20/12/22 22:40:23.70 Ol7LS2D20.net
>>168
では、通常の運用はどうする？
京阪神緩行でも共通で運用するのだろうか
それとも運用上の制限を設けるか
>>169
それで国鉄は失敗している
東日本や京阪が成功したのは
設備の良さと速さ(待たずに乗れる本数の多さも含む)がセットだから
有料座席を使う方が損をするようなことがあってはならない
追加料金を払うことによって圧倒的に得するよう新快速にAシートを導入してほしい
20/12/22 22:40:23.70 Ol7LS2D20.net
>>168
では、通常の運用はどうする？
京阪神緩行でも共通で運用するのだろうか
それとも運用上の制限を設けるか
>>169
それで国鉄は失敗している
東日本や京阪が成功したのは
設備の良さと速さ(待たずに乗れる本数の多さも含む)がセットだから
有料座席を使う方が損をするようなことがあってはならない
追加料金を払うことによって圧倒的に得するよう新快速にAシートを導入してほしい