20/12/23 07:06:49.74 LOO+9kWv0.net
>>227
せやから
その分特急を全席指定にすることで
客層を棲み分ければ良い
>>235
>無料で最速なのがなんで重要なのか
東日本も京阪もそれで成功しているから
逆に無料列車の最速種別には設けなかった国鉄は失敗
通過駅もそうだが
本数の多さが大事やと何度も言ってる
特急を増やすより
新快速に導入したほうが本数を多く設定できるため有料座席へ誘導しやすい
むしろデッキの混雑緩和を避けるため
デッキも有料にするべき
20/12/23 07:06:49.74 LOO+9kWv0.net
>>227
せやから
その分特急を全席指定にすることで
客層を棲み分ければ良い
>>235
>無料で最速なのがなんで重要なのか
東日本も京阪もそれで成功しているから
逆に無料列車の最速種別には設けなかった国鉄は失敗
通過駅もそうだが
本数の多さが大事やと何度も言ってる
特急を増やすより
新快速に導入したほうが本数を多く設定できるため有料座席へ誘導しやすい
むしろデッキの混雑緩和を避けるため
デッキも有料にするべき