20/12/02 18:15:47.17 hOZ9SHH6.net
年間労働2000時間で年収2000万円なら時給1万円だな
そんなのゴロゴロいるよ
751:名無し野電車区
20/12/02 18:33:39.89 G59V+j2a.net
土人の考えることはサッパリ理解不能だ
父親が運転する車の助手席から後部座席に移り、40代男性が落下で意識不明 静岡・島田市
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2日午前9時ごろ、静岡県島田市の国道1号バイパスで、「道路に人が落ちた」と目撃した人から警察に通報がありました。
警察によりますと、上り線を走行中の軽乗用車から、40代の男性が落下し、意識不明の重体となっています。
捜査関係者によりますと、男性は父親が運転する車の助手席に乗っていて、走行中に後部座席に移動し、車から落ちたということです。警察が詳しい経緯を調べています。
752:名無し野電車区
20/12/02 23:36:25.93 10qYcyN7.net
>>707
長田区、山陽線の沿線などでは類焼、延焼の印象だな。
JR東海は被災地上空を低空ヘリを飛ばしたいと言うのだろう。沿線住民には新たな受忍義務。
ヘリ取材のメディア側の支持は有り得ても震災の教訓の風化の例では。
ヘリで確認しなければ止められない列車運行システムもないだろうし、早期復旧作業を目的とする場合にも、発災時には地上側の救援活動を優先するルールも要るのでは。
ヘリで確認すれ復旧が早まるとか、鉄道局、国土交通省側にも言い分はあるのだろう。
構造的にはGoToトラベルの問題に似ていなくもない。
753:名無し野電車区
20/12/02 23:58:23.36 cOvElJUF.net
川勝の望んでいる静岡空港の新駅は掛川駅に近すぎるから無理だろうな。
754:名無し野電車区
20/12/03 03:03:36.23 J5PUapik.net
耐震化が進んでいるから低空飛行は問題ない。
これを容れると逆に市街地、鉄道沿線家屋の耐震化は進まない。
例えばヘリの低空飛行を可能にするために、家屋の遮音、防音を義務づけるとかなるのも本末転倒だろうと。
755:名無し野電車区
20/12/03 03:33:57.45 J5PUapik.net
津波高には岬の突端部波形、増幅効果や海底地形などが関係する。
防波堤を越す際の波の破壊力なども指摘されている。
756:名無し野電車区
20/12/03 06:00:23.81 lpTNNMiK.net
>>721
静岡ストーカー、キモいです
757:名無し野電車区
20/12/03 06:45:46.45 /JKCVOVc.net
ポスト新型コロナでリモートが普及、鉄道利用者が減るのはビジネス需要。
コミュニケーション機会の増加によって、遠距離移動の需要喚起もビジネスから個人需要に大きく転換するのでは。
GoToトラベルも運賃料金の低減によって、個人需要がどの程度伸びるかの社会実験としては有意義なデータを出すが、新型コロナ禍の冬季に東海道新幹線需要の恣意的な創出は危険。
南アルプストンネルの建設続行の為の東海道新幹線需要喚起、GoToトラベルは徒らに財政出動、国民負担を伴う愚策は間違いない。
758:名無し野電車区
20/12/03 06:48:51.71 FAYJ1nr8.net
>>721
スレち
759:名無し野電車区
20/12/03 07:50:24.24 0tcoVUxj.net
橋山禮治郎のリニアの再考を
URLﾘﾝｸ(ktymtskz.my.coocan.jp)
760:名無し野電車区
20/12/03 10:24:36.31 scaxI3dz.net
政府は2050年までに自動車のCO2排出をゼロにする目標を掲げた
CO2を大量に撒き散らす航空機も将来的に排出量規制の対象になるだろう
再生可能エネルギーや核融合エネルギーなどCO2排出ゼロの電気エネルギーを利用するリニア高速鉄道は航空機を代替する手段として脚光を浴びるだろう
政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ 欧米中の動きに対抗
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
政府は、地球温暖化対策の一環として、ガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で最終調整に入った。
50年までに二酸化炭素（CO2）など温室効果
761:ガスの排出を実質ゼロとする政府目標の実現に向け、「ガソリン車販売ゼロ」に踏み込む。 日本の自動車メーカーが強みを持つハイブリッド車（HV）に加えて、電気自動車（EV）のさらなる普及が課題になる。
762:名無し野電車区
20/12/03 11:07:53.61 pHJ432mA.net
新型コロナだからこそ名古屋はリニアの9兆円が喉から手が出るほど欲しいんだよな
東海としては知ったこっちゃ無いから雑な協議を続けるしリスクだけで益がないから静岡は拒み続けてるわけだな
763:名無し野電車区
20/12/03 12:24:16.79 scaxI3dz.net
>>731
名古屋vs静岡の争いだと勘違いするイタイ奴だな
静岡の賤しいゴネ方は全国から軽蔑されているんだよ
賤丘県がピッタリだな
764:名無し野電車区
20/12/03 12:51:22.38 JnAjUsAV.net
静岡県民は最早、駅も補償金も求めてないから、
とにもかくにも工事に着手させずに、迂回か中止に持ち込むために、
どんだけ時間が掛かった所で一向に困らない
沖縄の辺野古以上に、静岡に批判が集まらない限りどーでも良い
いくらねらーが脳内で軽蔑されてる言うたところで、現状なら痛くも痒くもない
765:名無し野電車区
20/12/03 12:56:29.92 YdwMdUYS.net
>>731
名古屋の土建屋と設備、保守関連企業群だな。
恐ろしく高収益の企業が首相、NHKの要職、公安まで抑えている。
766:名無し野電車区
20/12/03 13:26:58.60 scaxI3dz.net
>>733
空港駅のことは今は黙っているだけで諦めていない
静岡土人の腹黒さ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
767:名無し野電車区
20/12/03 13:31:32.74 4b+WX7bK.net
川勝の前の知事の石川が箱もので作った静岡空港はいらない空港。
赤字だし。そんな空港の新幹線駅なんてもっと必要がない。
JR東海がライバルとなる航空会社に客が流れるような設備は作らない。
もっとも、静岡空港の発着便は少ないから無駄になるだけ。
掛川駅は請願駅で掛川市の税金や市民の寄付金で出来た駅だから、廃止にできない。
768:名無し野電車区
20/12/03 14:24:29.99 scaxI3dz.net
>>736
>>735の静岡県庁作成資料にあるように、県庁は空港駅を諦めていないんだよ
空港駅は川勝の強い思いがあるようなので、事務方は川勝が引退するまでは諦めたと言えないのだろう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
769:名無し野電車区
20/12/03 17:55:54.67 B1V3Cqg6.net
>>671
＞最新のシミュレーションでは、静岡県の死者数は10万人オーバーだって
若い人は大学進学とともに田舎を抜け出し、そのままメガリージョンに住み続けた方が幸せになれる
静岡 10万人ーーーーーーー（訂正）3万３千人（-7万２千人減）
和歌山 ８万人
高知 5万人
三重 ４万人
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)＜
南海トラフ地震、防潮堤整備などの対策で犠牲者7万2000人減 静岡県内被害を試算
毎日新聞2020年12月3日 17時01分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
＞南海トラフ巨大地震が発生した場合に静岡県内で想定される犠牲者数
（最悪の場合10万5000人）について、県は2日、防潮堤の整備などの対策によって
約7万2000人減らす減災効果があったと試算した。
県は被害想定をできる限り減らすため、2013年度に「地震・津波対策アクションプログラム」を策定した。
22年度までの10年間で、犠牲者を8割減少させることを目標にしている。
公表した試算は19年度末時点。想定される犠牲者の約7割減少が見込まれるとしている。
減少の内訳は、津波で約6万9000人減、建物崩壊・火災で約3100人減。
試算の根拠となった対策として、浜松市沿岸の防潮堤完成▽避難タワーや避難ビルの確保▽耐震化率の向上
―などを挙げた。
今後は計画されている防潮堤の整備や早期避難に対する県民意識の醸成を推進する。
川勝平太知事は「県民の命を守る対策をこれまで以上に進めたい」と述べた。＜
770:名無し野電車区
20/12/03 18:49:42.83 scaxI3dz.net
>>738
死亡者数は内閣府で多数のデータを基に専門家会議が何度も行われてシミュレーションされた
静岡県の言い分を第三者に評価してもらわないと信憑性はない
771:名無し野電車区
20/12/04 02:30:31.86 AMQGSSr/.net
30年以内にでかい地震が来るって30年以上前から言われてるけどな
772:名無し野電車区
20/12/04 06:10:10.87 n+5cWWz7.net
つーか別に、南海トラフで静岡県民が何万人死ぬことが予想されたところで、
大井川流域民がリニア工事に賛成する理由にはつながらんからな
かえって、こんな無関係なことを持ち出して静岡をディスってる奴らに対して、
住民は反感を高めるだけだし、無関係な市民にも気持ち悪さを抱かせるだけ
773:名無し野電車区
20/12/04 09:03:17.18 q7ZAEQTc.net
こんな蠱毒のようなスレ一般人は見ないからなんの影響もない
もう一つのリニア予測スレの方はそもそも反対派立入禁止なんだけど似たような状況になっちゃってる
774:名無し野電車区
20/12/04 09:27:14.67 KXhVjiqS.net
>>656 関連
名古屋駅浸水、リニア建設ラッシュで大丈夫か
2014/9/25(木) 18:11配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＞25日未明に発生した浸水で、名古屋駅発の運転を始発から見合わせていた市営地下鉄東山線は
同日午後3時前になって運転を再開しました。大雨はもちろん、駅周辺の再開発ビルの工事が
影響したと見られています。現場は建設が見込まれるリニアターミナル駅の真上でもあり、
今後の開発の進捗に一抹の不安を残しました。
■地上の高層ビル建設工事が影響か
名古屋市交通局などによると、午前3時ごろ、地下鉄駅北側の駅長室付近から
大量の水が流れ込み、階段を伝って地下2階のホームへ。線路が冠水し、午前5時半の始発から
車両の運転ができなくなりました。一部区間で運転見合わせや折り返し運転などをしながら
排水作業を続け、丸半日がたってようやく運転再開にこぎ着けましたが、
その後もダイヤは乱れました。
同駅は一日の乗降客数が平均約34万人と、同市の地下鉄駅で最多。
繁華街の栄と東西の住宅地を5分間隔で結ぶ大動脈が、平日の通勤時間帯にストップしたことで、
仕事や学校に遅れる人が出るなど大きな影響が広がりました。＜
＞名古屋市交通局などによると、午前3時ごろ、地下鉄駅北側の駅長室付近から大量の水が流れ込み、
階段を伝って地下2階のホームへ。線路が冠水し、午前5時半の始発から車両の運転が
できなくなりました。一部区間で運転見合わせや折り返し運転などをしながら排水作業を続け、
丸半日がたってようやく運転再開にこぎ着けましたが、その後もダイヤは乱れました。
続く
775:名無し野電車区
20/12/04 09:29:01.39 KXhVjiqS.net
>>743 続き
＞■リニア駅建設にともなう大改修も予定
現場付近はさらに、27年に開業を予定するリニア中央新幹線の名古屋ターミナル駅が
地下30メートルに建設される計画があります。今回の再開発ビルもリニア開業を
見据えた建設ラッシュの一環で、名駅自体も地下鉄や在来線とリニアを結ぶための
大改修が見込まれています。
すでに上下に入り組んだ乗り換え動線を整理するため、
工事はかなり難度が高くなるでしょう。また、名駅周辺はもともと周囲より海抜が低く、
水が集まりやすい土地でもあります。名古屋市リニア関連・名駅周辺まちづくり推進室は
「原因が特定されていないのでまだ何とも言えないが、工事の際は水のことも考えて
しっかりとした対策が必要だろう」としています。
10年掛かりの工事はまだ始まったばかりだと言えますが、ちょっとした“落とし穴”が
何十万人に影響することがあるというつもりで、慎重に進めるようにしてもらいたいものです。＜
ー「名駅周辺はもともと周囲より海抜が低く、水が集まりやすい土地」
こんな所にリニア大深度地下駅つくってだいじょうぶかー・・・
津波、大雨、高潮等の水害に弱いやろ・・・最悪ー・・・ー
776:名無し野電車区
20/12/04 09:43:36.39 KXhVjiqS.net
ＪＲ東海、新幹線の浸水対策強化＝信号設備などかさ上げ・移転
2020.11.26 時事通信
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
＞ＪＲ東海は２６日、大規模水害時における東海道新幹線の浸水対策をまとめたと発表した。
信号など重要設備の移転やかさ上げ、車両の避難などを行う。
工事費用を含めて約３６億円を投じ、２０２４年５月の対策完了を目指す。
数十年から２００年に１度の規模の水害に対しては、浸水が想定される信号機器室１カ所を移転し、
その他の信号機器室や電源設備など約１０カ所はかさ上げや止水板の設置を行う。
一方、１０００年に１度の大規模水害については、浸水被害を受けた場合でも
早期復旧できる態勢を整える。
新幹線の車両点検全般を担う浜松工場には、大容量電源車や、新幹線の車体を持ち上げる
移動式リフティングジャッキを整備し、安全に関する検査機能を維持する。
鳥飼車両基地（大阪府摂津市）では、必要に応じて新幹線車両を基地から避難させる計画だ。＜
777:名無し野電車区
20/12/04 09:56:00.87 KXhVjiqS.net
深刻化する都市型水害の脅威 「内水氾濫」とは
2013/9/30(月) 20:06配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＞水は低いところに流れるため、地下鉄や地下街など地下建築物がある都市部では大きな被害が
発生するおそれがあります。また道路の立体交差での掘り込み場所などにも水が貯まり危険です。
車で入り込んでしまった場合、ある程度の深さで車自体は止まりますが、
車外に出ようとしてもドアが水圧で容易には開かず、閉じ込められる危険があります。
都市化が進む前は、山林や水田に、雨水を地中に浸透させたりする機能があったのですが、
都市化されると、道路や駐車場などが舗装されて水が浸透しにくなり、
内水氾濫が起きやすくなるのです。内水氾濫は都市型水害の典型的なものといえます。
「都市型水害」によって死者が出ることもあります。1999年6月には、
福岡・博多駅周辺の地下街や地下鉄などに大量の水が流れ込み、地下室に閉じ込められた1人が死亡。
同じ年の7月には東京・新宿区の住宅地の地下室が水没し、1人が死亡しました。
その他、2000年9月の東海豪雨では、名古屋の地下鉄が浸水のために最大2日間運転を停止しました。＜
都市部では、ゲリラ豪雨が頻発し、短時間に局地的な大雨に襲われることが増えています。
都市部の下水道の多くは1時間あたり50ミリの雨量を基準に設計されているので、
100ミリ前後の大雨が降ることが多い昨今、都市部の雨水処理能力は想定を超えた対応を
迫られていることになります。都市型水害対策として、雨水管や排水機場の整備、
地下空間への浸水の対策が急がれています。＜
778:名無し野電車区
20/12/04 12:21:17.03 HNVanyEV.net
>>742
リニアと無関係なことを書いてるのは、ここでももう一つのスレでも、
圧倒的に賛成側の方が多いんだからどうしようもない
779:名無し野電車区
20/12/04 12:37:40.37 h7h12QMu.net
圧倒的に消極的賛成が多い、だな
反対派が皆無なのは事実だとしても賛成派の数を当てにはしない方がいいだろう。現に静岡叩きの足並み揃わないで逆に反対派増やす材料にされてる現状では特にな
780:名無し野電車区
20/12/04 13:10:07.79 PRLROMNe.net
反対派はわざわざ来ないからな
781:名無し野電車区
20/12/04 14:49:55.23 cFr/Y9HN.net
そもそも賛否ともに当事者は此処には居ない
782:名無し野電車区
20/12/04 14:57:03.25 h7h12QMu.net
成り行きを面白おかしく眺めてる俺みたいな消極的賛成派以外は当事者しか居ないのかと思ってたわ
783:名無し野電車区
20/12/04 15:02:07.28 q7ZAEQTc.net
>>747
いや、向こうは鉄道好きがリニアを語るスレなので、>1の通りそもそも反対派のレスは禁止
ただ、いつからかリニア否定記事のコピペ貼る爺さんとかスレ主旨と無関係な反対派が増えた結果、アンチとして妙な静岡叩きまで出てくるようになってしまった
784:名無し野電車区
20/12/04 19:44:10.17 1X036R3R.net
なぜ大井川の水が足りないか？
広大な牧之原台地の茶畑にスプリンクラーで水を撒きまくれば、水は足りなくなって当然なのだ
ソ連時代、綿花栽培のために農業用水を抜いて干上がったアラル海の二の舞だよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
785:名無し野電車区
20/12/04 21:20:28.90 75+EZLiP.net
>>715
50年前の新幹線は不要論
東京大阪はこだまで10時間、日帰りするわけじゃないのにこれ以上早くする意味がないと言われていた
786:名無し野電車区
20/12/04 21:56:49.12 FSpvJUkY.net
>>754
ビジネス特急こだまは「日帰りができる！」が売り文句だったはずだが、
…いま思えば、片道でも最短6時間半、往復なら12時間をはるかに超える行程で
「日帰りできますっ！」と言われても鬼畜の所業としか思えんけどね。
787:名無し野電車区
20/12/05 04:46:22.91 2I968nFX.net
笹子トンネル事故から８年 追悼
12月02日 11時47分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
＞山梨県の中央自動車道の笹子トンネルで天井板が崩落し、
９人が死亡した事故から２日で８年です。
現場近くでは事故が起きた時刻に合わせて遺族などが犠牲者を追悼しました。
平成２４年１２月２日、山梨県大月市の中央自動車道の笹子トンネルで天井板が崩落し、
４台の車が巻き込まれて９人が死亡、３人がけがをしました。
事故から８年となった２日、遺族や中日本高速道路の役員がトンネルの出入り口付近に
建てられた慰霊碑を訪れ、事故が起きた午前８時３分に黙とうをささげたあと、
花を手向けました。このあと、近くのパーキングエリア内にある慰霊碑の前に移動し、
追悼慰霊式が行われました。＜
＞慰霊式では、中日本高速道路の宮池克人社長が「豊かで充実した皆さまの人生を奪うという
あってはならない事故を起こしてしまったことを深くお詫び申し上げます。
事故後に入社した社員は全体の３割を占めるようになりましたが、
事故を決して風化させず、安全第一を考える人材の育成に今後も努めてまいります」と述べました。
事故をめぐっては、業務上過失致死傷の疑いで書類送検や刑事告発された中日本高速道路と
子会社の当時の幹部など１０人が不起訴になったあと、検察審査会が、点検や保全業務にあたっていた
職員２人については「不起訴は不当」と議決し再捜査が行われましたが、
ことし４月に改めて不起訴となり、一連の捜査は終結しています。
検察は２日午後、遺族に不起訴の理由などについて説明するということです。＜
＞慰霊式のあと、中日本高速道路の宮池克人社長は
「国の方針に基づいて安全のための点検を行っていて、
これからも安全な道路を提供できるよう取り組んで行く」と述べたうえで、
事故の教訓を社員に伝えるために建設中の研修施設について
「グループ全体の社員のために活用するつもりで、
一般への公開は今後検討していく」と述べました。
一方、遺族から長年、事故の原因について説明を求め�
788:轤黷ﾄいることについては 「事故調査委員会の結論を説明しながら、ご理解を頂けるよう努めている」と述べました。＜ 続く
789:名無し野電車区
20/12/05 04:47:33.75 2I968nFX.net
>>756 続き
ー南アルプストンネルの土被りは1，400ｍ・・・
これがトンネルの耐えられる最大値のようです・・・
いかに南アルプスにトンネルを掘ること自体が無謀か解ります・・・
もし事故が起こっても、JR東海、国交省、大成建設、鹿島建設は責任は
一切取らないでしょう・・・ー
790:名無し野電車区
20/12/05 06:39:49.60 PGWwN78i.net
最後の憶測と願望は余計だな
791:名無し野電車区
20/12/05 07:01:31.27 X8glFHI5.net
贈賄疑獄の「アキタフーズ」グループ会社が、富士宮市の富士山麓で鶏卵生産していた
アキタ 高品質の赤卵、味と安全性売り
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
アキタは２０１３年度のグループ全体の売上高が７１０億６８００万円で、鶏卵業界最大手の一角を占める。採卵農場は静岡県のほか、広島県、千葉県など全国６カ所に設置している。通常の養鶏業では、卵を産む鶏の親鶏である「種鶏」の生産やひなの孵化（ふか）、飼料配合などは外部業者に委託することが多いが、アキタは出荷までの全工程をグループ内で手掛ける。出荷後も採卵鶏の健康状態、飼料の原産国にまで遡（さかのぼ）って安全性を証明できる。
グループ会社の富士山ポートリー（静岡県富士宮市）が１０年に稼働した、富士山麓の標高９００メートルに位置する農場は、温度、換気量、光量を管理できる最新鋭の鶏舎で、年間を通じて理想的な生育条件の中で飼育されている。
富士山麓の冷涼な飼育環境で不純物の少ない深層水を使い、特別に配合した飼料で生産したのが、赤卵の新商品「きよらグルメ仕立て」だ。トレーサビリティー（履歴管理）についても生産地、産卵日、衛生管理情報などの生産履歴を、パソコンやスマートフォン（高機能携帯電話）で簡単に確認できる。
792:名無し野電車区
20/12/05 12:40:18.99 pFEkoK0E.net
>>759
年中静岡関連のニュースを血眼になって探してるのかな？
793:名無し野電車区
20/12/05 13:41:55.80 jhGhkKQK.net
質問主意書
質問第一三八号
リニア中央新幹線事業の妥当性に関する質問主意書
右の質問主意書を国会法第七十四条によって提出する。
平成二十六年六月十三日
福島 みずほ
参議院議長 山崎 正昭 殿
リニア中央新幹線事業の妥当性に関する質問主意書
URLﾘﾝｸ(www.sangiin.go.jp)
794:名無し野電車区
20/12/05 14:30:39.24 X8glFHI5.net
>>761
福島みずほは社民党に一人ぼっちになってしまったんだね
何でも反対してりゃ誰も付いてこないよ
795:名無し野電車区
20/12/05 17:23:53.91 irGfx3kK.net
>>739
この予測を前提にして、静岡で震災があれば低空でヘリを飛ばすのが崇高な使命と。
796:名無し野電車区
20/12/05 21:01:21.18 X8glFHI5.net
>>763
静岡県はマトモな有識者（少なくとも県外）を集めて、県が出した予測値を批判的に�
797:沛ﾘしてもらうことだよ
798:名無し野電車区
20/12/05 21:05:02.52 FkXFV8ps.net
お茶は諦めてみかん畑に転向すれば水問題など軽く解決する
799:名無し野電車区
20/12/05 21:07:47.90 xgMkr4j/.net
>>765
あほ
お茶諦めるなら工場で働いた方がずっと現実的だわ
800:名無し野電車区
20/12/05 21:52:26.53 X8glFHI5.net
お茶は諦めて太陽光発電でもやってろ
801:名無し野電車区
20/12/05 23:38:19.14 LE9K/KiM.net
>>765
以前も藤枝の人が礫が多いザル田の話をしていたが、小笠山なども昔の大井川の沖積が隆起している地域なので山土と言っても礫が多い。
そのミカン畑も大変なのですよ。
802:名無し野電車区
20/12/05 23:43:37.29 LE9K/KiM.net
>>764
いつも問題になるのは名古屋側の統計数値だったりする。統計法、以前に計量法を先ず遵守することから。
野球場のスピードガンの球速表示とかも同じ、野球ファンならば圧力を掛けてはいけない。
803:名無し野電車区
20/12/05 23:53:21.40 LE9K/KiM.net
>>754
その頭を引きずって南アルプスルートの愚。
804:名無し野電車区
20/12/06 00:00:12.37 hLbk3tB5.net
>>741
要するに流域住民には強制移住させたい。
中国の山峡ダムにしても多少の補償はあっただろうと。
中国政府を批判する資格があるのかは疑問。
この状況なので日中の交流事業は継続する必要性。海外賓客が県民に必要になる場合も生じ得るので、静岡県のセンチュリーも買換えは先で良いのでは。
805:名無し野電車区
20/12/06 06:22:11.65 Me9OigUV.net
【迷列車で行こう50】リニア中央新幹線工事全面ストップの危機～
大深度地下法見直しによる工事中止のリスク。原因は調布市！？～
2020/10/27
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＞現在、2027年の開業に向け、リニア中央新幹線の建設工事が急ピッチで行われており、
多くの区間でトンネル工事が行われています。そんなリニア中央新幹線ですが、
ここ最近トンネル工事が中止になってしまうのではないかと危惧されています。
なぜ、今になって急にリニアの建設工事の中止が危惧されているのでしょうか？
今回は、その理由について、トンネル工事の技術や法律を交えながら解説します。＜
806:名無し野電車区
20/12/06 08:22:56.46 Me9OigUV.net
浜岡原発再稼動を前提に進められている「リニア計画」・・・
原発もリニアも、もうやめにしましょう・・・
原発事故で福島の土地を汚染し、リニア工事で南アルプスの自然を破戒する・・・
地球環境の破壊は、CO2の増加だけが原因ではないのです・・・
広瀬隆講演会「リニア新幹線と原発」後編1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
807:名無し野電車区
20/12/06 10:37:27.57 +ecncLgy.net
>>742
ここも賛成派が書き込んでるからな
808:名無し野電車区
20/12/06 10:38:38.75 +ecncLgy.net
>>765
みかん畑に水がいらないとでも？
809:名無し野電車区
20/12/06 12:43:43.77 2eefw69M.net
>>732
これ仮に南アルプスルートのトンネル工事に許可が出ていれば、新型コロナの感染拡大も静岡県に責任転嫁、大阪延伸の建設中止にも南アルプスルートを許可したと静岡の問責騒動は避け難い。静岡が窮地を切り抜けられるかはまだ判らないな。
新型コロナで東海道新幹線の需要減少。
これが大きく影響すると考えているから名古屋圏はGoToトラベルにも熱心な訳で。
810:名無し野電車区
20/12/06 13:39:37.17 Me9OigUV.net
>>773 続き
西谷文和 路上のラジオ 第29回 コロナ禍と原発 ～
この国の悪しき体質から抜け出し、持続可能な社会を目指すには？～
2020/07/10
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＞もうすぐ東日本大震災による東京電力福島第一原発事故から10年。
コロナ禍においても、原発事故と全く同じ構造の中で、
私たちの命は危険にさらされ続けています。
この緊急事態にあっても、欲にまみれた為政者とそれを取り巻く大企業とメディアが、
私たち生活者の苦難を横目に利権獲得に暇がないようにも見えます。
そこで今回は、3.11以前からずっと日本の原子力政策に警鐘を鳴らし続けて来た
小出裕章さんに、諸外国を含む原子力開発の歴史を紐解く中で、日本という国の
変わらぬ悪しき体質を検証していただきました。
そして番組最後には、退官後は松本に移住してできるだけ自然エネルギーを使いながら
暮らし農業を通して土に親しむ小出さんに、過酷な未来をも乗り切ることができでそうな
快適な暮らし方の提案をにいただきました。＜
ー35分頃から、浜岡原発の話題に・・・
「屏風」のようなペラペラな防潮提で「再稼動？」・・・
「クレイジー」・・・ー
811:名無し野電車区
20/12/06 14:52:03.79 sBcPbg1+.net
わざわざ名乗るまでもなく、共産党だな
812:名無し野電車区
20/12/06 18:58:42.76 yRguUr+v.net
リニアを諦めて東海道新幹線に専念すれば十分
静岡は茶葉の生産額で鹿児島に負けそうなのに、JRトンヘやリニア信者は邪魔するな
お前らのせいで首位陥落してたまるかよ
813:名無し野電車区
20/12/06 19:32:45.38 q2EzoZpa.net
>>779
静岡の製茶業は零細企業がひしめき合い、生産性が低いことが問題
鹿児島より経営力が劣っていたということだ
もう、静岡は茶業を廃業して、電力消費地が近い利点を生かして、太陽光発電でも始めたらいい
製茶業、静岡の利益率が鹿児島より低い意外な理由
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
お茶農家では鹿児島で大規模化が進んでいることが知られている。本格的な増産に取り組んできたのは1960年代後半からとされ、当初から大量生産を目的にしていた。こうした背景もあり、「鹿児島は製茶会社も機械化やオートメーション化が進んでおり、人手をかけない効率的な経営が目立つ。例えば、独立系の製茶会社の上位10社を調べたところ、鹿児島県の製茶会社はオートメーション化を経営上の特徴としていた」と山本准教授は話す。
社員1人当たりの月間利益金額で比べた場合にはその違いはさらに大きい。鹿児島が約６万5000円に対し、静岡は約１万5000円となっている。社数だけ比べると静岡のほうが圧倒的に多いが、経営データからは鹿児島の効率のよさが目立つ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
814:名無し野電車区
20/12/06 19:38:15.99 C4k3W9e/.net
何だ？今更
知覧行けばそんなの一目瞭然だし、島田行けば分かるがお茶と別のもの兼業してるからな静岡は。
815:名無し野電車区
20/12/06 20:17:16.50 +ecncLgy.net
茶の専業の方が珍しいよな
816:名無し野電車区
20/12/07 05:36:51.33 DGDBRJJk.net
>>782
つまり、茶業を辞めても生活できるってことだろ
命の水だなんて、方便に過ぎないのさ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
817:名無し野電車区
20/12/07 05:51:08.75 SqE0R39C.net
>>783
だからなくなってもいいの？
補償もなしに
818:名無し野電車区
20/12/07 06:28:21.24 DGDBRJJk.net
>>784
河川水に影響ないから
819:名無し野電車区
20/12/07 06:31:57.06 SqE0R39C.net
>>785
ソース
820:名無し野電車区
20/12/07 06:33:36.04 SqE0R39C.net
>>785
そもそも河川水に影響なかったら
茶畑の話とかどうしてでるんですか？
821:名無し野電車区
20/12/07 06:37:54.71 TqcxvgG5.net
>>783
リニアなんてなくても、日本の全国民はいくらでも生活できるな
現に今、何の問題も無く生活できてるんだから
822:名無し野電車区
20/12/07 06:50:59.67 Z7OEJgEy.net
それ言い出したら「過去にはちゃんと生活出来ていた人がいる。」と飛躍して
ありとあらゆる現代のインフラを総ナメに全否定する事もできるな。
だから否定厨は底抜けのマジキチなのだ
823:名無し野電車区
20/12/07 06:52:53.14 SqE0R39C.net
>>789
茶畑はどうでもいいんですか？
824:名無し野電車区
20/12/07 06:55:15.71 SqE0R39C.net
>>789
大井川の水とかどうでもいいんですか？
825:名無し野電車区
20/12/07 06:59:24.44 TqcxvgG5.net
>>789
まんまと釣り針に引っ掛かるバカか？
お前の言ってることはつまるところ、783の類の言い分なんて何の意味も無いって事であって、
否定厨ではなく静岡をディスってる奴らに降りかかってるよ
826:名無し野電車区
20/12/07 07:02:07.41 qS9pJWJJ.net
>>786
リニア工事による河川水シミュレーションでは、椹島より下流ではむしろ増えるデータが示されている
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
827:名無し野電車区
20/12/07 07:06:34.63 qS9pJWJJ.net
>>792
783は静岡をディスってないだろ
本当のことを言われてディスられたと感じるのは、元々、やましい思いがあるからだ
828:名無し野電車区
20/12/07 07:08:09.32 dzJd67WI.net
＜考えるリニア着工 なぜ決まったＣルート＞（上）ＪＲ信じ２０年 「約束違う」
2020年8月30日 08時13分 東京新聞
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
＞「話が違うじゃないか」。一一年六月六日、長野県諏訪市役所の一室で長机を隔て、
目の前に座るＪＲ東海の宇野護・東海道新幹線２１世紀対策本部長（現副社長）に対し、
山田勝文・諏訪市長（６９）＝当時＝は怒りをにじませた。
諏訪にリニアが来る－。ＪＲを信じて二十年近く機運醸成に奔走してきたが、
突如、連絡もなく別ルートの採択が決定。地域に動揺が広がっていた。
旧国鉄が一九七〇年代に発表した東京－大阪間の三ルート案のうち、
諏訪地域から伊那谷を抜ける「Ｂルート」の誘致が長野県内で本格化したのは八八年。
地域発展の起爆剤として、岡谷青年会議所（岡谷ＪＣ・岡谷市）がまず目を付けた。
翌年、吉村午良（ごろう）知事（当時）はＢルート誘致を正式に表明した。
長野県の要望を受け、東京－大阪間の都府県でつくる建設促進期成同盟会は
Ｂルート促進を採択。ＪＲのパンフレットにもＢルートのみが記載されるなど、
世間にはＢルートありきの空気感が漂っていた。＜
＞雲行きが怪しくなったのは二〇〇〇年代に入ってから。
ＪＲが勉強会への講師派遣を取りやめ、パンフレット配布の中止を求めるようになった。
決定打は〇七年、日本の土木史上に残る難工事とされた東海北陸自動車道
「飛騨トンネル」（岐阜県）の貫通だった。
最大土被（かぶ）り（地表からトンネルまでの深さ）千メートル超えや大量湧水を克服した
ことが伝えられると、ＪＲは、南アルプスを貫通するＣルートの掘削可能性の本格調査に着手。
わずか一年で、同じく千メートル超の土被り、大量湧水が待ち構える�
829:gンネルの掘削は 「可能」との報告をまとめた。＜ 国も、ＪＲが主張するＣルート案の「最低コスト」「最短距離」「最大需要」を歓迎し、 一一年にＣルートを追認。三十年以上も本命視されていたＢルートに代わって、 Ｃルートが国策の大本命に躍り出た。＜ 続く
830:名無し野電車区
20/12/07 07:08:59.12 dzJd67WI.net
>>795 続き
＞長野県や諏訪地域は当然、困惑。「一緒にＢルートでやってきたじゃないか」
「約束が違うじゃないか」－。長机を挟んだ宇野本部長に詰め寄る山田諏訪市長や
今井岡谷市長ら。誘致活動の歩みをまとめた動画まで見せて、悔しさをにじませたが、
宇野本部長は「もう決まったことですから」と繰り返すのみ。
最終的にはリニアが通る飯田地域と諏訪地域のアクセス向上を要望し、矛を収めた。
「やるべきことはやり尽くした」と語り、四期務めた諏訪市長を一五年に退いた
山田さんはＪＲの誠意不足をいまも憤る。
「ＪＲはわれわれをあおっておいて、連絡なく、はしごを外した。
人が代わっても、われわれは覚えている」＜
ーJR東海のやり方（火災流）
1、「リニア計画」推進の為、諏訪市長を味方につける。
2、「ルート変更」が必要になったので、諏訪市長を見捨て、静岡県知事を味方に付ける。
3、「大阪延伸」推進のため、静岡県知事を見捨て、橋本元大阪府知事にすりより、
安倍から「３兆円の財投」をかすめ取る。
4、安倍の政権運営能力が弱体化すると、菅に乗り換える。
以上のように、地方自治体の首長を利用するだけ、利用し、必要なくなったら「ホイ」・・・
総理も「ゴキブリホイホイ」のように「ゴミ箱」に「ホイホイ」・・・
当事者である静岡県知事の猛烈な反対も、この辺にありそうだ・・・
「怨念」が感じられる・・・ー
831:名無し野電車区
20/12/07 07:11:24.50 Mx2julty.net
>>794
だったら、リニア無くても生活できるってのも事実だから、反応する意味も無いな
832:名無し野電車区
20/12/07 07:21:41.94 qS9pJWJJ.net
>>797
だったらリニアを邪魔するな
833:名無し野電車区
20/12/07 07:27:53.79 1S1UnEMf.net
>>798
リニア建設は国益上マイナス
ですから反対するわけです
834:名無し野電車区
20/12/07 07:42:27.75 4o0f/FRB.net
> 「Ｂルート」の誘致が長野県内で本格化したのは八八年
Cルートのキーマンであるところの三塚運輸相が辞めてから2年も経ってますが
835:名無し野電車区
20/12/07 07:47:42.05 BJ6O3pAr.net
ID:qS9pJWJJ は、なんでこんなに日本語が不自由なんだろう？
それとも、脊髄反射しかできなくて、一連の流れを追えないのかな？
836:名無し野電車区
20/12/07 07:54:50.76 dzJd67WI.net
共産党は沿線住民の味方だよ・・・
リニア需要再検証を
参院委で武田議員 在宅拡大で出張減
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
＞ 日本共産党の武田良介議員は１日の参院国土交通委員会で、新型コロナの影響で
働き方の変化が起こるもとで、リニア新幹線の需要予測は再検証すべきだと主張しました。
武田氏は、交通政策審議会（国交相の諮問機関）がリニアの需要予測を行った２０１０年当時、
新型コロナによる利用減などは想定されていなかったと指摘。
「テレワークが広がれば出張客が減る。需要予測は再検証すべきだ」とただしました。
赤羽一嘉国交相は「私は楽観的」などと述べながらも、再検証の必要性は否定できませんでした。
また武田氏は、長野県南木曽町で工期短縮により発生残土を運ぶダンプが大幅
837:に増えて 地域住民の不安が広がっていると指摘した上で、「発生土置き場は決まっているか」とただすと、 省の上原敦鉄道局長は「現時点では決まっていない」と答弁しました。 武田氏は、昨年８月に南木曽町、ＪＲ東海、鉄道・運輸機構、長野県の４者で結ばれた確認事項に 「ＪＲ東海は、必要な発生土置き場（仮置き場を含む）を確保した後にトンネル掘削を行う」と 記載されているとして、「発生土置き場が決まっていないもとでトンネル掘削はできない」と 強調しました。＜ ー共産党だけが、真っ当な主張をしている・・・ 維新を除く他の野党もがんばれ・・・ 来年の総選挙は政権交代をかけ、 「リニア推進」VS「リニア中止」 「原発再稼動」VS「原発廃炉」 「核兵器保有」VS「核兵器廃絶」で戦え！！！ 自維公（自慰行為）政権をブッつぶせ！！！ー
838:名無し野電車区
20/12/07 07:55:45.81 rd/heS0M.net
>>783
リニアなんかなくても生活できるからいらんな
839:名無し野電車区
20/12/07 08:20:17.47 mOiptkgE.net
>>799
国益上は9兆円の民間国内投資ってだけで間違いなくプラスだろ
リスクの補償を誰もする気が無く県益が損なわれる恐れがあるから反対するってなら分かるんだけど
840:名無し野電車区
20/12/07 08:23:40.88 SqE0R39C.net
>>793
これシミュレーションで
有識者会議でまだ決着ついてないよね
841:名無し野電車区
20/12/07 08:29:03.30 Z8iQ7ASB.net
>>799
オマエラみたいなクレクレ土人の存在自体が国益に反しているんだ
842:名無し野電車区
20/12/07 08:34:13.51 mOiptkgE.net
>>806
そうは言っても古今東西リスクに対して無補償って聞いたこと無いぞ
これだけの大事業万が一の問題発生時の補償くらい厚くして然るべきだわ、
843:名無し野電車区
20/12/07 09:22:13.85 1S1UnEMf.net
>>804
>>806
9兆円投じても住環境・自然環境破壊するから意味ない
844:名無し野電車区
20/12/07 09:35:08.83 gxMJ3R/y.net
>>808
JR東海経営陣が株主の信頼を得て投資するのだから、外野ががとやかく言う立場にはない
住環境・自然環境破壊するとの流言を流すのは、業務妨害罪になるよ
845:名無し野電車区
20/12/07 09:54:14.24 qR+sQhFc.net
>>805
反対意見はないよ。水量は増えるで意見は
固まっている。まだ正式見解として表明して
いないだけ。
846:名無し野電車区
20/12/07 10:42:14.95 gxMJ3R/y.net
>>807
道路拡張の立ち退きやダム建設による水没のように、確実に起きる不利益に対して補償は支払われる
万一しか起こらないリスクに対しては、実際に不利益が生じた際に損害賠償を行うのが世の常識だよ
交通事故を起こすリスクがあるから補償しろと言っているのと同様
847:名無し野電車区
20/12/07 10:55:13.34 I40FzIID.net
ダムに湛水した途端に地辷りが始まって今なお止まらない十津川村とか補償どうなったんかな
水没補償で移転した先で起きてる地辷りだからかなり揉めていたように思うが。
848:名無し野電車区
20/12/07 10:59:17.84 SqE0R39C.net
>>810
わからないものを反対できないし賛同もない
固まってるって提案する方は固まってて当然
849:名無し野電車区
20/12/07 11:38:46.95 Z8iQ7ASB.net
>>812
だから、そのような例は補償ではなく、被害相当額＋慰謝料を損害賠償請求するんだよ
850:名無し野電車区
20/12/07 11:54:12.13 mOiptkgE.net
>>811
前払いする前提で考えるからおかしくなるんだよ
問題起きないのが分かってるんだから起きたら無限責任取るわくらい言えって話だわ
認可するメリット無いのに万一と
851:は言え問題発生したら認可責任で静岡県の税金使われるとか認可する方がどうかしてるレベルの話だろ
852:名無し野電車区
20/12/07 11:55:39.25 mOiptkgE.net
>>814
なんでメリット無いのに東海の弁護団と戦うリスク負わなきゃならないんだ？事なかれ主義の日本でそんな提案飲む馬鹿が居ると本気で思ってるのか？
853:名無し野電車区
20/12/07 12:01:52.87 gxMJ3R/y.net
>>815
損害賠償責任は無限責任が当たり前
トンチンカンなことを言い続けるバカなのかな？
854:名無し野電車区
20/12/07 12:02:04.82 dzJd67WI.net
>>793
「導水路トンネルにより、大井川の水量は減少しません。むしろ増えます」・・・
導水路トンネルの「疑惑」
URLﾘﾝｸ(kabochadaisuki.up.n.seesaa.net)
1、導水路トンネルは何故、椹島まで必要？ 直線距離で約8km。（道沿いで10～11ｋｍ？）
千石非常口のすぐそばでもよくないの？・・・
2、導水路トンネルの湧水量毎秒0.72t。見積もり、ちょっと多すぎない？・・・
西俣非常口0.1ｔ、千石非常口0.07ｔ（7～10倍） 本坑、先進抗1.13ｔ～1.07ｔ（約0.65倍）
3、現在、木賊堰堤から赤石ダムまで導水路トンネルで毎秒1ｔ送水しています。
4、3のトンネルと1のトンネルは平面上交差しています。（椹島のすぐ北近辺）
5、立体上でも交差していたら・・・ 椹島での流量UP0.82ｔのうち、かなりの部分は3の水量かも・・・
0.72ｔは、1ｔ、0.82ｔの数字合わせの可能性？・・・
続く
855:名無し野電車区
20/12/07 12:04:13.93 dzJd67WI.net
>>818 続き
上記は静岡県との話し合いで出てきた河川流量の予測結果（旧）です。
下記の河川流量の予測結果（新）と比べてください。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
旧） 上段 中段 下段
7 11.9 9.87 9.38
8 10.9 8.87 10.2
差 -1.0 -1.0 +0.82
新） 上段 中段
7 11.9 9.56
8 10.9 11.9（増えすぎ、旧より1.7増加）（7の上段と数字合わせただけ？）
差 -1.0 （旧と同じ） +2.34（増えすぎ、旧より1.52増加）
11.9と数字合わせをして、「大井川の水量は減少しません」と主張している。
856:名無し野電車区
20/12/07 12:28:47.64 Yt0LiGRU.net
>>809
JR東海はユネスコに喧嘩を売っているのでは。
国民的な懸念を理解していないのではないか。
自然遺産登録は国民のみならず国際的な関心もある。やはりheritageなのだろう。
仮にハーグに持ち込まれる場合も想定すれば、国際的、海外への情報発信が大切だな。
自然遺産、自然環境保護とはそういうものではないか。
857:名無し野電車区
20/12/07 12:29:21.79 gxMJ3R/y.net
>>816
リニア工事は静岡市内
静岡市には140億円の三ツ峰トンネルと80億円の林道整備をプレゼントした
これを見た近隣市町が歯ぎしりして、俺にもクレクレと言ってごねているんだ
858:名無し野電車区
20/12/07 12:30:41.21 h/ZmEv8b.net
とりあえず全ては>>1のせいだ、
>>1を簀巻きにして長島ダム堤上から下流側へ投げ棄てろ！
859:名無し野電車区
20/12/07 12:32:39.77 1S1UnEMf.net
>>809
立ち退き拒んでる人は住環境が破壊されると感じてるから
家の前をトラックが一日に何百台も通過されるのも住環境破壊
トンネル掘って水涸れが起きるのは自然破壊
これは現実に起きてること
何が流言だよ、業務妨害になるわけ無いだろ
出鱈目いってんじゃねーよ
お前の頭の中に蛆虫がわいてるんじゃね
860:名無し野電車区
20/12/07 12:37:29.32 Yt0LiGRU.net
>>804
東海道新幹線は当初計画の倍になった。
リニアで同じ状況になれば18兆円。
これの経済効果はどうか。
861:名無し野電車区
20/12/07 12:39:13.05 1S1UnEMf.net
>>809
事業は株主が納得すればいいと思ってる馬鹿発見
沿線住民はリニアで迷惑すると感じれば口を挟む権利があるだろ
脳味噌石ころじゃね
862:名無し野電車区
20/12/07 12:41:39.12 Z8iQ7ASB.net
>>823
工事用トラックが通るのは静岡市井川地区
井川地区はリニア工事に同意している
ゴネているのは、工事現場から100キロも離れた住民
井川地区の人たちは早期着工を求めている
URLﾘﾝｸ(shizuokakeizaishimbun.com)
863:名無し野電車区
20/12/07 12:49:39.20 Z8iQ7ASB.net
>>825
静岡県内でリニアが通るのは静岡市内
沿線でもない島田市や掛川市が当事者面してゴネているんだよ
864:名無し野電車区
20/12/07 12:49:42.68 dzJd67WI.net
>>819 続き
有識者会議では予測結果（新）のみを提示し、
「木賊堰堤から赤石ダムまで導水路トンネルで毎秒1ｔ送水している」ことを
公開してません。（隠蔽しています）
有識者はJRの予測結果を鵜呑みにし、中下流域の水量減少は僅かだと信じきってます。
平面上交差していれば、立体上交差していなくても、
垂直ボーリングで貫通することはできるでしょう。水を抜くことは可能です。
JR東海が導水路トンネル右岸にこだわり、出口を椹島にしているのは
上記の理由です。
「導水路トンネルでこれだけ余分に戻したんだから、文句を言うな」
「びた一文、補償なんかしてやらないよ」ということでしょう・・・
865:名無し野電車区
20/12/07 12:50:02.42 qR+sQhFc.net
小さな沢が枯れたとしても地域全体の自然環境が
損なわれるわけではない。農業や生活用水に直接
供給されているわけでもない。
リニアの大きな公共性を考えれば、許容できる範囲だよ。
866:名無し野電車区
20/12/07 12:51:02.48 Mx2julty.net
>>821
本当にクレクレだけだったら、話はもっと簡単に済んだだろうにねぇ
流域自治体は静岡市ほどお人好しではなかったんだね
867:名無し野電車区
20/12/07 12:53:50.04 Yt0LiGRU.net
>>827
大井川流域の強制移住を、無補償で且つJR東海の東海道新幹線のブランドイメージを傷つけずにやる。
これが作戦目標ということだろう。
868:名無し野電車区
20/12/07 13:08:30.70 qR+sQhFc.net
大井川水量は減らない、地下水位も下がらないと
有識者会議が見解を出したら、流域住民は反対
する理由はなくなるよ。
反対したかったら見解を覆すデータを出さなければ
ならない。
かもしれない、だけでは裁判は通らない。
869:名無し野電車区
20/12/07 13:23:37.23 T5pEh5pq.net
>>826
超弩級の馬鹿発見！
リニア工事は東京～愛知県まで行われてるんだぞ
静岡県だけがリニア問題じゃない
870:名無し野電車区
20/12/07 13:25:46.90 Mx2julty.net
>>832
会議は見解を出すけど、保証してくれる訳じゃ無いから、
そうなったらそうなったで、補償交渉が揉めに揉めまくるだけの事だな
それに加えて、上流域の生物多様性議論もこれからだから、
まだまだ時間かかりそうだな
871:名無し野電車区
20/12/07 13:27:16.00 T5pEh5pq.net
>>827
島田や掛川も大井川に関係してるてのが分からん単細胞
872:名無し野電車区
20/12/07 13:28:36.30 gxMJ3R/y.net
>>830
川根本町が一番強欲
閑蔵トンネル、治山工事、ルートを北に動かせ、工事と関係ない寸又川の定点観測など、言いたい放題
次に牧之原市で空港�
873:wクレクレ https://i.imgur.com/cQNTLvj.jpg https://i.imgur.com/ANP8WyA.png
874:名無し野電車区
20/12/07 13:30:24.44 T5pEh5pq.net
>>829
ふざけたこと言ってんじゃねー
馬鹿やろう
お前の家の水道が使えなくなったらどうする
リニアのためってことで納得するのかよ
875:名無し野電車区
20/12/07 13:33:56.73 IXaEtmXE.net
そもそも景色も楽しめない地下リニアとかいらね
ドラえもんの未来図みたいな高架を透明な筒で覆った乗り物作れよ
876:名無し野電車区
20/12/07 13:37:42.48 IXaEtmXE.net
>>836
空気新駅なんか最早誰も期待してないし使おうなんて思ってもいねーよ
島田からのバスで十分
そもそも静岡空港から何処行き飛んでるのかも知らない人多くね？俺も知らん
877:名無し野電車区
20/12/07 13:41:35.43 z6RmAU2Z.net
>>826
静岡だけがリニア問題じゃない
878:名無し野電車区
20/12/07 15:01:12.43 SO5BAAKP.net
>>827
何も分かってないならROMってろよ
879:名無し野電車区
20/12/07 15:24:44.72 gxMJ3R/y.net
>>841
反論できない敗北宣言だな
880:名無し野電車区
20/12/07 15:40:00.25 StfsLg4t.net
東海道新幹線の総費用が倍増したのも、金欲の皮が突っ張った反対派によって搾取された結果なんだわな。
1964五輪までという明確な目標があったために多少の地上げ行為にも目を瞑ったから膨れ上がった。
今回のリニアはそういった国家レベルの確たる目標がないため実は大したダメージはなくダラダラと持久戦に持ち込めている。
工事がダラダラと長引く事で工事車両の往来に関しての迷惑や土砂による濁水の被害なども当然長引くが、
地場の商店なんかは細く長く潤うという効果も幾らかはある。
事業中止にされてしまうのが最も痛いのだ、だから双方ともに煮え切らない。
881:名無し野電車区
20/12/07 15:52:31.64 SqE0R39C.net
>>843
いやべつに静岡県側はリニアの工事とか中止になっても問題ないでしょ
リニア賛成してるけどね
882:名無し野電車区
20/12/07 15:52:43.43 qR+sQhFc.net
東海道新幹線は計画を通すためにかなり低い
建設費見積もりで政府に働きかけたんだよな。
それで計画が通ったのだから当時の国鉄総裁の
作戦勝ちともいえるが、当然のごとく建設費が
大きく膨らんで総裁は引責辞任。開業式にも
でられなかった。
883:名無し野電車区
20/12/07 15:54:35.30 SqE0R39C.net
>>832
お互いにかもしれないっていう状況でしょ
過去のサンプルデーターなんてほとんどないに等しい
884:名無し野電車区
20/12/07 15:58:40.04 qR+sQhFc.net
>>846
データに裏打ちされた「かもしれない」と
思い込みだけの「かもしれない」では、
その重さはまったく違う。
地下水位調査の結果は静岡市の調査
によるデータがもとになっている。
885:名無し野電車区
20/12/07 16:23:40.47 SqE0R39C.net
>>847
その思い込みというのは
過去の悲劇や被害から来てるから
無視できない ただの妄想ではないからな
886:名無し野電車区
20/12/07 16:57:40.44 Z8iQ7ASB.net
>>847
静岡市のデータはJR東海の資料を借り受け、独自に再解析したものだよ
887:名無し野電車区
20/12/07 17:04:19.50 7DkwMLoo.net
再解析w
つまりデータを捏造したって事じゃん
888:名無し野電車区
20/12/07 17:28:41.26 1S1UnEMf.net
>>843
工事が長引くとJR東海の出費が多くなる
諸説あるけど1年で1000億円単位になるそうだ
889:名無し野電車区
20/12/07 17:56:41.45 qR+sQhFc.net
>>848
それは裁判になった場合に通用しない理屈。
>>849
その前に静岡県の研究所が調査観測し、
下流域の地下水は表流水由縁との結論を
出している。つまり大井川が枯れない限り
地下水位は下がらない。
県が工事による地下水位は影響なしと
言っているのですよ。
890:名無し野電車区
20/12/07 18:13:15.30 SO5BAAKP.net
>>842
地図見なよ
891:名無し野電車区
20/12/07 18:21:51.46 mmWDTUBw.net
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、川勝平太静岡県知事は7日、
県議会本会議で、「私はリニアに長く関わり、整備に賛成してきた。現在も推進すべきだとの考えに変わりない」とした一方、
大井川の水や南アルプスの自然環境に悪影響を及ぼすならば、「認めることはできない」と明言した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
今さら静岡回避ルートに出来ないし、リニアは終わりですねぇｗ
892:名無し野電車区
20/12/07 18:27:26.65 Y8fh+Pdv.net
>>852
地下水位は季節変動する。
採水する場合には可採量を弾き出す必要があって、採水試験は連続採水して地下水位の復元を観察する。
当然に供給量以上には採水ができない。
早川水系に流出しているから返還運動をやっているのでは。
893:名無し野電車区
20/12/07 18:31:39.48 Y8fh+Pdv.net
>>832
同位体測定の利用方法として適切なのかも分からないが、ともかくJR東海、鉄道局側は結論したいということだろう。
894:名無し野電車区
20/12/07 18:36:46.19 Y8fh+Pdv.net
自然保護との両立。
自然遺産登録は諦めることになるのではないか。icomosの登録基準では、広さに加えて、将来的な環境保護体制の永続性、客体の完全性。
山岳トンネル側は将来的には複数トンネルの掘削を示唆している。
このルートでは自然遺産登録との両立は不可能。
895:名無し野電車区
20/12/07 18:49:16.69 Y8fh+Pdv.net
新型コロナの感染拡大で東海道新幹線の需要は厳しくなった。
南アルプスルートでは大阪延伸は無理だろう。
リニアは名古屋止まり。
これの責任も静岡側が負うことになる。
これで許可を迫る方も無理がないか。
JR東海側には改めて迂回ルートを検討しない理由、説明も必要になるのでは。
896:名無し野電車区
20/12/07 19:01:00.45 eR2Rmg+1.net
>>853
オマエこそ地図で確認しろよ
静岡県内でリニアが通るのは静岡市内だよ
897:名無し野電車区
20/12/07 19:12:57.87 SO5BAAKP.net
>>859
水関連で被害被るのは沿線だけじゃないでしょうに
898:名無し野電車区
20/12/07 19:18:27.06 .net
毎秒2トンで干上がる大井川？
899:名無し野電車区
20/12/07 19:25:55.44 Y8fh+Pdv.net
ICOMOS会長は日本人、苦労しながら東京五輪も開催する。
世界自然遺産登録には絶好機でしかないのに、勿体ないんだ。
静岡問題とか繰り返し言われているが国民にどう説明するのか。
これも許可を出すから静岡の責任なのだと。
900:名無し野電車区
20/12/07 19:27:32.01 +tmwLhGC.net
>>861
ID出さない臭隠蔽寂聴がまた馬鹿ば書き込みしてる
901:名無し野電車区
20/12/07 20:40:31.21 GNxKmCMv.net
>>852
いやサンプル数少ないデータが認められるかどうかも裁判で認められるどうかわからないし
逆に公害等住民側が認められたケースもあるんだが
902:名無し野電車区
20/12/07 20:43:12.02 GNxKmCMv.net
>>852
それに最近のリニア関係で訴訟された例で
原告適格認められたのはなぜ？
被害者意識で認められないならそもそもはねられるでしょ
903:名無し野電車区
20/12/07 21:04:35.59 DGDBRJJk.net
>>860
静岡県内でリニアが通る地名を述べてみよ
904:名無し野電車区
20/12/07 21:08:21.06 qR+sQhFc.net
>>864-865
今のところ水量、地下水位について問題ないと
言っているのはJR海だけで、公的機関がそれらに
ついて公式見解を出しているところはない。
原告適格を認められた人たちはどんな人なんだろう。
記事を見る限り工事の影響を受ける人のようだが、
それらに下流域の住民は含まれているのかな？
裁判所はJR海なり公的機関(有識者会議？)の
見解などを精査して判断するのでしょ。
905:名無し野電車区
20/12/07 22:47:39.77 GNxKmCMv.net
>>867
だからお互い様ってことで
>>846ここに帰着するのね
906:名無し野電車区
20/12/07 23:50:05.61 sOzyt+qJ.net
南アルプスルートは実際には静岡の問題ではなく名古屋の問題という認識が一般化。
静岡では県の新型コロナ対策、本籍小児科医の後藤課長が信頼されて評価が高い。
GoToトラベルは影響無かったとか言う人もいるが、世論ならば日医支持が圧倒的優勢ではないか。
907:名無し野電車区
20/12/08 02:56:49.54 dYmBccoA.net
>>866
沿線は静岡市だけど水関係は別
908:名無し野電車区
20/12/08 03:08:25.25 DinqjMGo.net
>>869
一般的には静岡が癌との認識だね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
909:名無し野電車区
20/12/08 03:39:14.51 DinqjMGo.net
>>870
なら、島田や牧之原は沿線とは言わないね
910:名無し野電車区
20/12/08 03:58:33.44 dYmBccoA.net
>>872
当事者だけどな
911:名無し野電車区
20/12/08 07:05:13.06 xpEThQfj.net
有識者会議の議論は議論として、多くの一般国民は過去の事例を見て、
「つまる所、トンネル工事で水が減らないかどうかなんて、掘ってみなきゃ分からん」
と懐疑的に見てるから、静岡非難が全国的に広がって行かない
それを無視して静岡のせいにしてゴリ押ししてるから、更に疑いの目で見られるんだよ
912:名無し野電車区
20/12/08 07:09:29.29 2VwjkuTS.net
>>874
一般的には静岡がゴネているとの認識だね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
913:名無し野電車区
20/12/08 07:35:16.96 VDnyEiIs.net
それ一人で何表も入れられるから信憑性ないぞ
914:名無し野電車区
20/12/08 07:45:07.75 2VwjkuTS.net
>>876
twitter1アカウントにつき1票だよ
915:名無し野電車区
20/12/08 07:48:34.85 kyK6k+B3.net
何票も入れられるな
916:名無し野電車区
20/12/08 07:49:01.76 xpEThQfj.net
>>875
そのアンケート結果が事実だとしたら事実であるほど、現状何ら問題が進展していないのは、
JR東海の無能無策っぷりと信用の無さを物語ってるね
917:名無し野電車区
20/12/08 08:03:15.97 QY+G45zt.net
>>879
悔しいの～（笑）
918:名無し野電車区
20/12/08 08:12:53.96 sC/mGKUY.net
>>880
でも実際そうだろ？
反対する理由が無いのに賛成する理由作ってやらんからいいようにやられてるし
919:名無し野電車区
20/12/08 10:50:09.52 lN/enc0v.net
>>877
Twitterアカウントなんて下手すりゃフリーメ－ルアカウント1個でいくつも作れちゃったりするからな
920:名無し野電車区
20/12/08 12:47:32.51 Um3Q8CN/.net
>>882
そうやってヤフコメに青ポチ付けているんだろう
921:名無し野電車区
20/12/08 12:50:55.98 hxvruQnU.net
>>882
NHK静岡の三上アナのブログには、一億国民総キャスター時代。
ツイッター民はどうかな。
一億総ヤジり逃げ時代。皆得意ではないか。
922:名無し野電車区
20/12/08 12:57:30.79 YX5Gb+n9.net
>>880
まあ確かに、実社会の世論がその結果の通りになったら、ちと悔しいかな
その意味では、今のところ全然悔しくないけど
923:名無し野電車区
20/12/08 13:04:22.99 NePAWhYf.net
最近は水問題は不利と見たのか、環境問題に
乗り換えているみたいだな。県知事。
リニア妨害が目的としか見えない。どこを目指して
いるんだろうな。
924:名無し野電車区
20/12/08 13:33:29.04 Um3Q8CN/.net
川勝は何か理想像に向かって進んでいるのではなく、その場その場で調子の良いことを言っているだけだよ
天の邪鬼なんだ
925:名無し野電車区
20/12/08 16:49:38.08 wtgIBnS8.net
環境テロリストの虚構ぶりは東日本大震災の瞬間に惜し気もなく発揮されたから、
その後の環境テロリスト産業なんて何を主張しようが堅気からは総スカン食らってるしな。
926:名無し野電車区
20/12/08 18:44:19.34 YPq8kka5.net
>>861
ID隠しのチキン w
927:名無し野電車区
20/12/08 19:01:50.72 bR/oAqkF.net
突っ切る予定地の下流にダムあるし川根あたりの水源とは離れてるから川勝の妨害だろうな。
928:名無し野電車区
20/12/08 20:11:49.80 cIZJeOS6.net
水源地に大量の塩を撒いてやりたくなるわ
929:名無し野電車区
20/12/08 20:23:43.58 01pVMcbm.net
有本さん、頑張ってやー
デタラメ静岡県をひっくり返したってー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
930:名無し野電車区
20/12/09 02:01:18.92 Q6I7IoCR.net
静岡県の場合、日清から先の大戦まで、専ら中国大陸での戦没者数というのもある。
これをどう考えるかではないかな。
931:名無し野電車区
20/12/09 07:07:13.75 0q29SfbV.net
一滴たりともなんて言っている時点で、卑しい守銭奴ならぬ守水奴だということがわかる
932:名無し野電車区
20/12/09 07:16:15.45 pubbtgDh.net
>>855
データに疑義があるのなら静岡県宛に意見書を書いてください
我々は静岡県の研究結果に基づいて議論をしています
933:名無し野電車区
20/12/09 07:19:33.68 D3lxUUzp.net
>>893
それとリニア問題がどう関係あるの？
>>894
多少はしょうがないとか中途半端なこというと大出水してもこれくらいしょうがないと逃げられてしまう
934:名無し野電車区
20/12/09 07:34:17.09 bPCoWIH4.net
私は浜松駅を利用しますので、毎時1本のひかりは貴重な存在です。
東京からこだまに乗ったら、のぞみの通過待ちの連続で気分も滅入ります。
それで特急料金はのぞみより少し安い程度です・・・
こだまが、いわゆる「ぼったくり料金」と言われる所以です。
静岡県民からぼったくり、利益を上げ、全てをリニア工事にぶっこみます。
リニアは時短が命です。最短距離で結ばないと意味がありません。
大井川の水源の真下をトンネルで通過します。
大成建設からすると、施主の東海様の規格にあったトンネルが掘れれば良いのです。
工事中に突発湧水で、作業員が犠牲になることだけは避けたいのです。
そのためには南アルプスの地下水を完全に抜ききってしまわないと、
本坑にかかれないのです。大井川の漂流水、南アルプスの地下水が減少しようが
そんなことはどうでもいい事なのです。大井川の水を守りたいという流域住民と
話し合いが決着することはないでしょう・・・
935:名無し野電車区
20/12/09 07:37:14.00 bPCoWIH4.net
技術と水 戦いの１００年 丹那由来「水抜き」鉄則【大井川とリニア
第４章 山岳トンネルの宿命①】
（2020/12/8 10:18） 静岡新聞
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
＞リニア中央新幹線の南アルプストンネルの建設は「日本の屋根」を貫き、
坑内で高圧大量の湧水発生が懸念される難工事だ。時に作業員を危険にさらし、
掘削の“邪魔者”となる水は、流域の生活生業を支える“命の水”でもある。
本当に水源を守り、掘り進めることができるのか。
日本のトンネル技術者と水との戦いが始まった１００年前の
東海道線丹那トンネル（熱海―函南間）工事にさかのぼり、
トンネル技術の進歩と限界を探った。
「同じ箇所を掘っても掘っても崩され、まる１年、１歩も進まなかった」
１９１８年に始まった丹那トンネルの工事は１６年間に及び、６７人もの作業員が犠牲になった。
旧鉄道省熱海建設事務所が３３年に発行した「丹那トンネルの話」に苦難の状況が記されている。
「地中の工事で相手は何だと一口に言えば、水と土の連合軍」。
掘削は水との戦いの連続だった。
暗中模索しながら、セメントを注入して地盤を固めたり、トンネル先端の気圧を高めたりして
さまざまな方法を試みたトンネル技術者。その一つとして編み出されたのが
「水抜き坑」だった。本来のトンネルと並行する方向に別のトンネルを掘って
地中の水を出し切る。これにより高い水圧の水が出なくなり、本坑を掘り進められる。
丹那方式とも呼ばれ、以降、ほかのトンネルでも多用された。
「丹那トンネルの話」では、セメント注入と比べ「水を絞れるだけ絞って枯らす
第二の方法を取るのが一番確かな方法」と水抜きの有効性を強調した。
丹那トンネルの水抜き坑の総延長は、本坑の倍近い１４キロに達し、芦ノ湖３杯分の
大量の水を丹那の山から抜いたと伝わる。
１世紀を経て掘削技術は進歩したが、技術の歴史に詳しい専門家の１人は
「今でもトンネル工事は水を抜くのが鉄則だ」と明かす。＜
続く
936:名無し野電車区
20/12/09 07:38:27.93 bPCoWIH4.net
>>898 続き
＞ＪＲ東海は大井川の水源を貫くリニアの南アルプストンネル工事でも
「水抜き」の必要があると説明している。これに対し、県有識者会議の塩坂邦雄委員は
「地下にある天然のダムが破壊されるようなもの」と指摘。
水を抑えて地盤を固める薬液注入という工法があるが、
浅岡顕名古屋大名誉教授（地盤工学）は地下深くに掘るトンネルに適用するのは難しく
「大井川水系の水資源を維持しながらトンネルを掘削する自信は全くない」
と技術的な限界を吐露する。＜
＞鉄道省は当初、住民の訴えに半信半疑だったが、徐々に拡大する渇水被害を
無視できなくなり、工事との因果関係を認めた。
稲作を営んでいた多くの盆地の農家は、国からの補償金を原資に当時地域に
根付き始めていた酪農に転換していった。国は水道、貯水施設の建設費なども
支払ったが、盆地を潤した豊富な湧水が戻ることはなかった。
丹那トンネル開通から８７年余り。その間、地域の変化を目の当たりにしてきた
山田さんは「水がどれだけ大切なものか。失ってからでは取り返しが付かないことを
忘れないでほしい」と訴える。
＜メモ＞東海道線丹那トンネル 長さ７．８キロ。世界的難工事として知られ、
作業員６７人の犠牲は崩落や湧水による水没などが原因。新たな工法も試みられた。
坑内には今も大量の水が湧き、熱海の水道や函南の農業用水として使われている。
一方、トンネルの上に位置する丹那盆地の水枯れ被害は回復していない。＜
終わり
937:名無し野電車区
20/12/09 08:00:57.87 nfPlmaD9.net
>>897 まだ新幹線の通っていない地域の住民の身にもなってみろ 贅沢言い過ぎだ
939:名無し野電車区
20/12/09 08:36:05.93 ilJ/mAv5.net
>>900
都内や名古屋へ車で行くのと駅までの移動と待ち時間が変わらない程道路に恵まれた地域だからしゃーない
一人移動なら鉄道の方が安いってだけだし無くなっても困らない人の方が多いだろ
940:名無し野電車区
20/12/09 08:47:35.62 NhN1XSsA.net
>>901
静岡県は温暖で交通の便も良い
それで人の心の痛みがわからない人が増えたんだろう
甲府や飯田の人たちがどれほど新幹線を待ち望んでいることか
941:名無し野電車区
20/12/09 09:04:55.83 7BEcvFD+.net
>>902
水の補償か保証さえしてくれたら工事していいってめっちゃ優しいじゃん
静岡県民
942:名無し野電車区
20/12/09 09:19:07.67 ilJ/mAv5.net
>>902
大都市間異動の為だけに存在する止まらない大半の県民が利用しない騒音撒き散らすだけの新幹線の存在許してるだけでも相当優しいと思うよ
943:名無し野電車区
20/12/09 10:58:07.20 nfPlmaD9.net
>>903
一滴たりともって、ベニスの商人みたいにアコギな言いがかりだね
それで優しいと思っているのだから、人の心の痛みがわかるはずもない
944:名無し野電車区
20/12/09 11:03:51.48 w4slcBQ+.net
>>902
だから？
東海が二転三転するからだよね。
945:名無し野電車区
20/12/09 11:08:31.54 NhN1XSsA.net
空港駅、地域振興、水、環境と、論破される度にゴールを動かすのが静岡県
ムンジェインも眉をひそめる酷さ
946:名無し野電車区
20/12/09 11:26:52.82 HIJBrE4n.net
ゴールポストを動かす（いわゆるお隣の国の得意技）と言うよりもむしろ
ゴールを増やしていって一度に全部入れて初めて得点が入るのですよと
表明しているようなもの
947:名無し野電車区
20/12/09 11:32:26.51 7BEcvFD+.net
>>905
だから補償では？
948:名無し野電車区
20/12/09 11:45:12.46 nfPlmaD9.net
>>909
補償の意味わかってる？
949:名無し野電車区
20/12/09 13:41:17.61 7BEcvFD+.net
>>910
金銭等で補いきれないものを埋めること
950:名無し野電車区
20/12/09 17:00:42.43 nGrbCl1q.net
そりゃあ元々水に支障はないって言ったから許可出したのに後にやっぱ無理だわーって掌ひっくり返したらそうなるわ
山梨の二の舞にはなりたくないだろ、どこも
951:名無し野電車区
20/12/09 19:00:53.44 M6EXoHzg.net
>>911
わかってないね
952:名無し野電車区
20/12/10 04:34:20.77 hzrBsJDc.net
>>913
じゃあなに？
953:名無し野電車区
20/12/10 06:31:36.99 wh+QTaF8.net
長島ダム決壊させて下流全部押し流してしまえば万事解決♪
954:名無し野電車区
20/12/10 07:03:01.66 9SgTKkZe.net
>>914
ググれカス
955:名無し野電車区
20/12/10 12:57:38.82 WV5w3+uW.net
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、国土交通省の第7回有識者会議が8日、
東京都千代田区の省内で開かれた。JR東海は工事による水資源への影響を回避する対応案を提示し、
原則としてトンネル湧水（ゆうすい）の全量を大井川に流すと説明した。利水者らの不安を払拭（ふっしょく）するため、
掘削で湧き出る水や大井川流域の河川の流量・水質、地下水位を継続して観測し、環境保全措置の効果を確認する。
よし、これなら静岡県（川勝）も納得して工事容認は確実だな
956:名無し野電車区
20/12/10 12:59:44.00 hzrBsJDc.net
>>916
ググったけど私は間違
957:ってませんでした
958:名無し野電車区
20/12/10 13:01:40.29 hzrBsJDc.net
>>917
全量戻せるなら川勝県知事は最初から賛成だよ
959:名無し野電車区
20/12/10 13:07:45.06 r+X6o9l0.net
今度は環境問題を持ち出してるけどな。
リニア妨害の姿勢は変わらない。
960:名無し野電車区
20/12/10 13:51:07.75 yWRk3lY4.net
川勝もリニア自体には反対してないぞ
961:名無し野電車区
20/12/10 14:12:45.38 PBfSghcB.net
>>917
リニア有識者会議 難波副知事「条件付きの議論に注意が必要」
2020年12月09日（水）
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
＞リニア中央新幹線の工事による水への影響を議論する国の有識者会議が１２月８日夜、開かれました。
ＪＲ東海の想定通りならばと条件付きで議論が進んだことに、県の難波副知事は注意が必要だと
指摘しました。
国土交通省の有識者会議は８日が７回目で、ＪＲ東海はトンネル内に湧き出た水を大井川に戻す方法
などを説明しました。有識者会議は、今の時点でＪＲ東海が想定するトンネルへの湧水量が
毎秒３トンで収まれば、工事完了後は全ての水を大井川に戻すことが可能な計画だと確認しました。
会議に出席した難波副知事は、あくまで条件がついた結論であり水がすべて戻せると誤解されかねず、
注意が必要だと指摘しました。
＜難波喬司副知事＞「与える印象に拙速感がある。あくまで条件がついてこうだということですので
ご理解いただければ」
また、工事中に大量の水が湧き出た場合に「県外への流出をどう防ぐのか」という大きな課題も
残っていて、この議論は次回以降に持ち越されました。＜
962:名無し野電車区
20/12/10 14:23:41.16 r+X6o9l0.net
>>922
突発湧水をすべて戻せなんて、不可能なことを
平気で言うのな。
963:名無し野電車区
20/12/10 14:33:54.20 VuyIZ/MF.net
静岡は何やらしても間が悪い
新型ETC、来夏導入 現金でしか通行料金支払えない静岡県・伊豆中央道と修善寺道路
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
静岡県は9日、現金でしか通行料金が支払えない伊豆中央道と修善寺道路の各料金所で、事前に登録すれば利用できる新型ETCの導入を決めたと明らかにした。21年7月の運用開始を目指す。現金支払いや回数券の使用は従来通り可能にする。
伊豆中央道と修善寺道路は2023年11月に同時に無料化すると決まっている。
964:名無し野電車区
20/12/10 15:14:30.28 33nr9f1Q.net
トンネル掘らなきゃいいよと言えば良い
是非、北岳駅とか作ってもらいたいわ
965:名無し野電車区
20/12/10 16:13:07.84 QANRTh+f.net
>>888
南海トラフ被害想定、緑茶とセシウム禍、JR東海が東日本大震災に便乗しているのでは。
緑茶生産は鹿児島とのシェア争いは事実。
仮にシェア争いに敗れる場合に、水利権が消滅する前例化も有り得ないだろう。
トンネル建設に有効として不買工作を仕掛けている工作活動の実態。
ユネスコエコパーク、自然遺産登録の運動と候補地に於いて、ICOMOSの登録基準には客体の完全性、自然保護活動の永続性。
これが環境テロ産業ともかく、静岡、長野両県民に限らず国民的な関心事では。
966:名無し野電車区
20/12/10 16:55:02.53 QANRTh+f.net
>>886
トンネル掘削も進んで出水量も増えれば、自然遺産登録も難しくなるのでは。
山体の工事に着手している状況、河川法許可への影響から審理にも工事停止が本来だな。
北陸新幹線は北アルプスを迂回した。
許可が出れば一転、国民は自然破壊の責任を静岡県民にも追及するだろう。
967:名無し野電車区
20/12/10 17:06:52.02 QANRTh+f.net
>>898
熱海市民を支え続ける丹那トンネルではある。
968:名無し野電車区
20/12/10 17:14:21.45 ME5fu3JF.net
今の状況は仲良くない知り合いの金持ちに連帯保証人になってくれって言われてるような感じだな
断る理由も特にないが協力する理由はもっと無い
969:名無し野電車区
20/12/10 17:16:56.94 QANRTh+f.net
>>898
熱海市民を支え続ける丹那トンネルではある。
970:名無し野電車区
20/12/10 17:25:31.72 r+X6o9l0.net
>>927
静岡県内はほとんど人工林らしいが、
自然遺産登録できるの？
971:名無し野電車区
20/12/10 17:30:58.28 QANRTh+f.net
>>929
金持ちと言っても東海道新幹線の収益力。
これで長期債務を返済してきた。
JR東海式には政権与党の中枢にあって、赤字鉄道を抱える各地方圏にもリニア建設には口を出すなと。
972:名無し野電車区
20/12/10 17:35:01.68 QANRTh+f.net
>>931
人工林も利用が終われば自然林に戻るだろう。
自然公園法も参考になるのでは。山体を地殻構造体として指定している。
ICOMOSの基準は広さも関係する。北アルプス単体で登録が可能になるのだろうか。
973:名無し野電車区
20/12/10 18:42:12.57 UdMLK6Oe.net
荒れた人工林や廃林道を自然に戻すための事業とか、そんな時も実に聞こえの良さげな御託ばっかり並べ立てるが、
それとて人が勝手に描いた主観によって人の手を介入させまくる自然破壊に他ならないんだがな。
本当に自然に任せるなら最低でも数百年間はあらゆる人の侵入も許さない完全隔離の地にでもしろと。
974:名無し野電車区
20/12/10 20:03:54.88 ME5fu3JF.net
>>932
東海が何考えてるのかほんとわからんわ
支持者にろくな武器渡さないから口汚く静岡県を罵るだけでリニア自体のイメージを毀損してるし
これは東海の作戦なの？
975:名無し野電車区
20/12/10 20:36:07.25 QqpwyauE.net
>>934
詳しくないが復元ルールの基準化、国際化も大枠くらいはあるのでは。
976:名無し野電車区
20/12/10 21:09:45.63 8HOtHlUI.net
>>887
親中とか言われてイデオロギーに置き換えられているけれど、流域の反対にも諸派ではないか。流域全てが幕臣入植地という訳ではなく、例えば掛川ならば水問題の責任者は歴史的には上垂木の雨桜神社。ここは今川家にも所縁の神社で幕末の戊辰戦争では遠州報国隊、神官は官軍側で参戦していたりする。
対立煽りとは、例えば尖閣諸島の領有権と沖縄や鹿児島の漁民の漁業権の例。
日台漁業協定で中国漁師を締め出していることに中国政府側の反応があるのでは。
現在操業自粛している福建、広東の漁船に対して、イージス艦、長距離ミサイル配備が必要とは考えにくい。
旭川市への自衛隊派遣も、旭川市だから出せないという意味ではないと考えるが。
全国を平等に取り扱う必要性と新型コロナ禍の全国拡散。
旭川市の場合には極寒地の気象条件があって、他地域や国の都合を北海道に押し付けず、北海道で判断してはダメなのだろうか。
977:名無し野電車区
20/12/10 21:15:17.35 8HOtHlUI.net
>>902
500km/hを正しく理解しているのだろうか。
上下各１本、毎時２本の停車に対して時間24本の通過が受忍義務と説明しているのだろうか。
978:名無し野電車区
20/12/10 21:41:33.81 8HOtHlUI.net
センチュリーなんかの話も、一昔前はヤンキー車の若者達の与党支持に役立ったりもしていた訳で、本来的にも愛知県民、とくに自民支持者は川勝知事を信任して良いのではないかと。
コンパクト車に人気が集まって、苦戦しているラグジュアリー車市場を支える景気対策効果。
かつては地方票で支えられていた自民の変節が無党派層を増やしているのではないか。
代表戦後の石破さんの処遇なども異論がないのだろうか。
979:名無し野電車区
20/12/10 22:33:11.76 v4OdOMu/.net
>>939
そうだね
習近平の靴の裏までなめそうだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
980:名無し野電車区
20/12/10 23:40:54.12 8HOtHlUI.net
>>940
福建省の漁師達と交渉しろと。
どうだろうな。
漁業権と領有権は別として、QUOTAのような考え方、以前に水産資源の保護、これの技術交流とか。
981:名無し野電車区
20/12/10 23:45:25.33 8HOtHlUI.net
大和堆に同じく、漁船を追う払う為に長距離ミサイルはいらない。
というか宇宙技術の軍事転用。衛星ビジネスの方は大丈夫なのだろうか。
生産能力と実際の製造配備は別話では。
982:名無し野電車区
20/12/11 07:00:20.97 qcQD5UBL.net
静岡県の説明はわかりにくいと言うより、詭弁を使ってゴネているだけなので理解されない
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp)
リニア中央新幹線の水問題を巡って、「（JR東海には）全量を戻す約束を守ってほしい」「一滴もゆずれない」という静岡県の考えと、静岡県は「ゼロリスクは求めていない」という考えについて、矛盾しているのではないかという疑問の声をいただきました。
水問題におけるJR東海の対策において、「ゼロリスクは求めていない」という県の考えはかねてから一貫しており、いろいろな機会、資料で御説明をしてきましたが、「なるほど」という声もあるものの、やはり「わかりにくい」という御意見が多くありました。
983:名無し野電車区
20/12/11 07:20:46.24 +I5ZPeQ0.net
そもそも水問題は単なる環境問題に比べて、多くの人間にとって関心が高くなるから、
水源地域で工事を強行するようなやり方には理解が得られにくい
リニア賛成派はそれを無視して静岡叩きに終始してるから、いつまで経っても支持が広がらない
984:名無し野電車区
20/12/11 13:25:43.95 nwufJEOI.net
台湾付近でＭの大きな地震が複数回発生し九州も揺れた
台湾～東海か関東まで一気に揺れる
スーパー東海地震来るのか？
東海地震の震源域の大井川の大水脈を破壊する
リニア利権 絶対反対！
リニア稼働のための浜岡原発再稼働 絶対反対！
赤字確定 リニア 永年巨額血税投入 絶対反対！
JRは日本を破滅させる気か！
985:名無し野電車区
20/12/11 14:15:00.81 .net
>>945
原発運転再開を決めるのは電力会社だけど？
986:名無し野電車区
20/12/12 05:39:53.37 5nas85of.net
>>946
おい、臭隠蔽
浜岡原発の再稼動を承認するのは静岡県民だ。
JR東海のリニア工事における、数々の嫌がらせのせいで、
浜岡原発は「永久廃炉」になりそうだな・・・
987:名無し野電車区
20/12/12 08:23:50.50 Y+see3BW.net
>>946
電力会社が勝手に決められるものじゃない
地元の同意や政治判断が必要
臭隠蔽君は無知だから書き込みしない方がいい
988:名無し野電車区
20/12/12 13:15:22.24 YhpZk6Tx.net
まあ悪いのJRだけどな
989:名無し野電車区
20/12/12 14:09:30.03 6R4Mk76b.net
こいつがおかしいんだよ
日中友好は富士�
990:Rのように揺るがず http://jp.jnocnews.jp/news/show.aspx?id=52496 毛沢東に学び鄧小平を手本に いろいろな場で、日本は鄧小平の「一国二制度」を手本にし、都道府県を「一国多制度」にと提唱されていますね。なぜ中国の政策を参考にされるのですか。 川勝：20歳のころに『毛沢東選集』（日本語版）全巻を読み、毛沢東の「農村（農民）が都市（ブルジョア）を包囲する」という理論に興味を持ちました。 静岡県には、富士山を始め、南アルプス、伊豆半島、浜名湖などがあり、自然の豊かなところです。しかし、一地方都市ですし、農村もあります。一方、「富士」と名のつく山は、実は静岡県だけではなく、北海道には利尻富士、蝦夷富士、東北には、青森県の津軽富士、岩手県の南部富士など、日本全国どこにでも富士があります。つまり、日本は「富士の国」です。そこで、毛沢東の「農村が都市を包囲する」という理論を応用して、「『富士山連合』をつくって日本最大の大都会（東京）を包囲する」という、東京中心を脱却して地域分権を目指す構想が生まれたのです。昨年本県は、それを「“ふじのくに”づくり」として宣言しました。 毛沢東の「一国社会主義」の後、1978年から鄧小平が中国を改革開放路線に導きました。97年に香港が返還された際に「一国二制度」を提唱されたのを聞いて、これは面白い制度だと思いました。日本は「一国二制度」の考えに工夫を加え、さらに発展させて、「一国多制度」をつくることができたらよいと思います。 https://i.imgur.com/LwgmxyV.jpg
991:名無し野電車区
20/12/12 14:58:07.67 6ooEJvXy.net
めんどくせえから全て>>1が責を負うということで決着な！