20/10/06 19:32:19.71 zLndr5/1.net
>>376
15分間隔に賛成しやがったらお前の家に火付けて殺すぞ！
非常に不愉快じゃ！ボケ！
379:名無し野電車区
20/10/06 20:20:26.43 8KxjehnI.net
関東民ですが十三に移住したいです
380:名無し野電車区
20/10/06 21:14:06.81 ekrkIb8f.net
梅田発 00特 02準 10特 12準・・・の10分ヘッドで
堺筋線から普通高槻市ゆきと北千里ゆきが5分間隔
これでどや！
崇禅寺利用者は柴島をご利用ください
381:名無し野電車区
20/10/06 22:29:39.59 Kb/u7gOF.net
1年ぶりに特急乗ろうと思ったら、9300系全然来ないんだが。
ロングシートの1000系なんか乗りたくないんだが！
382:名無し野電車区
20/10/07 08:41:20.35 Ms8zOIZs.net
>>381
15分間隔にしたら100%9300系になるのにね
383:名無し野電車区
20/10/07 08:41:48.72 Ms8zOIZs.net
>>378
JRに火をつけないの？
384:名無し野電車区
20/10/07 09:09:47.16 oKq3SBoA.net
特急4準急8(本線4千里線4)普通8でいいな
385:名無し野電車区
20/10/07 09:18:48.55 Ms8zOIZs.net
>>327の補足
淡路駅
３号線に天下茶屋発北千里行きが到着→2号線から普通河原町行きが発車→２号線に特急河原町行きが入線してくる→このときに北千里行きが発車。
特急河原町行きから北千里行きに乗り換えは不可能。
昔は特急淡路通過のため、天下茶屋発北千里行きは特急の通過待ちをしていたが、特急淡路停車により北千里行きが先発する
386:名無し野電車区
20/10/07 09:59:50.83 X6k1lUP1.net
>>327のダイヤ
特急河原町行き
淡路停車中「次は高槻市に止まります。南茨木、茨木市にお越しの方は、あとの急行をご利用ください。」
発車後「ご乗車、ありがとうございます。この電車は、特急京都河原町行きです。停車駅は高槻市、桂、烏丸です。高槻市と桂で、各駅停車に連絡します。次は高槻市です。高槻市の次は、桂に止まります。」
急行 淡路発車後「この電車は急行京都河原町行きです。停車駅は、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸です。京都河原町終点まで、この電車が先に到着します。
茨木市と長岡天神で、各駅停車に連絡します。」
上新庄にて「ただいま到着の電車は、各駅停車（天下茶屋発）高槻市行きです。高槻市終点まで、この電車が先に到着します。
長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、京都河原町終点には、高槻市で、急行にお乗り換えください」
客「急行なら茨木市で乗り換えできるやろアホンダラ」
387:名無し野電車区
20/10/07 10:34:42.84 NoVxhVxL.net
準急を梅田～淡路間のすべての駅に停車させる
普通は堺筋線直通北千里行きと高槻市行きでまかない、準急とは淡路で接続
388:名無し野電車区
20/10/07 11:04:00.60 r7bpQr0b.net
>>327の補足
平日ラッシュ時間帯
通勤準急を運行します（停車駅:十三、南方、淡路、上新庄、南茨木からの各駅）
ご利用が増えている大阪梅田17:30頃から19:30頃発の電車を増発します。以降はご利用実況に合わせたダイヤに変更します。
夜間帯の通勤特急を快速急行に変更し、快速急行を快速に変更します。
天下茶屋発の準急を各駅停車に変更し、運行区間を短縮します。
389:名無し野電車区
20/10/07 13:06:10.30 r7bpQr0b.net
通勤準急でJR総持寺、摂津富田から客を奪え
390:名無し野電車区
20/10/07 13:19:33.80 qXn+tBMm.net
対梅田ではもうJRに勝てないだろ
数駅通過してもどうせ前に詰まるだけ
堺筋線直通の方が可能性感じる
391:名無し野電車区
20/10/07 19:01:57.93 LPeeizo6.net
>>388
ご利用実況に合わせたダイヤってなんやねん
セルフ車掌にでも合わせるのか
392:名無し野電車区
20/10/07 20:35:21.95 lcVb8cdQ.net
今のダイヤって高槻～桂の間で特急が前の準急につっかえてスピードダウンしてるけど、
待避駅を長岡天神に変えれば、スピードアップできないかな
そうすると桂での接続ができなくなるので、特急の停車駅に大宮西院を追加することになってしまうのだが、
高槻～桂間を全力で走れるようになれば相殺できないだろうか
393:名無し野電車区
20/10/07 20:45:03.09 PULiYW7s.net
結局のところ退避不能新駅作りすぎなんよな
394:名無し野電車区
20/10/07 20:57:16.35 lcVb8cdQ.net
と思ったが長岡天神退避にすると今度は高槻で退避する際に準急の長時間停車が必要になるのか
梅田までは逃げ切れないだろうし
うーん、あっちを立てればこっちが立たず…
395:名無し野電車区
20/10/07 21:13:20.45 3SCSbXHu.net
15分サイクルにしたら解決
396:名無し野電車区
20/10/07 21:19:38.37 19Nyvvha.net
15分サイクルで特急は9300系確定
397:名無し野電車区
20/10/07 21:20:45.97 RsTGDgHD.net
15分サイクル厨ブッ殺す！
398:名無し野電車区
20/10/07 21:36:46.27 iZQdf9LH.net
9300もロング改造でよろしく。15分ダイヤでも詰め込み可能。
399:名無し野電車区
20/10/07 21:58:54.87 RsTGDgHD.net
15分サイクル厨非常に気分悪い！
警察と法律とSoftbankショップの○○ちゃんと仏さんが認めたら殺したい！
400:名無し野電車区
20/10/07 22:30:35.61 zM52d8n2.net
JRには文句言わないの？ 高槻以東
>>327は急行も終点まで先着するから京阪直行なら毎時6→8本に増発。 西院、大宮も6本→8本に増発。 千里線も6本→8本に増発。
401:名無し野電車区
20/10/07 22:50:06.14 rb/KFGhf.net
準急をオールMにすればええんちゃうの
402:daily ウォガ！
20/10/07 23:34:31.90 ViV+vDyU.net
今だ！>>402ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
403:名無し野電車区
20/10/07 23:47:47.47 RP3eEagf.net
>>381
9300が来たところで通路側に汗臭いデブや老害が来ても断れなくて億劫だしな
404:名無し野電車区
20/10/08 05:30:27.72 8UwzXdDL.net
>>401
そこまでしなくてもいい、4M3Tを無くすだけでスジは立たせられる
堺筋線乗り入れ編成（8連）は、実質3.0km/s以上の加速度を出せるようになってる
405:名無し野電車区
20/10/08 08:05:24.07 LT4BMjEw.net
なんで今朝京都線こんな混んでるの…？
406:名無し野電車区
20/10/08 08:41:34.73 7sXiZlvg.net
>>405
丹波口でいらして本線遅れてるからじゃない？
407:名無し野電車区
20/10/08 09:15:11.57 aAcklr3B.net
>>406
部落いらしてぬかすな！ボケ！
非常に不愉快じゃ！
いい加減にしやがれ！
お前の家に火付けて殺すぞ！
408:名無し野電車区
20/10/08 09:37:47.38 jj9MbeI4.net
ではでは>>407がいらしてこういう写真を貼る
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
409:名無し野電車区
20/10/08 18:55:10.83 FiQTP5H3.net
コロナが流行っててもアパ車を解除しないのはおかしい。緊急宣言中も維持してたのはほとんどキチガイ。
無駄な声掛けは感染源になる。
リベラルのコロナ脳はここら辺はダンマリを決めてる。
テレビ番組で性別不明の人に性別聞くのは失礼だとかパヨクは言ってたのにアパ車で声掛けは問題ないはダブスタだろう。
410:名無し野電車区
20/10/08 18:55:57.02 2oxCU6Ke.net
>>409
アパ車ってなんだよ
411:名無し野電車区
20/10/08 22:06:02.60 vwuIYQfy.net
>>410
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
412:名無し野電車区
20/10/09 14:48:22.63 kYz3HOpS.net
女性専用車両で性的マイノリティの人達が女性ですって応えたらどうするのだろう
心が女性であれば男性の人といるのは痴漢される不安があるだろう
413:名無し野電車区
20/10/09 19:27:32.85 31l655pN.net
>>392
長岡天神待避のもう1つのメリットは桂の待避線が空くので、特急と準急を本線、京とれいんを待避線で
客扱いとすれば、特急が客扱い中にホーム反対側へ京とれいんが信号待ちせずに入れるし、
京とれいん発車が遅れた時に準急への影響を無くせる。新幹線のぞみ停車駅と同じ要領。
計算上、信号待ち完全排除＆115kmで西院大宮停車でも42分で走れる
現行の快急最速パターン前提で河原町0分発車で仮定すると、烏丸2分・大宮4分・西院6分・
桂10分・長岡天神15分・高槻市22分・茨木市27分・淡路35分・十三39分・梅田42分着となる
実際に43分で走破したスジが数年前まであった。
通勤特急(2007年当時の停車駅)なら12～15分間隔であれば理論上39分も可能。
つまり・・・阪急のスジ屋は無能 長文スマソ
414:名無し野電車区
20/10/10 09:01:44.67 RLdBQvAY.net
そうすると普通から特急に乗れなくなるのに気づかないのかな
415:名無し野電車区
20/10/10 09:58:11.57 jhYkHXKr.net
>>413
その場合、準急の退避はどこで行うの？
高槻で長時間停車？高槻～茨木まで各駅にして茨木？
416:名無し野電車区
20/10/10 10:06:58.71 SLdOvXIs.net
ダイヤのことしか話すことないのかよおおおお
417:名無し野電車区
20/10/10 10:09:10.34 f2LFi9rN.net
おすすめのラーメン屋は？
418:名無し野電車区
20/10/10 10:10:19.79 jhYkHXKr.net
>>416
新車入らねーんだからダイヤのことしかする話ねーだろ
419:名無し野電車区
20/10/10 10:10:27.23 DwAgDTvh.net
高槻で4分間停車して緩急接続。茨木市＆淡路の客は高槻市で乗換
通勤特急(茨木通過)＋準急で高槻市を境とする遠近分離が成り立つので他に選択肢が無い
420:名無し野電車区
20/10/10 11:29:53.05 .net
7320は整形手術しただけでVVVFにはされてないよな
421:名無し野電車区
20/10/10 15:12:32.60 5ZvDeQ1U.net
>>416
短期間に3本も入っとるがな
その割に3300や5300に動き無いが
422:名無し野電車区
20/10/10 15:13:31.38 5ZvDeQ1U.net
安価訂正
×>416 → 〇>>418
423:名無し野電車区
20/10/10 19:13:20.43 Bf733yhN.net
９３００系が何らかの改造の為ロンシー車の運用が有ると公式で発表されている。
424:名無し野電車区
20/10/10 19:18:01.49 25mcdwDb.net
そろそろ更新工事かも。
初期編成はもう20年近くなる。
425:名無し野電車区
20/10/10 19:22:44.22 02sQyTrK.net
9300は車椅子の無駄な場所を大改造してほしいわ。あとロングシート化なら大歓迎。神戸線みたいに京都寄り2両位はクロス残してもいいけど。
426:名無し野電車区
20/10/10 19:59:53.47 DwAgDTvh.net
車椅子客が車椅子スペースを全然使ってないし、運転室寄りばかり使いたがるからなあ
今は無き阪神武庫川線赤胴みたいに運転室付近のみ車椅子スペース設置、
連結寄り座席すべてオールロング5人掛に交換が適正かも
427:名無し野電車区
20/10/10 20:42:29.81 ibTdDeKK.net
車椅子スペースがあるせいで座席数が減って迷惑してる
小田急みたいに先頭車の運転台後ろの3席分を車椅子スペースにするだけで十分
428:名無し野電車区
20/10/10 21:14:40.26 aics7vqE.net
どうせ座れないならスペースある方がいいけどな
9300系は中途半端かもしれん
429:名無し野電車区
20/10/10 21:29:09.94 25mcdwDb.net
自転車スペースもつけたらええねんで
430:名無し野電車区
20/10/10 22:58:25.92 JJ0uTgEU.net
たまに阪急9300系を利用するけど、クロスシートの座席がクッション性に欠けていて座り心地が悪すぎる。
京阪8000系の座席を見習ってほしい。6300系の座席は座り心地が良かったように記憶しているのだが。
431:名無し野電車区
20/10/10 23:28:03.92 02sQyTrK.net
クッションも悪いし、個人的にはお尻の両端が押される感じで収まりも悪い。椅子の幅も狭いしいいこと無し。
車椅子スペースは椅子とドア付近の仕切りを取っ払ってほしい。あれだとロングシートの方がましだよな。
432:名無し野電車区
20/10/10 23:55:36.36 E2BWyip9.net
225-0/100に勝てるシートに？
433:名無し野電車区
20/10/10 23:59:52.37 z7eXxszt.net
阪急しか乗れないすみっコぐらしデザインの1日乗車券と阪急阪神神戸高速に乗れる1日乗車券が同じ1300円なのが納得いかない
434:daily ウォガ！
20/10/11 00:09:19.37 XuBW9C2t.net
9300系のシートはアンゴラ山の羊を使ってないから安っぽいでアリアス。今すぐベルサイユ宮殿にも使われたアンゴラ山の羊に換えるべきです!1
435:daily ウォガ！
20/10/11 00:11:56.63 XuBW9C2t.net
阪急とみなと鉄道が乗れるみなっこ暮らし１日乗車券が3710円で発売されると聞いて。
436:名無し野電車区
20/10/11 00:26:26.64 te2JtPAQ.net
9300系は3ドア車にした時点でクロスシートは辞めても良かったんじゃね、とは思う。残すにしても前か後ろ二両のみとかにして
通勤車としても観光需要狙いにしても中途半端
437:名無し野電車区
20/10/11 00:27:04.61 lnH1MEif.net
シートピッチだけは広いけどそれ以外が全部犠牲になった感じ
438:daily ウォガ！
20/10/11 00:32:13.83 XuBW9C2t.net
茨木市、長岡天神に特急を止めるなら、塚口に特急を止めるべきです。
439:daily ウォガ！
20/10/11 00:32:25.89 XuBW9C2t.net
今だ！>>439ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
440:名無し野電車区
20/10/11 01:20:08.84 HaIkv/Wx.net
京都についてまとめたよ
(^-^)v
補足よろしく
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
441:名無し野電車区
20/10/11 04:27:44.10 fAIqI2j9.net
>>327は現有設備で上手くできたダイヤやな
442:名無し野電車区
20/10/11 06:24:53.94 fdeZYZNfh
阪急9300の揺れの酷さは半端じゃない。先頭車は常にロールしてる。
443:名無し野電車区
20/10/11 09:41:15.55 /riurXkH.net
通勤車のクロスシートはだいたいベコベコ座席なんであまり好きじゃない
山陽だけはクロスでもフカフカやけど
444:名無し野電車区
20/10/11 11:55:05.20 X4eQyDSf.net
>運転室寄りばかり使いたがるからなあ
遠慮して混雑の少ない車端部を利用しているのよ
乗務員がいるからもしものときに対応してもらいやすいのもあるが
445:まる
20/10/11 17:04:59.47 pEfXo3He.net
鉄道がある限り、そのシステムを使って
ピンハネします。
446:名無し野電車区
20/10/12 10:04:46.25 uyglyPGg.net
9300～9302は阪急で最後の方向幕車だっけ？
LEDって味気ないよなー
447:名無し野電車区
20/10/12 10:31:08.83 W+0TWNlh.net
リョジョーガー
448:名無し野電車区
20/10/12 14:29:27.35 jJ85p37z.net
ここまで5308F7連化なし
449:名無し野電車区
20/10/12 15:09:47.31 DJxqBSBi.net
5324F？が梅田行きなのに淡路で車両点検のため車両取り替えますとかいって全員下ろされた
なんか不具合出たんかな
450:名無し野電車区
20/10/12 15:57:02.42 rXnFB40K.net
>>434
アンゴラ共和国に埋まってる数百万個の対人地雷でも踏み潰しに逝け
451:名無し野電車区
20/10/12 19:15:23.24 akD0FHlg.net
おい、前日の人身事故の影響？でクロスのはずが3300の糞ポンコツ嘘タイプロングがきやがったぞ～通勤特急（｀Δ´）！！市ね！！
452:名無し野電車区
20/10/12 20:10:27.14 U4Row9HR.net
それはいい事じゃないか。只でさえ淡路茨木市停車のせいで混雑集中(＝コロナ感染リスク最大)
する特急・通勤特急のクロス車のみ女性専用車設定で実質7両編成になってる惨状だし
神宝みたいにオールロング10両編成で設定(欲を言えば土休日にも)するなら筋は通ってるが
阪急京都線は何もかも中途半端
453:名無し野電車区
20/10/12 20:16:33.76 m8mqS5xw.net
女性専用車両がガラガラなのがなんとも言えない
454:名無し野電車区
20/10/12 20:27:53.52 la/q4R9G.net
今朝、5000番台と思われるコリン星逝き、5118Fらしい
1300系が3本も入ってるのに5300系8連が1本も7連化されなくておかしいと思ったら
9300系改造の為やったんか。今朝は9300F～9302Fと9308Fが休車やった
455:名無し野電車区
20/10/12 20:29:09.34 la/q4R9G.net
で、9300系の改造って何するんかな？ 方向幕LED化とかロング背もたれ更新？
456:名無し野電車区
20/10/12 20:32:57.51 U4Row9HR.net
車内Wifiかな?
乗降扉横の手すり交換は既に済ませてるが
457:名無し野電車区
20/10/12 22:03:07.72 ip4C5wFY.net
>>452
3300は110㎞出たっけ
458:名無し野電車区
20/10/12 22:05:40.16 la/q4R9G.net
>>456
Wi-Fiは既に9300全車導入済み
>>457
出る、それも50秒くらいで
459:名無し野電車区
20/10/12 22:59:25.44 +ju2drvN.net
それが地下開業時、万博のころからいるんだからスゲえよな
近代化遺産？にでも認定されればいいのに
460:名無し野電車区
20/10/12 23:24:41.32 1X6dHW9M.net
シートピッチ狭くしていいから全転換にしてほしい
対面強制が多いのはコロナ対策にも良くないやろし
461:名無し野電車区
20/10/13 00:31:11.47 /3hlhpMr.net
>>460
対面強制より相席強制を何とかしろ
462:名無し野電車区
20/10/13 01:14:14.54 6vadASPV.net
はよクロス撤廃してや
463:名無し野電車区
20/10/13 05:22:30.82 erPCOMA2.net
そんなに通路側が居心地いいんか汗臭いデブ>>462は
指定席で通路側に座らされたことがあるけど窓側の人に気を遣って立つより疲れたぞ
464:名無し野電車区
20/10/13 08:33:56.19 qM1ip8s4.net
ラッシュの10両はなんで9300やめたん？ 9300はクロスに加え雌車もあるし、ラッシュ時は苦痛でしかない。
465:名無し野電車区
20/10/13 09:20:42.30 G3Uw7af8.net
女様のために女性専用車設定してんのに女様の利用がないってのはな
手段が目的なんだろうな
466:名無し野電車区
20/10/13 11:26:50.09 6s1+HLCW.net
人身事故発生
467:名無し野電車区
20/10/13 11:38:51.26 Hr8I94Ay.net
お、久々だな
468:名無し野電車区
20/10/13 11:41:36.13 BtFgos0N.net
前後のいずれかを男性専用車にしてほしいね。
469:名無し野電車区
20/10/13 11:41:53.66 NbjqEGh5.net
いらしたか
470:名無し野電車区
20/10/13 15:33:19.01 aFtKD0+A.net
15:30の淡路でメトロの茨木市行きがあったけど間引き？
471:名無し野電車区
20/10/13 15:36:30.56 aFtKD0+A.net
氏ね
URLﾘﾝｸ(s.kota2.net)
472:名無し野電車区
20/10/13 17:14:36.03 Zf4cdhJc.net
>>469
指折ったろか！おんどれめぇ！おら！
部落いらしたぬかしやがって！
不愉快じゃ！ボケ！
火付けに行くぞ！
473:名無し野電車区
20/10/13 21:26:06.12 pCZQRaxh.net
梅田発正雀ゆきをもっとみたい！
474:名無し野電車区
20/10/13 21:38:20.50 MX5r4S4r.net
>>471
どこ？
475:名無し野電車区
20/10/13 22:00:49.23 uYkYJdq8.net
京都マルイ跡に「エディオン」核店舗の商業施設 来春リニューアル開業へ
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
住友不動産は１３日、京都市下京区・四条河原町の京都住友ビル（旧「京都マルイ」）について、
核テナントに家電量販店エディオンを迎え、商業施設「京都河原町ガーデン」として来春にリニューアル開業すると発表した。
ビルは阪急京都河原町駅に直結し、祇園にも近い。
インターネット通販が浸透する中、体感や体験を伴った消費の創出を目指すという。
ビルの売り場は地下１階～地上８階で、総売り場面積は約１万３５００平方メートル。
入居するエディオンの規模や、その他のテナントについては調整中という。
四条、河原町一帯は、京都高島屋や大丸京都店、京阪グループの商業施設「グッドネイチャーステーション」などが集積する商業の激戦地。
京都マルイの今年５月の撤退以降、ビルの活用策に注目が集まっていた。
住友不動産は「体験や体感は実店舗の醍醐味。リアルにこだわった店にしていきたい」（広報部）とする。
476:名無し野電車区
20/10/13 22:07:52.47 Lxjub49O.net
マルイがどくなら阪急百貨店に帰ってきて欲しいです
477:名無し野電車区
20/10/13 22:55:20.91 CTJ2U5QI.net
高級店はもうすこし静かなとこのがええんちゃうか
とうきょうでいったらルミネみたいな業態を持つべき？
478:名無し野電車区
20/10/14 00:28:48.31 gJFmCBPX.net
>>476
あそこ食品売場がなかったんでダメ
479:名無し野電車区
20/10/14 00:59:25.03 GjozVhHI.net
藤井大丸がルミネ使う世代向けの衣類扱ってる
480:名無し野電車区
20/10/14 02:31:04.53 +cwuMAwd.net
これマジ？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:449番)
481:名無し野電車区
20/10/14 03:49:26.93 oYXiTi+j.net
女性専用車だけ転クロって面白そう
汗臭いデブが発狂しそうで
482:名無し野電車区
20/10/14 11:19:29.13 tdu+gFok.net
>>474
淡路か正雀じゃないか？
483:名無し野電車区
20/10/14 12:55:54.01 Xn+b6nd3.net
>>482
淡路や
484:名無し野電車区
20/10/14 13:01:32.51 woUuBJSo.net
5号線に上新庄方面からの天下茶屋が到着、信号待ち→4号線に北千里方面からの天下茶屋が到着、先発→5号線から４号線に大移動。
いつまで5号線埋めてんねんアホか
485:名無し野電車区
20/10/14 16:34:22.76 33XtTJOC.net
ハニワにも補助席希望。
221系に統一される大和路は土日は終日開放になると思われる。
この格差は何なん？
486:名無し野電車区
20/10/14 16:38:54.86 3P5410jh.net
女性専用車両を1両目或いは8両目にする
かぶりつきたい人涙目
487:名無し野電車区
20/10/14 21:31:26.92 smsw9rJD.net
京阪が側扉間の座席を転換クロスシートにした3000系を新造して、セミクロスシートの9000系をロングシートに改造した事例がある。
阪急に、9300系を上回る客室設備の新型車両を新造する計画があるのなら、9300系をロングシートに改造するという選択肢もある。
だが、新型車両を新造をせずにロングシートに改造するのなら、かなり後ろ向きの改造となる。
個人的に9300系は、側扉間の全座席が転換できないうえに側窓と座席配置が一致してしないので、失敗作だと思っているが。
京阪3000系は、側扉間の転換クロスシートが「２＋１」なので賛否両論があるものの、側扉の戸袋に窓を設置して側窓と座席配置が
一致するようにしたほか、すべての座席を転換クロスシートにして着席時の居住性向上を図っている。
488:名無し野電車区
20/10/14 21:47:14.94 IScWM7B/.net
>>487
9300がクソなのは同意だが、普通車両の2+1配列なんてロングより座席数は少ないのにロングほど詰め込めないクソ車両。
通勤車両の窓割りなんて、空調完備でほとんどの客がスマホ見てる現状ではどうでもよくないか？
489:名無し野電車区
20/10/14 22:32:03.45 v9lCj/z+.net
少なくとも9300系初期3編成は窓はめ殺しやからロング化は無いと思われる
490:名無し野電車区
20/10/14 23:08:15.86 smsw9rJD.net
>>488
京阪の座席数は、3000系…４５席、13000系…４９席（オールロングシート） ※いずれも中間車両
１両あたり“４席”の差を、多いと見るか、少ないと見るか、評価が分かれるところ。
詰め込みに関しては、快適なクロスシートを採用して、ラッシュ時の詰め込み対策も行う。
相反する条件を考慮した結果が「２＋１」なので、こればかりは如何ともしがたい。
利用客が少ない昼間時に、ロングシートの特急を運行するのは避けたいという事情もある。
車内
・阪急9300系…URLﾘﾝｸ(art25.photozou.jp)
・京阪3000系…URLﾘﾝｸ(art4.photozou.jp)
491:名無し野電車区
20/10/14 23:08:59.53 IOCiD7uJ.net
まさかまさかの有料座席導入か！？
こんなところまでＪＲ西や京阪と張り合ってどうする
492:名無し野電車区
20/10/14 23:47:13.36 smsw9rJD.net
>>490
車両に限って言えば、阪急9300系に勝ち目が無い。
京阪とは言うまでも無いし、ＪＲの車両と比較しても、阪急がＪＲより優れている点がほとんど見当たらない。
京とれいんは、観光に特化した車両で運行本数も少ないため、焼け石に水。