20/12/22 22:25:07.83 7tuEuv2Na.net
>>162
それには同意だな。LCの有料は関西では無理だろうな。
新快速も全部やる必要はない。例えば1時間に1本指定席型でも十分ではないかと。間合い運用の無駄も少なくできそうだしな。
あと設備が充実していれば、速達性は二の次でもある程度は乗りそうに思う。
ロングしかなく混雑度が高い学研あたりは、その設備の優位性を発揮しやすく金を出す客がそれなりにいると思うから提案してみたんだけどな。
それを、あいつはLCという中途半端なものを出してきたからな。