20/10/06 20:14:50.02 PP9dnQJ/.net
>>676
>>676
金沢以西 や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!!
705:名無し野電車区
20/10/06 20:14:57.53 wIYH8CkY.net
＞ひろゆき氏は現在、パリに住んでいるそうだが、
＞フランスのパリからベルギーのブリュッセルまで3500円で行けるのだという。
＞パリからブリュッセルまでの距離は約300キロなので東京－名古屋とほぼ同じである。
＞東京－名古屋の新幹線料金はのぞみの指定席で約1万1000円なので、単純に比較すると新幹線は高い。
706:名無し野電車区
20/10/06 20:19:59.14 wIYH8CkY.net
＞TGVの運賃はいつの時点でチケットを買うのか、キャンセル制限がどうなっているのかで大きな差がある。
＞出発直前にキャンセル自由のチケットを予約した場合は、時期にもよるが119ユーロ（約1万6000円）なので新幹線と大差はない。
＞キャンセル制限のあるチケットの場合には少し安くなって約1万3000円となる。
＞1カ月
707:以上先の予約であれば、キャンセル制限チケットは大幅に安くなり、 ＞約7500円のチケットも見つけることも可能だ。 ＞だが極めつけは、限定された列車に設定される格安料金である。 ＞本数は少ないが、場合によっては何と10ユーロ（約1400円）というチケットまで存在している。 ＞つまり東京－大阪を日本の10分の1の料金で移動できるのだ。 ＞この格安料金は政策的に導入されているもので、 ＞ドイツなど他の欧州各国にもこうした格安チケットがある。 ＞欧州には移動の権利を保障するという考え方があり、主に所得の低い若年層の移動を確保するための措置として活用されている。
708:名無し野電車区
20/10/06 20:23:00.57 wIYH8CkY.net
移動が滞ると経済成長にマイナス
＞日本人の給与所得者の平均年収は20年前には420万円もあったが、
＞現在は360万円まで下がっている。
＞日本はすでに、移動したくても経済的な理由で移動できないという、
＞移動貧困ともいうべき状況に陥っている可能性がある。
＞実は、経済成長と人の移動には密接な関係があり、
＞移動の停滞は経済成長を阻害する可能性があるからだ。
709:名無し野電車区
20/10/06 20:25:05.66 wIYH8CkY.net
愚かな我田引鉄が国民全体に多大な迷惑をかけ、
国全体の成長や豊かになることを阻害する。
小浜京都ルートがこの代表。
710:名無し野電車区
20/10/06 20:29:05.37 kyOAGO6x.net
>>684
△ 小浜京都ルート
○ 米原ルート
小浜舞鶴ルートと同レベルの米原ルートこそ
我田引鉄というにふさわしい
711:名無し野電車区
20/10/06 20:40:25.03 YQGTLfH4.net
>>684
小浜ルートは投資した税金以上の効果を日本にもたらす
なぜ赤字確実北海道新幹線を批判せず、小浜ルートを毎日叩くのか
東海信者が東海道のライバルが出来るのを阻止したいだけ
712:名無し野電車区
20/10/06 20:44:13.39 Wd7rWkjZ.net
>>686
東海信者は、JR東海の利益に反することは主張しない
米原厨が東海信者なわけがないｗ
713:名無し野電車区
20/10/06 20:51:07.42 iEXp/Cdm.net
新松京小敦南福芦加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪井都浜賀越井賀賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎早谷宮野京
＝＝＝＝＝＝○━━●━●━━●━━━━●●●（増発不可能）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●━●━●●●（増発不可能）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●（延伸増発不可能）
●━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（延伸不可能）
○━○━━○━━○━○━━○━━━━○○○（設定不可能）
714:名無し野電車区
20/10/06 20:52:00.64 YQGTLfH4.net
>>687
なぜ否定する時は第三者として出てくるの
それもすかさず
第三者なら事実はわからないでしょ
715:名無し野電車区
20/10/06 21:02:27.97 vryaiLG0.net
ID:wIYH8CkY
要は整備新幹線を全否定したい訳だな
716:名無し野電車区
20/10/06 21:05:51.20 NfzM2xBg.net
経済成長が鈍いのは製造業が衰退したせいだな
東芝といいシャープといい大企業はヘタレになってる
新幹線は首都圏集中と地方過疎化を助長してる戦犯路線
717:名無し野電車区
20/10/06 21:12:15.56 NfzM2xBg.net
>>690
オレは全否定しとるぞ
ド田舎の分際で新幹線一本で東京や新大阪に行きたいとゴネてる土人集団と思ってる
鉄道は乗り換えあって当たり前なのは常識なのに身勝手極まりない
鹿児島とか北陸とか青森とか生意気な土人村だ
718:名無し野電車区
20/10/06 21:17:52.09 vryaiLG0.net
考え方として全否定は一つの考え方。それは否定しない。
719:名無し野電車区
20/10/06 21:22:30.63 2JNka872.net
小浜厨も借金を返す事を知らないわけじゃねーだろうな
別に3
720:0年も先の小浜ルートに乗るわけではないから、いつ全線開業しようが関係ないけど バカ高い小浜ルートの借金を返すのかと思うと頭にくるわ
721:名無し野電車区
20/10/06 21:59:24.79 oCGRNiEe.net
>>689
米原厨は敦賀～鯖江間などの、
しらさぎ利用者ぐらいしか思い当たらないｗ
当然名古屋人などではない
それだとJR東海はどうでもいい
722:名無し野電車区
20/10/06 22:05:20.90 AhzPjgzE.net
小浜京都ルート
「日本の将来危うくしかねない」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
723:名無し野電車区
20/10/06 22:51:25.48 7LPiQeBb.net
どこがだよ
724:過去ログ ★
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