JR四国スレッド Part 154at RAIL
JR四国スレッド Part 154 - 暇つぶし2ch80:名無し野電車区
20/09/06 06:48:01.01 IlRHuy4W0.net
スレリンク(rail板:977番) の1
閑散期には船渠入りして船員らが泊まるから稼働率は大丈夫かと。
スレリンク(rail板:964番)
神戸でパソナクルーザーを譲渡されてからね。
officer オフィサー(上級船員) / crew クルー(部員)の内、
下級船員に外国人正規でなく、日本人非正規が拡大されれば派遣業務も拡大するし。
そうなれば関東運輸局海事部門の横浜詣でを東京本社からするよりかは、
神戸海運監理部と折衝した方が近道と気付いたんだな。
スレリンク(rail板:949番)
須崎のタクは県交系なかったっけ?
廃止代替の80条でなくデマンド交通受託となれば運輸体力いるからね。
スレリンク(rail板:945番)
ゆめカードのビッグデータを得たヤオハンの生き残りな山西が、
累積債務20億台で引導を渡したんでしょ。
10億で行き詰ったサニー椿を十和が再建した様なことが起きるはず。
フェスティバルタワーの管財人がヒントで、三原産業本社移転跡な宇和島市役所前
三角土地に愛媛銀行支店を商店街から移転させ高層マンションも建てた残り駐車場が
書店になったりコンビニになったりと広島の闇市ルーツな永遠のライバルは、
現アエルなラフォーレ原宿松山がいずみ松山店跡の居抜きで老朽化して建て替えだったし、
エミフルもJT松山跡地も商店主らの反対で断念しても、
累積債務を知って電子マネー提携した足掛かりを放っておかんでしょ。


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