20/08/26 23:33:46.50 sfdESe+w.net
>>747
運転席側は185系。だからバスエアコン付いとる。
児島で運行乗務員5人くらい待機しとるだろ。
751:名無し野電車区
20/08/27 00:07:42 7T0lQS58.net
多度津のイベントで新品台車を使っての振り子実演展示をやってて、
係員に聞いたらS1以外の8000系はまだまだ使うとのこと。
>>749
東芝GTO-VVVFの老朽交換だと思う。
207系1000番台体質改善車のような音になれば面白いけど、
多分8600系・7200系の装置にまるごと積み替えるのではなかろうか。
752:名無し野電車区
20/08/27 00:58:27 uVrP+Z96.net
8000系に電源プラグつけてくれたら良い。
753:名無し野電車区
20/08/27 01:36:32.23 lS/ZB0uj.net
>>751
それやるとモーターも載せ替えることになるから高くつくぞ
754:名無し野電車区
20/08/27 07:34:32.55 uVrP+Z96.net
8600系の改良型作るのか、8000系をリニューアルして使うのかどっちかだな。
755:名無し野電車区
20/08/27 08:55:41.03 cHl1/TmF.net
>>724
キスケ横のなが坂はどうよ。
756:名無し野電車区
20/08/27 09:32:07 CVxDAwwS.net
>>739
先日輸送されてきて恐らく12月までには追加投入されるであろうJR四国籍の2700系7両の振り分けが気になるな。
高松に残るN2000の4両を松山に転属させるために3～4両を高松配置にするのかな？
それとも全車高知に配置していずれ土讃特急は高知持ちに統一するつもりなのか。
757:名無し野電車区
20/08/27 10:43:24.81 e0AMyieT.net
またたくさん辞めるらしい
あそこは行路とか労働環境考えないと
758:名無し野電車区
20/08/27 10:50:34 LMgDbYg5.net
>>757
あの職場は今年度もどれくらい辞めるか楽しみだな
去年もあそこが震源地となって他所へ波及していったし
根本的に勤務を見直さないと離職の流れは止まらないだろうね
759:名無し野電車区
20/08/27 11:23:47.96 xWcxSPvt.net
>>750
方転して今はキクハ３２のが岡山方
760:名無し野電車区
20/08/27 12:17:05.11 tbMQ1ddC.net
>>757 >>758
辞める辞めるうるさいよ。辞めるのは新入社員ばかりなんだろ？中年やベテラン車掌は辞めてないんだろ？
何で新入社員ばかりなのか理由を言ってみてよ。
761:名無し野電車区
20/08/27 12:35:29.51 n5RK52zT.net
>>748
そうか、8600系のデザインは嫌いではないが、ちょっとクドいから
もう少しさっぱりしたので新しく作ってくれてもいいな。
だいぶ先になるならトレンドも変わってるだろうけど。
762:名無し野電車区
20/08/27 13:35:14.57 uwU/8qJ4.net
209系の部品使った実験って事実？
763:名無し野電車区
20/08/27 13:39:43.81 e0AMyieT.net
>>760
ベテランが他で仕事する能力がないからだろw
正直辞めるやつのがまとも
764:名無し野電車区
20/08/27 13:46:17.91 tbMQ1ddC.net
>>762
辞める奴がまともだって？
辞めた元社員が執拗に同じ事ばかりここで書いてるけど、そんなのを見てたらとてもじゃないけど、まともには見えないが。
765:名無し野電車区
20/08/27 13:46:27.92 e0AMyieT.net
年寄りは給料そこそこもらってる上に楽な行路ばっかりで皺寄せ行路を若手に乗らせてるんだからそうなるよな
766:名無し野電車区
20/08/27 13:46:50.45 tbMQ1ddC.net
>>762ではなく>>763だった。
767:名無し野電車区
20/08/27 13:48:11.49 e0AMyieT.net
>>764
おそらくそいつだろうと思われる元社員は大卒の中でも嫌われてた奴だからこの問題は別
768:名無し野電車区
20/08/27 13:50:24.38 tbMQ1ddC.net
>>765
ベテラン車掌だって、若い時は今の若手車掌と同じようにハードだったし、今と違って当時のベテラン車掌からそれこそ口だけでなく手も飛んで来るような職場だったけど。
それでも辞めずに仕事を続けて来たもんな。
769:名無し野電車区
20/08/27 13:56:25.38 tbMQ1ddC.net
>>757と>>758はIDが違うけど、同一人物だろ？あそこの職場はまた大量退職があるしい。と書き込んで、
すぐに他人のフリして大量退職する事を楽しんでるような書き込みをして、いったい何がしたい訳？
770:名無し野電車区
20/08/27 14:05:30.03 8JUG5nJ6.net
大量とまではいかないけど退職あります
助勤呼んでるし
771:名無し野電車区
20/08/27 14:32:46 LMgDbYg5.net
>>769
> >>757と>>758はIDが違うけど、同一人物だろ？あそこの職場はまた大量退職があるしい。と書き込んで、
＞すぐに他人のフリして大量退職する事を楽しんでるような書き込みをして、いったい何がしたい訳？
同一人物じゃないよ
信じられないならそれでいいけど
772:名無し野電車区
20/08/27 14:33:55.65 5yn7dfPy.net
>>768
お客様、この列車は自由席特急券が必要です
はい、ありがとうございます
終点近いのでこのまま切符回収させてもらってます
って、売ったフリしてお金はそのままポケットへができた世代？
773:名無し野電車区
20/08/27 14:35:58.81 LMgDbYg5.net
>>764
ブラックな職場にいつまでもいる方がおかしいだろ
辞める方が普通だよ
若手だけでなく中堅クラスも辞めてるしな
辞めてないのは40や50の能力もない奴ら
今更辞めて転職出来るか？
ただそれだけの話だよ
774:名無し野電車区
20/08/27 14:41:11.47 DlMqjWsl.net
新車両製造もJR四国金出してるの？
そんな金あるのか赤字なのに
775:名無し野電車区
20/08/27 14:43:47.85 LMgDbYg5.net
>>768
そもそもその時代と労働の考え方も世の中の環境も違いすぎるのにそれを比べる方がナンセンス
第一、その世代のベテラン勢がこの会社からとっとと脱出した方がいいって若手に言って回ってるのにw
776:名無し野電車区
20/08/27 15:55:32.19 VmxhfFiF.net
導入している会社のほうがレアな2泊行路、休日出勤で月2日程度は当たり前のように休み潰れる、自爆営業と言う名の増収。そりゃ辞めるよ…
777:名無し野電車区
20/08/27 16:05:14.35 8JUG5nJ6.net
実質睡眠時間3時間切る状態だけど休憩時間合わせたら休養時間確保できてるでしょって考え方だからね
女性乗務員なんて本当にかわいそう
778:名無し野電車区
20/08/27 16:12:47 7lmMFabT.net
URLﾘﾝｸ(tenshoku.mynavi.jp)
今までなかった2月入社の募集とか開始してるのか
本当に人が急激にいなくなってるんだろうな
779:名無し野電車区
20/08/27 16:15:41.09 LMgDbYg5.net
>>777
それで明けで勤務が終わって翌日まで休息時間ってならまだしも
また夕方から出てきて同じく短い仮眠時間で翌日までって勤務だからな
そりゃ寝不足でミスもするよ
それを見せしめのように乗務外しやがって
780:名無し野電車区
20/08/27 16:24:58.29 ZTZjEQZI.net
22卒は大買い手市場になるから
四国にも新卒が押し寄せてくるぞ
781:名無し野電車区
20/08/27 16:45:07.14 Rg88m7hv.net
>>778
コロナの絡みで新卒が少ないっていうのもあるみたいよ
まあ某本社横の車掌区はパワハラ紛いの発言してた残念な人達のせいで契約車掌中心に去年10人単位で退職者出したし慢性的に人手不足だよね
782:名無し野電車区
20/08/27 17:45:05 WkkCLsy6.net
車補当直のTKD
783:名無し野電車区
20/08/27 18:04:34.44 bGUKiRsd.net
>>761
分かる
もう🐮少しな…
784:名無し野電車区
20/08/27 18:18:35.01 25IQRzvI.net
ものがたり列車やアンパンマントロッコなどの観光列車は大抵が休日出勤で乗務するって聞いて闇を感じた
785:名無し野電車区
20/08/27 18:25:18.96 8JUG5nJ6.net
>>779
嫌なら辞めればいいって考えだから人回らないように辞めるのもおもしろいかなとか考えてしまうw
内情詳しく知りたい方々はTwitterの若手の垢探せばわかるかな
ここお年寄りばかりなんでw
786:名無し野電車区
20/08/27 18:38:48 ZSuYfO8x.net
野球部社員がのんきなツイートしてて、野球部の存在意義ってあるのかなと感じる
787:名無し野電車区
20/08/27 18:43:38.51 SVmAcwDI.net
>>756
高知
2806 2807
高松
2714 2715 2716
2765 2766
のはず
788:名無し野電車区
20/08/27 18:43:39.27 8JUG5nJ6.net
スカウトのコネあるみたいだから案外役に立ってるみたいw
789:名無し野電車区
20/08/27 19:15:26.04 yQeR6BoU.net
【疑問】
どうしていつも深夜・早朝や平日の昼間に“社員”の書き込みが大量にあるんだろう？
790:名無し野電車区
20/08/27 19:25:22.18 8JUG5nJ6.net
>>789
スマホからだしね
自分のところは特に禁止されていない
791:名無し野電車区
20/08/27 19:33:25 cSFKYL6W.net
>>789
鉄道の特性考えたら分かりそうなものだけど
その時間が一番列車も走ってないんだから
必然的に乗務から解放されてる社員も多い
792:名無し野電車区
20/08/27 20:27:01.05 tRaDWQez.net
東海から211-0でも買おうぜ
793:名無し野電車区
20/08/27 20:47:57 fSodgnuk.net
今日阿波池田ー徳島まで剣山に乗ったけど、剣山もアンパンマン列車してるのか？子供よりもカメラもったオジサンばかりいたけど。
ちなみに二分遅延。
794:名無し野電車区
20/08/27 20:49:47.41 sakh161o.net
>>751
8000系量産車まだ使う気？もうすぐ車齢27年になるけど車体保つのか？
外板の板厚、軽量化の為に2000系と同様に薄いはずだよね？
(2000系に使ってるステンレスの板厚は209系0番台と同じ1.2mm)
795:名無し野電車区
20/08/27 20:51:31.21 fSodgnuk.net
>>794
さすがに8600に更新では？ただし改良は必要になると思うけど。しかし8000は物持ちがいいなあ
796:阿保
20/08/27 21:01:20.49 PPz5lVkH.net
＿＿＿_ ━┓
／ ― ＼ ┏┛
／ノ ( ●) ＼ ・
｜ ( ●) ⌒） |
｜ （__ノ￣ /
｜ /
＼＿ ⊂ヽ∩＼
/´ (,＿ ＼.＼
| / ＼＿ﾉ
797:名無し野電車区
20/08/27 21:07:10 PDSMoCH/.net
8000を8600に全てやりかえるなら、ダイヤ寝かせてムリヤリ振子に合わせてるようなカーブ通過速度を落とすべき
既存車もシステム的に可能なら増備車と組み合わせて4連＋2連でいいよ
798:名無し野電車区
20/08/27 21:09:09 AWdnNelW.net
>>794
>>795
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
ここの3ページ目にしっかりと"8000系特急電車の重要部品取替による寿命延伸"の文言があるよ
799:名無し野電車区
20/08/27 21:27:23.11 sakh161o.net
>>798
ホントだ。同世代の特急形が軒並み廃車もしくは都落ちしてるのに
今後も第一線で使う気なんだ。凄いな
今回は電装品の更新だけみたいだね。個人的にはそろそろ内外装を再リニューアルして欲しい気も
インハウスデザイナーの松岡氏ならどんな風に8000系を弄るのか見てみたい
800:名無し野電車区
20/08/27 21:29:42.51 lcTZt+SQ.net
>>799
そもそも都落ちの西より田舎の過疎地じゃん。
国鉄型まだまだ使ってる路線もあるやん
801:名無し野電車区
20/08/27 21:32:53 fSodgnuk.net
>>799
内装は8600系のやつをそのまま移植すればいい。一からデザイン作るよりは早いしコストも抑えられる。
802:名無し野電車区
20/08/27 21:39:35.18 fSodgnuk.net
8000系の寿命延長させたほうが8600系新造するより安上がりなんだろうか？ディーゼルは最終的に容赦なく2700にすべて置き換えるんだろうけど
803:名無し野電車区
20/08/27 21:42:22.14 cHl1/TmF.net
>>773
四国はどの職業でも中堅で行くとこ無いよ。
804:名無し野電車区
20/08/27 23:34:57.98 08fZJQp7.net
福知山前の西に似てるから、デカい事故起きるかもね…
805:名無し野電車区
20/08/27 23:36:41.26 7T0lQS58.net
>>794
8000系の板厚は1.5mmになってますよ。
806:名無し野電車区
20/08/28 00:04:21.74 qWKdJNQK.net
>>802
振子/車体傾斜の耐久性は電車だと591系でやったが、
気動車は391系がガスタービンだったこともあって、ろくにやってなくて
2000系が実質人柱だったのでは？
>>786
都市対抗野球だっけ？
>>779
今日のNHK松山の鉄道の風景？だったか、とさでん交通は内勤の元ウテ氏が早朝乗務の一部を担当とやってたな。
日航系はストされると管理職が乗務なこともあったね。
>>774
鉄道建設・運輸施設整備支援機構の特例業務勘定の利益剰余金を利用した費用支援 でしょ