20/08/22 22:29:27.27 TJiI+7pl.net
２
3:名無し野電車区
20/08/23 07:54:25 hwTTdzbv.net
一銭も寄付しないくせに24時間TV批判してる香具師の数→
4:名無し野電車区
20/08/23 11:22:09.60 6ItBMir5.net
あんなもんに寄付してるやつのほうがガイジだよ
5:名無し野電車区
20/08/23 13:34:28 5PMsZWNG.net
九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。
【最近のトピックス】
・令和2年7月豪雨により不通箇所多数発生。
肥薩線・久大本線・くま川鉄道で橋梁流失等。
詳細：URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→ 九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「SUGOCAで大回り乗車中に特急列車に乗ってもいいですか？」
→ 規則上は、乗車区間・乗車経路どおりの特急券を購入すれば可能です。
が、そんな基本的なことも質問しなければわからないような初心者さんは、
大回り乗車自体やめておいたほうが無難でしょう。
前スレ
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part102【特急】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
20/08/23 13:35:00 5PMsZWNG.net
【めったにない質問】
・「鉄ガラスに石を投げ付けると割れますか？」
→いいえ。非常にゆとりのある素材なので割れません。
・「福岡では近年黄砂が増えていますか？」
→いいえ。300年近く前から変わっていません。
・「ムナジは同じ穴に帰りますか？」
→いいえ。ムジナが同じ穴に居る可能性ならあります。
・「2枚きっぷは1ヶ月間乗り放題ですか？」
→いいえ。トランドールでJR九州社員に配るパンの耳が不足します。
・「白いかもめは増結しないのでしょうか？特急料金払って座れないのは不公平ですよね？」
→今のところ増結の予定はございません。快適なグリーン車のご利用をお待ちしております。
・「折尾と黒崎の交通網は整備されていますか？」
→はい。交通インフラ気味です。
・「唐池会長と水戸岡氏は仲が悪いですか？」
→いいえ。竹馬を割ったような友の関係です。
・「ハットトラックって何ですか？」
→荷物を三点続けて入れられる棚のことです。
・「関門トンネル内は気動車は走れるんじゃないですか？」
→関門はとにかく特殊なんだよ、何も知らないくせ関門を軽々しく語るじゃないよ。
・「サバイバルつばめが運転されたら何年ぶりですか？」
→弥生時代以来2003年ぶりです。
・「運転士にみだらに話しかけたらいけませんか？」
→みだらに話しかけたら運転士が集中できんやろ、常識的に考えて。
・「観光列車が予約満席でも当日実際乗ったら空席あるのどうして？」
→低速時には空席ですが、寝台車が130km/hで高速走行すれば満席でも違和感があります。
・「「或る列車」って何て読むの？」
→ぼるれっしゃ。
・特急「海千山千」のきっぷ下さい
→もしかして「海幸山幸」
・「ななつ星が云々だから豊肥線は必ず復旧させる？」
→ななつ星の収入が墓石に水だったら対して意味もない
列車位置情報「どれどれ」
URLﾘﾝｸ(george-doredore.jrkyushu.co.jp)
7:名無し野電車区
20/08/23 15:51:00.47 KKT/zkbl.net
おつ
なんか追加し損ねたような、滅多にないしつも
8:名無し野電車区
20/08/23 16:49:27.15 8K+IwoGg.net
微妙だったから別にいいんじゃないの？
9:名無し野電車区
20/08/23 22:14:27 FAf8L6f1.net
>>1
前983だが乙
しかし、最近テンプレが増えんのおｗ
10:名無し野電車区
20/08/23 22:53:18 bkqQCX4t.net
一、配当は、上場企業の最大の使命である。
一、利益の確保は、価格の引き上げ及び顧客の選別に始まり、たゆまぬ経費削減で築きあげられる。
一、ビルの建設と鉄道の縮小は、利益の確保に最も大切である。
一、利益の確保のためには、職責をこえて一致協力しなければならない。
一、判断に迷ったときは、最も儲かると考えた行動をとらなければならない。
九州旅客不動産株式会社
11:名無し野電車区
20/08/23 23:56:39.64 56PZRtsv.net
大喜利質問テンプレート、要る？
12:名無し野電車区
20/08/24 00:12:27 6sj21zeh.net
大喜利AV女優 深田えいみｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)―― !!
13:名無し野電車区
20/08/24 00:18:38.32 QVZ5YLuH.net
>>11
初見は面白いよ
14:名無し野電車区
20/08/24 05:44:01.78 8T/vKiYc.net
墓石に水。
15:名無し野電車区
20/08/24 18:30:03 2XmVKMzI.net
向之原ー庄内、今週末より復旧
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
16:名無し野電車区
20/08/24 18:47:46 uZrUjCW5.net
しょーなん
17:名無し野電車区
20/08/24 20:54:16.63 CClnKGcH.net
庄内～由布院って復旧できないのか？
橋流されたのは野矢付近だけど。
18:名無し野電車区
20/08/24 23:29:45 1IPQ5P9h.net
>>15
このためにYC1で置き換えられるはずだった長崎のキハ66.67の廃車を繰り下げて
捻出されたキハ220を由布院封じ込めで車両の足りない大分に来た様子
19:名無し野電車区
20/08/25 06:59:10 4ih0Nz5M.net
そんな大分にはYC1を22両投入らしい。ソースは夏休み厨だがw
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
20:名無し野電車区
20/08/25 11:05:10.27 6NcwPcaM.net
>>19
有価証券報告書(P44)によれば20両近く2次車が投入されるようだが
問題はどこへ入れるのか
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
それよりも気になるのが821系の予算が減らされてる事
14,040(～2019)→10,800(2020～)
21:名無し野電車区
20/08/25 11:10:33.98 xCyH7+D/.net
その分YC1を増やしたんだろう
22:名無し野電車区
20/08/25 13:12:56.25 nQAXFlJQ.net
これ、内部情報をマスコミに流したんやないの？記事は予想と書いてるが具体的にかきすぎ。最後には「JR九州がこの記事を見て減便ダイヤ改正をする可能性がある」とか意味不明な書いてごまかしてるが。
URLﾘﾝｸ(www.train-times.net)
23:名無し野電車区
20/08/25 13:29:27 pvBJcLYM.net
ガセであってほしい。
むしろ密を避けるために、増やす必要もないけど維持すべきなのに。
国交省や運輸局にお願いして、ソニックやかもめを6～7両ワンマン化すればいい。
24:名無し野電車区
20/08/25 14:01:55.60 n/SOBauZ.net
いつもの人やん…
25:名無し野電車区
20/08/25 14:27:01.19 dlUet9Hx.net
にちりん減らしてひゅうが増やすって、トイレの処理どーすんのよ
トイレなし特急爆誕させるつもりか？
26:名無し野電車区
20/08/25 15:18:31.13 uyDswgmS.net
>>19
鹿児島や宮崎のキハ40系の置き換えは無しか
27:名無し野電車区
20/08/25 15:30:03.47 pvBJcLYM.net
でも事実のような気がしてならない。
ソニックはほぼ1時間に2本なのが魅力だったし、コロナが流行って以降、空いてはいてもあれくらい客が居れば十分。
減便する必要なし！
28:名無し野電車区
20/08/25 15:48:28.35 dt5UqcIV.net
>>21
この前トイレ付車両乗ったけど
半車座席無しでビックリしたわ
こんなのがキハ66/67と入れ代わるとは
29:名無し野電車区
20/08/25 17:22:34.87 DTYLD9Q1.net
>>25
南宮崎でトイレ処理はできるよ
30:名無し野電車区
20/08/25 17:59:34.59 bGO79FHx.net
>>22
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
在来線17区間が赤字 九州豪雨で被災の肥薩線など JR九州・19年度収支
今日こういう報道があった
＞赤字額が最大だったのは、日豊線佐伯（大分県佐伯市）―延岡（宮崎県延岡市）の7億4600万円で、
＞東九州の幹線として特急本数の多さが影響した。
だそうな
31:名無し野電車区
20/08/25 18:21:08 oYMPeG56.net
輸送密度2000以上の区間の数字を公表しないのは姑息。
32:名無し野電車区
20/08/25 18:31:15.28 SwG2VMFc.net
その場限りがどーした
33:名無し野電車区
20/08/25 21:06:14 panBs8Ua.net
>>20
長崎線じゃないの？
長崎新幹線部分開業したら諫早～肥前山口は架線取っ払うんだよな？となると長崎～諫早の電化区間は飛地になるし、車両基地は早岐に引っ越してる
817より気動車使ったほうが効率いい気がする
34:名無し野電車区
20/08/25 23:09:21.80 QIgjUqlD.net
>>33
俺もそうは思う。
・・・が、そもそも長崎諫早間の電化設備残す意味ってなんだ？
お前さんが言うのが正解なら電化設備残す意味も無いもんな。
貨物があるってんなら全線○○設備残すやろし。
35:名無し野電車区
20/08/25 23:32:17 FwbwcpVr.net
長崎ー諫早も電化設備撤去するんじゃないの？
3セクにならないから話題に上がらないだけで
変電所の維持コストもばかにならんだろうしね
36:名無し野電車区
20/08/25 23:47:48 DodMynpJ.net
2018年の大減便の時に、発表前にどこかの新聞で減便をする事の記事があって、その後のダイヤ見直し発表で本当に減便した事を考えると、>>22の記事はガチのような気しかしなくなった。
37:名無し野電車区
20/08/26 00:57:46 1w4Wq/OC.net
623 名無し野電車区 sage 2020/07/29(水) 02:12:44.26
諫早～長崎の2019年度の利用者
1万8220人/日 この内特急利用者が何人か 判別出来ないが電化を外すには利用者人口が多い
佐世保線は6660人/日 四国１の幹線 予讃線は5000人台/日
かもめ代行として諫早～長崎に817系を増便かと
大村からは新幹線通勤もあり得るが諫早からは電車だろ
628 名無し野電車区 sage 2020/07/29(水) 13:09:33.51
>>626
揖宿～枕崎線（291人/日）は大村線（4908人/日）よりはるかに利用者が少ない
1万8220人も利用者がいる諫早～長崎と比較するするとか馬鹿すぎ 池沼だろお前は
>>627
JRQの決定事項
38:名無し野電車区
20/08/26 01:00:31 1w4Wq/OC.net
631 名無し野電車区 sage 2020/07/29(水) 14:05:19.98
>>629
それでも3000人程度の過疎路線
利用者が多いのは人口20万人ほどの鹿児島市内南部の谷山地区までの僅かな距離
諫早～長崎はJRQが電化のままと決めたこと理解出来ないのかな池沼クン
635 名無し野電車区 sage 2020/07/29(水) 14:12:52.27
>>633
>>634
JRQに聞け
637 名無し野電車区 sage 2020/07/29(水) 15:01:21.71
お前らのように願望書き込んで自己満足しているのと違い
平気でJRQと違うことは書き込めない
671 名無し野電車区 sage 2020/07/31(金) 11:33:57.46
JRQが諫早～長崎の電車区間残すことを示しているのに 願望で否定する馬鹿
39:名無し野電車区
20/08/26 01:02:06 1w4Wq/OC.net
673 名無し野電車区 sage 2020/07/31(金) 11:47:10.93
>>672
日本は離れ小島なのに電気設備必要か 理由がないとでも
電車は元々 利用者が多い区間の通勤用 数キロからでも問題ない
40:名無し野電車区
20/08/26 01:49:57.35 PTj61B/a.net
個人的な意見だが長崎はＹＣで固めて
817はよそに捨てた方が効率的な気がする
41:名無し野電車区
20/08/26 09:24:58 PEF4ingB.net
鹿島特急は電車で残す方針になったから当面電化設備は残すんじゃないの？
42:阿保
20/08/26 09:29:07 MDZnfWm8.net
SAGA TV
佐賀のニュース・天気
豪華列車「或る列車」佐賀・長崎特別コース運行 九州食材使ったスイーツ提供【佐賀県佐賀市】
2020/03/29 (日) 12:15
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
車内でスイーツが楽しめるＪＲ九州の豪華列車、「或る（あ）列車」が佐賀・長崎特別コースとして運行され、29日朝、佐賀駅を出発しました。
「或る列車」は現在、主に博多からハウステンボス間で運行されていて、九州の食材を使ったスイーツや軽食が車内で提供される豪華列車です。29日は佐賀から長崎までのコースが特別に運行され、県内外から訪れた30人の乗客が佐賀駅を出発しました。
【鹿児島からの乗客】「今回で3回目。食事がおいしいこれより後の運行は中止になっているみたいでしばらくないのかなと。」
「或る列車」は5月15日から定期便として週に4日、1日に1便、佐賀から長崎まで運行される予定です
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
43:名無し野電車区
20/08/26 09:45:41.33 XnVjRoTP.net
>>41
新幹線ほど続報が多くないよなあ
44:名無し野電車区
20/08/26 11:12:08.59 oMnOR56S.net
>>41
鹿島までは残る
それより南は撤去
45:名無し野電車区
20/08/26 15:16:57.23 JCa3Vqyp.net
新幹線で佐川の宅配荷物を運びます。
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
46:名無し野電車区
20/08/26 20:41:16.35 /qoFCxnC.net
実証実験の結果、営業所から営業所へトラックで直送したほうがコストが掛からず
トータルの所要時間もほとんど変わりませんでした…というオチが見える。
47:名無し野電車区
20/08/26 20:58:50 NtQiESan.net
新幹線の話はスレチだよなぁ
48:阿保
20/08/26 21:19:34.78 YvRYk5zh.net
SAGA TV
佐賀のニュース・天気
「在来線の特急なくなったら…」「駅ビルは…」長崎ルートのフル規格整備で自民県議団とJRが意見交換
2020/04/02 (木) 17:09
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
九州新幹線長崎ルートをめぐり、県議会の自民党県議団がJR九州と意見交換し、フル規格で整備した場合の在来線や地域振興策などについて意見を交わしました。
九州新幹線長崎ルートの全線フル規格整備を求める国やJR九州などに対し佐賀県は財政面などから反対していて、今後の協議について県と国交省が事務レベルで交渉を続けています。
2日はJR九州の前田副社長らと自民党県議団が非公開で意見交換しました。議員からは
「フル規格を前提として在来線の特急がなくなったらどうするのか」、「駅ビルなどの地域振興策はどうするのか」
といった質問が出され、JR九州側は「整備方式が決まってから対応が決まるので一概に言えない」などと答えたということです。
自民党県議団中倉政義会長：「フル（規格）もしっかり話をしないといけない。一番問題は並行在来線があるからしっかりと維持をすること」
JR九州前田勇人副社長：「（並行在来線の）具体的な話は『佐賀県がどんな考えを持っているかも分からないので、（今は）コミュニケーションをとらせてほしい』という回答に終始した」
自民党県議団は再びJR九州などと意見交換会を開き、フル規格も含め幅広く議論を深めたい考えです。
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
49:名無し野電車区
20/08/26 21:47:24.55 JxQ0KQru.net
YC1系の話もスレチなｗ
50:名無し野電車区
20/08/26 22:29:48 Lelas0Eg.net
そもそも>>1の前スレが文字通り“スレ違い”なんだが・・・
51:名無し野電車区
20/08/26 22:30:54.68 GkAE46R7.net
>>50
ほんまや草
52:名無し野電車区
20/08/26 22:32:12.79 AtQD2xEu.net
浦上駅改築の記事で、長崎県が長崎発着のかもめ全廃で普通と快速だけになると明言していたな。
53:名無し野電車区
20/08/26 22:34:28.29 0jFEC42s.net
ソニックの宮崎乗り入れしたらいいのに
にちりんシーガイアで885系が充当されたことはある
54:名無し野電車区
20/08/26 23:08:34 XnVjRoTP.net
否全てにちりんに戻す
55:名無し野電車区
20/08/26 23:14:03 655OX4vK.net
せめて、佐伯までは本数を維持してほしいね。
宮崎側は延岡まで。
56:名無し野電車区
20/08/26 23:20:19.14 XnVjRoTP.net
20年前に減便したときまさにその状況だったので仕方なく通しの運転に戻した
57:名無し野電車区
20/08/26 23:55:13 655OX4vK.net
大分以南は最短4両だからガラガラだけど、2両だとそこそこ混むから経費は抑えられそうだけど。
減便しても存在する便に集中するので混むのはどっちみち同じだから、短くして本数を維持した方がマシ。
無人運転の話もあるしそれを実現させて、車内改札と保安のための乗務員を1人乗務させて、本数を維持してほしい。
契約社員なら人件費も安いし。
58:名無し野電車区
20/08/27 00:00:45 l1DpIJjc.net
>>53
走行距離が今の倍だぞ
ただでさえ883はくたくたなのに
59:名無し野電車区
20/08/27 08:33:21.88 pICW+k8A.net
>>53
885系の宗太郎はそれはもうスリリングなアトラクションだったらしい
あのシートをどうにかしないと無理でしょ
60:名無し野電車区
20/08/27 08:49:36.45 Iphe15yD.net
>>59
宮崎乗り入れ時は、佐伯以南は振り子停止していた。速度も485 783 787と同じ。昔、「たまソニック」に乗ったけど乗り心地(揺れ)は酷いとか感じ無かったよ。
話は変わって今朝もソニック車両故障。どれどれ見たら小倉で運転打ちきりしたっぽい
＜異音感知によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：07時09分
発生場所：日豊本線 行橋
当該列車：上り特急ソニック4号(大分駅5時56分発 博多駅行)
●鹿児島本線（下り線）遅れが発生
【遅延：小倉 から 博多】
●日豊本線（上り線）遅れが発生
【遅延：小倉 から 行橋】
※当該列車の乗務員が走行中に異音を感知したため行橋駅にて車両点検を行いました
61:名無し野電車区
20/08/27 08:56:11.11 YcvIHW23.net
>>60
数日前にウヤしてたのとおそらく同じ仕業だな
異音感知か
62:名無し野電車区
20/08/27 15:58:50.86 Gis0vvAS.net
そのまま走らせて行橋の件みたいになってもいかんでしょ
63:名無し野電車区
20/08/27 18:28:21.43 zoSeHJ/O.net
>>59
↑
平気で誰にでも分かるような嘘を書き込むガイジ
64:名無し野電車区
20/08/27 20:11:57.89 iLU1O7UZ.net
「典子は今」(1981年公開)という熊本在住の身障者が主人公のドキュメント映画があって
冒頭と1時間23分頃から当時のボンネット有明や熊本駅博多駅の様子が伺えるシーンがある
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
65:名無し野電車区
20/08/28 00:30:49.64 hVi6ahxs.net
肥薩線復旧に難題 流失橋、現行河川令満たさず 大規模工事で費用膨らむ恐れ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
復旧無理じゃね？
66:名無し野電車区
20/08/28 00:47:37 5ONaHvlI.net
>>65
川線は100年以上前の基準て建設され、現状不適格なのはわかっていたし、治水関係の調整もかなり大変。
それら調整や予算確保などが最速でとんとん拍子に言っても3年以上かかるのは間違いないし、
調整の範疇だが、そもそも鉄路で復旧できるかどうかも現時点ではわからん。
と、言うことで暫く川線は仕方ないんだが、未だに山線もなんのアナウンスもなし。どーすんだろね。
67:名無し野電車区
20/08/28 01:30:18.08 hVi6ahxs.net
山線、大畑駅付近の路盤流出以外被害ないのに何故復旧の話が出ない・・・
68:名無し野電車区
20/08/28 03:47:23.86 khWAklXg.net
優先順位が久大線って事でしょう
そっちの復旧の目処が立ったらようやく手をつけるかと
69:名無し野電車区
20/08/28 07:29:15.34 KP+ju/ju.net
人吉～吉松なんて廃線になったところで困る人が居ないから、熊本・宮崎・鹿児島三県総スカンじゃね？
眺望とスイッチバックを観光列車のネタにするか、日豊が潰れたときの回送用くらいしか存在意義がない。
まぁ観光列車の客の新幹線代で稼いで赤字路線を維持するというビジネスモデルが成り立ってるんだとしたら
JRQの自腹でどうぞってことで…。
70:名無し野電車区
20/08/28 09:26:19 hjiglPMI.net
芸備線の備後落合～備中神代の復旧は早かったのになw
71:名無し野電車区
20/08/28 10:19:55.49 yrGv1qXY.net
肥薩線がこの先生きのこるには
くま川鉄道移管かしら
72:名無し野電車区
20/08/28 10:39:35.78 5ONaHvlI.net
>>68
>>69
同レベルの被害ならその通りだけど、おそらく川線と山線は被害も復旧費用もけた違いなので。
熊本・宮崎・鹿児島三県にしたってこれを機に廃止したいとは思ってないだろう。
>>71
あおうあぎ的には肥薩線は手放したいだろうな。三セク化できれば廃止したとの非難もこないし小躍りするレべル
くま鉄になると復旧費用の97.5%は国と自治体持ちだしな。
73:名無し野電車区
20/08/28 11:30:30.54 HoPum2I4.net
肥薩線をくま鉄編入するならいっそ肥薩おれんじと合併しちゃえば？
74:名無し野電車区
20/08/28 11:39:33.58 dc5gd/sw.net
おれんじと合併するなら、球泉洞付近から湯浦に抜けるルートに変更しよう。
75:名無し野電車区
20/08/28 12:41:13 NWnOd9HU.net
オタクの妄想がキツすぎる
76:名無し野電車区
20/08/28 17:07:02.00 itBtfo9E.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
77:名無し野電車区
20/08/28 19:03:00.23 JqYeUFr7.net
おれ鉄それにしても代行バスの本数少ないな
78:名無し野電車区
20/08/28 19:11:21.62 4Bm+6pZ4.net
実質高校生専用だからね
なお並行の産交バスの方が本数多くて安い模様
79:名無し野電車区
20/08/28 20:27:19.46 rhJ0BGN9.net
肥薩おれんじ鉄道 八代～たのうら御立岬公園 640円
URLﾘﾝｸ(yahoo.jp)
産交バス 八代駅前～道の駅たのうら 200円
URLﾘﾝｸ(qbus.jp)
バス激安やんか…
これは知らんかった
80:名無し野電車区
20/08/28 21:21:48.10 7yg7Mgs0.net
産交 道の駅たのうら～水俣駅前 1020円
81:名無し野電車区
20/08/28 21:38:21 jDdnMCx8.net
>>79
八代市内は初乗り100円だぞ。
・・・しばらく行ってないからもう変わったかな？
82:名無し野電車区
20/08/29 07:46:03.24 Qr9ag7XK.net
>>81
今は１６０円ですね。
83:名無し野電車区
20/08/30 21:10:04.99 BUJZoEVa.net
佐賀県内(武雄温泉～新鳥栖)の路線にフル規格の新幹線要らんよ‼‼�むしろ長崎県内もそんなに要らん。100歩譲って強いて言うならば全線ミニ新幹線ぐらいで十分よ‼‼‼�佐賀は佐賀駅～博多でも短縮5分10分だけで今の在来線特急より料金高く成る。それだったら高速バスに乗った方が良い。
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84:名無し野電車区
20/08/30 21:11:16.66 BUJZoEVa.net
でもねぇｰｰｰぶっちゃけ言ってねぇ～～在来線特急は新幹線より遅いけど新幹線より安い､逆に新幹線は在来線特急より速いけど在来線特急より高いから現実どのみちどっちにしろどっちもどっちだ。
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85:名無し野電車区
20/08/30 21:46:15.27 QNFqOEpE.net
みどりなのにオレンジ……
みどりなのにハウステンボス……
はい。クビ！！ 以上，
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86:名無し野電車区
20/08/31 07:43:58 t+FvKt6Z.net
いつも通りリツイートしようとしたらステータスをリツイートできませんとなり時間置いてからだと1リツイートぐらいは出来ますが一気に複数のリツイートが出来なく成って居ます。昨日から。この原因を誰か知っている人もし居れば教えて下さい。宜しくお願いします🙇。
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87:名無し野電車区
20/09/02 00:37:38.04 nre5fl6k.net
球磨川くだりにクイーンビートルを投入して八代～人吉間代行輸送しろ！
88:名無し野電車区
20/09/02 10:17:59.09 DZeiRxtk.net
今日は珍しく早岐行きみどり号が運転だな。
ここぞとばかりに撮影行く人もいるかな。
89:名無し野電車区
20/09/02 10:37:40.49 DZJ5ZSLW.net
九州鉄きんもー
90:名無し野電車区
20/09/02 11:18:51.69 RBRmOXXA.net
早岐行き佐世保って定期じゃなかった？
8連で後ろ4連が早岐まで
91:名無し野電車区
20/09/02 11:19:07.92 RBRmOXXA.net
早岐行きみどり、だった
92:名無し野電車区
20/09/02 11:31:31.65 /b6x1mar.net
クイーンビートルは鹿児島ベースにして鹿児島屋久島奄美航路に参入するか錦江湾クルージングに使うしか道ないんじゃないの？
93:名無し野電車区
20/09/02 12:05:41 r8WD0M1p.net
そうやって最終的に「要らない子」達が南九州に寄せ集められるわけだな…
94:名無し野電車区
20/09/02 12:30:36.27 oOfqTU7R.net
まあ九州内には離島航路も多いし、売却するなら引き手数多なんじゃないかな
95:名無し野電車区
20/09/02 12:31:03.75 F5rsiMqh.net
なんでや787はまだ新車やろ
クロハとクハは
96:名無し野電車区
20/09/02 12:41:13 oNEiPg3U.net
>>88
なんかあんの？
97:名無し野電車区
20/09/02 15:12:54.86 DZeiRxtk.net
>>90
後ろ４連早岐行きじゃ佐世保行きが早岐で発車出来なくなる
98:名無し野電車区
20/09/02 15:14:58.64 DZeiRxtk.net
>>96
台風による計画運休で、最終便が途中打ち切りになる
99:名無し野電車区
20/09/02 16:55:48.45 XzEpFt6U.net
>>93
むしろ現時点で九州で最も新しい特急型車両（N700系）は南九州にいるんだけどな
100:阿保
20/09/02 18:20:32.05 g5W33YJF.net
佐賀新聞Live
全国のニュース
「或る列車」運行再開、ＪＲ九州
２３日、博多―ハウステンボス間
7/15 18:44（共同通信）
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
飲み物を提供する客室乗務員＝１５日午後、ＪＲ博多駅
新型コロナ禍で４月から運休しているＪＲ九州の人気観光列車「或る列車」が、博多（福岡市）―ハウステンボス（長崎県佐世保市）間で今月２３日から運行を再開する。
国の観光支援事業「Ｇｏ Ｔｏ トラベル」が２２日に始まるのを追い風に、ＪＲ九州は感染防止策を徹底して利用者を呼び込みたい考えだ。博多―ハウステンボス間での運行は８月３０日までとなり、金曜から日曜と祝日に運行する。
九州産の食材をふんだんに使ったメニューを提供し、熊本県産の白桃とヨーグルトを組み合わせた菓子も用意する。
>> もっとくわしく読む
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101:名無し野電車区
20/09/02 21:05:31.05 4rRDccKg.net
そのN700系はあと数年で置換時期なんですが
一方その頃在来線特急は
102:名無し野電車区
20/09/02 22:11:55 DDmPHU6M.net
>>101
800は？
103:名無し野電車区
20/09/02 23:19:06.12 eJDDTReO.net
500を見るに使い倒そうと思えば使い倒せそうだし800のラストランは10年後だよ
104:名無し野電車区
20/09/03 00:03:25.36 savVzFVa.net
ハイキテンボス
105:名無し野電車区
20/09/03 00:56:22.99 ZInwNQS2.net
長崎のN700S新製
↓
鹿児島の800をN700Sに更新
↓
鹿児島のN700を新型新幹線車両に更新
↓
長崎新幹線全通用の新型新幹線車両を新製
新幹線の車両更新の投資がかさむから在来線特急の新製はあと20年はないだろうな
106:名無し野電車区
20/09/03 12:03:32.47 f9NlCfbF.net
史上最強の台風10号が来るし豊肥線と肥薩線は終わりだな。
豊肥線はチマチマ復旧するより130キロ化を兼ねて立野～大分のΩとかＺ区間を長大トンネルとか巨大アーチ高架線に置き換えた方が安いんじゃね？
107:名無し野電車区
20/09/03 12:11:02.29 6bj+QIG9.net
車両基地で水没しそうなのって熊本だっけ？
車両の避難計画とかしっかり済んでるのかな
108:名無し野電車区
20/09/03 12:45:29.79 tpcLTz25.net
北陸の例があるからマニュアルには取り入れてるだろうな
109:名無し野電車区
20/09/03 13:46:04 vmnFoEDz.net
空襲を受けた富山と受けなかった金沢の例を見るに、いっぺん台風で流されて再開発のほうがよかったりして…。
110:名無し野電車区
20/09/03 14:47:50.28 xFIz2odp.net
今回は雨より風だからな
新幹線高架の架線柱が根こそぎひっくり返されるかもしれないレベル
111:名無し野電車区
20/09/03 15:02:48.72 YaYTf31s.net
今回はどこが破壊されるか楽しみだなぁ
112:名無し野電車区
20/09/03 15:53:37.72 DtB9ViTT.net
↑
市住・県住の団地住まいだと
建物だけは頑丈そうだから、こんな時でも気楽でいいな
113:名無し野電車区
20/09/03 15:58:27.12 +tG76A7P.net
予想・・・延岡で竜巻が発生すると思う。
114:名無し野電車区
20/09/03 16:44:25 DyI28JLj.net
今月中旬に福岡と熊本行くんだけど…
115:名無し野電車区
20/09/03 16:54:27.38 f9NlCfbF.net
直接上陸じゃなくて海上進むから九州にとって最悪のルートだぞ
しかも今年は北朝鮮近海まで海水温が30前後だから福岡辺りも勢いが落ちない
116:名無し野電車区
20/09/03 17:01:31.41 YaYTf31s.net
ゴゴスマでヤバい奴って言ってたな
あ、ド田舎フクオカンコクは今日感テレビ(笑)しか映らないんだったな(嘲笑)
117:名無し野電車区
20/09/03 17:04:32 Iaj+p/qa.net
ソニック25周年記念でレッドエクスプレス塗装やってくれよ
118:名無し野電車区
20/09/03 17:53:47.21 1nae2KBB.net
583っぽい国鉄特急色やろ
119:名無し野電車区
20/09/03 22:07:35.50 CdoBwyrx.net
>>107
富合は高潮＋満潮＋緑川氾濫の合わせ技じゃないと水没しないだろうな
車両を本線上に避難→暴風で架線柱が軒並み倒れる→車体がボコボコ→アホヤギ涙目というパターンがいいなあ
120:名無し野電車区
20/09/03 22:15:45.73 8pALarmM.net
JR九州の全路線、完膚なきまでにぶっ潰されそう。
121:名無し野電車区
20/09/03 22:36:50.68 iT0XtqOC.net
鉄道でヤバイのはどっちかと言えば雨
122:名無し野電車区
20/09/03 23:53:56.34 JxP0TndU.net
かつて「くまがわ」から「いさしん」に乗り換えたら、団体様でいさしん満員、はやとの風ガラガラってのがあった。
123:名無し野電車区
20/09/04 00:19:40.35 gWcp0WuT.net
九州各地の車両拠点の標高調べてみた
ｺﾗ：3m
ｶﾗ：3m
ｻｷ：3m
幹ｸﾏ：4m
kk：6m
ﾐﾔ：7m
ﾁｸ：7m
ﾀｹ：7m
ｶｺ：9m
ｵｲ：8m
ｸﾏ：10m
ﾐﾌ：18m
124:名無し野電車区
20/09/04 00:22:33 5bhX+Fd3.net
もっと標高の高いところに、
地震や土砂災害等の影響も回避できる
要塞のような基地を作らないとダメだな
125:名無し野電車区
20/09/04 07:37:37 KA7tVEM7.net
>>123
kkってどこ?
126:名無し野電車区
20/09/04 08:19:23.26 14ql8+Ck.net
小倉工場
127:名無し野電車区
20/09/04 09:00:31 MVFIZ9Tl.net
クークラックス・コクラ
128:名無し野電車区
20/09/04 13:10:08 UC9en2d5.net
きさん、くらすぞ
129:名無し野電車区
20/09/04 15:43:57.59 uE5KyzTO.net
今日は珍しく早岐行きみどり号が運転だな。
ここぞとばかりに撮影行く人もいるかな。
130:名無し野電車区
20/09/04 21:37:22.43 z8QyB+El.net
>>129
くっさ
131:名無し野電車区
20/09/05 07:18:25 h7I7skwG.net
何このマヌケなロゴの乗り物のような何か
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(rkb.jp)
132:名無し野電車区
20/09/05 07:45:53.43 dy+t2A6y.net
>>131
ひらがなw
133:名無し野電車区
20/09/05 08:55:29.01 7HPrkP7S.net
サブロク協定ぷらす３
134:名無し野電車区
20/09/05 09:06:39.02 ygWmCPxB.net
また無能水戸岡ジジイの仕業か
135:名無し野電車区
20/09/05 09:34:08 fuQEUcNo.net
>>131
ちゃんと、ぐりーんって入れろよwwwww
ぐりーん？……うっ……頭が……
136:名無し野電車区
20/09/05 11:36:05 JHm70K+4.net
台風被害が心配だ
来月、のぞみかもめで長崎行きたいのに
137:名無し野電車区
20/09/05 13:34:40.42 7HPrkP7S.net
青柳は大嫌いな鉄道営業をしなくて済むから小踊りしているよ
138:名無し野電車区
20/09/05 14:18:12.23 4lzTXZmQ.net
鉄道ファンが社長したら、鉄道主義の会社になるのかな？
石井元社長の時はそうだったし。
139:名無し野電車区
20/09/05 14:23:33.09 /bb7o9X2.net
ちなみに先日死んだ三菱自動車の三菱商事から降りてきた元社長は
クルマにまるで興味ない、運転免許すら持ってないクソ野郎で会社をジリ貧状態にしてさっさと逝去
140:名無し野電車区
20/09/05 14:53:34.60 jPoV/46k.net
あの人はリコール隠し発覚後に呼ばれた社長でしょ？
よくもたせたと思うがな
141:名無し野電車区
20/09/05 15:06:19 C+9u6qbi.net
>>1
JR九州は
6日(日)の大半
7日(月)の全列車
の運休を決めた
142:名無し野電車区
20/09/05 17:06:34 dbR7QA1d.net
7月の豪雨で被害受けたところがさらに酷いことになるのかね。
おれんじ鉄道の再開も遅れるとか。
143:名無し野電車区
20/09/05 17:52:46.36 hwn/Yc6i.net
風より雨がやばそうだな
24時間で800ミリってすごいぞ
144:名無し野電車区
20/09/05 17:54:34.43 3BUD54fi.net
鉄道を廃線にできる喜びを感じた青柳
\ﾊﾟﾝ/ﾖｯｼｬｗｗｗｷﾀｧｧｧｧｧｧｧｱｱｱｱｱｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（高い声で）ｳﾜﾔｯﾀｧｧｧｧｧｧｱｱｱｱｱｱ
145:名無し野電車区
20/09/05 17:56:35 ygWmCPxB.net
青柳さんは鉄道を忘れてはいないと思うんだ
146:名無し野電車区
20/09/05 18:54:35 h7I7skwG.net
>>145
1日でも早く消し去りたいとは思ってるだろうがな
147:名無し野電車区
20/09/05 19:01:12 ygWmCPxB.net
>>146
ﾅｲﾅｲ
148:名無し野電車区
20/09/05 19:01:36 oDb7C5i7.net
大淀川鉄橋が流出するかどうかが見所。
149:名無し野電車区
20/09/05 20:06:18.88 C4O34Qmp.net
>>119
標高高くて尚且つ架線が駅構造物やトンネルなどにあって架線柱のないところ留め置くのはダメか？
150:名無し野電車区
20/09/05 20:41:54.01 Q9984G4o.net
>>149
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
151:名無し野電車区
20/09/05 21:47:37.60 jPoV/46k.net
1000年に一度の想定が半年も経たないうちに実現するのか
152:名無し野電車区
20/09/05 22:14:59.98 pQky7351.net
西日本は博多南の車両群を本州に避難開始だとよ
在来線はミフから逃げようがないよな
153:名無し野電車区
20/09/05 23:13:08.97 yM+dbX6j.net
>>152
可能な限り>>149の場所に逃がそう、場合によっては非電化路線の標高の高いところにDLなどで押し込むことも考えよう。
154:名無し野電車区
20/09/06 01:01:38 2A/+m1p+.net
>>148
橋が流されるのが見所 なんてクズやな
>>153
山も土砂崩れや鉄橋流失のリスクあるからね。7月豪雨で由布院や人吉に取り残された車両は今も孤立したままやし。
155:名無し野電車区
20/09/06 02:58:07.37 xrp6ssTZ.net
>>153
かもめの７８７と８８５、みどり、テンボスの７８３は全て長崎トンネルに縦列停車しておけば良いってことか。
156:名無し野電車区
20/09/06 04:30:10.00 uunhPaYa.net
丸ごと崩落でお陀仏へ
157:名無し野電車区
20/09/06 10:16:40.09 Eddlygcz.net
>>149
鹿児島は指宿線の谷山付近の高架橋に縦列駐車するのか
158:名無し野電車区
20/09/06 12:41:45.72 Cf0p700C.net
こんなに運休したらみんなの九州きっぷは返金してもらわんと割にあわんな
159:名無し野電車区
20/09/06 12:43:46.26 pPKNAsxU.net
もうさすがに払い戻してるんじゃね
160:名無し野電車区
20/09/06 12:44:30.85 hOpfq2QM.net
>>158
馬鹿信者はせっせとお布施しろよwww
だいちゅきなQとみとーかせんせーに(爆笑)
161:名無し野電車区
20/09/06 13:52:27.05 +RScl+/i.net
黄色いキハ200が有明海の泥に埋もれたり
713系が阿蘇の草原に転がってたりするぐらいの
エグいやつかと思ったらたいしたことなさそうだな
162:名無し野電車区
20/09/06 14:29:58 +NvPV7l6.net
キムチ半島ではフルパワーで頑張って欲しいのに九州手前でヘタレたって感
163:名無し野電車区
20/09/06 14:54:14 /7cDScQn.net
これだけ大袈裟にアクション起こして大したことなかったらブー垂れる人はいるんだろうか？
164:名無し野電車区
20/09/06 15:10:33.63 UWGdYD7u.net
土日でもずっと客居ないからね。
とっとと全線運転見合せしたね。
165:名無し野電車区
20/09/06 16:18:54.53 ydo26FET.net
>>158
使用前なら所定の手数料で返金可
1度でも使ったら返金不可って規約に書いてある
166:名無し野電車区
20/09/06 17:39:26.10 /7cDScQn.net
待避作業始まった？
167:名無し野電車区
20/09/06 20:38:50.45 C4lES7ZF.net
みんなの九州切符来年の9月まで売れ
168:名無し野電車区
20/09/06 20:39:50.19 IOP2QUMI.net
>>167
きうしう鉄くっせ～
169:阿保
20/09/06 21:30:17 HbimJzwV.net
佐賀のニュース・天気
並行在来線の維持管理費 7億円に増と試算【佐賀県】
2019/11/18 (月) 18:00
九州新幹線長崎ルートの開業後佐賀県と長崎県が管理する並行在来線肥前山口ー諫早間の鉄道設備の維持管理費について、JR九州が当初の年間2億3000万円から7億円程度に膨らむと試算していることが分かりました。
県の関係者によりますと、この維持管理費については、当初の年間2億3000万円と想定していましたが、資材費や労務費の上昇などのため倍以上の膨らむとされていました。
このため、当初の負担割合は「佐賀1対長崎2」で合意していましたが、長崎側が難色を示したほか佐賀県側も負担の増に反発していました。
県の関係者によりますと、この維持管理費について、JR九州は当初2億3000万円から7億円と3倍ほどに増えると試算しているということです。
今後の九州新幹線整備の議論で佐賀と長崎の協議がさらに難航する可能性があります。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
170:阿保
20/09/06 21:30:50 HbimJzwV.net
SAGA TV
佐賀のニュース・天気
九州新幹線長崎ルート 武雄温泉駅で安全祈願 武雄市長「国・県がスピード感もって」【佐賀県武雄市】
2020/02/24 (月) 17:25
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
2018年4月に工事が始まった武雄温泉駅の新幹線駅舎。24日、関係者が工事の安全を祈願しました。
武雄温泉駅で行われた安全祈願祭には、国土交通省や周辺の自治体、ＪＲ九州などおよそ100人が出席しました。
在来線駅舎の南側で工事が進められている新幹線駅舎。工事費はおよそ24億円で、外観には武雄温泉楼門の木組（きぐみ）をイメージしたデザインが取り入れられます。
ホームは幅が最大およそ7メートル、全長およそ160メートルで、工事は2021年8月までの予定です。地元武雄市の小松政市長は、新鳥栖ー武雄温泉駅間の整備方式が決まっていないことを踏まえ、次のように話しました。
【武雄市・小松市長】「国と県でしっかりとした議論をスピード感持ってしていただきたい。
それ以前に2年後の開業、これをしっかり成功させるというところがまずミッション」武雄温泉駅から長崎駅までは2022年度に開業予定です。
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
171:名無し野電車区
20/09/06 22:24:41.54 zEOZMMDx.net
今回の台風は「過去最強クラス」という割には被害は少なそうだな。風は強いが7月豪雨ほど雨降らないし。
明日は終日運休が決まってるが昼から晴れてくるみたいだね。
172:名無し野電車区
20/09/06 22:32:53 m1WC6vNs.net
ヤフコメで「JRは終日運休早々決定してやる気なし西鉄見習え」とか暴れているアホがいるよ。
173:名無し野電車区
20/09/06 22:39:22.37 32NaOy+w.net
JQがやる気なしなのは事実だな
174:名無し野電車区
20/09/06 22:39:38.16 zEOZMMDx.net
西鉄は天候回復したら線路点検やって終わり次第運転再開みたいだね。まぁ明日は学校や会社は休みの所が多いし乗客はいないだろうけど
175:名無し野電車区
20/09/06 23:40:47 5DZLyx9U.net
>>173
9号で懲りたんだろう
176:名無し野電車区
20/09/06 23:49:39.74 ZzhEj7Ex.net
昔みたいにわらわらと人がいるわけじゃないし、明日の全線運休はまあ仕方ないと思うが、
あさっても始発から全線運休はやる気なさすぎ。
それか、肥薩線同様明後日からも運転できないことがわかっているのか？
177:名無し野電車区
20/09/07 03:11:37.26 xVVUw4rV.net
>>1
新幹線熊本総合車両所が大変
178:名無し野電車区
20/09/07 07:47:39.54 KH24uElJ.net
先週9号で、乗客を車内長時間缶詰やらかしたんだよね。
179:名無し野電車区
20/09/07 11:11:42.56 kkJI3xg2.net
今のところは在来線の被害情報無しか
何もなけりゃいいんだがな
180:名無しさん＠平常通り
20/09/07 11:12:33.87 QypFZoP1.net
【JR九州】台風で全面運休の九州新幹線と在来線、運転再開は8日以降か 安全点検後に順次
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
181:名無し野電車区
20/09/07 11:31:45 bA83Adsq.net
>>180
鳥栖以北が復旧できないのは人員不足じゃね
182:名無し野電車区
20/09/07 15:52:46 y3lpe26p.net
今日は終日運休と決めていたから、委託駅は終日、職員が出勤しない完全無人状態だね。台風が「過去最強クラス」「甚大な被害が出る」「台風の特別警報を出す」と言ってたから仕方ないが。
まぁ大きな被害が無くて良かったな
183:名無し野電車区
20/09/07 17:23:52.38 IWTno5wK.net
みんなの九州きっぷの払い戻しに応じない上に、列車を運休させてコスト削減に取り組むとかいい商売してるね。
客が居るから会社が存在してるのに。
謝罪して済めば警察は要らない。
損害した分を折り返し乗車されればいいのに。
184:名無し野電車区
20/09/07 17:27:06.14 I2j86TfB.net
警察てw
185:名無し野電車区
20/09/07 17:29:23.40 Wbyh5tQD.net
きうしう馬鹿鉄くっせ～www
186:名無し野電車区
20/09/07 20:33:27.67 y3lpe26p.net
明日の運転計画発表されたがまさかの特急列車はほぼ運休、普通列車も始発から見合せや本数減らして運転 ばかりやん。朝の鹿児島本線 博多近辺は修羅場、超密になるやん
187:名無し野電車区
20/09/07 22:03:41.90 hrSy2rop.net
MJRの営業マンは増やしても
副業の保線マンは減らします
188:名無し野電車区
20/09/07 22:14:21.94 AROFAJ2d.net
>>186
やる気が無い証拠
189:名無し野電車区
20/09/07 22:27:39.60 QuSn79IB.net
駅ビルは開けるやろ本業やし
190:名無し野電車区
20/09/07 23:27:58.61 UuEYe0JI.net
便乗運休だな。コロナや台風とか関係なく、鉄道事業は0にしたいから、台風を利用するなんて卑怯。
191:名無し野電車区
20/09/07 23:51:06.71 ynS4EJUS.net
そりゃ昔とちがって、鉄道は血管とまではいえないし、代替手段もあるし、人員も昔の２割もいなくて大変だろう。
とはいえ、特に被害が出てるわけでもないのにのべ二日も運休とかやる気ないのも度が過ぎている。
192:名無し野電車区
20/09/08 03:31:25.13 J4KTic3+.net
この数日の話題お察しやな
きっしょ
193:名無し野電車区
20/09/08 12:54:38.33 gyppJxdn.net
とりあえず終日運休決定済み
豊肥本線 肥後大津～豊後竹田
肥薩線 吉松～隼人
指宿枕崎線 指宿～枕崎
筑肥線 西唐津～伊万里
現時点で再開見込み不明
日豊本線 佐伯～延岡
久大本線 日田～豊後森
指宿枕崎線 五位野～指宿
という感じか。被害の方はどうだったんだろうか。
194:名無し野電車区
20/09/08 16:12:59.29 YzOy0gPR.net
普通列車や特急列車が運休多数の中でも、ななつぼしは走らせるんやな。ただいま3時間遅れで門司港停車中。
195:名無し野電車区
20/09/08 17:00:23.99 g0c8n1fy.net
日豊線も復旧したお
196:名無し野電車区
20/09/08 21:32:28.06 qbpHuage.net
>>194
はっきりいってQのななつ星への肩入れの仕方はいろいろ心配になるレベル
単価はめちゃくちゃ高くてもツアー全体で見ると赤字らしいが
197:名無し野電車区
20/09/09 00:25:48 SzapiUmr.net
>>196
頭スっから唐池の肝入りだからな
あいつの目の黒いうちは下手に辞められないんだろ
198:名無し野電車区
20/09/09 04:17:35.66 L30rQQkK.net
名古屋→瑞浪
199:名無し野電車区
20/09/09 04:17:58.91 L30rQQkK.net
瑞浪→千種
200:名無し野電車区
20/09/09 04:18:11.12 L30rQQkK.net
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
201:名無し野電車区
20/09/09 10:29:09.69 AKxy9ZoM.net
今日は空転祭り・・・
昨日点検したはずなのに・・・
202:名無し野電車区
20/09/09 10:55:58.62 CECjbCXx.net
>>201
24時間365日鉄道の安全を守ります！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
203:名無し野電車区
20/09/09 10:58:48.93 vyOxxmEh.net
＞みんなの九州きっぷの払い戻しに応じない上に
それが事実として、この状況で買う方がどうかと思う
ただ、gotoなんかもかなり使ってる連中がいるから
後先考えないその場限りの人が増えてるんだろうね
204:名無し野電車区
20/09/09 12:31:06.32 bgvJ9Psl.net
また昼間特急ソニック上下10本運休か。
205:名無し野電車区
20/09/09 12:44:07.18 Llw0LIx/.net
鉄道会社皮を被った不動産屋だからな
206:名無し野電車区
20/09/09 12:58:55.29 67anTqfY.net
JR九州(Japan Real estate KYUSYU)
207:名無し野電車区
20/09/09 13:57:25.41 6Voy7XAZ.net
>>203
乞食鉄オタだろうから仕方ない
208:水戸岡鋭治を許さない市民の会
20/09/09 17:16:48 SzapiUmr.net
ここまで利用者を馬鹿にされといて
未だにJR九州最高とか思ってる奴の神経が理解できない
209:名無し野電車区
20/09/09 20:12:09 3TNIStT7.net
>>208のレス本文の内容はおおよそ理解できるが
こんな寒い名前欄を書く神経は理解できない
210:名無し野電車区
20/09/09 21:17:29.90 nYaRQ97T.net
>>208
東大卒の高級社員は絶対にJRで通勤なんかしてないと思う
彼奴等が人間的な感情を持ってたら板切れに乗せられて引きずり回されるような列車とか絶対ありえないわ
あいつらはナチの収容所の看守程度の感情しか持ち合わせちゃいねえよ
211:名無し野電車区
20/09/10 03:52:41.15 5ArhGnH7.net
いつの世でも政治家も官僚も大企業経営者も
上位10%の人間が90%の底辺から巻き上げたカネで
楽に暮らせる世を目指してるんだから仕方ない
社会主義国が現にそれなわけでな
212:名無し野電車区
20/09/10 13:00:44.82 Uf91WnuW.net
>>206
欠陥住宅販売業者wwwwwww
213:名無し野電車区
20/09/10 18:38:09.81 kMIcpZGO.net
787系6両のにちりんは普通車指定席が2両あるのに、787系4系はにちりん(4両の方はきりしまもだが)しかない理由が不明。
コロナなのにきりしま7号がほぼ満席でムカついた。
特急は指定席が基本なのに、JR九州の指定席のやる気のなさがムカつく。
214:名無し野電車区
20/09/10 18:52:44 kMIcpZGO.net
「787系4両は半室しかない」だった。
215:名無し野電車区
20/09/10 18:53:54 9AgPFJUW.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
A列車が並走したんだな
(deleted an unsolicited ad)
216:名無し野電車区
20/09/10 19:15:24.29 snGxwDAf.net
きりしまは鹿児島周辺が自由席特急料金300円だから自由席の需要が多いのよ
217:名無し野電車区
20/09/10 20:55:47 RaRDmheD.net
>>215
うpご苦労だがお前(ツイ主も)に用はない
○
く|)へ
〉 ヾ○ｼ
￣￣７ ヘ/
/ ノ
｜
／
`｜
／
218:名無し野電車区
20/09/10 21:24:08.78 Mf08uJsv.net
>>213
頭おかしすぎ
219:名無し野電車区
20/09/10 22:35:36.98 tpetBKyp.net
783系は初っ端の頃3両編成での運用があったが消えたな
今だったらにちりん・きりしま・ひゅうがが3両でも十分なはず
220:名無し野電車区
20/09/10 22:50:01.78 eKbXgur6.net
きりしまは2時間1本の関係でそれなりに混むから勘弁してくれ
221:名無し野電車区
20/09/10 23:02:06 Gp5MjuDa.net
昔の有明は3両と5両だったんだよな
信じられないぜ
222:名無し野電車区
20/09/10 23:21:15.92 Gv9/jEOe.net
臨時あそや、はやとの風は日曜でおしまいなんだよね。
復活しなくていいから、いぶたまの増結してくれ。
223:名無し野電車区
20/09/10 23:45:36.06 tvzl1ceL.net
>>203
毎週末、人身多いね。
特急ダイヤ乱れまくり。
7月18日は小波瀬西工大前あたりだったかな。
8月29日は香椎駅
224:名無し野電車区
20/09/10 23:47:20 tvzl1ceL.net
>>213
自由席よりも、ネット予約指定席のほうが安いからな。
自由席にも安いもあるやんかと言われればそれまでだが。
225:名無し野電車区
20/09/10 23:50:59.07 jK7U9g6h.net
ソニックの普通車は増備車にしかコンセント付いとらんけん好かん
226:名無し野電車区
20/09/11 00:41:51 DNhVQQQy.net
きりしま鹿児島口が混んでるのは消極的な理由
次の各駅停車が1時間後とかなら300円払ってでも特急に乗っちゃうのが一般人
これが20分毎…せめて30分毎に各駅停車がラウンドダイヤだったら状況はまるで違ってくる
227:名無し野電車区
20/09/11 08:04:26.20 Xn/dPX22.net
きりしま乗るなら自由席のほうがいい、四国の特急も概ねそう
228:名無し野電車区
20/09/11 10:53:02.72 T49PeO+v.net
>>222
嫌だ全部廃車しろ
229:名無し野電車区
20/09/11 16:48:17.69 x4/QEnH1.net
自由席ガラガラなのに、指定席は埋まるのか…。
指定席は満席だけど自由席は相席にもならないくらいガラガラはよくあるけど一番嫌なパターンだな。バランス的に787系4両は指定席は1両と半室がちょうどいい。
コロナが流行して、初めてJR九州の新幹線を含む特急でほぼ満席を見た。コロナも落ち着いて乗車率が戻ってきてるなら、減便は取り下げて欲しい。
230:名無し野電車区
20/09/11 17:20:35.20 putK7JTJ.net
>>226
通過人員が1万人を超えてる区間で昼間の普通列車の間隔が1時間も空くなんて全国でも日豊線の鹿児島口ぐらいだろうな
そして国鉄時代から普通列車がほとんど増えてないのは九州の都市圏でもここぐらい
鹿児島線のガラガラ伊集院行きとか走らせるぐらいなら日豊線に回せと
231:名無し野電車区
20/09/11 17:32:26.95 3NbZChQM.net
鹿児島県内の日豊本線(鹿児島本線は知らない)って、あんなに混んでるのに本数が大分県内より少ないよね。
コロナ前の2019年12月末に乗ったけど、日中で立ち客で溢れてビックリした。自分は早くから並んで運良く座れたけど。
国分の先は打って変わって、佐伯周辺並みに過疎ってるが。
232:名無し野電車区
20/09/11 17:45:06.65 3NbZChQM.net
みんなの九州きっぷ、延長発売来たぞ。
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
233:名無し野電車区
20/09/11 18:18:43.06 sGN/Na6E.net
>>232
最初の発表はSUNQパスが先行したけど延長はみんなの九州きっぷが先手だったか
まぁSUNQパスの方も追従せざるを得ないだろうな
234:名無し野電車区
20/09/11 18:55:22.01 BZMzxd5L.net
平日も使えるようにせんかい！
235:名無し野電車区
20/09/11 19:33:21.71 Rp1mupIH.net
経費で落ちるやろ我慢汁
236:名無し野電車区
20/09/11 19:36:23.69 w5z+jcrN.net
5000円乗り放題って2回乗れば元が取れそう
237:水戸岡鋭治を許さない市民の会
20/09/11 19:38:47.42 yX6wG3jJ.net
なんでこんなゴミ鉄道会社にそんなに肩入れしてるのか理解不能
238:水戸岡鋭治を許さない市民の会
20/09/11 19:40:32.29 yX6wG3jJ.net
このニュアンスはアホヤギ的には廃線する気満々って感じだな
SLも色々面倒くさいから走らせたくないようだ
鉄道畑の癖に鉄道への愛着は唐池以下だな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
239:名無し野電車区
20/09/11 20:17:48.26 x4/QEnH1.net
久大本線は地元が払ってでも復旧させてほしい。
車社会だから税金使われるの嫌がるだろうけど、これ以上大分から鉄道が減らされるなんて嫌だわ。
そうならないように、災害に強い新幹線を通してほしいね。大分～由布院～日田～久留米経由で。
240:名無し野電車区
20/09/11 20:27:39.38 9FjBKB7m.net
>>239が金を出して自分の鉄道会社を作って、
JR九州から久大本線を譲り受けて、自分たちで運行しなさい。
きっとJRは安く譲ってくれるだろう。
241:名無し野電車区
20/09/11 21:44:53.21 Kb+lLwO2.net
JR九州
肥薩線(八代・人吉)復旧を断念か？
100億円以上の費用に株主の賛同は難しい
社長述べる
242:名無し野電車区
20/09/12 00:15:42.49 B9inPQc4.net
上場した弊害が
243:名無し野電車区
20/09/12 02:14:52.66 4eUrE4/M.net
>>241
意訳：復旧費用くれ
244:名無し野電車区
20/09/12 07:31:28.99 7PnxHtX5.net
クマンコ切り捨てかw
245:名無し野電車区
20/09/12 08:14:18.49 +RP9dmT0.net
>>243
復旧費用＋赤字の補填
246:名無し野電車区
20/09/12 08:29:16.30 F4MRvX1N.net
肥薩線なんかいらんて
by くまモン
247:名無し野電車区
20/09/12 08:45:33.26 cXFE4PCC.net
年間の営業利益が実質100億（実際は単独400億だが減損分を考慮）ほどの会社が1年の儲けを全部投げ打って単独で大赤字路線を復旧するなんてどう考えても無茶なので赤字路線復旧の国の助成金を活用するしかないわな
ただその助成金は地元も復旧費用を、場合によっては運行費用も負担してさらに今後の収支改善計画を出すことが条件だから地元もやりたがらない（日田彦山線はこれで廃線になる）
で、地元の皆さんどうしますか？復旧しますか？とJRは聞いてるわけだ
248:名無し野電車区
20/09/12 09:30:31.81 WIOQjve2.net
>>238
相変わらずのバカ面だな
249:名無し野電車区
20/09/12 09:47:03.46 HzHCqgMD.net
Qが復旧費用ガー復旧費用ガーって喚いてるけど法律適用で9割方公費負担になるやん…
250:名無し野電車区
20/09/12 10:19:22.00 nTithtyg.net
以前より集中豪雨が起こりやすくなっていて
復旧してもまた流失する可能性大。毎年億単位の赤字。
こんなの復旧する方がアホだろ。
251:名無し野電車区
20/09/12 10:34:19.40 wX3I4VTn.net
>>249
９割だけ？ 日田彦山線の時は復旧費用１０割に加え、将来の運行赤字も持ってくれれば。。という条件でしたし、肥薩線も同じですよ。
252:名無し野電車区
20/09/12 10:53:33.56 OZeCX0gV.net
上場した結果wwwwww
253:名無し野電車区
20/09/12 11:08:29.96 5wkW2pxZ.net
>>249
勿論Qが嫌がる方が正義
254:名無し野電車区
20/09/12 11:11:34.27 D592FY+2.net
「本線」って名前の付く路線と宮崎空港線以外全部引っぺがしていいのに
255:名無し野電車区
20/09/12 11:21:23.09 uzkwLmFl.net
筑肥東線も？
256:名無し野電車区
20/09/12 11:23:34.08 0XQwU06k.net
>>254
篠栗線は筑豊本線という名の原田線よりよほど稼ぎ頭だろ。
257:名無し野電車区
20/09/12 12:35:53.23 WkmlVwlV.net
佐世保線無いと新幹線に繋がらない…
258:名無し野電車区
20/09/12 14:09:31.93 mikVkus4.net
>>256
筑豊本線は吉塚～若松の路線だろもはや
原田線は支線
259:名無し野電車区
20/09/12 14:27:10.34 grifJGUn.net
>>254
九州新幹線は？
260:名無し野電車区
20/09/12 18:05:01.94 MihYeIYU.net
>>238
うｐした画像は後々見られなくなるだろうからテキストで貼っておく。
2020年(令和2年)9月11日 金曜日
久大線の橋復旧「「県と話している」
7月豪雨被害でJR九州社長
JR九州の青柳俊彦社長(67)は10日までにインタビューに応じ、7月に襲った豪雨で被災した肥薩線の被害額が100億円を超え、
1987年の発足後で最大となる可能性があると明らかにした。同社によると、発足後の災害による被害額は、2016年に起きた熊
本地震の際の約90億円が最大とみられる。
青柳氏は被害額の具体的な試算が出ているわけではないと前置きした上で、「JR九州になってからの被害で最大級だと思う。
100億円では足りないと思う。数十億円ではないというイメージだ」との認識を示した。
熊本県内の八代－人吉間は球磨川に架かる2本の鉄橋が流失するなど甚大な被害を受けており、鉄道として復旧する場合は
「造り直すのに等しい復旧になる」と指摘。同区間の19年度の営業損益は6億2100万円の赤字に陥っており、鉄道で復旧させる
かどうかは「投資額と、復旧後の運行にかかる損失の両面で考えていかないといけない」と慎重な姿勢を示した。
被災前に熊本－人吉間で走らせていた列車「ＳＬ人吉」の蒸気機関車(SL)と客車の活用法は「今のところ計画はない」と
しつつ、「次の活躍の場所を探さないといけないのかもしれない」と来年にも他の区間で運転する可能性を示唆した。
また、豪雨の被害を受け、再開の見通しが立っていない大分県内の豊後森－由布院間に関しては、流失した橋の復旧に向けて
「県と話をしている」と明らかにした。
一方、九州新幹線長崎ルート(博多－長崎)のうち武雄温泉(佐賀県)－長崎間を22年度に暫定開業する際、今年7月に東海道
新幹線で営業運転を始めた新型車両「N700S」を導入することを認めた。N700Sの発注に向け、大手鉄道車両メーカーと「話を
している」と説明した。
261:名無し野電車区
20/09/12 18:16:11.10 Z2Wy3FmD.net
>>260
いっそうのこと
肥薩線のそのまま復旧はやめて
新八代ー人吉ー吉松間で新幹線を建設
吉松ー都城をミニ新幹線、都城ー宮崎間を３線化して
宮崎新幹線に改造してしまうのはどうだろうか。と思う。
「ぼくのかんがえたｒｙ」レベルだが
肥薩線をそのまま復旧するに比べれば収益性は大幅に改善する。
問題は新八代ー人吉間のローカル需要だが、都市間需要はあっても、各駅間はほとんどない。代行バスで十分だろう。場合によっては経路を工夫して途中駅も設置する。
人吉ー吉松は観光資源は消える（景色は悪くなる）が仕方がない。
宮崎県は新幹線を手に入れられるので吉松ー都城ー宮崎間の改造費用を出してもらえばいいし、新八代ー吉松は熊本県中心で。人吉にはそこまでの需要はないが、
人吉の利便性が向上すれば、くまがわ鉄道への利用も増えると思う。
262:名無し野電車区
20/09/12 19:05:05.91 Pib+kLPX.net
宮崎新幹線は、熊本分岐の
URLﾘﾝｸ(www.mediafire.com)
･･･のルートの単線新幹線と
(複線区間:豊肥線との分岐点～熊本空港間)
URLﾘﾝｸ(www.mediafire.com)
･･･のルートの単線新幹線を建設し
(標準軌在来線との高架単線並列区間:日向市～都農間)
(新幹線と標準軌在来線共用単線区間:都農～高鍋間)
※現行の日豊線の日向市～高鍋間は廃止。
合わせて途中の在来線区間を改軌(標準軌)･複線化･140km/hして
博多～宮崎間を2時間16分で結ぶルート案がいい。
ちなみに、所要時間は･･･
博多-(38分)-熊本-(22分)-阿蘇白川-(11分)-高千穂-(19分)-南延岡
-(15分)-日向市-(15分)-高鍋-(8分)-佐土原-(8分)-宮崎
(※毎時1本、単線区間での列車交換駅:阿蘇白川･南延岡･高鍋)
･･･で、博多～宮崎間、136分。
このルートなら高千穂(140万人)･阿蘇(1700万人)の観光需要
特にインバウンド需要の取り込みが見込める。
263:名無し野電車区
20/09/12 20:18:27.44 Z2Wy3FmD.net
>>262
その案だとぼくの考えたｒｙ未満になる
建設コストが膨大。
ところが肥薩線置き換え・復旧を兼ねてだと、建設費も節約になるうえ、
JR九州も不採算路線が、採算が見込める路線に生まれ変わるのでメリットが大きい。
八代ー人吉ー吉松は復旧しても２０年以内に存廃問題が巻き起こる区間。
問題は吉尾駅近くを新幹線が通るとはいえ、トンネル区間で（わずかに外に出るが）
新八代からすぐ分岐して、今の肥薩線に近いルートをたどるしかないこと。
なので、一勝地まで一直線に南下するにしても、今の肥薩線の半分弱は駅を設けて、
人吉ー吉松は九州道に沿って一直線に途中駅なしで抜けるのが妥当かと思う。
当然ながら、これを決めることはJR九州や自治体には無理で実現性は薄いが、
実現すれば双方に大きなメリットがある。こんなものオーナー社長くらいしか決められないが。
建設には10年くらいかかるから、現在の利用者は迷惑を被るが、将来にわたって鉄道を残すなら
検討の価値はある。
264:名無し野電車区
20/09/12 20:31:17.39 6EU5Ft04.net
まだ夏休みの自由研究してるのか
ここの気持ち悪いきうしうキッズ鉄共は
265:名無し野電車区
20/09/12 20:32:12.04 Z2Wy3FmD.net
今のダイヤだと
博多ー新幹線50分ー新八代ー１時間ー人吉ー１時間ー吉松ー１時間半ー都城ー50分ー宮崎
乗り換え時間含まず５時間10分
新八代ー吉松は９０ｋｍ程度、吉松ー都城が６０ｋｍ程度、都城ー宮崎は５０ｋｍ程度であり新八代宮崎計２００ｋｍ
もし全線をフル規格で整備すれば１時間程度で結べ、博多ー宮崎は２時間を切る。
現実的な案で新八代ー吉松をフル規格、残りは山形新幹線程度のミニ新幹線とすれば
博多宮崎間３時間程度になる。
博多ー宮崎間毎時１本の新幹線と、２・３時間に１本の在来線が走ることになる。
（新八代ー人吉が複線、人吉ー吉松は単線で新幹線のみ、吉松ー都城は電化単線あたりか）
こうなると佐伯ー延岡間の存廃問題が出る上、延岡がさらに寂れるが。大分経由の新幹線は現実的ではないので仕方がない。
「にちりん」も１日５本くらいは維持できるだろう（多くは延岡ー宮崎は毎時１本）
266:名無し野電車区
20/09/13 06:35:52.70 BpY6qtmO.net
かわせみ やませみ92号・しんぺい92号に乗ろうと思ってんだけど、なんでかわせみの方は満席でしんぺいの方はガラ空きなの？
267:名無し野電車区
20/09/13 07:10:22.30 aF+AwFDE.net
団体客でもいるんだろう
268:名無し野電車区
20/09/13 07:28:10.06 La0W9EdB.net
>>266
座席の差
269:名無し野電車区
20/09/13 07:47:14.35 a1D2QJc1.net
>>266
なんで気付かんと？
270:名無し野電車区
20/09/13 08:17:48.55 HBxE6kOk.net
肥薩線今のまま復旧してもまた流されて終わりやろ、高架メインにするしかないよ観光線らしくなくなるけど
271:名無し野電車区
20/09/13 08:45:00.76 kFhWyLab.net
予土線のトロッコ乗車区間も高架やトンネルがメイン
観光路線らしくできるかどうかは見せ方次第だろう
272:水戸岡鋭治を許さない市民の会
20/09/13 09:05:02.75 yooAkaRv.net
窓がない席もある観光列車(笑)を走らせてる会社だぞ
観光線とか笑かすな
273:名無し野電車区
20/09/13 09:30:16.43 m2YHvov4.net
くまがわ廃止された時点で都市間輸送の役割は終わりと判断されたんだなと思った
274:名無し野電車区
20/09/13 12:43:24.98 vlAB+AKt.net
>>271
くまんトロッコ号が130km/hで走行中にトンネルとトンネルの間で一瞬だけ下に露天風呂の女湯が見えるとかそんな感じ？
275:名無し野電車区
20/09/13 15:38:15.24 up2Dp9t6.net
九州横断特急3号の指定席満席なのに、通路側の3割程空いてるんだけど
仮押さえして自由席で乗ったやつとか、余った指定枠で記念に取った面々いるやろ
276:名無し野電車区
20/09/13 15:41:58.42 zORdIgV4.net
>>275
満席(予約済みとは言ってない)
277:名無し野電車区
20/09/13 15:46:49.95 wAD9IbL0.net
>>275
前に大分から熊本に乗った時もそういう感じだったな。
こっちは指定券を取った時はほぼ満席だったのに窓側すら3割ほど空席のままだった。
278:名無し野電車区
20/09/13 15:49:36.99 wAD9IbL0.net
そういえばかわせみやませみに乗った時も人吉駅で「満席となっておりますので指定券をお持ちでない方はご乗車頂けません」
と放送が流れてたのに最後まで3割ほど空席だったな。
九州以外ではそんな状態に出会ったことはないんだけど。
279:名無し野電車区
20/09/13 16:55:59.04 2geToUV0.net
ソーシャルディスタンスとの兼ね合いで、
席が1席売れるごとに、その隣席は自動的に販売不可にしてる
とかいう可能性はないかね
他社の高速バスで最近似たようなことがあった
280:名無し野電車区
20/09/13 17:51:33.79 +McR3f5q.net
大分駅の美味しい駅弁教えてくれ
281:名無し野電車区
20/09/13 17:58:38.29 wAD9IbL0.net
>>279
かわせみはコロナのはるか前。
九州横断特急は予約画面で通路側に空きが数席という感じだったからソーシャルディスタンスは関係ないかなと。
282:名無し野電車区
20/09/13 18:04:06.28 vMQbs5Ka.net
発売制限があって、ネットや指定席券売機上で空いてるのに満席表示になるらしい。
みどりの窓口なら買えるかもしれない。
283:名無し野電車区
20/09/13 18:14:09.07 di5s+YuA.net
>>280
駅ビル内の唐揚げ屋で、とり天弁当を買うのが安くて簡単で美味しい
URLﾘﾝｸ(www.jroitacity.jp)
284:名無し野電車区
20/09/13 18:27:04.12 pJIrYnLJ.net
>>279
マルスにそんな器用なことできるんか？
285:名無し野電車区
20/09/13 18:35:13.98 UC+XnN49.net
大分駅の駅ビルで売ってるのは弁当ではあっても、駅弁じゃないんだよね。
駅弁らしさがないから、車内で食べたいとは思わない。
宮崎や西都城ですら売ってるのに。
286:名無し野電車区
20/09/13 18:43:37.15 La0W9EdB.net
>>283
そこかどうか知らんが
何年か前に買った記憶がある
駅弁(笑)と比べたらめちゃくちゃ安かった気がする
287:名無し野電車区
20/09/13 22:41:38.49 fPr95TcN.net
九州横断特急といえば、数年前に人吉駅から乗ったわ。
もう二度と見れないんだな。
288:名無し野電車区
20/09/13 23:03:51.37 nhfmM0Zt.net
ここはお前の日記帳(ry
289:名無し野電車区
20/09/13 23:32:45.66 vKt+/Xds.net
>>282
同じデータベース使ってるはずだから、それはない
ダブルブッキングとかないじゃん実際
290:名無し野電車区
20/09/14 00:01:04.00 v89vMVwr.net
大分は俺もからあげ屋の弁当
宮崎のチキン南蛮と地鶏が入った弁当はまあまあうまかった
291:名無し野電車区
20/09/14 01:39:47.77 zRPc/vMr.net
珍しい列車の切符ってだけで乗りもしないのに席取る奴そこそこ居るしそういうことでしょ
292:名無し野電車区
20/09/14 02:27:55.01 CXtqqGGm.net
>>289
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
かわせみは指定席券売機じゃこのシートマップのインターネット予約で予約可能な席になってるとこしか買えないからじゃね？
293:名無し野電車区
20/09/14 19:32:04.38 WZNwIQgr.net
>>289
1つのデータベースでも販売チャネルごとに制限を掛けることはできるだろ。
実際に車椅子対応席も券売機やネットでは指定できないようになってる。
294:名無し野電車区
20/09/14 19:56:18.98 XEaK7LEP.net
JR西日本は2020年9月14日（月）、列車が乗り放題になる企画乗車券「どこでもドアきっぷ」を発売すると発表しました。
●販売期間
・9月18日（金）から12月17日（木）まで。
・購入は出発日1か月前から7日前23時30分まで可。
●利用期間
・10月1日（木）から12月25日（金）まで
・2日間用は12月24日（木）出発分まで発売。
・3日間用は12月23日（水）出発分まで発売。
●JR西日本全線2日間乗り放題
・大人：土休日1万2000円、平日1万5000円
・子ども：全日2000円
●JR西日本・JR四国・JR九州全線3日間乗り放題
・大人：土休日1万8000円、平日2万円
・子ども：全日3000円
2人以上が同一行程で利用する場合に限り発売。大人用は各価格プラス5000円のグリーン車用もあります。子ども用のみの購入・利用はできません。
普通車用は普通車指定席、グリーン車用はグリーン車指定席か普通車指定席が6回まで利用可能です（寝台列車など一部の列車を除く）。智頭急行線（特急を含む）とJR西日本宮島フェリーも利用可能。
IRいしかわ鉄道線の金沢～津幡間、あいの風とやま鉄道線の富山～高岡間はJR西日本線へ通過利用する場合に限り利用できます。
発売箇所はJR西日本のインターネット予約サービス「e5489」やJR九州の「JR九州インターネット列車予約サービス」、JR西日本・JR九州・JR四国管内の主な旅行会社です。駅の「みどりの窓口」での販売はありません。
また、「どこでもドアきっぷ」を「e5489」「JR九州インターネット列車予約サービス」で購入する場合は、GoToトラベルキャンペーンの対象になりません。
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
映画ドラえもん公開記念「『どこでもドア』で、どこいこう。」キャンペーン開催
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
295:名無し野電車区
20/09/14 20:10:22.61 KkHi66Sr.net
宮崎なら椎茸弁当だろ
九州で一番だ
296:名無し野電車区
20/09/14 20:21:58.83 WvB8P6N9.net
在来線の車椅子席って、ネットで買えなくなったね。
2017年の改正までは当日に解放されてたけど。
297:名無し野電車区
20/09/14 21:42:56.29 YT6okGXV.net
>>295
久々に食べたくなったじゃねーかこの野郎
298:名無し野電車区
20/09/14 22:21:50.59 6u2S3I5y.net
>>294
＞2人以上が同一行程で利用する場合に限り発売
またかー
299:名無し野電車区
20/09/14 23:48:41.87 SHbVKVBz.net
>>298
110150
300:名無し野電車区
20/09/15 01:00:49.28 AuHmm48o.net
>>298
個人旅行が推奨されてる中でこれはないわな
301:名無し野電車区
20/09/15 07:40:50.28 35TWYsBU.net
>>300
鉄ヲタ排除に味をしめたんだよw
302:名無し野電車区
20/09/15 08:01:19.00 2Mcm0dIp.net
10年前の時は仲間うちで行ったで
303:名無し野電車区
20/09/15 09:29:44.12 il45uWW/.net
>>301
JR西日本はずっと前からこれだよ。
304:名無し野電車区
20/09/15 10:02:04.68 xoiTUZTp.net
切符買うときは2人分で買って1枚は金券ショップに売るとかは駄目なの？
305:名無し野電車区
20/09/15 10:21:34.89 nheIpodZ.net
同行者の確認されたら終わり
306:名無し野電車区
20/09/15 13:46:55.29 KkZUwMG7.net
2人分買えば、1人で使ってもいいのでは？
なるべく儲かるために最低2人分にしてるわけで。
307:名無し野電車区
20/09/15 15:01:25.23 /RwBuTA0.net
2人同一行程という条件があるから無理でしょう
308:名無し野電車区
20/09/15 15:25:29.53 L3myYNAy.net
発売時だけじゃなくて検札でもチェックされるってこと？西は厳しいんだね
なはの二人用個室とか787系のグリーン個室は二人分の料金払えば一人でも利用できたのにね
309:名無し野電車区
20/09/15 15:51:37.11 jhUct7aH.net
厳しいというより買い手もその約款に同意して買うわけだからいざ使う場面でそこに従わないならチェック云々の前にそれは契約違反なので使えませんってことよ
ペット禁止の家でペットと暮らしてることと同じ
310:名無し野電車区
20/09/15 15:53:51.11 AuHmm48o.net
>>306
18サイズで発券されるだろうから有人改札通過時にシビアチェックは必至
相方が直前でバックレたら紙くず同然
311:名無し野電車区
20/09/15 16:32:04.43 GyoYYKU8.net
2人分買ったのに、1人で乗れないのが理不尽。
儲けるために最低2人分を払わせるのは分かるけど、2人の所を1人で行動して何が悪いのか。むしろ、1人しか乗らない分、経費が浮くのに。
JR九州はそんな頭のおかしいルールじゃない点はいい。
312:名無し野電車区
20/09/15 18:17:06.87 LaJQXlwX.net
>>309
2人用を1人で云々と考えてる人は、ぺット可の家に一人暮らしするような認識だと思うよ
313:名無し野電車区
20/09/15 19:42:50.42 PVzlH2L7.net
「２名様以上が同一行程でご利用される場合に限り発売します。」
この文言では発売についてしか言及してないから、使用に関しても制限があるんだという解釈はむしろ無理があるんじゃないか？
2人分の切符を購入して1人で使用したところでJR西日本に何か損害を与えるわけでもないし、信義則に照らしても問題ないと思われるが。
314:名無し野電車区
20/09/15 19:57:40.92 hTxAjY6v.net
>>313
URLﾘﾝｸ(cdn.4travel.jp)
どうせ上記の画像同様に、券面に「2名以上・同一行程でご利用ください」などと明記されるだろう。
そうなれば明らかに、使用に関しても制限があるという解釈になるし、
信義則の面でも、故意に1名のみで使うのは不可ということになる。
315:名無し野電車区
20/09/15 20:08:01.37 HCfQ8kbN.net
発売に関する文言ではあるが、2名様以上で使用する場合に限りって使用条件にも言及されているのだから、
1人での使用は制限されていないとの解釈は無理がある。
316:名無し野電車区
20/09/15 20:43:13.25 YeWgujIIs
「みんなの九州きっぷ」って代行バスにも使えますか？
317:名無し野電車区
20/09/15 21:00:53.32 jnuDOxyg.net
というか一人で二人分の切符買うなら、もう西日本株優+みんなの九州きっぷor支笏満喫きっぷで移動したらいいと思う
318:名無し野電車区
20/09/15 21:37:56.87 Xx4Pwplc.net
>>317
きうしう(笑)なんて行く価値無いから西日本と四国だけ堪能したい
元旦乗り放題＋バースデーしかないのか
みとーかのキモいセンスのでんしゃ見てたら虫唾が走るわ
319:名無し野電車区
20/09/15 21:39:13.29 UJ60tRvh.net
周りに鉄道ファンいないし、誘うのにもケチな人が多いから行きたがらない。
あえて2人以上同行だと難易度が上がるから、1人で行きたい人はフリーきっぷ以外で行けって事か。
320:名無し野電車区
20/09/15 22:22:23.25 cWvyP6wc.net
36+3
ビュッフェ食は大隅大川原カレーぐらいしかないのだろうか。
きっぷタイプだと事前に食糧を買い込んでおかないときついな。
321:名無し野電車区
20/09/15 22:44:17.81 CcBcBQYv.net
西が排除したがってる民度の低いお一人でしか出かけられない奴らイライラで草
そういうとこだぞ
322:名無し野電車区
20/09/15 23:49:45.48 cWvyP6wc.net
かもめ本当によく数分遅れるよな。
787が増えた影響かな。
885は肥前鹿島や諫早の停車時間が長いが、787は短い気がするのは気のせいだろうか。
この春に885を減便し787系を増やした。
利用客にとっては787の方が座席が広く人気があるのかな。
323:名無し野電車区
20/09/16 00:10:43.75 5oGOSBHN.net
博多⇔長崎のかもめの本数はソニックより少ないのに、九州ネット早特7はあるんだよね。
324:名無し野電車区
20/09/16 02:08:14.78 AZLrMOks.net
>>318
マンションに突っ込む鉄道会社と もうすぐ潰れるJR死国wwwwww
325:名無し野電車区
20/09/16 05:42:41.32 kS1QRakE.net
>>324
きうしうカスくっせ～
326:名無し野電車区
20/09/16 09:53:38.80 Y6kpYP/h.net
福岡育ち、話題の〝鬼ピス特急エライザ〟の爆誕が待たれます
327:名無し野電車区
20/09/16 10:27:04.12 1v2ntb9T.net
>>323
かもぬは今でこそ乗客増えたが、にちりん系統に比べると少ない
328:名無し野電車区
20/09/16 11:23:12.27 ygK1ZyWe.net
>>322
7月の大雨の影響で徐行区間が残ってるからだぞ
329:名無し野電車区
20/09/16 13:20:47.82 AZLrMOks.net
>>325
四国土人ウンコ臭いww
330:阿保
20/09/16 13:50:26.47 GaMsLdyG.net
SAGA TV
コロナ影響バルーンフェスタ中止 大会開始以降初めて【佐賀県】
2020/06/01 (月) 18:00
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
去年は約120機のバルーンが参加した佐賀インターナショナルバルーンフェスタが、今年は新型コロナウイルスの感染拡大の第2波などに備え中止となりました。
佐賀バルーンフェスタ組織委員会 水町博史理事長：「選手役員ボランティア80万人ほどのお客様の安全安心健康こういうものをとても担保できない」
10月末から予定されていた佐賀インターナショナルバルーンフェスタについて大会組織委員会などは1日、開催中止を発表しました。
毎年80万人以上の人出があり集団感染のリスクを完全に排除できないことに加え、入国制限や県境をまたぐ移動についても自粛要請がされていることから、国内外の選手を受け入れることが難しいと判断したということです。
1980年に大会が始まって以来、中止は初めてで、代わりとなる大規模な大会も検討していませんが、小規模でのバルーンの飛行は状況次第であるとしています。
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
→今年はバルーンさが駅の営業なし、バルーンフェスタ臨の運転なし
331:阿保
20/09/16 13:51:30.39 GaMsLdyG.net
中止と言ってながら・・・
でも、バルーンさが駅の営業なし、バルーンフェスタ臨なし
佐賀のニュース・天気
無観客で夜間係留を実施 佐賀インターナショナルバルーンフェスタ代替イベント【佐賀県】
2020/09/11 (金) 12:30
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
新型コロナの影響で2020年、中止が決まっている佐賀インターナショナルバルーンフェスタについて、代替イベントの検討を続けてきた大会組織委員会は10日、無観客で夜間係留を実施することを決めました。
2019年は約120機が参加した佐賀の秋の空を彩るバルーンフェスタ。2020年は新型コロナの感染拡大を受け、中止が決まっていました。
組織委・碇雅行事務局長：「待っていただいているみなさんになんとかしてバルーンの飛ぶところ、またバルーンの楽しみを味わっていただきたいなという思いで」
一方、大会組織委員会は中止を発表した後も代わりのイベントについて協議を続け、10日の会議で本来の大会期間中に県内のバルーン30機ほどを集めた夜間係留を無観客で実施すると決めました。
日時や会場は非公開で、インターネットを使ったライブ配信などが予定されています。
また、夜間係留とは別に、10月31日と翌1日の早朝には、佐賀市周辺の空をバルーンが飛ぶことも決まり、組織委員会は「自宅の庭や近くの公園などそれぞれの場所で空を見上げて楽しんでもらえれば」としています。
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
332:名無し野電車区
20/09/16 22:31:01.43 IU28Y1hf.net
>>328
里信号場のすぐ南側？
たったのあれだけでこんなに乱れるのだろうか？
333:名無し野電車区
20/09/16 22:40:45.60 oxe48y7v.net
>>322
10年くらい前、週一位で長崎博多を往復してたけど、数分遅れ位、当たり前。下りなら10分以上遅れる覚悟は常にあった。
当時783の三階建てが走っていた。
その頃は新幹線開業前で鹿児島線が混んでた、と言われそうだけど、長崎線内の単線区間が原因だったことが多い。
334:名無し野電車区
20/09/17 02:26:00.63 C66aODMh.net
>>332
25km/h規制だからね。通常だったら75km/hで駆け抜けるところだし。それが上下ともだから遅れが積み重なればそうなる。あの区間回復の余地がないほどダイヤきついし。
335:名無し野電車区
20/09/17 03:19:06.46 XgvqVpWx.net
>>334
宮脇俊三氏の時刻表2万キロの鹿児島本線南部の話思い出した
単線区間だとどうしても遅れたら退避するのもまとめて遅れるしねえ…
336:名無し野電車区
20/09/17 18:02:29.29 TgqQwfLk.net
最近ソニック月一で故障やらで遅れてる気がする
337:名無し野電車区
20/09/17 22:46:32.69 XeqH3t73.net
みん九って、10月以降500円券廃止とかやりそう。
今のままじゃ子供タダ以下じゃ無いかな
338:名無し野電車区
20/09/18 01:18:16.23 BUtlY9iQ.net
>>333
新幹線接続があるため、あくまで上り優先。
しかも今は博多だけでなく、新鳥栖にも気を遣わなければならないし。
339:名無し野電車区
20/09/18 06:38:18.28 m/eHYbQx.net
>>333
その頃は太宰府も結構使ってた？
340:名無し野電車区
20/09/18 09:23:21.18 7nGcL5vR.net
単線区間は長崎線も日豊線もよく遅れたもんだったよな。
341:名無し野電車区
20/09/18 09:30:46.82 NZxGrjPS.net
>>337
北部版でも乗り鉄が移動しまくったら2000円回収出来るもんな
342:名無し野電車区
20/09/18 10:41:16.24 fEfkz8ns.net
回収した場合は1日辺り1500円で新幹線までOKって考えると、値段設定壊れてるな
343:名無し野電車区
20/09/18 14:42:30.43 WNFGf3mr.net
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
減便・・・
344:水戸岡鋭治を許さない市民の会
20/09/18 14:54:39.34 emveQs9q.net
御理解、御協力を強制します！
byアホヤギ
その日まで、ともにがんばろう→減便
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
345:名無し野電車区
20/09/18 15:47:27.47 CI5NgR2c.net
昼間ソニックめちゃくちゃガラガラだからな。
346:名無し野電車区
20/09/18 16:01:17.19 BMmLWVjQ.net
毎時1本ってことだろ昼間
意外とデフォになるかもなこの調子だと
高速バスが増えてるわけでもないからな今
あっちも減便だろ増やしたくても運転手いないし
まだ座席半分しばりだっけ？
しばりなくても乗ってないか
347:名無し野電車区
20/09/18 16:06:29.62 WNFGf3mr.net
上り優先だと飛行機に乗り遅れる・・・
数分の遅れだったら駅から空港に連絡してくれる。
348:名無し野電車区
20/09/18 16:08:47.20 l6a7iPMa.net
>>343
延岡発着のにちりん爆誕
ひゅうがちゃうんかw
349:名無し野電車区
20/09/18 16:10:52.81 fEfkz8ns.net
ソニックは昼間の便が最速だから残念
350:名無し野電車区
20/09/18 16:11:34.95 7nGcL5vR.net
延岡発はひゅうが101・103にすりゃいいのに
上りのシーガイアもどきは102にしてるのにな
351:名無し野電車区
20/09/18 16:19:04.23 o9KxHCnB.net
そっちは博多側に本物がいるし
352:名無し野電車区
20/09/18 17:15:18.95 onKgDQJU.net
JR九州はお客様は神様と言う言葉を知らんのか？
353:名無し野電車区
20/09/18 17:20:19.95 onKgDQJU.net
そもそも延岡～宮崎空港間って、コロナ前からガラガラなのになぜ残すの？
最初から鉄道経営したくないから、コロナを利用して鉄道をめちゃくちゃにしたいだけ。
354:名無し野電車区
20/09/18 17:26:06.48 Co26+J9J.net
自分を自ら神と名乗る客ほどおこがましいものはないな。そういえば数年前には折尾に神という名前のマニアがおったな。
355:名無し野電車区
20/09/18 17:29:27.07 mxANW2Xy.net
>>353
旭化成の資金が投入されてる区間だから、下手にいじれない
356:名無し野電車区
20/09/18 17:51:25.80 HsugqxUK.net
ソニックは昼間は1時間1本にして小倉～大分に短縮されるかもな
春のダイヤ改正はとんでもないことになりそう…
357:名無し野電車区
20/09/18 18:02:51.80 G7JL+GCq.net
>>343
きらめき22号休止は大ダメージじゃないか？
有明5号飲んだ人がゆっくり座って帰れる終電的ポジションだったのに
有明5号もコロナ関係なくとっくにないか…
358:名無し野電車区
20/09/18 18:09:15.39 2NSVVH0P.net
>>356
でも博多～小倉の特急はさすがに必要だろ？
かもめ伸ばせばいいだけかもな
昔はそれで20分間隔なんて時代もあったわけで
359:名無し野電車区
20/09/18 18:13:09.46 w11/4w2t.net
>>352
疫病神な
360:名無し野電車区
20/09/18 18:21:51.99 G7JL+GCq.net
大分発のにちりんシーガイア20号なんて混乱するがな
シーガイア関係ないやんけ
361:名無し野電車区
20/09/18 18:42:19.25 l6a7iPMa.net
那覇関係ない夜行特急なは
362:名無し野電車区
20/09/18 21:36:25.99 LCv8hCmd.net
>>357
アホヤギにそんな配慮があるとでも？
363:名無し野電車区
20/09/18 21:41:19.34 onKgDQJU.net
きらめき22号廃止する理由が分からない。
土曜日に乗った時に立ち客まで出てるんだから、廃止する必要はない。
一体何人乗れば満足なんだ？
364:名無し野電車区
20/09/18 21:43:51.85 G7JL+GCq.net
>>363
収益が欲しいと言うより、出費を抑えたいんだと思う
365:名無し野電車区
20/09/18 21:49:49.13 SvAOudgL.net
>>360
シーガイアどころか最早にちりんのアイデンティティすらないw
366:名無し野電車区
20/09/18 22:01:35.53 Kc/ccjya.net
>>365
一応振り子車では無いからソニックではないからにちりんの定義には当てはまる
367:名無し野電車区
20/09/18 22:50:15.74 8gJ+lrWU.net
延岡発着のにちりん・・・それひゅうがじゃん・・・
368:名無し野電車区
20/09/18 23:14:24.09 Yvg5zXcq.net
振り子じゃないソニックなんているわけないしな！な！
369:名無し野電車区
20/09/19 00:02:54.72 Rfu8cEVQ.net
>>360
シーガイアの客は宮崎から乗れないから無問題
370:名無し野電車区
20/09/19 00:04:25.94 Rfu8cEVQ.net
>>368
485とか783が走ってた時代あったし
371:名無し野電車区
20/09/19 00:46:08.96 FaZYF1qn.net
>>368
ウソニック1号/32号…
372:名無し野電車区
20/09/19 04:37:31.83 rVWINAqc.net
>>370
>>371
懐かしいねホントに
373:名無し野電車区
20/09/19 10:29:32.12 rZ3osZnf.net
3月からの臨時減便時運休だったにちりん9・17は延岡以南要らんけどなぁ
もっとコスト削減すべきところ放置で福岡圏残すべきでね？
特に9号の時間なんか席数少ない713の普通が佐土原まで満席にならん。
374:名無し野電車区
20/09/19 11:31:12.96 7CIgiuBz.net
門司港発博多行きにちりんの事も思い出してあげてください…
375:名無し野電車区
20/09/19 11:33:07.69 d1AtLNe9.net
Nゲージで485を更新ソニックメタリックブルーにして
ウソニックにしているのカッコ良かった
376:名無し野電車区
20/09/19 11:44:43.50 56EvMh0L.net
>>373
イヒが絡んでる難しさとかもあるかもね。
>>374
？？w
377:名無し野電車区
20/09/19 11:55:36.69 N5poxg+M.net
ひゅうが11号が一番不要でしょ。
夜だからラッシュとは反対方向だし。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これを見ると、コロナ前もガラガラだしね。乗客が少数でも旭化成にとっては重要なのか？
378:名無し野電車区
20/09/19 12:35:23.32 FRt2kxgQ.net
車両運用上の都合・・・
延岡(南延岡)に滞泊する特急用車両5本。
翌日の延岡始発の特急用車両・・・下りひゅうが用4本、上り普通列車用1本。
夕方から夜にかけての上りのひゅうがの本数は7本、そのうちの1本はそのまま
普通列車になって佐伯行。このままだと延岡に1本余るので1本宮崎に戻す
必要がある。ひゅうが11号は実質的には回送列車。
379:名無し野電車区
20/09/19 12:44:27.61 N5poxg+M.net
きりしまの宮崎～国分でシートマップを見るとABやCDで連続で座れるけど、同じ日の同じ号のきりしまの国分～鹿児島中央でシートマップを見るとほぼ満席だったから、その距離(それ以下？)で座席指定してるんだな。
短距離で指定席は買うなとは言わないけど、短距離で指定席で買う客も居るのだから、予備的に指定席を増やしてほしい。
自由席は2両でも座れるし、相席にならないくらいガラガラ。
ネットで購入出来るようになってから、指定席が買いづらくなった。もうしばらくすると、指定席も満席になるくらい活気が戻るはず。