20/05/23 22:33:18.25 61UrarP/.net
$
3:名無し野電車区
20/05/23 22:35:16 3QXqZSss.net
. ｜ ﾜｯﾁｮｲ化失敗し単なるスレ乱立だけした休校期間終了謳歌厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
4:名無し野電車区
20/05/24 00:38:41.20 TEw4pTOQ.net
バスヲタいる？
5:名無し野電車区
20/05/24 07:38:54 ia4ZP9+8.net
産経と朝日って仲がいいのか悪いのかどっちなんだ？
6:名無し野電車区
20/05/25 00:26:16 aNtahwAR.net
どちらでもいい。どちらも似たようなもんだ。
7:名無し野電車区
20/05/25 06:52:22 HBcU1BYr.net
やっと通勤通学客は戻ってきたな
だが稼ぎ頭の特急はまだまだ厳しいか
8:名無し野電車区
20/05/26 13:05:02 TbgZSNQW.net
コロナから戻ったらしばらくの間
乗り放題切符発売せんと観光業がメッチャクチャになるだろうな
もうボロボロ
こういうとき国鉄でないことが迅速に提供できないことに繋がってんだよな
高速1000円はすげえクソだったねえ
9:名無し野電車区
20/06/20 21:33:20.72 LmBCRQBl.net
札沼線ラストラン
2020年4月17日
URLﾘﾝｸ(www.town.shintotsukawa.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.town.shintotsukawa.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.town.shintotsukawa.lg.jp)
国の緊急事態宣言を受け、本日4月17日(金)午前10時、札沼線はラストランを迎えました。
多くの人に見送られ、列車は新十津川駅を出発していきました。
URLﾘﾝｸ(www.town.shintotsukawa.lg.jp)
10:名無し野電車区
20/06/20 21:43:37.68 o8yXOIXu.net
>>9
スレ違い
11:名無し野電車区
20/06/27 10:04:49 3PdfKEWN.net
>>8
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
まったく旅に出ようという気を起こさせないキャンペーンだな
結局は国の強盗キャンペーン頼みか
12:名無し野電車区
20/06/27 10:35:18.84 9hXXmJZO.net
>>11
あのキャンペーンは旅行会社を儲けさせるためのものであって、
自分で移動の計画を立てられる奴には無縁だからな
13:大和
20/07/02 10:01:38.09 uIBPXdDr.net
奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.03.31
ＪＲ夕張支線が運行終える - １２７年の歴史に幕
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
大勢の人が黄色いペンライトを振って見送る中、ＪＲ夕張駅を出発する最終列車＝３１日夜、北海道夕張市
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
最終列車の出発前、記念撮影に応じ手を上げる田渕浩二・新夕張駅長＝３１日夜、北海道夕張市のＪＲ夕張駅（代表撮影）
北海道夕張市を走るＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）が３１日の最終列車で運行を終えた。
１８９２（明治２５）年に開業し、産炭地の石炭輸送を担ったが、炭鉱の閉山や人口減少で利用者が減って廃線が決まり、１２７年にわたる歴史に幕を閉じた。
午後７時半すぎに夕張駅を出発した３両編成の最終列車には、鉄道ファンら約５００人が乗り込み、別れを惜しんだ。
同駅を管轄する田渕浩二・新夕張駅長が手を上げて出発合図をすると、列車は警笛を鳴らしてゆっくり発車した。
市民らは、夕張市が舞台の映画「幸福の黄色いハンカチ」にちなみ黄色のハンカチやペンライトを振り、見送った。(共同通信)
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
14:名無し野電車区
20/07/22 11:27:50.76 4Ytv5Pqc.net
JR四国からの譲渡車ー
SAGA TV
佐賀のニュース・天気
豪華列車「或る列車」佐賀・長崎特別コース運行 九州食材使ったスイーツ提供【佐賀県佐賀市】
2020/03/29 (日) 12:15
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
車内でスイーツが楽しめるＪＲ九州の豪華列車、「或る（あ）列車」が佐賀・長崎特別コースとして運行され、29日朝、佐賀駅を出発しました。
「或る列車」は現在、主に博多からハウステンボス間で運行されていて、九州の食材を使ったスイーツや軽食が車内で提供される豪華列車です。29日は佐賀から長崎までのコースが特別に運行され、県内外から訪れた30人の乗客が佐賀駅を出発しました。
【鹿児島からの乗客】「今回で3回目。食事がおいしいこれより後の運行は中止になっているみたいでしばらくないのかなと。」
「或る列車」は5月15日から定期便として週に4日、1日に1便、佐賀から長崎まで運行される予定です
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
15:名無し野電車区
20/07/31 16:18:23.33 kDJ7bQt5.net
JR四国スレッド Part 154
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ワッチョイ155スレまだかな
16:名無し野電車区
20/07/31 22:08:33 l1VnbsJ1.net
ここの再利用で良いのか？
17:名無し野電車区
20/07/31 23:09:27 kDJ7bQt5.net
JR四国ぞな、もし ～153番札所～
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
スレタイ的にましってことで。
18:名無し野電車区
20/07/31 23:37:21 gdjvjZN/.net
東も東海も西も赤字。その他の企業も軒並み赤字。
こんな調子で完全収束まで自粛自粛やってたら本当に世の中総崩れになるぞ。
インフルエンザとまでは言わんけど、それよりもうちょっと気を使った位の予防対策で
普通に生活して行くしかもうないんじゃないかと思う。
このままでは収束する前に経済が崩壊し、日常生活が成り立たなくなる。
19:名無し野電車区
20/08/01 00:09:40.26 Iopm1cIO.net
>>18
感染回避策は宮沢孝幸の「ウイルス100分の1作戦」くらいしかないぞ
20:名無し野電車区
20/08/01 00:13:28.92 55byervP.net
>>18
もう🐮ないんじゃないか
21:名無し野電車区
20/08/01 07:57:54 x8Y4HCKi.net
以前から車内放送で気になってる点あるんだけど、チャイム鳴らす駅の基準って何だろう？
自動音声では
始発終点
宇多津
多度津
阿波池田
高知(中村行きでは自動音声なし、人が鳴らす)
窪川(くろしお鉄道入り、上りは窪川着)
しおかぜは宇多津と多度津のときだけ。
22:名無し野電車区
20/08/01 08:54:06.54 JV3H5uB9.net
エースワンが解体されて
コナスポも解体されたが
その向こうのビルはまだ解体せんの？
23:名無し野電車区
20/08/01 12:11:49 JiPBH8qN.net
>>22
エースワンは小売の決算〆、コナスポは会費を払う会員がおるから、早期閉店となる。
ビルは解体作業員のやりくりもあり、慌てなくてもいいかと。
24:名無し野電車区
20/08/01 18:05:40.22 /QPFbVpy.net
8600故障かよ
25:名無し野電車区
20/08/01 18:21:40.56 aVlOy3Wk.net
>>23
その向こうのビルって、本社のことだろ？
つまり、>>22 は、まだＪＲ四国は倒産しないのか？待ちくたびれた、と言ってるわけだよ。
26:名無し野電車区
20/08/01 19:14:24 x8Y4HCKi.net
ツベ見てると2700系が先月末までに大挙回送されて来てるね
27:名無し野電車区
20/08/01 19:52:57.05 ueoOMwO6.net
8600ポンコツだな
28:名無し野電車区
20/08/01 20:35:00.08 7w1s2/0g.net
8600は故障が多いな
それと比較しても2000は運行に影響するような故障はほとんどなかった
(2424と2458を除く)
29:名無し野電車区
20/08/01 22:41:57.87 ZxE1uOCp.net
今回の2700系はこの9両。
・2700形：2714、2715、2716、2730
・2750形：2765、2766、2780
・2800形：2806、2807
土佐くろしお鉄道の2両（2730・2780）は運転台後部に「JR」のロゴが無い。
30:名無し野電車区
20/08/01 23:48:38.33 IPZQ3MKY.net
2000とかトンネルの壁に閉まりきらなかったプラグドアぶつけたり、速度計発電機が脱落して跳ね返って客室に飛び込んだり、あわや死亡事故みたいなの起こしてるぞ
31:名無し野電車区
20/08/02 02:17:09 Br9GTAF5.net
博多からわざわざ来るな!
ちびっこ鉄道調査員をダシにしたバカ親!
コロナを四国に持ち込むな、バカタレ。
32:名無し野電車区
20/08/02 08:12:11.11 vIBgPVUo.net
2000系...
G席の荷棚のフタ落下とかもあったかと...
33:名無し野電車区
20/08/02 08:22:57.89 n4e7ug2E.net
モニタ装置の故障は持病みたいなもんだな。
号車番号が消えてて自動放送が沈黙という状況に何度も遭遇した。
34:名無し野電車区
20/08/02 09:04:01 FK8bQuMa.net
お盆の移動自粛宣言が現実的になってきたな
トドメ刺される
35:名無し野電車区
20/08/02 10:05:12 ZdoRG+gl.net
お盆は都市部との往来はほぼ無いだろうな
あったとしても蜜を避けて車移動だろうな
36:名無し野電車区
20/08/02 10:12:02.86 YEir93GX.net
「蜜」………
37:名無し野電車区
20/08/02 10:44:57.05 HoO2jd5g.net
>>25
大体揶揄の推測は付くけど、𠮟咤か？ぶりを発揮するのが傾向でね。ビル解体の過程で、
虎ノ門37森ビルを追われ、羽田M1ビルおよび整備場で統合交渉を行い、
羽田空港JALメンテナンスセンターにてコールサインJ-BIRD、
日本航空ジャパンとして吸収合併を迎える近未来のデジャヴでしょ。
第3次小泉改造内閣の北側国交相がもう少し賢ければ、
日本航空が経営が悪化した国内第3位の航空会社を抱えこむことになり、
日航にとっても大きな負担となって、のちの経営破綻の遠因も防ぐ、
ハーレクインエアを存続会社とした逆さ合併をやってたのにな。
京ぽん系による劇的再建には日航側の親方日の丸打破もあったんだろうな。
尚、アイナック神戸レオネッサならぬ、当然後追い規制と相成ったようで。
連結会計よもやま話 わかしお銀行～驚愕２倍の逆さ合併～2017年08月14日
ameblo.jp/hamutora77/entry-12301315015.html
実況の方で知ったが、専ブラでもchomeベースだと謎の規制に巻き込まれるとか。
火狐も準備した方がいいかも。まあスレ立てまくる夏厨相手に千客万来ってのも一興だし、
使い切った頃には規制基準も落ち着くだろうからワッチョイスレはその頃でいいかも。
38:名無し野電車区
20/08/02 11:05:34.33 rfeP3k34.net
盆に客が乗らず、その後の台風シーズンで壊滅的被害を受けでもしたらオワコン
39:名無し野電車区
20/08/02 11:10:49.20 HoO2jd5g.net
あ、ぎなた解釈されぬよう、虎ノ門37森ビルは現在でもあるようです。
まあ虎ノ門ヒルズの建設過程で東急絡みのは賃料値上げ名目で早めに移転させて、
森ビルのお得意さんを立地的に近いトコに入居させたいのは分かるかも。
40:名無し野電車区
20/08/02 11:30:47.85 s+YOFCxU.net
>>34
この調子だと、お盆・年末年始・連休といった稼ぎ時は永遠に移動自粛要請。こんなんでは本当に経営が持たない。
鉄道に限らず航空機もバスも、交通機関が壊滅してしまう。
これからは人が移動してはいけない世の中になるんだから、それを我々は受け入れていかなければならない
みたいな事を言ってる専門家もいるけど、本当にそれでいいのか？
41:名無し野電車区
20/08/02 11:37:05 unf2CNiY.net
>>38
台風で被害が出なくても、秋以降のさらなる拡大で秋の旅行需要、年末年始も吹っ飛ぶのは確実。そうなったらもう無理だろう。
4月から6月だけでも東・東海・西ですら大赤字なのに、これがさらに1年、2年続くとなれば到底耐えられない。
42:名無し野電車区
20/08/02 11:44:18 YEir93GX.net
>>37
もう🐮少し
>>41
もう🐮無理
43:名無し野電車区
20/08/02 11:52:38 FK8bQuMa.net
>>40
時間が経てば何とかなるだろ、お盆には需要がかなり戻るだろって考えたフシが経営陣にはあるが
この先も需要が当面戻らないし定期的に移動の抑制が行われそうってわかってきたから顔面蒼白になってそう
44:名無し野電車区
20/08/02 12:12:37.25 /Iyo9AOL.net
Nの先行車が故障多いって本当かねえ
TSEに比べりゃ大したことないように思うし、故障を誘発しそうな改良箇所もみあたらないのだけど
他方、量産車はドアが外れたとか部品が落ちたとか文字通りの致命的な故障が頻発してたよねえ
マスコミで叩かれなかったのは運が良かっただけ
さっさと土讃線から引退してほしい
45:名無し野電車区
20/08/02 14:29:39.64 HoO2jd5g.net
>>41-44
そのための、伊豆急の親会社な東急(東急観光自体はトップツアーズが日中旅行社を吸収し
BCDトラベルと提携したティラミスホールディングスと東武トラベルが統合して
東武トップツアーズへ、有料特急があり指定席端末持ちは不祥事を起こした京王観光じゃないが
そういうときに有利だなあ)のMaaSアプリとも関係がある
せとうち広島プレディスティネーションキャンペーンで実証実験してたsetowa。
これはスイカ系に合流してないいーカードの伊予鉄総合企画と、
広島さんぽを取材のザメディアジョンが関わってる。
ザメディアジョンという社名で分かる様に、ザテレビジョンの中四国版を編集してた名残で、
今はるるぶの現地取材プロダクションの一員でもある。
読売旅行と提携の日本旅行よりかは、JR九州旅行の窓口が無い駅は子会社が、
JR西日本の中国地域、そしてJR四国がフジトラベルサービスを介してのJTBと
JR東海ツアーズ並みに縒りを戻しつつあるのはこのためだったりね。
旅行会社のメディア広告と、旅行読売とか愛読者向けの地方紙を含む○○新聞旅行会とかも
実は相関関係がありそう。
46:名無し野電車区
20/08/02 14:47:02 ZPRyDkad.net
キチガイは現在一時退院中か
47:名無し野電車区
20/08/02 15:24:16.62 uQyZT7vQ.net
320 名無しでGO! sage 2020/07/12(日) 19:48:34.74 ID:lMjdOsx40
新幹線とローカル気動車のさぁ・・・
子供ができたらどうする？え？
リニアモーターカーの誕生か？（時事淫夢）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
48:名無し野電車区
20/08/02 15:35:09.49 L9pxzi5G.net
8600は故障しなくても事故や大雨で運用が乱れるたびにどこで差し替えるか頭を抱えてるんだろ
少ない編成数でややこしい運用を回してる所に互換性のない異端車を入れてしまったのを後悔してるんじゃないのか
49:名無し野電車区
20/08/02 16:06:37.49 rc7ILJ8Y.net
>>40
｢ユージ、逮捕いや…共存は諦めよう。退治するんだよ！｣
｢オッケィ！｣
50:名無し野電車区
20/08/02 16:28:09.30 nF16JPYr.net
>>43
別にＪＲの経営陣じゃ無くても、時間が経てば何とかなるのでは、と思っていた人が殆どでしょ。
ことさらに、ＪＲの経営陣だけを「顔面蒼白」などとあざ笑うその神経が分からない。
自分はそう思っていないかも知れないけど、いちいち書き方に棘があるんだよ。
51:名無し野電車区
20/08/02 17:22:06.84 5Du0Ecl8.net
ワクチン接種が行き渡るまではこのままでしょ。
つまり年末年始もパー。
52:名無し野電車区
20/08/02 17:43:48.74 JdjSUmwl.net
>>45
ごめん、全く意味が分からないんだが。
53:名無し野電車区
20/08/02 17:52:27.05 cEnDqCfb.net
>>50
観光バスも飛行機も需要の戻りが弱いことを想定して減便継続してるのに
JRだけは運転本数戻してたんだが？（笑）
54:名無し野電車区
20/08/02 18:19:32.27 7Km4Gs3Q.net
8600は失敗作なのか？たまに乗るけど乗り心地いいし、電源ありネットもできて良いのだが
55:名無し野電車区
20/08/02 18:35:06.81 HoO2jd5g.net
>>50
刺といえば、
鉄道荷物会社のなかでも、四鉄運輸を含むJR旅客会社系の運輸系企業となった4社の例、
JR貨物系の運輸系企業となった1社の例（株）ジェイアール貨物・北海道物流に比べ、
分鉄開発を→2017年解散し、JR九州商事（貨物自動車運送業務は北九州営業所における
鉄道資材等の輸送のみ）の危機感の無さが、肥薩おれんじ鉄道に頼りきりだったので
日豊本線経由の臨時貨物列車の機関車乗務員の習熟さえできない為体を招いてるんだよな。
.jrfreight.co.jp/storage/upload/78dd5c7de421b768e9e3f7cf8b9caa7d.pdf
予讃線橋梁が傾いて区間運休しても四鉄運輸を幹事社とした頑張りで、
鉄道コンテナ物流はスムーズにトラック代行できたでしょ。
キャタピラー九州のフォークリフトを鎹として、日本一のバス会社以上に国際物流フォワーダーが本業な
西鉄へ九州新幹線の佐賀県対策も含め頭を下げたからHKT48とのコラボができたんでしょ。
県対策といえば、静岡県と対立のJR東海も、来年の知事選を見据えて財界から切り崩そうとし始めたし。
タツノオトシゴ養殖を事業化へ 静岡商議所や東海大ヘルスケア 環境エネ・素材 四国 静岡 愛媛
2020/7/22 19:56 .nikkei.com/article/DGXMZO61866490S0A720C2L61000/
ショアース河西利紀社長→リバイブル会長
.rebible.co.jp/company/company03 の取引銀行に香川銀行
香川県漁連の愛媛漁場でのメインバンクでもあり、
すしえもん八王子イーアス高尾店の物件をショアースが担当でもある。
twitter.com/naminak/status/1287199256940445696
pbs.twimg.com/media/Ed0M5bVU8AEcM6g.jpg
で、ufotableアニメの竈門炭治郎のうたをfeaturingしてるソニーの広告代理店フロンテッジ
→東急エージェンシー→クオラス→JR東海エージェンシー静岡支店→伊予鉄総合企画→中島汽船
→中島三和漁業協同組合
トヨタファイナンシャルサービス証券を統合した東海東京証券からは、
結果的にJR東海の沿線対策の１つが解決したということで、
デルフィス経由でトヨタのCMに紅蓮華版が流れると。
(deleted an unsolicited ad)
56:名無し野電車区
20/08/02 18:39:54.84 JdjSUmwl.net
>>55
馬鹿
57:名無し野電車区
20/08/02 19:01:05.39 N47vzMwi.net
一時期急行「よしの川」と特急「剣山」の両方でキハ185系が使われてた事があったが最高速度が違ってた？
「よしの川」の方はダイヤ的にキハ58でも走行可能で本来の性能を持て余してた
58:名無し野電車区
20/08/02 19:18:15.07 HoO2jd5g.net
>>52
小林一三に阪急商法を乞うた東急グループと資本または業務提携の関係にあったローカル航空会社3社である
産経新聞航空部母体で近鉄出資の日東航空、北日本航空、富士航空と合併し日本国内航空と、
不二サッシ系だった南日本航空→東亜航空が統合し東亜国内航空→日本エアシステムと、
朝日新聞航空部が母体で日航国有化に反対した株主や従業員も合流し名鉄系な日本ヘリコプター輸送と、
関西汽船、阪神電鉄、当初は近鉄と東急も出資の極東航空が統合し全日空という、
dic.pixiv.net/a/極東航空
自紙読者のノベルティ旅行として黎明期な空の足に携わりたい大新聞と、私鉄と航空会社の関係という、
国有化した日航以外でのまさに日本の民間航空の空中戦の予備知識が前提となるんだけどね。
誘客しなくても客が来る伊豆を離れるTHE ROYAL EXPRESSの、北海道出稼ぎ応援もちゃんと意味がある。
59:名無し野電車区
20/08/02 19:31:06.71 kHytpW6M.net
今の調子だと、本州民からの感染防止を理由に四国の各県が近日中に独自の緊急事態宣言を出す可能性は高い
しかしその場合も鉄道への休業要請は行われないため、少なくともお盆に減便や運休はされないだろう
その結果、運行経費を削減できずさらにジリ貧になるわけだが、JR四国はどうする？
60:名無し野電車区
20/08/02 20:35:05 ZPRyDkad.net
GWは南風増結してもガラガラだろ
61:名無し野電車区
20/08/02 20:35:17 JdjSUmwl.net
>>58
お前な…もっとわかりやすく書け
会社でも、「お前の言うことは分からん」って言われてるだろ？
62:名無し野電車区
20/08/02 20:35:21 ZPRyDkad.net
GWじゃなかったお盆な
63:名無し野電車区
20/08/02 20:38:54.28 ZPRyDkad.net
>>61
こいつがまともに仕事してるわけないだろ
宇和島駅のふれあいBOXにこんなキチガイじみた長文の投稿を繰り返している有名な精神障害者だよ
駅員も困り果てているらしい
64:名無し野電車区
20/08/02 21:30:36.64 dDmwzxcj.net
今度緊急事態で休業やったら、倒産失業続出するから無理だよ。国も地方も意地でも出さないのはそういう事情あるから。
新しい旅行スタイルとか言ってるくらいだぜ沖縄でさえ。
65:名無し野電車区
20/08/02 21:33:38.14 dDmwzxcj.net
盆は乗り放題切符で乗り放題してくるよ。乗ってお土産買って貢献するわ経済に。ガラガラだからチャンス。
66:名無し野電車区
20/08/02 21:43:43 u/G/3JYz.net
緊急事態宣言しようがしまいが感染者が増えてる状況で旅行者増えるわけない
国民が感染状況気にしないで安さだけ求めてるならgotoはもっと盛り上がってるわ
67:名無し野電車区
20/08/03 00:19:02.08 cVVvRda7.net
集団免疫が確立されると言われてる数年後までは増え続けるだろうけどね。
それまでずっと自粛を続けるなら、旅行や観光、交通機関に限らず、日本の経済は壊滅する。
経済なんかどうでもいい！ゼロになるまで今はとにかく自粛だ！と言ってる人達は
おそらくまだ自分自身に経済的な影響が出てないからそんな事が言えるんだと思う。
経済崩壊で自分が失業、無収入になりそうな状況になっても、経済なんかどうでもいいと言い続けられるんなら大したもんだけど
果たしてそんな人がどれだけいるか。
68:名無し野電車区
20/08/03 01:04:56.09 E6aUx7ZE.net
自分が失業、無収入になりそうな状況のときは
経済を回せる余力なんて存在してないから意味のない想定だ
69:名無し野電車区
20/08/03 02:28:37.46 tN6I4MI8.net
宿毛駅事故
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
70:名無し野電車区
20/08/03 06:31:17.97 +cuviW0c.net
ワクチン次第。日本で本命視されてるのは阪大開発中の三種類で後はオマケ
71:名無し野電車区
20/08/03 08:12:03.59 V0LAoC8YI
安倍政権は集団免疫獲得を決めたんだよ
ウイルスばらまくことこそ求められている
72:名無し野電車区
20/08/03 11:00:11.35 zLdZC8L6.net
>>70
ワクチンはあんまり期待しない方がいいよ。ワクチン出来るのが先か、弱毒化するのが先かとかいうレベルみたいだから。
ワクチン開発まで自粛ならどの道経済は終わると思う。
73:名無し野電車区
20/08/03 13:14:46.77 mIo9VVbF.net
何とか予防接種だけでも。でなければ身動きがとれない。
あと、抗ウイルス有効の栄養素とか。
回避だけではもはや限界が来てる。
74:名無し野電車区
20/08/03 15:29:38.09 fyQnJoMC.net
マスク無しで咳き込んだり喋ったりしている奴がいつ同じ車両内に来るかもわからんのだから、
いくら換気してようと怖くて利用する気になんかならんわな
75:名無し野電車区
20/08/03 18:54:02.56 rErJ0Ojx.net
あれだけ感染者が増えてる東京でも未だにノーマスクで山手線に乗ってる奴がいるんだから恐れ入るよな
76:阿保
20/08/03 19:11:51 A6lD5SeC.net
フジテレビが信じられないミス！「天才」を「アホ」と誤表記 あんなアホいない.....苦しい言い訳
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
8月4日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
間違えたならしゃーない
(deleted an unsolicited ad)
77:名無し野電車区
20/08/03 19:13:46 THgER3rM.net
>>54
あれが乗り心地いいなんてガバ具合なら何乗っても乗り心地いいと思うぞ
86の揺れの酷さは運行初日に車販のカート吹っ飛ばしてから86の列車だけ車販なしになったレベルだ
78:阿保
20/08/03 19:25:05.80 3yYbKAGP.net
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,─| 夏休みプレゼント主義る祭り |─,
'─_ニニニニニニニニニニニニニニ_─｀
| 岩手県産ひとめぼれ10kg 当選者..|
|￣￣￣￣￣怪しいお米￣￣￣￣￣|
|．．．．．．．セシウムさん．．．．．．.|
| 怪しいお米 |
|．．．．．．．セシウムさん．．．．．．.| ／~)
| 汚染されたお米 ∠・_・)
| セシウムさん ( )
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣( )
￣
.／'^^^ ＾-.
／ ｜
「 〈
.ヽ...__ ﾟ Д ﾟ l
.l ./.
./゜ l 今も忘れない！！
.;r q _/ ７＿＿. /__７ ./''７ ＿/￣/＿ /''''７
l. l. /_ ＿_. / /__７ / ./ / ＿＿ / / /
( ( / /＿--' ＿__.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l￣i.
ヽ____ __.｡.l゜ i＿＿＿7 /＿___,..／ /____／ /＿＿＿,､__iさん
＾ ＾
"「怪しいお米セシウムさん」 東海テレビ番組中に不謹慎な表示"
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
79:名無し野電車区
20/08/03 19:27:00.81 4jtSNn8d.net
>>77
ことでんに比べたら全然マシやわ。
80:名無し野電車区
20/08/03 20:15:15 Feh/lgsD.net
8600はカーブのRと空気バネね制御がうまく行っていれば問題ないけど、四国の線路は噴泥やら通り狂いやらで安定してないからフラつきがひどい。
あと、カーブの途中に小さな橋梁があったり踏切があると曲線半径が歪んでいて放り出されそうになる。
振り子だと左右の空気バネのバランスは取れてるからあまり気にならないが、空気バネ傾斜はそもそもそのバランスを崩すシステムなのでうまく制御できないと悲惨。
81:名無し野電車区
20/08/03 20:20:47 FQMHYLGL.net
8000系の後継は8600系増備じゃなくて、2700系（車体コンタ・設備とベアリングガイドの振子装置など）ベースの振子式がいいな
82:阿保
20/08/03 21:05:01.69 3yYbKAGP.net
例年だと、津島ノ宮駅営業
83:名無し野電車区
20/08/03 21:25:06.98 NpBLlNwN.net
8600はフルアクティブサスを後付けして凶悪な揺れを改善するべき。
飲み物をこぼしたとか、転倒しそうになって体をぶつけたとか、小さな車内事故が日常的に起こってると思う。
84:名無し野電車区
20/08/03 23:31:21.89 ueWy+ooO.net
>>77
運行初日だったらセンタリングシリンダがなかったころだよねえ
試験走行はしただろうに車販が乗ってたならびっくり
当時に比べりゃましになったとは思うけど、アクティブサスペンションはサンライズやマリンのクロハにつけてほしいなあ
8600系はコンプレッサ増設と流量比例制御弁で傾斜角2.5度にするくらいでも印象変わると思う
根本的には軌道の精度管理が甘いのがいけないのだけど
85:名無し野電車区
20/08/03 23:34:43 zLdZC8L6.net
>>73
日本人は自粛大好きだからワクチンが出来ても新規がゼロになるまでは自粛を続けると思う。
そして経済壊滅して取り返しのつかない状態になってから慌て出すといういつものパターン。
86:名無し野電車区
20/08/03 23:46:59.01 Swk/7nOq.net
>>76
なんでこの埼玉のキチガイがこのスレに執着してるの？
87:名無し野電車区
20/08/04 00:06:25.66 C8oq//RS.net
>>85
自粛が大好きな上に同調圧力が強いから、新規がゼロになって他者（他社）が解除するまで待つだろうね。
で、経済壊滅で慌て出すと同時に、政府が悪い、自民党が悪いとマスコミと野党が騒ぐパターンが想像できる。
88:名無し野電車区
20/08/04 00:45:58 ME9jnNuF.net
8600、伊予小松のカーブで横に突き飛ばすような揺れが起こる車両と起こらない車両があるよね。起こらない車両は対策かなんかしたんだろうか
89:名無し野電車区
20/08/04 02:47:43.62 0yzDtTvx.net
交通機関全部止めろ！緊急事態宣言早く出せ！法律変えて外出禁止令も出せるようにしろ！と
国民自ら政府に私権の制限を求めてるのが今の日本。こんな国民は世界中探しても日本位だろう。
90:名無し野電車区
20/08/04 08:05:16.80 Rsf/9QfE.net
>>88
あれは運ちゃんが揺れやすいってわかってるからスピード落としてるだけで車両はなんも変わってない
91:名無し野電車区
20/08/04 08:27:08.00 miohE0Xe.net
>>89
根拠出して？
92:名無し野電車区
20/08/04 08:49:07.21 b+WtSq52.net
失敗作の8600をそのまま流用して2600製造した無能会社
こういう無駄遣いを減らしてから経営難を嘆け
93:名無し野電車区
20/08/04 09:23:20 KQjFM5K6.net
>>63
>>55 の
県対策といえば---のくだり、
リニア新幹線を“通せん坊”の川勝静岡県知事、国が画策し始めたウルトラC 8/2(日) 17:00配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
リニア「JR東海vs静岡」、わずかに和解の兆し？8/3(月) 5:10配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
当然文筆のプロも把握してるようで、後でyahooおすすめとして出てきますたｗ
ですからこれら読んでは書いてません。
あと東海大学は、東海FMの異名もありまして、放送大学ラジオ放送みたいなことのために
民放FM放送の実用化実験の結果を踏まえ、今でもその後身であるTOKYO-FMの大株主です。
このTOKYO-FMがI-DIOというマルチメディア放送をやろうとして、採算の見込みが無いのを、
7地域局で打ち止めとするためにAM民放局にワイドFMという5年間の時限開局開始という
I-DIOの中継局工事作業員を奪うことで、DASH島の舞台の漁協に御礼ということもあり
イメキャラしてたJR東海がTOKIOとの契約更新しないってことで、
東海大に直接JR東海が寄付せずとも商議所の懸念を解決するという、
汐留タワーの共同通信端末を握ってる南海放送東京支社に、
日テレが頭の上がらない存在となってきたわけです。
山口放送も含め中国・四国総合通信局の手厚いワイド局設置補助を
船員の安全名目として次から次へと使い果たして、ラジオ日本と高知放送と西日本放送は
5年期限ぎりぎりな昨年度末の今春開始と、四国放送も後の方だったかな。
国鉄の分割民営化と前後してFM民放局と平成新テレビ局の大量割当。
運輸と郵政行政って繋がってたり？当時朝日、今回讀賣。
94:名無し野電車区
20/08/04 11:25:52.24 eY0q2EhO.net
>>92
補助金もらって作るから高価な振り子は叩かれる可能性が高かった。だから「振り子じゃないと使えないんです」のアリバイ作りのための2600。
8600であれだけ苦労したんだから、同じシステムを条件の厳しい土讃線で通用しないことなんてやる前からわかるわけで。
95:名無し野電車区
20/08/04 12:07:59.05 exuCwzJ4.net
松山市坪の複線工事ってあれで終わり？
96:名無し野電車区
20/08/04 13:23:32.11 ERI+TGHq.net
市坪構内以外も複線にしちゃったら32と54に防護無線付けなきゃならなくなるからな
97:名無し野電車区
20/08/04 14:20:44.76 be4BqoEw.net
それって現状では高松・多度津間は走れないってことか？
98:名無し野電車区
20/08/04 14:24:28.67 be4BqoEw.net
>>94
高徳線くらいなら2600でもええんやない？
土讃線運用との絡みで難しいんやろけど普段は2本使用で検査時2700代走にはできんのかなあ
加速は悪くても最高速度くらい揃えとけば良かったのに
99:名無し野電車区
20/08/04 14:52:17.78 2ZZkXvSH.net
>>98
重くて止まれないから130キロ出せないんでしょう？
100:名無し野電車区
20/08/04 14:57:37 E3+s9ir6.net
高徳じゃよ
高徳じゃよ
高徳じゃよ
カッカッカー
101:名無し野電車区
20/08/04 15:05:26.21 JndFAy9o.net
防護無線ついてないか？
32.54。
102:名無し野電車区
20/08/04 16:51:09 SI3NZu4J.net
>>99
重いからといって制動距離が伸びるわけではない。
もちろんブレーキ増圧できて放熱等問題ない場合の話だが。
動力関係や強度等で130km/hにできない理由があるのでは。
103:名無し野電車区
20/08/04 16:59:24.23 Apqjiq8W.net
昔予讃線複線区間に乗り入れてたことを考えると、着いていてもおかしくない気がする 32.54
104:名無し野電車区
20/08/04 19:05:13.62 bgIYc2Ni.net
>>102
キハ189系が、中間車抜いて先頭車のみ2連だと最高120キロ制限かかって、中間車込み3連なら130キロ許容になってるから
2600系も編成重量が重たいと制動距離が延びて速度制限掛かるのかと思ったの
105:名無し野電車区
20/08/04 19:06:04.03 /Yh+VA0n.net
>>97
走れるけど車掌が必要になる
106:名無し野電車区
20/08/04 20:11:50.06 SVFr8F86.net
>>105
現状でも坂出～高松にワンマン有るけど、また違うん？
ごめんね。無知で^^;
107:名無し野電車区
20/08/04 20:34:39.52 hRbmidiq.net
>>106
坂出～高松でワンマンをやってる車両には防護無線が付いてる。
そもそも、列車防護は、事故などの際に後続や対向の列車に危険を知らせることなので、
それを防護要員（＝車掌）でやるか、防護無線でやるか、ということ。
だから、どちらかがあればＯＫ。
108:名無し野電車区
20/08/04 21:50:49.88 yulmkHxY.net
>>104
後続車両より先頭車の方が滑走しやすいということもあって、
特に雨天時は編成に占める先頭車の割合が高くなる2連のときの方が
止まりにくい。
109:名無し野電車区
20/08/04 22:00:08.51 t1hZoCqK.net
車両単位より軸単位で考えりゃ分かり易いけど、前になるほど滑りやすいので滑走対策をちゃんとやらないと2両で130km/hは難しい
2600系は高徳線専業と割り切ってコスト下げたんでしょ
2700系単行で130km/h出していいものかどうかはちょっと気になるなw
せっかく貫通路にドアつけたんだし体験ツアーやらんかな
110:名無し野電車区
20/08/04 22:20:31.06 HyIRfCkh.net
N2000系はディスクブレーキにした理由が謎
将来の140キロ以上での運転を考慮したか？
高価だった為か2600系・2700系で踏面に逆戻りしたが2700系は踏面ながら2両編成で130キロ可能で明らかオーバースペックともいえる
111:名無し野電車区
20/08/05 13:10:54.90 hgv0ztvm.net
JR四国スレって今ここが本スレ？
112:名無し野電車区
20/08/05 13:51:42 9BBQCLuy.net
>>111
はい
113:名無し野電車区
20/08/05 15:03:09 D37Ty98u.net
須崎半径5km爆破予告運休しないの？
114:名無し野電車区
20/08/05 16:10:56.74 ajF4/tWd.net
>>110
いろいろあったのかもしれんけど簡素になったのは進化ではないの？
115:名無し野電車区
20/08/05 17:32:50.74 ZPdqPxsw.net
>>110
変速の多段化で機関ブレーキ良く効くのかもしれん
116:名無し野電車区
20/08/05 20:07:32.51 SxyIMFco.net
そもそも高徳線って130km/h出せる区間どれくらいある？
栗林～志度ぐらいじゃないか？
130km/hで1km走っても、120km/hと比べて3秒しか早くないんだから、ほとんど意味がないような。
117:名無し野電車区
20/08/05 22:13:24.67 o6OA75yW.net
N2000系はむしろ土讃線の方が適してそう
エンジン出力が大きく力づくで登れる
オールN2000系だと回復運転が楽勝？
118:名無し野電車区
20/08/05 22:27:50.04 tJ7RPDDa.net
「宇和海」の登坂はNより量産のほうがいいと書いているツイッター投稿があったな
119:名無し野電車区
20/08/05 22:27:59.68 vNtyRzKN.net
Nって重いから走らないみたいよ
宇和海に入ってからわりとしんどいってw
120:名無し野電車区
20/08/05 22:29:19.98 vNtyRzKN.net
犬寄で速度計眺めてたら確かに量産より10km/hくらい落ちてる
フルノッチでこれってウテシ教えてくれたw
121:名無し野電車区
20/08/05 22:30:31.27 sRKZvCGS.net
>>116
池谷－佐古でも出そうと思えば出せそうだけど、あの区間では130km運転してないのかな？
122:名無し野電車区
20/08/05 22:35:52.88 nRi5WTN/.net
>>116
130キロ出せるかどうかで高速化工事の補助金が出るとか出ないとかの話だったはず。
だから130出る区間と出せる車両を用意した。
似た事例が山陰線と宮福線。
確か綾部福知山と辛皮あたりを130対応にして681だったか281だったかを持ち込んで無理矢理130出してみた話があったような。
123:名無し野電車区
20/08/05 22:41:32.17 o6OA75yW.net
何かパワーウェイトレシオ的にあまり変わってないな
N2000系はどこかで重くなってるのか最終減速比が高速寄りに変わってトルクが落ちたのか
124:名無し野電車区
20/08/05 22:43:11.84 o6OA75yW.net
>>122
283系オーシャンアロー車両のくろしおもピンポイントでしか130キロ出せないな
それどころか振り子が無い287系・289系に合わせてスジが寝かされて性能を持て余すようになった
125:名無し野電車区
20/08/05 23:31:49.72 f1tVEtNe.net
名鉄⇒会津鉄道のキハ8500のように、設計性能に合わない走らせ方すると寿命が縮むぞ…
126:名無し野電車区
20/08/05 23:48:10.16 GwPix5iY.net
結局ちびっこ調査隊来るん？
コロナ増えてるで！
それでも強行、go to trouble？
127:名無し野電車区
20/08/06 03:48:42.69 CkbwTGtR.net
こんなスレあったか。
多度津ー松山間の８０００系の魅力は
本州の特急では楽しめない。
景色よし、加速よし、傾斜よし
８６なんかどうでもいいんで
８０００系はいつまでも残してほしーなー
128:名無し野電車区
20/08/06 04:40:55.65 RslN3COm.net
>>118
登坂ってどの区間のこと？
129:名無し野電車区
20/08/06 05:25:28.72 CkbwTGtR.net
いやぁ、家庭内は
マスクしても無理だろうな
130:名無し野電車区
20/08/06 05:27:03.34 CkbwTGtR.net
↑ ↑ ↑
ごめん、誤爆った。
すみません(´・ω・｀)
131:名無し野電車区
20/08/06 06:51:39.16 WdWFqAv2.net
俺のテキトーな解釈
F(friction) = μN F(friction)：動摩擦力，μ：摩擦係数，N：垂直応力
N=mg ｍ：質量，g：重力加速度
F(f)=μmg
運動方程式
F(motion) = ma ｍ：質量，a：加速度
減速運動の力 ＝ 動摩擦の力なので
F(motion) = F(friction)
ma=μmg
両辺を質量mで割ると
a = μg
加速度a は摩擦係数と重力加速度に依存していた！
F=μNが成立するような環境では，重さに関係ない運動が出来る！
132:名無し野電車区
20/08/06 07:11:19.50 Fe+zZCDJ.net
8000系はコンセントつけてくれたら、最強かも？
133:名無し野電車区
20/08/06 08:11:59 bllYuhWb.net
8600系と同じ座席に更新して欲しいところだね。
特に指定席車は。
134:名無し野電車区
20/08/06 08:24:05.50 7SSUZmK1.net
もう社員は書き込んでないのか？
135:名無し野電車区
20/08/06 10:28:20.50 4bjXg7mo.net
>>133
8600は横G対応の為に枕付きでホールド感あるタイプにしたらしいけど、
振子なら2700のみたいに少し安上がりにさらるんでは？
136:名無し野電車区
20/08/06 10:59:08.86 tz0b/HnX.net
揺れについていえば、阿波池田ー土佐山田間で特急乗ったらよく分かる。
2700は旧型に比べたら、揺れは随分マシになってる。
137:名無し野電車区
20/08/06 18:23:12.89 2u6mY+cc.net
この前辞めた元社員です
地味にいろんなところで辞めていってます
138:名無し野電車区
20/08/06 19:04:46.87 Y63ba3JM.net
>>128
ツイッターに書いてあったのを俺が見たのは、八幡浜から卯之町の間の峠越えに関して
139:名無し野電車区
20/08/06 19:42:39 zk6cH5hu.net
高速側に振ってるから、馬力上げても中速のトルクが薄くなって登坂やトンネル抵抗に負けてるのかな？
140:名無し野電車区
20/08/06 20:07:20.82 GZ8dCvXe.net
下灘駅
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
141:名無し野電車区
20/08/06 20:08:28.16 GZ8dCvXe.net
>>138
ありがとう
>>137
社員には四国全線有効の職パス配布されますか？
142:名無し野電車区
20/08/06 21:28:58.78 ucQV4VMI.net
不正乗車をして会社からお咎めを食らってたM駅の社員が関東大手私鉄に転職した話は社内でも有名な話
143:名無し野電車区
20/08/06 21:50:32.49 I987L2mI.net
>>141
乗車券分だけね
料金半額券みたいなのも
144:名無し野電車区
20/08/06 22:21:17.95 iSjH70Jn.net
結局来るんかい。
視察乗車。
期待なんかしてねーし(# ﾟДﾟ)
145:名無し野電車区
20/08/06 22:49:10.77 Y55rl/Pc.net
>>143
帰省以外全く使用する機会がない。
あとは同期会ぐらいやろか。
地元に戻れたら、持ち歩く必要もないぐらい使用機会ないなー。
146:名無し野電車区
20/08/06 22:58:58.17 Y55rl/Pc.net
>>142
あれお咎めくらってたんやろか？？
盗癖やら虚言癖あるやつは一生治らんから、どこ行ってもボロがでるやろな。
147:名無し野電車区
20/08/06 23:00:33.20 xNv17und.net
ヒント
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
徳島県は6日、徳島海上保安部（同県小松島市）の20～50代の男性職員7人について、新たに新型コロナウイルスに感染したと発表した。5日に発表した50代の男性職員2人を含め、感染した9人はいずれも同じ巡視船の乗組員。県はクラスター（感染者集団）が発生したとして、感染経路などを調べる。
県によると、巡視船には計16人が乗船。残り7人は陰性だったという。感染が判明した職員9人は徳島市や小松島市の在住で、いずれも軽症。県は濃厚接触者にあたる同僚や家族らのPCR検査も実施する方針。
148:名無し野電車区
20/08/06 23:24:00.87 ep07nWYC.net
視察乗車とは？乗客に成り済ました審査員が、抜き打ちで車掌とかチェックしてるのか？
149:名無し野電車区
20/08/06 23:27:41.96 ep07nWYC.net
四国だと移動は車のほうが早かったり。
南風やしおかぜは、高速道路が災害や凍結で使えなくなった時の保険みたいなもんだろ？
150:名無し野電車区
20/08/06 23:32:09.38 kBGU3Hhc.net
>>149
アルコール飲むときの
151:名無し野電車区
20/08/07 00:17:51 tGIfnlgP.net
>>149
南風やしおかぜは新幹線乗り継ぎ割引使って遠方に行く人と主要駅から途中駅への利用者が中心
四国の県庁所在地間や岡山まで公共交通で行くなら高速バスの方が安いし
中心部に直行なので高速バスの発着地に住んでる人は特急利用は基本考えない
高速道路が止まる前に大抵JRが止まるので災害時の保険なんて自治体の公共交通担当者でも考えないと思うぞ
152:名無し野電車区
20/08/07 09:39:41.14 U2Ghpguh.net
>>132
コンセントはこんなのでも充分だな。
URLﾘﾝｸ(twitfukuoka.com)
>>151
大阪神戸も新大阪新神戸だから都心部へ行くには使いにくいんだな。
はくとを京都まで走らせる理由でもある。
153:名無し野電車区
20/08/07 10:41:21.22 6q77Z5x2.net
@moriya0108 もりや
154:名無し野電車区
20/08/07 14:54:11.85 smNOHhYp.net
ウイリーウインキーはリトルマーメイドへ
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
155:名無し野電車区
20/08/07 15:55:49.34 GVl5fuzp.net
正式はウィリーウィンキーなんだな
今までずっとウイリーウインキーだと思って発音してた
156:名無し野電車区
20/08/07 17:16:12 1Z0oLRNH.net
一応知名度有るのにFC加盟でFC料払っての商売に変えるのか？
157:名無し野電車区
20/08/07 17:34:23.35 VvWBRcNs.net
丸亀高架下1階のパン屋が閉店したと思ったら、今度は喫茶店も閉店してるなw
158:名無し野電車区
20/08/07 18:18:53.40 5unkZrKQ.net
ja.wikipedia.org/wiki/ウィリーウィンキー
JR四国（1号店は国鉄）の直営店舗として運営していたが、
1993年2月24日に株式会社ウィリーウィンキーを設立した後は、同社が運営している。
1987年2月2日 ウィリーウィンキー朝倉店開業（1号店）
朝倉駅駅舎の改築に合わせて開業が計画された。この駅舎はログハウスで「店舗の中の駅」という発想の駅舎でもあった。
1988年1月22日 ウィリーウィンキー松山店・高知店開業
1993年2月24日 株式会社ウィリーウィンキー設立
社名・店名の由来は、アンデルセン童話「眠りの精オーレおじさん」が英訳された際、
スコットランドの古い童話に出てくる「眠りの精ウィリーウィンキー」の題名がつけられたことから、
快眠・快夢へと誘う傘に代えて、おいしいパンを通じて、楽しい憩いのひとときを贈りたい、
と言う願いを込めたものであるとされている。
工場 ウィリーウィンキー国分寺工場（香川県綾歌郡国分寺町新居229-1）
ウィリーウィンキー店舗でアンパンマンにちなむパンを売っている。
セカンドブランド シェランも含め、袋パンはフジパン、
香美市のやなせたかしアンパンマンミュージアムと、各地のアンパンマンミュージアム＆ショップでの
焼きたてアンパンマンパンを供給するための発展的解消だな。
暖簾名も含め、アンパンマンパンパンショップ展開を全国展開見越してるとみた。
159:名無し野電車区
20/08/07 18:38:15.11 5unkZrKQ.net
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)それいけ!アンパンマン#概要
1988年（昭和63年）10月3日に日本テレビで放送開始のそれいけ!アンパンマンを
企画した山崎敬之によると日本テレビサイドが提示した条件事、
アンパンマンが自分の顔を与えるという設定の改変と、
スポンサーに内定していた山崎製パンからの「ばい菌をタイアップ商品にプリント出来ない」
という見解からばいきんまんのキャラクターの削除、
をやなせが拒否し続けた為に放送開始が2年近くも遅れたという。
当初はテレビ業界的にかなり不安視されており、上述の件でスポンサーに内定していた
山崎製パンが放送直前に降板した為急遽他の玩具会社などが提供することとなった経緯、
やなせはこの件について「パンが主役のアニメなのに製パン業者がスポンサーにつかないなんて...」
と酷く落胆したという。その後暫くしてフジパンがスポンサー入りした。
フジパンはスポンサー降板後もタイアップ商品は販売し続けており、その商品にはばいきんまんもプリントされている。
とかや、ネット局も日本テレビなど数局のみで2クール（半年）・全24話で終了する予定だった
などと逆境を余儀なくされていた。
要は、伊予鉄総合企画と、バンダイのハウスエージェンシーである創通が、
めりけんや→さぬきうどんNRE＆めりけんや/本場さぬきうどん麺々亭玉屋
（【業務提携】日本レストランエンタプライズ）
→本場さぬきうどん親父の製麺所（【業務提携】JR東日本フーズ）
みたいなコンテンツビジネスでJR四国の鉄道外収入の増加に本腰をあげたってことだな。
閉店のウィリーウィンキー店舗によっては地元フランチャイズ企業に居抜き譲渡のケースがあるかも。
160:名無し野電車区
20/08/07 19:11:07.20 5unkZrKQ.net
ja.wikipedia.org/wiki/アンパンマン#キャラクタービジネス
長きに亘って愛されてきたキャラクターをさらに未来に繋げていくため、
キャラクター版権の管理に工夫がなされている。
現在、アンパンマンについてのすべての版権使用許諾の窓口は日本テレビ音楽に一本化されている。
出版社やアニメ制作会社以上に大資本のテレビ局サイドが版権をコントロールし、
キャラクター価値の下落を防いでいる。
主要ライセンシーである、バンダイ、アガツマ（『ピノチオ』ブランド）、セガトイズ、ジョイパレット
（旧・トーホー）の4社により、「アンパンマン会議」という合議体を構成している。
参加4社が個々の利害関係を超え、アンパンマンの世界観を守り、最大の顧客である子供のことを最優先に考え、
キャラクター玩具全体のクオリティコントロールを行っている。
この会議は「日本商品化権大賞2014」で特別栄誉賞を受賞した。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)エー・ビー・シーメディアコム
1998年に、株式会社朝日ミュージックサービス（略称：AMS）と株式会社朝日音楽出版の合併によって設立。
業務の移管・集約
これまで行ってきた音楽著作権管理の事業に関しては、「朝日放送グループ内の機能を統合し、
ビジネスをさらに推進する体制を構築すること」を理由に、2020年4月1日付をもってエー・ビー・シーメディアコム
からABCフロンティアホールディングスに移管・集約した。
今後はフロンティアHDと同社傘下のABCライツビジネスが音楽出版事業・音楽関連事業を担う。
要は大阪本社から、文化放送新社屋の近くの、東京都港区浜松町2丁目3番1号日本生命浜松町クレアタワーへ集約化したから、
2019年5月に朝日放送グループホールディングスの連結子会社となったディー・エル・イー に続き
SILVER LINK.も買収できたってこと。
尚、日生も日生エクスプレスの起終点である能勢電鉄日生線日生中央が最寄りの日生ニュータウンの地主でもあります。
161:名無し野電車区
20/08/07 19:14:01.79 hCkpXoWT.net
>>156
いまでもアンデルセングループのシールくれるような
162:名無し野電車区
20/08/07 19:27:18.46 1Z0oLRNH.net
>>157
あーやっぱり駅前の通りにできた喫茶は駅中のが移転したんだな。
あの場所じゃ駅で時間あって喫茶でも行こうと思っても存在に気づかないしな
163:名無し野電車区
20/08/07 19:28:32 5unkZrKQ.net
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)田園都市_(企業)
宝塚歌劇(大劇場関係者新型コロナ感染お悔やみ申し上げます)に加入者貸切公演を共にしている第一生命も、
1920年（大正9年）第一次大戦後の恐慌で株式の暴落があり、
そのメンバーの持株の一部を渋沢栄一から依頼された第一生命の創業者である矢野恒太が引き受けた。そしてこの
時期に、不況時にもかかわらず関西で鉄道敷設と一体となった沿線開発に成功していた箕面有馬電気軌道
（現在の阪急電鉄）の創業者 小林一三に田園都市株式会社の経営を依頼している。
1921年（大正10年）4月、渋沢栄一が45万坪の土地を抱えていた田園都市株式会社の経営に困っている時、
既に大株主になっていた矢野恒太に経営も見てくれないがと相談した。
しかし田園都市株式会社は、中野武営や服部金太郎などそうそうたるメンバーが参加していたが
「事業のほうは経営者が素人ばかり」つまり設立当時はとても営利を目的としている企業とは言えず矢野恒太も困り、
同じ第一生命の役員であった和田豊治が「関西の小林一三に知恵を借りたらどうか」とアドバイスした。
同年6月、矢野は小林に会って助力を求めた。
最初は固辞したが、なんとか説得し上京して話だけでも聞くだけならと、
小林は月に一度上京し役員会に出席するようになり、実質的に田園都市株式会社を経営していった。
小林は名前を出さず、報酬も受け取らず、月に一回日曜日のみ、という約束で経営を引き受け、
目黒蒲田電鉄沿線以外な玉川、調布方面の宅地開発と鉄道事業を進めていった。
こういう相互会社が多い機関投資家があって、私鉄というか特に大東急が解体後も松竹東急映画系とか
果ては徳島市営バスが交通アクセスな、徳バスの南海系を出さない様にってこともありの、
リトル田園調布な東急しらさぎ台団地の沿線じゃなくても通じる東急ブランドの基礎になってるんです。
美しい時代へGO！？ 阪急×阪神×東急が協働「SDGsトレイン2020」9月8日から同時に運行開始
2020.08.06
tetsudo-ch.com/10604336.html
164:名無し野電車区
20/08/07 19:44:41.28 VmJIAtvD.net
>>139
高速向けのギア設定でトルクが減る分はエンジン出力向上で相殺したけど、車体の重量増までは無理だっただけでは？
2700だと2600より高速向けのギアで出力は変わらんけど車体が軽くなったので加速は良くなったように思う
見た目細いから気のせいかもしれんけどw
それにしても全車トイレ付き顔つきの優等列車ってキハ55みたいだわ
165:名無し野電車区
20/08/07 19:47:31.22 CxWQDEcj.net
キハ185-17が洋式トイレ化された模様
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
166:名無し野電車区
20/08/07 20:25:26 59luBGv1.net
その前に2152の洋式化が先だろw
せっかく長いこと多度津に入ってたのに
167:名無し野電車区
20/08/07 20:44:53.84 o6XkotGV.net
>>166
洋式化は全車ではなく「全編成」を対象に実施(四国運輸局業務監査実施結果報告書参照)、したがって2150/2450は和式で存置。
168:名無し野電車区
20/08/07 20:50:23.19 gL5ccWHL.net
>>163
頼むから死ね
169:名無し野電車区
20/08/07 21:32:25.68 nfNRWsbq.net
あの揺れる2000系で便意を催したら悲惨だったが、
どの列車にも必ず洋式トイレがついてるのなら腸が弱かったり体調が悪かったりする人も安心だな
170:名無し野電車区
20/08/07 22:35:42 CYiHWxVO.net
社員だけど、東京や大阪に部署を置く意味が分からない。
Twitter で遊んでるくらいなら、乗務員に人を回して欲しいんだが。
まぁ、もっとも、上の人に聞いたところでは使えない総合職の島流し先らしいので、
そんな人を現場にくれても我々が困るから、優秀な人の方が良いけど。
ひとつ疑問なのは、使えない人、なのに、部長までいる不思議。使えない部長なのか？
171:名無し野電車区
20/08/07 23:09:45.13 CxWQDEcj.net
>>170
頭の悪い句読点の付け方する当たりお前も人のこと言えんぞ
172:名無し野電車区
20/08/07 23:13:42 CYiHWxVO.net
>>171
別に総合職じゃ無いし。
ところで、どこが頭悪いの？
173:名無し野電車区
20/08/07 23:16:17 Oph4k++5.net
>>170
君の給料の大元がどこから出てるか考えた方がいいぞ。
174:名無し野電車区
20/08/07 23:19:55.32 CYiHWxVO.net
>>173
少なくとも、東京や大阪の人たちは何も稼いでないんだけど。
汗水垂らして稼いでいるのは、駅や乗務員とワープ。
あ、大阪はワープがあるので、ワープ梅田支店の人たちは不要な人に含まない。
175:名無し野電車区
20/08/07 23:26:49.20 pnKNppdq.net
【香川ほか】ウィリーウィンキー、2020年9月中旬までに全店閉店－JR四国のベーカリー、一部はリトルマーメイドに
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
リトルマーメイドに転換予定の7店舗：高松店(香川県)、坂出店(香川県)、多度津店(香川県)、川之江店(愛媛県四国中央市)、今治店(愛媛県)、松山店(愛媛県)、高知店(高知県)
8月下旬を目処に閉店予定の3店舗：徳島店(徳島県)、南小松島店(徳島県)、新居浜店(愛媛県)
176:名無し野電車区
20/08/07 23:31:34.80 12AQB+ye.net
2000とN2000ってウィキ見る限り重量ほとんど変わらんよ。気動車の加速度ってトルコンあるからどうやって決めるのかいまいちわからんけど。
2600と2700は最小値と最大値同士比べて2tくらい2600が重い。
177:名無し野電車区
20/08/07 23:40:49.18 gL5ccWHL.net
>>174
行政対応をどこがやってるか知ってるの？
178:名無し野電車区
20/08/07 23:44:28.18 CYiHWxVO.net
>>177
役員と総合企画本部。
179:名無し野電車区
20/08/07 23:50:51.45 gL5ccWHL.net
だけじゃないだろう。
運輸業だから、当然省エネ法の対応もせんならんわな。
それはどこが？
180:名無し野電車区
20/08/07 23:52:11.79 CYiHWxVO.net
>>179
はて？環境関係は、総合企画本部の所管のはずだけど。
181:名無し野電車区
20/08/08 00:03:46.03 K3aYbCPj.net
そういえば、法務は何もしないの？？
182:名無し野電車区
20/08/08 00:19:03 1Yi0+Alh.net
9697M（茶屋町行金土のみ運転普通）、妹尾駅付近で人身か？
1時ごろ再開との由
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
マリン最終2時か
併結して運転すればいいのに・・・
183:名無し野電車区
20/08/08 00:28:13 1Yi0+Alh.net
マリン73 大元抑止
マリン70 早島抑止
マリン72 児島抑止？
184:名無し野電車区
20/08/08 00:41:03.05 t8CETapq.net
今マリンライナー72号で児島でずっと停まっとるばってんが
出発見込みは26時以降げな
185:名無し野電車区
20/08/08 01:12:54.90 8LuMpdvF.net
N2000って2000系よりそんなに性能高いの？
186:名無し野電車区
20/08/08 01:13:26.97 C4DKlu5N.net
四国の旅は本当に楽しい！！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
187:名無し野電車区
20/08/08 01:22:13.83 1Yi0+Alh.net
一旦マリン73を備前西市まで運転して岡山へ戻した方がいいね
で、マリン75(70返し)・77と連結した7両で、681Mのケツ舐めにてマリン77の停車駅に停め、高松へ
マリン72が運転してなければ70→75と相殺するけど、マリン72はもう児島に居るからどうしょうもない
188:名無し野電車区
20/08/08 01:28:06.97 1Yi0+Alh.net
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
【瀬戸大橋線】 線路内人立ち入り 運転見合わせ＜第一報 23時13分＞01時14分更新当事象の履歴
２３時１３分頃、瀬戸大橋線：妹尾駅付近の線路内に人が立ち入ったため、岡山駅～児島駅間で運転を見合わせています。
運転再開は、１時３０分頃となる見込みです。
※現地の状況によっては運転再開見込み時間は変わる場合があります。
＜運転再開見込日時：2020年08月08日 01時30分＞
影響線区
瀬戸大橋線
岡山 から 児島 まで 運転見合わせ
宇野みなと線
岡山 から 宇野 まで 遅延
189:名無し野電車区
20/08/08 01:39:18.76 1Yi0+Alh.net
西の運行から事故該当9697M消える
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
一応、事故現場からは動いた模様
もうねる
(deleted an unsolicited ad)
190:名無し野電車区
20/08/08 01:42:46.29 t8CETapq.net
人とぶつかったけど、その人が行方不明なんだって。
マリンライナー72号はまだ児島駅よ。
191:名無し野電車区
20/08/08 01:45:57.71 t8CETapq.net
運行再開は26時20分以降だってさ
まだ捜索してるって
192:名無し野電車区
20/08/08 01:54:42 aNu5kRQG.net
>>190
本当に人とぶつかったのか。
何年か前に関東の方で人がホ－ムから飛び込んで接触した感覚があったが付近を探しても姿が見当たらなかったというのがあったが。
193:名無し野電車区
20/08/08 05:05:38.81 JMJa3d/d.net
大阪はともかく東京はJRシステムとの対応もやってるけどな
微妙な部署があるのは否定しないけど金銭的な利益に直結しないからって間接部門をいらんいらんっていうのは見識が足らんよとしか
194:名無し野電車区
20/08/08 06:38:45.81 Lv4tAhob.net
また現業バカが出てきたな
195:名無し野電車区
20/08/08 07:24:08.22 adumBF92.net
会議といってどこかに出張させる前時代的な事やってんだからもうダメだな
システム屋が辞めていくわけだわ
196:名無し野電車区
20/08/08 09:21:32 /9PX3l9Y.net
>>195
この会社にシステム屋なんているか？子会社からの出向者ばかりだろ。
辞めたんじゃ無くて、単に出向元に戻っただけだと思うけど。
197:名無し野電車区
20/08/08 09:23:07 /9PX3l9Y.net
>>193
大阪は何をやってるんだろうな。
営業と名が付くんだから、営業なんだろうけど、何を売ってるのやら。
198:名無し野電車区
20/08/08 09:52:17.38 b7dGF8SO.net
>>195
JRがそれを言っては
199:名無し野電車区
20/08/08 09:53:28.69 PtvuWvBb.net
>>197
大阪は西との絡みがメインじゃないの
200:名無し野電車区
20/08/08 09:53:35.16 zpt2BOEW.net
ここは鉄道会社の内情をばらすスレじゃねえぞ
201:名無し野電車区
20/08/08 10:13:51.07 8/3lKZVm.net
>>151
松山高松バスで行くなんて聞いたことない
バスこそ途中停留所から拾ってくんじゃない？
202:名無し野電車区
20/08/08 10:53:28 9kvM7DKh.net
>>170
どこの企業にも使えない人いるから、それらの始末をつける場所はあるよ。それが東京や大阪では？でも東京は国交省対応の担当者いるから、使える人はいるだろ？天下りしてきてる連中は国交省と折衝するための人材だから。
203:名無し野電車区
20/08/08 10:56:41 9kvM7DKh.net
鉄道会社も、社員にエネルギー管理士や公害防止の資格とらせて置いてるのかね？うちはメーカーだから、入社した大卒以上の技術系に漏れなく試験受けさせて取得させてるけど。
204:名無し野電車区
20/08/08 11:00:16.19 5Dyycx3+.net
島流し先って言ったって東京も大阪も都市手当が付くから給料割高だしほんとに使えんヤツなら子会社に放り出してるよ
205:名無し野電車区
20/08/08 11:02:48 9kvM7DKh.net
>>197
旅行会社へのセールス
JR西日本への対応
では？
>>193
間接部門も、外注やシステム化進んで少数の社員がチェックするだけなんて体制の企業増えたよ。今回のコロナ不況でそれが加速するだろうねますます。
206:名無し野電車区
20/08/08 11:07:25.85 9kvM7DKh.net
>>204
国交省からの天下り受け入れポストなんじゃないの？東京や大阪は。官僚でも京都や大阪出身は単身赴任多いから
207:名無し野電車区
20/08/08 11:07:41.14 /9PX3l9Y.net
>>203
そういう資格は聞いたことが無い。
技術士だとか、鉄道設計技士、建築士、施工管理技士、電気主任技術者なんかはよく聞くね。
あと、技術系以外だと、総合旅行業務取扱管理者、宅地建物取引士、簿記など多岐にわたる。
たまに、税理士や弁理士といった超難関資格を取得してる人もいるみたいだけど。
208:名無し野電車区
20/08/08 11:10:16.22 /9PX3l9Y.net
>>206
天下りは殆どいない、と聞いたことがある。
たまに、１人ぐらいは来るみたいだけど。
209:名無し野電車区
20/08/08 11:13:56.26 9kvM7DKh.net
>>207
電力や軽油といったエネルギーを大量に使ってるから、それ経産省に報告義務あるのかと思ったけど違うのかな鉄道は？メーカー(上流)や電力は仕事柄エネルギー大量に使って排出するとこは、経産省やら環境省、都道府県や自治体に報告すること多いけどな。
210:名無し野電車区
20/08/08 11:14:27.05 /9PX3l9Y.net
>>205
旅行会社へのセールスって、何をセールするんだろう。
買うのはお客さんなんだから、旅行会社にセールスしても仕方ない気がするけど…
211:名無し野電車区
20/08/08 11:15:24.01 9kvM7DKh.net
>>208
そうなの？珍しい。こういう許認可系の企業は役所と、折衝する人が必要と天下りが必ず要るもんだが。
212:名無し野電車区
20/08/08 11:16:27.76 /9PX3l9Y.net
>>209
そういう仕事をしているかどうかさえ分からない。
電力なら電気課、軽油なら車両課あたりが報告してるのかねぇ。
213:名無し野電車区
20/08/08 11:17:48.90 9kvM7DKh.net
>>210
南風やしおかぜの座席数を年間これだけ○○円で売るからツアー作りませんか？観光列車使うツアーしませんか？
なんていう営業。航空会社も営業が座席数を売り込むのと同じで
214:名無し野電車区
20/08/08 11:18:50.57 /9PX3l9Y.net
>>211
うん。前に上の人が、天下り天下りと言うけどうちの会社なんか経営状況が悲惨すぎて
天下りさえ来ない（行くのを嫌がられるという意味）からな、と自虐的な話をしてた。
215:名無し野電車区
20/08/08 11:20:54.44 /9PX3l9Y.net
>>213
そういう営業ってあるのか。
修学旅行の様な団体以外は旅行会社の分も含めて全部マルスで売ってると思ってたんだけど。
216:名無し野電車区
20/08/08 11:22:11.98 9kvM7DKh.net
>>212
そういう報告ものは、管理部門が取りまとめて
一括で関連役所に出すでしょう。予定量と実際の使用量が解離してたりすることあるから、それを確認する必要ある。経理的にも電力や軽油の使用量違えば原単位がおかしくなって、収益にも影響する重大な話だから。
217:名無し野電車区
20/08/08 11:26:06.63 9kvM7DKh.net
>>214
そうなると役所とネゴできる人いないから大変だな。お役所が何かしら規制やルールを新設改定するときは、事前に業界に意見聞くんだけど、その時に天下り受け入れてる企業は天下りの人使ってヒヤリングしたり自社に有利にしようとネゴするけど。
218:名無し野電車区
20/08/08 11:28:48.95 9kvM7DKh.net
>>215
買ってもらうなら、年間１つ何円で売るか交渉するよ企業間の取引だと。席埋めないと特急走らせても赤字になるだけだからな。損益分岐点が乗車率で五割くらいキープできんとだめなはずだぜバスや鉄道は
219:名無し野電車区
20/08/08 11:31:48 /9PX3l9Y.net
>>217
でも、そういう人って会社で１人いれば十分じゃ無いの？
東京や大阪に何人もいても仕方ないと思うんだけど。
１人ぐらいはいるみたいな話だったから。
220:名無し野電車区
20/08/08 11:34:12 /9PX3l9Y.net
>>218
詳しいね。ココで初めて勉強になったかも。
その辺の仕組みは、本社の担当部署の人しか知らないんだろうなぁ。
221:名無し野電車区
20/08/08 11:44:15.59 9kvM7DKh.net
>>219
その人が代表でネゴするから、そのために必要な資料を作成する部下や部署があると思われる。しかしその人一人で運輸安全関係全部やるの？安全関連の規制なんて技士上がりの人に助けてもらっても厳しくないか？
>>220
経営状況について社員に定期的に説明無いの？
収益的にこれだけ厳しいからこういう営業にする、よって車両の運用もこう変わりますなんて下に降りてくる話なのに。コロナで減便した時はこれを機会に車両の年次月次点検やってしまおうとかしなかったのか？新しいアンパンマン列車のラベリングだけは多度津でしっかりやっていたのは見たけど
222:名無し野電車区
20/08/08 11:49:14.10 AjjZRz7P.net
>>209
>>212
報告義務は当然あるだろう
エネ庁はPDFが多いから、省エネルギーセンター（エネ管の試験を担当してる）で
URLﾘﾝｸ(www.eccj.or.jp)
輸送事業者 Q&A
Q1-1
省エネ法上定期報告等が義務付けられる特定輸送事業者とは、どのような輸送事業者を言うのですか。
A
自らの事業活動に伴って、他人又は自らの貨物を輸送している者及び旅客を輸送している者のうち、輸送区分ごとに保有する輸送能力が一定基準以上（鉄道300両、トラック200台、バス200台、タクシー350台、船舶2万総トン(総船腹量)、航空9千トン(総最大離陸重量)）である者を、特定輸送事業者として、国土交通大臣が指定します。
なお、輸送能力の届出や定期報告のしかた等、詳細については、国土交通省のホームページ 「輸送事業者の皆様へ(省エネ法)」をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
Copyright(C) ECCJ 1996-2020
223:名無し野電車区
20/08/08 11:55:46 /9PX3l9Y.net
>>221
どんな切符を売るかとか、どんな車両を作るか、ダイヤがどうなるかは知ってる。
でも、旅行代理店に買ってもらう話とかは分からない。
社内誌に事業計画は掲載されるけど、プレスリリースされる内容と同じ。
もっとも、社内試験を受ける人以外はほとんど読んでいないと思う。
特に現場から見れば、収入とか経営とかは本社が考える話なので。
たまに提案制度とかで売れそうな切符や列車を提案しても、難癖付けられるだけだし。
あと、ごめん、その天下りの人が何をやっているのかは分からない。
そろそろ出掛けるので離れる。
224:名無し野電車区
20/08/08 12:13:11 inryy9N7.net
>>213、214
旅行会社には3ヶ月前から販売してるんだっけ
で1ヶ月前に売れ残ったら開放
225:名無し野電車区
20/08/08 13:43:26.18 QXJOO/Gd.net
>>140
下灘のホームは点字ブロックないんだね
226:名無し野電車区
20/08/08 14:59:57 JJT1axfC.net
まあそれでもオレンジタウンやスープは現業目線でも最初から成功しそうには見えず、福祉事業のゴタゴタを見たら「この会社の本社連中はアホばかりか？」と感じても仕方ない。しかも現業は絞られ搾られ苦しめられる一方だからな。
227:名無し野電車区
20/08/08 15:03:39 /iWF1CC2.net
>>224
修学旅行なんかだと旅行会社経由で半年以上前から販売してるでしょ
最近はやらないけど、しおかぜを全編成岡山行きに変更したり、中学最寄りの無人駅に特急臨時停車させたりも
228:名無し野電車区
20/08/08 15:39:45 Lv4tAhob.net
あと、この会社最近やたらに四国家って言ってるけどこれ何なんだ？
高知家のあからさまなパクリだが、組織まで作ってよくこんなの続けてるよな
それともJR四国家は自称長男坊の香川が全部仕切るって意味かね
229:名無し野電車区
20/08/08 16:34:15 Ve+TMc+l.net
>>227
修学旅行はコロナ対策で、そういう編成復活するかも？
230:名無し野電車区
20/08/08 16:37:45 kjli2f3C.net
914 名無しさん 2020/08/08(土) 00:28:08.58 ID:xn+oPJho
昔は宇野-高松のフェリーが300円だったのにな。
瀬戸大橋が出来て不便になった。
231:名無し野電車区
20/08/08 16:55:44 in96dJd/.net
今でも上野駅に宇高連絡線が残ってるぞ。
232:名無し野電車区
20/08/08 18:39:15.74 5Dyycx3+.net
そうは言ってもよっぽど上の管理職クラスでも無ければなんやかんやでこの会社で1番給料もらえるのは乗務員だけどね
本社勤務なんてサビ残も酷けりゃ月数十h位はあるし部署によっちゃ指令員と兼務だし
233:名無し野電車区
20/08/08 18:47:19.45 9kvM7DKh.net
スタッフが一番薄給なのはメーカーも同じだわ。
234:名無し野電車区
20/08/08 20:01:26.63 HYbGumuh.net
>>232
管理職だとどれくらいもらえるの？
235:名無し野電車区
20/08/08 20:10:56.01 5Dyycx3+.net
>>234
偉い人の給与明細見たことないからどこまでほんとか知らんけど本社の部長クラスで800～900くらいって話を聞いたことがある
あと参考までに50手前くらいの運転士だと等級によるけど600位行くよ
236:名無し野電車区
20/08/08 20:36:32.45 +r+FrWfH.net
>>231
それ、ちゃうw
237:名無し野電車区
20/08/08 21:16:03.95 Ez82LvyD.net
新幹線ほど壊滅的な乗車率ではないみたいだな
全然混んではないが
増結しなきゃディスタンスとれないもんな
238:名無し野電車区
20/08/08 21:22:08.49 PZ8/docC.net
なんやかんやいって、帰省やgotoで利用する人いるんだろ。
239:名無し野電車区
20/08/08 22:10:10 JJT1axfC.net
新幹線みたいな増発してないしな。
四国で多客の純粋な臨時増発って岡山-新居浜のしおかぜまで遡るのか。
あれ以降は増結のみ。
240:名無し野電車区
20/08/08 22:27:13.47 WW7kOTYN.net
電車特急は全車岡山行きになるだけで増結は実質ほぼゼロだね
8600の1編成だけ7両が8両になるくらいか
241:名無し野電車区
20/08/08 22:36:05.24 Zrfri2RI.net
>>239
それいつ頃までありました？
242:名無し野電車区
20/08/08 22:58:07 RJSqiS1N.net
>>241
1997年末まではあったような。
松山～八幡浜の臨時宇和海51～54号なんてのもあった。
243:名無し野電車区
20/08/08 23:12:04 auyYvwib.net
>>235
もらいすぎ
本社エライ人600、現場450位でじゅうぶん
244:名無し野電車区
20/08/09 00:22:52 j5mmY3Ti.net
>>243
経理の方ですか？
245:名無し野電車区
20/08/09 00:24:23 q0JaWTUT.net
>>243
これじゃ誰も入らんぞ
北海道や貨物よりも低い
246:名無し野電車区
20/08/09 00:33:59.89 w2e+gJL+.net
四国の貨物は連休になるとウヤばっかりやな
247:名無し野電車区
20/08/09 00:37:29.27 q0JaWTUT.net
>>246
四国に限らず盆は貨物ウヤばかり
全日運転なんか全国でも殆ど無いぞ
248:名無し野電車区
20/08/09 01:54:31.10 5//19XFg.net
昨日深夜の出来事
命はとりとめた模様で何より
線路内で列車と接触、男性重傷 瀬戸大橋線、上下線で遅れ
山陽新聞
URLﾘﾝｸ(www.sanyonews.jp)
下へ巻き込まれたのではなく、飛ばされた模様で発見に時間がかかった
今日の深夜貨物は機関車回送
URLﾘﾝｸ(train.jr-shikoku.co.jp)
249:名無し野電車区
20/08/09 01:56:44.59 5//19XFg.net
上の証拠
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)
250:名無し野電車区
20/08/09 05:31:26 hdw4+Plk.net
>>238
増えたとしても焼け石に水程度の増加だろうな。
新幹線も前年比で20％しか予約入ってないみたいだし、この調子ならおそらく年末年始も同じ状況になる。
そしてオリンピックは中止。
来年のGWや夏休みも「今年も去年に引き続き我慢のGW・夏休みに…」とか言ってそう。
251:名無し野電車区
20/08/09 07:26:00.43 EiBLhG9S.net
>>245
最賃が低いんだから給料も安くて上等やん
252:名無し野電車区
20/08/09 08:05:01.16 WKLNxSXa.net
>>235
部長でも一千万超えないんだね。
うちの会社なんか、30歳でももらえる人がいるのに。
そりゃみんな辞めたがるわ。
253:名無し野電車区
20/08/09 08:53:07.08 wEYjFYsm.net
そんなに社内事情愚痴りたかったら、社員専用スレでも作ればええやん
254:名無し野電車区
20/08/09 09:24:42.76 YggcDOzf.net
>>250
五輪中止は恐らく確定。日本はなんとかなるけど他国をみてると無理だね。特にアフリカや南米までワクチンなんて行き着くのはまだ先の話。あとは万博くらいしか開発ネタないね日本は。
>>252
うちの会社だと典型的な年功序列だから、四十越えないとそれは無理。しかもそれと同時に大方が出向だから事実上の退職金代わりみたいになってる。
255:名無し野電車区
20/08/09 09:29:12.19 YggcDOzf.net
スレチだけど、JR四国クラスの給与でも四国なら高給取りレベルでは？電力や公務員、新居浜三島ー坂出までの瀬戸内海沿い工業地帯勤務の人に比べたら劣るかもしれんが。
あの辺住むなら良いお給料だぜ？
256:名無し野電車区
20/08/09 10:23:23.74 2bRC3yHP.net
オタの妄想スレより社員の内情漏らすスレのがおもしろい。
257:名無し野電車区
20/08/09 10:38:18.11 u3XMwjTh.net
瀬戸大橋線を運行中に乗務員が体調不良によって一部の列車が運転取り止めになってるみたいだが、詳細分かる人いる？
258:名無し野電車区
20/08/09 10:49:15.75 YggcDOzf.net
乗務員って予備員とか詰めてないの？シフトで交代制なら早出出勤指示するとか
259:名無し野電車区
20/08/09 11:08:21.19 HoYfDetE.net
南風5号、乗務員体調不良で約15分遅れ@琴平
260:名無し野電車区
20/08/09 11:09:59.92 YggcDOzf.net
回復運転やれないな。阿波池田や大歩危通るからスピードだせん
261:名無し野電車区
20/08/09 11:21:20 u3XMwjTh.net
腹痛なら車内にトイレがあるし、熱中症か発熱？
262:名無し野電車区
20/08/09 11:22:07 hPePODFZ.net
アンパンマンが海の上でやらかした？
263:名無し野電車区
20/08/09 11:23:41 hPePODFZ.net
トロッコのやつ
264:名無し野電車区
20/08/09 11:27:22.79 hdw4+Plk.net
>>261
発熱はこのご時世まずいな。下手したら運転打ち切りになっておかしくない。
265:名無し野電車区
20/08/09 11:28:13.32 e9lHDyik.net
あらら今度は三島川之江間で車両点検
266:名無し野電車区
20/08/09 11:56:59.44 hgLoSb148
10月からウィリーウィンキーからリトルマーメイドに変更か
267:名無し野電車区
20/08/09 12:10:52 rGCXHieM.net
5Mまだ伊予三島だけど折り返しどうする
268:名無し野電車区
20/08/09 12:35:54.93 1TJEGrNdT
>>267
多度津マジック炸裂！
何事も無かったかのように平常運転に戻るよｗ
269:名無し野電車区
20/08/09 12:47:05.49 hPePODFZ.net
gdgd
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
270:名無し野電車区
20/08/09 12:48:37.63 hPePODFZ.net
以下の特急列車は運休となります。
【上り】
松山駅発 しおかぜ１２号 岡山駅行き 多度津駅～岡山駅間 部分運休
宇多津駅（松山駅）発 いしづち１２号 高松駅行き 宇多津駅～高松駅間 運休
松山駅発 しおかぜ１４号 岡山駅行き 新居浜駅～観音寺駅間 部分運休
松山駅発 しおかぜ１８号 岡山駅行き 松山駅～多度津駅間 部分運休
【下り】
岡山駅発 しおかぜ ５号 松山駅行き 伊予三島駅～松山駅間 部分運休
岡山駅発 しおかぜ ７号 松山駅行き 観音寺駅～新居浜駅間 部分運休
岡山駅発 しおかぜ１１号 松山駅行き 岡山駅～多度津駅間 部分運休
高松駅発 いしづち１１号 多度津駅（松山駅）行き 高松駅～多度津駅間 運休
271:名無し野電車区
20/08/09 13:13:18.98 Ol3qgvNn.net
いつも増結期間中に限ってダイヤが乱れるな
272:名無し野電車区
20/08/09 14:12:03 kwNEgU3T.net
>>223
> たまに提案制度とかで売れそうな切符や列車を提案しても、難癖付けられるだけだし。
コレ見るとしんどいんやろなぁと思わされる．頑張ってね．
273:名無し野電車区
20/08/09 14:34:46.23 4lTgbu9P.net
運転しようが運休しようが、乗る人殆どいないんじゃない？
お盆は自粛ムードでキャンセル続出らしいし。
274:名無し野電車区
20/08/09 14:51:42.54 rGCXHieM.net
新幹線よりは乗っている
275:名無し野電車区
20/08/09 15:23:03.83 NVP7420T.net
JR四国の運転士が熱中症 アンパンマン列車が30分間停車 香川県
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
276:名無し野電車区
20/08/09 15:30:28.88 Ol3qgvNn.net
>>275
トロッコのキクハに冷房がないならそれが原因だろ
277:名無し野電車区
20/08/09 15:48:29.60 JNux6U8X.net
>>275
橋梁区間抜けるまでは頑張ったのか
278:名無し野電車区
20/08/09 16:02:45 b+w7mq6W.net
とりあえずスポットクーラーでも設置しようにもDC24Vしか電源がないから
頭の上に氷嚢でも載せて運転するしかないなｗ
279:名無し野電車区
20/08/09 16:05:32.57 yixiHAZ6.net
>>278
100Vインバータ付けて、最近売出し中のココ冷えでも置いておけばいい
280:名無し野電車区
20/08/09 16:48:08.02 hdw4+Plk.net
まだ熱中症で良かったな。
これが発熱とかだったら疑いかけられてその場で救急搬送、病院、PCR直行だった。
281:名無し野電車区
20/08/09 17:02:48 rGCXHieM.net
児島の1.5キロ手前って高架上だと思うけど、ここで動かせなくなったら代替運転士の手配が大変だな
児島で休憩中の運転士に連絡して、急遽下り列車に便乗、現場に臨時停車して降りたのかな
多度津から車で向かったら30分では間に合わないはず
282:名無し野電車区
20/08/09 17:23:01 KBHboAkm.net
投書するマニアやら乗務中飲むなってエアコン効いてるところで言ってくる連中いるだもの
283:名無し野電車区
20/08/09 18:07:15.32 EkyvEjMp.net
>>278
運転席だけなら、キャンピングカーより狭いしColemanあたりで充分だと思う。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
284:名無し野電車区
20/08/09 18:48:50.54 L+bW/Eww.net
スポットクーラー付けるとか対策しないといけないな
京阪の昔の車両みたいに開けられる前面窓があれば最強だろうが鳥が飛び込む危険性がありそう
やくものパノラマグリーン車は全面ガラス張りで温室みたいになって運転士に大不評だとか
285:名無し野電車区
20/08/09 18:52:26 Ol3qgvNn.net
185の運転席に冷房の吹き出し口はついてんのかね？
廃車発生品を多用した安物車両だからついてなさそうに見えるが
286:名無し野電車区
20/08/09 18:58:06 43534UIM.net
>>285
岡山行きだから頭は185じゃなくてキクハの方な
287:名無し野電車区
20/08/09 19:03:17.04 Ol3qgvNn.net
>>286
それは調べた上で>>276を書いた
まあ>>285は別件ということで
288:名無し野電車区
20/08/09 19:04:14.01 L+bW/Eww.net
応急処置で運転室に氷柱持ち込めばいいのに
20系客車で冷房が故障したとき氷柱持ち込んでその場しのぎした事があった
289:名無し野電車区
20/08/09 19:23:03 YggcDOzf.net
予土線のトロッコも糞暑かったんじゃないの？
ハゲ駅行きたい俺としては是非乗りたい区間
290:名無し野電車区
20/08/09 19:40:34.64 1TJEGrNdT
きょうのJR四国
①５?車両不具合（トイレ故障で立ち往生？ｗ）予讃線特急運用一時グダグダに・・・ハチロクトイレ故障したら走行できんのか？
ココ最近の予讃線車両不具合での遅延原因は全てハチロクE〇〇・・・編成特定できてるのだから早よ直せよｗ
②35Dウテシ体調不良で１５分延
③アントロウテシ熱中症で倒れ児島駅手前で運転不能に・・・正義のヒーローなんだぞｗ
>>288
中央西線で181系気動車登場の頃も「中間車の冷房が効かず」の氷柱積み込んでしのいだが床がびしょびしょにｗ
おまえらなら何故中間車か分るよな？
291:名無し野電車区
20/08/09 19:31:04.99 L+bW/Eww.net
キハ185系は九州で暑さが原因で冷房が不調になった事象なかったか？
猛暑で熱交換器で排熱できず如雨露で水をぶっかけたら直った
豊肥本線で夏季にオーバーヒートも起きてるし
292:名無し野電車区
20/08/09 19:41:49 kGCOgcLN.net
今の四国で乗務員室に冷房がない車両なんて存在しないぞ
8000系と6000系以外はないよりマシ程度のモンだけどな
293:名無し野電車区
20/08/09 19:43:45 9Kvww4J9.net
1000もたまにオーバーヒートする。
トンネルで停車して一服。
オーバーヒートすると負担を減らすため冷房止めて運転再開だから暑くて悲惨。
294:名無し野電車区
20/08/09 20:02:18.35 1TJEGrNdT
>>291
九州は知らんがキロハ186はグリーン席冷房用のパワーエンジンは新製当初からとにかく不調続発で
そのせいかエンジン追加改造してキハ186になってるはず
もうポンコツ冷房パワーユニットも四国の3両（キロハ186-2.キロ186-1002.キロ186‐8）だけになったわな）にしか
295:名無し野電車区
20/08/09 20:32:52.00 w0GUnA53.net
47.40は？
296:名無し野電車区
20/08/09 20:54:44.05 rGCXHieM.net
今日のしおかぜ故障はまた8600かよ
本数少ない割に故障が多過ぎだろ
揺れすぎでもうガタが来てるのか？
297:名無し野電車区
20/08/09 21:02:02 uKGHbkUi.net
>>296
もう🐮ガタが来てるよ
298:名無し野電車区
20/08/09 21:15:19 q0JaWTUT.net
>>281
指導員が横にいたのに何で即座に交代出来なかったのかね？
299:名無し野電車区
20/08/09 22:10:11.74 1TJEGrNdT
>>296
故障起こすのは殆ど特定の編成だが確たる原因が不明！
新製落成して試運転の時から異音検知続発ｗ
もう休車かけてバラシて徹底原因究明した方が賢明と思うが予備車がな１編成だけなので運用が廻らん
こんな糞編成を野放ばらしてたら現場も大変だし何より客が大迷惑だ！！
300:名無し野電車区
20/08/09 22:01:58.58 YggcDOzf.net
運転士に熱中症出したのか？これ労働災害扱いだから労基署やってくるから面倒。しばらくは安全教育で熱中症対策やりまくる羽目になる。
でも列車はコロナ対策で、エアコン換気してるから涼しくなんてするのは難しい。
301:名無し野電車区
20/08/09 22:03:32.93 YggcDOzf.net
あと工事の人がしてる、氷嚢を背負ったじゃ毛でもしてもらうか？
302:名無し野電車区
20/08/09 22:03:49.29 YggcDOzf.net
ジャケット
303:名無し野電車区
20/08/09 23:01:51 LI6cBEnU.net
>>292
そういえば、以前宇和島駅近くのこたんで飯食っていたら、乗務員らしき方々が口々に「TSEはエアコン無いから暑くてたまらない」的なことを愚痴っていたのを思い出す。
304:名無し野電車区
20/08/10 01:12:30.80 uDko5pdB.net
>>220
国内線航空座席は海外乗継・団体券・ユニット(団体包括旅行割引(通称団体パック)や
個人包括旅行割引(通称パック)枠とかが1機材の1/3で、
1/3を超過する場合に通常は旅行業約款の取消料がかかる21日前、
多客期は30日前〆が第一段階でリクエスト調整して、最終調整は7日前だったかね。
満席だったのに個札の予約がその段階で取れるのはそのためかと。
勿論、航空券単独よりユニットやパック売った方が航空会社系ホールセラー旅行会社から
販促手数料を多く貰えるので、昔からスキー航空パックで出張族が多いと言われるのはこのため。
スキー場ホテルを不泊として宿泊券を販売旅行会社が郵送し、シティホテルを別に手配しても、
まだばらばらに手配するのと比べてもお釣りが出るし。
その代わりキャンセル料が多数かかるのが欠点だけどね。
新乗合高速バスもツアーバス系当初はそれを真似たんだけどなあ。
必須だった旅行保険でバス事故の乗客への補償もしてたんだが、
かけなくていいという利用者の要望に引っ張られてのオチ。
まあ初乗り運賃があるのと無い、2点を結ぶのでは交通機関のビジネスモデルが違うんだけどね。
305:名無し野電車区
20/08/10 05:12:36.67 ON1TaJ8d.net
マスクしないもんだからクラスターフェスなホビートレイン
306:名無し野電車区
20/08/10 05:34:24.03 /0B2Fjci.net
300!!
307:名無し野電車区
20/08/10 08:12:03.86 kfmYg23g.net
宇和島駅近くで、鯛めし食べられる所はありますか？
来週に乗り放題で予土線乗りに行く計画立てており、宇和島で乗り継ぎ時間利用して昼食？にしようと思っています。以前いったときは時間もないから、大番をコンビニで買っただけです。
308:名無し野電車区
20/08/10 08:27:56.31 rKDypbHO.net
かどや本店
309:名無し野電車区
20/08/10 08:53:08.83 hV8V5eBE.net
>>307
ほづみ亭
310:名無し野電車区
20/08/10 09:02:43 kfmYg23g.net
>>308
>>309
ありがとうございます。参考に致します。
311:名無し野電車区
20/08/10 09:26:40.18 XpaysUux.net
>>301
工事の人が着てる『空調服』は単に空気を送って汗の気化熱で冷えるのを促進するだけ．
最近はペルチェ効果で首を冷やす『ネッククーラー』なるものが出てきてる．
312:名無し野電車区
20/08/10 10:18:40.33 ozcGUUtJ.net
クーラーの電源で思い出したが、観光列車の車両は厨房機器の電源をどうやって取ってるの？
伊予灘の47は発電エンジン+電動クーラーだから何とかなるかもしれんが
185はエンジンで直接回すクーラーだから直流24Vしか電源がないような。
24Vで湯を沸かしたりするとアンペア数がとんでもないことになりそうだ。
床下に電源を改造したような形跡も見当たらないし。
313:名無し野電車区
20/08/10 10:30:55.65 CvTk6P9y.net
冷房が付くまで185でキクハを挟んで使うのかな。
個人的には、185+キクハ+パノラマ2000の方が面白いけど。
314:名無し野電車区
20/08/10 11:20:08.01 buQHG74o.net
運転台って冷房吹き出し口あるけど地味に隙間風とか風圧くらってて冷房でてこないのね
あとガラスで陽があたってとても暑くなる
315:名無し野電車区
20/08/10 11:29:11.37 /sTSe86G.net
>>311
なるほど。うちだと試験的にだが、ランボーみたいに前後に冷やしたアイスノン？みたいなやつを背負ったやつを着させて効果を検証してるな。
冷たいらしいが事前に冷凍庫で冷やす必要あるのと、当節コロナの流行もあり体に接触させるものを冷凍庫にいれたりするのはどうか？という声が上がっているから導入されるかは不明。
雰囲気温度が五十度近いからコロナも滅菌されてるやろ？という意見もあるが
316:名無し野電車区
20/08/10 14:45:18.30 nZBCu/S9.net
>>312
DC24vからAC200vへのインバータくらい積んでるんでしょう？
外から分かるような大改造が必要なほどのものでもなかろうし
317:名無し野電車区
20/08/10 15:03:22 6wYUcl1f.net
この間引退した阪神の車両、武庫川線でこんなことやってたんだね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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318:名無し野電車区
20/08/10 15:25:31 zNNUtq2e.net
松山駅のコンテナホームのところ、列車止めになるコンクリや架線柱らしきものが建ってる。
仮留置線工事とは書いてあったが、0番線ホームもできるんだろうか。
319:名無し野電車区
20/08/10 16:13:53 RHYwsete.net
>>318
旧運転所を留置線として使用するのをやめないと高架駅が建てられんだろう？
320:名無し野電車区
20/08/10 17:10:01.51 uDko5pdB.net
>>304 追加
杉山淳一の「週刊鉄道経済」：2019年03月15日 07時00分 公開
新幹線と飛行機の壁 「4時間」「1万円」より深刻な「1カ月前の壁」 (4/6)
.itmedia.co.jp/business/articles/1903/15/news030_4.html
JR四国だけでも、航空会社系ホールセラーに卸す場合に限り9ヶ月前に仮予約ができればね。
まずは全日空専売店のビッグホリデーとかで。