21/02/07 21:22:00.03 Nz+qjfEu.net
749 名前：あぼ～ん[あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
790:名無し野電車区
21/02/07 21:22:50.28 Nz+qjfEu.net
7327リニューアル入場
791:名無し野電車区
21/02/07 23:11:29.72 E/rRIgWv.net
テレビなんかつけなくていいぞ
792:名無し野電車区
21/02/08 07:23:28.28 7vKn0TFA.net
7027×8リニューアル完了
7327×2+7307×6リニューアル入場
793:名無し野電車区
21/02/08 14:44:33.18 51KzzPy8.net
>>73
794:1 元々VVVF導入については関西の方が進捗していたんだけどね 1990年の時点で在阪大手は既に阪神以外はVVVF量産体制に入っていたが、 その頃の関東大手でVVVF量産体制に入っていたのは東急と小田急のみ(相鉄は当時は準大手) 地下鉄も営団(当時)より大阪市営(当時)の方がVVVF車の本格導入が約10年早い JRも東日本より西日本の方がVVVF車の本格導入が1年早かった また、VVVF走行試験についても関東は既存車を一時的に改造する例が多かったが、 関西は新造車での試験採用が多かった
795:名無し野電車区
21/02/08 15:55:06.90 YUqtavib.net
9302F、表示幕をLED化したのを確認(9300F、9301Fも同様の改造しそう)
内部照明のLEDと併せて、糞ロングも改良してくれれば問題無い。窓改造は未確認
796:名無し野電車区
21/02/08 15:58:29.37 YUqtavib.net
と思ったら、見間違いの可能性もあるかも？
車でさっと通り過ぎただけでじっくり見る余裕なかったから
797:名無し野電車区
21/02/08 15:58:58.32 iYzrTuHH.net
でも民営化後に開発したJR東209系及びE217系・E501系は
国鉄時代に開いていた車両開発の遅れを一気に取り返し、
私鉄優位（特に関西私鉄や大阪市交通局）だったのが関東・JR優位へ覆すほどの革命児かつ、
Suicaや駅ナカと共にJR東を鉄道界の絶対王者にのしあげた（コロナで転落するまでは）立役者でもある。
しかも独自で先行開発していたJR西207系と違って国電のフォーマットに則っていたのか、
後継のE231系やE233系も含めると関東私鉄の半数や南海でもJR東の設計が採用された。
阪急とはありとあらゆる面で対極的な車両と言えるけどね。
>>771
関西私鉄のほうが国鉄・JRの意向に囚われにくい
（乗り入れ社数が少ないから訓練の手間だって少ない）のと、
電機メーカーとの距離が近かったということも理由として大きかったと思う。
（阪急＝東芝、京阪＝東洋電機、近鉄・大阪市交通局＝三菱電機、南海＝日立）
798:名無し野電車区
21/02/08 17:10:57.01 +9ssZ57Q.net
これで7000系としてのVVVF化は終わりかな？
7003はリニューアルで、残りは能勢電行き以外、放置？
799:名無し野電車区
21/02/08 17:31:41.20 hp4w8eg4.net
7017や7023の6連はどうなるんだろうな…
2+6連で残すにせよ、まだまだ使うだろうからリニューアルしてもいい気はするけどな
800:名無し野電車区
21/02/08 21:32:54.40 ZVV/ohkk.net
今津北線予備のこともあり、6連予備は複数必要。8両固定にはしないと思われ。
801:名無し野電車区
21/02/08 21:49:08.08 gI6PCYmY.net
それより山陽に乗り入れ再開してほしい
802:名無し野電車区
21/02/08 22:58:07.41 idV2UNJ3.net
3両だからなぁ
段差はげしすぎる
特急4本、準急4本とかされてしまいそう
803:名無し野電車区
21/02/09 02:34:45.75 57VB3Ffu.net
神戸市営に乗り入れるほうがよい
804:名無し野電車区
21/02/09 08:53:13.52 36xbv1sS.net
>>777
ｻｻｸｯﾃﾛ情報だと7001Fと7003Fを6連化する模様。
805:名無し野電車区
21/02/09 12:01:55.33 gA6LwZ9V.net
7002と4だろ。
篠が言ってるのは。
806:名無し野電車区
21/02/09 12:34:23.42 9GH7gAt8.net
>>781
7001Fはもう6連じゃん
807:名無し野電車区
21/02/09 13:01:27.15 2QHBpVZH.net
7327をリニューアルするということは7000系列のリニューアルは、これで終了か。
7017や7023とかどうするのか気になっていたが、今後リニューアルは8000系列に移行となるのか気になる。
808:名無し野電車区
21/02/09 13:35:26.45 En+2o26T.net
まあ7000系鋼製車は遅かれ早かれ短編成化されるだろうな
今津予備の本線6連以外にも、能勢電譲渡車の捻出のために7024か7031の玉突きには必要
809:名無し野電車区
21/02/09 17:16:49.18 6bMHPqVm.net
>>784
8008Fはリニューアルしてないと
810:名無し野電車区
21/02/09 17:27:20.71 L4SYQMvl.net
>>771
営団地下鉄は四次元チョップに固執していたからね……
811:名無し野電車区
21/02/09 17:45:12.25 w7LNbk5x.net
8000系列の更新で内装更新重視から機器更新重視へ移行したのはええことや
この調子で実用性重視の質実剛健な方針へ転換していただきたい
812:名無し野電車区
21/02/09 17:49:57.61 w7LNbk5x.net
そして次の新型車両では
阪神と同様のステンレス無塗装にしていただきたい
これが理想
塗装したからといって利用者が増えるわけではない
利用者が求めるものは利便性
だが個人的には残念なことにどうしても塗装に拘りたい上層部がいるようだし
客観的に見て京阪の三井住友色とは違ってそれなりにブランド力もあると言わざるを得ないので
せめて百歩譲って塗装するにしても阪神と共通設計のステンレス車体にしてほしい
同一グループでしかも神戸高速で同じ線路を走るのに
わざわざ別途で独自開発するのは無駄やと思う
813:名無し野電車区
21/02/09 17:57:47.81 w7LNbk5x.net
そういった無駄を減らして
車両導入のペースを上げることにより
6000系列以前の全車両を
2030年迄に全て置き換えていただきたい
京都線にプレミアムカー付きの新型車両を導入して同じく雅洛も2030年迄に置き換えていただきたい
プレミアムカー以外はオールロングシートにしてもらいたい
これに伴い9300系は準急メインで使用すれば良い
814:名無し野電車区
21/02/09 17:57:47.88 fmlhXBHc.net
>>789
アホ
阪急マルーンは沿線の誇り
分譲地が高値を維持するのは
阪急電車のイメージのおかげ
JR沿線、近鉄沿線、京阪沿線、南海沿線全然ダメ
論外
沿線住民でないクズが口出しするな
815:名無し野電車区
21/02/09 18:01:08.88 w7LNbk5x.net
>>791
百歩譲って阪神と共通設計のステンレス車体に塗装すれば良いと言ったはず
ちゃんと読んでほしい
あと高貴なイメージならば
京阪を見習いリクライニング付きのプレミアムカーを導入するべきである
モノクラスは社会主義の象徴
料金によって格差を設けて追加料金払った方が圧倒的に得をするようにしてもらいたい
JR西日本も京阪もこれで成功している
816:名無し野電車区
21/02/09 18:28:30.91 6QeLuf3u.net
>>792
沿線に住んでもいないクズが口を出すな
大和路線スレに帰りな
817:名無し野電車区
21/02/09 18:49:00.67 8GJotd2K.net
本日のNG: w7LNbk5x
818:名無し野電車区
21/02/09 18:55:05.70 qkIeyQud.net
阪急は走行機器、内装、空調をバラバラに更新するのが伝統。
7000系で崩れかけたが、8000系で見事復活ｗ
819:名無し野電車区
21/02/09 19:05:11.62 w7LNbk5x.net
>>795
内装に金をかけるのは無駄遣い
今後は内装更新はほとんどせず
省エネ化に効果的な機器重視で更新していこう
内装はLCD設置程度で十分
820:名無し野電車区
21/02/09 19:10:24.36 w7LNbk5x.net
そして新造車両は
阪神と共通化して近畿車両のステンレス車体にしてほしい
これで一括大量導入してコストダウン
どうしてもアイデンティティを出したいなら細部や配色を阪急仕様にすれば良い
ゼロから別々のものを独自開発するのは非常に無駄
そんなことより置き換えのペースを上げたりプレミアムカー導入するほうが重要
821:名無し野電車区
21/02/09 19:13:5
822:7.84 ID:w7LNbk5x.net
823:名無し野電車区
21/02/09 19:15:22.86 eTeLjxLt.net
え？sustinaじゃないの？おかしいなぁー
あと京都方面は京トレインがあるでしょおじいちゃん
824:名無し野電車区
21/02/09 19:21:24.17 9GH7gAt8.net
>>791
アホを相手するなボケ
825:名無し野電車区
21/02/09 19:22:51.72 w7LNbk5x.net
>>799
AシートをサロE235ベースサザンと近鉄特急を南海12000系ベースで総車に一括発注して
これらをいった生産するかわりに
川重と近畿にsustinaのライセンスを供与して
共通設計の車両を全国展開することが目標である
是非ともそうしてほしい
そして京トレインは
京阪と共通設計のプレミアムカー付きステンレス製新型車両へ置き換えてもらいたい
プレミアムカーへ置き換えることで有料化して増益になると予想
826:名無し野電車区
21/02/09 19:24:01.86 w7LNbk5x.net
>>801
訂正
近車
827:名無し野電車区
21/02/09 19:27:03.51 eTeLjxLt.net
昭和の103系ですらあのバリエーションだからそんなの無理無理ｗ
828:名無し野電車区
21/02/09 19:29:24.72 w7LNbk5x.net
>>803
千里の道も一歩から
829:名無し野電車区
21/02/09 20:23:21.41 57VB3Ffu.net
総車に発注は南海だけでよい。
京急の塗装回帰はどう説明するのだ？
830:名無し野電車区
21/02/09 20:38:13.06 57VB3Ffu.net
相鉄のステンレス車体にYNB塗装
するのはなぜだ？説明しろ
831:名無し野電車区
21/02/09 20:58:30.29 57VB3Ffu.net
南海もステンレスに塗装してる電車があったな
新車はステンレス無塗装にもかかわらず
832:名無し野電車区
21/02/09 21:00:19.36 57VB3Ffu.net
それこそ無駄なのでは？
833:名無し野電車区
21/02/09 21:23:17.76 C9UBMMCX.net
771 名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
772 名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
773 名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
834:名無し野電車区
21/02/09 21:25:15.86 J2Qlm1pq.net
JR西日本車両更新予想スレッド Part81
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.ne...cgi)
の979から読んでみてください。
統一厨が在日韓国人であることがおわかりいただけると思います。
835:名無し野電車区
21/02/09 21:26:06.22 C9UBMMCX.net
775名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
779 名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
780名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
781名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
836:名無し野電車区
21/02/09 21:28:07.13 C9UBMMCX.net
784名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
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790名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
791名前：あぼ～ん［あぼ～ん]投稿日：あぼ～ん
837:名無し野電車区
21/02/09 21:53:48.91 w7LNbk5x.net
>>805
>>789をちゃんと読んでいただきたい
838:名無し野電車区
21/02/09 22:00:27.67 Il90kokk.net
ID:w7LNbk5xへ
誰もお前のくだらん書込み見ても楽しくないんだよ！
目障りだから二度と来るな！
839:名無し野電車区
21/02/09 22:02:05.92 fRKtYJsD.net
>>771
>>774
JR東日本の901系は国鉄のとき、基本になる考えかたが、かたちづくられていたんだよなあ。
国鉄が終わるすぐまえに、インバータ制御については、207系900番台のものとはちがう、富士電機がつくった試作のもの（大容量のGTOサイリスタじゃない、汎用の素子をつかってる）ができていて、大船工場のなかで101系をつかって、試験がされていたんだ。
東芝や三菱電機もそのころには、国鉄・JR東日本の考えもあってさ、汎用の素子をつかった、電車用のインバータ制御装置を研究していて、三菱電機はその1つの成果を、JR西日本に207系でつかわないかって、提案したんだよ。それが、容量が小さな汎用のGTOサイリスタをつかった昇降圧のチョッパ装置と、汎用のトランジスタをつかったインバータ制御装置を、組み合わせたシステムだね。
私鉄や地下鉄で、大容量のGTOサイリスタをつかったインバータ制御の車両が、ドンドン増えてきても、国鉄がつくりたい両数のぶんは、電機メーカでは歩留まりのためにつくれないし、価格も高くて国鉄がたくさん買える状況なんかじゃ、なかったんだよ。だから、JRになってもしばらく、直流の電車は界磁添加励磁制御の系式が、中心だったわけ。
そして、国鉄からJRに変わるとき、いつかたくさんインバータ制御の電車をつくるため、インバータ制御装置を安くできるように、汎用の素子をつかうことを、本気で考えたんだ。制御伝送システムのMONも、国鉄のころに基礎的な研究は結構されてる。制御伝送をつかって、12系客車を先頭に、EF65型電気機関車で推進する試験も、45年前にされてたりしてさ。
840:名無し野電車区
21/02/09 22:02:24.85 fRKtYJsD.net
>>774
JR東日本の901系では、車体や台車とか考えかたはJRになったあとに、まとめられてる。
旧東急車輛と総合車両製作所では、私鉄にもJR東日本っぽい車体の系式を、たくさんつくってるけど、大事な台枠の設計が、JR東日本とぜんぜんちがったり、側構えとかも似てるけど、鋼板の厚さがちがったり、ちょっとしたところ（窓とか）を同じカタチにして、コストダウンするためだけ、って感じ。
E231系を基本に、って説明がされてたりするものもあるけど、台枠と艤装がぜんぜんちがうし、見た目が似てるだけなので、誤解をまねいちゃうな。
それと大阪市交通局（大阪メトロ）の電車だけどさ、三菱電機は旧20系試作車からの付き合いで、関係は結構ドライだよ。日立製作所や東芝とのほうが関係は古いんだよね。三菱電機と日立製作所だったら、日立製作所のほうが信頼されてたり、東芝は幹部の再就職先だったりするし。
841:名無し野電車区
21/02/09 22:06:50.15 w7LNbk5x.net
どんどん共通設計を深めて
合理化を図っていただきたい
842:名無し野電車区
21/02/09 22:09:23.27 F117iT4F.net
そんな流し台汚物の話なんかどーでもええから、9300系初期車改造の続報早よ！
843:名無し野電車区
21/02/09 22:11:56.37 w7LNbk5x.net
内装更新はLCDと防犯カメラ設置くらいで良い
あとは行先種別のフルカラーLED化
それより機器更新に金をかけていただきたい
リニューアルに関しては最近の8000系更新が最適解
844:名無し野電車区
21/02/09 22:12:37.70 Il90kokk.net
>>817
お前は黙れ！
845:名無し野電車区
21/02/09 22:16:15.14 /gKBdqXO.net
>>819
連続投稿しやがったら56すぞ！
846:名無し野電車区
21/02/09 22:21:51.52 8GJotd2K.net
>>818
続報無いね。昨日9303Fを見かけて「LEDで窓開くやん」と改造済み初期者かと勘違いしてしまった。
847:Y.K（障害一級手帳所有）
21/02/09 22:34:26.33 MgsawQgG.net
キチガイが統合失調症と言っても
説得力はないんだよ。
848:名無し野電車区
21/02/10 05:45:38.62 T3HWEZXD.net
ステンレス車体の新型車両を大量導入して
車種を減らしていこう
そしてプレミアムカーを導入しよう
849:名無し野電車区
21/02/10 09:36:39.85 hQSkb/1/.net
関東に引っ越してJR束見て?ん?んシュッ！シュッ！しとけｗ
850:名無し野電車区
21/02/10 09:45:49.15 hQSkb/1/.net
統一厨のキチっぷりを例えると高級料亭（近鉄や京阪など）で爪弾きにされたので、
今度は高級中華料理店（阪急）に無理やり乗り込んで
従来のメニューを廃止してCoo●do（E23x）に統一しろ！と言ってるようなものだよｗ
851:名無し野電車区
21/02/10 12:36:47.92 pO4bPjM4.net
>>826
なに言うとんねんこのアホは
上手いこと例えたつもりか
852:名無し野電車区
21/02/10 12:45:40.58 nAonEf3V.net
799 名前：あぼ～ん［あぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
800 名前：あぼ～ん［あぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
801 名前：あぼ～ん［あぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
802名前：あぼ～ん［あぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
804名前：あぼ～ん［あぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
853:名無し野電車区
21/02/10 14:52:41.17 mRKnCxSc.net
>>817
それは南海だな
南海は東急8500でも購入してろ
854:名無し野電車区
21/02/10 17:23:00.89 T3HWEZXD.net
>>826
すまんが意味不明
855:名無し野電車区
21/02/10 19:10:16.78 hQSkb/1/.net
おいおい、統一厨ってJR東のような普通列車グリーン車自由席や
JR西のAシートマンセーで
京阪のようなプレミアムカーは否定してたんじゃねーのかｗ
856:名無し野電車区
21/02/10 21:06:40.
857:28 ID:IQyXiTCK.net
858:名無し野電車区
21/02/10 22:04:37.17 txcggDGi.net
>>826
元町中華街の高級中華店はcookDoしか
でてこないので家でcookDoを作れと
いうことですね。 わかります。
859:Y.K（障害一級手帳所有）
21/02/10 22:06:51.43 kJ9+jV81.net
車椅子スペースをもっと！
860:名無し野電車区
21/02/10 22:15:01.28 txcggDGi.net
ササの編成換え案は
無駄がなくて良いと思う。
7200系化3本と6000系中間車廃車の
計16両なので1000系増備は8連2本だな
7000,7007,7008,7009,7010が10連固定で
検査入場の場合は7020が10連固定か
861:名無し野電車区
21/02/10 22:38:21.60 GNP2r+Qv.net
10両固定も1日中走らせたらええのに
小田急なんて各駅停車ですら10両固定で走らせてるがな
862:名無し野電車区
21/02/11 00:42:05.22 SdzOjzfS.net
>>836
鉄道会社に勤めたことがない人の意見だな
863:名無し野電車区
21/02/11 01:01:44.07 5hmOAxT9.net
まさかの社員降臨！？
864:名無し野電車区
21/02/11 04:00:44.21 sgKPS5ip.net
>>831
してない
まああれも4列なら尚良かったとは思うが
865:名無し野電車区
21/02/11 05:48:40.63 BodRt1jZ.net
４列なんか何がエエんや
得するのはワキガデブと老害だけやんけ
866:名無し野電車区
21/02/11 07:37:59.20 sgKPS5ip.net
>>840
4列なら多くの人が利用できる
867:名無し野電車区
21/02/11 08:58:31.88 ReXGlUVL.net
意味不明
868:名無し野電車区
21/02/11 09:02:16.47 HUP2nTWI.net
>>837
逆に鉄道会社勤めたことがある人がここにどんだけいるねん？
869:名無し野電車区
21/02/11 09:02:31.34 sgKPS5ip.net
>>842
3列よりも4列のほうが
座席数が多いから
多くの人が座れる
870:名無し野電車区
21/02/11 09:20:06.58 2aLiqGVm.net
まあ京阪特急で4列有料シートなんて3000系以下だから失敗するだろうな。
もともとそこまで需要が伸びると思ってないだろうし。
871:名無し野電車区
21/02/11 09:21:20.06 r76KcYR4.net
>>841
ワキガデブと老害は利用せんでエエ
872:名無し野電車区
21/02/11 12:48:32.47 kayEfJ3tS
有価証券報告書だと今年度新造車5本だったが、
あと2本は3月までに来るの？
それとそろそろ次期新形式に変わらないの？
873:名無し野電車区
21/02/11 14:45:39.64 ReXGlUVL.net
>>843
お疲れ～
874:名無し野電車区
21/02/12 16:26:19.88 eNxOFv94.net
阪急3線同時ダイヤ改正か…終電繰り上げとのことだけど
神戸線で10連絡みで何かしら動きがあったりするのだろうかな？
875:名無し野電車区
21/02/12 16:56:23.19 bztnJc4p.net
>>849
未だに本線にいる115非対応の6016Fがどうなるか気になる
ツイの記事によると、弱界磁3段しか使ってないとか？せめて4段くらい使えよ、出来れば5段
もう手遅れ過ぎるが
876:名無し野電車区
21/02/12 17:38:54.75 96Y1pM4G.net
朝のラッシュで115キロ運転しとるんか？
いざとなったら宝とトレードできるやろボケ
877:名無し野電車区
21/02/12 18:37:38.51 MwmnELhK.net
>>849
ダイヤが変わるのは23時以降とのことだが？
878:名無し野電車区
21/02/12 19:06:48.86 2EWZ3i5q.net
>>851
宝でも弱界磁4段は要るやろう
最高でも100ちょいといっても、3段どまりは低性能過ぎる
879:名無し野電車区
21/02/12 19:13:21.36 96Y1pM4G.net
宝塚線は100キロでたら充分なんだよ
おまえ100キロ出す区間知ってるか？
880:名無し野電車区
21/02/12 19:24:03.17 BVz/VNPU.net
車内あっ�
881:ﾂっっっ 2月の暑さとちゃうやろ 何とか家までたどり着いたが体調悪！ 暑いから窓開けたのにそれ閉めるババア何なん？ 低体温症か！
882:名無し野電車区
21/02/12 20:45:50.42 17KmyIOB.net
そうだけどｹﾂの下めっちゃ熱い暖房ってあんまないのは、えらい
883:名無し野電車区
21/02/12 20:46:31.49 raPnUjmb.net
t
884:名無し野電車区
21/02/12 20:50:37.20 2EWZ3i5q.net
>>854
宝塚線が最高100に引き上げられたときに5100や6000が弱界磁3段から4段に上がったの知ってるよな？
3000系でさえそのときに弱界磁使い始めた、4段までは使わなかったが
885:名無し野電車区
21/02/12 21:05:42.54 96Y1pM4G.net
>>858
どこの区間か知らないようです。
886:名無し野電車区
21/02/12 21:24:00.36 /A9+F0Zw.net
5000と5100
6000と6100だな
887:名無し野電車区
21/02/12 23:35:06.77 zj9LR48o.net
ここに書き込んでるの運転士か？検車か？
888:名無し野電車区
21/02/13 06:26:58.77 UlF3R+oy.net
>>861
単なる客の1人
1本でも低性能車があれば、遅延の原因にもなって、後の乗り換えに響く
889:名無し野電車区
21/02/13 09:03:35.08 +bV5t6xF.net
>>862
アホ丸出し
890:名無し野電車区
21/02/13 09:11:08.42 o8ZEtmNJ.net
ｻｻはただの高齢鉄ヲタ
891:名無し野電車区
21/02/13 09:25:19.69 TMUmvSGn.net
あの編成替え案はｻｻではないだろう。
892:名無し野電車区
21/02/13 09:30:03.77 TMUmvSGn.net
>>862
6016Fは2Mで110ｷﾛまでだせるし
朝ラッシュ限定でダイヤ上まったく
問題ないから安心しろ
893:名無し野電車区
21/02/13 09:38:48.94 /yOaWCLI.net
>>862
性能が低いのはお前だ
894:名無し野電車区
21/02/13 09:48:11.48 kHpz6qgT.net
阪神と共通設計のステンレス車を導入していこう
次の2000系(仮)では阪神の新型の色違いにしよう
恐らく阪神は8000系試作車及び前期車の置き換えで新型に切り替えるだろうから
それと共通設計にしよう
895:名無し野電車区
21/02/13 09:55:03.24 TMUmvSGn.net
>>868
おまえはしね
896:名無し野電車区
21/02/13 09:57:17.67 /yOaWCLI.net
>>868
お前もアホ丸出しやないか
897:名無し野電車区
21/02/13 10:19:32.44 QzyucBlg.net
ｔ
898:名無し野電車区
21/02/13 21:08:13.52 MZ5vgoFa.net
850 名前：あぼ～ん[あぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
899:名無し野電車区
21/02/13 22:21:02.90 3RztHB+e.net
【鉄道】「一流ホテル並みサービス」半世紀以上も運行、近鉄特急 １２２００系 が静かに引退 2月12日 [砂漠のマスカレード★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
900:名無し野電車区
21/02/14 01:36:49.99 FCbIarnP.net
87 名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-1ywy) sage 2021/02/13(土) 10:23:58.71 ID:fOWTY4jvM
>>85
40年以上の3300系、5000系、5100系、5300系、6000系、6300系といった抵抗制御ボロがまだこんなにたくさんいる
新車増やしても数年ブランクがあったしペースも緩いから新車増やす端からボロも増える
901:名無し野電車区
21/02/14 05:31:43.65 zKXVGf4d.net
>>874
8000系も関東なら廃車する年代。
902:名無し野電車区
21/02/14 07:25:33.04 wIddO7OI.net
>>874
>>875
阪神と共通設計のステンレス車を大量導入して
2030年迄に6000系列まで全車両置き換えることで
抵抗制御車全廃を目指そう
まずは2025年度迄に5000系列まで全て置き換えてツーハンドル全廃していこう
内装更新の有無は関係ない
壁や床を張り替えたところで性能が良くなるわけではない
本質を見極めよ
903:名無し野電車区
21/02/14 08:00:23.19 wIddO7OI.net
そして8000系列以降の更新は
8008Fと同じメニューで統一していただきたい
機器更新と車内LCD設置は手を抜かず
一方で7000系列以前のような内装の大規模更新は抑えたところは実に素晴らしい
7000系列以前のような仕様バラバラのわけのわからん更新はやめて
8008F仕様で統一しよう
904:名無し野電車区
21/02/14 10:09:31.40 qyaaDzJnX
>>877
心配せんでも8000/8300の更新内容は8008同様で行くで。
905:名無し野電車区
21/02/14 10:11:23.99 qyaaDzJnX
>>847
7327+7307の取り外した機器が搬出されたら来るんちゃうか。
906:名無し野電車区
21/02/14 10:12:16.51 VTWaulzkn
あさって16日未明から新車搬入の予定。1019Fの予想。
907:名無し野電車区
21/02/14 12:14:36.24 tUs1YwaA.net
>>875
小田急ワイドドアは失敗作
6+4も貫通ドアで製造してれば
使い勝手が良かったが
908:名無し野電車区
21/02/14 13:08:49.53 WuoE/LeC.net
阪急・阪神・山陽で共通設計の車両にする
外装・塗色・内装を変えて独自色を出す
909:名無し野電車区
21/02/14 13:10:04.88 WuoE/LeC.net
車両価格って
鋼鉄製＞アルミ製＞ステンレス製なのか？
ステンレスはあのマルーンカラーを捨てることになるから阪急にとってはネックだな
910:名無し野電車区
21/02/14 14:18:37.30 9Lw8rUv0.net
>>883
京急みたいにステンレスでもマルーンに塗るか。
911:名無し野電車区
21/02/14 14:20:33.69 9Lw8rUv0.net
>>884
訂正、ステンレスでも塗装するか。
912:名無し野電車区
21/02/14 15:14:32.84 wIddO7OI.net
>>882
そうそう
それでいこう
あと京阪も共通化しよう
>>884
まあそれでもええで
913:名無し野電車区
21/02/14 17:05:23.08 tUs1YwaA.net
一人二役の自演だろ
914:名無し野電車区
21/02/14 17:32:52.64 tPOn6dLL.net
>>886
お前キモいな
915:名無し野電車区
21/02/14 18:17:04.39 hGnRNQaj.net
阪急神宝線、阪急京都線、京阪本線、阪神、山電、堺筋線、西神山手北神線、あと近鉄標準軌線、烏丸線って
軌間が同じだけでドアの位置の寸法、台車間距離、機器メーカーや車両メーカー、駆動方式まで全然違うんだが・・・
もっとも寸法の条件が厳しくて最も車両数が多い阪急（神宝線）に合わせて、
機器は東芝、車体は日立、塗装前提のアルミ車体にしたところで公営はまだしも大手準大手他社がついていくと思うか？
逆に川重か近車が三菱電機かどっかの機器を採用したステンレス車に統一を提案したところで阪急がついていくと思う？
どっちも絶対無理だと思うよ。
最も阪急になびいた名鉄でさえECB車からは完全独自路線になっちゃったからねぇ。
916:名無し野電車区
21/02/14 18:18:32.35 aZrDwqkL.net
858 名前：あぼ～ん［あぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
859 名前：あぼ～ん［あぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
865 名前：あぼ～ん［あぼ～ん］投稿日：あぼ～ん
917:名無し野電車区
21/02/14 18:23:46.16 VfMufST0.net
>>889
「最も阪急になびいた名鉄」？どういうことなんだい？
918:名無し野電車区
21/02/14 18:36:09.33 hGnRNQaj.net
阪急と名鉄は業務提携していた時代があったんだよ。
戦前に名鉄が百貨店を作る時に松坂屋との交渉が破断になって、
次に小林一三氏に相談し、阪急百貨店の仕組みをまるまる取り入れたんだ。
それが成功して戦後に名鉄東宝や名鉄ホールを設立するなど関与を深めていった。
そして昭和後期になると車両のデザインにも及んで
名鉄6000系の途中からは阪急みたいなクーラー（東芝製）や窓割になった。
919:名無し野電車区
21/02/14 18:40:37.90 UtqHsJ9p.net
>>890
お前ウザいねん目障りじゃ消えろ
920:名無し野電車区
21/02/14 18:59:23.88 wIddO7OI.net
>>889
川重か近車が三菱電機かどっかの機器を採用したステンレス車に統一していこう
阪急だけ塗装すれば良い
どんどん共通化していこう
921:名無し野電車区
21/02/14 19:03:30.64 bB3
922:c/xMD.net
923:名無し野電車区
21/02/14 19:12:14.16 VfMufST0.net
>>892
それ、車両については、まったく関係ないからさ。
924:名無し野電車区
21/02/14 19:15:18.98 xARPt/K1.net
>>896
阪急の1000系と名鉄の3100系の側面だけでも見てみ
全く関係ないわけではないから
925:名無し野電車区
21/02/14 19:17:24.98 VfMufST0.net
>>897
まったく関係ないからさ。
926:名無し野電車区
21/02/14 19:34:21.09 hGnRNQaj.net
阪急が創業以来付き合ってきた東芝を切るとでも？
冗談はよしてくれ。
927:名無し野電車区
21/02/14 19:45:59.47 qitdASvp.net
>>898
必死だな
928:名無し野電車区
21/02/14 20:06:12.54 41wTDaWJ.net
中身のないレスで埋め尽くされてるなw
929:名無し野電車区
21/02/14 20:24:54.57 a2usmfDx.net
ガイジ相手にするからだよ
そいつ正真正銘の池沼だ
930:名無し野電車区
21/02/14 20:28:42.75 VfMufST0.net
>>900
必死？だってさ、変なことを言うからだよ。名鉄電車の6000系や3100系とかにしたって、19mの車体でドアは3つという共通点があって、側面の窓やドアの配置は、似通ってくるのは自然なことだし、京阪電車や阪神電車だってそうじゃん。
デザインだったら、日本車輌が提案してきたことが、大きく影響してるし、機器など技術的なことだって、大手私鉄なら、標準的なものだったりするわけさ。
東武鉄道の古い電車が、アルナ工機のつながりで、車体の造作に共通点的なところがあるってことなら、まだ聞ける話だよ。これだって、実際そんなにあるわけじゃないしね。
931:名無し野電車区
21/02/14 21:49:15.99 NItM2XJg.net
句読点がさとちゃん構文
932:名無し野電車区
21/02/14 22:09:20.34 hGnRNQaj.net
問題は車両限界だけじゃないんだよな・・・
むしろ車両限界を考慮した作りわけなら阪急・近鉄・東急・東武は昭和の時代に経験してるし、
地下鉄乗り入れ形式の作り分けも含めりゃ名鉄・相鉄・小田急・京王・西武・JR東でもやってるよ。
近鉄、京阪、山陽電鉄とかコロナでヤバくなった会社が倒産寸前の経営難になってハゲタカ傘下になりゃ
ひょっとすりゃステンレスを採用しない鉄道会社のスレに居座る粘着厨が望むような統一がありうるかなｗ
でも阪急阪神統合でさえ両者で統一されたのは台車の構造と走行機器メーカーと液晶ぐらいだからな・・・
933:名無し野電車区
21/02/14 22:35:34.16 b/L8Bvvf.net
阪急7000は名鉄6500に
阪急1000は名鉄の3000番台の赤と6500と6800の一部、
阪急9000が名鉄の銀と窓割りが似ているね…
まあ車体の規格が近いから似るのも当然だけれど
阪神1000も名鉄の銀と似てるし…
言い始めたらキリがない気がするけどねえ…名鉄は顧客満足も良くないし阪急と同じにしないでほしいけど
934:名無し野電車区
21/02/14 22:48:29.97 hGnRNQaj.net
粘着厨はなかなか理解しようとしないけど、
20年前の阪急8040系とJR東日本209・E217系の時代は1.5倍あった車両価格差が、
1000系（1億3600万円/両）とE235系（1億2500万円/両）ではせいぜい1.1倍差まで縮んでいるんだよねｗ
E233/E235系の価格が跳ね上がった理由は、209・E217・E231系初期車でケチっていたMT比を205系以前の比率に戻し、
機器の2重
935:化という関西私鉄で従前から備わっている装備をJR東も採用したのだから当然なんだけどね。 逆に考えて首都圏の電車と比べてたった1.1倍で阪急ブランドを維持できる車両であればむしろお得と言えよう。
936:名無し野電車区
21/02/14 23:53:09.17 wN3Kj167.net
あれこれとご自身の知識を列挙して自説を述べていらっしゃるところ失礼ですが
＞山陽電鉄とかコロナでヤバくなった会社
第3四半期を終えてなお、通期予想は黒ですが。
937:８８８
21/02/15 00:28:19.44 Q//mz08a.net
888（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
888ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
888（･∀･）ｲｲ!!
938:名無し野電車区
21/02/15 01:33:43.07 wNWn6dDP.net
>>409
スレチだが、小田急1000は通常ドア全車更新の計画時代はワイドドアは3000の6連を増備で置き換える予定だったんではないかと推測
それが拡幅車体の10両固定編成に舵を切ることになって新5000導入に方針転換したのではないかと
939:名無し野電車区
21/02/15 06:23:48.40 ywUEZwrC.net
>>905
車体を共通設計にして
細部のみ変更すれば良い
足回りもジェットカー以外共通化しよう
>>907
E235系はフルSiC及びINTEROS搭載かつデジタルサイネージ付きだからね
阪急1000系列はそこまで豪勢な仕様ではないだろう？
阪急1000系列程度の性能及び内装設備ならもっと安く作れると予想
940:名無し野電車区
21/02/15 07:17:27.31 sjDQekeM.net
>山陽電鉄は黒字
まぁ山電の労働条件はお察しの通り…
ガチ赤のJR西と近鉄も待遇を山電ぐらい抑えれば黒字になれるぞ
>E235
なんか自慢してる束厨がいるけど
単純に液晶を増やしただけでしょｗ
横須賀線・総武線では絶対いらねーしｗｗｗ
山手線ですらコロナで広告が埋まるか心配
そもそもあんな落ち着きのない車両がもし阪急にあれば罰ゲームｗ
フルHDですらないワイド液晶を大量に並べるよりか
阪急の32インチスーパーワイド液晶1枚の方が利用客にとっては断然見やすいし
肝心の伝送や省エネ性能は阪急1000/1300もE235と遜色ない
むしろアルミ車の分だけ阪急の方が省エネ
941:名無し野電車区
21/02/15 07:47:16.96 wNWn6dDP.net
>>874
システムが新しい車両ほど簡単に長持ちできないことを理解してないね
抵抗制御車は技術さえあれば長持ちできる
VVVF車は機器更新でもしない限り簡単に長持ちできない
942:名無し野電車区
21/02/15 09:09:28.53 vfjtBCPfc
>>880
船来たん？それと搬入はいつも月曜早朝からちゃうか。
943:名無し野電車区
21/02/15 09:04:51.55 CyVkNxZ3.net
>>911
そのジェットカーも今や阪急1000と機器が共通だけどな。
その前の世代も阪神9000や1000と共通。
944:名無し野電車区
21/02/15 12:27:59.61 ywUEZwrC.net
>>912
>むしろアルミ車の分だけ阪急の方が省エネ
根拠は？
ちなみに
阪神1000系は25.5~37.5t
阪急1000系は25.9~36.7t
重量は互角
>>913
省エネ化やメンテナンスフリー化によるメリットがそれを上回るからVVVFへ移行してきたのではないだろうか？
945:名無し野電車区
21/02/15 12:42:36.44 5BAcVAH8.net
そもそも前提が間違っている
>>912氏はE235と阪急1000/1300を比べている
946:名無し野電車区
21/02/15 12:46:37.47 PXmHrnrZ.net
【悲報】統一厨、ロリコン盗撮魔の真性犯罪者であることが発覚、至急逮捕を
947: https://itest.5ch.net/peace/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
948:名無し野電車区
21/02/15 12:47:19.89 E37Pijvb.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14 [転載禁止]©2ch.net より引用
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
949:名無し野電車区
21/02/15 12:48:05.42 yQh4kojw.net
えっちな幼女たちの姿を盗撮している統一厨は性犯罪者。
性犯罪者は消えていただきたい。
5chからも、現実世界からも。
950:名無し野電車区
21/02/15 12:48:48.11 VKWeAWjn.net
統一厨の9cm見たら幼女も腹抱えて笑うだろうよw
951:名無し野電車区
21/02/15 12:50:41.20 tEKMAHL5.net
統一厨 在日韓国人だった！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:142番)-155
952:名無し野電車区
21/02/15 12:51:22.79 SNz3lCFR.net
統一厨の人格が酷すぎる！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:163番)-173
953:名無し野電車区
21/02/15 12:54:50.61 ZynNm254.net
やっぱ7000系インバーター制御改造車は
快適だわ。チョッパ車より乗り心地と静粛性がかなり向上してる。
954:名無し野電車区
21/02/15 13:53:55.62 67wJ9csh.net
>>916
それって台車の重量差ということはないか？
阪神1000系はボルスタレス台車。
阪急1000はボルスタ付き台車。
具体的な差は知らんけど、ボルスタという鋼鉄の塊の差は小さくないだろう。
955:名無し野電車区
21/02/15 14:19:02.25 qZi7Viny.net
日立A-trainはダブルスキン構造だから軽量化という点では不利。
川重efaceは部分的にシングルスキンにしている。
>>925
約1トン程度差が出る。
956:名無し野電車区
21/02/15 18:07:18.41 ywUEZwrC.net
>>917
阪神阪急同士で比較した方が分かりやすくないか？
ちなみにE235系は11両で340.8t
1両あたり平均約30.98t
>>925
そんなに軽量化に拘るなら
阪急もボルスタレスで統一すれば良い
阪神と共通化できて同一品を大量生産することで単価も下がるだろうから一石二鳥
どんどん独自性を減らして共通化していこう
957:名無し野電車区
21/02/15 18:17:17.08 wmirH0bD.net
>>927
おい9cmマン！みんなの性癖を幼女趣味で統一するのはどうだ？
958:名無し野電車区
21/02/15 18:24:46.12 qZi7Viny.net
阪急は営団地下鉄（当時）に次いで2番目にボルスタレス台車を採用したのだけどな。
959:名無し野電車区
21/02/15 18:32:31.75 kvEIQKEc.net
阪急京都線特急にもプレミアシートを導入して着席需要に応えるべきである
また日生エクスプレスにも着席補償券をクロスシート部分に導入するべきである
960:名無し野電車区
21/02/15 18:35:08.93 5BAcVAH8.net
>>907 → ８９０ → >>912の流れで ８９１ の発言はナンセンス
というか論点ずらしている
961:名無し野電車区
21/02/15 18:37:12.69 5BAcVAH8.net
間違えた ８９４ ね
962:名無し野電車区
21/02/15 18:39:15.79 ywUEZwrC.net
>>930
前半賛成
日生エクスプレスや神戸線特急にも
プレミアムカーを導入しよう
プレミアムカー以外はオールロングで
>>931
確かに設備の話から重量の話に飛んでる
963:名無し野電車区
21/02/15 18:49:30.26 67wJ9csh.net
>>927
なあ、ボルスタ付き台車とボルスタレス台車の違いを知ってるか？
共通化だあとか言うのだから、当然知ってるよな？
そうそう、阪急1000と阪神5700の台車は狙ってか偶然かは知らんが・・
ほぼ共通化されてるな。
阪神はボルスタレス台車からボルスタ付き台車に戻す結果となったがな。
964:名無し野電車区
21/02/15 18:52:31.78 2L4wfckf.net
重量の話にずらしたのはロリコン束厨だがなｗ
デジタルサイネージは明らかに設備のことだろ。
965:名無し野電車区
21/02/15 19:22:02.71 ywUEZwrC.net
>>934
なるほど
つまり軽量化はそこまで重要ではないということか
>>935
891の
むしろアルミ車の分だけ阪急の方が省エネ
という発言が発端
966:名無し野電車区
21/02/15 19:30:44.01 5BAcVAH8.net
違う
阪急1000/1300とE235を比べていたのに
いきなりキミが阪神と比べ始めたのが発端
967:名無し野電車区
21/02/15 19:36:55.98 6rfNtMhe.net
>>937
消えろアホ
968:名無し野電車区
21/02/15 19:40:31.72 wmirH0bD.net
>>936
おい9cmマン！みんなの性癖を幼女趣味で統一するのはどうだ？
969:名無し野電車区
21/02/15 19:42:23.33 wmirH0bD.net
【悲報】統一厨、ロリコン盗撮魔の真性犯罪者であることが発覚、至急逮捕を
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
970:名無し野電車区
21/02/15 19:42:59.47 67wJ9csh.net
>>936
ボルスタレス台車とボルスタ付き台車の違いは知らないという事だな。
その程度の知識で台車の共通化とか主張していたわけだ。
台車は安全運行の基本。それと比較すれば軽量化が二の次になるのは当然のこと。
971:名無し野電車区
21/02/15 19:43:42.94 bi11C5Oi.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14 [転載禁止]©2ch.net より引用
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
972:名無し野電車区
21/02/15 19:44:42.92 bi11C5Oi.net
えっちな幼女たちの姿を盗撮している統一厨は性犯罪者。
性犯罪者は消えていただきたい。
5chからも、現実世界からも。
973:名無し野電車区
21/02/15 19:46:04.14 YvmK/YE2.net
統一厨の9cm見たら幼女も腹抱えて笑うだろうよw
974:名無し野電車区
21/02/15 19:47:48.25 Vd1GF1Ex.net
統一厨 在日韓国人だった！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:142番)-155
975:名無し野電車区
21/02/15 19:49:28.39 RkG9NRtp.net
統一厨の人格が酷すぎる！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:163番)-173
976:名無し野電車区
21/02/15 19:55:36.55 qZi7Viny.net
旧営団・東京メトロもボルスタ付きに戻しているな。
977:名無し野電車区
21/02/15 20:11:57.60 5BAcVAH8.net
>>938
えっ？
978:名無し野電車区
21/02/15 20:28:10.74 5POCNTiy.net
次スレを立てました。
是非荒らしに来てください。
阪急電鉄車両スレッド73
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
979:名無し野電車区
21/02/15 20:36:46.64 feYMAgPP.net
ニュース速報+
【浅ましい韓国】貧しい国への無料コロナワクチンをもらう韓国 元医師が「恥ずかしい。国際的恥さらし」と批判 [Toy Soldiers★]
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
980:名無し野電車区
21/02/15 20:47:37.62 7/LdoGnB.net
？
981:名無し野電車区
21/02/15 22:09:48.73 ywUEZwrC.net
>>937
その件については既に
E235系はフルSiC及びINTEROS搭載かつデジタルサイネージ付きだからね
阪急1000系列はそこまで豪勢な仕様ではないだろう？
阪急1000系列程度の性能及び内装設備ならもっと安く作れると予想
と回答してる
それに対してアルミのほうが省エネとか言い出したから話が逸れてったのでは？
982:名無し野電車区
21/02/15 22:13:46.74 ywUEZwrC.net
というわけで一旦話を戻すが
塗装や独自設計なんかに金かけるより
フルSiC及びINTEROSやデジタルサイネージといった機能面に金をかけたほうが良いと思う
百歩譲って塗装するとしても
阪神と別々に設計するのは無駄やからやめよう
阪神と共通設計の色違いで十分
そして既存車両については内装更新を控えて
8008Fのように機器更新メインでお願いしたい
あれが完成形
余計なものは要らない
華美さを削ぎ落として機能重視の質実剛健を目指していこう
983:名無し野電車区
21/02/15 22:18:08.03 ZmWMMHRh.net
【悲報】統一厨、ロリコン盗撮魔の真性犯罪者であることが発覚、至急逮捕を
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
984:名無し野電車区
21/02/15 22:19:21.99 ORbVq7SO.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14 [転載禁止]©2ch.net より引用
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
985:名無し野電車区
21/02/15 22:20:43.65 oHqt8CXQ.net
えっちな幼女たちの姿を盗撮している統一厨は性犯罪者。
性犯罪者は消えていただきたい。
5chからも、現実世界からも。
986:名無し野電車区
21/02/15 22:22:28.13 vXUSb/37.net
統一厨の9cm見たら幼女も腹抱えて笑うだろうよw
987:名無し野電車区
21/02/15 22:24:24.90 NUuByBoT.net
統一厨 在日韓国人だった！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:142番)-155
988:名無し野電車区
21/02/15 22:26:24.98 NgB5gFyB.net
統一厨の人格が酷すぎる！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:163番)-173
989:名無し野電車区
21/02/15 23:04:10.83 2L4wfckf.net
>華美さを削ぎ落として機能重視の質実剛健
まさしく阪急2000系のことですね。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
>鉄道車両の法定耐用年数が20年から13年に短縮されたことを機に、工程を可能な限り簡素化し、
>車両寿命がある程度犠牲となることを承知の上で製造・維持コストの圧縮を図った。
>前世代の1010系・1300系などが軽量化に腐心するあまり、特殊かつ極めて複雑な車体構造となり、
>製造・保守の両面で問題が生じたことへの反省として変更されたものである。
>デザインは直線と平面を基調としたシンプルな形状となり、前面は三面折り妻とされ、
>前面・屋根・裾部に丸みが付けられた。客用扉は阪急の車両では初採用となる1,300mm幅の両開き扉が採用され、
>戸袋窓は省略された。
設計寿命が13年ってどこかで聞いたセリフだね。
昇圧改造と冷房改造以外の大規模な構造変更なしに60年も使えてるけど、某209系は60年使えるのかな。
990:名無し野電車区
21/02/15 23:14:39.89 UKZ/hJFF.net
次スレワッチョイ無しか
一時停止機能削除してエンドレス仕様に変更せなあかんな
991:名無し野電車区
21/02/15 23:15:47.99 UKZ/hJFF.net
9cmマン、残念やったな…
992:名無し野電車区
21/02/15 23:23:03.47 DF6VfXuR.net
ID:ywUEZwrC
お前統一統一ってうるさいんじゃ！ボケ！
非常に大迷惑じゃ！
誰もお前のくだらん書き込み見ても面白くないんじゃ！
いい加減にしやがれ！
見つけ次第殺すぞ！
この低レベルの脳足りんめ！
993:名無し野電車区
21/02/15 23:30:07.90 DF6VfXuR.net
>>953
お前これ以上連続投稿繰り返しやがったら本当に殺すぞ！
迷惑行為もいい加減にしやがれ！
ここは貴様の来る所と違う！
とっとと出ていけ！
邪魔じゃ邪魔じゃ！
しっしっ！
994:名無し野電車区
21/02/16 01:45:10.83 +YDhCaqf.net
E235のような窓上デジタルサイネージまでは要らないと思う
がドア上のLCD。阪急電車はというか関西の電車はなんで千鳥配置が主流なんだろう？
関東の電車みたいに全ドア上に配置にしないの何で？
995:名無し野電車区
21/02/16 03:21:12.07 rx46VH5i.net
神戸線の質実剛健は3000系です
996:名無し野電車区
21/02/16 03:22:26.86 rx46VH5i.net
235系のドンタコスは必要なし
997:名無し野電車区
21/02/16 06:14:27.53 j4vQwE/e.net
>>960
阪急だけの小さな共通化ではなく
阪急阪神ホールディングス全体及び京阪電気鉄道で大きな共通化をしていこう
ステンレス車体で統一していこう
>>965
視認性を向上させるため
全てのドア上にLCDを設置すべき
華美な装飾を排除して機能面を重視すべき
大事なところでケチるのはやめていただきたい
998:名無し野電車区
21/02/16 06:19:56.26 ol2+QTgh.net
いや、だからさ
阪急阪神ではもうすでに共通化されているという見方があるんだって
999:名無し野電車区
21/02/16 07:02:39.12 Ah+sg8kY.net
つまらんスレになったな
おまけに殺害予告
見苦しい
1000:名無し野電車区
21/02/16 07:09:35.52 j4vQwE/e.net
>>969
車体と制御装置も共通化していこう
制御装置は神宝線系統と阪神、京都線系統と京阪で共通化すれば丸く収まる
1001:名無し野電車区
21/02/16 07:41:30.09 P+VPkqa3.net
統一厨はまずJR西日本と南海の株主か総合車両製作所・川崎重工の営業マンにでもなってE235系と同じ電車を入れるよう車両共通化を提案してみればいかがかなｗ
もちろんそれでは動
1002:じないので従来車より大幅に安くなる方法も提案する。 それで大幅にコストダウンができて、標準軌各社が慌てふためくのであれば、阪急や京阪や近鉄もE235系みたいな電車を入れるだろう。
1003:名無し野電車区
21/02/16 07:48:14.77 iakzh4V3.net
>>971
われ、しつこいんじゃ！ボケ！
しょうもない事ぬかすな！
非常に大迷惑じゃ！
いい加減にしやがれ！
見つけ次第殺すぞ！
この脳足りんめ！
1004:名無し野電車区
21/02/16 07:50:36.81 iakzh4V3.net
>>972
お前もゴミに相手するな！ボケ！
見苦しい！
とっとと出ていけ！
ブッ殺すぞ！
1005:名無し野電車区
21/02/16 09:02:52.21 sRNA4xLj.net
>>960
2000系は当初軽装車として15年程度の寿命を想定していたのは本当らしいな。
実際には能勢電でまだ走っているけどｗ
1006:名無し野電車区
21/02/16 09:0
1007:5:36.60 ID:sRNA4xLj.net
1008:名無し野電車区
21/02/16 09:10:55.37 2J0y0uV7.net
>>973-974
男の裸画像貼って欲しいんか、あ？
1009:名無し野電車区
21/02/16 09:19:33.47 IbEg8dkS.net
想定と現実の差があまりにも大きすぎると思うのだけど。
冷房改造も行えたのたから、車体はそれなりに丈夫だという事だよね。
軽装車に回生制動と定速運転制御という当時としては高度な機能を入れたのも不思議。
阪急の車両に求める様々な事柄が、世間より厳し過ぎた結果かもしれんが。
1010:名無し野電車区
21/02/16 09:36:35.11 sRNA4xLj.net
>>978
ただし外板は何度も張り替えている。
最新機能を盛り込んだのは、技術革新が早いのですぐに陳腐化するから、
15年で廃車という考えもあったのかもしれない。
ある意味JR東209系の考え方を先取りしていた。
これも現実は、昇圧時に糞みたいに平凡な永久直列抵抗制御になって、
それが幸いして今も生きながらえているｗ
1011:名無し野電車区
21/02/16 09:54:22.43 xP7cNP1G.net
>>979
複巻電動機を無理矢理直巻に改造したんだっけ
ようやるわ
1012:名無し野電車区
21/02/16 10:12:12.79 sRNA4xLj.net
>>980
神宝の昇圧がもう少し遅ければ、京都線2300のように、
界磁チョッパへの改造が行われたかもしれない。
宝塚線の昇圧の翌年には、東急8000が登場している。
1013:名無し野電車区
21/02/16 10:27:48.01 WXIZ2M+8.net
ｔ
1014:名無し野電車区
21/02/16 11:15:59.63 d2IZVu1a.net
>>980
そんなこと可能なん？
複巻界磁巻線を直巻界磁用に巻き直したってこと？
他励界磁回路の磁気増幅器外して自励界磁化+抵抗制御化したんやと思ってた
それが一番簡単やから
1015:名無し野電車区
21/02/16 11:20:23.70 d2IZVu1a.net
>>983
誤 : 複巻界磁巻線
正 : 分巻界磁巻線
1016:名無し野電車区
21/02/16 11:26:53.05 d2IZVu1a.net
>>983
自励界磁化+抵抗制御化するんやったら耐圧上げなあかんからどっちみち分巻界磁巻線巻き直さなあかんな
それやったら分巻界磁を直巻界磁にして普通の抵抗制御にするほうが簡単やな
ごめん、勘違いしてたわw
1017:名無し野電車区
21/02/16 12:04:58.78 pJ4t3lp1.net
次スレ立て直したほうがいいのでは？
ロリコン統一厨はIPアドレス表示にすると来なくなるらしいよ
ワッチョイ+IPアドレス表示スレを立てる方法
一番最初に↓の命令をつけるだけ
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
1018:名無し野電車区
21/02/16 12:12:58.19 408KOFZz.net
【悲報】統一厨、ロリコン盗撮魔の真性犯罪者であることが発覚、至急逮捕を
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
1019:名無し野電車区
21/02/16 12:13:47.84 wI42WH0s.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14 [転載禁止]©2ch.net より引用
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
1020:名無し野電車区
21/02/16 12:14:14.51 0alFd4JT.net
えっちな幼女たちの姿を盗撮している統一厨は性犯罪者。
性犯罪者は消えていただきたい。
5chからも、現実世界からも。
1021:名無し野電車区
21/02/16 12:14:49.07 wRyo7U3T.net
統一厨の9cm見たら幼女も腹抱えて笑うだろうよw
1022:名無し野電車区
21/02/16 12:15:31.52 +TTxTYM1.net
ロリコン統一厨にレスしたらレスしたほうもロリコン仲間やと思われるぞ
1023:名無し野電車区
21/02/16 12:17:50.54 3Pnx4DD0.net
統一厨 在日韓国人だった！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:142番)-155
1024:名無し野電車区
21/02/16 12:18:30.84 Ba5KIpwK.net
統一厨 在日韓国人だった！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:142番)-155
1025:名無し野電車区
21/02/16 12:20:33.91 C+j5pdPn.net
統一厨の人格が酷すぎる！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:163番)-173
1026:名無し野電車区
21/02/16 12:28:34.36 J6xmyFEV.net
>>972
サザン指定席後継、近鉄汎用特急後継、225系用Aシートを総車へまとめて一括発注して
かわりに川重と近車にsustinaのライセンス供与することで共通化を図ろう
これで阪急阪神HD及び京阪にもsustinaを導入できるようになる
>>976
車体や制御装置も共通化していこう
ステンレス車体で統一しよう
1027:名無し野電車区
21/02/16 12:30:21.00 tpEbAjkm.net
ロリコン統一厨にレスしたらレスしたほうもロリコン仲間やと思われるぞ
1028:名無し野電車区
21/02/16 12:39:36.80 GzMtkwWO.net
何でこんな犯罪者が野放しになってるんだ…
1029:名無し野電車区
21/02/16 12:42:50.91 TJgtny4l.net
>>986
たしかに京阪電車スッレド Part217には統一厨きてないね
1030:名無し野電車区
21/02/16 13:08:46.61 eaXoeST4.net
キチガイいらしたな
1031:名無し野電車区
21/02/16 13:21:38.15 rx46VH5i.net
>>995
しね
1032:名無し野電車区
21/02/16 16:44:14.64 86TBu/LQ.net
>>995
お前仕舞いには殺されるぞ！
誰が見ても面白くない不愉快な腐った書き込み繰り返しやがって！
非常に大迷惑じゃ！ボケ！
1033:名無し野電車区
21/02/16 18:41:30.68 J6xmyFEV.net
統一されたら大変面白い
阪神阪急HD及び京阪で共通設計の新型車両を導入しよう
ほぼ同じ車種の色違いでいこう
1034:名無し野電車区
21/02/16 19:34:00.72 /v1qK01O.net
>>981
2300系が冷房化の改造をするときに、界磁チョッパ制御に改造したのは、2000系とちがって、神戸線の新しい系式が3000系になったあとも、まだつくられつづけていて、どっちかといえばそのころの車両のほうが、多かったからなんだ。
やるだけの値打ちがあった、ってことなんだよねえ。2000系は、はやいうちに冷房化の改造こそされたけど、みじかい期間につくられて、数もそんなに多くなかったし、そのあとすぐにつくられた2021系のほとんどは、3000系・5000系とかに組みこまれて、長くつかわれてる。
1035:名無し野電車区
21/02/16 20:27:49.72 5QQ/nOrC.net
>>1002
しつこいんじゃ！ボケ！
すっこんでろ！
誰もお前の腐った希望なんか聞きたくない！
非常に不愉快じゃ！
見つけ次第殺すぞ！
この脳足りんめ！
きしょいわ！
1036:名無し野電車区
21/02/16 21:26:16.45 fzbnJG+4.net
【悲報】統一厨、ロリコン盗撮魔の真性犯罪者であることが発覚、至急逮捕を
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
1037:名無し野電車区
21/02/16 21:26:51.79 Jsg7ROvg.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14 [転載禁止]©2ch.net より引用
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
1038:名無し野電車区
21/02/16 21:27:29.14 vxZ1646x.net
えっちな幼女たちの姿を盗撮している統一厨は性犯罪者。
性犯罪者は消えていただきたい。
5chからも、現実世界からも。
1039:名無し野電車区
21/02/16 21:27:59.91 ry3Wn6BQ.net
統一厨の9cm見たら幼女も腹抱えて笑うだろうよw
1040:名無し野電車区
21/02/16 21:29:25.41 ry3Wn6BQ.net
ロリコン統一厨は何回幼女の前で9cm陳列したんや？
1041:名無し野電車区
21/02/16 21:36:31.11 wYjc70Sr.net
>>1009
ロリコン統一厨の祖国ってこんなやつばっかりやけど、何でなん？
やっぱり大量の染色体異常の影響？
ロリコン統一厨が人の話聴かへんのも大量の染色体異常の影響？
ロリコン統一厨は人の形してるけど人じゃないんやろ？ヒトモドキなんやろ？
つまり人間の出来損ない
生きてて恥ずかしくないの？
1042:名無し野電車区
21/02/16 21:46:38.38 wYjc70Sr.net
ロリコン統一厨は南北統一の心配でもしてろ
南北統一したら北の幼女買いまくれるぞw
1043:名無し野電車区
21/02/16 22:00:13.79 AOK1RK41.net
次スレ
阪急電鉄車両スレッド73
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1044:名無し野電車区
21/02/16 22:16:39.50 GhyPLor1.net
ロリコン統一厨のﾑｽｺも半島統一仕様か？
1045:名無し野電車区
21/02/16 22:17:40.15 HW4xBEky.net
【悲報】統一厨、ロリコン盗撮魔の真性犯罪者であることが発覚、至急逮捕を
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
1046:名無し野電車区
21/02/16 22:18:15.65 tHrXY0SW.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14 [転載禁止]©2ch.net より引用
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
1047:名無し野電車区
21/02/16 22:18:48.02 aSg1C2Lw.net
えっちな幼女たちの姿を盗撮している統一厨は性犯罪者。
性犯罪者は消えていただきたい。
5chからも、現実世界からも。
1048:名無し野電車区
21/02/16 22:19:23.24 6o+jNUoa.net
統一厨の9cm見たら幼女も腹抱えて笑うだろうよw
1049:名無し野電車区
21/02/16 22:20:47.55 8tjxisQ3.net
統一厨 在日韓国人だった！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:142番)-155
1050:名無し野電車区
21/02/16 22:21:41.89 P8QGnKIr.net
統一厨の人格が酷すぎる！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:163番)-173
1051:名無し野電車区
21/02/16 22:22:22.78 ZCm/7cCR.net
ロリコン統一厨は何回幼女の前で9cm陳列したんや？
1052:名無し野電車区
21/02/16 22:22:46.82 J6xmyFEV.net
ステンレス車を大量導入して
複数社による共通化をしていこう
ステンレス車体で仕様を統一しよう
1053:名無し野電車区
21/02/16 22:22:59.37 c+TzKLYI.net
ロリコン統一厨のﾑｽｺも半島統一仕様か？
1054:1001
Over 1000 Thread.net
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