20/12/14 04:30:32.17 o5h4MsEU.net
>>424
MT比で宝塚線と神戸線を使い分けようとしたのは
当時山陽乗り入れの編成切り離しがありMM'ユニットだと
どうしても4M2T+2Mになってしまうから。
7000系は付属編成を1M1Tにしたことで多少マシになったが
6+4の10連化を想定した2M編成も存在した。
>>425
5300系は地下鉄でのユニットカットを想定して6M2T、
本線通しの7連普通は4M3Tだが5300系にMT同比の編成は無く、
同じモーターの6300系がノンストップだから加速性能いらないよねという理由で4M4T。