20/05/06 11:57:22 mqgnNY7q.net
>>1
次、行ってみよー!
3:名無し電車区
20/05/06 12:11:12.86
JR西日本.金沢支社の運転状況レポ-ト
平成29年10月29日.日曜日. 8時05分現在
北陸本線.小松駅構内 7時22分頃に停電が発生しました.車内の電気を止めました影響により. 7時40分頃に運転再開しました
福井発 6時34分. 金沢行 .小松駅.約13分ほど遅れて発車しました.金沢 8時30分
小松発 7時25分. 金沢行 .小松駅.約25分ほど遅れて発車しました.金沢 8時40分
福井発 6時57分. 金沢行 .小松駅.約10分ほど遅れて発車しました.金沢 8時45分
平成29年10月29日.日曜日. 8時35分現在
七尾線.始発から15時頃まで運転見合わせ
運転再開の見込み
下り
金沢発 14時30分. 七尾行 .復旧の予定
上り
七尾発 14時58分. 金沢行 .復旧の予定
平成29年10月29日.日曜日. 9時05分現在
北陸本線.小松駅構内 7時22分頃に停電が発生しました.車内の電気を止めました影響により. 7時40分頃に運転再開しました
福井発 7時45分. 金沢行 .小松駅.約17分ほど遅れて発車しました
緊急連絡
金沢発 8時34分. 小松行 .521系.4両編成~6両編成に変更
小松発 9時25分. 金沢行 .521系.4両編成~6両編成に変更
運転休止ご案内
下り
敦賀発 7時10分. 金沢行 .芦原温泉~金沢間
上り
金沢発 8時28分. 福井行 .金沢~芦原温泉間
4:名無し野電車区
20/05/06 13:58:13.32 kkFnqCb+.net
バスヲタいらないよ
5:名無し野電車区
20/05/06 22:14:50 wHvZnaT7.net
四国に鉄道そのものが不要
鉄道の存廃論議が問題なのに新幹線とか笑わせる
6:名無し野電車区
20/05/07 07:22:24 ZQFnjYAn.net
このスレまたかよ、ゾンビみたいだな
7:名無し野電車区
20/05/07 08:55:31 ajnek4mJ.net
2020.04.01「四国の新幹線」絵画コンクール作品募集終了いたしました。たくさんのご応募ありがとうございました。
2020.01.15シンポジウム「四国の新幹線を考えるin高知」が開催されます。
期成会のHP、今年これしか更新されてないんだぞ。
今年、何が進むんだよ。
8:名無し野電車区
20/05/07 09:20:03 Lg6XIVca.net
四国新幹線
岡山ー児島ー宇多津ー川之江ー新居浜ー壬生川ー松山
9:名無し野電車区
20/05/07 10:36:34 vhPzeFk4.net
壬生川は今治へのシャトル便の駅のためか、なるほど
10:名無し野電車区
20/05/07 10:44:09 nji0UDi5.net
>>7
行政、経済界共にコロナでそれ所じゃないのでは
11:名無し野電車区
20/05/07 10:52:23 ajnek4mJ.net
愛媛に住んでたときに「松山から今治が15分で行けるようになるなら新幹線欲しい」って官公庁勤務の取引相手から何回も聞いた。
そこだけ先作っちゃえよ。
12:名無し野電車区
20/05/07 13:17:07 uJJoto4h.net
伊予西条から高縄半島の付け根をぶち抜いて今治スルー希望
クネクネ新幹線とかイランわ今治は西条か三原からバスでええやろ
13:名無し野電車区
20/05/07 17:25:30 8361xSsT.net
松山から今治1時間もかかるんだな
でも今治はルートからハブられるだろ
14:名無し野電車区
20/05/07 17:30:36 /kR5lJuI.net
ヒント
ゴールデンウィーク利用状況!
赤字ガラガラ北海道新幹線4300人
秋田新幹線4000人
山形新幹線5000人
いなほ3000人
成田エクスプレス3000人
踊り子3000人
赤字ガラガラ北海道新幹線の1日の平均利用者数330人(笑)
ゴールデンウィーク期間ご利用状況のお知らせ
URLリンク(www.jrhokkaido.co.jp)
15:名無し野電車区
20/05/07 22:59:02 5i4TBqsY.net
>>13
四国新幹線なんてアベノマスク以上の愚策だろ
16:名無し野電車区
20/05/08 06:04:27 +F+NlIBT.net
ヒント
JR北海道前年比7%なのに、赤字ガラガラ北海道新幹線前年比3%!
JR各社ゴールデンウィーク期間中の輸送量(前年比)
JR北海道(4区間):2.6万人(7%)
JR東日本(16区間):31.8万人(5%)
JR東海(9区間):30.3万人(6%)
JR西日本(11区間):19.0万人(5%)
JR四国(3区間):1.7万人(10%)
JR九州(3区間):6.2万人(6%)
合計(46区間):91.6万人(5%)
17:名無し野電車区
20/05/08 09:13:23 WH9w6Vnc.net
>>16
四国新幹線は、北海道新幹線以上に閑古鳥が泣く。
淡路島経由は無駄。
18:名無し野電車区
20/05/08 09:36:40.75 LE7d7WIw.net
徳島と高知は空港無しで良いな
19:名無し野電車区
20/05/08 13:06:13 yHiilVey.net
>>18
良いよ。空港多すぎる。
20:名無し野電車区
20/05/08 19:03:50 ha+HnjGl.net
>>18
徳島は自衛隊基地だから廃止はない
21:名無し野電車区
20/05/08 22:28:15 E1BI3taI.net
>>20
だから簡単に旅客ターミナル“だけ”の閉鎖が可能なんですよー
しかも、地元徳島民は徳島空港に見切りをつけて一時間に一本リムジンバスが走る関空を利用している有様なのに…
22:名無し野電車区
20/05/08 23:24:40 vmOQNmet.net
>>20
自衛隊基地のみに縮小。高松空港や神戸空港で代替。
23:名無し野電車区
20/05/09 00:02:22.83 moiz6/lE.net
このままだと6月に資金ショートだってさ
もう何もかも吹き飛んだな
24:名無し野電車区
20/05/09 02:40:21 t9vJIrxz.net
>>22
ヒント
徳島空港は高益空港、アホなのかな?
25:名無し野電車区
20/05/09 12:00:56 E0FltNaY.net
>>24
高収益だったらなんで多頻度で飛ばないの?
26:名無し野電車区
20/05/09 14:10:12 o1hZW1Rl.net
JR四国って瀬戸大橋線だけが唯一の黒字路線だが、20年後に最も資金が必要になるのも瀬戸大橋なんだよな。
きのうの夕方のeveryでもやってたが、改修費用の問題も重くのしかかってくるんだってさ。
27:名無し野電車区
20/05/09 19:50:21 6WGlU5tV.net
>>13
松山市に鉄道不要 正直 利用者がいないだろ
予讃線は愛媛区間廃線
28:名無し野電車区
20/05/09 22:59:16 o1hZW1Rl.net
JR四国は生きるか死ぬかの瀬戸際ではない。
野垂れ死ぬか、使える臓器を提供して死ぬかだよ。
生きる選択肢なんてもうない。
29:名無し野電車区
20/05/10 02:18:22 CgGFGU5B.net
>>24
空港使用料が安いから。
徳島空港の機能を全て高松に集約したら
30:効率的。
31:名無し野電車区
20/05/10 02:22:46 CgGFGU5B.net
徳島空港は民間空港機能を高松に移し、自衛隊基地を拡張で。
高松便を増やして、便利にしよう。
徳島民→高松か神戸空港で代替。
32:名無し野電車区
20/05/10 02:50:44 gp8uhXZy.net
拡張ったってあそこは海自のパイロット教育の基地だからな。
近くの小松島に同じ海自のヘリ部隊もいるけど。
33:名無し野電車区
20/05/10 06:15:07 K3oaIM6v.net
海自松茂基地は事故率が非常に低く優秀なパイロット教育基地だよ
34:名無し野電車区
20/05/10 07:58:54 Ty7kbtnV.net
>>31
ターミナルビルを自衛隊が使い、民間空港機能を廃止で。
35:名無し野電車区
20/05/10 15:24:00 P37mP7O6.net
徳島空港閉鎖?アホか
ANAの独占航路なのに手放すわけねーだろ
現実見ろカス
36:名無し野電車区
20/05/10 22:12:30 CeKpG/zt.net
>>34
ならば四国4空港維持する代わりに、四国新幹線を諦めねばならない。
紀淡なんか言語道断。
37:名無し野電車区
20/05/10 23:12:36 0Y2uAdN0.net
6月までの経営資金もない企業が、四国新幹線開業まで持つ訳無いだろ
高速バスに0系のイラスト描いとけ
38:名無し野電車区
20/05/11 03:28:11 104aVSUF.net
岡山→高松だけでも…
“高松~東京3時間半“のインパクト。
39:名無し野電車区
20/05/11 03:53:12.74 8spZqpIM.net
>>37
要らないから
本四架橋線も本当は赤字
40:名無し野電車区
20/05/11 06:22:41 +O/OTUTs.net
>>37
宇多津~品川はもう4時間切ってるんだよ
41:名無し野電車区
20/05/11 06:45:34 fdiBdhvh.net
>>38
>本当は
バカのお前に本当のことなんてわからないだろう
42:名無し野電車区
20/05/11 10:51:00 dIEAB9Uy.net
>>37
要らない。それとも高松空港廃止する?
43:名無し野電車区
20/05/11 12:22:11 YVI7jkvB.net
このスレが要らなかったな
44:名無し野電車区
20/05/11 12:37:50.45 8spZqpIM.net
>>40
お前が馬鹿 馬鹿は返信するな!
45:名無し野電車区
20/05/11 14:26:15 104aVSUF.net
東京~広島で新幹線/飛行機のシェアが拮抗してるんだから、やってみる価値はある。
46:名無し野電車区
20/05/11 16:46:06 bQyxRpFw.net
>>44
広島空港の立地場所を知った上でレスしてる?
47:名無し野電車区
20/05/11 19:29:01 eim2j8yr.net
>>35
まずはお前の不見識をごめんなさいしろよw
そしてバカは意見述べるな
48:名無し野電車区
20/05/11 19:30:33 eim2j8yr.net
>>45
そうだね
四国の4空港は市街地からアクセス良くてで全て立地最高だもんね♪
49:名無し野電車区
20/05/11 20:25:59.15 nMY/6Edw.net
仮に四国新幹線が出来ても新大阪乗り換え確定だから飛行機に完敗
50:名無し野電車区
20/05/11 20:52:56 8spZqpIM.net
>>48
山陽新幹線乗り入れ不可能
東九州新幹線が盛り上がらないのは JR九州が将来に東九州新幹線乗り入れを打診したところ 正式に断られたから
山陽新幹線の途中駅から乗り入れは駄目だと
それなら久大線から九州新幹線経由なら可能性有るかと大分県が福岡県に言ったところ 福岡県とJR九州が大反対
大分県は仕方なく豊予海峡経由で四国新幹線と接続することを画策したのだよ
四国から山陽新幹線乗り入れも東九州新幹線と同じで無理
四国の方が利用者少なすぎるから尚更無理かな
今の瀬戸大橋線で岡山乗り換えするしか方法は無いな
51:名無し野電車区
20/05/11 21:19:00 mw/LRACY.net
羽田便とか伊丹便が減るから新幹線はいらないかな
52:名無し野電車区
20/05/11 21:47:38 bGu2Z4wW.net
>>49
初耳。ソースあるの?
53:名無し野電車区
20/05/11 22:38:10.52 Hyo4shkK.net
電車すらなくなる可能性あるのに新幹線なんか作るわけない
54:名無し野電車区
20/05/11 23:36:32 XyXpDujt.net
徳島と高知のJRはそもそも電車ですらない
55:名無し野電車区
20/05/12 05:08:23.72 a+D5DTz+.net
>>51
知らんかったんかい お前は情弱w
ソースとかじゃなく自分で調べろ!
56:名無し野電車区
20/05/12 06:29:17 Mj8cgoXr.net
>>54
ソースがないんだな。ガセか(笑)
57:名無し野電車区
20/05/12 07:43:12.98 BFtOBYQY.net
別にディーゼルだっていいじゃん
なにか不都合ある?
58:名無し野電車区
20/05/12 09:19:25 xXknsxev.net
ざまあは、札幌にこもってな。四国までくんじゃないよ。
59:名無し野電車区
20/05/12 15:51:07 JwlbHT7h.net
>>55
おまえも(笑)ってつけてるってことは、本当は知ってるんだろ。
小倉駅に東九州新幹線が入れないって有名な話だぞ。
信じないのは北陸新幹線の米原厨くらい。
60:名無し野電車区
20/05/12 16:02:00 gqEZs7UP.net
>>58
…で、ソースは?
61:名無し野電車区
20/05/12 17:07:52 a+D5DTz+.net
>>59
徳島のヒントならソースを持ってるかも
62:名無し野電車区
20/05/12 19:18:30 JwlbHT7h.net
URLリンク(mikkagashi.cocolog-nifty.com)
公式に発言した人はいないが、小倉~博多間にJR西以外の新幹線が入れないのは各会社の共通認識。
かといって大分、宮崎から福岡へ行くのに小倉乗り換えなんてありえない。
だから、大分から西に伸ばして福岡へ行く。ゆくゆくは四国新幹線と接続する。
うんこした後にお尻を拭くが、どこかに拭かないといけないソースがあるか?
それと一緒。
ソースがなくても常識ってものがある。
63:名無し野電車区
20/05/12 19:30:24 4XvNVX8T.net
個人の妄想がソースw
基地同士が共鳴しあうわけだw
64:名無し野電車区
20/05/12 19:44:54 a+D5DTz+.net
>>61
四国新幹線は妄想 四国から鉄道そのものが無くなる寸前
豊予海峡は鉄道も車もトンネル無理
65:名無し野電車区
20/05/12 20:40:45.00 Mj8cgoXr.net
>>61
Qの小倉始発のつばめかさくらを走らせてなかったか?
66:名無し野電車区
20/05/12 23:05:00.91 WJhoMS3n.net
妄想を正当化するために「ソースはなくても常識ってもんがあるキリッ!」
これは酷い
67:名無し野電車区
20/05/13 06:00:57 oHPVsAgT.net
ソースがないばかりに、おしりもふかない奴らがこぞって出てきたなw
68:名無し野電車区
20/05/13 06:18:13.03 t7G4u/iU.net
>>61
URLリンク(www.youtube.com)
69:名無し野電車区
20/05/13 07:11:27.19 JPcGb3N7.net
>>61
URLリンク(www.takano-hospital.jp)
70:名無し野電車区
20/05/13 10:41:34 kR9MkLnd.net
四国は鉄道不要
車かバスで十分
71:名無し野電車区
20/05/13 14:33:50.64 veI3uB6a.net
>>61
大分~久大線ルート~博多は在りだが、海峡は渡れない。四国に新幹線は要らない。
72:名無し野電車区
20/05/13 15:19:13.36 kR9MkLnd.net
大分~久大線ルートは北九州が激怒して反対している 造るなら小倉~博多以外は無し
福岡県・JR九州も大分~久大線ルートは正式に断っている
だから大分県が豊予ルートを推してることも理解出来ないのかw
73:名無し野電車区
20/05/13 15:57:23.90 oHPVsAgT.net
大分県は四国新幹線の期成会に入ってないのだが…
74:名無し野電車区
20/05/13 17:49:35.44 kR9MkLnd.net
期成会は四国の公式「妄想寄生傀」
近畿・山陽・九州「こっち向くな 寄るな あっち行け」のゴキブリ状態
75:名無し野電車区
20/05/14 08:49:19 yVMkSF9z.net
>>71
仲間割れするくらいなら、新幹線要らないな?
海峡に橋やトンネル作ってまで新幹線通す理由も無い。
淡路島に鉄道なんか要らないし。
76:名無し野電車区
20/05/14 19:42:30 BSzhukty.net
これから三密を避けるレジャーが流行る
新幹線より徳島の自転車道は先見の明があったな
77:名無し野電車区
20/05/14 20:44:42 f/dJbeK0.net
鉄道が走る瀬戸大橋に兵庫や広島に繋がる橋もあるとか、四国は恵まれすぎなくらい
万が一、新幹線通してもvs首都圏では飛行機に惨敗だし、北海道以上の惨状になるわ
78:名無し野電車区
20/05/14 23:34:05 MRfeJLH5.net
アフターコロナは新幹線どころかJR四国の清算すら現実味を帯びて来てるからな。
79:名無し野電車区
20/05/15 04:05:56 tqvpkT44.net
アフターコロナまで持たないかもね
80:名無し野電車区
20/05/15 06:03:39 tv0AXeh9.net
>>76
アホだな
札幌以外に周囲は北東北も含め原っぱしかない北海道新幹線より、お前が
そこに書いてる兵庫や広島がすぐそこにある四国新幹線のほうがはるかに
ましだ
81:名無し野電車区
20/05/15 06:15:54.74 tqvpkT44.net
北海道も四国も、ないのが一番マシなんだぜ
底辺で争うなよ
82:名無し野電車区
20/05/15 06:34:25 tv0AXeh9.net
>>80
底辺のお前がいちいち反応するな、ボケが
83:名無し野電車区
20/05/15 10:15:17 oQvvMvF3.net
>>61
例えが愚か過ぎるw
84:名無し野電車区
20/05/15 10:33:34 52oFwroz.net
>>77
>アフターコロナは新幹線どころかJR四国の清算すら現実味を帯びて来てるからな。
国の支援で資本注入だろうなあ。
流石に地域唯一のJR破綻は放置しないだろう。
で、その支援の一環として四国新幹線。
だって在来線だけじゃあ収益の柱が無い。
資本を注入するならしっかりとした出口戦略が必要だ。
いま建設を決めれば四国も活気付くし、
できた頃にはコロナも消えてインバウンドも戻る。
コロナを転じて悲願の四国新幹線を実現する。
四国の知恵と熱意と行動がいま試されている。
北陸との連携を考えても長期的に見てこの方がいいのではないか。
85:名無し野電車区
20/05/15 10:40:20 6fYM7VeH.net
四国新幹線の着工はあるとしても2050~なんだよなあ
だからJR四国は現実的には上下分離で救済されるんじゃないかな
それか3セク化
86:名無し野電車区
20/05/15 11:18:23.55 ceXqVyg7.net
新幹線着工はあり得ないし 200%無理
JR四国は今すぐにでも倒産確実だが 混乱を避けるために国から一時的に運用金を出すだろ JR北海道と同じ
国がJR北海道を指導してるように 在来線を路線別に
①廃線
②3セク
③上下分離(線路を各々の県でJRから買い取り 保守管理をして JR四国が運用する→ 九州新幹線長崎ルートの平行在来線 肥前山口~諫早で採用される)
①②③の中から選択するしかなくなる
87:名無し野電車区
20/05/15 13:05:55 tqvpkT44.net
>>85
その場合、特急の扱いはどうなるん?
88:名無し野電車区
20/05/15 13:26:41.32 ceXqVyg7.net
>>86
松山駅・高知駅までは上下分離方式になるだろうから 特急は走らせられるかと
九州の肥前山口~諫早も上下分離するが途中の肥前鹿島駅までは博多から特急直通はJR九州が続ける
上下分離区間は電線も外して特急もディーゼル車の予定だったが 遅すぎて他の特急・快速の邪魔になること 老朽化して代える時に電車しか残ってない事態を懸念して 肥前山口~肥前鹿島区間は電化を残すようにJR九州・佐賀・長崎で協議中
89:名無し野電車区
20/05/15 15:01:25 tv0AXeh9.net
>>85
200%なんて数字は数学上どこにも存在しない、書いてる時点で的外れ
90:名無し野電車区
20/05/15 15:10:54 zDw0nnTe.net
北海道新幹線以上の赤字を出すのが四国新幹線
91:名無し野電車区
20/05/15 15:11:13 ceXqVyg7.net
>>88
国が助けてくれるは通用しない
倒産して明日から困るのは島民だろ
92:名無し野電車区
20/05/15 15:18:34 ceXqVyg7.net
JR四国が倒産寸前なのに
四国新幹線の妄想はお笑い草
現実逃避しないで現状を噛み締めろ
93:名無し野電車区
20/05/15 17:25:34 g58DZTNd.net
>>88
おいおい200%なんて数字は数学上どこにも存在しないってw
乗車率200%って普通に聞くだろ。
そんなだから四国に新幹線は不要と言われるんだよw
94:名無し野電車区
20/05/15 18:01:12 6fYM7VeH.net
まあ>>88のレスは揚げ足とりにすぎないが確率では200%という値は確かに存在しないんだよなあ
95:名無し野電車区
20/05/16 01:55:44.74 v0K+TNT5.net
この文体よく目にするよな
ボケがって書いてるおとボケ野郎を見かけたら
200%くんと呼んであげましょうw
96:名無し野電車区
20/05/16 07:04:47 6gTLEQQK.net
>>93
四国の鉄道で乗車率200%という値は確かに存在しないんだろうな
97:名無し野電車区
20/05/16 08:38:43 v/Z/Slnh.net
8月4、5日の津島ノ宮くらいだろ
あれでも150%くらいなんかな?
ていうか、あれも中止かな
98:名無し野電車区
20/05/16 10:12:26.25 Lt7GH8s0.net
四国新幹線推進派の論理って、コロナで売上が激減した飲食店、衣料品店に「マスク売ったら儲かりますよ」と持ちかけて、ぼったくりマスクを卸す業者と一緒だな
で、マスク相場が暴落して飲食店、衣料品店がさらに打撃を受けるという…。
もうこれ以上、JR四国に出費させるな。
灯油がなくなるまでストーブの火をつけておいて、火が消えたら物置にしまえ。
JR四国は後片付けの段階に入った。
99:名無し野電車区
20/05/16 11:22:46 MmHBSaC7.net
>>97
>させるな。・・・・しまえ。
アンチはここでしか居場所がないから必死だな
100:名無し野電車区
20/05/16 12:41:45 PbDdoAlu.net
その割に
「第三セクターの仕組みで新幹線の建設、運営したら良い」
ってレスしたら黙るくせに…
101:名無し野電車区
20/05/16 13:17:53.34 nnfIaSWD.net
このご時世、国なんか全くアテにならないのにな。
102:名無し野電車区
20/05/16 20:05:34 XZgly2Yt.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
URLリンク(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
103:名無し野電車区
20/05/17 14:12:09 SQwjxgXX.net
>>100
国自体赤字背負う余裕がないものなあ。
人口減少で小さくする方向なのにコロナで
JR四国解体早まりそう
104:名無し野電車区
20/05/17 14:52:11 ZithR21T.net
半年前ならば期成会が言っているB/C値が
105:本当ならば県債発行しても投資先の無い資金が流れたかもしれないが、今となってはねぇ…
106:名無し野電車区
20/05/17 15:52:16 X7HRk8Dr.net
>>103
岡山の人口が将来増加を予想したり、建設費がK50億だったり
信憑性にほとんどの人が疑いを持ってる
107:名無し野電車区
20/05/17 16:54:26 ZithR21T.net
>>104
「だからアンチは…」
ってレスする人に対しては失笑するしかないんだよねぇ~ (笑)
108:名無し野電車区
20/05/17 20:14:48 tZscSaZ0.net
しおかぜ、南風が2時間に1本になったが、それでも香川、岡山県内ですら全然余裕の乗車率。
もうコロナが終わってもこのダイヤが定着しそう。
109:名無し野電車区
20/05/17 23:47:29 CEEO2uCE.net
>>89
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の方がひどいよ、アホなのかな?
110:名無し野電車区
20/05/18 02:25:16 ONWyDARJ.net
>>107
インバウンド終了なので、新幹線益々不要に。
111:名無し野電車区
20/05/18 06:07:30 lD7V3Phh.net
>>107
北海道と四国はまとめてポイだな
112:名無し野電車区
20/05/18 06:09:45 lD7V3Phh.net
Twitterで絶対にかなわない紀淡派と十字ルート先行開業派が争ってて笑った
結婚するなら橋本環奈か浜辺美波かってオタが激論するレベルw
113:名無し野電車区
20/05/18 06:36:20.62 r3ZbciKg.net
>>110
互いの欠点をあげつらう不毛な議論
住んでる世界が違う、あの人達が住んでるのは
2次元の世界なのにねw
まぁ妄想の世界で議論するのは好きにすれば良いが第三者的に見れば滑稽でしかないよな
114:名無し野電車区
20/05/18 14:36:25 wqJN+miL.net
四国新幹線が妄想だが
アイドルは一般人と結婚はあり得る
アイドルはウンコしないと思ってる馬鹿チョンかよww
115:名無し野電車区
20/05/18 14:41:25 rJmTdcry.net
アイドルと結婚出来るのは、一般人の中の一部の上級国民だけ
116:名無し野電車区
20/05/18 14:44:06 wqJN+miL.net
お前らのような不細工は金がないと無理だな
117:名無し野電車区
20/05/18 16:10:08 fI54ivff.net
>>112
オタって読めない文盲かなw
オタがアイドルと結婚できる確率=四国新幹線実現の可能性
不可能な事象の例えとしては適切だと思われるがw
118:名無し野電車区
20/05/18 16:37:09.25 wqJN+miL.net
>>115
出たなw
アイドルがウンコしないと思ってる馬鹿が
119:名無し野電車区
20/05/18 16:43:06 wqJN+miL.net
アイドルと結婚出来る可能性=JR四国が生き残る可能性
沖縄新幹線=四国新幹線=0
120:名無し野電車区
20/05/18 21:10:20 NdIqU6BJ.net
新幹線が出来るのが先かJR四国が潰れるのが先か
121:名無し野電車区
20/05/18 22:19:08 qyJlony5.net
>>117
アイドルと結婚できる可能性=四国新幹線ができる可能性=JR四国が生き残る可能性=0
じゃねえの?
アイドルがウンコしようがしまいがオタと結婚する可能性なんかゼロにすぎんよw
122:名無し野電車区
20/05/18 23:28:42 wqJN+miL.net
>>119
アイドルの結婚相手が元オタのケースはそれなりにいるが 別のアイドル推しだったパターンが多いな
123:名無し野電車区
20/05/18 23:30:28 wqJN+miL.net
四国の不細工 ど田舎者は無理だろw
124:名無し野電車区
20/05/19 08:57:30.69 Km3acRLW.net
四国新幹線も噴飯モノの戯言だけど、徳島への南海延伸は脳ドッグ推奨レベルだろ
125:名無し野電車区
20/05/19 09:45:36 LHiBjdk4.net
それな
新幹線で採算合わないのに在来線ならなおさら
126:名無し野電車区
20/05/19 18:41:12 khbSRzmd.net
四国って素寒貧なの?
127:名無し野電車区
20/05/20 05:59:45 IWkGbcnu.net
>>124
JR四国はな
清算待ったなし
128:名無し野電車区
20/05/20 08:18:39 K4qysX/R.net
清算は無いと思うが、
国からの金融支援要請、単独では維持できない路線表明
北と同じ様な運命だろう、そうなったら�
129:アのスレも叩かれるだろうな
130:名無し野電車区
20/05/20 08:57:34 IWkGbcnu.net
あっちは採算性も疑わしいのに新幹線建設してるから何かとターゲットにされる
こっちは最初から妄想だから大丈夫
131:名無し野電車区
20/05/20 10:26:40 rLeHvjEj.net
まず予土線と、牟岐線阿南以南の切り捨てだろうな。
132:名無し野電車区
20/05/20 18:41:52 d85BGXl8.net
>>126
新幹線は言語道断
JR四国倒産の後処理をどうするか考える段階
133:名無し野電車区
20/05/20 18:41:53 vhEpkpwX.net
松山や徳島の市内だって夜10時でガラガラ。
四国はさみしいもんだよ。
134:名無し野電車区
20/05/21 10:45:38 Ws6o62ac.net
>>130
出張で全都道府県制覇したけど、
松山はまだマシ。
徳島は確かに寂しいね。
もっと閑散としているのは山形かな。
驚いたのは鹿児島と熊本。
夜の賑わいは地方都市とは思えない。
135:名無し野電車区
20/05/21 14:52:44 2sZwuNFu.net
>>130
東京ほか政令指定都市もコンビニ以外の店を22時までに短縮。終電も2330まで終着駅に0時には到着するダイヤに縮小で。
遅くまで運転しすぎだ。
136:名無し野電車区
20/05/21 16:37:19.93 YdkYlyAy.net
>>132
そうか?
むしろナイトタイムエコノミー()とかで終電は延長するのがトレンドだろ
137:名無し野電車区
20/05/21 22:13:17.94 2sZwuNFu.net
>>133
コロナで、店を早く閉める暮らしも悪く無いなって思った。
関西は終電が早くなる。
首都圏も無駄に終電遅くしない方が良くないか?
一時間位早めても良さそう。
138:名無し野電車区
20/05/21 22:23:58 8NVelcix.net
>>134
なんやかんやで終息したら元に戻るかもね。
139:名無し野電車区
20/05/21 23:13:21.42 yzhIIeYI.net
四国はマリンライナー、特急ともに減便がデフォになるんだろうな。
そして、気づけば期成会解散…。
140:名無し野電車区
20/05/22 00:05:08 EzqNi9EX.net
新幹線コジキ会は四国の恥だったな
141:名無し野電車区
20/05/22 06:45:14 eU+4gsDY.net
もともと四国に新幹線自体が無理ゲーだからな
在来線もまともに維持できないのに
142:名無し野電車区
20/05/22 07:17:18 IHvwbYXX.net
>>135
元に戻ってその反動で今までより動きがもっと活発になるだろう、そして
四国内で新幹線を求める声が強くなるだろう
143:名無し野電車区
20/05/22 08:51:58 mnv6IOnh.net
>>139
ないないw
突然人口が急増して鉄道需要も激増して逼迫するぐらいにならないと
そんな事は現実的にはあり得ないし
144:名無し野電車区
20/05/22 15:35:07 rAfGBj3M.net
新幹線なんて出来るわけない
誰も乗らないし大赤字
人乗らせたいなら岡山みたいなど田舎じゃなくせめて関西と繋いでおけ
145:名無し野電車区
20/05/22 15:46:24 TrHczXXR.net
今の状況や採算性等々をおいといて、
もし四国新幹線を松山方面に通すとなったなら、
十河さんの故郷である伊予西条だけは外さないでほしい。
146:名無し野電車区
20/05/22 20:26:32 OR9E3FcA.net
JR四国の新社長に就く西牧世博専務(65)は22日、高松市内で記者会見し、四国の一部首長らが熱望している
四国新幹線の導入論議よりも赤字路線の収支改善を経営の優先課題と位置付ける意向を示した。
URLリンク(news.yahoo.co.jp)
四国新幹線ネタも完全終了か
147:名無し野電車区
20/05/22 20:28:22 z0ONK3nU.net
資金ショートの恐れがある状況じゃ夢なんか追ってられんわな
148:名無し野電車区
20/05/22 22:10:46 VCUDbvm4.net
>>142
山陽新幹線岡山~広島間には途中駅は5駅。高松~松山間も途中駅は同じぐらいの駅数になるのかな。
149:名無し野電車区
20/05/22 22:26:50 Wu5nq+Lj.net
どの記者が四国新幹線のことを聞いたのか笑うなw
今、それどころじゃないだろって
150:名無し野電車区
20/05/22 22:28:05 Wu5nq+Lj.net
>>145
その区間は地元請願駅(JRではなく地元自治体が駅を作る)が2駅。
本来は新倉敷、福山、三原だけだよ。
151:名無し野電車区
20/05/22 22:42:51 VCUDbvm4.net
>>147
そうなのか。なら四国側も途中駅は3駅でもええけど、どこになるか揉めに揉めそう。
152:名無し野電車区
20/05/22 23:01:04 jweIrutP.net
今治、四国中央、丸亀じゃないのか?
地元が作るってなら新居浜、観音寺だろうな
153:名無し野電車区
20/05/22 23:08:50 EzqNi9EX.net
松山新幹線
URLリンク(i.imgur.com)
154:名無し野電車区
20/05/23 06:20:47.27 6ZBMDyhf.net
>>146
僅かにあった可能性もこれで完全に消滅
JR四国そのものが相当ヤバイからな
155:名無し野電車区
20/05/23 09:34:57 eErjR7Um.net
いや逆だろう、物体に反力があるのと同じで新社長があんなことを言えば
逆にその反対の声も強くなる
156:名無し野電車区
20/05/23 19:53:04 tLBgVkLv.net
そもそも国や自治体がなにもしなきゃ新幹線なんて作れないのに新社長がどうこう言うもんだじゃないやん
157:名無し野電車区
20/05/23 23:58:51 2mabfJU1.net
この新社長も聞かれたから答えたってだけだろ。
逆に、これでしばらくは四国新幹線の質問はしにくくなったよな。
158:名無し野電車区
20/05/24 00:37:58 o2SkbH+I.net
逆に質問してやればいい
159:名無し野電車区
20/05/24 00:55:03 zx3wjrx6.net
特オチしたくなかったら聞かないだろ。
無駄な自爆行為だもん。
160:名無し野電車区
20/05/24 06:51:42.91 gEkM0cG8.net
新幹線の前に赤字ローカル線を上下分離して
下の費用を自治体で見てくれと遠回しに訴えたと感じた
161:名無し野電車区
20/05/24 07:14:57 zx3wjrx6.net
赤字ローカル線を上下分離したら、JR四国所有の路線がなくなるなw
162:名無し野電車区
20/05/24 07:18:52 Hi/rEp4m.net
どこぞのJRの社長が、在来線は上下分離にしないと将来維持出来なくなると言っていた
163:名無し野電車区
20/05/24 14:00:34 E+B3EuBO.net
>>157
国に面倒見てもらうしか無いな!
164:名無し野電車区
20/05/24 20:43:25 pY+m1K7P.net
>>160
国にもう面倒見きれんと言われてるんだが
165:名無し野電車区
20/05/25 00:26:25 GYWtZEFR.net
どこのラインまでを切るかだよな
瀬戸大橋線、予讃、土讃、高徳は最後まで残すだろうけど
166:名無し野電車区
20/05/25 09:01:52 diPfI/sy.net
徳島に必要なのは、高徳線より徳島線だろ
167:名無し野電車区
20/05/25 18:58:19 a/YpGgi8.net
妄想スレはここですか?
出来ることを妄想するのは自由だしな
168:名無し野電車区
20/05/25 19:04:24 0jNwJr/D.net
妄想スレ?何を言っているんだ。
現に今走っている四国新幹線について語り合うスレじゃないか。
169:名無し野電車区
20/05/25 19:45:13 IB0Cp8jC.net
そうだな
四国新幹線の建設にガクブルして、何とか阻止したいアンチの妄想スレやな
170:名無し野電車区
20/05/25 21:50:38.04 5TRRFRAi.net
ここも経営危機に陥ってるJR四国の話ばっかり
で新幹線の話なんて全くないけどな
171:名無し野電車区
20/05/25 23:17:15 GayDkfyi.net
※これはIF
JR北海道をJR東日本がJR四国をJR西日本が吸収すると仮定した場合、
このスレッドは活発化それとも衰退化のどちらに向かうの?
172:名無し野電車区
20/05/26 02:48:13.03 OZcVL7Sv.net
不良債権を引き受けるわけ無いだろ
173:名無し野電車区
20/05/26 05:39:03 4AmZ5Mmo.net
>>168
東や東海のようにミニでも新幹線を自前建設できる経営体力があれば活性化する可能性もあるが西は自分の所の経営でカツカツだから活性化することはないだろう。
174:名無し野電車区
20/05/26 13:03:22.74 ED2olPJW.net
JR西日本って大して儲かってないもんな
175:名無し野電車区
20/05/27 08:50:22.56 ayWWgaU+.net
山陽新幹線は東海道新幹線ほどの収益率はないし、関西は私鉄王国
中国地方の赤字路線は多いしJR西の経営はなかなか厳しい
176:名無し野電車区
20/05/27 15:26:32.43 kHe0XS12.net
ヘタをすると国力が落ちた時にJR西や九州の株を外国のハゲタカフアンドにジワジワ
と買い占められる可能性もある、そうなると日本の鉄道が外国勢力に乗っ取られる
可能性もある、そのてんだけは実質国鉄のJR四国や北海道は心配はないという
皮肉な結果になる
177:名無し野電車区
20/05/27 15:58:32.51 4jwahb59.net
その時泣くのは普段鉄道を利用していないローカル線沿線の方…
まぁ半分は自業自得なんだけどね
178:名無し野電車区
20/05/27 16:07:46.47 WwqCJHcO.net
外為法により海外資本の鉄道株取得には制限が課せられております。
179:名無し野電車区
20/05/27 19:20:52.75 S9Dy+ZOT.net
四国知事会議 4県連携で観光回復を
会議ではこの他、厳しい経営状況が続くJR四国への新幹線整備も含めた支援などを国に求める緊急提言も議論されました。
URLリンク(news.yahoo.co.jp)
人口減少とコロナショックがあるのに新幹線要求かよ
180:名無し野電車区
20/05/28 06:18:22 VRDpD3GP.net
コロナ真っ最中の参院、衆院会議でも新幹線言ってたぞ
三宅とかいう議員
181:名無し野電車区
20/05/28 06:45:37.36 /Swo4usb.net
西条市-東温市-松山市については作っていいんじゃね?
路盤は全線が複線立体交差その他新幹線規格で建設。
その上に単線電化の狭軌鉄道施設を建設。
松山発着の特急については新鮮を経由。
地元利用については請願された駅のみ設置。四国新幹線について正式着工になった段階で並行路線を建設。
182:名無し野電車区
20/05/28 14:08:55 rNyLDIFQ.net
>>178
また魔改造車両の製作して いよいよ予讃線にも走らすのか
線路は今のままでも問題ない
URLリンク(i.imgur.com)
183:名無し野電車区
20/05/28 20:59:59 oRO18HPm.net
愛媛県に四国新幹線が正式着工になるまで待てる余裕があるかどうか
なにしろ50年は来ないだろうからな
184:名無し野電車区
20/05/28 22:30:50 rNyLDIFQ.net
50年後は今以上に鉄道必要無くなっている
自動運転車で高速道路も最高速度120?になっている
185:名無し野電車区
20/05/28 23:34:13 thvu7gez.net
とりあえず、このアフターコロナ期をどう乗り切るかだな
インバウンド、観光、数年は無理だろうし、公共交通忌避で自家用車の流れだろうし
186:名無し野電車区
20/05/29 01:20:10.67 KHuF7VOa.net
鉄道は通勤通学専用の公共交通機関としては生き残るだろう
税金使う言い訳にもなるし
187:名無し野電車区
20/05/29 01:32:02.70 LI5lxkvP.net
新幹線なんておらが村の発展の為には
自治体の負担が大きすぎるわ
そのうち空中タクシーとか空中バスも出てくる
渋滞無しで新幹線より早い
188:名無し野電車区
20/05/29 02:29:59 N8Fb0ePF.net
>>168
それは最低限の条件
逆説的になるが新幹線が欲しかったら四国が縮小する必要がある
四国を一つの県ないし道州�
189:ノまとめ、さらに県(道州)都を適地に定め、そこに人を集める その見返りとして国に当地まで新幹線を引っ張る確約をさせる ここまでやらないと四国新幹線は現実味が帯びてこない また同時に、JR四国は廃止、四国新幹線はJR西が保有、四国内在来線は三セクか廃線になる そこまでかなぐり捨ててまで新幹線欲しいかね?
190:名無し野電車区
20/05/29 03:19:28 m7eWiPiv.net
四国は通勤通学に鉄道使う需要は無い 車かバス
>>185
妄想が大きくなるな
現実は人が少ない→人がいなくなる→鉄道が不要
191:名無し野電車区
20/05/29 06:39:14.92 0s8odE/H.net
早く岡山松山間に新幹線を通そう、産業人口的に充分だ!
192:名無し野電車区
20/05/29 07:54:28.45 dEc/EJlp.net
>>187
在来線ですら維持するのに四苦八苦してるのが現状なんだが
193:名無し野電車区
20/05/29 10:24:39 91AUtRVw.net
>>186
通勤通学需要はあるよ。
岡山へ通勤通学するための本四備讃線の需要がね。
あと高松と松山は私鉄が強い。
194:名無し野電車区
20/05/29 11:51:06.11 m7eWiPiv.net
>>189
通勤通学は快速だろ JRの利益は少ない 瀬戸大橋線が黒字なのは保守維持費が安いから
長距離のJRは必要無いわけだ
伊予鉄等はJRと合併して赤字減らせ
195:名無し野電車区
20/05/29 12:56:33.84 0s8odE/H.net
新大阪(大阪府880万)→神戸(150万)→姫路(54万)→岡山倉敷(120万)
→丸亀坂出(20万)→四国中央(10万)→新居浜西条(25万)→松山(51万)
新幹線やれるだろう 人口だけじゃあなく産業もある
196:名無し野電車区
20/05/29 12:59:25 phd/AGmE.net
四国に産業がある?
マスクとおむつなら中国でも作れるからいらんわ
197:名無し野電車区
20/05/29 13:05:19 m7eWiPiv.net
>>191
丸亀坂出から西は鉄道自体が不要
198:名無し野電車区
20/05/29 13:07:01.32 0s8odE/H.net
>>192
>>193
不要なのは無知で能無しのお前ら二人だろう
199:名無し野電車区
20/05/29 13:08:56.58 exVXZwzU.net
新幹線やれるよ。充分儲かるよ。
200:名無し野電車区
20/05/29 13:10:00.73 yXce1s+T.net
JR四国が、新幹線どごろじゃないって
結論出ちゃてるんだよね
201:名無し野電車区
20/05/29 13:10:06.59 91AUtRVw.net
>>191
人口の桁がひとつ足りない
202:名無し野電車区
20/05/29 13:13:31.74 0s8odE/H.net
>>197
あれだけいれば上等だ、札幌以外に人がいない北海道新幹線のようにはならない
203:名無し野電車区
20/05/29 13:41:48 uduKsluA.net
>>194
四国に新幹線?
200%ありえんw
204:名無し野電車区
20/05/29 13:46:20.83 WHLGUwh+.net
>>198
札幌は人口200万人で日本でも第5位の大都会
新幹線があっても不思議はない
四国って政令指定都市あったっけ?
205:名無し野電車区
20/05/29 13:50:06.72 YWkYowBY.net
>>197
だな
新大阪ー岡山倉敷は新幹線が必要
その先は不要
206:名無し野電車区
20/05/29 13:51:47 YWkYowBY.net
>>196
JR四国は清算されるのかな
207:名無し野電車区
20/05/29 13:52:02 g1apZlfN.net
岡山ー松山は四国新幹線と四国横断新幹線の両方が完成して初めて成立するルート。
どちらも不採算で却下されるので実現不可。
それでも岡山ー松山限定で進めるなら整備新幹線の枠組みから外れるので、自治体とJR四国で進めるしかない。
208:名無し野電車区
20/05/29 13:54:49 0s8odE/H.net
>>200
そうだよ不思議じゃあない、だから今造ってんだろう
>>201
尻切れトンボが好きなのか、それとも頭が途中で切れてるのかな
209:名無し野電車区
20/05/29 14:00:43 0s8odE/H.net
>>203
いやそうとも言い切れないな、国が四国新幹線を整備路線に上げない大きな
理由として四国全体としての話にオーバーヒートするためということもある
もし岡山松山間に取り敢えず絞れば
210:国も整備路線に上げることはやりやすくなる
211:名無し野電車区
20/05/29 14:02:05 I7A3Es/H.net
>>204
もともと経営が厳しかったJR四国がこの新型コロナウイルスのダメ押しでいよいよガチで存亡の危機
そもそも新幹線なんて開業まで考えたら50年位は先の話
頭大丈夫か?
212:名無し野電車区
20/05/29 14:03:33 APk3JofH.net
>>205
まず全幹法を勉強し直してから出直せ
213:名無し野電車区
20/05/29 14:04:15 0s8odE/H.net
>>206
少なくともお前よりは大丈夫だ
214:名無し野電車区
20/05/29 16:32:53.22 yXce1s+T.net
>>205
岡山が、新幹線を反対してるのに
215:名無し野電車区
20/05/29 17:34:53 3V9TGXTl.net
せめて岡山~坂出のみでも実現できないの?
216:名無し野電車区
20/05/29 17:49:11 g1apZlfN.net
>>205
松山に延ばすのが目的ならば新尾道ー松山で独自建設すればいい。
217:名無し野電車区
20/05/29 17:50:16 g1apZlfN.net
>>209
反対でなく、四国のデタラメ試算では受けれないと断った。
218:名無し野電車区
20/05/29 18:28:37.88 N8Fb0ePF.net
>>186
妄想じゃねえよ
別に四国新幹線を推進してるわけでもない
だがもし欲しいなら四国370万人の使い方次第だ
札幌がある北海道を考えれば分かるだろ
219:名無し野電車区
20/05/29 20:02:02 phd/AGmE.net
この40年、新たに建設が決まった整備新幹線路線はない。
それが答えだ。
220:名無し野電車区
20/05/29 21:36:14 yEo4aeIc.net
>>214
残りの整備新幹線を完成させるのに、まだ30年はかかる。
それがこの新型コロナのせいで本当に造るのかも怪しくなってきた。
で、その間にもますます人口減少は進んで条件は厳しくなる一方。
221:名無し野電車区
20/05/29 22:24:37.96 EyzKK0Br.net
四国にいて四国の報道だけ見てたら、
山陽から分岐して瀬戸大橋に通して四国に十字に通す
って方向がまるで決定事項かのような勢いだと錯覚するが、
ぶっちゃけ国 中央はそんな案、微塵も相手にしてないだろうな
基本計画で定められているように四国横断新幹線 四国新幹線 それぞれ別々に粛々と進められるだけだろう
まずは瀬戸大橋&十字で足掛かりを だとかの四国のローカルな事情など国が気にする理由がない
国が新幹線考えるなら大阪から南関西 四国 東九州 福岡まで含んだ大きな絵を描くだろ
岡山松山だ?寝言は寝て言え
222:名無し野電車区
20/05/29 22:38:59 EyzKK0Br.net
基本計画線名に四国と付いているからと言って四国だけのものではない
四国横断新幹線は近畿3県 四国3県 九州2県は絡む
四国より四国以外の方が多い
3/8 に過ぎない
223:名無し野電車区
20/05/29 22:47:57 LI5lxkvP.net
そんなもん国も関西九州も相手にしないわ
寝言は寝て言え
224:名無し野電車区
20/05/29 22:54:00 yGt6MKzQ.net
…で、5/8の府県から四国3県に行く需要は?
関西ー九州の移動は山陽新幹線で十分なので、四国往訪の需要しかない。
225:名無し野電車区
20/05/30 03:08:40.87 nefmyLlZ.net
>>216
徳島ー兵庫淡路島間は新幹線より自転車道だから
勝手に巻きこむな
226:名無し野電車区
20/05/30 07:11:39.39 JKU0y/s6.net
>>216
国や中央は整備新幹線以外の新幹線は微塵も考えてないと思うよ
そんな余裕ないし、そもそも整備新幹線すら先行き不透明なレベル
227:名無し野電車区
20/05/30 07:14:51.76 B41mPXoI.net
>>30
関空「…。」
228:名無し野電車区
20/05/30 07:16:52.63 JKU0y/s6.net
>>195
充分に儲かるなら自分達で資金調達してとっくにやってる
今は金利も低いし金融機関も投資先がなくて困ってる
とてもじゃないが儲からない、投資が焦げつくと判断されてるだけ
229:名無し野電車区
20/05/30 07:24:02.51 4FlPM3IW.net
>>223
焦げ付けるとわかってる北海道新幹線が何で着工されたんだ
230:名無し野電車区
20/05/30 07:27:33 8+b1ML5d.net
アフターコロナで
リモートが当たり前になり出張も激減
インバウンドはもう期待できない
JR四国は存亡の危機
この状況で新幹線?寝言は寝て言え
231:名無し野電車区
20/05/30 07:28:54 vawb/tsx.net
寝言スレなのですがw
232:名無し野電車区
20/05/30 07:31:13 CHdUw3hN.net
>>224
つ整備新幹線
233:名無し野電車区
20/05/30 07:31:30 4FlPM3IW.net
>>225
起きてても相手を罵倒することしかできないお前のいってることは寝言以下
234:名無し野電車区
20/05/30 07:35:33 28m/5AVV.net
罵倒と当たり前の事の区別もついてない
だから寝言スレw
235:名無し野電車区
20/05/30 07:39:52 JLWCMOd/.net
>>228
>>225のどこが罵倒?
ごくごく当たり前じゃね
236:名無し野電車区
20/05/30 07:42:24 4FlPM3IW.net
>>230
別にそんなことはお前が判断しなくていいぜ
237:名無し野電車区
20/05/30 07:54:29 CHdUw3hN.net
まぁ寝言スレだしw
238:名無し野電車区
20/05/30 09:04:30.03 bekCRU9O.net
四国に新幹線は要らない。
淡路島に至っては、鉄道すら要らない。
従って四国新幹線は不可能。
岡山~松山なら50年後に検討。北陸・九州新幹線全通後はしばらく凍結。
239:名無し野電車区
20/05/30 09:10:18.19 ZD2UH02T.net
>>216
絶滅したと思われていた海峡ルート狂信者の残骸がコレか?
240:名無し野電車区
20/05/30 12:21:48.94 V+tMR5nP.net
狂信者特有の被害妄想
ごくごく普通の事を言われても罵倒と逆ギレで
煽る煽る
まぁこの状況でまだ新幹線と言ってる時点でお察しw
241:名無し野電車区
20/05/30 12:33:33.92 +6d+twT4.net
ヒキニートアンチは給付金10万貰って元気そうだなw
毎日クソ製造するだけのお前等に10万支給する分四国新幹線の資金にしたほうが有意義
242:名無し野電車区
20/05/30 12:42:38.74 biyDOANI.net
四国新幹線ってコロナの経済損失分くらいの金がかかることがわかった。
243:名無し野電車区
20/05/30 12:52:04.76 4FlPM3IW.net
>>237
>わかった
頭悪いな、金額のケタ数さえわからないのか
244:名無し野電車区
20/05/30 14:36:16.79 ZD2UH02T.net
>>236
建設するだけで数兆円くらいか
現実には、大して利用者はいないのに維持費はずっとかかる
大事故に遭遇し、その後血が止まらないという感じになるな
245:名無し野電車区
20/05/30 14:47:59.21 NHBk3vCt.net
>>194
馬鹿に言われる筋合いは無いな
246:名無し野電車区
20/05/30 14:50:58.95 NHBk3vCt.net
>>233
松山は廃線間近だろ 鉄道必要無い糞田舎
247:名無し野電車区
20/05/30 19:48:42 4FlPM3IW.net
>>241
その文章そのまま松山のスレに書き込んでみろよ
248:名無し野電車区
20/05/30 20:52:28.18 oIMV5EEA.net
もう糞田舎の田舎駅とは言わせねーよ
JR松山駅付近連続立体交差事業
URLリンク(www.pref.ehime.jp)
249:名無し野電車区
20/05/30 20:53:32.64 NHBk3vCt.net
>>242
四国一番の僻地でもあるか 笑
250:名無し野電車区
20/05/30 20:55:54.58 NHBk3vCt.net
都市圏人口も駅の利用者数も徳島より格下なのにね笑笑
251:名無し野電車区
20/05/30 20:56:08.47 oIMV5EEA.net
>>244
それは徳島じゃぼけえ
252:名無し野電車区
20/05/30 20:57:53.34 oIMV5EEA.net
アホ鉄は伊予鉄も知らんのか
毎年五千~一万人人工が減る徳島と比べるなバカタレ
URLリンク(www.iyotetsu.co.jp)
253:名無し野電車区
20/05/30 21:05:50 NHBk3vCt.net
松山は今でも汽車だろ
254:名無し野電車区
20/05/30 21:11:22 NHBk3vCt.net
徳島都市圏68万人
松山都市圏64万人←田舎w
255:名無し野電車区
20/05/30 21:22:39 XpNGh7Zb.net
単に他にすむところが無いからな。
徳島は徳島市以外に人いないでしょ?
URLリンク(i.imgur.com)
256:名無し野電車区
20/05/30 21:24:48.39 XpNGh7Zb.net
徳島は他の七万人はどこにいるの?淡路島か?
257:名無し野電車区
20/05/30 21:28:11.35 XpNGh7Zb.net
徳島はこのままミミズ踊りしながら消滅しなさいってこったな。
258:名無し野電車区
20/05/30 21:31:08 3szb6EQ/.net
それは高知にも刺さるだろ
第2都市の南国市は人口5万人いないんだぞ
259:名無し野電車区
20/05/30 21:33:49 XpNGh7Zb.net
>>253
高知とか無理して住むところじゃないだろ
260:名無し野電車区
20/05/30 21:44:30.78 XpNGh7Zb.net
はっきり言いますが、四国と言うのは開発に成功した伊予松山藩と高松藩の二つしか親藩がないんですわ
それ以外の外様大名の地域と言うのは室町時代からなにも変わらない流刑地なんですよ
松山と高松、この二つ以外は文化も経済も引ったくれもないから踊り念仏唱えて江戸時代をやり過ごすしかなかった見る価値無しの糞ド田舎なんですわ
261:名無し野電車区
20/05/30 21:50:29.18 XpNGh7Zb.net
で、香川県。
これはこれでベドウィンが溜池の泥水でまずいうどんをこねてるだけの土地ですわ。
こんな部族社会に民主主義なんて根付かないからあの不正に採決されたゲーム禁止条例なんですわ
はっきり言いますが丸亀製麺よりうまい店なんてホンの一握りしかないです、香川県は通り道、そのまま松山市までようきたなもし。
262:名無し野電車区
20/05/30 21:53:49.79 XpNGh7Zb.net
丸亀製麺、
ポカリスエット、
鰹もうまいものは築地へ送られます。
本当に四国で来る意味があるのは、
温泉と伊予鉄のある愛媛県松山市だけ、
後は石鎚山だけ眺めて飛行機で帰るとええなもし
263:名無し野電車区
20/05/30 21:54:44.14 WKQdF8gH.net
>>257
丸亀製麺は神戸の会社じゃなかった?
264:名無し野電車区
20/05/30 22:03:41.39 NHBk3vCt.net
>>250
人口370万人いなくて360万人台に減ってるだろ
265:名無し野電車区
20/05/30 22:04:49.02 4FlPM3IW.net
>>256
賛否は別にして文章がうまいな、特にベドウインには思わずわらったwww
266:名無し野電車区
20/05/30 22:06:08.84 XpNGh7Zb.net
>>258
当たり前の話するけど、
田舎もんが田舎モン向けに作ってるうどんと、
都会の洗練された大企業の作った品質管理の整った丸亀製麺。
どちらが味が安定してると思います?
個人的にははなまるうどんのおろししょうゆ冷の邦画おすすめです。田舎のうどん屋なんてこの水準に達してない。うまいうどん屋と言うのは四国でもほんの一握りですわ。
267:名無し野電車区
20/05/30 22:08:56.34 XpNGh7Zb.net
>>260
黄金の塔とか建てる辺り完全に砂の国の人の発想ですやん?
URLリンク(i.imgur.com)
268:名無し野電車区
20/05/30 22:15:46 fxSXNgRE.net
>>251
淡路島は兵庫県。
四国側の都合は一切知らん顔。
徳島県や高知県は県都以外に都市が皆無。
市は有るけどほとんど人口3万人以下の町級市ばかり。
さすがに1万人以下の村級市は無いけど。
そんな過疎県に新幹線不要。
269:名無し野電車区
20/05/30 22:21:40 XpNGh7Zb.net
>>263
淡路のパーキングエリアの名物は神戸のパンやったわ
270:名無し野電車区
20/05/30 22:28:21.96 WKQdF8gH.net
>>261
丸亀製麺はセントラルキッチンでは無いので店舗によって味のバラつきが激しいですよ
特に「麺職人」のいる店と居ない店では雲泥の差。これは丸亀製麺の常識
271:名無し野電車区
20/05/30 22:34:39.16 NHBk3vCt.net
20万人以上の第2都市が無い四国
人口が少なすぎ 僻地しか無い
鉄道が役立たず
272:名無し野電車区
20/05/30 22:37:06.44 XpNGh7Zb.net
>>265
田舎のうどん屋は田舎のおっさんか田舎の製麺屋や
273:名無し野電車区
20/05/30 22:40:27.79 XpNGh7Zb.net
以前、丸亀製麺が広がる前は基準が加ト吉の冷凍讃岐うどんだったが、丸亀製麺が出来てからはほとんど丸亀以下になってしまった。
こんなところに行く価値無いよ。
274:名無し野電車区
20/05/30 23:09:07.61 9waX3zIk.net
>>258
神戸の焼き鳥チェーン店が讃岐うどんのチェーン店を作ったのが丸亀製麺
275:名無し野電車区
20/05/30 23:14:17 WKQdF8gH.net
>>269
そいつは基地外反対派でIDを真っ赤にしている
ID:XpNGh7Zb
に言ってあげて
(こんなヤツがいるから建設反対派の品位が疑われる)
276:名無し野電車区
20/05/30 23:30:32.49 XpNGh7Zb.net
新幹線?要らんわ。
277:名無し野電車区
20/05/31 01:37:05 shVUyXuc.net
そもそも、新高松駅はどこに作るの?
278:名無し野電車区
20/05/31 02:19:51 TL/g/u3Y.net
まずね、私ら松山市民は山の向こうの連中とかかわり合いになりたくない。
その為に今治のようなトライバルエリア(直轄部族地域)を作ってシコ中や香川県、いのの山賊、赤hell軍団とかち合わせてバルバロイ同士で相手にさせて松山平野を住みやすい街にしとるんですよ。
その為に松山と今治は未だに高速道路で接続されていないんですわ。山の中にある接続道路には、途中にイオンモールを作ってバリバリ人ホイホイにして松山に興味を持たないようにもしてるんですよ。
はっきり言いますと私ら松山市民は他の街の人間と関わり合いになりたくない。だから新幹線とか要らないんですよ。
279:名無し野電車区
20/05/31 02:49:14.31 TL/g/u3Y.net
今治と言うのは四国の吹きだまりでね。港から入ってくる潤沢なシャブがヤカラの精神を育む海賊の遺伝子の残る風土、まあ有り体に言えば失敗都市ですわ。
囚人を鎖で繋いで造船に、外国人を借金漬けにしてタオル奴隷に、男は暴力と破壊と繁殖に励み、女はタオルと性のバーゲンセールで生計を立てる。そう言う経済構造のまま昭和から立ち直っていない。
市内には城と上級支配層の住む宮殿が存在して栄華を誇っているが、川沿いには西日本最大の不法占拠バラックが存在している。
法も福祉も警察も形骸化しており役にはたたない。
280:名無し野電車区
20/05/31 03:05:54.29 NjmNuy8N.net
愛媛の県庁 四国中央市に移転すれば
松山は僻地すぎるだろ
281:名無し野電車区
20/05/31 03:53:27.55 0Ox7Pd2P.net
四国中央市の経済力からみたら松山市などは屁みたいなものだよ
じゃあ新幹線は本来松山行と高知行の分岐点になる予定だったがもう高知行
に全力投球して作ればいい、幕末の動乱期日本の夜明けをつくった改革志向の
土地だ、高知がなければ三菱もうまれなかった
282:名無し野電車区
20/05/31 07:35:29 MbJX3egF.net
本州から見たら四国中央なんて屁でもないから四国新幹線は不要だな
283:名無し野電車区
20/05/31 09:32:52 0Ox7Pd2P.net
>>277
本州、本州といっても東京もあるが屁以下、ガスにもならないところもあるな
284:名無し野電車区
20/05/31 09:46:45.88 TL/g/u3Y.net
大都会岡山は乗り換えだけで
285:名無し野電車区
20/05/31 10:26:39 kiK8ZznO.net
アフターコロナで失敗だ破滅だと悲嘆に暮れるなら、機を見て敏に動けばいいのにな
ネット環境を増強とか自治体補助とかで、都会からの分散を狙うとか考えればいくらでもあるのに
286:名無し野電車区
20/05/31 12:52:35 isP1/CTx.net
>>280
政府の対策は概ねこれ以外にはないだろ
ウイルスの性質上、行動を控えてその副産物としてリモートや
287:出張が減ったり、インバウンドが期待できなくなっただけで
288:名無し野電車区
20/05/31 13:54:18 czKUmOfr.net
改造新幹線岡山駅
3面6線・大阪側に引き上げ線2本
外側2面4線は、山陽新幹線直通
中1面2線は、四国新幹線・伯備新幹線折り返し列車用
岡山駅は、大宮並みの拠点になる。
289:名無し野電車区
20/05/31 14:36:26.77 NjmNuy8N.net
>>282
中1面2線は九州新幹線専用だろ
山陰・四国は全くあり得ない
290:名無し野電車区
20/05/31 20:54:50 JAj8INEU.net
>>241
徳島県は牟岐線阿南以南の廃線も近いな。
徳島・高知県と高松に新幹線不要。
291:名無し野電車区
20/05/31 21:36:25 NjmNuy8N.net
現実は四国に鉄道そのものが不要なんだが
国策で県庁所在地を結ぶ線路だけは将来「在来線」の整備をするだろ
292:名無し野電車区
20/05/31 21:53:26.52 TZyNHAL7.net
>>276
高知県は高知市しか都市が皆無。
都市=人口最低限10万人以上必要。
293:名無し野電車区
20/05/31 22:29:34 qnrStEJE.net
>>276
なぜそのような人物を輩出しといて高知が今の今まで発展してないか考えたみ?
294:名無し野電車区
20/05/31 22:38:36 NjmNuy8N.net
>>286
高知と愛媛 どっちも田舎で僻地は変わらんな!
10万都市が在ろうと関係無い
鳥取・島根・愛媛・徳島・高知・香川 たいして変わらん
利用者が少ないから在来線の存在が危険水域なのも同じ
295:名無し野電車区
20/06/01 00:53:06.16 FecEor3D.net
分断工作員だらけになってて草
296:名無し野電車区
20/06/01 05:29:38 Jd/LCMlt.net
>>289
四国だし
297:名無し野電車区
20/06/01 06:34:00.74 1VcfKQ/6.net
四国新幹線の話に本州の人間は口出し無用!
なぜなら、四国内で足の引っ張り合いをして絶対にまとまらないからw
298:名無し野電車区
20/06/01 08:25:35 wGtCDkEC.net
それ以前にこのご時世に新幹線?なんだけどな
JR四国存続させるのも厳しいのに
299:名無し野電車区
20/06/01 13:05:36 ubX1T4MT.net
新幹線乗ったことないの。
海外であこがれの高速鉄道だぞ。
これから、新幹線システムはどんどん輸出される。
300:名無し野電車区
20/06/01 13:16:58 34BEpZW2.net
新幹線って殺人兵器だろ?
URLリンク(i.imgur.com)
301:名無し野電車区
20/06/01 17:41:26.78 UIWR3QQo.net
>>293
今まで輸出出来たのは「新幹線車両」だけであって運行システム込みでは輸出実績はゼロです
302:名無し野電車区
20/06/01 18:54:35.48 OTtWP18y.net
台湾新幹線は921大地震を受けて日本の新幹線システムに変えたはず
303:名無し野電車区
20/06/01 18:57:51 +LLLhQbI.net
>>293
今後も海外に売り込めばいいな
日本はクソ狭いくせに新幹線だらけで困る
304:名無し野電車区
20/06/01 18:58:30 xJiogAnK.net
エアロゾル
305:名無し野電車区
20/06/01 19:02:25.65 SSspII3X.net
>>293
安倍の肝入りのインドも雲行き怪しくなってきたし
テキサスやフロリダは長年建設費の議論してるけど
具体的に着工すると言うニュースも聞かない
新幹線維持費は予想以上に大変なのでは?
306:名無し野電車区
20/06/01 19:03:26.11 UIWR3QQo.net
双単線の台湾新幹線で日本の運行システム?
あり得ると思います?
307:名無し野電車区
20/06/01 20:39:37 OTtWP18y.net
なんで事実を調べないの?
308:名無し野電車区
20/06/01 21:33:25 oNQ1kjPw.net
新幹線は高コストで競争力がない
日本は在来線が狭軌の事情もあるし
309:名無し野電車区
20/06/01 21:51:51.95 5F8uTX6F.net
高コスト体質の要因
1.3分間隔で運行する運転管理システム
海外じゃそんな多頻度間隔で運転しないしね
2.
310:日本の環境基準に適合した車体 集電装置は簡略化されたけど、あのロングノーズの一因は「トンネルドン」対策ですし
311:名無し野電車区
20/06/01 22:25:40 OTtWP18y.net
じゃあTGVが低コストかというと全然そんなことないんだよな。
最急半径は8000-10000mだからルートの制約が厳しいし、
最急勾配も25-35‰だから山も満足に超えられない。
車体に金かけない分路線に金がかかるのがTGV
312:名無し野電車区
20/06/01 22:42:04 5F8uTX6F.net
TGV!?古っ。時代はAGVすよっっ
それに郊外線建設の条件は新幹線も同様じゃね?
313:名無し野電車区
20/06/01 23:29:37 CKcTHM5s.net
結局高速鉄道は高コストじゃん
314:名無し野電車区
20/06/02 00:11:33 QXuj5U3F.net
(お休み期間は発生するが)
そこでお手軽コストのミニ新幹線の登場ですよ
※新幹線建設反対派の一人です。。。
315:名無し野電車区
20/06/02 00:22:00.30 FN25m4GE.net
ミニ新幹線って在来特急と速度変わんねーのに
特急料金だけやたら高くなるあれか?
316:名無し野電車区
20/06/02 00:57:41 dsLua7dU.net
牛丼を頼んだら肉丼が出たってやつ
317:名無し野電車区
20/06/02 00:57:42 Nc+6Hi2u.net
要らねえ、それより飛行場までのアクセスを何とかしろ
318:名無し野電車区
20/06/02 02:14:01.97 y8b4XRTL.net
>>303
TGVは,
1 都心部は在来線乗り入れ
2 途中駅も少ない
3 トンネル,橋梁が少ない
4 「のぞみ」「はやぶさ」のような列車しか走らず運行システムは単純
5 防音対策がほぼ皆無
ということでコストが安い。
一方で,
1 キロあたり単価の高い短距離需要が少ない
2 中・長距離が中心のため飛行機との競合区間が多い
3 高速道路の流れが速いので自動車との競合も激しい。
(日本だと東京ー名古屋・仙台・金沢で自動車との競合を考える必要はほぼない)
ということもある。
319:名無し野電車区
20/06/02 06:24:38.98 2bEDnOEe.net
>>310
福岡空港はアクセスいいよな。新幹線と競合するためには都市へのアクセスは重要なファクターなのだろうが、四国は高速鉄道との競合もないし過疎化は進むし必要ないんじゃないの?
320:名無し野電車区
20/06/02 06:32:00.16 v3MHzOag.net
福岡空港はずっと移転問題を抱えてるんだが!
321:名無し野電車区
20/06/02 07:58:02.40 xC0paJGs.net
伊丹と一緒、問題は抱えているが絶対に移転しない。
今回のコロナで便数が恒常的に減るし、もう大丈夫だろ。
四国もJR、空港をそろそろ片付けていかないと。
322:名無し野電車区
20/06/02 08:44:13.86 R95iA40c.net
香港もソウルも昔は空港が近くて便利だったんだが遠くなってしまったな
伊丹も何度も移転話は出ても結局代わりはないとなるし福岡空港ほどの立地になると簡単に移転とはいかないだろう
323:名無し野電車区
20/06/02 08:57:49.09 Nc+6Hi2u.net
>>312
僻地にあって、鉄道があるのに都心部まで30分以上かかる千歳と変わらん
324:名無し野電車区
20/06/02 10:47:04 FN25m4GE.net
伊丹は飛行機が落ちるまであのままでしょ
325:名無し野電車区
20/06/02 11:19:58 A9sGV1lN.net
>>299
ニュース読んでないんだね。嘘もたいがいにしろ。
両方とも地元は大乗り気だぞ。
USAの他地域の人は、テキサスをうらやましがってる。
326:名無し野電車区
20/06/02 12:37:33 FcFyDuo8.net
>>318
まだ、建設決定してないよ
四国には関係無いから安心しろ
327:名無し野電車区
20/06/02 12:48:26 FcFyDuo8.net
>>318
テキサス新幹線はマジな話まだ裁判やったり
ヒアリング中だぞ
建設はいつ始まるか分からないな
公的支援がいる状態になるならどうなるか分からない
の最初からに補助金ありきの四国は諦めろ
328:名無し野電車区
20/06/02 12:58:54.18 gIN9Mxue.net
補助金がらみだと加計学園の話があった
愛媛県知事が変わるまで四国新幹線は無理だろ
329:名無し野電車区
20/06/02 16:36:27 A9sGV1lN.net
補助金?何言ってるんだい。
全額国の金で造ればいいんだよ。
新幹線ていうのは、本来そういうインフラだ。
330:名無し野電車区
20/06/02 17:03:56.94 FcFyDuo8.net
>>322
国も恒久的に不良債権になるので却下
すでに本四架橋も恒久的な不良債権だし
さらに四国新幹線なんて公共インフラを
赤字垂れ流してまで維持する程の価値もない
テキサスも公的支援が必須になるなら
雲行きも怪しくなるくらいだぞ
331:名無し野電車区
20/06/02 18:37:48.96 n92wO+gz.net
岡山高松のみの新幹線でみんな幸せ
建設費用も期間も大幅に抑えられる
四国の他3県は費用負担しなくて済む上高松まで特急でたどり着ければ東京まで一本
四国民としても四国新幹線が建設されプライドが満たされる
黒字線の瀬戸大橋線の代替だから乗客も収益も見込める
332:名無し野電車区
20/06/02 18:51:25.62 xQHJFd+E.net
高松⇔岡山間の料金を「博多南線」扱いにしろと?
(瀬戸大橋線が黒字なのは通勤客のおかげでなかった?)
333:名無し野電車区
20/06/02 19:31:08.89 ayg3r/Xj.net
>>325
瀬戸大橋線は利用者が少なく2万人を少し越えるくらい その半分は快速電車 普通の線路なら赤字
瀬戸大橋を利用しているから維持費が安く済み 黒字なだけ
334:名無し野電車区
20/06/02 20:51:05.15 po98iSr8.net
>>322
まだこんなバカがいるのかw
そんなもん国民が許すわけないだろ
335:名無し野電車区
20/06/02 21:12:31.77 v3MHzOag.net
>>322
そうだよ、本来国の金で造るべきものだよ
四国への新幹線も将来西日本の高速鉄道のネットワークに必要だよ
336:名無し野電車区
20/06/02 21:25:57.42 jRCN8NAc.net
>>328
アホかw
今時国の金で造るなんて言ったら国民から総スカン
与野党問わず反対に回るわw
社会保障費も安全保障費も削れないなか真っ先に槍玉に上がるのが公共事業費。
一般の国民からすれば交通インフラなんて政治家と土建屋の利権ぐらいにしか思われてない。
そこで何とか造るために知恵を絞って、受益者負担で沿線自治体にもご負担頂いてますよ、JRにも貸付金という形で負担してもらってます。
国鉄の二の舞にならないように赤字が見込まれる在来線は地元で運営をお願いしてますで、やっと造れてるのが実情。
発展途上国でもあるまいし親方日の丸の時代なんてとっくに終わってる。
少なくともここは公共インフラを論じる場なんだけどな
337:名無し野電車区
20/06/02 21:30:18 v3MHzOag.net
>>329
お前必死だな!
たいして国からよくしてもらってもないくせに、そんなに国を信頼してるのか
エライ、エライ
338:名無し野電車区
20/06/02 21:36:07 jRCN8NAc.net
>>330
?
国を信頼してる?
国が造ってくれるわけないだろと書いてるのがわからない文盲かなw
339:名無し野電車区
20/06/02 21:42:48 v3MHzOag.net
>>331
文盲はお前だよ、
国が造ってくれるわけないだろう・・・
そ~れちゃんと国のいうことを信頼してるだろう
340:名無し野電車区
20/06/02 21:47:21 jRCN8NAc.net
>>332
で、お前は国が造ってくれると信じてると
一生待ってろw
341:名無し野電車区
20/06/02 21:49:45 v3MHzOag.net
>>333
否定、肯定の文章も理解できない馬鹿だね
342:名無し野電車区
20/06/02 21:54:39 LtQJo3OZ.net
新幹線どころかJR四国の清算が現実味を帯びてるんだが
343:名無し野電車区
20/06/02 22:07:30 jRCN8NAc.net
そんな状況でまだ国が造るべきと言ってる
>>328みたいな馬鹿もいるんだなw
344:名無し野電車区
20/06/02 22:15:49 FcFyDuo8.net
テキサスは公的支援なしで自費で作る
アメリカの有力州でさえ
財政出動が必要なら建設計画も
却下されるかも知れない
アメリカ政府、テキサス州も
トランプもビタ一文も出さない
四国は橋もあるし今更債務になる新幹線を
わざわざ国が作る必要も無い
345:名無し野電車区
20/06/02 23:20:52 xC0paJGs.net
四国はいつもそう。
手をすりあわせて、口を開けて待ってるだけ。
根っからの乞食。
346:名無し野電車区
20/06/02 23:21:50 Nc+6Hi2u.net
新幹線なんぞ要らん言うとろ
347:名無し野電車区
20/06/02 23:25:58 Nc+6Hi2u.net
そんなことより、伊予鉄や路面電車の延伸よ。
路面電車は今や世界のトレンドやで
URLリンク(railproject.tabiris.com)
348:名無し野電車区
20/06/03 02:00:49.22 BPFt2YB6.net
四国島内の移動は在来線と高速バスで十分。
東京への移動は飛行機と夜行バスで十分。
大阪への移動も飛行機と高速バスで十分。
自治体が負担してでも新幹線は必要ですか?
349:名無し野電車区
20/06/03 03:16:03 V5Feb4az.net
日テレのボンビーガールで明石市の娘が出演したが
明石市~東京
新幹線 1万5000円
夜行バス 2000円
バスが激安すぎる
350:名無し野電車区
20/06/03 04:35:48.36 GGH7tm2V.net
>>337
お前アメリカへ行ったことがあるか、日本やヨーロッパのように高速鉄道がないから
どこへいくのも飛行機、都市間移送がもうすごく不便、アムトラックというほとんど
役にたたない鉄道はあるが
351:名無し野電車区
20/06/03 05:45:11 jHULgN2L.net
>>343
アメリカ人には鉄道という発想がそもそもないんだよ
352:名無し野電車区
20/06/03 06:10:48.40 Q685R0s+.net
近距離は自動車
遠距離は飛行機
鉄道は利用しない
四国はアメリカナイズ
353:名無し野電車区
20/06/03 06:22:44.36 4syFdwiT.net
日本の場合は三大都市圏の首都圏、関西圏、中京圏を高速鉄道で結ぶのが最適解だったが、アメリカの場合ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴを余程の暇人以外は飛行機しか選択肢がない。
354:名無し野電車区
20/06/03 08:19:45 DSpLwqcN.net
>>343
そもそも、四国には本四橋が3本もあるからなあ
アメリカと四国は広さが違う
四国は橋だらけにする前に
在来線の複線電化に金使って新快速もとい
マリンライナーを松山、高知まで走らせればよかった
しかし、そのおかげでバス王国になったんだから
橋持て余してるしまた新幹線なんて無駄やわ
355:名無し野電車区
20/06/03 08:39:45 SRZP7WQG.net
中国ですら黒字は北京ー上海間だけだし
アメリカほどの国土と人口密度なら都市間移動も飛行機にならざるを得ない
356:名無し野電車区
20/06/03 09:20:35 TDsk0TjD.net
>四国新幹線走ってくれると帰省手段が飛行機一択じゃなくなるから助かるなぁ。
>(リニア連絡込みで)東京-松山間が3時間はかなり魅力的。
>飛行機だと1時間30分と言いつつ空港までの移動や搭乗手続きで結局4時間近くかかるからなぁ。
こういう鉄道バカが必ずいるけど、なぜ東京駅なら移動時間が計算に含まれなくなるのか毎回不思議。
357:名無し野電車区
20/06/03 09:39:33 r9YECJan.net
>>349
東京・品川・新横浜
いずれかの駅の方が、
羽田よりも近い人が大多数。
羽田の方が近い人など、
大田区のほんの一部。
358:名無し野電車区
20/06/03 09:46:03 r9YECJan.net
ちなみに俺の場合は
新横浜まで12分
羽田まで54分
前に住んでいた所(吉祥寺)だと、
東京駅まで29分
羽田まで1時間7分
359:名無し野電車区
20/06/03 11:56:46.74 TDsk0TjD.net
三鷹に親戚いるけど、吉祥寺なら羽田行きバスあんだろ
羽田まで1時間以上かけて行くなんてどこの情弱だよw
360:名無し野電車区
20/06/03 12:10:55.27 Rye0rWj4.net
URLリンク(hanedabus.jp)
361:名無し野電車区
20/06/03 12:11:17.42 sMQj2rqp.net
>>350
まあリニアは品川の大深度地下だけど、羽田よりはアクセスしやすいしな
しかも繁忙期の飛行機代ってメッチャ高いし
362:名無し野電車区
20/06/03 12:24:07.08 MCfKT+fX.net
>>352
吉祥寺から羽田も1時間ぐらいは余裕でかかる
バス1台で運べる人数なんてたかが知れてるし、
電車に比べて少し割高だが、手荷物が多い
または重いなどの人が利用するもの
363:名無し野電車区
20/06/03 12:41:39 1ROVnc11.net
>>346
三○○にとらわれ過ぎだろ
アメリカならボストンーワシントンに最適
364:名無し野電車区
20/06/03 13:09:10 r9YECJan.net
>>352
吉祥寺→羽田のバスなんて、
搭乗1時間前着の便に乗らないと、
首都高渋滞がこわくて乗れねえ。
東京舐めんな。
365:名無し野電車区
20/06/03 14:05:37 UR+8tALj.net
新幹線は、必要不可欠な基本インフラです。
366:名無し野電車区
20/06/03 14:11:29.28 1ROVnc11.net
逆に言うと100年経っても新幹線が来ない所は不必要な地域っこと
367:名無し野電車区
20/06/03 14:26:16 V5Feb4az.net
>>354
それでも 早く予約すれば JALやANAでも新幹線よりも安い
368:名無し野電車区
20/06/03 14:44:47 ef1htVkn.net
>>360
LCCはびっくりするぐらい激安だしな
369:名無し野電車区
20/06/03 14:46:59 ef1htVkn.net
>>356
アメリカの場合、全米は無理でもロサンゼルスーサンフランシスコみたいなピストン輸送なら
有り得るな
370:名無し野電車区
20/06/03 15:00:49 y2QujF/E.net
アメリカの場合は密集地がそれほと形成されてないのが問題。
駅前で全てが済ませられる日本の都市部と比べて、アメリカは自動車移動が念頭のためロードサイドが強い。
371:名無し野電車区
20/06/03 15:25:57 /r/RP9/6.net
>>363
なるほど
だから高速鉄道が進まないんか
372:名無し野電車区
20/06/03 15:35:40.90 V5Feb4az.net
JR東が計画している羽田空港線なら東京駅~羽田空港18分 新宿・渋谷からも直通20分前後
2029年に開業予定だったが国交省がJR東に代わり造ることに
整備新幹線のように国の線路になりJR東がレンタル料を支払う形式に変更
羽田空港駅に最悪でも搭乗30分前に到着すればセーフ
373:名無し野電車区
20/06/03 15:38:21.86 /r/RP9/6.net
>>365
東京モノレールは大丈夫なんかな
374:名無し野電車区
20/06/03 17:26:59 c1kA5EM/.net
>>358
新幹線が最低限のインフラか?
過疎地に赤字を重ねる新幹線なんて税金で維持する程
のものでもないわな
それなら全国民に生活保護も最低限のインフラだな
375:名無し野電車区
20/06/03 17:52:36.14 NnHYZOln.net
>>360
繁忙期は割引の席数そのものが通常期よりも少ないし
そんなに早く旅行や帰省の予定を確定させられる人ばかりでもない
特に高知や愛媛へは飛行機が時間的に圧倒的優位にあるため強気な設定
繁忙期は大半の人が鉄道よりも高い運賃を払っている
376:名無し野電車区
20/06/03 17:55:33.85 NnHYZOln.net
>>361
LCCだって稼ぎ時の繁忙期には大手よりも少しだけ安い程度の
かなり強気な価格設定してるから
377:名無し野電車区
20/06/03 18:00:18.06 /AGtzdMm.net
四国は高い運賃が未来永劫続くんだね。
378:名無し野電車区
20/06/03 18:50:08 MCfKT+fX.net
>>365
それ3ルートあるから各ルートが1時間あたり3本ぐらいらしい
379:名無し野電車区
20/06/03 18:50:09 HXO0SBVL.net
ある日ゼロになるかもしれん
可能性は見えてきた
380:名無し野電車区
20/06/03 18:50:09 V5Feb4az.net
どうにもならんな 潔く諦めるのが肝心
381:名無し野電車区
20/06/03 18:53:46 V5Feb4az.net
>>371
JR東の予定ではそうだったのだが
国交省が代わりに造ることに決めて工事費も3000億円→3800億円に増額だったかな
本数も1h8本から倍増らしい
382:名無し野電車区
20/06/03 19:01:45 GGH7tm2V.net
LCCか、あれは会社が予備機を用意してないからちょっとしたことですぐに
欠航になるから信用がない
383:名無し野電車区
20/06/03 19:51:30.46 y2QujF/E.net
LCCは飛ばしても問題ない予定に使う移動手段。
旅行とか次の日休みの時の帰る手段とか。
間違ってもスケジュール通りに動かないとやばい時に使うものではない。
384:名無し野電車区
20/06/03 21:12:54 jC3HXnyq.net
>>349
>鉄道バカ
ああやっぱりアンチって新幹線出来てオワコンになることにガクブルしてる飛行機✈?ヲタか関係者なんやな
北陸の惨状見たら他人事じゃないもんなw
385:名無し野電車区
20/06/03 21:15:58 jC3HXnyq.net
>>357
これ
結局搭乗時間の120分前に吉祥寺発やろな
鉄道利用なら名古屋に着いてるな
386:名無し野電車区
20/06/03 21:19:01.03 jC3HXnyq.net
LCCってほとんど使いづらいクソみたいな時間帯しか飛んでないし
成田発ばかりなのにアンチは隠して話すよねw
387:名無し野電車区
20/06/03 21:21:13.50 DSpLwqcN.net
>>377
>ああやっぱりアンチって新幹線出来てオワコンになることにガクブルしてる飛行機✈・ヲタか関係者なんやな
>北陸の惨状見たら他人事じゃないもんなw
これな、空港維持費の自治体の
負担が増えるから新幹線なんて要らない
四国はさらに橋の負担も終わって
無いどころか永久に残るし多重債権
388:名無し野電車区
20/06/03 21:36:10.67 jC3HXnyq.net
>>380
儲からない空港は閉鎖すれば?
あと橋の維持費がどうこう言うけどあんなもんプラス収支目指して作ったもんじゃねーしw
インフラが全てプラス収支必要ならまずお前の家の前の道路が無駄だから砂利道に戻せよw
どうせ外出ないんだろw
389:名無し野電車区
20/06/03 21:47:03.24 rKLjsnHf.net
>>381
じゃあ地代で赤字の福岡空港閉鎖な
390:名無し野電車区
20/06/03 22:18:46 DSpLwqcN.net
>>381
無駄な新幹線建設費出せよ
新幹線も乗れないおまえの給料じゃなあ
説得力なし
391:名無し野電車区
20/06/03 22:38:18 DSpLwqcN.net
まあ、マジレスすると空港潰してまで
儲からない新幹線なんて本当に出来ないぞ
すでに徳島ー兵庫は自転車道に建設決定されてるし
徳島はいい選択をした
392:名無し野電車区
20/06/03 22:43:13.71 TDsk0TjD.net
北陸新幹線の敦賀から先、リニア、長崎~新鳥栖はどれ1つとして開通しないだろうし、してもその地域が特需に沸くことは一切ないけどな。
コロナは時代を20年早送りしてくれた。
あとは、人間が追いつくだけだ。
393:名無し野電車区
20/06/03 22:52:40 lUo0rEM+.net
>>379
ビジネスで経費で落とすならANAやJAL
時間に余裕がある時に少しでも安くならLCC
もう普通に使い分けてる
いつの時代の人?
394:名無し野電車区
20/06/03 23:05:21 C+PBBAMu.net
>>385
新函館みたいに開業1年目くらいは物珍しさで特需に沸くさ
ただ、2年目以降はスッカスカで減る一方だろうけど
人口減少・訪日客絶望・移動抑制の時代なのにリニアだの整備新幹線だ�
395:フおかしい罠
396:名無し野電車区
20/06/03 23:11:00 Jj8doQKc.net
>>385
旅客、物流、通信の流動のうち一番プライオリティが低いのが旅客だと露呈したからな
そもそも物流、通信が発達すれば人の流動が減るっていうのはずっと言われ続けてたことだが
コロナで一気に段階が先に進んだ
397:名無し野電車区
20/06/04 01:45:53 WivZaSIm.net
>>385
>後は人間が追いつくだけだ
どう追いつくんだ、元々人間は便利な生活を追及してきた高速鉄道もその欲求の
一つとしてできたものだ、
人間を改造してチンパンジーにでも戻すつもりか、ボケ
398:名無し野電車区
20/06/04 01:53:58 rLEOQfs2.net
全四国の人口はついに369万人、横浜376万人で逆転されたのが2019年、益々差が広がる。
コロナの悪影響の倒産、失業、雇い止めの効果が出てくるのはこれからだが、四国は耐えられるのかな。
399:名無し野電車区
20/06/04 01:57:38 22OPzgCw.net
新幹線少なかった昭和のが今より景気も地方も活気あったな
新幹線の発展はロクな事無かった
400:名無し野電車区
20/06/04 04:47:50 GFjTLW8D.net
随分歪んだ懐古厨だことw
東京出るまで1日かかった昔の方がいいと本気でお思いで?
401:名無し野電車区
20/06/04 04:57:22 O3YaXHvn.net
橋を3本掛けても衰退してるのが四国な
便利になるほど人口減と経済衰退が加速とか笑えない
新幹線より移民や移住者のが必要でしょうよw
402:名無し野電車区
20/06/04 06:08:17 WivZaSIm.net
地方はどこでも抱えてる問題を四国だけのことのようにいってるおバカチャンがいるね
403:名無し野電車区
20/06/04 07:01:31.43 JofEZggu.net
>>392
つ飛行機w
鉄道しかなかった時代って何時の話だよw
戦前?
404:名無し野電車区
20/06/04 07:06:38.08 JofEZggu.net
>>394
その地方は今後新幹線を維持していくのに一杯一杯でまだない所にまで新設するような需要も
コスト的な余裕もないという事だろ
バカはお前な
405:名無し野電車区
20/06/04 07:12:14 GFjTLW8D.net
>>393
橋で繋がった先である高松と松山は人口が増えています。
406:名無し野電車区
20/06/04 07:22:15.71 WivZaSIm.net
>>396
>維持していくのが一杯
それじゃあついでに止めたらどうだ、なあエスキモー以下のバカのアンチよ
407:名無し野電車区
20/06/04 08:11:00.62 e3EIxpff.net
>>398
じゃあどうすりゃこの状況で具体的に話がすすむんだよ
国なんか全くアテにならんし自前で造る金もない
造るべきとか必要とか言ったところで何の意味もないぞ
408:名無し野電車区
20/06/04 08:23:36 GFjTLW8D.net
四国新幹線の実現の仕方
1.国会議員になり数期努めます
2.国土交通大臣もしくは内閣総理大臣に就任します
3.地方創生などという玉虫色の政策の中に四国新幹線を混ぜ込みます。
4.四国新幹線の出来上がり
なおJR東海の中央新幹線の失敗により、JR四国社長になって四国新幹線を推し進めるルートは完全消失しました。
409:名無し野電車区
20/06/04 08:55:50 VZuCeQPf.net
>>400
安倍と麻生の最強ツートップの忖度道路でも調査費すら付かなかったけどな
410:名無し野電車区
20/06/04 09:04:50.47 BqzYDvvr.net
死国にこれ以上の公共事業は税金の無駄遣い、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。
411:名無し野電車区
20/06/04 09:06:11.32 VZuCeQPf.net
マジレスするなら
1.整備新幹線が終わるのを大人しく待つ(ざっと30年と思われてたが新型コロナのせいで50年は先)
2.なぜか国の財政も改�
412:P、なぜか新幹線を必要とする人口を維持して需要もある まぁ50年先の事なんか誰にもわからんから100%ないとは言い切れない
413:名無し野電車区
20/06/04 09:11:18.26 rkzmzS5R.net
>>389
>どう追いつくんだ、元々人間は便利な生活を追及してきた高速鉄道もその欲求の
>一つとしてできたものだ、
>人間を改造してチンパンジーにでも戻すつもりか、ボケ
新幹線より低コストな新交通システムの開発
も進んでるな
ハイパーループ
空飛ぶ車等
未来都市四国に鉄輪式の新幹線は要らないな
414:名無し野電車区
20/06/04 11:00:56 rLEOQfs2.net
>>397
>橋で繋がった先である高松と松山は人口が増えています。
地方の県庁所在地に、県内の山間部などから人が集まってきているだけだが。
人口のピークは香川県1999年、愛媛県1985年、以後毎年減少。
地域として他地域から人が呼べるほどの魅力は全く無いということ。
415:名無し野電車区
20/06/04 11:13:52 WivZaSIm.net
まあ、まあ
ここでしかアンチは吠えられないからいくらでも吠えてればいい
オリの中の猿と同じ
416:名無し野電車区
20/06/04 11:14:01 v7i5wZ5z.net
>>399
期成会のB/Cが正しかったら県債発行して建設すれば全て解決
417:名無し野電車区
20/06/04 11:17:15 wGnlyy00.net
>>397
徳島なんか人口減なうえに百貨店ゼロだぞ
せめて瀬戸大橋だけでとどまるべきだったな
広島や関西へはフェリーで十分
今まで無駄な移動を増やし過ぎた
418:名無し野電車区
20/06/04 11:44:58 rkzmzS5R.net
空飛ぶ車なら
四国の自宅からここでよくある
四国新幹線の目的地USJの駐車場に
乗り換え無し渋滞無しで新幹線より早くダイレクト
一方、新幹線は自宅から駅に車でバスで向かい駅で
階段を登って乗り換え新幹線に揺られ新大阪に着き
混み合う大阪の地下鉄かJRに乗り換えてUSJに行く
だけでも疲れてしまうな
更に荷物やお土産を抱えて混み合う電車に乗って
帰るなんて大変すぎるわ
田舎の人間は車に慣れてるのに
電車事態滅多に乗らないよ
空飛ぶ車は夢かもしれんけど現在の車の自動運転
衝突回避システムの精度が上がった方が嬉しいだろ
419:名無し野電車区
20/06/04 12:01:56.90 j7MfMBjz.net
瀬戸大島に新幹線は不要
420:名無し野電車区
20/06/04 12:36:03.17 X7Y9YZRz.net
>>395
四国からの羽田便就航は徳島が昭和37年、翌38年には高松、松山と高知は40年
それ以前は本州(宇野広島三原尾道大阪神戸など)へ渡って東京行の夜行列車に乗るしかなかった
つうか、昭和40年代後半までは航空運賃がべら棒に高くて一般庶民には手が出なかったらしい
421:名無し野電車区
20/06/04 12:43:12 lG3jSBVl.net
大都市の集客施設が「公共交通をご利用ください」と
いつも呼び掛けている意味が全く分からない田舎っぺ猿に草
422:名無し野電車区
20/06/04 13:09:43.60 rLEOQfs2.net
>>409
長文だな、徳島大阪の移動を考えれば自動運転や大型ドローンに期待しなくても
現状の明石鳴門ルートでクルマ移動、阪急梅田直通の高速バスで十分すぎるだろうな
淡路島に軌道系交通を、なんてひっくるめて考えてるのもいるが、バスに大負けで廃線が言われる神戸電鉄
神戸市近郊ですら路線の維持が無理とか言われてるので、可能性はまったくないな
423:名無し野電車区
20/06/04 13:25:54.68 6BfWef33.net
>>412
田舎から来ても新幹線どころか電車に乗らない
住民の意識も大変だぞ
何せ田舎は電車乗るために階段上がるの嫌がるぞ
四国は高齢化が進むのに自動運転、安静システムの
開発、量産化、低価格化
424:の方が受けるわ バスもソフトバンクやトヨタが無人バスの 開発やってるし どうせ新幹線で都会から観光にきても レンタカーが無いと駅前しか観光出来ないし訳だし
425:名無し野電車区
20/06/04 14:08:38 rkzmzS5R.net
>>412
てっかおまえは車も免許持って無いのか
満員電車が我人生とか言ってる
貧乏人が四国新幹線なんて語ってんのかよw
426:名無し野電車区
20/06/04 14:21:47 /9x7h9c8.net
最初に、松山ー高松を建設する。新幹線は便利だぞ。
427:名無し野電車区
20/06/04 15:26:34 Pj9yZ+vl.net
いや、岡山・四国中央間だ。
三線軌条のミニ新幹線。単線でも良い。とにかく安く造る。
一番列車の目標は2035年くらいか。
財政的な現実問題としてここまでが限界だろう。
後をどうなるかは、今後の経済や人口の動向次第。
高知に延ばすか、松山に延ばすか、、、
四国中央でストップする確率が一番高いと思うが、
それでも「四国に新幹線がやってきた」という
意味も意義も大きい。
428:名無し野電車区
20/06/04 16:03:36 rkzmzS5R.net
車で香川、徳島あたりなら駅に行って車泊めて新幹線待ってる間に関西の目的地についてしまう
実際大阪、神戸のアウトレットは四国ナンバーだらけだぞ
新幹線なら新大阪についてから更に地下鉄やJR
に乗り換えて目的地まで移動するだけで1日事だからな
用事が駅前だけならともかく
結局、1人旅ならともかくグループや家族連れなら
新幹線よりセーフティーカーや
自動運転の機能充実の方がいいわ
429:名無し野電車区
20/06/04 16:44:04 rLEOQfs2.net
>>417
>いや、岡山・四国中央間だ。
以前俺も、四国新幹線の第一期は岡山・四国中央だと考えてたよ
2037年の東京大阪リニア開業に間に合わせれば、東京新大阪67分、新大阪岡山45分なので
四国中央から大阪まで2時間以内、東京まで3時間以内で、空路から陸路への大転換が起きるとね。
しかし、岡山四国中央の建設がそれほど安くできそうにないこと、特に今回のコロナ禍で、
テレワーク、Zoom会議が今後主流になり人の移動が激減するのが新生活様式となる予感がする。
四国が上手いことこの騒動を乗り切ってくれればいいんだけど。
430:名無し野電車区
20/06/04 16:52:43 pruSOalR.net
岡山って言ってるがね、岡山は新幹線に反対しているんだが
431:名無し野電車区
20/06/04 17:03:17 rLEOQfs2.net
>>420
そうそれもある、岡山に対してかなりの袖の下が必要そうだということもマイナス要因。
瀬戸大橋を再利用して、格安の建設費で、短期間でできあがるというのが支持の根拠だったんだが。
432:名無し野電車区
20/06/04 17:07:14 VJQu5VgV.net
四国の国会議員で総理狙えそうなやついる?
433:名無し野電車区
20/06/04 17:16:28.94 lG3jSBVl.net
>>415
何イキってんだよ田舎っぺw
USJとかだけじゃなく、今大阪市内に公共交通で来ている人たちが
みんな揃って自動運転のマイカーなんかで押し寄せたら
道路も駐車場もキャパをオーバーしてあっという間にパンクする
超大渋滞で車は全く進まず、駐車するにも数時間はかかるだろう
アウトレットは遠く離れた郊外に、最初から車来店を前提に作ってるんだから関係ない
免許も車も持ってるぞ、仕事で会社の車も運転するし
ところで、満員電車が我人生って言い方、加齢臭がキツいわw