20/08/02 23:32:14 HEseKDcf.net
>>221
全く便益の外のような伊豆でも、リニアが必要と言うのは理解されている意味では静岡県民は信頼性があるのでは。
東海道新幹線の輸送力と列車ダイヤ、東京名古屋間での最大の便益は、東京からの距離から豊橋市と考える。
23号バイパスや豊橋港が整備されて、なお開発可能な土地が相当量ある。上手くやれば政令市も目指せる潜在力。
沼津の鉄道高架化は追加負担がどうなるかな。
車で走ると片浜から静浦方面は静岡県の町らしさがあるが、駅東側は鋭角の交差点が多い。
市街地は三島と連担していても東海道線が駅東でくの字になっていて、鉄道との後先関係ではないかな。
三島の街中では御殿場線側の高架も期待だろうし、JR東海負担による高架化整備への期待感ではないかな。