20/12/28 22:09:25.73 agcNsWxYa.net
あと大和路線はそこまで客がいない。
昼間なんて簡単に着席できる。しかも座っても長くて50分程度。新快速みたいな有料座席利用者の途中入れ替えも見込めず非効率。
これに入れても空気輸送になるのが目に見えている。せいぜいライナーやまほろばみたいなのが関の山だわ。
20/12/28 22:09:25.73 agcNsWxYa.net
あと大和路線はそこまで客がいない。
昼間なんて簡単に着席できる。しかも座っても長くて50分程度。新快速みたいな有料座席利用者の途中入れ替えも見込めず非効率。
これに入れても空気輸送になるのが目に見えている。せいぜいライナーやまほろばみたいなのが関の山だわ。