20/08/23 01:49:09.12 IgN+dGRb.net
2両編成
3:名無し野電車区
20/08/23 07:47:22 hwTTdzbv.net
卒業まで4年間もうずっとリモート授業でいいと思ってる香具師の数→
4:名無し野電車区
20/08/23 14:06:27 JzG9zhIu.net
TSEはいつまで多度津に保管？
敷地不足で西条市と折り合いつかない？
失敗作の象徴フリゲ退けて、成功作の象徴TSEを置けばよい
あと屋根も付けて
5:名無し野電車区
20/08/23 16:37:12.54 IgN+dGRb.net
南風しまんとの2700系統一マダー?
6:名無し野電車区
20/08/23 16:48:33 cjR3Jt4Y.net
先月来た2700を必要本数に加える運用変更はいつになったらやるんだ…？
それとN2000が高松に試作車含んで4両居残ったままなのも気になる。
7:名無し野電車区
20/08/23 17:09:23.38 7EXEkLMX.net
来年3月までそのままは流石にないだろうし、10月か12月からやるのかな
8:名無し野電車区
20/08/23 17:26:00 2k15O0IJ.net
どっちかっていうと後世に教訓を残したフリゲのほうが良い展示と思うがなあ
あとキハ181と65, DF200とDF50, キハ55と185を並べてやるとか
9:名無し野電車区
20/08/23 21:19:12 mpmIy+Cr.net
西条にこだわらなくてもTSEが大活躍した場所に置けばいいじゃん、と思ったけどあいつ四国じゅうで大活躍してるからな
10:名無し野電車区
20/08/24 11:49:21 NN/3EQCf.net
じゃあロクな保存車の無い徳島に・・・って置くとこ
11:ろ無ェ w まあ、キハ185系とか40系とか、趣味的なネタには困らん地区ではある。
12:名無し野電車区
20/08/24 11:53:48.36 LHo192rO.net
汚破負50は？
13:名無し野電車区
20/08/24 14:15:10.09 tPUvJCH1.net
可動枕なかったり所々ケチってるのがなあ…
14:名無し野電車区
20/08/24 15:33:42.98 gDN225e5.net
>>7
金がないからとにかく異常に酷使して老朽化を早めてもいいというやり方なんだろうけれども、
極限まで予備を絞らず、現状のように余裕があるほうがいいと思うがな
15:名無し野電車区
20/08/24 18:22:43 2V/Fd20z.net
2600系※JR四国4両
・2600形：2601、2602
・2650形：2651、2652
2700系※JR四国39両、土佐くろしお鉄道2両
・2700形：2701～2716、2730
・2750形：2751～2766、2780
・2800形：2801～2807
土讃線アンパンマン列車は赤が2803+2751+2701+2703、黄が2804+2752+2702+2704だから、2700系の先行試作車は4両とも土讃線アンパンマン列車になったのか。
16:名無し野電車区
20/08/24 19:36:18 pR93p3ck.net
>>13
中間車がない分予備減らすと稼働率が2000よりも多くなるからなあ…
17:名無し野電車区
20/08/25 00:24:00 XeQ3cGUC.net
2120あぼ～ん
18:名無し野電車区
20/08/25 04:18:38.09 0AYZAmWI.net
>>12
普通車
可動枕 コンセント フットレスト 個別空調 洋式トイレ 独立洗面スペース
_185 × × △(座席交換のみ) ○ △ ○
_TSE × × ○ ○ × ○
2000 × × ○ × △ ○
8000 × × ○ × △ ○
8600 ○ ○ ..○ × ○ ○
2600 ○ ○ ..○ × ○ ○
2700 × ○ × × ○ ×
185は地味に健闘
19:名無し野電車区
20/08/25 14:18:15 9KjDow9w.net
揺れるけど8600が一番いいかな
20:名無し野電車区
20/08/26 00:29:51.60 XkMIIyV2.net
>>ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:983番)
高知 (16両)
2004 2007ア 2009 2010 2156* 2157
2205 2211 2212ア 2213 2214
2102 2103* 2104ア 2109 2118*
松山 (22両)
2151* 2152*ア 2460 2461 2462 2463
2216 2520 2521 2522 2523
2105 2106 2110 2114 2115 2117*ア 2119 2425 2426 2427 2428
高松(10両)
2153* 2154 2155* 2458 2459
2121* 2122 2123* 2424 2429
廃車? (6両)
2006
2208
2111 2113 2116 2120
廃車済 (26両)
2001 2002 2003 2005 2008 2011 2030ア
2201 2202 2203 2204 2206 2207 2209 2210 2215 2217 2218 2219 2230ア 2231ア
2101 2107 2108 2112 2130ア
*:台車交換 ア:アンパンマンラッピング
21:名無し野電車区
20/08/26 08:43:59 QP74inLc.net
>>19
そして高知の緑アンパンマン3両（2007+2212+2104）も8月末でラストラン。
22:名無し野電車区
20/08/26 09:19:59.10 Ig6IYPt6.net
>>19
2111と2113の廃車情報はないから、一時休車かもよ
23:名無し野電車区
20/08/26 09:30:54.04 lmQm4maN.net
>>19
オレンジアンパンマンは廃車済みじゃなかったかな
24:名無し野電車区
20/08/26 10:39:29 9jt2ea+Z.net
特急車両は2700に統一して、2600はジョイフル改造すればよい。
25:名無し野電車区
20/08/26 12:48:30.22 Hsp+qJoU.net
アソパソマソ
／ ＼
/ ∧ ∧ ＼
｜ ･ ･ ｜
｜ )●( ｜
＼ ー ﾉ
＼＿＿＿／
＿＿
26:名無し野電車区
20/08/29 22:52:01 KIceBS5b.net
2007-2212-2104
さよなら運転の後、高知に戻ったらしい
そのまま多度津工場に入場して廃車だと思ってた
ところで2806は、いつ運用入りする?」
27:名無し野電車区
20/08/30 00:10:07.00 3VG62+bX.net
>>25
車両の汚水タンクの抜き取り作業をやらないと、多度津工場に入場できんのとちゃう？
28:名無し野電車区
20/08/30 00:28:15.00 f91+MQJU.net
京都-JR京都線-新大阪・うめきた-なにわ筋線-JR難波-大和路線-天王寺-阪和線-和泉鳥取-新線A-鳴門-鳴門線-池谷┐
┌─────────────────────────┘
├池谷(短絡線新設)-高徳線-高松
├池谷-高徳線-徳島-徳島線-阿波池田-新線B-伊予三島-予讃線-伊予小松-新線C or 予讃線(今治経由)-松山
└池谷-高徳線-徳島-徳島線-阿波池田-土讃線-高知
29:名無し野電車区
20/08/30 11:29:08.09 ufWIz4jQ.net
昨日のしまんと8号・南風28号
きれいな青5両
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
30:名無し野電車区
20/08/30 11:38:34.24 DvOEw9SI.net
>>28
鉄ヲタの写真映え投稿なんかどうでもいい
31:名無し野電車区
20/08/30 12:03:12.61 2OJnCZP6.net
>>25
>>26
2007と2104は2010年からの内装リニューアル対象車だから、一般塗装に戻して続投させるつもりか？ちなみに土佐くろしお鉄道の4両と中間車（2200形）はリニューアル対象外だった。
32:名無し野電車区
20/08/30 12:29:33 DvOEw9SI.net
>>30
アンパンマン列車は走行距離が異常に多いのにメンテナンス時間が限られるので現場泣かせ
という検査員の話があるくらいだから、新車と入れ替わりで廃車では？
両数の上ではグリーン車必要編成は今からでも全部2700で置き換えられるしな
33:名無し野電車区
20/08/30 19:48:06.73 vEy2KJyS.net
>>30
今朝廃車回送されてるやん＞＜
34:名無し野電車区
20/08/30 20:48:31.43 OdH6srcX.net
2007も引退か
ワイドビュー、スーパービュー、ハイパーサルーン、その他も時刻表にわざわざ「パノラマ車で運転」
豊かさの象徴だったパノラマ車両も四国は8000・5000だけになってしまうのかな？
35:名無し野電車区
20/08/30 22:17:02.82 fbGyWNNp.net
>>27
むーりー
鳴門線の線路が脆弱
36:名無し野電車区
20/08/31 00:21:46 qWjG9Y/Q.net
高知 (13両)
2004 2009 2010 2156* 2157
2205 2211 2213 2214
2102 2103* 2109 2118*
松山 (22両)
2151* 2152*ア 2460 2461 2462 2463
2216 2520 2521 2522 2523
2105 2106 2110 2114 2115 2117*ア 2119 2425 2426 2427 2428
高松(10両)
2153* 2154 2155* 2458 2459
2121* 2122 2123* 2424 2429
休車? (2両)
2111 2113
廃車? (7両)
2006 2007ア
2208 2212ア
2104ア 2116 2120
廃車済 (26両)
2001 2002 2003 2005 2008 2011 2030ア
2201 2202 2203 2204 2206 2207 2209 2210 2215 2217 2218 2219 2230ア 2231ア
2101 2107 2108 2112 2130ア
*:台車交換 ア:アンパンマンラッピング
37:名無し野電車区
20/08/31 12:33:42.70 A1fJgc6m.net
>>23
超重量級だからかなり辛いと思うが
38:名無し野電車区
20/08/31 21:21:46 2BJ8mqSw.net
2000系を土讃線から追い出すほうが先やろ
3両のうずしおがなければもっと2600系も使えるだろうに
8600系よりはましに思うんだけど乗務員が嫌がってるの？
39:名無し野電車区
20/08/31 21:50:49 RXTkqJSh.net
>>37
西日本で言うところの体質改善車に相当するのがいま土讃線運用分で7両あるし
2700の車両数はJR四国が40両程度製造すると言って39両だから
たぶん今後しばらくは増えないぞ
だから2000系は「あしずり」には残るだろうよ
40:名無し野電車区
20/08/31 23:58:24 aI/CvArl.net
土佐くろしお鉄道2700系2両が営業運転を開始
鉄道ファン・railf.jp（鉄道ニュース） 2020/08/30
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
土佐くろしお鉄道では、2020（令和2）年8月中旬から、新形特急気動車2700系2両（2780+2730）の営業運転が開始されました。
お盆休み期間中は、特急「あしずり」として、高知～中村・宿毛間を往復する仕業に充当されていましたが、期間終了後は、特急「しまんと」として、高松まで乗り入れる仕業に充当されるようにもなりました。
この2両は、JR四国保有の同形式2700系との外見上の主な違いとして、車体側面の「JR」マークがないことと、先日、廃車となった土佐くろしお鉄道保有の2000系と同様に、車両番号が「30番台」として区分されていることが特徴です。
なお、同鉄道保有の2000系が登場当初、車体側面に張り付けられていた「TKT」マークは、2700系では現時点において張り付けられていません。
41:名無し野電車区
20/09/01 19:55:42.70 +1d1PpWp.net
アンパンマン
URLﾘﾝｸ(b.imgef.com)
42:名無し野電車区
20/09/02 02:05:59.05 JaYLFzKz.net
観音寺出身
URLﾘﾝｸ(antenna-circuit.com)
43:名無し野電車区
20/09/02 15:43:16.99 /bSr1wUW.net
2700アンパンマンの前面は窓周辺の黒は残すべきだったな。
せっかくの2700があまりにブサイクにされてしまって･･･
44:名無し野電車区
20/09/02 20:23:16.86 +ODTvZ86.net
2600も2700も構体の時点ではデコが目立つなあ、と思ってたら、
塗装したらなかなかカッコ良かったので安心したんだが、
アンパンマンはなんも工夫無かったしな w。
45:名無し野電車区
20/09/03 13:51:44 Kq+6nne6.net
うずしおを90分サイクルにする
3両編成を極力減らして寝てる2600系を使う
予備は2700で共通にする
ついでにしまんと2号とどっか乗ってない時間の併結しまんとも廃止
これで2000系を土讃線から追い出せないか？
46:名無し野電車区
20/09/03 17:23:29.02 yo4jbh79.net
うずしお90分サイクルで1運用減らせる?
47:名無し野電車区
20/09/03 18:26:41.06 s2wq97PE.net
うずしおも宇和海も大半は2両でいいんだよな
48:名無し野電車区
20/09/03 21:18:55.80 Kq+6nne6.net
高松でて徳島行って帰って次の下りになるまでが3時間
1時間毎なら3本いるけど90分毎だと2本で済む
岡山往復も3時間なので高松で折り返さない代わりは寝てる2600系をひっぱりだせばいい
午前の岡山便を繰り上げて朝の5両のうち3両を岡山行きにするとさらに減らせそう
併結しまんとは廃止でもいいし宇多津か多度津で切り離してもいい
通勤時間帯には45分サイクルになるように185系をいれればあまり不便には感じないと思う
毎時1本うずしお走らせてるけど、そもそもどれくらい乗ってるの？
むろとから岡山行きへの接続なんてやめてもいいのでは？
49:名無し野電車区
20/09/04 01:05:52.51 fTq/aNQi.net
sage
50:名無し野電車区
20/09/04 08:35:11.65 D9tDNmHH.net
>>47
ごく少数の利用のためにコストかける必要もないわな
51:名無し野電車区
20/09/05 00:40:11.67 g0vLNOnZ.net
2806は何をしてるんだ?いつになったら営業運転に入るの?
52:名無し野電車区
20/09/05 01:19:55.16 HUeBEC05.net
>>50
2700系「アンパンマン列車」に一般車が連結される
鉄道ファン・railf.jp（鉄道ニュース） 2020/08/28
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
2806ならもう入ったよ。8月26～28日に「土讃線きいろいアンパンマン列車」の2804の代走で。
53:名無し野電車区
20/09/05 15:50:13.28 G+Vz938cZ
当然の、松山冷遇
本スレより
666 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 20:29:21.04 ID:yQGkCax4.net
ま
香川が全部悪いんだから仕方ない
やる事やっておけば無用なドラブルも起きないのにな
おーい聴いてるかJR 四国擬きのJR 香川
676 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 22:43:17.17 ID:2iUKLE4u.net
やる気があるなら松山高架化なんかとっくに済んでるわな
金もないけどやる気もないのがJR四国クオリティ
677 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 22:47:58.60 ID:jG9qvFJd.net[2/2]
>>676
松山高架化の資金拠出元とその割合、事業主体を調べてこいや。
681 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 23:31:42.37 ID:WT6tcloe.net
>>666
よぉ、被害妄想逞しい愛媛県民
悔しかったら金出せよ
682 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 23:35:09.95 ID:pW2BpsXB.net
>>676
やる気で高架橋が建つなら既に日本中の線路が高架化されてるわな
これが愛媛県民クオリティ
54:名無し野電車区
20/09/05 15:50:50.38 G+Vz938cZ
684 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 01:04:25.20 ID:RmpUWxPL.net
香川のことしか考えないＪＲ香川に愛媛県がやる金なんか無い
あ、もはやＪＲじゃなくて香川県営鉄道の間違いかw
685 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 01:15:45.53 ID:FB6SZ1sB.net[1/3]
>>684
上から続く流れ見ろよ。
お前は明らかに邪魔。
703 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 19:35:00.43 ID:hZRW9NfY.net
松山もMV50にしてくれ
転写印字じゃないならサクサク動くMVのほうがいい
窓口一つ減るなら尚更
いまだにMV50が無いのも愛媛県だけだ
705 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 20:15:35.23 ID:u5aAV11R.net
ホテルクレメント松山（仮）か
あの辺はビジネスホテルも数件しかないし、あまり儲からん立地だな
727 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 21:19:30.16 ID:t4aiY0Po.net
>>705
儲からん立地なんじゃなくてまともなホテルは松山駅近辺に作ると格が落ちるから避けてるんだろ
なにしろホテルの集客力の源であるはずの松山駅自体が負のオーラを発してるからなｗ
55:名無し野電車区
20/09/05 15:51:30.85 G+Vz938cZ
>>52-53
そして、遂に、
599 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 09:04:33.66 ID:4rX3jD7v.net
松山駅10月より窓口の数が2つに
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
600 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 09:27:23.19 ID:Te0Ffqam.net[1/2]
いま3つだっけ？
606 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 22:43:12.73 ID:LcsSJuPL.net
>>600
3つやね。
ガラガラの時と混雑してるときの差が激しいけど、県庁所在地の中心駅でカウンター2つか。
人件費削減なのか。
56:名無し野電車区
20/09/05 16:00:36.86 G+Vz938cZ
>>52-54
この結果、貧乏神の、溜り場と化した、松山
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
そんでもって、さらに古い、2000系も。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これもや。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
270 ：：2019/10/15(Tue) 11:09:45 ID:ZmS7KnXK.net
松山は僻地で良くも悪くも周辺に大きい都市がないのでガラパゴス的な感じ
338 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:41:48.64 ID:8qWzBVkF.net
昨日のJR会議は愛媛の知事は出席してないみたいだな ← これ重要
確か前回も、なぜなのだろうか
57:名無し野電車区
20/09/05 16:45:15.87 G+Vz938cZ
>>55 実は、それ、これが、バレたのが原因。
実は、このJRの正体は、
鉄道建設・運輸施設整備支援機構だった。(整備新幹線の、保有会社)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
別名 天下り屋
実は、北陸の、石川県に、
JR四国の、金沢支社が、
その名は、IRいしかわ鉄道
URLﾘﾝｸ(www.ishikawa-railway.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
これが、証拠
URLﾘﾝｸ(www4.city.kanazawa.lg.jp)
58:名無し野電車区
20/09/05 16:46:42.46 G+Vz938cZ
>>56
それ関係で、実は、
これが、四国新幹線だった。(松山土人が、駄々こねて作った、幻の)
【JR東】E7系 F3編成 新幹線総合車両センター出場試運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
実は、これ、
開業初日に、こんな事が。
北陸新幹線開業は失敗だった？
北陸新幹線、開業直後なのに空席ばかり
車内ガラガラ写真のツイッター投稿相次ぐ
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
現場の、データ情報 (初日から３日間の、乗客数)← これ現実
金沢 ２９４００
富山 １４１００
黒部宇奈月温泉 ２１００
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
59:名無し野電車区
20/09/05 16:55:13.56 G+Vz938cZ
>>56-57 実は、これ、大反対して、建設された。(松山土人が、駄々こねて)
北陸新幹線 開通当日の様子
北陸新幹線開業！ 金沢駅のドキュメント2015年3月14日！
URLﾘﾝｸ(beauty-hokuriku.com)
今や、このザマ
北陸新幹線（臨時列車）の車内販売終了について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
北陸新幹線 車内販売サービスの取扱品目の見直しについて
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
JR東、台風19号で特損285億円 20年3月期下方修正 2020/1/30 20:30
>>JR東は、(北陸新幹線の、損害は)
＞＞「保有者である鉄道・運輸機構が費用を負担すべきだと考えている」としている。 ← これ重要
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JR東日本、過去最大の、1553億円最終赤字 4～6月
利用者激減で売上高55%減 2020/7/30 15:20
＞＞営業損益は1783億円の赤字 ← これ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
キャラクターにしますと、これです。
北陸の、悲劇団の、お姫さま、かがやき姫
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(www.pixiv.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
60:名無し野電車区
20/09/05 16:56:10.98 G+Vz938cZ
>>56-58 さらに、北陸新幹線は、
こんな、大問題も。 (旅行会社 閉店)
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(www.mt-station.jp)
ヒント
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
北陸新幹線は、回数券が無い
電車の運賃を割引する方法で、
一番手っ取り早くて、
すぐに思い浮かぶ回数券。
北陸新幹線、実は、回数券がありません。
以前、特急はくたか号を使って、
富山や金沢に行く場合は、
「北陸回数券」という割引率の高い切符がありました。
同様の回数券が出てくるものかと、思いましたが、
残念ながら回数券は、無かったですね。
他の方法で、電車運賃を割引することにしましょう。
URLﾘﾝｸ(nomad-saving.com)
【高い】北陸新幹線の、運賃・料金が明らかに
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(takumick.com)
北陸新幹線 なぜ遅いのか!? 最高速度が260km/hに留まる理由
URLﾘﾝｸ(takumick.com)
そして、北陸新幹線は、テレビ屋と、癒着していた。
電通グループ ８０８億円の最終赤字 海外事業が60%占める 日本は少子高齢化で40% [659060378]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
61:名無し野電車区
20/09/06 08:10:18.75 mkCA9i14t
>>56>>58
それ全部、これから、始まった。(松山土人 終了)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.sydrose.com)
URLﾘﾝｸ(www7b.biglobe.ne.jp)
62:名無し野電車区
20/09/07 22:14:54.11 ZlbkpbKD.net
台風シーズンなんだし、さっさと置き換え済ませちゃえば運用変更が楽になりそうなのになあ
逆にダブつかせてる方が楽なんかねえ
63:名無し野電車区
20/09/08 11:06:03 fOucvLA9.net
逆に台風シーズンだからこそ突発的な運用変更が多発するから車両は多い方がいいのでは
64:名無し野電車区
20/09/09 22:02:51 T45c2rRS.net
予讃線伊予大洲駅前に新しい公衆トイレできた
大洲市, 愛媛県
URLﾘﾝｸ(maps.app.goo.gl)
65:名無し野電車区
20/09/10 00:35:38.98 K1fd7YUj.net
赤いアンパンマン2750一般代走が代走始まったか。
2700+2700+2800をしないのはなんでだろう。
66:名無し野電車区
20/09/10 01:00:34.99 sqRM3K5D.net
149 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-o5E7 [153.140.106.10]) sage 2020/09/09(水) 08:32:07.32 ID:d2lJLPGuM
阿佐海岸の2両、両方ボロボロだぞ
67:名無し野電車区
20/09/10 02:14:15.58 R1fUt6jK.net
2700系41両（JR四国39両、土佐くろしお鉄道2両）の投入はとりあえず終わったが、残りの2000系は果たしてあと何年もつのやら？
68:名無し野電車区
20/09/10 07:42:44.76 vlj+4fl+.net
2000系もだけど、185系も割りと真面目にいつまで使うつもりなんだろ？
トイレを洋式化したのが出てくるぐらいだから、まだまだ使い倒すつもりなんだろうけど…………
69:名無し野電車区
20/09/10 10:56:23.38 iz2GeprH.net
エンジン換装すれば40年はいける
70:名無し野電車区
20/09/10 12:57:26.65 TazV//7n.net
他社は、90年代末期に経年17年程度になった40系のエンジン・変速機交換を全車または大半に実施したのに
四国では一切しないまま廃車にしている前例があるから、
30年あまり経過した185に今更やるか？
気動車の場合は近年始めている電車の足回り交換より難工事高費用だから避けてきたんじゃないのかと思うが
とはいえ、「とりあえず特急」であっても特急料金を取って使い続ける以上、
2000系に施工した程度の内装更新と変速機の新調は必須ではあるが
71:名無し野電車区
20/09/10 15:04:17 s7GimNCg.net
四国の121系は雨漏りや隙間風はなかったの？
状態が良かったから車体活用できたのかな？
72:名無し野電車区
20/09/10 17:16:14.69 o2iicGz3.net
腐っても国鉄型ステンレス車。
窓のガタガタ音やすきま風で笛みたいな音はしても、雨漏りまではしない。
73:名無し野電車区
20/09/10 18:22:10.47 SSzsEyno.net
>>67
一般形改造はあのキハ32以上に嫌われたから
ポスト47にすることもなかろうしね。
74:名無し野電車区
20/09/10 19:06:47.82 Vs5rC1LS.net
土佐くろしお車は基本は高知中村で使うのかな？
2000系の頃はあまり自社線に入らなかったよね
75:名無し野電車区
20/09/10 20:15:17 THFADqjN.net
>>72
そんなに嫌われてたのか…
76:名無し野電車区
20/09/10 21:21:18 TazV//7n.net
>>73
例によって必要最小限しか作られてないから
アンパンマン列車化される前までの先代のように、完全にJR四国車両と共用になるんじゃねえの
77:名無し野電車区
20/09/11 00:36:19 djdpSqZa.net
>>74
キハ185の一般型改造車は乗ったことがないが、同じようなレイアウトのキハ65なら
土曜日昼間の学校帰りに乗ったことがある。
デッキ壁やクロスシート残したままだと、ホントに出入りが苦痛。
ヘタしたら乗れないし、降りれない。
乗降で混乱してたった一駅で数分遅延も当たり前。
ペア組んでるキハ58は2扉とはいえ通勤化改造してだいぶマシだったから、
そちらに乗ってくれ、と車掌が放送しまくってた。
78:名無し野電車区
20/09/11 07:20:42.21 hVcXeSK9.net
>>75
アンパンマンになってからは自社にほとんど入らなかったんだっけ？
79:名無し野電車区
20/09/11 12:16:14.28 qztSyJ+M.net
>>67
トイレ洋式化って、ものがたり列車のことじゃないよね?
80:名無し野電車区
20/09/11 14:51:18.11 wAOFiM6/p
実は、
これ、災疫病神だった。(悪魔崇拝の)
【JR四】伊予灘ものがたり 出場試運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
81:名無し野電車区
20/09/11 14:54:38.30 wAOFiM6/p
実は、これ、2700系よりも、
余りに、派手過ぎて、呆然としている、
JR四国 8600系
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
JR四国 8600系 公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
ここからが、全ての、はじまり (2014年)
松山 初入線 4/15 深夜
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
デビュー当日 6/23
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
82:名無し野電車区
20/09/11 19:09:00.97 zKCFcRCy.net
>>77
自社に入らなくなったのはオレンジとグリーンの走行区間が完全に分けられてから
それまでは中村→岡山→高知→岡山→高知→中村の運転で、
高知運転所に長時間いることがなくアンパンマン列車は極力代走を出さないようにするために
故障があったら中村まで行って直すこともあったらしい
83:名無し野電車区
20/09/11 22:24:31.99 cySKtKMM.net
>>69
185のエンジン変速機換装は、九州は去年もやってる
84:名無し野電車区
20/09/11 22:29:29.07 zKCFcRCy.net
>>82
中途半端な両数で終わらせず、最終的に全車に実施するつもりかな
Youtubeで走行音を聴いたら、当たり前だが2000系と同じだった
85:名無し野電車区
20/09/12 23:24:18.23 AV19g2Lq.net
そりゃ変速機も年代物だしエンジンもそんなに持たんやろからなあ
66/67の廃車発生品活用でサクサク進むんじゃね？
ついでに47/40/58の観光列車の台車も交換しちゃえばいい
86:名無し野電車区
20/09/13 14:21:13.85 7i/fZHka.net
二宮アナウンサーは愛媛出身
URLﾘﾝｸ(s.kota2.net)
87:名無し野電車区
20/09/13 14:44:21.67 fPMCuyC2.net
sage
88:名無し野電車区
20/09/13 17:21:35.88 G9fnhkhm.net
エンジン共通化したら部品揃えるのに楽になるぞ。
89:名無し野電車区
20/09/13 20:30:20.05 fPMCuyC2.net
釈迦に説法
90:名無し野電車区
20/09/14 20:10:43.76 /Bsqc90P.net
すでに185の洋式トイレ化は3両に施工済みらしい
91:名無し野電車区
20/09/15 01:27:27.77 PLIxgf9T.net
「さようなら百貨店」そごう徳島閉店に見る地方の現実 | 良い物をより高く売る経営 | 中村智彦 | 毎日新�
92:ｷ「経済プレミア」 https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200909/biz/00m/020/017000c
93:名無し野電車区
20/09/15 03:05:32.87 UPfM2w4d.net
このままいくと185系とN2000系はほぼ同時期に置き換えになるかね
94:名無し野電車区
20/09/15 21:48:54.21 Jx9Rj2FH.net
N2000がダメになっても121系が頑張ってるだろうに185系を置き換える理由ってあるの？
それよりさっさと2700系使おうよ
95:名無し野電車区
20/09/16 01:03:24.07 KNGfJ70H.net
一遍に使いだしたら後が大変になるぞ。
少しくらいズラした方がいいだろう。
96:名無し野電車区
20/09/16 09:51:34.29 QWHzqwQHU
>>52-54
その結果、貧乏神の、溜り場と化した、松山
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
そんでもって、さらに古い、2000系も。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これもや。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
270 ：：2019/10/15(Tue) 11:09:45 ID:ZmS7KnXK.net
松山は僻地で良くも悪くも周辺に大きい都市がないのでガラパゴス的な感じ
338 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:41:48.64 ID:8qWzBVkF.net
昨日のJR会議は愛媛の知事は出席してないみたいだな ← これ重要
確か前回も、なぜなのだろうか
97:名無し野電車区
20/09/16 09:52:43.75 QWHzqwQHU
>>92
その結果、貧乏神の、溜り場と化した、松山
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
そんでもって、さらに古い、2000系も。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これもや。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
270 ：：2019/10/15(Tue) 11:09:45 ID:ZmS7KnXK.net
松山は僻地で良くも悪くも周辺に大きい都市がないのでガラパゴス的な感じ
338 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:41:48.64 ID:8qWzBVkF.net
昨日のJR会議は愛媛の知事は出席してないみたいだな ←これ重要
確か前回も、なぜなのだろうか
98:名無し野電車区
20/09/16 09:55:50.25 QWHzqwQHU
>>92
その結果、貧乏神の、溜り場と化した、松山
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
そんでもって、さらに古い、2000系も。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これもや。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
270 ：：2019/10/15(Tue) 11:09:45 ID:ZmS7KnXK.net
松山は僻地で良くも悪くも周辺に大きい都市がないのでガラパゴス的な感じ
338 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:41:48.64 ID:8qWzBVkF.net
昨日のJR会議は愛媛の知事は出席してないみたいだな ←これ重要
確か前回も、なぜなのだろうか
99:名無し野電車区
20/09/18 01:13:48.47 /x46PKrh.net
690 名無しでGO! sage 2020/09/16(水) 21:51:00.41 ID:3WjgxKDZ0
>>687
JR四国と貨物も困るだろうな
四国は近年の新車は川重でしか作ってないし、貨物の機関車も最近は東芝よりも川重の方が多い
100:名無し野電車区
20/09/18 03:18:00.49 XpNGvpeW.net
川重の話だろうが、話の流れを貼らないで一部だけ貼ってドヤ顔か。
101:名無し野電車区
20/09/18 11:43:45.77 /x46PKrh.net
>>98
関東人らしい言動だな
102:名無し野電車区
20/09/18 12:19:45.64 XpNGvpeW.net
関東なんか住んだこともねぇわ w
あほくさ。
103:名無し野電車区
20/09/18 22:15:06.94 uH4VauhB1
>>98-100
実は、それ、こういう事だった。
これが、四国新幹線だった。(松山土人が、駄々こねまくって作った、幻の)
【JR東】E7系 F3編成 新幹線総合車両センター出場試運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
実は、これ、
開業初日に、こんな事が。
北陸新幹線開業は失敗だった？
北陸新幹線、開業直後なのに空席ばかり
車内ガラガラ写真のツイッター投稿相次ぐ
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
現場の、データ情報 (初日から３日間の、乗客数)← これ現実
金沢 ２９４００
富山 １４１００
黒部宇奈月温泉 ２１００
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
104:名無し野電車区
20/09/18 22:16:30.78 uH4VauhB1
>>101 実は、これ、大反対して、建設された。(松山土人が、駄々こねまくって)
北陸新幹線 開通当日の様子
北陸新幹線開業！ 金沢駅のドキュメント2015年3月14日！
URLﾘﾝｸ(beauty-hokuriku.com)
今や、このザマ
北陸新幹線（臨時列車）の車内販売終了について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
北陸新幹線 車内販売サービスの取扱品目の見直しについて
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
JR東、台風19号で特損285億円 20年3月期下方修正 2020/1/30 20:30
>>JR東は、(北陸新幹線の、損害は)
＞＞「保有者である鉄道・運輸機構が費用を負担すべきだと考えている」としている。 ← これ重要
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JR東日本、過去最大の、1553億円最終赤字 4～6月
利用者激減で売上高55%減 2020/7/30 15:20
＞＞営業損益は1783億円の赤字 ← これ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
キャラクターにしますと、これです。
北陸の、悲劇団の、お姫さま、かがやき姫
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(www.pixiv.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
105:名無し野電車区
20/09/18 22:17:36.25 uH4VauhB1
>>101-102 さらに、北陸新幹線は、
こんな、大問題も。 (旅行会社 閉店)
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(www.mt-station.jp)
ヒント
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
北陸新幹線は、回数券が無い
電車の運賃を割引する方法で、
一番手っ取り早くて、
すぐに思い浮かぶ回数券。
北陸新幹線、実は、回数券がありません。
以前、特急はくたか号を使って、
富山や金沢に行く場合は、
「北陸回数券」という割引率の高い切符がありました。
同様の回数券が出てくるものかと、思いましたが、
残念ながら回数券は、無かったですね。
他の方法で、電車運賃を割引することにしましょう。
URLﾘﾝｸ(nomad-saving.com)
【高い】北陸新幹線の、運賃・料金が明らかに
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(takumick.com)
北陸新幹線 なぜ遅いのか!? 最高速度が260km/hに留まる理由
URLﾘﾝｸ(takumick.com)
そして、北陸新幹線は、テレビ屋と、癒着していた。
電通グループ ８０８億円の最終赤字 海外事業が60%占める 日本は少子高齢化で40% [659060378]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
106:名無し野電車区
20/09/18 22:21:17.89 uH4VauhB1
>>52-54
その、冷遇の理由、
実は、松山市民を、旅行に行かせる為だった。
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
そんでもって、さらに古い、2000系も。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これもや。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
270 ：：2019/10/15(Tue) 11:09:45 ID:ZmS7KnXK.net
松山は僻地で良くも悪くも周辺に大きい都市がないのでガラパゴス的な感じ
338 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:41:48.64 ID:8qWzBVkF.net
昨日のJR会議は愛媛の知事は出席してないみたいだな ← これ重要
確か前回も、なぜなのだろうか
107:名無し野電車区
20/09/19 14:46:46.75 z67o43/q2
>>60
その、大事故と、
松山土人が、駄々こねまくって作った、
赤字が出過ぎて、どうしようもない、
北陸新幹線で、余りに、呆然としている、
JR四国 8600系
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
JR四国 8600系 公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
ここからが、全ての、はじまり (2014年)
松山 初入線 4/15 深夜
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
デビュー当日 6/23
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
108:名無し野電車区
20/09/21 01:14:09.26 mhSts64t.net
899 名無しに影響はない(東京都) sage 2019/08/15(木) 08:22:07.48 ID:kZcaAtj1
タカキベーカリーは玄米とかもち米粉入ってる製品は気をつけて。問い合わせたら産地不明って言ってた。
水道水がダメだからもう美味しいパンも旅先のお楽しみになってる。
ル・グルニエ・ア・パンはバゲットだけコントレックスで捏ねてるからそれで我慢したり。
前にたまたま連れてかれて今思い出しながら調べたら多分ここだと思うんだけどサンルート銀座のヴィラッツァ ドゥエはサラダの葉野菜も広島直送だった。
109:名無し野電車区
20/09/21 13:03:25.14 LdYFbsxL.net
四国八十八箇所
110:名無し野電車区
20/09/21 18:41:06.89 ZhbkFd9j.net
>>107
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
111:名無し野電車区
20/09/22 10:24:13.78 VJo3hxl7.net
ようつべ中毒
112:名無し野電車区
20/09/24 18:13:59.19 LlQMTMCc.net
こんなデタラメなツイートしてる奴が居るぞ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
113:4523392 (deleted an unsolicited ad)
114:名無し野電車区
20/09/25 08:15:08.50 d4s+O9P2.net
宣伝すな
115:名無し野電車区
20/09/29 00:01:56.28 JS7sbe1C.net
2151+2115+2110多度津へ回送
2151は検査 2115,2110は廃車?
DC2000情報・資料室では2110は単に入場とだけあって(廃車)とは書いてないけど
2216はまだ廃車回送しないのか?
116:名無し野電車区
20/09/29 00:09:59.95 JS7sbe1C.net
高知 (13両)
2004 2009 2010 2156* 2157
2205 2211 2213 2214
2102 2103* 2109 2118*
松山 (20両)
2151* 2152*ア 2460 2461 2462 2463
2216 2520 2521 2522 2523
2105* 2106 2114 2117*ア 2119 2425 2426 2427 2428
高松(10両)
2153* 2154 2155* 2458 2459
2121* 2122 2123* 2424 2429
休車? (2両)
2111 2113
廃車? (7両)
2007ア
2208
2104ア 2110 2115 2116 2120
廃車済 (28両)
2001 2002 2003 2005 2006 2008 2011 2030ア
2201 2202 2203 2204 2206 2207 2209 2210 2212ア 2215 2217 2218 2219 2230ア 2231ア
2101 2107 2108 2112 2130ア
*:台車交換 ア:アンパンマンラッピング
117:名無し野電車区
20/09/29 09:05:50.72 gYrzISPe.net
>>112
今見たら2110（廃車）となってるぞ
118:名無し野電車区
20/09/29 09:19:22.12 gYrzISPe.net
走行距離の多い元アンパンマンから先に、であれば2113も実質廃車だろ
資料室を見たら松山の上りの先頭車は運用に8両必要なので、
運用見直しか2400追加がない限り1両しか減らせない
119:名無し野電車区
20/09/30 00:50:10.37 D61aZD6Y.net
>>114
2115の間違いだった
120:名無し野電車区
20/09/30 04:20:09.85 1KHbOaZF.net
ぶひいー
121:名無し野電車区
20/09/30 04:20:31.39 1KHbOaZF.net
ぶひー
122:名無し野電車区
20/09/30 04:20:52.23 1KHbOaZF.net
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
123:名無し野電車区
20/09/30 09:30:33.36 6TlY1UXr.net
８０００系電車に０系新幹線風ラッピングしてほしい。
124:名無し野電車区
20/09/30 20:49:19.53 bWbJpJi8B
>>52-54
その、冷遇の理由、
実は、松山市民を、旅行に行かせる為だった。
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
そんでもって、さらに古い、2000系も。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これもや。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
270 ：：2019/10/15(Tue) 11:09:45 ID:ZmS7KnXK.net
松山は僻地で良くも悪くも周辺に大きい都市がないのでガラパゴス的な感じ
338 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:41:48.64 ID:8qWzBVkF.net
昨日のJR会議は愛媛の知事は出席してないみたいだな ← これ重要
確か前回も、なぜなのだろうか
125:名無し野電車区
20/09/30 20:50:33.73 bWbJpJi8B
そして、これ。
JR四国 8600系
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
JR四国 8600系 公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
ここからが、全ての、はじまり (2014年)
松山 初入線 4/15 深夜
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
デビュー当日 6/23
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
126:名無し野電車区
20/09/30 21:00:27.96 bWbJpJi8B
>>121
追加
【JR四】2000系 2110+2115+2151 多度津工場へ一部廃車回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
127:名無し野電車区
20/10/01 01:34:57.74 whIIN1Kb.net
>>115
2500が余ってる(4両配置2両使用)ので2両+1両の1054D前、1073D、1078D、1079Dを3両にして以下のようにすればいい
2450(2150)+2500+2100(2400)
1053D-1058D-1059D-1064D (変化なし)
1051D-1056D-1073D-1078D-1079D
1054D前-1065D-1070D-1071D-1076D-1077D-1082D
2450(2150)+2100(2400)
1052D-1057D-1062D-1063D-1068D-1069D-1074D-1075D-1080D-1081D (変化なし)
2152+2117(アンパンマン)
1054D後-1055D-1060D-1061D-1066D+1067D-1072D-1083D (変化なし)
2400(2100)
1053D平日-1074D平日-1075D平日-1080D平日-1081D平日 (変化なし)
1052D-1073D土休日
2150/2450 5両使用 2500 3両使用 2100/2400 7両使用
128:名無し野電車区
20/10/02 01:42:52.01 mp/P/yZg.net
高知[2800-[2750-2700] / [2800-[2750-2700]-2700] / [2800-[2750-[2750-2700]
32D-33D-44D-45D-56D-57D
36D-37D-48D-49D
34D-35D-46D-47D-58D
31D-42D-43D-54D-55D
38D-39D-50D-51D-2085D
2072D-40D-41D-52D-53D
高知[2750-2700]
2001D-2078D-2079D-2010D
高知[2150-2100]
2074D-2071D-2080D-2077D-2086D-2083D
2076D-2073D-2082D-2081D
高松[2750-2700]
2005D-2006D-2009D / 2005D-2075D-2084D
2004D-2007D / 2002D-2003D-42D-43D-2006D-2009D
2002D-2003D-2075D-2084D-2008D / 34D-35D-46D-47D-2008D
2801-2753-2709-2710
2802-2754-2761-2711
2803-2751-2701-2703
2804-2752-2702-2704
2805-2762-2712-2713
2806-2763-2767-2717
2807-2780-2730
129:名無し野電車区
20/10/02 18:34:04.56 q+WyGRyZ.net
「南風覚醒」から1年経ってもまだ寝てる子がいるw
2000と2200のお別れ運転の目処が立つまで使うんだろうか
130:名無し野電車区
20/10/03 20:27:35.96 yVLHBYik.net
高知[2800-[2750-2700] / [2800-[2750-2700]-2700] or [2800-[2750-[2750-2700]
南風(14),あしずり(1)
32D-33D-44D-45D-56D-57D
36D-37D-48D-49D
34D-35D-46D-47D-58D
31D-42D-43D-54D-55D
38D-39D-50D-51D-2085D
2072D-40D-41D-52D-53D
高知[2750-2700]
しまんと(1),あしずり(1)
2001D-2078D-2079D-2010D
高知[2150-2100] 2151,2153,2155,2156,2103,2118,2121,2123
しまんと(1),あしずり(5) / しまんと(1),あしずり(6)
2002D-2005D-2077D-2086D-2083D / 2002D-2005D-2075D-2084D-2083D
2076D-2073D-2082D-2081D
2074D-2071D-2080D / 2074D-2071D-2080D-2077D-2086D
高松[2750-2700]
しまんと(3),あしずり(1) / 南風(併結3),しまんと(2)
2003D-2006D-2009D / 2003D-42D-43D-2006D-2009D
2004D-2007D / 高知車増結
2075D-2084D-2008D / 34D-35D-46D-47D-2008D
高松[2650-2600]
― / しまんと(1)
― / 9054D-9057D
131:名無し野電車区
20/10/03 21:19:52.50 yVLHBYik.net
2450-2500-2400(2105)
宇和海(8)
1051D-1056D-1073D-1078D-1079D
1052D-1053D-1074D-1075D-1080D-1081D
1054D後-1071D-1076D-1077D-1082D
2152-2117
宇和海(3.5 併結0.5）
1054D前-1055D-1060D-1061D-1066D-1067D-1072D-1083D
2450-2400(2105)
宇和海(5)
1057D-1062D-1063D-1068D-1069D
1058D-1059D-1064D-1065D-1070D
2105(2400)
宇和海(併結1）
1053D平日-1074D平日
2152,2458,2459,2460,2461,2462,2463
2520,2521,2522,2523
2105,2117,2424,2425,2426,2427,2428,2429
132:名無し野電車区
20/10/03 23:48:55.21 2Vwdx2aw.net
西日本が新快速運転開始50周年をやるなら、
四国も11月21日に2000系本格運転開始30周年をやってもいいようなものだが
どっちも会社の運輸収入の屋台骨な存在なんだからな
133:名無し野電車区
20/10/04 03:23:12.61 Ofo3eWBQ.net
>>113
2000系はだいぶ減ったね。N2000系が全車松山配置になるのは時間の問題かな。あとは高知と高松の配置が無くなるのも。
134:名無し野電車区
20/10/04 15:22:06.36 M7A0XOb9.net
>>129
列車種別と車両形式じゃ立ち位置が違うとは思うが。
振り子車両運用開始、って名目なら分からなくもない。
135:名無し野電車区
20/10/04 21:05:49.58 2TifSwTb.net
今、バースデーきっぷで四国の特急を乗りまくっているんだが…
2700より2000の方が振り子装置に切れがある気がする。傾斜角度の問題？
2700より8600の方が曲線通過時の傾斜が大きい気がする､､､？
2700ってそんなに振り子装置の動作を感じさせない車両なのかな？
136:名無し野電車区
20/10/04 21:14:33.97 REx8IzD/.net
>>131
2000系で特急が初めて速度で特急らしくなったということで
137:名無し野電車区
20/10/05 08:37:31.87 tbLalUYb.net
2700系はめっちゃヌルヌル動くから気持ち悪い(褒め言葉)
138:名無し野電車区
20/10/06 00:35:23.47 jH7MsFTn.net
有川 浩（ありかわ ひろ、1972年6月9日 - ）は、日本の女性小説家、ライトノベル作家。高知県出身、関西在住。園田学園女子大学卒。
『阪急電車』など、実世界を舞台にした作品も刊行されている
139:名無し野電車区
20/10/06 15:04:11.64 J/o1nTTx.net
寂しい奴
140:名無し野電車区
20/10/07 01:16:58.61 8FGUHh9A.net
Tphsc-M-Tp-T-Mc
8701-8651-8851-8801-8605
8702-8652-8852-8802-8606
8703-8653-8853-8803-8607
8704-8654-8854-8804-8608
Tpc-T-Mc
8751-8805-8601
8752-8806-8602
8753-8807-8603
8754-8808-8604
141:名無し野電車区
20/10/07 01:32:55.23 8FGUHh9A.net
Thsc-M1-M2-T-M2-T-Tc2
8003-8103-8153-8303-8151-8301-8403
8004-8104-8154-8305-8152-8310-8404
Thsc-M1-M2-T-M1-T-Tc2
8005-8105-8155-8307-8107-8302-8405
Thsc-M1-M2-Tc1-M1-T-Tc2
8006-8106-8156-8402-8102-8309-8406
Mc-T-Tc1
8203-8304-8503
8204-8306-8504
8205-8308-8505
8206-8311-8506
Mc-Tc2
8202-8401
Thsc
8001
8002
Tc1
8502
Tphsc-M-Tp-T-M-Tp-Mc
8701-8651-8851-8801-8655-8855-8605
8702-8652-8852-8802-8656-8856-8606
8703-8653-8853-8803-8657-8857-8607
8704-8654-8854-8804-8658-8858-8608
Tpc-T-Mc
8751-8805-8601
8752-8806-8602
8753-8807-8603
8754-8808-8604
142:名無し野電車区
20/10/08 22:09:20.32 W1feoRWF.net
①2800↑しおかぜ 岡山~宇和島
②2750↑しおかぜ 岡山~宇和島
③2700↓しおかぜ 岡山~宇和島
④2750↑しおかぜ 岡山~松山
⑤2700↓しおかぜ 岡山~松山
⑥2750↑いしづち 高松~松山
⑦2750↑いしづち 高松~松山
⑧2700↓いしづち 高松~松山
143:れなぴょん（川上礼奈）
20/10/09 02:25:51.32 QoeYHFFJ.net
うどーん！つるつるー！ぴかーん！ わぁ！2700系がアンパンマンになっちゃったぁ！
144:名無し野電車区
20/10/09 22:00:24.21 0Xi1rmnm.net
香川の48メンバーと言ったらはたごんと行天もお忘れなく
145:名無し野電車区
20/10/10 15:16:14.62 J+cLiLRa.net
sage
146:名無し野電車区
20/10/10 15:20:48.69 upQjImgq.net
2000系の予讃線アンパンマン列車から一般塗装に戻った車両もほとんどいなくなったな。まともに稼働しているのは高知に移籍した2004（元ばいきんまん号）と2109（元しょくぱんまん号）くらいじゃないか？
147:名無し野電車区
20/10/10 15:24:29.26 upQjImgq.net
2020年7月19日以降
南風
・2700系：9往復（下り3・7・9・11・15・19・21・23・27号／上り2・6・8・10・14・18・20・22・26号）
※うち5往復はアンパンマン列車。Aパターンの3往復（下り3・15・27号／上り2・14・26号）とBパターンの2往復（下り7・19号／上り6・18号）で、赤編成と黄編成が隔日運転。
・2000系：5往復（下り1・5・13・17・25号／上り4・12・16・24・28号）
しまんと
・2700系：2往復（下り1・7号／上り2・10号）
・2000系：3往復（下り3・5・9号／上り4・6・8号）
あしずり
・2700系：2往復（下り9・15号／上り2・8号）
・2000系：6往復（下り1・3・5・7・11・13号／上り4・6・10・12・14・16号）
うずしお
・2700系：下り12本／上り11本（下り3・5・7・13・15・19・21・25・27・29・31・33号／上り2・4・6・10・12・16・18・22・24・28・30号）
・2600系：4往復（下り1・11・17・23号／上り8・14・20・26号）
・キハ185系：1往復（下り9号／上り32号）
148:名無し野電車区
20/10/10 15:26:21.07 upQjImgq.net
>>144
この運用になった後の7月30日の甲種輸送で到着した2700系が9両（※は土佐くろしお鉄道）。
・2700形：2714、2715、2716、2730※
・2750形：2765、2766、2780※
・2800形：2806、2807
149:名無し野電車区
20/10/11 22:41:05.77 cr8E6f14.net
2700系導入前
・2000-2200-(2200-)2100（高知）
36D-37D-48D-49Dアンパンマン橙
32D-33D-44D-45D-56D-57D
38D-39D-50D-51D-2085D
2072D-40D-41D-52D-53D
34D-35D-46D-47D-58D
31D-42D-43D-54D-55D
2001D-2078D-2079D-2010D
2076D-2073D-2082D-2081Dアンパンマン緑
・2150-2100（高松）
2005D-2077D-2086D-2083D
2074D-2071D-2080D-2006D-2009D
2004D-2007D
2002D-2003D-2075D-2084D-2008D
150:名無し野電車区
20/10/11 23:40:50.14 f52uJCSy.net
俺がよく見るブログに、いつもブログ主が投稿した内容と関係のない話をコメント欄に長々と書いて
コロナで特急も減らす方向に計画が変わって8000も廃車だの断定調で抜かしてる奴がいるのがイタい
151:名無し野電車区
20/10/12 04:05:38.76 6IqU0q3R.net
コメント欄なんか見ない方がいい。
152:名無し野電車区
20/10/13 04:03:44.51 MX5r4S4r.net
843 名無し野電車区 2020/10/12(月) 22:01:52.13 ID:ip4C5wFY
ではでは>>825-827,829,831-832,837,839,841が好きな写真
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
153:名無し野電車区
20/10/15 02:11:59.73 i8gOQg3B.net
輩
愛媛県
URLﾘﾝｸ(maps.app.goo.gl)
154:名無し野電車区
2020/10/1
155:5(木) 09:04:23.52 ID:LTDW6WAh8
156:名無し野電車区
20/10/15 09:05:43.26 LTDW6WAh8
そして、これ。
JR四国 8600系
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
JR四国 8600系 公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
ここからが、全ての、はじまり (2014年)
松山 初入線 4/15 深夜
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
デビュー当日 6/23
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
157:名無し野電車区
20/10/16 22:22:42.10 HlnoJkAP.net
荒らしの輩
158:名無し野電車区
20/10/17 21:29:24.79 zzR2F2U/.net
水田詩織←特急いしづち→川上礼奈
水田詩織←特急しおかぜ→沖侑果
159:名無し野電車区
20/10/18 04:26:18.51 2I8DlknO.net
sage
160:名無し野電車区
20/10/21 00:34:37.91 FAtNPjMz.net
2151+2105出場間近か
161:名無し野電車区
20/10/22 04:48:17.27 ATeFOpcW.net
サンライズのった
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
162:名無し野電車区
20/10/22 10:15:57.18 9BeOTMMG.net
サムネイルに非常識という文字が見える
163:名無し野電車区
20/10/22 16:13:36.10 RUDIKc+b.net
振り子で高速運転してるからなのかいしづち・しおかぜよく揺れる
酔いやすい人は注意
164:名無し野電車区
20/10/22 16:45:54.76 RUDIKc+b.net
>>159
5分延のいしづちしおかぜ24号なんだが、遅延していて普段と違いフル加速してるのが原因？
165:名無し野電車区
20/10/22 17:14:06.12 RUDIKc+b.net
観音寺発車時点で2分延に回復したww
166:名無し野電車区
20/10/22 18:23:46.54 SDC1o6k3.net
>>159
松山発6～21時台の3の倍数時に出る上りは振り子ではなく空気ばね車体傾斜車両
カーブの通過で遠心力がきついともっぱらの悪評
24号も見事にそそれ
新幹線が関係する岡山に極力定時でつかせるために遅延時は上り特急を最優先で運転
167:名無し野電車区
20/10/22 18:42:03.23 updvUbVc.net
なんで振り子やめたんだろう？
168:名無し野電車区
20/10/22 19:31:38.68 SDC1o6k3.net
>>163
構造が複雑でメンテナンスが面倒だからと読んだことがある
169:名無し野電車区
20/10/22 21:42:59.73 XdNBKo7e.net
8600でも頑張れるんだねー
170:名無し野電車区
20/10/23 08:20:18.44 bNdUx8nY.net
乗り心地の良し悪しだけだから、本来は空気バネ制御でも振り子でもスピードには関係ない。
実際には文句言われたら嫌なんで、空気バネ式傾斜のはカーブで振り子車両よりスピード落とすんだろう。
振り子を導入するにはカーブでの軌道強化も要るんじゃなかったかな？
171:名無し野電車区
20/10/23 09:49:38.51 +Xn9yZFQ.net
>>161
丸亀の時点でほぼ定刻だった
172:名無し野電車区
20/10/23 11:44:53.90 +Xn9yZFQ.net
雨に濡れながら集札する四国の車掌大変そう
173:名無し野電車区
20/10/23 20:22:35.77 MNjt7TrZ.net
8600の揺れは車内販売も取り止めるほどひどかったからなあ
公表もせずひっそりやめたけど
174:名無し野電車区
20/10/24 03:57:07.94 S65+Ne7j.net
土讃線は紀勢本線より線形が悪いのか。
175:名無し野電車区
20/10/24 12:01:25.80 34X4FCAP.net
いまの8600って381系よりずっとマシな気がする
振り子で新車入れてたとしてもどのみち車販は廃止だったろうけど
176:名無し野電車区
20/10/24 17:26:46.18 Re6n4pyj.net
8600は突然横のGがかかるからなあ
177:名無し野電車区
20/10/24 21:23:07.12 vnoyX4jO.net
47 名無し野電車区 sage 2020/10/24(土) 12:22:50.32 ID:QngJMPDh
犬寄トンネルはドコモの携帯なら電波入るぞ
以前は下りの宇和海はこのトンネルを120km走行でちょうど3分で走り抜けてたけど、最近はなぜか3分半くらいかかる
伊予中山寄りの下り勾配になれば速度が上がるんだが、車両が老朽化してるからか？
エンジンは換装してるはずなんだが
50 名無し野電車区 sage 2020/10/24(土) 13:39:50.38 ID:5yWiusmW
>>47
気圧変動でのボディへの負担軽減かな？
178:名無し野電車区
20/10/24 21:27:27.47 YMK6pjLU.net
>>170
悪いんだろうね。
距離的には短いんだろうけど、連続する。
179:名無し野電車区
20/10/24 23:54:21.23 JslsPcAT.net
>>174
八幡浜－宇和島の予讃線も、白浜から南側のきのくに線区間と同じくらいえげつないカーブが多いぞ
180:名無し野電車区
20/10/25 02:11:47.45 Aj/pxxLq.net
線形悪さ自慢
181:名無し野電車区
20/10/25 11:25:27.91 HsivOqll.net
やくも車両によるしおかぜやいしずちがあれば乗り比べができるな
182:名無し野電車区
20/10/25 13:21:40.68 fRe7HOVa.net
59 名無し野電車区 sage 2020/10/24(土) 18:38:20.68 ID:qNJu9JVw
伊予中山上下本線は制限105
183:名無し野電車区
20/10/25 13:25:13.67 AHen4Zpj.net
一線スルーポイントの通過であっても最高運転速度からの減速を強いられるのが痛い
184:名無し野電車区
20/10/25 13:38:47.44 gMCyGxdO.net
高山本線みたいな高速対応ポイントはお高いのかな
185:名無し野電車区
20/10/25 15:51:58.39 Aj/pxxLq.net
高速対応のは導入コストも高いし、メンテナンスにも金掛かるみたいだしね。
予讃線の本山駅には弾性ポイントなるモノがあるが、
なにげに日本の在来線では最初に設置されてたりする。
186:名無し野電車区
20/10/28 21:06:18.69 541+z/mm.net
>>179
予讃線も減速必須な一線スルーが多いけど土佐大津とか勿体ないよな
減速しない運転士もいるけど
187:名無し野電車区
20/10/28 23:53:40.65 IhO1JIDm.net
高知 (13両 *3両)
① 2004 2009 2010 2156* 2157
② 2205 2211 2213 2214
③ 2102 2103* 2109 2118*
松山 (20両 *4両 N12両)
① 2151* 2152*ア 2460N 2461N 2462N 2463N
② 2216 2520N 2521N 2522N 2523N
③ 2105* 2106 2114 2117*ア 2119 2425N 2426N 2427N 2428N
高松(10両 *4両 N4両)
① 2153* 2154 2155* 2458N 2459N
② ―
③ 2121* 2122 2123* 2424N 2429N
休車? (2両)
① ―
② ―
③ 2111 2113
廃車? (0両)
① ―
② ―
③ ―
廃車済 (28両)
① 2001 2002 2003 2005 2006 2007ア 2008 2011 2030ア
② 2201 2202 2203 2204 2206 2207 2208 2209 2210 2212ア 2215 2217 2218 2219 2230ア 2231ア
③ 2101 2104ア 2107 2108 2110 2112 2115 2116 2120 2130ア
*:台車交換 ア:アンパンマンラッピング N:N2000系
①:宇和島・宿毛・徳島方先頭車 ②:中間車 ③:岡山・高松方先頭車
188:名無し野電車区
20/10/28 23:55:54.48 IhO1JIDm.net
>>183
訂正
誤:廃車済 (28両)
正:廃車済 (35両)
189:名無し野電車区
20/11/02 14:01:50.19 KVrf5KH5.net
2150 リニューアル・台車換装 5両
2100 上記＋洋式トイレ 6両
量産車で最後まで残るのはこの11両か？
高知が2150＋2100，松山がNと若干数の2100というから
あと2両くらいは2100に追加で工事があるかもしれんが
190:名無し野電車区
20/11/04 20:45:18.90 sPe0zLFx.net
いつまで南風に2000系使うんだろう
同じ3両編成でも定員が減るとはいえ客も減ってるんだし
191:名無し野電車区
20/11/05 06:57:01.07 9/ge83SJ.net
四国の２０００系とキハ１８５系は
東のＥ２５１系と１８５系と同じねじれ現象起きたな
置き換えた側が先に消えるという皮肉
192:名無し野電車区
20/11/05 14:46:45.30 dlAmZW5u.net
>>186
意外だったのは2200を残して、2100を捨てたことだな。わざわざリニューアルした2100まで捨ててるし
2200は居なくなって2700みたいに全部先頭車になると思ってたけど
193:名無し野電車区
20/11/05 20:58:57.38 QthzoVJZe
>>147
>>コロナで特急も減らす方向に計画が変わって8000も廃車だの断定調で抜かしてる奴がいるのがイタい
これか？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これも？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
194:名無し野電車区
20/11/05 21:41:35.03 1jUJPGby.net
たしかに今となっては2200がなぜ残ってるのか謎
運転所でリモコンつけて単車で走らすには楽しそうなんだけど
195:名無し野電車区
20/11/05 21:45:53.75 1jUJPGby.net
いっそ廃車前に2200単車の体験運転企画とかないもんかねー
一宮駅～運転所だけでもそこそこ長く走れるんだしさ
あるいは列車の減った宿毛線を2時間くらい線路閉鎖するとか
196:名無し野電車区
20/11/05 21:51:33.39 7s8eguit.net
>>188
車検日や累積走行距離が絡んでんだろう
走行距離が異常に多いとされたアンパンマン絡みはもう2152と2117のほかには
2109しか残ってないぞ
197:名無し野電車区
20/11/05 23:36:20.84 u/WLajr2.net
2700系は中間車が無いから、運用次第では次のダイヤ改正で2000系を高知から完全に追い出してしまうんじゃないか？
198:名無し野電車区
20/11/06 01:21:57.94 QSrDd3U0x
2000系9両入った分で土讃線はほぼ置き換え完了
宇和海は一応2000系分置き換えで入れる
ｎは引き続き走ります
199:名無し野電車区
20/11/06 01:22:24.70 QSrDd3U0x
2700に訂正
200:名無し野電車区
20/11/06 11:52:26.68 wcDfqGjj.net
次のを待たなくて今できることをなぜやらんのか不思議
燃費はともかく空調は2700系の方が良さそうなだけに
201:名無し野電車区
20/11/07 18:15:01.30 loDEe2LB.net
補助金の関係で短期間に増備したのを、在るからって一斉に使い出したら、
後で検査時期が重なって地獄見そうだがな。
202:名無し野電車区
20/11/07 19:11:11.30 QqPGhP6n.net
2800の特殊用途車両ってできないんだろうか?
北海道みたいに。
>>187
E251に関しては振り子でもないし、意外なところだね。
>>188
定員。先頭車だけだと100人程度。
>>197
使い倒すのがアンパン枠
203:名無し野電車区
20/11/07 19:18:39.19 O/L+OAim.net
>>198
普段遊んでいる車両は持たない方針なので、
原型にちょっと手を加えた車両を持つことはしない
予備車不足による酷使が原因で大事故が起きればそりゃ造るだろうが
204:名無し野電車区
20/11/08 22:42:59.88 FHBVcvDa.net
一斉に検査期限がって言われても計画的に割りふりゃ済むだけやん...
同じ3両だと編成定員は減ったけど客も減ってるんだし、客が減らないで定員不足だったらそもそも車両が足らんわけでどうするつもりだったんだろうw
これから落ち葉や霜の空転増えてくるからさっさと置き換えた方が楽だろうに、どうしても年度末にお別れ運転したいのかねえ
205:名無し野電車区
20/11/09 09:39:46.04 gsgrZTbG.net
鳥取県議会の議事録より、
2018年9月20日定例会での、
平井知事の答弁。
（1/4）
次に、ＪＲ西日本関連で、特急やくもの新規車両の導入について、どんなような見通しが伝えられているのかと、こういうお尋ねがございました。
これにつきましては、議会側では三県議会議員の協議会がございますが、斉木議員もその会長を務めておられました。そのさなかに実はこの新型車両導入の問題が急にクローズアップされることになりました。折しもＪＲ西日本が中期的な車両整備計画をつくる時期でございまして、昨年末に協議会の議員の皆様とＪＲ側で意見交換をされたと伺っています。その際、ある意味厳しい話をＪＲ側がしたということでありまして、このやくもの新型車両導入が危ぶまれるのではないかというような危機感を持たれたと伺っております。
206:名無し野電車区
20/11/09 09:41:28.74 gsgrZTbG.net
間違った誤爆。
まあ8600関係あるかもしれないから無関係では無いかもしれないけど、すまん。
207:名無し野電車区
20/11/10 20:13:07.51 04/TdQHC.net
興味深い話ではある。
208:名無し野電車区
20/11/13 23:19:04.51 bC0ymjd0.net
2703に初乗車
2700だからって乗り心地がいいわけじゃないのね
上りの遅れの影響で児島で2分遅れが池田までそのままだった
もともと余裕があまりない列車だったのかなあ
209:名無し野電車区
20/11/13 23:34:56.48 bC0ymjd0.net
2701やった
変速ショックも揺れもひどい
210:名無し野電車区
20/11/16 11:27:07.99 nFzd5mQn.net
貧乏会社がやっとこさ新車入れたらこれだよ。
211:名無し野電車区
20/11/16 15:08:49.44 RBw9U8sM.net
>>205
まだ投入から1年あまりしかたってないところへ「南風」の2000が2編成残ってるから
新車の運用には余裕があるはずなのに、そんな状態では先が思いやられるな
その調子だとたぶん内装の劣化も相当早いぞ
212:名無し野電車区
20/11/16 15:28:10.62 eqznoT/o.net
>>206 これやろ？
JR四国 8600系
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.org.uk)
JR四国 8600系 公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
ここからが、全ての、はじまり (2014年)
松山 初入線 4/15 深夜
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
デビュー当日 6/23
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
>>202
それは、2700系か？
(deleted an unsolicited ad)
213:名無し野電車区
20/11/16 22:53:06.83 nFzd5mQn.net
ｲﾐﾌ
214:名無し野電車区
20/11/18 14:47:13.14 o6cD9O/P.net
2700は前後のエンジンで変速タイミングを変えてるので調子良ければ全然気にならないのだけど、不調だと他系列の倍のショックをくらうのが難だなあ
新車で保守が楽にはなってるんだろうけど面倒見きれてるのかねえ
215:名無し野電車区
20/11/19 00:14:15.19 hQQRBgkY.net
保守が楽になった→今まで目をかけれなかった細かい部分まで見れるようになった
保守が楽になった→仕事量が減った
どっち？
216:名無し野電車区
20/11/19 12:34:47.38 gU/SEJxE.net
人とか外部発注減らすんだろ
217:名無し野電車区
20/11/20 15:03:16.60 RM0Gs9Yo.net
多度津に放置されていた2111と2113が20日に工場へ牽引されて行ったと
そのまま解体だろうな
218:名無し野電車区
20/11/21 00:00:12.19 yHfQv868.net
2000系量産車本格運転開始から今日で30周年
219:名無し野電車区
20/11/21 11:09:18.00 QUvha2rl.net
１９９１年４月頃はもう土讃線は２０００系オンリーになってたのかな
当時琴平から高知まで何度も乗ったが、あの区間を１時間３０分というスピードに驚愕したな。
そのくせ乗り心地が良かったし座席も豪華に感じたな。サウンドもたまらなかった。
ミニ新幹線かっていうくらいの風格が２０００系にはあった。
220:名無し野電車区
20/11/21 21:24:08.56 rEkZy6kda
2000オンリーになったのは、8000系が登場した1993年から
221:名無し野電車区
20/11/21 22:39:23.99 VxCfyrJT.net
2700系
N2700系
N2700A系
N2700S系
222:名無し野電車区
20/11/21 23:30:03.27 yHfQv868.net
>>215
土讃線も予讃線も93.03.17までは181や185と共存
223:名無し野電車区
20/11/22 08:02:20.27 lXSg0F9R.net
2000系を廃車にするならキハ185を全て特急から退役させて普通列車用にしてキハ47を廃車して残りをJR九州に追加譲渡すればいいのに
224:名無し野電車区
20/11/22 13:49:46.50 TRSai+Xs.net
>>215
その逆で、
予讃線は、未だに、このザマ。
【JR四】8000系 試作台車 消滅
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
225:名無し野電車区
20/11/23 10:25:55.30 gIVBGtez.net
>>219
キハ32がマシに見える地獄絵図だったぞ
1500ですら立ち客にはやさしくない
226:名無し野電車区
20/11/23 10:35:22.17 +HV0qXWS.net
>>221
混んでる185-3100に実際に乗ったことがないアホのヨタ妄想だから、ほっとけ
185と2000の走行距離の違いも考えてないから馬鹿の極み
227:名無し野電車区
20/11/23 10:38:44.52 +HV0qXWS.net
混雑時にクロスシートの通路側に座っていて腹が立つのが、
立っている奴の手荷物が俺の肩や顔に当たること
228:名無し野電車区
20/11/23 12:39:21.41 WFC2gVXe.net
キハ185を一般転用するなら、昔のキハ28/58みたいにデッキ壁撤去、longシート追加しないとダメだな。
それでも2扉折り戸がネックになりそう。
229:名無し野電車区
20/11/23 15:14:11.15 Ky1sPQez.net
>>220
それより、これ。
まだ、こんな事を、やると言う。
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
230:名無し野電車区
20/11/24 00:17:24.41 MACazmL1.net
そう、なん、だ。
231:名無し野電車区
20/11/24 03:45:19.16 oyR0ugNK.net
・・・。
232:名無し野電車区
20/11/24 03:45:31.66 oyR0ugNK.net
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
233:名無し野電車区
20/11/24 18:49:51.54 +Fzx7Cx7.net
>>221
>>222
キハ32の助士側ドアスイッチがドアの客席側にあるおかげで、車体長の割にドア回りはかなり広々してるしね。
234:名無し野電車区
20/11/24 18:59:22.85 t2J5Ijf6.net
>>229
車掌乗務＝2両以上なので、車掌がドア操作をできなくなるほどの混雑は見たことがないが
あれの単行に乗車定員になるまでぎっしり詰め込むと、
ステップがあるせいでドアがなかなか閉まらないことがある
235:名無し野電車区
20/11/25 11:04:50.27 9vGfgHZW.net
>>230
引戸でも閉まる時にステップに立つ人はいないだろうから、センサーの位置の問題かな
西工製西鉄バスみたいに、ステップにマット式センサーで良いと思う
236:名無し野電車区
20/11/25 15:32:15.96 JJFL9uhJ.net
時刻表12月号に牟岐線の薬王寺初詣臨が掲載されてないが今回は運休？
237:名無し野電車区
20/11/25 19:16:03.53 ah9ezmO/.net
>>232
ニュースリリース出てる
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
238:名無し野電車区
20/11/25 19:49:43.94 9G0C5YN3.net
一両でツーマン乗務ってたまにあったような
239:名無し野電車区
20/11/26 12:33:54.49 VQrKzouz.net
>>233
琴平臨時とうずしおの板東停車は無しか。
金比羅さんは密過ぎるし、板東は元々あんまり利用者居なかったような w
240:水戸岡鋭治を許さない市民の会
20/11/27 13:41:17.49 Ix0v7OKe.net
>>219
鈍痔が余計な事して滅茶苦茶になるけどそれでもいいのか？
241:名無し野電車区
20/12/02 01:50:06.65 gKX6dZDI.net
よくわからん言葉使われても
242:名無し野電車区
20/12/02 13:29:27.30 Ld7a3saqg
結局今現在の2000系のなかで稼働してるのって何両？将来的にはキハ185 残る2000系は2700系で全廃車
2600系はジョイフルトレインに改造と予想してる
243:名無し野電車区
20/12/02 20:40:14.59 SxgR2ZNn.net
キハ185系はコロナ対策で乗務員室をガラス張りにする工事した方が良くないか？
特急型のくせに将来のワンマン化に配慮して半室にしたとか異常
244:名無し野電車区
20/12/04 04:06:29.30 cYoqCZ8o.net
>>239
あの構造はKTR8000みたいに、瀬戸大橋の前面展望を楽しむためだと思ってた
ワンマン化と言えば、九州の185はワンマン特急だったな
245:名無し野電車区
20/12/04 20:07:19.34 3pkdbB5o.net
>>240
あれはアテンダントが乗ってる
運賃箱の取付も視野に入れてたのは恐らくキハ185のみ
特急区間は車掌が乗務して末端の普通列車になる区間でワンマンとか検討してたか？
246:名無し野電車区
20/12/04 20:21:55.23 YvzuyNXg.net
>>241
特に理由はなく、単に北海道の183-500以降の先頭車の2ドアかつ手抜き版だと思うが
247:名無し野電車区
20/12/04 20:22:02.45 coSdqXTE.net
>>239
185は特急型とはいっても急行型の置き換えが目的だから、普通列車運用も考慮せざるを得ない
248:名無し野電車区
20/12/06 23:19:41.23 OEl2DG91.net
そうえいばドアが広目だね
キロハが1エンジンなのはケチりすぎで結局181系の方が速かったんじゃないのかなあ
249:名無し野電車区
20/12/06 23:19:41.34 OEl2DG91.net
そうえいばドアが広目だね
キロハが1エンジンなのはケチりすぎで結局181系の方が速かったんじゃないのかなあ
250:名無し野電車区
20/12/07 09:48:50.61 5+SofJra.net
>>244
URLﾘﾝｸ(kiha181.com) の2に答えがある
251:名無し野電車区
20/12/08 23:00:21.76 TF+THX36.net
かといって最後までキロハにエンジン追加しなかったから実害はなかったのかも
それにしても2000系まだ南風に使ってるん？
252:名無し野電車区
20/12/10 12:47:26.89 FH26KxpL.net
エンジン追加する前に、使うの止めちゃったな w
そこに金掛けるより2000系のように自分らに合う新車作った方が良いと思ったんだろうな。
253:名無し野電車区
20/12/10 13:57:57.53 /MT0KmuX.net
>>248
「足回りを変えるくらいなら新車」は一貫していて、121→7200 だけが例外
40系も冷房とサブエンジンがついてさらに重くなったのにJRの中でただ1社原状のままで来たしな
254:名無し野電車区
20/12/10 23:05:33.82 htLy5urG.net
九州の186は2エンジンだな
追加側の連結面はマフラーがむき出しで、2000量産や2700みたいになってる
255:名無し野電車区
20/12/10 23:24:54.68 htLy5urG.net
>>249
原型エンジンでも何とかなる環境とも言えそう
256:名無し野電車区
20/12/12 18:40:24.31 RWXH4LLX.net
クモハ223
257:名無し野電車区
20/12/12 18:47:55.77 6lR3LVWF.net
キロハ186のエンジンを1000系と同等の400PSに取り換えればオール2エンジンとほぼ同等の加速になるはずだが実施せず
2エンジンだとグリーン室の騒音が増大する
258:名無し野電車区
20/12/12 21:55:51.80 iz9SgN/D.net
だからそこまでして要らん車両だっての。
四国で使うとしたらアンパンマンカーと観光列車だけじゃんか。
259:名無し野電車区
20/12/12 23:20:10.62 Y7f70b5x.net
654 ババタンクの飼い主谷垣 2020/12/11(金) 18:10:07.86 ID:6pfHG5sz
ではでは>>636-641が好きな写真
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
260:名無し野電車区
20/12/18 02:05:18.29 ROzLujjx.net
<妄想>
31D/58D廃止
2003D/2008D単独運転・宇多津通過・2071D/2086Dを編入
2085D約30分繰り上げ・51Dに編入
2072D/2074D/2083Dを36D/38D/49Dに編入
現31D→廃止、現33D→新31D、現35D→新33D、現37D→新35D、現39D→新37D、
現41D→新39D、現43D→新41D、現45D→新43D、現47D→新45D、
現49D+現2083D→新47D、現51D+現2085D→新49D、
現53D→新51D、現55D→新53D、現57D→新55D
現32D・現34D→そのまま
現36D+現2072D→新36D、現38D+現2074D→新38D
現40D・現42D・現44D・現46D・現48D→そのまま
現50D・現52D・現54D・現56D→そのまま
現58D→廃止
現2001D→そのまま、現2003D+現2071D→新2003D
現2005D・現2007D・現2009D→そのまま
現2002D・現2004D・現2006D→そのまま
現2008D+現2086D→新2008D、現2010D→そのまま、
現2073D→新2071D、現2075D→新2073D、現2077D→新2075D、
現2079D→新2077D、現2081D→新2079D
現2076D→新2072D、現2078D→新2074D、現2080D→新2076D、
現2082D→新2078D、現2084D→新2080D
</妄想>
261:名無し野電車区
20/12/18 16:59:23.00 i1/g0Eeg.net
2021.03改正での車両面の変化：
土讃線で一部の「あしずり」以外を2700に統一
これにより2000系は予讃・土讃両線の末端区間専用化
足回りとトイレ交換をしてない車両は全廃できそうな両数
262:名無し野電車区
20/12/18 21:11:34.93 CxTfRU0g.net
マリンは維持か
連絡船深夜早朝便代替がどうたらの取り決めがあるとか聞いたことあるがそれで消せないのかな
調べたわけじゃないからわからんが
263:名無し野電車区
20/12/19 02:33:13.25 t8csTVi6.net
高知
2151(松山) 2153(高松) 2155(高松) 2156(高知)
2103(高知) 2118(高知) 2121(高松) 2123(高松)
松山
2152(松山) 2458(高松) 2459(高松) 2460(松山) 2461(松山) 2462(松山) 2463(松山)
2520(松山) 2521(松山) 2522(松山) 2523(松山)
2105(松山) 2117(松山) 2424(高松) 2425(松山) 2426(松山) 2427(松山) 2428(松山) 2429(高松)
廃車
2004(高知) 2009(高知) 2010(高知)
2154(高松) 2157(高知)
2205(高知) 2211(高知) 2213(高知) 2214(高知) 2216(松山)
2102(高知) 2106(松山) 2109(高知) 2114(松山) 2119(松山) 2122(高松)
括弧内は現配置
264:名無し野電車区
20/12/19 02:43:58.49 iM5/Tf61.net
来年春以降も残るNでない2000系は10両ちょいくらいかねぇ
N2000系16両と合わせると30両あるかどうか
265:名無し野電車区
20/12/19 07:46:31.48 iNAjsl3h.net
うずしおはどうなるんだろう。
高松、高知、松山で分散配置なのだろうか。
相互に行き来できる営業列車がなくなる。
266:名無し野電車区
20/12/19 10:19:42.83 wzjJ/l2O.net
>>260
1010D氏によれば、
2000系の必要数は25両なので、27両では余り気味 とのこと
故障が多いらしい試作Nも廃車かもな
267:名無し野電車区
20/12/20 01:00:11.36 kkX6oalE.net
2005D - 2006D - 2009D / 2005D - 2075D - 2084D
2004D - 2007D / 2002D - 2003D - 42D - 43D - 2006D - 2009D
2002D - 2003D - 2075D - 2084D - 2008D / 34D - 35D - 46D - 47D - 2008D
2074D - 2071D - 2080D - 2077D - 2086D - 2083D
2076D - 2073D - 2082D - 2081D
268:名無し野電車区
20/12/25 00:43:35.18 80wj+9zt.net
<多客期>
2800-2750-2700-2700 ×3, 2800-2750-2750-2700 ×1 (高知)
32D-33D-44D-45D-56D-57D (アンパンマン)
36D-37D-48D-49D (アンパンマン)
38D-39D-50D-51D-2085D
2072D-40D-41D-52D-53D
2800-2750-2700 ×3 (高知)
34D後-35D前-46D後-47D前-58D
31D-42D後-43D前-54D-55D
2001D-2078D-2079D-2010D
2750-2700 ×3 (高松)
2005D-2075D-2084D
2002D-2003D-42D前-43D後-2006D-2009D
34D前-35D後-46D前-47D後-2008D
</多客期>
269:名無し野電車区
20/12/26 11:46:17.19 /Pf75NTf.net
補助金で土讃線から2000系撤退にできるといいな
2700の方が空転・滑走しにくいだろうし
高知分断を解消しないなら中間車+2700を5組くらいで少し安くあがるかも
270:名無し野電車区
20/12/26 13:16:24.89 guVDR394.net
>>265
お前が金を出せ
271:名無し野電車区
20/12/26 23:07:54.49 iUZa3PSA.net
試作車を除いたN2000が14＋台車交換済み2000が11=25
このうち2両×3が高知で松山が19両
この19両の内訳は上り先頭:中間:下り先頭で
8:4:7
宇和海の運用本数15両の内訳は
8:2:5
になってるから増結位置が多分変更になるかな
272:名無し野電車区
20/12/26 23:30:33.42 mLz+vSFq.net
補助金を車両更新に回すなら2700を追加製造して2000を全廃車にしそうだが
新製車両数は抑えて、宇和海とうずしおは減便しそう
273:名無し野電車区
20/12/27 01:54:16.71 +anaBr5w.net
でも2458は今年10月に全検通したばっかりなんだよね
2424も今年3月に要検出ているし、今すぐ消えることはなさそう
274:名無し野電車区
20/12/27 11:11:55.10 B/M7Geym.net
>>267
配置はおおかた>>259の通りになると思うぞ
275:名無し野電車区
20/12/27 11:32:41.01 0/JR036q.net
高知に2000系8両もは不要だろ
あしずり用に2両×2編成で足りるんだから予備含めても6両あればいい
276:名無し野電車区
20/12/27 12:57:08.77 BxkhHEXc.net
>>271
それ。。かと言って松山に21両も四国基準では多い。試作車がこの時期に全検受けたってのもね…
もしやしまんとの単独行路は時折2000で代走するとか、波動用で残すのか…？
それか試作車以外から廃車が出るのかしら…
277:名無し野電車区
20/12/27 13:09:27.54 wezZ5pbH.net
たんに予備車多めでだましだまし使うことにしてるんじゃないの？
補助金で土讃線は2700系でまとめるとしても宇和海は新系列だろうね
HC85をベースにトーションバーでの車体傾斜で燃費と保守軽減狙うかな
冷房が機関直結なのでめんどくさいけど185や54もエンジン減らせないもんかなあ
278:電車区
20/12/27 13:27:54.37 U67dGqxf.net
ダイヤ改正当日に2700に変わる？前もって順次切り替え
？
早めにグリーンに乗り納めしておいた方が良いのかな
279:名無し野電車区
20/12/27 14:35:10.25 wezZ5pbH.net
余った電連を2000につけて最初で最後の非貫通側連結運転してくれないかなー
敢えて編成丸ごと方転させて自然振り子で土讃線走破とか
阿波池田通過芸は不可能なんだっけ？
四国一周ツアーくらいはやりりそうだけど佐古で徳島線から高徳線に入るルート乗ってみたい
280:名無し野電車区
20/12/27 14:53:28.47 itGleqHn.net
>>273
HC85って床下スペースまだ余裕あるんだろうか？
発電した電気でコンプレッサー動かして無理なく空気供給できそうなら8600系に近いものが作れないのかな。
そもそも空気バネ車体傾斜自体が四国の非電化区間には向かないってのならダメだけど。
281:名無し野電車区
20/12/27 15:00:06.44 wezZ5pbH.net
>>276
HC85はだいぶコンパクトになってるし屋根も空いてるよw
URLﾘﾝｸ(www.toshiba.co.jp)
回生ブレーキの電力が使えるから2600よりマシになりそう
282:名無し野電車区
20/12/28 10:39:42.10 pp3ahYuv.net
>>273
先にJR東海あたりがトーションバー方式を実用化してくれれば良いんだけどね・・・。
全くの新方式だから金も時間もかかる。
しかしJR東海は子会社の日本車輌がロータリーアクチュエータなんて使わないトーションバー方式の特許取ってるから、
やるなら383系の自己操舵台車と同じように独自にやりそうなんだよなあ。
鉄道総研がロータリーアクチュエータ持ち出したのは、余所で特許取られてるからだし。
JR九州は日立製作所が独自改良してるコロ式振子で困ってないし。
JR西日本は今さらトーションバーやったって381系置き換えには間に合わないし。
そんでJR四国は金がないし。
283:名無し野電車区
20/12/28 15:59:41.23 /h1s51M0.net
金がなければ枯れた（こなれた・前例のある）技術を使うのは当然のこと
284:名無し野電車区
20/12/28 16:56:03.46 oxV4t8PR.net
土讃線に車体傾斜式DMVを導入しる！
285:名無し野電車区
20/12/28 17:18:24.89 Xr4o36wG.net
大寒波来ますよぉ
286:名無し野電車区
20/12/28 18:26:20.13 fieEDatK.net
>>278
西は耐久試験中じゃなかったっけ？
保守さえ楽になれば振り子が最善なんだろうけど重心が外軌側なので速度向上を地味に阻害してるなあ
緩和曲線の改良費を考えれば現状以上は頑張れないのかもしれんけどね
287:名無し野電車区
20/12/28 18:28:08.86 fieEDatK.net
>>749
あれ？？実は川重以外に発注すれば幸せになれる話？
288:名無し野電車区
20/12/28 18:28:58.06 fieEDatK.net
>>278
ごめん
289:名無し野電車区
20/12/28 23:19:28.26 AIR2G5Ba.net
>>282
耐久試験もなにも、
西は既存の振子式か空気ばね式を採用予定。
290:名無し野電車区
20/12/29 14:05:43.51 uL7UKtRh.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ミッドナイト&モーニングEXP松山、宇和海33号廃止
(deleted an unsolicited ad)
291:名無し野電車区
20/12/29 14:13:09.39 uL7UKtRh.net
>>286
ミッドナイト&モーニングEXP高松
も追加
292:名無し野電車区
20/12/31 14:39:39.09 +1AtQ9UJ.net
>>286 >>287
高松松山ともモーニングEXPの方は平日と土曜は運転するみたい
293:名無し野電車区
21/01/01 14:58:12.43 dRRxbHKZ.net
まあ、日曜のは要らん罠。
ちょっと前まで曜日関係ない仕事カレンダーで働いてたけど、
何だかんだ言っても日曜の朝は道路も列車も空いてる。
294:名無し野電車区
21/01/03 20:27:07.27 QzTxoR0v.net
2000系の置き換えもいいけど、補助金もらえて一定の目処がついたんだし、N2000系や185系も完全置き換えしてほしいな（最低限でも予讃線・土讃線・高徳線は2600&2700系で統一、徳島エリアのローカル特急はN2000系辺りで）
んで、数年後には来るであろう8000系の置き換えは、8600系でやんのか、8600系の振り子バージョン（9000系とか？）でやるのか…………こんな妄想もいいな。
295:名無し野電車区
21/01/03 21:35:42.77 F6s/P31g.net
今年のやくおうじ号、元旦はアイランド控車ペア、2日が緑帯ペア、3日は剣山色ペアか。
元旦2日のは狙って充当したんだろうけど、3日目のは微妙だな w
今晩返却？
296:名無し野電車区
21/01/04 01:42:11.77 obgxJ5LY.net
>>290
8600の設計自体に問題がない以上通常ならその続番か新番台だろうね
車種なんて全部同じに揃えた方が保守でも運用でもメリットしかない
もっとも2700で何か味を占めてればわからないけども
297:名無し野電車区
21/01/05 19:43:24.90 8Qen7+Jc.net
速度向上しないなら86で十分だよねえ
コンプレッサを増強してこまめに制御したり傾斜精度上げたりアクティブサスペンションつけて欲しいけど高くなるからダメかなw
8000系は目標速度を達成して欲しかったけど更新台車も従来通りで知らん顔なのは残念
むろと・剣山は1500のワンマン急行でも良さそうなのに意外に乗ってるの？