20/09/10 22:35:57.27 /7Ky+xoY.net
>>100
米原ルートは乗り入れられなければ敦賀止めと同等以下
しかし乗り入れの可否がわかるのはリニア新大阪開業後
乗り入れ可能なことがわかってから建設しても2050年以降になる
つまり小浜京都ルートより後の開業だから検討する意味がない
20/09/10 22:35:57.27 /7Ky+xoY.net
>>100
米原ルートは乗り入れられなければ敦賀止めと同等以下
しかし乗り入れの可否がわかるのはリニア新大阪開業後
乗り入れ可能なことがわかってから建設しても2050年以降になる
つまり小浜京都ルートより後の開業だから検討する意味がない