20/07/08 00:07:47 kYWpBK89.net
そうそう、Bルート長野県叩きが多過ぎたんだよ
なんで中央高速も中央線も諏訪を通っているのか少しは考えたほうがいい
地図に線を引いて曲がってるから、我田引水とか利権と騒ぐとかレベルが低すぎる
3:名無し野電車区
20/07/08 04:34:42.59 08G1brJr.net
遺憾砲を食らってダメージを受ける香具師はだれか挙げてみようじゃないか。
4:名無し野電車区
20/07/08 21:23:19.53 ekyOm39Q.net
>>1
静岡市の保身しか考えない静岡県民無視の馬鹿野郎女『自民党静岡県連会長；上川陽子』が率いる鬼畜クソ集団達
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
静岡県民がリニア水問題で無責任JR東海に対し大変困っているこの時期に、
『自民党議員公明党議員連携』して、静岡県民代表として頑張る
5:川勝知事に対して、大々的に超嫌がらせを実行ｗ 超醜い「超身勝手なコイツラ、『自民党鬼畜キチガイ議員大集団』」ｗ なんとかならないか、この自分の保身のみで動くこいつらキチガイ集団ｗ JRと「自民党静岡県連・自民党浜松」がクズなんだけどな。 静岡県対応に県議苦言 静岡がどんどん悪者に／議論を前進させて リニア大井川水問題 https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/783682.html
6:名無し野電車区
20/07/08 22:02:35.67 bpxAILQy.net
まあBルートの場合は明らかに某企業と某金融機関が儲かると判っていたからね
7:名無し野電車区
20/07/08 23:02:15 wulJ2PoH.net
その某企業と某金融機関が儲かるのが気に入らないから叩いてたわけか
なんて浅はかな
8:名無し野電車区
20/07/09 00:23:18.92 bePEML+a.net
>>4
面見れば糞陰険ってわかりますね。
9:名無し野電車区
20/07/09 08:36:35.50 Csq72Y+P.net
Twitterでラブライバーが
静岡が悪い！不買！って言ってたからじゃあ沼津行くなよって言ったら黙りやがったよ
リニア関係で静岡叩く奴なんかこの程度
10:名無し野電車区
20/07/09 09:19:16.77 WK4jyw93.net
静岡悪者にするのは愚者のやること。
ルート変える、賢者ならば無用な争い避ける。
11:名無し野電車区
20/07/09 09:26:15.91 Csq72Y+P.net
もうリニアは諦めてこっちに力入れたら？
身延線にも新幹線新富士駅にも活気がよみがえる事だろう
JR東海こそ大石寺と創価学会の和解の橋渡しを
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
12:名無し野電車区
20/07/09 10:41:12.60 m9UTYIH1.net
Bルートはカーブがきついから不可能
ってお前ら反対してたよな
13:名無し野電車区
20/07/09 12:49:52.32 Csq72Y+P.net
じゃあJR東海は最初からできもしないルートを選定してたのか
っつう話にもなるよな
14:名無し野電車区
20/07/09 14:07:34 UMyszGAJ.net
現代の大八周りだぁ
15:名無し野電車区
20/07/09 19:50:25 AHJu/oYY.net
>>4
この人麻原彰晃らにとどめ刺したひとでしょ。
16:名無し野電車区
20/07/11 00:33:35.43 t3J+zBql.net
2010～11年にかけて開かれた中央新幹線小委員会にて、静岡県迂回ルートが2つ、静岡県内を通る南アルプスルート1つが提示される
ここで川勝平太静岡県知事率いる静岡県庁は国交省に南アルプスルートを推薦、
ルート沿線自治体の中でもキーマンとなる静岡県の推薦により、国とJRに現行の南アルプスルートに決定させる
その後、まだルート変更が可能な環境アセスメントの段階で、JR側から積極的に大井川水量問題の資料提出が行われたが、静岡県はあえて無視
後戻り出来ない段階となる本工事がスタートすると、
知事自身で選んだルートに、当初から懸念事項として確認されていた大井川水量問題を持ち出し、マッチポンプの猛批判を始める
そして着工許可を人質に、JRに新幹線静岡空港新駅と補償金の金銭要求も行う
世論は横暴だとJRを蔑み県に同情、
マスコミにも見られるような事情を知らない県民は、県民を守る強い知事として川勝知事を熱烈支持、支持率も上昇
苦戦する静岡空港の復活、及び県の財政問題緩和の糸口も見つかる
これは、県民ではなく川勝平太知事のパーフェクト・ゲーム。ソースは静岡県の公開資料と過去報道
17:名無し野電車区
20/07/11 06:45:06.65 Or7ev26e.net
>>15
物別れの原因は倒壊社長が説明下手、自己保身に走ってるから。
知事の立ち位置ならば、水源守るのは正しい。
戻す約束を確認してるにもかかわらず、はっきり約束しない倒壊の社長が悪い。
以上。
18:名無し野電車区
20/07/11 13:04:42.47 /k6mqGJ2.net
地震が来て静岡県内でリニア止まったら、長野と山梨に挟まれた静岡なのに豪雪地帯のところでしょ？
トンネル数キロ歩いて地上に出たら北岳まであとちょっとみたいな所なんでしょ？
どうあがいても死ぬるで
19:名無し野電車区
20/07/11 14:02:49 aw3DtJx2.net
Bルートが叩かれてた頃に大井川の問題が出てればよかったんだ
それならアッサリBルートに決まって2027年に開業できてた
結局すべては静岡県民のゴネ得狙いの後出し戦術
静岡県民の県民性が分かるね
20:名無し野電車区
20/07/11 14:35:20.48 dWaaPoGD.net
困難に根性で乗り越えるとか言い出すバカ社長率いるJR東海の舐め腐った仕事ぶりがこうなる原因を作ったんだろうねぇ
21:名無し野電車区
20/07/11 15:10:15 lxA9erXP.net
>>18
水は全部戻せるとか言わなかったらよかったのにな
22:名無し野電車区
20/07/11 18:59:41 lINpsBiM.net
>>18
JR東海のリスク管理が甘過ぎただけだな
23:名無し野電車区
20/07/11 23:00:47 y5O5HZH2.net
>>20
これ
結局、リニア通したいばかりにできもしない事を安請け合いするから…
24:名無し野電車区
20/07/11 23:12:19.99 Or7ev26e.net
>>22
そういう事。
出来ますと言って万一の対策はどうすると聞かれしどろもどろ。
結局は社長が無能ってこと。
25:名無し野電車区
20/07/11 23:30:21.99 lxA9erXP.net
それなのに静岡がゴネてるとか工作員使ってまで言わせてるの恥ずかしくないのかな
26:名無し野電車区
20/07/12 13:07:30.82 c8at1Mxn.net
世間に静岡県知事を悪者と工作するほど倒壊の社長無能って知れわたるね。
無能だからその事実に気が付かない
27:名無し野電車区
20/07/12 13:10:09 c8at1Mxn.net
>>18
こういう書き込みをすると三倍返し食らうね。
特に鉄オタは一般人知らないっていうか興味無い事迄調べるからね。
28:名無し野電車区
20/07/12 13:14:59 WgHidktN.net
一滴残らずって後からつけ加えたから、それは無理って話になったんだろ
さらに自然の湧水のような形でとか言い出したからバカじゃねえのって話
29:名無し野電車区
20/07/12 13:16:40 OGqVfO4D.net
そういや路線選定のときは水の問題はどういう話しだったのさ
30:名無し野電車区
20/07/12 13:48:02.56 c8at1Mxn.net
>>27
それって売り言葉に買い言葉で、戻す説明の時に大雨の時もポンプの台数足りるかと聞かれ気合いで大丈夫と言ったから、出た言葉だろ。
根拠�
31:ｦして言わないから突っ込み食らう。 説明下手ってことだよ。
32:名無し野電車区
20/07/12 13:48:06.61 yxX+angG.net
>>22
言わなくても無理なら許可しないと言うだけ
リスクだけ静岡に押し付けられるのは御免
33:名無し野電車区
20/07/13 22:18:34.95 Fq4KR2Ep.net
リニア「ルート変更」静岡知事が明かす発言の裏
7/13(月) 5:21
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
東洋経済オンライン
リニア中央新幹線静岡工区をめぐり、静岡県庁で会談する川勝平太知事（左）と国土交通省の藤田耕三事務次官（記者撮影）
未着工となっているリニア中央新幹線の静岡工区をめぐり、7月10日午後、国土交通省の藤田耕三事務次官と静岡県の川勝平太知事が静岡県庁で会談した。
【写真】7月10日、国交省で会談する藤田耕三事務次官とJR東海の金子慎社長
静岡県が着工を認めない根拠の一つである大井川の水資源問題については現在、国の有識者会議が議論中。その後、工事が周辺の生態系に与える影響についても議論される予定だ。JR東海は有識者会議や県の専門部会の結論が出るまではトンネルは掘らないと明言している。
しかし、2027年にリニアを開業させるためには一刻も早く工事に着手する必要がある。そこでJR東海は「トンネルは掘らないので、坑口の整備などトンネル工事の準備作業だけでも先に行いたい」と県に提案した。県は「坑口の整備はトンネル工事と一体」として認めていない。
2週間前の6月26日に同じ場所で行われたJR東海の金子慎社長と川勝知事のトップ会談は曖昧なまま終わり、その後、両者の間で文書による応酬が繰り広げられた。
■国交省、打開に向けJRと県に提案
7月7日、県は準備作業を認めない理由を詳細に説明した文書をJR東海に提出した。JR東海は「大変残念である」とコメントを出したが、さらなる質問は行わなかった。
代わりに主管官庁である国交省が動いた。7月9日、国交省は(1)JR東海は有識者会議における議論等、必要な議論が終わるまでトンネル掘削工事には着手しない、(2)静岡県は坑口等整備の速やかな実施を容認する、(3)JR東海は有識者会議の議論等の結果、坑口の位置、濁水処理施設等に変更が必要となった場合は、変更を行う、という提案をJR東海と静岡県に対して行ったのだ。
34:名無し野電車区
20/07/13 22:23:47.09 kMl+0fhR.net
>>2
中央高速は南アルプスぶち抜きルートなのだが。
計画は失効しておらず、リニアで地質調査が済んだ後の着工。
諏訪を通るのは中央自動車道な。
35:名無し野電車区
20/07/14 01:04:26 5/41K7qf.net
>>31
水源地から今迄と同じように枯れることなく戻されれば良いよね。
でも倒壊は保証できないと言ってきた。
以上
36:名無し野電車区
20/07/14 01:04:27 5/41K7qf.net
>>31
水源地から今迄と同じように枯れることなく戻されれば良いよね。
でも倒壊は保証できないと言ってきた。
以上
37:名無し野電車区
20/07/14 21:00:57.03 5ssbTw8N.net
>>18
Bルートとは言っても鉄建公団の青写真（中央本線[一部飯田線]鉄輪新幹線計画）なら東京五輪とは
無関係に2016年頃開業だった
バブルが弾けて中央線の認可のまま第2東海道新幹線計画と一緒くたにされたような形だが
38:名無し野電車区
20/07/14 21:23:48.98 D3bMBunl.net
>>8
沼津に何かあるの？
39:名無し野電車区
20/07/14 21:24:39.89 D3bMBunl.net
>>17
北岳は富士山の次に高い山だぞ。わかってんのか？
40:関連スレ
20/07/14 22:31:43 uVPUXXka.net
南アルプスには国道もリニアも貫通できないのか
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
41:名無し野電車区
20/07/15 00:01:51.08 I4m9x/fw.net
国民投票で決めれば良い。
憲法には国民主権が明記されてる。
つまり国民投票の結果は全てに優先する。
42:名無し野電車区
20/07/15 00:24:51.96 oeirPTcK.net
>>39
アホ。
じゃあ、大井川水系に住めなくなったら誰が保証するんだ？
国民の税金か？
何を考えている？
43:名無し野電車区
20/07/15 01:01:43.03 YgGMOnHL.net
リニアやめますか
それとも、大井川水系ぶっ潰しますか
44:名無し野電車区
20/07/15 01:03:51 TmWQLUGw.net
ハゲやめますか？
生きるのやめますか？
45:名無し野電車区
20/07/15 02:20:48.33 3WvGHWHn.net
国鉄みたいにリニア東線・リニア西線
に分けて暫定開業したらどうか
甲府～飯田間は中央線～飯田線でリレー列車を運行
無茶苦茶ですな…＿|￣|○
46:名無し野電車区
20/07/15 03:47:51.27 ty3sYEqk.net
>>36
ラブライブ!聖地
47:名無し野電車区
20/07/15 03:48:55.78 ty3sYEqk.net
掛川は東名で水を止められた上にリニアでも水を止められるとかかわいそう
48:名無し野電車区
20/07/15 06:05:34 8N9DEdoM.net
>>39
素晴らしい意見だから、ぜひお前が働きかけて実現してくださいな
実際の投票日はいつ頃になる予定ですか？待ち遠しいですね
49:名無し野電車区
20/07/15 09:49:02.15 pjrFQwRp.net
>>40
河川管理者を国に戻せば、国が責任を取りますよ
50:名無し野電車区
20/07/15 10:04:11.83 ty3sYEqk.net
推奨派はバカしかいない
51:名無し野電車区
20/07/15 18:08:11.80 dKw+M+XS.net
>>45
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
掛川にとって大井川は命の水
52:名無し野電車区
20/07/15 18:45:14.40 LQMdORaF.net
>>47
自民党リニア部会が画策する陰謀はまさにそれ
川勝がリニア部会に出ると必ず河川法改悪を持ち出す
正に飛んで火にいる夏の虫
53:名無し野電車区
20/07/15 19:23:15.15 xahy/SSS.net
>>49
しかも掛川って世界農業遺産抱えてんのにどうすんのかね
54:名無し野電車区
20/07/15 19:51:06.14 guViSaeY.net
上の関連動画での長崎新幹線トンネルですら渇水させてるのにね
東海は何かあっても金で解決するとしか思ってなさそう。
リニアなんか景色も無いのに楽しみになるのかよと
55:名無し野電車区
20/07/15 19:55:02.73 xahy/SSS.net
これコピペするだけでスルーして逃げるのを知った
↓
色んなスレで聞いてみたがリニア推進派は
JRが賠償請求するかもよ！って言ったりするが水を止めた後に多額の請求をされる可能性は考えないの？
被害受けるのが住人だけだと思ってるの？
リニア工事をする上での静岡側のメリットは？
の質問に答えてくれず逃げてばかり
56:名無し野電車区
20/07/15 20:17:09.00 oeirPTcK.net
>>47
推進派はこんなレベル低いやつばかり
57:名無し野電車区
20/07/15 20:19:15.70 oeirPTcK.net
>>53
まさにその通り。
しかも全量戻す約束反故
知事が当たり前ですね。
倒壊がミスリードに必死
汚い会社
58:名無し野電車区
20/07/15 20:29:04.04 r6y0oIuA.net
>>55
メリットの一つも答えられずに馬鹿の一つ覚えのようにシズオカガーシンカンセンハイシーとか言ってるんだし程度が知れる
59:名無し野電車区
20/07/15 21:20:35.66 QqooYIZA.net
>>35
松本のみならず伊那谷北部の高速化を放棄。
この部分には鉄道局側に説明責任。
併せて中央リニアと在来東海道新幹線の経営一元化については、東京大阪間の鉄道輸送形態から実態的にも市場寡占状態になる点は国民への説明責任。
先ず鉄道局には本来業務を見失わないことも大切ではないか。
60:名無し野電車区
20/07/15 22:35:39.26 uBxXSTae.net
クソ西マンセー亀虫軍団酋長の>>55も
ここでは突っ込まれてますなぁ。
61:名無し野電車区
20/07/16 02:22:56 I0iSm6RK.net
静岡県内通過を要望・同意しといて、
工事直前に手のひら返しするアホ恥事
究極の乞食だね
62:名無し野電車区
20/07/16 02:29:52 7ZthIGIr.net
しかも動機が「静岡空港なんて失敗空港に新幹線駅を作ってもらえなかった」から。
幼稚すぎる…
63:名無し野電車区
20/07/16 04:02:39.52 mMOcqxOr.net
わざわざ連投で自演かよ
トンネルなんか作るとろくなことない
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
64:名無し野電車区
20/07/16 07:23:38.94 EhXj6pDn.net
>>60
自演、ミスリード乙
水源地管理者なんだから言っていること当たり前。
倒壊の安請け合いが元凶。
しかもルート変えないって言っている倒壊の方がかなり気違い。
65:名無し野電車区
20/07/16 07:33:47.72 /YkakADF.net
>>60
リニア推進派ってデタラメしか言わないんだな
66:名無し野電車区
20/07/16 10:03:08.95 7ZthIGIr.net
>>63
川勝の過去の発言を調べろよ
去年の夏まで水問題なんて一言も言っていなかったのが、冬にかけて急に言うようになった。
それまで言っていたのが「新幹線静岡空港駅」
今でも新幹線静岡空港駅を作るのであれば交渉に乗るよって言ってるしww
67:名無し野電車区
20/07/16 10:28:13 WoybRHFs.net
そもそも水の問題と静岡空港云々とは別次元の話
第一、他の県内にはちゃんとリニアの駅はできるのだから静岡県を通る以上はそれに代わるモノを要求してもおかしくはないだろ
68:名無し野電車区
20/07/16 10:58:47.08 /YkakADF.net
>>64
空港駅の言い出しっぺ川勝じゃないよ？
69:名無し野電車区
20/07/16 11:01:40.37 /YkakADF.net
>>64
途中送信失礼
水問題は去年どころか前から問題にもニュースにもなってたのにお前知らないのか？
70:名無し野電車区
20/07/16 11:03:59.37 Tbw/GRcU.net
どうやらJRに非があると認めると不都合な人達がいるようで…
静岡にリニアやのぞみが停まる駅がないからとか言ってる情弱もまだいるし
新幹線の駅や東海道線の駅廃止しろとかいう論点が分かってないのもまだいる
叩くなら何が悪いのか理解して叩けばいいのに、汚い言葉での罵声と論点ずらしまくった話くらいしかできないのかってのが多すぎる
ダダをこねてゴネてるのはどっちなのかをちゃんと理解すべきである
てか世界農業遺産を潰そうとしてんのに気付かないの本当やばいな
71:名無し野電車区
20/07/16 11:08:06.63 7ZthIGIr.net
>>67
だから、川勝の発言を調べろって言ってるだろ
川勝が大井川を政治利用した元凶なんだから。
川の水が減るかもねなんて全てのトンネル工事で指摘される事項なんだから、そんなの10年前まで遡れるわ
72:名無し野電車区
20/07/16 11:15:58.51 /YkakADF.net
>>69
お前もJRの発言調べろよ
なにも知らないゴキブリが
73:名無し野電車区
20/07/16 11:19:26.96 R4Tb0oxS.net
>>70
よく読めよ。そいつ去年からしか知らないんだから相手するだけ無駄だよ
74:名無し野電車区
20/07/16 11:19:44.78 OJFaRdxQ.net
>>69
>川の水が減るかもねなんて全てのトンネル工事で指摘される事項
分かりきってることだからこそもう少し丁寧なアプローチが必要だったのでは!?
75:名無し野電車区
20/07/16 11:20:38.00 7ZthIGIr.net
JRの発言調べても川勝に振り回されているようにしか見えないんだよな。
しかも川勝がゴールポストを動かす形で約束を反故にしまくっているし
76:名無し野電車区
20/07/16 11:23:34.62 /YkakADF.net
JR「水全部戻すね」→川勝「じゃあいいよ」→JR「やっぱ戻せないや」→川勝「じゃあだめ」
だけでも川勝に振り回されてるだけだって言うならお前相当やばいよ
77:名無し野電車区
20/07/16 11:24:31.11 7ZthIGIr.net
>>72
丁寧なアプローチとはなんですか？
静岡県が試掘調査を許可すれば詳細なデータは手に入りますが、
そうでなければ山の形を見て「これぐらい出るかもね」しか言えませんよ。
78:名無し野電車区
20/07/16 11:29:05.09 R4Tb0oxS.net
水を止めてどのくらい被害があるかってのをJRは認識してるのか？
最近ちょいちょい書き込みを見るようになったが、世界農業遺産に被害をもたらすんだぞ？
まさか世界農業遺産があることを知らなかったとか言うわけあるまいし、ろくに調査してないのまるわかりなんだよな
誠意がない
79:名無し野電車区
20/07/16 12:05:42.55 OJFaRdxQ.net
>>75
最初に水全部戻すと言ってたのに土壇場で戻せませんってもってこられたんじゃぁ心証良くないわなw
仮に50%しか戻せないと言ってたのがやっぱ80%は戻せそうですって言う方が遙かにマシ。
80:名無し野電車区
20/07/16 12:14:02.42 /YkakADF.net
コロナコロナのこの時期に工事工事工事ー！ってクラスター作ろうとでもしてんのかって怖くなるわ
>>76での世界農業遺産の件もそうだけどリニア工事にしか目が行ってなくて周りが見えてない
81:名無し野電車区
20/07/16 19:26:07 csep3cKk.net
名古屋側の基本戦略は適度に水質を悪化させる事実があって、大井川下流域の人口減少。
これを工作して既成事実化、浜岡原発再稼働、静岡空港を廃港に追い込む。
82:名無し野電車区
20/07/16 19:34:59 csep3cKk.net
名古屋は静岡を知らない。
静岡には静岡県民がいるのであって、愛知県民とは別系統という当たり前の事実。
国土交通省による調整も、実態は連日の静岡県知事への中傷と静岡県からの施政権の剥奪。
名古屋側の手法こそ問題である。
83:名無し野電車区
20/07/16 19:47:05.22 W9MCnGit.net
>>76
恐らく分かってる
山梨実験線で証明済みだからな
分かってるからこそ膨大な損失に繋がる水抜き保障などしたくない
アベトモに掛け合う必死さを見れば分かるだろう、JR東海が「静岡問題」と称するのと
ネットの静岡バッシングは全て工作員と見做していい
84:名無し野電車区
20/07/16 21:03:37.94 zLfUHSgX.net
>>75
その結果できないならばリニア辞めるか？
なし崩しにするだろ。
倒壊はそんだけ信用無い。
社長のいろんな発言見ればわかるダロ。
気違いレベル。
85:名無し野電車区
20/07/16 21:14:08.41 rTj/5hYw.net
米国市場、トランプ氏が興味とか宣伝するけれど、これも民主党の大統領になれば、南アルプスの環境破壊は不利に作用する可能性。
トヨタ車の例をみても米国市場はリスク市場、度を越した米国被れは国民の懸念。
86:名無し野電車区
20/07/16 22:05:16.12 0C2qJH2z.net
松山便所紙巻き土民弟子の>>82が基地害でしょうに。
87:名無し野電車区
20/07/16 22:27:36.93 RsMDWmao.net
トンネルなんか作るなよ
88:名無し野電車区
20/07/16 23:39:43 uA0PRojd.net
新型コロナで東海道新幹線の運賃収入が昨年度より、半減するかそれ以上になるかもしれないときに、リニア建設を続けられるか。
国に色々言われたくないからリニアは自費で全て作りますといったのに。
これでは無理ですね。安倍とも葛西が３兆円をどうやって出させたのが疑問だな。
国鉄じゃないし、いち企業の新線建設にこれだけの大金が動いている。
国策じゃないのに。
葛西を叩けば埃がいっぱい出そうだ。
組合解体のために国鉄分割民営化したが、JR東海は経営者側が国鉄体質が抜けていない。
89:名無し野電車区
20/07/18 05:37:07.64 WtmIoyxE.net
【悲報】JR東海、リニア工事で大井川の流量が最大７割減るだろうと認める
URLﾘﾝｸ(konoyubitomare.jp)
90:名無し野電車区
20/07/18 06:00:12 dXXzVZ31.net
>>87
これでもあいつら静岡叩くんだよな～
バカなんじゃないか
91:名無し野電車区
20/07/18 06:03:05 FknC8ObX.net
>>43
そう言うことは371系が魔改造される前に言わないと
92:名無し野電車区
20/07/18 09:48:29.19 V8QJfGrU.net
>>88
そら自分に被害が無いからな
そう言う奴らが静岡と同じ立場になった時、国策だからと水問題を受け入れるか見てみたい
93:名無し野電車区
20/07/18 09:54:04.64 dXXzVZ31.net
>>90
関西の奴が「国策だから七割くらい琵琶湖の水減らすわ」って言われても平気なんだろ
94:名無し野電車区
20/07/18 14:11:04.75 GJOWW8CR.net
>>91
関西方言をしゃべるアンチ静岡は少なかった
やはりアベトモと歩調を合わせるネトサポだろう
まあ屑と言う事
95:名無し野電車区
20/07/18 15:56:21 5JV9kgfp.net
>>73
JR東海は静岡県への説明を二転三転させた上、納得できるデータや科学的根拠を示していない。
にもかかわらず工事の許可を求めるだけでは理解は得られないずら？
96:名無し野電車区
20/07/18 16:39:42.66 GOCMa7e7.net
他の県は水問題についてどう思ってるんだろう？
実験線での水枯れは20年、30年の補償で解決してるらしいが30年以降も生活があるわけで
よくそれで収めたな
97:名無し野電車区
20/07/18 16:43:01.91 b0a5aMBS.net
上の動画でも分かるように、新東名高速のトンネルや長崎新幹線のトンネルのせいで水源枯渇招いてるのに、トンネル掘るとはどういうことなのか全く理解してない東海は消えてくれ
山を切り崩すな。金あるんだから全て地上走らせろよ
98:名無し野電車区
20/07/18 19:36:44.28 3DzU1uvC.net
なお専門家会議では水源は枯渇しないとの結論になった模様
99:名無し野電車区
20/07/18 19:54:14.34 GOCMa7e7.net
>>96
JRや政府の御用学者だろ
100:名無し野電車区
20/07/19 07:01:13 /wnQnjLu.net
>>94
1. 事前のアセスでは「多少水が減るかも」位の影響と言われて騙された
2.
101:名無し野電車区
20/07/19 07:09:38.91 /wnQnjLu.net
すまん、途中でEnter押してしまった
>>94
1. 事前のアセスでは「多少水が減るかも」位の影響と言われて騙され、いざ掘ってみると沢や井戸が枯れた
2. 法律や制度の壁で保障は期限付きと言われて激怒しても、水が戻る訳でも無く後の祭り
3. 地域住民が反発の声を上げても、駅設置の欲に目がくらんだ県や他地域から厄介者扱いされる
隣の県でこんなのを見てれば、トンネルなんか掘らないに越したことは無いと考えるわな
102:名無し野電車区
20/07/19 15:35:14 QiAR5gmu.net
>>99
まさにその通りです。
糞倒壊が馬鹿なだけ
103:名無し野電車区
20/07/19 16:12:25.69 OYK4uALb.net
>>99
有識者会議で問題なしの結論が出たんだよ
いつまでもウジウジ言うのはみっともないよ
リニア水問題 有識者会議「中下流域への影響はコントロールの範囲」（静岡県）
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
リニア工事による大井川の水問題について話し合う４回目の国の会議が開かれた。まだ多く課題はあるものの「中下流域への水への影響はコントロールできる範囲」という方向性が見えてきた。
104:名無し野電車区
20/07/19 16:27:25.13 5ymO06ku.net
問題ないと言っといて現実に問題起きた実例がいくつありましたかね
105:名無し野電車区
20/07/19 16:34:54.76 mwUZPYBR.net
コントロールして7割減るの？
106:名無し野電車区
20/07/19 16:37:05.31 OYK4uALb.net
>>103
雨が降らなきゃ涸れ沢になる
107:名無し野電車区
20/07/19 16:52:30 DKlmg2ji.net
で、人も近づかないような秘境の沢の流量が7割減って誰が困るんですか？
本流の水量の1%未満の水量しかありませんが。
108:名無し野電車区
20/07/19 17:04:55.42 t7jNMCKK.net
何日か前に7割減ると言ったかと思えばやっぱ問題ないとなw
たった一日二日で話がひっくり返っちゃうんだもん信用なんかされないわなwww
109:名無し野電車区
20/07/19 17:21:11.73 mwUZPYBR.net
誰も信用なんかしてないだろ
110:名無し野電車区
20/07/19 17:43:44.47 WXnKcGys.net
>>105
川は何で川というか知らない阿呆
111:名無し野電車区
20/07/19 19:18:32 4pVjIltk.net
>>17
JR東海の社長が言ってたよ
その時はお客さん同士で助け合って逃げてくださいって
>>45
掛川は大井川水系を使って農業をやってるからな
とりあえずトンネルを掘りたいなら
山梨リニア実験場で枯れた沢を元通りの水量に戻してからやらないとな
112:名無し野電車区
20/07/19 19:29:28.84 /wnQnjLu.net
>>105
普通の地域ならともかく、ユネスコエコパークでそれを言っちゃうのか…
113:名無し野電車区
20/07/19 23:14:20.18 vZ9liLN+.net
>>109
まあ困難は根性で乗り越えれば助かるかもしれないもんなw多分w
114:名無し野電車区
20/07/19 23:40:14.46 DKlmg2ji.net
>>109
なんで静岡工区の話に山梨県の沢が関係するんだ？
お前なんか勘違いしてるだろ
115:名無し野電車区
20/07/19 23:49:53.87 fvskbcog.net
少しは読め
URLﾘﾝｸ(suigenren.jp)
山と沢が無関係だとでも？
県境なのに
116:名無し野電車区
20/07/20 05:58:04.87 /AWHjJ1k.net
>>112
JRが事前に出してくる情報の信頼性や今後の保障交渉を考える上で、
非常に参考になるという意味で関係してきますが、
リニア妄信者には理解できないでしょうね。ご愁傷さまでした
117:名無し野電車区
20/07/20 06:22:45 OQquWKVU.net
山梨の前例があるからリニアの水問題には身構えて同然だろ
118:名無し野電車区
20/07/20 07:11:07 V5Cai9yg.net
>>114
リニア盲信には、理解できないのではない。理解したく無いのです。
119:名無し野電車区
20/07/20 07:13:34 ayPxMOpt.net
>>114
>>116
認めたくないんだろ
120:名無し野電車区
20/07/20 09:00:50 jHd8T5Xq.net
長崎にも前列有るのに
121:名無し野電車区
20/07/20 09:09:37 ayPxMOpt.net
未だに静岡がゴネてるって思い込んでるからな奴ら
122:名無し野電車区
20/07/20 13:34:58.70
123:XqNSPXX6.net
124:名無し野電車区
20/07/20 13:45:13.05 ayPxMOpt.net
>>120
マルチ乙
125:名無し野電車区
20/07/20 13:49:09.06 52+hq3QP.net
>>120
どこの駅も新幹線ホームって車両分屋根がついているものだと思ってたが違うのか。
だったら早く設置してあげてほしいわ。
126:名無し野電車区
20/07/20 13:50:51.00 ryjUfNG9.net
>>122
掛川は請願駅だから限界があったのかもな
けどJRもつけてやればいいのに
127:名無し野電車区
20/07/20 15:42:05 kxq94sIK.net
川勝の正体はクレクレなんだよな。
大井川は脅しに過ぎないし、静岡空港駅を作るのなら協議に応じてやるとまで言っている。
128:名無し野電車区
20/07/20 15:59:30 XqNSPXX6.net
>>122
新幹線掛川駅は、地元が建設費を負担する請願駅として認められた
ホームの両端の屋根がないのは、地元がお金をケチったからなんだよ
JR東海に文句を言うのは筋違いで、屋根が欲しければ地元がお金を集めて作ればいいんだ
129:名無し野電車区
20/07/20 19:21:11.87 5xW1jExN.net
三河安城や岐阜羽島も請願駅じゃなかったか
130:名無し野電車区
20/07/20 19:28:34.42 zAPeOH7a.net
リニア静岡問題､JR東海の｢挽回策｣はなぜ失敗?
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
131:関連スレ
20/07/22 00:35:59 Ea2X7gk9.net
リニア中央新幹線 大阪・吉村知事「先に名古屋～新大阪の工事を」
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
132:名無し野電車区
20/07/22 06:24:36.73 HxlTGIwB.net
>>125
岐阜羽島は請願以前の完全な政治駅
そういうところには目をつむって
おめえはホントあくどい詭弁家だな
133:名無し野電車区
20/07/22 08:05:55.92 vBWn43pi.net
>>129
> >>125
> 岐阜羽島は請願以前の完全な政治駅
掛川駅の話をしているのに、なぜ岐阜羽島？
134:名無し野電車区
20/07/22 08:24:03.96 9L7VMXnT.net
>>130
請願駅繋がりで思い出したんじゃない？
135:名無し野電車区
20/07/22 08:25:56.66 vBWn43pi.net
>>131
つまり、認知機能の低下ってことだね、納得
136:名無し野電車区
20/07/22 09:30:23.87 9L7VMXnT.net
>>132
掛川と同じ請願駅の岐阜羽島はー…みたいな？かな？よくわからん
137:名無し野電車区
20/07/22 14:02:50.57 KbWpRZtZ.net
というか岐阜羽島駅なんか要らんわ、岐阜駅ならともかく。米原もな。遠回りかつ東海道線と並走してるとか無いわ。
138:名無し野電車区
20/07/22 17:42:40.13 vBWn43pi.net
>>134
愛知県、静岡県から金沢に行くのに米原まで新幹線で行って、特急しらさぎに乗るのは定石
139:名無し野電車区
20/07/23 01:17:00.86
140:XedRy6Op.net
141:名無し野電車区
20/07/23 01:39:17 /WgIpDrJ.net
>>136
自民と公明が全力で細野を推すとか胸熱だわ
ま、自民のスパイみたいなものだし入党させるべきだ
142:名無し野電車区
20/07/23 04:23:18 cfstZUot.net
>>135
そんなのあと数年で無くなるだろうに
143:名無し野電車区
20/07/23 05:05:59.15 b0DaCIfa.net
>>138
北陸新幹線の敦賀大阪延伸は2046年開業予定であり、リニア大阪延伸よりも後
144:名無し野電車区
20/07/23 07:02:55.65 3AWOtJRF.net
>>136
静岡県議会が川勝を不信任決議すればすぐに知事はリコールできる
145:名無し野電車区
20/07/23 07:04:50.02 DiFrYX4V.net
>>140
それをやれば市民が怒るな
146:名無し野電車区
20/07/23 07:09:53.34 3AWOtJRF.net
>>141
川勝知事に対し県民は怒ってる
リニアがこじれたせいで不買が始まって、コロナでただでさえ厳しい経営なのに更に引き合いが減ったって
147:名無し野電車区
20/07/23 07:27:50 O6X+zHGT.net
>>142
県民がそんなに怒ってるんなら、当然県議会も乗ってくるだろうから、
さっさとリコールすれば良いでしょ。
なんでしないの？妄想で文句言うだけの口だけクンなの？
148:名無し野電車区
20/07/23 07:43:36.89 xEgwR31S.net
文句言うだけの能無しでしかも県民じゃねーから何も出来ないんだろうねw
149:名無し野電車区
20/07/23 08:59:22.33 30B7us5A.net
>>142
例えば何が不買されてるの!?
150:名無し野電車区
20/07/23 11:13:57.57 5QrswXW/.net
キチガイ愛知の大村でさえリコール不可能だから
しぞーかでリコールはあり得ない
細野が出て川勝落選の方がまだ望みあると思う
151:名無し野電車区
20/07/24 00:36:03.86 dBXiNVBA.net
愛知県で新型コロナウイルス感染者が急に増大した。
今までちゃんとしらべていたのか、県は何をしていたかとか、大村コロナリコールの声も出てきたぞ。
152:名無し野電車区
20/07/24 00:40:23.80 vj2GTb6y.net
のぞみ主体ダイヤでコロナ拡大
リニアが出来たら言うまでもないな
153:名無し野電車区
20/07/24 00:45:07.91 v4ux6u8z.net
気違い大村は利権団体に支持岩盤があるからリコール無理でしょう
利権団体から潰す必要がある
154:名無し野電車区
20/07/24 05:53:27 CT+OzQ1y.net
>>149
その通り。
利権団体が癌
155:名無し野電車区
20/07/24 09:35:08.47 Vomi1h/F.net
1日に1本でもいいから静岡にのぞみ停めておけば良かったのに
JR東海は静岡県を舐めすぎたな
156:名無し野電車区
20/07/24 09:38:37.66 +qay1izV.net
>>151
静岡には需要がない
これに尽きる
157:名無し野電車区
20/07/24 10:11:06.67 u1qLemHh.net
もはや静岡駅にはこだまだけで賄える需要しかないよ
158:名無し野電車区
20/07/24 18:13:54.74 HAplmK+M.net
という事は、東名阪間の移動がリニアにシフトしたら、
東海道新幹線はお荷物にしかならんという事になるな
159:名無し野電車区
20/07/26 12:46:55.52 lGyjJaTT.net
国鉄時代は東海道新幹線の熱海、三島、静岡、浜松はこだましか停まらなかった。
日中は１時間に上下線とも二本。
だから、急行東海の東京～静岡の３往復が残った。
ひかりが静岡に一日数本停まるようになったのは国鉄末期。
分割民営化直前くらいに、日中上下線とも一時間に１本停まるようになった。
こだまだけにしたら、国鉄時代に逆戻りだな。
160:名無し野電車区
20/07/26 13:37:30 aMAC7LSG.net
>>155
こだまも昔
161:のひかりより速くなったそうだから、静岡県民はこだまで我慢しとけ 「ひかり」を抜いた「こだま」 所要時間から見る東海道新幹線スピードアップの道のり https://news.yahoo.co.jp/articles/f84e6e1d5f5d71af7ddfcf3d6056e2470e3f1737 東海道新幹線の「こだま」は各駅に停車し、多くの駅で「のぞみ」や「ひかり」を待避するため、 全体的にゆっくりなイメージがあるかもしれません。 しかし、2020年3月のダイヤ改正では、2017年の改正時より待避回数が増えたにもかかわらず、 標準的な「こだま」の所要時間は3時間54分となり、東京～新大阪間で4時間を切っています。 所要時間4時間といえば、東海道新幹線が開業した当時の「ひかり」の所要時間であり、 名古屋、京都の2駅にしか停まらなかった当時の「ひかり」よりも、実は所要時間は短くなっています。
162:名無し野電車区
20/07/26 13:44:59 SEqY623h.net
というか、こだまの方が空いてるから名古屋くらいまでならこだまでいいや
163:名無し野電車区
20/07/26 13:59:09.24 iPVh2OUO.net
>>152
それは違う。データは2013年と古いが、静岡の新幹線乗降客数は多いよ。最近は都合が悪いの
かJR東海がデータを隠している。実際に静岡に停車する東京発の毎時03分発のひかりに乗ってみ
ろよ。同一時間帯ののぞみに乗り込む客よりも数が多いぜ。
東海道・山陽新幹線の駅の一日平均乗降客数
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
静岡は新神戸や岡山の乗降客数より多い。客数からみれば本来なら、全部ののぞみを停車させ
たって良いはずなのさ。停車時間はたった1分だから、ダイヤから見たら何も問題はない。
でも、静岡にのぞみを停車させない理由は、東京－静岡間で指定席をとった客が静岡で降りたあと
に同じ数の静岡－名古屋や鈴岡－新大阪間の乗降客が居ないと、下りの場合に静岡から先の
空席が多くなって営業効率が悪くなる。実際、静岡から名古屋や新大坂方面への乗客は東京
方面より少ない。逆に、名古屋方面から東京へ向かう場合にも、静岡で降りる客が少なく乗る客が
多いので、静岡から乗る客の指定席の分配がしにくいので効率が悪いから。なので、のぞみよりひ
かりの停車本数をもっと増やす方が現実的。
164:名無し野電車区
20/07/26 14:36:40.95 COSDEJlN.net
>>158
毎時00分発 新大阪行きのぞみ 着席率それなり
毎時03分発 岡山行きひかり 着席率それなり
毎時09分発 博多行きのぞみ 満席
30分に1本に絞ったひかりですら満席には程遠いからなあ。
常に満席で臨時ひかりの設定が必要になるほどてはないと、定期列車の増便は無理だなあ
165:名無し野電車区
20/07/26 14:39:23.97 hFfVZANA.net
ひかりはジパング老害や害人パスで本当に不快な思いしかしない
166:名無し野電車区
20/07/26 15:35:18.54 aMAC7LSG.net
>>158
データの見方が間違っているね
需要の多い東京～新大阪間の東海道新幹線でデータを見るべき
東・品・横 243,734
小～三安 101,849
名古屋 132,635
岐～米原 12,781
京都大阪 190,251
結論1.
小田原から三河安城までの乗降客数を足し合わせても名古屋に届かない
すなわち、首都圏、名古屋、関西圏の移動が需要が多い
次に、首都圏（東・品・横）、名古屋、関西圏（京都大阪）間の移動者数を考えてみる
東・品・横 約24万人
名古屋 約13万人
京都大阪 約19万人
このモデルから導かれる結果
首都圏←→関西圏 約15万人
首都圏←→名古屋 約９万人
名古屋←→関西圏 約４万人
結論2. 首都圏・関西圏＞首都圏・名古屋＞名古屋・関西圏
この３つが主要な需要であり、のぞみ停車駅と一致している
したがって、のぞみが静岡に停まる必要はない
167:名無し野電車区
20/07/26 17:46:34.26 0GOstUwT.net
>>155
国鉄時代のこだまは最大で1時間6本走っていたはず
実際には臨時なので4～5本だったそうだが
こだまを減らすにあたり、ひかりの停車駅を増やして
最終的には3本/1hになったが本数自体は減ってる
168:名無し野電車区
20/07/26 17:52:09.19 /bJzythw.net
国鉄時代は掛川も新富士も三河安城も無かったんだがな
当時のこだまはある意味、今のひかりみたいなものだ
169:名無し野電車区
20/07/26 19:02:49 ftR0pX2x.net
静岡には新幹線すらもったいないから
新幹線も静岡迂回ルート作ろうぜ！
170:名無し野電車区
20/07/26 20:00:31.78 pKNXCF/0.net
新富士とか要らんわ
171:名無し野電車区
20/07/26 20:11:50 B3I+HAg8.net
静岡県人だけど新幹線の新富士駅はいらない。
在来線と接続していないし。
何故ならば、ひとことで言えば宗教駅。
富士宮の大石寺（たいせきじ）に学会が行くために出来た。新富士駅からチャーターしたバスで移動。
それ以前は東海道線の富士駅や臨時列車をしたてて、身延線の富士宮駅までいっていた。
しかし、学会と大石寺が決裂して、学会員の利用がなくなった。
もう少しはやく、喧嘩別れをしていれば、新富士駅は出来なかった。
172:名無し野電車区
20/07/26 20:38:29 WDfv5HBa.net
>>166
新富士の乗降客数は熱海と同じくらい
JR東海的には待避線のない熱海を真っ先に切りたいところだろう
東京 164,928
品川 42,000
新横浜 36,806
小田原 9428
熱海 6084
三島 10,300
新富士 6082
静岡 33,812
掛川 4978
浜松 21,704
豊橋 6534
三河安城 2927
名古屋 132,635
岐阜羽島 2019
米原 10,762
京都 49,652
新大阪 140,599
173:名無し野電車区
20/07/26 20:50:33 VLwIcC4A.net
>>166
あんた本当は静岡県民のふりした首都圏民だろ。
今の時代、クルマの止めづらい富士駅よりクルマでのアクセスが容易な新富士の方が需要があるぜ。
旧市街地の在来線駅に拘るのは典型的な「クルマ無しで生活できる首都圏民」の発想。
そして鉄ヲタはこのタイプが主流なので地方の駅の話になると途端に現実離れな話ばかりし始める。
174:名無し野電車区
20/07/26 21:14:27.51 TESsQIwn.net
掛川は普段はともかくライブとかサッカーとかがあると使う人が多いイメージはある
175:名無し野電車区
20/07/26 22:51:37.33 vEz3njo0.net
スレタイから話題離れて無いか？
176:名無し野電車区
20/07/27 01:21:01.32 Y6C+iPR0.net
>>168
車社会って言うほど良いものかね？
公共交通・マイカーどっちでも特に不便ではないというのならまだしも、
マイカー前提ってのもな・・・
177:名無し野電車区
20/07/27 06:29:25.10 lVY2h4FC.net
>>171
東京みたいに車が無くても問題無く生活できる環境ではないからね
178:名無し野電車区
20/07/27 06:48:54.06 Tn9fQn3r.net
>>171
アンタはいくらなんでも、大都市部以外の状況を知らなさ過ぎだろ
公共交通機関だけで不便が無いなんて、ちょっと地方に行けば夢物語だ
179:名無し野電車区
20/07/27 16:40:59.97 Y6C+iPR0.net
>>172
だからその状況は未来永劫守らなければならないのかと・・・
>>173
大都市部並みもマイカー偏重も極端だが、
せめてどっちでも「そこまでは」困らないレベルだったらな（要はバランス良く）って話。
180:名無し野電車区
20/07/27 17:35:37.88 Nfo6nxjl.net
静岡県4分割した方が良いよな
黄瀬川より東は神奈川県
黄瀬川～安倍川間は山梨県
安倍川～天竜川間は長野県
天竜川より西は愛知県
みんな幸せになれる
181:名無し野電車区
20/07/27 17:48:15.35 AweeRUo0.net
山梨と長野が海有り件になるのか
胸熱だな
182:名無し野電車区
20/07/27 18:04:20.54 RSlFGQh6.net
>>174の様な運転免許が無い勝川駅近くに住む低身長気違い中年男性亀にゃんでは
駅近駐車場の重要性が理解できないの
183:名無し野電車区
20/07/27 19:47:06.42 Y6C+iPR0.net
駅近くに駐車場が不要なんて言ってないし。
184:名無し野電車区
20/07/27 22:05:25.16 h526GXqV.net
ＪＲ東海リニア中央新幹線の電力消費および経済性
URLﾘﾝｸ(aruconsultant.cocolog-nifty.com)
185:名無し野電車区
20/07/27 22:29:29 hGUnAnQh.net
中央線名古屋口の泥亀は存在自体不要
186:名無し野電車区
20/07/27 22:38:40 wb0I2AXS.net
ゴミにゃんたまには中央線スレのまとめもブログで書いてよ
都合悪いから無視か
187:名無し野電車区
20/07/27 22:56:15.66 uyFEaynM.net
>>161
実態は東京一極化。
これを直視せずJR東海に東京口という視点がない問題。
リニアのルート議論で、南アルプスルートに拘る名古屋は、首都圏直結を望む地方圏の代表格だろう。
188:名無し野電車区
20/07/27 23:08:57.23 oPK1RepG.net
>>38
黒部のような山岳高地の地下水の被圧の問題がある。
トンネル側は強度や止水技術、コスト低下を理由に掘削は可能としているが。
189:名無し野電車区
20/07/27 23:18:49 oPK1RepG.net
>>147
GoToキャンペーンともかく、JR東海は東京大阪間の大幹線を受け持っている。
責任的には他社以上、或いは模範になるような新型コロナ対策を打ち出して国内外に積極的にPRすべきだが、これがよく分からない。
東京五輪では特需も期待される業界ならば、もう一段踏み込んでも良いのではないかな。
190:名無し野電車区
20/07/27 23:46:58.27 6uqmmvay.net
とにかく新ルート名は「脱川勝ルート」で！
191:名無し野電車区
20/07/27 23:49:16.57 AweeRUo0.net
静岡迂回ルートを示した時の川勝の焦りようが見てみたい。
奴の頭の中には東海を追い詰めれば駅ぐらい設置するだろと本気で思っているから、
保証なしになった瞬間は相当焦るだろう。
192:名無し野電車区
20/07/28 02:25:00.16 eZCILarh.net
あんなとこに駅なんかいらんだろ
バカか
193:名無し野電車区
20/07/28 06:00:18 bpKlXjMT.net
川勝にとっては静岡空港駅を成果として次の知事選に臨みたいんだろ
194:名無し野電車区
20/07/28 06:43:18.32 ngDJM7+2.net
川勝がここまで強気に出られるのは詰まる所、
静岡県の有権者から見てJR東海の信用が皆無だから
本気で着工したいんなら、もはや国が補償を担保するしかない
195:名無し野電車区
20/07/28 06:57:04.82 4HU2TugP.net
>>186
そんなにヤワじゃないと思うね
「静岡の水を守りました！」と自らの成果をアピールするだけだと思うよ
196:名無し野電車区
20/07/28 07:25:58.74 3k88nYLk.net
>>186
焦るわけない。
その時は水源地守って、地域産業守ったとするだろ。
197:名無し野電車区
20/07/28 07:40:13 czO5BBrG.net
>>186
無知は書き込むなよ
198:名無し野電車区
20/07/28 07:50:40.50 4HU2TugP.net
>>184
鉄道会社がコロナ対策でPRってどういうこと？
199:名無し野電車区
20/07/28 08:39:56 NBQ/hdDO.net
結局いまさらルート変更なんてJRが一番困るだけ
今やれることは反対している市町村を各個撃破で潰していくこと
県の頭越しで交渉できるようになったのは前進
200:名無し野電車区
20/07/28 18:25:04.68 r1UpkLWy.net
>>193
三密対策の繁閑差の緩和とか。JR東日本の時間帯料金は新型コロナ対策にも適時性。
東海道新幹線が常に需要逼迫している的な話なら、新型コロナ対策は関心事になる。
のぞみ大増発で余裕の座席供給、三列シートの中央席を予約のブロックとかはやっているとしても、あまり認知されていないのでは。
201:名無し野電車区
20/07/28 18:44:50.98 r1UpkLWy.net
愛知の新規感染者数110人。人口比で見れば、東京と大差ない、というか東京以上のクラスター危機ではないか。
愛知県と首都圏は往来の規制とかないのだろうか。
202:名無し野電車区
20/07/28 20:32:21.06 gBCnofzT.net
>>196
それ考えたらリニアいらないね。
203:名無し野電車区
20/07/28 20:53:58.80 r1UpkLWy.net
>>193
株価を下げすぎている。
新型コロナ対策、打ち手が後手の印象になってないか。
204:名無し野電車区
20/07/28 22:40:25 TElXTA6r.net
>>194
各個撃破って具体的にどうするわけ？
まさか札束で頬叩くとか？
205:名無し野電車区
20/07/29 00:08:29.44 Oq6RKMeD.net
松本を通るAルートで良いよ
新幹線と区別化をするには松本に行ける利点を作るしかにあ
206:名無し野電車区
20/07/29 00:32:00.36 gEy0TxmX.net
>>199
そんな金ないだろ。
いつフリーキャッシュフローがショートするかわからないから
207:名無し野電車区
20/07/29 01:02:23.78 nEw1kzDR.net
>>199
下流域自治体の世論調査の結果は、水の安全性が優先するが80.2%。
必ずしも南アルプスルートに反対という訳ではないにせよ、住民や立地企業の立場では当然の結果。
例えば、川勝知事に限らず、流域の自治体の市長町の同意とか説得と言っても、これは容易な話ではないのは解るだろうと。
調査は全体の一部にせよ、これが60万人、年間出荷額４兆円規模の流域になる。
万が一の場合には国が補償する前提ならば国民負担。
仮に建設コストを節約するJR東海が高収益で納税しても、下流域の補償で国の負担が膨れ上がるならば意味がない。
浜岡原発再稼働のような問題、南アルプスルートが経営リスクを抱え込む話になる。
208:名無し野電車区
20/07/29 13:55:47.42 9HJYExSc.net
迂回ルートって言ったって諏訪あたりは土地があるのか？
地図で見ると峡谷みたいだぞ
このまま南アルプストンネル掘るしか無いだろ
209:名無し野電車区
20/07/29 15:53:14 TXWlkdnB.net
>>203
リニアが来ると勝手に早合点してた連中が率先して土地確保して融通できる準備してくれてるので大丈夫だよら
210:名無し野電車区
20/07/29 16:06:47.19 .net
>>204
意味不明
211:名無し野電車区
20/07/29 18:55:46 TXWlkdnB.net
>>205
土地の値段上がるの見越して地元企業が購入したのに諏訪を通らなくなったので大騒ぎになった。
知事も絡んでたのでしきりにルート変更を要請してた。
212:名無し野電車区
20/07/29 21:29:15.00 Lu7mVx+W.net
>>203
10年前と比べてだいぶ家が建
213:ってるから土地の買収から始めようとするとかなり金がかかると思われ もう諏訪ではリニアは過去のことで話題にも上がる事はないし、 今回のコロナ騒ぎで大都市と直結するような路線は避けたいと思う人が多いはず 10年ごとにパンデミックする感染症が発生する時代じゃねー
214:名無し野電車区
20/07/30 01:12:17.65 osg8ovXC.net
>>207
その意味で引き合いが減るなら、寧ろ建設側には有利要素だろうと。
首都圏からの資本が流れ込むのは諏訪以上に松本ではないかな。
215:名無し野電車区
20/07/30 01:14:48.99 .net
>>208
何言ってんの？
216:名無し野電車区
20/07/30 01:21:02 osg8ovXC.net
国民、納税者側の視点。
JR東海側の意図として、流域の補償など厄介な事は国や県に負担させたい。
首都圏、関西圏には諏訪、松本に流し込む資本は潤沢にある。
国民側の有利、どちらが経済かということを考える。
217:名無し野電車区
20/07/30 01:59:06.88 .net
>>210
諏訪と松本がこれ以上発展する余地あるの？
その根拠は？
218:名無し野電車区
20/08/02 13:19:35.84 ygrj/dFv.net
リニアのルートは決着ついていたのにちゃぶ台返ししたのは静岡県
日本国民全体の怨嗟の声を聞くことだな
219:名無し野電車区
20/08/02 13:55:28.37 zLavu7T1.net
>>186 >>188
いまだに静岡県は静岡空港駅を欲しがっていると思っているのか？ それは違うぞ。
静岡空港は、2012年度の利用者数は45万人足らずだった。それが、2018年度には70万人に
増えた。
静岡空港（富士山静岡空港） 利用回復しついに大台突破、平成30年利用者は70万人超え
URLﾘﾝｸ(johokotu.seesaa.net)
今は、中国から観光客が到着し、県内の宿泊施設に一泊し、翌日にバスで富士山周辺の観光
スポットに行き、その後東京へ行くという観光ルートが定着した。コロナ禍の影響は深刻だがそ
れはどこの空港も同じだ。
JRに空港地下駅を要望したのは昔の話。空港地下駅が出来たら、県内の宿泊施設に泊まらず
にそのまま新幹線で移動してしまうので、県内にお金が落ちない。なので、現状では、空港駅な
んか不要なんだよ。作ろうとしたら、むしろ、宿泊業者から突き上げられるだろう。
220:名無し野電車区
20/08/02 14:00:24.80 HARut4cK.net
>>212
やれるって言っといて発言翻したJR
221:名無し野電車区
20/08/02 16:11:36 zLavu7T1.net
静岡県は、大井川の水を100%戻す事が工事の認可が降りる条件としています。
当初は全部戻すという約束をしたはずだったものが、実際には全部は戻せないと言うので、
話がこじれています。水対策に対してJR東海が杜撰だったのが、ここまでこじれた原因で
す。約束を守らなかったのはJR東海の方です。
実際に、山梨のリニア実験線のトンネル工事で水涸れが発生し、補償は20年限定で、掘った
井戸の古くなったポンプの交換費用やポンプの電気代などを地元が負担しなければいけない
状態になっています。水涸れの補償を見ても、説明を聞いても、大井川流域の住民に対して
不安を除くような事をJR東海はして来なかった。
水の問題は、静岡空港新駅やのぞみ、ひかりの停車数増加などでトレード出来る問題では
ないのです。知事の川勝がこれらの代償を求めているような書き込みにはうんざりします。
222:名無し野電車区
20/08/02 17:21:28 J4LvreWj.net
>>211
結局、中央新幹線を南アルプスルートにすれば、諏訪、松本への鉄道高速化には可能性がなくなると言う意味だろうか。
岡谷から塩尻の区間。みどり湖のルートは比較的に新しい路盤で直線的。
この区間は新幹線に転用できるのでは。
223:名無し野電車区
20/08/02 17:38:53.62 Dw769Cuc.net
交通インフラ過剰な静岡にリニアは要らない
いくら東京ー大阪の通り道とはいえ、2本の東名高速に新幹線に国道1号に東海道本線と人口のわりに十分過ぎる
224:名無し野電車区
20/08/02 18:34:20.52 E2hVzX46.net
>>216
誰か上の方で書いてるが中央本線の新幹線化計画の認可で事実上の
第2東海道リニア新幹線を作る
ただ認可が取り消されたとしてもおそらくJR東日本には継ぐ気なし
225:名無し野電車区
20/08/02 19:03:35.60 J4LvreWj.net
>>217
名古屋市の人口300万人。
静岡県は360万人。
様々な歪みが生じているのも名古屋側の無知に拠る。
226:名無し野電車区
20/08/02 19:52:15.38 9AvbsZMW.net
>>217
情報取らないで書く馬鹿
227:名無し野電車区
20/08/02 22:08:03 kiWGsx7P.net
>>219
静岡市、浜松市、県東部（図のピンクの地域）はリニアに賛成
リニアに反対しているのは、小笠・榛原・志太のド貧民だけだよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
228:名無し野電車区
20/08/02 23:13:34 RRGYckj6.net
来年の選挙で川勝が落ちれば解決
229:名無し野電車区
20/08/02 23:32:14 HEseKDcf.net
>>221
全く便益の外のような伊豆でも、リニアが必要と言うのは理解されている意味では静岡県民は信頼性があるのでは。
東海道新幹線の輸送力と列車ダイヤ、東京名古屋間での最大の便益は、東京からの距離から豊橋市と考える。
23号バイパスや豊橋港が整備されて、なお開発可能な土地が相当量ある。上手くやれば政令市も目指せる潜在力。
沼津の鉄道高架化は追加負担がどうなるかな。
車で走ると片浜から静浦方面は静岡県の町らしさがあるが、駅東側は鋭角の交差点が多い。
市街地は三島と連担していても東海道線が駅東でくの字になっていて、鉄道との後先関係ではないかな。
三島の街中では御殿場線側の高架も期待だろうし、JR東海負担による高架化整備への期待感ではないかな。
230:名無し野電車区
20/08/02 23:32:17 9AvbsZMW.net
そんな事よりルート変更。
231:名無し野電車区
20/08/02 23:57:36 HEseKDcf.net
>>212
>>221
水問題のリスクが解っていない。
JR東海には国に対する損害賠償が生じないとも限らない。
田代ダムの水利権を制限されている下流域、用水も無かった時代の牧之原から小笠郡側の各地域はお世辞にも裕福と言う地域ではなかった。
そこに目を付けたのが中部電力の浜岡原発。
小笠郡側は国による地域支援が約束されるとして、これを受け入れている。
本来的に田代ダムの水利権は流域側の需要に応じて、段階的に流域に返還されるべき性格がある。
昨今の再生可能エネルギーの重要性の意味ならば、流域側にも考慮の余地はあるだろうが、南アルプスルートの議論ではその前提すら否定。
これが如何にとんでもない話かとなると、今更に説明も要らないだろうと。
大井川用水、長島ダムは出来たが流れる水は、水量、安全性共に定かでなく、環境を破壊し、洪水リスクは高まる。
一体何の為の大井川用水、長島ダム、静岡空港なのかと言う話になる。
今日的に自然環境保護の視点から、長大トンネル建設には明確な規制基準が必要ではないか。
環境省意見の通り、リニアルートは、拡張予定地を�
232:ﾜむ国立公園の山体から可能な限り遠ざけるのは当然。
233:名無し野電車区
20/08/03 02:11:16.45 X0Iv1Tjg.net
>>221
反対はしてないよ
水問題解決しろって言ってるんだよ
234:名無し野電車区
20/08/03 02:54:40.64 .net
>>226
じゃあ見返りもいらないんだな？
235:名無し野電車区
20/08/03 03:36:03.97 X0Iv1Tjg.net
>>227
解決してから言えや
236:名無し野電車区
20/08/03 08:35:56.92 EjGFcX0C.net
>>225
香川県のように降水量が少ない県ならともかく、日本有数の降水量と5大河川のあｂ髏ﾃ岡県
末q之原から小笠血S側の各地域は鋳ｷ島ダムと大井瑞�用水の整備にｂ謔ﾁて水問題は演�されている
それでも意地汚く「命の水」と騒ぐのは、クレクレ体質に問題があると言えよう
237:名無し野電車区
20/08/03 09:19:12.64 JMG6e4Mh.net
>>213
記事読めよ。
川勝はずっと静岡空港引き合いに出してるぞ。
238:名無し野電車区
20/08/03 18:29:32.76 iOGT/Fji.net
>>229
こういうバカが妄言を吐き続けてくれるおかげで、
反対側の結束が弛まずに大変助かってます
今の状況の最大殊勲者だな
239:名無し野電車区
20/08/03 19:04:39.84 z7jJeFhH.net
だいたい>>221の図を見てリニア誘致是非なんて分からないし、大井川流域の住人とのぞみ停車や新駅建設で恩恵を受ける人以外は以外は興味がないって言うのが本音でしょ。
240:名無し野電車区
20/08/03 19:07:54.95 JPi1wjI4.net
>>221
この図でピンクは賛成他は反対のソースは？
241:名無し野電車区
20/08/04 04:08:10.84 o53E2QN7.net
ググレ加須
242:名無し野電車区
20/08/04 05:14:32.81 ox18cegu.net
>>233
全然関係のないようにしか見えない図を出してくる奴に酷なこと言うなよ
哀れな奴なんだよ
243:名無し野電車区
20/08/06 08:31:21 gtj12aG8.net
>>230
テキトーな事言うなや
どの記事を読めば川勝が「今でも」静岡空港駅作れと要求してるなんて出てくるんだよ
244:名無し野電車区
20/08/06 09:25:25.95 GniGFOfw.net
利水権からすると中電と東電から文句付けられても
不思議でないはず。
原発再稼働で握ったのか？
あーやだやだ
245:名無し野電車区
20/08/06 11:52:32.97 i2okkM0q.net
利水権は東電がカギ
県内には中電の浜岡しかないから無関係でしょ
246:名無し野電車区
20/08/06 12:25:47.15 GniGFOfw.net
二軒小屋発電所(中電)って、
トンネル掘ったらモロ
水量減少の影響受けそうですけどね
247:名無し野電車区
20/08/06 13:01:41.74 RZQ6nsR4.net
>>239
JR東海側は水問題への配慮を約束している。
ルート選定段階から、どのように配慮しているのかが理解されていない。
現行案は土被り緩和を優先しているのでは。
248:名無し野電車区
20/08/06 14:33:04.34 GniGFOfw.net
約束とか作文レベルのものを示されても
困るわけですよ
有識者会議でも指摘があったとおりデス
249:名無し野電車区
20/08/06 21:50:10 XoABRGek.net
>>240
のらりくらりと証明書類出さない倒壊
信用無いね。
社長のミスを必死に静岡県のせいにしてる。
社長ならば全て自分のせいにしないで必死になるなら、辞めどき。
社長の器で無い。
正規社員未満の非正規社員以下
250:名無し野電車区
20/08/06 22:33:20.26 EW3HXs0S.net
>>241
JR東海社長の表現では、水問題を疎かにしない。この表現が取巻き達に具合が悪いとなると社長も解任となるのだろうか。
この問題、崇高な使命の現経営陣には旧国鉄長期債務返済の後遺障害とみれば、煽る方にも問題がないか。
JR東海幹部の人材、個性的という意味では良いのだけれど、現経営陣にはいわゆる須田氏のようなタイプが減っているのでは。
強いて内閣府が動いているとか言うならば、SDGsのような意味で、JR東海、鉄道局を救済する必要性ではないかな。
251:名無し野電車区
20/08/06 22:54:59.30 KbGFty6H.net
トンネルは掘れない、でもルートは変えないってことは山を越えれば良いだけのことでしょ。
252:名無し野電車区
20/08/06 23:36:48 XqdBjVbz.net
>>244
本当にそれ、やれるもんならやってみろでいいわ
東海には
253:名無し野電車区
20/08/07 07:14:59.42 THv6kK12.net
>>243
チコちゃんに叱られる
雇われ社長に英断は無理筋だわ
象徴的なこととしてエコパークの登録抹消は
あってはならないこと
今日、企業の社会的責任も重く評価される傾向
にあるからね
254:名無し野電車区
20/08/07 08:50:49.09 MdcmD/Nl.net
まあこれだけSDGｓが重視されてる時代に、
一企業の開発工事のせいでユネスコエコパーク登録が取り消されたら、
その企業は世界中から批判を浴びる覚悟が必要だろうな
255:名無し野電車区
20/08/07 21:07:37 85QcC0sb.net
静岡は最悪
絶対許さない
静岡県産のものは不買運動する
256:名無し野電車区
20/08/07 21:09:49 tmZuvDuf.net
>>248
例えば何!?
257:名無し野電車区
20/08/07 22:36:35 9IfHmf2I.net
>>249
聞いてもお茶とか良くてプラモくらいしか言えないから無駄
258:名無し野電車区
20/08/08 00:41:58.61 HIuYUw//.net
>>248
元から買える財力なさそう
楽器とかバイクとか
259:名無し野電車区
20/08/08 01:31:44.31 Ar92v4RC.net
静岡の暴走のせいで
浜松の会社が迷惑被るのか
とことん静岡県知事は県民を困窮させたいようだ
260:名無し野電車区
20/08/08 06:43:33.55 AtdBZ7nI.net
大井川の水が減っても浜松は関係ないけど
もしリニア工事で浜松の水源が減るってなれば大騒ぎになるかもな
261:名無し野電車区
20/08/08 07:41:47.18 ypXUkXC8.net
>>253
小笠郡の水呑百姓と一緒にするな
262:名無し野電車区
20/08/08 10:00:05.52 /99/7oDU.net
>>248
地域経済とかブロック化の景気対策面の効能というのはある。
263:名無し野電車区
20/08/08 10:08:53 /99/7oDU.net
>>254
昔から水に苦労していたのは間違いない。
原発立地で狙われたのも理由はあるのだろう。
豊富な地下水に用水やダムが出来たので、製造品出荷額が４兆円規模になった。
トヨタ一社で４兆円の売上らしいが、この流域の人達も納税はしている。
264:名無し野電車区
20/08/08 10:25:46 cW1AP+iX.net
テスト
265:名無し野電車区
20/08/08 11:02:41.57 cZ+F97sy.net
>>252
今切口から遠州灘の防潮堤整備には企業、市民の多額の寄付。
266:名無し野電車区
20/08/08 11:24:20.18 cZ+F97sy.net
>>253
佐久間ダムの堆土砂の問題が先だろうな。
267:名無し野電車区
20/08/08 12:52:28.40 /FVOvNBr.net
オリンピック開催した札幌や長野への恨みつらみが多いんだよな
268:名無し野電車区
20/08/08 14:05:36 A1/20A0B.net
>>252
倒壊の社長が人のせいにしてるだけ。
269:名無し野電車区
20/08/08 15:12:36 YHcHKejG.net
>>260
東京五輪の妨害でなければ良いが。
コロナ対策を見れば愛知は規制が後手すぎる。
270:名無し野電車区
20/08/08 16:23:33.35 obH5aYXv.net
JRはマスコミをリークし全国に大嘘の記事を流し国民を騙した。私の不動産会社が、賃料を全く払わずして、姫路駅構内に無断で長年に渡り広告物等を設置し続けたと！16年間で4000万円全額きっちり賃料は払ってます。みなと銀行の振り込み明細書も全部保管してます。そして契約の際は玉置支店長が担当し、この辺り一体は全部うちの土地ですから広告物等は、どうぞどうぞ自由に置いてもらって結構ですよ、パッとやってくれたらいいですよ、広告物等の自由設置許可特約を玉置支店長から頂いた上で契約しました。JRの顧問弁護士も内容証明にて玉置支店長の広告物等の自由設置許可特約の件、はっきり認めてます。また姫路警察、姫路市役所、兵庫県、全日本不動産協会、も当社に広告物の件、何も言いません。なぜならいづれも当社がJRから広告物等の自由設置許可特約を頂いている事実を分かっていたからです。姫路駅のど真ん中で許可もなく、長年に渡り広告物等を大量に設置出来るはずがないでしょう。JRは事実とは真逆の事柄をマスコミに全国に流させ、敵対的な者を全部悪者にします。まあ汚い騙し卑怯！最悪の疫病神だ！
271:名無し野電車区
20/08/08 16:41:49.23 YHcHKejG.net
>>260
見栄の文化、競りの強い性格が裏目になるのでは。
五輪憲章上も五輪開催都市には努力義務があるのではないか。
大阪や名古屋は東京五輪を中止させたいのだろうか。
272:名無し野電車区
20/08/08 19:00:02.64 Y7qx1K3B.net
>>256
トヨタの売上高は30兆円だよ
おんぶに抱っこの2級市民が日本を牽引する一流企業の足を引っ張るのは言語道断だ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
273:名無し野電車区
20/08/08 19:29:57.04 Y7qx1K3B.net
静岡県、特にリニアに反対している地域のクレクレ体質は、原発で美味しい思いをした経験が忘れられないから
原発誘致で潤う自治体の住民が「こんなに儲かっていいの？」
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
5月6日に菅首相が運転停止を要請した静岡県御前崎市の浜岡原発。
旧浜岡町（2004年に御前崎町と合併）に原発誘致が持ち上がったのは1967年だった。
当時の財界有力者は「泥田に金の卵をうむ鶴が舞い降りた」と喜び勇んだ。
地元は1975年度以降、2005年度までに231億円もの交付金を使い、豪勢な市立図書館「アスパル」や屋内・屋外利用の市民プール「ぷるる」などの大型施設を建設し続けた。
御前崎市の今年度の一般会計当初予算167億8000万円のうち原発関連の交付金や固定資産税は総額71億2100万円に上る。
実に4割以上が原発マネーである。
274:名無し野電車区
20/08/08 19:31:44.79 cZ+F97sy.net
大井川流域のＳ社の主力工場、愛知に移転させる必要もないだろうな。
275:名無し野電車区
20/08/08 19:38:47 cZ+F97sy.net
>>265
自動車産業保護に偏り過ぎている。リニアのルートも政治的圧力を頼んでいるのは明らか。
国民
276:経済は自動車関連従事者だけではない。
277:名無し野電車区
20/08/08 20:16:53.36 XTeyWw94.net
>>265
リニアと自動車産業は全く関係無い
ガメツイトヨタをダシにリニア延伸を正当化すんなトンヘ信者
はよ火災と一緒にあの世へ逝け
278:名無し野電車区
20/08/08 20:55:20.27 Y7qx1K3B.net
>>268,269
アホか？
>>256がトヨタの売上高4兆円というから間違いを指摘したのに
静岡県民は単細胞生物だから、おとなしくしてればいいんだよ
279:名無し野電車区
20/08/08 21:20:53.27 Y7qx1K3B.net
静岡県は東部以外ダメだろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
280:名無し野電車区
20/08/08 21:27:27.61 /NX/89kn.net
>>270
そもそも、自動車関連の労働者どもがリニアを使う要素あるか？
会議だって、オンラインでやる機会が増えてるし、リニアが出来たら首都圏集中が加速する
品名間は1時間25分で十分なのに、40分とかありえない
たかが車屋の分際で図に乗んな愛知土民どもｗ
281:名無し野電車区
20/08/08 22:40:37 clD1aARh.net
>>271
これでリニアの何が分かるんですか!?
282:名無し野電車区
20/08/08 22:55:28.93 C3vyzeWT.net
>>273
リニア関係ないよ
283:名無し野電車区
20/08/09 01:23:31.39 +StjFA3H.net
>>270
鉄道会社の回し者は何言っても説得力無いね
284:名無し野電車区
20/08/09 01:31:44.05 eftaw2rp.net
>>272
なんで工場労働者がリニア使うと思うの？
静岡県は首から下しか使わない単純労働ばかりだけど、頭脳労働者は使うよ
285:名無し野電車区
20/08/09 01:54:56.33 ZjH5B/m2.net
>>276
通勤圏内じゃないんだから40分で移動する必要が無い
移動時間減って困るのは社畜どもだぞ
移動時間が浮いた分、余計に仕事させられるからなｗ
286:磯自慢馬鹿
20/08/09 02:14:44 QH2JSkQb.net
最近県民好感度ってのがニュース速報スレで話題になってらしいが、愛知県のイメージが
大分悪いみたいだな
こっち（静岡）は上位だが、トヨタのために磯自慢を犠牲にしろ、とがめつい文化不毛県民が
吠えまくってるのを見るとさもありなん
焼津漁港付近まで流れる地下水はただものではない
それは南アルプス湧水は日本の至宝ですと断言出来る水質のもので、文化を守るためには
リニアを犠牲に出来る充分な動機があると考えて良い
287:名無し野電車区
20/08/09 03:13:12 .net
>>278
だから南アルプスと繋がっているか証明しろよ
288:名無し野電車区
20/08/09 03:56:50.75 paWVX63e.net
繋がってない証拠は？
289:名無し野電車区
20/08/09 04:50:42.99 UQM3qT78.net
そもそも繋がってなきゃあんな汚い地域で水質が良いわけねーだろ？三島と同様だわ
290:名無し野電車区
20/08/09 09:14:05.99 +StjFA3H.net
>>279
顔真っ赤。
影響無いっていう方が繋がって無いと証明するの。
わかって無いね。
291:名無し野電車区
20/08/09 12:35:13.74 jkjLwt+N.net
汚い騙し卑怯なJR、こいつを解体しましょう！最悪の疫病神で在る！
292:名無し野電車区
20/08/09 18:50:01.47 +StjFA3H.net
>>283
大賛成。
新幹線を西に全部渡せばいいよ
リニアが儲かるんだろうからな
293:名無し野電車区
20/08/09 19:10:14.96 mBrGT5nH.net
東海じゃなくて東日本西日本で分けたらいいのに
294:名無し野電車区
20/08/10 00:57:33.16 NTWOdZJ2.net
>>285
減便するから駄目
295:名無し野電車区
20/08/10 05:14:39.53 zcZmV97Z.net
リニア新幹線って必要？
URLﾘﾝｸ(www.jcp-shinagawa.com)
296:名無し野電車区
20/08/10 08:56:13 FhaVAplC.net
>>277
>移動時間が浮いた分、余計に仕事させられるからなｗ
まさに、首から下しか期待されていない奴隷労働者の発想
297:名無し野電車区
20/08/10 10:02:21.15 kb0yilQJ.net
>>281
地下水の押し出しというのはある。
高い山から相当程度の距離経た湧水点の例、そう珍しい話でもないだろうと。
湧水の湧出は100km圏内に収まる。これを裏付ける資料、JR東海側に明証義務がある。
298:名無し野電車区
20/08/10 11:07:53 FhaVAplC.net
>>289
有識者会議で影響はきわめて小さいと結論が出たんだよ
299:名無し野電車区
20/08/10 11:12:27 2rPDt8LI.net
7割減るけど大丈夫って言ってたんだっけ？
300:名無し野電車区
20/08/10 12:02:58.20 FrSCirxL.net
結論が出た割には、随分色々とJRにアレやれコレやれと注文が付いてたし、
工事も一向に進む気配が無いな
ひょっとして、有識者会議ってJRにとってもやるだけ無駄なんじゃね？
301:名無し野電車区
20/08/10 15:12:42.90 NTWOdZJ2.net
>>290
減るのは変わらないから静岡は怒っている
302:名無し野電車区
20/08/10 15:41:54.27 KuUPQruM.net
静岡はじゃなくて川勝がだろ。
主語を間違えるな
303:名無し野電車区
20/08/10 16:10:07.93 2rPDt8LI.net
大井川の水を使ってる市町が怒ってる
304:名無し野電車区
20/08/10 16:11:38.36 OUSjkRkY.net
水源が少し減ると中流下流でも同じ割合が減ると思ってるからすごいよな
305:名無し野電車区
20/08/10 17:18:48 KuUPQruM.net
問題:水源の沢の水が70%減ると下流の川の水量はどれだけ減るでしょう
答え:0.2%
306:名無し野電車区
20/08/10 17:36:32.74 9aEjGKHh.net
>>297
水量の話ではなく、下流側については渇水期の湛水能力を考えてくれよ。
渇水時期に利水できなければ意味がない。
307:Y.K（ババタンク）
20/08/10 17:38:03.52 eyV0sOa7.net
人間としては、もう死んでいる鉄ヲタに
何を言っても無駄だったな。
308:名無し野電車区
20/08/10 17:46:24.76 9aEjGKHh.net
>>297
洪水調節機能のために、ダム利水容量が厳しく制限されている。
山体の保水能力、大量の地下水の表流化と下流側への流達時間の問題。
沢枯れも本来の渇水によるそれとは違う。
漸く維持されている生態系には影響が大きいのだろうと。
地下水も氷河侵食崖、カール地形に加えて原生林への影響が指摘されている。
309:名無し野電車区
20/08/10 17:50:21 9aEjGKHh.net
>>290
国交省の有識者会議で影響軽微と結論したから、JR東海は免責され、賠償責任は国にあるとする考え方だな。
問題が生じれば責任の押し付け合いになるだろう。
310:名無し野電車区
20/08/10 18:12:43.96 2svObVrS.net
>>299
流域住民の前で言ってみろ。
できもしないだろ
311:名無し野電車区
20/08/10 18:34:37 3dAHY050.net
鉄ヲタは害
312:名無し野電車区
20/08/10 18:41:38 KuUPQruM.net
>>298
問題をすり替えるな
誰も渇水期の話なんかしていない
313:名無し野電車区
20/08/10 19:17:12 FhaVAplC.net
>>302
流域住民用の資料を作っているんだよ
314:名無し野電車区
20/08/10 19:20:51 FhaVAplC.net
>>295
地下に長年の間に溜まった地下水を導水路経由で河川に流すから、河川水は若干増えるんだよ
下流域の住民が流量で不満を持つ理由がわからない
315:名無し野電車区
20/08/10 20:41:37.48 4M6gov85.net
財政と一緒で収支が合わないのはまずい
そのうち資源が枯渇する構図そのもの
316:名無し野電車区
20/08/10 21:03:33.92 Qu/3c1dh.net
>>306
だいたい何年ぐらいで増えるようになるの!?
317:名無し野電車区
20/08/10 23:14:49 4OC+CSPa.net
>>288
日本人の大半がその奴隷労働者なんだが？
318:名無し野電車区
20/08/10 23:2
319:3:34 ID:1t+t+Vpo.net
320:名無し野電車区
20/08/10 23:29:38 P6dgPOGi.net
山梨駅は構造的にはBルートに今から変更しても大丈夫な位置で想定されてるんだけどね。
諏訪あたりを回るルートを少し南側でショートカットすればいいとも思うんだが、今から環境アセスメントやったらもう何十年も伸びるわな。
321:名無し野電車区
20/08/11 00:13:13.72 Zj49vzpG.net
静岡にもリニアの駅造ってやれば良いんでね!?
二軒小屋のところに造ってくれれば登山のアクセス良くなるし、ボッタクリ小屋に泊まらなくってすむしで登山客にはメリットあるわ。
322:名無し野電車区
20/08/11 00:16:23.59 M530booa.net
>>312
川勝はリニア駅を作れとは言っていない
作ると約束したところで静岡空港駅を作れ、のぞみを静岡に止めろ、大井川の水を返せ、
と言った脅迫は止まない
323:名無し野電車区
20/08/11 01:33:51.35 AwDwH3jL.net
川勝は毛沢東語録の信奉者だってね。
中国の手先と思えばここまでの気狂いじみた行動も納得だわ。
324:名無し野電車区
20/08/11 03:56:09.48 VAnTCHpn.net
>>311
実験線を延長する前は
そのまま真っ直ぐ引けば現在の白根IC（中部横断自動車道）付近へ延びてただろうに
金丸元副総裁が亡くなった途端にカーブ試験名目で曲げたからね
325:名無し野電車区
20/08/11 07:11:01.43 853AFYId.net
JRのやり口。敵対的な者に対し、まず何十人の専従班を結成する。つまり静岡班なる物を結成し、こいつらが１日中、嫌がらせ、悪い事を徹底的にします。犯罪行為など楽々やります、こいつらは何でもありです！最悪の疫病神で在る！
326:名無し野電車区
20/08/11 10:24:37.71 dh+znn8l.net
結局周囲敵だらけになったから川勝は折れざるを得ないけどな。
327:名無し野電車区
20/08/11 11:15:28.19 4836ExVl.net
>>309
日本人の大半が奴隷労働者だから先進インフラは不要とはならない
高級ホテル、大学、美術館、コンサートホール、リニアなどは奴隷労働者には無縁かもしれないが、必要とする人はいる
自分が使わないから要らないという視野狭窄
328:名無し野電車区
20/08/11 11:59:18 4836ExVl.net
>>308
導水路ができ次第
329:名無し野電車区
20/08/11 13:22:18.90 M530booa.net
>>317
習近平が川勝の味方だからいけるいける
いざとなれば水源地を中国に買わせてでも川勝は反抗するよ
330:名無し野電車区
20/08/11 14:13:14.40 6lNstnng.net
地下水位低下予測 生態系ピンチ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
リニア中央新幹線南アルプストンネル（静岡市葵区）工事を巡り、
ＪＲ東海が現場周辺の地下水位は三百メートル超低下するとの予
測値を公表し、生態系に与える影響への懸念が高まっている。
南ア一帯は国立公園に指定されている。最大の焦点だった大井川
の流量減少問題に加え、着工への壁はいっそう高くなりつつある。
自然公園法は、国立公園の特別地域内（地下部分を含む）で工作
物を新築▽土石を採取▽土地形状の変更?などには環境相の許可
が必要と定める。南アトンネルは特別地域をまたいで掘削される。
環境省の担当者は「（ＪＲ東海から）申請はまだ来ていない。
申請内容を見て、現地にも赴き確認したい」と話す。
静岡県だけじゃなく、環境省にも工事の許可が必要なの？
小泉環境大臣と川勝知事が会うという話もあるが。
331:名無し野電車区
20/08/11 23:01:50 4836ExVl.net
>>321
元々、地下水位は地表から400m下にあり、地表に住む動植物とは直接の関係はない
地表から400mが700mに水位が下がったところで、生態系への影響はないと断言できる
332:名無し野電車区
20/08/11 23:07:29.03 RZWc11Ty.net
>>318
リニアがどうしても必要な人ってどんな人？
今まで通り新幹線で移動するのではダメなの？
333:名無し野電車区
20/08/11 23:12:13 hZLPuemq.net
自民・公明がゴリ推すと言う事はクソ事業確定だな
カジノ・五輪・強盗トラブルと酷い有り様だ
リニアも数年後、いや、近いうちに仲間入りですねぇｗ
334:名無し野電車区
20/08/12 00:21:34.43 +DfMzpoM.net
>>323
土建屋と癒着した政治家
335:名無し野電車区
20/08/12 00:45:20 Z0I+Z5bb.net
>>322
エビデンス出せ。
336:名無し野電車区
20/08/12 01:29:54 OX2/Jz53.net
>>263
東海道新幹線、東京~新大阪@JR 東海
山陽新幹線、新大阪~博多@JR 西日本。
姫路駅はリニア建設のJR東海でなく、JR西日本。
エリア外
337:名無し野電車区
20/08/12 01:38:47.34 Y8+v3mtI.net
別スレでみたけど、国鉄分割民営化の時はJR東日本とJR西日本、JR貨物の三社の予定だった。
しかし、JR西日本に東海道新幹線をやらせたくない関西嫌いの政治家が、名ばかり本社名古屋のJR東海を作って、東も西もやりたくなかった静岡県の在来線もJR東海に持たせた。
実際東海道新幹線の主要な部所は名古屋本社でなく東京。
民営化で三社でやるなら、静岡県の東海道線を大井川を境に東西に分けて担当させれば問題がなかった。
島田駅には停泊線も昔からあるし、上りの島田発東京ゆきもあった。
製紙工場関係の貨物線もあったし、それを活用すれば、東西の在来線の車両の停泊は可能だった。
338:名無し野電車区
20/08/12 02:24:24.60 .net
>>328
夢想って楽しいよね
339:名無し野電車区
20/08/12 04:27:31.02 e4xPtw6a.net
他スレの戯言をソースも調べずに
ダラダラ長文で書いちゃう心意気
340:名無し野電車区
20/08/12 08:31:05.56 QOjtwYfy.net
>>322
地表から400ｍが700ｍまで地下水位が下がれば、400ｍから700ｍの間の部位から湧き出ていた
水は全く出くなる。その結果、その湧き水で生活していた動植物には多大な影響があるのは自明。
なので、環境省は静岡県と協力して2年かけて詳しく調査するらしい。
つまり、少なくともその調査が終了して、影響が出ないあるいは軽微だという結論が出ない限り、環
境省の認可も降りない。もう一度、Bルートに戻した方が良い。
もし、安倍政権が環境省に無理な注文を出してそのままリニアトンネル工事を強行して、結果、自
然環境が破壊された場合、国やJR東海は、国内のみならず、国際的な環境団体から猛烈に批判
されるのは必至、海外にリニア技術を売りたいのにマイナスイメージが付きかねない。
>>321記事リンクより引用
環境省は、二〇一〇年に名古屋市で開かれたＣＯＰ１０（生物多様性条約第十回締約国会議）や
自然公園法改正で生物多様性の保全意識が高まったこと�
341:ｯ、南アは「多くの固有種・遺伝種 がみられ、植物相が多様。樹林帯が垂直分布し、一体性のある地域」と評価し、対象範囲の拡張 を検討。本年度から二年間の調査を始める。 拡張となれば、規制がさらに強まるのは必至。県はリニア工事を巡り、生物多様性の専門家に よる会議も重ねており、国交省・有識者会議にオブザーバー参加している環境省との情報共有を 今後、強化する。
342:名無し野電車区
20/08/12 08:58:03.61 LvVjve6h.net
>>330
>>328みたいな妄言が出始めたのって福知山線がマンションに激突して叩かれ始めた頃からだからな
西オタのいつもの関西中華主義のたらればでしかない