20/08/16 04:43:32.43 4rcPbSSy.net
>>2死日本
3:名無し野電車区
20/08/16 05:09:04.87 yJchSKdV.net
関連スレ
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属84〔JR西日本〕
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
最後の「国鉄型車両」
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
20/08/16 05:10:48.52 yJchSKdV.net
関連スレ
国鉄103系を語るスレpart22
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW207系&321系&323系スレ D35編成 [ﾜｯﾁｮｲ]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
20/08/16 05:11:11.15 yJchSKdV.net
42 NK1009F 2020/04/18(土) 01:48:07.75 ID:rV0e7MJD
何で関西の103の先頭車は初期型が多かったのかが疑問だが
43 名無し野電車区 sage 2020/04/18(土) 05:22:21.36 ID:EkJQ+/kc
>>42
首都圏向けのATC先頭車製造→初期型クハが関西へ玉突き転属
（関西の中間車は新車が多い）
6:名無し野電車区
20/08/16 16:08:50.71 E8oiAkYR.net
【新幹線】
○山陽新幹線は今後も順次新車の投入を計画、現時点では詳細不明だがN700S系ベースとなる見込み
○2019年10月の台風19号でW7系12連2本が水没、廃車して代替新造予定
○2022年度に北陸新幹線敦賀延伸用W7系を製造？（現時点では詳細不明）
【在来線】
〇JR京都・神戸線などに225系144両を2020～2023年度に追加投入
〇上記で捻出される221系を大和路線・おおさか東線に転用、201系を全て置き換え
○七尾線向け521系100番台は30両（2連15本）を製造、2020年秋頃から順次運用開始、413系・415系を全て置き換え
○奈良線の103系は新快速の「Aシート」絡みで221系の転出が発生した影響でまだ一部が残留中
〇227系1000番台は公式発表分の投入完了後も追加分を製造、和歌山の105系3扉車を置き換え？（詳細不明）
○サンダーバード用683系のリフレッシュ工事は完了目前（289系からの復元車3連2本以外は完了）
○221系の体質改善工事は完了
○207系0・1000番台及び223系0・1000番台の体質改善工事を順次実施
223系0番台と編成内混結の2500番台は内装統一工事を実施
○120系気動車の体質改善工事を2021年度までに順次実施
〇網干の223系652両中330両に車内ディスプレイ取付工事を2021年度までに実施
○新夜行列車「WEST EXPRESS 銀河」2020年5月の運行開始は延期、京都の117系6連1本を改造
○観光列車「etSETOra（エトセトラ）」2020年10月運行開始、キハ40系「瀬戸内マリンビュー」を再改造
○やくも用381系は2022年度を目途に新車投入により置き換え
○113系・117系約170両の置き換え用として2022～2025年頃に新車投入を計画（現時点では詳細不明）
○681系・281系・283系約110両の置き換え用として2024～2027年頃に新車投入を計画（現時点では詳細不明）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
（表の下の欄外参照、両数は置き換え対象の数であって製造予定数ではないことに注意、今後見直しの可能性もあり）
7:名無し野電車区
20/08/16 16:09:16.66 E8oiAkYR.net
続き
○おおさか東線は2022年度末（2023年春）にうめきた開業
○奈良線は2022年度末（2023年春）に複線化2期工事完成
○北陸新幹線は2022年度末（2023年春）の敦賀延伸、2046年度の新大阪延伸を目指す
○ゆめ咲線の夢洲延伸は2025年の大阪万博開催には間に合わず、会場跡地再開発に合わせての実現を目指す
○吹田総合車両所のリニューアルは2028年度末（2029年春）完成予定
○なにわ筋線は2030年度末（2031年春）の開通を目指す
○山陽新幹線西明石～姫路・山陽線大久保～魚住に新車両基地を2037年頃までをめどに整備（ただし完成時期先延ばしの可能性も）
新幹線20線・在来線10線程度の規模を想定
○吉備線はLRT化することで沿線自治体と合意（現時点では時期未定）
○宇部線・小野田線のBRT化の検討を開始することで沿線自治体と合意
（現時点ではまだBRT化決定ではないが、宇部市は2035年頃の実現を前提に検討している模様）
8:名無し野電車区
20/08/16 16:09:41.44 E8oiAkYR.net
残留している国鉄型車両の製造時期一覧
○奈良
205系0番台.....1986年
○京都
113系5700番台.....1974～1975年
113系7700番台.....1978～1979年
117系0番台.....1979～1980年
117系100番台.....1986年
○福知山
113系.....1977年
115系.....1978年
○日根野・和歌山
105系.....1980年 ※紀勢線用3扉車
○網干・明石
103系0番台.....1973年 ※和田岬線用
103系3500番台.....1974～1975・1979～1980年 ※播但線用
103系3550番台.....1978～1979年 ※加古川線用
○岡山
105系.....1980年
113系.....1978～1981年
115系300番台.....1974～1975年
115系1000番台.....1978～1982年
117系0番台.....1979～1980年
117系100番台.....1986年
213系.....1986～1988年
○下関
105系.....1980年
115系1000番台.....1978年 ※T編成
115系3000番台.....1982～1983年
115系3500番台.....1979～1980年 ※117系改
123系.....1978・1982年
○各地
キハ40・47・48形.....1977～1982年
※転出 or 置き換えが確定しているものは省略
9:名無し野電車区
20/08/16 16:10:07.34 E8oiAkYR.net
256 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 22:58:37.21 ID:E8ry6VgP
4時間ぶりに、覗いてみたよ。そうだな、ボチボチ書きこんでいこうか。
それにしても、>> 241の告白には、ビックリしたなあ。本物がいたとはねえ。琴線に触れたようで、なにより。
キチガイをあぶりだすって、>> 158で言ったけど、その通りになっちゃった。
だって、反応が逐一おかしいじゃんか。いやあ、これは成果として満足だよ。
精神病院（心療内科かな？）にかかっていて、5ちゃんねるなんか見てたら、ダメだよ。良くなるはずがないし。
そりゃ、見たり書き込んだりするのは、自由だよ。だけど、ちゃんと治療するなら、避けたほうが良いに、決まってるじゃんか。
心の病は、気の毒に思う。だけど、5ちゃんねるで、あんな書き込みしてるのは、バカだし、内容的にキチガイだから、軽蔑する。
自分のことを大事にできない、ダメ人間だよ。病気が書き込みをさせてるなら、本物のキチガイだよ。
10:名無し野電車区
20/08/16 16:10:23.24 E8oiAkYR.net
127 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 12:25:20.73 ID:E8ry6VgP
>> 126
キミは間違ってる。こういうことって、引いても意味ないからさ。ちゃんと、決着をつけなきゃ。逃がさない。徹底的にやる。それこそ、大人の対応なんだ。
158 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 16:40:42.62 ID:E8ry6VgP
なんでもクソ真面目に、ド真剣にやらないと、人生つまらないよ。誰だい？クソ真面目にやってるのに、刺されるぞって言うのは？
刺すとか、刺されるぞとか、そんなことを言うキチガイをあぶりだす、これって社会にとっても、ムチャクチャ大事だよねえ。
212 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 18:50:11.10 ID:E8ry6VgP
>> 211
だって、キチガイにキチガイって、いうのは絶対に正しいよ。
心療内科に通院している人たち、精神病棟でいる人たちを差別するのは、絶対にいけないね。だけど、5ちゃんねるで、ワケのわからないことを言ってるキチガイに、キミはキチガイだ、って言うのは、正しい。
11:名無し野電車区
20/08/16 16:10:39.99 E8oiAkYR.net
423 名無し野電車区 sage 2020/01/22(水) 07:11:37.30 ID:VuWwugsg
10時間ぶりに、覗いてみたよ。精神病院に通ってるひと、妄想がひどいのかな�
12:B疑心暗鬼になってるのかな。たとえばさ、>> 406みたいなのって、精神病院に通っていたら、精神分裂の典型なんだろうね。 個人の特定に気をつけろとか、騒いでいたひとは、そういうことばっかり考えてるのかな。精神病院に通ってるとしたら、そういうことが、すっごく気になるんだろうねえ。 713 名無し野電車区 sage 2020/01/27(月) 19:08:28.01 ID:e9zYXp57 精神病院へ通ってるひと、だいじょうぶかなあ。 国策を仕掛けるとか、世界遺産登録を後押しだとか、JR東海の社長と接触とか、常人では思いもしないような話を、事前にほのめかしてたとか、一目置かれるとか、努力と成果とか、実績とか？ そんな妄想で、自分自身をむしばんでないのかなあ。 >> 712 キミが、精神病院へホントに通院しているのかなんて、実際わからないよね？あの書き込みをした、本人なのかもわからない。 ただ、ワケのわからない書き込みをしたひとが、自分は精神病院へ通院している、っていう趣旨のことを言った、ということだけだし。 それに、ホントに精神病院へ通院してるなら、5ちゃんねるなんか、見たり、書き込んだりしたら、キチガイだよ。 だから、やめないよ。
13:名無し野電車区
20/08/16 16:10:54.22 E8oiAkYR.net
685 名無し野電車区 sage 2020/01/26(日) 22:25:38.73 ID:tURF7hGi
精神病院へ通ってるひと、攻撃されてる、って思ってるのかなあ。そういうのって、精神病だったら、妄想からそう感じるのが、典型なんだろうなあ。
ひどくなれば、幻聴があったりするらしいじゃん。それが苦しいみたいだねえ。
まさかとは思うけど、いちいち、ワケのわからないレスポンスしてないだろうね？いちいち、こちらからも、返してあげるだけなんだけどさ。
719 名無し野電車区 sage 2020/01/27(月) 19:55:56.99 ID:e9zYXp57
精神病院へ通ってるひと、まわりの目とか、すっごく気になるのかなあ。
そうでもないのに、まわりのひとたちが、自分のことを言ってるとか、妄想で思っちゃうんだろうか。
自分がどう思われてるんだろうか、なんて、そんなことばっかり、考えてるんだろうか。
783 名無し野電車区 sage 2020/01/31(金) 20:16:56.06 ID:Pj6B2Z3V
精神病院へ通ってるひと、相手が勝ち誇ってるとか考えてるとしたら、被害妄想がひどいんだろうねえ。
どう捉えようと、自由なんだよ。粉砕されたとか、復活したとか、落ち着かないことだねえ。
まさか、そんなことはないと思うけど、スレッドを見ないことで、解決するとか、考えてほしくないなあ。
14:名無し野電車区
20/08/16 16:11:18.14 E8oiAkYR.net
781 名無し野電車区 sage 2020/01/31(金) 19:22:31.01 ID:Pj6B2Z3V
自分が実際に、神経科なり心療内科なり、精神病院なんかに世話になる必要があったら、5ちゃんねるなんて見ないけどねえ。
ちゃんと治療する気があれば、こういうところを見たり、こういうところに書き込んだりしない、ってのが、マトモなんだよ。
精神病院へ通ってるひとが、もし「まわりはわかってる」とか考えてるなら、「まわりは」っていう、同調の妄想が出てるかもしれない。
もし、精神病院へ通ってるひとが、「壊れてねぇし」って言ったとしても、こころが壊れたから、「くすり飲んでるわけ」だからねえ。
壊れてるから、矛盾したことを言っちゃうのは、仕方ないけどね。
精神病院へ通ってるひと、そんな状態で5ちゃんなんか見てるとか、真のキチガイだって言ってくれる、マトモな「まわり」のひとって、いないのかなあ。
829 名無し野電車区 sage 2020/02/01(土) 14:51:11.53 ID:elYI7ZJk
そうそう、"ワードサラダ"っていう用語、はじめて知ったんだけどさ、精神病院へ通ってるひと、お医者さまから、キミは"ワードサラダ"だ、って、言われてるのかもしれないねえ。
だから、知ってるのとか。"ワードサラダ"って、統合失調症の言語障害のことなの？だとしたら、統合失調症の診断を、受けてるのかもしれないなあ。
15:名無し野電車区
20/08/16 16:11:46.03 E8oiAkYR.net
テンプレ以上
16:名無し野電車区
20/08/16 16:21:21 E8oiAkYR.net
某人を見たくない人はワッチョイ有のスレへ
JR西日本車両更新予想スレッド Part75 [ﾜｯﾁｮｲ]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17:名無し野電車区
20/08/16 17:40:02.25 QY5jrOhd.net
テンプレ乙
18:名無し野電車区
20/08/17 00:24:50 2BmJ4eAv.net
>>8 1960年製造車両が無いな。 この10年の間で229系(仮)導入により、国鉄車両が淘汰されるのは、まさに時間の問題。
20:名無し野電車区
20/08/17 06:46:42.62 MZqsdeki.net
>>17
いずれにせよ｢時間の問題｣であることには変わりはあるまい w
21:名無し野電車区
20/08/18 01:06:30 YYA9ol7N.net
31 名無し野電車区 2020/04/11(土) 02:39:51.88 ID:ZjWJrYpP
2019年10月1日時点では105系84両が以下の4区所に配置されている。
吹田総合車両所日根野支所新在家派出所（38両） - 紀勢本線（紀伊田辺駅 - 新宮駅間）で運用
岡山電車区（14両） - 福塩線（福山駅 - 府中駅間）・山陽本線（岡山駅 - 福山駅間）で運用
下関総合車両所広島支所（6両） - 定期運用なし
下関総合車両所運用検修センター（26両） - 宇部線・小野田線・山陽本線（新山口駅 - 下関駅間）で運用
広島所属は大雨を教訓にした災害時の分断に備えた予備か？
>>8
22:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/18 03:27:53 VrfySqi5.net
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――‐/ ⊂_ノ ――＿＿ ―
― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
23:名無し野電車区
20/08/21 20:16:56.19 l31daQmC.net
>>18
ただ、コロナの影響で当初の予定がずれるかもしれん。倒壊なんか315系の製造がまだのようやし。
24:名無し野電車区
20/08/21 20:21:08.71 l31daQmC.net
>>21
て、2021～2025なんか。
当初の計画は2020年度からやないのけ？
25:名無し野電車区
20/08/21 20:23:32 wJczRIaa.net
>>22
最初から2021年度スタートだぞ
26:名無し野電車区
20/08/21 21:12:46.65 6+DmX+nQ.net
はるか新車の271系は予定数全て製造済み？
総事業費60億円をかけて投入するのは3両編成6本の計18両らしいが
27:名無し野電車区
20/08/21 21:37:13.23 8wqGoD66.net
>>24
それは既に製造完了済み
28:名無し野電車区
20/08/21 21:56:39.89 DKvXqIbO.net
一番いらんタイミングで、出来上がったな
北陸の583系みたいに、113系の置き換えにでも回してしまえ
29:名無し野電車区
20/08/21 21:59:11.46 S1uN7lNQ.net
281系を送りかねないな
30:名無し野電車区
20/08/21 22:04:38.66 wJczRIaa.net
もうくろしおにでも転用してさっさと283系置き換えた方がいいんじゃない?(適当)
31:名無し野電車区
20/08/21 22:07:07.22 6+DmX+nQ.net
>>28
283系置き換え用車両はまだ製造してないんだっけ？
32:名無し野電車区
20/08/21 22:12:01.04 wJczRIaa.net
>>29
当初予定だと2024～2027年に281系や681系と一緒に置き換える計画になってるみたいで
33:名無し野電車区
20/08/21 23:37:49 shLl7xiz.net
しかし271系本当にどうするんだろ
JR西日本「はるか」昼間の列車なくなる - 9/1から減便、1日18本に
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
>>29>>30
新車は振り子無しなんだろうな
34:名無し野電車区
20/08/21 23:58:21.23 wJczRIaa.net
とりあえずはまほろば
35:にでも使えるのならちょうど良さそうではあるけど、そもそも秋の臨時自体がお通夜状態なのがね…
36:名無し野電車区
20/08/22 09:46:36 f27jaedc.net
PCR検査を増やせと無理難題を言って医療崩壊させ日本を潰そうとしているコメンテーターは誰なのか？
十分注意してみよう！
玉川徹 青木理 森永卓郎
37:名無し野電車区
20/08/22 09:46:51 lDJ8pyLU.net
まぼろしになりそうだな
38:名無し野電車区
20/08/22 09:48:06 nzEstF7V.net
安倍尊師が死ぬ寸前で下級のガイジサポだけ出ばってくるの笑うわw
39:名無し野電車区
20/08/22 09:54:16 HGwoojLQ.net
>>33
どうして増やせないの？
40:名無し野電車区
20/08/22 10:56:25 uII2RABi.net
>>36
そいつは民間や大学にも検査装置があることを知らないガイジだぜ
触るな
41:名無し野電車区
20/08/22 11:31:18 AkgBtoS6.net
装置があったところで無闇に感染リスクの高いウイルスの検査をすると担当者が感染するリスクもある
そもそも臨床検査技師が不足してるのは知ってるよね
42:名無し野電車区
20/08/22 11:37:47.04 0qaWrJ70.net
タイトル読めねえの？ガイジかな？
43:名無し野電車区
20/08/22 17:09:08 74YghhDX.net
PCR検査なんて｢感染者ホイホイ｣みたいなもの。
居そうなところで隠れてる奴を集めてるだけで絶対数が減るわけじゃない。
44:名無し野電車区
20/08/22 18:19:03.58 SOtebAo7.net
で、西の車両更新スレとなんか関係あるか？
ガイジかな？
45:名無し野電車区
20/08/22 19:57:23 74YghhDX.net
このスレはガイジが乗っ取った。
ザマァ見ろ w
46:名無し野電車区
20/08/23 05:44:36.83 Z4fxfVbG.net
コロナ封じ込めるって政策転換しないとずっとこんな感じやろな
今のまま､コロナ共存で経済回すっても､インバウンドは来ないし海外にも行けないからはるかお通夜に代わりがないし｡
47:名無し野電車区
20/08/23 08:58:38.35 WyyZCBNC.net
>>43
“通夜社会”にならなきゃ温暖化が加速して破滅が早まるだけ。
どっちに転んでも人類にとっては死刑確定。
48:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/23 09:29:54.86 f2+8rccO.net
>>25
乙！
49:名無し野電車区
20/08/23 12:56:11.56 Y4GkEIMR.net
>>42
ああ…お大事にな。
50:名無し野電車区
20/08/23 15:12:27.03 31qEkC5U.net
>>44
地球温暖化なんて左寄り勢力とか欧州が煩くほざいてるだけな気がする
トランプなんか温暖化なんかまやかしと言い切ってるし
日本も温暖化防止とか環境問題に力入れろ等言ってるけど正直隣の汚染大陸をどうにかしないとやっても無駄だし勝手に日本が自ら足枷付けてるのも同然
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
>だいたい狭い日本でチマチマやるエコなんか、地球規模からみれば無視できるレベルで単なる自己満足と欺瞞に過ぎず、本気で地球の為にエコをやりたいのなら隣の汚染大国へ行って13億を啓蒙して来い！といいたい。
という具合に地球の為云々言うならシ
51:ナをどうにかしないと何やっても無理と断言する
52:名無し野電車区
20/08/23 15:18:56 WyyZCBNC.net
>>46
ガイジはじぶんが病気だとは思ってないから、その呼び掛けは通じない。
53:名無し野電車区
20/08/23 17:13:36.94 C1cGvWV5.net
225系の100番台を、144両まで作りつづけることと、「やくも」に使ってる381系の取り替えで、新しい特急型電車を作ることと、北陸新幹線の金沢～敦賀が開通するぶんと、長野の新幹線車両センターで泥水に沈んでしまったぶんの、W7系を作ることは、いまのところ、キチンとやってしまうってさ。
いま休ませている271系の18両は、JR西日本のなかでも、COVID-19の影響が出るまえから、2024年からはじまる、281系などの取り替えまで、待ってみたらどうか、って声もあったんだって。（幻になったけど）オリンピック・パラリンピックの期間は、287系・289系の応援で、良かったかもしれないなあ。
54:名無し野電車区
20/08/23 18:44:14.72 ejLA4Uxy.net
ササを真に受けるのはあほらしいが
調整入るとすれば113/117系置き換え計画からってことか
55:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/23 21:12:45 QwR0wgEb.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物103系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
56:名無し野電車区
20/08/23 22:24:33.49 tJesmPUD.net
単に発注済とメーカーの仕事が無くなるから出さざるを得ないだけじゃねえの
57:名無し野電車区
20/08/24 01:25:35.65 qYMrI2QD.net
特に川重は電車辞めるって言い出してるからな
辞めさせないように発注続けないと
近車は…そろそろ近鉄も通勤車作れよって西自体が思ってそう
58:名無し野電車区
20/08/24 01:41:01.47 D1HmhSOn.net
鉄道事業者だって、ヨソの事なんか構ってられないだろ。
59:名無し野電車区
20/08/24 01:45:39.33 ToJkX3oM.net
傘下ならそうも言えないだろ
60:名無し野電車区
20/08/24 01:52:55.35 D1HmhSOn.net
傘下より本体だろ。
61:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/24 11:11:29.15 G2V0GUKt.net
>>52
それな
62:名無し野電車区
20/08/24 13:51:59.40 IbuXq9dm.net
>>50
113・117も傷んどるし、681・281・283置換とか老朽車両の更新は
規模と時期が多少変わっても確実にやるしかないやろ
残しても困るだけやからな
681・281は体質改善工事とかやりそうか？車体ボロボロで意味ないんちゃうか
63:名無し野電車区
20/08/24 14:35:12 KYhSBNi/.net
>>58
681系は2022年度末の新幹線敦賀延伸でほとんどが余剰となるはずだから、今から体質改善とかまずやらないだろ
281系は体質改善して2030年代半ば頃まで延命とかやりそうな気はするが
64:名無し野電車区
20/08/24 17:00:13 7cvpQmuC.net
>>56
連結決算ならそうも言ってられないのでは？
65:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/24 17:34:29.50 ChGwvoqw.net
>>58
激しく同意
66:名無し野電車区
20/08/24 18:20:23.65 TEPjP/lt.net
>>35
安倍首相人間ドッグに言っただけで健康不安説が出るなんてな
検査の人結果を聞きに行く日で二回行くだろうに
それにあんなに連続して仕事してたら普通過労で倒れる
せめてお盆くらい休んで欲しかったぜ
67:名無し野電車区
20/08/24 18:23:28.03 +eCE3pdM.net
首相動静見てたら全然仕事してないのが丸わかり
酷いときは
68:1時間どころか30分も仕事してねえからな ガイジかな？
69:名無し野電車区
20/08/24 18:45:54.22 D1HmhSOn.net
>>60
連結決算だからこそ本業が大事。
70:名無し野電車区
20/08/24 18:48:52.85 1ztGiwzf.net
>>64
何言ってるかわかんねえぞ
理解してないだろw
71:名無し野電車区
20/08/24 18:53:31.38 TEPjP/lt.net
>>63
反日左翼乙
せめて30分くらいゆっくり寝て欲しいわ
72:名無し野電車区
20/08/24 18:54:25.21 akDQSWuo.net
>>58
とりあえず最優先は北陸新幹線関連だからやくもの新車以降は在来線は1～2年順延ってところかな
ただ特急車に関してははるかだけは万博に合わせてきそうだけど
73:名無し野電車区
20/08/24 18:55:03.29 D1HmhSOn.net
>>65
蛸が、腐った自分の足に、本体を切り取ってあてがったところで何の意味があるんだ？･･･って事。
腐った足はさっさと切り落として再生に賭けるべきじゃね？
74:名無し野電車区
20/08/24 19:01:02.74 akDQSWuo.net
近車は資本的な繋がり以上に実務上は業務提携で半分くらいJR西日本徳庵車両製作所みたいになってるから切れるものでもないでしょ
株式取得も業務提携のためみたいなところがあるし
75:名無し野電車区
20/08/24 19:14:17 KYhSBNi/.net
>>68
切るべきものは切るべきだが一律に切ればよいというものでもない
76:名無し野電車区
20/08/24 19:18:17 xC6ADmSO.net
親会社が子会社の車両メーカーに発注する時ってめちゃくちゃ安値で要求して車両メーカーの利益でないからな
今は特別仕様で高価になる特急車両製造でお茶を濁しているが
昔の東急と東急車両がそんな関係で、東急車両は総合車両製作所になっちまったけど、近畿車両も同じ道を行くんかね。
77:名無し野電車区
20/08/24 19:23:36.06 3GrHspe/.net
>>66
反日愛国カルト宗教がなんか言ってるぞ
よう似非右翼
相手がアカだと思ってるとかw
78:名無し野電車区
20/08/24 19:24:49.24 Bs+WbQEp.net
>>68
近畿車両や川重なくなったら製造どうすんだよ
何言ってるかわかんねえぞw
79:名無し野電車区
20/08/24 20:09:06 otXxzu3E.net
>>62
前回通院日から近いので人間ドックではなく何らかの治療や精密検査をした可能性もある
まあそれにしたって辞めろと叩くのは病気の人に対する態度じゃねーよな
80:名無し野電車区
20/08/24 20:10:57 Bs+WbQEp.net
今までこれだけ日本ぐちゃぐちゃにして叩かれない方が頭おかしいで
統計弄って北方領土献上してマスクで税金を中抜きしたキチゲェだからな
それでも擁護するやつは知的障害者だろw
81:名無し野電車区
20/08/24 20:11:32 A3VZX/98.net
辞めろなんて言ってねえぞ
くたばれの一言
82:名無し野電車区
20/08/24 20:14:11 tks7FunX.net
まあ脳に腫瘍が詰まってそうなトップなんて
くたばれ言われるのは当然ですな。
83:名無し野電車区
20/08/24 20:17:36 akDQSWuo.net
>●お願い
・スレタイと関係の無い話題やその原因となる書き込みはお控えください。他社の話題は当該スレへどうぞ。
これくらいちゃんと読んだらどうだ?
どうもここには特定の日本語を読まない(読めない)のがよく湧いてくるのは何なんだよ一体
84:名無し野電車区
20/08/24 20:24:31 4Dq4HxvZ.net
>>78
おまえが始めたのに？
ガイジかな？早く出ていけよ
85:名無し野電車区
20/08/24 20:26:27 4Dq4HxvZ.net
関係ない政治話で荒らしたガイジはネトウヨのガイジだろ
早く消えろ
86:名無し野電車区
20/08/24 20:27:24 4Dq4HxvZ.net
北朝鮮くせえカルト宗教の書く日本語もどき垂れ流してる
宗教キチガイが喚いてんじゃねえよ
出ていけよ消えろ
87:名無し野電車区
20/08/24 20:28:17 Olk6dCPn.net
>特定の日本語を読まない(読めない)のがよく湧いてくるのは何なんだよ一体
これ、韓国系カルトの定型文な
テンプレ
88:名無し野電車区
20/08/24 20:35:03 EVV9Rjoc.net
まーたジャップ会議系の韓国カルトが荒らしとんか。
こいつらは保守でも右翼でも決してない。こいつらは愛国を反日カルト宗教や。
はよﾜｯﾁｮｲ入れようで。
89:名無し野電車区
20/08/24 20:38:35 mHfoldsN.net
ネトウヨのスレ荒らしにはウンザリ。
死ねばいいのにな。
90:名無し野電車区
20/08/24 20:43:05.82 AZi5Ot44.net
糖質ｻｻの次は糖質カルト宗教かw
こいつら同士で争えば面白いのになwww
91:名無し野電車区
20/08/24 20:52:03.04 EVV9Rjoc.net
この手のネトウヨ系コピペ貼りは知的障害者が多いそうな。
JCのアホが言うんだから間違いない。単純作業だから障害者には向くんだとよ。
92:名無し野電車区
20/08/24 20:56:02.15 akDQSWuo.net
関係ない話題を出してる奴らに苦言を呈したら何故か苦言を呈した側が非難される謎の流れって何なんだ…?
93:名無し野電車区
20/08/24 21:13:48 khDc/s6W.net
川重は中国に技術提供したり台車の製造ミスしてJR東海の逆鱗に触れた
JR西も養護したばっかりに両社ともN700Sの設計に入れてもらえる事ができなかった
今後N700Sを作るときは高額な設計図をJR東海から購入し、川重以外に発注するしかない
JR西にとって不利な条件にも関わらずなぜあそこまで川重をかばうのか
94:名無し野電車区
20/08/24 21:34:53.82 zIaHviA6.net
>>62
健康診断が何回目かって話では
95:名無し野電車区
20/08/24 22:05:02 akDQSWuo.net
500系やレールスターの後継がE7系ベースになってる世界
…は流石にないか
ただN700Sの開発に西が参加してないのは単純に東海が輸出を考慮していろいろ仕様を揃えてくれたからわざわざ西が手出しする必要がなかっただけな感じもするけど
そもそもN700の時点で西が盛り込んでほしいところは粗方盛り込まれた感じもあるし
96:名無し野電車区
20/08/24 22:11:14 AZi5Ot44.net
>>87
てめえが「日本語が云々」とかぬかして
朝鮮カルト宗教のガイジどもを擁護するからだろ
97:名無し野電車区
20/08/24 22:41:51.96 EzLkd15B.net
>>88
近畿車輛だけじゃ全部作れないからでは？
下松の日立ではステンの在来線車輛作れないんだろ今は
98:名無し野電車区
20/08/24 22:48:47.86 akDQSWuo.net
>>91
なるほどああやって言うと焚き付けられてくる奴らがいるのね知らんかったわ
次からは気を付けるね
99:名無し野電車区
20/08/24 23:31:15 UTg8oUiG.net
>>93
お大事に
100:名無し野電車区
20/08/25 00:30:42 wiTMvVWI.net
681系2000番台も新幹線敦賀開業似合わせ引退？
101:名無し野電車区
20/08/25 00:32:41 wiTMvVWI.net
681系の座席シートは使い回せないかなら。
102:名無し野電車区
20/08/25 01:04:54.74 ehY6Pn9U.net
>>23
やっぱり新幹線マネーがある倒壊と束は国鉄車淘汰するのが早いな。
酉は下手すりゃ吸収以下になるんちゃうけ！？
103:ド田舎岡山
20/08/25 01:08:05 ehY6Pn9U.net
681系・683系 → 289系「やくも」にはならんのやな。
山岳に不向きつう時点で...
でも285系で実績あるでしょ(ヤケクソ)
104:名無し野電車区
20/08/25 01:16:36 bKtsZhzQ.net
285系は深夜早朝の閑散対策で抵抗器載ってるだろ
105:名無し野電車区
20/08/25 02:48:18.09 egKLJaua.net
米子道に加え尾道松江道も開通した今､285並みのスピードで走って競争に勝てるのなら｡
106:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/25 05:39:51 Rm0dZEN0.net
>>95
乙！敦賀駅前に静態保存キベンヌ
107:名無し野電車区
20/08/25 06:19:29.15 dVoCH5h0.net
>>62
森元老害クソゴミカスに次ぐ史上最低最悪レベル宰相の、クソ馬鹿アホゲリノミクスハイルマンセー！！知的障害狂信的信仰馬鹿アホゴミカスジャップ野郎死ねや！！
108:名無し野電車区
20/08/25 06:40:09.09 yLo7TbkG.net
>>97
｢電車新しくして路線滅ぶ｣は御勘弁。
109:名無し野電車区
20/08/25 07:03:07.20 50P5KrOF.net
>>100
北海道みたく白旗上げるかね
110:名無し野電車区
20/08/25 07:42:28.94 +L6bjdgh.net
>>102
お大事に
111:名無し野電車区
20/08/25 10:34:14.96 TRPtOohx.net
>>104
それするには少しもったいなくない？
112:名無し野電車区
20/08/25 11:05:09.26 7ZYY12FW.net
鳥取県と島根県は新幹線整備が最終目標なのもあってか基本的に興味関心が高速バス<<<JRだからねえ
この構図は崩れそうにないから高速バスが躍進する日が来ることは当分無さそうね
113:名無し野電車区
20/08/25 11:08:52.76 AI1OThCn.net
ありゃ
114:名無し野電車区
20/08/25 11:33:52.38 GzK41BOx.net
>>107
岡山～山陰は両備がそこまで必死でないのが救いなんだよな
115:名無し野電車区
20/08/25 12:34:25 wiTMvVWI.net
福知山の115系R1
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
116:名無し野電車区
20/08/25 13:36:46 VXq3G0dg.net
米子道が結構ナナメだから岡山-米子松江出雲は道路は不利っぽい
対関西になると岡山以東は新幹線パワーで所要時間差は決定的ですし
117:名無し野電車区
20/08/25 14:22:17.93 lBO4iizN.net
廃車になった量産先行車編成の中で唯一残った
クロ681-1001は他の編成に組和えられて使用してる？
118:名無し野電車区
20/08/25 14:40:23.79 im3COpjJ.net
>>112
してません
119:名無し野電車区
20/08/25 16:23:49.00 rX7PpwxJ.net
北陸のみどりの窓口削減
出雲市まで無くなった山陰に比べると穏やかなのは三セク化絡み？
120:名無し野電車区
20/08/25 17:19:38.39 zUCo7VRf.net
昭和天皇の写真を焼いて踏みつける！！！！のあいちトリエンナーレ
大村愛知県知事リコール
日本人でない人にこの気持ち分からないでしょうね？
121:名無し野電車区
20/08/25 17:24:58 CCTAC3Ox.net
さすがに福知山の115系はともかく奈良の103系は早々に置き換えるやろ
環境省から形式名名指しで置き換え迫られている上に、221系の転入計画もある以上置き換えられるタイミングで置き換えないといけない
タイムリミットは117系の撤退時同様、奈良線複線化完成時だろうね
122:名無し野電車区
20/08/25 17:50:45.68 NNuabriS.net
>>90
明石新車庫が出来ればありうる。
E7の次世代になるだろうけどね。
123:名無し野電車区
20/08/25 18:42:46 sdilIpfy.net
>>115
お大事に。
124:名無し野電車区
20/08/25 19:51:26.92 /Z1etR2G.net
>>90
西としてはN700Sは新製費が高過ぎるから様子見なんだろう。
東海がある程度量産してコストが充分下がってから作るつもりかも。
西編成はコストを下げるために東海編成との差異が発生する可能性もある。
座席等をW7と同一にするとか。
125:名無し野電車区
20/08/25 19:59:49 igUVOuf1.net
山陽新幹線の線路条件でN700S要るのか？
126:名無し野電車区
20/08/25 20:06:17.75 ylmKswFK.net
>>1
127:20 8両タイプはマジでいる 更新してるとは言え、500系とかもう20年選手だし
128:名無し野電車区
20/08/25 21:13:52 VulApAAj.net
500系って車齢から見たら走っているのが奇跡な気がするけど頑丈に作ったって話は本当なんだろうか？
129:名無し野電車区
20/08/25 21:31:38.62 LpjAvofu.net
>>122
頑丈に作るつもりはなかったが、車体断面の円形化やらハニカム構造の採用やらで
結果としてやたらに頑丈になってしまったということだったはず
また、そうでなくても設計段階では350km/h運転が前提だったので、少なくともそちらの影響は確実にある
130:名無し野電車区
20/08/25 21:33:29.65 ylmKswFK.net
8連化改造の時に相当苦労したって鉄道ファンの記事で合ったかな
131:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/25 22:07:36.66 Rm0dZEN0.net
>>120
当たり前ぜよ
132:名無し野電車区
20/08/25 22:33:41.23 YLDguY86.net
500系の車両価格は300系より15％、700系より25％高かったんだけど、結果としてはお得になったな。
車両寿命もさることながら、抜群の知名度で宣伝効果も高い。
>>123
あと0系・100系V編成平屋車のようにオールM車というのも功を奏したかと。
300系や700系のようにT車を挟む方式だともっと改造困難だったはず。
133:名無し野電車区
20/08/25 22:40:34.28 1IjVZJpr.net
もう部品単位で発注してしまってる新車は買わねばならないだろうが、
それ以後の取替は減便もされるだろうし、計画していた新車の大幅凍結は確実かと。
１．電機子チョッパの維持が物理的に困難な201系は本線225系増備＞221系捻出で手当て。
２．長野で水没したW7系は優先して代替新製。
３．やくも381系は走行距離の長い特急車としては異例の長寿なので粛々と取替計画を進める。
４．敦賀開業用W7系は新製するほかないので、681系は全車引退させる。
５．281系・283系の取替計画はコロナ終息を睨みつつ再考する。
６．京都117・113系、岡山・福知山115系の取替は延期。
７．山陽新幹線16連はN700S発注を減らし、東海からN700a中古譲受で調整。
８．山陽新幹線8連はN700Sの投入を延期し、500系・700系の延命を検討する。
９．221系は10年程度の延命を検討し、場合によってはVVVF化改造を行う。
１０．全線区においてできる限り減便・減車し、代替新製の両数を減らす。
…といったところか。
134:名無し野電車区
20/08/25 23:03:41.07 gphOlr5q.net
遂にWDT21/ETR201の台車枠が登場か
60～70年は115系が走ると思うと僕はもう…
135:名無し野電車区
20/08/25 23:08:15.43 YLDguY86.net
>>127
221系のVVVF化はしないと思うよ。
現状の界磁添加励磁制御でもそれなりに省エネだし、
VVVF化したとしても車体がそこまで持たない。
同期のJR九州811系がVVVF改造に至ったのはステンレス車というのが大きい。
＞500系・700系の延命を検討する。
自社とJR東海のN700系を8両編成化改造した方が良さそう。
136:名無し野電車区
20/08/25 23:10:57.90 NNuabriS.net
500系は博多南線がメインになってるなｗ
本線で見るのは線路星ばかりだし。
137:名無し野電車区
20/08/25 23:28:11.34 1IjVZJpr.net
221系は474両もいる一大勢力で、
201系なきあと10年使うか20年使うかでは全体の取替サイクルに大きく影響する。
吹田総車のリニューアルが2019～2028年の計画。
もともと�
138:ｻのへんで直流モーターの検修終了を考えていたはずだから 取替サイクルが遅れて221系の延命が避けられないとなると検討は必要な事柄。 鋼製車とはいえ外板の大部分はステンレスで腐食が少ないのは工場公開で見ての通り。
139:名無し野電車区
20/08/26 00:00:12 gt4O7ohx.net
名鉄だったら足まわりだけ入れ替えて後に車体更新をしそうなところだな
140:名無し野電車区
20/08/26 00:49:25.17 5PaODnmm.net
車両は出来るだけ長く、且つ大事に使うべし･･･阪急電鉄。
141:名無し野電車区
20/08/26 03:20:18.02 k1pzkCfz.net
>>90
西は台車破断事故でN700シリーズに関わりたくなくなったんだろ
元々西の乗務員はN700は高速域での速度維持が500系よりしにくくて300km/h出すのが精一杯などとボロクソな評価だったらしいし
台車破断事故で西はとうとう堪忍袋の緒が切れたというところか
西は自社のフラッグシップをN700シリーズでなくW7系と考えてる感じがするんだよね
背景はN700シリーズが嫌になったということなんだろうね
142:名無し野電車区
20/08/26 04:30:21.58 mhbIf1Ny.net
そして北陸新幹線大阪開業のタイミングで山陽新幹線と東海道新幹線の直通を打ち切り、北陸新幹線との直通に切り替える、と
143:名無し野電車区
20/08/26 04:31:02.93 TirUILF2.net
山陽新幹線に東の血統であるW7系を入れても東海道新幹線への乗り入れを拒絶されるだけだし、
そもそもW7系は300km/h非対応で急勾配と異周波数に対応させた車両。
北陸新幹線が山陽新幹線と繋がり、九州新幹線長崎ルートも全通し、東海道新幹線がリニア新大阪延伸によって大きく変わるのは早くてもW7系の経年廃車が始まる頃であり、
これからの10年に山陽新幹線に西独自の車両など作る要素がない。
144:名無し野電車区
20/08/26 04:48:16.25 k1pzkCfz.net
>>136
そのW7系置き換え用車両を西日本が独自開発するとしたら山陽新幹線での使用を最大の目的にしつつも東海道か北陸かどちらを重視するんだろうか？
今のJR西日本のN700系一族に対する嫌悪感を踏まえたら案外山陽～北陸直通を重点に東海道にも乗り入れることは出来ますよ程度な車両になる気がする
東海は現状リニアの開通そのものが怪しくなってるしリニアそのものがポシャる可能性すらあるし
そうなると下手したら西日本に偉そうな態度取れる余裕もなくなってるかも知れないからな
個人的に思うけど西日本って東海と東日本、どちらと組みたいか？となると多分東日本を選ぶ気がしてならない
東海が仮に経営が危なくなるとして西日本に助けてくれと泣きついても突っぱねるべきだと思う
今まで散々威張り腐ってたからこういう時に仕返ししないていつやるんだ？となるし
145:名無し野電車区
20/08/26 07:21:10 zFLyN5M/.net
せめて京都の5700番台未更新は置き換えてほしかったな。
146:名無し野電車区
20/08/26 07:55:15.89 5PaODnmm.net
>>137
今や本州3社と言えども、ヨソの手助けが出来るところはなくなった。
147:名無し野電車区
20/08/26 08:30:30 AymaehGH.net
>>121
従来のみずほさくら用編成を必要最低限の新設計だけ加えて新たに作れば良いだけ。
N700Sは無駄な高額過ぎる。
148:名無し野電車区
20/08/26 08:35:17.60 AymaehGH.net
>>137
北陸新幹線新大阪開通&山陽直通開始に合わせて
300km/h対応の直通車両が作られるのは間違い無いだろうな。
149:名無し野電車区
20/08/26 08:48:03.88 TirUILF2.net
岡山以西の新幹線客は圧倒的に東京志向だから、リニアであれ新幹線であれ、新大阪から北陸に流せる輸送量はせ
150:いぜい毎時4本止まり。おまけに航空機の客もリニアが奪ってくるから東海依存は強まるばかりだね。 東は急勾配と異周波数を抱える北陸新幹線に300キロ超の高速車は入れないだろうし、山陽・九州新幹線は300キロと急勾配対応が必須。結局、東海準拠車と東日本準拠車の両抱えになるのは将来的にも変わらない。
151:名無し野電車区
20/08/26 09:03:38.78 7kB1Ih/r.net
もうCRRCに作ってもらえ。
152:名無し野電車区
20/08/26 09:31:41.65 lmQm4maN.net
>>143
艤装さえマトモにできん会社やぞ
153:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/26 09:37:14.06 h96fwryW.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物115系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
154:名無し野電車区
20/08/26 11:55:15.61 k1pzkCfz.net
>>142
300km/h超技術と急勾配技術は東日本も持ってるぞ
てか東海道を考慮せず山陽と九州だけを重視するとしても東海の車両よりも東日本の車両のほうが実は西日本には合ってる気がしてならない
東海が開発した300、700、N700系はどれも山陽新幹線には合わない車両ばかりでN700なんか台車破断事故で山陽新幹線には全く向いてない車両なのが露呈したようなものだし
155:名無し野電車区
20/08/26 11:56:54.27 7kB1Ih/r.net
九州も東海道系の車両より、北陸上越系の車両の方がはるかに向いているな。
156:名無し野電車区
20/08/26 11:58:23 nT3K85S3.net
北陸・山陽新幹線直通車両を造るなら、東側は富山行きでいいよね？
しかもサンダバ代替なら一時間あたり速達型と各停型を各1本もしくはそれプラス中速型1本で良いわけで。
北陸新幹線で新大阪からJR東日本エリア直通ってどれくらいニーズあるんだろうか。長野県(軽井沢)くらいまでならあるか。
157:名無し野電車区
20/08/26 12:15:08.56 bj1PLLwf.net
台車破断は川重の製造ミスだし、N700だからとかJR西だからという指摘は的外れ
同じことはE7/W7でも東海の車両でも起こり得たということ
158:名無し野電車区
20/08/26 12:22:39 fWvfUqMT.net
あれは設計ミスでしょ
製造しにくいという時点で問題
159:名無し野電車区
20/08/26 12:23:33 fWvfUqMT.net
>>149
西設計の台車は構造が違うから
そちらならならないよ
160:名無し野電車区
20/08/26 12:34:28 bQSeNx2x.net
>>148
国の統計によると関西圏～長野への移動需要は意外と多いみたいね
もちろん北陸ほどではないけど
161:名無し野電車区
20/08/26 13:05:48.84 5PaODnmm.net
>>152
どういうルートがメインなんだろ、今。
162:名無し野電車区
20/08/26 13:28:04.00 bj1PLLwf.net
>>151
図面通り作らなかったらどんな設計でも欠陥は生じるよ
作りづらいとしても作れないわけではない
現に他社はしっかり製造できてる
163:名無し野電車区
20/08/26 13:56:15.79 Hsp+qJoU.net
>>149
長野で水没したW7のW2編成とW7編成は川重製？
164:名無し野電車区
20/08/26 13:59:27.98 5PaODnmm.net
今の台車の設計ってメーカーと違うところでやってるのか？
165:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/26 14:03:52.77 h96fwryW.net
>>152
そらしなのとのぞみがあるからぜよ
166:名無し野電車区
20/08/26 14:12:34.16 6r00zLGs.net
>>154
図面以前に加工のコツを教えてなかったのが敗因だろ
見れば分かるがあれは設計がタイトすぎる
そもそも東海自身もN700Sの開発でそれを認めて変えているんだが？
資料も報道も見てないんだろ
もうちゃんと会社が対応した問題に拘ってどうすんの？
忖度する理由言えや
167:名無し野電車区
20/08/26 14:14:17.84 6r00zLGs.net
会社側がN700Sの開発の時点で失敗を認めてるんだから
今更何を意固地になってるか意味が分からん
168:名無し野電車区
20/08/26 14:15:49.99 6r00zLGs.net
図面だけ見て同じものが作れると思ったら大間違いだぞ
蕨のポリバケツ製品みてみろ
169:名無し野電車区
20/08/26 14:18:20.73 TirUILF2.net
いずれにしても北陸と山陽が繋がるのなんて20年以上先の話。
それまでに車両のモデルチェンジが2回はあるし、
コロナで東海がリニアを建設できないような情勢なら
公的財源に依存する整備新幹線の建設はもっと危うい。
明石市大久保に出ていた新幹線基地の話も5月ごろコロナを理由に地元に延期を申し入れてるし、今んとこお先真っ暗だよ。
170:名無し野電車区
20/08/26 14:21:40.88 k1pzkCfz.net
>>149-150
>>154
破断こそは川重製台車だけど亀裂は日車製など他社製でも発生している
早い話東海式台車は山陽新幹線での300km/h営業運転やスラブ軌道の硬い路盤には弱いのかもね
西日本式の軸梁台車は500系以来何ら問題起こしてないし
171:名無し野電車区
20/08/26 14:27:44.81 h6g4PD83.net
>>161
敦賀から先の着工なんて軽く20年は先送りになるんでは？
国も西も東も金無いしな
コロナ収束の見込みが全く立ってない
172:名無し野電車区
20/08/26 14:29:28.30 h6g4PD83.net
>>162
明らかな設計ミスで現に他社製でも起こってるからな。
暗に認めてちゃんと設計変えたのにねえ。
173:名無し野電車区
20/08/26 14:39:11.14 k1pzkCfz.net
>>164
勿論台車破断は川重に一番責任あるのは間違いないけど東海の川重に対してやってることは最早私怨の域に達してると思う
そりゃシナに新幹線技術を渡したことに激怒してるなどあるけどN700系量産編成の初廃車が川重製のX12編成という辺りここまで来たら川重に対して嫌がらせしてるのかとまで思ってしまう
東日本が川重を助ける為に日車への発注を渋るようになるのも当たり前
174:名無し野電車区
20/08/26 14:42:14.12 mVekRvrK.net
その上で川重ガー言いたいだけで
因縁付けてるのが丸見えなのが滑稽だわな
本気でどうでもいい
こういう連中のせいで西もウンザリしてるんだろうよ
175:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/26 16:16:50 h96fwryW.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物115系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
176:名無し野電車区
20/08/26 17:59:25.16 bj1PLLwf.net
当該車動かせないせいで遅延した損害や車両撤去にかかった費用は西に請求するとまで言っていた東海も設計ミスを認めてたんか
177:名無し野電車区
20/08/26 19:07:27.07 uRgLLTpP.net
>>165
葛西時代だったから余計ってのは確かにありそうだけど、顧客がやめてねって言ってるのに同種品を｢あそこの製品じゃないからいいや｣って感じで売ってるんだからそりゃ相当心象も悪くなるよ
あとなんか時系列がおかしなことになってるけど東日本が日車に発注しなくなったのは中国輸出の一件よりずっと前のことだから一切関係ないよ
N700の廃車にしても単純に検査期限の都合でどこが造ったとか一切関係ない話でもあるし
178:名無し野電車区
20/08/26 21:18:35.11 cdiIgZmh.net
>>168
N700Sの紹介見てねえの？
事故の時点で既に認識してたんだが
179:名無し野電車区
20/08/26 23:41:58 AymaehGH.net
西はN700での反省から独自設計に回帰する可能性が高いね。
N500系になるかも。
180:名無し野電車区
20/08/26 23:55:43 18eEDLfm.net
W7系をカスタマイズした方がマシかも
181:名無し野電車区
20/08/27 00:37:21 zunvS76a.net
>>171
W7/E7なんて見た目からして東海への当て付けにしか見えないがねえ。
182:名無し野電車区
20/08/27 07:22:26.23 8DIwlH9l.net
W7／E7のデザインは東日本が西の意向を最大限に受け入れた感じだもんな
183:名無し野電車区
20/08/27 07:39:03.04 YHhyEgJF.net
E7（W7）はデザイン以上にカラーリングが悪いな
特に先頭部分
昨秋の水没シーンは映画みたいで面白かったけどなｗ
184:名無し野電車区
20/08/27 07:50:59 H+QraTIC.net
｢タイツ穿きの朝勃ち｣みたいな東の新幹線デザインに比べればW/E7ははるかにイイ。
185:名無し野電車区
20/08/27 08:02:29 3X8uKeih.net
E7/W7は最高速度が低くて空力要件が緩いから
コスパとカッコ良さをそこそこ両立できた。
300キロ超となると微気圧波対策と最後尾のケツ振り防止でE5・N700のようなカモノハシ顔になる。
186:名無し野電車区
20/08/27 08:06:13 H+QraTIC.net
カモノハシの方がチ○ポよりマシ。
187:名無し野電車区
20/08/27 08:24:24.36 8DIwlH9l.net
>>177
500系が問題無かったんだから、それは後付けの理由に過ぎない。
最高300km/hのE8もカモノハシじゃ無いだろ。
188:名無し野電車区
20/08/27 09:55:53 3X8uKeih.net
そりゃ500系は丸断面で運転室直後の客扉がなく、15mの超ロングノーズ。
E8系はミニ新幹線ゆえに車体幅そのものが狭い。
トンネルやすれ違い列車において空気の逃げ場が大きいからな。
189:大阪維新の会
20/08/27 11:49:23 K8EeQXWu.net
早い段階で225系の増備が進んでるな。
２２５系１００番台Ｕ６編成(出場)試運転
URLﾘﾝｸ(tetsusha.blog.jp)
190:名無し野電車区
20/08/27 11:53:25 LkI+T1/y.net
>>181
＞早い段階で225系の増備が進んでるな。
予定より繰り上がってるの？
191:名無し野電車区
20/08/27 12:09:30.74 K8EeQXWu.net
>>182
知らないけど、そもそものこと2020年～2023年の数年かけての導入やから、製造に余裕はあるな。
確か、南海6000系の置き換えで南海8300系増備も2020年～2023年の数年かけての導入やったな。
192:名無し野電車区
20/08/27 12:28:22.20 AneKK6cs.net
>>181
大阪イソジンの会に改名したらどうやw
193:名無し野電車区
20/08/27 12:59:34.16 gs01izws.net
>>173
現在の西日本のフラッグシップ車両はN700系でなくW7系としか思えない
194:名無し野電車区
20/08/27 13:04:17.33 6R3z/Om/.net
>>180
倒壊が因縁つけない北陸向けなら
そもそも座席数がどうとかドアがどうとか断面がどうとか殆ど関係ないんだがね
そもそも東自体そういう車両だらけやん
という意思の当て付けですな
W7/E7のカラーリングは
195:名無し野電車区
20/08/27 15:09:27 gQbCblUy.net
E7系の空色は先に登場していた東北E5の緑、秋田E6の赤と同格の識別色として奥山が提案し、東が採用したもの。
曇りのイメージが強い北陸にもこんなに美しい青空があるのか、というストーリーも記事化されている。
西はたまたま青にしてくれたデザインに「意義なし」と相乗りしただけ。ただ、青にしとけば西との連携もうまくいくだろうという東の忖度や、500系以来のカッコいい新幹線を作ろうという思いは川重等にはあったかもしれない。
196:名無し野電車区
20/08/27 15:21:13.29 t0ckn9Xo.net
>>187
500系のデザインは日立
197:名無し野電車区
20/08/27 15:22:01 aoevA+gH.net
>>187
おだいじに
198:名無し野電車区
20/08/27 15:22:57 rlcmDM25.net
お前がそう思うんならおじさん「お前がそう思うんならそうなんだろう
お前の中ではな」
199:大阪維新の会
20/08/27 15:56:00.01 K8EeQXWu.net
>>184
は？ この御時世に、何調子乗ってるんや⁉
謝らんかったら、指つめたんぞ！ボケぇ‼
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
200:名無し野電車区
20/08/27 16:41:40.35 mhPPR+Ep.net
予告in
201:名無し野電車区
20/08/27 19:02:59.12 8DIwlH9l.net
W7E7の運転席周りのデザインとか、500系を意識したとしか思えないだろ
Nゲージで両方並べたらマジで兄弟みたいw
202:名無し野電車区
20/08/27 20:08:02.79 1X7uq1TZ.net
>>193
いや全然違うだろ
塗装だけやん
203:名無し野電車区
20/08/27 20:40:55 AWdnNelW.net
きのくに線紀伊田辺以南への227系投入、みんなもう｢知ってた｣って感じだけどようやく運用開始時期の発表が来たね
来年3月から運用開始で同時に車載ICも運用開始とのこと
204:名無し野電車区
20/08/27 22:25:18 6Hdli3DI.net
>>195
発表待ち的な所あったからね。田辺以南が227って発表なので、223/225の周参見の運用無くなるんかな…とか。
205:名無し野電車区
20/08/28 00:15:30.09 EEarmpAj.net
>>196
じゃぁ、３扉105もあぼーん？
それとも、どこかへ転属？
206:名無し野電車区
20/08/28 09:06:35.19 h09MxoM/.net
今更転属するところもないだろ。
207:名無し野電車区
20/08/28 11:39:57.38 OFmKTVal.net
岡山
208:名無し野電車区
20/08/28 12:58:24 mngWMZUd.net
3扉105も一部で廃車が始まってるからな。
紀勢線のは塩害による傷みもキツイだろうから廃車だろうな。
209:名無し野電車区
20/08/28 14:35:28 +4tQQmfx.net
今更MT55とDT33ってもんでもなかろ。
210:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/08/28 17:35:41 q6ynLG33.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物117系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
211:名無し野電車区
20/08/28 18:14:07.98 DF5CiTSu.net
岡山はすぐ予備が死ぬから欲しがるんじゃねえの
とりあえず福塩線宇野線に入れれば他の運用がまわる
212:名無し野電車区
20/08/28 20:16:35.30 UVcc7s7s.net
>>193
そうなんだよなあ・・・500系の900番台を、設計する作業が進んでいるとき、2種類のカタチで、先頭車を比べてみるとか、もし16両編成の営業車両のとき、車体や機器をどうするか、ってところまで、決まったころの話なんだけど。
それを基本とした試験車で、なにを開発するのか、とかが考えられていて、「WIN350」という名前すらないときに、営業車両をモデルとした、先頭車の模型が、2種類ほど作られたんだよ。まさに先頭のカタチだけは、「WIN350」そのものでさ。鉄道の業界向けの展示会で、見せてもらったあと、大手の新聞の一面にも、その模型がデカデカと載ってさ。
客室の窓が並べられた状態で、車体の色が、221系とかみたいな、「関西急電」をモチーフに、青色の帯を加えたものだったんだよ。前面の窓のまわりは、濃いグレーで塗りつぶされているんだけど。これが、いまのE7系・W7系と、すっごく似ていたんだよね。ビックリしたんだ。
E7系・W7系の前面の窓は、500系でも、量産車両がモチーフになってるね。
213:名無し野電車区
20/08/28 20:23:41 /nitg1oe.net
2ドア213系より3ドア105系のほうがよっぽど使える
214:名無し野電車区
20/08/28 20:38:00.93 DqrMhcZE.net
ワードサラダ総理が辞めたのに糖質笹は元気だな
215:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/08/28 22:38:16 q6ynLG33.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物123系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
216:名無し野電車区
20/08/29 10:13:24.56 i2hD+ZDC.net
近畿車輛の出場線に521-100の第四陣が並び始めました。
217:名無し野電車区
20/08/29 12:17:54 xJ/bndwH.net
岡山支社や広島支社では北陸新幹線は空気扱いだな。
218:名無し野電車区
20/08/29 13:03:40 JOtBPtV
219:D.net
220:名無し野電車区
20/08/29 13:22:31 /OBUi28/.net
ID:JOtBPtVDが出棺します
合掌
221:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/08/29 16:20:41.82 Cslp2PEn.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物201系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
222:名無し野電車区
20/08/29 19:39:44.09 HFFCwUy+.net
馬鹿詐欺は結構いい歳なんだと思うけど、こんなコメントしかできなくて情けないと思ったことはないのかなｗ
223:名無し野電車区
20/08/29 23:44:57 Q1yXKeU9.net
まさか和歌山県が大阪府より先に
国鉄型が全廃だなんて
224:名無し野電車区
20/08/30 00:41:44.35 caw6DHBo.net
福井は真っ先に無くなってないか
意外と山形県も早かった
225:名無し野電車区
20/08/30 01:05:39.70 L4Pspaze.net
福井は2015年のトワイライトの引退で国鉄形全廃だったね
226:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/08/30 01:21:39.17 tVLF3Yjd.net
>>214
乙！
227:名無し野電車区
20/08/30 01:54:40.99 6czC8BS5.net
105系3扉車が和歌山で5編成も存在するなら、廃車されるまで加古川線で頑張っていただきたいのだが...
228:名無し野電車区
20/08/30 03:36:45.83 TP4MAhAP.net
福塩線とかに多少の転属はあるかも知れんが、
加古川線だと103と混用出来ないから無いだろ。
229:名無し野電車区
20/08/30 04:26:53.93 HHkj9Bpa.net
>>208
しかし、一体いつからデビューすんだろうな？
明後日から９月やで。
>>216
敦賀のEF81は？
230:名無し野電車区
20/08/30 07:06:55.80 L4Pspaze.net
>>220
そういや81があったか
だとすれば、西管内で国鉄形全廃は和歌山が初かな？
231:名無し野電車区
20/08/30 08:39:21.16 TP4MAhAP.net
定期旅客列車じゃ無いだろが。
そんなの言い出したらC57-1とかマイテ49-2とか永久に残るぞ。
232:名無し野電車区
20/08/30 09:41:39.78 iHrqBCC1.net
クモヤとかクモル
あの辺もしばらく残る。
233:鈴木さつき 「久野美咲」 鈴木美玲 「七瀬彩夏」
20/08/30 12:00:20.74 9vTB4Mbf.net
>>218 紀勢線 「紀伊田辺－新宮」 は２０２１年春 ２２７系に置き換えにより１０５系は廃車は確定
>>219 福塩線は数年後２２７系転換クロスシート車によって置き換えられる
紀勢線新宮運用の２２７系の新宮寄り１両の海側を転換クロスシートに改造しなさい
和田岬線は２０７系３両編成２本連結の６両に置き換えられる見込み
関西線とおおさか東線は２２１系に置き換えられるから
234:月永求 「土屋神葉」 川島緑輝 「豊田萌絵」
20/08/30 12:07:57.60 9vTB4Mbf.net
岡山地区 ２２５系の４両編成と３両編成 「３両編成は１０００番台」 で置き換えられる
これに伴い １１３系 １１５系 １１７系 １０５系は廃車
福知山地区 伯備線 山陰線 「出雲地区」 ２２７系２０００番台 「耐寒耐雪構造 転換クロスシート」
これに伴い １１３系廃車 １１５系の１部 北近畿タンゴ鉄道に譲渡 キハ４０の１部廃車
235:名無し野電車区
20/08/30 12:26:36 laUWQyyy.net
>>222
マイテ49はもう使わないんじゃなかったのかね？
236:名無し野電車区
20/08/30 12:34:23.78 4Qdewdk+D
>>219
福塩線だけでなく宇野線や茶屋町・児島ローカルに充てて
115系300番台を少しでも減らすとか？
237:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/08/30 14:17:34.80 tVLF3Yjd.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物207系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
238:名無し野電車区
20/08/30 20:37:09 4vpzqbjG.net
馬鹿詐欺は結構いい歳なんだと思うけど、こんなコメントしかできなくて情けないと思ったことはないのかなｗ
239:名無し野電車区
20/08/31 01:28:40.52 P6/un8K6.net
151 名無し野電車区 sage 2020/08/31(月) 01:01:26.98 ID:O3qkCcnd
なんか気になって調べてみた
南海8000 4両×4 22億 1編成5.5億
南海8300 4両×5 30億 1編成6億
高野線 30両 42億 1両1.4億
VSE 10両×2 35億 1編成17.5億
GSE 7両×2 40億 1編成20億
箱根3000 2両 8億 1両4億
しなのSR1 2両×26 106億 1編成4億
静岡A3000 2両×2 6.6億 1編成3.3億
（2両×12で総額48億との報道もあり、差額は補助金？）
JR西日本
W7 12両×10 328億 1編成32.8億（2014年度）
N700A 16両×5 233億 1編成46.6億（2018年度）
225系 96両 148億 1両1.54億（2016年度）
227系 154両 249億 1両1.61億（2018年度）
323系 40両 57億 1両1.42億（2017年度）
240:名無し野電車区
20/08/31 19:22:25 OitxSLCz.net
>>224
快適なくろしお号を・・・と言いたいところだが、そのくろしお号も白浜から先スッカスカやからなぁ・・・
高速バス使え
241:和歌山人
20/08/31 19:30:48.35 hvzOXvBz.net
目的地まで途中通過する鉄道使われるぐらいなら、マイカーで途中降りて飲食店や観光地に金落とせって、瑞風や銀河みたいな列車も要らんのが和歌山の自治体や観光業界の総意
242:名無し野電車区
20/09/01 02:09:07.30 D2EwBbYb.net
>>224
まじか...
せめて岡山にと思ってたんだがね。
243:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/01 07:29:38 ihH52vl7.net
>>229
総裁閣下と呼べ
244:名無し野電車区
20/09/01 08:00:28 jeP0aCrv.net
東大医学部は頭悪い！
245:名無し野電車区
20/09/01 08:17:47.16 CUAkVGod.net
近畿車輛出場線、521-100が3本揃いました。まだ連結はされてません。
246:名無し野電車区
20/09/01 09:08:06.57 GKWi1b1A.net
>>228
貴様もようやく207系を叩くようになったか。
これで425事故の御霊も報われるｗ
247:名無し野電車区
20/09/01 09:25:31.67 NNAnX7QC.net
>>232
じゃあくろしお減便したほうが通過にしくくなっていいね
248:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/01 09:27:28.98 ihH52vl7.net
>>237
205系のうち間違えや
249:名無し野電車区
20/09/01 11:12:44 fKgJ1TWa.net
>>238
くろしおは地元民の通勤通学用
観光はマイカーをご利用ください
250:名無し野電車区
20/09/01 12:26:46.59 GKWi1b1A.net
>>239
この前まで消費税減税のれいわ支持だったのに、消費税増税派の岸田支持って何やねんｗ
251:京阪2600系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/01 15:25:37.09 D2EwBbYb.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物381系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
252:名無し野電車区
20/09/01 21:24:34.27 +1d1PpWp.net
新幹線
410 名無し野電車区 sage 2020/09/01(火) 18:12:42.48 ID:UBbAmZYa
X10番台が結果的に法定年数以下で寿命短くなってるな。
後期製造分はコロナ絡みで延命あるかもしれないけど。
253:名無し野電車区
20/09/01 21:25:38.27 +1d1PpWp.net
N700系Z編成を一部N700A化した、N700系X編成のチャームポイント。
URLﾘﾝｸ(blog.g)
254:oo.ne.jp/warkingryu/e/7cd205d394d9fcb3b9596930592598a0
255:名無し野電車区
20/09/01 21:35:15.76 EfT0bk0d.net
今後新幹線といえども性能をあげたりできないのであれば昔の200系みたいにリニューアルもあるのでは？
256:名無し野電車区
20/09/01 23:18:39.16 2koSYH/B.net
500系のこだま転用なんてまさにそれでは？
このままではインバーター更新の続きやるんじゃね
257:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/03 10:57:35.64 xNu8UP9f.net
>>244
N700Sで全て置き換えるべし
258:名無し野電車区
20/09/03 10:59:18.51 OJuWlT5v.net
捨てよう反日三兄弟■大村愛知県知事リコール・チャイﾅﾙ静岡県知事・極左デニー沖縄県知事
∧＿∧
（ ´∀｀ ） ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
/⌒ ｀ヽ
/ / ﾉ.＼＿M
( /ヽ |＼＿__E）
＼ / | ／ ＼
（ _ﾉ | / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
| / / |ヽ（｀Д´）ﾉ|
| / / ヽ（ >>1）ノ
( ) ) ￣￣￣
| | /
| | |.
/ |＼ ＼
∠／
259:名無し野電車区
20/09/03 16:18:15.77 SCt7JWf7.net
>>224
205系は何処に行っちゃったのかな?
260:名無し野電車区
20/09/03 21:38:33 JCeRGLha.net
>>249
当分奈良線で＞205系
インバウンド戻ってくるならロング要りますしね
そろそろ学研民あたりがうるさくなってきそうだから221/205より207系置き換えの方が先かも
まあその場合はあと10年以上先の話になりそうですが
261:名無し野電車区
20/09/03 23:08:43 zHQhCR0R.net
>>245
>>246
そうなんだよなあ・・・500系やN700系は、そういう更新工事がされても、おかしくない感じだね。
>>250
207系は、体質改善工事を進めてるし、まだすくなくとも、これから15年～20年くらいは使うよ。
262:名無し野電車区
20/09/04 15:41:50.10 AuscjVri.net
七尾線の521-100は10/3から、と読めばいいのなかな？
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
263:名無し野電車区
20/09/04 16:12:07.29 hl6U1hs4.net
207はまだまだ長く使うとは思うが、だったら車内LCD付けろよ！ と思う。
264:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/04 16:31:18 XsXkC8ZT.net
>>253
賛成する気がないならE235系ベースの325系(仮)で置き換えろや
265:名無し野電車区
20/09/04 17:08:30 oK14X9XR.net
>>250
奈良線はてっきり221系に置き換えるんだと思った
もう快速運用は厳しいくらい酷使されてるからな
大和路線も201系は廃車するらしいが205系投入以外は227系の新型車両らしいな
266:名無し野電車区
20/09/04 17:10:49 bqS+rznu.net
こいつ何を言ってるんだ
267:名無し野電車区
20/09/04 17:20:15 9bsSQwP8.net
妄想スレですから
268:名無し野電車区
20/09/04 17:21:53 AuscjVri.net
現状にも追いついてないのは妄想にもなってないのでは？
269:名無し野電車区
20/09/04 17:53:19.31 1AOc66Es.net
ムショ帰りにしてもひどい
270:名無し野電車区
20/09/05 11:47:13 ETxpz9f9.net
結局aシートはどうするんかな？まあコロナのせいで結論先送りやとはおもうけど
271:名無し野電車区
20/09/05 12:36:16 d1WlTaEN.net
というか先送りにしてほしいだけだろ
272:名無し野電車区
20/09/05 17:22:31 z4cWo9HP.net
コロナの影響を受けるなら客単価を上げるためにもむしろ結論前倒しだろ
273:名無し野電車区
20/09/05 17:56:08.53 3BUD54fi.net
Aシートは今のままじゃ人員の無駄遣いだし通路にWiFiタダ乗り厄介が増えるだけだろ
274:名無し野電車区
20/09/05 18:05:00 cBkyB0SY.net
むしろソーシャルディスタンスのために乗る人が増えてるみたいだけど
275:名無し野電車区
20/09/05 18:34:46 ETxpz9f9.net
先送りしてほしいというか、結局aシート車を新製するのか改造で済ますのか、それとも辞めてしまうのかで他の置き換え予定が決まるのかなと
276:名無し野電車区
20/09/05 19:41:20.37 bmfL3gL0.net
>>260-265
山陽電鉄の部落○○○系にならん事を願う！
乗客乗って欲しい！
277:名無し野電車区
20/09/05 21:15:26.06 DcYDdQ5T.net
ソーシャルディスタンスで乗るなら予約制だよな
ぱっと乗って空席がないから気軽にAシートで着席サービスっていうのと求められるものが違う
もはや日中普通車に空席があるのが普通だし
らくはりの方を発展させると思う
278:名無し野電車区
20/09/05 21:21:10 UyMkBMpg.net
>>264
マジで？
279:名無し野電車区
20/09/05 21:33:42.54 gaInXT65.net
京阪プレカーもソーシャルディスタンス目的の乗車が一定数ある。
280:名無し野電車区
20/09/05 23:53:42.14 3WLJ27p6.net
>>252
ようやく北陸から413系・415系が消えるのか。
それと同時に奈良103系も消えるんだろうな。
ラストラン待ったなし！！
281:名無し野電車区
20/09/05 23:58:40.24 8N0dsuzL.net
Aシートはコロナ直前の時点では拡大したいけど予約発券システムをどうするかがまだちょっと…ということだったらしい
282:名無し野電車区
20/09/06 00:27:43 JaMc6gux.net
>>270
あいの風とやま鉄道「ウチの413を忘れてませんか？」
283:名無し野電車区
20/09/06 00:41:25 v5FZDtMh.net
>>272
そいつも2022年くらいには観光列車になった1本以外はいなくなるぞ
284:名無し野電車区
20/09/06 01:34:33.18 R5Y1y8rF.net
せっかく新快速の進化を新車でアピールするチャンスだったのに
本格導入を迷ってる間にどんどん225系の新車がノーマルで落成してしく…
自動運転や窓口廃止など人手を減らそうという流れなのに
Aシート1両のために車掌なりアテンダントを追加で乗せなければならないのも痛い。
コロナ後は減便・減車の嵐になって人が余るなら逆に拡大のチャンスかもしれんが、
この状況じゃ判断を先送りするしかないわね。
285:名無し野電車区
20/09/06 04:59:17.56 j8jUtpN1.net
>>262
新車投入自体が困難ではないかね
評判よくても発注前なら延期かお流れの可能性も
在来取替でどうしても他にも作らないといけないものは多いし優先度は低め
新幹線とか金額大きいし500系や700系は更新で
5～1x年くらい延期もありえるのでは
性能は山陽では遜色ないし走ればええやん？
コロナワクチンも効くかどうか微妙だしね
>>274
恒久的に客が減って戻らないなら
10両や最悪8両への減車もありそうだよな
286:名無し野電車区
20/09/06 10:56:25.83 R5Y1y8rF.net
都市圏輸送はソーシャルディスタンスもあるから減便・減車は控えめにして減収分は値上げと設備投資抑制という方向になると思う。
問題は屋台骨の新幹線だ。前年比7割減という壊滅的状況の中でW7系2本が長野で水没、しかし2年半後に敦賀延伸が迫っており、この分の増備車は否応なく建造しなければならない。山陽新幹線の500系・700系の取替はリスケ必至だと思う。
287:名無し野電車区
20/09/06 11:19:37 HU0PCYWE.net
東海N700短縮の線は？
288:名無し野電車区
20/09/06 11:32:23.34 2StziVIy.net
コストが高い新幹線車両こそかつての200系みたいにリニューアルしたほうがいいのでは？0系時代と違って新車にしてもそんなにスピードアップできるわけでもないし
289:名無し野電車区
20/09/06 11:37:33.97 2Y1WfQDf.net
500系て8両化の際にリニューアルもしたんと違うん？
290:名無し野電車区
20/09/06 11:43:38.38 7vk9j1jQ.net
>>278
昔と比べて走行距離が伸びすぎ
291:名無し野電車区
20/09/06 12:23:38 HU0PCYWE.net
500系でIGBT換装したのは1編成だけだったような。
292:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/06 13:51:13.75 voZ6gtqE.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物103系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
293:名無し野電車区
20/09/06 14:07:44 gz49kNak.net
>>274
Aシートなんて、覚えてるのは今やヲタだけ w
294:名無し野電車区
20/09/06 14:59:18.67 trvE1Vnq.net
>>272
誰もJRとは言ってません‼
295:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/06 15:20:54.20 voZ6gtqE.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物105系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
296:名無し野電車区
20/09/06 17:40:12.95 aQ2scFy0.net
在来線の電車は、225系の100番台を増やすこと、381系を取り替えることまでは、新しい車両を作りきってしまう、ってところ。
Aシート車両を、本格的に増やすかどうかの、判断のまえに、225系の100番台を作って、221系を網干本所から追い出し、201系を消滅させるところまで、決めちゃってる。223系の1000番台も、体質改善工事が終わった4両編成に、Aシート車両をつけるとか、しなかったわけでさ。
いま作ってるぶんで、あとから改造することになったら、もったいないと思うよね。ただ、いま走ってる223系の1000番台を見ても、最低限のことしか、やらないつもりなのかな、って感じがするんだ。それこそ、JR北海道の721系・733系の、uシート車両くらいのノリじゃないかなあ。
どこかのタイミングで、Aシート車両を大々的にやりはじめるときも、採算がとれないから、サービスを止めて、もとの転換クロスシートや3ドアに戻すときも、その車両が、新しく作ったものでも、体質改善工事がされたものでも、既存のものでも、軽いフットワークでできるものを、考えてる気がするよ。
だから、じっくり利用のされかたを、見極めてるんじゃないかなあ。
新幹線電車は、W7系で、金沢～敦賀が開通するときに必要なぶん、長野新幹線車両センターで泥水に沈んだぶんを、新しく作っていくことまで、決まってる。
N700S系はJR西日本としても、準備を進めていたところはあるけど、どうなってるのかなあ・・・九州新幹線で、武雄温泉～長崎のぶんは、JR九州が作る準備をしてるけどさ。
500系は、編成が短くなったあとも、更新工事をやっていて、少なくとも編成が2つほど、コンバータ・インバータ装置が取り替えられていて、N700系が基本のものと、W7系が基本のものとがある、って聞いてる。
車体や台車とかは丈夫なんだけど、機器が傷んできているみたい。700系とかも、取り替えたいんだろうなあ。
国鉄のころとくらべて、運転速度が5割くらい上がって、すっごく走行距離は伸びてるよねえ・・・使えるところは使うってことで、N700系なんか、台車や主要な機器を、更新工事で大きく取り替えて、長く運転できるようにするかも。
297:名無し野電車区
20/09/06 18:38:41.11 gz49kNak.net
全てはコロナのあと、需要のベースがどのくらいシュリンクしたのかを見極めてからだな。
298:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/06 19:24:51.52 voZ6gtqE.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物113系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
299:名無し野電車区
20/09/06 20:19:58.63 40/xxn74.net
Aシートは一気にやらないで正解であったことは確かだな。結果的にではあるが。
300:名無し野電車区
20/09/06 20:42:15 40/xxn74.net
>>286
先のレスにもあるが、Aシートは需要の見極めより座席の販売管理の確立で足踏みしている。
車両は何とでもなるので正直二の次。ある程度は考慮しようとはしているけどな。
225系の追加投入、223系の通常リニューアルも、販売方法の確立の目処が立たず、本格導入の時期と規模が見通せないからやっている。
301:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/06 23:17:36 voZ6gtqE.net
∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物113系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
302:名無し野電車区
20/09/07 00:17:32.51 bdJmx4bY.net
本部なら台風で吹き飛ばされたぞ
303:名無し野電車区
20/09/07 01:28:29.34 ryzbBKfD.net
乗車整理券は車載型IC改札機の延長技術で目星をつけていると思うんだが、
どちらにせよ車内改札要員が要るから、その人手をどうするかだよな。
225系ならば前面幌を本工事にして実際に繋いでしまい、
車掌を9号車に乗せるようにすれば運転士1＋車掌1で運行できるが。
304:名無し野電車区
20/09/07 03:06:07.03 w9ZOajyb.net
マリンライナーの一部と223の前頭部ブロック交換してしまえよ(暴論
305:名無し野電車区
20/09/07 03:11:57.28 w9ZOajyb.net
まあ、225系をある程度製造して
一部の223系を貫通型前頭部ブロックを作ってモハとサハを貫通先頭車化→非貫通先頭車を
転配属置き換えはありかもな
数年この状況ではとても新車代を今までのように
ポンポン出せない状況だし
306:名無し野電車区
20/09/07 05:28:30 VR0fT/tQ.net
所要両数も減るだろうしな。
307:名無し野電車区
20/09/07 17:19:40.95 t7ktZdM5.net
>>295
そんな面倒くさい事しないでしょ
古い車両を適当な延命して末永く使用する方針になるんじゃないかな
それか209系的車両の投入で解決か
最悪不採算路線の廃線で車両を捻出するとか
308:名無し野電車区
20/09/07 20:24:56.30 yaZ4XdOT.net
>>290
ああ、そうだったね。前のスレッドだったっけ、そういう話が出てたなあ。
ひところのことを思えば、どこの鉄道も、乗客が戻ってきてる感じはするけど、Aシート車両の利用は、どんな感じ？
>>295
223系の2000番台とかは、そういう使い回しをしやすいように、改造のこととかが、考えて作られてるけど、実際やるにしても、やっぱり時間と人手が、必要だからなあ・・・
225系や、さらには227系とかは、改造もできるけど、近畿圏とか地方とか関係なく、必要な装備の電車を直接的に、新しく作る方向になっていってる。
COVID-19の影響で、費用をドーンと小さくしなきゃ、いけない状況になったとしても、人手も足りなくなっていくし、基本的な考えかたは、変えないんじゃないかなあ。113系・117系の取り替えが、どうなるかってところ。
>>297
JR東日本の209系、みたいな車両ってのも、コンセプトを具体的にしたけど、つづかなかったわけじゃん。
古い車両の寿命を、長くするって言っても、それができそうなのは、205系・213系・221系あたりから、って感じ。それより古いものは、難しいよね。
309:名無し野電車区
20/09/07 21:12:04.38 G8R/SnIC.net
209系も25年以上に達するから頑張ってる部類
310:名無し野電車区
20/09/07 21:35:42.70 ryzbBKfD.net
テレワークといっても工場をはじめとする労働集約産業は在宅では仕事できないから
都市圏輸送はソーシャルディスタンスもあってそんなに所要車両数を減らせないと思う。
Aシートはペンディング、物理的に延命困難な201系・381系の取替だけは進める。
新幹線はもっとどうなるか分からないが、W7系の敦賀延伸分までは先送りできないし、
新幹線電車を作れるメーカーに潰れられると新幹線を維持できなくなるので
業績が悪いからといって発注を全部止めるわけにはいかない。
そうなると物理的に延命困難な201系・381系以外の在来線車両は、全体で1全検低緯度の延命はあり得る。
具体的には岡山の115・117・105系、京都の113・117系、各地のキハ40系、281・283系など。
311:名無し野電車区
20/09/07 22:42:28 t7ktZdM5.net
>>300
283系は延命するまでもなく余るであろう683系を元にした289系でいけると思う
312:名無し野電車区
20/09/07 22:49:08 ecLRfCUQ.net
>>300
工場をはじめとする労働集約産業は夜勤もあるから基本的に車通勤でしょ
313:名無し野電車区
20/09/07 23:28:05.92 ayRj8+5u.net
>>302
ああいう仕事は意外と駅から送迎車というパターンがある
派遣が少なくないような規模がデカい所は尚更
314:名無し野電車区
20/09/07 23:36:40.71 3l+Hb8iz.net
◯マゾンやら◯マト運輸のバスを見かけるもんな駅で
315:名無し野電車区
20/09/08 00:03:51 b+kz1PIy.net
>>297
新快速を貫通化するとメリット多いよ
赤穂行きも4連にできるしトイレが1つ死んでも客が困らないし
4+4+4が日常的に運行可能になる
316:名無し野電車区
20/09/08 00:27:27.23 z4vj5tgA.net
むしろ地方の駅で何故か作業着姿の人が大量に降りる駅があり、何故？と思ったら少し離れた所に工場があったりする
運転できない外国人労働者なんかは特にね
317:名無し野電車区
20/09/08 02:40:24.15 03Ljt+jk.net
湖西・草津線用の113系4+4連で貫通しておりましたが、火災の際に防火扉が無く隣の車両にも延焼するので貫通化は中止しましたので、>>305の案は実施しません
しＲ酉目木
318:名無し野電車区
20/09/08 02:47:14.73 jaqlasc2.net
225系から乗務員室の仕切が引き戸に変わったのはまさにその火災対策なんだが。
319:名無し野電車区
20/09/08 02:58:58.63 sliFBG6v.net
防音と保温以外にもそういう理由があるのね
320:名無し野電車区
20/09/08 06:51:39.32 tSJoicie.net
>>302
2交代なら深夜の電車で出勤、朝の電車で帰宅できる
3交代だと終電後に帰宅しなきゃいけないシフトも出てくるけど、そこだけタクシーという手もあるしな
321:名無し野電車区
20/09/08 08:48:47.01 bUBBMYrc.net
＞労働集約産業
コロナにおいて（沿線の企業ではその比率が高い）南海電鉄の業績が一番マシだからなぁ。
322:名無し野電車区
20/09/09 05:35:14.83 ARNy4V5z.net
但し、今後は暫くの間、それだけで食ってかなければならない。
323:名無し野電車区
20/09/09 14:51:43.70 T0SijP1zo
>>311
大規模な工場では駐車場用意するだけでも大変だし通勤時の車の渋滞もバカにならん
あのトヨタでさえ電車通勤推奨
324:名無し野電車区
20/09/09 18:46:01 gu4ifera.net
今週末から広島の快速シティーライナーの一部が3両に減車みたいだな
来年のダイヤ改正でみやこ路快速6両とかインバウンド需要を見込んだ列車がガッサリ削られそう
325:名無し野電車区
20/09/09 20:43:42 JX6oPcbL.net
>>314
インヴァンド需要見込んだ列車にみやこ落快速ってあるけど、稲荷常時停車してたっけ？
326:名無し野電車区
20/09/09 21:29:26 Hhn7c/xO.net
>>314
削るといってもみやこ路快速は既に30分に1本だしな。ここだけやった所でさほど効果はないだろう。
緊急事態宣言時も効果が限定的という理由から在来線一般列車にはほとんど手をつけなかったからな。
やるならアーバンの15分サイクルを20分サイクルに変更して全線区白紙改正くらいやらないと効果でない。
327:名無し野電車区
20/09/09 21:41:20.26 pfDw15jy.net
＞みやこ落快速
いつもこうやって遊んでるの？ｗ
328:名無し野電車区
20/09/09 21:41:41.13 7I3UW1kH.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
下関のN編成がワンマン対応化…?
こいつ4連だけど下関地区でワンマンやるのか、それとも岡山に飛ばして117系0番台を置き換えるのか…?
一応N編成は15運用で19本配置だから1~2本は転属させる余地がありそうだけども
(deleted an unsolicited ad)
329:名無し野電車区
20/09/09 21:51:49 VtjMOyH+.net
折角シティライナー全面復活への足掛かりかと思ったところで水害で廃止
で再開するダイ改前にコロナだからねえ
政府はもうコロナ対策なんかまともにやる気ねえんだから
無視して短編成増発したれや
いつもの噛みつくやつはレスつけんなよ
330:名無し野電車区
20/09/09 21:53:17 1KeSbTOz.net
>>318
湘南色の3000番台は一度見てみたいな～(ﾁﾗｯ
331:名無し野電車区
20/09/09 22:00:43.82 JX6oPcbL.net
>>317
東京に遷都した時点で、かつて都があった平安京ー平城京を結んでいる時点でみやこ落だろ？
332:名無し野電車区
20/09/09 22:26:42.41 7I3UW1kH.net
本人は面白いと思って言ってるけど実際は全然面白くないってやつだな
333:名無し野電車区
20/09/09 22:44:23.53 pfDw15jy.net
そうそう
334:名無し野電車区
20/09/09 23:41:09.80 PoYr43AR.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
207系T19編成から体質改善工事の内容が簡略化された模様です。運転台以外にも、VVVFも未更新なままの模様です。
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335:名無し野電車区
20/09/10 00:57:38.94 sqRM3K5D.net
>>322
福知山線スレに「イノシシと猿しかいない武田尾」と書き込んでる奴もつまらない
336:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/10 05:36:55.41 xgPmSfDi.net
>>324
10年後には廃車か？
337:名無し野電車区
20/09/10 06:47:02.34 yMsogknG.net
>>324
室内が更新されればそれで宜しい。
338:名無し野電車区
20/09/10 06:59:22.20 UuEkwo4m.net
>>316
4両に減車(今年のダイ改前に戻る)はあると思うよ
339:名無し野電車区
20/09/10 07:20:00.04 yMsogknG.net
中間車抜くのに手間が掛かるだけだしなぁ･･･。
340:daily ウォガ！
20/09/10 07:30:01.59 RcXXQc1w.net
>>325
人より猿と猪の方が多い武田尾だyo
間違えないでne
341:名無し野電車区
20/09/10 07:52:57 yMsogknG.net
ろくでなし人間しかいない◯◯よりマシ。
342:名無し野電車区
20/09/10 07:53:33 StWT0Elc.net
>>328
それやると大和路快速が6連が戻ることになるからな。
343:名無し野電車区
20/09/10 08:27:06.75 7MleYddw.net
広島みたいに複数編成繋いでるやつから1～2本切り離すならともかく、固定編成で無理に減車しようとしても運用の組み替えが面倒で逆にそこでコストがかかるしね
344:名無し野電車区
20/09/10 16:26:58 4N2rsDjR.net
芸備線に新車ください
345:名無し野電車区
20/09/10 16:51:41.55 Q0PFgmme.net
>>334
5～10年待て
346:名無し野電車区
20/09/10 21:57:50.51 vPIzZaOl.net
227が入るまでは広島で最新の車両が走ってたじゃん
我慢しなさい。
347:名無し野電車区
20/09/11 22:15:15.29 4tBbKKdI.net
681系W01編成（先行試作車）は廃車済み？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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348:名無し野電車区
20/09/11 22:36:55.05 GwvZDhMz.net
>>337
クロ681-1001以外は昨年10月で廃車
クロ681-1001は少なくとも今年の4月時点ではまだ車籍があった（保存前提？）
349:京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/11 22:57:28.52 KRXzpbuI.net
汚物E217系、魔改造されたのちに房総半島か宮原電車区にキベンヌ！！
350:名無し野電車区
20/09/12 00:43:12.45 1cWOwzC7.net
何がキベンヌだｗ
351:京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会
20/09/12 01:41:03.96 GdElvcxe.net
>>339 の続き
それか網干総合車両所明石支所にE217系(7連17本)が導入されたのち、207系が丹波路快速の運用に就く！！
ついでに223系6000番台(4連22本)・225系6000番台(6連5本・4連3本)を網干総合車両所に復帰。
その流れで、223系2000番台の一部車両を京都総合車両所に転属させ、「113系(4連16本)の完全淘汰、117系(8連3本・6連8本)の岡山転属、221系(K17~K24)の奈良転属」を実行させることを約束いたす！！
223系6000番台(4連22本)・225系6000番台(6連5本・4連3本)の網干転属、221系(K17~K24)の奈良転属の際に転属後の車番がどう扱われるか分からんけど、そこはJR西日本に任せる！！
つうキベンヌや！！ 分かったか？？ >>339 よ！？
352:名無し野電車区
20/09/12 11:18:09.33 a8tHVZnZ.net
気持ち悪
353:名無し野電車区
20/09/12 13:41:16.45 yO1aegtH.net
真面目に読んで損した
354:名無し野電車区
20/09/12 15:32:13.75 xsJk8n2V.net
所詮は馬鹿詐欺
355:名無し野電車区
20/09/12 16:17:37.62 /WhnDK8y.net
この頭の悪い内容と、喋りかたのクセは、維新脳のヒトじゃないの？
356:名無し野電車区
20/09/12 16:32:54.84 zL/SUY/8.net
いや、アベ脳だろ。
脳味噌に潰瘍が出来とる w
357:大阪維新の会
20/09/14 01:24:42.33 y6io4GAy.net
>>342->>346
どうやら >>345 然り、俺のことを有名人に仕立てようとしてるのが分かるぜｗｗｗ
そんな貴様に素敵なプレゼントを差し上げよう！！
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