20/05/18 00:31:11.50 vpF/K59j.net
JR北海道から客足が途絶えたのは、新幹線建設により自腹で出した250億円弱の資金
これで安全に必要な箇所の資金が枯渇し、2010年年末から立て続けに重大事故を引き起こし、社長が海に浮かんだ
何よりお笑いなのが、線区ごとに出している営業係数を札幌近郊区間だけひとまとめにしていること
線区ごとで出せば、黒字線は千歳線だけ
ただ、JR北海道は北海道新幹線に手を付けたことで、JR東日本に北海道新幹線関連在来線ごと売却すれば、上場も可能な金を手に入れることができる裏技がある
351:名無し野電車区
20/05/18 00:44:22 Cq/9TTW+.net
新幹線開業後売上増えてるんだけど決算見たことない人なのかな？
352:名無し野電車区
20/05/18 00:49:44 vpF/K59j.net
新幹線で売り上げが増えている？
違うだろ
JR東日本から根元利益という名目でそれをはるかに上回る金をつぎ込んでもらって、売り上げを増やしているように見せかけているだけ
嘘と思うなら、JR北海道はJR東日本からもらっている根元利益を受け取るな
353:名無し野電車区
20/05/18 00:55:24 PaknUh7U.net
>>328,333
そうだね｡
それぞれの県が個別に他地域とつながってる｡
四国各県の交流は他地域より少ない｡
四国を通過する流動はほぼない｡
他地域間の物流の中継地ではない｡
県内の都市間の旅客は少ない｡
通勤通学圏が小さい｡
鉄道が九州や中国より苦戦するわけだ｡
354:名無し野電車区
20/05/18 00:55:40 xbeyy/rY.net
>>339
北海道新幹線スレでやれやぼけ
355:名無し野電車区
20/05/18 00:56:42.47 n5RpQjlu.net
>>327
お大事にw
356:名無し野電車区
20/05/18 00:59:48.79 L7mwL2t/.net
>>339
また、ありもしないことを。
根元利益って言葉の意味、完全に間違えてるよ。昨日今日覚えた言葉を嬉しそうに使うからそうなる。
それはそうと、東日本がどうやって北海道に利益を渡しているのか説明してみな。
そんな費目があるわけ無いんだから。
357:名無し野電車区
20/05/18 01:00:06.42 IwKj6KLe.net
>>339
JR西日本は九州新幹線で利益を大幅に上乗せしてきた。
これは不公平、という考え方はあるんだよな。
九州内直通客も西の利益なんだから。
北海道はアレだが、しかし四国なんて未だに新幹線も無いわけで。
358:名無し野電車区
20/05/18 01:02:42 xbeyy/rY.net
>>343
最近北海道新幹線スレの勢いが弱くなったからといって
ここで北海道新幹線のレスバするのはやめろや
359:名無し野電車区
20/05/18 01:03:10 1TxPDGVm.net
コロナが収まったらみんなで爆乗りしようぜ
短距離でも特急のグリーン車に乗ったりとかして積極的に金を落としまくるとか普通列車で乗車率300%に挑戦するとか
360:名無し野電車区
20/05/18 01:36:23 lyVx+bBV.net
徳島から大阪か神戸までの特急が明石海峡にあれば話は違ったかもな
高松から岡山よりよっぽど乗るだろうよ
まぁ京阪神内は管轄がJR西になりそうだから意味ないかもだが
361:名無し野電車区
20/05/18 01:40:26 9K9bb+T6.net
>>346
そのカネをお前が全て出すなら賛成。
でもヲタだらけな列車になんか乗りたくないわ。
むしろ行くなら今だな。
362:名無し野電車区
20/05/18 01:52:52 IXuGqhOH.net
>>346
ここで再国有化だのJR他社と合併なんて非現実的な事言い合ってる暇があったらまずは自分から金落とすべきだよな
363:名無し野電車区
20/05/18 01:58:04 +IWBzo9k.net
>>347
絶対にJR西管轄になる上に徳島が四国最大利用者になりそうで改築も必須になるからやりたくなかったのもあるだろうよ
364:名無し野電車区
20/05/18 02:12:08.99 O8Xp25wt.net
ずいぶん荒れてるな!
震災の迂回路運用ではオタが活躍したのに
ここには知恵を出しあう文化はないのか?
365:名無し野電車区
20/05/18 02:40:37 Dp+7+AHy.net
必要なのは金、あと信用
366:名無し野電車区
20/05/18 03:04:17.97 8vjgXbex.net
>>351
四県がどう動くかだよ
367:名無し野電車区
20/05/18 04:49:43.14 gbHCoxP4.net
>>351
5ちゃんなんて所で権力無い者が罵りあっても意味無し。
政治と金の話だからね。
ここのところ読むところ無くてスルーしてるわ。
368:名無し野電車区
20/05/18 06:00:02 3n6q/NuE.net
JR北海道が頻繁に廃線にしてる
次はJR四国の番、沿線自治体も補助金出す余裕はないから従わざるを得ない
無い袖は振れないんだよ
369:名無し野電車区
20/05/18 06:05:53 lD7V3Phh.net
知恵を出し合う、対案、いろんな言葉が飛び交うが、ＪＲ四国の鉄道部門廃止こそが最大の正義。愛媛は望みどおりにサイクリングロードにでもしてあげたらいい。
高知は三セク化かな？
370:名無し野電車区
20/05/18 06:46:52 pNux54Ku.net
>>356
高知はとさ電だけ残こしてJRの路線は全て廃線
371:名無し野電車区
20/05/18 07:50:20 IRKRepxS.net
岡山との特急をしっかり走らせて、あとは高校生と公務員のわずかな需要にかなった普通�
372:ﾌ本数でいい。まだよく維持されてるほうかと。
373:名無し野電車区
20/05/18 08:20:06 DLZxcllq.net
高松駅の留置線に2600の２編成と2700の１編成置いてる
2600はしばらく休みかな
374:名無し野電車区
20/05/18 08:59:11 OLk0KHlX.net
>>51
私鉄モデルの全否定覚悟で
鉄道事業者の財閥解体(運輸部門とそれ以外を切り離す)
できるかがターニングポイントじゃないか
公共で面倒見る代わりに営利事業を禁じる前提。
375:名無し野電車区
20/05/18 09:36:43 L7mwL2t/.net
>>360
さっき、twitter で、岡山のマンション建設に、ＪＲ四国が関わっていると言う話が流れてるのを見た。
営利事業を禁じるのなら、すぐにでもやめさせないと。
376:名無し野電車区
20/05/18 11:17:25 8vrsn93t.net
四国にはイケメンとかなんとかいう有名ブロガーいたよね?
まだいるの?
10桁を少人数でと聞いたような?
10桁は盛りすぎだったかも?
凄腕に相談してみる?
377:名無し野電車区
20/05/18 12:10:59 zCuQl0am.net
だーすけ
378:名無し野電車区
20/05/18 12:12:32.77 XMRH6sH0.net
ゲェジついに壊れたかw
379:名無し野電車区
20/05/18 14:01:13 eRxc0tRA.net
>>350
絶対、西管轄になるとしても1種ではやらずに本四海峡バス方式で、
東海交通事業的な3種、淡路交通を2種として分離しただろうね。
JR東西線や、おおさか東線の例からいっても。
つまり、瀬戸大橋高速鉄道保有が本四高速鉄道保有として発足が早まったかも。
で、JR四国は淡路交通大株主のダントーホールディングスに出資して、
車両と乗務員を担当し、西水準の諸経費水準としないようにする。
それ以前に、1986年7月8日から1990年3月31日まで宇高高速艇で就航した
しおかぜ丸の傭船元繋がりがあったんだから、
来島鉄道となってたら、富岩鉄道方式で、阿波国共同鉄道としただろうな。
>>355
北海道庁の方が、エアー北海道、北海道エアシステムと、
2度あることは3度あるってこともあり、羹に懲りてあえ物を吹く状態だから。
北海道エアシステムで東急が介入してたら、まだ2度目で済んだのよね。
その前に道新が御用大学で世論形成もあるけどな。
中国地域は中国新聞、九州は西日本新聞ってブロック紙が幅を利かせてるし。
380:名無し野電車区
20/05/18 14:07:40 Aq2fZTPo.net
ここまで
税金を供出しない代案
な！しw
381:名無し野電車区
20/05/18 14:17:40 O7hG2fCC.net
>>366
？
民営化した企業の支援打ち切るのに対案なんかいらねーよ
国にも地方にも支援するだけの金はなくなりました、後は自分達でなんとかしてねで終了
382:名無し野電車区
20/05/18 14:42:16 wqJN+miL.net
北海道と四国は鉄道が不向きな土地
無理して鉄道維持をするべきでは無い
383:名無し野電車区
20/05/18 14:44:54 Aq2fZTPo.net
>>367
対案出せないんだぁw
384:名無し野電車区
20/05/18 14:52:19 Cx/TyPmD.net
ヒント
松山駅立体交差事業で行政代執行
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＪＲ松山駅周辺の線路を高架にする事業で、予定地にあるアパートの住民が、立ち退きに応じず、工事が進められないとして、県は、法律に基づいて、強制的に建物を撤去する「行政代執行」を始めました。
行政代執行が行われているのは、松山市朝美にある２階建てアパートです。
１８日は、県の職員や警察官、委託を受けた業者などおよそ６０人が集まり、「行政代執行を始める」と宣言したあと、敷地内を立ち入り禁止にするといった作業に取りかかりました。
このアパートは、県などが進めているＪＲ松山駅付近の線路を高架にする「連続立体交差事業」の予定地にあり、県は、平成２５年から、明け渡しを求めて、交渉を続けてきました。
県によりますと、アパートの所有者との交渉はまとまりましたが、住民の男性１人が立ち退きに応じないとして、金銭的な補償をしたうえで、土地収用法に基づく行政代執行に踏み切ったということです。
一方、男性側は収用の裁決が違法だとして取り消しを求める裁判を起こしているということです。
県用地課の有村栄一課長は「７年間交渉を続け、円満な解決を望んでいたが、応じてもらえず残念だ。法律に基づいて作業を進めたい」と話しています。
385:名無し野電車区
20/05/18 15:56:41 r3ZbciKg.net
>>369
お前バカかw
民営化して何年たってるとおもってんの？
民営化したという事は鉄道業務以外の事業をしてもかまいませんよ
自由に不動産事業でも小売業でも観光業でもおやり下さい
その替わりに責任は自分達で取れよと
いつまでも支援して貰えると思うなよと
対案云々は民営化する前の話
他の数多ある私鉄と同じ立場なんだよ
386:名無し野電車区
20/05/18 16:17:05.48 +dNa4Py4.net
>>343
北海道新幹線の貸付料
北海道1億
東日本22億
他にも色々あるけどな
387:名無し野電車区
20/05/18 16:21:15 E0CU/4zj.net
>>371
できない根拠あんの？
バカはどっちかね？
388:名無し野電車区
20/05/18 16:22:20 E0CU/4zj.net
そもそも私鉄の大合併やらせたのは
今のカルト政権の先祖さん達でしたなあw
389:名無し野電車区
20/05/18 16:23:01 E0CU/4zj.net
ここまで税金を供出なしで維持する対案、ゼロw
権威主義的パーソナリティのネトウヨは無能w
390:名無し野電車区
20/05/18 16:26:57 ao/id8Rm.net
>>374
あれは地方交通だろ？地方交通
391:名無し野電車区
20/05/18 16:30:56 wqJN+miL.net
もう33年 時間経ちすぎだ
北海道・四国は九州のように独立が不可能
線路を縮小して整理するのが当たり前
392:名無し野電車区
20/05/18 16:37:56 YfT5P3kY.net
>>376
ボケか？
首都圏でも近畿でもやったろうが
ゲェジかな？
393:名無し野電車区
20/05/18 16:38:38 YfT5P3kY.net
>>377
ほらほら
自決の強要がきたぞw
ネトウヨとは死ぬことと見つけたりw
394:名無し野電車区
20/05/18 16:39:08 YfT5P3kY.net
ここまで
対案
なしw
395:名無し野電車区
20/05/18 16:41:03 ao/id8Rm.net
>>378
れっきとした地方交通だがな
396:名無し野電車区
20/05/18 16:43:47 rxtD07XA.net
>>370
ゴネにゴネて莫大な金銭貰えるんだろ？
それでも反抗するって迷惑なやつやな…
397:名無し野電車区
20/05/18 16:47:18 wqJN+miL.net
>>379
乞食かw
398:名無し野電車区
20/05/18 16:49:27 ao/id8Rm.net
>>382
ここまで来ちゃうとかえって損する
399:名無し野電車区
20/05/18 16:55:22 eRxc0tRA.net
>>381
主に私設・民営鉄道の根拠法
太正8年 地方鉄道法制定 私設鉄道法及軽便鉄道法廃止
400:名無し野電車区
20/05/18 16:58:15 eRxc0tRA.net
適用される鉄道事業者を「地方鉄道会社」と呼称し、前身法同様その敷設のために
提出すべき書類の内容など手続の次第や免許の取扱い、設備の規定とその扱い方、
所轄官庁の監督範囲などを規定していた。
1953年（昭和28年）までは、軽便鉄道補助法の継承法令である地方鉄道補助法が
存在し、政府から補助金が下りるようにもなっていた。
私設鉄道に対する法律はこれ以前にも明治時代に制定された私設鉄道法と軽便鉄道法の2法が存在した。
しかし私設鉄道法は敷設免許と会社の存在は一体と考えて会社の設立からかなりの
負担を強いていたばかりか、会社経営や鉄道運営に対してこと細かに規定を行い、
政府の統制色を強く打ち出した厳しい内容の法律であったため、鉄道国有法による
私鉄の買収後、事業者の新規設立を阻害することになった。
401:名無し野電車区
20/05/18 16:59:54 eRxc0tRA.net
>>386
軽便鉄道法はその打開策として極端に手続きを簡単にする法律として施行されたものの、
今度は新規はおろか既存の事業者までもがそちらに流れ、逆に私設鉄道法の首を絞めることになってしまった。
このような歪んだ状態を是正するために、私設鉄道法と軽便鉄道法を廃止し、
再構成して制定されたのが地方鉄道法である。
当法の規定には私設鉄道法・軽便鉄道法の規定を引き継いだものもあるが、
多くの条項は私設鉄道法の二の舞とならないように細かい規定を避けるとともに、
政府の権限を弱めて会社の自主性を尊重するように改められている。
ただし政府買収に関する規定や罰則の一部は、私設鉄道法のそれを受け継いでおり、
完全に統制色がなくなったわけではなかった。
402:名無し野電車区
20/05/18 17:01:37 eRxc0tRA.net
>>387
これにより民営鉄道の根拠となる法令は一本化され、当法は多くの私鉄の根拠法となった。
ただし都市部の私鉄の中には私設鉄道法時代の1905年（明治38年）に開業した
阪神電気鉄道のように、より規制の緩い軌道法に準拠して路線を敷設し、
長いこと「軌道」のまま変更しなかった事業者も少なくなく、
すべての民営鉄道が当法に準拠したわけではなかった。
また京王電鉄のように、前身の京王電気軌道が延伸の際に関連会社・玉南電気鉄道を
作って補助金目当てで地方鉄道として開業したものの補助金が下りなかったため、
結局合併して軌道化、さらに地方鉄道化という複雑な経緯をたどった路線もある。
403:名無し野電車区
20/05/18 17:06:28 eRxc0tRA.net
>>388
このようにして当法は大正時代から戦争を超え、日本国憲法下でも根幹法としての役割
を果たし続けたが、日本国有鉄道の分割民営化に伴い、当法が前提とする鉄道の「国有」
と「民営」の枠組みがなくなることから廃止・代替が行われることになり、
1986年（昭和61年）12月5日に鉄道事業法が公布された。
そして翌1987年（昭和62年）4月1日、鉄道事業法の施行と入れ替わりに、
日本国有鉄道の消滅と運命をともにして69年間という長い歴史に幕を下ろした。
第1条 法の適用範囲についての規定。
基本的に軌道と専用鉄道を除くすべての民営鉄道に適用すると規定している。
このような規定は前身法でも存在したが、地方公共団体や個人による敷設をも対象に
したのはこれが初めてである。
>>374
嗚呼言えば上祐、論より彰晃
404:名無し野電車区
20/05/18 17:09:50 eRxc0tRA.net
>>381
ソース
>>383
日本書紀長
405:名無し野電車区
20/05/18 17:12:00 eRxc0tRA.net
>>360
地方鉄道法第9条
所轄官庁の許可がなければ兼業を不可とする規定。1929年（昭和4年）に削除。
406:名無し野電車区
20/05/18 17:19:55 EaWzm+uj.net
>>389
対案を出せやw
出せないんだな
おまえらネトウヨの尊師は麻原みたいな安倍やろうがw
407:名無し野電車区
20/05/18 17:28:06 ao/id8Rm.net
>>392
維持しなくていい 廃棄しろってだけだが？
408:名無し野電車区
20/05/18 17:29:27 GXJfsnzu.net
廃止するのがネトウヨって馬鹿過ぎるだろ
ネトウヨだろうがパヨクだろうが誰も利用しない鉄道なんか要らねーよ
409:名無し野電車区
20/05/18 17:32:44 wqJN+miL.net
>>390
なんだ 集金ペイやキムのような共産党野郎か
410:名無し野電車区
20/05/18 17:37:21 Jm8ioL17.net
なんや
玩具屋の店主またネトウヨ拗らせてんのか
411:名無し野電車区
20/05/18 17:39:22 gCruTIg1.net
>>394-395
下関のパチンコ御殿の御曹司である
北朝鮮のお友達
聖帝安倍晋三先生を愚弄するとは何事か？
貴様らそれでも日本会議の一員であるか？
412:名無し野電車区
20/05/18 17:42:21 IhvKX4TJ.net
見下し自決を促すこと
これがネトウヨの極意であるw
413:名無し野電車区
20/05/18 17:42:49 sOklioTC.net
ここまで
銭のかからず維持できる対案、無しw
414:名無し野電車区
20/05/18 17:48:55 pGcJdAZr.net
>>382
ゴネすぎると満額貰えない
415:名無し野電車区
20/05/18 17:53:44 wqJN+miL.net
>>400
ナマポが乞食活動してはいけないよw
416:名無し野電車区
20/05/18 18:00:23 sOklioTC.net
な、権威主義的パーソナリティは
部落差別根性だろw
417:名無し野電車区
20/05/18 18:02:35 XCPtoVDY.net
この先、外国人インバウンドは絶望的
国内はさらに雇用情勢が悪化し、
近畿や関東など都会から四国まで遊びに来れるような人も相当減ることになる
内需も外需も失い、誰も乗らなくなった四国の鉄道が今まで通り残せるはずがない
おまえら現実を見ろ
418:名無し野電車区
20/05/18 18:02:53 kCcsL4SM.net
ネトウヨは部落差別根性で生きているw
なにかを見下すことこそが生甲斐であるw
419:名無し野電車区
20/05/18 18:03:39 kCcsL4SM.net
>>403
銭のかからない維持可能な対案を出せ
できねえんだろ？笑う
420:名無し野電車区
20/05/18 18:06:18 kCcsL4SM.net
ネトウヨは「ハラキリ」の強要以外できないからなw
421:名無し野電車区
20/05/18 18:15:30 XVC2bT2I.net
>>403
もう直島は外人戻って来だしてるが
422:名無し野電車区
20/05/18 18:26:27 dlMV8fuI.net
【悲報】対案、出ずwww
423:名無し野電車区
20/05/18 18:26:31 yd/5zwd9.net
四国には今まで3回行ったけど中国共産党コロナが終息した後誕生月の時にサンライズ瀬戸を使って再び行こうかなと考えてます
424:名無し野電車区
20/05/18 18:28:32 dlMV8fuI.net
【悲報】ネトウヨ、糖質書き込みに走るw
425:名無し野電車区
20/05/18 18:50:54.73 ao/id8Rm.net
>>409
その前にJR四国死ぬからサンライズあさかぜになってるよ
426:名無し野電車区
20/05/18 18:52:06.68 PfKEEtQW.net
副業を軌道に乗せてきた唐池スーパー会長様に教えを請うてきたら？
427:名無し野電車区
20/05/18 18:52:10.60 eRxc0tRA.net
>>397 愚老はどっちでしょう
陸運統制令の根拠となった国家総動員法を制定した、
近衞家29代近衛文麿も昭和前期に3度にわたって総理（第34代、第一次1937年6月4日 - 1939年1月5日
第二次第38代、松岡外相を外すことを目的とした内閣改造を断行するためにいったん内閣総辞職した
（大日本帝国憲法では首相には閣僚の罷免権がなかった）。
大惨事第39代 1940年7月22日 - 1941年10月18日）
近衞 忠煇（このえ ただてる、1939年5月8日（81歳） - ）は、第31代当主で日赤名誉社長。
428:名無し野電車区
20/05/18 19:03:24.17 8qs4RzV7.net
自分で「我輩は老害である」と宣言してどうすんだ？
お爺ちゃんもうご飯食べたでしょ？
429:名無し野電車区
20/05/18 19:04:05.23 QACmjnYB.net
ここまで
対案
なしw
430:名無し野電車区
20/05/18 19:10:18.82 47yz8Ug0.net
よかったね消される前に退去で
431:名無し野電車区
20/05/18 19:10:45.52 o20Y7qj7.net
しかし来月には資金ショートなら、もうそろそろなんか動かんと
不要不急なんかな
432:名無し野電車区
20/05/18 19:26:16.92 eRxc0tRA.net
改正陸運統制令による運輸事業者の統合
東京帝国大学卒業後、鉄道省に勤務した佐藤栄作監督局長が1942年8月に
各地方長官宛に出した通牒により、各府県の地区ごとに統合が推し進められた。
佐藤は鉄道総局の長官などを歴任し、運輸省の次官を最後に退官すると、
非議員ながら第2次吉田内閣の内閣官房長官
野中広務 - 佐藤が大阪鉄道局長時代、局に勤務
>>414
誤変換 グローイング・アップ - アニメ『私のあしながおじさん』op
意味 成人する,おとならしくふるまう
酸いも甘いも、見返しの切っ掛けには感謝する。政治家の前に運輸官僚もいたのは初めて知ったw
433:名無し野電車区
20/05/18 19:28:11.41 L7mwL2t/.net
>>417
銀行から借りられることになったのなら、別に発表が必要なわけでも無いだろ。
いちいち、世間一般に発表したり、単なる野次馬の了解が必要なわけでも無い。
株主と国交省に話を通しておけば良いだけじゃ無いのか？
434:名無し野電車区
20/05/18 19:41:07 QACmjnYB.net
爺さん80どころか90超えてんじゃねえかw
435:名無し野電車区
20/05/18 19:43:01 97MNbT59.net
>>419
勝手に借金できないんじゃ？
たしか大臣に届け出だったような
436:名無し野電車区
20/05/18 19:54:48 KK44oazE.net
銀行が担保なしに貸すのかな
437:名無し野電車区
20/05/18 20:00:47.23 9K9bb+T6.net
>>375
そもそも民営化時点で税金(経営安定基金)拠出スキームで始まってるんだけどな。
元々無理なのに今更税金なし対案なんてしつこくバカのひとつ覚えで求めるなよ。マウントも取れないしw
438:名無し野電車区
20/05/18 20:01:56 L7mwL2t/.net
>>421
そうだったと思うよ。
でも、それをこのスレにいる連中にわざわざＪＲが報告に来たりはしないだろう？
>>417 が動きが無いみたいに書いたから、動いていたとしてもここで報告するか？という意味で書いた。
439:名無し野電車区
20/05/18 20:03:38 9K9bb+T6.net
>>422
銀行だってJR四国の後ろに何がいるかくらい分かってるからそこ見るだろ普通。それが担保みたいなもん。
現実には何らかの形で事実上 国の圧力が銀行にあると思う。
440:名無し野電車区
20/05/18 20:05:10 MbPX+Iac.net
コロナが収束したら、また乗りたいなあと思っている
441:名無し野電車区
20/05/18 20:05:32.01 L7mwL2t/.net
>>425
でも、聞いたところによると、国交省は残したいけど、財務省は金食うばかりなので潰したいらしいから、
財務省の意向を忖度すれば金を貸さずに潰す方が正解なのかも。
442:名無し野電車区
20/05/18 20:09:03.08 eRxc0tRA.net
>>420
Mrs. GREEN APPLEの茂尻でMrs. GROWING UP、そこからの繋がりで
Growing UP! - アニメ『キディ・ガーランド』のアスクールとかの高レベルなアニギャグ迄
飛躍しようと思ったが、そこはJR四国をジュディ・アボットに準えたいし。
443:名無し野電車区
20/05/18 20:19:54 gbHCoxP4.net
次いってみよ～
444:名無し野電車区
20/05/18 20:27:49 QACmjnYB.net
ここまで
対案
なしw
445:名無し野電車区
20/05/18 20:36:02 STsDDFb/.net
>>425
思うじゃなくてさw
財務計画の代表変更は届け出事案だろ
446:名無し野電車区
20/05/18 21:05:00.30 NdIqU6BJ.net
JR四国は4月の鉄道収入が、過去最低だったと発表しました。
大型連休後はやや回復傾向にありますが、半井社長は「長期戦を覚悟する」と語りました。
JR四国の4月の鉄道収入は、前の年より77パーセント少ない8億3700万円でした。
これは過去最低だった今年3月の半分以下です。
定期を除く5月1日から6日の速報値は前の年より92パーセント減少しましたが、大型連休が明けた5月7日から14日は利用がやや増えて86パーセントの減少でした。
半井真司社長は、四国4県が国の緊急事態宣言の対象から外れたことなどを受けて「出口が少し見えてきたが、まだ、気を引き締めないといけない」と語りました。
（JR四国／半井真司 社長）
「以前のような形に回復するのはまだまだ時間を要するのかなと。長期戦を覚悟して取り組まなければならないというふうに思っております」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
5/18(月) 17:07配信
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
447:名無し野電車区
20/05/18 21:15:47 Z9ekf9qS.net
「お客様にお願い致します。
潰れかけた鉄道会社には、絶対に補助金や融資を出さないで下さい。
一旦潰れかけた鉄道会社はそのまま潰れ、損失や焦げ付きの恐れがあり、大変危険です。
経営難の際はお早めに見切りを付けていただきますよう、お願い致します。」
448:名無し野電車区
20/05/18 21:34:48 jTB/tone.net
な、部落差別根性だろw
何かを見下さないと生きていけない畜生w
449:名無し野電車区
20/05/18 21:48:43 Jyl82xyy.net
6月末で資金足りなくなるとか、普段から財務面でまともな運用できてないと思われてもしょうがない
安定してキャッシュ入るからコミットメントラインとか必要ないって高を括ってたんだろうな
こんなんじゃ国に支援要求しても、経営のレベルの低さを怒られそうだね。コロナ以外の災害起きてもすぐにアウトじゃん
450:名無し野電車区
20/05/18 21:50:10 yVlEJxMU.net
窓口減ってるのにバースデイきっぷの指定券山盛り取るやつ。
451:名無し野電車区
20/05/18 22:01:19 tTXGwn64.net
もうJR四国は万事休すだな。観光客は壊滅状態、数少ない通勤客も今回の事でマイカーに移ってしまったし
利用客の戻って来る見込みが全くない。このままだとネタじゃくて本当に破綻する。
452:名無し野電車区
20/05/18 22:25:41 pn9a8DPm.net
>>377
もう🐮33年
453:名無し野電車区
20/05/18 22:27:11 pn9a8DPm.net
>>417
もう🐮そろそろ
454:名無し野電車区
20/05/18 22:28:47 pn9a8DPm.net
>>437
もう🐮JR四国は万事休す
455:名無し野電車区
20/05/18 22:29:08 pn9a8DPm.net
>>414
もう🐮ご飯食べたでしょ？
456:名無し野電車区
20/05/18 22:29:27 pn9a8DPm.net
>>407
もう🐮
457:名無し野電車区
20/05/18 22:56:24.57 eRxc0tRA.net
>>297,345,351,433
JR「100億円赤字」「トップ交代劇」で鉄道ファンが歓喜した理由 5月18日（月）6時0分 アサ芸Biz
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
経営危機がささやかれるJR北海道の新会長が、JR東日本の子会社「ビューカード」
出身の田浦芳孝社長に決定したと5月13日に報じられた。
JR北海道の会長にJR東日本の出身者が就くのはこれで3代連続となる。両社の結びつきの強さが明らかになった。
雑誌が明日発売なようなので、尤も四国より発売遅いんだっけ？
住銀のおかげで再建した徳間ならネタにしてもいい。
458:名無し野電車区
20/05/18 23:21:04 coDtNPxm.net
あら、マジでJRマーク塗りつぶしになるのかねえ
459:名無し野電車区
20/05/18 23:22:43 mboRSX13.net
ここで詮無い話が続いてる間に高知の2000系6両が多度津に回送された模様
2700系の増備が続いてるだけにこのまま廃車か？
460:名無し野電車区
20/05/18 23:22:56 ao/id8Rm.net
>>444
四県合同三セクしこく鉄道？
461:名無し野電車区
20/05/18 23:26:10 zXgLwhRj.net
そこはどっきゅん死国鉄道でしょう
462:名無し野電車区
20/05/18 23:33:45 wqJN+miL.net
北海道はJR東の肥溜め？
463:名無し野電車区
20/05/19 00:16:35 oDZ32PEY.net
対案も何も実質3セクでいいよと示した高知県以外は廃止にできないから最小限の運転本数で運転し続けるしかない
そもそも安倍が春節祝いに「日本へ来てね」とほざいたことが原因だし、外国を訴えることができない法律があるなら法律の瑕疵で争うとともに外国を訴えればいいだけ
本末転倒にもほどがある
464:名無し野電車区
20/05/19 00:18:39.14 1I9rIoMG.net
中国訴えて金が出るわけもなく…
寧ろ大損するだけw
465:名無し野電車区
20/05/19 00:19:17.76 LO6wR5j1.net
>>435
北海道ですらそんな話出てないのにね
少なくとも本州三社や九州は内部留保と金融機関からの資金調達がとっくに済んでるようなので
苦しいながらも資金ショートなど起きる事はなく
貨物は旅客ほど売り上げに変動がないのでしばらくは問題なし
なぜ四国だけこんな事になってるかは本社組の経営感覚のなさが起因してるんだろうね
466:名無し野電車区
20/05/19 00:20:13.29 oDZ32PEY.net
>>450
金がないなら四国に居る輩の資産を没収となる
非情だが戦時ルールだから仕方ない
467:名無し野電車区
20/05/19 00:22:41 rZL6yNks.net
>>452
おまえがそう思うんならそうなんだろう
お前の中ではな
468:名無し野電車区
20/05/19 00:25:27 oDZ32PEY.net
>>451
北海道はバス代行が常態化している
日高本線以外にも釧網本線がバス代行中
今年の冬は帯広から東・北見から東・北旭川から北・長万部－ニセコ間・追分－岩見沢間は積雪運休をやらかすかも
469:名無し野電車区
20/05/19 00:26:19 oDZ32PEY.net
>>453
おまえがそう思うんならそうなんだろう
悪意の上で浮かんでいる世界を知らないお前の中ではな
470:名無し野電車区
20/05/19 00:28:58 BX2hX+m5.net
>>392
むしろ親中の安倍なんてネトウヨの敵だろ
471:名無し野電車区
20/05/19 00:32:17 lG9a/5jI.net
>>451
北海道は２年ぐらい前に、既に支援をおかわりしてるからな。
先に金が無くなったのは北海道。で、支援を「北海道だけ」追加でもらったので、今回は四国よりも
楽だっただけのこと。おかわりしたときに北海道の本社の経営感覚の無さをちゃんと指摘したかい？
472:名無し野電車区
20/05/19 00:32:30 rZL6yNks.net
>>456
それはネトウヨに言うことだろw
473:名無し野電車区
20/05/19 00:34:18 rZL6yNks.net
>>455
コピペに何本気で発狂してんのさw
474:名無し野電車区
20/05/19 00:36:16 LO6wR5j1.net
>>457
じゃあ北海道も追加だな
ただそれだけの話
475:名無し野電車区
20/05/19 00:36:37 BX2hX+m5.net
>>458
安倍(つーか自民党)信者はネトサポ
476:名無し野電車区
20/05/19 00:39:47.45 a9HT0El3.net
>>461
安倍らのネトサポがいつも「対案を出せ」(実際には対案を出しまくっていた)っていうクソなやり方への
当て付けのネタってことくらい
いい加減理解しようぜ？
バカのやり口そのままやり返したらぐうの音も出ないとかお笑いだろw
477:名無し野電車区
20/05/19 00:46:07.84 BnacE10g.net
>>451
JR 会社法で設備投資計画と財務計画は大臣に届け出が必要で勝手に借金できない
借金する甲斐性もないけどな
478:名無し野電車区
20/05/19 00:48:02.23 FAfRjrar.net
>>445
2112,2113は検査入場らしい、知らんけど
479:名無し野電車区
20/05/19 00:49:08.47 LO6wR5j1.net
>>463
＞借金する甲斐性もないけどな
どっちかと言うとこっちだろ
480:名無し野電車区
20/05/19 00:51:48.32 oDZ32PEY.net
四国もバス代行区間を設定せよ
運賃はそのままだからバス転換やBRT転換より安いし、
今バス運転手を確保しておけば将来も安定
並行する民間バス会社路線バス区間はほとんどないので、民業圧迫はありえない
例えば日和佐－牟岐間は路線バスがない（高速併用バスはある）
481:名無し野電車区
20/05/19 00:55:02.60 a9HT0El3.net
>>466
手段のための目的ですね
わかります
482:名無し野電車区
20/05/19 00:56:37.46 +RzsF6HI.net
四国が6月末に資金ショートしそうですとか泣き言言う前に
北海道は緊急事態宣言前から資金繰りの手当完了してるから
「手元流動性は大事だ。民間金融機関に当座貸し越し極度額として450億円を設けている。転ばぬ先のつえの意味だが、さらに200億円増やす交渉をしている。理解を得られそうだ」
新型コロナ:戦後最大の危機深刻も、短期資金確保にメド: 日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
483:名無し野電車区
20/05/19 01:06:13 LO6wR5j1.net
>>468
やっぱそうだよな
>>457の支援金があったからって今回のコロナショックを耐えるためには
運転資金を調達出来てなければ不可能だもんな
やっぱ四国が圧倒的に危機感なかったのが原因じゃないか
484:名無し野電車区
20/05/19 01:15:10 tHGyrHV7.net
赤字でも存続させたいのは保守派勢
赤字は切って合理化したいのはリベラル勢
485:名無し野電車区
20/05/19 01:18:25 a9HT0El3.net
対案はまだですかーw
486:名無し野電車区
20/05/19 01:19:14 KvaM5Hfv.net
>>470
自決の強要はネトウヨですよねえ
これは摩訶不思議な言説ですなw
487:名無し野電車区
20/05/19 01:31:05 NuV1Mpiv.net
>>470
保守とかリベラルとか関係無いよ
右だろうが左だろうが中道だろうが、要らない物は要らない
488:名無し野電車区
20/05/19 01:31:48.91 qr9eAGLf.net
逆に言うと
要るものは要る
489:名無し野電車区
20/05/19 01:31:59.41 ObEHCuQo.net
死国
鉄道廃止でok
490:名無し野電車区
20/05/19 01:35:23.94 NuV1Mpiv.net
>>474
誰も使ってない地方の赤字路線なんか要らないけどな
491:名無し野電車区
20/05/19 01:52:35.90 U+8tGBxK.net
>>457
追加支援は四国も同時に受けている
設備112億円修繕88億円
平成28年から31年まで
492:名無し野電車区
20/05/19 02:11:15.08 gJO5VUtG.net
北海道は国から上下分離 3セク 廃線するように通達されたが全く改善する気配がない
国が直接強引に実行しないと無理だな
493:名無し野電車区
20/05/19 03:04:49.43 WEsQWkIR.net
松山駅の高架が予定より7年遅れたのが、昨日行政代執行された男のせいだと思うとイラつくわ
しかも行政代執行による土地買収は違法とか訴えているらしいし、本当に何言ってんだか
494:名無し野電車区
20/05/19 03:45:22.19 STMn6s1+.net
立ち退かないのは何処の地域も似たような人間。
495:名無し野電車区
20/05/19 04:17:33 rk1H2zs5.net
>>427
公明党の赤羽 国土交通大臣は
JR四国を残さないと、公明党の
四国比例で当選している石田祝稔衆議院議員(公明党 政務調査会長)の面を汚す事になるから、
JR四国は残す。
496:名無し野電車区
20/05/19 04:32:03 lECH/TTR.net
国交省２０年度 松山空港国際線、駐機場増設へ予算計上 2020年4月1日（水）（愛媛新聞）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
これこれ 横山光輝版三国志漫画コマでの日経電子のバーンCM、でニヤリできるのは、
貨物専用機就航可能と準備してると読む。
>>463
(一社)船舶整備共有船主協会
URLﾘﾝｸ(www.cjsa1966.server-shared.com)
何で営団の政府側株主が財務大臣か、
JR株の最初の株主が国鉄清算事業団から鉄運機構に合流したか、
慢心、環境の違いが分かれば、黄身ゐろ思ふ事莫れ。
まあニッパー戌は孔雀の瞳に睨まれ、琴電でも獅子奮迅の活躍をしてたのは通快だったと
茶坊主が一服入れてみる。
ストループ効果を狙った?まじっくぁかでみぃのおじかんです ヒントは新しい地図
497:名無し野電車区
20/05/19 05:48:21.07 DKGJ/FVl.net
宇和島のキチガイは24時間張り付いてるんだな
498:名無し野電車区
20/05/19 05:50:24.33 LAtpdO9l.net
>>481
国交相は公明党のポストになってるが、あまりにも長くなりすぎたから次の内閣改造では自民党に戻すだろう
そもそもそんな枝葉末節はなんの影響もないよ
499:名無し野電車区
20/05/19 06:41:20.31 Km3acRLW.net
>>481
JR四国を残すためには、枝葉末節の線路を全部廃止して、メインの路線をバスにしないと。
500:名無し野電車区
20/05/19 06:42:06.86 Km3acRLW.net
>>481
JR四国を残すためには、枝葉末節の線路を全部廃止して、メインの路線をバスにしないと。
501:名無し野電車区
20/05/19 07:26:20 c/t8C9z8.net
国があてにならないのは新型コロナで思い知らされたのに、対案バカはまだ国が助けてくれると信じてるのがウケるw
502:名無し野電車区
20/05/19 07:34:41 LAxrNwfq.net
>>473
本当に維持して欲しいなら思想関係無く自らJR四国に支援金出すだろうからな
結局自分の懐は痛めたく無い癖に、見ず知らずの他人の金にはタカる人種って事だな
503:名無し野電車区
20/05/19 07:52:01.65 VNAcuIMy.net
>>473
まともな頭してたらイデオロギーとJR四国の財務状況になんの関係もないぐらいわかりそうなもんだけどなw
国が支援するにしても国民の理解が必要で税金の使い途で適切でないと判断されれば支援を打ち切られる
そこにイデオロギーは関係ない
504:名無し野電車区
20/05/19 07:59:02 LFL3YPka.net
限られた予算の中で
医療や介護を充実して欲しい
子育て支援を充実して欲しい
新型ウイルス対策をしっかりして欲しい
という要望が多い中で
赤字路線を税金投入してでも残して欲しいという声がどれだけあるか
常識で考えればわかるよな
505:名無し野電車区
20/05/19 08:03:55.92 OINS3bR3.net
>>370
アパートの大家は立ち退きに同意。住民が反対。。終わっとる
506:名無し野電車区
20/05/19 08:06:24.33 kYM8mDlR.net
テレビで評論家が
「人間は抑圧されたり我慢させられたりすればす�
507:驍ﾙど、その反動が出る」 と言っていたように、コロナが終われば「また外に出たい。旅行に行きたい。」という需要が増える。
508:489
20/05/19 08:09:01 kYM8mDlR.net
おれもまた鉄道に乗りたいと思う。
それにしてもJR四国の社長は無能。無能すぎる。
記者会見で悲観的なことばかり言えば、また鉄道に乗ろうと思っている人のテンションが下がってしまう。
早急に社長を交代してほしい。あんなのがトップだったら社員の士気も下が�
509:驕B 本当に社長を交代してくれ。
510:名無し野電車区
20/05/19 08:26:18.12 gbyQcb2p.net
>>471
>>493
対案考えてやる
レバノンで遊んでるゴーンに免罪の変わりにJR四国立て直しやらせろ
金の亡者だが手腕はたしか
コストをガンガンカットして数年とかからず
税金もかけず黒字化してくれる
それでも資金面で不安なら村上ファンドのおっさんにマネージメントさせろ
511:名無し野電車区
20/05/19 08:53:47 Km3acRLW.net
あの日田彦山線ですら、BRT転換まで３年かかったのか…
JR四国は災害が起こる方が廃止が加速するかもな
512:名無し野電車区
20/05/19 08:54:52 3mppvan+.net
>>493
ノーテンキな松田も無能だった
513:名無し野電車区
20/05/19 10:51:06 eWJqOPty.net
>>495
同じ九州なら筑肥線非電化区間もBRT化した方がいい気もする
四国だと鳴門線が真っ先に対象になるだろう
あと3セクだが阿佐海岸鉄道も
514:名無し野電車区
20/05/19 11:26:02 o2huJUmB.net
ここまで
対案
なしw
515:名無し野電車区
20/05/19 12:04:03 2isCVaSM.net
>>484
公明党が内閣いないと、安倍
内閣が暴走するので、公明党は
内閣に必要!
516:名無し野電車区
20/05/19 12:16:58 2WAA7vBO.net
>>498
>>494
517:名無し野電車区
20/05/19 12:18:52 2WAA7vBO.net
>>499
誰と連立解消するとは言ってない
国交相のポストが長くなり過ぎたから総務相あたりのポストに変わるだけ
518:名無し野電車区
20/05/19 12:34:16 pvvAjvY1.net
最近自民党は公明党のいいなりだよな。
519:名無し野電車区
20/05/19 12:38:54 neEyEzew.net
装置産業は利用客が少なすぎると成立しない
520:名無し野電車区
20/05/19 12:39:13 1qe4B19g.net
>>496
次期社長が某氏になるなら1／4クビになるらしい
521:名無し野電車区
20/05/19 12:41:16 1qe4B19g.net
組合費が立憲民主党に流れてるから政権交代でなんとかしてもらう安易な考え
522:名無し野電車区
20/05/19 13:18:06 FyumjaJS.net
>>500
もうちょっとまともに考えろやw
523:名無し野電車区
20/05/19 13:58:31 CP16zkNV.net
>>506
あほか
国にしたら切り捨てに決まってる
考えてもらえただけありがたく思え
524:名無し野電車区
20/05/19 13:58:52 pvvAjvY1.net
>>504
専務か？
525:名無し野電車区
20/05/19 14:04:44 uEtbuvEy.net
対案バカは国が助けてくれると信じてるんだろ
お目出度いなw
526:名無し野電車区
20/05/19 14:21:21.87 71CuGGiC.net
対案出せないバカは国が金出すと思ってんのか
河井失職逮捕→安倍連座失職逮捕で
安倍友パワーは時間切れw
527:名無し野電車区
20/05/19 14:21:48.30 N3otOqw3.net
ここまで
金のかからない維持できる対案
なしw
528:名無し野電車区
20/05/19 14:40:19 Esws1qnz.net
>>511を追放するだけで金がかからず維持できるｗ
529:名無し野電車区
20/05/19 14:50:08 q7G5us8P.net
>>512
>>511
530:名無し野電車区
20/05/19 14:59:23.52 p/Y6oHba.net
外国の航空会社のように燃料代が足りなくて停まったら利用者はどうなるの
531:名無し野電車区
20/05/19 15:12:11 w0bV69Y+.net
ここでアンチ四国の連中必死で国が～とさけんでるが、こいつら元々国からろくな
生活もさせてもらってない一日中ここに貼りついてる底辺連中のくせにな可笑しいわｗｗｗ
532:名無し野電車区
20/05/19 15:56:53 OINS3bR3.net
JR四国経営がヤバいと発表があってから書き込みが多い。
533:名無し野電車区
20/05/19 16:03:44 f+wi+uEX.net
>>493
実際この社長になってからネガティブな発言多すぎだしな
対象離職が出てるのって、それも一因なんじゃない？
534:名無し野電車区
20/05/19 16:12:14.01 q7G5us8P.net
>>515
ネトウヨに共通するのは
「自分の欠点を叩きつける」ことな
つまり部落差別根性の奴は底辺だということやなw
535:名無し野電車区
20/05/19 16:12:59.10 q7G5us8P.net
536:ここまでぇ～！ 対案ん～！ な～し！wwwwwww
537:名無し野電車区
20/05/19 18:13:29 qr9eAGLf.net
>>506
もう🐮ちょっと
538:名無し野電車区
20/05/19 18:37:28 kYM8mDlR.net
川島令三がJR四国の社長になったら、絶対に業績は回復する。
539:名無し野電車区
20/05/19 20:04:49 BUfr4xHq.net
6月には資金がショートするって聞いたがそろそろヤバいの？
540:名無し野電車区
20/05/19 20:09:37 +A2P0hD4.net
別にJR四国がなくても何事もなく生きていける人が大半だろう
日本国内どころか四国内に限定してもそうだ
541:名無し野電車区
20/05/19 20:23:34 CEesFpdw.net
高松市の常盤街にやっとマンションとホテルの複合施設ができるのに、不動産事業で
少しは黒字化されると思う。
あの誰も買い手がなかった廃墟ビルを買い取ったのだから、あんまり悪口言うなよ。
542:名無し野電車区
20/05/19 20:28:22 oaYgP5YR.net
>>477
その後にさらに支援を単独で追加してもらってる。平成30年度、令和元年度で400億円台。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
543:名無し野電車区
20/05/19 20:49:29 lECH/TTR.net
>>492
一億総白痴化のtvではアイデア浮かばんよ。
その点、カー通勤/通学-大学生はラジオ、サブスクの音声を聴きながら運転だから、
サブスクの動画を後で見返して創造補正のギャップがアイデアになる。
>>483
張り付いてはいない。
URLﾘﾝｸ(mevius.5ch.net) で新着レス番号が増えてから、
レス見てる方だし。
>>514
そこが鉄道と船(蛇足の足が海中にある)の、
鉄路や航海路として定められた不自由な資産系移動交通機関と、
バスと航空の浮足立って定められず自由な不資産系移動交通機関の違い。
>>524 時は置かず定盤レス
阪急阪神不動産と提携してやっとか。徳島の東急しらさぎ台、大川バス不動産、
伊予鉄不動産も含め運輸系不動産の方が、
腐った牛蒡の臨港鉄道だろうが、紀州鉄道こと磐梯電鉄不動産まで見習う小林一三経営だな。
そもそも非鉄道系な大京穴吹と組めないのはどうしてなんだろ。
544:名無し野電車区
20/05/19 21:47:15 Q73tmots.net
>>523
バカはそこまでしか思いつかないんだよな。
JRがなくなると鉄道利用者が自家用車とかバスとか何らかの形で道路交通に移ってくるんだよ。つまり、朝の一番大事な時間に渋滞だらけになる。福井で過去に現実になり社会問題化した。
車利用なのでJRなんてカンケーないわと思ってると大間違い。
545:名無し野電車区
20/05/19 21:48:09 +RzsF6HI.net
そんな渋滞になる程乗ってない
546:名無し野電車区
20/05/19 22:15:00.76 rk1H2zs5.net
>>521
香川県議会議員の大山一郎が
JR四国の社長になったら、
大赤字は回復する。
547:名無し野電車区
20/05/19 22:18:48 kYM8mDlR.net
JR四国の社長候補者
カルロス・ゴーン
大山一郎
川島冷蔵庫
いただきます車掌
548:名無し野電車区
20/05/19 22:31:27 Q73tmots.net
>>528
福井もみんなそう思ってたんだよ。
前例があるんだから前例主義の役所はそれなりに考えるでしょ。何もせず渋滞だらけになればただのバカ集団。
549:名無し野電車区
20/05/19 22:57:44.98 i9XLwwAgE
この会社で働いてたけど
何かあっても国にが何とかしてくれる としか思ってなくて今までほったらかしにしてたつけがまわってきたね。
今の社長の発言も遠回しに支援してくれ。と言ってるようなもん
さっさと辞めて正解やった
550:名無し野電車区
20/05/19 22:59:31.01 i9XLwwAgE
>>517 その通り
551:。会見がある度に内定者も辞退している。
552:名無し野電車区
20/05/19 22:57:52 lECH/TTR.net
>>527
京福か
チバとかにスト打つのがいたから、映画やドラマの1シーンみたいなこういうのも流せたのな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JR東日本のアグレッシブなCMまとめ
ちょっと前に出した秋田新幹線開業も何故かお勧めに出てきたのよね。
CS局でさえ難しいならJR四国もようつべ限定で打とうぜ。
海外のCMを見慣れて目が肥えた便宜置籍船の下士官(クルー部員）
の上に立つ日本人士官(オフィサー職員)らが引率の、
ドック入りの間に今治と琴平との間を航海安全祈願も兼ね、
観光列車を運行しない平日に3兄弟連結の車内で船務研修しながら往復って、
統率の取れた究極の上質奢りインバウンド団体って切り札は他に無いでしょ。
それこそワープ新居浜の旅行業務取扱管理者の出番。
553:名無し野電車区
20/05/19 23:04:07 w8CtuhMn.net
ただ福井もそうだけど、結局都市部の交通をどうするかと言う問題で
広域移動に関しては本当に必要あるのかってレベルにまでなってきてるよね
瀬戸内側くらいがなんとか鉄道の特性を発揮出来てるけどそれ以外は本当に必要なのかな
554:名無し野電車区
20/05/19 23:11:13 Km3acRLW.net
いらねーよ。
路線廃止って言ったら住民が怒るから、臨時運休を10年くらいすればいい。
555:名無し野電車区
20/05/19 23:20:29 EJWPH4zb.net
>>523
新居浜に居たときの俺は困る
556:名無し野電車区
20/05/19 23:21:09 EJWPH4zb.net
>>486
バスと鉄道ではルートが違う
557:名無し野電車区
20/05/19 23:38:43 BUfr4xHq.net
JR四国存続に地方自治体の負担が必要であれば、まず税金でなく運賃値上げが妥当だろう
558:名無し野電車区
20/05/19 23:51:43 w8CtuhMn.net
稼ぎ頭の特急ですら高徳線は2両、土讃線は3～4両がやっとでは果たして鉄道である必要があるのかと
土讃線に至ってはローカル輸送すらない状態だし、こうなってくるとね
559:名無し野電車区
20/05/20 00:10:53 eNL5qMdn.net
>>539
運賃値上げ→乗客逸走→赤字拡大→運賃値上げ…ループするだけ。
あと、鉄道があるからこそ来てくれる人というのもバカにならない。それにより各県にもたらされる経済効果(鉄道がなくなると経済損失)も計算に入れる必要がある。
560:名無し野電車区
20/05/20 00:14:47.07 d85BGXl8.net
>>541
JRでなく地方負担の3セクがベスト
561:名無し野電車区
20/05/20 00:17:17.39 GR3G2HHJ.net
>>541
沿線自治体がどこまで資金を補填できるかによるだろうな
今の四国四県は金は出さないが鉄路が維持されるのは当然という態度だからどうしようもない
末期患者に延命治療すら施せないで、でも死ぬ事は許さないって言ってるようなもんだ
このままじゃ資金ショートでいつ列車が止まってもおかしくない状況だよ
562:名無し野電車区
20/05/20 00:18:32 GR3G2HHJ.net
>>542
もうJRとしての維持は難しんじゃないかと勝手に思ってる
各県で責任持って3セク会社として出直した方がまだマシだと思うよ
563:名無し野電車区
20/05/20 00:47:34 jK1gC0su.net
ここまで
銭のかからない
維持可能な対案
なし！w
564:名無し野電車区
20/05/20 01:04:34 eNL5qMdn.net
>>545
しつこい。
ウザい。
邪魔。
565:名無し野電車区
20/05/20 01:30:30.32 Kf2//YDf.net
>>544
もう🐮
566:名無し野電車区
20/05/20 01:43:39 qC0/KpJJ.net
>>546
負けですね
わかります
www
567:名無し野電車区
20/05/20 01:55:33.51 VnzAjqcJ.net
>>545
西日本だって瀕死の重傷だから
四国の面倒見る余裕は全くない
568:名無し野電車区
20/05/20 01:58:16.72 Bf8n3oJh.net
>>549
ですから
・JRをNTTのように東西二社に集約
・東海におしつけ
という方法があるわけです
569:名無し野電車区
20/05/20 01:58:41.02 JLNNq1Ey.net
まぁなんだかんだ言ってもJR四国が経営継続困難になって破綻したら、全国的なインパクトはすごいだろうな。
間違いなく、え！？あのJRが破綻？国鉄分割民営化はやっぱり失敗だったのか？となると思う。
570:名無し野電車区
20/05/20 02:06:40.16 CtxaeVZ4.net
もう北海道は既に一度破綻状態になったんだけどな
571:名無し野電車区
20/05/20 02:09:33.48 EYg9P+1W.net
>>549
一年中四国の悪口を書いて時間を潰すのも大変だな！
572:名無し野電車区
20/05/20 02:33:05.62 09cCt3I5.net
>>550
株主が認めないので無理
仮に株主の同意を得て押し付けたり、集約した所で不採算路線なんか廃止されるだけだ
573:名無し野電車区
20/05/20 02:39:09 /TueETO1.net
無理な理由を一度たりとも答えていないw
574:名無し野電車区
20/05/20 02:43:56 09cCt3I5.net
無理な理由なんて株主の立場で考えれば一目瞭然だろ
お前は借金まみれの身内の保証人になれって言われたらなりたいのか？
575:名無し野電車区
20/05/20 02:45:53 /TueETO1.net
本来はまあ、資本主義のルール()に乗っ取るなら
ざっとテキトーに答えても51％以上国が株を買えば終わりな訳だ
「いやお前、四国に公金注入の方が圧倒的に安いだろ？」そりゃそうだなw
しかしだな、官製相場をやらかして
閣議決定で統計改竄OKした以上
ル ー ル を 守 る 必 要 な ど も う 無 い
安倍の閣議決定一つで「やれぇ！」
これでできない理由が一体どこにあるのか答えてみよ
早くしろw
576:名無し野電車区
20/05/20 02:47:05 /TueETO1.net
>>556
そのルール破りが国のトップな意味を考えたらどうや
ほら答えてみろ
日本は既に法治国家ではないからな
早くしろ
577:名無し野電車区
20/05/20 02:48:13 /TueETO1.net
はい完全論破
今の無法国家日本でできない理由などないからなw
ここまで
対案
なしw
578:名無し野電車区
20/05/20 03:16:20 Y5y3/32B.net
>>382
一昔前なら、こういう手合いを反社系地上げ屋が追い払ってくれたおかげで
行政が手を汚さなくても都市計画がスピーディーに進んでたんだよな。
何より予算が付いてたし。
579:名無し野電車区
20/05/20 03:35:30 /TueETO1.net
>>560
けちってヤクザに火炎瓶投げられたバカ総理の文句は
もっと言っていいぞw
580:名無し野電車区
20/05/20 05:41:25 Atvbt47H.net
スルーして埋め。
581:名無し野電車区
20/05/20 05:52:14.65 y/SesYNg.net
>>559
対案ってバカのひとつ覚え？w
新型コロナの対応みたら国のスタンスわかるだろ
休業要請しても保障は焼け石に水、雀の涙で後は自助努力
事業継続ができなければ終了になるだけ
国がたすけてくれる時代なんて昭和で終わってるよおじいちゃんw
582:名無し野電車区
20/05/20 06:20:20 EYg9P+1W.net
>>563
国が～国が～
底辺の生活をしているお前がJR四国を叩く時だけ国を持ち上げてるのが笑えるｗ
583:名無し野電車区
20/05/20 06:59:04 x0/wMgZC.net
>>564
JR四国を叩くって何の被害妄想w
財務状況が危機的で国からの支援も期待できない
で、どうすんのという話でしよ
底辺の生活とか何の関係もないんだがw
584:名無し野電車区
20/05/20 07:16:08 N+VGVeXs.net
赤字の公共交通機関を残したいなら地方自治体の支援が必要だ。
それにはJRと市民を含めた 地方自治体、国との協議が必要になる。まずJR四国がたたき台になる案を早く出すべき。
四国地方の人口減少は他のエリアに比べて早く、黒字の瀬戸大橋線も瀬戸大橋の早期に改修が必要であり赤字転落が考えられる。
JR四国の路線に何一つ収益改善する見込みがないのだから、早く議論すべきだね。
585:名無し野電車区
20/05/20 07:16:24 QBDhV/xB.net
>>564
>>563を国を持ち上げてると読解力のなさがウケるw
586:名無し野電車区
20/05/20 07:17:39 5+dUlOdb.net
解決策は基金取り崩ししかない。それで10年から15年持ちこたえる
10年後から自動運転の自動車の本格普及始まるから鉄道は廃線できる
587:名無し野電車区
20/05/20 07:19:43 5+dUlOdb.net
問題は基金取り崩しは長期的には会社の廃業を睨んで行われるから
そんな会社に残る社員がいるかどうかってことかな
588:名無し野電車区
20/05/20 07:23:16 qMNWtnW8.net
>>566
ほんとそうで民営化した以上JR四国が主体的に動かないと状況は益々悪化する
このままでは座して死を待つばかりになる
589:名無し野電車区
20/05/20 07:28:46.00 X6m06Uyz.net
>>550
分割民営化する前ならね。
本州の3社に九州はもう上場も果たして完全民営化してる。
30年以上前に時は戻せない。
590:名無し野電車区
20/05/20 07:37:37 IBs9W1Pu.net
クラウドファンディングでJR四国を助けよう
591:名無し野電車区
20/05/20 08:51:07 t1nJ/Uid.net
>>527
福井と違って雨少ないし雪降らんし福井ほどにはならない
お前こそバカのひとつ覚え
使えもしないJRにはカネを出さないだろうが、
使える道路になら自治体もカネを出さざるを得ないでしょうに
592:名無し野電車区
20/05/20 09:03:23.47 a8SGA+K5.net
>>573
その簡単な理屈がわからないんだよな
無駄に赤字を補填するより遥かに生きた金の使い方だろうに
593:名無し野電車区
20/05/20 09:12:20.61 4QDrcYNB.net
>>572
見返りは？
594:名無し野電車区
20/05/20 09:22:50.35 tXoBOBFE.net
>>570
主体的に動かないと、ということは、「現在は主体的に動いていない」と言う意味なんだけど、
・本当にＪＲは動いていないのか
・どう動けば良いのか
について、詳しく教えて。
俺が知っている限りは、
・県を動かすために懇談会を作ったけど、県は金を出さない理屈を重ねるばかり。
・観光列車などの努力を、と言われて３本も作った。
・もらった支援で新車の投入、ロングレールなどずいぶん設備更新をした。
なんだけど。
たぶん、国交省で社長が土下座すれば金が出てくるなら、とっくに土下座してると思う。
主体的に動いているけど、誰も助けてくれないだけじゃないのか？
595:名無し野電車区
20/05/20 10:15:25.50 EYg9P+1W.net
JR北海道もJR四国も北海道や四国の人が望んで作った会社じゃない
中曽根のバカジジイが周囲の反対を押し切って６社分割して作った会社だ
それなら国が面倒をみる義務が当然あるだろう
596:名無し野電車区
20/05/20 10:19:15 i3w/XoMA.net
仮にJR四国や北海道が倒産したら、一生｢国鉄分割民営化は失敗だった｣｢コロナ禍でも国土交通省は地方交通を守ってくれない｣と言われ続けるだろうな
597:名無し野電車区
20/05/20 10:23:35 gquurTF4.net
>>566
どのような地域公共交通を残したいか
地方自治体のビジョンが問われてる
鉄道とバスにどう分担させたいかを
総合的にみた素案を県が主体的につくり
各社および関係市町村と実現可能性をさぐる
598:名無し野電車区
20/05/20 11:07:43 tXoBOBFE.net
>>579
地方自治体は、とにかく、税金を使わなくて良い公共交通が欲しい。
�
599:ｾから、自分たちよりも給料が安い会社に対して「自助努力しろ」と平気で言う。 今のＪＲ四国の平均賃金は、四国のほとんどの県市町村のそれよりも安いぞ。 県が絵を描こうが、市町村が描こうが、結局最後は財源で行き詰まる。
600:名無し野電車区
20/05/20 11:37:04.36 JHhmCyAn.net
>>578
日本人はすぐ忘れる
601:名無し野電車区
20/05/20 11:42:32.74 ++/KjV4f.net
>>563
自助努力ならそれこそJRグループ内で解決しろだろw
ゲェジかな？
602:名無し野電車区
20/05/20 11:43:04.97 8aqPNEEv.net
>>578
JR北海道とJR四国だけ見て「失敗」と断定するのってアホ過ぎない？
客観的に見れば国鉄時代の目も当てられない惨状から上場企業を4社も輩出した時点で大成功
603:名無し野電車区
20/05/20 11:43:51.19 ++/KjV4f.net
>>571
それができない理由はないんだなあw
>>557
ここまで
対案
なしw
604:名無し野電車区
20/05/20 11:46:55 ++/KjV4f.net
>対案ってバカのひとつ覚え？w
なんや
貴様は聖帝安倍晋三先生や
与党自民党や
自民党ネットサポーターズや
ネット右翼の皆様を愚弄する気であるか(笑)
605:名無し野電車区
20/05/20 11:51:07 jQpiyDt9.net
「自助努力で解決しろ！」
いやそれこそJRグループ内で勝手に解決しろやっていう案だろうに
知的障害者かな？w
606:名無し野電車区
20/05/20 12:04:59 Vxr/P3oF.net
>>578
誰の一生？
607:名無し野電車区
20/05/20 12:11:27.32 Ma4GL4hz.net
中曽根くたばったし
まあネトウヨカルト宗教の皆様でええだろw
608:名無し野電車区
20/05/20 12:12:15.41 Ma4GL4hz.net
さーて
ここまでぇ～！
対案～！
なぁ～し！www
609:名無し野電車区
20/05/20 12:27:08 IBs9W1Pu.net
JR四国の社長に、川島冷蔵庫を推薦する。
610:名無し野電車区
20/05/20 12:30:57 xwWGAihS.net
>>583
今にも崩壊しそうな新幹線の高架橋と
尼崎大事故見て成功は無いよな。
611:名無し野電車区
20/05/20 12:35:47.81 UAQm7M1G.net
>>580
JRどころか、賃金の安い路線バス会社に対しても、自治体単独補助金出すときにゃ経営努力・人件費抑えろとおっしゃいますからね
612:名無し野電車区
20/05/20 12:40:44 CCyTLFl3.net
地元民すら使わない路線を維持する必要はない。
廃止すれば良いだけ。
613:名無し野電車区
20/05/20 12:45:05 BRLu1+uS.net
オンライン授業が当たり前になったら通学需要も無くなる
614:名無し野電車区
20/05/20 12:52:37.94 CCyTLFl3.net
>>589
対案は廃止推進派が考える事では無い。
路線維持派が考える事。
対案が無ければ廃止するだけ。
615:名無し野電車区
20/05/20 12:54:21.25 jkVCQPMm.net
>>582
赤の他人なんですがねぇ
616:名無し野電車区
20/05/20 12:58:37.55 L3oEvFlb.net
>>595
こいつの案は国によるJR他社との強制合併だってさ(笑)
それが簡単に出来たら誰も苦労しねーわ
617:名無し野電車区
20/05/20 12:58:55.31 WcqqPuUr.net
JR四国に金融支援を！
618:名無し野電車区
20/05/20 13:02:58 LHklkO75.net
テレ朝モーニングショーまた謝罪 「緊急事態宣言の中、駅に鉄道ファン集結」→宣言前の映像混ぜてた
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
フジ・バイキング「１７日竹下通り 人混み」 →３月の映像だったとバレて炎上★2
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
麻木久仁子（タレント）「検察庁法改正に反対」 10年前の民主党政権時「大事なのは決定権を官僚から政治家に取り戻すこと」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
619:名無し野電車区
20/05/20 13:15:04 aaUh0oGN.net
>>595
逃げるんだーwww
>>597
>>557
対案はありまーす(爆笑
出せないんですかあw
620:名無し野電車区
20/05/20 13:17:17 uZW4jRuz.net
>>599
ネトサポガイジが板荒らしは
やっぱ本当だったんだなw
早く対案をだせよ(棒
621:名無し野電車区
20/05/20 13:17:42 uZW4jRuz.net
>>595
>対案ってバカのひとつ覚え？w
なんや
貴様は聖帝安倍晋三先生や
与党自民党や
自民党ネットサポーターズや
ネット右翼の皆様を愚弄する気であるか(笑)
622:名無し野電車区
20/05/20 13:18:19 uZW4jRuz.net
ここまでぇー
対案～
なぁーし！！！www
623:名無し野電車区
20/05/20 13:55:02 0URP1a3l.net
>>560,563
玉系店を自主と称して全店休業に応じた県だからね。
その代わりメイド喫茶開業に対しても、条例に基づかないが警察の行政指導が入るけど。
それはローカルエンタメが成り立つほどの造船経済の一旦だからかなあ。
レシピサイトが増える以前から、ローカル版として電力・瓦斯会社とかが料理系の箱番が
やたらにあるのは、冷蔵庫の余り物を食材にってのも主婦というより
案外船員の曜日感覚を保つためな船食の参考にってのもあったり。
涙を流せるだけましというか、
手の中の雀は森の中の鹿より良いとか古雀は籾がらにはだまされない、
のを地で逝ってるのがいてね。
>>580
ラスパイレス指数だけは高いのよねえ。
624:名無し野電車区
20/05/20 14:11:54 EpeMzt8l.net
>>603
バカのひとつ覚えw
625:名無し野電車区
20/05/20 14:15:44 6U5MlBOm.net
>>586
JRをグループ企業と勘違いしてる？
知的障害者かな？w
626:名無し野電車区
20/05/20 14:33:03 0URP1a3l.net
>>594
電算系子会社から分離した専業の子会社として早くからリモート教育採用校同士でセミナーが
開けるくらいの実績は上げてるようだがね。そうでなければ、電算系子会社の一部に残してるでしょ。
>>601
日テレ(創業時から皇室番組として毎日映画社がずっと関与してます((フジtvのだけは関与せず))、
それもあって役員にJR東日本出身もおる、BS11の社長が創通系バンダイ～日テレ出身)
やtbs系の1次制作会社統合というか、NHK予算発表迄に年度内の収録はほぼ済んで、
来年度の2次下請けを担う民放キー局傘下系制作会社の分担予定は決まってるからね。
しかも同一系列の制作に復帰したら売上に計上できないので(加ト吉の嵌った循環取引になります)、
いかんせん、6月迄は他民放キー局の2次下請けとして尻尾が出ようが制作業務をしないといけない。
7月以降は地方局の株主総会を経て、異動する役員の道連れで地方局の制作会社へ都落ち。
その尻尾を見つけた民放キー局系1次下請けも在阪系列局で2次下請けとして美術とかしてるので黙認。
キー局と、その在阪局で180度論調が異なる番組が全国ネットの張り合いをしてるのはこのため。
627:名無し野電車区
20/05/20 14:50:22 0URP1a3l.net
在阪系列局
→在阪の異系列局が正確かな。
まあ同一系列地方局名義でも、一皮剥ければキー局系顎足付きお膳立て番組を
BSに逆ネットというのはよくあるし。
628:名無し野電車区
20/05/20 14:58:46 IMV9xO1g.net
>>606
ほんまアホやなあ
自助どりょくで自己責任抜かすから
民間は民間で協力しあって()自己責任で解決しろやいう嫌味やろうが
ゲェジw
629:名無し野電車区
20/05/20 14:59:56 IMV9xO1g.net
>>605
おたくらネトウヨや自民党の言ってたことですな
「対案をだせ」
ブーメラン食らって今どんな気持ち？どんな気持ち？www
630:名無し野電車区
20/05/20 15:02:45 SmJNNgQL.net
>>607
大阪は番組がヤクザ持ち上げでキモいよな
ジャップ会議のカルト宗教どもが札束でぶっ叩かないとあんなにはならんで
631:名無し野電車区
20/05/20 15:03:16 X8CSvfzH.net
ここまで
対案
なし！w
632:名無し野電車区
20/05/20 15:08:09.06 P+L7lO+r.net
>>612
地元がJR四国を見棄てているのだからな
633:名無し野電車区
20/05/20 15:08:44.46 X8CSvfzH.net
>>613
対案出せねえんだ(笑)
くやしいのぅくやしいのぅw
634:名無し野電車区
20/05/20 15:39:17 /sj5cpV2.net
>>609
w
JRホールディングみたいな持ち株会社があって
その下にJR各社があると思ってたくせにw
イタイよw
635:名無し野電車区
20/05/20 15:42:20 Vd3YQlKZ.net
>>614
バカのひとつ覚えw
636:名無し野電車区
20/05/20 15:44:25 6fSVXM6m.net
>>615
はぁ？
妄想言い出すとか統合失調症かなw
637:名無し野電車区
20/05/20 15:44:43 6fSVXM6m.net
>>616
ゲェジのひとつ覚えw
638:名無し野電車区
20/05/20 15:45:40 vnt71DIW.net
玩具屋のネトサポ主人ハッスルしとるのー
また病気拗らせとんか？
639:名無し野電車区
20/05/20 15:46:54 BjvmgULS.net
【悲報】ネトウヨ、JRがJRHD傘下だと思う白痴だったwwww
640:名無し野電車区
20/05/20 15:47:54 ZwJv/XOj.net
対案！対案！＝バカのひとつ覚え＝親方日の丸の昭和脳
国が助けてくれるのは昭和の時代で終わってる
もう令和ですよおじいちゃんw
641:名無し野電車区
20/05/20 15:52:33.15 BjvmgULS.net
>>621
その対案連続していたのは
ネトウヨのお前らなんだよなあ
聖帝安倍晋三先生と自民党を愚弄する気であるか(爆笑
642:名無し野電車区
20/05/20 16:15:05.80 eNL5qMdn.net
自助努力でどうにかなるような会社でないことは最初のスキームで明白。最初から税金投入前提の会社。
そこへ税金なしに対案出せとイキってる奴はやっぱりバカのひとつ覚えですわな。
しかも勝ち誇ったと勘違いしてるしw
対案キチガイと長文キチガイは以外スルーでいいと思う。お前らも触るな。メンドクサイから。
643:名無し野電車区
20/05/20 16:25:13 5Ns3kOhG.net
>>623
ゲェジやなあw
合併案は最初から想定やからなw
644:名無し野電車区
20/05/20 16:26:09 5Ns3kOhG.net
対案出せない無能(笑)
最早わーくにに合併できない理由はないからなw
645:名無し野電車区
20/05/20 16:26:53 5Ns3kOhG.net
>自助努力でどうにかなるような会社でないことは最初のスキームで明白。最初から税金投入前提の会社。
だったらジャブジャブ税金投入するしかありませんなあw
646:名無し野電車区
20/05/20 16:46:50 tXoBOBFE.net
>>623
赤字は前提だけど、税金投入前提では無かったことが、現状を引き起こした最大の要因では？
赤字を埋める手段を用意して自立させたので、国も県も、まずは「自助努力」と言う。
一方で赤字を埋める手段が機能しなくなったので、自らの力ではどうしようも無くお手上げのＪＲ四国。
金利が下がったのは、ＪＲがサボったとか経営のミスでは無いので、ＪＲの責任では無い。
ただ、金利が民営化後もしずっと高かったとしたら、経済成長により2,082億円はそれなりに相対的な
価値が減少していたと思われるので、赤字の補填機能は低下していたと考えられる。
だとすれば、やっぱり、30年の間に九州のように自立できる体質を作れなかったＪＲの責任かねぇ。
もっとも、九州も新幹線が全く無く、副業だけでは経営は安定しなかっただろうけどね。
647:名無し野電車区
20/05/20 16:50:20 5AfUeofd.net
そもそもは経営安定化基金の利子で食いつなぐスキームを
ぶっ潰した原因である
金利がマイナスになるようなキチガイ政策を取ったのは
日本国政府
と
自民党安倍晋三
なんだから国が金出して維持するのが筋だわなw
648:名無し野電車区
20/05/20 16:51:49 5AfUeofd.net
>>627
それは嘘
四国と北海道は無理ゲーだったということ
政治は結果が全て
無能自民党政治の末路がJR四国の破綻である
649:名無し野電車区
20/05/20 17:05:48 5+dUlOdb.net
経営安定化基金とか言ってる時点で
自分馬鹿ですって見せびらかしてるみたいなもんなのに
恥ずかしくないのかな？
650:名無し野電車区
20/05/20 17:07:33 GR3G2HHJ.net
北海道と四国が無理ゲーと言うのはある程度までなら分からなくもないけど
民営化後30年経っても小会社の一つも上手く育てられなかった点や
この緊急時に四国だけ資金をかき集められなかった点とかを考えると
四国自体が無能の集団だって事自体は間違いないね
651:名無し野電車区
20/05/20 17:07:36 w0ZhIFZe.net
>>630
おまえ誹謗中傷以外
何もまともに論じれる脳がねえやん
幼児かな？w
652:名無し野電車区
20/05/20 17:08:52 GR3G2HHJ.net
>>569
既にこんな会社に残りたい人間いるのかな？
なんか社員同士でも、この先どうするみたいな話してるの見たことあるぞ
653:名無し野電車区
20/05/20 17:09:04 w0ZhIFZe.net
>>631
四国じゃねえやろ責任は
最初から無理ゲーやらせた中曽根のゲェジと嘘つき自民党のゲェジの責任や
四国が土人やいうのは否定はせんけどなw
654:名無し野電車区
20/05/20 17:10:11 w0ZhIFZe.net
責任を取らない役人とトップの国で
自動運転の実現ねえw
655:名無し野電車区
20/05/20 17:11:02 0+WqegCP.net
ここまで
対案
なぁし！www
656:名無し野電車区
20/05/20 17:11:39 0+WqegCP.net
誹謗中傷の連呼の時点で
てめえは負けてんやろうがゲェジw
657:名無し野電車区
20/05/20 17:56:55.10 9yp+R8Jt.net
>>633
地元出身者以外は結構辞めてるよ
658:名無し野電車区
20/05/20 18:18:01.42 JHXkw7bO.net
>>628
彼等が原因だと思うなら
原因を作った人達に頼らず
その人達を見切って
立憲などに頼ってみたら？
責任を求めるより
有効策が先だろ
659:名無し野電車区
20/05/20 18:26:47 IBs9W1Pu.net
一番いい方法は
川島冷蔵庫を社長にすること
660:名無し野電車区
20/05/20 18:27:36 CCyTLFl3.net
特定地方交通線の廃止基準をはるかに下回る路線で赤字を垂れ流して税金おかわりか？
まずは特定地方交通線の廃止基準の輸送密度4000未満の路線を廃止して赤字を減らせ。
661:名無し野電車区
20/05/20 18:29:01 0+WqegCP.net
>>639
ハァ？
立憲とか一番嫌いなんやが？w
662:名無し野電車区
20/05/20 18:30:22 PC7LgDX6.net
「責任は全部私にあります」
責任があっても一度たりとも責任をとったことのないバカ宰相の言葉やぞ
ありがたく喰らえやw
663:名無し野電車区
20/05/20 18:32:42 It4jFhit.net
>>640
川島冷蔵庫の方がマシそうw
664:名無し野電車区
20/05/20 18:34:46 9pTaA3dv.net
>>639
有効策なら合併だろ。
税金垂れ流しなんてもっての他。
民間は民間同士「絆」の精神で身を削って痛みを自己責任で分かち合うべきだろ？
和に反するとかおまえ非国民かよ？
665:名無し野電車区
20/05/20 18:35:54 d85BGXl8.net
経営安定基金は全て国民に返せよ
JR北海道とJR四国は無くして線路も剥ぎ取れ
666:名無し野電車区
20/05/20 18:50:25 7+/M4bjB.net
暇人倶楽部
667:名無し野電車区
20/05/20 18:51:44 0URP1a3l.net
>>611
本業以外の許永中の所為で倒産寸前になったkbs京都を、
ラジオ専業時代にラジオ関西ともどもカンテレ設立の恩返しでフジtvが救済したからな。
一方東京タワーの前田一族から産経、日刊工業新聞を東京進出名目、
ラジオ大阪をfm大阪とのマス排抵触で手放させ、産経がラジオ大阪の筆頭株主に。
mbsとabcの、読売テレビエンタープライズの裏送り制作アニメとかで中道化すると同時並行で、
保守化したkbs京都の一方、阪急東宝系メディアのカンテレが
サクラダリセットの制作局なのに独自編集するほど、徳新-四放並みにリベラル化。
このスレでもネタになる、stu48の鉄道双六番組のkiss-fm兵庫は、前田一族がtfmと共に仕手筋からの防衛。
つまり新・徳島市長が当選の裏には徳島そごう後継に加え、
電力系テレビトクシマ、船員出身森下 嘉樹社長のfm眉山、
そのfm眉山で、掛け軸店提供阿波さんの夢四国って遍路番組のネットをしてるのがfm今治とfm宇和島で
戦後の遍路ブームを仕掛けたのは伊予鉄バスが巡拝ツアーしたのがきっかけ。
つまり伊予鉄総合企画は四国88ヶ所霊場会の実質シンクタンクでもある。
あすたむらんどのネオビエント以前の指定管理は伊予鉄総合企画。
伊達に、伊予鉄会館が高速道saを受託してないのよな。
そのネット2cfm局に県知事生中継会見を供給してるのがテレビ愛媛で、
gwを控えさっさと中止発表をしたマチ☆アソビを取材してるのはBSフジ。
徳島駅高架が松山駅高架より計画は早かったが逆転されたとか、
本四1ルート3橋の全通優先か、根元の県の四国内高速道の延伸を優先とかも含め、
四国の北西と南東の県同士での情報縁があったり。
668:名無し野電車区
20/05/20 18:53:13 FrpAdZrM.net
>>639
自分で政治家に陳情する訳でもなく、かと言って自ら立候補する訳でもない
唯一やってるのは匿名掲示板で「(JR他社と)合併」と喚くだけｗ
そんな他力本願なクズに何言っても無駄だって
669:名無し野電車区
20/05/20 18:58:00 IDsJrydx.net
【悲報】ネトウヨ、対案でブーメラン刺さるwwww
670:名無し野電車区
20/05/20 18:59:12 Vfqernid.net
>>649
何で四国土民のために政治なんかせにゃならんのやゲェジ？w
部落差別根性のネトウヨをイビって遊びよるだけやろうがw
671:名無し野電車区
20/05/20 18:59:48 Vfqernid.net
>>649
対案はまだですかーwww
672:名無し野電車区
20/05/20 19:05:30 LWbWt1I4.net
>>645
合併を政府が命令するべきだ､ みたいなこと言ってたが､ 自民に期待できるか?
望み薄なら他の党に頼らないとな (ﾆｺｯ
673:名無し野電車区
20/05/20 19:10:16 kARBMJIM.net
ここまで
合併以外の
銭のかからない
維持策
なーしw
674:名無し野電車区
20/05/20 19:11:12 9y864QE3.net
>>653
おーう
JRは国鉄にしろといってる党首もおるからな(ゲス顔
675:名無し野電車区
20/05/20 19:14:24 nysr/7sp.net
>>654
合併は相手方に金がかかる
金がかかる事に何の変わりもないが
676:名無し野電車区
20/05/20 19:24:31 d85BGXl8.net
>>654
アホか合併だけは無い
JR四国倒産で問題無し
今はJR四国倒産後の交通手段を話し合うべきだ
677:名無し野電車区
20/05/20 19:29:03 9y864QE3.net
ないないだけで対案を出せない無能土民やなw
678:名無し野電車区
20/05/20 19:29:12 EYg9P+1W.net
>>657
問題があるかないかは知らないが、おまえみたいな否定しか頭にないバカは
いなくなっても全然問題ないことは間違いない
679:名無し野電車区
20/05/20 19:30:16 IBs9W1Pu.net
一番、金のかからない再建方法
川島冷蔵庫を社長にする。
おそらく、川島冷蔵庫だったら無報酬で引き受けてくれると思う。
バカ高い報酬を受け取っている半井に代わって、川島冷蔵庫が社長になると、少なくとも人件費は削減できる。
680:名無し野電車区
20/05/20 19:31:10 0URP1a3l.net
>>648
結局県庁所在市首長がJR四国にとってのキーマンの1人だったり。
問屋町にあった旧・日刊新愛媛の印刷センターを手にして、校了が遅くカラー紙面増加した
愛媛新聞は、愛媛catvや南海放送にて失業した日刊新愛媛社員を処遇して、
リベラルからやや中道に寄ってきた(fm今治とfm新居浜の愛媛新聞ニュースは、
供給を経由する県内民放局によって微妙な違いがある)での県庁との融和なノシに比べ、
1期天下とはいえ、社�
681:c法人に守られた豌豆が県と対立先鋭化すれば船も山に登って、 右上がり地域への高速延伸も遅くなる罠。その猶予を活用できるかどうかなんだよなあ。
682:名無し野電車区
20/05/20 19:52:24.94 hB2vayfd.net
地方都市や都市間の路線は税金投入してでも維持すべきだな
しかし、輸送密度2000人未満の地方路線は不経済だから、早急にバス転換すべき
683:名無し野電車区
20/05/20 19:57:45.84 O9oM+Ym3.net
>>577
望んでないなら潰せばいいな
684:名無し野電車区
20/05/20 20:01:43 +Oz4QlRI.net
>>662
2000じゃあ必要な路線がかなり死ぬだろうね。
685:名無し野電車区
20/05/20 20:05:45 AF4qU0Zz.net
>>642
だから組合は民主党応援してるってば
686:名無し野電車区
20/05/20 20:11:24.96 QCBVRcWK.net
>>665
「自由」民主党？
「立憲」民主党？
「国民」民主党？
687:名無し野電車区
20/05/20 20:11:44.46 QCBVRcWK.net
>>648
大文字で書けキチガイ
688:名無し野電車区
20/05/20 20:13:16.01 QCBVRcWK.net
>>552
もう🐮北海道は
689:名無し野電車区
20/05/20 20:13:36.65 QCBVRcWK.net
>>571
もう🐮上場
690:名無し野電車区
20/05/20 20:13:57 QCBVRcWK.net
>>621
もう🐮令和
691:名無し野電車区
20/05/20 20:38:22.70 7+/M4bjB.net
埋め
692:名無し野電車区
20/05/20 20:52:53 abYQHhay.net
>>665
だから何の関係があるんや？
社員や思うとんか？
意味が分からんで
頭大丈夫かよ
693:名無し野電車区
20/05/20 21:03:32 d85BGXl8.net
>>659
馬鹿が！
消えるのはお前だ
694:名無し野電車区
20/05/20 21:08:04 vYswAYtD.net
バカ「バスにしろ！」
路線バス事業を営む丸建自動車（埼玉県上尾市）が資金繰りに行き詰まり、
民事再生法の適用をさいたま地裁に申請したことが１９日、分かった。１５日付。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
傑作だなw
695:名無し野電車区
20/05/20 21:08:41 87LBqig6.net
JR四国2000系6両が多度津へ
鉄道ファン・railf.jp（鉄道ニュース） 2020/05/18
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
696:名無し野電車区
20/05/20 21:17:43.66 IBs9W1Pu.net
いただきます車掌
697:名無し野電車区
20/05/20 21:25:32 0Sszqxli.net
>>411
仮にそうなっても､岡山で乗り換えれば良い｡
>>480
東九州自動車道にもいたよね｡みかん畑の人｡
>>497
DMV にするくらいなら BRT の方が良いという意味ですね｡
698:名無し野電車区
20/05/20 21:28:23 vYswAYtD.net
バス会社の方が先に吹っ飛びそうで草生えるw
699:名無し野電車区
20/05/20 22:03:41.16 tGGRjQYx.net
>>672
ガイジだまっとけ
700:名無し野電車区
20/05/20 22:06:39.25 IBs9W1Pu.net
青春18切符は、発売されるんだろうか？
701:名無し野電車区
20/05/20 22:11:00 N+VGVeXs.net
>>678
JRもだが四国民はバスも乗らないからね。47都道府県で最もバスに乗らないのは香川県民だそうだ。
あるバス会社の支店長と話したが路線バスは赤字だから辞めたいって言ってた。
都市間移動やモンバスなどのイベント輸送、インバウンドの取り込み（高松空港→高知）などが収益源になるそうだがコロナで散々だろうな。
702:名無し野電車区
20/05/20 22:57:23 nR5mbyuk.net
>>680
今夏の発売は恐らく無いだろう
703:名無し野電車区
20/05/20 22:57:40 vYswAYtD.net
>>679
誹謗中傷しかできない無能やーいw
ゲェジ黙っとけやw
704:名無し野電車区
20/05/20 22:58:17 vYswAYtD.net
ここまで
対案
ナァアアアアシ！www
705:名無し野電車区
20/05/20 23:00:35 nR5mbyuk.net
>>681
相当長い距離でも自転車乗るのが香川県民だからな
どこまでも果てしない平地なので
ていうか、高松以外じゃまともにバス走ってないし
利用したくても使えるダイ
706:ヤじゃない
707:名無し野電車区
20/05/20 23:03:42 +71OEAxv.net
下手に平地が広い田舎地域はあまりに街がロードサイド化しすぎて
路線バス網が完全に崩壊して後が厄介になってるねえ。
今が良ければどうでもいい。
後のことは考えない。
目先の利益が第一。
708:名無し野電車区
20/05/20 23:16:58 JLNNq1Ey.net
>>682
夏どころか冬も発売中止になるだろうな。そして来年は発売予定すらなくなると思う。
国を上げて新生活様式で公共交通機関には極力乗らないように呼びかけてるから。
709:名無し野電車区
20/05/20 23:19:02 QCBVRcWK.net
国を「挙げて」
710:名無し野電車区
20/05/20 23:31:59 +71OEAxv.net
>>687
打出の小槌やもん
夏はなくても収束次第出すでしょう？
それより青春18切符の観光への影響は思ってるより大きいぞ。
711:名無し野電車区
20/05/21 00:07:04.19 pvbz3HNX.net
>>685-686
その癖、タンデム自転車の一般公道走行が解禁されてないのが
岡山・香川・徳島とあるので、四国開発フェリーというか本四オレンジフェリーの
特殊手荷物として大阪・兵庫を移動しないといけないという、中途半端なのよな。
712:名無し野電車区
20/05/21 00:19:12.99 mdyoufX9.net
>>689
でも、ＪＲ四国の取り分は１枚（５回分）で３００円ぐらいじゃなかったっけ？
殆ど儲からないのに、普通列車が無いと文句を言われる最悪なきっぷ。
713:名無し野電車区
20/05/21 01:08:20 hgkj4qup.net
>>683
>>684
キチガイ黙ってて。
714:名無し野電車区
20/05/21 01:13:59 Mt3OU3Sv.net
>>692
頭キューっとしちゃったんだ(笑
715:名無し野電車区
20/05/21 01:19:39 yjx2dsRB.net
案が出せないのに、対案なしとしか書けないサイコパスを無視できない者が多いスレはここですか？
ll￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ll
ll ○サイコパスは放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
ll ○サイコパスの勝手認定ほど空しく価値のないものはありません。
ll ネット上で永久に嘲笑されるネタとなります。
ll ○放置されたサイコパスは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ll ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
ll ○反撃はサイコパスの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
ll サイコパスにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
ll ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
ll スレが埋れば次スレを建てるのが一番です。 ⊂⊂ l
ll＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l￣￣￣￣l
716:名無し野電車区
20/05/21 01:25:05 6WohKgWB.net
そんな古くさい20年前のAAとか
ゲェジやなあ…w
717:名無し野電車区
20/05/21 01:26:23 CoShp68O.net
そもそもサイコパスは
廃止ありき厨のキチガイの方やろうがw
718:名無し野電車区
20/05/21 01:35:42 yjx2dsRB.net
ラッシュ時以外2両ワンマンの拡大が早まりそうな感じ
719:名無し野電車区
20/05/21 03:15:25.28 Sx5yu+1T.net
四国の玄関口を徳島にすれば少しはマシだった
岡山経由とか電車使って誰も来ないし京阪神と繋げれば人の行き来に期待出来た
先見がなかったな
720:名無し野電車区
20/05/21 04:40:38 AyQUmXLn.net
四国は何やっても四国だよ
721:名無し野電車区
20/05/21 06:44:29 Nea4F4rk.net
ヒント
うつくしま徳島案に賛成
722:名無し野電車区
20/05/21 07:28:30 8QmyolBF.net
夏の
723:甲子園が中止になった。 これで阪神往復フリー切符が、ますます売れなくなる。 JR四国にとっては、大きな痛手。
724:名無し野電車区
20/05/21 08:30:56 espE4+pQ.net
>>505
民主党政権末期には連合自体が政権を批判をしていたのに組合関係者は懲りないよねw
725:名無し野電車区
20/05/21 09:04:57 pvbz3HNX.net
>>698
明石海峡大橋の鉄道併用化の足を引っ張ったのは技術的以外に、山陽電鉄の親会社の阪神電鉄と、
紀淡海峡ルートができれば儲かる徳バスの親会社の南海電鉄との足の引っ張り合いで、
漁夫の利を得たのは、瀬戸大橋の袂で近鉄と提携してた琴参バスだったり。
大川琴参として何だかんだ逝っても元鉄道会社のネームバリューは佐藤製材所にとってもメリットがあったり。
四国高速バスの鼎資本よりも半数資本の方がことでんへも牽制できるし。
>>702
連合も一枚岩ではない。そういうのは旧全労済で保障が十分だとか、
給与振込口座が労金であっても、そこから組合費振替で嫌な顔をされるケースで分かる。
1960年代後半から繰り返し志向されてきた
社会党系の日本労働組合総評議会（総評＝社会党右派を中心に中間派、左派を含む）、
民社党系の全日本労働総同盟（同盟）、
中間派だった中立労働組合連絡会議（中立労連）、
全国産業別労働組合連合（新産別）の労働4団体の統一によって結成
726:名無し野電車区
20/05/21 09:55:33 V3UfbYpM.net
>>664
必要では無いから輸送密度が2000未満しかないんやで
727:名無し野電車区
20/05/21 10:12:20.94 g2WlaI0s.net
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
こいつに資金いってるらしい
728:名無し野電車区
20/05/21 10:37:37.57 pvbz3HNX.net
>>703
追加 田舎側のバスは、高速バスの都会側のパートナー
(都会側が不採算になり、運行支援のみになるのも見越して)を、
県人会とかその私鉄系旧財閥と田舎側との古縁が無かったか、
江戸時代の回漕代理店とかにまで遡って与信するよ。
徳島city撤退で南海フェリーと徳バスに専念した南海に代わって、クレメントプラザ徳島の為体を視兼ねた、
阪急阪神不動産が、阪急阪神第一ホテルグループにも加盟してる縁で渡りに船を出したのかも。
729:名無し野電車区
20/05/21 10:50:37 C+16Ff2e.net
>>681
琴バスか
730:名無し野電車区
20/05/21 10:59:19 Qm1rr3YY.net
>>706
徳島は県民の懐が豊かで神戸のデパートなどではずっと一人当たり購入額が
トップ（インバウンド客は別）をいってるからな
731:名無し野電車区
20/05/21 12:34:16.12 pvbz3HNX.net
>>708
というか、交通費を節約してセレブ買いしたいからねえ。
南海フェリーと南海難波迄の好きっぷとかかあ。
その癖、預金しないから阿波電気軌道からスクエニ会長の出身迄の四銀が最近はサブカルに熱心だとか、
徳銀が香銀と大正銀とホールディングス化。
これは香銀が最初に融資に応じた文理大、四国大とかの実質シンジケートローンだろうね。
2001年5月に開業した全日空ホテルクレメント高松で、IHG ANA ホテルズのfcホテルだったが、
IHG側とジェイアール四国ホテル開発側とで戦略の方向性に違いが出てきたため、
フランチャイズ契約が切れる2012年3月31日限りで離脱し、翌4月1日に現名称に変更された。
2015年4月1日からは、阪急阪神第一ホテルグループにも加盟している。
これ自体、琴電系の高松グランドホテルの過渡提携だったりね。
全日空の総代理店の高松商運は関西汽船の回漕店だったし、
ショッピングセンター「AVA」が併設されてる、1979年11月開業のANAクラウンプラザホテル松山は、
IHGとの戦略の方向性が合ってて2018年11月迄最後の「全日空ホテル」ブランドホテルだったし。
親和観光産業と伊予鉄が組んでじらしたんだろうな。
「AVA」は、2008年に近くのファッションビル「ラフォーレ原宿・松山」が閉店して
以降は、松山市中心部の高感度のショッピングモールとして若年層を中心に支持を集めている。
ラフォーレ原宿・松山も、イズミの愛媛での黒歴史な、
1968年から約10年で閉店したスーパーいづみ松山店の居抜きだし、
イズミは中国地方ではイオングループに匹敵する一大勢力になっており、両者の売上争いは
「百年戦争」といわれるほどであり、セブン&アイ・ホールディングスとの業務提携
エミフルMASAKIも、JT松山工場跡地のフジ藤原店にもゆめタウンが進出しようとしたが、
何れも十和(現・ヨンドシーホールディングス)の永遠のライバルにより失敗に終わる。
イオン～マルナカとフジとの提携は呉越同舟の関係でもある。
森ビルは、1983年の開店から築40年で建物の耐震問題が出ること分かってたんだろうな。
で、AEL MATSUYAMAで建設補助受けて再進出。