることを元にして、
ホント、この文言好きだねえ。
>河川局が何の許可申請もなされてないうちから、静岡県に対して河川法事務の適正化を求めて是正指示？
申請されてないのは今、
書いているのは、河川法の申請をして静岡県が許可を出さない場合の未来。
何故、ここまで文脈を押さえられないのだろうか、この人は？？
774:名無し野電車区
21/03/28 16:59:49.03 zkdifnP3.net
>>746
何だただの粘着かw
その場合は、既に書いたが、当該不許可処分について静岡県知事を相手取って、
１ 国土交通大臣に対して不服審査請求
２ 静岡地裁に処分取消を求める行政訴訟
お前が言いたいのは１の場合だろうが、その場合は静岡県が収集して処分を行った際に判断材料として用いた資料を元に審査する
少なくとも河川法許可の判断材料に御用学者会議の内容は関係しない
775:名無し野電車区
21/03/28 17:03:18.77 zkdifnP3.net
もちろん、不服陳審査請求あるいは意見陳述の際に証拠として御用学者会議の結論を提出することは自由だが、
静岡県の言ってる内容には瑕疵はないので、まず通らんだろうなw
776:名無し野電車区
21/03/28 17:06:29.91 FypM3J8n.net
>>745
ありがとうございます。たしかJR海はまだ許可申請は
していなかったんですよね。
水量が減る可能性があるから、減らないことを証明
しなければ許可は出せないということでしょうか。
>だから既存水利権は全て存在していることが大前提
水利権者から勝手に権利を融通してもらうということは認められないし
工事をするにあたって、水利権者から水利権を融通
してもらう必要があるのでしょうか。ちょっと意味が
判らないのですが。
777:名無し野電車区
21/03/28 17:08:22.61 u5EegsmG.net
>>721
どう考えたって静岡県知事の争点なんてリニアの是非が断トツ一番だろ。逆に二番は何かを聞きたいくらい
778:名無し野電車区
21/03/28 17:14:04.82 u5EegsmG.net
>>663
あんたのコロナは一時的は聞き飽きた。現にオリンピックが大反対食らってるし、ワクチンにしても効果の確認は未だされていない。それどころか変異株だの第4派で増えてるだの色々言われている始末。
779:名無し野電車区
21/03/28 17:23:18.75 zkdifnP3.net
>>749
まあ大井川水系の特殊性が分かってないと、この問題は理解できないので、理解できないのは仕方ないかも
大井川水系は、河川形状の問題や既存水利権の問題、なかんずく田代ダムから富士川水系大量の水を流すことができる
東電の水利権の問題があるので、元々水需要が逼迫している
そのため、この水系には新たに水量に影響を与える工事を行うことも困難な状況にある
リニアトンネルの場合、何も対策取らないと、トンネルから富士川水系や天竜川水系に水が大量に流れ出すのと、
トンネル直下あるいは周辺の土壌からトンネルに大量の湧水が湧き出すので、大井川本流の水量が減少してしまうこと、
そのために、一部区間で流量が河川維持流量を割り込んでしまう可能性、東電などの既存水利権に悪影響を与える可能性、
伏流水や地下水の減少や取水制限の強化などの可能性が特に高いという問題点がある
その上で、
＞水量が減る可能性があるから、減らないことを証明しなければ許可は出せないということでしょうか。
工事中も含めて、水量水質や河川環境に悪影響を与えないことを立証しないと恐らく不可
水需要に余裕があればまだしも、大井川についてはその余裕がないので、勢い審査は厳しくなる
＞工事をするにあたって、水利権者から水利権を融通してもらう必要があるのでしょうか。ちょっと意味が判らないのですが。
そもそもそれは認められないので考えなくていい
既存水利権が設定されている現状を元に判断するので、現状からどう変化するかで判断することになる
融通云々は、上に協定がどうのと言ってる奴がいたんで書いただけだから気にしないでくれ
780:名無し野電車区
21/03/28 17:25:47.33 VVeHaSPZ.net
>>747
まず、そうした実際の審査請求以前の国の立ち位置の決定に国の有識者会議の見解が使われるわな。
> お前が言いたいのは１の場合だろうが、その場合は静岡県が収集して処分を行った際に判断材料として用いた資料を元に審査する
静岡県への申請に使う資料は有識者会議で纏めた資料や論拠をもとにすることになるから、
> 少なくとも河川法許可の判断材料に御用学者会議の内容は関係しない
なこたねえわ。
国の有識者会議のこき下ろしに必死だねえw
781:名無し野電車区
21/03/28 17:28:13.36 Exha4Qb0.net
>>741
簡単に言えば「表流水」の水位が下がる工事許可はしなくていいって法律
そして大井川水抜きはそれを根拠に拒否している
河川法は改正された後は知事に権限が委譲してるからな
782:磯自慢馬鹿
21/03/28 17:30:15.35 Exha4Qb0.net
>>723
河川の再伏流水化は水質ミネラルともに減退するからありえんな
国宝磯自慢仕込み水は凡そ100年かけて「濾過された」水
783:名無し野電車区
21/03/28 17:34:57.67 42oSYekK.net
>>741
静岡県が実際に何を根拠にしているのかは、静岡県に聞くしかない
一般論で言えば、既存の水利権に悪影響を及ぼす恐れが有るからだろう
それだけでは納得できない�
784:ｾろうから、次のURLの「（２）水利権の考え方」を読んで自分で考えれば良い http://damnet.or.jp/cgi-bin/binranB/TPage.cgi?id=222 ちなみに、大井川の発電水利権については、同じシリーズの次のURLにまとめられている http://damnet.or.jp/cgi-bin/binranB/TPage.cgi?id=263
785:名無し野電車区
21/03/28 17:37:07.51 zkdifnP3.net
>>753
お前の妄言は通らない
静岡県は御用学者会議の結論に拘束されない
国交省河川局は御用学者会議の結論に拘束されない
不服審査請求では、処分行政庁(静岡県が収集した処分の根拠)と不服を申し立てた倒壊が提出した証拠で行う
あと不服審査は、政省令や河川局の通知を前提として、静岡県の判断が正しいかどうかを審査するので、
御用学者会議なるものは一切関係ない
関係するとすれば、御用学者会議の多数派委員による意見がどこまで斟酌してもらえるかという点に過ぎない
逆に県の有識者会議の結論の方がウエートは大きい
786:名無し野電車区
21/03/28 17:42:24.53 FypM3J8n.net
>>751
日本のコロナ禍の将来についてはそれほど悲観
していません。コロナ変異種についてもワクチンの
効果は一定以上あるとされています。
ワクチン接種が進むイスラエルでは死亡者、重傷者、
感染者いずれも大きく減っています。日本での
ワクチン供給に不安がないでもありませんが、今年
後半にはある程度動ける状態になっているのでは
ないかと思っています。
オリンピック・パラリンピックは賛否両論ありますね。
コロナの中のオリパラ。どんなものになるのか、ある意味
興味深く見ています。
787:名無し野電車区
21/03/28 17:42:33.41 VVeHaSPZ.net
>>755
お前は地下水の滞留年数のデータ見とらんの？焼津市の観測井戸のそれは7年～21年しかないぞ。
まあ、大井川よりの焼津市だけど。
ただただ「俺の舌センサーでは100年」と言い続けてもねえ。
788:名無し野電車区
21/03/28 18:20:08.70 nGYVuY5F.net
同じ人かは知らんがID真っ赤な人ってのは毎日いるよね
789:名無し野電車区
21/03/28 18:32:15.82 .net
犯罪するなら別にIDなんか隠さないわな
貧乏BIGLOBEモバイルは今まで何を見てきてんだ？
よく考えたらコイツ犯罪的なスレに入り浸ってるって事か、やっぱり気違いだ
後、5ちゃんねるで色々見てきたって5ちゃんねるにどっぷり浸かってて笑える
790:名無し野電車区
21/03/28 18:33:04.59 .net
>>727
貴様が説明してくれるの？
791:名無し野電車区
21/03/28 18:34:19.26 pcc4vgDn.net
>>757
しかし、とことん話の読めないやつだな。
> 静岡県は御用学者会議の結論に拘束されない
そりゃそうだろw
> 国交省河川局は御用学者会議の結論に拘束されない
「拘束」されるなんて一言も書いとらんだろ。国交相の政策判断の論拠になると言っとるんだろうに。
> 不服審査請求では、ry、静岡県の判断が正しいかどうかを審査するので、
> 御用学者会議なるものは一切関係ない
何回同じこと言われたらわかるのかね？直接有識者会議の結果が効力を発揮するなんて書いてないだろ。
本当に最初の思い込みから抜け出すことの出来ない人だねえ。
> 逆に県の有識者会議の結論の方がウエートは大きい
フィールドによる。国側の判断の場じゃ有識者会議の結論に基づいて政策判断されるからね。
792:名無し野電車区
21/03/28 18:47:02.84 D2XSgACd.net
>>619
椹島までの軌道敷設は森林所有者の利便にもなる。木材の搬出、営林に役立つ。
ユネスコ生物圏保存地域、移行地域ではその辺りが限界ではないか。
793:名無し野電車区
21/03/28 18:52:33.37 zkdifnP3.net
>>763
政策判断？
お前マジでアホ？w
あくまでも政策判断は静岡県であって国交省ではないし、河川局は鉄道局のやることに拘束などされない
大臣が鉄道局にべったりだったとしても河川法の運用を歪めたら大変なことになる
あと不服審査請求には御用学者会議は関係ないと何度言えば理解できるんだ？
そもそも審査材料は静岡県の判断資料(これには有識者会議の
794:資料は入るが御用学者会議の資料は入らない)と 倒壊が独自に提出する(ここ大事w)御用学者会議の資料と意見陳述だ つまり、静岡県の決定に対して、倒壊の言い分を聞いた上で決定に問題がなかったかを審査するに過ぎない 御用学者会議の内容は通知ではないので静岡県の決定を拘束することはないから、倒壊の異議の補強材料となるだけ お前マジで御用学者会議を錦の御旗にしとるよなw
795:名無し野電車区
21/03/28 19:39:50.62 pcc4vgDn.net
>>765
w
マジで読めない君だねえ。いい加減心配になるね、この人。
>あくまでも政策判断は静岡県であって国交省ではないし、
国交相から静岡県に移管された権原の活用が国策と合致してない状況に対して起こりうることについての話なのに今の話してどうするのかねw
>河川局は鉄道局のやることに拘束などされない
だから何度も「国交相」の文字を出してるだろうに、わからん人だねえ。
君の思考ってそれこそ"こわっぱ役人"みたいだねww
796:名無し野電車区
21/03/28 19:46:40.09 zkdifnP3.net
>>766
＞国交相から静岡県に移管された権原の活用が国策と合致してない状況に対して起こりうることについての話なのに今の話してどうするのかねw
国交省鉄道局がどう考えようが河川局には関係ない
大事が鉄道局にべったりでも河川法の解釈を歪めることはない
いい加減理解しろってのw
理解するつもりもなくループするなら以後放置なw
＞だから何度も「国交相」の文字を出してるだろうに、わからん人だねえ。
上に書いた通り
国交大臣が鉄道局にべったりでも、河川法の所管は河川局であって鉄道局ではない
(ちなみに今は水管理•国土保全局と名前を変えてる)
＞君の思考ってそれこそ"こわっぱ役人"みたいだねww
倒壊社畜の天敵なんかねえw
797:名無し野電車区
21/03/28 19:49:48.19 zkdifnP3.net
お
× 大事が
◯ 大臣が
何度国が地方に介入する手段はほとんどないと説明しても理解しないところを見ると、
都合の悪いことは見えないし見たくないタイプなんだろうなw
それにリニアが国策？w
鉄道局の妄想に河川局が付き合ういわれなどないわw
798:名無し野電車区
21/03/28 20:16:07.08 pcc4vgDn.net
>>767
ループ君はもはや君のコテハンだよw
>河川局には関係ない
大事が鉄道局にべったりでも河川法の解釈を歪めることはない
君自身が
>(終域に利益がある場合は裁量権の範囲内で斟酌されることはあり得る)
と書いてるように河川法としての判断にも幅があり得て、それは裁量をどこでやるかでもかわるわけだ。
権原を県に移管して収集つかないなら国交相として調停に乗り出すのは十分あるだろうさ。特に田代ダムに関する話は複数にまたがる話だから、その意味でも入り込みやすいわな。
あと、上でもちょっとかいたけど、このリニアトンネルのケースは省令の指針に穴があるケースとも言えるだろうから指針を明確化するといった形で介入することもあり得るだろうよ。
799:名無し野電車区
21/03/28 20:27:58.62 JcCKobX0.net
大井川が特殊？
どの河川だって、その場所特有の事情があるさ
これらの中から共通項を見つけ、積み重ねてから
それぞれの河川の整備をしてるんだよ、一級・二級問わずにさ
それでもなお渇水・氾濫が多発などの河川の不備は
当地自治体の予算不足だったり関心不足、中央官庁との関係悪化といった
行政の問題
大井川に関しては、水の対する関心の差が大きいのが「特殊事情」だな
800:名無し野電車区
21/03/28 20:59:01.69 zkdifnP3.net
>>769
＞と書いてるように河川法としての判断にも幅があり得て、それは裁量をどこでやるかでもかわるわけだ。
別に幅などないが？
大体静岡県にデメリットしかないリニアでお目こぼしもらおうなどというのが厚かましい
＞権原を県に移管して収集つかないなら国交相として調停に乗り出すのは十分あるだろうさ。特に田代ダムに関する話は複数にまたがる話だから、その意味でも入り込みやすいわな。
別に倒壊が許可権者静岡県の指示に従えば問題ないのだが？
静岡県と有識者会議から逃げまくって鉄道局に泣きつくような無法者に配慮しなければならない義務などありませんw
＞あと、上でもちょっとかいたけど、このリニアトンネルのケースは省令の指針に穴があるケースとも言えるだろうから指針を明確化するといった形で介入することもあり得るだろうよ。
穴など別にないが？
穴があるというのなら静岡県に対して申し開きでもすればよくね？w
801:名無し野電車区
21/03/28 21:41:53.56 pcc4vgDn.net
>>771
>別に幅などないが？
>大体静岡県にデメリットしかないリニアでお目こぼしもらおうなどというのが厚かましい
この文言出ること自体、幅があるってことでな。条文によるが「総合的に」「著しく」の文言が幅に当たるな。本来の目的を逸脱してまでのメリット寄越すまでごねられるって解釈しちゃえるのもまさに幅。
>別に倒壊が許可権者静岡県の指示に従えば問題ないのだが？
>静岡県と有識者会議から逃げまくって鉄道局に泣きつくような無法者に配慮しなければならない義務などありませんw
ん、メリット寄越すまで屋根上屋根を作らせ続ける輩の指示にしたがっても仕方ないじゃんね。
逆にこんな輩たちに従うことの今後の全国規模の悪影響を考えたら国に委ねるよりないじゃない。
>穴があるというのなら静岡県に対して申し開きでもすればよくね？w
静岡県に申し開きしても仕方がない。静岡県が悪用してる穴だからね。(穴という表現は微妙だが)
802:名無し野電車区
21/03/28 21:44:24.12 JcCKobX0.net
え、逃げてるのは静岡県じゃん
逃げてるからゴールが動くんでしょ
だいたい、リニア関連都県で着工できてないのは静岡だけで
他の都県と足並みをそろえてないんだから
国交省から「何やってんの」と圧をかけられても仕方ない話だと思ってたんだが
803:名無し野電車区
21/03/28 22:00:45.08 u5EegsmG.net
逃げてるのは静岡県、ＪＲ東海の両方だな。
ＪＲ東海もリニアがかんばしくないので静岡県のせいにしている面があるとみえる。
一方で静岡県はリニアを止めてるのは自分達だという自覚をもっともつべき。川勝知事がOK出せばＪＲ東海は工事始めますよ。
ＪＲ東海がうまいこと川勝知事を動かして自ら工事を止めてる様にも見えるが、これ以上長引かせると泥沼になり10年は工期が遅れますね。
あと、最終的にはこの損失額の請求書は静岡県に廻される可能性もある？特急を二時間以上止めたら遅延行為になるはずなのだが？
静岡県もおれた時点で負けを認めることになる。逆にＪＲ東海は工期が10年遅れたところで平気。
804:名無し野電車区
21/03/28 22:06:51.49 u5EegsmG.net
新幹線の橋からモルタル片１５９キロ落下 静岡、けが人なし
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
検査、点検し、構造物の健全性の確保に努めるのは静岡県のお金でやって下さいね。こちらからさわると、一滴の水でもかえせ言われちゃうので。
805:名無し野電車区
21/03/28 22:22:51.63 49fgeH3x.net
リニアは何か技術的に問題あるの？
806:名無し野電車区
21/03/28 22:39:12.10 FDvh5o/q.net
土木技術の問題だろうな
山はねと湧水対策辺り
大深度地下は何とかなると思ってる
あとは電源かな
807:名無し野電車区
21/03/28 22:42:33.93 u5EegsmG.net
無いよ。
強いて言えば輸送力が若干落ちる程度かな。
逆に聞きたいんだけど、自由席は座る席がなければデッキなどで立っていてもOKなのかが知りたい。一駅なら15分もあれば着くでしょどうせ
808:名無し野電車区
21/03/28 22:46:55.24 olZ83YmD.net
つり革でいいんじゃね
809:名無し野電車区
21/03/28 22:50:55.91 .net
ロングシートでいいかも
810:名無し野電車区
21/03/28 22:51:16.50 cRD4Kurk.net
>>779
テロ対策で身分のわからない人は乗れないよ
事前に身分証明書して登録して、オンラインで切符買わないと
811:名無し野電車区
21/03/28 23:24:26.44 u5EegsmG.net
>>781
切符って自由席は打ち止めないの？
東海道新幹線は打ち止めないが、立って乗ることはありますよね。
余程大勢の時は改札で、ホームへの入場自体を止めますがね。
それを言ってるのですが未だに当たり前の事を実は誰も知らない。手荷物検査の話も最初やる言うてたからそういう話をしていたわけで別段急にふってわいたわけでもないし。
このスレって頭悪いカキコ少ないからふざけてるわけでなく普通に思っただけ。
吊革だとかロングベンチは地下鉄がそうですし、普通の発想ですがリニアに関しては誰も知らない。
こーゆーところがＪＲ東海のなめくさってるところですね。
812:名無し野電車区
21/03/28 23:38:21.87 u5EegsmG.net
その事で追記だけど以前にリニアは現行より700円UP、
大阪まででも＋1000円だけしか違わないので金の面に関しても現行新幹線よりリニアに皆乗るぜと言うてた人おったけど、そもそも自由席って立って乗ることはOKなの？
現行新幹線はOKだから皆乗るけどリニアはNGだったら切符そのものも買えないというか自由席の意味が無いじゃん。
切符が買い辛いのは乗り換えも辛くなるということ。
東京-大阪間だと、品川と名古屋で乗り換えなきゃならないよね。現行新幹線とリニアの切符、二つ持つのは手間だし急いでいるとき間違えやすい。
813:名無し野電車区
21/03/29 00:11:41.90 FB1pM6JW.net
>>769
河川管理者は静岡県であって国土交通省ではない。何故、都道府県知事の許可権限になっているのか。
近年の台風水害、土砂災害頻発、加えて南海トラフ巨大地震想定。
リニア南アルプスルートのような問題が生じるに及んで、改めて重要性が認識されているのではないか。
814:名無し野電車区
21/03/29 00:14:19.92 p9att9kG.net
なるほど県では対応困難なので国の管轄にした方が方がいいという事だな
815:名無し野電車区
21/03/29 00:48:57.42 QwuyIVVf.net
川勝は茶生産首位陥落した責任取ってもらわないと
816:名無し野電車区
21/03/29 02:13:33.61 dEnRIYKB.net
栃木を鞭で叩いてやるなよ
817:名無し野電車区
21/03/29 02:47:05.92 5T0HMv/F.net
>>772
許可権者静岡県に逆らう宣言かw
もう倒壊は死んでいいよもうw
リニアを不許可にするだけでは飽き足らんくらいの害悪だなw
やっぱりトンヘという名前の通りの屑企業だなw
818:名無し野電車区
21/03/29 02:48:44.17 5T0HMv/F.net
>>773
国交省鉄道局が河川法で圧力w
どこまでも法律上等の屑だなをいw
819:名無し野電車区
21/03/29 02:49:53.12 .net
深夜に連投とか余程悔しかったんだね
820:名無し野電車区
21/03/29 03:30:41.13 8Wi2QTd6.net
反対派の化けの皮が剥がれてきたなｗ
水だの自然環境だのはどうでもよくて
単に「気に入らない」だけ
821:名無し野電車区
21/03/29 05:23:15.66 vYshB4qg.net
おまエラは中抜きしたいだけやんけ
822:名無し野電車区
21/03/29 05:24:22.14 l10zTniQ.net
（朝日新聞記者解説）視界不良のリニア計画 名古屋報道センター・初見翔、静岡総局・矢吹孝文
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
823:名無し野電車区
21/03/29 05:27:04.19 vYshB4qg.net
やはり、ベクコロ韓唐偽日本は中止して真首都京と繋ぐべき
京は北陸新幹線駅と同時に進めろよ
824:名無し野電車区
21/03/29 06:35:28.79 /TJqpNet.net
>>761
まともな人はID隠すなんて発想浮かばないんだよ
どんな人がID隠すのか色々調べたら犯罪絡みのスレの人ばかりなんだよな
ID表示されると不都合な事が生じるんだろ
>>762
お前が考えろ!!
825:名無し野電車区
21/03/29 07:36:44.48 WpUS0UL2.net
>>780
馬鹿丸出し
>>790
お前は深夜2時にウンコ書き込みしただろ
826:名無し野電車区
21/03/29 08:04:27.91 .net
犯罪スレに行ってる知的障害者に変な事言われちゃった
827:名無し野電車区
21/03/29 08:05:30.52 .net
>>791
逆に何か変わるの？
828:名無し野電車区
21/03/29 08:05:47.42 p9att9kG.net
深夜に書くより朝から書く方がどうかしてると思うわ
朝食食べない人なのだろうな
829:名無し野電車区
21/03/29 08:08:29.80 .net
自分が大量にコピペして1番うんこって言葉を書き込んでいるのが分からない知的障害者
知的障害者だから気が付かないんだろう
830:名無し野電車区
21/03/29 08:12:31.84 .net
知的障害者が大好きな川勝知事の言葉
翌23日に静岡県庁で、川勝知事の定例記者会見が開かれた。報道陣からは前日の有識者会議に関する質問が相次いだ。地域住民に向けたわかりやすい説明を重視する川勝知事は、科学的、工学的ではなく人の感情に訴える物言いになりがちだ。有識者会議については「JR東海、有識者会議、鉄道局が“黄金の三位一体”になっている」と厳しく批判。有識者会議の座長が会議の終了後に出す「座長コメント」はJR東海の主張を追認しているだけだとして、「3者の関係は別の色の黄金色でくさい関係。ますますくさくなっている」と発言した。
黄金色でくさいもの。受け止め方によってはJR東海、有識者会議、鉄道局の関係を排泄物に例えたようにも聞こえる。県トップの公式の場における発言としては品がないが、はたして地域住民の意見を代弁したものなのだろうか。
831:名無し野電車区
21/03/29 10:11:45.56 9IF+QJuJ.net
>>797
罪人と同レベルなのがお前だよ
ID隠して書込みする気がしれない
>>798
自分で調べろ!
832:名無し野電車区
21/03/29 10:49:20.54 /TJqpNet.net
>>800
自分の書き込みと他人の書き込みの区別がつかなくなってるな
完全に気が狂ってるようだ www
>>801
臭いものとはお前の事だろ
お前の名前は「臭隠蔽」だし www
833:名無し野電車区
21/03/29 11:07:27.02 .net
つまらない返しで萎える
後、ID出さないと犯罪者と決めつける知的障害者
馬鹿すぎ
コピペの件の返しも意味不明
俺は汚物の件を書き込んで無いのに、自分が書いたの事も忘れる貧乏BIGLOBE
834:名無し野電車区
21/03/29 13:13:47.73 yZHFnY/O.net
どうせカーブが出来るんだから一県一駅で静岡にも
連絡手段込みで一駅作るとかリップサービスで言っておけば
良かったんでないの？
金丸邸に向いてた実験線を死後に曲げちゃうくらいならね
835:名無し野電車区
21/03/29 14:23:47.09 zw7OR3TB.net
富士山噴火で神奈川西部７市町に溶岩流 火山防災協が新想定
| 神奈川新聞 | 2021年3月27日(土) 05:00
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
＞富士山の大規模噴火で溶岩が大量に流れ出ると、相模原市や小田原市など
県西部の７市町にも到達する可能性があるとの新想定が、２６日まとまった。
活動火山対策特別措置法（活火山法）に基づく火山災害警戒地域に追加指定され、
住民の避難対策などを検討することになる。
山梨、静岡、神奈川の３県などでつくる富士山火山防災対策協議会が
最新の知見を基に試算したところ、従来想定より影響範囲が拡大した。
溶岩流」は富士山噴火で予想される火山現象の一つ。
千度前後の高温となるため、家屋や森林などを焼失させるが、
一般的に斜面を流下する速度は時速数キロ程度と遅く、避難は可能とされる。
一方、北東側の火口から相模川上流方向に流れ出した場合には、相模原市緑区に
最短で２２７時間後に溶岩が到達するとした。
溶岩流の到達が想定された自治体
・神奈川県（山北町、南足柄市、開成町、松田町、大井町、小田原市、相模原市）
・�
836:ﾃ岡県（富士宮市、富士市、裾野市、御殿場市、小山町、長泉町、三島市、清水町、沼津市、静岡市） ・山梨県（富士吉田市、鳴沢村、富士河口湖町、山中湖村、忍野村、西桂町、都留市、大月市、上野原市、身延町） （※太字は今回新たに予想された地域）＜ ー富士吉田、都留、大月、上野原、相模原緑区まで溶岩流が流れることが想定された。 リニア実験線見学センターを通り、橋本駅近くまで到達する・・・ 富士山の大噴火で「リニアの安全神話」はもろくも砕け散った・・・ 富士山噴火で新幹線が被災すると、大動脈がストップするので 「リニアは必要」という「詭弁」は最早、通じない・・・ー
837:名無し野電車区
21/03/29 14:56:07.04 7ScXfG8R.net
>>804
馬鹿だなお前は!
お前が以前書込みした内容について「お前は以前○○と書込みしただろ」と書いたわけだぞ
お前はそれが分からないから気がふれてるんだろという話
頭整理してから書き込みしろ
無理か w
何度も言うが普通の人はID隠すなんて発想しないんだよ
838:名無し野電車区
21/03/29 18:09:14.03 q2NhTCBT.net
>>806
富士山が噴火すれば、東海道新幹線が真っ先にやられるんだよ
リニアを早く完成させ、富士山噴火に備えなければならない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
839:名無し野電車区
21/03/29 18:26:32.76 jf8clWgS.net
>>808
リニアのルートを溶岩流れとるけどええんか？
840:名無し野電車区
21/03/29 18:42:29.48 oPpiltM+.net
富士山噴火してるのに、呑気に東名阪間を移動するのはどんな奴？
841:名無し野電車区
21/03/29 18:52:03.75 q2NhTCBT.net
>>809
噴火がどれほどの規模で起きるのか神様にしかわからない
人間が言えることは、溶岩はリニアルートよりずっと前に東海道新幹線ルートに到達し、リスクが高いということ
842:名無し野電車区
21/03/29 18:53:05.02 G1ICgtAN.net
>>808
高さ２０mの高架橋を埋めるほどの溶岩が
流れるんですかね？
つか、リニアまで溶岩が届くような大噴火。
東京は全滅しているんじゃね。
843:名無し野電車区
21/03/29 19:37:42.02 q2NhTCBT.net
>>812
コンクリート製の高架に高熱の溶岩が接触するだけでアウトだな
844:名無し野電車区
21/03/29 20:22:36.71 G1ICgtAN.net
>>813
ハザードマップを見ると溶岩は川に沿って
流れていくようですね。橋脚の間を素通り
する可能性が高い。
まあ到達まで数日かかるようなので、必要なら
橋脚防護の対策をするんじゃないでしょうか。
845:名無し野電車区
21/03/29 20:24:11.23 2VcI7wPM.net
溶岩は相模原市に達するんだからリニア神奈川駅も溶岩に埋もれるのか
その間変電所2つ溶けるか、火災で焼かれる位置にあるけど
846:名無し野電車区
21/03/29 21:03:24.23 lkGDX/fh.net
街を放棄しなきゃならんような事態にリニアの心配とかナンセンスでしょ
847:名無し野電車区
21/03/29 21:27:40.89 7CbzezUc.net
三菱重工業は29日、三井E&Sホールディングス（HD）から護衛艦などの艦艇事業を買収すること
で合意したと発表した。
統合後の国内シェアは54%となり、艦艇事業を手掛ける企業はジャパンマリンユナイテッド（JMU）、
川崎重工業を含め3社
848:に集約される。 ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ291TZ0Z20C21A3000000/ 「台湾有事」対処に現実味 安保法「重要影響事態」想定か―米軍支援検討・防衛省 米政府が中国による台湾侵攻の可能性に危機感を強め、先の日米安全保障協議委員会 （２プラス２）でも、日米両政府が「台湾海峡の平和と安定の重要性」について認識を共有した。 台湾有事に米が介入すれば、約５万人が駐留する在日米軍基地は出撃拠点となる。 また、日本西端の沖縄県・与那国島から台湾までは、わずか１１０キロ余り。 台湾とフィリピンとの間にあるバシー海峡は、資源の大半を輸入に頼る日本にとって死活的に 重要なシーレーンに当たる。 防衛省関係者によると、シーレーン防衛で警戒中の米艦船が攻撃されれば、日本の存立が 脅かされる安保法の「存立危機事態」に認定される可能性も排除されない。 同事態は集団的自衛権により、自衛隊が武力行使できる３要件の一つだ。 ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2021032800244&g=pol 対ミャンマーODA ひそかに見送った日本 日本はデモ隊への暴力が激化したいまも制裁について明言を避けている。 ミャンマー政府への新規ODAは当面、原則見合わせるが、制裁としては打ち出さない。 背景には日本独自の立ち位置がある。日本はかつての軍政時代から、米欧とは一線を画した 関与外交で、ミャンマーの民主化を後押ししてきた。 日本は2019年度に1893億円を拠出するなど、ミャンマーにとって最大の援助国だ。 茂木敏充外相は同日の会見で「ミャンマー国民が困るような事態については支援を続ける」と 人道支援の継続を表明した。 ttps://www.asahi.com/articles/ASP397H2WP39UTFK00X.html アホ韓唐エベンキがせっせと敵のシナチョンコエベンキを育てた結果 馬鹿すぎて話にならん とっとと死滅しろエラハリ寄生虫韓唐国賊偽日本
849:名無し野電車区
21/03/29 21:41:34.75 8Wi2QTd6.net
朗報です。ペンシルバニア大学の研究で心配事の79%は実際には起こらず、残り
のうち16%は事前準備で対処可能なことが判明しました。終わらないと帰れな
い。やらないと怒られる。できなかったらどうしよう。実際に悩んでも起こるの
はたった5%。5%に振り回される人生は今すぐ捨てて良し。案外なんとかなる
850:名無し野電車区
21/03/29 22:27:11.46 q2NhTCBT.net
>>814
5時間で東海道新幹線に到達って書いてある
やはりリニアを作らないとね
851:名無し野電車区
21/03/30 01:57:51.09 PTMNBaOB.net
>>815
同じ緑区だけど鉄道で言えば危ないのは中央線の相模湖駅あたり
どのみち水はアウトかな
852:名無し野電車区
21/03/30 05:50:04.95 UGRbeStb.net
>>808
南海トラフの地震の津波で、名古屋駅の西部（木曽三川河口部）の海抜ゼロメーター
地域は大きな被害が想定される。（リニアと新幹線の同時被災）
富士山大噴火でもリニアの被害が想定されることがわかった。
新幹線のバイパス機能を持たせるなら、北陸新幹線しかないことが証明された。
つまり名古屋を大きく迂回するルートでないと、機能を果たせない。
リニアの必要性は皆無だ。名古屋を通るルートがどうしても欲しいと言うなら、
名古屋ーー中津川ーー飯田-ー諏訪ーー松本ーー長野を鉄輪の新幹線を完成させれば、
迂回路が完成する。愛知、岐阜、長野の県民はリニアが通るより利便性が増すと思うが・・・
時短を求めなければ、リニアに固執する必要性は全くない。
853:名無し野電車区
21/03/30 06:14:09.89 LS2EQTal.net
>>821
南海トラフは2030年代の発生確率が80%
一方、富士山噴火は発生確率や規模は不明
リニア反対は公益を損なう
854:名無し野電車区
21/03/30 06:23:44.04 2G4GPWkF.net
地震どころか工事できる地盤なのかあそこ
855:名無し野電車区
21/03/30 12:42:43.34 RS1/2dQQ.net
東京大阪間の高速輸送と言いながら、名古屋で乗換えを強いる関所商法。
これは悪質商法になる可能性ないか。
856:名無し野電車区
21/03/30 12:45:23.23 rn/Ixdyo.net
ないわw
857:名無し野電車区
21/03/30 13:28:58.23 7mGgDGig.net
なぜ段階的開業なのか理解していない
人がいるのかな。名古屋開業では収支的
にも不完全。大阪全線開業は必須。
このまま開業時期が遅れ続けるとJR海の
資金調達計画が狂って、大阪開業が
さらに大きく遅れる恐れが出てくる。財投
返済にも影響が出てくるかもしれない。
858:名無し野電車区
21/03/30 13:46:38.17 Il1JgJuA.net
東京ー大阪を一気に作るのはゼネコンが無理だから、南海トラフ地震が来る前に東京ー名古屋を作って備えようということだね
859:名無し野電車区
21/03/30 14:45:01.67 UGRbeStb.net
>>821 北陸新幹線関連
北陸新幹線延伸のための地下トンネル工事で京都住民の不安高まる
3/16(火) 15:18配信 週間金曜日
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＞東京から北陸経由で大阪に至る北陸新幹線の敦賀―新大阪間延伸計画をめぐり、
沿線の環境影響評価にかかる本調査が昨年12月から始まっている。
京都府内のルートは大部分が地下長大トンネルで、巨大工事による膨大な掘削残土処理や
地下水への影響に対し、住民らの不安が高まっている。
京都市内では今年1月下旬、計画に反対する市民団体が発足し、本調査の一旦停止を
事業者に求めるよう府知事に申し入れた。＜
＞国土交通省は敦賀―新大阪間について31年に着工、46年の開業をめざしていたが、
与党は大幅な前倒しを求めている。ルートは延長約140キロのうち8割がトンネル。
京都府内には福井県側から山岳トンネルで入り、南丹市美山町―京都市右京区京北町を経由。
郊外から市内に入ると西寄りの山岳部地下を通り、市街地では「大深度地下」
（地下40メートル以深は用地買収が必要ない制度がある）を利用する計画だ。＜
＞【京文化の源泉を脅かす？】
さらなる懸念は他地域の地下工事でも見られる地下水の枯渇や濁り、水道の変化による悪影響だ。
京都盆地の下にある「京都水盆」は琵琶湖に匹敵する巨大な水がめ。
良質で豊富な地下水が茶道や京友禅（水洗い工程に必要）、伏見の酒造り、
京豆腐といった「水の文化」を育んできた。鉄道・運輸機構による地域説明会でも
地下水への悪影響を心配する声が出た。府も適切な対処を求めている。
2月中旬、「環境影響評価（本調査）の一旦停止を求める会」が左京区内で
初めて開いた市民学習会。「豊富な地下水や井戸水が下鴨神社・糺の森
（古代の原生林が残る）や深泥池（氷河期以来の動植物が生息）などの貴重な自然や、
酒造り・豆腐屋さんを守ってきた。無謀な計画はストップさせたい」
「京都の水の文化を守る市民運動の展開が必要」との声が出た。＜
860:名無し野電車区
21/03/30 14:57:29.61 UGRbeStb.net
>>806 リニア関連
リニア地下工事で川崎・相模原の住民に不安 駅工事周辺で振動・騒音の訴えも
3/26(金) 19:00配信 産経新聞
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＞神奈川県内のリニア中央新幹線の地下工事をめぐり、リニア沿線の住民から
安全性を不安視する声が上がっている。道路の陥没が起きた東京都調布市の工事と
同様のトンネル工事が行われるため、「相模原市でも陥没が起きてしまわないか」
という懸念があるからだ。一方、リニア新駅「神奈川県駅（仮称）」の建設が進む
地域の住民は、工事による振動や騒音被害も訴えている。
リニア工事が本格化するのを前に、事業者らには安全対策と住民生活への影響を
低減させることが求められている。
■ＪＲに要望書
川崎市でも、調布と同様の大深度地下トンネル工事が行われる。
２月１９日、神奈川県は川崎市と相模原市と連名でＪＲ東海に、
書面で要望書を提出した。
要望書には「リニア沿線の住民は大変不安を抱えている」としたうえで、
（１）工事着手前に十分な調査を行い、住民に工事内容を説明すること
（２）工事中の安全確保の徹底
（３）万が一、地表面に異常が認められた場合の原因究明や住民への説明－
を要請した。
■「夜も眠れない」
一方、令和元年１１月に工事が開始された地下駅「神奈川県駅（仮称）」
周辺地域では、すでに住民生活に影響が出ているという。
トンネル工事は始まっていないものの、「リニア新幹線を考える相模原連絡会」には
「工事の音がひどく、完成まで耐えられるか」などといった悲痛な声が寄せられている。
同連絡会は昨年１１月～今年１月、新駅工事の周辺住民約１千人にアンケート用紙を配布。
回答のあった６７人の中には、騒音や振動を訴える声が多くみられたという。
具体的には▽夜間工事の音で精神的に参ってしまう▽振動で頭痛がする
▽ベランダの柵に土ぼこりが積もる▽調布のように地盤沈下が起きないか不安
▽緑地が減るのが悲しい－などの声があった。＜
861:名無し野電車区
21/03/30 16:01:51.68 x+WHkKZf.net
南アルプストンネル長野工区もやばい状況
1月18日ころだったか、小渋川斜坑先の先進坑の先にこれまで経験したことのないような規模の地下水があることがわかったので、現場では大変に心配しているという話を聞いたと、大鹿村在住のかたから教えてもらいました。
リニア計画全体について、長野工区でも、極めて赤にちかい黄色信号がともったのかも知れません。
なぜかというと、ほとんど直線しか走れないリニアでは、上越新幹線の中山トンネルのような最終手段は採用で
862:きないから。 「掘って見ないと分からない」には「できない」という場合もあるということ。 2020年7月の豪雨で除山と釜沢斜坑は1月18日まで掘削が中断していたので、南アルプストンネルの長野工区は去年の6、7月ころからほとんど進んでいなかったことになります。 また、掘削のペースは、最初、約60m程度を見込んでいたようなので、約50%程度に低下しています。 つまり10年でトンネル完成の予定は20年となり、このままのペースで工事が進行できたとしても、開業は2039年以降。 リニアはやめたほうがいいな
863:名無し野電車区
21/03/30 16:14:22.48 fSJPndzo.net
南アルプスとかいう山を全部削り取れよw
864:磯自慢馬鹿
21/03/30 17:53:40.42 FxK/Ek6r.net
静岡リニア「水全量戻し」にこだわる知事の打算
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
東洋経済新聞と言い静岡経済新聞と言い最初はこっそり「先っぽだけ突っ込ませろ」から
最近は臆面もなく水利権の乱用だ！に趣旨替えしたみたい
まあこいつ等のいう事の「逆」をすればいいんだな、ってわかるという意味で参考になりますねｗ
865:名無し野電車区
21/03/30 18:08:08.56 r60Ob+N0.net
>>827
韓唐エラハリ国賊シナチョンコエベンキとか日本から除名でいい
866:名無し野電車区
21/03/30 18:11:49.39 CIs044sq.net
北海道民にとってはリニアなんかよりこっちのほうが、よっぽどメリットがあるよ
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
867:名無し野電車区
21/03/30 18:44:48.18 qw3EUtXd.net
>>395
お前、バカだな。無知過ぎ。
868:名無し野電車区
21/03/30 18:47:08.49 .net
>>835
何処が無知なの？
869:名無し野電車区
21/03/30 18:50:05.46 qw3EUtXd.net
>>819
北陸新幹線の活用だな。
870:名無し野電車区
21/03/30 19:36:42.31 52ZHqTaq.net
>>836
自分で調べてみれば
871:名無し野電車区
21/03/30 19:42:17.57 .net
>>838
お前って馬鹿？
872:名無し野電車区
21/03/30 20:10:37.09 fOxFjYKU.net
>>839
833は尤もなこと言ってるぞ
これが分からないようじゃお前もバカで無知って事
393の書き込み読んだのかよ
バカだから文章理解できないか w
873:名無し野電車区
21/03/30 20:16:00.77 .net
汚物コピペの貧乏BIGLOBEくんかな？
874:名無し野電車区
21/03/30 20:25:16.41 oIgcRziO.net
>>841
ちょっと調べりゃ分かるのにそれをしない
いつもバカな質問ばかり
横着するからお前は進歩が無いんだよ
永久不滅のバカ、無知だな www
875:名無し野電車区
21/03/30 21:02:16.70 3qtnIYyt.net
>>826
今更だが逆に訊きたい！
何故段階開業？
勿論金が無いからなのだが、それなら更なる部分開業は？
876:名無し野電車区
21/03/30 21:52:14.44 .net
>>842
しゃあ汚物大好きのお前が調べて書き込めよカス
877:名無し野電車区
21/03/30 22:40:38.28 LS2EQTal.net
しぞーか土人はイルカ肉と汚物が大好物なんだね
878:名無し野電車区
21/03/30 22:51:16.10 rn/Ixdyo.net
知事自らあんなこと言うぐらいだからなw
879:名無し野電車区
21/03/30 23:18:19.87 7mGgDGig.net
>>843
借金総額の上限を５兆円にするための段階開業。
名古屋開業後８年間で借金を減らし、大阪着工
する予定だった。
しかし財投投入で民間から借りなくてもよくなったため
名古屋開業直後の大阪着工が可能になった。
880:名無し野電車区
21/03/30 23:43:09.38 quSSWn8Q.net
>>854
しかし、建設費は高騰
コロナで売り上げは低迷
静岡の水、環境破壊問題、大深度地下問題
おれが社長なら不祥事でも起こして逃げたくなるレベル
881:名無し野電車区
21/03/31 06:17:51.57 9TfL9ORu.net
>>844
君は思考力が無いね
猿以下だな w
882:名無し野電車区
21/03/31 07:00:21.86 UE42oN4/.net
リニアは静岡を北に避けて名古屋を通らず岐阜、名古屋人の好きな米原、敦賀、新大阪を通るルートにすればいい。これで北陸新幹線も敦賀～新大阪不要になる。
883:名無し野電車区
21/03/31 07:17:24.67 Xiiq5iFK.net
ここまで来ると静岡も完全に引っ込み付かないから
何か名誉ある撤退の道を作ってやる必要がある
電力会社の水利権をJRが買い取って静岡に提供するとか
何か成果がないと
884:名無し野電車区
21/03/31 07:24:53.32 5EuY3Ya9.net
>>851
よくこういうことを言う人が居るが、水利権のみの譲渡は出来ないから、
少なくとも発電所ごと買い取って水利権を返上する必要が有る
JR東海がそこまでやる覚悟が有るかな？
885:名無し野電車区
21/03/31 08:07:03.71 Lzr9WBm1.net
>>851
そんなゴネ得は許されない
886:名無し野電車区
21/03/31 08:19:12.00 SCAJKU06.net
>>853
「東電と中電の水利権を剥奪し、保障もしない」という倒壊の逃げ得は許されない。
887:名無し野電車区
21/03/31 08:31:38.68 rWJCYkl/.net
長野県飯田市のリニア駅予定地は大きなパチンコ屋の駐車場と農地と農家が占めていてる。土地所有者は25人、そのうち、５～６人が立ち退きに同意していない。
888:名無し野電車区
21/03/31 08:40:23.07 5EuY3Ya9.net
>>855
長野県駅設置を返上すれば解決するな
889:名無し野電車区
21/03/31 08:54:04.36 SCAJKU06.net
リニア推進派のハチャメチャ３段論法
1、東海地震で新幹線が不通になると、倒壊が困るので、
リニアは絶対必要。
2、リニア工事で大井川上流部の水力発電所を数ヶ所潰すので、
リニア電源確保の為、浜岡再稼動は必須。
3、浜岡再稼動後、東海地震がくれば、「静岡全滅、ざまーみろ」。
890:名無し野電車区
21/03/31 10:14:18.05 l9hxEHuX/
>>847
安倍がお友達に財投入れなかったら資金繰りで今頃工事中止になっていたのに
891:名無し野電車区
21/03/31 09:48:17.42 Lzr9WBm1.net
>>854
妄想ですね
精神病院行きだよ
892:名無し野電車区
21/03/31 09:49:17.36 Zl15kigS.net
リニアのエネルギー効率は蒸気機関車並?
技術的な問題点として、小濱泰昭東北大学教授は、次のようにリニアモーターの効率の悪さを指摘している。
「一般に出回っているモーターは “回転型” モーターである。山手線や在来線、そして新幹線は、回転型モーターで走行している。これに対する形で “リニア” モーターが存在するが、駆動方式は、まったく同じ磁石の反発 & 吸引力を原動力として力学エネルギー（回転力や推進力）に変えるエネルギー変換器といえる。二つの磁石の磁気力は、当然ながら二つの磁石間距離に反比例する。回転型モーターの場合、高効率なものは、磁石間距離（一般にギャップと呼ばれる）が 1mm 以内であり効率は 90% を超えている。しかし、リニアモーターの場合、構造上磁石間距離を安定して狭くできない。2mm 以上になってしまい、平均的に効率は 50% を超えられないと、メーカーの人間は言っている。リニアモーターカーの場合は、なんと 100mm（10cm）と格段に広くなっている。地震などの対策を想定して決めたギャップらしい。しかし、モーター効率的には極端に効率が落ちてしまい、蒸気機関車並み（2% 前後）と呼ぶ人もいる。」
リニア新幹線が消費する電力量については、元国鉄技師である川端俊夫北海学園大学講師（当時）は、「これから実験に入る四十人乗りの実験車では、時速五〇〇キロでの消費電力を一万五千キロワットと想定している。これは大変な電力消費である。新幹線の電車は、百人乗りで九百キロワットに過ぎないから、一人当たりにすると四十倍にもなる。」と論評している。
これに対して尾関雅則鉄道総研理事長（当時）は、「乗客一人一キロ当たり約九〇 WH を計画しており、これは東海道新幹線の約 3 倍、航空機の約半分となります。」と反論している(48)
。
川端氏の計算は瞬間最大消費電力（kW）、尾関氏の計算は全電力消費量（kWh）で比べた結果のようだが、全電力消費量で比べても、リニア新幹線は東海道新幹線より多くの電力を消費することに間違いはない。
893:名無し野電車区
21/03/31 09:53:40.22 Lzr9WBm1.net
川勝のデタラメ論法
川勝知事：JR東海は１県１駅を表明しており、静岡県は１駅もらう権利がある。
→JR社長が１県１駅を表明したのは2009年のリニア建設促進期成同盟会の総会。同盟会未加入の静岡県は対象外。
川勝知事：全幹法１条に地域振興が目的と書いてあり、JR東海は静岡県の地域振興に貢献すべき。
→全幹法には全国的に新幹線網を整備するのが目的で、その結果、地域振興に役立つ旨が書かれている。静岡県は既に新幹線が整備されており、50年以上地域振興の恩恵を受けている。
川勝知事：磯自慢もサッポロビールも大井川の地下水を使っており、水源を壊すともう飲めなくなる。
→焼津の地下水は神座より下流の扇状地で河川水が伏流したもの。大井川最上流部の地下水との連続性はない。
894:名無し野電車区
21/03/31 10:02:35.71 QFJ7TuAS.net
>>857
> リニア電源確保の為、浜岡再稼動は必須。
これ言ってるのリニア反対派だけだから。
895:名無し野電車区
21/03/31 10:39:03.00 .net
>>849
貧乏BIGLOBEのコピペ馬鹿か
896:名無し野電車区
21/03/31 10:40:40.90 Kl4D0c1s.net
>>863
ID隠しが泣きながら喚いてる www
897:名無し野電車区
21/03/31 11:41:57.50 SCAJKU06.net
>>863
静岡工区は工事始まらんよ・・・
「臭隠蔽、ざまー・・・」
898:名無し野電車区
21/03/31 15:24:20.31 pj29u2Pm.net
水は生きるのに必要だからわからんでもないけどリニアは誰が必要としてんの？昭和のおっさん？
899:名無し野電車区
21/03/31 17:50:00.57 n0UG816Z.net
環境面の問題点については、平成 26 年 6 月に石原伸晃環境大臣（当時）が提出した「中央新幹線（東京都・名古屋市間）に係る環境影響評価書に対する環境大臣意見」の前文において、次のような記述があり、環境影響への最大限の配慮を求めている。
「本事業は、その事業規模の大きさから、本事業の工事及び供用時に生じる環境影響を、最大限、回避、低減するとしても、なお、相当な環境負荷が生じることは否めない。
例えば、本事業のほとんどの区間はトンネルで通過することとなっているが、多くの水系を横切ることとなることから、地下水がトンネル湧水として発生し、地下水位の低下、河川流量の減少及び枯渇を招き、ひいては河川の生態系に不可逆的な影響を与える可能性が高い。…（中略）…また、本事業の供用時には現時点で約 27 万 kW と試算される大量のエネルギーを必要としているが、現在我が国が、あらゆる政策手段を講じて地球温暖化対策に取り組んでいる状況下、これほどのエネルギー需要が増加することは看過できない。…（中略）…この他にも、トンネルの掘削に伴い多量に発生する発生土の適正な処理、希少動植物の生息地・生育地の保護、工事の実施に伴う大気汚染、騒音・振動対策等、本事業の実施に伴う環境影響は枚挙に遑がない。」
リニアは環境に悪い乗り物ということだ
900:名無し野電車区
21/03/31 19:02:38.66 Lzr9WBm1.net
高卒市会議員のリニアレポート
デタラメな言いがかりでワロタ
リニア問題について市議会で！
牧之原市会議員 平口朋彦
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
他の方はどうかわかりませんが、むしろワタシとしては、たとえ今後、有識者会議やその他、公式な見解としてよしんば「静岡県における水資源、自然環境への影響はごく軽微なものである」とされても、リニア中央新幹線計画そのものに反対の立場です。
というのも、やはり他にも「発車時における瞬間的大電力需要」や「社会構造の変化により事業の採算性が確保できず公的資金が投入される可能性」など
画像を見ていただければおわかりのように、『リニア実現後』は我が静岡県の存在感はますます希薄になってしまいます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
901:名無し野電車区
21/03/31 19:02:48.13 AgDD3/Ng.net
そもそも環境に良い乗り物なんてなんて無いぞ
902:名無し野電車区
21/03/31 19:24:03.99 TQ5cl1dR.net
>>869
分かってないな
乗り物としての話、リニアはJR東海の乗り物だから新幹線と比較しての話
903:名無し野電車区
21/03/31 19:36:06.38 QFJ7TuAS.net
東海道新幹線はリニア以上の騒音を
まき散らしながら走っていたけどな。
これも環境破壊。
904:名無し野電車区
21/03/31 19:36:16.30 qzEJN/dO.net
要らないのは静岡県民だろ
905:名無し野電車区
21/03/31 19:53:29.90 R9ogmoQO.net
暴力団 ＪＲ東海
906:名無し野電車区
21/04/01 02:55:29.52 OFRL8usn.net
>>870
この考え方が静岡県の大きな間違い
リニア中央新幹線は東海道、山陽、東北、北陸、九州、北海道の各新幹線と共に全幹法で定められた路線
つまり、これら路線は皆兄弟なのだ
全幹法第１条には「新幹線鉄道の全国網の整備によって、経済発展や地域振興に資することを目的」と書かれている
川勝はこの条文を読み違えて地域振興が目的だと騒いでいたが「全国網の整備」が目的なのだ
静岡県は東京と名古屋の中間にあったため、真っ先に新幹線が整備されただけのこと
さらに全幹法第３条には「全国の中核都市を有機的かつ効率的に連結」とある
静岡県では６つの中核都市が50年以上にわたり地域振興の恩恵を受けてきた
甲府や南信、東濃などの中核都市は長年「全国網の整備」の順番を待ち続けてきたのである
自分のところはもう整備済みなので邪魔してやれ、というのは静岡県のエゴ
907:名無し野電車区
21/04/01 06:19:11.09 dfl+uUph.net
山梨リニア実験線
着工1990年
用地買収不調
先行区間完成1996年
延長区間着工2008年
全区間完成2013年
当初予定1990年度から1994年度の5年間で全区間を完成させる予定だった
全区間完成まで約23年
工事中断期間を除いても予定の2倍の約10年
となると
実験線でこの有様、今後の工事も捗るとは思えない
静岡除いても完成するのは2030年代後半だな
908:名無し野電車区
21/04/01 07:05:16.33 0LiLz+SW.net
>>871
新世代の乗り物が旧世代の乗り物を遥かに超える環境破壊してどうするの?
>>867をよく読んでみな
909:名無し野電車区
21/04/01 07:18:46.70 /Q1HsRC9.net
どのような環境破壊があるんですか？
910:名無し野電車区
21/04/01 07:34:26.45 QVK96QeO.net
環境問題を持ち出すバカは自然がどんどん変わっていることを理解していない
環境変化に適応するのがのが自然の姿
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
911:名無し野電車区
21/04/01 08:00:32.29 ybwADYDM.net
>>878
環境変化と環境破壊の区別ができない国宝級バカ発見!!
912:名無し野電車区
21/04/01 08:20:20.09 PPVdhleu.net
>>879
動物が獣道作るのが自然で人間が道路作るのが環境破壊とか単なる人間の価値観だろ
913:名無し野電車区
21/04/01 08:54:18.31 aC0JuP74.net
今日のモーニングショーで境界線裁判に負けた腹いせに、隣人が証拠を捏造したとか言いがかりをつけて障害物置いたり誹謗中傷の立て札立てたりしてるおじさんが特集されてた。
この手のおじさんが一定の割合で発生するのはしょうがないけど、知事が発症するのは流石にヤバイよな。
914:名無し野電車区
21/04/01 09:05:00.76 WCZzI7lK.net
>>881
知事とか市長が発症してリコール仕掛けたりしたらヤバいけど
その点川勝は上手いことやってるよな
915:名無し野電車区
21/04/01 09:20:51.65 aC0JuP74.net
境界線裁判に負けた→有識者会議で水に影響なしとされた
隣人が証拠を捏造したとか言いがかり→調査が不十分といいがかり
障害物置いたり→最後の一滴発言
誹謗中傷の立て札立てたり→公然と御用学者呼ばわり
流石にヤバイよな。
916:名無し野電車区
21/04/01 10:21:17.23 iFJ4ZCTN.net
>>880
お前は獣レベルか?
それはともかく>>867をよく読んでみな
リニアは、その事業規模の大きさから、本事業の工事及び供用時に生じる環境影響を、最大限、回避、低減するとしても、なお、相当な環境負荷が生じることは否めない。と書かれている
かなり深刻な話だぞ
917:名無し野電車区
21/04/01 12:25:19.95 Pd4N1rFE.net
環境大臣意見の前文なんてのはリニアに限らず空港やら風力発電やら地熱発電やら何でも同じ様な文面だから
918:名無し野電車区
21/04/01 14:26:05.53 k4CkRJUW.net
>>885
見たことないけど、例を出してくれる？
919:名無し野電車区
21/04/01 14:35:48.17 Pd4N1rFE.net
環境報道発表とかで検索するとよろし
環境省のサイトにヒットするだろ
大臣意見はしょっちゅう出されてるよ
920:名無し野電車区
21/04/01 14:39:27.01 7+oogx8p.net
>>887
このような強い調子のもの見たことないから例を出して
921:名無し野電車区
21/04/01 15:32:55.32 Pd4N1rFE.net
横須賀の火力発電なんかキツかったんじゃね
事業実施の再検討まで踏み込まれてたから
922:名無し野電車区
21/04/01 15:42:07.56 jNG1tHs/.net
横須賀の火力だって最終意見は適切な対策を講じることだけじゃん
新設と言いながら、実質建て替えだし環境負担は増えてないからな
923:名無し野電車区
21/04/01 15:53:23.38 iFJ4ZCTN.net
>>885
それがリニアの環境問題が大したことないという話にはならない
というか事実を忠実に書いたらそうなっただけじゃないの
924:名無し野電車区
21/04/01 17:34:48.54 fqVVibSS.net
採算性の問題点として、川村晃生慶應義塾大学名誉教授は、「リニア中央新幹線の収支は見合うのだろうか。
リニアは東海道新幹線のバイパスという位置づけである。
しかし東海道新幹線の輸送力は、まだまだ余剰分があるのである。
現在東海道新幹線の乗車率は、平均すればやや 5 割を超える程度にとどまる。
そこからさらに乗客をリニアに回そうというのである。
かりに飛行機からある程度乗り移るとしても（その場合、東京～大阪間の開通が前提となる）、決して楽観的な数字は見込まれまい。…（中略）…こう考えてみると、リニアが採算の上で十分な利益を上げ、正常な営業を続けていくとは到底思えない。
リニアはその経済性の点において、JR 東海という会社の、ひいては国や国民の「造らなければよかった」お荷物になるのではなかろうか。」と論評している。
リニアはお荷物 www
925:名無し野電車区
21/04/01 17:36:28.85 /Q1HsRC9.net
あれだけダムを作らせておいて
いまさら「環境ハカイダー」て喚かれてもな
というのが第三者の印象
926:名無し野電車区
21/04/01 17:48:28.54 MghlkS5k.net
あれだけ作らせたからこそもう無理なんだわ
927:名無し野電車区
21/04/01 18:05:41.51 7y9N70tU.net
>>892
２０１８年度東海道新幹線の乗車率は６６．４％。
平均乗車率６割を超えると増発増結が必要と
言われている。だからこそののぞみ１２本化。
その自称教授とやらは、中央新幹線の需要予測を
見ていないか、あるいは見ても意味が理解できない
のだろう。故意に見て見ぬふりをしているのかも。
928:名無し野電車区
21/04/01 18:39:37.77 pG54E/sG.net
>>895
無茶苦茶な需要予測は意味がない
飛行機からの移行？
大口向けの東京ー大阪の運賃知ってるか？
ここを押さえると国際線も同じキャリアを選ぶから戦略価格、新幹線では到底太刀打ちできない
929:名無し野電車区
21/04/01 19:01:39.17 0D72oBCY.net
結局、推進側は愚痴ってるだけで何も進まない
930:名無し野電車区
21/04/01 19:17:28.17 tQgdhGwp.net
>>896
ヘビーユーザーのサラリーマンはマイレージ貯めるのに一生懸命だから、LCCなんて眼中にないんだよ
931:名無し野電車区
21/04/01 20:21:05.34 +pHIdTaF.net
>>898
大手がLCC並みの値段と言ってる
そもそもは羽田伊丹にLCCは無い
932:名無し野電車区
21/04/01 20:36:14.77 qB6fSiMr.net
>>899
それって一般人には公開されない価格なわけか
933:名無し野電車区
21/04/01 21:01:28.98 7y9N70tU.net
>>896
ムチャクチャな需要予測ねえ。
どこがムチャクチャなのか訊いても、
どうせ答えられないんだろ。
いつものことだな。
934:名無し野電車区
21/04/01 21:43:02.69 /OFqnq0b.net
だから水は生きていくなかで必要だけどリニアは生きていくなかで必要なのかって
935:名無し野電車区
21/04/01 21:48:50.58 42kUKJHC.net
必要。論破
936:名無し野電車区
21/04/01 21:52:53.86 7y9N70tU.net
>>902
それを�
937:ｾったら新幹線は生きていくうえで 必要なのか、飛行機は生きていくうえで 必要なのか、自動車は生きていくうえで 必要なのか。 むかしは全部なかったがみんな生きていた。
938:名無し野電車区
21/04/01 21:53:59.68 42kUKJHC.net
飛行機は今現在立ち直れないくらい客がいない。
以前もJALがヤバかったが国の公的資金を注ぎ込み再建した。ANAは自力で頑張った。
勝ち組は高速道路。そしてトヨタ。
まぁこれからは新幹線は復活するとしても飛行機が持ち直すことは無いね！
939:名無し野電車区
21/04/01 21:56:12.68 42kUKJHC.net
>>894
どこら辺が無理なん？未だ未だ出来ますよ、可能です環境破壊。
940:名無し野電車区
21/04/01 22:23:31.60 /Q1HsRC9.net
経営環境破壊
941:名無し野電車区
21/04/01 22:34:00.79 OFRL8usn.net
>>906
これだな
税金使って環境破壊
URLﾘﾝｸ(f.easyuploader.app)
942:名無し野電車区
21/04/01 23:32:22.31 ghOqX7im.net
川勝が茶農家の振興策しなかったせいで鹿児島に抜かれてしまったからな
水資源保護といっても片腹痛いわ
943:名無し野電車区
21/04/01 23:37:06.57 xLhX/4NZ.net
>>909
茶農家が落ちぶれたのは茶農家の怠惰のせいだよ。
失敗の原因を他人のせいにしてると川勝みたいなゴミになっちゃうよ。
944:名無し野電車区
21/04/01 23:47:26.87 fPwyBAMB.net
>>909
振興策って例えば何？
945:名無し野電車区
21/04/02 00:03:44.16 1hs2U8+L.net
米で言う圃場整備みたいにして機械化しやすいこととかだな
946:名無し野電車区
21/04/02 00:39:48.38 IO/m+lY8.net
賛成派がバカなんじゃなくてただ静岡を叩きたいだけの外野がバカ
947:名無し野電車区
21/04/02 04:47:16.17 R49CcMoi.net
だって静岡がわがまま言うんだもん
948:名無し野電車区
21/04/02 05:43:55.55 Xg5nGLuQ.net
リニア中央新幹線は東海道、山陽、東北、北陸、九州、北海道の各新幹線と共に全幹法で定められた路線です。
つまり、これら路線は皆兄弟なのです。
全幹法第１条には「新幹線鉄道の全国網の整備によって、経済発展や地域振興に資することを目的」と書かれています。
川勝知事は解釈をねじ曲げ、地域振興が目的だと騒いでいましたが、「全国網の整備」が目的なのです。
静岡県は幸いにも大都市圏の中間に位置したため、真っ先に新幹線が整備されただけのことです。
さらに全幹法第３条には「全国の中核都市を有機的かつ効率的に連結」とあります。
静岡県は50年以上にわたり経済発展、地域振興の恩恵を受けてきました。
甲府や南信、東濃、三重県、奈良県は長年「全国網の整備」を待ち続け、やっと順番が回ってきたのです。
リニアは静岡県にメリットがないから要らないというのはエゴです。
また、静岡空港の下をちょうど新幹線が通っているから駅を作ってくれというのもエゴです。
949:名無し野電車区
21/04/02 06:38:54.19 wZt3qeT2.net
>>913
普通の企業なら、わざわざ水源地域だけをかすめていくような経路を採用する場合は、
その流域地域のケアには細心の注意を払うだろうに、JR東海はバカなのかな？
しかも、外野の賛成派が燃料を供給し続けるから、JR東海にとっては腹背に敵を受けるようなもの
950:名無し野電車区
21/04/02 06:44:44.57 pdH8WtNK.net
そういや、ウチも近くにリニアが通るんだよね
既存の地下トンネルのさらにその下を通るらしい
951:名無し野電車区
21/04/02 07:42:55.24 2pjBLvKd.net
>>916
へー、あなたの言う普通の企業の名前を一つ挙げてみて？
普通なんだからいっぱいあると思うけど、挙げるのはたった一つでいいよ。
余裕でしよ？
952:名無し野電車区
21/04/02 11:24:06.51 8gOG4SwQ.net
>>918
JR東日本、西日本
あんなルートじゃ面倒な事になるのは目に見えてるからね
ほぼ真直しか走れないからあのルートになった
あの2社がリニアなんかいらねといったのはコスト高過ぎ、技術的にも怪しいとか問題多すぎだから
953:名無し野電車区
21/04/02 11:27:10.03 2pjBLvKd.net
>>919
ほー、どの流域にどんなケアをした実績があるの？
954:名無し野電車区
21/04/02 11:51:02.51 JjKQEhrd.net
>>917
こういうのがまさに燃料投下そのものだが、
馬鹿にはそれが分からない
955:名無し野電車区
21/04/02 11:59:20.53 H3vxorwv.net
>>917
品川付近か
956:名無し野電車区
21/04/02 12:17:01.76 JjKQEhrd.net
>>921
あー、すまん。>>918とリンクミスった。914には申し訳ない
俺も相当ボンクラだったわ
957:名無し野電車区
21/04/02 12:21:49.51 2pjBLvKd.net
>>921
まさかとは思うけど、便所の落書きが世の中に影響するとか思ってるの？
それともお前が言う「燃料」ってスレの盛り上がりの燃料のこと？
958:名無し野電車区
21/04/02 18:00:52.88 VrzhLdxK.net
>>915 いろんなところにベタベタ貼ってますね・・・
反論も貼っとくね・・・
＞甲府や南信、東濃などの中核都市＜
ー中核市は人口20万人規模の都市。甲府、長野、松本は含まれますが、
飯田市（人口１０万）、中津川市（人口８万）は中核市ではありません。ー
＞全幹法第３条「全国の中核都市を有機的かつ効率的に連結」＜
ーならば、名古屋ーー中津川ーー飯田ーー諏訪ーー松本ーー長野を鉄輪で
つなげば全幹法第３条の目的に合致するのでは・・・
リニアである必要はありません。ー
全国新幹線鉄道整備法
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞基本計画路線のうち、本法第7条に基づいて整備計画が決定された路線は以下の通り。
1973年（昭和48年）11月13日に整備計画が決定した路線（整備新幹線）
東北新幹線：岩手県盛岡市 - 青森県青森市間（主要な経過地 八戸市附近[2]）
北海道新幹線：青森県青森市 - 北海道札幌市間（主要な経過地 函館市附近、小樽市附近）
北陸新幹線：東京都 - 大阪府大阪市間（主要な経過地 長野市附近、富山市附近、小浜市附近）
九州新幹線：福岡県福岡市 - 鹿児島県鹿児島市間（主要な経過地 熊本市附近、川内市附近）
九州新幹線：福岡県福岡市 - 長崎県長崎市間（主要な経過地 佐賀市附近）
2011年（平成23年）5月26日に整備計画が決定した路線
中央新幹線：東京都 - 大阪府大阪市間（主要な経過地 甲府市附近、赤石山脈中南部、名古屋市附近、奈良市附近[3]
ー現在整備中の新幹線は昭和47年に整備計画されたもの。リニアが強引に割り込んできた。
「そこのけ、そこのけ、リニアが通る」ー
続く