21/02/03 10:06:47.94 Y+FHDHWr.net
>>598
阪和線の普通は快速に抜かれまくるから短距離でも乗車時間は長い
阪和スレでは驚かれはしたものの不満はあんまり無かったような
602:名無し野電車区
21/02/03 10:28:06.97 OyP9VTyJ.net
ダイヤがよく乱れる路線ほど、種別に関係なく同一性能同一車種で揃えたほうがいいのは当然
603:名無し野電車区
21/02/03 10:49:11.61 +UmCXveC.net
大和路はよく乱れるから統一するのは正解だよな
604:名無し野電車区
21/02/03 11:03:58.85 vEQmkqQi.net
『女性専用車両に反対する会』の男性が2021年1月にJR京都線（新大阪→大阪）で非協力乗車会を実施したらしい
URLﾘﾝｸ(oawc.jp)
605:名無し野電車区
21/02/03 11:20:59.17 hKCbBrCD.net
下りの新快速に乗車中。魚住ー土山で踏切の非常ボタンが押されたため、大久保で抑止中。こりゃ時間がかかりそうだ…
606:名無し野電車区
21/02/03 11:25:53.14 gNiOea9S.net
>>603
阪和線も大和路線も系統が複雑だからな。
607:名無し野電車区
21/02/03 12:07:53.94 RAuTa0xg.net
>>570
北新地とか大阪天満宮？もそうだったよーな
608:名無し野電車区
21/02/03 12:33:35.32 7HUKdNFG.net
>>605
また4扉車を外線に突っ込むとかせんやろなw
609:名無し野電車区
21/02/03 12:39:02.50 oxzwYth5.net
北近畿の223って221系性能にしてる車両あるがそれなら221にワンマン機能移し替えて223系を性能解除して都市部走らせたほうが良くないか？
610:名無し野電車区
21/02/03 12:39:27.96 dS+ZF6wj.net
外側線って、内側線に比べてダイヤが窮屈だし、そもそも内側線にしかホームのない駅も増えたから、
C電まで移すオペレーションはないと思ってたけどなぁ。
611:名無し野電車区
21/02/03 16:32:39.72 Yh1mR8zM.net
>>604
わざわざ非協力乗車とか、基地外の極みだろ
612:名無し野電車区
21/02/03 17:26:26.68 lG8GlutN.net
学研都市線は各駅停車1時間に8本走ってるほうが便利そう
宝塚線も丹波路快速以外は普通にして1時間に6本10分間隔で普通を走らせた方が便利そう
613:名無し野電車区
21/02/03 17:30:48.75 pPX6/Iek.net
>>612
俺もそう思うがスレチだから該当するスレでやってな
614:名無し野電車区
21/02/03 18:15:18.79 3/B4fhjC.net
北新地や大阪から松井山手や新三田まで各駅停車だったらめっちゃ不便そう
区間快速でギリギリだと思う
615:名無し野電車区
21/02/03 21:46:55.61 Ds1T1/JQ.net
新快速は12両だから、階段遠いとこに降りてしまうと
めっちゃ不便よな
616:名無し野電車区
21/02/03 22:09:18.18 AbmMowmS.net
207系？原因は？
268 名無しでGO! sage 2021/02/01(月) 22:34:48.73 ID:ciGxGGdi0
１日午前１１時５０分ごろ、神戸市兵庫区のＪＲ神戸線兵庫駅で、須磨発高槻行きの普通電車が停車する際、非常ブレーキがかかって動かなくなった。乗客にけがはなかった。
このため、後続の西明石発四條畷行き普通電車は兵庫駅の別のホームから発車。当初、予定していた線路と変更になり、神戸駅では快速・新快速専用の２番ホームに到着した。
しかし、この神戸駅ホームは転落防止用ホーム柵を工事中で、さらに柵の開閉位置が普通電車と異なっており、ドアが開けない事態に。
急きょ乗客を乗降させずに次の元町駅まで運行した。神戸駅で降りるはずだった乗客に対しては、反対の下り電車を利用するよう異例の呼びかけをした。
293 名無しでGO! sage 2021/02/02(火) 23:21:41.92 ID:yOMKE9VE0
ただのホーム柵鉄の方が詳しいな
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
・117系（「WEST EXPRESS 銀河」含む）
・289系（特急「らくラクはりま」編成）
・キハ189系
・智頭急行HOT7000系
・20m3ドア車
276 名無しでGO! 2021/02/01(月) 23:20:50.13 ID:DMS0EZl20
車掌は通告受けた時、気づかんかったんかね
まあ、ボケてる車掌なら何も考えずにドア開けてただろうからまだマシか
前も兵庫で停車する時非常ブレーキかかったことあったような
お客さんが捻挫したような
(deleted an unsolicited ad)
617:名無し野電車区
21/02/03 22:09:26.71 AbmMowmS.net
連日、電車内で面識ない女性をスマホで撮影 神戸市職員を処分 URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
618:名無し野電車区
21/02/03 22:34:41.98 Q6cEoWqk.net
神戸駅で乗降できなかった人は気の毒だけど、長時間停止による体調不良で救急搬送されていた可能性を考えたら、外側線に転線させて良かったんじゃないかな
619:名無し野電車区
21/02/03 22:42:36.96 JYfC4lMU.net
すぐ内側に転線できるポイントがあったのは不幸中の幸いだったのか…それともその分岐が無ければそもそも外側に振ることも無かったのか
620:名無し野電車区
21/02/03 22:46:38.48 N55J9gj2.net
>>598
JR西日本の社員って鉄オタ多いのか？
正直環状線おおさか東線阪和線にクロスはいらん。
通勤時クロスはかったるい。
621:名無し野電車区
21/02/03 22:53:39.99 3/B4fhjC.net
尼崎事故の車両がロンシーでなく転クロだったら死傷者が減ってた可能性が高いとどこかのニュースで見た記憶があるからその影響じゃないかな？