20/10/23 16:12:53.13 DHcrxCYj.net
>>33
─では東日本や東海を含めた大連合で経営基盤を強化するという可能性はどうでしょうか。
それもないでしょう。
そもそも国鉄の旅客部門が6社に分割されたのには、理由があったわけですから。
それを覆して違う形にする理由は、30年経った現状
20/10/23 16:12:53.13 DHcrxCYj.net
>>33
─では東日本や東海を含めた大連合で経営基盤を強化するという可能性はどうでしょうか。
それもないでしょう。
そもそも国鉄の旅客部門が6社に分割されたのには、理由があったわけですから。
それを覆して違う形にする理由は、30年経った現状