20/11/20 22:01:14.31 /vbpQElU.net
221系が関西本線のために作られたのは、大阪鉄道管理局・天王寺鉄道管理局が、211系を使いたいって、考えられていたことが原点なんだけど、それから30年以上も、そのままになっちゃったねえ・・・
新快速のために、223系の1000番台が考えられたときに、大和路線で使う近郊型電車を、増やしたいってこともあって、実際は、網干電車区から奈良電車区に、221系が回されたんだけど、大阪支社とか現場に近い部門から、223系の1000番台を大和路線のために作ってほしい、って声も強かったんだ。阪和線のために、223系の0番台が作られていたし、話がまとまりそうになった状況も、あったんだけど・・・
321系が考えられたとき、223系の0番台・2500番台をのぞいて、いつか阪和線・大和路線・大阪環状線を、これでそろえようかって話も、長いビジョンの1つの選択肢として、あったんだ。どっちかって言えば、321系そのものというより、321系"的"なデジタル技術の系式、ってところだったかなあ。321系そのままで、新快速・関空快速をのぞいて、大手私鉄みたいに、通勤型電車っぽいものを、基本にするかもしれなかった。
20年まえの話あわれたことが、ちがうカタチでも、考えかたとして取り入れられて、阪和線・大和路線は、近郊型電車だけでそろえられちゃうけどね。
大和路線のために、新しい車両をつくるのは、221系そのものを、消滅させるときになっちゃいそう。もっとはやくなる可能性も、あったんだけど。