21/02/14 22:48:29.97 hGnRNQaj.net
粘着厨はなかなか理解しようとしないけど、
20年前の阪急8040系とJR東日本209・E217系の時代は1.5倍あった車両価格差が、
1000系（1億3600万円/両）とE235系（1億2500万円/両）ではせいぜい1.1倍差まで縮んでいるんだよねｗ
E233/E235系の価格が跳ね上がった理由は、209・E217・E231系初期車でケチっていたMT比を205系以前の比率に戻し、
機器の2重
21/02/14 22:48:29.97 hGnRNQaj.net
粘着厨はなかなか理解しようとしないけど、
20年前の阪急8040系とJR東日本209・E217系の時代は1.5倍あった車両価格差が、
1000系（1億3600万円/両）とE235系（1億2500万円/両）ではせいぜい1.1倍差まで縮んでいるんだよねｗ
E233/E235系の価格が跳ね上がった理由は、209・E217・E231系初期車でケチっていたMT比を205系以前の比率に戻し、
機器の2重