20/11/04 12:30:24.11 8TSoTOIY.net
>>397
分割併合があるし、308Dを三本松短縮しても運転扱いはなくせないでしょ。
>>401
牟岐は4本も泊まるからね。
あと1本少なければ本屋寄りをホームにして入換信号と側線を撤去できるだろうけど。
海部むろと復活で分割併合も解消したっけ?
阿南にも同じことが言えるけど、分割併合を考えると運転扱いは要るだろうね。
分割併合削減は駅側の設備削減が目当てだと分かる。
車両キロの伸びによる検査コストをはるかに上回るほどの負担なんだろうか?