20/12/15 13:47:31.89 XYhiRMIO.net
皮肉として
すずらんの里駅（中央東線）と伊那松島駅（飯田線）を半径8000mの曲線で結んでみても構いませんよ、と
3:名無し野電車区
20/12/15 19:07:00.81 b+Ctnaf5.net
しぞーか乞食くっさｗ
4:名無し野電車区
20/12/15 19:10:01.63 pQ1/YNt7.net
リニア乞食臭すぎ怖すぎｗ
GoTo頼みとか東海道新幹線も落ちたものだなｗ
コロナのおかげでリニアは完全に要らない子だわ
5:名無し野電車区
20/12/15 19:26:35.71 ttTKqpAW.net
飯田を伊那市に移して伊那市から東に経営移管して東が建設しよう
伊那市ー小淵沢ー甲府ー大月ー相模湖ー立川ー新宿ー東京
6:名無し野電車区
20/12/16 03:58:23.83 xbLGRhr2.net
>>3
「臭隠蔽を取り巻く不快な仲間達」
ワークサー・・・、「臭隠蔽」と同じ腐敗臭がするぞ・・・
きっと、「臭隠蔽」に近ずきすぎて、「匂い」が移ったんだろう・・・
「臭隠蔽」を影で支える「ネトサポ」か？・・・
7:名無し野電車区
20/12/16 08:22:19.65 o5uV5fDd.net
中国が「コロナ禍が広がったのは中国のせいじゃない！」て言ってるのと同じ
8:名無し野電車区
20/12/16 22:31:07.91 vddj2V6l.net
>>4
コロナ禍こそリニアだろ。
名古屋と東京を半日で往復出来るのは大きい。
外出時間は少しでも短くしたほうがいい。
9:名無し野電車区
20/12/17 06:08:52.85 nttXGIGO.net
>>8
単なる個人の都合というか、わがままでしかない
社会的には、列車で輸送しなきゃならんほど大量の人が移動するのは止めた方が良いし、
かと言って、ガラガラの状態で動かすんじゃ大赤字で、運営側企業としてもムダ
10:名無し野電車区
20/12/17 08:26:08.83 4jMVxPdo.net
リニアが出来るころには、コロナか人類のどちらかが絶滅してるよ。
11:名無し野電車区
20/12/17 08:26:49.48 4jMVxPdo.net
>>9
それは今の新幹線でも同じこと。
12:名無し野電車区
20/12/17 12:12:27.67 94bKaCpe.net
生半可に田代ダムの話を持ち出せば持ち出すほど、
流域外に水を流出させる問題を広く知らしめる事になる
それは結局、あの場所で工事をしたいJR東海の動きを縛ることにしかならんのに、
JR東海もさぞ頭を抱えてることだろう
13:名無し野電車区
20/12/17 19:07:09.99 hNRFBvnE.net
静岡県の非科学的な考え方がまた、あらわになった
県が座長コメント改善要請、国交省に２度目「前提付き表現不信感」【大井川とリニア】 (2020/12/17 11:27)
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を巡り、静岡県は１６日、国土交通省の専門家会議（座長・福岡捷二中央大教授）が前提条件を付けて議論の方向性を示す「座長コメント」について「県民に不信感を与える恐れがある」とし、表現を改善するよう求める文書を国交省に送った。
14:名無し野電車区
20/12/17 19:44:14.54 9Fkru4Qn.net
座長コメントは、分かったことだけ淡々と述べててまとまってると思うがね
有識者に「不確定要素があってコワイ」みたいな定性的なコメントして欲しいのかね静岡県は
15:名無し野電車区
20/12/18 06:41:05.39 j/JYHCD+.net
その淡々とした座長コメントだけ見たら、
今反対している住民が納得する訳が無いのは分かり切ってること
このまま会議を続けても、住民達にとってどんどん空気になっていくだけ
県の抗議ってのは、それを県の立場から皮肉っただけで、単なるプロレスだな
そうやって、どんどん時間だけ浪費していけば良い
16:名無し野電車区
20/12/18 07:23:00.79 RQ2YUTu/.net
>>13
なぜ「県民に不信感を与える恐れがある」のかさっぱりわからない
静岡県が不信感を煽っていることはわかる
17:名無し野電車区
20/12/18 10:29:31.36 SnkPlB0Z.net
>>16
18: 全然そんなことないと思う
19:名無し野電車区
20/12/18 18:06:35.67 ns640LNg.net
静岡県が涙こらえて「県民に不信感を与える恐れがある」と言いがかりを付けているんだろう
20:名無し野電車区
20/12/18 18:28:16.56 gudW9+KS.net
どんどん寂れる一方だ
静岡・菊川市の私立高、経営危機で来年度の生徒募集を停止…今年度入学の生徒が大幅に下回り打撃
URLﾘﾝｸ(look.satv.co.jp)
菊川南陵高校 林高樹校長：「令和3年度の生徒募集の停止についてお知らせをしたいと思います」
菊川南陵高校を運営する学校法人南陵学園は会見を開き、来年度の生徒の募集をしないことを発表しました。募集停止の理由として、今年度、入学した生徒が定員を大幅に下回り、来年度も同じ状況が続けば、経済的に学校の経営がなりたたないことを挙げました。
21:名無し野電車区
20/12/18 19:09:37.90 V/XRkNJX.net
南陵高はむしろ今まで続いてたのが不思議なレベルだったんじゃね?
22:名無し野電車区
20/12/18 19:46:05.30 VLAdWPPu.net
どうせ馬鹿高だろ？定員割れとか
23:名無し野電車区
20/12/18 19:46:54.39 1fiZlsF0.net
>>8
品川ー名古屋
リニア・・・最速40分（地下ホームで乗降が面倒）
のぞみ・・・最速86分（東京発着）
通勤圏内でもないのに40分で結ぶ必要は無いなｗ
輸送力十分なのぞみの活用で十分
24:名無し野電車区
20/12/18 19:52:38.38 5eWmULii.net
>>22
リニアは乗換えとして30分追加しておいてくれよ
下手すれば40分いくぞ
25:名無し野電車区
20/12/18 21:07:00.14 EDtQzs+H.net
>>18
不信感は恐怖からくるものだからね
26:名無し野電車区
20/12/19 00:08:45.40 Te0I12DS.net
>>19-21
ってかこの学校10年くらい前にも廃校騒動起こしててその時に学校法人名と一緒に校名も変わってる。
法人の運営経営自体に問題があったんじゃね?
27:名無し野電車区
20/12/19 02:14:01.52 P7xjCoMh.net
>>13
国交省有識者会議は従来のトンネル工学、土木工学に環境工学を継ぎ足して汎用性にも配慮する大枠があるのでは。
各委員の議論を纏める方向性にも苦心があって
パラメータの問題を指摘した上で、JR東海側の手順、手法を検証している。
28:名無し野電車区
20/12/19 08:22:14.01 P9B5Ga/a.net
>>24
静岡県が恐怖を煽っていると言うことだね
29:名無し野電車区
20/12/19 08:26:02.17 WXqXTsK3.net
>>22
コロナ禍で大量輸送は危険。
リニアは同じ大量輸送でもビジネス特化として短時間輸送で済むのは大きい。
今の新幹線の客層のほうがコロナ感染のリスクは大きい。
30:名無し野電車区
20/12/19 08:40:04.75 P9B5Ga/a.net
静岡県は恐怖を煽ることにより、ゴーストタウン化を狙っている
クラスターを地域名で公表する静岡県 商店街の人通りが途絶える
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
「うちの店じゃないのに」…クラスター発生を地域名で公表、商店街の人通り途絶える
新型コロナウイルスのクラスター（感染集団）を巡り、静岡県が店名ではなく多発した地域を公表したことに、風評被害を懸念する声が上がっている。
対策を講じたクラスターとは無関係の店まで客足がとまる事態になるためだ。
31:一方の県は、地域での感染を早期に封じ込める効果を強調する。 感染者に関する情報については、県が静岡、浜松両政令市以外の市町を取りまとめて発表している。その県は６日以降、〈１〉特定地域で複数のクラスターが発生〈２〉特定地域の複数店で感染者が判明――の場合、該当する店舗名でなく、地域名を公表することにした。その対象となったのが、富士市と伊東市の一部地域だ。なお、静岡、浜松両市は公表の場合は店名にしている。 富士駅北地区は地域名の公表後、商店街の人通りが途絶え、多くの店舗がシャッターをおろしたままになった。 ＪＲ富士駅北口前で約４０年間、飲食店を営む男性は１２日の夕刻、「１２月の土曜夜というのに、この人出。まるでゴーストタウンだよ」とため息をついた。この日だけで４組、約５０人の予約がキャンセルされ、訪れたのは２～３人の個人客のみ。２時間前倒しの午後９時に営業を終えるため、実質的な「時短営業」になった。８０歳代の運動具店主は、「臆測やデマで、この地区全体が風評被害にあっている。店名の公表ならば、きちんと対策している店がわかるのに」と憤った。 難波喬司副知事は、公表された地域内で風評被害があることについて、「感染を抑えるために、その地域には申し訳ないが、我慢してもらいたい」と話した。県は今後も店名ではなく、地域名の公表を続けていく考えだ。
32:名無し野電車区
20/12/19 08:58:31.16 WXqXTsK3.net
>>23
勝手に妄想して時間盛るな。
中国でリニアに乗ったときもかなり歩かされたが、手荷物検査を含めても20分かからなかったぞ。
33:名無し野電車区
20/12/19 09:41:04.51 +oOZV7Ec.net
>>30
アホか
日本は大深度の駅に無理矢理作るから、移動に時間がかかるんだよ
品川駅は20分以内乗り換えを目標に計画とJRが明言しているし、同じように名古屋駅は15分を目標に地上駅との連絡を計画している。
妄想でもなんでもない。
お前が無知なだけ
34:名無し野電車区
20/12/19 09:51:02.96 7zXv5B14.net
>>29
大規模なロックダウンの前に、コミュニティレベルの対策が有効ではないか。
35:名無し野電車区
20/12/19 10:08:08.64 fxgonuvU.net
>>31
地下ホームー地上ホームの乗り換えは
健常者なら１０分もかからないよ。
東京駅や上野駅の乗り換えしたこと
ないでしょ。
１５分、２０分は高齢者などの乗り換えを
見こんだ時間。
36:名無し野電車区
20/12/19 10:27:54.80 7zXv5B14.net
>>27
GoToトラベルではなく、原因はイートと言う人も多かった。
37:名無し野電車区
20/12/19 10:37:45.43 kP4O9TRZ.net
>>33
1か所で10分だとしても、乗り降り両方だと20分掛かる訳ね
後は、乗る人の東京側の起点が東京駅側か品川駅側かでも、所要時間差は変わって来るね
38:名無し野電車区
20/12/19 10:38:22.64 sMc9oJmK.net
>>33
乗換時間とは慣れた健常者が早歩きした時間じゃない
初めてで慣れていないお年寄りとかの利用者のことも考慮してる
例えば名古屋で山陽方面行新幹線に乗り換えるとかだと30分弱は見込んでおく
必要がある
39:名無し野電車区
20/12/19 10:48:51.94 P9B5Ga/a.net
>>36
だからどうした？レベルのくだらない煽りはやめましょう
40:名無し野電車区
20/12/19 10:58:46.37 +oOZV7Ec.net
>>33
アホか
キャリーケースを積み込んだ人間が、朝の通勤電車のようにエスカレーターを駆け上がれる訳ないだろ
大深度でエスカレーターも長くなる
そんな所で衝突事故とが危険極まりない。
そんなことを見込んで楽観論を唱える土人にリニアなんて不要。
軽トラで移動してろ
41:名無し野電車区
20/12/19 11:25:17.63 fxgonuvU.net
>>35
新宿は東京でも品川でも同じ。渋谷は品川。
品川(大崎)エリアはビジネスゾーンとして急成長中。
>>36
時刻表の乗り換え時間は高齢者などを考慮
している。だが利用者の大半はビジネスなどの
健常者。慣れた人間なら10分も見ておけば充分。
>>38
１０分はエスカレータでは止まっている前提。
キャリーケースって、どこに行くんだよ。旅行したこと
ないんじゃね。
大荷物とか高齢者が同伴とか、状況によって
余裕時分を見込むものでしょ。
42:名無し野電車区
20/12/19 11:31:45.70 fxgonuvU.net
>>38
大深度と言うが、実際に地下駅を利用したことは
ないでしょ。上野駅は地下３０ｍだが、もっとも遠い
山手線内回りホームまで７分。もちろんエスカレータでは
歩かない。荷物もショルダーバッグひとつ。新幹線に
乗っていても、ビジネスマンらしき人で大きな荷物を
持っている人は少ないよ。
43:名無し野電車区
20/12/19 11:37:07.45 a7Gu7yBP.net
>>23
計算方法の定義から変えてしまう可能性はある。鉄道局、JR東海を監視する必要もあるだろう。
44:名無し野電車区
20/12/19 12:16:00.96 jQqXCgJJ.net
>>37
煽りでもなんでもなく現実的な意見だけどね
煽りと思うのは被害妄想だね
45:名無し野電車区
20/12/19 12:18:18.80 jQqXCgJJ.net
>>39
分かっていないね
リニアは全席指定席
新幹線みたいに乗り遅れたら次の自由席に乗ればいいというわけにはいかない
だから多めに時間を取っておく必要がある
46:名無し野電車区
20/12/19 12:56:06.47 WXqXTsK3.net
>>31
お前は40分といったくせに、何で20分かかるとか抜かしてるの？
自分の書いたこともう忘れたのか？
妄想でも、自分の書いたことぐらい責任を持てや。
47:名無し野電車区
20/12/19 12:56:40.10 WXqXTsK3.net
>>43
のぞみも最初は全席指定席だったよ。
48:名無し野電車区
20/12/19 13:00:51.09 WXqXTsK3.net
そもそも30メートルなんて地上10階建てビルくらいの高さと同じエレベーターに何十分もかかるわけないだろ？
49:名無し野電車区
20/12/19 13:02:58.00 fxgonuvU.net
>>43
旅行したことないようだね。オレも新幹線など
長距離列車に乗るときはさらに５分程度余裕を
見ているよ。駅弁も買いたいし。
だが帰路は山手線など本数が多いので乗り換え
時間はきっちり歩いて行ける時間しか見ない。
50:名無し野電車区
20/12/19 13:37:09.48 r7XjKtut.net
>>43
自由席しか使わない静岡県民は知らないだろうが、ビジネスマンはEX予約で列車変更が可能なんだよ
51:名無し野電車区
20/12/19 13:41:01.50 x5UOzoES.net
>>47
反論するならよくよく考えてからにした方がいいよ
お前が言ってることはリニアで名古屋に行って帰ってくるときに乗り換え時間は品川のことしか考慮してないってことだぞ
普通の人は名古屋での乗り換え時間も考慮するけどね w
52:名無し野電車区
20/12/19 13:48:24.48 x5UOzoES.net
>>48
そんなの知ってるけど会員制だろ
誰でもって話じゃないと話からそれる
53:名無し野電車区
20/12/19 14:17:27.08 fxgonuvU.net
>>49
なにが言いたいのかよく判らんが、旅行の行程の中で
乗り換えがあるのなら、当然乗り換え時間を考慮して
次に乗る列車を決める。始めて利用するときは少し
余裕を見るが、通常は名古屋でも１０分程度あれば
大丈夫だろう。
乗り換えを２０分とか３０分とか言うやつは、リニアを
否定するために時間を盛っているだけだろ。
54:名無し野電車区
20/12/19 15:27:43.38 NVyrgdLr.net
>>50
カードの審査も通らない貧乏人はリニアに乗らない
高速バスにでも乗ってなさいってことだよ
55:名無し野電車区
20/12/19 16:17:13.43 EPE9ncjy.net
>>52
幼稚園児レベルだな
リニアが高級な乗り物だと思っているようだな
リニアはのぞみの客がそのまま移ってくるだけ
EXなんて頻繁に東海道新幹線使わない人には必要ないんだよ
お前がまともな社会人じゃないって事はすぐに分かる
ミジンコレベルの脳みその持ち主だな www
56:名無し野電車区
20/12/19 17:10:00.48 G9JsKlt7.net
>>53
クレジットカード審査に通らなくてブチ切れなんだ
痛いところ突かれたね
57:名無し野電車区
20/12/19 17:29:32.83 +oOZV7Ec.net
>>44
20+15
58:名無し野電車区
20/12/19 17:32:09.85 +oOZV7Ec.net
>>41
最初からご都合数字しか出してない
静岡の水問題の件も、議論を重ねる度に悪いニュースしか出てこない
59:名無し野電車区
20/12/19 18:08:12.86 +oOZV7Ec.net
>>40
都民だけど大江戸線をよく使うから地下駅の乗り換えのアホ臭さは理解しているつもりだよ
品川駅は地下80m
80/30*7=18.662(分)
JRも品川駅乗り換えの目標を20分としている。
君自身が俺の発言内容を補強してくれているんだが。
礼を言えばいいのかね？
60:名無し野電車区
20/12/19 18:13:36.63 +oOZV7Ec.net
>>39
名古屋から都内までたいした荷物の必要がない程度なら、リモートワーク、オンライン会議で済むでしょ。
あほらし。
東海道新幹線の利益で補填しないと維持できないような欠陥インフラに必死になりすぎ。
61:名無し野電車区
20/12/19 18:41:35.76 fxgonuvU.net
>>57-58
品川駅地下８０ｍはどこから来ているのでしょう。
東京駅の新幹線ホームに行ってみたらいかが。
大きな荷物を持ったビジネスマンの割合がどれほどか。
なんでもかんでもリモートワークって、世の中そんなに
単純ではないよ。
62:名無し野電車区
20/12/19 18:48:31.41 JIKryKnD.net
場所的に新幹線側の東じゃなく西側にリニアなりそうじゃね？
新駅の近くに車庫作るだろうし。
そうしたら、そんな短時間なんかエレベーターが乗る階にある前提でも10分は無理な気がするわ
63:名無し野電車区
20/12/19 18:53:03.42 +oOZV7Ec.net
>>59
だったら東京に支店を置くなり頭を使えよ
アホじゃねーの
リニアの運賃だけでリニアの運行維持費を稼げる程度の代物にろ
64:名無し野電車区
20/12/19 19:09:06.09 0W3FFCj8.net
つーか、ビジネスで使うなら、時間までに間違い無い様に着かないとまずいから、
それなりに余裕を見て出発駅に着いてるように行動するだろうな
数分毎に出ている新幹線とリニアとじゃ、その余裕の時間が変わってくるだろうし、
出発駅によっては東京と品川の差も有るしで、
大して所要時間が変わらん、という意見をムキになって否定しても意味が無い
65:名無し野電車区
20/12/19 19:56:12.23 P9B5Ga/a.net
>>62
リニアなら更に余裕ができる
アホ臭くて新幹線に乗ってられない位
66:名無し野電車区
20/12/19 20:08:34.57 fxgonuvU.net
>>60
リニア品川駅の位置？ 新幹線駅の真下ですよ。
若干港南口の都道下にはみ出しているけど。
>>61
需要予測によれば名古屋開業時の利益は
２０００億円ほどで、これは毎年債務返済している
金額には届かないですね。大阪開業なら
６０００億円まで増えて、リニア単体の利益だけで
返済できるようになります。
>>62
大事な仕事なら予定より１本前の列車に乗りますね。
乗り換え時間は変わりません。東海道新幹線(とリニア)
は本数が多く融通がきくのが吉。
67:名無し野電車区
20/12/19 20:11:13.85 +oOZV7Ec.net
たいして余裕なんて出来ないだろ
乗り換えの為に歩きまくるより、新横浜、東京で直通のほうが利便性が高いし、座って資料を読んだり時間を有効利用できる。
歩く時間が一番無駄
68:名無し野電車区
20/12/19 20:13:29.27 +oOZV7Ec.net
>>64
それ程莫大な経済効果があるなら、
愛知、大阪の税収で静岡の水を補償すればいい
69:名無し野電車区
20/12/19 20:31:50.86 0W3FFCj8.net
もはやリニア真理教のレベルになって来たな
70:名無し野電車区
20/12/19 20:39:44.61 bI1zHqT7.net
人口や訪日客の増加は永遠に続くわけじゃないのに、リニアを容認した政治屋とかJRのせいだな
カルトなリニア（JR倒壊）真理教はオウムみたいにタチが悪い
リニアを走らせたいならリニア狂信者が少子化対策に金出して子ども増やしてみろ
新大阪延伸予定の頃（20年後）には効果出てくるだろうｗ
71:名無し野電車区
20/12/19 20:49:30.32 TQa6v26x.net
リニアはJR東海皇帝葛西のための事業
葛西のお墓だよ
いってみれば始皇帝陵みたいなもの
72:名無し野電車区
20/12/19 22:03:31.57 v0CFvJoR.net
>>68
リニアより静岡空港を心配しなよ
静岡空港は中国人客で一瞬賑わったが、また元の木阿弥
閑古鳥が鳴きまくっている
73:名無し野電車区
20/12/20 06:12:35.35 y7Hk6x/j.net
>>70
どこも似たようなもの
74:名無し野電車区
20/12/20 07:39:42.23 gA0Ml0AG.net
>>71
静岡空港は別格のドラ息子だよ
静岡空港１０年連続赤字 県費投入は累計５１億５０００万円
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
静岡県は２８日、平成３０年度の静岡空港の管理運営に関わる収支が５億７１１４万円のマイナスだったと発表した。赤字は２１年度の開港以来１０年連続で、赤字幅は前年度と比べて２９５５万円（５・５％）拡大した。収入は前年度比９・８％増の２億９１１６万円となったものの、支出も同６・９％増の８億６２３１万円となり、収支が悪化した。
収支のマイナス分は、県の一般財源で穴埋めされる。県空港管理課によれば、２１年６月の開港から３０年度末までのおよそ１０年間に、計５１億５１３４万円の県費が投入された。
75:名無し野電車区
20/12/20 16:34:59.58 l4eGXGqn.net
対中強硬派は静岡空港の認識を間違えている。
多数の中国人観光客が来て、南アルプスや富士山、日本の自然を認知することも必要だな。
大陸棚領有説の誤りを本国で宣伝してもらうと良いのでは。
イデオロギーも表面性、大切なのは中国や韓国の世論を支える教養、教育レベル。
静岡空港は国益に役立っている。
76:名無し野電車区
20/12/20 17:18:12.96 gA0Ml0AG.net
>>73
静岡空港は
77:中国人観光客のために建設したのではない 元々、道路や港湾等と同様に社会資本、さらに防災拠点としての役割があった しかし、静岡県がしくじったのはコスト・ベネフィット分析 実はベネフィットはほとんどないに等しかった 羽田空港やセントレアを利用した方が、目的地や便数が多く利便性が高い 国の定める基幹的広域防災拠点は名古屋の２空港などが担うことになった とんだ役立たずの静岡空港は廃港し、自衛隊基地か米軍基地を誘致したほうが良い https://i.imgur.com/BDwPS08.jpg
78:名無し野電車区
20/12/20 18:09:06.92 l4eGXGqn.net
>>74
中国人観光客の需要も大切な経済効果。
武器屋だけが経済活動ではない。
79:名無し野電車区
20/12/20 18:21:59.06 l4eGXGqn.net
>>74
流域のみならず国民には医療崩壊が切実な問題なのだと。
80:名無し野電車区
20/12/20 18:36:58.22 l4eGXGqn.net
>>74
名古屋への集約が防災上も危険と。
名古屋に集約すれば国土脆弱化が進む関係性。
81:名無し野電車区
20/12/20 18:54:58.51 l4eGXGqn.net
>>74
静岡、浜松に代替空港の目処もないだろう。
横田空域とか様々勘案してこうなったのではなかったか。
82:名無し野電車区
20/12/20 22:25:19.13 gA0Ml0AG.net
浜松駅からセントレアに定期便バスがあるのに静岡空港行はない
浜松市民はセントレア使うわな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
83:名無し野電車区
20/12/20 22:30:29.36 NhO7wkWb.net
>>79
これなら在来線使うわ
時短効果あるし、そもそも新幹線を使う区間を浜松～豊橋にして豊橋から名鉄株優にすりゃ尚安いし
84:名無し野電車区
20/12/21 04:50:17.41 1KE4rArv.net
>>80
静岡空港行のバスがないという話だよ
85:名無し野電車区
20/12/21 05:28:46.82 eZICMgHu.net
うん、それは分かってるけどセントレア行くとしてもの話だよ
静岡空港も島田もしくは静岡からのバスで十分でしょ？
そもそも浜松からは離れてるのだから比べるのがおかしい
86:名無し野電車区
20/12/21 06:15:07.68 no1iRETO.net
英BBC、ロンドンをレベル４に引き上げ。
スパイクタンパク質の変異、新型コロナウイルス変異種で感染率は70%高まる。
ワクチンが効かない証拠はないが、実効再生産数1.4へ。
航空路線は停止、EU各国は欧州大陸への拡大を遅らせる措置。
87:名無し野電車区
20/12/21 10:01:16.38 1mF7Ti2a.net
静岡県は真っ二つに分けて浜松県と静岡県に分けたほうがいい。
横に長すぎる。
88:名無し野電車区
20/12/21 16:40:54.57 P67rP35x.net
名古屋もEV車普及で自動車は衰退だしMRJは失敗、他の産業も微妙
こんな反日ヘイトなオワコン村にリニアは要らねぇ
静岡や反対派は遠慮なく反発すべき
89:名無し野電車区
20/12/21 18:11:18.20 no1iRETO.net
名古屋市の人口２倍、松本市の人口２倍、とちらが国益かと考えてみる。
例えば首都圏の人口２倍は地獄ではないかと。
90:名無し野電車区
20/12/21 18:56:28.36 ET64ciFd.net
>>84
静岡土人に自治権を与えることは〇〇に刃物だということがわかってきた
天竜川以西は愛知県に割譲、天竜川～安倍川は長野県に割譲、安倍川～三島まで山梨県に割譲、伊豆は神奈川県に割譲だ
91:名無し野電車区
20/12/21 19:01:23.55 oOYQUl2E.net
>>86
基地外は何言っているのかさっぱりわからない
92:名無し野電車区
20/12/21 20:34:27.03 Ekft8pX1.net
>>86
それ松本に勝ち目ないじゃん・・・
93:名無し野電車区
20/12/21 21:51:11.01 m/1ycURh.net
引っ張り込んでカウンターは松本得意。
真田丸とか信州の伝統芸もある。
スキー場だけではないな。
94:名無し野電車区
20/12/21 22:11:22.83 .net
上田と諏訪が近いとか言ってる奴だからな
95:名無し野電車区
20/12/21 22:16:55.86 m/1ycURh.net
>>91
佐久と小淵沢でも良いが、上田、佐久は新幹線を南側に通している。
96:名無し野電車区
20/12/21 22:24:11.95 m/1ycURh.net
>>91
篠ノ井線は麻績の先、冠着山辺りまで平坦はあるが姨捨、千曲川側が急勾配。
名古屋高崎の短絡考えると諏訪上田になるのでは。殆どは山だが急峻な谷にも道はある。
97:名無し野電車区
20/12/21 22:49:56.04 .net
>>92
だから何？
98:名無し野電車区
20/12/21 23:56:14.70 iwJB/Kma.net
>>94
新潟、高崎と名古屋以西では品川、東京を経由する必要はなく、上越、北陸新幹線の被災時には迂回ルートになる。
山形、秋田方面にも同様の可能性。
99:名無し野電車区
20/12/22 01:06:40.22 .net
リニアだから関係ないよね
それにその方面の敷設って誰がやるの？
東海はその方面全く関係ないよね
100:名無し野電車区
20/12/22 03:56:48.61 VxxXNL+v.net
>>96 おい、「臭隠蔽」、「調布陥没事故」大騒ぎになっとるで・・・
「リニア」は「ルート変更」どころか「計画中止」になりそうだな・・・
101:名無し野電車区
20/12/22 03:56:53.21 BX8pozro.net
中央線を篠ノ井線の延長だと信じてやまない人がいるのでしょう
102:名無し野電車区
20/12/22 05:04:10.12 X/trNVrV.net
>>87
おめえ、また医師に処方された薬をのみ忘れたようだな
103:名無し野電車区
20/12/22 06:08:04.25 GajzV7FZ.net
所詮、専門家とやらの言う事なんてトンネル工事ではあてにならない、
という実例がまた増えてしまったから、まだ認可されてない工事は更に遅れるだろうな
こういう事になるから、美味しい話をぶら下げてでも早期に許可を取ってしまうか、
それが嫌ならさっさとコース変更しておくべきだったな
104:名無し野電車区
20/12/22 07:08:53.71 qMgcZPrg.net
>>100
そういう昭和の考え方をする輩が静岡には多すぎる
105:名無し野電車区
20/12/22 07:38:26.74 qMgcZPrg.net
コメもお茶もあり余っている
新型コロナ影響でコメ余り深刻化 需要に応じた生産を 農相
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
新型コロナウイルスの影響による外食用の需要の落ち込みなどで主食用の「コメ余り」が深刻化していることについて野上農林水産大臣は、会見で強い危機感を示し、転作を支援する制度を活用して、来年は、需要に応じたコメの生産を行うよう呼びかけました。
106:名無し野電車区
20/12/22 07:51:18.55 qMgcZPrg.net
静岡県は未だに静岡空港駅を諦めず、リニアでゴネているんだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
107:名無し野電車区
20/12/22 08:07:37.88 z4zDhkPW.net
そもそも米なんて炭水化物だらけで糖尿病の原因にしかならないからな。
108:名無し野電車区
20/12/22 08:51:00.04 q7Y7fVOS.net
>>101
リニア自体、昭和の発想そのものだから、
令和の時代じゃ、工事が遅れたり反対されたりも当然だよな
今のご時世、工事計画もSDGsの思想に合わせないとね
109:名無し野電車区
20/12/22 08:54:53.11 VxxXNL+v.net
3年前から外環道訴訟は始まっていたんだね・・・
この動画を見ると、訴訟の内容がよくわかるよ・・・
110:弁護士の解説は25分～1時間30分まで・・・ 「大深度地下」はリニアに通ずるから、リニア止めるには今しかない・・・ 20191209 UPLAN 武内更一「外環道訴訟と大深度地下開発問題」 2019/12/10 https://www.youtube.com/watch?v=-DMLEE6MKds ＞静かな郊外の住宅街、あなたの家の地下に直径16メートルもの巨大なトンネルが、 地下を這う巨大な恐竜のようにのたうっていく、しかも地権者であるあなたには 何のきちんとした説明も補償もないままに、もちろんあなたの了解など必要とせず、 「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」（大深度地下法）という 乱暴極まりない法律を盾に取り、あなたを含む多くの関係住民の反対を 押しつぶしながら工事が進められていく、それが今、東京都の７区市を貫いて 建設されようとしている「東京外環道」です。 こんなことが許されていいのでしょうか。 今回は、この外環道建設と、その法的根拠とされている「大深度地下法」の問題に 詳しい武内更一弁護士においでいただきお話をうかがいます。 また同日、この間、外環道建設反対の住民運動の先頭に立ち「外環道訴訟」を 闘ってこられた金子秀人さんより、反対運動の現状についてお話していただきます。 みなさまのご参加をお待ちしています。 （「大深度地下法」はリニア新幹線建設でも適用を受けています）。 講師：武内更一（たけうち こういち）弁護士 東京外環道訴訟原告代理人、｢憲法と人権の日弁連をめざす会｣事務局長 虎ノ門合同法律事務所弁護士、在日外国人の指紋押捺拒否の弁護団で活躍。 国家賠償訴訟や行政訴訟の住民側弁護を行う＜
111:名無し野電車区
20/12/22 09:05:56.76 NYTDaXWu.net
>>105
その発想が日本の衰退を招いているんだよ。
エビデンスのない過剰な環境保護により日本は世界から大きく遅れをとっている。
熊本の川辺川ダム問題によって球磨川流域住民何十人もが犠牲になった。
結果として、日本は破滅に向かっている。
112:名無し野電車区
20/12/22 10:56:55.97 ykW22zZG.net
どうすりゃいいんだよもう
113:名無し野電車区
20/12/22 11:24:12.05 VxxXNL+v.net
今、土屋信行さんが書かれた「首都水没」という本を読んでいるが、
巻頭に以下のことが書かれている。
＞ゼロメートル地帯が4割を占め、多数の地下鉄が走る東京は、
極めて水害に弱い構造である。仮に利根川で氾濫が起きれば、
浸水区域内人口約230万人，死者数約6300人という膨大な数
になると予想されるのだ。首都水没、驚愕のシュミレーション！＜
＞まえがき・・・世界一危ない首都東京
2013「自然災害リスクの高い都市ランキング」で東京・横浜地区が第一位
洪水や地震、嵐、高潮、津波などで被災する人の数を推計したもので、
大阪・神戸地区が第５位、名古屋が第６位・・・・＜
ー「大深度地下法」によって更に、外環道、リニアなどトンネルを掘りまくり
東京の地下を穴だらけにしようとしています。
穴を掘れば、地下水が湧き、結果、空洞ができ、地盤沈下を招きます・・・
更に水害・地震に弱い都市になります�
114:E・・ 人災で大都市の住環境が破壊されようとしています・・・ 大都市が破滅に向かっている？・・・ リニアを止めよう！・・・ー
115:名無し野電車区
20/12/22 11:44:43.92 Vg7RirHz.net
>>107
あれは下流の河道河床を狭めすぎて川そのものの保水キャパシティが失われた結果に過ぎず
ダムがあっても結局は変わらない(むしろ集中豪雨時などダムで変に溜めることで余計に被
害が拡大する原因になりかねない)んじゃないかと。
116:名無し野電車区
20/12/22 11:49:10.23 z4zDhkPW.net
>>110
川道川底は自然に狭めまっただけで人がやったわけではない。
あれを広げれば確かに水害は押さえられるが、工期と費用がダムの何十倍もかかる。
ダムをつくったほうが安上がりで工期も短い。
八ッ場ダムなんて一番の成功例だろ。
117:名無し野電車区
20/12/22 11:55:29.27 Vg7RirHz.net
>>102
作付面積当たりの収量水準を綱渡りレベルの方法で高めてるからこれ以上は下手に作付面積減らすと
災害時や天候不順時に米不足どころの騒ぎじゃ済まなくなるって話じゃなかったか?
118:名無し野電車区
20/12/22 12:07:43.16 017ogWyx.net
ID隠しの臭隠蔽臭すぎ
消えろ
119:名無し野電車区
20/12/22 12:08:52.04 017ogWyx.net
>>94
疚しい事があるからID隠すんだろ
120:名無し野電車区
20/12/22 12:10:27.38 Rr2Vo22a.net
>>96
臭隠蔽、ID出せよ
121:名無し野電車区
20/12/22 12:27:57.60 Siq8OY5J.net
>>102
のぞみこそ有り余ってるからリニアが1番要らんな
水や米はいくらあっても飲み食いに困らんが、のぞみは喰えないからな
倒壊信者は火災のケツ舐めしか出来ないようだなｗ
122:名無し野電車区
20/12/22 12:30:03.71 .net
↑馬鹿っぽい
123:名無し野電車区
20/12/22 12:35:59.48 SlCh2cX1.net
>>107
日本が衰退や破滅に向かっているのは少子高齢化のせいで、
環境問題のせいだなどというのはまやかしそのもの
124:名無し野電車区
20/12/22 12:47:56.12 FcrcZl77.net
>>109
江戸川区の話だろ
リニアは江戸川区を通らないの
125:名無し野電車区
20/12/22 13:24:04.39 NYTDaXWu.net
>>116
のぞみこそ不要。
のぞみの客は静岡では降りないから、リニアへまわる。
そうなると東海道新幹線はひかりこだまだけの静岡県ローカル新幹線で済む。
博多名古屋間はリニアとのリレー新幹線としてのぞみではなくリニアの新幹線名を名乗ればいい。
126:名無し野電車区
20/12/22 13:35:27.22 iXIHEMUe.net
食べ物はいるでしょ
127:名無し野電車区
20/12/22 13:38:47.43 iXIHEMUe.net
>>120
皆が皆乗り換えないんじゃないかな
128:名無し野電車区
20/12/22 14:51:33.63 VxxXNL+v.net
リニア中央新幹線の失敗原因その1
4つの政令市をパスしたこと
1、横浜市
2、静岡市
3、浜松市
4、京都市
リニアは唯一相模原市を通過するが、上記4都市の人口を比べれば雲泥の差。
のぞみ、ひかりからリニアへの乗客の振替は多くを望めない。
リニアが大阪まで開通しても、東京--大阪間は東海道新幹線がメインとなる。
大阪以西の山陽新幹線利用者も同じ。
129:名無し野電車区
20/12/22 14:52:37.34 H42SGoVl.net
>>117
「ボクは5chに貢献する為に課金してID隠してます」
お前は馬鹿かよ www
130:名無し野電車区
20/12/22 14:52:53.64 VxxXNL+v.net
リニア中央新幹線の失敗原因その2
現行の新幹線と車両の相互乗り入れができない。
名古屋駅、新大阪駅で大深度地下駅--地上駅の乗り換えが必要。
高齢者は乗り換えに不便を感じるでしょう。人口高齢化進行中、
リニアの時間短縮より、シニアの方はのぞみの利便性の良さを選
131:びます。
132:名無し野電車区
20/12/22 14:57:12.32 VxxXNL+v.net
>>117 おい、「臭隠蔽」
リニアルートスレが落ちて、リニア予想スレも落とすんか？
133:名無し野電車区
20/12/22 15:08:41.53 FcrcZl77.net
>>123
新幹線1日あたりの乗降者が3万人を超えれば、静岡や浜松にのぞみが停まるようになる
頑張ってね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
134:名無し野電車区
20/12/22 15:31:37.79 /GkuFIEJ.net
>>91
ID非表示だぞ
非表示にしなければならない深い事情があるんだろ?
恥ずかしがらずに言ってみろ www
135:名無し野電車区
20/12/22 15:36:20.95 /GkuFIEJ.net
>>94
臭隠蔽 www
136:名無し野電車区
20/12/22 15:38:24.00 3eAPTemv.net
そもそもリニアはビジネス客向け。
今ののぞみもビジネス客向けで、静岡の田舎は相手にしていない。
のぞみの客がそのままリニアに来るだけ。
137:名無し野電車区
20/12/22 15:39:20.60 VxxXNL+v.net
リニア中央新幹線の失敗原因その5
大深度地下駅トンネルの沿線住民からリニア工事反対の声が多数上がっています。
地主にとっては大問題です。地価下落に対し補償できないのであれば、
リニア工事中止すべきです。
138:名無し野電車区
20/12/22 15:40:11.72 VxxXNL+v.net
リニア中央新幹線の失敗原因その6
大井川水量減少問題で静岡県との合意の目途が立たない。
私企業が地方自治体と感情的にもつれると、工事に取りかかれない。
139:名無し野電車区
20/12/22 15:41:32.86 VxxXNL+v.net
提案
1、中央新幹線は諏訪周り鉄輪に変更。
2、リニアは甲府---橋本間のみの営業運転を目指す。
これなら沿線自治体の調整が可能。
140:名無し野電車区
20/12/22 15:42:47.55 SlCh2cX1.net
>>130
大阪開通までは、半分もリニアには行かないだろうけどな
141:名無し野電車区
20/12/22 15:48:23.00 VxxXNL+v.net
名古屋までの開通前に、３兆円の財投は使い果たしちゃうんじゃないの・・・
リニア中央新幹線の失敗原因その4
南アルプス工事追加費用いくらになるかわかりません。
財投の追加が必要になるでしょう。
ＪＲ東海1社で賄いきれる額を超えてしまうでしょう。
工事日程も大幅に伸びるでしょう。
2027年の名古屋までの開通なんて夢で終わります
142:名無し野電車区
20/12/22 15:50:04.46 VxxXNL+v.net
リニア中央新幹線の失敗原因その3
大深度地下駅、地下トンネルは災害、テロに弱い。
地震で停電になったら・・・
大雨で地下駅に雨が侵入してきたら・・・
事故、テロにより火災が発生したら・・・
乗客は安全に避難できますか？
乗客は時間短縮より、安全快適を選択します。
143:名無し野電車区
20/12/22 15:51:23.23 VxxXNL+v.net
リニア中央新幹線の失敗原因その7
電磁波の基準が曖昧のまま、営業運転をすれば、
健康被害を受けた乗客から多額の賠償金を請求されるでしょう。
144:名無し野電車区
20/12/22 16:31:13.95 .net
確実に開通へ進んでる事は事実なのに
145:名無し野電車区
20/12/22 16:33:00.96 .net
２７年開業困難も「延期短く」
リニア中央新幹線の建設計画を巡り、ＪＲ東海と県、関係市町村長の意見交換会が１４日、飯田市追手町の南信州飯田消費生活センターで開かれた。同社の宇野護副社長は、南アルプストンネル静岡工区（８・９キロ）が未着工となっている問題に触れ、「（東京―名古屋間の）２０２７年の開業は難しい」との認識を改めて示した一方、「延期期間は極力短くしたい」と述べ、県内工事については「ペースを緩めることなく進める」と強調した。
146:名無し野電車区
20/12/22 16:36:37.41 .net
長野県内の工事はペース緩めないんだってさ
橋梁工事も始まるし、伊那山地トンネルも掘り始めるよ
147:名無し野電車区
20/12/22 16:44:34.60 US2+5Ora.net
山梨工区の本坑は３年前から掘り進めているが、
工事遅れや大量出水の情報はないね。間もなく
静岡県境�
148:ﾉ達するだろう。 長野工区も先進坑を掘り始めている。
149:名無し野電車区
20/12/22 18:47:12.72 z4zDhkPW.net
>>134
いや、のぞみの客の大半はリニアに流れるし、そういうダイヤを組まないと意味がない。
のぞみはほぼ全てが博多名古屋の往復運転のみになる。
そうしないと、静岡停車本数が賄えない。
150:名無し野電車区
20/12/22 19:01:57.00 KI/Sm+vp.net
>>139
年末年始も掘削を続けると。
151:名無し野電車区
20/12/22 19:32:03.82 trDG6qJM.net
長野の話だけ？
152:名無し野電車区
20/12/22 20:12:55.22 uM1Ba58J.net
>>127
名古屋の数字には新幹線他駅発着の乗換客が含まれ、不便を強いられている実績では。
153:名無し野電車区
20/12/22 20:31:03.18 9NHgCEB9.net
>>134
電磁波は日本人、気にしないから大丈夫。送電線や電波塔の近くでも地価下がらないし。外国は気にする人多いらしいけど。そもそもスマホが撒き散らしてるし。
それより磁界が気になるね。みんな健康になっちゃったら、病院潰れちゃうよ?
154:名無し野電車区
20/12/22 20:32:23.13 9NHgCEB9.net
>>137のアンカミスでした。ごめんなさい。
155:名無し野電車区
20/12/22 21:37:53.36 z4zDhkPW.net
リニアの客室は常にピップエレキバンを着けているのと同じ状態。
156:名無し野電車区
20/12/23 00:43:33.51 d29PdDpu.net
リニア談合で排除措置命令 ゼネコン4社に公取委
最終更新:12/22(火) 18:45
共同通信
リニア中央新幹線の駅新設工事を巡る談合事件で、公正取引委員会は22日、
独禁法違反（不当な取引制限）で大林組、鹿島、清水建設、大成建設の大手ゼネコン4社に
排除措置命令を出した。
実際に工事を受注した大林組には約31億円、清水には約12億円の課徴金納付命令も出した。
公取委によると、4社は遅くとも2015年2月以降、リニア中央新幹線の品川駅と名古屋駅の建設工事で、
受注価格が下がるのを防ぐ目的で受注予定業者をあらかじめ決め、見積価格に関する情報を交換するなどして競争を制限した。
大林組と清水は談合を公取委に自主申告したため、課徴金額は30％ずつ減免された。
157:名無し野電車区
20/12/23 00:44:00.73 d29PdDpu.net
ゼネコンより携帯会社どうにかしろよ…
談合具合で言ったらあいつらの方がよっぽどやってるだろ。
それにこの工事はスーパーゼネコンでしか施工できないような内容なのに…
公正取引委員会といい税務署といい、
仕事しやすい所からしか取らない姿勢はどうかと思います。
この様な高度な技術が伴う大規模な工事で自由競争の論理は通用しない。
ゼネコン同志が調整してなんとか実現に向けて協力しなければならない。
公取委は意味のない取締を行っている。
この調整は必要なことであって価格を維持するためのものではない。
できる業者が限られてしまってるらこういう事も起きるよね。
あんまりこういう取り締まりばかりやってるとリニア進まなくなるんじゃない?
公取委が外国の手先に見えてきたなぁ。
発注方法をこういう高度技術施設に合うように見直す方がいいんじゃない。
価格を重視するのか？安全を重視するのか？
リニア事業は高度な技術を要し、また途中で想定外の工期の延長によるコスト増等も考えられ、競争入札に適さない案件だと思う。
逆に4社を共同体として適正でかつ無理のない見積りで受注させることが良いと考えます。だから公
158:務員はダメダメなんだわ。 スーパーゼネコンしか出来ない仕事だろよ。 しかもハイリスクな工事を全て一社で施工できるはずがない。 確かに国家プロジェクトで税金も入っている以上、公平な入札が必要なのは理解するけど、 法を原理主義的に運用することが社会にとって正しい事なのか、考えるべきだよ。
159:名無し野電車区
20/12/23 01:13:41.26 3bAERMRl.net
>>150
この国は法治国家なんで
160:名無し野電車区
20/12/23 03:15:40.56 ZBp+l30s.net
>>142
ビジネス客は出張減らしてるし、今の東海道新幹線はGoTo頼みだからリニアは要らんな
リニア狂信者残念でしたｗ
旅行くらい、修学旅行生みたいにこだまでノンビリ行けば良いわ
のぞみ減便で間に合ってる現実を直視しろ
161:名無し野電車区
20/12/23 05:10:54.48 6zXP83TL.net
驚きの事実、静岡県リニア文書に「捏造」あった
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
162:名無し野電車区
20/12/23 05:36:25.87 ubdZAvbk.net
>>152
コロナ収束後もビジネス需要減続くのかね?
スペイン風邪のときの外出自粛などの習慣がその後根付かなかったし。当時は手紙や電話だろうけど。
163:名無し野電車区
20/12/23 05:57:21.05 zZbLOie/.net
リニア談合、ゼネコン4社に排除命令 課徴金は43億円
12/22(火) 16:05 朝日新聞
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＞リニア中央新幹線の建設工事をめぐるゼネコン大手4社の談合事件で、
公正取引委員会は22日、独占禁止法違反（不当な取引制限）で、
大成建設、鹿島、大林組、清水建設の4社に再発防止などを求める排除措置命令を出し、
発表した。談合で工事を受注した大林組と清水建設の2社には、
計43億2170万円の課徴金納付命令も出した。＜
＞公取委によると、4社は遅くとも2015年2月ごろまでに、リニア中央新幹線の
品川、名古屋両駅の新設工事で談合することに合意。事前に工事の受注者を決めるなどした。
課徴金は大林組が31億1839万円、清水建設が12億331万円。
両社は課徴金減免制度（リーニエンシー）に基づき違反を申告しており、
本来の額から30%減額された。課徴金は違反行為があった業務の売り上げを元に
算出されるため、工事を受注しなかった大成建設と鹿島は対象にならなかった。＜
＞公取委は排除措置命令で、両駅工事に絡む受注活動に今後も関わる役員や従業員には、
法務担当者や第三者が定期的に監査をすることなども求めている。
この事件では、東京地検特捜部が18年3月に4社を同法違反罪で起訴。
大林組と清水建設は公判で起訴内容を認め、同年10月にそれぞれ2億円と1億8千万円の
罰金刑が言い渡された。大成建設と鹿島は否認しており、来年3月に判決が言い渡される見通し。
鹿島は「受けいれられるものではなく、命令の取り消し訴訟の提起を検討している」と
コメントを出した。大成建設は「命令の内容を検討し、対応を決定する」、
大林組と清水建設は「法令順守の徹底に取り組む」などとした。＜
164:名無し野電車区
20/12/23 06:03:47.31 zZbLOie/.net
>>138 おい、「臭隠蔽」、調布の陥没事故はスルーか？・・・
リニアの大深度地下工事、再開不能？・・・
165:名無し野電車区
20/12/23 06:15:10.73 zZbLOie/.net
（社説）大深度地下利用の不安を拭え
2020年12月22日 2:00 日経新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
＞東京の住宅街で地盤が陥没し、地下で進む高速道路のトンネル工事との関係が指摘されている。
大深度地下と呼ばれる空間を利用した工事で、リニア中央新幹線にも使われるなど影響は大きい。
事業主体の東日本高速道路会社は原因の究明を急ぎ、大深度地下利用への不安払拭に努めるべきだ。
大深度地下はおおむね深さ40メートル以上を指す。
この深さでの工事は地表への影響はないとされ、公益事業に限って土地の所有者に事前に補償す...＜
ー大深度地下法の、工事で「地表への影響はない」という大前提がひっくり返りました・・・
「臭隠蔽」どうすんの・・・ー
166:名無し野電車区
20/12/23 06:24:00.63 x0T+xdjN.net
>>138
遅れまくってるよ、臭隠蔽君
167:名無し野電車区
20/12/23 06:25:08.33 x0T+xdjN.net
>>140
そりゃ契約があるからね
臭隠蔽君
168:名無し野電車区
20/12/23 06:26:17.36 zZbLOie/.net
>>146
>>148
推進派はリニアに夢見る「リニアバカ」ばかりだからのー・・・
景気づけに「リニア音頭」踊って頂戴・・・
岐阜の歌『リニア音頭（サンプル版）』＜リニア中央新幹線＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「リニア通ってまうでさー」
「こりゃー、踊りまくらな、あかんてー」
「磁力を浴びれば、肩こりも治るよ」 （ヒップエレキバンかよー）
「リニアはちょっぴり浮いている」 （浮かれまくとったら 、いかんでー）
容認派は知識豊富で？おめでたいノー・・・（笑い）
音頭に乗せて踊りまくらな、クソリニアなんぞ推進でけんわノー・・・
169:名無し野電車区
20/12/23 06:30:10.06 74h67MX4.net
>>154
少なくとも、これまで複数人で出掛けてた事務的な出張は、
余程の理由が無い限り一人になるだろうな
経費削減が実績になる経理が黙って眺めている訳が無い
当然その先には、「案件によっては全員リモートで済む」となる
170:名無し野電車区
20/12/23 06:31:21.80 Ncw6ah4d.net
コロナ禍こそ移動時間の短縮が必要だろ。
新幹線の観光目的の利用は大きく減っているが、のぞみのビジネス目的利用はさほど減ってない。
171:名無し野電車区
20/12/23 06:49:52.65 Ncw6ah4d.net
20年以上前から山梨実験線で水枯れを叫んでいる人たちがいるけど、普通に生活が出来て農業もかわりなく営われている。
20年も水枯れが起きていたら、ふつうは砂漠になるか、人が住めなくなるんじゃないの？
むしろ不必要な水が減って水害の心配がなくなってよかったんじゃないよ？
172:名無し野電車区
20/12/23 07:00:00.51 LvoisS49.net
>>163
中共側の大陸棚領有論が覇権主義的という意味で、尖閣諸島、台湾海峡の問題で日本アルプスの世界自然遺産登録は国防上も必要になっていて、影響は避けるべきでは。
首都圏全体のアーバニティを考えても周縁地域の自然保護は大切になる。
173:名無し野電車区
20/12/23 07:08:07.14 zZbLOie/.net
>>162
現在、三大都市圏は「コロナの爆発感染」状態・・・
ロックダウンも間近か？・・・
「スパー・メガリージョン構想」は、コロナで完膚なきままに、打ちのめされました。
三大都市圏は分断の危機にさらされています。
東海道新幹線は「東海道コロナ新感染」になってます。
「のぞみ号」は「コロナ号」に名前を変更しますか？・・・
その上更に「リニア」は必要ありません。
リニアなんぞに乗れば、強い電磁波にさらされ、免疫細胞が弱り、
コロナ感染リスクが更に高まります。
「リニアはコロナウイルス増殖させて、500ｋｍ/ｈで、患者を乗せて走ります」
「中央リニア・コロナ増殖新感染」・・・
174:名無し野電車区
20/12/23 07:14:06.14 qASaAlFT.net
川カス率いるデタラメな静岡県行政
驚きの事実、静岡県リニア文書に「捏造」あった
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
■塩坂氏は県の「利害関係者」
さらに言うと、塩坂氏は県の建設環境に関する調査、計画を請け負う環境コンサルタントを務めてきたから、静岡県の利害関係者である。JR東海を相手取った静岡県リニア差止訴訟準備会では講師だった。
県は有識者会議の人選に対して、JR東海の利害関係者と見られる人物を委員から外すよう求めた。今回の“文書騒動”で、県は塩坂氏に「場外乱闘」の旗振り役を任せているのがはっきりとした。県の専門家会議に県の利害関係者が含まれていいのか。
175:名無し野電車区
20/12/23 07:22:05.10 wzIx8+B7.net
>>162
リニアなんぞ要らん
建設現場でクラスター起きる可能性もあるしな
大深度なうえにトンネルだらけとか、作業員は罰ゲームを受けてるのと一緒ｗ
人口もビジネス利用も減ってるのにゴリ押しとか、リニア信者は見苦しいわ
176:名無し野電車区
20/12/23 07:53:14.92 d29PdDpu.net
高齢者優遇をやめず、将来のことを考えず、その場限りの政策を行い、
未来の日本と子供達につけを残し、歴史に汚名を残そうとしている政治家と高齢者は悔い改めるべきだ
暴対法って結社の自由「21条」に違反してるだろ、
仮に民間人だったら正当防衛が認められても組織に加入してたら殺人になる。
ヤクザより公務員の方が悪い事してる比率多いんじゃないのかな。公務員は執行猶予つくでしょ、ヤクザが同じ事したら一発懲役、
政治家が自分に甘いのはこの法律からも分かるわな。
警察官は犯罪犯しても名前公表されないし、
この国は「菊の代紋」「桜の代紋」がやりたい放題ですね。ヤクザより達悪いな、
> 暴対法って結社の自由「21条」に違反してるだろ、
「公共の福祉」条項もあり、加入盟約内容自体が違法である、具体的な犯罪遂行結社の自由ってのはどうかねぇ？
暴走族取り締まり同様の、刑罰加重規定なら問題にならないと思うが。
恐喝・暴行・傷害など一般対象の刑罰に、暴力団員だと確信的犯行扱いで情状として刑が加算されるのはOKだろう。
ただ、運用問題で、警察が暴力団員だと認定した者は、個人名の預金口座を作れないってのは遣り過ぎで、
各社、給与振り込みが常識の世の中で、自分では変えられない暴力団認定で口座を作れないってことで生業就業を妨げている。
これは生存権侵害、憲法違反の運用の疑いが強い。実際、却って裏稼業に縛りつけてしまう。
功も大きかった法律だが、権力の恣意を拡大する危険な側面を持ってるのは確か。
大阪では労働組合の弾圧・取り締まりで非常に恣意的運用が有り同根の問題。
為政者はもう少し人権とか憲法とか理解しなければならない。山口組を支持する訳では無いが
阪神淡路大震災の時の対応は本物だったし助けられ市民も多かった。
人間としては率直に感謝しかない。恩を仇で返すような人間にはなれない。
犯罪行為には厳格に対応が求められるが通常の社会生活についてまで悪とする事は人間として間違えてる。
これに対して規制するなら、法律の変更することを「改正」と呼ぶことも禁止しろ
はっきり言ってヤクザより「自分の主観だけで正しいと言い張る」傲慢なお前らの方がよっぽどたち悪いぞ
177:名無し野電車区
20/12/23 07:56:21.90 ixJoncGk.net
コロナなんてワクチンで収まるって
178:名無し野電車区
20/12/23 07:56:58.15 p5y/vMqy.net
普通に会社に勤めている人間で、
>>162 みたいな非合理的なことを言ってる奴が居るとしたら、
そいつの勤めている会社はかなりヤバいな
まあ、どこの会社にも変な奴は居るだろうが、
それが多かったり重要な役職についてたら危険だ
179:名無し野電車区
20/12/23 08:00:31.78 ngEyv+A7.net
>>138
>>140
「ボクは5chに貢献する為に課金してID隠してます」
ウルトラ馬鹿なこと言ってる臭隠蔽
生き恥晒してる www
180:名無し野電車区
20/12/23 08:27:57.95 GqxfDS/k.net
ロックダウンやっても無意味だということが世界中で証明されているのに。
181:名無し野電車区
20/12/23 08:28:46.75 GqxfDS/k.net
>>167
建設現場なんて腐るほどあるけどクラスターなんて聞いたことないわ。
妄想もたいがいにしろ。
現実をみろ。
182:名無し野電車区
20/12/23 10:27:36.96 3bAERMRl.net
>>166
とりあえず静岡側の反論を待つべきだね
183:名無し野電車区
20/12/23 11:36:54.91 HE4I1p3+.net
>>163
たしか30年はポンプで水送るから
問題はその後
184:名無し野電車区
20/12/23 12:22:04.57 7Su3cWM4.net
リニア中央新幹線に財投３兆円。
ゼネコン側は高度な技術と主張するが、路線が問題で大局的に見れば判るのでは。
例えば近鉄や小田急、この間の各私鉄を繋げれば財投３兆円貰えるのだろうか。品川名古屋間なら京急、東急もある。
公正な競争環境を国民の利益とする大前提は要る。
185:名無し野電車区
20/12/23 12:26:13.08 7Su3cWM4.net
>>172
海外メディアはパンデミックと言って憚らないが、国内の実態としてどうなのか。
福島第一の時にも海外報道ではメルトダウン。
国民にはこうした経験もあるのでは。
186:名無し野電車区
20/12/23 12:26:45.78 Hrant5he.net
>>168
必死だね次郎長県
187:名無し野電車区
20/12/23 12:36:06.58 7Su3cWM4.net
ウイルスの変異体の発生自体は抑えられなくても、被害の拡大は抑えられる。
医療９団体からは国、政府に国民の切実な問題として理解できないのではないかと。
やれることはすべてやっている、と言っても国民側がそう考えていない。
188:名無し野電車区
20/12/23 12:43:17.19 c91VCqSe.net
>>176
私鉄がやる気があるのであれば貰えるんじゃないの？
ただ、JR東海が単独で建設運営することにはJR東西が当初は反発していたからな。
ところが、山梨の実験線をJR東海が負担することで建設と運営はJR東海単独になるが、利益は大阪奈良間はJR西、東京甲府間はJR東へ配分することでようやく合意が出来た。
JRですらも調整が難航したのに、私鉄複数社がこれだけの長距離を共同経営するなんて現実的ではないと思うけどな。
189:名無し野電車区
20/12/23 12:45:44.86 DoRbjrJD.net
>>176
東海道新幹線の前はそういう構想もあったらしいよ
190:名無し野電車区
20/12/23 12:46:46.21 7dvKMtXd.net
諏訪というか伊那廻りでよくね？
小淵沢から伊那にいけばアルプス掠めるだけ。
駅は作らなくてよろしい
191:名無し野電車区
20/12/23 12:50:11.40 7dvKMtXd.net
>>180
三馬鹿が対立しないでリニアを共営したらさっさとできてた。
結局国鉄民営化の成功は殆ど須田だった
葛西閣下は経営としては一流だけど
192:名無し野電車区
20/12/23 12:53:11.56 3uygvouU.net
つーか、本当にリニアが日本にとって必要なら、
小細工せず国営で建設・運営すれば良いだけ
これだけの事業を一企業にやらせることに無理がある
193:名無し野電車区
20/12/23 12:59:34.07 7Su3cWM4.net
>>180
東京大阪間でないとダメなのか。
194:名無し野電車区
20/12/23 13:05:27.74 c91VCqSe.net
>>184
中国みたいな国だったらそれが出来ただろうな。
日本は国としてやるなら色々と顔色を伺わなければならない。
それにヤキモキしたJR東海が自分でやると言ってから急に話が進んだ。
やろうと思えば10年前から出来ていたが、その頃は民主党政権だったからな。
195:名無し野電車区
20/12/23 14:14:15.27 zZbLOie/.net
>>166
>>174
まず、下記の記事をおよみください。
リニア“最大の難所”南アルプストンネル、真の懸念は 高速鉄道の未来占う
2016/01/02 14:05
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
＞2015年末、ついにリニア中央新幹線の工事が本格的に始まりました。
標高3000m級の山脈を貫き、土被りの量が1400mにもなる南アルプストンネルが
“最大の難所”とされますが、懸念があるとすれば、その本質は
「土被りの量」ではないでしょう。＜
＞大成建設の村田誉之社長はその“難しさ”を語るにあたり、最初に口にしたのは
「1000mを越える土被り」についてでした。
「土被り」とは、簡単にいえば地表からトンネルまでの深さ。
標高の高い場所でトンネルを造る場合、できるだけ土被りを小さくするのが
一般的な考えかたです。しかし、南アルプストンネルはその名の通り
標高3000m級の南アルプスを貫くため、最大で地表から約1400mも深い場所に
穴を掘ります。高さ634mの「東京スカイツリー」を縦に2本並べたより
さらに深い場所、ということです。＜
＞また日本でも標高1977mの谷川岳直下を貫き、群馬県と新潟県を結ぶ
上越新幹線の大清水トンネルは、土被りが約1300mです。
そのためJR東海と独立行政法人の鉄道・運輸機構は南アルプストンネルについて、
「上越新幹線大清水トンネル（延長22.2km：最大土被り1300m）、
東海北陸自動車道飛騨トンネル（延長10.7km：最大土被り1000m）での施工実績や、
これまでに得た地質性状から判断すれば施工可能である」とした資料を
国土交通省へ提出しています。
ただ地質や地層が異なるため、トンネル掘削の難易度を単純に比較することはできません。
大成建設の村田社長は合わせて南アルプストンネルについて、
「多い湧水、複雑な地層」など、いくつかの難しさがあると話しました。
また先出のJR東海と鉄道・運輸機構の資料においても、
「地山からの高圧湧水、糸魚川・静岡構造線等に伴う破砕帯周辺における切羽の自立性
ならびに大量湧水、大土被り区間における塑性押出しなどが考えられる」とされました。＜
196:名無し野電車区
20/12/23 14:34:06.62 .net
>>182
残念、もう工事始めてるから無理
197:名無し野電車区
20/12/23 14:35:01.33 zZbLOie/.net
>>187 続き
＞大成建設の村田社長は「多い湧水、複雑な地層」「地山からの高圧湧水」
「破砕帯周辺における大量湧水」等の発言が
198:あります。＜ ー施工業者の大成建設が大量湧水を認めているのです。ー 効率と安全追求の陰で 環境保全技術これから 【大井川とリニア 第４章 山岳トンネルの宿命④完】 （2020/12/11 08:55） https://www.at-s.com/news/article/special/linear/840507.html ＞１００年前、東海道線丹那トンネル（熱海―函南間）の掘削で大量の「水抜き」を したことでもたらされた丹那盆地の水枯れ被害は、今も回復していない。 大井川の水源を貫くリニア中央新幹線南アルプストンネルの工事で「水抜き」をした場合に、 周辺環境の回復や流域の水環境の維持を可能にする工法はあるのか。 環境に配慮したトンネル工法に詳しい岡山大の西山哲教授（地盤工学）は 近年のトンネルの工事例を挙げ「止水工法などの特殊な対策を採用し、 相当な問題意識を持った取り組みがなされている」と説明する。＜ ＞２０１６年に貫通した新名神高速道路箕面トンネル（大阪府）は、 工事で川の水を引き込む懸念があった。そのため、工事中は河川水を 仮設の水路に一時的に迂回（うかい）させ、工事後は周囲を防水シートで覆う 非排水型トンネルを採用して地下水位の低下を抑えたという。 ただ、地下深くを掘るトンネルには高い水圧がかかる。 西山教授は「一般論で答えるのは難しい」としながらも、 南アルプストンネルのような地下１００メートルより深いトンネルに関し 「非排水型トンネルは施工方法やコストから考えて現実的ではない」とし、 地下水や地質構造を精度良く調べる方法を開発する必要性を指摘した。＜ 続く
199:名無し野電車区
20/12/23 14:41:31.96 .net
>>176
アホなの？
関東の私鉄がリニアなんて作らないよ
3兆円貰ってもお断り
200:名無し野電車区
20/12/23 14:42:27.30 zZbLOie/.net
>>189 続き
＞掘削で地中に新たな水の通り道ができ、トンネルの外側を伝うなどして
水が県外に流出する可能性もある。ＪＲ東海は「かなり特殊な状況の話だ」とするが、
浅岡顕名古屋大名誉教授（地盤工学）は地盤を固める薬液注入と呼ばれる工法で
水の通り道を全てふさぐことは不可能だとし
「どのように水が流れているか、トンネルが出来上がった後に調べるすべはない」と断じる。
１４年の環境影響評価書に対する国土交通大臣意見は
「その時点での最新の技術を積極的に導入し、より一層の環境影響の低減に努めること」をＪＲに求めた。
自然共生を担当する県くらし・環境部の田島章次理事は
「リスクを減らす新しい工法を生み出し『安全に早く』に『環境に影響なく』も考慮してもらいたい」と注文する。
６月のトップ会談で川勝平太知事から、トンネル湧水を大井川に全量戻せない場合の対応を問われた
ＪＲ東海の金子慎社長は「乗り越える技術はあるんじゃないか」と全量戻しに自信を見せた。
「丹那」から１世紀。効率と安全性を追求して世界をリードする一方、
各地で水枯れも引き起こした日本の山岳トンネル技術は曲がり角に立つ。
水環境の保全を求める大井川流域に、ＪＲとトンネル技術者は応えられるだろうか。
＜メモ＞水抜きと止水工法 トンネル掘削の際に地中の水が坑内に噴き出して水没したり、
先端部が崩れたりする危険を防ぐ２種類の工事の方法。
本坑とは別の穴を開けて水を排出するのが「水抜き」。
水が噴き出す岩盤の�
201:р齧ﾚに接着剤のような液体を流し込んで固め、 水を止めるのが「止水工法」で薬液注入とも呼ばれる。 噴き出す水の勢いが強いと止水工法は使えない。＜ ー高圧湧水では薬液注入による止水工法は使えない。 先進坑の段階で大量の水抜きをする。湧水は全て山梨側に流れます。ー
202:名無し野電車区
20/12/23 15:22:30.57 d29PdDpu.net
高齢者優遇をやめず、将来のことを考えず、その場限りの政策を行い、
未来の日本と子供達につけを残し、歴史に汚名を残そうとしている政治家と高齢者は悔い改めるべきだ
暴対法って結社の自由「21条」に違反してるだろ、
仮に民間人だったら正当防衛が認められても組織に加入してたら殺人になる。
ヤクザより公務員の方が悪い事してる比率多いんじゃないのかな。公務員は執行猶予つくでしょ、ヤクザが同じ事したら一発懲役、
政治家が自分に甘いのはこの法律からも分かるわな。
警察官は犯罪犯しても名前公表されないし、
この国は「菊の代紋」「桜の代紋」がやりたい放題ですね。ヤクザより達悪いな、
> 暴対法って結社の自由「21条」に違反してるだろ、
「公共の福祉」条項もあり、加入盟約内容自体が違法である、具体的な犯罪遂行結社の自由ってのはどうかねぇ？
暴走族取り締まり同様の、刑罰加重規定なら問題にならないと思うが。
恐喝・暴行・傷害など一般対象の刑罰に、暴力団員だと確信的犯行扱いで情状として刑が加算されるのはOKだろう。
ただ、運用問題で、警察が暴力団員だと認定した者は、個人名の預金口座を作れないってのは遣り過ぎで、
各社、給与振り込みが常識の世の中で、自分では変えられない暴力団認定で口座を作れないってことで生業就業を妨げている。
これは生存権侵害、憲法違反の運用の疑いが強い。実際、却って裏稼業に縛りつけてしまう。
功も大きかった法律だが、権力の恣意を拡大する危険な側面を持ってるのは確か。
大阪では労働組合の弾圧・取り締まりで非常に恣意的運用が有り同根の問題。
為政者はもう少し人権とか憲法とか理解しなければならない。
山口組を支持する訳では無いが阪神淡路大震災の時の対応は本物だったし助けられた市民も多かった。
人間としては率直に感謝しかない。恩を仇で返すような人間にはなれない。
犯罪行為には厳格に対応が求められるが通常の社会生活についてまで悪とする事は人間として間違えてる。
これに対して規制するなら、法律の変更することを「改正」と呼ぶことも禁止しろ
はっきり言ってヤクザより「自分の主観だけで正しいと言い張る」傲慢なお前らの方がよっぽどたち悪いぞ
203:名無し野電車区
20/12/23 15:23:48.18 c91VCqSe.net
驚きの文章
静岡県リニア文書に「捏造」あった
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
塩坂氏の発言は「薬液注入による止水ができないと思われるので、その議論が必要である」というものであるが、県の文書は「薬液注入による止水ができなく、先進坑で水を抜くことになり、山梨県側に流水してしまう」と変わっていたのだ。
当日の議事録を調べても、「先進坑で水を抜くことになり、山梨県側に流水してしまう」という発言は見当たらない。つまり、県は、塩坂氏が会議で発言をしていない意見を盛り込んでしまったわけだ。
はい、捏造確定。
204:名無し野電車区
20/12/23 15:25:21.77 d29PdDpu.net
表現の自由、差別反対とか言ってる奴らが、入れ墨差別しているし。
暴力団対策法もそうだな。
ヤクザが反対しているかと思ったら
日本共産党、社会民主党、新社会党などの革新政党が反対したり、革新系の労働組合が反対していた。
大阪で関西生コン組合が大阪府警の暴力団担当部署が取り締まりを行ったり、
神戸市で港湾労働者の労働組合の摘発に
暴力団対策法を適用して兵庫県警が逮捕したり、労働組合の組合活動まで暴力団対策法を適用しているが、
暴力団対策法自体、暴力団の取り締まり以外にも革新系労働組合、革新政党の活動まで取り締まりを行うとなれば
単なる戦前の治安維持法とは変わらない法律に
運用されてしまう。
本来は、暴力団対策に創設された法律である暴力団対策法自体が暴力団以外に矛先を向ける法律ならば、
単なる団体規制法であり許されるべき法律ではない。
205:名無し野電車区
20/12/23 15:25:58.09 d29PdDpu.net
為政者はもう少し人権とか憲法とか理解しなければならない。山口組を支持する訳では無いが
阪神淡路大震災の時の対応は本物だったし助けられ市民も多かった。
人間としては率直に感謝しかない。恩を仇で返すような人間にはなれない。
犯罪行為には厳格に対応が求められるが通常の社会生活についてまで悪とする事は人間として間違えてる。
これに対して規制するなら、法律の変更することを「改正」と呼ぶことも禁止しろ
はっきり言ってヤクザより「自分の主観だけで正しいと言い張る」傲慢なお前らの方がよっぽどたち悪いぞ
これは当然だろう。
2018年、平成30年に西日本各地を襲った西日本水害では岡山、広島、岐阜、愛媛の各県は
壊滅的な打撃を被った。
特に、鉄道による貨物列車による物流は日本経済に大きな損害を与えた。
山陽本線は、特に被害が重大であった。
西日本水害で被災した復興の現場でも彼らは
一生懸命になり、中には無償で労働奉仕した人まで現れた。
復興の現場で汗水流して働いてくれた彼らの努力で山陽本線はわずか3ヶ月で奇跡の復旧を遂げた。
勿論、仮設住宅も建設してくれたし地域社会にも貢献してくれた。
復旧作業の現場に差し入れは何回か渡したことがあるが、彼らに対する感謝の意味であり、決して利益供与ではない、と言うことは
付け加えて置きたいものである。
昭和の栄光を今だに引きずる頭も呆けた国会議員のおじいちゃん達。
借金増やすことより、無駄をなくしましょうよ。
こんなご時世なのに、国会議員の皆様はボーナス満額支給ときたもんだ。
国民の一人として、怒りが沸いた。
コロナでなんの対策もないまま、国民や地方自治体に感染対策を丸投げしてるあなた達に、
なんで国民は税金払ってあんたらの私服を肥やさなきゃいけないのか疑問に思う。
206:名無し野電車区
20/12/23 15:26:28.65 d29PdDpu.net
今から、30年近く前に、就職したばかりの会社は労働組合の強い会社だった。
会社の先輩から、近い将来に再び労働組合など団体を規制する団体規制法の法律が可決成立し�
207:ﾄ、施行される話を聴いたことがある。 まあ、今、考えて視ると当時、何を言っているのか理解不可能だった。 定年まで残り8年余りとなったが、暴力団対策法が、 どうも戦前の治安維持法、特別高等警察に相当する法律であると入社して10年で理解した。 暴力団を単に規制する法律であるから、暴力団対策法かも知れないが 実際のところ、単に暴力団を規制する法律ではないことを施行されてから理解した。 勤務している会社の労働組合の活動には暴力団対策法の規制の網は無かったが 大阪、京都だと生コンの組合団体や神戸では港湾労働者の労働組合が次々と暴力団対策法に基づくマル暴警察に弾圧された。 本来の暴力団対策法とは法律の運用に於て非常に危険を覚えた。 確かに、暴力団は反社会的団体には違いないが、労働組合、市民団体、平和団体、反戦団体まで同列に規制されることは 絶対に許されるべきではない。
208:名無し野電車区
20/12/23 15:26:58.76 d29PdDpu.net
今から、30年近く前に、就職したばかりの会社は労働組合の強い会社だった。
会社の先輩から、近い将来に再び労働組合など団体を規制する団体規制法の法律が可決成立して、施行される話を聴いたことがある。
まあ、今、考えて視ると当時、何を言っているのか理解不可能だった。
定年まで残り8年余りとなったが、暴力団対策法が、
どうも戦前の治安維持法、特別高等警察に相当する法律であると入社して10年で理解した。
暴力団を単に規制する法律であるから、暴力団対策法かも知れないが
実際のところ、単に暴力団を規制する法律ではないことを施行されてから理解した。
勤務している会社の労働組合の活動には暴力団対策法の規制の網は無かったが
大阪、京都だと生コンの組合団体や神戸では港湾労働者の労働組合が次々と暴力団対策法に基づくマル暴警察に弾圧された。
本来の暴力団対策法とは法律の運用に於て非常に危険を覚えた。
確かに、暴力団は反社会的団体には違いないが、労働組合、市民団体、平和団体、反戦団体まで同列に規制されることは
絶対に許されるべきではない。
政治家だけじゃなくていろんな会社にいる
社長だの次長だの部長だのクンが
昭和の面影を捨てない限りは日本の変革は無理だろう
そういった連中は自己啓発や経済本よんで
「ワシは最新鋭（ﾆﾁｬｱ」と思ってる節があるけど
結局安全なところから若者や労働者をいじめてるだけのクズだからね
昭和の栄光を今だに引きずる頭も呆けた国会議員のおじいちゃん達。
借金増やすことより、無駄をなくしましょうよ。
こんなご時世なのに、国会議員の皆様はボーナス満額支給ときたもんだ。
国民の一人として、怒りが沸いた。
コロナでなんの対策もないまま、国民や地方自治体に感染対策を丸投げしてるあなた達に、
なんで国民は税金払ってあんたらの私服を肥やさなきゃいけないのか疑問に思う。
209:名無し野電車区
20/12/23 15:28:02.93 d29PdDpu.net
広島以外でも刺青者を受け入れている公営プールは大阪、福岡など少なくない。
刺青者が多い公営プールでは、朝からアメリカ大統領選挙の話題でトランプ大統領が敗退した話題が多かった。
公営プール利用の刺青者は自民党の安倍総理支持者とトランプ支持者が多いと実感した。
広島でも公営プール利用で刺青者が多いと聞く。
刺青者が多い広島の公営プールではアメリカ大統領選挙で現職のトランプ大統領が落選した話題が多かった、と聞く。
自民党の安倍総理、アメリカのトランプ大統領は、
あのような人たちからの人気、支持は人種、民族を問わず話題になりやすく、支持されやすい。
アメリカ大統領選挙でもトランプ大統領支持者を視ていたら、極端に高い富裕層の支持者の存在があるのだが
一方では、刺青者、ネオナチ、白人至上主義者のトランプ支持者を目立つ。
極右政党を支持する層はどこの国でも何故か二種類。
社会的地位も経済力もある層と地位も金も持たない層。
何故か中間が少ない。
金持ちの一部が国粋主義になるのは理解出来なくもない。権力も金ももっともっと欲しいだろうから。
だが貧乏人も何故か愛国主義になる。
自分達はただただこれからも搾取され続けるのに、何故か金持ちと同じものを応援する。
最後のプライドなのかね。。
自分の立ち位置を誤解してるよ。
刺青者の利用者が際立つ広島の公営プールだが
ああいう刺青者はアメリカ大統領選挙ではトランプ支持者、安倍総理支持者がやたらと多い。
プールの更衣室でもプールサイド、ウォーキングコースでも刺青者の男女はアメリカ大統領選挙でトランプの話題で持ち切りだったな。
アメリカ大統領選挙でトランプの支持者の暴動が激化しているが、暴動を起こしている支持者には刺青者の人間が人種や民族を問わず少なくない。
広島の公営プールの利用者で刺青者はやたらと目立つ存在だが、アメリカと同様に刺青者からトランプは支持されて話題になっている。
世界的な傾向なのか、アメリカ大統領選挙でトランプは刺青者から多数の支持を受けていると感じた。
210:名無し野電車区
20/12/23 15:28:29.01 d29PdDpu.net
刺青者の利用者が際立つ広島の公営プールだが
ああいう刺青者はアメリカ大統領選挙ではトランプ支持者、安倍総理支持者がやたらと多い。
広島の公営プールの刺青者の利用者の問題は日本の縮図と言って過言ではない。
広島の公営プールは市営でも県営でも評判は最悪である。
広島の公営プールは利用者が更衣室で コインロッカー利用の場合、開閉の都度、開閉の度々に100円徴収をする。
広島の公営プールは、未だに委託指定管理者が十分ではない。公務員が居るが、職員と監視員の利用者に対する
211:態度は最悪である。 広島の公営プールは、何処でも刺青者の利用者が多い。非常に目立つ。 広島の公営プールでも西区スポーツセンター、県立体育館プールは道路からプールの風景が見えるが刺青者の利用者が男女構わず非常に目立つ。 広島の公営プールでは、刺青者の利用者を追い出すことはできない。不可能である。 理由は原爆被爆者、平和団体、反核団体の圧力が非常に強いからだ。 また、広島は在日米軍駐留岩国基地から近く、在日米軍駐留兵士、軍人の利用者が非常に多い。 こう言う事情から広島の公営プールでは刺青者の利用者が目立ち、刺青者の利用者の数が非常に多い原因になっている。 刺青を入れた在日米軍駐留兵士の利用者も少なくないが、 広島市、広島県としても国際問題に成りかねない社会状況であるため、文句も言えない立場にある。 広島市、広島県の公営プールでは刺青者の利用者が多いのか、 最近では刺青者のプール利用が規制された全国各地からの自治体からの利用者が後を絶たない状態が続いている。 刺青者の利用者が常態化した広島の公営プールだが、トラブルが発生した時点で監視員に助けを求めても対応は取ってくれない。 トラブル当事者の本人が、直接、警察、消防に連絡してくれ、と指示される。
212:名無し野電車区
20/12/23 15:29:01.05 d29PdDpu.net
広島、大阪、福岡のプールは入れ墨入れた人間の利用は違反ではないのか。羨ましい。
静岡県は、入れ墨入れた人間のプール利用は
静岡県の条例、静岡県内の自治体の条例で固く禁止されているのでどこも利用することは不可能。
特に、浜松市のTOBIOは入れ墨入れた人間がラッシュガードで隠してプールを利用していても
入れ墨がバレれば即時、退場で条例違反で警察に連行される。
これは静岡県富士水泳場でも同様。
ただ、あくまでも個人利用であって団体利用だと条例違反には問われない。
団体の中に外国人がいる場合が多いからだ。
2019年の6月に富士水泳場に広島から来た団体が2週間ほど練習に来ていたのだが、
入れ墨入れた練習メンバーが男女共に多かった。
練習メンバーに外国人がいないのに規制処置を採らないことで一般の利用者から多数の苦情が噴出していた。
213:名無し野電車区
20/12/23 15:29:57.67 zZbLOie/.net
>>191 続き
有識者会議で話が前に進まないのは、「トンネル工学」に詳しい有識者がいないことが原因。
施工側は先進坑の段階で、南アルプスの地下水を、ごっそり抜ききってしまわないと、
本坑工事にかかれない。（水抜きを徹底的にやる）（作業員の命が大事）
一方、静岡県側はそれでは湧水が県外に流失し、大井川の水量が減ってしまう。（2ｔ/秒の減少）
そこで、ＪＲと大成は導水路トンネルで大井川に水を返せば、静岡県を騙せると考えた。
2ｔ以上返せば「大井川の水は減らない」と。こっそり赤石ダムへの送水を盗んでやれ。
椹島出口に放水すればよい。大井川が枯れても、「リニア工事」との因果関係は有りませんと。
一円の補償も必要ないと。・・・
有識者会議はＪＲの出した、出鱈目な「流量予測図」を信じきっている。
静岡県は大井川水系を破壊されて、無補償で泣き寝入り。
こんなことは許されない。
214:名無し野電車区
20/12/23 15:30:32.04 d29PdDpu.net
京都だと、京都アクアリーナは
京都府、京都市の条例で
入れ墨の入場利用は厳しく禁止されている。
「刺青（いれずみ）・タトゥーをした方の入館は固くお断りします」。
プールやジムが入る京都市健康増進センター「ヘルスピア２１」（京都市南区）入り口の看板だ。
外国人の来館も多く、英語も併記。
辻本成秀総務課長は「公の施設なので利用者に迷惑を掛けないのがルール。入れ墨やタトゥーも畏怖心を与えることがある」。
入れ墨やタトゥーがあると、国内では一部のプールや海水浴場などで利用が制限される。生命保険の加入も難しい。
日本赤十字社はウイルス感染を防ぐため、タトゥーを入れて６カ月以内の献血を禁止している。
ちなみに昨年夏のサッカーＷ杯で活躍したポルトガルのクリスティアノ・ロナルド選手は献血を理由にタトゥーを入れていないという。
銭湯などの公衆浴場は、公衆浴場法では入れ墨だけを理由に入浴を拒めないとされる。
実際は各施設の判断によるところが大きく、家族連れが多いスーパー銭湯の多くは利用禁止をホームページに明示。
京都市内のある施設の担当者は 「時代の流れで個人的にはいいと思うが、年配者やお子さんは嫌だと思う人もいる」。
215:名無し野電車区
20/12/23 15:31:01.39 d29PdDpu.net
表現の自由、差別反対とか言ってる奴らが、入れ墨差別しているし。
暴力団対策法もそうだな。
ヤクザが反対しているかと思ったら
日本共産党、社会民主党、新社会党などの革新政党が反対したり、革新系の労働組合が反対していた。
大阪で関西生コン組合が大阪府警の暴力団担当部署が取り締まりを行ったり、
神戸市で港湾労働者の労働組合の摘発に
暴力団対策法を適用して兵庫県警が逮捕したり、労働組合の組合活動まで暴力団対策法を適用しているが、
暴力団対策法自体、暴力団の取り締まり以外にも革新系労働組合、革新政党の活動まで取り締まりを行うとなれば
単なる戦前の治安維持法とは変わらない法律に
運用されてしまう。
本来は、暴力団対策に創設された法律である暴力団対策法自体が暴力団以外に矛先を向ける法律ならば、
単なる団体規制法であり許されるべき法律ではない。
216:名無し野電車区
20/12/23 15:31:59.69 d29PdDpu.net
日本のヤクザだけを取り締まると、海外のマフィアが入り込んでくる恐れがある、
義理も人情もない残酷な海外マフィアは、弁護士を使って法の抜け穴をついてくる、恐ろしい存在だ、
為政者はもう少し人権とか憲法とか理解しなければならない。山口組を支持する訳では無いが
阪神淡路大震災の時の対応は本物だったし助けられ市民も多かった。
人間としては率直に感謝しかない。恩を仇で返すような人間にはなれない。
犯罪行為には厳格に対応が求められるが通常の社会生活についてまで悪とする事は人間として間違えてる。
これに対して規制するなら、法律の変更することを「改正」と呼ぶことも禁止しろ
はっきり言ってヤクザより「自分の主観だけで正しいと言い張る」傲慢なお前らの方がよっぽどたち悪いぞ
綺麗事だけど暴力団を根絶したら、中華系マフィア 半グレが蔓延ると思う。
警察がいくら摘発しても、次から次と湧いてくるからタチが悪い。世の中そう上手くは行かない。
順番としては、中国のみならず海外マフィアや不良外国人→半グレ→暴力団で取り締まらないと、日本の社会に悪影響が出てしまう。
暴力団は長い年月をかけてちゃんと住み分けを理解しているが、それ以外は無関係の一般人でも関係なく襲うので厳しく取り締まらなければならない。
217:名無し野電車区
20/12/23 15:32:20.90 d29PdDpu.net
昔の学校は平手打ちなど当たり前だった。
しかし、大人になって今の時代を見るとこれは間違いだったのだと気付かされる。
強くなる為、上手くなる為に手を出されたり暴言を吐かれたりしても基本的には変わらない。
悪い事をした時には怒るべきだが、手を上げたらいけないと感じる。
一番の問題は無知な周りの保護者。
自分の欲で問題を隠蔽し、大きくしてしまう。
被害にあった親子はこの様な親達に精神的に暴力を受けている。
またこの無知な保護者の行為は自分の子供へ正しい道を示しておらず、正しい教育を行なっているとは思えない。
被害者親子だけでなく、無知な保護者の子供達も虐待を受けているのと同じではないか。
顧問だけでなく、隠蔽に携わった保護者も被害者親子と自分の子供に対して社会的責任を取る様に求められる社会になってほしい。
私達も子供は社会の未来として、各家庭だけでなく、社会全体で育てると言う意識を持ち、
間違った親の子供達を正しく教育し、負の連鎖を断ち切る必要があると思う。
家督制度の廃止の影響のひとつとして世代交代が促されなくなった。そのため年寄がいつまでも現役にしがみつく。
ある程度歳を取れば次世代の基盤を盤石にするために隠居した。家督は譲っても一家の一員でもあるから面倒も看てもらえた。
現今の社会問題はGHQの指示による変革に起因するものが多い。
218:名無し野電車区
20/12/23 15:32:48.09 d29PdDpu.net
日本の反社会的団体に対する対応はだいぶ遅れてる。
質が悪いと言うより、「基本的に遠ざける」みたいなスタンスが無責任。
大事な知識であり、何より人を大事にするためのスタンスなのに、
「自分で経験のなかで学ぶもの」という聞こえのいい言葉を隠れ蓑に、対処と責任を転嫁しているように思う。
真剣に教えるべきだと思う。
大人が真剣に
219:なれば、子どもは反応する。
220:名無し野電車区
20/12/23 15:33:23.00 d29PdDpu.net
平成の初めに暴力団対策法が国会で成立したが
実際に施行されたのは21世紀に入ってからで
ヤミ金問題が全国で浮上してから
ようやく施行された法律だな。
暴力団対策法は、暴力団に施行される法律とは言うが
実際、暴力団だけではなくて、右翼団体の他
日本共産党、社会民主党など革新政党、
革新団体、平和団体、反核団体、反戦団体、大学生の学生運動活動家、
市民運動にも広い範囲で適用され得る法律になる可能性を持っていたから
暴力団構成員は勿論反対したが
それ以上に声を高らかに挙げたのは暴力団構成員、右翼団体ではなくて、
日本共産党、社会民主党、革新団体、市民団体の反対の声が大きかった。
大阪では市民団体、市民運動、労働組合の弾圧にも暴力団対策法が適用されているが
大阪と同様に酷いのが広島の反戦、反核団体にも恣意的に適用されている。
暴力団対策法自体は、暴力団に適用される法律であるが、市民団体、市民運動にまで適用運用される法律であることは
平成の初めから議論されて来たはずであろう。
221:名無し野電車区
20/12/23 15:36:32.88 zZbLOie/.net
有識者会議で話が前に進まないのは、「トンネル工学」に詳しい有識者がいないことが原因。
施工側は先進坑の段階で、南アルプスの地下水を、ごっそり抜ききってしまわないと、
本坑工事にかかれない。（水抜きを徹底的にやる）（作業員の命が大事）
一方、静岡県側はそれでは湧水が県外に流失し、大井川の水量が減ってしまう。（2ｔ/秒の減少）
そこで、ＪＲと大成は導水路トンネルで大井川に水を返せば、静岡県を騙せると考えた。
2ｔ以上返せば「大井川の水は減らない」と。こっそり赤石ダムへの送水を盗んでやれ。
椹島出口に放水すればよい。大井川が枯れても、「リニア工事」との因果関係は有りませんと。
一円の補償も必要ないと。・・・
有識者会議はＪＲの出した、出鱈目な「流量予測図」を信じきっている。
静岡県は大井川水系を破壊されて、無補償で泣き寝入り。
こんなことは許されない。
222:名無し野電車区
20/12/23 15:39:09.70 zZbLOie/.net
有識者会議で話が前に進まないのは、「トンネル工学」に詳しい有識者がいないことが原因。
施工側は先進坑の段階で、南アルプスの地下水を、ごっそり抜ききってしまわないと、
本坑工事にかかれない。（水抜きを徹底的にやる）（作業員の命が大事）
一方、静岡県側はそれでは湧水が県外に流失し、大井川の水量が減ってしまう。（2ｔ/秒の減少）
そこで、ＪＲと大成は導水路トンネルで大井川に水を返せば、静岡県を騙せると考えた。
2ｔ以上返せば「大井川の水は減らない」と。こっそり赤石ダムへの送水を盗んでやれ。
椹島出口に放水すればよい。大井川が枯れても、「リニア工事」との因果関係は有りませんと。
一円の補償も必要ないと。・・・
有識者会議はＪＲの出した、出鱈目な「流量予測図」を信じきっている。
静岡県は大井川水系を破壊されて、無補償で泣き寝入り。
こんなことは許されない。
223:名無し野電車区
20/12/23 16:30:34.04 GqxfDS/k.net
>>209
それまるっきり嘘。
水を全部抜くなんて、常識ではありえない。
大井川と同じ希望的の人工の川を作れって言ってるのと同じ。
頭大丈夫か？
224:名無し野電車区
20/12/23 16:32:23.79 GqxfDS/k.net
コピペするにしても中身を理解してからやってくれ。
225:名無し野電車区
20/12/23 16:32:49.26 ixJoncGk.net
リニアは何故こんなに恨まれるのか
226:名無し野電車区
20/12/23 16:32:53.45 3zWe2uxT.net
水脈に当ててしまったら、抜かなかったらどうするんだよ
頭悪すぎるよ
227:名無し野電車区
20/12/23 16:34:13.63 .net
ネットのリニアスレって気違いしか寄って来ない
228:名無し野電車区
20/12/23 16:36:39.77 .net
気違いのレスしか無いからリニアスレは無意味なスレに成り下がった
立てるのも馬鹿らしい
実務では粛々と進めてるから安心
229:名無し野電車区
20/12/23 16:36:46.89 GqxfDS/k.net
>>213
だから、コンクリートで止水するって書いてあるだろ。
それが出来ない前提の勘違いしているバカがいるがな。
230:名無し野電車区
20/12/23 17:29:41.33 zZbLOie/.net
>>214 「臭隠蔽」、お前もだよ・・・
231:名無し野電車区
20/12/23 17:34:31.37 EIOKKP12.net
病気のヒトに占拠されたスレは５ちゃんにはたくさんあるだろ。
新幹線スレでは北海道新幹線とか。ｵﾀ話が盛り上がれば
目立たなくなるのだけど。
232:名無し野電車区
20/12/23 17:48:49.38 U3arne0A.net
>>216
それで防ぎ切れない異常出水をどうするのかと言う話なんだが
根本的に馬鹿ですか？