21/02/15 12:27:59.61 ywUEZwrC.net
>>912
>むしろアルミ車の分だけ阪急の方が省エネ
根拠は？
ちなみに
阪神1000系は25.5~37.5t
阪急1000系は25.9~36.7t
重量は互角
>>913
省エネ化やメンテナンスフリー化によるメリットがそれを上回るからVVVFへ移行してきたのではないだろうか？
21/02/15 12:27:59.61 ywUEZwrC.net
>>912
>むしろアルミ車の分だけ阪急の方が省エネ
根拠は？
ちなみに
阪神1000系は25.5~37.5t
阪急1000系は25.9~36.7t
重量は互角
>>913
省エネ化やメンテナンスフリー化によるメリットがそれを上回るからVVVFへ移行してきたのではないだろうか？