20/11/07 08:57:50.20 mPUKieL0.net
道路が重要なのは分かるけど、鉄道も間違いなく必要なインフラ。
鉄道なんて時代遅れな乗り物はもはや不要、道路があればそれで十分と考えてる人には理解出来んかもしれないけど。
501:名無し野電車区
20/11/07 09:11:17.89 ODH/OYvX.net
>>476
？
502:名無し野電車区
20/11/07 09:18:06.05 kZtNc1dh.net
>>476
社員ですら鉄道利用しないで車で出勤してる現状だから
503:名無し野電車区
20/11/07 09:44:07.56 JQDCb0sC.net
四国は高校生にバイク通学を認めて鉄道廃線
これで解決する
オンライン授業でもいいしね
504:名無し野電車区
20/11/07 10:55:01.24 yKrmYAon.net
>>478
野球部存続といい危機感ゼロ
505:名無し野電車区
20/11/07 11:04:52.09 +TeoPj18.net
鉄道が重要インフラなのは都市部の高効率輸送と
基幹都市間高速輸送、もう一つがコンテナ・石油輸送
それに当てはまらない路線は全て大赤字になるもんでしょ
506:名無し野電車区
20/11/07 11:35:05.23 GIiqNCWl.net
キハ32は台車交換工事やるべきだった
急勾配で空転多発して問題になってるので2軸駆動台車化すれば対策になるのに
軽量車体でDT22・TR51はどう考えても不釣り合いでコイルバネとも相まって乗り心地最悪のはず
507:名無し野電車区
20/11/07 15:46:28.76 svkYdzoG.net
>>478
バスは出んらしいぞ
508:名無し野電車区
20/11/07 16:01:25.13 BFNeogiZ.net
西でさえ1.5なのにそんな出して大丈夫なのか？
509:名無し野電車区
20/11/07 16:01:34.44 loDEe2LB.net
週末の5ちゃんらしい流れですな w
510:名無し野電車区
20/11/07 16:11:58.14 VEXck2VK.net
>>464
四国の貨物駅は松山と高松だけか
URLﾘﾝｸ(koguma.shikokumeitetsu.co.jp)
511:名無し野電車区
20/11/07 16:20:54.82 pdlgHEsF.net
JR四国は実質国鉄のまま
社員に危機感は一切無いだろう
自分から辞めない限り終身雇用は守られる
512:名無し野電車区
20/11/07 16:29:30.03 VEXck2VK.net
四国従業員っていい意味でマターリしてるように見える
東京（東日本）みたいな殺伐さがないのがいい
513:名無し野電車区
20/11/07 16:32:18.51 gzPHLJ34.net
>>489
そこの営業がその駅を使ってるというだけのこと
新居浜の立場が…
514:名無し野電車区
20/11/07 16:47:55.07 5Vcm3r/Y.net
>>491
未だに駅員や乗務員で客に態度デカい奴がいる
515:名無し野電車区
20/11/07 16:55:24.85 S3QZIVfg.net
>>493
どこぞの車掌区の若いのなんかマウントとってくるようなのいるな
516:名無し野電車区
20/11/07 16:58:25.69 WepauvC7.net
経営陣や社員にどうせ国や自治体が助けてくれるって甘えを感じるな
517:名無し野電車区
20/11/07 17:32:20.47 NgaY8taH.net
>>491
殺伐とはしてないけど人力が多いから業務量的には四国のが大変な場合もあるぞ。
518:名無し野電車区
20/11/07 19:52:07.78 vwg/uWJ4.net
>>473
財務省官僚に言わせれば、経営安定基金を当初の想定通りに運用できないＪＲ四国が無能。
519:名無し野電車区
20/11/07 19:52:42.97 chk1CRuJ.net
>>495
支援に頼りたくないから副業させろって感じなんだが
いや本当解禁してくれ
520:名無し野電車区
20/11/07 19:54:30.53 chk1CRuJ.net
>>497
あそこというかあの人に任せるのは本当運用のセンスないと思う笑
521:名無し野電車区
20/11/07 19:55:09.24 vwg/uWJ4.net
>>478
まだ、なにも決まってないはずだが。夏のボーナスの話をしてるのか？
522:名無し野電車区
20/11/07 20:17:41.01 M0szpP5M.net
>>498
そんな前例はKDDしかないよ。
523:名無し野電車区
20/11/07 22:50:13.70 yH+mcAA3.net
来春のダイヤ改正では
普通列車を大幅に減便し、特急の停車駅を大幅に増やし、増収増益を目指すと思う。
524:名無し野電車区
20/11/07 23:34:17.79 VEXck2VK.net
秋川 雅史は、日本のテノール歌手。クラシックの声楽を学んだ経験を生かしつつ、現在は主にクラシカル・クロスオーバーの分野で活動している。 愛媛県西条市出身。身長175cm。血液型はA型。父は声楽家の秋川暢宏。現在は東京都在住
525:名無し野電車区
20/11/07 23:38:42.98 nryrAgqD.net
>>497
当初の想定って国債の利回り7%とかだろ
今の時代そんな利回りいいもんなんぞないわ
その想定通りに今の時代運用できる人間がおったら有能通り越して神様だわ
526:名無し野電車区
20/11/07 23:55:25.91 JQDCb0sC.net
増収増益を図るのなら、高速バスと特急の両方を値上げしないとだね
鉄道から逃げて高速バスという流れは切らないとダメ
527:名無し野電車区
20/11/08 00:31:33.23 cQxvMTD4.net
伊予灘ものがたり
改めて、「ひと」を大事にする大切さを痛感させられた。
鉄道は「ひと」のためにあると思った。
動かしている方々に感謝します。
528:名無し野電車区
20/11/08 00:59:11.77 NPKKF8uw.net
>>505
JRバス単独路線ならまだしも、私鉄系と共同運行路線は共同運行会社が言うこと聞くかな？
・共同運行会社は鉄道から客を奪いたい
・JR四国バスは他社バスに逃げるのを自社グループ内で囲い込みたい
と思惑が異なるからねぇ
529:名無し野電車区
20/11/08 01:04:56.12 iykjYT6t.net
>>497
バブル時代に作った当初の想定なんてなんの参考にもならない。
530:名無し野電車区
20/11/08 02:24:47.71 QAi2x/Uz.net
高知大好き
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
531:名無し野電車区
20/11/08 02:25:34.04 2E7v4ocJ.net
>>507
都市間輸送を特急を減らして意識的にバスに誘導した千葉方面が参考になるかと。
532:名無し野電車区
20/11/08 02:48:00.67 8z9gGfKl.net
>>508
参考にならなかろうが、そういうシステムなんだからそれに従って進める以外ない
533:名無し野電車区
20/11/08 03:14:16.52 P+e9C79V.net
>>510
徳島は既にそうなってるけどな。高徳間も朝夕の利用の多い時間以外は特急を全廃して、高速バスに都市間輸送を任せるか？
534:名無し野電車区
20/11/08 04:09:02.98 2E7v4ocJ.net
>>505
この意味でも高徳エクスプレスは大幅値上げをやったモデルケースと言える。近郊輸送を鉄道に流すという意味でも。
535:名無し野電車区
20/11/08 06:47:35.89 fcsiDl2v.net
>>507
高速バスの共同運行路線は、価格もカルテルしてるだろ
どこもギリギリの値段でやってるし、運転士の数と質を確保する意味でも値上げに反対するところはないね
536:名無し野電車区
20/11/08 06:50:10.03 UwZcj/Dd.net
値上げすると余計に、自家用車やレンタカーに流れるだけじゃね？
537:名無し野電車区
20/11/08 0
538:7:10:14.54 ID:/HWKxiMb.net
539:名無し野電車区
20/11/08 07:14:51.16 oZTUPoKL.net
>>516
社員の自作自演だろw
Twitterとか社員の愚痴とか炎上してるけど処分あるのかな？
540:名無し野電車区
20/11/08 08:02:28.32 75HQW+vU.net
>>511
JRは金利政策を決められないのに一体何に従うんですかね
541:名無し野電車区
20/11/08 08:55:20.32 rIcwZH97.net
>>518
今の金利が低くて、想定された金利が得られない責任を取って社員の給料を下げろ、労働条件を
悪くしろ、福利厚生を悪くしろ、ということだよ。
お客の命に関わる、安全投資などはやめられないんだから。
542:名無し野電車区
20/11/08 09:10:32.48 M9an7/dM.net
>>519
なんで国の政策の影響による責任をJRが取るんだよ
財務省のくだりといい言ってることが支離滅裂だわ
543:名無し野電車区
20/11/08 09:15:04.06 rIcwZH97.net
>>520
でも、実際今、そうなってるじゃないか。
民営化当初見込まれた営業赤字は150億円、一昨年度までの数年間の営業赤字は100億円強。
少なくとも、40億円ぐらいの収支改善は行われているけど、支援は「さらなる自助努力」が前提。
つまり、支援して欲しければ、もっと給料カットをしろということだよ。
544:名無し野電車区
20/11/08 09:16:09.15 oZTUPoKL.net
高松で車掌しなければ契約車掌から入社はありなのかw
田舎の路線だと車掌楽そうだもんな
545:名無し野電車区
20/11/08 09:31:32.15 M9an7/dM.net
>>521
給料カットってどこをどれくらいカットすんの?
それでどれくらい収支改善期待できんの?
ぼくの考えた経営改善策を妄想するのは結構だけどそんなもん周りに言っても馬鹿にされるだけだよ
546:名無し野電車区
20/11/08 09:52:40.34 6H9Ze/Sn.net
関西私鉄スレに居座る句読点厨が四国出張ですかｗ
547:名無し野電車区
20/11/08 10:19:33.61 rIcwZH97.net
>>523
はて、自助努力を求めているのは、国交大臣や四国の県知事なんだが？
大臣「最大限の自助努力を前提」
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
高知県知事「収益改善努力を前提」
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
愛媛県知事代理「さらに徹底したコスト削減」
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
高知県知事「ＪＲ四国のさらなる努力を求めたい」
愛媛県知事代理「（公共交通ネットワークのあり方の検討は）ＪＲ四国による更なる経営努力がなされたうえ」
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
548:名無し野電車区
20/11/08 11:12:37.38 yIvhP7NG.net
↑うわ何コイツ…
549:名無し野電車区
20/11/08 11:27:37.67 6H9Ze/Sn.net
国土交通大臣や愛媛県を除く四国3県の県知事の自助努力の主張はあくまでも建前。
そこの人間から見ればJR四国＝国鉄＝親方日の丸ってイメージなど消えていて、
これ以上の経営努力を要求したところでどうならないことぐらい理解してる。
要求したところで一時のJR北海道や福知山線脱線事故以前のJR西日本みたいな悲劇につながるだけ。
ただしJRより伊予鉄道・バスや伊予鉄グループが関与する松山空港重視の愛媛県は分からんけどな。
550:名無し野電車区
20/11/08 11:51:56.24 e3xQK3Qh.net
むしろ愛媛以外の県はお金出してたり鉄道関係のイベントに顔出してるの見かける
551:名無し野電車区
20/11/08 12:01:59.47 iykjYT6t.net
>>519
金利が低い事までJR四国の責任とか、意味が分からん。
むしろそんな青写真で三島会社が維持出来ると想定していた国の責任だろう。
今のJRにもそりゃ多少は無駄があるだろうけど、もうこれ以上のコストカットは不可能だよ。
自助努力と言っても限度がある。社員の給料だっていくら赤字といっても無制限に減らせる訳じゃないし。
552:名無し野電車区
20/11/08 12:11:18.09 e3xQK3Qh.net
>>529
社員と思われる奴らって結構飲みにでてるな
余裕あるんだろうか
553:名無し野電車区
20/11/08 12:43:39.15 rIcwZH97.net
>>530
なるほど、社員が飲みに出られなくなるぐらい、給料を減らせということか？
554:名無し野電車区
20/11/08 12:57:35.32 oZTUPoKL.net
>>531
実質国民の金で生かされてるのに贅沢はおかしくね？
555:名無し野電車区
20/11/08 13:00:20.63 e3xQK3Qh.net
それでも工場勤めてよりは福利厚生はまともなのかな
556:名無し野電車区
20/11/08 13:03:50.90 rIcwZH97.net
>>529
「ＪＲに責任は無いけど、支援する金が無いから自分で何とかしてね。」
結局、社員の給料などを削るしか方法は無いんだよ。廃止なんて地元は認めないし。
地元に言わせれば、地元の人たちが使える様なダイヤ（10分に1本とか）で、安価
（1回200円とか）で、自分の家と行きたいところ（スーパーなど）の目の前に駅を作れば
使うけど、そうじゃ無いならＪＲの努力不足、だからな。
ついでいうと、地元の観光地に客を呼んで、その人たちに列車を使ってもらうような
努力が不足しているのも、地元から言わせればＪＲの責任だからな。
557:名無し野電車区
20/11/08 13:06:17.48 rIcwZH97.net
>>532
その理屈だと、公務員、国会議員が飲みに行くのもおかしいことになる。
それに、例えばトヨタなら社員の給料を下げてクルマの値段を下げろと要求するのか？
民間も、社員の給料は、お客が払った金だぞ。
558:名無し野電車区
20/11/08 13:16:25.29 EQUuQu8X.net
元が国民の金でって言い始めたら公共事業で食ってる連中はダメだし自治体から委託受けてる公共サービス系も全滅だし3次産業ほぼ全滅じゃねーの
それ以外だって支援金とか補助金だってあるだろうし誰も贅沢できないね
559:名無し野電車区
20/11/08 13:59:08.38 NgPXIDWl.net
伊予西条以西の県内JR線が廃止されても愛媛県的には別に問題ないんじゃない？伊予鉄、せとうち、宇和島自動車が県の補助でバス出すだろうし
560:名無し野電車区
20/11/08 15:45:04.50 Mb8pkjmA.net
待遇悪くしたら逃げられるよ
561:名無し野電車区
20/11/08 16:00:27.52 KN9KF5+9.net
現実的な赤字圧縮策は廃線しかないんだが、国から○○線を廃線にしろとは言えないから引き続き支援はするが、納税者に分かりやすい形の
血を流せという意味だろ
562:名無し野電車区
20/11/08 16:01:04.14 64t6ZOkg.net
まさに身ぐるみ全部剥がされて、パンツ１枚になってんのに、まだ追い剥ぎされるようなもんだもんな→今のJR四国
そんなにコスト削減削減言うんなら、阿南以南や予土線、予讃線伊予大洲～伊予長浜～向井原を今すぐ廃線＋保有車両削減で朝の県庁所在地エリアの普通列車全部1～2両とかにするけど、それでも文句無いんだな？
あと、全線バス転換とかバカの一つ覚えみたいにほざいてるヤツいるが、運転士の確保どうすんだ？大型二種の免許取得過程や費用ナメ過ぎてないか？バスとて1台2000～3000万とかすんのに、バスにかかるコストはいいのか？
てなると、一部廃線はやむ無しとしてもJRを存続させたほうがまだデメリットは少ないんだよな（近江鉄道みたいに、倒産の憂き目にあったものの、廃線した場合のデメリットがデカ過ぎるので、存続決定）
563:名無し野電車区
20/11/08 16:07:32.27 UWKDH/VJ.net
>>521-540
これか？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これも？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
564:名無し野電車区
20/11/08 16:15:16.17 z0bniDlB.net
国鉄キハはかっこいいね
565:名無し野電車区
20/11/08 16:21:13.06 5m0AQvo8.net
>>541
やばい煙
566:名無し野電車区
20/11/08 17:01:24.55 rIcwZH97.net
>>539
で、わかりやすい形の血ってのは、給料削減のことだよね？
列車の便数減などは納税者の反感を買うだけで、血を流したとは認めて貰えないから。
やっぱり、仕事のあとに飲みにも行けないところまで削減させるの？
平均年収250万円ぐらいに抑えちゃうのかね？
>>540
地元は廃線は認めないよ。
廃線に地元の同意が必要である以上、列車を運行し続けるのがＪＲ四国の義務。
だからパンツ１枚どころか、自分の肉を切り取って差し出してでも運行するしか無い。
567:名無し野電車区
20/11/08 17:04:40.94 jv1NhChd.net
キハ181系は土讃線で使うにはギアレシオが高速仕様すぎたか？
もうちょい加速寄りに変更すれば最高速度が110キロになってしまうが登坂能力が向上したのに
568:名無し野電車区
20/11/08 17:09:47.96 cD600zGc.net
>>545
2000系投入後の予讃線では線路が120km/h対応になって結構飛ばしてたらしいな
181は遅いと思いこんでたから、乗ってても速度など気にしたこともなかったが
569:名無し野電車区
20/11/08 17:37:24.53 ybrK69R2.net
キハ181と言えば、一番新しい車両が真っ先に全廃されて、初期車がのべ30年近く生き長らえたよね。
570:名無し野電車区
20/11/08 19:10:50.26 mCODmKnl8
給料だけで生活しようという前世紀の考えを改めるぺき
政府は投資をしてキャピタルゲインで豊かな暮らしをしろと言っている
そのため年金の預り金を株式市場にぶちこんで溶
ろかしている
571:名無し野電車区
20/11/08 18:10:40.80 yIvhP7NG.net
>>544
もはや企業として成立しなくなる
572:名無し野電車区
20/11/08 18:31:46.66 7+5oT3V8.net
従業員に使う金も安全投資なんですよ
給料だけが人件費だと思ってないよね?
給料減らすくらいならそもそも人員を減らす方が圧倒に手っ取り早く効果も高い
散々言われてるけど分割民営化から30年で人員は半分以下まで効率化で減らしてる
573:名無し野電車区
20/11/08 18:53:33.75 2ksWSz4c.net
かまぼこのキャラクターとか不要。
574:名無し野電車区
20/11/08 20:01:53.06 rIcwZH97.net
>>550
じゃ、会社が存続するために、列車の運行に直接必要無い部署を全てリストラする？
組織図を見て勝手に選んだ候補は以下かな。
四国家連携部 東京統括部 愛媛企画部 徳島企画部 高知企画部 お客様サービス推進室
営業部（日々の売り上げなどを管理する部門以外） 大阪営業部
中の人がいたら、この部署を無くしても良いか教えて。
これで何人ぐらいリストラできるかね。100人ぐらい？
単純計算で年間5億円ぐらい収支改善できるかね？
575:名無し野電車区
20/11/08 20:07:36.57 oZTUPoKL.net
勤務時間が実際に乗務した時間というなら乗務員も削ることできそうだしね
576:名無し野電車区
20/11/08 20:33:25.84 2ksWSz4c.net
>>552
愛媛高知徳島企画は消すとヤバイぞ。支社みたいな役割やけん。各企画部の人たちは本社だと各部で別れてる業務を全部こなしてる。
577:名無し野電車区
20/11/08 20:38:01.53 El1u3pLz.net
丸亀の千年お見送り隊さん、最近出禁になったらしいけど。なんかあったんかえ？
578:名無し野電車区
20/11/08 20:39:30.87 s9N/H4JF.net
>>552
あんた中の人？
579:名無し野電車区
20/11/08 20:41:11.32 BefglJvO.net
2泊行路改善しないと人員減らす前に勝手に減る。
580:名無し野電車区
20/11/08 20:54:02.55 rIcwZH97.net
>>556
違うけど、それを確認してどうするの？
581:名無し野電車区
20/11/08 21:07:12.41 s9N/H4JF.net
>>558
じゃあ、なおさら言う筋合い無いよ
582:名無し野電車区
20/11/08 21:18:11.43 jv1NhChd.net
>>546
キハ185系と表定速度が逆転してたとか？
ただ夏にオーバーヒートが多発しそう
オーバーヒート耐性はキハ185系の方が有利
583:名無し野電車区
20/11/08 22:51:38.55 Ed0Ww89q.net
来春のダイヤ改正、結構な減便するっつってるけど、もしかしたら今年5月16日からのコロナダイヤをベースにするかもね（日中はマリンといしづち半減、しまんと1&10号高松～高知間としまんと4&7号運転取り止め、うずしおも2600系運用カットなど）
584:名無し野電車区
20/11/08 23:39:39.28 Qktj8orA.net
URLﾘﾝｸ(www.jprime.jp)
「終電繰り上げ」に賛否両論、鉄道会社が決断に踏み切った“利用者の減少”以上の理由
JR東日本や小田急電鉄が終電時刻の繰り上げを発表し、その波紋が広がっている。「ナイトタイムエコノミー（夜間の経済活動）」の推進にも逆行し、遅番や夜勤がある人にも影響が及ぶ可能性がある。それでも終電時間を繰り上げるのは、経営効率化だけでなく、鉄道インフラを維持する上での深刻な問題があるためだ。
585:名無し野電車区
20/11/08 23:46:36.75 aH6ICCHg.net
>>561
それに加えてさらに日中の普通の大幅減便、（廃止する最終列車とは別の）最終列車のさらなる繰り上げもやりそう。
高松以外の県庁所在地駅では最終列車が20時台や21時台になる所も出るのでは？
586:名無し野電車区
20/11/08 23:48:54.46 aH6ICCHg.net
>>544
正社員の平均年収250万なんかにしたら人が集まらなくなるし、もうこんな会社ではやっていけないと辞める人も急増するだろうな。
587:名無し野電車区
20/11/09 00:27:48.44 ani0a5Vv.net
>>564
もう🐮…はともかく、その給与水準はマジでキツいだろう…
588:名無し野電車区
20/11/09 01:06:25.61 fnqk7KNw.net
平均250万という事は、現場で働いてる社員の殆どは200万前半かそれ以下になるという事だろう。もはやそこらの派遣や契約社員と変わらんレベル。
こんな待遇で新卒なんか集まるはずがないし、家族持ちは生活していけなくなる。だからこそ経営難の給与削減にも限度があると言われてるんだよ。
589:名無し野電車区
20/11/09 02:16:07.96 0L6P12Qx.net
四国で年収200万とかお大臣やろ
590:名無し野電車区
20/11/09 02:37:56.10 5k1ifawC.net
ここで過剰に給料叩いてるやつってなんなの？
過去にJRの採用試験受けて落ちたから腹いせにやってるんじゃね
591:名無し野電車区
20/11/09 04:48:12.61 EyxyWa+u.net
下手に下げたら出て行かれるだけよ。勤務がきついのも相まって、若手はどんどん辞めてるから
592:名無し野電車区
20/11/09 05:19:11.62 v+6cvQp+.net
>>544
義務ってなに?
誰がいつ決めた?
593:名無し野電車区
20/11/09 06:43:07.47 Ojq5/QLi.net
>>567
は？？？
594:名無し野電車区
20/11/09 07:05:11.03 e1gUr0bm.net
やっぱり足摺岬はすごいね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
595:名無し野電車区
20/11/09 07:45:24.00 RRnweDBT.net
普通列車大幅減便
朝夕のラッシュ時はこれまで通り運行し、お客様の利用に見合った運行をいたしますのでご不便をおかけ致しません。
特急列車の停車駅を大幅増
これまで停車しなかった駅にも停車し、ますます便利になった特急列車をご利用ください。
596:名無し野電車区
20/11/09 08:22:05.38 LSGPJjU1.net
乗務員におすすめの食事聞いたらばさ\200のとり弁しか食べてないですよって言われたことあるw
597:名無し野電車区
20/11/09 11:41:46.13 U9wVUhgJ.net
減便改正後のうずしお停車駅
高松-昭和町-栗林公園北口-栗林-木太町-屋島-讃岐牟礼-志度-オレンジタウン-造田-讃岐津田-三本松-讃岐白鳥-引田-板野-板東-池谷-勝瑞-吉成-佐古-徳島
ご利用状況を踏まえ停車駅を増やします。ますます便利になるJR四国をどうぞご利用ください。
こんな感じになるのかな？
598:名無し野電車区
20/11/09 14:02:22.31 eumnFkU6.net
しおかぜは
岡山－児島－宇多津－丸亀－多度津－詫間－高瀬－観音寺－豊浜－川之江－伊予三島－伊予土居－新居浜－
伊予西条－伊予小松－壬生川－今治－菊間－伊予北条－三津浜－松山
のレベルやん
599:名無し野電車区
20/11/09 14:06:16.47 VOjW3V7D.net
>>545
あれ以上に登坂性能上げても曲線制限で活かせないんだけど？
185系みたいに冷房に動力とられるわけじゃないし高速向けのトルコンだから25‰でも70km/h超えてたよ
600:名無し野電車区
20/11/09 14:36:23.29 BSYTRrLl.net
そんな止めるわけないだろww妄想も大概にして
601:名無し野電車区
20/11/09 15:26:44.06 rcQUOZfd.net
>>576
そんな急行が民営化直後には実在したぞ
602:名無し野電車区
20/11/09 15:27:25.78 tp+YxGxO.net
んなもんその時の本社様の通勤に合わせて停車駅決めるに決まってるじゃん
603:名無し野電車区
20/11/09 16:24:05.56 jFc52hAE.net
>>515
タイムズレンタカーなにわナンバーの車が阿南市内で見たわ。
高速バスは避けてレンタカーが増えてるな。
604:名無し野電車区
20/11/09 16:25:17.94 jFc52hAE.net
>>544
ＪＲ北海道は、沿線自治体が反対しても廃線ですが？
605:名無し野電車区
20/11/09 16:29:25.89 jFc52hAE.net
>>562
コロナによる客の減少、深夜割増人件費削減以外の理由は知ってるよ。
保線時間確保だろ？少子高齢化、保線の仕事やりたくないで保線人員が減ってるから、１日の保線時間を増やす。増やす為には電車を止めないといけない。終電の繰り上げ。
606:名無し野電車区
20/11/09 16:41:28.49 DLP+RrpA.net
>>583
電車を止めるな！
607:名無し野電車区
20/11/09 17:00:23.08 jFc52hAE.net
>>584
電車を止めるな！は、カメラを止めるな！みたいだな。
コロナになる前に終電を早めたのに、また終電を早めるのかよ！
徳島の繁華街でどうしても飲みたい人は車代行だな。
608:名無し野電車区
20/11/09 17:02:10.42 2mqRkkXo.net
給料の話になると社員っぽいの黙り込むよね
実際結構貰ってるのかな^^;
それとも偽社員？
609:名無し野電車区
20/11/09 17:05:53.28 A/sKm7WR.net
乗務員はそれなりに貰えてるけど、駅や工務系はね…
610:名無し野電車区
20/11/09 17:09:31.20 jFc52hAE.net
契約社員配置駅のトイレ掃除や塵出しは契約社員がやるのか？
611:名無し野電車区
20/11/09 17:19:30.19 Lh0nh7cX.net
全然黙ってないじゃん
そもそも貰ってるからって黙る理由もないしガイジか
612:名無し野電車区
20/11/09 17:23:54.93 RRnweDBT.net
>>576
その案にマジレスすると、
多度津で上下交換すると、豊浜駅は通過で、川之江でジャストタイムで上下交換。
その後、伊予西条でジャストタイムで上下交換。
今治で３分くらいの待ち合わせで上下交換。
大西駅にも停車すると、伊予北条駅で2分の待ち合わせで上下交換。
とてもいいタイミングで運行できるので、ひょっとしたら実現するかもよ。
613:名無し野電車区
20/11/09 17:51:37.84 64xuZVjU.net
>>576 >>590
高校のある伊予桜井が入ってないぞ。
それとそれらの旧急行停車駅で8両の特急は停められるの？
614:名無し野電車区
20/11/09 18:38:44.47 1ilgrfMm.net
8000系のグリーン車のシート、2000の廃車発生品に換装して窓際だけでもコンセントつけらるませんか
今のままでは課金して使う気にならない
615:名無し野電車区
20/11/09 18:47:29.19 HFY+9vxp.net
>>591
ドアカットだらけになるから厳しいでしょ
616:名無し野電車区
20/11/09 21:02:43.86 k+z9/Gy+.net
キロハ186は九州を見習ってエンジン2基化改造するか1000系と同じ400PSエンジンと2軸駆動台車に交換すればオール2基エンジンと同一ランカーブになったのに
1エンジンのキロハが重荷になって土讃線や予讃線末端部で不利だった？
グリーン室への騒音の配慮的には大馬力化がいい
617:名無し野電車区
20/11/09 21:40:15.03 0Jc6YZ6P.net
>>591
もう併結いしづちは多度津－高松に封じ込めてリレー化して5両編成のみの運行で有効長問題は回避できるかと
いしづちは朝夜の単独のみ残るくらいになるかなと
てことで、急行いよ的な停車駅を挙げてみましたわ
618:名無し野電車区
20/11/09 21:49:32.46 ummwDtoF.net
>>595
もう🐮
619:名無し野電車区
20/11/09 21:55:56.94 rcQUOZfd.net
>>594
極限の気動車181系 というページ
『１８１系にはまだまだ及びませんが、２５０馬力車が入っている割には健闘しています。
しかし、１８５系はその後の新世代気動車と同様、補機駆動用動力を走行用機関から供給する方式のため、
やはり性能低下は否めません。』
の加速力曲線で、性能は181，183-500と比べると低い
620:名無し野電車区
20/11/09 22:05:45.60 k+z9/Gy+.net
アイランドエクスプレス四国Ⅱは1エンジンを2両背負っててパワーウェイトレシオ的に著しく不利だな
スジを寝かせる必要がある
621:名無し野電車区
20/11/09 22:15:38.56 6j/aJHYx.net
昨日の晩にｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ挟んで高松に帰るうずしおは少し遅れてたな。
対向でいたこちらも待たされた。
行違いの後で位置表示見てたら、なかなか回復出来無さそうだったな。
622:名無し野電車区
20/11/09 22:21:18.72 6j/aJHYx.net
普通列車のｳﾃｼに何やら聞いてるオッサンが居たが、
聞こえてきた返事が「この車両にはコンセントはついてないんです」
ローカルの一般車にコンセントを求めてたのか。
高徳線なら特急乗ったら全席付いてるのに（185系を除く w
623:名無し野電車区
20/11/09 22:24:50.26 jFc52hAE.net
>>600
常識無いおっさんだな。
都会の普通電車にもコンセントなんかついてないよ。
624:名無し野電車区
20/11/09 22:25:14.96 mvpXXOK6.net
>>590
>>595
交換パターンが良ければ実現するなんて鉄ヲタのマスターベーション。
その交換でいしづちを多度津以東に封じ込めたら、岡山での折り返しが３０分超になり破綻する。
さらに増便していないのに運用増でコスト増になる。
松山の折り返しが３５分になったら、接続させる宇和海も運用増になる。
さすがに減便改正で運用増は厳しいかと。
625:名無し野電車区
20/11/09 23:55:04.63 cqZ5LOWt.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
626:名無し野電車区
20/11/10 00:08:58.60 SWlmyXJa.net
>>603
ばか？
627:名無し野電車区
20/11/10 01:10:55.00 3lK8eSze.net
>>585
徳島の飲み屋街は半年以上自粛ムードが続いてて今だにゴーストタウン状態だよ。金曜土曜の晩ですら秋田町には人ひとりいないようなレベル。
そりゃ終電乗る人も激減する。終電繰り上げでさらに追い打ちをかけられて、徳島の飲み屋街は壊滅するかもしれんな。
628:名無し野電車区
20/11/10 03:34:52.44 niQvd4zw.net
>>594
冷房止めないと山越え出来なかったからね
629:名無し野電車区
20/11/10 07:25:33.87 PeLyL1KS.net
>>601
ヨーロッパならそこそこあるね
バスにもついてる
日本もつけてほしい
630:名無し野電車区
20/11/10 08:45:06.41 Jm9YBpxV.net
今の時間1本のしおかぜのダイヤを維持するなら
日中は伊予三島で上り
石鎚山で下り
伊予亀岡で上りが数分の交換待ちがある。
これを削り、しおかぜ停車に都合のいい駅は
日中通貨のの伊予北条、そして伊予土居になるんじゃないか？
631:名無し野電車区
20/11/10 08:51:44.12 Jm9YBpxV.net
土居は早朝夜間も停車できるし、特急を停車させ
おおむね時間1本の普通列車を削るのも問題なかろう。
このくらいが、現実的なダイヤだと思う。
632:名無し野電車区
20/11/10 09:16:56.01 C5XYsEIA.net
>>601
丸ノ内線にはついてた
633:名無し野電車区
20/11/10 09:53:14.75 ncvdrYXB.net
>>601
京急新1000形についてるんだよなあ
634:名無し野電車区
20/11/10 14:15:14.12 mE4VdZUX.net
>>602
あれか？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
あれも？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
635:名無し野電車区
20/11/10 16:54:46.67 soemlMmn.net
魔改造40ってメーカーさんのデモだったんだね
URLﾘﾝｸ(www.najico.co.jp)
展示会で見たときは大きいなあって思ったけど40に載せるとそうでもないw
とはいえMTUのほうがパワーもあるしバッテリ込み込みパックも売ってるのに発展途上の国産でないとダメなんかなあ
ところで試験後の40は重機がおしくいただきましたなのかな
636:名無し野電車区
20/11/10 17:02:28.68 soemlMmn.net
経営状況が悲惨になってきたし一層の低コスト化をはかるために電気式の導入費用の補助をせがむんだろうか
ついでに2700の導入効果を最大化するために土讃線の130km/h化や一線スルー化の推進、曲線通過速度の向上とかあれこれ言うだけ言ってみてほしいなw
本気で頑張れば南風を1運用減らせそうだし、頑張らないなら車両の最高速度を上げる必要もなかったわけで
637:名無し野電車区
20/11/10 17:42:13.33 jGawwSnX.net
なんか呑気に四国ＤＣとやらに金を使ってるらしいけど、そんなキャンペーンは返上した方が良いだろ。
そんなキャンペーンに何十億円もつぎ込むなら、社員にボーナスで配ってやれよ。
638:名無し野電車区
20/11/10 18:12:44.95 vOB68IG+.net
呑気にも何もこのまま待ってもジリ貧待った無しなんだから少しでも観光客を増やす努力はすべきでしょ
過去の実績から言ってもDC張った年は前年比で利用が増えてたんだからちょっとくらい調べたらどうなんだ
639:名無し野電車区
20/11/10 18:26:05.81 2zcw/jZ9.net
>>615
×呑気に
○必死に
640:名無し野電車区
20/11/10 18:29:56.16 Xb5C+Z6Y.net
twitterみてて思ったが西条や新居浜からならわかるが松山→東京で4M→2Aはないだろう
乗換案内では96Aを案内されるしそうでないと指定は発券できないだろう
俺なら素直にNH582で行く
641:名無し野電車区
20/11/10 18:58:22.13 qdAnrFqH.net
>>615
はいはい社員乙
642:名無し野電車区
20/11/10 19:31:00.87 5fN3dstd.net
>>608 >>609
来春のダイ改では、
観音寺から伊予西条までの普通列車を大幅に削減して、
そのかわり、伊予土居が特急停車駅になると思われ。
643:名無し野電車区
20/11/10 19:38:55.38 O5HVDBN1.net
契約車掌の採用興味あったけど、ここの人の書き込み見てると厳しいな…社員と思われる人の話本当ぽいし。
644:名無し野電車区
20/11/10 20:10:33.04 qdAnrFqH.net
社員によるガセネタ説もあるしどこぞの広告代理店による書き込み説もTwitterにかかれてるな
645:名無し野電車区
20/11/10 22:40:05.16 LCkXKDTs.net
この会社の役員や管理職はこの体たらくを招いていた責任を何故取らないの
役員報酬や給料と管理職手当の半減ぐらいの責任は取って欲しいよ
いつも通り仕事をしている一般社員が何故ボーナスを減らされなければならないんだよ
646:名無し野電車区
20/11/10 22:45:58.77 0FzXH/9b.net
>>623
いつも通りの仕事しかできないから
647:名無し野電車区
20/11/10 22:59:41.83 CESfuKjp.net
>>621
勤務がきついのは本当。他社ではほとんどない2泊行路や休日出勤も普通にあるし、断ると年休取らせてもらえない場合も…
ただ乗務員にはすぐなれる
648:名無し野電車区
20/11/10 23:11:03.09 LCkXKDTs.net
>>624
じゃぁいつも通りのボーナスを出すべきだ。
649:名無し野電車区
20/11/10 23:16:28.27 Ufm81sRp.net
もう社員の話つまらん
650:名無し野電車区
20/11/10 23:20:08.16 i2+FGlHj.net
>>623
ヒラ社員も無能だからお互い様だろ
651:名無し野電車区
20/11/11 00:00:27.69 gBecjbN+.net
>>620
観音寺－伊予西条�
652:ﾔどれくらいまで減らす？ 昨年まで普通列車20往復 今年19往復 俺の予想では15
653:名無し野電車区
20/11/11 00:16:15.14 p2xLMq4n.net
オタの根拠ない妄想話のが聞くに耐えないわ
654:名無し野電車区
20/11/11 00:31:05.46 2PAdOqP8.net
社員乙
655:名無し野電車区
20/11/11 00:51:11.53 6tS0+ugW.net
2600系のリネンが紙製(？)の物に変更されてるみたい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
656:名無し野電車区
20/11/11 00:56:57.65 w0qqGSko.net
>>422
その通り｡
657:名無し野電車区
20/11/11 01:26:09.43 bUPRfBOV.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
658:名無し野電車区
20/11/11 02:26:26.05 Bki40PHz.net
そういう社風が問題なのか、それとも低レベルな社員しか集まらないのが問題なのか…。いや、両方か。
659:名無し野電車区
20/11/11 07:47:23.96 AUsoWiap.net
>>634
✕○
660:名無し野電車区
20/11/11 09:13:33.70 8mv66FBS.net
高松～松山をぶっ通しで運転させるような非効率なことやってるからなあ
661:名無し野電車区
20/11/11 09:14:50.69 960mcr/1.net
できる人や島外出身者がどんどん出て行くから、結果島内のレベルの低い人しか残らない
662:名無し野電車区
20/11/11 10:14:40.67 H6LhZkJ5.net
人材の取り合いしてるのが四国だけじゃない時点で本当は四国では高給とか言ってる場合じゃないんだよな
663:名無し野電車区
20/11/11 10:34:29.45 YLVoKjGB.net
ＪＲ高知駅に爆破予告
１０日、県警察本部に「高知駅に爆弾を仕掛けた」という内容のメールが届き、ＪＲ四国と警察は、駅の構内や周辺で警戒を強めることにしています。
高知県警察本部によりますと、１０日正午すぎ、高知県警察本部のホームページを通じて、「高知駅に爆弾仕掛けたからあす爆破する」という内容のメールが届いたということです。
メールには、そのほかの記述はなく、これまでのところ、駅の構内で不審物は見つかっていないということです。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
664:名無し野電車区
20/11/11 12:03:55.67 gCZ77cJx.net
>>629
朝夕はそこそこ乗っているが、昼間はガラガラ。
15往復より減らしそう。
665:名無し野電車区
20/11/11 12:25:26.39 hlT9yyOH.net
実質JR香川だから、他の件は第3セクター化したら？
666:名無し野電車区
20/11/11 12:26:05.91 hlT9yyOH.net
× 件
〇 県
667:名無し野電車区
20/11/11 12:39:40.82 960mcr/1.net
早いうちに乗務員なれるって裏を返せば若い段階で他社より経験積めるから、同業転職には有利になるからね
普通にここよりいい所にバンバン行かれる
668:名無し野電車区
20/11/11 15:19:55.05 JxIKfu/g.net
818 名無し野電車区 ]
sage 2020/11/10(火) 09:01:28.11 ID:Ufm81sRp0
第2世代NDCはまだ相当数残ってるんだよね。
「もう作らない・・いや作れない」 とトランシスが言い放ったから
アナログ制御回路とA弁自動ブレーキ車がまだ需要あるからだと思う。
第3世代は集中制御に電気指令式ブレーキと全く互換性なしで
総取っ替え必至で小規模事業者じゃ大変。
第2.5世代（電気司令だけど制御系アナログ）・第3世代車を
非常時用連結試験を関鉄水海道区内でやったのを去年Twitterで見たけど、
緊急用に車載してるジャンパ栓繋いで、非常運転試験でも
苦労して起動失敗もした動画が出てたな・・
669:名無し野電車区
20/11/11 17:13:44.97 XIi3fwNA.net
今日の昼間に観音寺から伊予西条まで普通列車に乗ったんだけどほんとガラガラだった。ふりーきっぷ使ってる俺しか乗ってない区間がほとんどだったから実質空気輸送やね。
670:名無し野電車区
20/11/11 17:24:49.38 sNG+Xs4V.net
たたでさえ車社会なのに、今は他人との接触を避けてさらに車使う人が増えてるからな。
これが一時的なものならいいけど、四国の場合、そのまま車利用が定着する可能性が極めて高い。
671:名無し野電車区
20/11/11 17:34:02.73 u3+rSPE5.net
>>645
ちょ、それ昨日の俺の投稿。四国関係ないぞ
地方私鉄や三セク気動車の将来の話のところだ
キハ32、54の問題抱えてる四国と無縁ではないが
672:名無し野電車区
20/11/11 17:43:33.55 Cb4xbZAB.net
同時期に三セクが作った32に類似したレールバスは廃車になってんだろ
こんなのが未だにJR線に残ってる時点で異常やぞ
673:名無し野電車区
20/11/11 17:50:16.11 u3+rSPE5.net
>>649
事情は様々、四国は整備決して悪くないと思うよ。
ついこの間も「かっぱうようよ」乗ったが嫌なガタツキもなかった。
三セクの整備予算はもっとカツカツで運用余裕もないかもしれん。
月当たり走行距離とかで寿命が決まってくるからね。
674:名無し野電車区
20/11/11 19:44:14.29 mcDnnHNa.net
>>650
人員整理要員な連中だからやる気なかったでしょあの線区のウテシ
675:名無し野電車区
20/11/11 20:10:14.88 xU4XftiB.net
>>651
宇和島の乗務員けなしてるのはだいたい高松か多度津の連中。心も体も余裕がない残念な人たち。
676:名無し野電車区
20/11/11 20:31:21.97 dtpb3k52.net
>>645
もu(ry
677:名無し野電車区
20/11/11 20:36:04.93 6tS0+ugW.net
空気式ブレーキがメイン且つカーブの多い複雑な線区を受け持つ宇和島と、電気式ブレーキが殆ど且つ土讃以外は単調な線区しか持ってない多度津や高松の乗務員がデカい顔しているのは納得いかんね。
678:名無し野電車区
20/11/11 20:44:55.86 ot980A17.net
>>654
事故したらクビにしやすいからとか？
679:名無し野電車区
20/11/11 20:58:20.91 mcDnnHNa.net
ところで空気式って難しいの？なんか普通に運転してるけど
680:名無し野電車区
20/11/11 22:06:22.41 yFISKHYH.net
キハ185系は冷房もバス用使っててケチケチ感あるよな
九州で冷房が不調になったり夏の豊肥本線でオーバーヒートとかあった
2000系でも機関直結式を引きずってて走行エンジンから一定回転数を取り出して発電して電車と同じ冷房機を動かすのは四国の特急では2600系から（全国でもキハ187系からと2000年代に入ってからである）
681:名無し野電車区
20/11/11 22:24:56.37 BphmD+x3.net
多度津は組合や増収活動盛んだから嫌
682:名無し野電車区
20/11/11 23:40:38.51 /Rhv5Aa6.net
>>652
JR香川だから他県の現場を馬鹿にしているのか？
683:名無し野電車区
20/11/12 00:06:22.43 uIPCVrYB.net
>>640
ゴミ箱やコインロッカーは念の為閉鎖するのかな？
684:名無し野電車区
20/11/12 07:47:52.33 kpvx5IUr.net
>>651
いや全然、むしろ逆で長時間停車中に
観光客の記念写真撮ってあげてたり親切そのものだったが。
電化区間のほうがなんか殺伐とした空気はよく感じるが。
7200の擬非ワンマンの改札要員とかね。
685:名無し野電車区
20/11/12 07:49:47.22 kpvx5IUr.net
>>652 >>658-659
さっき書いたサンポート乗ってる改札要員ってのがまさに多度津なん？
なんか態度悪かったよ。
686:名無し野電車区
20/11/12 07:55:16.93 jYDYfcBH.net
多度津は運転士しかいない
687:名無し野電車区
20/11/12 08:02:03.43 kpvx5IUr.net
>>663
なるほど。
しかし宇和島や徳島、高知じゃ感じ悪い乗務員当たったこと無いな。
>>656
毎日やって慣れれば大丈夫ってとこでしょ。
関東住んでた頃運転体験あちこち行って、関鉄とか今はなき鹿島で
毎月空気自動ブレーキ車運転したけど、最初ナンジャコリャ・・
何度もやれば停止位置ピタリも出来るように。
688:名無し野電車区
20/11/12 08:33:23.44 FNele1pL.net
NDCに体質改善工事を実施する会社あるし大丈夫平気だよ
689:名無し野電車区
20/11/12 10:55:17.91 DcdMeqlI.net
多度津は車体新造くらい出来そうだから大丈夫。
キハ32ももしかしたら、車体は台枠以外入れ替わってるんじゃないか？ w
機器類は定期的にメンテしてるし。
690:名無し野電車区
20/11/12 11:19:52.64 gYkb6RIZ.net
>>664
平成一桁時代に、感じ悪い
691:駅員いたな。国鉄入社なんだろうけど。
692:名無し野電車区
20/11/12 13:23:38.11 J1JZMOdm.net
>>667
感じ悪い駅員はどこにでもいるよ。小さい駅の奴とか8割やる気ない(良い人もいるけど)
693:名無し野電車区
20/11/12 13:45:02.57 jYDYfcBH.net
地元の高卒からも内定蹴られてる話だし、契約車掌も募集増やしてるし本当火の車
694:名無し野電車区
20/11/12 15:38:15.96 vIvxlyjo.net
>>637
実は、それ、しおかぜwwww
あれか？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
あれも？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
695:名無し野電車区
20/11/12 20:33:52.54 X0AM9c04.net
7000+7100+7100の1M2Tは現在やってないな
システム上可能だが加速が悪くなる
696:名無し野電車区
20/11/12 20:43:49.94 uIPCVrYB.net
JR四国は事務職で障害者雇用してないですか？
697:名無し野電車区
20/11/12 20:44:16.33 uIPCVrYB.net
>>588
西の業務委託駅も駅員がしてた
698:名無し野電車区
20/11/12 20:46:12.40 uIPCVrYB.net
>>605
それならソープ値引きしてないかな？
>>656
かぶりついたが、ブレーキ甘いのか予讃線普通列車はかなり手前からブレーキかけてますね
699:名無し野電車区
20/11/12 21:48:47.63 jwRK7svj.net
本当に誰でも入社して車掌できそうだな
もう25年くらい早ければ入社してたと思う
700:名無し野電車区
20/11/12 21:50:00.28 y8J9x8iO.net
>>671
マジレスすると7200+7100で間に合うから。貴重な7000を浪費する必然性がない。
701:名無し野電車区
20/11/12 21:57:52.09 L1OqpMZX.net
なんか観光列車の団臨が盛況だな。
今日は伊予灘、千年、夜明け、餡瀞、すべて稼働している様子だった。
702:名無し野電車区
20/11/12 22:07:14.04 CXIjpjp3.net
松山駅の仮留置線はいつから運用開始かな？
703:名無し野電車区
20/11/12 22:09:17.81 BMkin/G9.net
>>675
🐮
704:名無し野電車区
20/11/12 22:12:39.27 X0AM9c04.net
7000形4連のオールMとか驚異的な列車が昔あったはず
これすると電気代の無駄なので7100形が作られた？
705:名無し野電車区
20/11/12 22:52:05.94 MvN8Y5F0.net
新居浜のアペにチョコパンマンがいた
ウィリーウィンキーの遺志はここで受け継がれたようですね
706:名無し野電車区
20/11/12 23:12:01.66 J1JZMOdm.net
>>671
たまに市坪のイベント臨時でやってたけど、車庫移転してからはコロナでイベントないから一度も走ってない。今後は回送を活用するんかな。
707:名無し野電車区
20/11/13 00:09:07.42 XNeUIYvd.net
ここいつ頃潰れるの？
708:名無し野電車区
20/11/13 00:10:08.78 A9f6tv+5.net
君の寿命よりは先だな
709:名無し野電車区
20/11/13 00:35:11.58 +QEVh5M3G
8600系の追加投入まだ？
710:名無し野電車区
20/11/13 01:18:56.61 KJwsl+lk.net
成人病で逝きそうだな w
711:名無し野電車区
20/11/13 01:41:52.02 nB5gjZEZ.net
徳島に三越伊勢丹の小型店進出。
クレメントか旧そごう跡のどちらか。
三越なら定着しそうだけど、伊勢丹だとダメだろうな。
伊勢丹ブランドは西日本では弱い。
京都はたまたま当たったけど。
712:名無し野電車区
20/11/13 05:48:27.49 299jDGzm.net
>>672
実質ガイジが仕事してるね頭とか
713:名無し野電車区
20/11/13 08:21:27.23 I6WIiMfs.net
>>686
成人病なんて表現久し振り…
714:名無し野電車区
20/11/13 13:27:50.56 Fo9b03n/.net
>>687
アミコビルの2階と5階に出店。
オンラインで日本橋三越と伊勢丹新宿をつないで販売だそう。
715:名無し野電車区
20/11/13 14:25:35.70 bLrPbn8Cm
>>685
それより、しおかぜ減便まだ?
あれ�
716:ﾍ？http://blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.htmlあれか？https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpghttps://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpgソースhttps://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
717:名無し野電車区
20/11/13 22:33:50.15 hdw4+Plk.net
>>687
丸亀の三越位の規模らしいから大した規模ではない。主に贈答品の販売を行う店舗とのこと。
718:名無し野電車区
20/11/13 23:45:24.03 5BsNCPWz.net
846 名無しさん sage 2020/11/12(木) 20:05:17.64 ID:Nlz2Rj+T
>>844
バリアフリー原則として平成３２年末を期限としている。
719:名無し野電車区
20/11/14 01:28:26.30 ssXRy7OB.net
>>693
？
720:名無し野電車区
20/11/14 09:15:28.86 JzAkXzHY.net
>>692
確かに中元用お歳暮の品がイオンモールやゆめタウンとかで買われた物より百貨店の包装紙の方がいいもんな。
721:名無し野電車区
20/11/14 09:18:21.63 RttM69eX.net
>>695
松山の伊予鉄も、それが理由でそごうや髙島屋の名前を使って百貨店をやってんだと
722:名無し野電車区
20/11/14 09:54:08.15 hsgodc7O.net
>>696
そごう破綻の煽りで伊予鉄百貨店ローズナードで再出発したものの
知名度・ブランド力が特に中元・歳暮商戦でイマイチだったから業務提携から進めて
資本提携して高島屋ブランドを手に入れたからね
723:名無し野電車区
20/11/14 09:57:29.26 xbpUtT5/.net
>>682
市坪臨で7000+7100+7100はあんまり見たこと無いな。3連だとたいてい7000+7100+7000だった。
コロナが無かったら回送も活用するつもりだっただろうけど、午後～夕方は回送が少ないしほとんどが単行だから臨時出しただろうな。
再来年のNPBオールスターやインターハイ輸送をどうするつもりだろうか。
オールスターの客は一発大波だけど、インターハイなんか客は五月雨式に来るから昼間時間帯は回送の客扱いで十分な気もする。
724:名無し野電車区
20/11/14 10:27:41.19 MSSz8Ehw.net
丸亀の南口に東横が建設中なんだが、そんなに需要がある？
スーパーＨやアパＨも進出済みなんだが。
725:名無し野電車区
20/11/14 11:14:21.59 q9rQqf9L.net
>>684
この場合､「先」という言葉は､前後どちらの意味でも解釈できるぞ｡日本語は､ややこしいね｡
726:名無し野電車区
20/11/14 13:07:25.61 ISjdFnI9.net
通勤通学がないとスカスカだしもういっそ休日ダイヤの導入を考えてみた方がいいんじゃねえかと思うけど作ってる余裕ないんかな
727:名無し野電車区
20/11/14 13:10:08.64 oOu84oQm.net
松山駅にいる黒服の撮り鉄あきらかにJK撮影してたよね
728:名無し野電車区
20/11/14 13:39:32.60 ff15NVzK.net
>>637
それやったら、しおかぜ減便 まだか？
あれか？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
あれも？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
729:名無し野電車区
20/11/14 14:00:26.31 TUi5zb9z.net
>>701
もう🐮いっそ
730:名無し野電車区
20/11/14 15:19:24.37 RttM69eX.net
多度津→松山では最速同士で比較した場合、現行と15分差か
731:名無し野電車区
20/11/14 20:36:16.35 yDY1J1A+.net
期待の電車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
732:名無し野電車区
20/11/14 20:39:19.74 yDY1J1A+.net
誤爆すまん
733:名無し野電車区
20/11/15 08:36:17.87 rM6eqApc.net
>>698
値上げした伊予鉄様がここぞとばかりに臨時バス出しまくるでしょ
734:名無し野電車区
20/11/15 10:11:51.56 Hn31TgOQ.net
JR北海道「過疎地域は問答無用で廃線します…」北海道過疎民「撤回しろ！町がさびれてしまう！」JR北海道「…」
URLﾘﾝｸ(alfalfalfa.com)
735:94058.html
736:名無し野電車区
20/11/15 11:41:22.12 3+maGWmb.net
愛媛県予土線沿線も車で来たんだよな
バスもあるし廃線でいいね
737:名無し野電車区
20/11/15 18:16:09.06 eviVZudk.net
少なくとも道路事情が悪くないところは廃線でいいんじゃないかな
予土線とかまさにこれだし
738:名無し野電車区
20/11/15 20:52:28.30 rAwzyQXe.net
>>697
やり方が下手な高松琴電とは違うんだよ ですね
分かります
739:名無し野電車区
20/11/15 23:54:23.28 jZ+8Aih6.net
また葬式鉄が阿佐海岸に押し寄せるのか
ホント勘弁してくれ
740:名無し野電車区
20/11/16 00:26:32.26 3HKdOeBW.net
緊急事態宣言再発令しろみたいなムードにまたなって来てるけど、そんな事になったら本当にJR四国は終わる。
741:名無し野電車区
20/11/16 02:37:15.01 3o9KBf7P.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
742:名無し野電車区
20/11/16 06:09:56.66 5G/7cZqb.net
阿佐海岸は遠すぎる
むろとが1往復になってからはフリーきっぷ組でも行くのを躊躇うレベル
743:名無し野電車区
20/11/16 07:21:43.16 1bmO21U6.net
てす
744:名無し野電車区
20/11/16 07:21:57.65 La40VGFA.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
745:名無し野電車区
20/11/16 07:32:40.44 Nl3ZEdAt.net
阿佐鉄行って沿線も楽しむなら徳島以外からじゃ
前泊必須でゆっくり行くしか無いね。 先日遊遊NASAに泊まったが
結局車で行って地域内だけ鉄道利用ってことになる事多々
JR四国にあまりカネ落とせてないなぁ。
746:名無し野電車区
20/11/16 08:45:19.13 eq65y8op.net
やくおうじ号は来年走るの？
747:名無し野電車区
20/11/16 09:42:20.87 pgwSAixZ.net
>>719
あそこ海陽町の準公営宿だし阿佐鉄と繋がりあるよ。
地域経済に貢献するなら良いと思う。
宍喰の駅で色んな切符売ってくれるから
ついつい買い込んでしまった。
748:名無し野電車区
20/11/16 13:04:18.75 7MeslHQA.net
やくおうじのY
749:名無し野電車区
20/11/16 15:39:02.61 ScN/ix0S.net
>>719
室戸に泊まるのは？
徳島は県外からの観光お断りが本音なんでしょ？
750:名無し野電車区
20/11/16 16:36:04.29 r1K8O5sL.net
>>714
遅かれ早かれ終わる運命だったんだから良いんじゃないの？
これ以上税金突っ込むのは公平じゃ無いし
あとはいつ終わるのか、どのように終わるのかだけ監視して、関係者が得することが無いようにしないと
751:名無し野電車区
20/11/16 16:57:34.28 f5HiJh9D.net
>>723
徳島市に入らなければOKなので
鳴門祖谷美波には来てください
752:名無し野電車区
20/11/16 17:11:26.61 5G/7cZqb.net
阿佐線通るコース、満喫きっぷプラスなら東洋町泊か?
宿を選べばリカバリーキャンペーンも使えるし
これにgotoトラベル割引が加わる宿も
東洋町は民宿中心になるが
753:名無し野電車区
20/11/16 17:55:23.03 DbOk+YFy.net
>>723
室戸は宿泊施設どんなのある?
遍路宿はありそう
Shu Uemura とホシノはまだある?
>>725
徳島市を通らないと行けないのでは?
それに県外客お断り関連の事件のニュースは鳴門か阿南だったような
754:名無し野電車区
20/11/16 20:17:55.99 ifF+p7cg.net
>>727
ウトコは契約終了で星野リゾートではなくなった
755:名無し野電車区
20/11/16 21:30:59.39 gDV2mOh
756:m.net
757:名無し野電車区
20/11/16 21:53:08.99 Nl3ZEdAt.net
室戸市も随分あるが、東洋町なら
甲浦徒歩15分圏でここも考えてた
URLﾘﾝｸ(higashi-kochi.jp)
結局こっちにしたけど
URLﾘﾝｸ(www.uu-nasa.co.jp)
海部と宍喰の間で景色いいよ。
758:名無し野電車区
20/11/16 21:53:51.83 Nl3ZEdAt.net
県外客ダメって煩かったのは徳島市の一部と
あと池田だね。
759:名無し野電車区
20/11/16 22:00:42.14 7PYL1szl.net
同じ徳島でも県南は比較的開放的だからね。逆に県西は閉鎖的な地域性。
8月に行った時は池田駅前の商店街にも県外客お断りの店があったけど、今だにやってるのかな？
760:名無し野電車区
20/11/16 23:53:06.63 3o9KBf7P.net
愛媛も県外民に閉鎖的？
松山駅近くにある松山病院は首都圏と京阪神からの見舞いお断りと書いてあったが、京丹後がNGで福岡や名古屋が良いのはガバガバ基準でおかしいなと感じた
761:名無し野電車区
20/11/17 00:56:21.29 8p6bzMgW.net
>>733
伊予鉄の山西駅ちかくの済生会病院のことか、
警察署前電停の近くのNTT病院のことか、どっちのこと言ってるんだ？
どちらにしても松山駅近くではないと思うのだが。
762:名無し野電車区
20/11/17 01:03:05.29 TG+0pZ0D.net
>>734
市民病院
763:名無し野電車区
20/11/17 01:04:57.60 RJC8potb.net
>>728
★のってアンチ四国なんだろか？
764:名無し野電車区
20/11/17 02:42:13.37 TuFoHMH8.net
病院で見舞いお断りは逆に考えて首都圏・京阪神以外は
OKってほうが優しいくらいかもよ。
その首都圏の親戚いわく、見舞い完全ご遠慮くださいが沢山あるとか。
愛媛で個人的にどーよ？と思ったのは大洲の町かな。
コロナ関係なく一部で異様な空気を感じた。間違ってBに迷い込んだ？？てくらいの
765:名無し野電車区
20/11/17 03:08:19.69 TG+0pZ0D.net
864 名無しさん sage 2020/11/13(金) 23:57:51.33 ID:eSpZQog2
昔、善通寺へ行った時に、車いすの同級生を、駅員さんとたまたま居合わせた男性が
２人がかりで持ち上げてホームの階段を上げて渡って降ろしてくれた
今どうなってるんだろう
エレベーターとかできたのかな？
766:名無し野電車区
20/11/17 07:35:28.52 UvFMR2MR.net
Twitterのあいつの情報経営安定基金を担保に資金借入とかもうわけがわからんな
767:名無し野電車区
20/11/17 10:34:05.43 8BNrJUBf.net
>>736
鳴門のルネッサンス（現アオアヲ）も契約満了で手を引いたから
リゾート大手からすると四国はマイナーであんまり旨味がないのかな？
768:名無し野電車区
20/11/17 12:17:40.63 Utii5Sqq.net
>>740
星野こそ富裕層とインバウンド偏重で日本の観光業を国民から遊離させて迷惑産業にした張本人
星野リゾートなんかない観光地のほうが環境は良い
769:名無し野電車区
20/11/17 13:41:21.93 JYx/AZYHC
>>727
車でいいなら観音寺の方から高知経由で高速で回ってくればいい。
汽車で行くならおとなしく徳島経由だけど。
30キロ以上あるけど、信号が無いから室戸から1時間かからないし。
なお信号どころかコンビニも無いので急なトイレに困る模様。
770:名無し野電車区
20/11/17 22:47:29.39 XGSix9pR.net
DMVはレール面が滑りやすいので四国は大して雪が降らないのに年間を通してスタッドレスタイヤ必須だとか
レールと接する部分だけ偏摩耗して頻繁にタイヤ交換する羽目になって運行コスト押し上げそう
771:名無し野電車区
20/11/18 01:20:42.89 5BsNCPWz.net
香川出身田渕正浩
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
772:名無し野電車区
20/11/18 01:21:30.51 5BsNCPWz.net
>>739
kwsk
773:名無し野電車区
20/11/18 01:43:30.32 1ofrfeRD.net
>>745
川崎重工
774:名無し野電車区
20/11/18 05:37:06.04 KXZ2sZ9Q.net
>>744
？
775:名無し野電車区
20/11/18 07:05:21.03 GoPeJD8w.net
というか、阿佐海岸鉄道に関しては普通にバス転換で良かっただろうに、何でDMVとかコスパ最悪なもんに手を出したんだろうな？
話題性を武器に、っつったって平日10往復じゃ話題性薄れた頃に地元民に使ってほしくてもフル無視だろうし、マイクロバス車体だから座席数最大29人（阿佐海岸鉄道の運転士募集要綱に中型二種とあったので間違いなし）だから、朝とかパンクしやすそう…………
多分、JR側がコロナ不況を理由に阿南から南を廃線にしたら、数年後には普通のバス路線になってるかも。
776:名無し野電車区
20/11/18 07:50:14.49 VU+qPbTl.net
>>748
そうそう。
DMVの償却終わる頃牟岐線阿南から南は廃止で帳尻は合うよ。
役人達は「やるだけやりました」実績作り出来れば仕事完了。
徳島・大阪難波行き高速バスとコミュニティバスだけしか残らないだろうね。
777:名無し野電車区
20/11/18 07:59:26.32 KU8QAOAn.net
そりゃ当然組織を残す事を考えた結果だからだろう
それが単に普通の鉄道で補助金得る手段が尽きたから手を変えただけで
778:名無し野電車区
20/11/18 08:08:57.07 VU+qPbTl.net
「話題性を武器に」ってのも県外客向けだしなぁｗ
地元の足としての機能は最初から投げてるよ。
運賃も値上げするわけだしアトラクションとしか使えない。
徳島バスや高知東部交通とは話付いてるわけだし。
779:名無し野電車区
20/11/18 12:55:19.76 gdoVunlD.net
阿佐鉄はイオンから来た中の人が、アトラクションのようなものだと
インタビューに答えてたような。
780:名無し野電車区
20/11/18 14:16:40.91 vBZdbhMP.net
単にDMV車両が勿体無いので有効利用とか？
781:名無し野電車区
20/11/18 14:52:04.73 xGZV1w99.net
>>724
それやったら、しおかぜ 減便まだ？
あれか？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
あれも？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
782:名無し野電車区
20/11/18 14:56:23.51 xGZV1w99.net
>>724
それやったら、しおかぜ 減便まだ？
あれか？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
あれも？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
783:名無し野電車区
20/11/18 19:10:42.57 gdoVunlD.net
>>753
ハナから県外客向け、地元無視みたいな感じ。
784:名無し野電車区
20/11/18 19:17:06.06 WTpQZjQB.net
>>753
新車買ったんでないの？
785:名無し野電車区
20/11/18 19:48:12.83 nIVqERiJ.net
鉄路は残しました、の実績づくり
786:名無し野電車区
20/11/18 20:34:59.79 yPPRw5kb.net
DMVは道路モードでは車輪が重荷になって燃費悪いだろうな
線路モードではATACSのような軌道回路を使わないタイプの閉塞が必須
JR東日本はATACSをJR四国に販売したらいいのに
787:名無し野電車区
20/11/18 22:53:20.53 uKGHbkUi.net
>>759
あんな金持ちの道楽みたいな信号システム、あれを入れてＤＭＶ運行して儲けが出ると思うか？
788:名無し野電車区
20/11/18 23:06:02.70 Esht8fSO.net
牟岐線全線廃止な勢い
789:名無し野電車区
20/11/18 23:20:42.89 o6cD9O/P.net
電子閉塞が未更新やしなあ
ついでに次
790:世代分岐器も入れて駅通過時の乗り心地を改善して欲しい
791:名無し野電車区
20/11/18 23:44:05.49 Yu51gaR5.net
また緊急事態宣言か。今度は春まで続きそうだし、もうJR四国は本当に終わりだな。
792:名無し野電車区
20/11/18 23:53:10.11 LQJvdvP0.net
>>763
もう🐮終わり😿
793:名無し野電車区
20/11/19 00:10:14.51 hQQRBgkY.net
アフターコロナのJR四国と四国経済復活の起爆剤として四国新幹線を
って新幹線誘致の夢見る連中が狼煙をあげるんだろな
794:名無し野電車区
20/11/19 06:49:40.46 rn7lZJuO.net
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
【しおかぜ】 信号トラブル 運転取り止め
＜第一報 05時54分＞06時37分更新
予讃線で発生した信号トラブルのため、次の特急しおかぜ号は、以下の区間で運転を取り止めます。
【岡山⇒松山方面】
・しおかぜ１号 岡山駅～宇多津駅間
【松山⇒岡山方面】
・しおかぜ２号 宇多津駅～岡山駅間
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
現在、遅れ等の情報はありません。
・・・・・。
795:名無し野電車区
20/11/19 07:51:50.92 gU/SEJxE.net
>>761
それは無い。
阿南くらいまでは要る。
個人的には由岐か日和佐まで在って欲しい。
796:名無し野電車区
20/11/19 10:32:14.67 3KAjdf+L.net
日和佐まで残すなら3番線復活が必要だな。
あと南部バスの川口日和佐を牟岐延伸するとか
車両の融通も兼ねて。
797:名無し野電車区
20/11/19 13:33:48.63 7pRS3zCl.net
綾歌のお見送り隊長さん、Twitterに夜の千年の投稿してたけど、わざわざ入場券買いましたアピールしとるけど、なんかあったんかえ？
798:名無し野電車区
20/11/19 14:21:11.50 gaXduL0a.net
【鉄道】駅の“無人化”全国で広がる 利用者多い首都圏でも
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
高知県93.5％
徳島県81.6％
799:名無し野電車区
20/11/19 16:34:12.97 IQ45DbNK.net
綾豚はアテンダントにストーカー行為や関係者装って構内入ってくるから
800:名無し野電車区
20/11/19 20:26:04.28 XnhMdSK6.net
あの人そんなことしてるん？
まぁ、以前乗りに行った時に琴平駅でおもてなしという名のもとすり寄ってこられてうざかったけど。
あんなんにつきまとわれるアテンダントさんがかわいそうだな。
801:名無し野電車区
20/11/19 20:57:22.77 TIqpcUrK.net
「四国水族館きっぷ」はgoto適用商品だそうだが、普通に駅で買ってもその場で即goto割引されて地域クーポンも貰えるん？
802:名無し野電車区
20/11/19 22:55:01.26 AMdfyG6V.net
>>767
日和佐まではまあまあ乗客も多いからね。赤字なのは変わらないけど。
駅前に薬王寺があるので観光利用の人もそこそこいる。
803:名無し野電車区
20/11/20 07:05:15.52 R2Xmi3sD.net
牟岐線はいい路線だから何とか維持してほしいけど北海道の日高線みたいに自然災害でやられたら復旧工事せずそのまま廃止されそうで怖い
804:名無し野電車区
20/11/20 07:15:38.28 DWUKdEhR.net
年末年始期間中、12月29日(火)~1月4日(月)の7日間、予讃線の特急列車「しおかぜ」のべ 168本は、全編成(8両編成)が岡山駅発着となります。
これに伴い、宇多津駅・多度津駅で分割・併結している特急「いしづ�
805:ｿ」は、下り高松駅~多度津駅間 上り宇多津駅~高松駅間のみの運転となり、【高松方面から松山方面】へのお客様は多度津駅で【松山方面 から高松方面】へのお客様は宇多津駅でお乗り換えとなります。
806:名無し野電車区
20/11/20 10:33:12.77 VFqvnEE/.net
>>775
日高線のような海際に延々と線路がないからそう酷いことにはならんと思う
田井ノ浜ぐらいかな？
807:名無し野電車区
20/11/20 10:36:32.18 eZFT6ADS.net
牟岐線が災害ってのは南海トラフくらいで
その前に阿南までに短縮されるでしょ
808:名無し野電車区
20/11/20 10:53:21.11 qc2HsF/1.net
牟岐線南部はもっと観光に力入れたらいいのに。田井ノ浜駅併設のカフェを造るとか、色々すればそれなりに利用客は増えると思うんだけどな。
809:名無し野電車区
20/11/20 11:29:59.53 c5tZXc0p.net
>>777
山の中を走ってるから逆に、雨でしょっちゅう運休になる。
阿南までは走らせることは多いが。
810:名無し野電車区
20/11/20 12:02:24.72 NsuaZdRD.net
もしかして、綾豚さんって子連れだったりする？
811:名無し野電車区
20/11/20 12:57:33.64 OdRfFExH.net
福永 裕梨（ふくなが ゆり、1994年9月15日 - ）は、北海道テレビ放送の女性アナウンサー。
出身地徳島県徳島市
最終学歴
神戸大学経済学部
812:名無し野電車区
20/11/20 13:16:57.78 SDpnCIWx.net
綾豚さんは、4匹の子豚がいるよ。もっぱら4番目の子豚を連れてたりするけど。
813:名無し野電車区
20/11/20 13:48:56.68 4Kgm+KeA.net
>>776
坂出乗り換えで、後は、マリンライナー
だったら、しおかぜ 減便まだ？
なんてたって、開業直後の、この時刻表だろ。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
こちらの写真も？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
814:名無し野電車区
20/11/20 13:51:21.89 4Kgm+KeA.net
>>776
早く、それ大幅カットしろと、
坂出乗り換えで、後は、マリンライナー
なんてたって、開業直後の、この時刻表だろ。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
こちらの写真も？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
815:名無し野電車区
20/11/20 13:52:13.23 4Kgm+KeA.net
>>776
早く、それ大幅カットしろと、
坂出乗り換えで、後は、マリンライナー
なんてたって、開業直後の、この時刻表だろ。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
こちらの写真も？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
816:名無し野電車区
20/11/20 13:58:55.73 4Kgm+KeA.net
>>776
早く、それ大幅カットしろと、
坂出乗り換えで、後は、マリンライナー
なんてたって、開業直後の、この時刻表だろ。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
こちらの写真も？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
817:名無し野電車区
20/11/20 15:25:59.93 c5tZXc0p.net
粘着ｳｻﾞ
818:名無し野電車区
20/11/20 18:17:09.31 SDpnCIWx.net
綾豚さん乙www
819:名無し野電車区
20/11/20 23:42:46.17 J8ahF+MK.net
正月3ヶ日に特急やくおうじが復活。
ただ、ダイヤ変わった？（特に徳島行き）
820:名無し野電車区
20/11/21 01:49:17.48 1zqQl/8w.net
イコカデザイン変わるんやな
821:名無し野電車区
20/11/21 02:08:49.06 a47PrGK+.net
>>791
すでに1回変わってる（カモノハシのイコちゃんのイラストが入るようになった）が、次は？
822:名無し野電車区
20/11/21 07:39:00.99 BV213P8z.net
ボーナス減り過ぎて住宅ローン払えない助けて
823:名無し野電車区
20/11/21 08:27:29.26 FONS4k0l.net
>>792
高松善通寺琴平のデザイン
土讃線重視
824:名無し野電車区
20/11/21 09:18:13.43 AOK/A0kc.net
綾豚のドラえもん。祝 アカウント名変更。どこでもドアでどこいくの？
825:名無し野電車区
20/11/21 09:36:47.42 0Nvi6p3Q.net
>>793
どのくらい減ったの？
826:名無し野電車区
20/11/21 11:06:13.97 xRvWtN9v.net
>>789
画像貼り付け連投バカに言ってるんだけど。
827:名無し野電車区
20/11/21 12:44:38.21 eku45w+w.net
キタカ
スイカ
パスモ
トイカ
マナカ
イコカ
ピタパ
スゴカ
シコクイコカ
3文字にまとめないとダメなんだから。
シコカでいいだろ。
828:名無し野電車区
20/11/21 13:37:24.08 xRvWtN9v.net
他所のシステムに乗っかっただけだから。
829:名無し野電車区
20/11/21 14:13:29.57 SCacJU7F.net
四国ICOCAリニューアル
URLﾘﾝｸ(www.watch.impress.co.jp)
830:.html
831:名無し野電車区
20/11/21 14:15:29.89 5AF+s675.net
>>798
ながさきニモカなんて７文字なんだから、しこくイコカぐらいいいだろ。
832:名無し野電車区
20/11/21 15:43:47.73 l6n6yHCH.net
>>353-359
その結果、
貧乏神の、溜り場と化した、松山
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
そんでもって、さらに古い、2000系も。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これもや。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
270 ：：2019/10/15(Tue) 11:09:45 ID:ZmS7KnXK.net
松山は僻地で良くも悪くも周辺に大きい都市がないのでガラパゴス的な感じ
338 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:41:48.64 ID:8qWzBVkF.net
昨日のJR会議は愛媛の知事は出席してないみたいだな ←これ重要
確か前回も、なぜなのだろうか
(deleted an unsolicited ad)
833:名無し野電車区
20/11/21 15:52:48.66 l6n6yHCH.net
>>802
追加
おんボロ レールバス 松山に集結
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
2020年で、この現実
【JR四】キハ54-11 多度津工場出場(1987年製造)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
キハ32-12 多度津工場出場回送(1987年製造)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
【JR四】キハ32-10 多度津工場出場回送 (1987年製造)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
834:名無し野電車区
20/11/21 15:54:54.34 l6n6yHCH.net
>>802-803
さらに追加
599 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 09:04:33.66 ID:4rX3jD7v.net
松山駅10月より窓口の数が2つに
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
600 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 09:27:23.19 ID:Te0Ffqam.net[1/2]
いま3つだっけ？
606 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 22:43:12.73 ID:LcsSJuPL.net
>>601
3つやね。
ガラガラの時と混雑してるときの差が激しいけど、県庁所在地の中心駅でカウンター2つか。
人件費削減なのか。
835:名無し野電車区
20/11/21 15:57:18.45 ChiGRq4G.net
JR四国が愛媛県を冷遇すればするほど県もJRに対して非協力的になるな
こうしてますますJR香川化が進んでくるわけだ
836:名無し野電車区
20/11/21 16:14:15.86 l6n6yHCH.net
>>802 そして、こんな、とんでもない事も。
実は、こいつら、立憲民主党だった。(予土線廃止反対の)
317 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 11:03:52 ID:TX0v1h8n.net
高卒が大半を占めるJR四国社員も蓮舫に呆れている？
立憲民主党 応援してるらしいし
5名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd43-RTvp [49.106.210.85])2020/06/25(木) 12:45:54.87ID:s44LLitqd
嬉しいだろ。
もうすぐ潰れるんだぜ、この会社。
6名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0501-OqLg [126.74.90.212])2020/06/25(木) 13:01:58.75ID:OYeDk6IR0
根拠は？
人不足なら農繁期休める非正規乗務員制度導入できないの
20名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b42-FKcX [153.196.173.28])2020/06/26(金) 21:08:57.23ID:gGlP5R550
>>6
以前、宇和青果農協の嫁が卯之町駅準社員だったのを見かけたことはある。
JAえひめ南の支所となってからは知らんが
こいつらの、正体
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
こいつらの、食品テロの、実態
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
837:名無し野電車区
20/11/21 16:27:44.07 l6n6yHCH.net
>>806
その農協を使った、
とんでもない、食品テロの証拠が、これ。
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
838:名無し野電車区
20/11/21 17:02:25.46 bKGFSb0F.net
毎度恒例 お国厨荒し
839:名無し野電車区
20/11/21 18:20:28.13 poQsM0cS.net
>>802-804
>>806,807
バカ
840:名無し野電車区
20/11/21 18:26:45.66 wd0mLE4N.net
主力組合が原発監視いったりデモ参加したり事実上反日企業
841:名無し野電車区
20/11/21 20:02:00.69 ZUFjt8lH.net
また市坪臨が走るのをみてみたい
運転所入出庫を活用するカタチになると思うが
運がよければ特急車も
842:名無し野電車区
20/11/21 20:11:34.58 ZUFjt8lH.net
高知も来春は窓口時短やりそうな気がする
5:30-21:30くらいか?
しまんと2号がいまの時間で残るなら直近できっぷ買う人は自動券売機でお願いしますとなるか
843:名無し野電車区
20/11/21 20:38:46.96 RaYPwP+Z.net
ボーナスこんな出して大丈夫なの？
増収やらで反動が来る嫌な未来しか見えない
844:名無し野電車区
20/11/21 20:40:40.40 DYLF0ybz.net
>>813
社員？
845:名無し野電車区
20/11/21 21:20:18.45 Hz4hwKJM.net
牟岐線はこの三連休、
阿佐海岸鉄道の葬式鉄で賑わってるの？