20/05/24 16:09:30 Y/1jeMc0.net
【新幹線】
○山陽新幹線は今後も順次新車の投入を計画、現時点では詳細不明だがN700S系ベースとなる見込み
○2019年10月の台風19号でW7系12連2本が水没、廃車して代替新造予定
○2022年度に北陸新幹線敦賀延伸用W7系を製造？（現時点では詳細不明）
【在来線】
〇JR京都・神戸線などに225系144両を2020～2023年度に追加投入
〇上記で捻出される221系を大和路線・おおさか東線に転用、201系を全て置き換え
○七尾線向け521系100番台は30両（2連15本）を製造、2020年秋頃から順次運用開始、413系・415系を全て置き換え
○奈良線の103系は新快速の「Aシート」絡みで221系の転出が発生した影響でまだ一部が残留中
〇227系1000番台は公式発表分の投入完了後も追加分を製造中、和歌山の105系3扉車を置き換え？（詳細不明）
○サンダーバード用683系のリフレッシュ工事は完了目前（289系からの復元車3連2本以外は完了）
○221系の体質改善工事は完了
○207系0・1000番台及び223系0・1000番台の体質改善工事を順次実施
223系0番台と編成内混結の2500番台は内装統一工事を実施
○120系気動車の体質改善工事を2021年度までに順次実施
〇網干の223系652両中330両に車内ディスプレイ取付工事を2021年度までに実施
○新夜行列車「WEST EXPRESS 銀河」2020年5月の運行開始は延期、京都の117系6連1本を改造
○観光列車「etSETOra（エトセトラ）」2020年秋運行開始、キハ40系「瀬戸内マリンビュー」を再改造
○やくも用381系は2022年度を目途に新車投入により置き換え
○113系・117系約170両の置き換え用として2022～2025年頃に新車投入を計画（現時点では詳細不明）
○681系・281系・283系約110両の置き換え用として2024～2027年頃に新車投入を計画（現時点では詳細不明）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
（表の下の欄外参照、両数は置き換え対象の数であって製造予定数ではないことに注意）
3:名無し野電車区
20/05/24 16:10:08 Y/1jeMc0.net
○おおさか東線は2022年度末（2023年春）にうめきた開業
○奈良線は2022年度末（2023年春）に複線化2期工事完成
○北陸新幹線は2022年度末（2023年春）の敦賀延伸、2046年度の新大阪延伸を目指す
○ゆめ咲線の夢洲延伸は2025年の大阪万博開催には間に合わず、会場跡地再開発に合わせての実現を目指す
○吹田総合車両所のリニューアルは2028年度末（2029年春）完成予定
○なにわ筋線は2030年度末（2031年春）の開通を目指す
○山陽新幹線西明石～姫路・山陽線大久保～魚住に新車両基地を2037年頃までをめどに整備
新幹線20線・在来線10線程度の規模を想定
○吉備線はLRT化することで沿線自治体と合意（現時点では時期未定）
○宇部線・小野田線のBRT化の検討を開始することで沿線自治体と合意
（現時点ではまだBRT化決定ではないが、宇部市は2035年頃の実現を前提に検討している模様）
4:名無し野電車区
20/05/24 16:10:32 Y/1jeMc0.net
残留している国鉄型車両の製造時期一覧
○奈良
205系0番台.....1986年
○京都
113系5700番台.....1974～1975年
113系7700番台.....1978～1979年
117系0番台.....1979～1980年
117系100番台.....1986年
○福知山
113系.....1977年
115系.....1978年
○日根野・和歌山
105系.....1980年 ※紀勢線用3扉車
○網干・明石
103系0番台.....1973年 ※和田岬線用
103系3500番台.....1974～1975・1979～1980年 ※播但線用
103系3550番台.....1978～1979年 ※加古川線用
○岡山
105系.....1980年
113系.....1978～1981年
115系300番台.....1974～1975年
115系1000番台.....1978～1982年
117系0番台.....1979～1980年
117系100番台.....1986年
213系.....1986～1988年
○下関
105系.....1980年
115系2000番台.....1977～1978年
115系3000番台.....1982～1983年
115系3500番台.....1979～1980年 ※117系改
123系.....1978・1982年
○各地
キハ40・47・48形.....1977～1982年
※転出or置き換えが確定しているものは省略
5:名無し野電車区
20/05/24 16:11:42 Y/1jeMc0.net
256 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 22:58:37.21 ID:E8ry6VgP
4時間ぶりに、覗いてみたよ。そうだな、ボチボチ書きこんでいこうか。
それにしても、>> 241の告白には、ビックリしたなあ。本物がいたとはねえ。琴線に触れたようで、なにより。
キチガイをあぶりだすって、>> 158で言ったけど、その通りになっちゃった。
だって、反応が逐一おかしいじゃんか。いやあ、これは成果として満足だよ。
精神病院（心療内科かな？）にかかっていて、5ちゃんねるなんか見てたら、ダメだよ。良くなるはずがないし。
そりゃ、見たり書き込んだりするのは、自由だよ。だけど、ちゃんと治療するなら、避けたほうが良いに、決まってるじゃんか。
心の病は、気の毒に思う。だけど、5ちゃんねるで、あんな書き込みしてるのは、バカだし、内容的にキチガイだから、軽蔑する。
自分のことを大事にできない、ダメ人間だよ。病気が書き込みをさせてるなら、本物のキチガイだよ。
6:名無し野電車区
20/05/24 16:12:04 Y/1jeMc0.net
127 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 12:25:20.73 ID:E8ry6VgP
>> 126
キミは間違ってる。こういうことって、引いても意味ないからさ。ちゃんと、決着をつけなきゃ。逃がさない。徹底的にやる。それこそ、大人の対応なんだ。
158 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 16:40:42.62 ID:E8ry6VgP
なんでもクソ真面目に、ド真剣にやらないと、人生つまらないよ。誰だい？クソ真面目にやってるのに、刺されるぞって言うのは？
刺すとか、刺されるぞとか、そんなことを言うキチガイをあぶりだす、これって社会にとっても、ムチャクチャ大事だよねえ。
212 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 18:50:11.10 ID:E8ry6VgP
>> 211
だって、キチガイにキチガイって、いうのは絶対に正しいよ。
心療内科に通院している人たち、精神病棟でいる人たちを差別するのは、絶対にいけないね。だけど、5ちゃんねるで、ワケのわからないことを言ってるキチガイに、キミはキチガイだ、って言うのは、正しい。
7:名無し野電車区
20/05/24 16:13:39 NXdJmK0D.net
423 名無し野電車区 sage 2020/01/22(水) 07:11:37.30 ID:VuWwugsg
10時間ぶりに、覗いてみたよ。精神病院に通ってるひと、妄想がひどいのかな。疑心暗鬼になってるのかな。たとえばさ、>> 406みたいなのって、精神病院に通っていたら、精神分裂の典型なんだろうね。
個人の特定に気をつけろとか、騒いでいたひとは、そういうことばっかり考えてるのかな。精神病院に通ってるとしたら、そういうことが、すっごく気になるんだろうねえ。
713 名無し野電車区 sage 2020/01/27(月) 19:08:28.01 ID:e9zYXp57
精神病院へ通ってるひと、だいじょうぶかなあ。
国策を仕掛けるとか、世界遺産登録を後押しだとか、JR東海の社長と接触とか、常人では思いもしないような話を、事前にほのめかしてたとか、一目置かれるとか、努力と成果とか、実績とか？
そんな妄想で、自分自身をむしばんでないのかなあ。
>> 712
キミが、精神病院へホントに通院しているのかなんて、実際わからないよね？あの書き込みをした、本人なのかもわからない。
ただ、ワケのわからない書き込みをしたひとが、自分は精神病院へ通院している、っていう趣旨のことを言った、ということだけだし。
それに、ホントに精神病院へ通院してるなら、5ちゃんねるなんか、見たり、書き込んだりしたら、キチガイだよ。
だから、やめないよ。
8:名無し野電車区
20/05/24 16:15:10 Y/1jeMc0.net
685 名無し野電車区 sage 2020/01/26(日) 22:25:38.73 ID:tURF7hGi
精神病院へ通ってるひと、攻撃されてる、って思ってるのかなあ。そういうのって、精神病だった�
9:轣A妄想からそう感じるのが、典型なんだろうなあ。 ひどくなれば、幻聴があったりするらしいじゃん。それが苦しいみたいだねえ。 まさかとは思うけど、いちいち、ワケのわからないレスポンスしてないだろうね？いちいち、こちらからも、返してあげるだけなんだけどさ。 719 名無し野電車区 sage 2020/01/27(月) 19:55:56.99 ID:e9zYXp57 精神病院へ通ってるひと、まわりの目とか、すっごく気になるのかなあ。 そうでもないのに、まわりのひとたちが、自分のことを言ってるとか、妄想で思っちゃうんだろうか。 自分がどう思われてるんだろうか、なんて、そんなことばっかり、考えてるんだろうか。 783 名無し野電車区 sage 2020/01/31(金) 20:16:56.06 ID:Pj6B2Z3V 精神病院へ通ってるひと、相手が勝ち誇ってるとか考えてるとしたら、被害妄想がひどいんだろうねえ。 どう捉えようと、自由なんだよ。粉砕されたとか、復活したとか、落ち着かないことだねえ。 まさか、そんなことはないと思うけど、スレッドを見ないことで、解決するとか、考えてほしくないなあ。
10:名無し野電車区
20/05/24 16:16:16 G2sGoTAK.net
781 名無し野電車区 sage 2020/01/31(金) 19:22:31.01 ID:Pj6B2Z3V
自分が実際に、神経科なり心療内科なり、精神病院なんかに世話になる必要があったら、5ちゃんねるなんて見ないけどねえ。
ちゃんと治療する気があれば、こういうところを見たり、こういうところに書き込んだりしない、ってのが、マトモなんだよ。
精神病院へ通ってるひとが、もし「まわりはわかってる」とか考えてるなら、「まわりは」っていう、同調の妄想が出てるかもしれない。
もし、精神病院へ通ってるひとが、「壊れてねぇし」って言ったとしても、こころが壊れたから、「くすり飲んでるわけ」だからねえ。
壊れてるから、矛盾したことを言っちゃうのは、仕方ないけどね。
精神病院へ通ってるひと、そんな状態で5ちゃんなんか見てるとか、真のキチガイだって言ってくれる、マトモな「まわり」のひとって、いないのかなあ。
829 名無し野電車区 sage 2020/02/01(土) 14:51:11.53 ID:elYI7ZJk
そうそう、"ワードサラダ"っていう用語、はじめて知ったんだけどさ、精神病院へ通ってるひと、お医者さまから、キミは"ワードサラダ"だ、って、言われてるのかもしれないねえ。
だから、知ってるのとか。"ワードサラダ"って、統合失調症の言語障害のことなの？だとしたら、統合失調症の診断を、受けてるのかもしれないなあ。
11:名無し野電車区
20/05/25 01:42:08.30 nTWcVHlJ.net
バスヲタいる？
12:名無し野電車区
20/05/25 16:44:48 E81OJXiZ.net
関連スレだよ
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属83〔JR西日本〕
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
最後の「国鉄型車両」
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
国鉄103系を語るスレpart22
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>3
車両基地建てる場所は田んぼのとこ？
13:名無し野電車区
20/05/25 18:18:44 Bgc0BUCJ.net
>>11
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
14:名無し野電車区
20/05/25 20:04:23 t/v9Lz8p.net
437 名無し野電車区 2020/05/06(水) 15:45:32.77 ID:74GdCjxX
そういえば芸備線でゴロンとしたキハ120の代替で浜田のキハ120が回ってきたとか
やっぱり浜田は三江線廃止でダブついてるのか
15:名無し野電車区
20/05/25 21:27:59 GAiUSj+7.net
>>13
三江線って浜田の受持ちだったのか。
てっきり三次だと思ってたわ。
16:名無し野電車区
20/05/25 22:58:10 t/v9Lz8p.net
関連スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.81
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17:名無し野電車区
20/05/25 23:01:15 t/v9Lz8p.net
42 NK1009F 2020/04/18(土) 01:48:07.75 ID:rV0e7MJD
何で関西の103の先頭車は初期型が多かったのかが疑問だが
43 名無し野電車区 sage 2020/04/18(土) 05:22:21.36 ID:EkJQ+/kc
>>42
首都圏向けのATC先頭車製造→初期型クハが関西へ玉突き転属
（関西の中間車は新車が多い）
18:名無し野電車区
20/05/26 07:02:09 z+8Mi7gB.net
はるかの再就職は？
19:名無し野電車区
20/05/26 07:29:15 czGPImTn.net
>>17
特定業務に過剰適応した余剰人員につき早期退職。
20:名無し野電車区
20/05/26 20:17:01.41 aDywIMBf.net
まあ281系は予定より早めに廃車が出るかもってのはそうなんだろうけど波動用で使ってる117系の置き換えとかには使えないんだろうかね
そもそもなんでわざわざ大型トイレを増設してまで波動車として117系を使ってるのかがよくわからないけど
21:名無し野電車区
20/05/26 23:05:25 mf9kbf6o.net
そういや特急車のチャーターと普通車のチャーターは値段違うの？
22:名無し野電車区
20/05/27 01:21:32.94 /nyVCmRt.net
>>20
うちの市は、露骨に地区で修学旅行が特急、あおぞら２、急行、準急と違ったな。
選ばれた地区の小学校のみ特急の貸切臨時。
うちの地区は2410系。
23:名無し野電車区
20/05/27 04:00:07.75 c/poXZRC.net
>>19
片方の先頭車がグリーン車だからダメとか？
24:名無し野電車区
20/05/27 05:23:20 ZkIyH0p2.net
>>19
そもそも特急車はドアによっては車椅子いれにくくねえか？サイズ的に
25:名無し野電車区
20/05/27 06:44:12.25 c/poXZRC.net
デッキと客室の間の間仕切りも邪魔だしな。
26:名無し野電車区
20/05/27 07:06:53 oCnU6az4.net
>>20
特急車と普通車で値段は違うと聞いたな
27:名無し野電車区
20/05/27 07:32:05 kGZHRYvh.net
近畿車輛の出場線に227-1000の2連×3本が並びました。
28:名無し野電車区
20/05/27 08:45:29.51 QxLlSLGe.net
>>25
そしたら117系は安くチャーターしたい人のニーズに沿ってるということだろうな
29:名無し野電車区
20/05/27 12:14:21 wmxcBgVa.net
格安ビジネスホテルでも温水便座が当たり前の時代だし、サンライズ車内に温水便座欲しい
30:名無し野電車区
20/05/27 12:32:42 c/poXZRC.net
>>28
循環水を使って実現すればいいね ＞温水便座。
31:名無し野電車区
20/05/27 15:05:14.96 i6cSp31T.net
ということは117系（銀河を除いて）を団臨用として一部は残るということかな。
キトＳ編成をこの先も残すことはさすがに無いだろうけど。
32:名無し野電車区
20/05/27 17:19:02.06 c/poXZRC.net
>>30
そのために新在家から転属して来たんじゃ？
たしか鉄道ジャーナルにそんな話が載ってたかと。
33:名無し野電車区
20/05/27 23:57:30 i6cSp31T.net
>>31
てっきりお役御免で新在家のは全廃になるものかと・・。
一瞬、新在家の300番台でクハはワンマン対応になっているのにとも思ったが
ＡＴＳとかが旧式のまんまだから（余計な手間で）意味ないか。
キトＳ1～6以外編成には半自動扉用ボタンは付けて欲しいな。
34:名無し野電車区
20/05/28 00:14:50 PImT2P0q.net
西は117系を色変えるばっかりで室内リニューアル何もしないのになぜか潰さず使いたがるな
35:名無し野電車区
20/05/28 02:34:44 OZZCQPn3.net
銀河とかほぼ個室車両だからコロナでも運行出来そうだけど、蜜を避けたら大赤字運行になるからやらないんかな
36:名無し野電車区
20/05/28 05:24:21.86 k02xAuj1.net
>>34
ただでさえ業績悪化で一時帰休までやってるのに、そんなもの走らせる余裕はない。
だいいち乗る奴もいない。
37:名無し野電車区
20/05/28 05:25:33.56 BL5tLiBx.net
県をまたいでの移動が制限されているので、不要不急の列車は運行できないだろう。
38:名無し野電車区
20/05/28 06:41:32.14 k02xAuj1.net
発表されたダイヤをみれば｢不急｣そのものだもんな ＞銀河。
39:名無し野電車区
20/05/28 07:26:19.45 ByhKF70n.net
>>26
近畿車輛の227-1000は今日出場のようです。
40:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/05/28 13:41:06 YWpBgUn6.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物103系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
41:名無し野電車区
20/05/28 23:15:26 3R1VWmeb.net
>>33
115-3500（元117系）は、そうでもないけどな。
もっと言うと、更新までしたのに消されたヤツもいるし。
＜Tc3013・3015と元オカＫ編成の中間＞
キトに関して言えば増設トイレくらい・・・ものたらないか。
42:名無し野電車区
20/05/29 07:47:21 IJgKpz4w.net
インバウンドの観光は減り国内旅行の需要が多くなると思われるから
271系は臨時のくろしおやこうのとりに使っていいと思うのよ
43:名無し野電車区
20/05/29 07:49:31 f9M4uokp.net
>>41
3両付属だし、臨時まほろばがちょうど良さそう
44:名無し野電車区
20/05/29 08:11:53.27 UTQXCt/Y.net
｢インバウンドの観光｣ってなんや？
45:名無し野電車区
20/05/29 10:54:07.21 M8DAqMAP.net
IKKO「臨時まぼろし～」
46:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/05/29 11:04:56.28 oIoZXlnQ.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物105系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
47:名無し野電車区
20/05/29 11:05:07.13 9ff6CQJc.net
はるか置き換えだろ？
インバウンドがないなら､くろしおやサンバーもお通夜で需要極小
だったら、一番古い281の置き換えにしか使えないだろう
48:名無し野電車区
20/05/29 12:39:04 zuHtOBqI.net
>>29
手洗い水とトイレ下水の管を分けて手洗い水だけ垂れ流しにすればタンクの容量抑えられる気がする
49:名無し野電車区
20/05/29 12:40:38 /JjyI4sp.net
>>47
現状そうじゃないの？
50:名無し野電車区
20/05/29 16:49:13.49 UTQXCt/Y.net
>>47
ウイルス汚染水垂れ流すわけには行かんだろ。
沿線でクラスターが続出するぞ。
51:名無し野電車区
20/05/30 18:31:54 H7SnJDPW.net
ババタンクが必要
52:名無し野電車区
20/06/01 08:06:27.83 1IHTKdgp.net
手を洗った水は自分で持ち帰らせるべし。
53:名無し野電車区
20/06/01 13:10:08.84 PDahMBia.net
関東人と接触しそうなサンライズは避けるべき
54:名無し野電車区
20/06/01 13:17:49 thVbcszF.net
>>52
福岡人や関東人と接触する新幹線も避けるべきだな
山陽・東海道本線を乗り継いで移動しろ
55:名無し野電車区
20/06/01 15:33:51 7b5rH4sG.net
Suicaの股がり利用を認めないことで関東人ブロックを完璧なしています
静岡支社
56:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/01 15:38:38 l6V90rma.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物113系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
57:名無し野電車区
20/06/01 15:40:56 5FTug2rg.net
>>54
三島とか沼津とか条件ありで突破できますけど？
58:名無し野電車区
20/06/03 23:59:06 9MvnDMfa.net
地方の105も227で置き換えはよ
59:名無し野電車区
20/06/04 00:28:16 odfcuHMK.net
紀南用の227系が試運転終わって新在家に向かったそうだけど
そして余った105系＜３ドア＞は廃車・・本当にするのかな？
60:名無し野電車区
20/06/04 03:23:35 nzzQRLFE.net
最後の105系聖地は福塩線？
61:名無し野電車区
20/06/04 04:41:19 wmzzMD6x.net
>>58
まずは4ドアからやろ。全滅したはずが新宮にはおる。
62:名無し野電車区
20/06/04 09:18:59.91 QuiTOsp4.net
全検ついで？の床下ｸﾞﾚｰ化してるので、簡単には死なない＜ﾜｶ105系3扉
上記施工の関係で最大2本足らなくなるので絶滅したと思った4扉がﾓｰﾀｰ音も高らかに未だ健在
最大時の2本共に代走してると、まだ生きとったんかﾜﾚｪ！と思ってしまうw
63:名無し野電車区
20/06/04 10:33:10 9a9cbZ2D.net
>>59
福塩線は本線と共通の2両固定が投入されるんだろうな
64:名無し野電車区
20/06/04 10:35:17 9a9cbZ2D.net
そもそも105が福塩線に入ったときはモハサハも挟んだ4コテだったんだよなあ…
それが今や本線も3コテ主体
65:名無し野電車区
20/06/04 11:22:30 RUcLVY29.net
近畿車輛の225-100がパンタ上げて通電してた。出場は来週？
66:名無し野電車区
20/06/04 11:32:11.55 ekf3t5NU.net
6月9日（火）予定
67:名無し野電車区
20/06/04 11:37:43.80 zlXscV0b.net
>>61
素直にオカに里帰りかまさかの播但加古川送りか
流石にフチはないな、セキの線は有りそうだが
68:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/04 14:06:31 9KSH7XID.net
>>64
乙！
69:名無し野電車区
20/06/04 23:25:26 odfcuHMK.net
>>60
それは分かっていたから４ドア車はあえて入れなかった。
残っている２編成／４ドア車は集中クーラー搭載だけど３ドア車以上に今後の
受け入れ先なんてないでしょう。
>>61
紀南で227系が入るまでのつなぎでは？３ドア車をあえて使わずに。
そして役目が終わった吹田へ・・っていう＜４ドア車＞
>>66
更新３ドア車を消したセキにいれるのか？
70:名無し野電車区
20/06/04 23:34:02.59 6CHyCl73.net
>>66
オカに入れて115系2000代2本を追い出す、とか。
71:名無し野電車区
20/06/04 23:47:28.98 7KoetL+n.net
奈良の103系みたいに廃車まで期間が短い車両に関しては車体はパッチワーク、床下は台車だけ再塗装って感じということで…?
そうであれば新在家のSF編成もどこかへということか
まあ行くとすれば岡山だろうな
72:名無し野電車区
20/06/04 23:53:43.65 UWT8P2F6.net
>>66
播但も加古川も車齢差が無いに等しいのに
スペックも劣る分散クーラーを積んだ車両を送る必要あるか？
余剰になったらもう行くところないよ
73:名無し野電車区
20/06/05 01:12:44.75 kp6aWSQk.net
>>71
>>66
和歌山の3ドア車は岡山や下関の状態悪い105の差し替えに保管する？
74:名無し野電車区
20/06/05 01:45:49.64 IfGSikQC.net
>>69
タンク掃除に毎回広島までお出かけしてる編成だったっけ？
その�
75:ﾓはそろそろ置き換えしたそうだが… 梅雨末期集中豪雨でどうなるかってのもありそうだから本格的に動き出すのは梅雨明けかもね
76:名無し野電車区
20/06/05 01:57:57 kp6aWSQk.net
>>73
広島仕様はくみ取り式だっけ？
岡山はカセット取り替えるだけだからくみ取り設備無しでできるんだっけ？
77:名無し野電車区
20/06/05 02:51:28 1hewMWA/.net
>>70
パッチワークは関係なさそう
クモヤは置き換え予定ないけどパッチワークの方が多いし、ステンレス製の207や223でさえパッチワークのもある
新幹線も何系か忘れたがパッチワークだったのをどこかで見た覚えがあるな、流石JR西といったところか
78:名無し野電車区
20/06/05 07:40:39.03 1zxvc1yp.net
>>72
下関の方は状態が悪いというか使い勝手の悪いワンマン非対応車と集中冷房車を広島から来た105系で置き換え済み
岡山の方は来るとすれば105系の置き換えよりも運用上面倒事の多いL編成の置き換えやその他113系や115系の負担軽減って扱いになりそう
79:名無し野電車区
20/06/05 07:58:59.20 /GNfG8T2.net
>>73
ババタンクの掃除にご苦労だな
80:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/05 09:47:59 k5FTLgjy.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物103系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
81:名無し野電車区
20/06/06 00:21:56.89 O4hzYNyq.net
近畿車両で225系I10編成が出場への最終調整とのことだけど、現在製造中で車端部の
窓が従来編成よりも角ばっているように見えるがモデルチェンジしたのか。
82:名無し野電車区
20/06/06 05:57:08 Ks7Xij2v.net
ひょっとしたらコロナの影響で開閉可能にしたとかかな？
83:名無し野電車区
20/06/06 09:00:45 yFetlnMH.net
開閉部近辺は換気されやすいが車端部は換気されにくいらしいし可能性はあるかもな
84:名無し野電車区
20/06/06 10:53:55.76 mYrH5JLr.net
>>80
元から開くんだが？
85:名無し野電車区
20/06/06 11:25:34 1DVzoARH.net
そもそも常識的に考えてコロナより前に造り始めてるのに突然設計変更なんてできるわけないだろ
86:名無し野電車区
20/06/06 11:53:18 lS7e98iZ.net
設計変更するには時間的におかしいよな
87:82
20/06/06 12:17:42 DStn7jJi.net
窓は車端部側のことか
なら元から開かなかったな。悪い。
88:名無し野電車区
20/06/06 12:21:04.61 1bl/Uown.net
321系も425対策が行われたとの報道があったが、設計変更する時間はなかった。
89:名無し野電車区
20/06/06 12:41:49.35 zE8QkNGP.net
321系が事故の影響で変わったのは帯の色だな。
当初発表のイラストでは207系と同じ青帯だった。
90:名無し野電車区
20/06/06 13:33:24 Ux3AwiW/.net
登場当時は暗いと思ったし喪服色って叩かれたけど今見ると逆に旧カラーはガキっぽく見える
91:名無し野電車区
20/06/06 18:32:49 t1jnRLS8.net
喪服を着せて押し倒したいCM女優
ｽﾚﾘﾝｸ(cm板)
92:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/06 23:00:03 Dq6VpzWq.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物103系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
93:名無し野電車区
20/06/07 08:47:03 tKgEkw2n.net
>>75
無塗装のステンレスにパッチワークなんか有るか。
西の乗務員室ユニットは剛性でそこのみ塗装。
94:82
20/06/07 10:58:44 WPtqCJCh.net
帯の話では
95:名無し野電車区
20/06/07 11:23:36 ONJobh2q.net
喪服の帯くるくる
96:名無し野電車区
20/06/07 18:06:08 RWr1CkTk.net
今から設計変更するなら網戸を設置して欲しい。
最近蚊に刺されまくる。
97:名無し野電車区
20/06/07 20:29:37 sY8amHK6.net
要検ならパッチワークと思ってたが、
98:全検でもパッチワークになるから 基準がわからん
99:名無し野電車区
20/06/07 21:22:14 rUMsfvfR.net
>>95
検査入場時は同一編成中の半数が全検を受けて残りの半数は要検を受けるのが原則なので
（例えば103系の4連ではクハが全検ならモハユニットは要検）、
全検時にパッチワークとなった場合は要検時に再塗装となる
100:名無し野電車区
20/06/07 22:50:14.13 F8CtmSK9.net
福塩線は将来227-1000に交換する事になると思うが
宇部線はどうだろう？廃止される可能性が高いから105と123のままで放置になりそうだな
101:名無し野電車区
20/06/07 23:26:14 rOPd7rC5.net
>>86
脱線事故のニュースで 「先頭車両が付随車だと車両が軽いから脱線しやすい」 などと報道された。
事故発生後にデビューした321系は、事故前から「0.5Mシステム」を導入することが決定していたのに
なぜか、「事故を教訓にすべての車両を電動車にした」 などと、一部のマスコミが報じた。
ＪＲにとっては、偶然タイミングが重なったおかげで、マスコミの批判から逃れることができた。
102:名無し野電車区
20/06/08 00:31:41 QwBTN4bv.net
>>97
車種統一で本線仕様になるでしょ。
103:名無し野電車区
20/06/08 00:32:03 QwBTN4bv.net
>>94
地味に欲しい機能だなw
104:名無し野電車区
20/06/08 01:37:07 CfWHlPid.net
安全面でも網戸あった方がいいね
子供とかが窓から手出すと危ないし
105:名無し野電車区
20/06/08 01:52:05 QwBTN4bv.net
225/227の窓は非常時の緊急脱出口になってるから
網戸もずらせないと意味がなあ…
まさかが現実に起こったわけで、
モハ63化を考えるとまた蓋をするのは一寸ねえ
106:名無し野電車区
20/06/08 02:29:36 3K8cSPBH.net
見た目を護送車みたいにする
107:名無し野電車区
20/06/08 08:52:04 HPoHnAiL.net
非冷房時代のハネの寝台側窓に付いてなかったっけ？ ＞網戸。
108:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/08 09:58:53 3yZQ1BwT.net
>>99
せやな
109:名無し野電車区
20/06/08 10:10:34.46 c26lZEHb.net
>>103
東南アジアに行けばそれが標準仕様
110:名無し野電車区
20/06/08 10:37:23 rtVQcmN5.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
鉄格子にしようぜ。
こういうアホが出るから
111:名無し野電車区
20/06/08 12:42:08.86 YMJYuVMx.net
>>103
宇野バスの事かー
112:名無し野電車区
20/06/08 14:02:11 HZNwDANl.net
>>107
市原とか言う奴とゴールド万セックスって奴は何が悪いのか理解してない分たちが悪いな。
市原ってのも自演臭いけど。
113:名無し野電車区
20/06/08 20:40:42.49 zjdn3GJR.net
明日225系甲種輸送
とりあえず床下機器がsicになってるか分かる訳か
114:１１１
20/06/09 00:31:04.79 Z/iZHO0V.net
111なら雌車全廃
115:名無し野電車区
20/06/09 01:28:30.28 HcZE3Tp9.net
新造225ってもう出来たのか
まだ数年先かと思ってたわ
116:名無し野電車区
20/06/09 09:22:41 8vH/Vzf5.net
西は川重が赤字で困ってるのに225系を近車ばかりに発注して川重を拒否するから血も涙もない！
神戸市営は川重を救うために3000形まで置換え対象にしたのに！
馬鹿西は神戸市営を見習えよ！
117:名無し野電車区
20/06/09 10:46:34 A9tBh7Cv.net
>>113
発注やめた東海にはコメント何もなしですか？
118:犬にゃん
20/06/09 11:18:52 wMxm1KhU.net
>>114
ノーコメントです
119:名無し野電車区
20/06/09 11:35:21.89 7cm+0G3d.net
大阪メトロは最近川重ばっかりだよね
120:名無し野電車区
20/06/09 11:43:43 zEHfeEEa.net
>>113
近車の株主だから仕方あるまい。
121:名無し野電車区
20/06/09 13:38:27 HcZE3Tp9.net
神戸市は川重が地元だし
122:名無し野電車区
20/06/09 14:21:14 BgQ1aJEK.net
>>114
インシデント事件で西も川重から逃げたのかも。
大阪メトロはまだ思いやりがあるね。
123:名無し野電車区
20/06/09 14:23:30 ftxKY6PO.net
JR西日本は最近阪急阪神HDと仲が良いのかも？
頑なまでに川重を毛嫌いして近車近車言ってる！
124:名無し野電車区
20/06/09 14:48:49 zEHfeEEa.net
>>118
山陽電鉄も川重一筋じゃ？
125:名無し野電車区
20/06/09 17:28:57.40 zCR7IoUN.net
>>107
複数垢でセルフ養護じゃないの？
まぁ、真性の基地外って可能性もあるけど
126:名無し野電車区
20/06/09 18:39:56.26 pyickN/i.net
西も別に川重が嫌いとかそういうわけじゃなくて近車とは8年前から設計開発の部分で業務提携してるからそっちに流れるのは自然な流れではある
時期的には227系の開発が始まったあたりってところかな
あと直近だと近車は首都圏向けの大型案件が一段落したところだからしばらくは西からの受注がメインになりそうね
127:名無し野電車区
20/06/09 19:00:50.85 zbqzW5yL.net
>>123
一応メトロ17000・18000と三田線相鉄対応車(13編成分)があるけどそこまで気にする数ではなさそうか？
128:名無し野電車区
20/06/09 19:19:54.12 xE3bI5Ak.net
>>123
川重を救ってやるとの情けがないのが西の腐った所だな！
5本ぐらい発注してやるとの気持ちになれんか？
頭固いにも程がある！
思い遣りなさ過ぎ！
129:名無し野電車区
20/06/09 19:22:30.42 xE3bI5Ak.net
川重で225系らしき車両があったときままな鉄道模型のblogに書いてたがどうせ1本だろ
130:名無し野電車区
20/06/09 19:22:57.16 pyickN/i.net
>>124
17000や18000は日立でも造る(むしろ日立メイン?)みたいだから近車的にはそこまで大きい話ではなさそうかな
三田線の新車も再来年度だからもうちょっと先の話だし
131:名無し野電車区
20/06/09 19:27:24 pyickN/i.net
>>125
近車が忙しければその分川重発注分が多くなって逆に川重が忙しければその分近車発注分が増える
ただそれだけの話
川重も直近だと私鉄や公営にJR東のGVにで結構忙しいでしょ
132:名無し野電車区
20/06/09 20:55:05.59 xE3bI5Ak.net
>>128
近車が忙しくてもSUS車を作る製造ラインに余裕が少しでもあったら川重を大拒否する！
川重が頼んでも！
133:名無し野電車区
20/06/09 21:17:43.99 q0GsKY4R.net
なぜおおさか東線に今更103系？
運用入れるのか？
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
134:名無し野電車区
20/06/09 21:26:11 pyickN/i.net
>>130
単純に奈良支所までの帰り道でしょ
135:名無し野電車区
20/06/09 21:36:31.14 shuvDcMe.net
>>120
西はだいぶ前に近車の株をまとめて買ったわけだから肩入れして当たり前。
単なるカスタマーだった鉄道会社が一定数を保有する安定株主になるってことは
鉄道会社側が車両設計開発部門とのシナジーを狙っているという分かりやすいサインだしな。
136:名無し野電車区
20/06/09 22:22:18.14 gx4cF5ut.net
>>94
すぐに黒
137:く汚れて目詰まり起こそうだな 洗車機当てても窓ガラスは網戸からの汚れで汚いままw
138:名無し野電車区
20/06/09 22:48:14.54 7AqK0g5D.net
むしろこのまま川重の経営が傾けば乗っ取
139:名無し野電車区
20/06/09 23:00:00.30 xE3bI5Ak.net
西は川重を潰す方向に持って行って撤退を決めたら兵庫工場を乗っ取ろと企んでる。
川重を毛嫌いしてる阪急と仲良くなってる感じもする。
阪神と北急が近車製で西を5%儲けさせてる事になるから。
140:名無し野電車区
20/06/09 23:03:18.75 xE3bI5Ak.net
神戸電鉄6500系も近車製になる悪感！
141:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/10 03:36:51.18 3y5RK1Et.net
>>110
乙！
142:名無し野電車区
20/06/10 05:09:24 CHo8arG9.net
なんじゃ？･･･この被害妄想。
川重の中の人間ども？
143:名無し野電車区
20/06/10 08:31:20.42 djyZ5W/k.net
川重は鉄道車両から手を引きたがっているのな。
それを地元経済に影響が大きすぎるとして、神戸市が引き留めている状況。
世界市場ではどんどん経営統合が進んでいるし、
川重鉄道カンパニーの近畿車輌への営業譲渡は既定路線じゃないの？
144:名無し野電車区
20/06/10 09:13:11.36 jd0oTnUB.net
手を引きたがってるってよりは北米市場でやらかして巨額の損失だしちゃった☆ってのがそもそもの発端
それで撤退も含めて検討した結果自力再建可能と判断されたのが去年の話だけどまた情勢もいろいろ変わってるだけにどうなるかな
145:名無し野電車区
20/06/10 09:44:06.30 djyZ5W/k.net
コロナで鉄道車両の需要自体が激減するからね。
輸出も一緒。
国内でも国鉄型車両、旧性能車両（普通鋼、非VVVF）の淘汰が2020年代初めに一巡すると、需要がない。
新幹線も川重は東海から締め出しくらっている。N700Sは西、九州発注分も外されるからね。
146:名無し野電車区
20/06/10 09:45:44.49 djyZ5W/k.net
川重本体も航空での損失が大きくて、鉄道を支える余力は全然ないしね。
147:名無し野電車区
20/06/10 10:06:41.79 Tb72LJRc.net
こりゃ川重はJR西日本と阪急阪神HDに殺されてしまうな。
225系100番台が僅かしかないし。
絶対裏で阪急が西に川重に入札するなと言ってる。
西が神戸電鉄に近車で6500系を作れと指示してるし、近車も川重よりか安くするって言ってる。
148:名無し野電車区
20/06/10 10:13:22.77 djyZ5W/k.net
西はともかく阪急阪神と東海はグルだからなｗｗｗ
149:名無し野電車区
20/06/10 10:26:05.63 +rF7aw//.net
近畿車輌はJR西が第二株主で役員送り込んでいる。近畿車輌に優先発注するのは当然。
150:名無し野電車区
20/06/10 10:43:11 g38G+rqA.net
日車なんかもアメリカでやらかしたもんね。
今は丸ノ内線の新車だの色々仕事が回っているけど。
川重はもっと増備して欲しい車両はあるんだけどどうだろうな。
151:名無し野電車区
20/06/10 12:12:42 y5yTkE97.net
>>143
神戸電鉄は阪急グループだけど？
152:名無し野電車区
20/06/10 12:23:10.83 lfkXvEE8.net
そもそも巨額の損失を出してる時点で西がどれだけ発注しようが係なしに撤退は時間の問題という話
頭のおかしい陰謀論を唱えるキチガイはもう放っておきな
153:名無し野電車区
20/06/10 13:25:59 djyZ5W/k.net
川重鉄道カンパニーは中国中車に買われないように、近車でも総合でもどこでも国内勢に引き取らせないとな。
154:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/10 14:43:56 3y5RK1Et.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物103系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
155:名無し野電車区
20/06/10 15:05:19.68 8DNUo7xP.net
阪急と川重が仲悪いとか
アルナがつぶれそうだったとき、仕事を回してもらってたのはどこなのかと
アルナ分社化ののち経営を引き継いで10年以上になるのに、改名
156:せずアルナの名を残してくれているのはどこなのかと (いまもアルナの商標権は阪急側アルナ車両にある） 225系の製造割り当てが少ないだけでこんな妄想が花開くとは草
157:名無し野電車区
20/06/10 15:08:35.43 djyZ5W/k.net
京阪はちょっとまとまって川重に発注してきたな。とはいっても36両だけど。
これで2000番台のボロが少しは減るか。
158:名無し野電車区
20/06/10 17:17:23.59 cW0bcKaQ.net
>>147
阪急が横槍してないんだろ。
159:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/10 18:31:43.81 3y5RK1Et.net
>>152
川重は倒壊からも嫌われてるぜよ
160:名無し野電車区
20/06/10 18:45:49.46 2pJFCcen.net
>>154
東海が川重を締め出してる報復なのか東日本は日車への発注を大幅に減らしてるよね
161:名無し野電車区
20/06/10 18:51:09.80 CCYXnJCW.net
関西一円の車両メーカー、特に資本的な繋がりがあるわけではないけど昔から不思議とゆるく繋がってるんだよなあ
過去には川重から近車、アルナ、武庫川の各社に製造を委託したことがあるし武庫川も末期は近車と提携してたし
最近でも山陽のリニューアル工事は川重から阪神車両メンテや大阪車輌に下請けに出してるんだとか
162:名無し野電車区
20/06/10 18:57:26.95 CCYXnJCW.net
>>155
何言ってるんだ…?
東から日車への発注が沙汰止みになったのは東海が川重を締め出すはるか前の話なんだが?
そもそも発注減らすどころか最近レール輸送車を日車にしばらくぶりに大量発注してる最中だし何をどう解釈すればそんな意味不明な発想に至るんだ…?
163:名無し野電車区
20/06/10 18:58:06.05 Os+dhjC7.net
東が西や海と仲良くなったら間違えなく川重は潰れるね！
164:名無し野電車区
20/06/10 19:12:58.88 djyZ5W/k.net
だから川重は手を引きたがっているって。
あとはどこが引き取るかだけが問題。
日車はないだろうが、規模が欲しい日立、総合、
関西JR私鉄を独占したい近車、どこが取るかだよ。
海外、中国でなくとも欧州がからんできたら面白いけどね。
165:名無し野電車区
20/06/10 19:17:03 s8jaanse.net
アンチ川重必死だな
166:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/10 19:21:47 3y5RK1Et.net
>>155
metroは2000系買ってるから問題無し
167:名無し野電車区
20/06/10 20:58:54.98 HG4slMsz.net
さすがに川重がマジでヤバくなったら鉄道会社のどこかが救済に出ると思うけどね。東日本の新幹線とか川重の依存度高いんじゃないの。機関車なんか他に東芝しかないんだし。
168:名無し野電車区
20/06/10 21:31:21.13 ezjFdT6I.net
近畿車、今期経常を一転赤字に下方修正 2020年02月07日15時00分
URLﾘﾝｸ(kabutan.jp)
近畿車輛 <7122> が2月7日大引け後(15:00)に決算を発表。20年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は
前年同期比90.9％減の3.5億円に大きく落ち込んだ。
併せて、通期の同損益を従来予想の2億円の黒字→8億円の赤字(前期は21.9億円の黒字)に下方修正し、一転して
赤字見通しとなった。
会社側が発表した下方修正後の通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結経常損益も従来予想の
0.7億円の黒字→9.2億円の赤字(前年同期は4.5億円の赤字)に減額し、一転して赤字計算になる。
直近3ヵ月の実績である10-12月期(3Q)の連結経常利益は前年同期比81.4％減の2.2億円に大きく落ち込み、売上営業
利益率は前年同期の9.2％→0.5％に急悪化した。
会社側からの【修正の理由】
ロサンゼルス郡都市交通局向け車両案件において工程の進捗に応じて人員の削減を進めておりますが、人員の流動化
により内艤装工事の作業効率が悪化しており、この影響による費用増が見込まれること、また引渡し済み車両の手直し
費用が増加してきていることなどにより、営業利益及び経常利益は前回発表予想を下回る見込みとなりました。
また、当該車両案件を手掛けている在米連結子会社において計上していた繰延税金資産を取り崩すこととなったため
親会社株主に帰属する当期純利益につきましても、前回発表予想を下回る見込みとなりました。
（注）本資料における業績予想については、当社が現在入手している情報及び合理的であると判断する一定の前提に
基づいており、実際の業績等は様々な要因により大きく異なる可能性があります。
169:名無し野電車区
20/06/10 21:44:17.84 IORqyKsK.net
僕のアナルも大変です
170:名無し野電車区
20/06/10 22:36:50.19 CCYXnJCW.net
>>162
そもそも現状だとなくなって問題なさそうなメーカーがないからな
結構絶妙なバランスで成り立ってる感じ
171:名無し野電車区
20/06/10 23:27:15.93 HLdcwJjX.net
225-100は近車と川重だけではなく日車にも作らせた方が
増備がスムーズにいくのではないのかと思うんだが無理かねえ・・・
N700Sも日車に発注するんでしょ？
172:名無し野電車区
20/06/10 23:30:55.04 Seho7wud.net
川重は100%JR西日本に殺される！
昔の国鉄とは比べ者にならんぐらい激悪質な会社だし！
173:名無し野電車区
20/06/10 23:45:04.29 CCYXnJCW.net
>>166
その辺はできるできない以前に増備の規模的にもそこまでする必要がないってところに落ち着きそうで
日車も日車で直近だと新幹線に限らず親会社向けの新型気動車と電車が控えててそんなに手は空いてなさそうだからそういう面でも難しいだろうし
174:名無し野電車区
20/06/10 23:46:58.77 8DNUo7xP.net
やれやれ。
225系の増備が進んでいなかったのは2社しか製造してないからだと？
工場のキャパの問題じゃないだろうに。
175:名無し野電車区
20/06/10 23:59:09.12 NwfvRxzT.net
新造225系運用入りはよ
176:名無し野電車区
20/06/11 02:39:36 f5OHA2DW.net
川重が潰される、川重が潰されるとウザい奴がいるから
次はﾜｯﾁｮｲ入れた方がいいな
177:名無し野電車区
20/06/11 02:52:54 kqQAqq0y.net
川崎はニューヨーク市から地下鉄車両535両発注されているのだけど
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
178:名無し野電車区
20/06/11 09:19:07.59 OAN72Pwx.net
最近の米国案件は地雷が多いから、MTAの案件は最終的に川重をふっとばすかもよ。
179:名無し野電車区
20/06/11 10:47:06 HmqZ5OlE.net
>95年の震災が無ければ南アーバンの通勤型も207-1000になってたと思う
>更に言えば2005年の福知山線脱線事故が無ければ、201/205-0の南アーバン転入でも置き換え切れなかった分は321を別番台として新製投入になってたと思う
>(むしろ足回りの問題や整備費のことを考えたらあの時に201廃車してもおかしくはなかったかもしれないが)
>JR西日本は90年代当時はス�
180:sード重視であり、低速前提の103は早い段階で置き換えのつもりだったんじゃないかな
181:名無し野電車区
20/06/11 13:36:08.24 mdUAwRFf.net
そもそも日本の鉄道車両メーカーがどこも赤字になるのが根本問題だろが。
それを改善しないと同じ事の繰り返しよ。
東急車両でさえ束からあんなに大量発注があったのに赤字だったんだし。
あんなに忙しいのに赤字になるって事は業界の構造的な問題。
182:名無し野電車区
20/06/11 13:45:31.46 OAN72Pwx.net
海外みたいに保守、運営まで任されてナンボ、にしないとね。
183:名無し野電車区
20/06/11 13:54:23.39 mdUAwRFf.net
川重も、西が近車の株を大量取得した時点で
西から川重への発注が大激減するのは予想してただろう。
西は車両を延命して末長く使うのが大好きな会社だから
川重にとってあまり美味しい得意先では無かった。
西からの受注が減ったところで経営に大した影響は無い。
184:名無し野電車区
20/06/11 13:54:29.37 FxFLNPNq.net
鉄道車両の寿命の長さを考えたら難しいよね
中々新しく買ってもらえないし、発注はスローペースだし、どうしたって儲かる商売として成立させにくいわな
船や飛行機と比べて30年とか40年はやはりライフサイクルが長い
185:名無し野電車区
20/06/11 13:57:40.97 FxFLNPNq.net
>海外みたいに保守、運営まで任されてナンボ、にしないとね。
鉄道車両の開発は日本は鉄道会社主導、海外はメーカー主導という事になっている
メーカー主導の方が儲かるのかな
186:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/11 14:02:48.04 jQFsAku8.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物105系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
187:名無し野電車区
20/06/11 14:44:59.35 xskY3J8o.net
>>179
一つ一つの型式を各鉄道会社のオーダーメイドで作るよりメーカーが規格品を作って大量に売る方が部品も共通化出来るし断然儲かる
188:名無し野電車区
20/06/11 15:25:13.57 CB9oLTa2.net
>>179
それが厄して阪急電鉄が脆い！
技術力0%
189:名無し野電車区
20/06/11 15:28:15.29 mdUAwRFf.net
>>179 >>181
日立がイギリス用に作ってるクラス802等を見たら解るように、
同一系列をイギリスの複数の旅客会社に塗装だけ変えて納入してるからな。
日本も国鉄時代は同一系列大量発注が多かったからメーカーの負担も
少なかったんだけど、分割民営化で同一系列大量発注が少なくなったから
メーカーの負担が大幅に増して経営が苦しくなった。
やはりJRの垣根を越えて共通化可能な車種はなるべく共通化する方が良いんだよ。
西と東海の3ドア転クロ車とか、振子特急車とか。
190:名無し野電車区
20/06/11 16:04:12.27 Ey6y9+xP.net
開発車種が減ったらメーカーが貰える設計料が減るからメーカーの収入が更に減って厳しくなりそう
191:名無し野電車区
20/06/11 16:07:16.93 Ry3ifNxT.net
どっちみちダメじゃん
192:名無し野電車区
20/06/11 16:38:14.76 wXk/8k60.net
>>183
313みたいなダサい車両が全国走り回るとか勘弁してくれよ。
193:名無し野電車区
20/06/11 16:50:11.43 mdUAwRFf.net
>>186
各鉄道会社が自分勝手に色々な車種を作るから日本の車両メーカーを苦しめてきた。
関東の鉄道会社が進めてる規格共通化が正しいんだと思うよ。
川重を救いたいんなら関西の鉄道会社もある程度規格共通化した方が良い。
194:名無し野電車区
20/06/11 17:12:54.19 o5A4ejAV.net
>>187
なんで川重ごときを助けるために、オレ達がつまらん思いをしなきゃならんのだ？
195:名無し野電車区
20/06/11 17:15:32.01 K9SNw/AT.net
>>187
一応国内メーカー各社は既に通勤型車両は原則として各社の標準規格車両のみの製造にはなっているんだけどな
例えば川重の標準規格車両efACEだと京阪3000系・13000系、山陽6000系、神鉄6000系・6500系
196:、 神戸市営地下鉄6000系、東京メトロ16000系、西武40000系とか
197:名無し野電車区
20/06/11 18:05:24 yXt5DziB.net
>>187
関東は京成系と京急以外はほぼ国鉄規格(戦後63系を無理矢理突っ込んだ)だから
E23x系派生形式をどんどん入れられるけど
関西は同じ3ドアでも京阪と阪神とで寸法異なるからなあ
阪急なんか神宝線と京都線で違うし
南海と近鉄は車体長が20mだし
198:名無し野電車区
20/06/11 19:09:01.40 WeTIOS5f.net
>>156
近車の親分は重工やからな。
重工の日本現地工場的な立場やろ。
199:名無し野電車区
20/06/11 19:10:00.55 2ES1SxzM.net
東武特急に乗れない長文乞食＋クソ西マンセー蚊軍団酋長の>>172は
そもそもお呼びではない。
200:名無し野電車区
20/06/11 19:25:42.08 cDSpAcAo.net
>>189
基本コンポーネントは規格化してても関西の各鉄道会社は独自仕様部分が多すぎてあまりコストダウンになってないな
201:名無し野電車区
20/06/11 19:47:58 D7mr6bZp.net
>>190
車体のサイズならE23xベースでもカスタムできるけどね
南海8000が良い例
202:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/11 20:03:35.51 jQFsAku8.net
>>190
63系導入しなかったのが失態
203:名無し野電車区
20/06/11 20:07:21.93 T62bGl6c.net
>>183
アメリカでもGEやEMDは自社製品を開発して、オプションを用意した上で色々な鉄道会社に販売してるようだね。
204:名無し野電車区
20/06/11 20:08:42.68 K9SNw/AT.net
>>193
パッと見でわかる部分で独自仕様から脱却しようとするとコスト削減を優先してサービスダウンに走ったとか叩かれるしねぇ
熱線吸収ガラス化に合わせてブラインドを省略したら叩かれた某社の当時の近郊型のフラッグシップ車両とか
205:名無し野電車区
20/06/11 20:26:01 YIpVNsaD.net
川重と近車でなぜここまで差がついたのか
川重は特殊な車両作るのが得意なイメージはあるが
206:名無し野電車区
20/06/11 21:11:03.00 EDy9Zczm.net
どれだけ標準化しようとも最終的には纏めてどれだけ発注するかに収束するという話
207:名無し野電車区
20/06/11 21:14:04.76 1tpkBfPb.net
>>187
バスも国交省が音頭を取ってここ15年くらい共通化を推進しているし、
公共交通機関としてはその方向が正なんだろうな。
もっともバスの場合は価格以上に車内で利用者の困惑を減らす方にウエイトが大きいフシがあるが。
確か共通化推進当初の国交省の言い分は「全国どこで乗っても地元と同じ感覚で乗れるバスを」だった。
前乗り後乗りの差異以外は極力無くすという明確な目標が根底にはあったんだな。
208:名無し野電車区
20/06/11 21:16:38.77 52rIbGH0.net
新型やくもは日立に作らせてほしいが近車になるだろうねえ・・・
てか、伯備線は振り子じゃないと無理
車体傾斜を入れたら間違いなくJR四国の2600系の二の舞になる
209:名無し野電車区
20/06/11 21:50:40.90 lP67Loiw.net
8600系をそのまま発注すれば安上がりなんじゃない?
ちょうど川重だし
210:名無し野電車区
20/06/11 22:12:22.83 cpxsP5GM.net
>>195
山陽電車は関西の成功例なんか？
211:名無し野電車区
20/06/11 22:14:11.06 cpxsP5GM.net
>>202
今更丸屋根の増備なんか？
212:名無し野電車区
20/06/11 22:57:06 5e/ByUfQ.net
127 名無し野電車区 2020/06/10(水) 20:45:21.70 ID:IRkAxQDU
セノハチで、たしか１M５Tの2
213:13系による起動試験を行い、結果は成功だったという話は聞いたことがある。 岡山の213は車内トイレリニューアルしたししばらく使う？
214:名無し野電車区
20/06/11 23:00:36.57 5e/ByUfQ.net
川重の鉄道車両ラインは今何を造ってる？
215:名無し野電車区
20/06/11 23:23:23.05 5e/ByUfQ.net
業務連絡w
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
>>166
225-100造り終わったら造る車両何かある？
七尾線新車は全て製造済み？
(deleted an unsolicited ad)
216:名無し野電車区
20/06/11 23:35:54.48 K9SNw/AT.net
>>207
岡山向けの227系とか
217:名無し野電車区
20/06/11 23:42:38.43 EDy9Zczm.net
>>207
京都支所113、117系、岡山電車区113系置き換え用新型車
381系置き換え用新型車
90年代製各特急車置き換え用新型車
218:名無し野電車区
20/06/11 23:46:40.03 cDSpAcAo.net
>>209
北陸新幹線が延びたらサンダーバード用の車両がだいぶ要らなくなるけど681の置き換え新車作るかねえ
219:名無し野電車区
20/06/12 00:02:06 LO8Q2pCi.net
キハ40系列
220:名無し野電車区
20/06/12 00:32:30.59 3fDJLyj8.net
しらさぎが残るなら683系の一部は681系の置き換えに
221:名無し野電車区
20/06/12 01:32:38.30 ZFYBfC/m.net
>>167
その儲かりまっせ至上主義で輸送の安全軽視体質が当たり前になった結果、91年にアホ信楽高原鉄道幹部の馬鹿を除く41名、05年にガイジウテシ高見を除く106名を殺害してるまさに殺人鉄道会社だからな腐れJR二死日本は。
222:名無し野電車区
20/06/12 01:57:24.68 FyXzLCPv.net
クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>192ストーカーして負け吠えを吠えているのか
223:名無し野電車区
20/06/12 05:10:24 UQdw8LJB.net
>>200
霞ヶ関は何でもかんでも自分が音頭を取りたがる。
224:名無し野電車区
20/06/12 07:37:27 MKgwasiK.net
>>210
あの世代の車両でだいたい110両になるように計算する限りだと新幹線延伸後も30両前後は残る予定みたいなんだよね
何に使おうとしてるのかはよくわからないけど
225:名無し野電車区
20/06/12 07:48:52.26 5luG5Mvh.net
>>216
インバウンド崩壊で余ってる271系で割り当てる可能性も有りそうだね
226:名無し野電車区
20/06/12 07:50:35.67 UQdw8LJB.net
>>217
仕様も数も中途半端。
227:名無し野電車区
20/06/12 07:52:56.54 5luG5Mvh.net
>>218
まあ、その通りだが波動用ならその中途半端さが役に立つな
ジョイフルトレインとかに改造する気なら681系が適任だが
228:名無し野電車区
20/06/12 08:01:17.43 UQdw8LJB.net
>>219
波動用は近郊型で。
229:名無し野電車区
20/06/12 08:01:34.92 OBvamF/W.net
>>203
山電は63系入れたけど後の駅ホーム改造とかで国鉄規格ダメになったはず
230:名無し野電車区
20/06/12 08:07:57.85 5luG5Mvh.net
>>220
昔の波動用は急行型だったんだがね
231:名無し野電車区
20/06/12 08:31:25.91 9i9QuL2t.net
>>215
失敗して責任の擦り合いまでがセット
232:名無し野電車区
20/06/12 09:15:51 sAuALVNO.net
>>1207
七尾線用はようやく量産がスタートする感じ
因みに例の車体ストックは未だに手付かず
233:名無し野電車区
20/06/12 09:16:20 sAuALVNO.net
>>224は>>207充て
234:名無し野電車区
20/06/12 10:42:48.53 Agq1gPHf.net
>>200
バスで一番問題だったのは使用感なんてふわっとした問題ではなく「余所者には路線と時刻がよく分からない」なんだけどな
その点はネット
235:の発達で相当改善された 霞ヶ関が何かを主導したわけでもなく
236:名無し野電車区
20/06/12 13:31:31 OX7ZXYkZ.net
各社共通番号を導入した広島でさえ
未だに各社共通路線図の作成と掲示には至ってないよ
あれも広電に要望出さなければ未だにできてない
乗り換えの度に初乗り(割引はあっても)
まだまだ程遠い使い物にならないね
時間はスマホで大分分かりやすくなったが
問題は路線図が分かりにくいし地図にさえ乗らないから
街の核、ラインにならないんだよな
237:名無し野電車区
20/06/12 18:17:44.18 bU9LkFL0.net
>>174
阪神大震災の直前には、片福連絡線の工事が進んでいて、引き続き、開業させるために207系1000番台をたくさん作ることになっていたんだよ。
そして、時速130kmで新快速を走らせるための223系とか、681系の量産車や新幹線500系の量産車とか、いくらでも作らなきゃいけない新しい車両が、すぐに待ち受けていたんだ。
大阪環状線で自動運転をする話も出てきていたけど、なにわ筋線や大阪外環状線の話が進むのかってことや、そのための技術開発や、資金的なこととかが、まだ整理させていなかったから、207系1000番台では、どうすれば対応できるか、ぼんやり考えることしかされてない。
103系の体質改善工事で試作車を設計していて、それをまず、大阪環状線に入れることを考えてたくらいなんだからさ。
阪和線なんか、計画になかった223系0番台を68両も作ったところだったし、207系を入れるとか、とんでもなかったね。和歌山を往復する快速も、新しい近郊型電車を入れてほしいって、和歌山支社とかが求めてたよ。
大和路線は、早いうちに221系がたくさん入れられてたけど、通勤型電車で快速として使われているぶんを、221系（もしくは223系）で取り替えることのほうが、大事だったんだ。
JR西日本は阪神大震災のあと、大手私鉄へ対抗するための設備投資を、さらに強めたので、もし阪神大震災がなかったら、片福連絡線に直接関係する路線以外のために、207系1000番台を新しく作るとか、ありえなかったね。
238:名無し野電車区
20/06/12 18:18:28.60 bU9LkFL0.net
>>174
福知山線の脱線事故がなかったら、201系（体質改善工事を受ける）と205系0番台が、明石支所から出される、ってところまでは現実の通りだね。
321系が、JR神戸線・JR京都線とかじゃない路線のために、考えられてたぶんとしては、大阪環状線用で、森ノ宮支所の103系を取り替えるくらいしか、なかったよ。
201系は、とっくに体質改善工事が始まっていて、まだまだ20年くらいは使うつもりだったわけでさ。このときに取り替えとか、とんでもないし。
そして、201系は使える路線が限られていたから、大阪環状線や大和路線で、使い続けるしかなかったんだ。
脱線事故から少し経って、状況が変わったのは、103系の体質改善車も取り替えてしまう、ってところ。取り替えるメドなんて全然なかったから。
321系を設計するにあたって、鉄道システムのすべてにアドレスを与えて、無線のネットワークで管理しよう、みたいなことが、JR西日本のなかで提案されてた。
そこで効果を出すために、阪和線・大和路線・大阪環状線は、223系を除いて321系でそろえる必要がある、って話だった。
デジタルネットワークを本気で構築するなら、車両計画はそうしなくちゃいけない、ってことだから、予算をつけるとか、そういう段階じゃなかったんだよね。
239:名無し野電車区
20/06/12 18:58:26.24 7R3RAGlo.net
あれま
240:、 ここでもＩＤ変えてまで自演＋ストーキング大好き＋長文乞食＋クソ西マンセー豚軍団酋長の>>214が自己紹介しちゃってますなぁ。
241:名無し野電車区
20/06/12 21:31:54 F3GiCdCF.net
過去のこととはいえ、ペラペラと内部情報を話すスタンスはいかがなものかと思うよ。
242:名無し野電車区
20/06/12 22:12:47.13 F3GiCdCF.net
>>227
共通番号はあくまで最低限だからね。これからもさまざまな面で共通化が進むよ。
それにGPSやGISやAIなど活用して柔軟な案内ができるように少しずつなってくるよ。物もネットワーク的に管理されるでしょうね。
243:名無し野電車区
20/06/12 22:57:06 5luG5Mvh.net
そもそもこれが内部情報なんかが疑わしい
244:名無し野電車区
20/06/12 23:34:04.67 7MEHCrZL.net
単なる妄想かもしれないしな。
245:名無し野電車区
20/06/13 01:33:12.96 Fl8VFeN4.net
>>231
内部情報なんて大したもんじゃなく、単なる根拠なしの妄想でしょ。
こんな下手な文章が中の人なら、大したもんだわ。色んな意味で。
246:名無し野電車区
20/06/13 02:22:35 IGnObT8C.net
真偽はともかく、年寄りの打つ長文ってこんなもんじゃね
247:名無し野電車区
20/06/13 02:55:32.52 ljr5LXmH.net
クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>230が自分はいつも負け吠えを吠ええていると自己紹介しているな
248:名無し野電車区
20/06/13 02:57:11.74 ljr5LXmH.net
クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>230がストーカーまでしてまた負け吠えを吠えているのか
249:名無し野電車区
20/06/13 03:16:57.36 4lREoBlb.net
いずれ来る115の置き換えは227なんだろうか？
それともその頃には別形式？
250:名無し野電車区
20/06/13 08:33:22.55 u9JG+kaW.net
長文乞食＋クソ西マンセーダニ軍団酋長の>>238が
今日も未明から必死だわな。
251:名無し野電車区
20/06/13 09:32:25.14 LckHgipT.net
>>239
線によって違うかと、出雲のは単行0.5Mのを後藤工業でつくるとかも可能やろ。
252:名無し野電車区
20/06/13 11:39:03.35 rlESFxye.net
JRとは関係ないが、コトデンが新車を投入する事になると
近車か香川県にも拠点がある川重に発注だろうなあ・・・
253:名無し野電車区
20/06/13 11:49:14.41 LckHgipT.net
>>242
そういや、阪神の赤胴、青胴の行き先やなかったか？
254:名無し野電車区
20/06/13 12:09:41.41 IBsJSFdt.net
>>236
マナー講師の人が言ってたな。
態度や文章に問題ある年配の人が結構いるから、年配の方こそ初心に返って講習を受けてほしいと。
しかし自分は間違ってないと変なプライド持っててマナー講習を受けないらしい。
コロナで過度なクレーム出すのも年配が多いというしな。
255:名無し野電車区
20/06/13 12:37:26.57 ioi8y7E2.net
運転もだな
256:名無し野電車区
20/06/13 13:18:12.74 VLJ5NEbx.net
>>241
下関123置き換え単行は別形式かな？それとも227の番台ちがいではなく？
257:名無し野電車区
20/06/13 14:13:22 ljr5LXmH.net
クソ束マンセーのストーカー社畜束の>>240は今日も必死になって負け吠えを吠ええているな
258:名無し野電車区
20/06/13 14:17:28 vh/lO0VP.net
いつまで続ける気？
259:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/13 19:07:49.47 Feg40XrE.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物113系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
260:名無し野電車区
20/06/14 02:50:41.05 GpF4fGNU.net
JR山陰本線115系電車の運用について
＜JR西日本（株）米子支社からの回答＞
URLﾘﾝｸ(www.pref.shimane.lg.jp)
115系加速性能
URLﾘﾝｸ(club103.kokuden.com)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
261:名無し野電車区
20/06/14 09:31:35.73 3Fa1lcP0.net
207系の更新車って途中から323系と同じ主電動機に変わってるのか
262:名無し野電車区
20/06/14 12:37:38.62 AVogHCHm.net
>>251
207系って、321系のモーターをそのまま使えるのか？
263:名無し野電車区
20/06/14 13:55:36.67 3Fa1lcP0.net
>>252
321系じゃなくて323系ね
なんでも323系の導入にあたって試験的に積んでみたら結構いいじゃんってことでそのまま更新メニューに盛り込まれたんだとか
264:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/14 14:52:23.60 vraac5zG.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物115系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
265:名無し野電車区
20/06/14 15:28:04.96 AVogHCHm.net
>>253
0.5M車同士の321系と323系のモーター互換なら何となく判らんでもないが･･･。
266:名無し野電車区
20/06/14 15:48:22.64 ZjrTIMz5.net
ヒネ223-0の体質改善はモーター換えてる？
全4両化の時も何か弄ったのかな？
267:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/14 16:41:41 XcOZVJ8Q.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物117系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
268:名無し野電車区
20/06/14 16:46:51.62 ljZvCBIP.net
4連化の時にモーターを換装してる
269:名無し野電車区
20/06/14 17:49:46 o6MiyRhf.net
しかし国鉄形がこの10年で一気に減ったな
課題はキハ４０系列か
270:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/14 19:06:35 vraac5zG.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物123系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
271:名無し野電車区
20/06/14 19:21:52 nLya/Ofv.net
>>260
123って101からの改造やなかった？
272:名無し野電車区
20/06/14 20:11:19.62 uFyL8G69.net
>>261
現存車は全てクモニ143からの改造
JR東海所属車は101系由来の主電動機や台車などが使用されているが
101系から改造されたクモユニ147やクモヤ145からの再改造で、101系から直接改造されたものはない
273:名無し野電車区
20/06/14 20:58:43 u0YLTfnH.net
キハ40の置き換えもどんな車両が来るのかな
274:名無し野電車区
20/06/14 22:44:39.27 Gx/IGzrn.net
>>263
姫新線のキハ122、127路線だろうな。
あれの顔が225系や227系みたいなバージョン。
275:名無し野電車区
20/06/14 23:14:14.95 uFyL8G69.net
>>263-264
キハ40系置き換え用などとして将来製造予定の気動車の走行システムの
プロトタイプを採用したのが瑞風ということだったはずなので、
足回りはキハ122のような液体式ではなく電気式となりそう
276:名無し野電車区
20/06/14 23:25:43.16 xBcHdxAz.net
他のJR北東海九が電気式に動き出してるから西もそうくるだろう
コスト削減でGV-E400系をアレンジして導入するのも悪くないんじゃないか？
277:名無し野電車区
20/06/14 23:29:29.41 KyDt0rgv.net
>>265
電気式キハがこれからの新しい主流になりそうだけど大昔の電気式ディーゼル機関車DF50はシステムもデザインも時代を先取りしていたんだなあ
278:名無し野電車区
20/06/14 23:30:44.21 xBcHdxAz.net
>>267
先取りし過ぎた感はある
279:名無し野電車区
20/06/15 00:32:28 UXRo78Ar.net
>>266
227車体にしてくれんと広島口とか使いにくいで
いい加減3扉転クロ考えんと高速バスに対してサービスが悪すぎる
280:名無し野電車区
20/06/15 01:59:59.17 f294R/Yf.net
>>267
世界的には電気式が主流だから時間の問題だった
281:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/15 04:51:43 3WZJG/aj.net
>>263
ハイブリッド気動車キベンヌ
282:名無し野電車区
20/06/15 06:45:51.80 xNWun9H9.net
>>269
普通電車って高速バスが競争相手なのか？
283:名無し野電車区
20/06/15 08:55:20.39 lWGGJcx6.net
川重さん、北米案件が2件立て続けに炎上してるしなぁ
284:名無し野電車区
20/06/15 11:28:18.94 Q0UrfYE
285:G.net
286:名無し野電車区
20/06/15 11:30:04 xNWun9H9.net
>>274
芸備線のことだったか。
287:名無し野電車区
20/06/15 21:39:41.02 DADpm+js.net
加古川線系統に電気式気動車が走っていたんだが
288:名無し野電車区
20/06/15 21:44:27.11 DADpm+js.net
訂正、キハユニ１５は液体式だったごめん
289:犬にゃん
20/06/15 22:41:58 84Mbl5SD.net
新幹線車両基地の計画提案を延期 ＪＲ西「新型コロナでスケジュール見直す可能性」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
うーん…
290:名無し野電車区
20/06/15 23:02:19.00 dleC7//f.net
新幹線車両基地の計画提案を延期 ＪＲ西が明石市に連絡
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
> ＪＲ西日本が神戸線大久保－魚住間に計画している新幹線車両基地について、明石市は１５日、
> 計画案を３月末に示すとしていたＪＲ西から「新型コロナウイルスの影響もあり、延期したい」と
> 伝えられていたことを明らかにした。提案時期については未定という。
> 市によると、同社から３月末以降も連絡はなかったが、５月２９日にＪＲ西側から
> 「基地の必要性に何ら変わりはない」とした上で、「新型コロナの感染拡大で経営環境にも多大な影響があり、
> スケジュールなどを見直す可能性がある」と伝えられたという。
> ＪＲ西広報部は「今後の社会情勢経済情勢を踏まえ、どのような提案ができるか検討している段階」と話している。
291:名無し野電車区
20/06/16 00:17:03.29 3W827WHO.net
計画変更喜多━━ヽ(ﾟ∀ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ∀ﾟ)ノ━━!!
292:名無し野電車区
20/06/16 01:23:37.97 +nlbJ+H7.net
ドでかい所から来たねえ
敦賀から先が出来るか怪しいな
293:名無し野電車区
20/06/16 08:04:57 dcvy4ZeM.net
>>280
事前に事業の見直しを行うと言ってたからな。
経営計画すら見直すレベルだから致し方ない。
これからまだまだ出てくるだろうな計画変更。
294:名無し野電車区
20/06/16 11:13:05.57 ioqY4hCL.net
山陽用n700sの量産計画もまた変わってきそうだな
295:名無し野電車区
20/06/16 11:21:06.25 wIxyYvzP.net
やったねコロナちゃん！
国鉄型の寿命が増えるよ！
296:名無し野電車区
20/06/16 11:44:31.86 KkwOViSu.net
>>283
西にとって一番不要不急だからな。
N700Sは西が開発に関わっていない分、東海から高額のライセンス料を上乗せされて高額になる。
500や線路星を機器更新して使い続ける選択肢もあるか。
297:名無し野電車区
20/06/16 12:00:31.70 aDYz1JJ8.net
>>285
8両編成のことを言っているならN700Sである必要はなく
今からN700を普通に新製できるならそれで良いんじゃないかな
298:名無し野電車区
20/06/16 12:18:44.30 KkwOViSu.net
N700は生産終了でしょう。
のぞみ用を8連短縮して500や線路星を置き換える可能性もあるが、16連→8連は困難だったか。
のぞみ用N700も西持ちは延命するだろうな。
東海もそんなに余裕がある状況ではなくなるかもしれないから、Sの投入ペースは見直されるかも。
299:名無し野電車区
20/06/16 12:39:35 xmiu81y7.net
>>283
500系とレールスター延命やな。
300:名無し野電車区
20/06/16 12:41:34 uz0DncFz.net
なにわ筋線
桜島線延伸
山陽新幹線新大阪地下ホーム乗り入れ
この辺りはやめるとまでは行かなくても確
301:実に一旦棚上げにはなりそうね あと他社設計の車両を同じメーカーで造るのにライセンス料って発生するものなのか?
302:名無し野電車区
20/06/16 13:36:24.65 3UcMerF+.net
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
|┯━━┯━━┯| 黙れや膿じじい
|┃ | ┃| ＼
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|＿＿＿ ○|銀河|○ ＿＿＿|
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／ ＼ 彡⌒ ミ ・ ✩
／ ＼ (´･ω･`)>>257 汚物117・・・
／ ＼ ；;~∴
303:名無し野電車区
20/06/16 13:38:59.13 g/gUlAhF.net
>>290
このAA久しぶりに見たｗ
304:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/16 15:55:46 5/zp3k8f.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物201系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
305:名無し野電車区
20/06/16 16:48:16.02 JDN6QGbF.net
321系は車端の窓開かないし、座席端は仕切りではなく曲線ポールだしコストカットばかりに力入れた欠陥車両
306:名無し野電車区
20/06/16 17:46:20 sQU+hk9a.net
>>285
むしろ車体や台車が持つんなら
N700Sのシステムで500系を機器・更新までありうるのでは？
長期収入減は確実だから1円でも削りたいはずだよ。
車体は空力性能の所以で痛みも少ないみたいだしな。
307:名無し野電車区
20/06/16 17:49:14 sQU+hk9a.net
オタクの妄想云々ではなくて、500系はか家族向けやラッピングも含めて
看板列車として利用価値が高いからね。
ずっとラッピングで使われているし何より子供が喜ぶのは大きい。
308:名無し野電車区
20/06/16 18:05:40 KkwOViSu.net
台車は交換した方が良いだろうな。
西としては思い入れのある車両だし、
現状1編成だけ機器更新しているが、残りもやることになりそう。
309:名無し野電車区
20/06/16 18:06:03 3UcMerF+.net
┌"￣￣￣￣￣￣"┐
. ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
| ||"￣￣￣"|「￣￣￣￣￣￣￣￣| |
| || ０１A || ◎ ◎ 久宝寺 | |
| ||￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣|| |
| || || || | ＞懲りねー馬鹿だな膿じじい
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l└──────:┘|
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| ◎ ◎ |
L.二 二二二二二二二二二二二 二|
|○ ∥ H |×l]| H ∥ ||
| ＿∥_ｌ三三三三三!_l|＿＿_||
└┓.|.≡======≡.|.┏┘
／ ＼ ◦ ・
／ ＼ 彡⌒ ミ ・ ✩
／ ＼ (´･ω･`)>>292 汚物201・・・
／ ＼ ；;~∴
310:名無し野電車区
20/06/16 19:58:02.71 tL5ui9GQ.net
103も201も座席を更新してくれたら少しはマシな車両になってた気がする
ツルツルのモケットとめちゃ硬い背面は勘弁
311:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/16 20:28:09.72 5/zp3k8f.net
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物205系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪
312:名無し野電車区
20/06/16 21:27:56 IZLEZiPV.net
>>287
台湾にN700Sで入札参加しているなら終了だろうな
313:名無し野電車区
20/06/16 23:13:32.11 TN13T57m.net
>>287 >>300
でも今のところN700Sを作ってるのは日立と日車だけだから
近車や川重は「従来タイプのN700系8連を作ってくれ」と
西や九州から頼まれたら作るだろう。
314:名無し野電車区
20/06/17 00:59:43.46 AVENxnLv.net
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
__,|＿二二ニ皿
315:皿皿ニ二二＿|,__ ／───┬┬────────＼ ||| |0|3|A| ││.［ 城陽］ ||| |||ﾞ───┤├────────ﾞ||| |||. ││ ||| |||. ││ ||| ＞何度轢殺されりゃ気が済むんだウ●コ製造機 ||───‐┘└────────‐|| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ＪＲ__|| ||──────────────|| ||. （○） （○） .|| ||──────────────|| || Ｏ＿＿＿＿＿＿＿＿＿Ｏ || |l＿＿＿＿＿|_.二二二._|＿＿＿＿__l| |||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○ 三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__ ＼＿＿＿_Tc205-35__＿＿＿／ ／ ＼ ◦ ・ ／ ＼ 彡⌒ ミ ・ ✩ ／ ＼ (´･ω･`)>>299 汚物205・・・ ／ ＼ ；;~∴
316:名無し野電車区
20/06/17 16:20:23.95 2EDmeAA2.net
保線車両更新
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
317:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/17 17:29:56 vI08iYfM.net
>>301
金紗と川重は酉からの発注でN700S作るやろ
318:名無し野電車区
20/06/17 18:37:55.62 WKZLJkcE.net
>>276-277
加古川に来る前は電気式でしたね(44000→キハ09)
319:名無し野電車区
20/06/17 21:28:46.05 W6DL8482.net
207系0番台の体質改善工事車で、323系と同じ、220kWの全密閉型誘導電動機に取り替えたものが、増えてきてるんだねえ。
207系は歯車比が7.07で、323系は6.53とちがうけど、207系の0番台がそうすると、1000番台・2000番台と出力をそろえられるし、いろいろメリットがあるんだろう。
メンテナンスが簡単になるし、155kWの主電動機のままだと、回転数とか余裕がなさそうしさ。
223系の0番台は、そのとおり、4両編成にしたとき、ブレーキのシステムや、主電動機を新しくしてるね。
やっぱり主電動機は、180kWから220kWへ取り替えられたけど、180kWのままだと、冷え切らないっていうのが、理由だった。
87系気動車は、これからJR西日本が、キハ40系を取り替えるための車両の、パイロットカーなんだよね。
JR東日本やJR東海などのハイブリッド車はあくまで、直流600Vの電車が叩き台になってるし、近畿車輛から借りたDGBC形も、そうだった。
JR東日本は、まだコストが大きなハイブリッド車にはこだわらず、電気式気動車も混ぜて、キハ40系を取り替えていってるね。
87系気動車も、台車まわりとかはそうなんだけど、インバータ制御装置が、重機などの産業向けを流用していて、コストダウンと小型化を両立してるんだってさ。
特に不具合もなさそうだから、新しい一般型の気動車も、このシステムを使いそうだよ。
320:名無し野電車区
20/06/17 23:02:12.68 2FoB0lMN.net
意地でもマウント取りたいササクッテロ乙
321:名無し野電車区
20/06/18 00:36:00 BsO6kHHL.net
>>304
まだ作り方を知らないのに作れるわけないだろが。
322:名無し野電車区
20/06/18 05:43:35.04 ifdfHrLI.net
>>308
S編成、R編成は作っているよ
323:名無し野電車区
20/06/18 12:53:40 gtrX6qJ+.net
こんなことあるの？
@heian_ex: JR垂水駅でホームから人が転落、発報された防護無線が海を超え熊取付近で関空快速が急停車。
嘘やろ!?
324:名無し野電車区
20/06/18 13:06:06.83 L5HUrbCw.net
>>310
阪和線の遅れが小田急ｒｙ
325:名無し野電車区
20/06/18 13:47:55 l5mrlK+K.net
近車はともかくとしても川重に図面渡すのを東海が認めるかと言われるとねえ…
N700Aでさえ西持ちの編成は全部日立と日車で
326:造ってるわけだし
327:名無し野電車区
20/06/18 14:09:18.39 B5GQPAEA.net
JR西日本は2020年6月17日（水）、省人化推進の一環として、在来線の線路保守作業に用いるレール削正車とマルチプルタイタンパを新製車両に取り替えると発表しました。
328:名無し野電車区
20/06/18 15:01:16 oMYYkAZY.net
>>311
それは最終接続取ったからやろw
329:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/18 17:05:16.75 lQLcis/Y.net
>>312
技術はどっかから流出するものやろ
330:名無し野電車区
20/06/18 18:20:08.68 gTces0F1.net
>>310
東日本では房総で発報した防護無線が横須賀で拾ったりしてる
331:名無し野電車区
20/06/18 19:38:58.73 ejz+JSyH.net
>>315
南京で殺された人へのお詫びやろ。
332:名無し野電車区
20/06/18 19:54:56 xuSzSr4o.net
川重は中国に技術をパクられたのではなく、ちゃんとライセンス契約をやって技術を供与したんだけどねえ。
途中で特許が失効して、中国が自由に作れるようになった事情はあるが。
ただ中国の高速鉄道の根幹はドイツが供与したもので、日本の技術が中心的といえるかどうかはちょっと。
333:名無し野電車区
20/06/18 20:09:52.43 xuSzSr4o.net
>>317
戦前生まれの世代の人には、戦争責任のことも考えて中国、韓国に技術や資本を供与するのが当たり前だったんだな。
それが良いか悪いかはともかくとして。
334:名無し野電車区
20/06/18 20:17:55.29 6VHVXN5D.net
>>319
結局それが責任を取った事にも何にもならず
単に利用されたってだけって言うね
マイナスの効果しか生んでない
335:名無し野電車区
20/06/18 21:40:41 3GjU0d+t.net
>>320
本田宗一郎が嘆いてたよなあ
韓国と台湾とに同じように技術供与して
台湾「自力で出来るように是非見に来てください」
韓国「自力で出来るようになったのでもう来なくていいよ」
336:名無し野電車区
20/06/18 22:18:26.38 n4VvSOhc.net
>>312
N700のS編成、R編成は作っているんだし
別にN700SじゃなくてもN700を安く作れるんなら問題ないじゃない？
337:名無し野電車区
20/06/18 22:49:39.48 76qO/oig.net
>>318
あの件に関しては､ドイツやスウェーデンはノリノリだったから
別にE2系の技術が無くても中国は高速鉄道大国になっていた｡
むしろCRHはE2系タイプが主流になった事で､世界の高速鉄道の
スタンダードが日本流に寄ったので､長期間にはメリット多くなる可能性
338:名無し野電車区
20/06/19 04:00:38.12 0Nfp7dpW.net
かつての489
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
339:名無し野電車区
20/06/19 09:58:04 xipK1zm+.net
>>323
川重としてはドイツなどに市場を取られるから、中国に技術供与してでも市場を押さえる、という戦略だったんだな。
今となっては裏目に出たが、当時は合理性がなかったわけではない。
340:名無し野電車区
20/06/19 10:44:57.58 zAWslDyr.net
>>325
裏目に出たか？
どうせこうなっていたでしょ｡
中国の物量には勝てないよ
341:名無し野電車区
20/06/19 12:51:27.21 5MqOv2e2.net
中国はe2系から派生した3扉車両とか出てるらしいやん
342:名無し野電車区
20/06/19 16:30:01.45 HpKcItEU.net
13000系に3000系を組み込むとして、窓割を3000系に合わせて新造するのか
それとも編成美は�
343:ｳ視して13000系そのままの窓割で新造するのか、諸兄はどう思いますか？
344:名無し野電車区
20/06/19 16:35:24 HpKcItEU.net
328でさが間違えて書き込んだです
すいません
345:名無し野電車区
20/06/19 16:36:41 cY52TaCc.net
CRH2は構体がアルミじゃなくて鉄だったね。ついでにダブルスキン構造を中国に供与したのは独。
あくまで「在来線高速化」の為の車両だから、実は大して情報流出していない。
346:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/19 17:13:57 i0nqaWen.net
207系体質改善ビッチ上げろ
347:名無し野電車区
20/06/19 18:30:52.14 xipK1zm+.net
>>331
要らない。廃車。
本線C電早期3扉統一。
348:３３３
20/06/20 00:17:36.87 Y+HibBFZ.net
333なら雌車全廃
349:名無し野電車区
20/06/20 19:09:32 tMxveyX9.net
>>330
中国はすべての在来線がミニ新幹線だぞ？
350:名無し野電車区
20/06/20 21:20:54.82 gNQlUHZn.net
>>333
新型コロナウイルスが空気中に出るのはマスク無しの大声も原因とされてるが、
女なんて老若問わず飲食店に長居して大声で会話してんだから
何でもかんでも女性専用が必ずしも善ではないと馬鹿でも分かればいいんだが
351:名無し野電車区
20/06/21 04:45:42.60 lXI0jKXU.net
>>289
桜島線延伸はいらんでしょ
カジノ自体に赤信号出てるし
352:名無し野電車区
20/06/21 10:53:46.74 19TB8s+v.net
>>334
デカくないか？ミニではない。
あと、中共いわく中国の一部の台湾省には狭軌や特殊狭軌もあるで。
353:名無し野電車区
20/06/21 11:31:12 o7DPpku1.net
在来線が標準軌の国では新幹線に相当する高速新線との区別があいまいなことが多いからな
ドイツでは300km/h運転対応の高速新線に普通列車が走っていて普通列車しか止まらない中間駅があったりする
354:名無し野電車区
20/06/21 12:13:57.15 GLowbKg4.net
>>337
新幹線車両の在来線乗り入れ｡という意味でのミニ新幹線｡
逆に言えば､全電化在来線が品川～大宮｡とも言える｡
355:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
20/06/21 15:00:47.56 AjoHenOH.net
>>336
延伸はやるべし
356:名無し野電車区
20/06/21 15:37:13.93 U07+5a1x.net
>>338
逆にスペインは高速線より在来線の方が広い
357:名無し野電車区
20/06/21 16:52:57 CNf/aqH0.net
>>339
品川～東京と東京～大宮は、電化か非電化かは問題ではなく
東北新幹線や東海道新幹線と一体なら新幹線、別路線から在来線じゃないの？
358:名無し野電車区
20/06/21 18:32:08 SRFnPo1w.net
品川～東京～大宮のように、フル規格でノンビリ走ってるって意味だろ
最初からそう言えばいいのに、ミニなんて表現するからややこしいだけ
359:名無し野電車区
20/06/21 22:04:37.35 xzbvwtc7.net
>>338
韓国のソウルはKTXに地下鉄というか通勤電車が乗り入れてるよな。
360:名無し野電車区
20/06/22 06:19:24.10 7Sr/3PUn.net
>>343
品川～東京～大宮のどこがフル規格
特に品川～東京なんて300キロだしたら尼崎の事故みたいになるわ
361:名無し野電車区
20/06/22 06:37:18 37e6UPPF.net
>>345
では、品川～大宮は何？