20/10/04 16:41:30.59 jhdBa0NI0.net
しおかぜ１号、３号は、詫間に停車させるために
岡山を３分早く出しているが、詫間にそれだけの
利用者っているの？
596:名無し野電車区
20/10/04 16:47:25.36 eEVCTBTqp.net
>>572
そもそも詫間停車と岡山発時間に因果関係がなさそうだけどな。
まっすぐ走っても運転停車や行き違い待ちするくらいなら詫間に停めたほうが小銭を稼げるレベルの話じゃないかと。
ちなみに1号の詫間はいつも乗降ほとんどなし。
597:名無し野電車区
20/10/04 16:58:51.19 9rZdHFSr7.net
>>557
深夜の讃岐塩屋よりもマシだろｗｗ
その手の張り紙があるし。
598:名無し野電車区
20/10/04 18:33:33.66 q4EyhVF40.net
仁堀フェリーは国鉄連絡船でしたね
この近くに民間の呉松山フェリーが近年まで運航してた、広島方は阿賀港
599:名無し野電車区
20/10/04 18:41:24.66 0OGZXjUja.net
仁堀航路のあった時代は最長片道切符で四国も通れたんだな。
600:名無し野電車区
20/10/04 20:35:23.82 RDytD3O90.net
詫間やら高瀬は社員がそれなりに住んでたから停めてるって話もあるらしい
住んでた(過去形)なので現在は察してくれ
601:名無し野電車区
20/10/04 20:56:15.94 levggDHT0.net
>>558
瀬戸大橋高速バスの四国高速バス資本を引き揚げた御殻の後身が、船会社の資本的にフットバス。
>>575
せとうちバスの海運部門、東海汽船の瀬戸内海航路、三井住友系第一中央汽船の旅客航路、
はたまた広別汽船の前身を戦時統合したのが瀬戸内海汽船で、自動車部第一号が因の島運輸。
だからJR西日本宮島フェリーも、瀬戸内島たびコーポレーションとSEA SPICA（シースピカ）に
頭が上がらないかと。
瀬戸内海汽船と共同運行する、伊予鉄資本前は一色家の石崎汽船との競合に負けたのが、
明治10年に回漕店として創業し加藤汽船として阪神定期旅客部門を分社化した、
加藤海運系の呉松山フェリー。
>>568
中らずと雖も遠からず。
ついでに高速マリン・トランスポートにも出資の新日本海フェリー、阪九フェリーや
合弁のオーシャントランスとかSHKライングループを纏める関光汽船も、
入谷豊州が加藤海運から暖簾分けで下関に「加藤海運商会」を設立したのが元。
もしかしたらTYPE-MOONのイリヤも恐れ入り谷の鬼子母神に加え、
現在の入谷豊州系当主の女史の意味も込めたのではと、
SILVER LINKと旅サラダが引き寄せられてのかも。
所沢に移転前は市ヶ谷周辺に集約した保守系角川なら猶更ね。
602:名無し野電車区
20/10/04 21:05:59.85 M7A0XOb9r.net
イタチな単語が目立つダラダラ長い文は読む気せんな。
603:名無し野電車区
20/10/04 21:51:55.52 uw7tYQAtd.net
まあ本物のキチガイですから
604:名無し野電車区
20/10/04 22:05:13.84 O9rV0DKi0.net
>>578
第一中央汽船には源流としては三井葉絡んで無いわ
死ねバカキチガイ
605:名無し野電車区
20/10/04 22:23:17.90 pdH1xfb60.net
>>577
三豊市になったから停車義務ができてしまったんだろ
四国のJRが通っている市で唯一、特急が停まらない市とかカッコ悪いじゃん
606:名無し野電車区
20/10/04 22:29:16.40 eEVCTBTqp.net
>>582
ないないw
駅の格としては急行いよの走ってた時代と同じまま。
607:名無し野電車区
20/10/04 23:13:17.42 QFka5/iMM.net
>>578
瀬戸大橋高速バスは確かに宇高航路、児坂航路も絡んでいたが、
フットバスは、関西汽船・加藤汽船（宇高国道フェリー含む）�
608:ﾌ会社。
609:名無し野電車区
20/10/04 23:48:54.36 AKfGw8H90.net
>>576
東北新幹線大宮開業から仁堀航路廃止までの8日間は、片道切符の距離が史上最長だったらしい
610:名無し野電車区
20/10/05 00:07:47.57 TP1OwPtWU
高瀬と詫間は上りの２号、４号６号とモーニング以外は
乗降客概ね３人以下で0も多い。
90年代までは川之江、壬生川より圧倒的に利用者数も
多かったが、今の状況でいつまで我慢するかな。
611:名無し野電車区
20/10/05 00:57:32.61 acmq4zUh0.net
可愛い女性社員を晒すスレ
612:名無し野電車区
20/10/05 08:16:08.83 Zbo2ejRL0.net
>>581
旧中央汽船
1892年2月（会社創業） 別子鉱業（のち住友鉱業、現住友金属鉱山）が船舶部を新設、
所有船・御代島（みよしま）丸を貨客船として新居浜－尾道間にて運行開始。
1942年5月 住友鉱業船舶部ほか旧住友系を中心に船舶業者13社の大合同（戦時後期の企業合同）
を実施、中央汽船運航株式会社（新居浜市に設立）となる。
中央汽船運航（新居浜）→の瀬戸内海航路を瀬戸内海汽船へ譲渡
1946年5月 中央汽船へ社名変更。
1960年 第一汽船と合併、存続会社となる。
商船三井
1878年（明治11年） 三井物産、鉄製蒸気船「秀吉丸」で三池炭の海外輸送（口之津-上海間）を開始。
1884年（明治17年）5月 - 瀬戸内航路を主として運航する60余りの船問屋を統合して、大阪商船設立。
旧第一汽船
1933年9月 旧神戸市に会陽汽船として創業・会社設立（その後、大阪商船の資本介入あり）。
1947年12月 日本における正式社名の由来で、なおかつ英名表記の社名となる
ファーストシッピングへ社名変更。
1949年10月 第一汽船へ社名変更。
1958年10月 新設子会社・第一船舶（現第一中央内航）へ船舶事業の一部を継承。
1960年 中央汽船と合併（被合併）、会社解散。
それって破綻寸前の貨物船運航しかしてない第一中央汽船の資本関係でしょ。
ここで言ってるのは瀬戸内海汽船の戦時合併時の資本関係じゃ。
海事代理士に依頼して戦時中の資本関係の登記簿で証明しろや。
国立銀行や日銀が設立される迄は越後屋三井両替店が、
為替方や地租の納税窓口の総代理店だった経済史くらい学べよこの小歩危豆腐が。
613:名無し野電車区
20/10/05 08:36:37.94 tbLalUYba.net
代行バスがズラッと並べられる本山が最強
614:名無し野電車区
20/10/05 10:26:38.50 D0/pqtpM0.net
昔は、
福山～多度津フェリー
竹原～波方フェリー
というのもあったね。
615:名無し野電車区
20/10/05 12:36:01.27 UOi9gvCrr.net
>>588
ほとんどの人は読まないんだから他所でやれ。
616:名無し野電車区
20/10/05 12:36:55.56 PrHGBgn4a.net
>>588
うるせーバカ
617:名無し野電車区
20/10/05 12:48:51.90 iFx2yEAad.net
ここで本人が長文書く分にはまだいいが
こんな意味不明な文章を文字起こししなければならない宇和島の駅員が可哀想だ
618:名無し野電車区
20/10/05 13:37:12.02 X7qPHbvE7.net
>>590
多度津駅の駅名標で
乗換 福山連絡
というのがあったな
619:名無し野電車区
20/10/05 14:50:41.65 V0DkeQj40.net
>>409は高知の５０００円交通費助成キャンペーンが適用されてるのだろうか？
JR四国ツアーで「まるごと鉄道たび」をリクエスト申し込みしてみたけど、料金確認書の（C）の「各県助成金額」欄は０円だった。
>>409の（C)の７０００円はどうい趣旨のものだったのだろう？（何故最初から金額が割り引かれているのか）
実際、「まるごと鉄道たび」が高知の５０００円助成の対象になるのかどうかさえはっきりしないからな。
交通費が明示されてないツアーの場合、このキャンペーンの適用になるのかどうかが確信が持てない。
（だから、JR四国ツアーの支払いの段階で割り引いかれてないと安心できない）
誰かこのスレに「まるごと鉄道たび」や「自由に四国鉄道の旅」を利用した人は居ないのかな？
620:名無し野電車区
20/10/05 15:34:06.46 7Bhfaojjr.net
ネット申込じゃなくてワープ店頭申込で購入したけど、リカバリーキャンペーンが効いたのか各県助成金額が5000円ってなってたよ
621:名無し野電車区
20/10/05 15:35:06.93 7Bhfaojjr.net
かきわすれ
7000円も引かれたのはどの補助を利用したのかは気になりますね
622:名無し野電車区
20/10/05 17:57:52.01 0Zw/Vlwd0.net
チェーンホテル推しの人ってある程度いる
そんな人にはまるごと鉄道たびは向かない、どんなホテルが入ってるのかは公式サイトや駅にあるパンフレットでわかる
バースディきっぶ時期は楽天などを使ってチェーンホテルに泊まる
623:名無し野電車区
20/10/05 18:27:21.58 Zwb8hMEb0.net
>>595
7000円の内訳は高知リカバリーキャンペーンの5000円と、まるごと鉄道たび利用者先着1000名のみのJR旅ホ連からの支援による2000円。
先着の分は終了済み、高知～はワープ割り当て分の予算が尽きた模様。
高知の割引はまるごと鉄道たび利用でも宿泊証明書を貰えば個人で事後申請可能。
624:名無し野電車区
20/10/05 18:57:55.94 bIiom5n00.net
自治体のキャンペーン予算という援護射撃
使い果たした後の反動にどう対処するか
625:407
20/10/05 19:31:06.91 QVu+57H70.net
>>409だけど、内容は>>599で間違いない。（あの後念のため聞いたので。その後ホスト規制喰らって書き込めないまま忘れてた。スマヌ。）
ついでに>>412についてだけど、ツアーはオプション扱いでない限り、内訳はないのがルール。
だからいくら相当がフリーきっぷ相当といった概念自体がないし、ツアー全体の価格から35%引き。
>>409は、コンフォートホテル高知の一泊朝食付きで、グリーン車1本をオプション（2000円）で追加した価格。ツアー本体は14800円。
626:名無し野電車区
20/10/05 20:10:52.86 V0DkeQj40.net
>>599
JR四国ツアーに問い合わせてたメールが来てたが同じような回答だった。
先着１０００名２０００円割引に関してはとっくに９月までに終わってたんだろうな。
まあ、これは１０月からはgo toの地域クーポン券１５％還元があるのでそれで代替になる。
（２０００円くらいの地域クーポン券になるはず。そりゃ現金割引の方がいいけど仕方ない）
627:名無し野電車区
20/10/05 20:56:29.40 pO5H7bxCM.net
>>557
運転所の方が大昔からあります。
628:名無し野電車区
20/10/05 20:56:57.71 V0DkeQj40.net
今の時期の平日ならフリー切符２日コースで５０００円がキャッシュバックが戻ってくれば実質支払額は４０００円弱くらい。
そして２０００円の地域クーポン券も貰える。悪くはない内容だな。去年の「味くるりん」を遥かに越える神ツアーと言える。
しかし自分でキャッシュバックを事後申請するのは結構面倒だな。書類を４枚も印刷記入し、通帳やキャッシュカードの
コピーも取らないといけないし、そしてそれらを郵送せねばならない。そして、万一の場合はキャッシュバック定員の
上限に達してて申請が却下ということも絶対に無いとは言えないのも精神衛生上良くない。
でもまあ、とりあえず行ってくるわ。こんな機会は逃してはならないわな。もう絶対に２度とないレベルの神企画なのだから。
（go to＋交通費５０００円助成）
629:名無し野電車区
20/10/05 21:04:27.30 hAvp4jTr0.net
>>603
小学校の時に、近所のジジイが体育館での部活（当時）のバスケとバレーのボールのバウンド音が煩いと怒鳴り込んできたことあったけど
小学校の方が百年くらい古くから存在してた
同レベルの話だなと思った
630:名無し野電車区
20/10/05 22:52:58.03 dyBEv60Sd.net
伊予灘と千年に乗ったが、(車窓が海だからではなく、伊予灘のほうがよかった。
631:名無し野電車区
20/10/05 23:05:00.70 Rbe+rv5za.net
>>588
消えろ
当事者でもないくせに
632:名無し野電車区
20/10/06 08:03:54.23 lRXCShxSp.net
千年は、お見送りの豚が固着してるから嫌い...
633:名無し野電車区
20/10/06 09:15:10.83 KcKnPldu0.net
>>593
一例、スマートOCR - 手書き文字も読み取り可能.smartocr.jp/
だから、最近はアラビア数字でなくても、数字の大字を小さな金額マスに
届出印を捺印した手書き書類に漏れみたいな乱筆が書いても、
金融機関窓口端末がちゃんと認識して書き直しや捺印し直しを
しなくても済む様になってるんだってば。
ということは、チェックライターでなく手形や小切手の、手書きで大字での金額書きも、
金融機関窓口端末が、相當な注意で確認する職員の負担軽減になってることにもなる。
前から言ってるだろ、それがロボティック・プロセス・オートメーションなんだし、
文字熾ししてる意味不明な文章はあれでも清書な方なんだからRPAにとっては手溜井でしょうが。
あんたらよりも書き殴りな手書き書類でも端末で読み取れる様、
金融機関の顧客の書き癖からも文字認識システムは成長するんだってば。
iyoplan.jp/rpa/
→ URLﾘﾝｸ(www.jrsis.com) 2020年7月 JR四国情報システムが開発部を新設ってことで
JR時刻表の穴埋め広告として載ったこともある、かるく出張の定期券版というか、
定期券申込書を手打ちでなく、OCRでスキャンしたり、
学校や法人からの定期券申込書をメール送信するとかを
ジェイアール四国コミュニケーションウェアみたいにコラボノートの法人版で外販すれば、
JR上場4社系を四国用にダウングレードすれば目の前のデンケンとかのバス会社系システム部門
を通じてとさでん、ことでんの私鉄とかも含めた中小企業のサポートとして有能な子会社に成長する件。
634:名無し野電車区
20/10/06 09:50:58.10 nzmm1azH0.net
>>599
高知リカバリーの申請方法で気になることがあって電話してみた。
不安だったからついでに今の状況を聞いてみたらまだ20％くらいしか予算を使ってないんだって。
「また来てくださいね」と言われたｗ
635:名無し野電車区
20/10/06 10:58:41.52 cxjpbS9n0.net
>>610
10月から東京も対象にし始めたばかりなので
そんなすぐには終了しないと思ってたけど、20％ならまだまだ余裕があるね。
636:名無し野電車区
20/10/06 11:38:14.44 9QNWLxzo0.net
>>610
ということは、またJR四国ツアーに割り当てが来る可能性もあるな。
そうなると面倒な申請せずに済むが、一般客がどうやってその割り当て情報を知るかが問題。
メールや電話すれば随時今現在の状況は教えてくれるが・・。
637:名無し野電車区
20/10/06 11:40:35.61 H0EnJXiNd.net
「また来て下さいね」
投石で有名になった隣の某県とはえらい違いだなぁ。
某県なんて今だに県外人は来るな！だし、キャンペーンも県民対象の応援割しかやらないし
隣の県なのになぜここまで違うのか。
638:名無し野電車区
20/10/06 11:51:21.23 Rmo9sj5ha.net
>>613
関西と隣県でもともと交流が多い県と、
関西と離れていてもともと交流が少ない県
639:名無し野電車区
20/10/06 13:39:51.24 0m2fTak30.net
関東から先月徳島に帰省したが一部だぞ、うるさいのは。
池田は酷いがなw
640:名無し野電車区
20/10/06 14:51:04.19 gx2FNxgf0.net
1M、3M、8Mの詫間、30M、1042Mの高瀬詫間は通過でオッケー
641:名無し野電車区
20/10/06 15:05:50.87 J/o1nTTxr.net
>>613
何度同じこと言ってんの、お爺ちゃん。
642:名無し野電車区
20/10/06 15:12:34.20 feBzpUSQ0.net
>>608
反応有難う
意味を教えて下さい
643:名無し野電車区
20/10/06 15:28:54.91 feBzpUSQ0.net
>>614
おまいさんの理論をそのまま用いるなら、愛想がいいのは関西結び付きがのほうになる
よってトンキン乙としか
644:名無し野電車区
20/10/06 15:51:49.54 9QNWLxzo0.net
産業収入のうち観光が占める割合が高知と徳島じゃだいぶ違うのだろう
高知は観光のウエートがかなり大きいので観光客への対応が行き届いてるが、
徳島は観光資源も少ないしやる気が無いのだろう。
645:名無し野電車区
20/10/06 16:50:49.69 pDO2nYpEM.net
千年の豚撮影する時入ってくるから嫌い
646:名無し野電車区
20/10/06 18:46:37.55 7vqPA5aTd.net
>>608
豚？
647:名無し野電車区
20/10/06 20:25:15.87 /gw+Dv6v0.net
>>616
わんぱくでもいい。詫間しく通過してほしい。
648:名無し野電車区
20/10/06 20:27:34.19 KcKnPldu0.net
>>620,615
徳島東・南部は吉野川遊園地があったこともありというか、
日本エアシステム系グラハンの丸新エアサービスを丸新百貨店廃業で根無し草になったから
徳新系旅行会社の徳島トラベルが、エアトラベル徳島として統合し、
エアトラベル日本にて高松の国際線接続として空港リムジンツアーバスまで企画実施。
更に全日空の子会社だった徳島空港サービスまで買収と、
ネオビエントができる迄は地方紙が阿波踊り会館の指定管理を超えた観光分野までやりたい放題だった。
徳島西部は西阿波観光圏として観光分野の特区相当な規制緩和を受けてる違いがある。
旅館業法の簡易宿泊営業許可を取得した4S STAYが上下分離してオウライ(株)へ指定管理できてるのもこのため。
簡易宿泊営業許可って観光圏・国家戦略特区以外では少なくとも定住自立圏でないと出ないだろうな。
観光圏と継続して認定し続けられるにも認定の間にそれなりの実績がないとな。
香川県の瀬戸内アート観光圏は、3年に1度のその年度限りってことで、毎回手続きしてるし。
649:名無し野電車区
20/10/06 22:22:20.97 p1Ugdzrra.net
うるさい馬鹿
650:名無し野電車区
20/10/06 23:02:32.58 8XJSyWxuM.net
星野リゾートを四国に。
リゾナーレ小豆島
星のや祖谷
BEB 高知
界 道後温泉
651:名無し野電車区
20/10/06 23:07:14.85 cxjpbS9n0.net
>>615
池田駅のそばに今でも県外客お断りの貼り紙してる店があったな。
逆に高知では県外の人大歓迎と張り紙してある店があってびっくりした。県民性の違いだろうね。
652:名無し野電車区
20/10/06 23:44:35.57 TREE2ubOr.net
土佐久礼駅前の喫茶店は県外客お断りだったな。
大正町市場が県外客で凄まじい三密状態なのを見るとわからんでもないが。
653:名無し野電車区
20/10/07 00:16:46.04 XhLuFciV0.net
>>620 >>627
以下はコロナ関係なく
たしかに徳島県民は内気というか愛想少ない。こちらが積極的になって初めてそれに応え心を開いてくれる感じかな。
だからこそ年一回の阿波踊りで阿呆になって感情を爆発させるんだろうなと納得してる
愛想の良さは四県ならやはり高知が抜群によいと感じる。四国西部の南予～幡多あたりは、いつ旅しても感じが良い。若干スレチでごめん
だから伊予灘がよかったと感じたのかも。コレ書いてて後から思い出した
654:名無し野電車区
20/10/07 00:46:31.70 V0Ix1MmPM.net
>>627
永遠に県内客だけで商売してろ。
655:名無し野電車区
20/10/07 01:43:20.19 hb+jQOal0.net
>>627
池田の駅前商店街と有名な旧商家の保存建築そばという
観光地ど真ん中で数件貼ってあるよ。
>>629
うちの方はまぁ阿南以南の牟岐線なんで、県民性って点じゃ
高知県南東部に近いって思う。
最近話題の阿佐鉄沿線の海陽・東洋ともに縁深いから
特に感じてるのかもしれんけ。
656:名無し野電車区
20/10/07 02:21:46.19 Bl8a5Ma10.net
同じ徳島でも北部・西部と南部では大分違う。
気質としては北部・西部は閉鎖的、南部はどちらかというと開放的で高知の県民性に近い気がする。
実際県南の方だと県外客お断りの店とか見た事がない。
サーフィン帰りの関西方面のナンバーが普通にローカルな店に車停めて食事してたりする。
657:名無し野電車区
20/10/07 02:31:32.07 Bl8a5Ma10.net
>>628
大正市場で三密とか言ってたらひろめ市場なんかどうなるのかと…。
入場制限してるけど毎日観光客と地元民でごった返してるよ。
あれでクラスターが起こらないんだから大正市場なんか全く問題ないと思うけど。
まあ久礼は観光客も多いので年寄りが経営してる店とかはこのご時世、極力他所からは来店して欲しくないんだろうな。
658:名無し野電車区
20/10/07 03:30:17.02 hb+jQOal0.net
久礼駅前でそうなのか・・7月に須崎・久礼（は通過）佐賀はあちこち・中村と走ったけど
全然感じなかったが、大正市場は人口規模の割には密って言えるか。
659:名無し野電車区
20/10/07 03:30:31.83 UweUEq/Pa.net
四国一のビーチ知ってるかい？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
660:名無し野電車区
20/10/07 03:33:30.16 hb+jQOal0.net
>>632
サーフィンか・・30代までは生見でよくやってたよ。
今年は甲浦白浜の海水浴客は空いてた。
目立ったのは鉄ヲタだけｗ 阿波海南-甲浦特需だね
661:名無し野電車区
20/10/07 06:18:04.80 rKl9+dZ/0.net
>>626
星野は室戸にありましたやん
契約満了で継続せず撤退したけど
662:名無し野電車区
20/10/07 07:10:08.96 hb+jQOal0.net
室戸は華がないからね・・足摺側は四万十兼ねて周遊客いるが
徳島からも高知からも道路事情も悪いし。
来年春からのDMVも土休日に続行便出しても20-30名客が来れば御の字
普段レンタカー中心の駐車場も7-8月空いてたよ。
663:名無し野電車区
20/10/07 07:34:21.37 gWnhnMmC0.net
>>633
ひろめ市場は動けるだけまだましだったよ。
屋内という問題はあるけど。
大正市場はとにかく動かない。
飲食店や田中鮮魚店の買い物（漁師小屋の食事じゃなくて）に1時間待ちとか異常だわ。
一部の店は事前予約限定とかしてたけど、それがかえって他の店の混雑の拍車をかけることに。
664:名無し野電車区
20/10/07 07:38:20.37 YBWKjjwq0.net
東京では吉野家でも昼時は並ばないと食べれないからなw
665:名無し野電車区
20/10/07 07:48:14.66 hb+jQOal0.net
一時間並んだら昼休み終わっちまう。
並んでたと言えば、4連休1週前でも
佐田岬方面行く途中の三崎の新しい交流館が激混みだった。
しらす飯1時間半待ちとかあの辺境で何事かと。
宇和島周辺も割と人多く12日からの週の方が天気良かったのもあったかな。
666:名無し野電車区
20/10/07 07:51:39.05 6dvFYypF0.net
高知の人は酒が強い。
どうして高知の人は酒が強いの？
667:名無し野電車区
20/10/07 07:59:33.09 hAqn7hkNH.net
酒が弱かったり、人間がまともな人は高知を出るから
668:名無し野電車区
20/10/07 09:07:24.54 cCEt+Qjar.net
>>638
甲浦から室戸岬まで長い長い
市街地も目立つ観光スポットも無いから
岬ピンポイントしか客来ないし
ジオパーク系は欧米人にウケそうだか今は無理
みぎした55フリーって売れたの？
669:名無し野電車区
20/10/07 10:27:56.72 Bl8a5Ma10.net
歩き遍路で一番印象に残るのは野根から室戸岬にかけての何もない区間らしいね。
あんな山と海しかない、自販機すら殆どない所をぽつんと一人で歩くなんて経験はそうそう出来ないから。
670:名無し野電車区
20/10/07 10:36:36.47 Bl8a5Ma10.net
>>641
混んでたといえば4連休中の下灘駅もすごかったな。満喫きっぷスペシャルで行ったけど1両の列車は松山から既にかなりの混雑。
殆どの人が下灘で降りて、下灘は列車で来た人と車で来た人とでごった返してた。
確かに景色はいいけど、下灘はちょっと有名になり過ぎた感があるな。
以前早朝に行った時の方が誰もいなくて良かったよ。
671:名無し野電車区
20/10/07 10:53:41.25 eAq2EIi60.net
下灘も平日なら空いてるのかな
あそこ１人で行っても浮かないかな？それが少し心配ｗ
672:名無し野電車区
20/10/07 11:11:13.27 RXPKimORr.net
下灘9/13日曜日16時
列車来る直前まではまったりしてたが、が。
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
673:名無し野電車区
20/10/07 11:23:29.90 Lxw1UxBEp.net
下灘は伊予灘ものがたりで行くのが1番
674:名無し野電車区
20/10/07 13:09:10.89 bmAzRuMCb
>>645
延々と数十キロ近くコンビニどころかトイレすらないもんな。
675:名無し野電車区
20/10/07 11:36:38.25 6dvFYypF0.net
以前、愛媛新聞の読者投稿欄に、大阪の人が「下灘駅へ行って感動した」と投稿していた。
よく読むと、「車で行った」と書いてあった。
投稿した人や、このような投稿を誌面で紹介した愛媛新聞にも疑問を持った。
JRで行けよ。
下灘駅の管理運営費は、いったい誰が出すのか？
676:名無し野電車区
20/10/07 11:45:49.54 Hk97Zy970.net
>>651
全くその通りやな、愛媛新聞は大体左傾だしろくな新聞やない
677:名無し野電車区
20/10/07 11:46:45.27 c4HZx1EXd.net
下灘駅に来る人は7割が車・バイク、残りの3割がJRって感じかな。
専用の駐車場もあるし、地元が観光PRの時に車でのアクセスを紹介してるからどうしてもそうなる。
でも鉄道好きとしては車で駅に来てホー厶で写真撮って帰るだけって何か意味あるのかな？と思ってしまう。
そういう意味では基本的に鉄道でしか行けない坪尻駅は良いね。車で来たミーハーな観光客で溢れる事もないし。
678:名無し野電車区
20/10/07 12:03:50.20 8pbsChtxM.net
廃線にして駅も入れなくすればいいのに
入場料とれよ本来はとらなきゃいけないんだから150円でも増収になるだろ
駅前の売店はJRの許可は得てるような雰囲気だが
679:名無し野電車区
20/10/07 12:09:24.11 8pbsChtxM.net
>>653
JRのダイヤも問題あるけどな
あの場所景色いいけど1時間もおれないだろ
大半松山からアプローチするのに伊予上灘が交換駅だから戻るのにめちゃくちゃ時間がかかる
定期列車は伊予長浜で交換にすれば30分程度で折り返せる
伊予灘ものがたり乗れや貧乏人ってとこなのかもしれないが
680:名無し野電車区
20/10/07 12:36:42.32 Vihe/N4hr.net
>>618
たぶん、琴平とかで垂れ幕持って見送りしてる連中の事じゃないかと。
681:名無し野電車区
20/10/07 12:45:53.10 JFLbyswZd.net
>>653
下灘駅にJRで訪れる人って1%もいないだろ
682:名無し野電車区
20/10/07 13:04:38.89 kRQiw9ZA0.net
>>657
いや松山方面の列車からはそこそこ降りるよ。
7割がた埋まってた席が下灘を出たらガラガラになる。
683:名無し野電車区
20/10/07 14:12:00.06 hb+jQOal0.net
列車で下灘降りるなら、午後から夕暮れの2往復とも
大洲方から乗って、降りて写真撮って大洲方に戻ると丁度いい。
滞在時間18分と13分だっけかな。
684:名無し野電車区
20/10/07 14:20:41.22 hb+jQOal0.net
すごい金額掛かるが夕日撮って帰ることが出来る
松山16：30-伊予大洲17：04（宇和海）
伊予大洲17：07-下灘１7：50
下灘18：04-伊予大洲18：48
伊予大洲18：52-松山19：28（宇和海）
日の入り時刻 9/2717：59 10月2日17：52
先週が最高だったんだよなぁ。
685:名無し野電車区
20/10/07 14:27:54.08 11+ujGIhd.net
土讃線の安和駅は下灘駅みたいに人気スポットにならないのは何故なんだろう？
686:名無し野電車区
20/10/07 14:41:51.32 kRQiw9ZA0.net
>>661
普通に都市部から遠いだけかと。
687:名無し野電車区
20/10/07 14:46:00.88 6WkIx9XA0.net
>>648
点字ブロックないのか
688:名無し野電車区
20/10/07 14:56:05.66 6WkIx9XA0.net
伊予大洲駅員
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
689:名無し野電車区
20/10/07 15:03:04.09 6WkIx9XA0.net
近永駅はきっぷマニアの聖地
690:名無し野電車区
20/10/07 15:07:00.85 eAq2EIi60.net
安和駅も良さそうだな。土佐久礼で特急降りて隣の駅か。１度行ってみるかな。
他に駅から海が見える駅（近くで海が綺麗に見える駅）があれば行きたい。
691:名無し野電車区
20/10/07 15:14:08.10 eAq2EIi60.net
宿毛も駅の近くで海が綺麗に見えるのかな？
それだけ見に宿毛まで行くか。（フリー切符なら宿毛まで行けるので）
692:名無し野電車区
20/10/07 15:16:18.90 11+ujGIhd.net
>>666
夏なら臨時駅の牟岐線の田井ノ浜も景色が綺麗だよ。下灘や安和より駅のホームから砂浜に近いしね。
まあ夏以外の季節でも手前の由岐から歩いて行ける距離だしさ。
693:名無し野電車区
20/10/07 15:17:44.90 8pbsChtxM.net
>>657
そもそも松山駅にわかりやすく下灘往復ダイヤかかれてる
軒並み滞在1時間台だが
海線経由の普通列車だと松山ついたら案外精算所に人並ぶ
694:名無し野電車区
20/10/07 15:20:34.36 6WkIx9XA0.net
近永駅営業時間
URLﾘﾝｸ(www.town.kihoku.ehime.jp)
695:名無し野電車区
20/10/07 15:32:50.15 eAq2EIi60.net
海線って車窓から海はどれくらい見れるの？
海沿いを走る路線でも意外と海は少ししか見れないってこともあるが、
伊予灘物語なんて列車が走るくらいだから結構たくさん見れるのだろうか
696:名無し野電車区
20/10/07 15:40:28.39 eAq2EIi60.net
下灘の隣の串駅も海が目の前に見える駅のようだな
こっちはまだあまり知られてない穴場のようだ
697:名無し野電車区
20/10/07 15:40:34.41 kRQiw9ZA0.net
>>671
高野川駅を出てしばらくしてから伊予長浜までほぼずっと見えてる。
698:名無し野電車区
20/10/07 15:44:54.55 sjyL9jSy0.net
しおかぜ５号としおかぜ12号って数年前までこんなダイヤ
だったっけ？
どっちかが5分から10分くらいずれてた気がするんだが、
わかる人いる？
699:名無し野電車区
20/10/07 16:26:09.83 HvRT05WLp.net
>>654
営業規則的な話をすると無人駅は入場券は不要だ
700:名無し野電車区
20/10/07 16:43:07.99 /nJxi4YS0.net
>>674
数年前がいつかわからないけど、手元に2012年3月時刻表あったので見たら、どっちも3分程度しか違ってない
701:>>669 ウィキペディアより引用
20/10/07 17:09:21.50 6dvFYypF0.net
鉄道の駅において改札口がない場合（例：フランス国鉄やタイ国鉄など）では入場券がなく、乗車を目的としない場合の駅構内への立ち入りは自由であるほか、
日本の鉄道駅においても無人駅の場合、係員がおらず、自動券売機でも入場券は売っておらず、扉付きの改札機のように入場を物理的に制御する機械もないため、駅構内、ホーム上まで入場券を持たずに入ることが事実上黙認されている。
702:名無し野電車区
20/10/07 17:29:05.73 c4HZx1EXd.net
>>668
田井ノ浜は常設にして駅にカフェでも併設すればいいのにな。下灘みたいに売り込めば観光客も来ると思う。
徳島駅からもそんなにむちゃくちゃ時間かからないし。
近くには日和佐の薬王寺やうみがめ博物館もあるので、田井ノ浜とセットで観光してもらえるようにしたらどうだろう？
牟岐線の阿南以南の利用増にも貢献出来ると思うよ。
703:名無し野電車区
20/10/07 18:17:04.00 sjyL9jSy0.net
>>676
具体的に書くと、
現状ダイヤでは、5号と12号は、他の日中の特急と同じく
伊予三島で交換しているが、２年くらい前までは、
たしか下りが10分程度早く伊予三島到着、出発し
（伊予寒川交換かな？）
ずれがあったと思うんだが・・・。
704:名無し野電車区
20/10/07 18:18:11.52 1+gPhM1lM.net
>>669
伊予長浜の自動券売機が撤去されたからな。
705:名無し野電車区
20/10/07 19:58:47.66 Vihe/N4hr.net
>>678
下灘駅みたいに有名になると必ずマイカーで来るのが増えるので、
駅のすぐ横が細い道で駐車スペースのキャパが少ない田井ノ浜はそっとしといて欲しいのです。
一応、B&G海洋センターってのが近くにあって駐車場はありますけど。
警察もなかなか巡回に来れないから、駐車監視も大変だし。
706:名無し野電車区
20/10/07 20:31:20.21 XoZoI0cK0.net
下灘の訪問客が異常に多くなったのは、
伊予灘ものがたりが運行されるようになってからじゃないかな 。
それ以前でも有名駅だったけれども、
自分が行ったときのことで言うと
車での訪問者なんていなかった。
JR利用（自分の乗降車時）で、数人だった。
ついでに言うと、
普通列車では気軽に行けなくなったけれど、
四国まんなか千年ものがたりで行くと坪尻もつまらないと思った。
ただ、今のダイヤで普通列車で行っている人はすごいと思う。
臨時駅を除いて、残された四国の秘境駅は新改駅じゃないかしら。
707:名無し野電車区
20/10/07 20:44:11.96 gWnhnMmC0.net
坪尻は阿波池田からバスで坪尻バス停まで行って、山道を駅まで下り、誰もいない駅でボーッとするのが吉。
列車もバスの本数も極限まで減らされてるけど。
708:名無し野電車区
20/10/07 20:44:20.72 rKl9+dZ/0.net
>>672
串駅の山側に踏切で渡れて少し登れるところがあって、ホームと伊予灘を俯瞰気味
709:に見れるのが意外と景色いい
710:名無し野電車区
20/10/07 21:25:03.30 87/RY2tV0.net
>>681
田井ノ浜はちょっと危ないよね。海水浴客がよく線路を横断してた。
711:名無し野電車区
20/10/07 22:21:09.12 11+ujGIhd.net
全日空は冬のボーナス全額カットで夏のボーナスも減額してた事により社員の年収で3割減らすみたいだね。
JR四国のボーナスはJR本州3社なみの減額かな？
712:名無し野電車区
20/10/07 22:32:57.34 E6ZMULbUM.net
0.8(+0.4)ヶ月分かな
家やら車やらローンで冬越せないねぇ
この状況で増収までやれはキツい
713:名無し野電車区
20/10/07 22:36:34.10 11+ujGIhd.net
>>687
知り合いがグループ会社の社員だけど、増収達成はなくなったらしいよ。
714:名無し野電車区
20/10/07 22:37:13.41 /OZyXFWlp.net
JR四国じゃボーナスはもはや生活給だから出さなかったらヤバいどころじゃない
流石にどっかのT武鉄道みたいに支給ゼロでローンの支払い分は無利子貸付けするみたいな外道なマネはしないと信じてる
715:名無し野電車区
20/10/07 22:45:01.91 IF54YE4s0.net
>>604
もう🐮
716:名無し野電車区
20/10/07 22:55:47.55 E6ZMULbUM.net
>>688
乙です！
上の派閥争い増収で競ってるのよ
巻き込むなってのw
717:名無し野電車区
20/10/07 23:12:08.07 78XmQyJ+a.net
>>686
一足先に西日本の減額幅が公表されたから、他社がこれを基準に検討する可能性があるかも。
約4割カットか。
718:名無し野電車区
20/10/07 23:21:32.02 Bl8a5Ma10.net
>>681
下灘と違って田井ノ浜は元々海水浴客も殆どが車で来てるし、そんなに問題にはならないと思うけどな。
観光客が増える事を心配するより、まずは増やす努力をしないといけない。
牟岐線の阿南以南なんて観光需要を増やす事位しか利用増の可能性がないんだし。
良いモノがあるなら、どんどん観光に活用した方がいい。
719:名無し野電車区
20/10/08 00:50:43.05 nDGfGIhV0.net
若手の年収は200万切るな
720:名無し野電車区
20/10/08 01:28:27.07 gBp49YCi0.net
>>645
遍路じゃないけど55きっぷ使用中に野根から室戸まで歩いたよ。たしかに印象的な旅だった。
野根の朝市に行きたくて東洋町の民宿へ前泊してバスで朝市へ。
モーニング定食たべて室戸まで歩いた。歩き旅に慣れてる遍路の人が印象に残るくらいなんだね。たしかに記憶に残る旅になった。
千年車内で出てきた「しょいのみ」で、野根の朝市で初めて買った(知った)のを思い出した。
721:名無し野電車区
20/10/08 01:35:42.28 gBp49YCi0.net
>>671冒頭
小浜線なんか典型だわな。
722:名無し野電車区
20/10/08 01:46:56.04 yADcSxkx0.net
>>661
今年の春の18きっぷポスターが安和駅だったんだけどな。
自粛自粛の時期だったので、印象に残ってる人が少ない。
723:名無し野電車区
20/10/08 01:52:13.64 yADcSxkx0.net
>>682
秘境駅は人がいないのが一番の醍醐味だからね。観光列車で行くと秘境感が半減してしまう。
団体で秘境駅を巡る飯田線の秘境駅号とか、正直意味が分からない。
724:名無し野電車区
20/10/08 01:56:33.85 f5v9pxdGd.net
>>696
牟岐線も海沿いをずっと走ってるけど海は殆ど見えないよ。
田井ノ浜の所と牟岐-阿波海南の間でちらほら見える程度。
725:名無し野電車区
20/10/08 02:47:02.76 gBp49YCi0.net
>>699
たしかに。
まあ自分は徳島キハ40系の原型エンジンに揺られるのが好きなので牟岐線阿南以南(サミット越えあり)まで運用あった当時も晩しか乗ってませんでしたわ。笑
牟岐線沿線なら日和佐は良いですね。泊まったこともあります？
726:名無し野電車区
20/10/08 02:47:49.83 gBp49YCi0.net
× あります？
○ あります。
727:名無し野電車区
20/10/08 04:59:21.76 mzuB3Jee0.net
626です。出身地の話多くて嬉しい。
日和佐～宍喰（岬側の海おすすめ）～甲浦の白浜～生見ビーチ
野根～室戸何処も過疎ではあるがのんびり出来るよ。
田井ノ浜はお盆明けですら非営業もったいなさすぎたな・・
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
728:名無し野電車区
20/10/08 05:30:07.95 cbtMLw04M.net
ボーナス無しで働かないと会社潰れるだろ
そこんとこわかってるのかなここの馬鹿社員
729:名無し野電車区
20/10/08 07:12:58.56 aD4xVuwj0.net
ボーナスなしにしたら家計が潰れるくらい普段安月給なんだからしゃーないだろ
730:名無し野電車区
20/10/08 07:25:37.21 IaiPoimAd.net
>>660
10月以降は灯台の山側に向こうに日が落ちるので下灘からは見えない。
731:名無し野電車区
20/10/08 07:27:45.60 IaiPoimAd.net
>>671
高野川から伊予長浜手前まではずっとみえる。
732:名無し野電車区
20/10/08 07:29:38.87 IaiPoimAd.net
>>683
午前中9時の便が無くなったのは痛い
733:名無し野電車区
20/10/08 08:36:14.83 EOD3K0h40.net
>>632
Go To トラベルで盛り上がる観光業も～未だに残る「地方との温度差」10/7(水) 17:45配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ニッポン放送「飯田浩司のOK! Cozy up!」（10月7日放送）
>>652
民放系NRNで平日7:10-25のお早うニュースネットワークを四国AM民放で唯一ネット受けせず、裏送り5分番組
である情報宝島をネット受けしてるのが愛媛新聞ニュースがラジオニュースタイトルな南海ラジオだし。
このネタでないにしてもレギュラーコメンテーターであるジャーナリストの佐々木俊尚が
激白する片鱗をネットしてるかどうかにも出てるし。
�
734:ｾけど知新系の新愛媛→日刊新愛媛のおかげでリベラルから中道系になったんだよね。 紙面とは違う愛媛CATVニュースというか共同通信松山支局で保守系記者の処遇もしてるし。 >>609 に誰も突っ込めなかったので みずほ銀行、約400支店の決算書管理をペーパーレス化するワークフローを構築10/7(水) 17:27配信 https://news.yahoo.co.jp/articles/c6bd4819d7b951b62d65cc86af01e64385c23543
735:名無し野電車区
20/10/08 08:39:25.51 EOD3K0h40.net
本気を出したら名古屋からカンヌへ！視聴者を“イラつかせた”土村芳が明かす『本気のしるし』10/7(水) 17:30配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ロボコン、全シリーズの歌を集めた3枚組CDのジャケット写真＆収録内容公開10/7(水) 18:05配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
736:名無し野電車区
20/10/08 08:40:36.19 EOD3K0h40.net
>>709
誤爆
737:名無し野電車区
20/10/08 09:23:17.88 mz/vQsRld.net
>>710 ここだけじゃなく他でも意味が分からない長文を書いてるんだ
738:名無し野電車区
20/10/08 10:17:55.45 DvygTFtBr.net
5ちゃんでしか似非知識を披露出来ないんだから、相手したら喜ぶぞ。
739:名無し野電車区
20/10/08 11:42:07.69 GkU9ikk5d.net
>>702
田井ノ浜駅はもったいないね。活用すれば絶対人気観光スポットになると思う。
740:名無し野電車区
20/10/08 11:54:31.86 UNckfHPr0.net
下灘駅に舞Q
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
741:名無し野電車区
20/10/08 11:56:52.89 UNckfHPr0.net
関連スレ
JR四国のこれからを考える
ｽﾚﾘﾝｸ(sikoku板)
742:名無し野電車区
20/10/08 13:10:03.66 TKozbokz0.net
2月採用の契約車掌って人来るのか？8月入社は過去一来たって話だけど
743:名無し野電車区
20/10/08 13:29:58.58 cbtMLw04M.net
ブラックカマレクのせいで車掌という奴隷確保しないといけないからね
744:名無し野電車区
20/10/08 14:49:35.34 aot2NBLfF
>>682
実は、これ、大問題だった。
【JR四】伊予灘ものがたり 出場試運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
745:名無し野電車区
20/10/08 14:11:15.08 0yCcoQDE0.net
土佐くろしお鉄道も乗れる四国のフリー切符だと、どの駅で降りると楽しめるのだろう？
中村は何度も行ったし、土佐入野は１度行って海岸まで行った。が、それ以外は行ったことがない。
１度宿毛へは行ってみようとは思う。佐賀公園は駅前が海のようだな。あと、なはり線も車窓に海が
見えるところも多いのだろうか。これも１度乗っておきたい。今回は土佐くろしお鉄道の沿線の主要な
ところを全部行き尽くす行程にしたい。
746:名無し野電車区
20/10/08 14:21:42.79 0yCcoQDE0.net
その次はJR四国のみのフリー切符３日分を使ってgo to利用は終わり。まだ行ってない予讃線海線なども行って、
これでもう四国の列車旅に関しては当分何の未練も無くなるだろう。
バースデイ切符も嫌というほど使ってきたし完全に四国の列車旅は飽きていたのだが、去年の味くるりん、
正月の２０２０円切符などの神企画で最後の乗り納めをしたと思ってた。
が、今またそれを遥かに上回るgo toや高知県の企画により、最後の最後の旅納めをすることになったｗ
幾ら何でももうこれ以上のことは起きないだろうと思っているが・・。
747:名無し野電車区
20/10/08 15:55:30.22 hfOuFLLxp.net
高松車掌区、エキスパートの行路をきつくした結果エキスパートの人も更新拒否がいたらしいけど大丈夫なんかね
748:名無し野電車区
20/10/08 17:03:15.56 XjA/Iape0.net
助勤で高松行かされるのを島流しとか言われる職場もなかなか
749:名無し野電車区
20/10/08 17:22:40.03 LMfucJg5a.net
四国一の夕日かな？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
750:名無し野電車区
20/10/08 18:09:31.35 lBuEoE/r0.net
>>720
もう🐮四国の
もう🐮これ以上の
751:名無し野電車区
20/10/08 18:30:58.55 pfgbEyTZa.net
高松 言わずもがな
松山 しおかぜ多い
高知 仕事に厳しい
徳島 独立国家
宇和島 天国
こんな印象だわ
752:名無し野電車区
20/10/08 19:12:07.68 gzha8uY70.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ＬＣＣのジェットスター・ジャパン、国内６路線運休…再開見通しなく事実上の撤退へ
>運休するのは関西空港と福岡、熊本、高知を結ぶ３路線
JR四国・ジェイアール四国バスにとっては朗報か？
753:名無し野電車区
20/10/08 19:36:36.93 DLBVcCLL0.net
>>726
あんまり関係ないかな。
754:南伊予駅開業記念植樹及びヘッドマーク贈呈式典
20/10/08 19:38:52.46 TvKVM3aR0.net
2020年3月14日に予讃線北伊予駅～伊予横田駅間に新駅「南伊予駅」が開業いたしました が、この度、延期となっておりました開業記念植樹及びヘッドマーク贈呈式典を以下のとおり開催 いたします。
1 開催日時
2020年10月14日(水) 11時00分から11時30分まで
2 開催場所 南伊予駅
【注】式典は、南伊予駅近傍の松山運転所車両基地内で実施します。
3 内容
・主催者挨拶 ・ご来賓祝辞 ・ヘッドマーク贈呈式典 ・記念植樹
755:名無し野電車区
20/10/08 19:58:38.10 XjA/Iape0.net
高松超絶ブラック奴隷
徳島ギャンブルしないと職場追放
高知酒飲めないと職場追放
松山人間関係糞
宇和島妬みいじめ
756:名無し野電車区
20/10/08 20:43:41.30 okCR76PXa.net
本社の課長とか、俺の倍以上給料貰ってるんだろうから、俺の倍以上仕事をすべきだと思うのに、
資料は全部部下に作らせて自分はチェックしかしないし、細かい作業も全部部下任せだし、
自分は出張で出掛けまくりだし。自分が使う資料ぐらい、自分で作れよ。
757:名無し野電車区
20/10/08 20:57:56.66 6Ue2vuJ90.net
油圧式強制振り子の試験やって欲しかった
RTRIと共同でE991系の気動車バージョンを作って土讃線をテスト走行とかあってもよかったのに
758:名無し野電車区
20/10/08 21:18:56.58 o4AHvqHvr.net
徳島はギャンブラーばっかりやな
759:名無し野電車区
20/10/08 21:24:48.92 h+tq2uuqd.net
>>719
土佐佐賀がおすすめかな。黒潮一番館か道の駅なぶら土佐佐賀まで行けば鰹のたたきが食べれるし
日本一高いと言われる避難タワーに登ったり、塩屋ビーチに行ったりするだけでも結構楽しめる。
760:名無し野電車区
20/10/08 23:54:47.75 0yCcoQDE0.net
>>733
土佐佐賀のカツオタタキは有名みたいですね
地域クーポン券使って食べてこようかな
土佐佐賀から佐賀公園までは海沿いに歩いても行ける？
行きか帰りは列車に乗っても良いだろうし
761:名無し野電車区
20/10/09 08:55:18.33 4cWNMQBY0.net
区所によっては車掌より運転士が足りてなくて年休入らないって聞くわ
762:名無し野電車区
20/10/09 11:55:12.80 nf5CeKbod.net
>>730
その上司も昔はそういう仕事をさせられてきてんじゃないの
だから上に立ったから、同じことをさせている
なので、変えるためにも貴方が耐えて上に行くしかない
上に行って下のものへの負担を軽減してあげて
でも人間って上に立つと変わるのよね
763:名無し野電車区
20/10/09 12:44:25.46 kc+QFO63a.net
>>735
最近は審査落ちやリタイア以外も、研修センター卒業できない、途中で退職や車掌戻る人も増えてるからな…
764:名無し野電車区
20/10/09 16:56:11.57 NTC3Qffm0.net
>>730
給料って仕事量に応じてもらえるんじゃないんだよ
新入社員が一番働かなくていいとか無理でしょ
お医者さんより看護師の方が給料高いとかないでしょ
事件が起こったときに責任取れる人が高給をもらえるの
たとえば「責任者出せ」ってキレられたときに、その客の前に出て行って納得できる肩書きの人が高い給料もらえるの
だから、たいして仕事しなくてもお金をもらえる肩書きは大切
765:名無し野電車区
20/10/09 17:01:00.73 Ovw/nYpa0.net
>>677
そうなのか．バイクで行った時は入場券売ってないなーと思って改札っぽいところで引き換えしてたわ．
766:名無し野電車区
20/10/09 18:25:28.83 XU3lPBbt0.net
>>737
基本動作を演じるって単純作業もできないガイジがくる時代だし
767:名無し野電車区
20/10/09 19:22:22.81 TAgUKUZta.net
>>740
今季の契約車掌もポンコツがちょこちょこおるな。こういう人らは何日研修やら見習いしても成長がみられない。
768:名無し野電車区
20/10/09 19:58:56.94 a9es4hCp0.net
>>738
大病院の定年間近な看護長が、名誉院長以外は開業医として退職し
どんどん入れ替わる勤務医初任給より高給なケースはあるかも。
>>731
391系ガスタービン気動車をさっさと液体式振子でダウンサイジングしなかった国鉄が、
JR四国が2000系にてやっと鉄贄とさせた長期ブランクの差はどうしてもね。
北も183系気動車と並行して電化区間で591系ベースの酷寒振子電車をやってればなと。
>>729
東予地方は？
>>726
ピーチの松山~関空は今夏ダイヤでさっさと運休。
今冬ダイヤでやっと運休ってことはジェットスターの親のカンタスと交渉長引いたね。
>>711-712
5chでないさて何処でしょう。
769:名無し野電車区
20/10/09 19:59:37.30 fUEVagwDa.net
>>742
うわ
また来たよコイツ
770:名無し野電車区
20/10/09 20:12:58.37 H0fw1e13p.net
そういえば徳島の車掌見習潰しは遂に本社から吊し上げ食らったって聞いたけど流石にもう教導はさせないのかね
ここ数年で5人は潰してるし残念でもなく当然だけど
771:名無し野電車区
20/10/09 20:42:41.52 IYXHRNruM.net
あー辞めさせたい奴を潰すように組ますから仕方ないよ
772:名無し野電車区
20/10/09 21:20:46.94 XU3lPBbt0.net
駅裏の港でクレーン船使って車輌輸出する回送港湾側から調べたらだいたいわかるね
773:2020/10/09 19:49更新
20/10/09 21:59:15.73 jXeXigwA0.net
台風１４号の影響により、１０月１０日（土）は、「牟岐線」において以下のとおり運転を見合わせます。今後の台風の進路等によって、影響範囲や時間帯は変わることがあります。
その他の線区においても、台風の状況により運休となる場合があります。
今後の台風情報及び列車運行情報にご注意ください。
１０月１０日（土）の運転計画
始発から昼頃まで、以下のとおり運転を見合わせます。
風雨がおさまった後、線路設備の点検等により、安全が確認でき次第、昼過ぎから運転を再開する予定です。なお、気象状況等により、引き続き運転を見合わせる場合があります。
運転再開につきましては、決まり次第ご案内いたします。
【特急列車】 運休：むろと2号 牟岐駅発（7：00）～徳島駅着（8：18）
【普通列車】 阿南駅～牟岐駅間：始発から昼頃まで運転見合わせ
※ 阿南駅発（8：11）～徳島駅着（8：54）は運休
※ 牟岐駅～海部駅間バス代行は、列車の運転計画に合わせ運転取り止め
774:名無し野電車区
20/10/09 22:41:54.22 vejfYprpa.net
>>741
契約車掌はできる人とそうでない人の差がかなりある印象。
775:名無し野電車区
20/10/09 22:46:07.82 TO7dcI8a0.net
>>745
潰される方に原因がある。外部の人がみたら非情やと思うやろうけど。こいつを本務にさせたらまじでやばい。って人らが集まりやすくなってる。
情やら惰性で本務にすると
776:名無し野電車区
20/10/09 22:47:59.02 TO7dcI8a0.net
ゆくゆくは会社どころか、お客さまに迷惑かけることにつながるからね。
ほんとにお客さん目線から見て、こいつだいじょうぶなんか？？いうやつがおるんよ。まじで。
777:名無し野電車区
20/10/09 22:55:20.92 lKZvHkUM0.net
下手すりゃ労災パワハラのダブルパンチで別にもう1人雇えるくらいの慰謝料ぶんどられるの分かってやってるのか知らんけどやり方がアホすぎでしょ
778:名無し野電車区
20/10/10 03:29:16.78 6xZPOlCNr.net
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
得津 @moriya0108
779:名無し野電車区
20/10/10 07:18:42.83 Kd4cTXop0.net
>>751
組合助けてくれるから大丈夫
780:名無し野電車区
20/10/10 10:31:37.47 7nvw9TEf0.net
ボーナスなしなら副業解禁してくれ。
こんなご時世やから、ボーナス出せ。なんて言わんから、自力で稼ぐわ。
781:名無し野電車区
20/10/10 10:32:55.93 4IBgx6RLp.net
アフィカスやって炎上して解雇かな
782:名無し野電車区
20/10/10 11:49:05.61 6JcIs39ga.net
>>653
今週初めの日曜日に伊予灘で下灘駅に行ったらバイク関係の人が大勢来ていた
783:名無し野電車区
20/10/10 12:23:15.06 7nvw9TEf0.net
ボーナスなしなら副業解禁してくれ。
こんなご時世やから、ボーナス出せ。なんて言わんから、自力で稼ぐわ。
784:名無し野電車区
20/10/10 12:40:18.54 6JcIs39ga.net
>>175
1時間以上寝坊ができる
785:名無し野電車区
20/10/10 17:45:04.12 aPdmwIllM.net
乗務員の若いのの間では自動売買の販売とかやってるの聞くな
786:名無し野電車区
20/10/10 18:04:22.37 K8OI7fK20.net
自動売買の販売って何？
787:名無し野電車区
20/10/10 18:29:36.23 uOpuHBy2a.net
株とか？
788:名無し野電車区
20/10/10 18:30:06.99 aPdmwIllM.net
仮想通貨が終わってまたBO勧めてくる若いのがいるのよね
大卒高卒問わずで
789:名無し野電車区
20/10/10 19:35:00.53 v01R7iI00.net
サンライズ瀬戸、いま東京⇔高松夜行バスがコトバスしかないし高松空港のナイトステイも原則ない 本来2番目の便で羽田は10時頃の到着 だから重要性は以前より高まっているように思える
790:名無し野電車区
20/10/10 20:01:27.48 1onpoJYB0.net
台風１４号接近の影響により、以下の寝台特急列車
791:の運転を取り止めます。 １０月１０日（土） ・高松駅 ２１時２６分発 「サンライズ瀬戸」 東京駅行き ・東京駅 ２２時００分発 「サンライズ瀬戸」 琴平駅（高松駅）行き ※高松駅～琴平駅間の延長運転も運転を取り止めます。
792:名無し野電車区
20/10/10 22:12:46.11 qRHWgPMT0.net
2020年7月19日以降
南風
・2700系：9往復（下り3・7・9・11・15・19・21・23・27号／上り2・6・8・10・14・18・20・22・26号）
※うち5往復はアンパンマン列車。Aパターンの3往復（下り3・15・27号／上り2・14・26号）とBパターンの2往復（下り7・19号／上り6・18号）で、赤編成と黄編成が隔日運転。
・2000系：5往復（下り1・5・13・17・25号／上り4・12・16・24・28号）
しまんと
・2700系：2往復（下り1・7号／上り2・10号）
・2000系：3往復（下り3・5・9号／上り4・6・8号）
あしずり
・2700系：2往復（下り9・15号／上り2・8号）
・2000系：6往復（下り1・3・5・7・11・13号／上り4・6・10・12・14・16号）
うずしお
・2700系：下り12本／上り11本（下り3・5・7・13・15・19・21・25・27・29・31・33号／上り2・4・6・10・12・16・18・22・24・28・30号）
・2600系：4往復（下り1・11・17・23号／上り8・14・20・26号）
・キハ185系：1往復（下り9号／上り32号）
793:名無し野電車区
20/10/11 01:15:02.97 iIUuYpUMp.net
>>763
でも需要そのものが蒸発した。
794:名無し野電車区
20/10/11 10:24:14.66 EcDU9Y1T0.net
>>766
交通費だけでなく宿代ケチりたいインバウンドか。
就職活動で上京とかできずweb面接環境が整わなくても、
浪人も含めて出身高大の就職課又は就活カフェがお仕事ピカラとかでお膳立てしてくれてるからね。
後は推薦とかから始まる受験シーズンくらいか。
795:名無し野電車区
20/10/11 18:32:01.96 EcDU9Y1T0.net
バンキシャ見てるが東京が追加だけでgoto割引の減率で支払増額
小出しにしてるのはそういうことか
796:名無し野電車区
20/10/11 20:07:27.82 muTcomAor.net
バンキシャ www
797:名無し野電車区
20/10/11 22:02:21.20 Vl/Cr7Pe0.net
とりあえず
サンライズは児島＝東京に変えてくれ
高松経由しても二束三文にもならんから
798:名無し野電車区
20/10/11 22:07:15.35 Vl/Cr7Pe0.net
>>725
高松 せこい
松山 しょうがない
徳島 ・・
高知 さからえない
799:名無し野電車区
20/10/11 22:42:09.90 klQnxaksa.net
>>770
朝ラッシュのさなかに岡山に向けて回送させるのか?鬼だな。
800:名無し野電車区
20/10/11 23:35:06.05 Uhs1uC+e0.net
昨日うずしおの車内でキモいヲタ4人衆がマスクもせずに談笑してて殺意が湧いた。話の内容から言って大歩危トロッコに乗りに行くみたい。
とりあえず殺意を抑えて他の車輌に移動したわ…
801:名無し野電車区
20/10/12 00:11:17.76 SS3epdyPa.net
この時期、マスクなしはアカンよなぁ
802:名無し野電車区
20/10/12 04:01:00.67 6IqU0q3Rr.net
運転所横の徳島市の土地に入り込んで写真撮ってたハゲオヤジも居たしな。
803:名無し野電車区
20/10/12 05:42:14.51 aSDWm5ei0.net
因みに4人衆の中にハゲオヤジもいたけど同一人物だったりしてw
まぁ連中が徳島から先は何処へ行ったかは知らんけど。
804:名無し野電車区
20/10/12 06:19:41.68 HLsJbgMZ0.net
近くに客いないからってマスク外して写真撮ってる豚マジで死ね
乗務員も人間
805:名無し野電車区
20/10/12 11:34:14.03 Q0vhmV0OM.net
薄毛先頭陣取るな景色の邪魔
806:名無し野電車区
20/10/12 13:13:30.46 XxW1t
807:m4Xa.net
808:名無し野電車区
20/10/12 17:09:59.12 9NA7Yw/s0.net
>>770
サンライズは高松行きではなく、広島行きにしたほうが収益が上がりそうだ。
809:名無し野電車区
20/10/12 17:48:03.95 IbMrQPaDd.net
>>780
岡山乗り換えの方が早いやん
JR的にも追加で特急券売れるし
810:名無し野電車区
20/10/12 18:53:04.21 m4+7iqs80.net
>>780
>サンライズは高松行きではなく、広島行きにしたほうが収益が上がりそうだ。
じゃあなんで、サンライズゆめは運行終了になったのかしら。
811:名無し野電車区
20/10/12 19:09:37.55 o8PAMH13r.net
>>779
北条鉄道が欲しいと言ってるとか。
812:名無し野電車区
20/10/12 19:23:09.33 QyGjM3xWr.net
101だけかな？
さすがに301の方はいらないんじゃね？
813:名無し野電車区
20/10/12 20:11:44.63 6lY732d+r.net
エンジンも変速機も北条のとは違うから、ステンレス車体の101ならともかく、
普通鋼製の301は先が無いよなあ。
2両あった方が予備部品が無駄にならないとも考えられるが。
814:名無し野電車区
20/10/12 20:34:36.81 BouMEwsjp.net
既存のフラワー2000とは併結運転できないから、朝の2両運転に使うには両方とも引き取る方がいいんだけどね
815:名無し野電車区
20/10/12 23:49:14.14 mVXPP1GA0.net
>>782
臨時列車で岡山以西の超ノロノロ運転じゃあなあ
816:名無し野電車区
20/10/13 05:32:53.08 gFgeBdbq0.net
>>774
そうは言うけど車内でマスク外して飲食するんはええん？
特急の車内とか普通にみんなマスク外して弁当食べたりビール飲んだりしてるけど。
マスク着用を徹底するなら車内は飲食禁止にしないといけないと思う。
まあマスクなしで大声出して喋るのは論外だけど。
817:名無し野電車区
20/10/13 07:52:25.39 /zd8ykvVa.net
>>788
マスクを外さなくても出来ることを、マスクを付けずにするな、ということでしょ。
それぐらい分からないか？
818:名無し野電車区
20/10/13 08:55:38.00 ebtYnReb0.net
>>786
101と301って併結出来るの？
819:名無し野電車区
20/10/13 09:00:19.17 lNo6EF6/0.net
できるよ、自動ブレーキでマスコンも国鉄型
変速も手動切り替え。
北条鉄道のは富士重の直通ブレーキ仕様で駄目だから
別運用しか出来ないという話だね
820:名無し野電車区
20/10/13 09:05:41.20 ebtYnReb0.net
なるほど。イベントの時は併結運転やってくれるかもね。
行けないけど（泣）
821:名無し野電車区
20/10/13 09:11:27.44 G3Uw7af8a.net
北条鉄道譲渡の噂があるのか…
ASA-101が四国1000やキハ32、キハ54と併結できたら話は早いんだけどな
822:名無し野電車区
20/10/13 11:44:05.30 MVjHe5U6d.net
>>789
マスク付けずに屋外のホームで撮影より、マスク外して車内で飲食の方が遥かに危険度的には上だと思うが。
ホームでもマスク着用徹底させる位なら車内飲食も禁止にした
方がいい。
823:名無し野電車区
20/10/13 14:14:55.90 lNo6EF6/0.net
>>793
あくまで北条さんが全国の気動車保有会社に声掛けしてるだけで
本命は同じ連結できる富士重の明知鉄道の長期放置車とか言われてる
毎日走ってる分阿佐海岸のほうがメンテは良いけどね。
四国車となら1000・1200・1500は電気司令で繋げられず、32・54はOK
キハ32って南阿蘇と同期で高千穂の先輩、同じ部品もあるよ。
824:名無し野電車区
20/10/13 18:20:00.70 0FmPTgv
825:r0.net
826:名無し野電車区
20/10/13 19:02:19.61 G3Uw7af8a.net
>>795
丁寧にありがとう
四国で使えるなら予土線とかで使えたらいいね
827:名無し野電車区
20/10/13 19:40:21.20 ESjy8DAz0.net
阿佐鉄車両に国鉄型との互換性があるということは朗報かもしれん。
828:名無し野電車区
20/10/13 19:42:54.20 +nn9N42ka.net
>>794
その論理だと、飲食そのものが危険なので、全ての飲食店は閉店すべき、ということになるが。
829:名無し野電車区
20/10/13 20:42:17.54 149t45Xt0.net
昔中小スレで高千穂の保存車両の1両が故障しているみたいなことを聞いたから
301は里帰りさせてもいいのかなぁとは思っている
830:名無し野電車区
20/10/13 21:24:25.01 MVjHe5U6d.net
>>799
列車内でわざわざ食べなくてもいいという話だよ。
ホームでマスク外すのすら許されないのに、車内でマスク外して飲食するのはOKとかどう考えてもつじつまが合わない。
831:名無し野電車区
20/10/13 21:26:07.82 lNo6EF6/0.net
>>800
その話書いたの俺だわｗ 高千穂好きで現役時からよく行ってて
体験運転も毎年数回やってる。 一両はエア漏れで動かせなくて
今の動態車の一部の部品取りになってる。
今年インバウンド激減でせっかく倍増したスーパーカートも
団体来なくて減収著しいから里帰り予算は厳しいと思う。
832:名無し野電車区
20/10/13 21:45:23.51 vICmkFbRa.net
冬の運転士見習い養成は、夏少なかった分相当送り込むぽいな。
833:名無し野電車区
20/10/13 21:53:31.72 +nn9N42ka.net
>>801
>>773 はうずしおの車内でマスクもせずに談笑、の話だったのに、なんでホームの話にすり替えてるの？
834:名無し野電車区
20/10/13 22:00:03.01 d0Rq0PnVp.net
そういや、最終日のN2000の岡山うずしおに、某お見送りの鉄ヲタ親子がマスクもせずに一番前の座席に乗ってたな.。
835:名無し野電車区
20/10/13 22:27:01.34 o3sZajzI0.net
地域共通クーポンで買える40%引きの企画乗車券って事前に指定取れるの？
836:名無し野電車区
20/10/13 22:29:26.63 S9oRXfhb0.net
>>801
すなわち駅弁は消えてなくなれ、と。
837:名無し野電車区
20/10/13 23:48:05.46 q4IwGXUi0.net
サンライズは岡山から始発新幹線乗り換えで、博多方面に朝の早い時間で到達できる魅力が大きいからでは？
YouTubeでミッドナイトとモーニング使えば(待ち時間は新居浜か西条のファミレスで潰す)早朝に松山に着けるなんていうテクニックをやっていた
838:名無し野電車区
20/10/13 23:54:01.79 gFgeBdbq0.net
車内では必ずマスク着けてください、会話すら極力やめてくだいとまで言ってるのに、飲食に関しては何のお咎めもなし。
明らかに不自然だけど、これはやっぱり駅弁があるからなんだろうな。
車内飲食禁止にしたら駅弁が売れなくなって業者が大打撃を受けることになる。ただでさえ旅行客激減で大打撃なのに。
JRも車内飲食禁止にして打撃を受けた弁当業者の面倒まで見れないからね。
839:名無し野電車区
20/10/13 23:58:21.75 q4IwGXUi0.net
特急内は極力飲まないようにしてる。トイレに行きたくなりトイレ利用することでいらない箇所に触れてコロナ感染なんてリスクは抑えたいから。特急出入りした前後、駅の自販機利用したら携帯アルコールジェルで手を洗うようてる。
840:名無し野電車区
20/10/14 00:02:25.48 DYPaJHVTa.net
>>801
ばか？
841:名無し野電車区
20/10/14 00:36:38.83 zcD1ic3lp.net
>>809
駅弁業社じゃなくて駅ナカコンビニの方が受ける影響は大きいんじゃない？
842:名無し野電車区
20/10/14 07:26:46.90 8McMH+fT0.net
JR四国では、長年にわたり駅舎や駅構内などの清掃美化や生け花のご奉仕、花壇や植木のお手入 れなどにご協力をいただいた方、また駅の賑わい創出等にご協力いただいた方々に、感謝の気持ちを 込めて、感謝状を贈呈しています。
今年度も、鉄道の日(10 月 14 日)にあわせて、ご協力いただいた駅の駅長等から、5 団体と 2 個人の 皆様に感謝状をお贈りさせていただきます。
843:名無し野電車区
20/10/14 07:53:47.71 9Idmh3xg0.net
>>803
辞めるの前提で要請しなきゃね
844:名無し野電車区
20/10/14 07:54:42.94 9Idmh3xg0.net
>>797
ゴミいらないからせめて1000型を松山以南に
845:名無し野電車区
20/10/14 09:17:18.70 JjrGxGqh0.net
>>815
気持ちわかるけどメンテと運用は、まとまった数同じ車種いないと。
1500-1200徳島 1000高知で安定してて、1500を増備して徳島線用の
1000くらいしかないか。徳島は1500-1200統一となれば松山行きもあるかもだけど
予算どうなんでしょ！？
846:名無し野電車区
20/10/14 09:18:01.74 paBZnSJn0.net
>>814
運転士見習いも途中離脱増えてるからなー
847:名無し野電車区
20/10/14 09:19:22.72 QAY01wv00.net
たぶん、予土線・予讃線向井原～伊予大洲（海回り）・牟岐線阿南以南は数年以内に切りそう（今ならコロナによる大打撃で持ち応え不可能という大義名分が成立可能）
なので、その際に普通列車運用かなり減るし、その時に40・47・32辺りをごっそり廃車にしそう。
個人的には、いつまで185系を使うつもりなのかとは思うけど。
848:名無し野電車区
20/10/14 09:47:43.46 PNwxUSkC0.net
185はデッキ撤去、ロングシート化して松山に集中投入だなw
あと20年はこれで行く
849:名無し野電車区
20/10/14 09:50:39.74 JjrGxGqh0.net
>>818
その最悪シナリオは「観光列車でも切っても良い」って所で
九州での肥薩復旧断念、日南線油津以南と吉都廃止案とそっくりのパターンかな
伊予灘ものがたりやトロッコ・ホビートレインの収益じゃ赤字賄えないんだし、
SL人吉じゃ肥薩線、海幸山幸で日南救えないってのとまるっきり似てる。
850:名無し野電車区
20/10/14 12:41:27.14 fLvsJ/66d.net
予土線周辺住民らの「ＪＲ予土線圏域の明日を考える会」ができたところで、なぜ予土線が必要なのかは打ち出せないだろな
結局、不便になる・衰退するので残してほしい、の感情論で終わりそう
駅まで出るのに大変な交通弱者が多い田舎こそ、鉄道よりドアtoドアに近いバスやデマンド交通の方がええんでは？
迂回路として残しても毎年多額の赤字を垂れ流すなら、災害等長期不通時は閉じ込められたうちの必要数だけ陸上輸送した方が長い目で見たら費用は抑えられるし
851:名無し野電車区
20/10/14 12:47:47.10 zgcfr1MHp.net
1000は客車ホームだらけの南予では無理
852:名無し野電車区
20/10/14 13:00:08.02 Z/DpyVJsM.net
宇和島自動もJR四国もどちらも切りたがってるのを微々たる助成金で残してる状態
予土線なんかわざとにダイヤ不便にしてる気がする
853:名無し野電車区
20/10/14 15:39:28.28 /TX04dpI0.net
>>823
窪川の乗り継ぎが酷い
854:名無し野電車区
20/10/14 17:41:51.62 xi56IYjDM.net
285系 4,090mm
EF210形 3,980mm
なのに、
『鳥越トンネルなどの狭小トンネルの断面に対応させるためパンタグラフ折りたたみ高さが3,900 mm以内に抑えられている』
で、なんで鳥越トンネル通過できるの？
855:名無し野電車区
20/10/14 21:30:20.65 sMMEwbKSe
>>825
国鉄型が、大好物の、大バカ者
それが、これ。
JR東、台風19号で特損285億円 20年3月期下方修正 2020/1/30 20:30
>>JR東は、(北陸新幹線の、損害は)
＞＞「保有者である鉄道・運輸機構が費用を負担すべきだと考えている」としている。←これ、JR四国の正体
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JR東日本、過去最大の、1553億円最終赤字 4～6月
利用者激減で売上高55%減 2020/7/30 15:20
＞＞営業損益は1783億円の赤字 ← これ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
そして、何処にも、行き場が無くなった、
借金だらけの街、松山
【鉄道】JR四国に経営改善指導 国交省、自立計画の達成困難で
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
856:名無し野電車区
20/10/14 21:15:02.23 bsw6gbil0.net
>>823,821
これでも宇和島圏域定住自立圏で準特区的にバス系統の9月改正ができた方で、
昨年12月に地方紙発表の減便対象が実際と差し変わったのもこのためたと。
.city.uwajima.ehime.jp/soshiki/3/teijyujirituken.html
ＪＲ予土線圏域の明日を考える会は定住自立圏に基づく地域公共交通活性化協議会に相当かと。
くろ鉄絡みの高知(県全域)広域連携中枢都市圏、通称れんけいこうち広域都市圏も含め、
city.kochi.kochi.jp/soshiki/2/renkeikochikeisei.html
ANA総研の地域活性化支援契約自治体の現地駐在型・団体もあって
.anahd.co.jp/group/ari/vitalization/
奈半利町ふるさと納税問題の処分が早まったんだし。
ついでに日航は部分的な自治体の連携協定はあったようだが、公式まとめサイトも無いし。
>>820
そもそも、
旅客営業規則 第2編 旅客営業 -第4章 乗車券類の効力 -第2節 乗車券の効力
（選択乗車）第157条(34）
向井原以遠（伊予市方面）の各駅と伊予大洲以遠（西大洲方面）の各駅との相互間（伊予長浜経由、内子経由）
を伊予灘ものがたりの乗車時は除くって改正しない限り、
運賃を愛ある伊予灘線の営業キロはグリーン料金にのみ適用で、
運賃は1110円ではなく、内子回りの擬制キロで算出される970円しか申し受けできないから、
140円の差額収益さえ見込めないことで、赤字賄えないのは当たり前だ罠。
本来、餡トロ四国一周号・松山運行までに改正すべきだったのに。
857:名無し野電車区
20/10/14 21:15:48.86 pCcjxMVo0.net
はい今日のキチガイこんばんわ
858:名無し野電車区
20/10/14 21:21:46.08 bsw6gbil0.net
>>825
身延線より酷くなく、中央本線並みに馴染ませ入線ができるってことじゃねえの？
少なくとも285系3000番台には今のところは鶴タブー(赤鶴じゃないよ)で絶縁したとはいえ、
団体というか大石寺最寄り駅までの入線も想定されたパンタバネなんでしょ。
859:名無し野電車区
20/10/14 22:38:10.31 Z/DpyVJsM.net
マスクくらいつけて乗れよ
860:名無し野電車区
20/10/14 22:52:15.94 /P2eHl200.net
>>829
制限でいうと確か予讃線の方が厳しいんじゃないかな。それに富士宮までにはトンネルはなかったかと。
絶縁距離が必要だからとかでパンタグラフの方が他の部分より低くなる。国鉄時代の列車がパンタ部分だけ低屋根にしてたのはそのため。
861:名無し野電車区
20/10/14 23:18:59.91 50Hqbqey0.net
引田駅のトイレはシロアリやばいな。うんこ中に落ちそう。
862:名無し野電車区
20/10/14 23:46:56.70 CH/yYpJ8M.net
>>831
身延線は、火災事故する前は普通屋根の車が走っていた。
ちなみに富士宮までなら、創価と大石寺のバトルやる前なら、111系（元は80系普通屋根車）の季節列車…月末と12月以外毎日運転、ってのが品川発着であった。
863:名無し野電車区
20/10/14 23:50:12.61 CH/yYpJ8M.net
続き
鳥越トンネルは、日本一厳しかったはず。
だから限定運用があったし。
864:名無し野電車区
20/10/15 03:21:30.61 wkGTV1eF0.net
とにかくトイレついてない全ての単行列車にトイレつけてほしい。
トイレ対応の休憩停車があっても、やっぱり無いのはキツい
865:名無し野電車区
20/10/15 03:30:44.20 /WY64QfXr.net
自治体に言って補助金出してもらえ。
サービス云々言いたいだろうが、トイレ設置も結構金掛かる。
866:名無し野電車区
20/10/15 06:56:28.15 zlo6YpgSu
237 ：名無し野電車区：2020/10/09(金) 17:35:11.68 ID:j6zCaJz/.net[1/2]
駅ビルだらけのJR東日本でもグループ売上高の7割が鉄道事業の売上だろ
営業利益でも7割が鉄道事業
鉄道が無かったらどうにもならん
238 ：名無し野電車区：2020/10/09(金) 19:55:30.29 ID:NTC3Qffm.net
>>237
売上と儲けは別モン
239 ：名無し野電車区：2020/10/09(金) 20:25:29.97 ID:j6zCaJz/.net[2/2]
>>238
営業利益が儲けじゃないとしたらなんだ？
240 ：名無し野電車区：2020/10/10(土) 04:12:32.67 ID:Bo1Erfxk.net
人口多い首都圏を地盤にしながら鉄道優位の業績とは、結局東日本の経営陣も国鉄官僚組織脳から脱却できていない証拠
241 ：名無し野電車区：2020/10/10(土) 06:28:22.88 ID:VgLMmLpz.net
東と東海は鉄道事業だけでも何とかなるし
あの2社（あえていうなら東京メトロも）は別格
243 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 10:32:21.60 ID:I2zWn8Gv5[1/3]
>>237-241
いや、だから、その犠牲の土地が、ここ。
おんボロ レールバス 松山に集結
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
2020年で、この現実
【JR四】キハ32-10 多度津工場出場回送 (1987年製造)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
【JR四】キハ54-2 多度津工場より全検出場 (1987年製造)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
270 ：：2019/10/15(Tue) 11:09:45 ID:ZmS7KnXK.net
松山は僻地で良くも悪くも周辺に大きい都市がないのでガラパゴス的な感じ
338 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:41:48.64 ID:8qWzBVkF.net
昨日のJR会議は愛媛の知事は出席してないみたいだな ← これ重要
確か前回も、なぜなのだろうか
867:名無し野電車区
20/10/15 06:59:58.11 zlo6YpgSu
>>837
実は、ここ、JR東日本と、JR東海の、犠牲の土地だった。
>>837
そして、これも。
【JR四】N2000系3両 松山運転所転属回送 (1997年製)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
そんでもって、さらに古い、2000系も。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これもや。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
【JR四】2000系 2110+2115+2151 多度津工場へ一部廃車回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
【JR四】キハ185-3105 多度津工場出場 (1986年製)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
868:名無し野電車区
20/10/15 07:14:21.75 l7VisbmY0.net
>>783
くま川鉄道も候補かな｡
>>799
飲食店は､客はみんな飲食のために行くのだから､飲食のためにﾏｽｸを外すのに反対の人は行かなければ良い｡
鉄道の場合は､飲食が目的でないのだから､ﾏｽｸを外すなという意味だと思う｡
>>816
徳島の1000は､高知のｷﾊ32の置き換えに使った方が効率が良くないか?
>>822
ｷﾊ32やｷﾊ54やｷﾊ185が寿命の頃には､予讃線伊予市以南や予土線のﾎｰﾑもかさ上げするしかないだろう｡
ｽﾃｯﾌﾟ付きの新車を造る(あるいは他社から購入する)なら､話は別だが｡
869:名無し野電車区
20/10/15 08:35:41.94 zM8Hegej0.net
ちんちん
870:名無し野電車区
20/10/15 08:57:29.46 LTDW6WAh8
>>837
それと、これも。
(無断コピー)
松山史上、過去最大の、試練
一畑電車 デハ7000系
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.ichibata.co.jp)
特に、これ、大ヒント
URLﾘﾝｸ(www.ichibata.co.jp)
既に、監視されてます。
URLﾘﾝｸ(www.ichibata.co.jp)
一畑電車
URLﾘﾝｸ(www.ichibata.co.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
871:名無し野電車区
20/10/15 08:59:58.03 gG4jngdLa.net
キハ120に後からトイレつけた西はなんだかんだようやっとるな
四国は1両ワンマン(後部締切)とかあるし単行車両じゃないとトイレつけにくいだろうな
872:名無し野電車区
20/10/15 10:31:33.43 qEd4XFQe0.net
>>839
そうだな・・徳島の1000って7両しかないから
高知の32置き換えに丁度いいか。
まぁステップ問題もあるから松山以西・以南の新系列投入は
相当な投資いるって事だよね。
873:名無し野電車区
20/10/15 12:28:43.20 l2SB6E9fa.net
徳島の40に関しては522Dと4301Dないし4520Dの2両化で対処できないかな。
これは運用増やさずできるし。あとは4376Dかな。
コロナでの運用減で少しはなんとかなりそう。
874:名無し野電車区
20/10/15 13:17:18.31 m8d2PjGv0.net
>>835
休憩時間あってもボットンの駅に止められたら目も当てられない
875:名無し野電車区
20/10/15 13:22:47.09 tl72vDr7d.net
>>836
そうやって逃げ続けてるから貧乏臭い会社になる。
社長も現業(車掌/駅社員)もムサ�
876:｢爺さんばっかりで愛想も希薄 年齢が若いレチ(男/女)だけ親切 外来旅行者としてはJR四国は何度訪問しても上述の印象が続いてる。
877:名無し野電車区
20/10/15 13:27:39.17 tl72vDr7d.net
>>842
酉信者でもなく、むしろ苦言側だけど
トイレの件については同感です。
878:名無し野電車区
20/10/15 14:08:08.90 tp2dQxevM.net
>>824
予土線から高知への乗り継ぎに一時間あったので、窪川駅の食堂で唐揚げ食いながら休憩した記憶が。
879:名無し野電車区
20/10/15 15:09:28.35 tl72vDr7d.net
>>848
うん、たしかにおすすめ。食事提供場所を維持するためにも。
でも1時間なら大丈夫だが30分前後では厳しい。
田舎時間だから注意(出てくるまでおそい)
でも本当は駅裏の直売所へ一度行ってみたい。
880:名無し野電車区
20/10/15 15:37:44.46 qOA9lquQM.net
>>842
県から金が出たのもあるけどきのくに線
先の短い105改にトイレ付けたのもよう
やるなと思った。
881:名無し野電車区
20/10/15 18:52:06.84 Codxgw5t0.net
>>848
乗務員に駅の中美味しいか尋ねたら高くて食べた事ないですよって言われたw
882:名無し野電車区
20/10/15 19:21:25.98 TNlTXWCur.net
>>849
事前に電話しておけば、到着にあわせて作ってくれる。
883:名無し野電車区
20/10/15 20:52:28.29 sVdMyWyQ0.net
>>808
ド田舎の新居浜や西条の駅前には、そのような時代の最先端を行くような店は、なかったように思う。
884:名無し野電車区
20/10/15 21:06:07.86 6d6Teqk00.net
鳥越トンネルはPS23でもダメ
低屋根＋PS23でやっと通過可能
285系は屋根と架線がギリギリ接触するかしないかのレベルになってる
885:名無し野電車区
20/10/15 22:04:42.35 kQkXOexdr.net
ある程度勢い付けた上でパンタ完全に畳んで通過したら行けんかねぇ
886:名無し野電車区
20/10/15 22:28:51.65 /WY64QfXr.net
>>846
まあ、本当に貧乏だから、サービス向上どころか維持も大変で、
新型コロナのせいもあって廃線の検討も上がってきたな。
JRなってから今までよく廃線なくて済んでたな、とは思う。
887:名無し野電車区
20/10/15 22:41:42.02 FapDI1Dr0.net
もう🐮鳥越トンネル改築しようや
888:名無し野電車区
20/10/15 23:11:03.68 k7B5+4ooM.net
北山トンネル、大明神川トンネルと関門は沢山ありまして
889:名無し野電車区
20/10/16 02:11:07.21 xKrkZkVN0.net
>>852
先日すでにソレ実行してました。
貴殿のいう食事予約ではなく、四万十鰻重折の持ち帰り予約でしたが
特急車内で地酒とともに頂きましたが美味かったです。
店全体の価格帯の件、まあたしかに場所(田舎)にしては高めですが
キヨスク無くなって地域民が飲食施設を何とかしようとして
開業させたと読んだので、店がある限り旅行通過時には自分は必ず利用します。
890:名無し野電車区
20/10/16 08:42:42.38 zQUA+9iq0.net
JR北海道が来春のダイヤ改正で、特急をかなりバッサリ逝く（北斗・カムイ辺りの減便やあおぞら・北斗の減車を筆頭に、サロベツ・大雪の臨時化、その他多数）ので話題になってるけど、四国はあそこまでガッツリやる予定は無いよな…………？
891:名無し野電車区
20/10/16 08:52:47.77 xyOUuyHb0.net
四国は北海道を５�
892:N遅れくらいで追いかけてる 四半期に一度の経営改善指導もそう 四国の特急が減便されるとしたら５年後 むろと、剣山、宇和海は廃便か
893:名無し野電車区
20/10/16 09:27:17.71 l4NEX5XC0.net
むろと廃止は確定、剣山は観光シーズンは乗るから臨時化
宇和海は朝夕立ち客出るほどのがあるから昼間減程度でしょ。
894:名無し野電車区
20/10/16 10:29:30.94 dk2+1t2g0.net
>>860
宇和海とあしずりとむろと、とサロベツ・大雪の違い
千歳/丘珠と稚内/利尻/女満別/中標津/(冬季のみ紋別)の航空路と高速バスが競合で、
それらが欠航/便しやすい、除雪してでも運行する冬季のみの波動スジだってこと。
あと183系の延命もあるかと。高松/岡山と松山/高知/徳島の航空路は成立しないでしょ。
>>850
後藤の技術力を侮ってはいけない。
将来の通勤車両のローカル線への転用に備えて105系改を習作にしたんでしょ。
>>833
車両設計側にとっては甲府側からの入線も想定してた方がいいし。