20/11/05 11:44:06.21 gKrn6U2j.net
>>942
四国は2000系の後継を2600系で空気バネ傾斜式を試験するも
土讃線で使い物にならない事が判明したから
2700系で従来通り振り子式になった経緯あるし
8600系を伯備線に持ち込んで試験してたけど
圧縮空気の供給面で土讃線みたく追いつかなかったんじゃなかろうか？
だとすれば381系の後継はやっぱり振り子式になりそうな予感
20/11/05 11:44:06.21 gKrn6U2j.net
>>942
四国は2000系の後継を2600系で空気バネ傾斜式を試験するも
土讃線で使い物にならない事が判明したから
2700系で従来通り振り子式になった経緯あるし
8600系を伯備線に持ち込んで試験してたけど
圧縮空気の供給面で土讃線みたく追いつかなかったんじゃなかろうか？
だとすれば381系の後継はやっぱり振り子式になりそうな予感