20/09/04 15:42:16.99 +TK0ht7f.net
今朝の中日新聞に書いてあったけど名古屋市と清須市の境の庄内川川幅狭いんだって
新幹線 東海道線 名鉄の鉄橋あるから決壊すると大変だ
141:名無し野電車区
20/09/04 15:59:13.21 3vQO6cF4.net
じゃあリニアを早く作らないと
142:名無し野電車区
20/09/04 16:45:36.27 HPv3fHyR.net
>>137
鶴舞線からの直通では？
これが功を奏して犬山線を止めずに済んでいるのだが、
平日は毎時1本しかない上に、岩倉から北は完全にストップする。
前にも話題があったけど、運行トラブルがあっても犬山線を極力止めないため、
鶴舞線からの犬山行きを毎時2本運行し、名鉄の普通は4本すべて岩倉折り返しでいいわ。
名古屋からわざわざ時間をかけて普通で犬山に行く人が多いとは思えないし。
143:名無し野電車区
20/09/04 17:01:43 J219vKLR.net
>>140
岩倉行は違うが、地下鉄直通は昔そういうダイヤじゃなかったっけ？加えて地下鉄直通は上小田井まで無待避だった。
利用が少なかったから現状になったんだろうが、このためにわざわざ犬山駅に折り返し線を作ったのに運用されるのは朝と夕方だけじゃねぇ…
144:名無し野電車区
20/09/04 17:30:00.36 btZsnVcr.net
上小田井から南で運行トラブルがあった場合、
鶴舞線の上小田井行きを犬山行きに臨時変更。
本来なら赤池方面に折り返すはずなので、
犬検留置の100系を出動させて補完する。
それぐらいの対応はしてほしい。
犬山線から名古屋方面への足を極力止めないための直通でしょ。
145:名無し野電車区
20/09/04 18:42:29.08 wEIchGO9.net
>>138
東海豪雨の時決壊したよね、確か
146:名無し野電車区
20/09/04 18:46:15.94 nfnfBNBe.net
今日は珍しく須ヶ口方面からの栄生止まり普通がいたからなんだと思ったら雨量規制だった
147:徳田都
20/09/04 19:19:16.43 b7LQrH4M.net
結局、中小田井じゃなくて下小田井の
折り返し設備は使わなかったのかな？
こんな時に使わないのなら、なんでカネかけて整備したのやら…
148:名無し野電車区
20/09/04 20:20:07.37 +TK0ht7f.net
>>140
上小田井駅狭いから犬山方面は鶴舞線直通だけだと駅が人であふれる恐れがある
149:名無し野電車区
20/09/04 20:41:06 /EESWXA5.net
(東岡崎発の)犬山行き普通は特急通過駅への先着列車だから必要だろ。
全部岩倉折り返しにするなら、後続の急行を準急に格下げして補完するのか。
150:名無し野電車区
20/09/04 20:53:10.22 /EESWXA5.net
いつもと運用が違うと思ったら、雨量規制だったのか。
夕方の新可児行き準急が太田川まで4両だったし、6Rのハズが3Rだったな。
151:名無し野電車区
20/09/04 20:57:49.40 RWsvubhi.net
>>136
下小田井っていつも事故るけど、その度に岩倉〜栄生運休と出して、何故か岩倉〜上小田井の鶴舞線列車も全て運休or回送で上小田井始発にしてたんだよな
やっと改善されたか
152:名無し野電車区
20/09/04 22:28:43.69 +TK0ht7f.net
>>149
下小田井駅周辺だけ清須市だから高架になってないから事故多いね
153:名無し野電車区
20/09/04 22:45:13.94 HPv3fHyR.net
JRは名古屋市内での人身で、浜松から大垣までの広範囲を止めてしまうけど、
名鉄は最小限に抑えてるね。呼続で人身が起きて、神宮前から鳴海だけを止める。
そこは名鉄の評価すべき点。
154:名無し野電車区
20/09/04 23:45:57.38 poXNJom2.net
9月に入っても今年度の名鉄設備投資計画がリリースされてないが
今年はコロナ禍で経営が大赤字なので発表見送りなのかね？
155:名無し野電車区
20/09/05 00:09:01 u6CKKv5b.net
>>131
どう考えてもホームまで沈んだよなあの時って。
156:名無し野電車区
20/09/05 00:29:03.02 62v3m1Se.net
>>150
過去１５年間に限定すると
下小田井・徳重名芸大・柏森・扶桑・木津用水・呼続・桜・牛田・御嵩口の各駅の周辺がぶっちぎりで事故が多い
157:名無し野電車区
20/09/05 00:30:14.34 62v3m1Se.net
>>153
ホームどころか新川工場あたりは肩の高さまで沈んだから
158:名無し野電車区
20/09/05 06:17:27.61 j72Rxp9j.net
>>152
赤字知らずの東海道新幹線も赤字とか聞いたけど、
16両統一の弊害が起きてしまった感じかな。
車両数に余裕があれば、西日本から鹿児島用N700を借りればいいのに。
>>131.153.155
去年の台風で北陸新幹線の車庫が水没したとき、
座席が泥に浸かった写真が公開されたけど、
あんな感じになっていたのだろうか。
159:名無し野電車区
20/09/05 12:57:55 62v3m1Se.net
>>156
新川工場が冠水して多くの車両が被災して一部の比較的新しい編成が改修すらできずに廃車になったとか
今は各検車区は犬山検車区の傘下の支区だけど当時は各工場・検車区は新川工場の傘下扱いで中心は新川だった時代だったが東海豪雨のたった１〜３年前の間に
鳴海高架化で鳴海工場の大部分の役割はキャパを大幅に増やした上で豊明検車区に移し、鳴海工場は僅かながら重要部検査もやってたが豊明で重要部検査機能は作らずに重要部検査用の舞木検査場を作り新川工場の重要部検査のほぼ全てを舞木に変えたんだよね
東海豪雨のたった１〜３年前の間に運良く新川の重要部検査機能がほぼ全て舞木に移ったことで被災後もスムーズに直せた。もし舞木に移ってなかったら新川でしか改修等ができないから被災車両の改修すらままならなかった。
また留置がほぼ出来ない鳴海工場に変わって沢山留置出来る豊明検車区が出来たから新川の留置編成が豊明に移ってたから被災編成も少なく済んだなど不幸中の幸いだったと思う
160:名無し野電車区
20/09/05 13:33:33 ZqlDQoK9.net
>>156
なんか勘違いしているようだが新幹線の編成数はあまり経費削減にはならんぞ
東京～大阪の電気代が２万円くらいだからな
161:名無し野電車区
20/09/05 13:34:10 ZqlDQoK9.net
>>156
やっぱり私鉄ヲタって馬鹿ばっかだね
発達障害の知恵遅れって感じ
だったらお盆にのぞみ１２本ダイヤなんてやらないし
162:名無し野電車区
20/09/05 13:41:53.23 srq8ej2e.net
東海豪雨の時の犠牲者は5505編成だけだったな。
まぁそれが無くてもどのみち数年しか持たなかったけど(5500系は2005年全廃)。
163:名無し野電車区
20/09/05 15:24:34.42 Sp6AOpvg.net
東海豪雨の時は100系が4両化して運用されてたな
164:名無し野電車区
20/09/05 15:53:23 0dpo6v+S.net
>>152
６月までに無かった時点でないと考えていい
今更、作ったところで仕方がないじゃん
そもそもあれは銀行への将来性アピールみたいなものであの内容は銀行受けが良いものがメインで大事なモノが記載されてなかったりしてるしあの中身も予定というより計画レベルで実際に設備投資計画通りにやってるのは鉄道車両ぐらい
今の現状でそれをしたところで仕方ないし投資渋ったとかこの時代にオフィス建設するのか!?とか思われるだけ面倒だからね
165:名無し野電車区
20/09/05 15:58:47 0dpo6v+S.net
>>140
今の名鉄に期待するだけ無駄
去年とか北名古屋で事故った時に豊明発鳴海行と豊明発東岡崎行き臨時で出したけど鳴海〜堀田の普通電車を３時間全く出さずに優等の特別停車とかもしなかったから本笠寺とか３時間電車来なかったとか普通にやってるで
昔とは違って最近の名鉄はいかに運用とダイヤを戻すかしか考えてない。
まあ国交省がダイヤ復旧時間しか見ずに名鉄に色々言ってきたせいなんだけどね
166:名無し野電車区
20/09/05 16:15:43.58 ZqlDQoK9.net
まあ迷鉄は景気良かったのに投資はジリ貧で赤字路線の切り捨てに必死だったからね
バブル崩壊の影響を30年経っても解消できなかったし
広見線と蒲郡線は間違いなく廃止
三河線複線化凍結
名駅の再開発も10年凍結
ドル箱インバウンド需要のセントレアもたった15年でお荷物になるとは思ってなかったんだろうね
東海はこんなのに手を出さなくて本当によかったと思うよ
167:名無し野電車区
20/09/05 17:03:19 62v3m1Se.net
>>164
名鉄は2015年まで毎年利用客少なくなってたよ
特にバブル崩壊後の津島線広見線犬山線がボロボロだった
あとバブルにバカみたいに団地開発したのが失敗で阿久比の大規模開発なんて大赤字たたきだして目も当てられなくて経営が傾いてやっと改善したのが2016年
こんな状況なのどこが景気が良かったのかわからん
セントレアは４年もしたら戻るから大丈夫。元々インバウンドなんて想定なかったし2019の時点でインバウンドや観光は限定的だったから
空港開業時には到底想定してなかった大きな将来性を掴みかけたと思ったら消えただけ
168:名無し野電車区
20/09/05 17:54:37.87 ZqlDQoK9.net
>>165
景気良かったのは世間がって意味で読んでくれ
169:名無し野電車区
20/09/05 21:02:01.02 HXgtoWU6.net
JRもそんないいもんじゃねえよ
新幹線は政治色が強すぎてコントロールできない部分が多い
西九州とかリニア見てるとねえ
というかリニア遅延すると名鉄の計画にも影響するから何とかならんかね
170:名無し野電車区
20/09/06 00:18:25 /FjC6uA4.net
そういうのは京都出身のあのお方に言ってくれ
171:名無し野電車区
20/09/06 01:17:30.45 6lSnd1D3.net
最近気付いたけど、1日数本の米原はるかが運休になったね。
これとは対照的に、1日数本の新可児ミュースカイはあるけど。
172:名無し野電車区
20/09/06 06:27:33.67 vyuPN64x.net
>>167
正直 名駅再開発はギリギリだから1年くらい遅れる分には問題ないと思う
リニア開通で一部ののぞみがひかりに変わるだろうから豊橋の地位上昇が遅くなるっていうデメリットはあるけど
173:名無し野電車区
20/09/06 07:20:04 /FjC6uA4.net
むしろ川勝のおかげで遅れてる分がごまかせるっていうメリットがあるねｗ
174:名無し野電車区
20/09/06 11:54:40 goc6BTyd.net
>>170
リニア開通でのぞみ廃止、こだまとひかりだけになるだろうと予想。
のぞみにもリニアも縁がない静岡県から批判が出るだろうし。
175:名無し野電車区
20/09/06 12:25:31.61 wDBrrCKM.net
今のセントレアは旅客以外(貨物便等)でやってる感じ。
176:名無し野電車区
20/09/06 13:14:28.24 /FjC6uA4.net
>>172
まだそんなこと言ってるのかよ
のぞみは廃止にならない方針だし
177:名無し野電車区
20/09/06 14:05:40 qLB37qRS.net
>>174
名古屋東京間は完全にリニアにシフトすると思うけど、
新横浜までの利用は新幹線がないと困るから、
新横浜のためにのぞみを残すようなもんだね。
178:名無し野電車区
20/09/06 15:51:55.12 /FjC6uA4.net
>>175
京都って駅知ってる？
日本のことあまり詳しくないのかな？
179:名無し野電車区
20/09/06 16:10:54 r33rOYmw.net
初期の、のぞみ名古屋飛ばしは有名だが、あれ京都も通過してたんだよね。
でも京都飛ばしというのはほとんど聞かない。
180:名無し野電車区
20/09/06 16:15:46 TFOOFSYP.net
東海道新幹線は、当初の計画ではひかりは名古屋のみ停車で後から京都停車に変わったんだよ
京都はしたたかな街だから、そこはじわじわとプレッシャーをかける
リニアだってもしかしたら、ってそれはないだろうけど、過去はそんな感じだね
181:名無し野電車区
20/09/06 16:18:08 hDAFHUB/.net
>>175
岡山方面への需要がある以上、のぞみはなくならない
>>176
京都輸送ならのぞみに拘らないでしょ
ひかり増発するならひかりの米原・岐阜羽島標準停車が無くなるだろうから、のぞみが追加停車が+小田原・米原停車のひかりとか、+静岡・浜松のみ停車のひかりとかの追加停車が少ないひかりでもいいわけで
182:名無し野電車区
20/09/06 16:31:43 pY/2mETb.net
妄想は結構だが確定した事項はあんのかい
183:名無し野電車区
20/09/06 16:39:20.55 /FjC6uA4.net
>>179
寝言は寝てから言おうか
184:名無し野電車区
20/09/06 16:39:56.84 /FjC6uA4.net
>>180
東海の社長がのぞみは廃止しないとは言ってるんだけどね
185:名無し野電車区
20/09/06 17:14:44 vyuPN64x.net
>>181
京都の人は帰ってどうぞ
>>179 >>178 >>それ以前
まあとりあえず新幹線の話はスレチだからもうやめよう
そんなに話したいなら新幹線のスレのリンクでも貼ってそっちに誘導してどうぞ
186:名無し野電車区
20/09/06 17:52:36.49 /FjC6uA4.net
>>183
必死チェッカーって知ってる？
187:名無し野電車区
20/09/06 21:43:00 jEiGH2ut.net
名鉄電車運行情報
9月6日 21時30分 現在
名古屋本線 名電山中駅～藤川駅間における鹿との衝突による車両点検のため
名古屋本線 国府駅～東岡崎駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
21時45分からJR東海道本線 豊橋駅～岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅～豊川駅間で振替輸送を実施します。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。
188:名無し野電車区
20/09/06 22:03:24.36 v1LyAp7X.net
しかたないね・・・・・・
189:徳田都
20/09/06 22:05:03 3N5svK9w.net
鹿だけにね
つか、名古屋本線沿線でも出るんだねぇ
190:名無し野電車区
20/09/06 22:20:17.62 jEiGH2ut.net
舞木の様子を観察するために山中や藤川で降りてあの辺歩く人多いと思うけど。
191:名無し野電車区
20/09/06 22:59:24.07 jEiGH2ut.net
名鉄電車運行情報
9月6日 22時55分 現在
名古屋本線 名電山中駅～藤川駅間における鹿との衝突による車両点検のため
名古屋本線 豊橋駅～東岡崎駅間の上下線において運転を見合わせておりましたが、22時53分に運転を再開しました。
この影響により、名古屋本線・犬山線を中心に一部列車に遅延、および運休が発生しております。
21時45分から実施しておりましたJR東海道本線 豊橋駅～岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅～豊川駅間での振替輸送は22時30分をもって終了しました。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。
192:名無し野電車区
20/09/06 23:03:42 v1LyAp7X.net
>>187
大分前だが衝突した動物を猪から鹿に訂正した事故があったような。さすがに蝶ではなかったようだが。
区間は今回の件の近辺だったはず。
193:名無し野電車区
20/09/06 23:26:25.00 q3vWMEAU.net
この1年ぐらいの間で少なくとも3回はあったぞ
赤坂付近での鹿との衝突
そのうち1回は帰宅時にもろに抑止喰らったよ
194:徳田都
20/09/06 23:34:31 3N5svK9w.net
>>191
まぁ、あの辺りは山が近いからね…
つか、やっぱ鹿増えてるんだな
195:名無し野電車区
20/09/07 17:48:09 FPdV7sTE.net
対シカ用のどけよホーンを開発しないとな
196:徳田都
20/09/07 22:54:39.48 oOgztR1Z.net
>>193
近隣住鹿からの騒音の苦情であまり鳴らせなくなったりしてw
197:名無し野電車区
20/09/07 23:02:39.56 EoFtNH5t.net
>>194
まあ前後のケースってJR中央線列車が金山で鳴らすレベルの警笛をあまり意味もなく上下全列車が朝５時から深夜０時までずっと鳴らしてたんだからそりゃ苦情も来るに決まってるわけで…
そういえば豊橋はミュージックホーン禁止駅だけどこれは経緯知らないんだけど何でなんだろう？
198:徳田都
20/09/07 23:11:05.87 oOgztR1Z.net
>>195
朝から晩までガチな警笛聞かされたらたまったもんじゃないな…
豊橋の件は知らないけど、名鉄じゃなくてJRの駅だからじゃないの？
それってJRになってから禁止されたの？それとも国鉄時代から？
199:名無し野電車区
20/09/07 23:31:05 t7p1tfWv.net
パァーーーーーン！パンパン！
ていう警笛の鳴らし方、2000年代中ごろからほぼ聞かなくなった。
200:名無し野電車区
20/09/08 01:05:27 fMPHeFj+.net
>>195
YouTubeに1988年～89年の名鉄名古屋本線前面展望の映像があるが
前後駅で警笛鳴らしてるので、苦情が出て禁止になったには90年以降か。
201:名無し野電車区
20/09/08 01:14:59.05 AR5GBS2+.net
>>198
2000年過ぎてからじゃないかな
202:高井重雄
20/09/08 02:17:41.55 lgQ5U4cF.net
wniの松雪彩花の口くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp
203:名無し野電車区
20/09/08 04:13:01 RZgPwu2k.net
>>198
市役所に務めてた人のツテで聞いた話だと
苦情自体は最も酷かった1970年頃に市に来てたらしいよ
>>195 の話は1970年頃の動画とか見てもほぼ間違いない
ただ警笛禁止になる2000年辺りは苦情件数は比較的少なかったらしい
2003年頃の前後駅と周辺の線路等改修がタイミングが丁度いいと言うことで警笛禁止を付けたらしい
・意味ないのに慣習をとして残ってしまった(必ず鳴らす謎慣習を無くせば他の駅でも鳴らさなくなるだろう)
・駅員や名鉄バスからの多数の苦情
・自動放送が聞こえない
という点に加えて上下共に待避線が出来た上に普通毎時4本化で待避列車の乗客への配慮があったらしい
基本的に警笛禁止とかは速度制限を変えるぐらい面倒だからこのような改修ついでじゃないとやらないらしい
204:名無し野電車区
20/09/08 04:29:26.97 RZgPwu2k.net
とりあえず調べたところだとこんな動画がでてきた
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
こう見ると警笛うるさく鳴らす駅が３つほどあるけど前後以外は住宅等が少ない駅が多いな
まあ個人的には金山が完成後の工事してたり岡崎公園前の変わらなさとかの方が気になったり高架道路がなかったりと色々違いが面白いからおすすめ
205:名無し野電車区
20/09/08 05:47:56.37 PPbeyajy.net
>>1
「強制コテハン（ﾜｯﾁｮｲ）設定のスレ立ては禁止です。」を見つけたら報告するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>1にﾜｯﾁｮｲ禁止の文言をいれるのは止めましょう
206:名無し野電車区
20/09/08 10:02:36.33 l/7z0JVl.net
>>185
ただでさえ美合〜国府の藤川、舞木、赤坂、音羽、御油の５地区は人口減りまくってて動物がへの抑止力が無くなった
それなのに新東名建設＆開通で一気に鹿やらイノシシが名鉄線のエリアまで南下してきたから
しかも新東名や蒲郡バイパス効果で本宿経由からだった人が新東名・蒲郡経由で走る人が増えて国道1号線周辺に対する警戒心が薄れてきてるだろう
207:名無し野電車区
20/09/08 17:34:46.84 /muZ9Ihu.net
前後は近所に住む893が本社に怒鳴り込んでから警笛禁止になったと聞いた。
橋上駅に伴い若干、豊橋寄りにホームがずれたのが致命的だったようだ。
前面展望ビデオを見た。
90年代直前までは知立タワーが残っていたんだな。
208:名無し野電車区
20/09/08 18:25:52.61 x8bNwWDx.net
>>195
東海はエア以外の電気笛や音楽ホーンは警笛を取り扱ったと認めていないから使わない
金山とかで回送のロッパーイチが音楽鳴らしてたりするけど、あれも運転士のサービスで本来は鳴らない様にして走るはず
（西の車は音楽ホーンのNFBが運転士の取り扱えるところに付いていて任意でオンオフできる）
>>197
今でもやってるでしょ
209:名無し野電車区
20/09/08 21:57:33.94 rhabtGiO.net
まあ昔は遮断機のない踏切も多かったし、犬山橋もあったからMH含めて使う機会が多かったけど、今の時代じゃ緊急時とか離合負けとかの場合にしか警笛は鳴らさなくなったね。
210:名無し野電車区
20/09/08 23:03:09.29 AR5GBS2+.net
>>206
銀電や2200とかの「にゃーん」みたいなのは？
211:名無し野電車区
20/09/08 23:44:24 X9mvZpEJ.net
意識して無い時に背後から警笛は割とビビることあるけど電笛はそうでもないよな
212:名無し野電車区
20/09/09 05:32:40.24 kiS3V8IX.net
>>205
それデマだよ
そもそも1990年代の地図とか見てみたけど豊橋側の住宅は再開発でほぼ全て立ち退きになってるし
213:名無し野電車区
20/09/09 08:03:58 oH9ls26V.net
>>208
共用区間では電笛単体での使用はせずに必ずエアも一緒に鳴らす。当然音楽は鳴らさない
214:名無し野電車区
20/09/09 12:28:04.63 AGTaNtFJ.net
>>209
パノラマカーのブーってやつは音量でかかったから
不意打ち食らうとビビった
215:名無し野電車区
20/09/09 16:27:03.86 TIXb/ZbD.net
今日から3日間は、昼間もミュースカイ運行。
数ヶ月ぶりにパンタ上げた編成もあるのかな。
216:名無し野電車区
20/09/09 18:23:14.00 l87X/nfY.net
そういやパノラマカーってほぼ必ず発車時に電気笛鳴らしてたな
あれ何だったんだろ？死角対策?
217:名無し野電車区
20/09/09 18:45:58 mzxrZKMA.net
ダイヤ乱れて名鉄司令発動するのはいいけど、他の列車を後回しにしてまで普通岩倉→急行新鵜沼→快特新鵜沼と５分間で３本も同じ方面に出したせいで
急行は西春まで普通岩倉に詰まりまくった上に西春・上小田井で大量に積み残し
快特は新鵜沼まで急行に詰まりまくってダラダラ走る
そしてダラダラ走る快特の後ろに普通柏森が西春の手前で詰まる上に快特待避して普通岩倉が発車する為に普通柏森が西春駅の手前でずっと運転停車
その普通柏森が運転停車してるすぐ後ろに追いついた普通犬山が詰まる
と言った感じで新鵜沼行きを２連チャンで走らせて、西春からは普通を３連続で走らせたりともうめちゃくちゃ
218:名無し野電車区
20/09/09 19:08:01 CVsz6n7C.net
豊橋駅の壺屋？って立ち食い屋でそば食べたけどつゆがどす黒くてびっくり
ダシはあんまり効いてない
関東風ってやつか
219:徳田都
20/09/09 19:53:02.05 98ACSyVe.net
>>214
運転席からは足元が死角になるから、起動時には電笛を鳴らすと聞いたことがあるな
220:名無し野電車区
20/09/09 21:00:57
221:.12 ID:/+EWrgXp.net
222:名無し野電車区
20/09/09 21:47:57.43 L9xq8L7/.net
>>216
そばつゆの東西境界は蒲郡市付近と聞いたことがあるな
223:名無し野電車区
20/09/09 23:31:35.99 ay2qlCxc.net
>>219
それは間違い
そもそも愛知県のそばつゆはおしなべて関東風だよ
多少みりんを効かせてあるのが東京と違うだけで
関西は基本的におつゆは淡口醤油なのでまったく味が違う
境界線は関ヶ原だ
カップのそばやうどんもそういうつゆの分け方
224:名無し野電車区
20/09/10 01:51:54.79 RuLpQG/n.net
>>210
迷鉄ヲタのデマって本当しょーもないのばっかりだよね
特別車の締め切りとか根拠のないものばっか
225:名無し野電車区
20/09/10 01:53:16.59 RuLpQG/n.net
>>216
名古屋と豊橋でも微妙に味が違うね
名古屋は鰹節が利いてて少し薄味
豊橋はかなり濃い口
浜松以東はまぁ…
226:名無し野電車区
20/09/10 04:37:27 +jNv7lQR.net
>>218
本スレにも貼って貰えるのは非常に助かる
このスレの次スレ作る人が >>1 のリンクを張り替える時も楽だろうし
227:名無し野電車区
20/09/10 04:39:20 +jNv7lQR.net
>>221
特別車を豊橋側に合わせたとかの謎デマも広まってるし
228:名無し野電車区
20/09/10 08:42:18.78 sbaukZTj.net
>>211
最近共用区間でミュージックホーンを鳴らす人出てきたな
別に禁止ではないんだと思った
豊橋でフル鳴らす猛者も見たし
229:名無し野電車区
20/09/10 11:36:11.70 +jNv7lQR.net
>>215
結局、利用客の為には快特と普通電車を運休させるのが1番なんだけど国交省が運休本数ばかり重視するせいで名鉄にあれだけ注意が一時期入ったんだから仕方ない
ほんと役所仕事ってバカバカしい
聞いた話だと反対側の司令もめちゃくちゃで６両急行河和も西春で積み残し出したらしいし
230:名無し野電車区
20/09/10 12:26:20.22 Dlw9jxpf.net
乱立してたスレいくつか消えた?
231:名無し野電車区
20/09/10 13:37:53.76 1uzM8Yog.net
指令云々よりダラが退避可能な場所が少なすぎる上に
神宮前～枇杷島分岐までの混雑区間も相まって、とにかくダイヤが脆弱すぎるんだよ
逆に聞くがその普通岩倉をどこで退避させられる？
堀田？快特鵜沼の前に急行が次々来るから退避不可能
金山で番線変更してある程度追い越し可能だがまあそういう状況だと詰まっててほぼ無理だろうな
追い越し不可能な以上、金山・神宮前でどっちのホームが先に発車するかの選択くらいしかできることがない
だいたい常滑方面は退避可能駅少なすぎてダラが遅れたら後続の優等そのまま遅れまくる仕組みだし
232:名無し野電車区
20/09/10 14:49:59 3ecxn9At.net
>>225
話は少し変わるけど、豊橋駅は東海の所有物だから
「○○系は乗り入れ禁止」と言える権限があるのかな。
6000系が来ることはないし。
豊川稲荷発着に6000系が出入りする以上、
本線急行はスピード重視だから足が速い車両しか使わない、ではないはず。
233:名無し野電車区
20/09/10 17:15:39.52 sqYDPw3j.net
>>228
問題は普通柏森を岩倉止まりor上小田井止まりにしなかったこと
急行新鵜沼を岩倉や柏森終点にして客をすぐ後ろの特急や普通に乗せれば折り返しも遅れずに済んだ
岐阜・津島方面の列車を神宮前・大江・堀田で抑止してまで犬山方面を優先したこと
急行新鵜沼を大江〜神宮前間で５分も運転停車させてわざと普通岩倉に先を譲った謎司令
･･･長いから以下省略
そもそも前のレス >>215 だと普通岩倉に関しては何も苦言吐いてないんだがなんか勘違いしてないか？
もちろん完璧を目指す必要は無いしそれは無理だけどさすがにこれは酷い…って話
234:名無し野電車区
20/09/10 17:54:00.11 1uzM8Yog.net
いやだから指令云々の前に根本的に名鉄の退避関連の設備がウンコすぎって話
犬山線は退避設備に関してはまだマシな方なんだけど
普通岩倉に対して苦言吐いてないか？そいつが優等邪魔しなきゃだいぶマシでしょ
それどころか後続の普通も邪魔してるようだし、まぁそれは地下鉄直通が割り込んでくるせいだけど
確かにそれは上小田井止まりにすりゃ列車は詰まらないが客が上小田井に貯まるんで岩倉までは行ったほうがいい
235:名無し野電車区
20/09/10 19:39:19.58 LiGPDZIL.net
ダイヤ乱れた時、太田川普通だけ遅延にして西ノ口で特急岐阜の待避にしたのは良くやったと思った。
236:名無し野電車区
20/09/10 22:59:28 +jNv7lQR.net
>>231
普通柏森のすぐ後ろに普通犬山が居るんだけど…
言いたいことは分かったからこれ以上何も言わないけど、せめて文章は読もうよ
237:名無し野電車区
20/09/10 23:02:38 RuLpQG/n.net
>>224
どうせ例のハゲ熊のせいだろうね
238:名無し野電車区
20/09/10 23:03:21 RuLpQG/n.net
>>225
それどころか東海の運転士が西のMH鳴らしてるところしょっちゅう見るし
239:名無し野電車区
20/09/10 23:05:35.95 RuLpQG/n.net
>>229
たまたまでしょ
もし乗り入れ禁止にするならPとかPSみたいな車両にするんじゃないの？
でも実際にはなんの問題もないでしょ
240:名無し野電車区
20/09/11 00:51:24.57 4KdTCO8Z.net
>>229
ダイヤが乱れたらごく稀に来ることがあるよ
241:名無し野電車区
20/09/11 00:59:52.37 4KdTCO8Z.net
>>225
個人的には列車故障した際にEL120系が駆けつけることが出来るのか、それとも名鉄新車を名電築港まで甲種輸送に使う奴を使うのか
前者なら折り返しが豊橋でしか出来ない都合上、EL120系が豊橋駅に乗り入れることになる(8両と併結したら9両編成の列車が豊橋に乗り入れることになる)
また併結高速運転が可能なEL120ではなく徐行しか出来ない旧式のものも乗り入れられるのか
後者なら分岐点周辺で故障した際にどうするのか
また豊橋まで運んでそこから先はどうするのか
242:名無し野電車区
20/09/11 02:14:24 DWeG2So7.net
>>210
ヤーさんがらみは間違いないでしょ
「本社にヤーさんが怒鳴り込んできたから、警笛禁止にしました」
なんて、当然公表されるわけがないし、そういう噂が出ても否定するだろうね
まあ、不必要な警笛が自粛されるのは時代の趨勢ではあるけどな
かつてP車が豊橋に入っていた頃は、発車時は電子ホーンではなくて空笛のみ使用してたな
逆に8000系北アルプスが高山線内や富山地鉄線内でMHを使っていたりしていたのは有名な話
243:名無し野電車区
20/09/11 12:28:57.61 hDu6QOQA.net
遠鉄に名鉄と同じミュージックホーンを搭載した車両があったとかなんとか
244:名無し野電車区
20/09/11 14:18:09.05 62A6Mw0q.net
>>237
東海豪雨のとき、鉄仮面が急行豊橋表示で走って行ったのを見た。
今の時点では、それが最初で最後。
その東海豪雨から、今日で20年。
その2年後、1134Fの事故のときは7500系の普通豊橋行きも見たが、
ほんとに普通のまま豊橋に行ったかどうかは不明。
245:名無し野電車区
20/09/11 15:21:51.97 5FQcsyOu.net
>>239
間違いないでしょとか言われてもどこに根拠があるのかと
246:名無し野電車区
20/09/11 16:05:40.64 WAP2Gbb0.net
>>241
こないだ豊橋に6046F(+6819F)が入ったけど？ どんだけ無知なんだお前
247:名無し野電車区
20/09/11 16:31:02.47 2fE5gYqx.net
>>243
いつ？
248:名無し野電車区
20/09/11 16:45:34.14 WAP2Gbb0.net
>>244
8月19日の910列車→1111列車
249:名無し野電車区
20/09/11 17:38:20.00 R9eXsKl9.net
雨量規制で簡単に止まりすぎ、広見線ほとんど影響ないのに巻き込まれた感じだわ
250:名無し野電車区
20/09/11 17:53:42.52 Gu6Y++2n.net
>>246
40ミリの雨で止まるJRもあるから…(ボソッ)
251:名無し野電車区
20/09/11 18:11:47.52 hDu6QOQA.net
>>246
よりによって今日そういうこと言うんかい
252:名無し野電車区
20/09/11 19:47:47.83 9wyvA4Xf.net
>>240
34-84
253:名無し野電車区
20/09/11 19:56:16.71 CLFuYnXa.net
さっき夕方に所用で西春と扶桑を往復したけど難儀したな。
新可児行き準急乗ったら途中遅れに遅れてあげくの果てに西春で追い越した柏森行き普通に布袋で追い越される始末。
254:名無し野電車区
20/09/11 21:38:28.03 FdRyYLlB.net
>>245
ありがとう。
255:名無し野電車区
20/09/12 11:29:16.90 DXQSXH/I.net
国税調査ラッピング、しょっぼいなぁ
あの程度ならアパマンとかも前面にも貼りゃいいのに、正面に貼るだけで値段跳ね上がったりすんのかね？
256:名無し野電車区
20/09/12 18:19:20.77 DXQSXH/I.net
「名鉄7000系パノラマカーコラボTシャツ」なぜか動物も!? - OJICO
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
なんだこれ・・・
257:徳田都
20/09/12 18:33:35.95 Ex5crtj8.net
西枇杷島、上り線側の駅舎を建てるための土地造成始めたね
デルタ線渡るための踏切も作る(今の構内踏切の移設扱い？)んだろうねぇ
4種になるのか、きっちり1種にするかは今見る限りでは分からない
258:徳田都
20/09/12 19:48:39.09 Ex5crtj8.net
東枇杷島4・5号の踏切反応灯って鳴動中に西枇杷島の構内踏切の線路側の遮断機を上げたら緊急停止を指示する現示になるのなw
分岐点の出発信号で止まろうと減速してた回送が4・5号の鳴動終了地点を過ぎる前に遅れてきた客をホームに入れるために構内踏切の線路側の遮断機上げたら反応灯が赤点滅になって驚いたよ
…まあ、連係してて当たり前の話ではある
259:名無し野電車区
20/09/13 10:16:48.54 Q0GG33Xe.net
自分の記憶が正しけれは、6000系は平成の始め頃まで豊橋駅に出入りしていた気がする。
当時まだ20年も経っていなかったのに、30年近い3500系は今でも日常的に出入りしてるし。
260:名無し野電車区
20/09/13 12:19:47.39 HDzUj7wB.net
最高速度遅いから使わないだけじゃないの
261:名無し野電車区
20/09/13 12:50:31.27 yjVVTYJE.net
>>256
そんなこと言ったら40年以上走っていた7000や7500も入線していたじゃん
豊橋急行はスジが立っているのと折り返し時間が短いから6Rを使わないだけ
262:名無し野電車区
20/09/13 12:54:08.99 2lEnlsOO.net
名鉄さん1day安売りしてくれんかね
特別車乗車なしで2000円でいいよ
近鉄はエリア分けてるけど1000からあるし
263:名無し野電車区
20/09/13 13:42:20.89 HDzUj7wB.net
周辺レジャー施設と空港を押さえてるからって強気設定すぎるんだよな
青空フリーと比べても割高
264:名無し野電車区
20/09/13 13:57:37.18 yRY7VgVO.net
>>259
名鉄版青春18きっぷは出してほしい。
5回セットを5000円で発売。（1回あたり1000円）
特急は利用不可。ただし豊橋から乗る場合は平日は8:45発まで、休日7:45発までは一般席で国府まで利用可。
早朝深夜の1200と2200の急行以下は特急ではないので利用可。
265:名無し野電車区
20/09/13 14:10:37.45 A9qjm43d.net
>>259
正月フリーがそんなもんの値段やね
266:名無し野電車区
20/09/13 14:10:55.58 K+tu+avz.net
>>261
ただし18歳以下と学生(学生証の提示が必要)に限るということで
社会人は3000円払って乗るか名古屋特割2でも使っとけよ
電車賃に3000円も出せない乗り鉄は初乗りでも買って駅でずっと眺めとけ
267:名無し野電車区
20/09/13 14:14:28.92 K+tu+avz.net
ていうか社会人で会社に勤めていれば会社から交通費が支給されると思うんだけど、、あっ...(察し)
268:名無し野電車区
20/09/13 14:38:03.59 nZzFT155.net
定期範囲なんて飽きてるからそれ以外の範囲じゃないのか？
言うまでもない話かと思ってたけど。
269:名無し野電車区
20/09/13 15:07:22.32 /c4600y2.net
>>265
通勤手当に自腹で追加して、乗車区間外までの定期を買うなりカード残高で乗り越しするなどすればいいだろ
大の大人がたった1000円で名鉄に長距離乗ろうとしているとか笑うわｗ 名古屋⇔豊橋の往復運賃すら払えないのかよ
270:名無し野電車区
20/09/13 15:19:01.61 XIndPmRC.net
>>265
そんなにすぐ飽きるくらいなら他の鉄道事業者や他の趣味に移ればいいのに。なんで名鉄に居座るのかな？
271:名無し野電車区
20/09/13 15:53:02.27 nZzFT155.net
何IDコロコロして怒り狂ってんのこの人
272:名無し野電車区
20/09/13 16:30:15.62 QlPtpmZB.net
>>268
別に怒ってないけど？
273:名無し野電車区
20/09/13 16:37:52.58 QlPtpmZB.net
そもそも、社会人でたった3000円すら出せない貧乏人は乗り鉄に向いていないから辞めたほうがいいよ
だいたい距離が短い名鉄に1日で3000円も乗るか？ JRのほうが安いと思うのならJRに乗ればいいじゃん
JRの青空フリーなら飯田まで往復しても2620円なんだし。なんで名鉄に粘着するのかな？
274:名無し野電車区
20/09/13 17:33:39.95 A9qjm43d.net
>>270
総路線長私鉄第3位なのですが。昔は2位だったけど廃線が相次いでね……。
なお、蒲郡～大野町を名鉄で往復する場合はフリー切符の方が安くなる。
青空フリーは土休日限定だが名鉄のフリー切符は曜日関係なく使える。
275:名無し野電車区
20/09/13 17:40:27.70 nZzFT155.net
IDコロコロしてたのは事実だったみたいだな。
被害妄想なのか知らんが言ってもない聞いてもない事ばかりペラペラ喋って昆布みたいなやつだな。
276:名無し野電車区
20/09/13 17:53:43.29 8MzvEqO/.net
>>239
2005年くらいから豊橋発車をちょこちょこ動画撮ったけど電笛ばっかりだったな
277:名無し野電車区
20/09/13 17:57:53.98 9Bk11obc.net
>>271
知っているよ。昔より路線網が縮小されたのに同じ価格なのはたしかにおかしいけど、
だからといって3200円でも経路や特別車乗車回数によっては十分元が取れるから良いじゃん
278:名無し野電車区
20/09/13 17:59:29.06 9Bk11obc.net
>>272
いや、ちゃんとレスに沿った返信をしています。少し上のレスすら読めていないのはお前のほうでしょ
279:名無し野電車区
20/09/13 19:20:43.81 o/KqfMyd.net
>>274
特別車の利用制度をやめる形で値下げでもいいと思う。
その理由。
本線以外の特急が全特だった昔なら話は分かるけど、
もう今はミュースカイ以外すべて一特なんだから
特別車の利用制度の必要性はあまり感じられない。
ミュースカイにも乗れるとは言え、フリーきっぷで乗り鉄中の人が今から飛行機に乗るとは思えない。
当然ながらミューチケットを持った人に優先権があるから、いつまでも座っていられる保証はないので、
結局、降りるまで座っていられる一般席のほうがよくなる。
280:名無し野電車区
20/09/13 19:30:24.10 A9qjm43d.net
>>272
みたいじゃなくて本人だったりしてな
281:名無し野電車区
20/09/13 19:32:13.70 gr0v6L32.net
>>276
それには賛成
>>277
わかってて書いているよね？
282:名無し野電車区
20/09/13 19:32:20.03 Q0GG33Xe.net
JRの特急みたいに、指定席と自由席に分ければいい。
一特は1号車が指定席（360円）2号車が自由席（200円）
ミュースカイは4号車と増結8号車が自由席。
まる乗り1DAYは自由席のみ利用可。
まる乗り1DAYの制度を知らず、自分が予約した席に座ってるとクレーム付いたとか聞いたことがある。
283:名無し野電車区
20/09/13 19:37:00.74 Nm1AsTv8.net
200円にする理由は？ お前が360円払えないからじゃないの？
予備席に座るか名鉄ネット予約サービスで座席表を見て空いている席に座ればいいじゃん
284:名無し野電車区
20/09/13 19:40:37.21 Nm1AsTv8.net
>>279
そりゃ「普通の人」＝非鉄は1DAYフリーなんて知らないから。キモオタ目線で物事を語るなよ
しかも「聞いたことがある」ってなんだよ。それだとその出来事が事実か否かの確証を得られないよね？
285:名無し野電車区
20/09/13 19:43:00.60 nZzFT155.net
やっぱりクソ昆布じゃねえか。
砂田橋に帰れや。
286:名無し野電車区
20/09/13 19:48:07.04 xguBPxZs.net
特別車料金360円は適正だとは思う
むしろ安いぐらい、かな
自由席設けてまで値下げする必要はないかな
まあ名鉄は普通回数券の制度がなくmanacaのマイレージも交通局より渋いので、その点は不満だけど
287:名無し野電車区
20/09/13 20:08:06.50 9tfDLC/z.net
>>282
名鉄についての議論をしないお前こそこのスレに不要だと思うけど？
俺の書き込みを見たくないのならお前が消えればいいじゃん
砂田橋？ なぜ砂田橋？ 俺は現在も過去も砂田橋に住んでいたことなんてないないけど？
288:名無し野電車区
20/09/13 20:10:40.70 9tfDLC/z.net
>>283
俺もそう思う。360円は安すぎる。平日朝は1000円、それ以外は500円くらいで良いよね
360円なんていう小学生でも出せる料金すら出せない貧乏人は一般車に乗ればいい
289:名無し野電車区
20/09/13 20:13:11.39 9tfDLC/z.net
>>279
お前って中高生？ それとも働いていないのかな？ 360円すら出せない奴は一般車に乗れよカス
こういうクレーマーって決まって貧乏人なんだよな。大したお金を払わないくせに文句だけは人一倍
290:名無し野電車区
20/09/13 20:18:50.81 ZErHUtk/.net
1200のなおかつ豊橋行きor河和・内海行きの展望席は割増料金にすべきだよね
他の座席より200円くらい高くしても良いんじゃないかと思う
291:名無し野電車区
20/09/13 20:19:27.75 ZErHUtk/.net
【訂正】1200のなおかつ豊橋→1200の豊橋
292:名無し野電車区
20/09/13 21:37:47.11 IoCV+kqV.net
>>287
座席配列を1+2にして、グリーン車にすればいい。
293:名無し野電車区
20/09/13 21:46:22.89 HDzUj7wB.net
展望車に価値がある時代は終わったんだよ
そんなもんよりコンセントのほうが重要
だいたい展望席なんか1200が引退したらどうするんだよ
360円は妥当。なぜなら基本名古屋は分断で名古屋までの利用が大半だから
距離別に値段分けるなら名古屋～豊橋くらいは500円取ってもいいだろうけど
294:名無し野電車区
20/09/13 21:49:41.90 erWrFZ/y.net
コンセントこそ要らん
車内でもスマホ弄りまくるとか終わってる
そんなものの為に360円とかアホの極み
295:名無し野電車区
20/09/13 22:18:54.32 HDzUj7wB.net
なんでそれだけ目的？
着席券のオマケだけど、逆に全国的に見て有料座席でコンセント無しって時代遅れになりつつあるぞ
まぁロクにホームドアもない名古屋だから驚きはしないけどさあ
296:名無し野電車区
20/09/13 22:26:25.06 A9qjm43d.net
>>278
瓢箪から駒
297:名無し野電車区
20/09/13 22:46:12.31 tAw9TVtF.net
>>291
スマホ依存な自分でも、車内へのWi-Fi導入は大反対だった。
優先席でも平気で使うなど、ただでさえマナーが低下してるのに、さらに低下する。
Wi-Fiは特別車だけの導入でよかった。
3号車の乗客に使われてしまう可能性があるから、ミューチケットにパスワードを記載で。
9500系で名古屋駅を通ったとき「この先Wi-Fiが使えなくなります」と放送もなかったし、
その旨の案内をしないと「使えない」とクレームの原因になるでしょ。
トンネルが連続する知多新線も。
298:名無し野電車区
20/09/13 22:58:47.81 tAw9TVtF.net
>>292
2233Fの特別車に乗ったことがあるけど、コンセントは見当たらなかった。
JRの特急みたいに、何時間も乗り続けるわけではないから必要ないと判断したのかな。
299:名無し野電車区
20/09/13 23:17:10.63 djViAyln.net
>>285
360円は適正だが1000円は高い
そもそもＪＲ東の湘南電車のグリーン車ですら名鉄程度の距離では1000円も取ってない
300:名無し野電車区
20/09/13 23:26:33.34 LBTsKPc4.net
値上げするとガラガラ空気輸送になる予感。
今でも朝夕以外は名古屋～豊橋以外ガラガラなのに。
301:名無し野電車区
20/09/13 23:30:24.98 nZzFT155.net
名古屋～豊橋も昼間はガラガラだぞ。
意外と知立や新安城でも降りていくから豊橋に着く頃には本当に空気輸送。
302:名無し野電車区
20/09/13 23:59:29.22 djViAyln.net
>>294
個人的なマナーへの感情とは別に、コンセント導入はやはり時代の流れだよ
今や高速バスですらWi-Fi、コンセントが当たり前になっちゃってるし
特別車だけは今からでも整備した方がいいと思う
303:名無し野電車区
20/09/14 00:23:56.40 /D6DTQLp.net
>>299
高速バスは最低でも３０分乗るけど名鉄の特別車なんて半数以上の人は２０分以下の乗車時間だからわざわざ充電必要かと言うと微妙
WiFiの十数倍もコストかかるし
304:名無し野電車区
20/09/14 02:30:43.34 cjQv30mc.net
ノーパソ使うようなビジネスマンにも需要ある
305:適当者
20/09/14 05:34:03.08 /0Zpbp2U.net
20分は言い過ぎでしょ
新造の時点で付けるなら大して変わらない
と言うか本当に客の声を聞かないよな
マナー向上のための放送すらしないしダメな鉄道会社なのは間違えない
現状から目を背けている
306:名無し野電車区
20/09/14 08:13:46.16 /D6DTQLp.net
名古屋or金山から２０分以内の駅
一宮、国府宮、新木曽川、太田川、南加木屋、巽ヶ丘、尾張横須賀、朝倉、新舞子、知立、岩倉、江南、柏森
２１分以上の駅
中部国際空港、常滑、阿久比以南、新安城以東、犬山以降、笠松、岐阜
こうやって見ると半数以下が２０分以下というのはさすがに言いすぎたわ…すまない
307:名無し野電車区
20/09/14 08:20:03.60 /D6DTQLp.net
>>302
新設計車ならばつけてもほぼ費用変わらないからは付けるべきだと思うよ
一般的に設計は納車の５年以上前と言われているからミュースカイや2200とかは2000年よりも昔に設計されたものだから時代的に無いのは仕方ないかと
もし特別車の新形式とかが出たら付くかもね
また新車だからといってもコンセント付けようとすれば内部の配線等の設計がだいぶ変わる事になるから簡単に付けられない
308:名無し野電車区
20/09/14 08:51:10.37 Yag2Gs9a.net
>>1 >>950
瀬戸スレの次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
関連スレテンプレ設定時にどうぞ
309:名無し野電車区
20/09/14 12:25:37.19 vdsUc+8a.net
>>304
名古屋地区だけでも、
東海の313系、名城線の2000系。
そして名鉄の2200系や3300系など、
10年以上の長きに渡って作ってきた車両が多いからね。
新形式となれば1から設計し直すことになるから仕方ないけど。
N700Sは新形式だが、設計コスト削減のためN700Aと同一の車体にしたのだろう。
310:徳田都
20/09/14 12:49:54.69 Q0D9wAcw.net
>>304
サービス電源の機器やケーブルの容量増加(または新設)も必要だろうから、後付けするのは大変だろうなぁ…
大袈裟に考えたら、ヘタすりゃ変電所の強化も必要になるかもしれないしね
…その辺は名鉄はどうなんだろう？
311:名無し野電車区
20/09/14 13:14:37.81 cjQv30mc.net
というか3300も2200も引っ張りすぎた
9500に相当する特急車新形式起こしてもいい時期だろうが
1200潰すか特急系統増発するかしないと新造する必要がない
1700の置き換えは特別車だけだし
312:名無し野電車区
20/09/14 13:44:01.70 4Z9S3Za/.net
当面の間、ソーシャルディスタンスのため（人の隣りに極力座らないようにするため）
本線と犬山線の特急は全列車8両にしたほうがいいと思う。
常滑線は6両しか止まれない駅があるからできないけど。
この時期にのぞみを12本にしたことは、それと同じ理由と聞いた。
313:名無し野電車区
20/09/14 14:20:25.90 mkwe9QqM.net
>>309
別にはみ出した車両閉め切ればいいじゃん。今できないんだっけ？
踏切に挟まれてるとこあったっけ、それも踏切閉まったままでいいんじゃね
314:名無し野電車区
20/09/14 16:20:26.88 vKhAqHaZ.net
>>309
犬山線も本線東部・西部も全て急行・準急の方が混んでるけどね
まあ本線西部は須ヶ口から北は特急の方がよっぽど混むが
315:名無し野電車区
20/09/14 17:48:55.80 nBmhdGJ5.net
おいおい適当なこと言うな。
本線東部は
特急>吉良急>快特>準急>>>>急行
吉良急は4両だから混んでるだけだし密度も特急よりは低い。
316:名無し野電車区
20/09/14 22:08:03.19 zlB8X0Qf.net
新安城駅の橋上駅化工事状況を見に行ったが
1、2番線西尾線ホームは結局4両ホームのようだな。
ということは吉良急も4両のままだな。
317:名無し野電車区
20/09/14 22:15:58.94 l+UrbokA.net
時刻表の吉良急行と豊橋急行の上り下りとも時間帯をトレードしてくれ
つまり豊橋急行を豊明停車に充ててくれ
318:名無し野電車区
20/09/14 22:36:27.33 l+UrbokA.net
あと快特待避は吉良急行が担ったら良い
319:名無し野電車区
20/09/15 00:08:41.02 snAGABGw.net
名鉄電車運行情報
9月14日 23時45分 現在
名古屋本線 呼続駅～堀田駅間において人身事故が発生しました。
名古屋本線 鳴海駅～神宮前駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。
320:名無し野電車区
20/09/15 00:22:06.32 nHvvhquB.net
>>312
いやどう考えても特急より絶対に吉良急の方が混んでるぞ
まあ豊橋急行とかガラガラだけどな
最近 特急待ってる間に見てる感じだと準急がどんどん混んでいってるけどその準急客と吉良急が急行豊橋に流れればいいんだが…
321:適当者
20/09/15 01:45:24.05 PWPccUh9.net
>>304
仕方なくない
言うて少しの設計変更で変更は可能
補助電源装置からコンセント用に電源の出力配線を作って分電するだけ
アーバンライナーDXとかは元々電動リクライニングで電気が来ていたのでつい説が簡単だった
ACEの場合は内装剥がした時に改造で付け加えた。
あれの補助電源装置はPSとほぼ同じなのでつけようと思えば比較的容易に付けられた筈
内装更新を伴わない追説以外は簡単です。
322:名無し野電車区
20/09/15 01:52:45.91 nHvvhquB.net
>>318
知多スレで意味わからん正論っぽいこじつけで名鉄批判してたのに一瞬で論破された途端、こっちに来るのか…
323:名無し野電車区
20/09/15 02:01:53.88 exW/d7nd.net
>>317
仮に吉良急が6両になったら、混雑率はどれくらいに緩和されるんかね？ほぼほぼ定員乗車率くらいにはなるのか？
324:名無し野電車区
20/09/15 02:23:49.73 PemMaqB+.net
塗装だけ変更して誤魔化すのが名鉄流
でも正直車番のレタリングがあったほうが斬新で近未来的だった
パノスパも30年選手なんだがいつまで使う気なんだ？
325:名無し野電車区
20/09/15 08:10:14.48 eppoxtU/.net
>>319
ある意味鶴亀に似たところがあるよね
特定の鉄道会社の上げ下げを前提にすると公平な議論にならない
名鉄スレとか東海スレだけにいるならいいけど、またいで話をするなら別
326:名無し野電車区
20/09/15 09:08:22.18 WE/AC3my.net
>>321
更新後15年程度使用と言ってたから少なくとも2030年頃までは使うんだろう
特急車は10年放置で大丈夫だから、その間に6R初期車と地下鉄乗入車をどうにかしなきゃな
327:名無し野電車区
20/09/15 09:12:09.31 HDsbgt6/.net
>>320
準急新可児みたいな殺人的混雑なほどではないが激しい混雑程度になるんじゃないか？
キャパが単純計算で1.5倍になってもとんでもない客数が乗ってるし空いた分だけ吉良急を避けてた客が戻る可能
328:性がある
329:名無し野電車区
20/09/15 12:57:28.31 KeXtELy2m
>>313
新駅舎の階段エレベーターに合わせて位置を移動しただけなんですね。
330:名無し野電車区
20/09/15 11:58:57.74 AP5V1W7i.net
3100系の新塗装化はコロナで中断か?
331:名無し野電車区
20/09/15 12:09:19.51 bEmHEo3z.net
吉良急の6両化はほんとに考えてほしい。
津島線内は2+2の4両で運行。
須ヶ口で、前2両に新川出庫の車両を連結。
新安城で後ろ2両を切り離し。
切り離した2両は、折り返してきた佐屋弥富行きの前2両に連結。
（吉良吉田から戻ってくるまでの1時間以上もホームに止めるわけにいかないので、次の佐屋弥富行きに連結。なので車種は統一させる必要がある）
須ヶ口で後ろ2両切り離し、新川入庫。
その繰り返し。
つまり、全線通し運行は中間2両のみ。
須ヶ口と新安城の配線の関係上、2+2+2にせざるを得ないし、
3Rと6Rは当然連結できないので、津島線西尾線の直通便の車種を3Rのみ、もし�
332:ｭは6Rのみに統一させる必要があり、ハードルは高いけど。
333:名無し野電車区
20/09/15 12:30:27.22 Wn52Litp.net
グモスレより。
655 助からなかったの人 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-vvkI [126.1.34.118]) sage 2020/09/15(火) 09:00:16.43 ID:x3hHE6ve0
昨夜の名鉄、遺体の一部が川に落ちた模様
東海テレビ
名古屋市南区の名鉄名古屋本線の踏切で14日夜遅く、線路内に侵入した年齢・性別不明の1人が列車とぶつかり、死亡しました。
14日午後11時半過ぎ、名古屋市南区呼続1丁目の名鉄名古屋本線呼続1号踏切で鳴海発・西春行き回送列車の男性運転士(51)が、
前方の線路内に人が入ってきたことに気が付きました。
男性運転士はブレーキをかけましたが、列車は人に接触し、線路上やすぐ近くを流れる山崎川などから
年齢・性別不明の遺体の一部が見つかったということです。
警察は、自殺と事故の両面で当時の状況を詳しく調べています。
この影響で、名鉄名古屋本線は鳴海＝神宮前の間で15日午前1時すぎまでのおよそ1時間20分にわたり、
一時運転を見合わせました。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
334:名無し野電車区
20/09/15 13:14:24.52 k4DJ0/Wp.net
吉良急行は準急新可児と同じにすればいい
犬山から先へは11分後に発車する快特特急新鵜沼に乗っても同じ
だから広見線ユーザーは名古屋から準急新可児は使わない
つまり新安城で次の特急が追いつくようにすればいい
準急への格下げもありだな
335:名無し野電車区
20/09/15 13:26:57.49 N1vrc3dn.net
準急新可児の8両化or急行化(普通岩倉を普通犬山へ延伸)も考えてほしいね
336:名無し野電車区
20/09/15 13:43:38.27 /dcNnUt2.net
>>329
急行吉良吉田は安城始発にして、佐屋から来るのは急行東岡崎でいいよ
急行吉良吉田を安城23・53分発にして安城21・51分着の急行東岡崎から接続
337:名無し野電車区
20/09/15 14:32:44.88 dk5Wv7qO.net
そもそも混むのは西尾客のせいじゃない。
上りは鳴海、左京山、有松、中京、前後、豊明、富士松、一ツ木、知立、新安城への最速列車。
かつ三河山線へ3分接続という利便性から混雑しているだけ。
知立を過ぎたら混雑はかなりマシになる。
338:名無し野電車区
20/09/15 14:33:42.31 zX2PyJzU.net
そもそも、吉良急はなぜ西尾線内も急行？
それ以外の直通便はローカル線に入ったら普通になるのに。
（豊川線と知多新線は線内各停だから話は別だけど）
吉良吉田到着後、折り返し発車まで20分もあるから急いで行く必要はないし、待避もないのだから、
普通停車4駅にも止めて、西尾から北を毎時4本化してもいいと思うけど。
339:名無し野電車区
20/09/15 14:43:09.87 yHbd5cwv.net
今のご時世を考えたら、車内をあまり混雑させないために編成は長くしたほうがいいんだけどね。
増発したら人件費が増えるけど、長くするだけなら電気代ぐらいだし。
増えた電気代は、ミュースカイ運休で浮いた人件費や電気代を使えばいい。
340:名無し野電車区
20/09/15 14:55:56.96 k4DJ0/Wp.net
収入がイコールじゃないんだから浮いた人件費を使うどころか
さらに削っていかないと経営が成り立たないだろ
他社は終電繰り上げや運賃値上げの話も動き出してるし
341:名無し野電車区
20/09/15 15:21:01.42 H3T7pcMV.net
土休日ダイヤでは昨年のダイヤ改正で8両の特急を増やしたが
コロナ禍で乗客が減って今は特急を6両、急行を4両に減車してる時間帯もあるみたいやね。
342:名無し野電車区
20/09/15 21:33:33.96 y5y5fm/l.net
>>333
駅間が短い
列車すれ違いが間に合わない
急行ばかり混雑になる
急行停車駅と普通停車駅の利用の差が広い上に普通停車駅の定期割合が多い上に急行停車駅はバス拠点としての役割がある
桜井周辺は安城市が開発頑張ってるから所要時間増やすのはあまり良くない
ざっとこんな所じゃない？
343:名無し野電車区
20/09/15 21:36:03.63 y5y5fm/l.net
というかそれより西尾線の線内列車がワンマンじゃなかったことに驚いたわ
西尾線線内列車は朝・夜の線内急行も含めワンマン化でいいでしょ
344:名無し野電車区
20/09/15 21:38:06.67 y5y5fm/l.net
>>332
牛田への最速列車でもあるよ
豊明や前後からもまあまあ乗ってくるとは言え知立越えたら立ち客より座っている客の方が多くなる程度まで混雑が緩和される
345:名無し野電車区
20/09/15 21:49:27.80 7btO5zht.net
昔は西尾〜蒲郡間の普通がワンマンじゃなかったっけ？
蒲郡線の改札作ってワンマン区間が吉良吉田〜蒲郡に変わったはず。
346:名無し野電車区
20/09/15 21:50:39.16 mT2Acg/H.net
>>340
そうだよ
347:名無し野電車区
20/09/15 21:52:28.43 sxD85Z+N.net
やはり知立通過を復活させて遠近を明確に分離すべし
快特と吉良急は知立通過
348:名無し野電車区
20/09/15 22:00:29.88 IFEpJ7sO.net
>>342
それも良いけどそれよりかはまずは堀田と豊明をだな・・・
349:名無し野電車区
20/09/15 22:06:32.24 l+7BXQZW.net
>>334-335
経費圧縮という観点では名鉄はまだまだワンマン区間拡大できる余地がある
いずれ少子化と都心回帰の加速でそうなる予定だったのがコロナ禍で早まったにしか過ぎない
広見線全線・各務原線・小牧線・西尾線全線・知多新線
直通は全部廃止でいい。遅れの影響も考えたらなおさら。だいたい新可児で4分で折り返しとか頭おかしい。
新可児行きは犬山切り離しの手間も無くなり人件費も削れる。
あとダラだけワンマン化も可能
その一方で混雑率下げるために車両は増結
350:名無し野電車区
20/09/15 22:46:54.55 yFaJpBjk.net
さすがに今の状況で短い編成はよくないので、明日から増結。
特急は始発から終電まで全列車8両。ただし常滑線は3駅のホームの長さの関係上、太田川で連結切り離し。
その増結にかかる経費は、
ローカル線のワンマン化を行い、その浮いた人件費を増結の経費に回す。
もちろん今すぐワンマンなんて無理だから、しばらくは出費が増えるけど、
今後ワンマン化を行う形でカバーする。
長期的な目線にはなるが、新コロがいつ終わるか分からない以上、それでいいと思う。
351:名無し野電車区
20/09/15 22:53:27.42 B8Oy1oCa.net
西尾線複線化しなくてもロングレール化はしてくれよ
352:名無し野電車区
20/09/15 23:04:34.48 CQJm8OXl.net
>>345
キモ鉄ってそう簡単にはいかない妄想を平気でするよね
明日からとかバカじゃねーの？ もう少し知識を身に付けてから出直してこい！
353:名無し野電車区
20/09/15 23:06:16.39 ryJzpQ7x.net
三河線はスプリングポイントいい加減やめてくれよ・・・
複線化しろとか言わないからとりあえずポイント強化してくれ。
揺れが凄いのは木の枕木のせいなのか？路盤全体が貧弱だから？
354:名無し野電車区
20/09/15 23:08:42.06 GhXqiVdV.net
>>348
短尺レールなせいだろうね
355:名無し野電車区
20/09/16 01:12:18.65 bOKr89jv.net
>>338
新安城〜西尾はホントワンマンでいいんだろうけど、西尾折り返し時間がギリギリだからワンマンが5000や3Rが回って来るまで厳しいだろうな
正直、常滑線南部とかワンマン化いいかもしれんが、太田川以北に継続運転する列車や土日の直通無くしてまでワンマン化はできないか…
356:名無し野電車区
20/09/16 01:17:43.14 bOKr89jv.net
>>344
支離滅裂だけど特に気になった点だけツッコむ
コロナで早まったというのがよく分からない
そもそも都心回帰(スモールタウン含む)の考えってむしろ鉄道利用客が増えるんだが
>>345
実態を無視して無理やり特急ばかり８両にするとか特急車両大好き鉄オタキッズかよ
357:名無し野電車区
20/09/16 01:32:42.28 yM9dMARZ.net
都心回帰で名古屋へ長距離通勤する人は減って名古屋から離れてる場所の利用者はずっと減り続けてる
都心回帰で名古屋～太田川は増えてても太田川から南は減ってるっていう流れ
都心部はワンマン化の必要はないが(地下鉄みたいにホームドアと監視カメラなど整備してワンマン化という手もあるが)、
都心から離れたエリアは遅かれ早かれワンマン化される運命でしょ
テレワークも加速して、実際どこの鉄道会社も大きく収入落ち込んでるし
コロナの影響ででワンマン線区拡大のカード切らないといけない時期は早まってると思うが？
運賃値上げや始発繰り下げ終電繰り上げや減便なんて鉄道離れさらに加速することになるし
358:名無し野電車区
20/09/16 02:07:54.48 b+NlEerm.net
>>351
2両の普通は完全に『密』だから、さすがにダメだね。
ローカル線の普通は4両。
本線・犬山線・常滑線の普通は6両。
弥富吉良の急行は須ヶ口新安城はプラス2両。
本線急行は8両。ただし豊川線は8両入れないので稲荷発着は国府で連結切り離し。
犬山線～知多半島各線の急行は8両。ただし太田川から南は6両ホームが大半なので、空港発着は太田川で連結切り離し。
これだけ増結できるほど車両数に余裕あるかどうか微妙だけど。
ミューチケットはA席とD席のみ発行。
1200の展望席は密室性が高いのでソーシャルディスタンスを徹底。
1A、3A、5A、2D、4Dのみ発行し、前後の間隔を空けて、同じ列に2人が座らないようにする。
359:名無し野電車区
20/09/16 02:53:18.25 0xsbtu99.net
マスクをしていればソーシャルディスタンスは不要
というのが感染予防学の先生方の間では常識
しゃべったり、くしゃみ、咳をしなければマスクなしでもOK
そもそも普通のマスクの性能ではウイルスは通過し放題
期待できる効果としては唾液の飛まつを飛ばさないということだけ
360:名無し野電車区
20/09/16 08:12:42.47 mSCmsXdO.net
都心回帰といったって、まだまだ名鉄の主体は都市間輸送だろ
名鉄のダイヤは都心回帰とやらに向いていないので、夢物語だよ
名鉄に限った話ではなく、近鉄もそうだし、JRも中央線以外は同じだ
だから、たとえば南区の場合、本線の各駅周辺の住民が名鉄をあてにしていない
常滑線の方はいくらかマシとはいえ、あの程度
緑区の鳴海有松まで来れば使われるけど、もともと名古屋市としての歴史が浅いしな
東海道線も事情は同じだけど
361:名無し野電車区
20/09/16 08:46:06.12 bOKr89jv.net
>>352
都心回帰って言いながら愛知県は名古屋から遠い都市ばかり人口増えてるけどね
長久手とか知立とか扶桑とか
長久手なんて道路も鉄道もお察しレベルなのに
あと太田川以南の利用客減少は都心回帰とは全く関係ない
>>354
感染原因はほぼ全てが接触感染だからね
中学校で習う内容だし
362:名無し野電車区
20/09/16 08:53:30.41 bOKr89jv.net
>>355
都心回帰は都心に住むという意味合いより、どちらかといえば企業の本社や大学・高校・専門学校が名古屋市内や主要駅周辺に戻ってきつつある事を指す
また駅前回帰の事を都心回帰と指したりする人も居る。
愛知県の都心回帰の例だと日福大が太田川にキャンパスを作ったり愛大が笹島に来たりとか
363:名無し野電車区
20/09/16 12:00:11.88 n8dvp9zn.net
>>353
会話が成り立たないな、こいつ。こりゃ重度のアスペだわｗ
深夜の2時に書き込みとか仕事してんのか？ｗ アスペの特性が酷すぎて就職出来ないんだろうねｗｗｗ
364:名無し野電車区
20/09/16 12:02:29.71 n8dvp9zn.net
>>353
そもそも聚楽園が6両ホームだから空港系統は8両に出来ないし、
新安城も2番線は4両ホームだから6両に出来ないんだけど？
それから解結による遅延はどうするつもりなのかな？ お前の妄想ガバガバで草
365:名無し野電車区
20/09/16 12:53:00.77 4vNYsA48.net
>>358
ID違うが、>>353と同一人物。
深夜の書き込みは、なかなか寝付けなかったから自宅のWi-Fiで書き込んだだけ。
この書き込みは、休憩中にスマホで書き込み。
ここが匿名掲示板だから言うが、確かに障害認定あり。障害者雇用で勤務。
>>359
始発から終点まで解結を必要としない系統は8両で運行。
豊橋～岐阜の急行
豊橋～岐阜新鵜沼の特急
内海河和の急行
内海河和～名古屋の全車一般。
朝ラッシュは普段から8両だが、ラッシュ終了後もそのまま8両で運行するので解結の人件費が減り、
それを増結の経費に充てられるので結果的にはトントンになる。
1800は実質特急専用になるので、コロナ問題が落ち着くまで各務原線から姿を消すことになる。
366:名無し野電車区
20/09/16 13:00:57.83 anlyR7Zi.net
>>360
正直でよろしい！
367:名無し野電車区
20/09/16 13:56:44.21 ATyWSdOf.net
ガイジだらけかよ。
368:名無し野電車区
20/09/16 14:01:54.83 qPmWFc2c.net
さっさと今年度の新車入れろ
そしてオンボロ6Rをぶっつぶせ
369:名無し野電車区
20/09/16 14:33:12.09 R6ai15Xn.net
6030Fも検査通すようだから廃車候補筆頭の6000系中期車も安泰っぽいな
370:名無し野電車区
20/09/16 14:34:42.23 Zv4NTIJP.net
6000系が嫌いな人は多いけど、おれは好きなんだよね。
あの正面3枚窓は名鉄らしさを感じる。
371:名無し野電車区
20/09/16 16:01:56.11 R6ai15Xn.net
初期車の側面はパノラマカーっぽさがあって好きだわ
6000系ってほんと次第に安っぽさが増していくからなあ、窓とか冷房とか
372:名無し野電車区
20/09/16 17:39:44.70 +o5WJzeg.net
同じ雰囲気は100系にもあるな。
373:名無し野電車区
20/09/16 18:10:34.95 yvqaUesn.net
6000系はあれでも？ブルーリボン賞取った経歴があるんだよね
374:名無し野電車区
20/09/16 18:10:59.99 PxieAKMi.net
珍しく昨日今日の2日間で9500系に3回当たった。
375:名無し野電車区
20/09/16 18:28:30.42 95nbLBBf.net
>>360
解結の人件費増えても劣化が早まるから検査の人件費を大きく増やさないといけないんだが…
あと急行岐阜は竹鼻線直通と運用が一体だし
あと河和線の全車一般車は6Rの８両だと遅延が発生するぞ
両数が増えると曲線や分岐器とかの速度制限食らう時間が伸びるからね
376:名無し野電車区
20/09/16 18:30:03.34 95nbLBBf.net
急行吉良吉田
神宮で安定の積み残し発生
377:名無し野電車区
20/09/16 18:39:25.96 1ltC6zVL.net
6000は存在してもいいが、犬山・名古屋・常滑線から完全排除しろ
100㎞/hしか出ない鈍足車は支線に閉じ込めておけ
378:名無し野電車区
20/09/16 19:00:48.29 ggFK2rKa.net
>>370
いつまでも続けるのではなく、新コロが終わるまでの緊急措置だからね。
ただ、特急に関しては、
午前中最後（と言うより午後）の8両は岐阜12:07まで。
午後は岐阜15:18から8両。
切り離して豊橋行って、岐阜に戻ってきたらもう連結。
わずか3時間のために切り離すなら、全時間帯8両のほうが効率がいいと思う。
379:名無し野電車区
20/09/16 19:09:32.21 ggFK2rKa.net
>>372
本線・犬山線・知多半島3線は全列車VVVFに統一させることで
加速度を向上させ、名古屋駅周辺の過密ダイヤをスムーズに流す。
東海道新幹線がN700シリーズに統一で加速度が向上し、1本増発が可能になった。それと同じ。
380:名無し野電車区
20/09/16 19:58:52.29 OKNb4cfD.net
>>371
名古屋人の乗り方が下手なだけ
381:名無し野電車区
20/09/17 00:28:27.10 elp37UH0.net
今ではボロ扱いされてる6000系統が増備されてた頃って
冷房化されてないAL車・HL車など旧型車両の置き換えだったから
当時は冷房車というだけで大歓迎されていたんだろうな。
382:名無し野電車区
20/09/17 04:02:51.32 LucJCmUc.net
>>373
そんなこと言い出したら朝ラッシュの南桜井、前後、知立、西春、江南、豊田市とかのホーム上の混雑とかどうすんだよ
そもそも立ち客がいるレベルの列車を増結したりしても朝ラッシュの混雑が解消されない限り意味ないじゃん
もっと言えば地下鉄ホームなんて密室だし瀬戸線とか編成的にどうしようもない
名鉄バスだって基幹バスや前後・東岡崎発着のバスとか鉄道以上に換気が無いのに路線によっては朝ラッシュは身動き取れないほど混み合う
もうやりだしたらキリがないんだよ
383:名無し野電車区
20/09/17 04:06:31.37 LucJCmUc.net
>>372
最高速度というより加速度が遅い列車全てまとめて追い出したいところ
遅延回復の最も妨げなのは加速度が遅い列車
384:名無し野電車区
20/09/17 08:45:04.79 FGHPYQG9.net
6000系中期車は今の新車よりいい
シートは柔らかい
余計な座席仕切りポールがない
明るい室内
日よけが有る
今は経年劣化で汚いが新車だってそのう汚くなる
6000系中期車で残念なのは冷房容量が低い事
385:名無し野電車区
20/09/17 11:14:44.32 O+YmUnPo.net
5000系は走行性能だけなら優秀なの？
386:名無し野電車区
20/09/17 11:19:05.80 f4T30vPB.net
リニューアルした6000系に乗ったけと、
あれだけ大きく触っても『次は○○』などの案内表示機は付けてないね。
廃車になった1703、1704、1653、1654から取り外して、4両分は確保できたのに。
387:名無し野電車区
20/09/17 15:28:54.14 OMJ+nE1X.net
数年以内に廃車になった1030系と1850系それぞれ3編成。
合計24両。1030系の1号車には3台あるから、25両分+故障時の予備1台を確保できたはず。
これをリニューアルした6000系に付ける考えはなかったのかな。
ドアチャイムは目が不自由な人にドアの位置を分かってもらうためだけど、
耳が不自由な人には案内表示機が必要になってくるし。
388:名無し野電車区
20/09/17 19:24:09.81 E+9TKppf.net
>>382
システムや電気配線の面から、そう簡単に取って着けられるものなのか？
389:名無し野電車区
20/09/17 19:25:08.71 E+9TKppf.net
そういやアレ聚楽園や二ツ杁が表示できんかったな。
390:名無し野電車区
20/09/17 19:33:56.16 qjl74W1n.net
下手に中古部品を使うより新品つけた方が安いよ。
391:名無し野電車区
20/09/17 19:38:03.46 /qzXVFsa.net
>>384
どっちも特急止まらないけど、ダイヤ乱れたときの臨時？
392:名無し野電車区
20/09/17 20:12:01.54 E+9TKppf.net
>>386
1800の間合い普通などで見られた。
最初は「次は 楽園」と表示されていて
後年「次は しゅうらくえん」と平仮名で
スクロールするようになった。
393:名無し野電車区
20/09/17 20:38:38.02 o4Fh32xQ.net
3500系ってこんなにブレーキよく効いたっけ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
394:名無し野電車区
20/09/17 21:29:46.36 1pcarZ77.net
運転士じゃなきゃ誰も気にしない
395:名無し野電車区
20/09/17 22:44:20.05 pbs+b6c/.net
>>282
昆布は鶴亀氏に相手にされなくなってまた迷鉄スレを荒らしてるんだよ
構ってちゃんのホモだから諦めろ
396:名無し野電車区
20/09/17 22:45:23.02 pbs+b6c/.net
>>280-281
あれあれ？迷鉄ファンは良い人が多いんじゃなかったのか？ｗｗｗ
自分で言ってて迷鉄ファンにケンカ売ってて草ｗ
さすが嫌われ者の身障昆布ｗ
397:名無し野電車区
20/09/17 22:45:52.47 pbs+b6c/.net
>>272
それ昆布だよ
398:名無し野電車区
20/09/17 22:46:31.13 pbs+b6c/.net
>>269
昆布イライラで草
399:名無し野電車区
20/09/17 23:29:31.13 A8pGCnIk.net
自分で鶴亀氏とか、ホント頭のおかしい爺さんだな
400:名無し野電車区
20/09/18 01:52:39.73 53GbWH3x.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
401:名無し野電車区
20/09/18 02:03:00.81 EFfFOxiN.net
>>267
なんで昆布は迷鉄スレに居座るのかな？ｗｗｗ
402:名無し野電車区
20/09/18 02:03:39.41 EFfFOxiN.net
>>266
と、障害者手帳で市バスを乗り回す身障が申しておりますｗｗｗｗｗｗ
たった200円も払えないのかよｗ
403:名無し野電車区
20/09/18 02:04:37.05 EFfFOxiN.net
>>261
言いたいことは分かるが一々そんなルール作っても誰も守らないだろうなｗ
どうやって一般席まで検札するんだよｗ
404:名無し野電車区
20/09/18 02:06:23.14 EFfFOxiN.net
>>259
東海の青空フリーパスと比べてえらい割高だよな
まあ路線が多いから仕方がないが愛知県内だけであの値段は高すぎるわな
405:名無し野電車区
20/09/18 02:07:26.59 EFfFOxiN.net
>>284
昆布うろたえてて草
砂田橋の岩田歯科昆布ｗ
406:名無し野電車区
20/09/18 02:08:10.94 EFfFOxiN.net
>>285
ドケチな迷鉄ユーザーが1000円なんて出せるわけねーだろｗバーカｗ
407:名無し野電車区
20/09/18 02:08:31.98 EFfFOxiN.net
>>286
と、貯金６ケタ月収７万の昆布が申しておりますｗｗｗ
408:名無し野電車区
20/09/18 02:09:38.86 EFfFOxiN.net
>>291
さすがスマホ持ってない刈谷爺ｗ
時代についていけていないのが終わってるなｗ
409:名無し野電車区
20/09/18 02:10:43.51 EFfFOxiN.net
>>300
そもそも迷鉄みたいな短距離の路線しかない私鉄に特別車なんて不要なんだよな
410:名無し野電車区
20/09/18 02:11:28.63 EFfFOxiN.net
>>308
鉄ヲタって無駄に車両型式増やしてただ楽しみたいだけだろ
電車はおもちゃじゃねーんだぞバーカ
411:名無し野電車区
20/09/18 02:15:18.11 EFfFOxiN.net
>>318
なんでお前がこのスレに来てるんだよ
やっぱりデタラメばっか言ってるようだな
412:名無し野電車区
20/09/18 02:16:49.97 EFfFOxiN.net
>>322
別にアホを擁護するわけじゃないが今まで散々迷鉄信者がやってきたことなんだが
散々東海批判を繰り返して迷鉄持ち上げてきた癖に
いざ形成が逆転すると自分たちは被害者ヅラを始める迷鉄ヲタが気持ち悪すぎる
413:名無し野電車区
20/09/18 02:19:27.10 LmCJajbs.net
542 名無し野電車区 [sage] 2020/09/17(木) 23:09:26.92 ID:qdkmtD01
>何度説明しても理解できないんだよねこの人ってｗ
>やっぱり鉄道マニアって意固地で自分の価値観を絶対押し通そうとする
>やっぱり学歴というか知能の差が歴然と出てるねｗ
ほ～、お前が言うか～wwwww
アレはコンプレックスの塊だって良く判るわ
414:名無し野電車区
20/09/18 02:26:02.04 EFfFOxiN.net
>>322
ええええええええええええええーーーーーーーー！！！！？
迷鉄スレ住人なんかが「公平」とかいう言葉を使い始めるなんて何か変なもの食べたの？
散々今までPの全特を棚に上げてセントラルライナー批判したり
ロングの新車ばかりなのに静岡を批判したり
東海を一方的に目の敵にして批判ばかりしてきたのに？
在来線スレなんて迷鉄住人がどれだけ迷惑かけてきたのかわからないの？
まさか今まで散々暴れまわってた迷鉄スレ住人がそんな聖人みたいなことを言い出すなんてびっくりだよｗ
それでよく鶴亀氏をまるで不公平に迷鉄を叩いている悪モノみたいに言えるよね
鶴亀氏はそんな礼儀知らずの迷鉄ヲタのやり方をそっくりそのままやり返しただけなのに
まずは自分の反省から初めてみたらいいんじゃないかな？
415:名無し野電車区
20/09/18 02:45:51.79 EFfFOxiN.net
>>322
どの面下げて言ってんだコイツ
散々迷鉄贔屓して東海ばかり叩いてたクズどもがよく言うわ
416:名無し野電車区
20/09/18 02:47:14.85 EFfFOxiN.net
>>347
キモ昆布死ね
417:名無し野電車区
20/09/18 02:50:33.26 EFfFOxiN.net
>>355
中央線も都市間輸送だろボケ
418:名無し野電車区
20/09/18 02:50:58.79 EFfFOxiN.net
>>358
と、無職ニートの昆布が申しております
419:名無し野電車区
20/09/18 02:51:29.81 EFfFOxiN.net
>>358
平日の昼間から書き込んでるニートがよく言うわ
420:名無し野電車区
20/09/18 02:55:34.64 EFfFOxiN.net
>>360
障害者なのに昆布よりまともだな
障害者認定で市バスを乗り回す貧乏人昆布よりまとも
421:名無し野電車区
20/09/18 02:55:52.55 EFfFOxiN.net
>>361
さすが平日昼間から書き込めるニート身障だね！ｗ
422:名無し野電車区
20/09/18 02:56:07.08 EFfFOxiN.net
>>362
昆布が大好きな迷鉄だから仕方ないよねｗ
423:名無し野電車区
20/09/18 02:59:09.16 EFfFOxiN.net
>>366
いや金魚鉢が一番だろバーカ
>>368
鉄道ホモの会なんて私鉄マンセーの依怙贔屓だからな
JRの方が優れた車両があっても絶対に入賞させなかったし
424:名無し野電車区
20/09/18 03:00:16.24 EFfFOxiN.net
>>376
そうそう
当時は国鉄はほとんど非冷房で私鉄でも特急以外で冷房ついてたのは迷鉄くらいだったから
425:名無し野電車区
20/09/18 03:12:25.32 6s3SoSeF.net
身障大発狂で草
426:名無し野電車区
20/09/18 03:14:35.53 EFfFOxiN.net
>>388
映像だとものすごい減速しているように見えるけど実際はそのくらいなんだよ
427:名無し野電車区
20/09/18 03:15:03.55 EFfFOxiN.net
>>394
自分で鶴亀氏 自分で鶴亀氏 自分で鶴亀氏 自分で鶴亀氏 自分で鶴亀氏
428:名無し野電車区
20/09/18 03:15:31.12 EFfFOxiN.net
>>395
昆布イライラで草！ｗ
陰キャガイジ障害者が勝手に隔離スレに逃げててほんと草生える
429:名無し野電車区
20/09/18 09:48:32.13 2Wu+qsgU.net
>>380
6000よりはかなり優秀
３Ｒともあまり差がない
430:名無し野電車区
20/09/18 09:50:08.30 2Wu+qsgU.net
>>419
あの時の名鉄は
世界初の多層バスターミナルや日本で最初に通勤車に冷房を入れたり、日本初ターミナルを通る全列車に冷房を導入したりとか当時は凄かった
431:名無し野電車区
20/09/18 09:53:09.83 2Wu+qsgU.net
>>371
ここ数年で有松・中京競馬・前後・豊明・新安城・南桜井・上横須賀・吉良吉田が凄い勢いで利用客増えてるから仕方ない
新安城以外は吉良急が最速列車だし
432:名無し野電車区
20/09/18 10:06:13.24 EFfFOxiN.net
>>425
あと明治村作ったりとかね
一私鉄の財力にしては考えられない規模
何気に名古屋で誇れるべき建物のほとんどが迷鉄系列だし
バブルが弾けなければ未だにその権力は健在だったろうね
433:名無し野電車区
20/09/18 10:10:12.06 EFfFOxiN.net
>>426
東海道線も同じだけど西三河の辺りって最近ものすごい人気だよね
一戸建てもタワマンもだいたいあの辺りが売り出されてる
トヨタ系列の会社が集中しているのと名古屋に出るのに便利なのも人気の理由だね
吉良急はもう４両ロングでも厳しいね
ラッシュ時は６両でも厳しいしもう快特を新安城停車にして特急と併合するしかないんじゃない？
434:名無し野電車区
20/09/18 10:43:02.79 EFfFOxiN.net
まあ迷鉄も東海も特急/新快速毎時６本ダイヤにするんだろうな。
吉良急は知立で特急と緩急接続できるようになるまでの辛抱だ。
西尾線を６両対応にするには時間とコストがかかりすぎる。
それなら本線を８両に統一し支線からの乗り継ぎを強化するしかないからな。
できることなら新安城も知立のように高架化して立体交差にするべきではあるが。
435:うさにゃん
20/09/18 15:09:19.85 KO0gunJ4.net
>>360
障害者死ね！
436:名無し野電車区
20/09/18 15:29:47.16 xwa2wsyy.n
437:et
438:名無し野電車区
20/09/18 15:34:57.66 9hHTgzDn.net
成人なのに身長130cmｗｗｗ スーツで鉄道イベントに参加ｗｗｗ だっっっさｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
439:名無し野電車区
20/09/18 16:49:54.71 2LHhciji.net
吉良急は名古屋本線内は急行標準停車駅だけにするしかないかも
その代わりに本線＆豊川急行が千鳥停車するとか？
440:名無し野電車区
20/09/18 17:01:42.39 i2yoMG2C.net
名鉄は支線多く抱えてるから毎時6本化は難しい
支線は毎時4本15分ヘッドだから、10分ヘッドに増発するか20分ヘッドに減らすか
15分ヘッドのまま接続犠牲にするか、等間隔壊して分かりやすいダイヤを犠牲にするか
を選択しなきゃならない
名鉄が好きなのは一番最後。現状それっぽい路線はあるからね
441:名無し野電車区
20/09/18 17:12:43.42 A2HXsWKQ.net
>>432
病気をからかうなよ。親に教わらなかったのか？
442:名無し野電車区
20/09/18 17:25:27.88 EFfFOxiN.net
>>431
障害者昆布イライラで草
443:名無し野電車区
20/09/18 17:25:40.04 EFfFOxiN.net
>>430
バレバレの昆布のなりすまし
444:名無し野電車区
20/09/18 17:26:19.29 EFfFOxiN.net
>>432
身障チビ昆布、作業着ブルーカラーのコンプレックスが炸裂！ｗ
445:名無し野電車区
20/09/18 17:33:59.32 0pqYfooJ.net
名鉄電車運行情報
9月18日 17時26分 現在
名古屋本線 国府宮駅構内において人身事故が発生しました。
名古屋本線 須ケ口駅～名鉄一宮駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
17時40分からJR東海道本線 豊橋駅～岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅～豊川駅間で振替輸送を実施します。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。
446:名無し野電車区
20/09/18 17:54:59.00 NkhM6hpx.net
勘弁して
447:名無し野電車区
20/09/18 18:32:10.05 qSs8crUv.net
>>435
先にからかってきたのは鶴亀のほうなのでセーフ
>>436 >>438
効いてる効いてるｗｗｗｗｗ