20/11/09 22:25:14.96 mvpXXOK6.net
>>590
>>595
交換パターンが良ければ実現するなんて鉄ヲタのマスターベーション。
その交換でいしづちを多度津以東に封じ込めたら、岡山での折り返しが３０分超になり破綻する。
さらに増便していないのに運用増でコスト増になる。
松山の折り返しが３５分になったら、接続させる宇和海も運用増になる。
さすがに減便改正で運用増は厳しいかと。
20/11/09 22:25:14.96 mvpXXOK6.net
>>590
>>595
交換パターンが良ければ実現するなんて鉄ヲタのマスターベーション。
その交換でいしづちを多度津以東に封じ込めたら、岡山での折り返しが３０分超になり破綻する。
さらに増便していないのに運用増でコスト増になる。
松山の折り返しが３５分になったら、接続させる宇和海も運用増になる。
さすがに減便改正で運用増は厳しいかと。